Japonsko podjetje Izhajal je leta 1946 na pobudo Autocious Engineer in voznika avtomobila Socychiro Honda iz pokrajine Hamamatsu. Imajo iznajdljivost razmišljanja, so Socychiro pogosto izvajal drzne, tvegane ukrepe. Odločanje, da ne dokončamo usposabljanja v šoli, je odšel na delo v trgovini z avtomobilom v Tokiu, kjer je začel sodelovati pri popravilu koles. Honda talent Poiščite preproste rešitve za kompleksni tehnične težave služil kot vzrok številnih izumov. Ko je zbral moped z pritrjevanjem motorja na svoje kolo, in po ustvarjanju ducat takšnih mopedov za prijatelje, je Honda resno prevzela svojo proizvodnjo. Zato se je podjetje pojavilo imenovano Honda Tehnični raziskovalni inštitut (v Inštitutu za tehnične raziskave Honda), kasneje preimenovan Honda Motor Company.
Prvotno je Honda specializirana za konstrukcijo motornih koles. Najprej motorcycle Honda. Dream, opremljena z motorjem s prostornino 98 kubičnih cm, je bila izdana leta 1949. Hkrati je prišla tajo Fujisava, ki se je ukvarjala s korporativnim upravljanjem in prodajo Honda.
S 60-ih je družba okrepila svoj položaj na trgu motornih koles in začela proizvajati avtomobile. Kljub neodobritvi ocene japonske vlade, ki je menila, da bi Hondava konkurenca s Toyoti, Nissanom in Mitsubishi blagovne znamke škodovala interesom države, je Socychiro pokazal svoj upor in predstavil svoj prvi avto leta 1963 - Športni model HONDA S500.
Toda prava slava podjetja kot avtomobilski proizvajalec se je začela z izdajo Honda Civic. Leta 1972. Kompaktno, poceni in visokokakovostni avtomobili Z novimi CVCC motorji (sestavljeni vortex nadzorovani izgorevanje) osvojiti ljudsko priznanje. Specifikacije Honda Civic je predstavljala številne kupce.
Oljna kriza 70-ih, ki se je zrušila na Japonsko, je povzročila močno zmanjšanje obsega proizvodnje avtomobilskih vprašanj, vendar ne Honda. Socyiro in ta čas so našli nestandardno različico izstopa iz trenutnega stanja: sproščanje avtomobila se je podvojilo kljub dejstvu, da se je njegova cena Honda znatno zmanjšala. Za razliko od Toyote ali Nissan se je prodaja njegovega podjetja povečala za 76 odstotkov. Leta 1975 je bil uveden svoj lastni kreditni program in Honda Accord je bil zdaj objavljen kasneje.
V devetdesetih letih je proizvodnja Eko avtomobilov sončni kolektorji HONDA EV PLUS, S2000 modeli in HONDA CR-V SUV. Glavni krediti družbe je postal načelo varčevanja z energijo in virov. Danes Honda proizvaja ne samo avtomobile in motorna kolesa, temveč tudi kosilnice, električni generatorji in celo roboti Android. Konstitucionalni uspeh japonske organizacije je visoka zanesljivost strojev in sodobnih tehnoloških rešitev.
Honda je mednarodno podjetje, ki poskuša predložiti najnovejše meje. Tehnologija in znanstveni razvoj sta glavni motor Honda. Avtomobili Podjetja, ki se nahajajo na Japonskem, so posamezni, vsi najdejo nekaj v njih. Spodaj je predstavljen postavitev Podjetja 2019 2020.
Med načeli dela, upravljanje dodeljuje željo po ustvarjanju najvišje kakovosti izdelkov za najbolj ugodne cene, spoštovanje novih idej, kot tudi harmonija na vseh stopnjah proizvodnje in delovanja avtomobila.
Model Honda Model 2019 2020 je še en korak na poti podjetja do premagovanja vseh možnih in nemogočih meja in ovir.
Slog v vsem - Model Accord
Ta model nove linije mednarodnega proizvajalca stresa njegove spremembe. Je eden najbolj zahtevnih inženirskih dobrin na svetu. Od posodobljena različica Popular Car Company si prizadeva privabiti še več kupcev in ne razočaranje starih ventilatorjev.
