Kompaktni enoprostorec Opel Meriva je bil prvič predstavljen na Ženevski avtomobilski salon leta 2002. Po zaključku je bil avto prikazan na avtomobilskem salonu v Parizu. V zasedbo Koncern "Opel" modifikacija Opel Meriva vključena leta 2003. Šest mesecev so avto izpopolnjevali, ker je bilo potrebno nekaj priprav na množično proizvodnjo. Ko se je začela montaža tekočega traku, je avtomobil začel pridobivati ekskluzivno opremo, Oplov inženirski zbor si je zadal nalogo, da ustvari nov supermodel, in moram reči, da so rezultati teh prizadevanj presegli vsa pričakovanja.
Model Opel Meriva, katerega tehnične značilnosti so v veliki meri sovpadale s parametri avtomobila Zafira, je bil potreben več ekskluzivnost. In postopek montaže je zahteval več enotnosti. Oblikovalci pa so bili naklonjeni največjim razlikam. Meriva je tako rekoč padla med dva ognja. Čeprav je bila razlika pomembna - petsedežnik Opel avtomobil Meriva proti sedemsedežni Zafiri. Vendar je bilo najdeno ravnovesje - nov model odstranili iz svojega prototipa z zamenjavo perja karoserije, celotno podvozje pa je ostalo tako, kot je.
Notranjost
Razvoj notranjega prostora modela je bil povezan z uporabo koncepta FlexSpace, ki omogoča programiranje notranje postavitve z njeno kasnejšo preobrazbo glede na določeno delovna shema. Zadnji sedeži so nastavljivi v več smereh, pomaknjeni naprej za 200 mm, kar znatno poveča prostornino prtljažnika. Vsi sedeži, vključno z voznikovim, so v dvignjenem položaju glede na nivo tal, kar omogoča dober pregled okolico.
Armaturna plošča avtomobila je primer najnovejšega razvoja enoprostorcev. Vse številčnice so dobro berljive, odčitki senzorjev so vidni, osvetlitev instrumentov je utišana. Barvna raztopina komandne plošče so dobro kombinirane z oblazinjenjem in sedeži, notranja zasnova daje vtis trdne in premišljene tehnične rešitve.
salon
Tudi raven udobja ni vprašljiva - je precej visoka. Salon je napolnjen z napravami, ki so osredotočene na udobje voznika in potnikov. Zložljive mize ob strani z držali za steklenice, tam so pepelniki. Vsak sedež ima daljinski upravljalnik. daljinec Dvojni avdio CD izmenjevalec. Na splošno v avtomobilu vlada vzdušje udobja. Vtis udobja krepi dobra zvočna izolacija, Opel Meriva se premika tiho.
Avto je opremljen s posebnimi moduli, ki v kabini delujejo kot udobni široki nasloni za roke, ob ustavitvi nekje v naravi pa jih vzamemo iz avtomobila in jih lahko uporabimo kot miniaturne mizice.
Dodatne možnosti
Opel Meriva, katere tehnične značilnosti vključujejo številne dodatne naprave, je opremljena z navigacijskim sistemom za sledenje, klimatsko napravo, parkirnim pomočnikom Park Pilot. Vse to je vključeno v osnovni paket.
Power Point
Motor Opel Meriva prve generacije - bencin, blagovna znamka ECOTEC, v treh modifikacijah. 1,6-litrski motor z močjo 87 KM, nato ojačan motor enake prostornine, s potiskom 100 KM. in 125-močni z delovno prostornino 1,8 kubičnih metrov / cm.
Poleg tega na Opel Merivi, dizelski motorji ki jim prej niso mogli konkurirati bencinske enote, so začeli vgrajevati ultramoderne turbodizle ECOTEC: DTI - s potiskom 75 KM, s prostornino 1,7 cc, in CDTI - z močjo 100 KM, s prostornino cilindra 1,8 litra.
V istem kompletu so bili na voljo motorji za drugo generacijo Opel Meriva, katere serijska proizvodnja se je začela leta 2010, in za avtomobile najnovejša generacija vladar napajalne enote je bila razširjena. Vključevalo je:
- bencinski motor, prostornina cilindra 1,9 cc, moč 100 KM;
- dva motorja "Turbo" na bencin z zmogljivostjo 120 in 140 KM;
- nov dizelski motor z zmogljivostjo 136 KM, delovna prostornina 1,6 litra;
- motor na zemeljski utekočinjen plin znamke LPG Turbo, s potiskom 120 KM
Vsi motorji so certificirani v skladu z okoljskimi standardi Euro-6. Poleg tega je bila Opel Meriva s porabo nekaj več kot 6 litrov v mešanem načinu med najvarčnejšimi avtomobili na evropski celini.
Prenos
Poseben ponos proizvajalca je menjalnik modela Opel Meriva. Prenosna enota je bila zasnovana iz nič, pravzaprav je to najnovejši menjalnik z lastnimi lastnostmi, parametri in kazalniki virov. Izkazalo se je impresivno mehanska škatla prestav z nenavadno gladkim prestavljanjem in natančnim pozicioniranjem vsake prestave. Od avtomatskih enot za vgradnjo na model Opel Meriva je bil izbran standardni šeststopenjski menjalnik, ki se je dobro izkazal na avtomobilih Zafira in Opel Corsa.
