Večina avtomobilskih navdušencev raje kupuje avtomobile sekundarni trg... Tako lahko prihranite veliko in za malo denarja kupite spodoben avto. A to ni vedno mogoče. V poskusu napihovanja cene so brezvestni prodajalci namerno zasukali kilometrino avtomobila. Vedeti ga morate vizualno in s tehniko. V tem članku bomo preučili, kako preveriti kilometrino avtomobila (zvit ali ne) in na katere nianse je treba biti pozoren.
Česa bi se morali bati?
Odčitki števca kilometrov so popravljeni na popolnoma vseh vozilih.
Tudi 2-3 let stari avtomobili se odčitavajo. To praviloma počnejo požrešni prodajalci, ki želijo skriti vse napake avtomobila, poskušajo ga "prodati" po napihnjeni ceni. Na to pogosto naletijo neizkušeni vozniki.
Kako preveriti, ali je kilometrina avtomobila zvita? To lahko naredi kdor koli, le skrbno morate pregledati avto. Česa bi se morali bati pri nakupu avtomobila z zavito kilometrino? Z nakupom avtomobila z majhno kilometrino tvegate, da boste vzeli pravo kramo, kar bo od vas zahtevalo veliko denarja za vzdrževanje. Torej, števec kilometrov se pogosto popravi, ko je kilometrina od 90 do 110 tisoč. In to je posledica dejstva, da je v tem času v avtomobilu opravljeno največje redno vzdrževanje. Da ne bi zapravili denarja za popravila, brezvestni prodajalci navijejo številke števcev kilometrov in dajo vozilo v prodajo ter prepričajo kupca, da je avto že opravil potrebno vzdrževanje.
Ugotovite, ali je kilometrina zvita: koliko je prevarana?
Kilometrina se pogosto zmanjša za četrtino. Tako ima avtomobil, ki je po navedbah prodajalca prevozil 200 tisoč kilometrov, dejansko prevoženih 240 tisoč kilometrov. Obstajajo pa tudi druge vrednosti, saj lahko pri prilagajanju nastavite poljubno število, vsaj 6 enot.
Vse je odvisno od vesti prodajalca. Čeprav je v resnici to dejanje goljufivo in kaznivo, ima vsak drugi avtomobil na sekundarnem trgu zvit števec. V nobenem primeru ne smete verjeti številkam in besedam prodajalca. Znan pregovor pravi: "Zaupaj, a preveri."
Elektronski števec kilometrov
V splošnem velja prepričanje, da je tak števec nemogoče zasukati. Pravzaprav je prilagoditev možna tako na klasičnih mehanskih števcih kilometrov kot na sodobnih elektronskih. Seveda najbolj najboljši način - to je namenjeno diagnozi uradni prodajalec... Kaj pa, če kupec nima te možnosti? Kako preveriti, ali je kilometrina avtomobila zvita?
Računalniška diagnostika
To je morda najbolj zvesta in hitra pot preverjanje pristnosti odčitka števca. Za to sta potrebni prenosnik in kabel OBD-2. S povezavo lahko vidite dejansko kilometrino avtomobila. Bodi previden! Nekateri prodajalci popravijo podatke s ponastavitvijo podatkov v elektronski enoti.
Kako preveriti kilometrino avtomobila (zvit ali ne)? Da se prepričamo o pristnosti prevožene kilometrine z avtomobilom, si oglejmo posamezne enote. Kilometrina se ne beleži samo v motorju in menjalniku, temveč tudi v majhnih sistemih (na primer enota za nadzor luči). In najpogosteje so zaščiteni pred prepisovanjem. Tu lahko prodajalca ujamemo "na kljuko" in mu pokažemo pravilno kilometrino. Obstajajo pa tudi drugi načini realna kilometrina avto. Oglejmo si jih še naprej.
Kako veste, ali je kilometrina zvita? Armaturna plošča
Upoštevajte, kako je bil sestavljen sprednji torpedo in sam. instrumentna skupina... Če je imel sledi razstavljanja (in to so praske in mesta, potisnjena z izvijačem), potem obstaja razlog za razmišljanje. Mimogrede, sama instrumentna plošča s zadnja stran prekrit s tanko plastjo laka. Če je prevožena kilometrina vidna takoj. Toda za to morate popolnoma odstraniti ščit.
