UAZ çiftçisi 390945'in gemideki yük kapasitesi. "Çiftçi" lakaplı UAZ kabin kamyonu Rusya'daki arazi koşullarına meydan okuyor

UAZ Bukhanka 2016 2.7 (112 hp) 4*4 MT Çiftçi - video incelemesi

"Çiftçi" lakaplı UAZ kabin kamyonu Rusya'daki arazi koşullarına meydan okuyor

Ulyanovski otomobil fabrikasıüretim konusunda uzmanlaşmış dört tekerlekten çekişli araçlar: SUV ve minibüsler. Bu otomobil fabrikasının ürünleri, Sovyet zamanlarından beri, her türlü özel aracın yaratıldığı evrensel "Tablet" - UAZ-452 biçiminde biliniyor: ambulanslar, polis "pativanları", nakit para. transit zırhlı araçlar, kamyonetler acil Servis. Tüm değişikliklere genel bakış birkaç sayfa sürebilir. "Çiftçi" UAZ, yerli "UAZ'lar" arasında bir başka güvenilir ve iddiasız çalışma atıdır.

UAZ 390945 – Ulyanovsk otomobil üreticilerinden çiftlik kamyoneti

UAZ 390945 "Çiftçi", 5 kişilik kabin ve düz yataklı gövdeyle donatılmış ve toplam ağırlığı 1 tona kadar olan insanları ve kargoları taşımak için tasarlanmış hafif hizmet tipi bir kamyondur. İnsanlar için yerler sadece kabinde değil arka tarafta da sağlanmaktadır. "Çiftçi", özel çiftlik sahipleri arasındaki muazzam talep nedeniyle adını aldı. Yüksek arazi kabiliyeti"UAZ" "Çiftçi" - onu yalnızca şehir için değil aynı zamanda Rusya'nın taşra bölgesi sorunlu yolları ile Araç, yarım metre derinliğe kadar bir geçidi geçebildiği gibi, 200 dereceye kadar açıyla yokuşları da tırmanabiliyor.

Model 20 yıldır üretimde ve bu süre zarfında sürekli modernize ediliyor. Geliştiriciler değişiklikler yaptı Gösterge Paneli, ergonomik ayarlanabilir ön koltuklar takıldı, destek çerçevesi ek braketlerle güçlendirildi ve kabinin ses ve titreşim yalıtımı iyileştirildi. Yeniliklere rağmen UAZ modelinin fiyatı iç pazardaki en düşük fiyatlardan biri olmaya devam ediyor. otomotiv pazarı. Uygun fiyat, Tabletka'nın Avrupa ve Japon otomobil endüstrisindeki modellerle başarılı bir şekilde rekabet etmesine olanak tanıyor.

Video incelemesi

UAZ parametreleri

Birçok kişi ilgileniyor özellikler UAZ "Çiftçi". Açıklamalarını tablolarda göstermek daha uygundur.

UAZ arabası hakkında genel bilgi

"Çiftçi" nin genel boyutları

Gövde boyutları

Ağırlık ve yük kapasitesi

Motorlar ve yakıt sistemi

UAZ ayarlama

"Çiftçi"nin popülaritesi ve çok yönlülüğü, onu ayarlama için sık sık hedef haline getiriyor - profesyonel teknik iyileştirmeler ve makinenin fabrika ekipmanındaki değişiklikler. Aktif rekreasyon hayranları çoğunlukla ayarlamaya başvurur. Ana ayarlama stratejilerini gözden geçirelim.

Kupa baskınlarına - off-road yarışmalarına - katılmak için aşağıdaki manipülasyonlar gerçekleştirilir:

• süspansiyon kaldırıldı;
• daha büyük lastikler takın;
• “sivil” köprülerin yerini “askeri” köprüler alıyor;
• vinçli güçlendirilmiş tamponlar monte edilmiştir.

UAZ'ın teknik yardım aracı olarak kullanılması amaçlanıyorsa, yalnızca arazi kabiliyetini geliştirmek için değil, aynı zamanda taşıma kapasitesini de artırmak için çalışıyorlar. Çatıya monte edildi sefer bagajı farlarla. Gövde uzatılarak bir radyo istasyonuna dönüştürülüyor. Kat edilen mesafeyi artırmak için ek bir yakıt deposu kullanabilirsiniz.

Bir arabayı avlanmak, balık tutmak, seyahat etmek için ayarlamak genellikle böyle bir şey gerektirmez dramatik değişiklikler. Sahipler kendilerini yerden yüksekliği biraz artırmak ve lastikleri değiştirmekle sınırlandırıyor. İç mekanda sadece ekonomik, temizlenmesi kolay malzemeler kullanılmıştır. Kamuflaj renklerindeki kabin tasarımı moda oldu. Bazıları bir UAZ'ın bagajını geçici yaşama ve yemek yemeye uygun bir odaya dönüştürür.

Bir “çiftlik” UAZ'ın fiyatı

UAZ 390945, ticari bir bütçe seçeneği olarak kabul edilir ticari araç, toprak yollarda ve tam arazi koşullarında sürüş için uyarlanmıştır. UAZ'ın çok yönlülüğü ve iddiasızlığı, iyi sürüş özellikleri onun her türden ticari kuruluş tarafından kullanılmasına izin verir: çiftçi-girişimcilerden bütçe kurumları. Fiyatların gözden geçirilmesi yeni UAZ yaklaşık olarak aşağıdaki verileri verir:

Yayınlanma yılı	Ruble cinsinden maliyet.
2015	600 bin
2013	500 bin
2006	100 bin

İyi kilometre performansına sahip ikinci el bir arabada önemli bir indirim alabilirsiniz. Ayarlama seçeneğiyle satın alırsanız ekstra ödemeye hazır olun.

