Aşıklar Fransız arabaları Bekledik ve sonunda bekledik - Renault Logan Rusya'da yeni bir gövdeyle satılmaya başlandı. Güvenilir, ferah ve güvenli araba 2019'da Moskova yollarında.
Araba parlak ve tanınabilir görünüyor, ancak aynı zamanda tasarım modern ve gövde kış koşullarına uyarlanmış. Montaj Rusya'da kuruldu - model Tolyatti'de monte edildi.
İç piyasada sedan gövdede üretilmektedir. Üç güçle mevcuttur benzin üniteleri 1,6 litre hacim, güç 82, 102 ve 113 hp. Yeni Logan'daki şanzımana gelince, geliştiriciler manuel şanzıman5 ve otomatik şanzıman4 sunuyor.
Bu, yüksek kaliteli üretim yaklaşımının uygulandığı modelin ikinci neslidir. iyice test edildi. boyutlar, yerden yükseklik, motor seti Rus kış koşullarında çalışmaya hazır.
Dış
2019'daki yeni Renault Logan, çirkin bir ördek yavrusuna ya da çocuk çizgi filmindeki çirkin bir karaktere benzemiyor. Vücut aşırı basit görünmüyor. Renault tasarımcıları ve mühendisleri, uygun fiyatlı bir sedanın neye benzeyeceğine dair stereotipleri yıkmayı başardılar.
2018 binek otomobili her yönden incelendi. Eleştirmenlerin derecelendirmeleri ve Potansiyel Alıcılar en üst düzeyde olduğu ortaya çıktı. Bu, işin mükemmel bir şekilde yapıldığı anlamına gelir. Özellikle modelin üretildiği göz önüne alındığında Rusya pazarı uzun zamandır.
Duygu şu ki, birinci ve ikinci nesillerin versiyonlarını karşılaştırırsanız, üretici farklı bir araba sundu. Araba tutkunları, Reno'yu dost canlısı ve basit, kusurları çıplak gözle görülebilen bir araç olarak görmeye alışkındır. Uygunsuz iç mekan, kubbe şeklindeki gövde. Yeni Renault Logan 2018 değişti ancak eskisinin özellikleri fark edilebiliyor.
Herkes grafik illüzyonlar görmüştür - kağıt üzerindeki bir resim gözü aldatır ve kişi boyut veya hacim hakkında yanlış bir sonuca varır. Ve bu yeni Renault Logan.
Gözünüze çarpan ilk şey iç kısımdır. Boyutlar değişmeden kalmasına rağmen çok büyük. Silüeti dengeli hale getirmek için iç mekan etkileyici kanatların arkasına gizlendi. Aşağıdan bakıldığında boyutlar, eşikler boyunca uzanan içbükey bir yüzey tarafından aşındırılıyor.
Orta sütun siyah yapıldı - şimdi pencerelerle birleşerek uzun bir şekil oluşturuyor. Tasarım teknolojik yarıçaplı düz çizgilerden ve kapalı şekillerden oluşuyor. Reno, 2018 yılında bütçeye uygun bir üründen ziyade endüstriyel tasarım ürünü olarak algılanıyor.
Kaput kapağı artık ilk modellerde olduğu gibi farlara bağlanmıyor. Kaput yukarıdan farların üzerinde bir açıyla sarkar. Bu odak, kafa optiklerinin üst kenarını gizlememize olanak sağladı. Artık farlar daha dar görünüyor.
Tasarımcılar hem ön hem de arkada yeni optikler kullandılar. Radyatör ızgarası yeniden tasarlandı ancak üzerinde daha önce olduğu gibi devasa bir Renault logosu bulunuyor.
Özetlemek gerekirse Renault Logan'ın yeni gövdede farklılaştığını söyleyelim. Evet, belki ilk orijinal modele göre karizma kaybolmuştu ama bunun karşılığında markanın sevenleri yoğun bir tepki aldı. akıllı araba itibaren bütçe segmenti. Daha da fazlasını söyleyelim - bu, Rusya'da mevcut olan en güzel Fransız sedanıdır.
İç mekan
İkinci neslin ilk gövdesinde iç mekana yönelik tasarım yaklaşımı başarılı olduğu için herhangi bir değişiklik yapılmadı. Daha önce olduğu gibi düzgün çizgiler, krom öğeler, dokular model aralığı pahalı yabancı arabalar.
Şık Gösterge Paneli iyi okumalar aynen önceki sürümler. Motor sıcaklığı göstergesi görünür. Yerleşik bilgisayar penceresi büyüktür, ancak oraya daha yararlı bilgiler sığabilir.
Klima kontrol ünitesi orijinal bir şekilde yapılmış ve bazı Mercedes modellerine benzemektedir. İlk modelde takılı olan düğmelerle karşılaştırıldığında güçlü bir kontrast var.
Logan direksiyon simidi hakkında birkaç söz söylemekte fayda var. Direksiyon simidi güzel ve rahattır, ele mükemmel şekilde oturur. Direksiyon simidinde, araca yerleşik hız kontrolünü kontrol etmek için tasarlanmış tuşlar bulunur. Sağdaki direksiyon kolonunda ses sistemini kontrol etmek için bir kumanda kolu bulunmaktadır. Yeni gövdede direksiyon simidinin yüksekliği ayarlanabilir. Direksiyon simidinin altında dönüş sinyallerini üç kez açma fonksiyonu bulunmaktadır.
Renault'dan Logan bir multimedya kompleksi ile donatılmıştır. USB ve Bluetooth arayüzlerini destekler. Müzik sistemi LG'nin donanımı üzerine inşa edilmiştir. Navteq'ten navigasyon. Ekran okunabilir ve tepki hızı şaşırtıcı.