Če gre za klasičen boben s števcem kilometrov, bodite pozorni na vrzeli med številkami. Ne smejo biti ukrivljeni ali drug na drugem oddaljeni. V nasprotnem primeru obstajajo vsi razlogi za potrditev prilagoditve kilometrine.
Notranji detajli
Še naprej vam govorimo, kako preveriti kilometrino avtomobila (zvit ali ne). Pomembna podrobnost med pregledom je volan. Po njegovem stanju lahko določite, koliko odčitki števca kilometrov ustrezajo resničnosti. avto? Volan se začne obrabljati na 250 ali več tisoč kilometrih. Poleg tega zgodnje obrabe ni mogoče pripisati slaba kakovost montaža.
Avto s takim volanom, kot je na fotografiji, vsekakor ne more imeti prevoženih kilometrov pod 100-150 tisoč kilometri. Upoštevajte tudi, da prodajalci spremenijo volan, za to pa se pogosto uporabljajo poceni materiali. Če ima tovarniško linijo, je bil element obnovljen.
Tudi sedežev ne gre spregledati.
Težko jih bo spremeniti. Da, lahko to storite, vendar se vam ob prodaji ne bo splačalo. Nekateri namestijo razstavljene sedeže, vzete iz avtomobilov, ki imajo manj prevoženih kilometrov. V tem primeru bodite pozorni na sosednje sedeže in zadnjo vrsto.
Če je obraba na njih večja kot na voznikovi, se je sedež spremenil. Nekateri prodajalci se, da bi skrili obrabo, držijo "majic" ali prevlek. Ne bojte se pogledati podnje. Morda je lastnik skušal na ta način skriti znake obrabe.
Drug dejavnik je obloga vrat. Le malo prodajalcev se ukvarja s to malenkostjo. Pogosto se njihova prevara konča s prilagajanjem odčitkov števca kilometrov in ponastavitvijo osnovnih podatkov iz ECU. Nihče se "ne obremenjuje" s stanjem obloge in ročajev vrat. Pri nakupu bodite pozorni na te podrobnosti.
Preglejte tudi stanje ročice in pokrova ročaja ročna zavora... Opazni znaki obrabe se na njih pojavijo šele po 200 tisoč kilometrih.
Pedali
Druga malenkost, na katero prodajalci pozabijo, je stanje pedal. Originalne obloge pogosto niso na voljo, zato se avtomobili prodajajo z dotrajanimi. Obrabljajo se tudi s precejšnjo kilometrino. Na sto tisoč ne bi smeli biti "plešasti".
Naj vas lep zavitek ne zavede
Da bi bil avtomobil videti čim bolj privlačen, je njegova karoserija obarvana. Vendar ne hitite pri ugotavljanju poštenosti teka glede na kakovost. lakiranje... Če popravilo karoserije je bil izdelan visoko kakovostno, niti izkušen voznik tega ne more določiti. Edino, kar je mogoče storiti, je preveriti debelino laka z uporabo merilnika debeline. Določi tudi, koliko kita je bil nanesen na telo (če je bil avto po nesreči). Mehanizem "prebija" razdaljo od zgornjega dela lakiranja do kovine.
Vendar ni smiselno gledati kakovosti barvanja s preverjanjem zvite kilometrine. Navsezadnje se nesreča lahko zgodi na kateri koli razdalji. Vse je odvisno od tega, kako dobro je bilo opravljeno popravilo. No, če kupite avto s starostjo 20+, si oglejte skrite kraje - prage in tehnološke čepe na dnu. Korozija ni odvisna od kilometrine, vendar je rja pomemben razlog za znižanje cene.
Če je avto star do 3-5 let
Kako je avto zvit ali ne, na razmeroma "svežih" avtomobilih? Vprašajte prodajalca servisna knjiga... Tu je treba opozoriti, na katerem poteku je bilo opravljeno vzdrževanje in kakšno delo je bilo izvedeno. Če obstaja taka knjiga, je to velik plus. Tak prodajalec kupca nima namena ogoljufati.
Ugotovili smo torej. Upajmo, da vam bodo informacije pomagale, da se ne boste prevarali.