Lehte ve aleyhte olanlar

"Çiftçi" UAZ'ı günlük aktivitelerde kullanan kişilerin yorumları çok çeşitlidir. Bunları genel olarak incelersek UAZ'ın belirgin avantaj ve dezavantajları olduğunu söyleyebiliriz. Arazi tipi UAZ araçlarının temel avantajı iyi manevra kabiliyeti. Ayrıca onarım kolaylığı ve yedek parçaların bulunabilirliği. UAZ "Çiftçi" SUV'un önemli bir dezavantajı yüksek tüketim yakıt - dört tekerlekten çekiş için ödenecek bedeldir. Diğer dezavantajların yanı sıra, birçok işletme sahibi şunları söylüyor: Düşük kalite montaj, zayıf kabin yalıtımı. Bu, "hızlı, ucuz ve pratik" geleneğine bağlı kalan yerli otomobil endüstrisinin çoğu ürünü için tipiktir.

Kaynak

UAZ 39094 Çiftçi 2015. Araba incelemesi

UAZ Çiftçisi

UAZ "Çiftçi" gövdesinin boyutları ve boyutları Genel özellikleri Bu aracı çeşitli yüklerin taşınmasına yönelik hafif ticari araç olarak sınıflandırmamıza izin verin. Makine iyi performans parametrelerine ve iyi sürüş performansı tarıma uygun, 1,15 ton yük ve yedi kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip. Kamyon, yanları olan bir platform ve iki sıralı bir kabin ile donatılmıştır. Dört tekerlekten çekiş, zorlu topraklarda ve arazi koşullarında güvenli hareketi destekler. Özelliklerini ve teknik parametrelerini ele alalım.

Tanım

UAZ "Çiftçi" gövdesinin boyutundan bağımsız olarak tüm değişiklikler, dingil mesafesinin iki versiyonuna sahip çerçeve tipi bir şasi üzerinde yapılır. Otomobiller, dört veya beş modlu senkronize bir şanzımanın yanı sıra iki vitesli bir şanzımanla donatılmıştır. dağıtım ünitesi. Standart versiyonda çekiş aksları 452 serisininkilerle aynıdır.2015'ten sonra üretilen modellerde, arkadan çekiş için diferansiyel kilitleme kavramasıyla donatılmış Spicer tipi üniteler monte edilmiştir.

Kamyonun dört silindirli bir motoru ve distribütör yakıt enjeksiyon sistemi var. Motor var sıvı soğutma, güç 112 At gücü. Sömürü güç ünitesi bir enjektör ile motorun çalıştırılmasını önemli ölçüde basitleştirirken, araç% 20-25 daha az yakıt tüketmeye başladı. Benzin tüketimi motor tipine bağlı olarak 15-17 l/100 km arasında değişmektedir.

Özellikler

Cilt başına yakıt tankı UAZ "Çiftçi" gövdesinin boyutu etkilenmez, tank kapasitesi 50 litredir. Bu bağlamda gemiye 27 litrelik ek kapasite monte edilmiştir. Tasarım özellikleri söz konusu modifikasyonun tanklarının dolumunun beyan edilen değerden 2-3 litre daha az olmasına neden olur. Yakıt, mekanik veya elektrikli bir pompa kullanılarak sağlanır. Sistemin bir filtresi vardır ve enjeksiyonlu modellerde benzin buharı tutucusu vardır.

Kamyonların tüm versiyonlarındaki elektrik devresi aynıdır. Tek telli sistem kullanılarak üretilmiştir, negatif eleman makinenin gövdesidir. Gerilim kaynakları akümülatör pili ve bir jeneratör çalışıyor alternatif akım bir doğrultucu ile donatılmıştır. Elektrik devreleri itibaren kısa devre sigortalı montaj cihazlarının yanı sıra yeniden kullanılabilir bir bimetalik kesici uç ile korunur. Ek donanım, ünitenin iç kısmına monte edilmiş ayrı koruyucu cihazlarla donatılabilir.

UAZ-39094 “Çiftçi” nin özellikleri ve vücut boyutları

Kargo-yolcu versiyonu, genişletilmiş dingil mesafesine sahip çelik bir çerçeve temelinde yapılmıştır. Kamyon, beş kişiyi ağırlayabilecek sağlam metal bir kabinle donatılmıştır. Giriş üç menteşeli kapıdan yapılmaktadır. Gövde doğrudan kabinin arkasında bulunur ve tente montajı için kemerlere sahiptir. Platform zemini ahşaptır.

Teknik parametreler ve boyutlar:

• uzunluk/genişlik/yükseklik - 4,82/2,1/2,35 m;
• dingil mesafesi - 2,55 m;
• boş ağırlık - 1,99 ton;
• maksimum hız - 127 km/saat;
• römork ağırlığı - 1,5 t;
• yaklaşma açısı - 28°.
• UAZ “Çiftçi” gövdesinin yüksekliği/genişliği/uzunluğu - 1,4/1,87/2,08 m.