2011
Na Opel avtomobil Druga generacija Merive je preizkušala popolnoma novo zasnovo ročne zavore. Inženirji so opustili tradicionalni pogon in razvili tako imenovano ročno zavoro s pritiskom na gumb, ki deluje po principu medeninastega jedra z navijalom. Sam pogon se je izkazal za precej učinkovitega, stroj je bil varno pritrjen na pobočju kakršne koli strmine in se ni skotalil navzdol. Vendar pa ta ročna zavora se lahko vklopi s pritiskom na gumb šele potem, ko se je avto popolnoma ustavil.
Pravzaprav, ročna zavora in zasnovan za ta način delovanja. Vendar pa mnogi vozniki verjamejo, da bi morala biti tudi varnostna naprava za zaustavitev avtomobila nujne primere ko je odpovedal standardni zavorni sistem.
Opel Meriva, katere lastnosti se nenehno posodabljajo, ima celoten električni paket, ki vključuje električna stekla in zunanja vzvratna ogledala. Teleskopski volanski drog je nastavljiv po višini. Stroj je opremljen s centralno ključavnico.
Nadgradnja
Leta 2013 je Opel Meriva doživela prenovo, med katero je bil v kabino nameščen Intel Link, popoln multimedijski sistem s 7" zaslonom. Vključuje digitalni radio, CD predvajalnik s šestimi izmenjevalci diskov in dvema navigacijski sistemi: Navi 950 in Navi 650.
Prej je imel model Opel Meriva tri stopnje opreme: Joy, Active in Design. Po preoblikovanju se je avto začel dodatno dopolnjevati glede na različico Cosmo. Avto je mogoče nadgraditi z naslednjimi paketi opcij:
- Joy set vključuje avtoradio CD600, meglenke, titanova platišča;
- paket Active vsebuje klimatsko napravo za dve coni, vzvratno kamero, dnevne luči iz LED elementov, naslonjala za roke in zložljive mize;
- Premium je sestavljen iz navigacijskega sistema Navi 950, senzorjev za dež, kromatskega vzvratnega ogledala na vetrobransko steklo v notranjosti kabine, avtomatska stikala luči;
- Paket Cosmo vključuje vse dodatke in možnosti, navedene v prejšnjih treh kompletih, plus VIP opremo v kabini, ki jo sestavljajo ergonomski stoli, žametno oblazinjenje, masažni mehanizmi v vseh naslonjalih sedežev in sproščujoča osvetlitev.
Ocene Opel Meriva
Model Opel Meriva spada v kategorijo kompaktnih enoprostorcev z izboljšanimi zmogljivostmi. Avto vsebuje vse najboljše, kar je bilo ustvarjeno na področju nemške avtomobilske industrije. Power Point navdušuje s svojo učinkovitostjo, paleta motorjev se nenehno posodablja z novimi agregati, tako bencinskimi kot dizelskimi. Menjalnik je večvariantni in šasija ima super zanesljive lastnosti. Enako lahko rečemo za zavorni sistem, dvokrožno, diagonalno delovanje. Hidravlično delovanje servo volana naredi krmiljenje lahek avto in udobno.
Vse prednosti modela Opel Meriva so očitne, avto je že dolgo postal priljubljen med avtomobilisti po vsem svetu, ki o njem govorijo šele v presežniki. Lastniki opažajo visoko raven udobja v avtomobilu, izjemno učinkovitost motorja in dobre vozne zmogljivosti.
Vir avtomobila je dovolj velik, da v prvih petih ali šestih letih delovanja ne razmišljamo o popravilih in je omejen na preventivne ukrepe za vzdrževanje avtomobila v dobrem stanju.
Posodobljena različica kompaktnega kombija Opel Meriva je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Bruslju januarja 2014.
Dizajn Opel Meriva
Opel Meriva je dobila "kiparsko umetniško" obliko s ključnimi elementi, kot so velika kromirana maska, žarometi z orlovim očesom, ki jih dopolnjujejo dnevne luči LED. tekoče luči, robovi meglenke in stranske letve, ki poudarjajo pasno linijo karoserije.
Podobno kot pred-styling različica Opel Meriva se tudi zadnja vrata avtomobila odpirajo proti prometu, kar potnikom olajša vstopanje in izstopanje iz avtomobila. Prej podobno tehnične rešitve so bile v Nemčiji z zakonom prepovedane, podjetje pa se je moralo precej potruditi, da bi lobiralo za revizijo teh predpisov.
Opazite lahko tudi, da je okenska linija na zadnja vrata Opel Meriva je nižja od sprednjih. To je storjeno za izboljšanje vidljivosti otrok, ki sedijo na zadnjih sedežih.
Videz Opel Merive dopolnjuje nova lahka zlitina platišča s premerom 17 in v zgornjih različicah - 18 palcev. Podjetje verjame, da je njihova velika številka prispeva k trdnosti avtomobila.
Motor in menjalnik Opel Meriva
Nova ponudba pogonskih sklopov Opel Meriva, sestavljena iz bencinskih in dizelskih motorjev, vključno s tistimi, izposojenimi pri Zafira Tourer 1.6 CDTI, prilagojen standardom Euro 6. Moč slednjega za Opel Merivo je 136 KM, poraba goriva pa 4,4 l / 100 km. Zahvaljujoč zmanjšanemu trenju v območju 1500-2000 vrt/min je 10 % učinkovitejši od prejšnjega 1,7-litrskega. V bližnji prihodnosti bo razvita tudi njegova različica s 110 konjskimi močmi, ki bo zmanjšala porabo goriva na 3,8 l / 100 km.