V starih časih pred ljudmi ni bilo slabo vprašanje "Kako ugotoviti, ali je tek zvit" ko se je pred kupcem postavilo vprašanje nakupa določenega vozila. Zgodaj zjutraj se je zbudil, da bi šel na sejem, se sprehodil skozi vrste, pogledal v zobe in začel licitirati za žrebca, ki mu je bil všeč. In po težko pričakovanem nakupu in domov se ni sram vrniti. Če kdo ne razume, zakaj gledati v zobe, potem bom razložil: zobje so bili vedno zanesljiv pokazatelj starosti. Ne glede na to, kako dobro je konj izgledal iz svojih zunanjih podatkov, so zobje vedno izdali njegovo starost.
Kaj vidimo danes?
Po prihodu v najbližjo avtohišo, ki prodaja rabljene avtomobile, lahko vidite edinstveno lepoto: vsi avtomobili, kot da bi bili na izboru, so čisti, zrcalni in pripravljeni na srečanje z novim lastnikom. In kje in kar je najpomembneje, komu pogledati v zob? Na žalost v našem življenju ni vse tako preprosto. V nasprotnem primeru bi se z veliko mero zaupanja lahko zanesel na odčitke merilnika hitrosti, kar v resnici kaže, koliko je naš konj vozil, in ne razmišljamo, kako preveriti, ali je tek zvit. Toda v našem času so se naučili kovati konjske zobe, kaj šele železne konje. Želite preveriti? Pohitite, da objavite oglas za prodajo svojega avtomobila, takoj ko boste prejeli klice s ponudbami za določene stroške, da boste zavrteli kilometrino svojega avtomobila. Kako ti je to všeč?
Čas je, da preidemo na glavno temo našega pogovora. Tako imenovani korektivni ukrepi glede prevoženih kilometrov avtomobila se izvedejo s posebnim posegom s pomočjo posebnega orodja ali obstoječe opreme v sestavnih delih vozila. To se naredi, da se odčitki spremenijo v smeri, ki jo potrebujete. vgrajeni računalnik ali plošče z napravami.
Ne tako dolgo nazaj, ko so bili merilniki hitrosti mehanski in s tem metode korekcije. V celotnem primeru je bila sama enota merilnika hitrosti razvrščena in ročno nastavljala zahtevane številke ali pa je delovala s pomočjo električnega vrtalnika. Vložek električnega vrtalnika je bil previdno položen na kabel naprave, nato pa je bila privita potrebna kilometrina. Danes je večina avtomobilskih komponent postala elektronska, to pomeni, da se kilometrina prilagodi elektronsko. Zgodi se tako: specializirana oprema je priključena na diagnostični konektor avtomobila in utripajo nove številke. Kakšnih pet minut dela in vaš avto se lahko z izjemno lahkoto lastnika spremeni iz upokojenca s precejšnjimi izkušnjami v moškega srednjih let, ki potuje le ob vikendih. Kako biti in kaj storiti, da se ne bi prevarali?
Predlagamo, da vso pozornost usmerimo na tiste očitne znake, po katerih lahko zlahka ugibate o napačnih odčitkih kilometrine.
- Različni podatki v odčitkih med merilnikom hitrosti in drugimi elektronske enote samodejno.
Ni skrivnost, da ga uporabljajo današnji proizvajalci avtomobilov elektronski načini beležite kilometrino avtomobila hkrati v več različnih elektronskih enotah. Ni slabo, kajne? V mnogih primerih je mogoče popraviti tudi sam merilnik hitrosti, ko v enotah, kot sta ABS ali samodejni menjalnik, roka napadalca ne doseže. Pogosto neprevidni obrtniki preprosto pozabijo utripati ključ za vžig, v katerem so vsi predstavniki sodobni avtomobili na voljo so tudi podatki o prevoženih kilometrih. Z nesposobnim posegom v elektronski sistem avtomobila, lahko obstajajo sledovi, ki kažejo na zunanje motnje, ki pomagajo odgovoriti na glavno vprašanje, kako določiti zvito kilometrino ...
Eden od negativnih vidikov te metode je prisotnost visoko specializiranega orodja, ki se nahaja na mestih, ki so vključena v vzdrževanje.
- Različni podatki v odčitkih med merilnikom hitrosti in shranjeno servisno zgodovino avtomobila ter odčitki uradnih trgovcev.
In takoj bomo podali primer iz življenja v praksi, ki prikazuje enega od načinov, kako preveriti, ali je kilometrina zvita ali ne.