Yükleme platformunun özellikleri, yol veya kamu hizmetleri için cihazların monte edilmesini mümkün kılar. Yük kapasitesi göstergesi - 0,7 ton.

Modeli 390995

UAZ'ın bu modifikasyonu, yedi kişiyi ve neredeyse yarım ton kargoyu barındırabilen bir kargo-yolcu minibüsüdür. Arka koltuklar katlanabilir tipte olup uyku tulumuna dönüştürülebilmektedir. İLE ayırt edici özellikleri Bu makinede 112 "at" gücünde bir ZMZ-409 motor bulunmaktadır. Ön aks tasarımı, ABS göstergeleriyle donatılmış disk cihazlarını içerir.

Bu kamyonun bazı modifikasyonlarında UMZ karbüratörlü güç ünitesi (84 hp) kullanıldı. Belirtilen sürümlerde kullanıldılar kampanalı frenler ABS'siz tüm tekerleklerde ve kabinin standart konfigürasyonunda bir bagaj rafı vardı.

UAZ-390945 “Çiftçi” parametreleri

Bu arabanın gövde boyutları 2027/1974/140 mm'dir (uzunluk/genişlik/yükseklik). Diğer özellikler aşağıda verilmiştir:

• yakıt deposu kapasitesi - 50 l;
• maksimum ağırlık - 3,07 ton;
• uzunluk/genişlik/yükseklik - 4847/2170/2355 mm;
• yakıt tüketimi - 17 l/100 km.

Forklift, uzatılmış bir çerçeve üzerine yerleştirilmiş iki sıralı bir kabinle donatılmıştır. Kapasite - beş kişi. Kabinin ısıtılması, bireysel fanlı iki adet sıvı tip ısıtıcı ile sağlanmaktadır. Yerleşik kargo platformu haddelenmiş çelikten yapılmıştır, tente takmak mümkündür.

Açık UAZ'da Yukarıda vücut büyüklüğü belirtilen "çiftçi", dört modlu bir şanzımanla birleştirilmiş 112 "at" gücüne sahip bir ZMZ-40911 motorla donatılmıştır. Ön ve arka süspansiyon tasarımda hidrolik amortisörler-teleskoplar bulunur çift ​​etkili. Kontrol hidrolik direksiyon ile kolaylaştırılmıştır, elektrikli ekipman jeneratörlerinin gücü 1,1-1,3 kW'tır.

UAZ-390944'ün modifikasyonu

Bu araç, beş kişilik bir kabin ve 0,7 ton kargo taşıyabilen bir kargo platformuyla donatılmıştır. Şasi tabanı 2,55 metreye çıkarıldı. Aracın toplam ağırlığı 3,05 ton olup hız limiti 110 km/saat'e ulaşmaktadır. Aynı zamanda yakıt tüketimi de 17-18 l/100 km civarında dalgalanıyor. Kabin standart bir ısıtıcı ile ısıtılır, yakıt deposu 50 litre tutar, bu versiyon için ilave depolar sağlanmamıştır.

390994 endeksi altındaki seçenek

Bu konfigürasyondaki UAZ "Çiftçinin" gövde boyutları temel modifikasyonla aynıdır. Tamamen metal kabin, tabanı 2,3 metre olan bir şasi üzerine yerleştirilmiştir. Kabinde sürücüyle birlikte yedi yolcu yer alıyor. Kargo kısmı bir bölme ile ayrılmıştır, taşıma kapasitesi 1 tondur. Güç ünitesi, 2,9 litre hacme ve 106 hp güce sahip UMZ-4213 motordur.

Kamyonun şanzımanı PTO'lu dört vitesli bir şanzımandır. Bazı varyasyonlarda kullanılır Ön aks Değiştirilebilir sürücü ile. Fren sistemi bir ana kampana elemanından oluşur ve el freni. Direksiyon yapısı aşağıdaki şemaya göre yapılmıştır: sonsuz dişli ve güç amplifikatörü olmayan çift sırtlı silindir.

Seri 33094

Bu modelin UAZ "Çiftçi" gövdesinin içindeki boyutlar güçlü motor taşıma kapasitesinin 1075 kilograma çıkarılmasını mümkün kıldı. Kargo-yolcu minibüsü, distribütör yakıt enjeksiyonlu 112 beygir gücünde bir motorla çalıştırılıyor. Azami hız araba - 115 km/s. Soğutma, soğutucu akışkanı zorla pompalayan bir pompa kullanılarak gerçekleştirilir. İç ısıtma bir soğutma ceketine bağlanır.

Daha sonra değişiklik tanıtıldı disk frenlerön tekerleklerde de ABS sistemi. Arkada otomatik boşluk ayarlı kampanalı frenler bulunmaktadır. Kamyonun standart donanımı, 56 litre hacimli bir yakıt deposunun yanı sıra 27 litre ek kapasiteden oluşuyor. Tanklar birbirine özel hatlarla bağlı olup, sıvı miktar ölçüm cihazlarıyla donatılmıştır.