Navdušen "Accord" jasno si prizadeva privabiti samozavestne predstavnike poslovnega razreda. Preden je avto levo, dal na njega široke kvadratne žaromete z novo optiko, izboljšala radiatorsko rešetko. Zdi se, da se odbijač novega avtomobila zniža svojemu bodočemu lastniku. Kolesni diski Zdaj so izpolnjeni v popolnoma novem slogu, zadnji odbijač pa je prejel močnejše opreme, pokrova debla se je povečal.
V notranjosti tega modela je nova linija Honda 2019 2020 omeniti bogastvo oblikovanja. Visoka kvaliteta Konča se lahko vidimo s prostim očesom. Spremenil armaturna ploščaVolan je postal funkcionalen, zaslon na dotik je bil viden. Vozniški sedež ima stransko podporo, potniki pa lahko zdaj upravljajo klimo avtomobila.
Lastniki tega modela v prejšnjih generacijah med lastnostmi avtomobila posebej dodelijo udobje svojega prostora, oblikovanja, kot tudi značilnosti gibanja ob cesti.
| Oprema | Motor - volumen (liter) / moč (HP) | Prenos | Cena v ruševinah |
| Šport | 2.4/180 | Mcpp. | 1 300 000 |
| Eleganca. | 2.4/180 | Samodejno | 1 150 000 |
| Šport | 2.4/180 | Samodejno | 1 300 000 |
| Executive. | 2.4/180 | Samodejno | 1 350 000 |
| Executive Navi. | 2.4/180 | Samodejno | 1 450 000 |
| Premium. | 3.5/281 | Samodejno | 1 620 000 |
| Premium Navi. | 3.5/281 | Samodejno | 1 700 000 |
Državljanska in napolnjena vrsta
Civic je prešel restavracijo: sprednji odbijač je bil spremenjen, žarometi in rešetko hladilnika. Zadnji odbijač Postala je šport, se je pojavil spojler. Na splošno se avto zdi nekoliko razširjen. Model je jasno postal masiven, ne na škodo značilnosti gibanja. Znotraj se je pojavil nov črni vložki, poleg tega, informacijski in zabavni sistem, ki deluje pod nadzorom OS Android, nameščeni na sprednji plošči.
Ta avto bo ustrezal ceni / kakovosti, slogu / udobju.
Obstajajo resni strasti okoli modela Civic Type-R v Avtomeri. Videz hatchback je nenehno napovedal leta 2013, nato leta 2019. Plus, vodstvo družbe vodi do hrupa okoli avtomobila z uradnimi teasi in nekaj podrobnosti o predkoncidni novost. Po zadnjih podatkih se bo model še vedno pojavil spomladi tekočega leta v Franciji.
Če primerjate, kaj je znano o novi različici državljanske vrste-R, lahko rečemo, da je avto svetel in šport. Imela bo 20-palčna kolesa s širokimi loki, stranskimi "krilami", zadnjim spojlerjem, štirimi sistemi Gradacije, velikimi radiatorskimi rešetki in drugimi inovacijami. Najverjetneje se bo salon avtomobila spremenil v ustreznem športnem slogu zunanjosti.
Bogate možnosti CR-V in pilot
CR-V od nove vrsto HONDA. opazno izstopajo. Podaljšanje crossover je namenjeno zmanjšanju porabe goriva s povečanjem momenta momenta. Navzven, avto se je spremenil tudi: linije radiatorske mreže so postale elegantne, zaščita odbijača, žarometi, žarometi stranska ogledala, kolesni diski.
Notranja sprememba manj: Vse je prostorno tukaj. Toda za potnike zadnji sedeži Zagotovljeno upravljanje zračni sistem Ogrevanje - Ta sistem je bil nameščen za vozniškim naslovom.
Lastniki modelov prejšnje generacije Opozoriti je na prepustnost, varnost, izdatke, dimenzije, slog, izvedbo izvršitve. Tukaj je seznam celotnih sklopov.
Teaser. Honda Pilot. Družba je januarja 2019 razdelila novo generacijo, predstavitev avtomobila pa je načrtovana za februar. Napovedati, kaj bo videti novi crossover. "Pilot" je še vedno težaven.
