Leta 2009 je General Motors začel proizvodnjo avtomobilov Chevrolet Cruze v tovarni blizu St. Ta model zamenjal Lacettija. Avto je izdelan v 3 različicah: LT in LTZ. Različica Chevrolet Cruze LT je nekoliko bolje opremljen od različice LS, a po opremi slabši od različice LTZ.
Motor in menjalnik
Kupec lahko izbira med dvema vrstama 4-valjnih bencinskih motorjev. Eden od njih je dobil delovno prostornino 1,6 litra, kar mu daje možnost, da razvije 109 KM. Prostornina drugega agregata je 1,8 litra, z močjo 144 KM.
Oba motorja je mogoče združiti s katerim koli mehanski prenos 5 stopenj ali 6-stopenjski samodejni menjalnik. Poraba bencina na Chevrolet Cruze LT je odvisna od nameščen motor in prenosi.
Torej, avtomobil, opremljen z 1,6-litrskim agregatom in ročnim menjalnikom, porabi povprečno 7,3 litra na 100 km, isti motor, vendar s samodejnim menjalnikom, pa že 8,3 litra. Poraba goriva pri 1,8-litrskem motorju je nekoliko nižja. V kompletu z "mehaniko" za 100 km potrebuje 6,8 litra, z nameščenim avtomatskim menjalnikom pa 7,8 litra.
oprema
Osnovna konfiguracija Chevrolet Cruze LT vključuje namestitev centralno zaklepanje, alarmi, meglenke... Za večje udobje je v kabini nameščen sredinski naslon za roke. Volanski drog je mogoče nastaviti po višini. Avdio sistem, sestavljen iz gramofona in 6 zvočnikov, lahko upravljate z gumbi na volanu.
Vsa vrata vozila so opremljena z električnimi stekli. Za zagotovitev varnosti voznika in potnikov je avtomobil opremljen s 6 zračnimi blazinami. Na žalost so na Cruz LT nameščeni žigosani diski. Platišča iz lahke litine so neobvezna in jih je treba namestiti proti doplačilu. Opcijsko je možna tudi namestitev parkirnih senzorjev in klimatske naprave.
Cena
LT je odvisen od vgrajenega motorja in menjalnika. Za avtomobil z 1,6-litrskim agregatom. in mehanska škatla bo moral plačati 660 tisoč rubljev, s samodejnim menjalnikom pa 700 tisoč rubljev. Za Chevrolet Cruze LT, opremljen z 1,8-litrskim motorjem. bo treba plačati še več. Z "mehaniko" stane 700 tisoč rubljev, avtomatski menjalnik pa 740 tisoč.
Za čim večje zadovoljstvo potrošnikov je Chevrolet Cruze na voljo v več nivojih opreme. Razlikujejo se elektrarne, vrste menjalnikov, obloge in možnosti. Tudi avtomobili imajo lahko drugačno karoserijo. Avto noter osnovna konfiguracija ima minimalno ceno, vendar je kljub temu precej udoben. Največja konfiguracija Chevrolet Cruze ima veliko število "zvonov in piščal", ki lastniku avtomobila omogočajo, da je ponosen na svoje vozilo in si privoščite veliko prijetnih vozniških izkušenj.
Pregled sort Chevrolet Cruze
General Motors serijsko proizvaja avtomobile v karoseriji limuzine, karavana in kombilimuzine. Obstaja več možnosti konfiguracije:
POZOR! Našli smo povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! Ne verjameš mi? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj na bencin prihrani 35.000 rubljev na leto!
- Osnova;
Spodnja tabela prikazuje obdobja proizvodnje različnih avtomobilov Chevrolet Cruze.