Potencialni kupec pregleda avtomobil, katerega merilnik hitrosti je nekaj več kot 50.000 km. Po odprtju pokrova je kupec videl oznako, ki označuje zadnjo zamenjavo olja. Ob natančnem branju je bilo mogoče razumeti, da je bila menjava olja opravljena na 120.000 km. Ko razpravljamo, da se podatki o kilometrini očitno ne ujemajo, slednji začne "zardevati" in odkrito priznati, da je namerno zvil kilometrino. Seveda je tak življenjski primer preveč preprost in vsem zelo jasen. Dodatne nedoslednosti vam bodo pomagale najti vnose v servisni knjigi.
V ta namen preprosto prelistajte ustrezen obrazec za naročilnico, če so preživeli. Dobra in hkrati veljavna možnost bi bila, da take podatke zahtevate pri pooblaščenem prodajalcu.
Vsak material, vključno z usnjenimi izdelki, lahko označuje trajanje operativnega obdobja. Poglejte tudi na zadnji del sedeža. Na primer, manjše vrzeli se lahko pojavijo ne prej, kot podatki o prevoženih kilometrih kažejo 200.000 km.
Pogosto lahko opazite, kako se pri prodaji avtomobila na njegove sedeže potegnejo prevleke, ki morda skrivajo kaj pomembnega za vas. Za popolne informacije lahko ste pozorni na sosednje sedeže v avtomobilu. V primeru, da je stol preobremenjen z novim usnjem, prodajalca vprašajte neposredno. Sam varnostni pas lahko solimo in imamo tudi majhne solze.
- Z voznikove strani preučujemo lastnosti in zunanje podatke krmilnega dela, enote za prestavljanje in naslona za roke.
Volan je, kot vedo številni vozniki, izdelan iz materialov, ki so odvisni od časa in mehanske obremenitve... Seveda, dragi avtomobili volan je prekrit z usnjem. Posebno pozornost je treba nameniti spodnjemu delu volana, ki tako pogosto doživlja trenje ob voznikove noge. Številni prodajalci želijo trenutno stanje volana skriti pod okrasno pletenico.
Poleg tega je volan pogosto enostavno zamenjan, s ciljem prikriti vse obstoječe napake in napake v prodanem avtomobilu.
- Kaj lahko skrijejo pedali?
Ena noga voznika skoraj ves čas zasede desni pedal tudi v primeru, da se zrcali v lastnem odsevu, prodajalec pa zagovarja izjemno redko uporabo tega vozila - to je zanesljiv način za razmislek o zvestobi in pravilnosti besed slednjega. Poleg tega obstoječe preproge ponavadi tvorijo luknje. Dobro premislite in te podatke izkoristite, pedali vam bodo pomagali ugotoviti, ali je kilometrina na avtomobilu zasukana.
- Informacije o zavornih kolutih
Indeks odpornosti proti obrabi avtomobilske vožnje je odvisno od številnih razlogov. Eden od teh razlogov je, nenavadno, slog vožnje, kakovost vožnje itd. Obstajajo povprečni kazalniki obratovalnega obdobja diskov: od 50.000 do 80.000 km. Te podatke je mogoče enostavno povezati s kilometrino vozila.
- Stanje pnevmatik avtomobila v prodaji
Izkazalo se je, da se pri povprečnih obratovalnih hitrostih vzorec tekalne plasti obrabi 50.000 km. Tu bi morali upoštevati tudi kazalnike odpornosti proti obrabi izdelkov različnih poravnaj iz različnih proizvajalcev... Analizirajte te informacije in se povežite s tem, kar je pred vami. Sklep ne bo dolgo prišel.
- Časovni pas
Potrebno zamenjavo zobatih jermenov je treba opraviti s prevoženimi kilometri od 60.000 do 100.000 km. Stanje pasu je dovolj enostavno preveriti, pogledati je treba samo pod pokrov motorja. Nato vse skupaj analiziramo in primerjamo z besedami prodajalca. V zgodovini storitev lahko shranite podatke o predčasni zamenjavi. Pomembno je vedeti, da je pri nekaterih modelih avtomobilov ta pas zasnovan z zasnovo zaščitnega ohišja. V tem primeru preglejte pas dodatna oprema, ki ima enak čas delovanja za zamenjavo.