Zahvaljujoč Oplovemu programu nadgradnje pet- in šeststopenjskih menjalnikov v vrednosti 50 milijonov evrov je Opel Meriva prejela tudi nove menjalnike, ki so ostri, gladki in zmožni obvladovati vse vrste motorjev.
Vlaganja v izpopolnjevanje modela niso bila zaman, je pokazala Opel Meriva lepi rezultati tako v oceni zadovoljstva strank, od katerih jih je 80,6 % (glede na raziskavo J.D. Power and Associates) zadovoljnih s strojem, in v poročilu TÜV za leto 2013, ki kaže, da je Meriva pokazala največ nizka stopnja okvar med 8 milijoni avtomobilov različne vrste in blagovnih znamk.
Salon Opel Meriva
Salon Opel Meriva odlikujeta premišljenost in vsestranskost, zahvaljujoč tristopenjskemu sistemu za odlaganje stvari v zaplate in druge predelke z enostavnim dostopom.
Pri speljevanju v klanec je priročna uporaba električne parkirne zavore, ki preprečuje, da bi se Opel Meriva kotalila nazaj in se ob speljevanju samodejno izklopi. Za pomoč vozniku Opel Meriva poskrbita tudi sprednji in zadnji senzorji parkiranje, vzvratna kamera, katere slika je prikazana na sedempalčnem zaslonu razvedrilnega sistema, na katerega lahko priključite različne USB naprave in pametni telefon ter na monitorju spremljate otroke na zadnjih sedežih. Ta funkcija je še posebej uporabna, ko dojenčki niso vidni v vzvratnem ogledalu.
Varnost Opel Meriva
Minimalni varnostni paket Opel Merive vključuje šest zračnih blazin, zračne zavese, dvojno zategnjene sprednje varnostne pasove in sklop varnostnih stopalk, ki ob trku premaknejo stopalke sklopke in zavore v stran, da ne poškodujejo voznikovih nog.
Kompaktni enoprostorec Opel Meriva je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2002. Po zaključku je bil avto prikazan na avtomobilskem salonu v Parizu. V modelsko paleto koncerna Opel je bila leta 2003 vključena modifikacija Opel Meriva. Šest mesecev so avto izpopolnjevali, ker je bilo potrebno nekaj priprav na množično proizvodnjo. Ko se je začela montaža tekočega traku, je avtomobil začel pridobivati ekskluzivno opremo, Oplov inženirski zbor si je zadal nalogo, da ustvari nov supermodel, in moram reči, da so rezultati teh prizadevanj presegli vsa pričakovanja.
Opel Meriva, katere tehnične lastnosti so v veliki meri sovpadale z Zafiro, je potrebovala večjo stopnjo ekskluzivnosti. In postopek montaže je zahteval več enotnosti. Oblikovalci pa so bili naklonjeni največjim razlikam. Meriva je tako rekoč padla med dva ognja. Čeprav je bila razlika precejšnja - petsedežna Opel Meriva proti sedemsedežni Zafiri. Kljub temu je bilo najdeno ravnovesje - novi model so z zamenjavo perja karoserije odmaknili od prototipa, celotno podvozje pa je ostalo tako, kot je.
Notranjost
Razvoj notranjega prostora modela je bil povezan z uporabo koncepta FlexSpace, ki omogoča programiranje notranje postavitve z njeno kasnejšo preobrazbo po določeni delovni shemi. Zadnji sedeži so nastavljivi v več smereh, pomaknjeni naprej za 200 mm, kar znatno poveča prostornino prtljažnika. Vsi sedeži, vključno z voznikovim, so v dvignjenem položaju glede na nivo tal, kar omogoča dober pregled nad okolico.
Armaturna plošča avtomobila je primer najnovejšega razvoja enoprostorcev. Vse številčnice so dobro berljive, odčitki senzorjev so vidni, osvetlitev instrumentov je utišana. Barvna shema nadzornih plošč je dobro združena z notranjostjo in oblazinjenjem sedežev, notranja zasnova daje vtis trdne in premišljene tehnične rešitve.
salon
Tudi raven udobja ni vprašljiva - je precej visoka. Salon je napolnjen z napravami, ki so osredotočene na udobje voznika in potnikov. Zložljive mize ob strani z držali za steklenice, tam so pepelniki. Vsak sedež ima daljinski upravljalnik za Twin Audio CD izmenjevalec. Na splošno v avtomobilu vlada vzdušje udobja. Vtis udobja krepi dobra zvočna izolacija, Opel Meriva se premika tiho.
Avto je opremljen s posebnimi moduli, ki v kabini delujejo kot udobni široki nasloni za roke, ob ustavitvi nekje v naravi pa jih vzamemo iz avtomobila in jih lahko uporabimo kot miniaturne mizice.
Dodatne možnosti
Opel Meriva, katere tehnične značilnosti vključujejo številne dodatne naprave, je opremljena z navigacijskim sistemom za sledenje, klimatsko napravo, parkirnim pomočnikom Park Pilot. Vse to je vključeno v osnovni paket.