| oprema | Obdobje izdaje |
|---|---|
| 1,4 T AT LTZ | |
| 1.6 AT baza | 2010 - 2012 |
| 1.6 NA LS | 2011 - 2018 |
| 1.6 AT LT | 2013 je naš čas |
| 1,6 MT osnova | 2011 - 2012 |
| 1,6 MT LS | 2011 - proizvodnja se nadaljuje |
| 1,6 MT LT | 2013 - naš čas |
| 1,8 NA LS | 2011 - 2015 |
| 1.8 AT LT | 2013 - proizvodnja se nadaljuje |
| 1.8 AT LTZ | 2013 - 2017 |
| 1,8 MT LS | 12.2011 - naš čas |
| 1,8 MT LT | 12.2011 - proizvodnja se nadaljuje |
| 1,8 MT LTZ | 01.2013 - 11.2016 |
Chevrolet Cruze z LS
Največ jih imajo avtomobili v začetni konfiguraciji poceni... Torej za novi chevrolet Cruz bo moral plačati od 700-800 tisoč rubljev. Rabljeni avtomobil, proizveden leta 2010, bo stal 250-400 tisoč rubljev.
Z nakupom avtomobila v začetni konfiguraciji lastnik avtomobila prejme:
- čelne zračne blazine;
- nameščena zaščita ohišja motorja;
- proračunski multimedijski sistem;
- salon blaga, z možnostjo izbire barve dizajna;
- klima;
- električni pomik stekel;
- vtisnjena kolesa 16 col.
Zgornji opis začetne konfiguracije kaže, da lastnik avtomobila, ki kupi avto po najnižji ceni, ne bo čutil nelagodja. Stroj bo v celoti izpolnil večino zahtev. Varnost izpolnjuje vse mednarodne zahteve. Prisotnost, na primer, klimatske naprave postavlja Chevrolet Cruze za glavo in ramena nad avtomobile drugih konkurentov v osnovnih nivojih opreme.
Spodnja fotografija prikazuje notranjost avtomobila v konfiguraciji LS. Materiali, ki so uporabljeni v njej, izgledajo dobro. Tudi po daljši uporabi ni popačenj in "čričkov".
Večina nova različica avto je Chevrolet KL1J Cruze. Leta 2015 je bil avtomobil podvržen ponovnemu oblikovanju, zaradi česar je bila spremenjena mreža hladilnika, vogali pa so postali ostrejši, kar namiguje na športno identiteto avtomobila.
Lastnik avtomobila ima možnost izbire barve tkanine za notranjo dekoracijo. Obstajata dve standardni barvi: siva in črna.
Chevrolet Cruze LT
Avtomobili s konfiguracijo LT imajo naslednje cene:
- nov avto 800-900 tisoč rubljev;
- rabljen avto 300-450 tisoč rubljev.
Konfiguracija LT lastniku avtomobila daje naslednje prednosti:
- notranjost usnja ali tkanine črne, sive, modre barve;
- senzor za dež;
- spremembe v nastavitvah krmilne letve;
- svetlobni senzor;
- servo salonsko ogledalo vzvratni pogled;
- lahka zlitina kolesni diski 16 palcev v premeru;
- ogrevani voznikov in sovoznikov sedež;
- električni pomik stekel na vseh vratih;
- ogrevana vzvratna ogledala.
Mnogi lastniki avtomobilov priporočajo nakup Chevrolet Cruze v konfiguraciji LT in ga nato sami prilagodite z namestitvijo dodatne možnosti... To je posledica dejstva, da razlika z LTZ ni tako pomembna, medtem ko je cena nižja.
Chevrolet Cruze LTZ pregled
Najbogatejši paket je LTZ. Cena za tak avto je 1-1,2 milijona rubljev. Model ima največja izbira možnosti, od katerih jih veliko ni na voljo pri cenejšem Chevrolet Cruze. V primerjavi z drugimi avtomobili Chevrolet Cruze je razlika obiranje LTZ kot sledi:
- prisotnost vzvratne kamere in parkirnih senzorjev;
- možnost izbire avtomobila s turbo motorjem;
- večkolesno;
- alu platišča 17 col;
- močnejši zavorni sistem;
- možnost izbirne namestitve usnjene pletenice na volan in prestavno ročico.
Vodilno vozilo je najvarnejše. Ima šest zračnih blazin in nadzor nad varnostnim pasom. Stroj ima sposobnost široka izbira različni dodatno nameščeni opcijski paketi.