Sürüm 390942 ve 390902

“Çiftçi” UAZ-390942 gövdesinin boyutları, yükleme yüksekliği 10 santimetre azaltılmış standart olanlardan farklıdır. Elemanın tasarımında zemin ahşaptan, katlanır kenarlar ise metalden yapılmıştır. Üretici kamyonu donattı karbüratörlü motorlar ZMZ veya UMZ, aracı 105 km/saat hıza hızlandırır. Yakıt depolarının kapasitesi 112 litreye çıkarıldı ve bu sayede tek dolum istasyonunda 600 kilometrenin üzerinde yol kat etmek mümkün oldu. Tanklar, kargo platformunun altındaki çerçevenin yanlarında bulunur.

390902 markasının evrensel analogu, yedi yolcu ve 450 kilogram kargo taşımak için tasarlanmıştır. Taşıma bölmesi kabinden küçük bir pencereye sahip metal bir bölmeyle ayrılmıştır. Benzinli motor 76 "at" gücüyle aracı 110 km/saat hıza çıkarır. Kamyonun toplam ağırlığı 2,82 tondu, frenleri tamburluydu. hidrolik tahrik pedler Sistem, radyatör kaplamasının altında bulunan bir vakum güçlendirici içerir.

Sonuç olarak

Kuşkusuz, UAZ "Çiftçi", yüksek arazi kabiliyeti nedeniyle halk arasında popülerdir. Tasarımı ideal olarak adlandırılamaz ve iç konforu arzulanan çok şey bırakıyor. Bununla birlikte, minimum olanaklar kış ve yaz aylarında normal şekilde hareket etmenize olanak sağlar. Gözetilmeksizin basit şekiller Dört tekerlekten çekiş ve yüksek yerden yükseklik (22 cm) dikkate alındığında, otomobilin teknik özellikleri iyi seviyede. Kamyon, yaklaşma açısı 28 derece iken yarım metre derinliğe kadar küçük su engellerini kolaylıkla aşıyor. Çeşitli modifikasyonlar sayesinde, söz konusu araba yalnızca Yük taşımacılığı, aynı zamanda insanları taşımak için ve ayrıca özel ulaşım olarak da kullanılır.

Kaynak

Kaynak

Genel Bakış Özellikler

Otomobil	UAZ-39094
Değişiklik adı	UAZ-390945
Vücut tipi	Düz yataklı kamyon
Yer sayısı	5
Uzunluk, mm	4847
Genişlik, mm	1990
Yükseklik, mm	2355
Dingil mesafesi, mm	2550
Yerden yükseklik (boşluk), mm	205
Boş ağırlık, kg	1995
motor tipi	benzin, dağıtılmış enjeksiyonlu
Konum	ön, uzunlamasına
Silindirlerin sayısı ve düzeni	4, arka arkaya
Çalışma hacmi, metreküp santimetre.	2693
Vana sayısı	16
Maksimum güç, l. İle. (kW)/dev/dak	112 (82,5) / 4250
Maksimum tork, Nm / dev/dak	198 / 2500
Bulaşma	manuel, 5 vitesli
Tahrik ünitesi	dört tekerlekten çekiş, takılabilir ön tekerlekten çekişli
Lastikler	225/75R16
Maksimum hız, km/saat	115
80 km/saatte yakıt tüketimi, l/100 km	12,4
Yakıt deposu kapasitesi, l	50
Yakıt tipi	benzin AI-92

UAZ-39094 Çiftçi aracının teknik özellikleri üreticiye göre belirtilmiştir. Tablo ana parametreleri gösterir: boyutlar, motorlar, vites kutuları, tahrik tipi, yakıt tüketimi, dinamik özellikler vb. Ek teknik Bilgiler resmi bayilerle görüşün.

UAZ 39094 Çiftçi arabasının yerden yüksekliği (boşluk), destek yüzeyi ile örneğin motor koruması gibi aracın en alt noktası arasındaki minimum mesafedir. Yerden yükseklik, aracın modifikasyonuna ve konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Ayrıca UAZ-39094 Çiftçi hakkında da bakınız.

Ulyanovsk Otomobil Fabrikası, dört tekerlekten çekişli araçların üretiminde uzmanlaşmıştır: SUV'lar ve minibüsler. Bu otomobil fabrikasının ürünleri, Sovyet zamanlarından beri, her türlü özel aracın yaratıldığı evrensel "Tablet" - UAZ-452 biçiminde biliniyor: ambulanslar, polis "pativanları", nakit para. transit zırhlı araçlar, acil servis minibüsleri. Tüm değişikliklere genel bakış birkaç sayfa sürebilir. "Çiftçi" UAZ, yerli "UAZ'lar" arasında bir başka güvenilir ve iddiasız çalışma atıdır.

UAZ 390945 – Ulyanovsk otomobil üreticilerinden çiftlik kamyoneti

UAZ 390945 "Çiftçi", 5 kişilik kabin ve düz yataklı gövdeyle donatılmış ve toplam ağırlığı 1 tona kadar olan insanları ve kargoları taşımak için tasarlanmış hafif hizmet tipi bir kamyondur. İnsanlar için yerler sadece kabinde değil arka tarafta da sağlanmaktadır. "Çiftçi", özel çiftlik sahipleri arasındaki muazzam talep nedeniyle adını aldı. UAZ "Çiftçinin" yüksek arazi kabiliyeti, onu yalnızca şehir için değil, aynı zamanda sorunlu yollarıyla Rusya'nın taşra bölgesi için de geçerli kılıyor. Araç, yarım metre derinliğe kadar bir geçidi geçebildiği gibi, 200 dereceye kadar açıyla yokuşları da tırmanabiliyor.