Power Point
Motor Opel Meriva prve generacije - bencin, blagovna znamka ECOTEC, v treh modifikacijah. 1,6-litrski motor z močjo 87 KM, nato ojačan motor enake prostornine, s potiskom 100 KM. in 125-močni z delovno prostornino 1,8 kubičnih metrov / cm.
Poleg tega je Opel Meriva, katere dizelski motorji prej niso tekmovali z bencinskimi agregati, začela vgrajevati ultra moderne turbodizle ECOTEC: DTI - s potiskom 75 KM, s prostornino 1,7 cc in CDTI - s prostornino 100 KM ., s prostornino cilindra 1,8 litra.
V istem kompletu so bili na voljo motorji za drugo generacijo Opel Meriva, katere serijska proizvodnja se je začela leta 2010, za avtomobile zadnje generacije pa so razširili ponudbo pogonskih agregatov. Vključevalo je:
- bencinski motor, prostornina cilindra 1,9 cc, moč 100 KM;
- dva motorja "Turbo" na bencin z zmogljivostjo 120 in 140 KM;
- nov dizelski motor z zmogljivostjo 136 KM, delovna prostornina 1,6 litra;
- motor na zemeljski utekočinjen plin znamke LPG Turbo, s potiskom 120 KM
Vsi motorji so certificirani v skladu z okoljskimi standardi Euro-6. Poleg tega je bila Opel Meriva s porabo nekaj več kot 6 litrov v mešanem načinu med najvarčnejšimi avtomobili na evropski celini.
Prenos
Poseben ponos proizvajalca je menjalnik modela Opel Meriva. Prenosna enota je bila zasnovana iz nič, pravzaprav je to najnovejši menjalnik z lastnimi lastnostmi, parametri in kazalniki virov. Rezultat je impresiven ročni menjalnik z nenavadno gladkim prestavljanjem in natančnim pozicioniranjem vsake prestave. Od avtomatskih enot za vgradnjo na model Opel Meriva je bil izbran standardni šeststopenjski menjalnik, ki se je dobro izkazal na avtomobilih Zafira in Opel Corsa.
2011
Na drugi generaciji Opel Merive so testirali popolnoma novo zasnovo ročne zavore. Inženirji so opustili tradicionalni pogon in razvili tako imenovano ročno zavoro s pritiskom na gumb, ki deluje po principu medeninastega jedra z navijalom. Sam pogon se je izkazal za precej učinkovitega, stroj je bil varno pritrjen na pobočju kakršne koli strmine in se ni skotalil navzdol. Vendar pa je bilo to parkirno zavoro mogoče aktivirati le s pritiskom na gumb, potem ko se je vozilo popolnoma ustavilo.
Pravzaprav je ročna zavora zasnovana za ta način delovanja. Vendar pa mnogi vozniki verjamejo, da bi moralo biti tudi varnostno sredstvo za zaustavitev avtomobila v sili, ko je odpovedal standardni zavorni sistem.
Opel Meriva, katere lastnosti se nenehno posodabljajo, ima celoten električni paket, ki vključuje električna stekla in zunanja vzvratna ogledala. Teleskopski volanski drog je nastavljiv po višini. Stroj je opremljen s centralno ključavnico.
Nadgradnja
Leta 2013 je Opel Meriva doživela prenovo, med katero je bil v kabino nameščen Intel Link, popoln multimedijski sistem s 7-palčnim zaslonom. Paket vključuje digitalni radio, CD predvajalnik z izmenjevalnikom šestih diskov in dva navigacijska sistema: Navi 950 in Navi 650.
Prej je imel model Opel Meriva tri stopnje opreme: Joy, Active in Design. Po preoblikovanju se je avto začel dodatno dopolnjevati glede na različico Cosmo. Avto je mogoče nadgraditi z naslednjimi paketi opcij:
- Joy set vključuje radio CD600, meglenke, titanova platišča;
- paket Active vsebuje klimatsko napravo za dve coni, vzvratno kamero, dnevne luči iz LED elementov, naslonjala za roke in zložljive mize;
- Premium sestavljajo navigacijski sistem Navi 950, senzorji za dež, kromatično vzvratno ogledalo na vetrobranskem steklu v notranjosti kabine, avtomatska stikala luči;
- Paket Cosmo vključuje vse dodatke in možnosti, navedene v prejšnjih treh kompletih, plus VIP opremo v kabini, ki jo sestavljajo ergonomski stoli, žametno oblazinjenje, masažni mehanizmi v vseh naslonjalih sedežev in sproščujoča osvetlitev.
Ocene Opel Meriva
Model Opel Meriva spada v kategorijo kompaktnih enoprostorcev z izboljšanimi zmogljivostmi. Avto vsebuje vse najboljše, kar je bilo ustvarjeno na področju nemške avtomobilske industrije. Elektrarna navdušuje s svojo učinkovitostjo, motorna paleta se nenehno posodablja z novimi agregati, tako bencinskimi kot dizelskimi. Menjalnik je večvariantni, podvozje pa odlikujejo izjemno zanesljive lastnosti. Enako lahko rečemo za zavorni sistem, dvokrožno, diagonalno delovanje. Hidravlični servo volan omogoča enostavno in udobno vožnjo.
Vse prednosti modela Opel Meriva so očitne, avto je že dolgo postal priljubljen med avtomobilisti po vsem svetu, ki o njem govorijo le v presežnikih. Lastniki opažajo visoko raven udobja v avtomobilu, izjemno učinkovitost motorja in dobre vozne zmogljivosti.