Očitno bo avto rešil svoje velikosti in zmogljivost, vendar se bo spremenil zunanji stil (odbijači in žarometi). Nekatere spremembe bodo znotraj. Strokovnjaki Automirov verjamejo, da se bo obseg zaslona Center konzole spremenil, kakovost končnih materialov in nadzor prenosa rahlo spremenijo svojo lokacijo v stroju.
Honda je obstajala od leta 1948, vendar avtomobilski trg Pridružila se je relativno kasneje - leta 1963. V komercialno avtomobilski karieri japonske skrbi, je stara 50 let in v čast temu dogodku objavljamo vrh Honda.
V preteklih letih njegovega obstoja so japonski proizvajalec avtomobili lahko zaslužili odličen ugled na več načinov zaradi izjemne zanesljivosti - veliko modelov enostavno zavit v petdeset tisoč kilometrov brez pomembnega popravila. Vendar pa je bila slava podjetja zgrajena ne le zahvaljujoč praktičnemu avtomobilu - zaskrbljenost, ki jo je uspelo povezati s športnimi avtomobili, čeprav nekaj let, vendar svetli in nepozabni navdušenci avtomobilov že vrsto let.
Ob vstopu v pot avtomobilskega poslovanja, veliko kasneje kot sodelavci, ki je imel čas, da začnejo svoje dejavnosti pred drugo svetovno vojno, je Honda na trg malo drugače. To so, da imajo veliko inovacij na področju avtomobilske industrije, in njihova luksuzna živila Acura se je pojavila nekaj let prej kot Lexus in Infinity. Zanimivo, da je ladjarska družba v 60-ih, ki jo je izpolnila vlada Japonske, je izjemno neodobravanje - po njihovem mnenju bi proizvajalec takšne družbe tekmoval kot Toyota in Nissan, ki na koncu poškoduje interese države. Honda je zanemarila napade države, ki je postala posledica ene od najpomembnejših imen v avtoinadundry.
HONDA T360 (1963-1967)
Top Honda je težko predstavljati brez tega modela! Pickup, ki se je leta 1963 odprl pred družbo, so vrata v svet avtomobilskega poslovanja, je bila pred športom S500 štiri mesece in postala prvi serijski avto Honda. Oglasil je čisti - japonski tovornjak "KEI tovornjak" - kompakten, vendar praktični pickupi in tovornjaki, ustvarjeni posebej za potrebe japonskih kmetov, ribičev in graditeljev. V času sprostitve tega modela je bila Honda že izkušena proizvajalci motornih koles, ki se je odrazil na motorju T360 - razvil je moč do 30 KM. na 8,500 rpm.
HONDA 1300 (1969-1973)
Ambiciozen projekt, počasen razvoj in visoka cena, ki mu stane uspeh. Postopek njegovega ustvarjanja je vodil Sophio Honda osebno - po legendi, je pogosto odpeljal Pontiac Firebird, katerih zasnova je bila navdih pri razvoju tega modela. Kljub dejstvu, da Auto ni uspela na prodaj, so izkušnje, pridobljene iz njenega oblikovanja, igrale ključno vlogo v prihodnosti dveh legendarni modeli - Honda Civic in Honda Accord. Proizvaja v telesih limuzina in coupe.
HONDA S500 (1963-1964)
Seznam najboljši modeli Honda, Težko je, da tega avtomobila ne omenjam. Samo za dve leti, dve vrata Šport Roadster. postala prva serijska potniški avto Podjetja. Pri razvoju motorja je bila uporabljena celotna bogata izkušnja podjetja o ustvarjanju motornih koles. Motor takrat se je izkazal, da je dejansko napreden - štiri-cilinder, z dvema odmičenma gredi v glavi valja in štiri uplinjače, je razvil moč do 44 "konjske moči". Ne tako impresivna moč je bila kompenzirana s skromno maso avtomobila - je tehta le 680 kg, kar mu je nazadnje dovolil, da pospeši na 129 km / h. Neodvisna prekinitev je postala druga inovacija.