Prvič na vašem bodoči avto Po naključju sem naletel na ime Chevrolet Cruze in brezciljno brskal po internetu. Tudi zdaj nisem pripravljen povedati, koliko me je bolj pritegnil: s svojim brutalnim "moškim" videzom ali udobjem svojega izvirnega in sodoben salon... Rekel bom eno stvar - kot pravijo, se je oko "ujelo" ta avto in začel sem izvedeti vse o vozilu, ki me je zanimalo.
Težka izbira
Chevrolet Cruze se je izkazal za pravi produkt svetovne globalizacije: ameriško ime, nemška platforma Opla in korejska, malo kasneje pa ruska montaža. Na ruskem avtomobilskem trgu so ga začeli proizvajati in prodajati leta 2009 v treh nivojih opreme: osnovni (osnovni), srednji (LS) in največji (LT). Na izbiro kupca sta bila na voljo le dva motorja, oba pa sta ruskemu avtomobilistu dobro poznana. Prvi med njimi z delovno prostornino 1,6 litra (ali 109 KM) je bil nameščen na priljubljeni med našimi taksisti Chevrolet lacetti... Z njim je seveda dinamika poldruge tone Cruise pustila veliko želenega, tudi z ročna škatla orodje. Zato je po moji testni vožnji izbira padla na drugega, bolj močan motor... Moja izbira je stari dobri zračni motor z delovno prostornino 1,8 litra (ali 141 KM), ki je bil predhodno nameščen na Opel astra H in dokazano z pozitivno stran njegova zanesljivost in če se kaj zgodi - vzdržljivost. Prav tako ima kupec možnost izbire med petstopenjskim ročnim menjalnikom in šeststopenjskim samodejnim, ki je, sodeč po ocenah, precej počasen. Ker se rada "vozim", se je moja izbira ustalila na "ročku".
In zdaj, ko sem se odločil za glavne parametre, sem postal lastnik potopljenega v mojo dušo Avto Chevrolet Obrobe Cruze LS, barve siva kovinska z ročnim menjalnikom in 1,8-litrskim motorjem. Za svoj razred je avto dobro "zapakiran": obstajajo ABS sistemi in ESP, šest zračnih blazin, vlečna kontrola, dober radio s 4 zvočniki, električni pomik stekel, usnjen volan drugo uporabne malenkosti... Tako obstaja ves potreben minimum za sodoben avto razred golfa.
Zunanji dizajn
Prva stvar, ki jo Cruz ujame ob srečanju z njim, je seveda videz, ki nikogar ne more pustiti ravnodušnega. Avto se na prvi pogled zaljubi vase: brutalna, vznemirljiva silhueta, dvonadstropna rešetka hladilnika s križem na sredini, namrščeni žarometi, izrazna krma, solidne dimenzije karoserije. Zaradi vsega tega je Cruz očitno videti dražji od svoje vrednosti. V tem primeru so oblikovalci delali 200 odstotkov svojega denarja, saj se je avto v sivem toku sodobnega mesta izkazal za zelo nepozabnega in popolnoma brez nadzora.
Notranje oblikovanje
In tako, ko sem se večkrat sprehodil, bodoči lastnik končno se odloči odpreti vrata in sedeti v salon. In tam ga čaka nadaljevanje oblikovalskih zmag.
Kakšni so sivi vložki iz blaga na armaturni plošči - jaz osebno še nikoli nisem videl takšne rešitve pri nobenem avtomobilu. "To je popolnoma nepraktično, nenehno jih bo treba čistiti!" - Ti rečeš. Ne, ni tako. V treh letih lastništva avta jih nisem nikoli očistil, so pa še vedno videti kot novi. Na splošno se je tkanina za oblazinjenje izkazala za zelo neokusno in odporno na zunanje "človeške" vplive. Toda strop se seveda umaže: tudi od senčnika so sledi. Strašno je pomisliti, kakšne barve bo za lastnika, ki ne okleva kaditi v svojem avtomobilu.
Na splošno je notranjost videti zelo moderno in elegantno. Osrednja plošča ni preobremenjena z gumbi, vse je intuitivno locirano in podpisano. Osebno sem ugotovil, kaj je kaj v samo desetih minutah lastništva svojega čisto novega avtomobila. Osvetlitev ozadja armaturna plošča prijetno modrikasto, prijetno za oko in ne moti ponoči tudi pri maksimalni svetlosti. A osvetlitev gumbov nas je razočarala – na sončen dan se morate zelo potruditi, da vidite, kateri način pretoka zraka je vklopljen. 