- Čipi, kot še posebej vidne napake na različnih delih avtomobila
Ne glede na to, kako skrbno so obrtniki poskušali skriti pravo kilometrino avtomobila, ampak prisotnost mehanske poškodbe - železen argument. Na primer, na površini nape so številni žetoni, poleg tega se je lastnik iz neznanega razloga odločil, da jo bo prebarval ali pa je zamenjal vetrobransko steklo. Steklo žarometov se je močno udarilo zaradi udarcev drobnih kamnov itd. s takšnimi zunanje značilnosti kupec nikoli ne bo verjel v majhno število prevoženih kilometrov prodanega avtomobila.
- Prisotnost zračnosti na strani voznikovih vrat
Kako ugotoviti, ali je tek na vratih avtomobila zasukan? Najprej odprite vrata z vozniškega sedeža. Nato ga s počasnimi gibi poskušajte stresati. Izkazalo se je, da se tečaji vrat s časom ponavadi obrabijo, kar povzroči tako imenovano igro prostega gibanja. Na novem avtomobilu takšnih težav preprosto ne more biti. Poleg tega je mogoče preveriti vrata s sovoznikove strani. Izjemen primer dejstva, da je voznik "obdavčil", je prisotnost zračnega prostora potnikov in njegova odsotnost pred voznikovimi vrati.
- Opazni sledovi številnih odprtin in demontažnih del v zvezi z armaturna plošča
Nekateri boste temu kazalniku rekli očitno zastarel. Vendar ne moremo, da ga ne bi poimenovali. Z mehanskim števcem hitrosti se armaturna plošča odpre z naknadnimi korektivnimi ukrepi. Danes te metode praktično nihče ne uporablja, oziroma redkeje.
Za zaključek bi rad povzel, da so vsi zgoraj navedeni načini, ki pomagajo zagotoviti ali, nasprotno, dvomiti o pristnosti kazalnikov kilometrine, nekoliko posredni. Uporabite jih za popolno razjasnitev celotne slike, vendar ne ločeno. Če se na primer pred vami pojavi moški polne postave v vlogi prodajalca, bo dejstvo velike obrabe voznikovega sedeža govorilo o teži telesa osebe, ne pa tudi o umetno zasukani kilometrini avtomobila. Bodite pozorni in previdni pri nakupu avtomobila.
Eden glavnih dejavnikov, na katerega morate biti posebej pozorni pri nakupu ne-novega vozila, je prevožena razdalja avtomobila. Ampak ne smete slepo verjeti odčitkom kilometrov. Ne povsem vestni lastniki avtomobilov, ki skušajo prodati svoje železni konj", Namerno podcenjujem pravi nastop prevoženi kilometer. Vendar pa je določitev dejstva zvijanja, postopek težaven in včasih nemogoč. Pri ocenjevanju dejanske kilometrine avtomobila je priporočljivo izhajati iz posrednih znakov.
Seveda, če se ovirajo odčitki števcev kilometrov, je to mogoče določiti. Kdor želi kupiti rabljen avto, bi moral vedeti, kako ugotoviti, da se je kilometrina zvijala. V ta namen morate graditi na številnih neposrednih in posrednih dokazih. Z neposrednimi dejavniki lahko natančno ugotovite, ali so bili podatki o števcu kilometrov spremenjeni. Po drugi strani pa posredno lahko najdete različne nedoslednosti med tehnični parametri odčitki vozila in dejanske kilometrine.
V večini primerov se odčitki kilometrine spremenijo, da se povečajo dejanski stroški avtomobila. Zato je kupec v velikem tveganju za nakup vozilu tehnično stanje, katerega glavni deli in sklopi so močno obrabljeni.
Na ozemlju nekaterih držav se premikanje izvaja z namenom znižanja državnih davkov na prodajo avtomobila. To je zato, ker znesek davka neposredno odvisna od prevožene kilometrine avtomobila v določenem časovnem obdobju.
Zabeleženi so bili tudi primeri povečanega dejanskega števila prevoženih kilometrov avtomobila. Namen te prevare je prepričati kupca, da mu ne bo treba izvajati dragega rednega vzdrževanja, ko bo vozilo doseglo 90-100 tisoč kilometrov. Kupec kupi avto in je prepričan, da so zamenjani vsi obrabljeni deli in da je avto v brezhibnem stanju. V resnici novega lastnika avtomobila čakajo trajna popravila.