HONDA CR-Z (2010-)
Coupe, uspešno združuje hibrid power Montaunt. s tradicionalnimi športnimi elementi. Šteje se, da je duhovni dedič na CR-X kot ime in v smislu oblikovanja in športne narave. Za svojo prijaznost do okolja je avto zaznamoval številne nagrade za obdobje 2010-11 - To ni presenetljivo, na ameriškem trgu, na primer, je skoraj najbolj "zelena" iz razpoložljivih možnosti. Hkrati, za tak avto, ima dovolj dobrih značilnosti - štiri-cilindrični motor I-VTEC SOHC, ki lahko razvija moč do 122 KM. In overclock coupe do 100 km / h v 10,8 sekunde.
Honda Odiseja (1994-)
Leta 1994. honda leto. Hitro razčlenjen na hitrem razvoju ministrskega trga. Avto je bil toplo sprejet na Japonskem in preostalem svetu. Od druge generacije leta 1999 namesto enega splošni model Dva različna sta kompaktna za Azijo in več na splošno za Severno Ameriko brez neobveznosti poln pogon. Druga značilnost Odiseje je bila "športni znak" - avtomatski menjalnik (in nato, variator), odziven krmiljenje, Nizko težišče, zadostna močna motorja in energetsko intenzivna suspenzija. Trenutno se proizvaja četrta generacija avtomobila.
HONDA S600 (1964-1966)
Postati logično nadaljevanje Honda S500, ta športni avtomobil prisilil svetovno skupnost, da zazna japonske autoconecnecers ne le kot proizvajalec motornih koles. Na več načinov je to posledica dejstva, da je postala prva promocija podjetja na tujih trgih. V primerjavi s predhodnikom S600 je postal malo krajši - pridobil je 50 KM motor. in se je lahko razvil najvišja hitrost 140 km / h. Model je bil na voljo kupcem v dveh telesih - kabriolet in coupe. Skupaj je bilo več kot 13.000 avtomobilov prodanih v samo treh letih! Za Honda je postal prvi in \u200b\u200bv eni kategoriji - prvič, avtomobili družbe so bili prodani v več konfiguracij.
HONDA CR-V (1995-)
Popular. kompaktni crossover.ki je že spremenila štiri generacije. Zaslužiti ugled. Ta avto je bil sposoben zahvaljujoč številnim lastnostim: eden najcenejših parkerjev v svojem razredu, nizko pretok gorivo, ki je že postalo nobena zanesljivost Honda, visoka prehodnost, odzivni nadzor, prostorni salon In deblo. Lahko rečemo, da je ta crossover združil vse lastnosti, ki so znane avtomobile te japonske blagovne znamke. Dodaj vse to sodoben dizajn dva nedavne generacije Modeli in dobite resnično odličen avto!
Honda Fit (2001-)
Noro priljubljena hatchback pet vrat, Sem že spremenila dve generaciji (drugo se je začelo leta 2007). Navedite vse tiste naslove in nagrade, ki so praznovali kompakten avto Z leti njegovega obstoja bi bilo brez pomena - za to bi trajalo preveč prostora. Med njegovim številnim dostojanstvom je poudarjeno prostorni salon Prtljažnik je majhen, z vidika avtomobila izkaže, da je neverjetno prostoren. Poleg tega je mogoče poimenovati izjemno raven varnosti za razred supermini in nizke porabe goriva - zdaj ni presenetljivo, zakaj je njegova priljubljenost dosegla takšne višine!
HONDA S2000 (1999-2009)
Zadnji vojak Honda iz legendarne linije "S". Ta avto je označil petdeset let od datuma ustanovitve. Darilo je bilo pridobljeno več kot uspešno, ki se je zbralo za dve generaciji modela ogromno število laudacijskih pregledov. Ta avto je bil počaščen za eleganten videz, zmogljiv motor, visoka hitrostUravnoteženo upravljanje in gladko delovanje menjalnika. V skladu z različicami številnih revij in televizijskih oddaj, športni avto še ni prejel naslova "avto leta". Kljub dejstvu, da je zanimanje za ta avto od leta 2007 strmo padlo, je bilo zagotovo zaslužilo mesto v uvrstitvi Honda.