Model 20 yıldır üretimde ve bu süre zarfında sürekli modernize ediliyor. Geliştiriciler gösterge panosunda değişiklikler yaptı, ergonomik ayarlanabilir ön koltuklar taktı, destek çerçevesini ek braketlerle güçlendirdi ve kabinin ses ve titreşim yalıtımını iyileştirdi. Yeniliklere rağmen UAZ modelinin fiyatı iç otomobil pazarındaki en düşük fiyatlardan biri olmaya devam ediyor. Uygun fiyat, Tabletka'nın Avrupa ve Japon otomobil endüstrisindeki modellerle başarılı bir şekilde rekabet etmesine olanak tanıyor.

Video incelemesi

UAZ parametreleri

Birçok kişi UAZ "Çiftçi" nin teknik özellikleriyle ilgileniyor. Açıklamalarını tablolarda göstermek daha uygundur.

UAZ arabası hakkında genel bilgi

"Çiftçi" nin genel boyutları

toplam uzunluk	4820mm
Kabin yüksekliği	2355mm
Vücut yüksekliği	2455mm
Genişlik	2100mm
Yerden yükseklik	220mm
Ön ve orta aks arasındaki mesafe	2550mm
Lastikler	R15 tekerleklerde 235/75 ebat

Gövde boyutları

Ağırlık ve yük kapasitesi

Motorlar ve yakıt sistemi

UAZ ayarlama

"Çiftçi"nin popülaritesi ve çok yönlülüğü, onu sık sık ayarlama hedefi haline getiriyor - profesyonel teknik modifikasyonlar ve arabanın fabrika ekipmanındaki değişiklikler. Aktif rekreasyon hayranları çoğunlukla ayarlamaya başvurur. Ana ayarlama stratejilerini gözden geçirelim.

Kupa baskınlarına - off-road yarışmalarına - katılmak için aşağıdaki manipülasyonlar gerçekleştirilir:

• süspansiyon kaldırıldı;
• daha büyük lastikler takın;
• “sivil” köprülerin yerini “askeri” köprüler alıyor;
• vinçli güçlendirilmiş tamponlar monte edilmiştir.

UAZ'ın teknik yardım aracı olarak kullanılması amaçlanıyorsa, yalnızca arazi kabiliyetini geliştirmek için değil, aynı zamanda taşıma kapasitesini de artırmak için çalışıyorlar. Çatıya farlı bir keşif tavan rafı monte edilmiştir. Gövde uzatılarak bir radyo istasyonuna dönüştürülüyor. Kat edilen mesafeyi artırmak için ek bir yakıt deposu kullanabilirsiniz.

Bir arabayı avlanmak, balık tutmak veya seyahat etmek için ayarlamak genellikle bu kadar büyük değişiklikler gerektirmez. Sahipler kendilerini yerden yüksekliği biraz artırmak ve lastikleri değiştirmekle sınırlandırıyor. İç mekanda sadece ekonomik, temizlenmesi kolay malzemeler kullanılmıştır. Kamuflaj renklerindeki kabin tasarımı moda oldu. Bazıları bir UAZ'ın bagajını geçici yaşama ve yemek yemeye uygun bir odaya dönüştürür.

Bir “çiftlik” UAZ'ın fiyatı

UAZ 390945, asfaltsız köy yollarında ve tam arazi koşullarında sürüş için uyarlanmış ticari bir ticari aracın bütçe versiyonu olarak kabul edilir. UAZ'ın çok yönlülüğü ve iddiasızlığı, iyi sürüş özellikleri, çiftçi-girişimcilerden bütçe kurumlarına kadar her türden ticari kuruluş tarafından kullanılmasına olanak tanır. Yeni bir UAZ için fiyatların gözden geçirilmesi yaklaşık olarak aşağıdaki verileri verir:

Yayınlanma yılı	Ruble cinsinden maliyet.
2015	600 bin
2013	500 bin
2006	100 bin

İyi kilometre performansına sahip ikinci el bir arabada önemli bir indirim alabilirsiniz. Ayarlama seçeneğiyle satın alırsanız ekstra ödemeye hazır olun.

: geliştirmek teknik doldurma, tasarımı sıkılaştırın. Tüm bu yenilikler duyulur ve görünür. Ve Ulyanovsk'un "yaşlı adamları" - taksiciler (piyasada 60 yıldan fazla bir süredir!) Etrafında bilgi arka planı o kadar yoğun değil. Çoğu kişi bu arabaların ne olduğunu bile bilmiyor. son yıllar ayrıca ciddi biçimde değişti: hidrolik direksiyon, ön disk frenler, beş vitesli şanzıman kazandılar. manuel kutu. Yolcu “somunlarının” ABS ile donatılması gerekmektedir.

Ve bu yılın başında Cabover ailesi yeniden modernize edildi. Güncellenen UAZ-390945'i değerlendirmek için Ulyanovsk'a gittim.

Bir klasiğin evrimi

Uçakta uçarken yapılan değişiklikleri inceledim. Açıkçası liste küçük.