Kateri avto omogoča, da se števci prevoženih kilometrov pogosteje valjajo?
Najpogosteje zasukano kilometrino najdemo pri avtomobilih domače in japonske proizvodnje, pa tudi pri nekaterih modelih avtomobilov, proizvedenih v Evropi. Avtomobili nemške proizvodnje so bolje zaščiteni pred zunanjimi motnjami. Vse spremembe podvajajo z različnimi posebne naprave... Štejejo se za najbolj odporne proti goljufom avtomobilov znamke BMW , pri katerem podvajanje odčitkov kilometrine naredi čip v kontaktnih ključih.
Prevoženih kilometrov mnogih avtomobilov japonske znamke najdete v spremnih dokumentih. Če avto kupite na dražbi, mu je priložen dražbeni list, ki vsebuje natančne podatke o odčitkih števca kilometrov. Če upoštevamo evropsko in domači avtomobili, potem ali je bila v njih prevožena kilometrina ali ne, lahko ugotovimo le s posrednimi znaki in ni drugih načinov.
Kako določiti zasuk mehanskega števca kilometrov?
Vsako vozilo ima možnost spreminjanja dejanskih odčitkov kilometrine. Če je vozilo opremljeno z mehanskim števcem kilometrov, se opravi sprememba kilometrine dve preprosti metodi.
Če kupec dvomi, da je bila kilometrina mehanskega števca kilometrov ročno zasukana, je treba opraviti zunanji pregled naprave. Številke na števcu, medtem ko se stroj premika, se morajo gladko vrteti brez skokov. S skrbnim pregledom številčnice lahko vidite tudi temen prostor, ki ločuje sosednje vrednosti. Če se ugotovi, da je spremenil svojo barvo, lahko trdimo, da je nekdo posegel v števec kilometrov.
V primeru sprememb kilometrine z uporabo električnega vrtalnika skoraj ni mogoče zaznati motenj v napravi. V takšni situaciji morate izhajati iz zunanjega stanja sestavni deli vozilo, ki mora vizualno ustrezati odčitkom prevožene razdalje vozila.
Kako ugotoviti motnje v elektronskem števcu kilometrov?
V napravah za beleženje prevožene razdalje z avtomobilom elektronski tip vse informacije so shranjene v pomnilniku. Zato se za spreminjanje dejanskih podatkov naprave uporablja posebna računalniška oprema. V nekaterih primerih uporabljajo celo zamenjavo mikrovezjev in posameznih elektronskih plošč.
Če želite ugotoviti skladnost odčitkov števca kilometrov, je najbolje, da se obrnete na strokovno avtomobilsko službo, kjer bodo izvedli ustrezne diagnostične ukrepe. Če pa želite, lahko sami poskusite ugotoviti, ali se kilometrina vozila zvija.
Če se izvede spajkanje mikrovezja, nato je pred tem sledila demontaža armaturne plošče. Zato lahko na vseh pritrdilnih mestih pregledate morebitne napake ali praske, ki so nastale med razstavljanjem. Ko pridete do plošče števca kilometrov, lahko vidite, da je bila ogrevana s spajkalnikom, saj bo plast tovarniškega laka prekinjena. Plus indikacije elektronska naprava dodatno zabeleži računalniški sistem na vozilu.
Danes izkušeni lastniki avtomobilov uporaba več načinov posredne določitve zasukana kilometrina:
- vizualni pregled notranjih delov;
- natančna študija tehnične dokumentacije za avto;
- merjenje višine gumijaste tekalne plasti;
- preverjanje stanja in kakovosti glavnih sistemov vozila.
Pri pregledu notranjosti avtomobila morate biti pozorni na stanje sedežev, volana, preprog in gumijastih blazinic na stopalkah za plin. Če opazite močno obrabo katerega koli sestavnega dela notranjosti avtomobila, lahko z zaupanjem trdimo, da ima solidno število prevoženih kilometrov.
Izveste lahko o spremembah podatkov o števcu kilometrov iz zgodb prodajalca o prehodu rednega vzdrževanja, ki naj bo označeno v servisni dokumentaciji za avto. Če se ugotovijo kakršna koli odstopanja, je varno trditi, da poskušajo prevarati kupca. V takem primeru se lahko obrnete na predstavnike servisnega centra, kjer je bil stroj servisiran in VIN koda ugotovite pravo kilometrino.