Vir avtomobila je dovolj velik, da v prvih petih ali šestih letih delovanja ne razmišljamo o popravilih in je omejen na preventivne ukrepe za vzdrževanje avtomobila v dobrem stanju.
Septembra 2002 (na avtomobilskem salonu v Parizu) je nemški proizvajalec avtomobilov Opel uradno predstavil prvo generacijo podkompaktnega kombija Meriva. V začetku leta 2003 se je začela množična proizvodnja avtomobila v obratih španske tovarne podjetja v Zaragozi.
Leta 2006 je "Meriva A" doživela "načrtovano posodobitev", ki je vplivala ne le na videz, ampak tudi daljnovod. Izid modela je trajal do leta 2010 - takrat je debitiral avtomobil druge generacije.
Videz Opel Meriva A povzroča izjemno pozitivna čustva. Podkompaktni kombi je obdarjen z urejenim in privlačnim dizajnom, ki poleg tega ni brez dinamike. Na splošno ima avto eleganten in harmoničen videz, ki je očitno po vaših željah. družinski ljudje. V avtu je vse v redu - urejena glava optike in zadnje luči, velika steklena površina, kratki (tako spredaj kot zadaj) previsi. Kljub dejstvu, da je bila proizvodnja modela že ukinjena, ima videz, ki je še danes pomemben.
Vizualno je prva generacija Opel Merive zaznana večja, kot je v resnici – pravzaprav dolžina tega podkompaktnega kombija le nekoliko presega štirimetrsko oznako – 4052 mm. Hkrati je širina avtomobila 1694 mm, višina pa 1624 mm. Medosna razdalja"Nemški" ima 2630 mm in odmik od tal(razmak) - 140 mm.
Notranjost Merive ima nekoliko rustikalen dizajn, čeprav ergonomiji dobesedno ne morete očitati. Nadzorna plošča ne razlikuje se v ničemer izjemnem, izdelan je po standardni shemi, njegovi odčitki pa se brezhibno berejo pod kakršnimi koli pogoji.
Na samem vrhu sredinske konzole lahko vidite barvni zaslon, ki prikazuje kopico potrebnih informacij. Omeniti velja priročno lokacijo gumbov za aktiviranje ogrevanja sprednjih sedežev - tik pred vašimi očmi med prezračevalnimi deflektorji. Na konzoli je prostor za krmilne enote za "glasbo" in klimatski sistem.
Na splošno ima sprednja plošča Opel Merive postavitev, premišljeno do najmanjših podrobnosti, vsi gumbi za zagon glavnih funkcij pa so nameščeni na intuitivnih mestih.
Glavna prednost "prve" Merive je organizacija notranjega prostora. Na sprednjih sedežih lahko sedijo ljudje katere koli velikosti, saj imajo sedeži udobno blazino in zadosten obseg nastavitve. Manjka le še izrazitejša podpora ob straneh.
Ta podkompaktni kombi uteleša koncept "FlexSpace", ki vključuje veliko možnosti za preoblikovanje notranjosti. Prvič, zadnji kavč je razdeljen v razmerju 40/20/40, vsak del ima možnost premikanja naprej in nazaj in čez, kot tudi naslonjalo nastavljivo po kotu. Srednji del je mogoče popolnoma razstaviti in tako dobiti dve udobni ločeni mesti. Zadnji sedež je opremljen s številnimi različnimi konfiguracijami in nastavitvami, ki vam omogočajo organizacijo notranji prostor najbolj priročno.
Prostornina prtljažnika v standardnem položaju se giblje od 350 do 560 litrov (vse je odvisno od položaja, v katerem je nameščena druga vrsta sedežev). Zadnji del zadnjega kavča je mogoče preoblikovati in s tem povečati uporabno prostornino na 1410 litrov, dolžino tovornega prostora pa do 1,7 metra (do 2,4 metra za "ozke širine"). Hkrati je oblika prtljažnika pravokotna, stene pa popolnoma enakomerne.
Specifikacije. Sprva je bilo za Opel Meriva A na voljo pet bencinskih motorjev in trije dizelski motorji:
- Bencinska paleta je vključevala 1,4 ~ 1,8-litrske 4-valjne 16-ventilske atmosferske enote z zmogljivostjo 90 ~ 125 KM, ki so bile združene s 5-stopenjskim menjalnikom (ročnim ali robotskim), ki je vso moč prenašal na sprednjo os koles.
- Dizelski pogonski agregati s turbopolnilnikom (tudi "vrstni šestnajstventilski štirje") s prostornino 1,2 ~ 1,7 litra so zagotovili donos 70 ~ 101 KM. in je deloval izključno v tandemu s petstopenjskim "mehanikom".
Kot rezultat posodobitve leta 2006 je bila paleta motorja in menjalnika opazno "revidirana" in posodobljena:
- Ostali so le trije bencinski motorji - s prostornino 1,4 ~ 1,8 litra, močjo 90 ~ 125 KM, ki so ostali z istimi "škatlemi" (5-stopenjski "mehanik" ali "robot").
- Ostali so trije "turbodizli", vendar so postali "močnejši" - z enako prostornino 1,2 ~ 1,7 litra so že izdali 75 ~ 125 KM, glede menjalnikov pa je "junior" ostal s 5- hitrostna "mehanika", tu pa je "senior" dobil 6-stopenjski "mehanik" ali 4-stopenjski "avtomat".