Sorum, "Bu aslında radikal bir modernleşme değil" diye tahmin ediyordu. Şef Mühendis UAZ Evgeniy Galkin. - Kabinlerimiz en uygun fiyatlı dört tekerlekten çekişlidir ticari Araçlar piyasada ve bunun için takdir ediliyorlar. İşte geçen yılın satış verileri: bizim dışımızda herkes düştü! Model radikal bir şekilde güncellenirse fiyat önemli ölçüde artacak ve temel rekabet avantajımızı kaybedeceğiz. Bu nedenle arabayı nokta nokta geliştirmeye karar verdik. Alıcıların ana şikayeti zayıf çerçeveydi: özellikle hidrolik direksiyon ve gövde desteklerinin takıldığı yerlerde çatlaklar nadir değildi. Bu bölgelere ek takviyeler yaptık, traversin kalınlığını artırdık, şikayetlerin boşa çıkması gerekiyor. Ek olarak, çerçeve ve gövde artık geçici bir contayla değil, titreşimleri etkili bir şekilde emen yumuşak bir yastıkla ayrılıyor - bu, 2016'nın "kurbağa yavrusunu" tanımlamanın en kolay yoludur.

Kenarlarında esnek plastik elemanlar bulunan modifiye ön tamponlar, otomobilin görsel olarak ayırt edilmesine yardımcı olacak. Kırsal kesimde bu kararın onaylanması pek mümkün görünmüyor. "Güvenlik gereksinimleri," diye omuz silkiyor Galkin.

Montaj hattından çıkan arabalar hala eşit aralıklardan memnun değil. Ancak düzenli müşteriler bunu her zaman görmezden geldi. Ancak düzenli olarak zayıf korozyon direncinden şikayet ediyorlardı. Artık sorunun ortadan kalkması gerekiyor: Geçen yıldan bu yana, kabin gövdeleri kataforez yöntemi kullanılarak astarlanıyor ve Eisenmann serisinde modern emayelerle boyanıyor.

İç mekan yeniden tasarlandı ve yeni koltuklar takıldı. Ön kısımlar yüksek kaliteli kumaşla, gelişmiş dolgulu ve entegre koltuk başlıklarıyla süslenmiştir. Ve son olarak, boylamsal ayarlama ortaya çıktı - kaç nesil sürücü bunu hayal etti! Koltuk hareket aralığı - 150 mm. Ek 5.000 ruble ödeyerek elektrikli ısıtma alacaksınız. Bir veya iki yıl içinde havalandırmayı uygulamaya koyarlarsa şaşırmam. Şaka yapıyorum. Beklentilerimin başında çok sayıda transmisyon kolundaki dekoratif kaplamaların yanı sıra kolun zeminden dikey olarak dışarı çıkmasının ortadan kaldırılması yer alıyor. el freni. Bu basit iyileştirmelerin uygulanıp uygulanmayacağını bilmiyorum.

İlkel gösterge paneli unutulmaya yüz tuttu. Artık ön panelin ortasında (hala eski tarz, metal) sıvı kristal ekran içeren bir hız göstergesi var - üzerinde ikincil veriler görüntüleniyor. Hız göstergesinin kenarları boyunca 12 voltluk bir soket ve tek dinli ses sistemi için bir yuva bulunur. Aşağıda, tufan öncesi geri çekilebilir anahtarın yerini alan, basma düğmeli bir aydınlatma kontrol ünitesi bulunmaktadır.

Ulyanovsk sakinleri burada durmamaya ve yürüyüşe çıkmaya karar verdi! - eski "kemik" direksiyon simidini, kavraması daha rahat olan plastik bir direksiyon simidi için terk etti. Ve altına bir çift modern direksiyon kolonu anahtarı yerleştirdiler. Daha önce bir traktör tipi vardı; onu çevirmek inanılmaz bir çaba gerektirdi. Röleler ve sigortalar artık saklambaç oynamıyor; tek bir blokta birleşiyorlar. Önemsiz şeyler mi? Gösterişsiz bir müşteri, arabayı daha kullanışlı hale getiren bu küçük şeylerden memnun olacaktır.

Daha önce olduğu gibi kabinin ortasında bir kaya var Makine bölümü. Ancak daha önce ince bir deri tabakasıyla kaplıydı, şimdi yüzey halıyla kaplanıyor ve bu da gürültüyü çok daha iyi yalıtıyor. Kabinde sessizlik sağlamak adına tavan iğne delinmiş malzemeyle kaplandı: ses deliklerden geçip orada çözülüyor. Ama bu teoride - ama gerçekte? Şimdi kontrol edeceğim, çok şükür iki sıralı taksisi olan bir Çiftçim var.

Yapabilirsen oyalanma

Alışkanlıktan dolayı anahtarı ön panele soktum ve neredeyse çiziyordum: kontak anahtarı eski yerinde değildi - taşındım direksiyon kolonu. Bir saniye sonra motor canlanıyor ve iç mekanı hafif, kadifemsi bir uğultuyla dolduruyor. Gerçekten daha sessiz hale geldi!

Yaptığımız ölçümlere göre sürüş moduna bağlı olarak iç gürültü seviyesi 5-10 desibel azaldı. 2016 yılı itibarıyla motoru Euro-5 ekonomiye uyarladık. Yeni standartlara hazırlık olarak motor kontrol programının yeniden yazılması gerekti, sonrasında daha dengeli çalışmaya başladı ve en önemlisi yakıt tüketimi azaltıldı. Her yüz kilometrede yaklaşık bir buçuk litre benzin tasarrufu sağlarsınız. Fena değil, değil mi?