Oblazinjenje sedeža je sivo-črno, da se ujema z barvo tkaninskih vložkov na plošči. Sami sedeži so široki in udobni: s svojimi 190 centimetri višine sem skoraj takoj uspel najti udoben položaj. Pri daljših poteh se hrbet ne utrudi, saj je malo bočne opore. Zadnji sedež tudi precej udoben in prostoren: pogosto je moral prevažati tri potnike in ni bilo posebnih pritožb glede pomanjkanja prostega prostora. Otroški stolček tudi dobro se prilega tudi za tako masivnega voznika, kot sem jaz. Ves "trik" je v nosilcih ISOFIX. A žal nam niso bili uporabni zaradi drugačne vrste pritrditve samega otroškega sedeža.
Ko govorimo o sedežih, gladko preidimo na temo udobja gibanja naprej ta avto... Kot rečeno, bodo Cruisejevi sedeži navdušili ljubitelje dolgih potovanj, saj dolga pot dobro se prenašajo, hrbet in noge sploh ne odrevenejo. In na splošno je avto "izostren" za vsakodnevno udobno gibanje po mestu ali po avtocesti, za razliko od takih voznikov razreda C, kot sta Mazda-3 ali Ford Focus s svojimi togimi vzmetenji. Cruz dobro "pogoltne" tako velike kot majhne nepravilnosti in zaradi prisotnosti torzijskega žarka v zadnje vzmetenje ne boji se kolotečine, ki je tako pogosta na ruskih avtocestah. Hkrati pa ni mogoče reči, da se je avto izkazal za ohlapnega. Ne le, da jasno predpiše trajektorijo zavoja brez kančka zanašanja (no, če ne pretiravate s pritiskom na stopalko za plin), ampak je tudi zelo stabilen na cesti. Zdi se, da je inženirjem GM uspelo najti zelo " zlata sredina"Med vodljivostjo in udobjem avtomobila.
Slabosti avtomobila
Ampak, kot veste, idealni avtomobili ne obstaja, še bolj pa, če spada v kategorijo proračuna. Zato bi rad izpostavil in slabosti Chevroleta Cruze, ki se kaže po treh letih aktivnega delovanja. Začnimo z vzmetenjem. Iz meni neznanih razlogov (in po podrobnem preučevanju forumov sem končno ugotovil, da se s tem soočajo skoraj vsi vozniki križark) se je avto izkazal za izjemno hrupnega. Hkrati diagnostika ne razkrije virov hrupa: strokovnjaki v delavnici pravijo, da je vzmetenje v redu, a se ob manjših nepravilnostih, predvsem pa na tako imenovani "pralnici", jasno sliši nadležno trkanje. Ta problem se "zdravi" le z zamenjavo vseh regalov z neoriginalnimi, a zaradi tega začne udobje resno "trpeti".
Zvočna izolacija tega avtomobila pušča veliko želenega in veliko boljša. Pri hitrostih nad 90 km/h postane hrup moteč in moteč. Osebno sem to težavo rešil z vgradnjo dodatne zvočne izolacije, ki je znatno povečala akustično udobje v kabini.
Tudi "prirojena bolezen" Cruises z ročnim menjalnikom je šibek oprijem, ki ni vedno kos tono in pol avtomobila. Ne, to ne vpliva na zanesljivost te enote, samo občasno, najpogosteje v prometnem zastoju, se avto začne strašno tresti, ko se poskuša premakniti v 1. prestavi. Zdi se, kot da "nekaj in nekje" drsi. Posledično morate, da začnete, aktivno "igrati" na stopalko za plin in ujeti trenutek "prijema". Te težave se lahko znebite tako, da disk sklopke zamenjate z neoriginalnim.