HONDA CR-X (1983-1991)
Svetlo predstavnik kompaktnih športnih avtomobilov, na videz precej nedolžen, vendar hkrati močan in dobro upravljan, in ostal hkrati dokaj ekonomičen. Za tri generacije je bil ta avto podelil množične nagrade, med katerimi je posebna omemba vredna »najboljšega uvoza avtomobila tisočletja« iz revije Trend Trend leta 1990. Nemogoče je, da ne rečemo o nabilni različici tega stroja - CR-X SI. Zahvaljujoč nadomestnim delom, ki je zelo dostopen v bogatem območju, je avto postal izjemno priljubljen z ljubiteljem in strokovnjaki iz sveta motornih dirk. Kljub svoji trdni dobi, še vedno uživa zaupanje v ulico in povlecite reisers.
Honda Civic (1973-)
Resnična legenda, ki se je začela kot podkupovanje in posredovana leta 2001 na razred CD-ja. Sčasoma so se številne te vrstice gojile ločeni modeli, vendar je osnova vedno ostala zanesljiva, ekonomična in dostopna družinski avto. Nemogoče je, da o tem ne povem Športne različiceKot državljanska tipa-R, državljanska GTI in Civic Sir. Avto se je izboljšal od generacije do generacije, iz katerega je trenutno pridelana deveta. Uspeh tega modela je v veliki meri vnaprej določen ugled Honda kot eno od najpomembnejših imen svetovne avtomobilske industrije.
HONDA INTEGRA (1985-2006)
Vojak, ki je prejel razburjenje pozitivnih povratnih informacij v štirih generacijah. Njegove glavne prednosti so bile odlično ravnanje in moč, in so rahlo razkošne kot drugi modeli HONDA, je postal eden od prvih avtomobilov pod blagovno znamko Acura. Posebna omenja je integrata tipa-R z ročno zbranim z 200-konjskim motorjem, ojačanim šasijo in izboljšano suspenzijo.
HONDA LEGEND (1985-2012)
Ko je vodilni od blagovne znamke, luksuzni srednje velika limuzina, katere prihodnost je še vedno meglena. Od leta 1996, prodan na zahodu, imenovan Acura Rl. Model je nastal istočasno kot odgovor na japonski predstavnik modeli Toyota. Krona, Mazda Luce in Nissan Cedric / Gloria in razvoj evropskih Mercedes-Benz in BMW blagovnih znamk. Sprva je taka ideja izgledala izgubo, vendar nenehno izboljšala in razširila konfiguracije in nezahtevnosti, skupaj z visoko zanesljivostjo in odličnim ravnanjem, je opravil svoje delo, avto pa so ga avtorji celega sveta sprejeli.
Honda Accord (1976-)
Avto, ki je določil in okrepil položaj Honde na mednarodnem avtomobilskem trgu kot noben drug! Od leta 1982 do 1997, ameriški trg preprosto ni bil japonski avtoTo bi se prodajalo bolje od tega! Če vprašate Američane ali kanadske, da naštejejo najboljše Honda, potem ni dvoma, da bo zagotovo imenoval ta model. V zadnjih tridesetih letih njena priljubljenost na svetovnem trgu ne izgine - Honda Accord 2013, ki je zbrala Severna Amerika Masovne nagrade in z glavo množice vrhov. No, blagovno znamko "Hondovskaya" zanesljivost je pripeljana na ta avto na mejo - številni testi in testi kažejo, da v zadnjem desetletju avtomobila, ki bi bilo bolj zanesljivo, preprosto ne!
HONDA NSX (1990-2005)
Seznam najboljših Honda bi bil pravi zločina, da ne določim tega avtomobila! Edini prava supervinarja japonskega proizvajalca je pridobil status legend zaradi predujanja inovacij in neprimerljive zanesljivosti. Uvedba prve generacije tega avtomobila je povzročila učinek zlomljene bombe, novinarje pa so soglasno priznale, da so takšni pomisleki kot Ferrari, Jaguar in Porsche preprosto ni bilo točno kaj odgovoriti! Lahko naštete tiste inovacije, ki so postale del NSX: Popolnoma iz aluminijastega telesa in šasije, popolnoma elektronsko pedal za elektronsko krmiljenje in plin (pogona-po-žice), titanove palice in svečke iz platine. Z vsem tem je imel avto odlično aerodinamiko! Opremljen je bil s 3,2-litrskim motorjem V6 z zmogljivostjo 280 KM, ki se je nahajala na sredini. Kljub trdni dobi, avto je še vedno predana ventilatorska vojska ni presenetljivo, saj je veliko NSX danes še vedno v odličnem stanju. Različne kopije, ki so ranjene več kot 300.000 km z minimalnimi popravila, ki je pravi zapis za avtoexotics!