Fena değil Yoldaş Baş Mühendis, fena değil.

Önceki Çiftçiyle karşılaştırıldığında yenisi, sarsılma ya da titreme olmadan, sakin bir şekilde başlıyor; mutlu bir şekilde hızlanıyor. Ancak debriyaj en üstte tutuyor. Ama sorun değil, alıştım. Ayrıca beş vitesli manuel şanzımanın geniş vites geçişlerine de alıştım.

Süspansiyonun sürüş kalitesi ve enerji verimliliği etkileyicidir. Çiftçi, canavarca görünen çukuru bile zar zor fark edilen bir sallanmayla geçiyor. Bu nedenle kötü yolların olduğu bölgelerde Ulyanovsk arabaları çok değerlidir! Ayrıca UAZ'ları mükemmel ülkeler arası yetenekleri nedeniyle de seviyorlar. Arabayı park etmek için fabrika bölgesinin arka sokaklarında deli gibi koşuyordum. Boşuna. Önerilen tüm engelleri yalnızca bir tanesini kullanarak aştı Arka tekerlek Sürücü. Ön aksı yalnızca birkaç kez bağlamak zorunda kaldım ve vites küçültmeye bile gelmedim.

UAZ'ın her türlü araziye uygun nitelikleri yeterli olmayanlar için (bazıları var), Temmuz ayından itibaren arka çapraz aks diferansiyel kilidine sahip bir versiyon sunulacak. Bir cipin rüyası! Görünüşe göre ülkeler arası yetenek seviyesini büyük ölçüde artıracak. yüksek seviye. Umarım yaz aylarında kilitli bir araba elimize düştüğünde ona layık bir engel buluruz.

Güncellendi UAZ-390945 Çiftçi: sonsuza kadar genç

Bu yılın başında, şu anda yetmiş on yılını dolduran Ulyanovsk kamyonlarının kabin ailesi yeniden modernize edildi. Güncellenmiş “kurbağa yavrusunu” sürerken retroya hayran kalıyoruz.

Güncellendi UAZ-390945 Çiftçi: sonsuza kadar genç

UAZ-39094, malların taşınması için tasarlanmış ticari bir araçtır.

Olağanüstü performans parametrelerinin yanı sıra iyi sürüş özellikleri. Spor yapanlar için mükemmel tarım: çiftçiler ve diğer benzer kişiler.

Kullanılan motor

Bu tip ekipman, ZMZ-4091 tipi son derece güvenilir, üretken bir motorla donatılmıştır. Aşağıdaki ana özelliklere sahiptir:

• tip – benzinli, sıralı;
• toplam silindir sayısı – 4 adet;
• dönüş yönü krank mili– sağ (kasnak tarafından bakıldığında);
• silindir çalışma sırası – 1-3-4-2;
• yanma odası hacmi – 2.693 cm3;
• çalışma silindiri çapı – 95,5*94 mm;
• kütle olmadan sıvı doldurma– 190kg.

Motor karmaşık bir mikroişlemci sistemi tarafından kontrol edilir.

Kısmen bu sayede çalışma modu korunur, bu da ağır yük altında bile minimum miktarda yakıt harcamayı mümkün kılar. Enjeksiyon kontrolünün yanı sıra, bu sistem motor ateşlemesi ile çalışır.

Bu motorun krank mekanizması aşağıdaki ana yapısal elemanlardan oluşur:

• segmanlar;
• piston;
• silindir kafası;
• silindir bloğu.

Her pistonda bir çift sıkıştırma halkasının yanı sıra bir yağ sıyırıcı halkası bulunur. Pistonun kendisi alüminyum dökümden yapılmıştır.

Termoregülasyonun gerçekleştirildiği bir halka ek parçası vardır. Özel etek, sürtünmeden kaynaklanan güç kaybını en aza indirecek şekilde şekillendirilmiştir.

Motor yağlama sistemi - kombine. Sürtünen yüzeylere uygulama yapmayı mümkün kılar. yüksek basınç yağ püskürtme yöntemi.

Gaz dağıtım mekanizması özellikle dayanıklıdır: bunun nedeni, üretiminde kullanılan güvenilir malzemelerden kaynaklanmaktadır.

Evet, dökme demir eksantrik milleri dökme metalden yapılmıştır. Eksantrik millerini tahrik etmek için alaşımlı çelik zincir kullanılır. Tüm vanalar ısıya dayanıklı metalden yapılmıştır ve çalışma sırasında dönebilmektedir.

Yanma olasılıkları son derece düşüktür, bu da onarımlarda zamandan ve paradan tasarruf etmeyi mümkün kılar.

Isı giderme için kullanılır sıvı sistemi soğutma. Aşağıdaki ana unsurlardan oluşur:

• Su Pompası;
• radyatör;
• soğutucu;
• termostat;
• motor sıcaklık sensörü;
• acil uyarı sensörü.

Soğutma sıvısı olarak herhangi bir markanın antifrizi ve sıradan su uygundur.

Çalışma parametreleri ve fiyatı

UAZ "Çiftçi" 39094 olağanüstü teknik özelliklere sahiptir:

• kullanılan yakıt – AI-92 benzini;
• maksimum motor gücü, l. İle. – 112 (4.000 rpm'de);
• yakıt deposu kapasitesi, l – 50 (isteğe bağlı olarak ilave bir tane takılması mümkündür);
• her 100 km'de 90 km/saat hızda yakıt tüketimi, l – 15,5;
• Yüksüz durumda mümkün olan maksimum hız, km/saat – 105.