Prodajalca lahko vprašate, kdaj so bile gume nazadnje zamenjane. Če so na avtomobilu naravna pobočja, lahko dejansko kilometrino ugotovite glede na višino tekalne plasti. Če je avto prevozil največ 30-50 tisoč km, bo globina profila znotraj dovoljenih meja, ki jih določi proizvajalec.
Obstaja še en dejavnik, ki kaže na nedovoljeno spreminjanje števca kilometrov - močna obraba zavorni koluti... Čeprav je takšne posledice mogoče opaziti, če je avtomobilist raje agresiven slog vožnje. Tudi v primeru velika kilometrina na vetrobransko steklo iz brisalcev lahko najdete veliko majhnih žetonov in sledi madežev.
Stanje komponent karoserija avtomobila ne pomaga vedno določiti, koliko kilometrov je prevozil avtomobil. Če je lastnik avtomobila poskrbel za svoj avto, potem tudi po 200 tisoč prevoženih kilometrih videz vozilo je praktično nespremenjeno. Zato bodo lahko samo strokovnjaki servisnega centra natančno odgovorili, ali je bila kilometrina zvita ali ne.
Toda tudi po seznanitvi s tem, kako določiti dejanske odčitke števca kilometrov pri nakupu ne-novega vozila, je treba temu nameniti glavno pozornost tehnično stanje... Ni vedno odvisno od starosti avtomobila. Navsezadnje vozniki, ki resnično skrbijo za svoj avto in ga vzdržujejo v dobrem stanju, še niso izumrli. Tudi po 300 tisoč prevoženih kilometrih tak avtomobil ne bo videti nič slabše kot vozilo, ki je pred kratkim zapustilo avtohišo.
Sčasoma začne merilnik hitrosti avtomobila nepravilno prikazovati pravo hitrost gibanja, hkrati pa merilnik razdalje leži. Ista slika bo opazna za vsak avto, če je opremljen z "tujerodnimi" kolesi, in sicer - z višjim ali nižjim profilom.
Slednje nastane zaradi dejstva, da se polmer valjanja kolesa spremeni. Hkrati so pravilni odčitki merilnika hitrosti in števca prevožene razdalje za avtomobilista zelo pomembni, saj omogočajo optimalno načrtovanje in se izogibajo nesporazumom s prometno policijo glede vprašanja prekoračitve hitrosti. Torej preverjanje vašega merilnika hitrosti ni zelo škodljivo.
Natančno to delo lahko opravite brez odstranjevanja merilnika hitrosti iz avtomobila, brez pomoči posebnih dodatnih naprav in naprav. Če želite to narediti, postavite zanesljive zapore pod nevozeča kolesa avtomobila, pogonska kolesa pa morate obesiti. Nato zaženite motor in na merilniku hitrosti nastavite hitrost na 40 km / h. Nato z drugo roko ure izmerite čas med dvema odčitkoma števca potovanja.
Dejanska hitrost (V) vozila bo enaka: V \u003d (S2 - S1) / t (km / h), kjer sta S1 in S2 števca števca na začetku in na koncu meritve (km); t - čas med odčitki S1 in S2 števca (h). Ponovite isti preskus pri hitrosti 80 km / h. Če primerjate hitrost, ki jo izračuna in nastavi hitrost, lahko ugotovite napako v merilniku hitrosti.
Preverjanje pravilnega delovanja merilnika potovanja in merilnika hitrosti je lahko še lažje, če se nameravate dolgo potovanje na dobri suhi cesti. Na avtocesti opazite kakšen kilometer postojanke in odčitke prevožene razdalje z avtomobilom. Čez kilometrske steze vozite natanko 100 km. in upoštevajte odčitke števca na vozilu. Razlika v odčitkih je napaka števca in posredno merilnika hitrosti.
Na primer, če ste hkrati prevozili 110 km na števcu, potem je jasno, koliko se moti. Tudi merilnik hitrosti leži - kazalnik hitrosti. Če na merilniku hitrosti vozite s hitrostjo 100 km / h, potem je v resnici (za inšpektorja prometne policije) vaša hitrost 110 km / h. Kasneje je resnico iskati. Na tem je avtor teh vrstic enkrat zgorel, ko po namestitvi odmevne muskovske gume M-145 na avtomobil VAZ-2102 v tem primeru ni upošteval neizogibnega izkrivljanja odčitkov merilnika hitrosti.