Bodi pozoren na:Preden začnete pregled modelov Honda v Coupe.Želel sem, da si jasno predstavljate vrednost in namen teh avtomobilov kot takih. Če je na kratko, COUPE avtomobili za egoiste. Hkrati je bil takšen ugled zaupan z njimi. Enostavna in opisana športna silhueta, agresiven videz, odzivni motor - glavni značilnosti Coupe. Značilnosti, ki poudarjajo osebnost lastnika.
Zakaj egoisti? Ker ne skrbi, da zadnji potniki zmedejo odsotnost zadnja vrata. Ne skrbijo za mnenje izvrtine, da bi moral biti avto praktičen. In na koncu, bodo še vedno dobili vrečko krompirja v prtljažnik ali ne, ker imajo coupe, in nekaj - Honda Coupe., Anketa, o kateri bom začel z najbližjimi linijami.
Če pogledamo na ta seznam, se lahko zaključi, da je poleg serije, ki je bila proizvedena izključno z draguljarjem, je bilo tudi različice coupe of popularni "civilni" modeli. Kakorkoli že, v tem članku bom poskušal vplivati \u200b\u200bna vse predstavnike družine Honda Coupe.. Zato začnimo v redu.
Technical. hONDA Značilnosti Coupe Coupe.
| Generacija / leto | Model. | Motor | Power. | Twist. trenutek, nm. |
Overclocking. 100 km, sec |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mt. | Na. | |||||
| VIII. 2008. | 2.4 | 190 @ 7000 | 219 @ 4400 | 8.20 | 9.51 | |
| 3.5 V6. | 268 @ 6200 | 336 @ 5000 | 6.39 | |||
| VII. 2006-2007. | 2.4 | K24A5. | 166 @ 5800 | 217 @ 4000 | ||
| 3.0 V6. | J30A5. | 244 @ 6250 | 286 @ 5000 | |||
| VII. 2003-2005. | 2.4 | K24A4. | 160 @ 5500 | 218 @ 4500 | 8.23 | 8.82 |
| 3.0 V6. | J30A4. | 240 @ 6250 | 287 @ 5000 | 6.34 | 7.08 | |
| VI. 1998-2002. | 2.0 | 147 @ 0000 | 188 @ 5000 | 10.10 | ||
| 2.3 | 150 @ 5700 | 206 @ 4900 | 8.42 | |||
| 3.0 V6. | J30A1. | 200 @ 5500 | 264 @ 4700 | 7.40 | ||
| V. 1994-1997. | 2.2 | F22B2. | 130 @ 5200 | 195 @ 4000 | 9.70 | 9.84 |
| 2.2 | H22B2. | 150 @ 5600 | 198 @ 4500 | 9.11 | ||
Morda najbolj udoben in prostoren predstavnik modeli dveh vrat Honda. Ta izjava se nanaša na vse generacije in modifikacije spojnih akordov. Prvi vtis moškega v kolesu - Kaj je vse enako ogromno, ta accord Coupe!
Zdi se, da so se imenovali skupaj zaradi pomanjkanja vrat za zadnji potniki, vendar ni. Še vedno, silhueta nakupovalnih akordov izgleda šport in bolj agresivno v primerjavi s sedanasi.
V telesu Coupe Honda Accord je začel proizvajati že od leta 1985. Vendar pa je nakit nakit ta avto pridobil samo s prihodom 5. generacije leta 1994.