Önemli! Bu arabanın bir özelliği de fren sistemi- İle vakum güçlendirici. Dahası fren kampanaları hem ön hem de arka tarafa monte edilmiştir.

Bu, aracın olumsuz koşullarda bile olduğundan emin olmanızı sağlar. yol koşulları mümkün olduğu kadar çabuk durabilir.

UAZ-39094'teki dişli kutusu yalnızca mekaniktir., dört vitesli (artı bir geri vites). Üretici tarafından önerilen lastikler 225/75R16'dır.

Bu kauçuk model, arabanın gövdesine mümkün olan maksimum miktarda kargoyu, zarar verme korkusu olmadan yüklemenizi sağlar.

UAZ-39094'e benzer bir temelde çok sayıda başka araç da üretiliyor, ancak daha özel olanlar da var. Aşağıdaki değişiklikler mümkündür:

• yerleşik (3303);
• KOMBİ (3909);
• cam kamyonet (29891);
• otobüsler (8 ve 9 koltuklu).

UAZ-39094 "Çiftçinin" maliyeti, vücudun durumuna, üretim yılına ve kilometreye bağlıdır:

İsim	Yayınlanma yılı	Kilometre, km	Maliyet, ovmak.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Bu arabanın ana özellikleri aşağıdakileri içerir:

• bagaj bölmesiçok büyük - gerekirse tente hızlı ve kolay bir şekilde çıkarılabilir;

• etkileyici yerden yükseklik– UAZ-39094, çok sayıda çukur ve düzensizliğin olduğu kırsal arazilerin üstesinden kolaylıkla gelir;
• tekerlek formülü– 4×4;
• kabul edilebilir gaz ekipmanlarının kurulumu;
• Çok geniş salon;
• ile karşılaştırıldığında düşük maliyetli diğer üreticilerin benzer sürüş özelliklerine sahip benzer arabalarıyla.

Ağırlık ve boyutlar

Mükemmel kapasiteye ve çok sayıda olmasına rağmen yolcu koltukları UAZ-39094 nispeten kompakt boyutlara sahiptir:

• önden vücut uzunluğu arka tampon, mm – 4 820;
• sol tekerleğin kenarından sağ kenara kadar genişlik, mm – 2.100;
• lastik sırtının alt kısmından kabin tavanına kadar olan yükseklik, mm – 2.355.

Bu durumda dingil mesafesi 2.550 mm olur, yerden yükseklik– 220 mm.

Bu sayede dört tekerlekten çekişin yanı sıra, Bu araba Traktörlerin ve KamAZ kamyonlarının tekerlek izleriyle kaplı kırlarda, tarlalarda ve köy yollarında ilerlemek için mükemmeldir.

Gerekirse, UAZ-39094 küçük nehirlerden bile geçebilir, ancak derinlik 50 cm'yi geçmemelidir.

Kütle özellikleri:

• donanımlı (tüm dolum kapları dolduğunda), kg – 1.975;
• dolu (maksimum yükte, yolcular ve sürücüyle birlikte), kg – 3.050;
• Maksimum taşınan kargo miktarı, kg – 1.075.

Süspansiyon ve şasi

UAZ-39094'ün en önemli avantajı mükemmel arazi kabiliyetidir. Bu sadece dingil mesafesiyle sağlanmaz, Tüm tekerlekten çekiş Ve Güçlü motor, aynı zamanda 2 vitesli bir transfer kutusu.

Onun yardımıyla ön aksı çalıştıran sürücüyü devre dışı bırakabilirsiniz. Yaklaşma ve uzaklaşma açıları son derece büyüktür. Bu nedenle engelleri aşma konusunda hiçbir zaman sorun yaşanmayacaktır.

"Çiftçi" engebeli arazide ve arazi dışında iyi hareket eder.

Kullanılmış bağımlı süspansiyon- hem ön hem de arka.

Onun ana yapısal elemanlar yarı eliptik yaylar ve eşleştirilmiş amortisörlerdir (her aksta). Gerekirse tamburları değiştirebilirsiniz fren mekanizmaları diske.

Arabayı sürmek biraz zordur. Tekerleklerin büyük çapının yanı sıra çok agresif lastik sırtının da etkisi vardır.

Gerekirse, içine yükleyebilirsiniz. Bu araba Hidrolik direksiyon: bugün böyle bir zevk sadece 20-30 bin rubleye mal olacak. UAZ'ın maliyeti göz önüne alındığında bu o kadar da fazla değil.

Tankları yeniden doldurun

Söz konusu araç ancak gerekli hacimlerin mevcut olması durumunda çalıştırılabilir. kapları doldurma motorun içinde. Bunların sayısı aşağıdaki gibidir:

Araç içerisine doldurulan yakıt ikmal kaplarının sayısı zamanla çeşitli nedenlerden dolayı azalabilmektedir.

Belirli tüketim standartları vardır, bunlar her 100 litre yakıt için hesaplanır:

• motor yağı, l – 2,2;
• bulaşma yağlama sıvısı, l – 0,2;
• özel yağ, l – 0,05;
• plaka gresi, kg – 0,2.