Vir ti podatki so mi neznani. Če poznate avtorja članka ali ste tudi sami - me pokličite na strani »Stiki«.
Še nekaj člankov iz ""
Članek opisuje preprost generator na 555. časovniku, s katerim lahko preverite delovanje in pravilnost odčitkov elektronski merilniki hitrostiz uporabo elektronskega Hallovega senzorja kot senzorja hitrosti.
V veliko sodobni avtomobili, kot so GAZelle (GAZ 2705, 33021), Volga, KRAZ in drugi, uporabljajo se elektronski merilniki hitrosti z mikroametrom in koračni motor. Ti merilniki hitrosti delujejo elektronski senzor Hall nameščen na menjalniku. Ko se avto premika, se senzor poganja iz zobnika izhodne gredi menjalnika. V enem vrtljaju gredi senzorja se ustvari šest impulzov električni tok.
Ti impulzi se napajajo v vezje merilnika hitrosti. Kazalnik hitrosti v merilniku hitrosti je mikroampermeter. Poleg tega se ojačeni impulzi od oddajnika napajajo na koračni motor, ki vrti bobne za indikatorje razdalje.
V skladu s tehnično dokumentacijo, ki jo najdete, je treba za preverjanje uporabnosti takega merilnika hitrosti iz generatorja signalov G5-54 poslati pravokotne impulze pozitivne polaritete z amplitudo 6 ... 7 V, trajanjem 200 ... 250 μs in frekvenco 100 ... 200 Hz.
Če uporabnika ali ključavničarja voznega parka ne skrbi visoka natančnost preverjanja odčitkov merilnika hitrosti in je le treba včasih preveriti njihovo zmogljivost, potem lahko zasnovo preprostega pravokotnega generatorja impulzov, ki jo predlaga avtor, enostavno obvlada.
Načelo električni tokokrog generator prikazan v slika 1. Sestavljen je na univerzalnem časovnem čipu 555. Tipično stikalno vezje. Nazivi elementov C2, R2-R4 so izbrani tako, da na izhodu dobijo kvadratni val s frekvenco 100 ... 200 Hz. Zahtevano frekvenco impulzov sestavljenega generatorja lahko prilagodite s trimerjem R3. Vezje je zasnovano za uporabo v vozilih z napetostjo omrežje na vozilu 12 V. Če je napetost vgrajenega omrežja vozila 24 V (na primer v KRAZ), je treba vezje dopolniti z vgrajenim stabilizatorjem DA2, ki ga vključi v prekinitev tokokroga, kot je prikazano na diagramu s črtkano črto.
Konstrukcija in detajli
Vsi elementi vezja so sestavljeni na tiskanem vezju iz enostranske s stekloplastiko prevlečene folije dimenzij 30 × 20 mm. Risba tiskanega vezja in postavitev elementov sta prikazana na sliki 2. Za lažje ponavljanje je risba prikazana s strani folije. Zasnova uporablja navpično nameščene izhodne radijske komponente. Zanje ni posebnih zahtev. Vodniki so spajkani na točke XT 1-XTZ, na drugem koncu katerih je nameščen konektor, podoben konektorju Hallovega senzorja. Vsa vezja, potrebna za delovanje generatorja, so priklopljena na ta priključek: plus / minus napajanje in vhod merilnika hitrosti. Tiskano vezje je nameščeno v ustreznem električno izoliranem ohišju. V ta namen je avtor uporabil kos plastičnega kabelskega kanala s presekom 25 × 16 mm.
Montaža, zagon in uporaba
Pravilno sestavljenega generatorja ni treba prilagajati. Pozorni moramo biti na pravilno povezavo zatičev konektorja, saj če napajalna napetost nenamerno zadene izhod generatorja, ta ne bo uspela:; 0 delovanje. Za konfiguracijo naprave ni treba uporabljati radijskih merilnih naprav. Dovolj je, da imamo znan dober merilnik hitrosti. Naprava je priključena namesto Hallovega senzorja, obrezovalni upor R3 pa doseže želeno odčitavanje merilnika hitrosti, na primer 60 km / h. Če nadzorno območje ni dovolj, je treba za povečanje izločitvene frekvence generatorja nekoliko zmanjšati upor upora R4 in ga povečati.