SPECIFIKACIJE HONDA CIVIC COUPE
| Generacija / leto | Model. | Motor | Power. | Twist. trenutek, nm. |
Overclocking. 100 km, sec |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mt. | Na. | |||||
| VIII. 2006. | 2.0 DOHC IVTEC. | K20z3. | 197 @ 7800 | 188 @ 6200 | 7.00 | |
| 1.8 IVTEC. | R18A1. | 140 @ 6300 | 173 @ 4300 | |||
| VII. 2001-2005. | 1.7 | D17A1. | 115 @ 6100 | 152 @ 4500 | 10.05 | |
| 1.7 IVTEC-E | D17A6. | 117 @ 6200 | 153 @ /4800 | 9.60 | 11.50 | |
| 1.7 IVTEC. | D17A2. | 127 @ 6300 | [E-pošta, zaščitena] | |||
| VI. 1996-2000. | 1.6 | D16Y7. | 105 @ 6200 | 140.3 @ 4500 | 10.46 | 11.81 |
| 1.6 VTEC-E | D16Y5. | 115 @ 6300 | 144.2 @ 5000 | 9.40 | ||
| 1.6 VTEC. | D16Y8. | 127 @ 6600 | 143.2 @ 5500 | 8.80 | 9.53 | |
| 1.6 DOHC VTEC. | B16A2. | 160 @ 7600 | 153.0 @ 7000 | 7.35 | ||
| V. 1993-1995. | 1.5 | D15B7. | 102 @ 5900 | 132 @ 5000 | ||
| 1.6 VTEC. | D16Z6. | 125 @ 6500 | 142 @ 5200 | 8.40 | 9.20 | |
Organ Civic Coupe se je prvič pojavil leta 1993, sredi 5 generacija honda. Civic. Zahvaljujoč nastanku tega modela je avto postal neverjetno povpraševanje, zlasti na domovini filma, v Združenih državah. Nedvoumno lahko rečemo, da je Honda Civic Coupe nepopravljiv HOOLIGAN. Poleg tega se nanaša na vse generacije in načeloma ne samo coupe.
Vrhunec priljubljenosti Honda Civic Coupe je pridobil v 6. generaciji. Do danes imamo četrto spremembo. 
SPECIFIKACIJE HONDA CRX DEL SOL
| Generacija / leto | Model. | Motor | Power. | Twist. trenutek, nm. |
Overclocking. 100 km, sec |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mt. | Na. | |||||
| IV. 1992 -1997. | 1.5 | D15B7. | 102 @ 5900 | 132 @ 5000 | ||
| 1.6 | D16Y7. | 105 @ 6200 | 140 @ 4500 | |||
| 1.6 VTEC. | D16Z6, D16Y88. | 125 @ 6500 | 142 @ 5200 | 9.3 | ||
| 1.6 DOHC VTEC. | B16A3, B16A2. | 160 @ 7600 | 150 @ 7000 | 8.2 | ||
CRX del Sol - 3 generacija avtomobilov Honda CRX. Videz. Tudi serijska del sol je dobra in dinamična, realna vroča "japonka". Model je njegov prvenec leta 1992 in je bil proizveden toliko kot leta 1997. Značilnosti Avto je zložljiva streha in prisotnost le 2 mestih. Mimogrede, španski del SOL je preveden kot "Sunny".
Specifikacije Honda Pledde.
| Generacija / leto | Model. | Motor | Power. | Twist. trenutek, nm. |
Overclocking. 100 km, sec |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mt. | Na. | |||||
| V. 1997-2001. | 2.0 | 133 @ 5300 | 179 @ 5000 | 9.20 | ||
| 2.2 | 185 @ 7000 | 206 @ 5300 | 7.50 | |||
| 2.2 | H22. | 200 @ 7100 | 210 @ 5800 | 6.90 | ||
| IV. 1992-1996. | 2.0 | 133 @ 5300 | 179 @ 5000 | 9.20 | ||
| 2.3 | 160 @ 5800 | 209 @ 4500 | 7.70 | |||
| 2.2 | H22. | 185 @ 6800 | 215 @ 5300 | 7.10 | ||
Ve, da ima prav. Ve, kaj in kako narediti. In ima nemoten račun, da ne skrbi, kaj opazovalci razmišljajo o njem - to je, kako ta model je mogoče opisati v dveh besedah. Honda Prelude, res brezkompromisni avto. Morda zaradi tega je model prejel status kulta, ki se ne izračuna na množični potrošnik. Prva generacija se je pojavila leta 1987, vendar po mojem mnenju predstavljajo zadnjo četrto in 5. generacijo
Posebnosti modela - dolga kapuca, nizka streha, stroge linije, plenilski vnos zraka. Izgleda zelo samozavestno in ni res za moškega? Čeprav, da bi priznali zadnjo peto generacijo, brez lahkega posredovanja sprejemnikov, ustvarja vtis golote - bolj agresivni komplet telesa kaže. Toda to je samo moje mnenje. Honda Pledde ali tako, ali ne, in hkrati zagotovo povzroči spoštovanje. Na žalost je bil model Honda Prelude leta 2001 odstranjen iz proizvodnje zaradi nizka stopnja Prodaja. Model je nedvomno imel pravico do življenja, vendar so se finančni kazalniki govorili o prijatelju.