Dizelski motorji zagotavljajo "Merive" najvišja hitrost 155 ~ 195 km / h, "prvo sto" osvoji v 11 ~ 18 sekundah in porabi povprečno 5 ~ 6 litrov goriva na 100 kilometrov. Bencinski motorji lahko pospešijo avto do 165 ~ 195 km / h, dosežejo "stotke na merilniku hitrosti" v 11,5 ~ 14,5 sekunde in porabijo približno 6,4 ~ 8,2 litra bencina na 100 km vožnje v "kombiniranem ciklu".
Na sprednji osi je nameščena "Meriva". neodvisno vzmetenje z oporniki MacPherson zadnja os uporablja se polneodvisna shema s povezanimi vzvodi. Krmiljenje dopolnjen z električnim ojačevalnikom in zavorni mehanizmi na disk na vseh kolesih.
Cene. Leta 2017 naprej sekundarni trg Opel Meriva A je na voljo po povprečni ceni od 200.000 do 400.000 rubljev (odvisno od nameščen motor, raven opreme in leto izdelave).
Opel Meriva je avtomobil, ki vam daje svobodo in neomejeno izbiro. Odraža spremembe v vašem življenjskem slogu. Z visoko stopnjo funkcionalnosti vam Opel Meriva omogoča, da kar najbolje izkoristite vsak trenutek vašega dragocenega časa.
Opel Meriva v vsem izkazuje visoko raven funkcionalnosti, predvsem pa to velja za sedežni sistem FlexSpace®, ki ima skoraj neskončne možnosti preoblikovanja. Zadnji sedeži imajo veliko konfiguracij in nastavitev. Zlasti zunanji zadnji sedeži imajo nastavljivost naprej/zadaj 200 mm. Seveda se s tem bistveno poveča prostornina prtljažnika. Najpomembneje pa je, da vam omogoča udobno in udobno namestitev zadnji sedeži visoki ljudje.
Večnamenski salon: transformator v akciji
Zahvaljujoč že omenjenemu nenavadnemu načinu odpiranja vrat je vstop v kabino tega avtomobila preprost in priročen. Poleg tega, če to za vas ni zelo kritično, potem pri pristanku otrok to precej olajša življenje.
Sam salon je en velik transformator. Vsi sedeži se premikajo naprej in nazaj na daljšo razdaljo, naslonjala spreminjajo kot, srednji sedež pa je mogoče zložiti, kar vam omogoča razširitev prostora za potnike, ki sedijo na robu.
Seveda je mogoče zadnjo vrsto popolnoma zložiti in tako že tako ne majhen prtljažnik nove Opel Merive - 400 litrov, spremeni v veliko večji prtljažni prostor- 1500 litrov.
Salon je poln raznih žepov, tukaj jih je okoli 40. Za družinski avto to je koristen dodatek.
Sprednja sedeža sta udobno nastavljiva, tako vodoravno kot navpično, čeprav je po besedah lastnikov pristanek, tudi iz najnižjega položaja, precej visok. Tu pa je seveda vse odvisno od rasti.
Sprednja plošča bo razveselila barvni monitor, ki prikazuje sliko iz vzvratne kamere, navigatorja, pa tudi nastavitve avdiosistema.
Pod zaslonom je ogromno gumbov, kot npr prejšnja generacija izvršni avto Opel Insignia. Tako veliko možnosti je mogoče pripisati pomanjkljivostim Opel Merive in glede na ocene o tem avtomobilu, če se lahko nekako spopadete z vsem tem, ga zagotovo ne boste mogli uporabljati med potovanjem. 
Čeprav je med vsem tem kopičenjem veliko uporabne funkcije, vendar to ne dodaja jasnosti.
Še nižje je klimatska naprava, a tu nastavitev ne bi smela biti težavna, vse je zelo jasno.
Zvočna izolacija notranjosti nove Opel Merive je vredna pohvale. Skoraj noben zvok ne prodre v kabino. Pa ne samo z ulice, ampak tudi izpod pokrova.
Uravnoteženo obnašanje na cesti
Glavna letošnja posodobitev se je dotaknila podvozja Opla Merive. Menjalnik, menjalniki (tako mehanični kot avtomatski), pa tudi motorji so bili predelani.
Izboljšave so povzročile:
- Manjša poraba goriva
- Hitro in gladko prestavljanje
- Skladnost motorjev s standardom Euro-6
Na ruski trg, trenutno ne bo dostavljeno dizelski motorji. V novem varčnem dizlu bodo uživali le evropski kupci.
In imamo tri bencinskih motorjev.
Motorji s 100 in 140 konjskimi močmi so združeni samo z mehaniko, motor s 120 konjskimi močmi pa je opremljen s samodejnim menjalnikom.
Dinamika avtomobila sploh ni športna, najbolj močan motor, pospeši 1500 kg težki avtomobil do 100 km/h v 10,9 sekunde. Kazalniki drugih pogonskih enot so še slabši. Toda navsezadnje je to po definiciji družinski avto, zato od njega ni bilo vredno pričakovati živahnega zagona.
Glasnost rezervoar za gorivo- 54 litrov.