No, drugače pa ne tehnične težave za vsa tri leta delovanja Cruz sploh ni dal, saj so me šle celo okvare (pah-pah-pah). Vzdrževanje potekalo po predpisih, v garancijsko popravilo se ni prijavil. Dolivam originalno olje, ki ga priporoča GM. So bili zamenjani zavorne obloge, žarnice, metlice brisalcev, zračni filter motor in kabinski filter - na splošno običajni potrošni material. Cene na originalni rezervni deli zelo demokratično, a če se zgodi kaj resnega, potem je pri razstavljanju vedno precej velik izbor delov karoserije za Cruz. Avto uporabljam vsak dan in uživam v vožnji. Trenutno je kilometrina avtomobila pretekla nekaj več kot 50 tisoč kilometrov.
Cena
Zdaj vam bom povedal o najpomembnejši stvari za vse lastnike avtomobilov - o ceni. Pred tremi leti je bil Chevrolet Cruze eden vodilnih po razmerju med ceno in kakovostjo med golfskim razredom. In sodelovanje pri državni program Program recikliranja in ugodnih posojil ga je pripeljal do vrha prodaje na ravni dolgoletnega vodilnega Ford Focusa. Ta avto me je stal 670 tisoč rubljev. Toda tri leta pozneje, po majhnem preoblikovanju, se je podobna modifikacija podražila za impresivnih 116 tisoč rubljev, zaradi česar ni bila tako privlačna za bodoče lastnike avtomobilov.
"Chevrolet Cruze" - avto Razred C, serijsko izdelan od leta 2008. Avto je zamenjal zastarelega Lacettija. Zasnova, specifikacije in oprema so posodobljeni. Chevrolet Cruze je zelo priljubljen avtomobil v Rusiji. Zakaj je tako razširjena? Pregled "Chevrolet Cruze", konfiguracija in cene, glejte naš članek danes.
Dizajn avtomobila Chevrolet Cruze
Zunanjost avtomobila je temeljila na dizajnu klasičnih Chevroletovih mišičnih avtomobilov.
Zato je "Cruz" tako mišičast, masiven in naglo. Dizajn si zasluži spoštovanje. Novi Chevrolet Cruze je prejel izboljšan sprednji del. Tako je avto pridobil sodobno optiko, široko rešetko hladilnika in dvignjen pokrov. Zasnova je, bi lahko rekli, čisto ameriška. Avto je z vseh strani videti masiven.
Čeprav, kot je navedeno zgoraj, avtomobil Chevrolet Cruze spada v razred C. Kar zadeva dimenzije, je Cruise dolg 4,6 metra, širok 1,79 metra in visok 1,48 metra. Odmik od tal- samo 14 centimetrov. To je zelo majhen kazalnik za ruske ceste... Vendar pa zaradi 17-palčnih diskov (na voljo so v največja konfiguracija) "Chevrolet Cruze" se samozavestno spopada z neravninami na cesti. Čeprav bi bil profil gume lahko višji - pravijo ocene.
Salon avtomobila "Chevrolet Cruze"
Salon, skoraj 10 let po izidu, izgleda zelo moderno. Američanom je uspelo osvojiti trg zahvaljujoč sesekljanim oblikam, ki jih še noben proizvajalec ni uporabljal. Ta arhitektura je zdaj v modi. Takoj v oči je masivna sredinska konzola s številnimi vložki v videzu aluminija. Tudi izbirnik prestav je tukaj precej velik. Zračni kanali so nameščeni navpično. Na sredini je digitalni multimedijski zaslon. Res je, na voljo je le v luksuznem paketu. Chevrolet Cruze ima elegantno armaturno ploščo. Vse tehtnice so nameščene v ločenih "vodnjakih" s kromiranimi robovi. Sprednji torpedo ni preobremenjen z gumbi in drugimi kontrolami. Ergonomija je tukaj na spodobni ravni.
Trikraki sesekljan volan je še ena razlika limuzine Chevrolet Cruze. Osnovna konfiguracija ne vključuje gumbov na daljinskem upravljalniku, a kljub temu ne izgleda dolgočasno in dolgočasno. Vrhunska različica ima večnamenski volan z vsem potrebnim naborom gumbov.
Kar se tiče prostega prostora, je dovolj prostora tako spredaj kot zadaj. V drugi vrsti pa lahko popolnoma sedita le dva potnika. V nogah ne manjka prostora, kar je za razred C plus.