SPECIFIKACIJE HONDA INTEGRA COUPE
| Generacija / leto | Model. | Motor | Power. | Twist. trenutek, nm. |
Overclocking. 100 km, sec |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mt. | Na. | |||||
| IV. 2002-2006. | 2.0 | 160 @ 6500 | 191 @ 4000 | |||
| 2.0 Tip R. | K20a. | 220 @ 8000 | 206 @ 7000 | |||
| III. 1994-2001. | 1.6 | 105 @ 6300 | 135 @ 4500 | |||
| 1.6 ZXI. | 120 @ 6400 | 140 @ 5000 | 9.80 | |||
| 1.8 | 170 @ 7200 | 172 @ 6000 | 7.90 | |||
| 1.8 Tip R. | B18C. | 180 @ 7600 | 175 @ 6200 | 7.10 | ||
| 1.8 Tip R. | B18C. | 190 @ 7900 | 178 @ 7300 | 7.00 | ||
Prvi avto Honda Integra Coupe se je pojavil leta 1985. Vendar pa je prava slava Honda Intea prišla v drugo generacijo. To je to avto honda. Slavni motor s sistemom je bil prvič nameščen - prva prva serijska atmosferski motor s posebno močjo 100 KM Za en liter delavnice.
Do danes obstaja veliko sprememb modela Honda Integra. Vsi avtomobili niso slabi, vendar spremembe v 3. in 4. generaciji Coupe je nekaj posebnega. Najbolj zanimanje je sprememba tipa-R (DC2), katerih prvenec se je zgodil leta 1995. Drugi tip-R (DC5) se je pojavil julija 2001 z novim dvo-litrskim motorjem K20 DOHC I-VTEC, ki je izdala 220 konjskih moči.
HONDA S2000.
SPECIFIKACIJE HONDA S2000.
To je eden od redkih predstavnikov pogona zadnje kolesa Honda. Prvič je bil izpuščen na pet oligious Honda podjetja v padcu leta 1998. Ta CABRIO COUPE vzpostavlja posebej razvit okvir v obliki x z izboljšano odprtino. vetrobransko steklo, atmosferski dvojni liter z 240-l. in šeststopenjski menjalnik. Z manjšimi spremembami je avto na voljo na ta dan. Morda nas bo Honda leta 2009 navdušila na drugi generaciji.
SPECIFIKACIJE HONDA NSX.
Mislim, da v predstavitvi ta avto ne potrebuje. Vse je slišano glede njega. Vsaj upam, da je tako. Model NSX Honda jasno dokazuje svojo superiornost. V tem avtu je bila posvečena pozornost vsake majhne stvari - celo Kolyis PPC je narejen iz najboljšega očesa, da bi prihranil 10 gramov presežek teže. Model se proizvaja od leta 1992 in ga proizvajajo do leta 2005 z manjšimi spremembami. Na žalost je sprostitev modela prenehala visoke stroške Proizvodnje in nizke stopnje prodaje. V letu 2010 se bo spet pojavil, da bo NSX spet pojavil, vendar že pod blagovno znamko Acura.
* * *
Pošteno, preden začnete članek, sam nisem domneval, da je izbira med Honda Coupe. Tako velika. Hkrati je katera koli izmed Honda Coupe avto za dušo. Niso tako udobni za vožnjo z družino, so namenjeni za dva. Konec koncev, udobje "plus dva več" ustvarjalci takšnega coupe niso posebej pečeni. In ne morejo jih kriviti, delujejo v okviru žanra.
| Vse nove CIVIC COUPE Novi Coupe Accord Coupe |