Za tak avto uglajenost, vodljivost in dobre zavore. In Opel Meriva s tem nima težav. Nastavitev vzmetenja je odlična za umirjeno in odmerjeno vožnjo, obenem pa je dovolj trda, da se avto ne bi valil v ovinkih.
Teoretična oddaljenost od tal je 180 mm, vendar je za naše razmere avtomobil opremljen z zaščito ohišja motorja, tako da je dejanska oddaljenost od tal približno 160 mm.
Varnost - ni treba skrbeti
Družinski avto in zato varnost ni prazna fraza. Inženirji nemško podjetje opremili avto z vsem, kar potrebujete, da se voznik in potniki počutijo samozavestne.
- 6 zračnih blazin
- zračne zavese
- Samodejna signalizacija se vklopi samostojno, pri ostrem zaviranju
- Isofix - nosilec za namestitev otroški sedež
- ABS - protiblokirni zavorni sistem
- EBD - porazdelitev zavorne sile
- ESP - stabilnost stroja
- ASR - sistem proti zdrsu
- HHC - pomoč pri zagonu navkreber (voznik ima nekaj sekund, da premakne nogo z zavore na plin, takrat elektronika prepreči, da bi se avto kotal)
- Nadzor tlaka v avtomobilskih pnevmatikah
Specifikacije
| Opel Meriva (T3000) 1.3 CDTI (75 KM) | |
|---|---|
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4052 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 360 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1248 cm3 |
| Moč | 75 KM |
| Pri vrtljajih | 4000 |
| Navor | 170 N*m |
| Prisotnost turbo polnjenja | Turbo polnjenje |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 69,6 mm |
| hod bata | 82 mm |
| Kompresijsko razmerje | 17.6 |
| 4 | |
| Gorivo | dizelsko gorivo |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 5 |
| Tip sprednjega vzmetenja | neodvisen, pomlad |
| Vrsta zadnje vzmetenje | Polneodvisna, vzmetna |
| Sprednje zavore | disk |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | + |
| najvišja hitrost | 157 km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 17,8 c |
| Poraba goriva v mestu | 6,2 l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 4,3 l/100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1320 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1870 kg |
| Velikost pnevmatik | 185/60R15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.4 i 16V (90 KM) | |
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4042 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 350 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1364 cm3 |
| Moč | 90 KM |
| Pri vrtljajih | 5600 |
| Navor | 125/4000 Nm |
| Sistem oskrbe | Porazdeljena injekcija |
| Prisotnost turbo polnjenja | — |
| dohc | |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 73,4 mm |
| hod bata | 80,6 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.5 |
| Število ventilov na cilinder | 4 |
| Gorivo | AI-95 |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 5 |
| Število prestav (avtomatsko) | — |
| 3.94 | |
| Tip sprednjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Sprednje zavore | Disk prezračen |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | hidravlični ojačevalnik |
| tip krmiljenja | letvica in zobnik |
| najvišja hitrost | 168 km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 13,8 c |
| Poraba goriva v mestu | 8,3 l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 5,3 l/100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1260 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1785 kg |
| Velikost pnevmatik | 175/70R14H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i (87 KM) | |
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4042 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Odmik od tal | 0 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 350 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1598 cm3 |
| Moč | 87 KM |
| Pri vrtljajih | 5400 |
| Navor | 138/3000 Nm |
| Sistem oskrbe | Porazdeljena injekcija |
| Prisotnost turbo polnjenja | — |
| Mehanizem za distribucijo plina | ohc |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 79 mm |
| hod bata | 81,5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 9.6 |
| Število ventilov na cilinder | 2 |
| Gorivo | AI-95 |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 5 |
| Število prestav (avtomatsko) | — |
| prestavno razmerje glavni par | 3.94 |
| Tip sprednjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Sprednje zavore | Disk prezračen |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | hidravlični ojačevalnik |
| tip krmiljenja | letvica in zobnik |
| najvišja hitrost | 170 km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 14,5 s |
| Poraba goriva v mestu | 10,5 l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 6,2 l/100 km |
| 7,8 l/100 km | |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1350 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1805 kg |
| Velikost pnevmatik | 185/60R15H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V (100 KM) | |
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4042 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 350 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1598 cm3 |
| Moč | 100 KM |
| Pri vrtljajih | 6000 |
| Navor | 150/3600 Nm |
| Sistem oskrbe | Porazdeljena injekcija |
| Prisotnost turbo polnjenja | — |
| Mehanizem za distribucijo plina | dohc |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 79 mm |
| hod bata | 81,5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10 |
| Število ventilov na cilinder | 4 |
| Gorivo | AI-95 |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 5 |
| Število prestav (avtomatsko) | 5 |
| Prestavno razmerje glavnega para | 3.94 |
| Tip sprednjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Sprednje zavore | Disk prezračen |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | hidravlični ojačevalnik |
| tip krmiljenja | letvica in zobnik |
| najvišja hitrost | 175 (176) km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 13,3 (14,3) c |
| Poraba goriva v mestu | 9,9 (9,8) l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 6,1 (5,7) l/100 km |