Tehnične značilnosti avtomobila "Chevrolet Cruze"
Za ruski trg so trije bencinski napajalna enota... V osnovni konfiguraciji je Chevrolet Cruze opremljen z 1,6-litrskim motorjem s 109 konjskimi močmi. V tandemu s tem motorjem lahko deluje pet- ali šeststopenjski menjalnik (mehanika oziroma avtomatski). Pospešek na stotine na tem motorju traja 12,5 sekunde. Na stroju - eno sekundo dlje. Največja hitrost- 185 kilometrov na uro. Poraba goriva - 8 litrov v kombiniranem ciklu.
Chevrolet Cruze LT karavan je opremljen z 1,8-litrskim motorjem. Njegovo največja moč je 140 konjskih moči. Do sto, ta avto pospeši v 10 sekundah na mehanskem in 11,5 na avtomatska škatla orodje. Hkrati je poraba goriva nekoliko manjša kot pri prejšnji enoti in v mešanem načinu znaša 7,8 litra.
Vodilna različica Chevrolet Cruze je opremljena z 1,6-litrskim motorjem EcoTech s turbopolnilnikom s 184 konjskih moči... Avto ima dobro rezervo 235 Nm navora in do stotke pospeši v 9,8 sekunde. Motor je v paru z avtomatski menjalnik 5 korakov. Poraba goriva - 5,7 litra v kombiniranem ciklu.
Poleg Rusije se Chevrolet Cruze dobavlja tudi na kitajski in ameriški trg. Ta vozila so lahko opremljena z dodatnimi dizelskimi motorji.
V ponudbi sta dve 4-valjni enoti. Z enako prostornino 2 litra proizvedejo 150 in 163 konjskih moči. Motorje je razvilo južnokorejsko podjetje Daewoo in so opremljeni s turbopolnilnikom in sistemom za vbrizgavanje Common Rail. Tako kot bencinske enote, ti motorji se odzivajo okoljski standardi"Euro-4".
Šasija avtomobila "Chevrolet Cruze"
Avto je zgrajen na znameniti platformi Delta-2 iz General Motorsa in ima klasično shemo vzmetenja. Torej, tukaj je spredaj MacPherson opornik z aluminijastimi vzvodi v obliki črke A in hidravličnimi nosilci. Zadaj je polneodvisna zasnova, ki temelji na H-žarku z dvema vzmetoma. Zavore na obeh oseh so kolutne (spredaj prezračene). Avto je opremljen z vsemi potrebnimi varnostnimi sistemi. tole protiblokirni zavorni sistem, nadzor vleke in
"Chevrolet Cruze": kompleti in cene avtomobila
Avto Chevrolet Cruze se prodaja v treh različicah:
Pa začnimo po vrsti. Začetna konfiguracija LS je na voljo po ceni 783 tisoč rubljev. Osnovna oprema vključuje sprednje zračne blazine, poceni avdio sistem, notranjost iz tkanine, klimatsko napravo in električni pomik stekel. Kolesa - žigosana, 16 col.
Povprečna ocena LT je na voljo po ceni 850 tisoč rubljev. Ta strošek vključuje:
- Nastavljiv volanski drog.
- Usnjena notranjost.
- 16'' platišča iz lahke litine.
- Kontrola klime.
- Ogrevani sprednji sedeži in ogledala.
- Električna okna.
- Senzorji za dež in svetlobo.
- Električno salonsko ogledalo.
Vodilna različica LTZ z motorjem s turbopolnilnikom je na voljo po ceni 1 milijon 27 tisoč rubljev. Poleg zgornje opreme to vključuje centralno zaklepanje, vzvratna kamera, parkirni senzorji, multifunkcijski volan, 17-palčna alu platišča, multimedijski kompleks MyLink z digitalnim zaslonom na sredinski konzoli. Proizvajalec za ločeno doplačilo ponuja tudi prestavno ročico, pa tudi metalizirano barvo karoserije.
Zaključek
Tako smo ugotovili, kakšne tehnične značilnosti, konfiguracijo in ceno ima novi Chevrolet Cruze. "Cruz" je eden najbolj iskanih avtomobilov v razredu C. Avto je precej ekonomičen, ne brez dinamike, ima prijeten dizajn in sodobno notranjost.