| Poraba goriva Mešani cikel | 7,5 (7,2) l/100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1375 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1830 kg |
| Velikost pnevmatik | 185/60R15H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V OPC (180 KM) | |
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4052 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 360 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1598 cm3 |
| Moč | 180 KM |
| Pri vrtljajih | 5500 |
| Navor | 230 N*m |
| Sistem oskrbe | Porazdeljena injekcija |
| Prisotnost turbo polnjenja | Turbo polnjenje |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 79 mm |
| hod bata | 81,5 mm |
| Kompresijsko razmerje | 8.8 |
| Število ventilov na cilinder | 4 |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 6 |
| Tip sprednjega vzmetenja | neodvisen, pomlad |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | Polneodvisna, vzmetna |
| Sprednje zavore | disk |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | + |
| najvišja hitrost | 222 km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 8.2c |
| Poraba goriva v mestu | 10,4 l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 6,3 l/100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1450 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1905 kg |
| Velikost pnevmatik | 205/45R17 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (100 KM) | |
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4042 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Odmik od tal | 0 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 350 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1686 cm3 |
| Moč | 100 KM |
| Pri vrtljajih | 4400 |
| Navor | 240/2300 Nm |
| Sistem oskrbe | Diesel N.V |
| Prisotnost turbo polnjenja | Turbo polnjenje |
| Mehanizem za distribucijo plina | dohc |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 79 mm |
| hod bata | 86 mm |
| Kompresijsko razmerje | 18.4 |
| Število ventilov na cilinder | 4 |
| Gorivo | dizelsko gorivo |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 5 |
| Število prestav (avtomatsko) | — |
| Prestavno razmerje glavnega para | 3.84 |
| Tip sprednjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Sprednje zavore | Disk prezračen |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | hidravlični ojačevalnik |
| tip krmiljenja | letvica in zobnik |
| najvišja hitrost | 178 km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 13.4c |
| Poraba goriva v mestu | 6,7 l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 4,5 l/100 km |
| Poraba goriva Kombinirani cikel | 5,3 l/100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1455 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1910 kg |
| Velikost pnevmatik | 185/60R15H |
| Velikost diska | 6J X 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (75 KM) | |
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4042 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 350 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1686 cm3 |
| Moč | 75 KM |
| Pri vrtljajih | 4400 |
| Navor | 165/1800 Nm |
| Sistem oskrbe | Diesel N.V |
| Prisotnost turbo polnjenja | Turbo polnjenje |
| Mehanizem za distribucijo plina | dohc |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 79 mm |
| hod bata | 86,9 mm |
| Kompresijsko razmerje | 18.4 |
| Število ventilov na cilinder | 4 |
| Gorivo | dizelsko gorivo |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 5 |
| Število prestav (avtomatsko) | — |
| Prestavno razmerje glavnega para | 3.94 |
| Tip sprednjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Sprednje zavore | Disk prezračen |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | hidravlični ojačevalnik |
| tip krmiljenja | letvica in zobnik |
| najvišja hitrost | 161 km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 17 c |
| Poraba goriva v mestu | 6,9 l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 4,5 l/100 km |
| Poraba goriva Kombinirani cikel | 5,4 l/100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1393 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1870 kg |
| Velikost pnevmatik | 185/60R15H |
| Velikost diska | 6J X 15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.8 i 16V (125 KM) | |
| tip telesa | Minivan |
| Število vrat | 5 |
| Število sedežev | 5 |
| Dolžina | 4042 mm |
| Premer | 1694 |
| Višina | 1624 mm |
| Medosna razdalja | 2630 mm |
| Sprednji tir | 1449 mm |
| Zadnji tir | 1464 mm |
| Največja prostornina prtljažnika | 1410 l |
| Minimalna prostornina prtljažnika | 350 l |
| Lokacija motorja | Spredaj, prečno |
| Največja prostornina prtljažnika | 1796 cm3 |
| Moč | 125 KM |
| Pri vrtljajih | 5600 |
| Navor | 170/3800 Nm |
| Sistem oskrbe | Porazdeljena injekcija |
| Prisotnost turbo polnjenja | — |
| Mehanizem za distribucijo plina | dohc |
| Razporeditev cilindrov | v vrsti |
| Število valjev | 4 |
| Premer cilindra | 80,5 mm |
| hod bata | 88,2 mm |
| Kompresijsko razmerje | 10.5 |
| Število ventilov na cilinder | 4 |
| Gorivo | AI-95 |
| Pogonska enota | Spredaj |
| Število prestav (krzno) | 5 |
| Število prestav (avtomatsko) | — |
| Prestavno razmerje glavnega para | 3.94 |
| Tip sprednjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Vrsta zadnjega vzmetenja | vijačna vzmet |
| Sprednje zavore | Disk prezračen |
| Zadnje zavore | disk |
| ABS | tukaj je |
| Servo volan | hidravlični ojačevalnik |
| tip krmiljenja | letvica in zobnik |
| najvišja hitrost | 192 (190) km/h |
| Čas pospeška (0-100 km/h) | 11,3 (12,3) c |
| Poraba goriva v mestu | 10,9 (10,7) l/100 km |
| Poraba goriva na avtocesti | 6,6 (6,1) l/100 km |
| Poraba goriva Kombinirani cikel | 8,2 l/100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 53 l |
| Masa praznega vozila | 1380 kg |
| Dovoljena bruto teža | 1835 kg |
| Velikost pnevmatik | 185/60 R15 |
Modifikacije Opel Meriva
Opel Meriva 1.4MT
Opel Meriva 1.4T
Opel Meriva 1.4T
Opel Meriva - Velika testna vožnja (video različica) / Velika testna vožnja - Opel Meriva