Eski birinci nesil modeli değiştirmek isteyen sürücüler yeni Renault Logan 2018 sürümünde sinyale alışmanız gerekecek, bu versiyonda sinyal direksiyon simidinin üzerindedir. Camlar kapı kol dayama yerlerine doğru iniyor. Arka koltuk arkalığı kolayca katlanır; yalnızca tek bir hareket yeterlidir. Renault Logan 2018 için hareket etmeye başladıktan sonra kapıları kapatma seçeneği tüm araçlarda mevcut değildir. Benzin deposu kapağı uzaktan açılır, sürücü koltuğunun yanında özel bir kol bulunur. Donanım ve tasarım, yeni Logan otomobilini modern ve alakalı kılıyor.
Multimedya sistemi MediaNav
Bu sistem ilk versiyona kıyasla çok sayıda güncelleme aldı - tasarım iyileştirildi, Ek fonksyonlar. Renault, Media Nav'ın araç sahibinin günlük asistanı olacağından emindi ve öyle de oldu.
Her şey burada. İyi düşünülmüş bir menü, dokunmatik ekran net bir şekilde çalışıyor - Renault sistemi LG tarafından yapıldı, bu nedenle güvenilirlik ve kalite konusunda hiçbir şüphe yok. Geleneksel bir CD çaların olmaması dezavantaj gibi görünse de bir avantajdır. Sistem, en sevdiğiniz müziğin bulunduğu bir flash sürücüye, bir akıllı telefona ve Bluetooth veya AUX konektörleri aracılığıyla melodileri dinleme olanağına bağlanır.
Yeni Media Nav yazılımı özel dijital radyoyu kabul eder; ses kalitesi CD'den farklı değildir. Müziğin yanı sıra sosyal ağlar ve çevrimiçi uygulamalar da mevcuttur.
Siri işlevi iPhone sahipleri için mevcuttur; arabanın kontrollerini kullanarak telefonda bilgi aramak kolaydır.
Yerleşik navigasyonla yol yeni görünüyor. Çok sayıda ayar ve ilginç özellikler. Noktalardan ve nesnelerden oluşan geniş veritabanı. Bilmediğiniz yerlerden geçerken anlaşılır ve güvenilir haritalar kaybolmanızı önleyecektir. Sistem ucuzdur ancak işçilik kalitesi mükemmeldir. Sahipler işlevselliği takdir edeceklerdir.
Konfigürasyon fiyatları
Yeni gövdedeki araba dört donanım seviyesinde sunuluyor. 2019 yılının başında fiyatlar biraz arttı:
Özellikler
82 beygir gücündeki motorun torku 134 Nm'dir. Mümkün olan maksimum hız 172 km/saattir ve 100 km/saat hıza hızlanma 11,9 saniye sürer. Şehir modunda yakıt tüketimi – 9,8 l, karma döngü araba otoyolda 7,2 litre tüketiyor – 5,8 litre.
102 beygir gücündeki 16 valfli ünite, 145 Nm torka ve 180 km/saat azami hıza sahiptir. 100'e hızlanma 10,5 saniye sürecektir. Şehirdeki yakıt tüketimi 9,4 l, kombine çevrimde - 7,1 l, otoyolda - 5,8 l.
Şanzıman gelince, Rusya için beş vitesli bir teklif sunuluyor Manuel şanzıman Eski versiyonu ve otomatik şanzımanıyla kendini kanıtlamayı başaran BVM54.
boyutlar
Uzunluk – 4359 mm, aynasız genişlik – 1733 mm, yükseklik – 1517 mm. Boş ağırlık 1106 kg, tam kütle– 1545kg. Bagaj hacmi 510 l, yakıt tankı– 50 l. Yerden yükseklik – 155/172 mm.
2018 yılında şirket, sedanın yerden yüksekliği 195 mm ve X-Tronic CVT şanzımana sahip bir arazi versiyonunu piyasaya sürdü.
Logan (popüler bir çizgi roman kahramanı olan Wolverine ile karıştırılmamalıdır) kullanıldığı süre boyunca insana sadakatle hizmet eder. Fransızlar tarafından dünya pazarlarının geri kalanı için üretilen bu araba, satın alınmasına yatırılan her kuruşun karşılığını veren, bütçeye uygun bir araçtır. Renault Logan, üçüncü enkarnasyonu olacak olan 2017'de güncellenecek. Değişiklikler var ve bunlara önemsiz denilemez. En önemlileri yeni optikler, radyatör ızgarası ve yeni turbo motordur.
Model hakkında kısa bilgi
Genel olarak Logan modeli 2004 yılında, yani 10 yıldan fazla bir süre önce piyasaya çıktı. Araba sadece 2005 yılında Rusya'ya getirildi. O andan günümüze kadar pek çok ülkede, bir araba sürücüler arasında belli bir popülerlik kazandığında, ona farklı bir ad verilir. Örneğin: Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio ve hatta ilgileniyorsanız Mahindra Verito Hint pazarı. Ancak Logan'ı burada bulabilirsiniz. Logan olarak. Rusya'da, giderek gelişen dünya pazarlarında öncelikle bütçe aracı olarak konumlandırılan bir aracın, orijinal adıyla birlikte satın alınabilmesi ilginçtir. Yani, arabanın ön tarafında olması gerektiği gibi bir Fransız markası rozeti bulunacak.
Dış
Logan'ın bugün satıldığı hemen hemen tüm dünya pazarları için montajının Dacia fabrikalarının kapasitelerinin yoğunlaştığı Romanya'da yapılması önem taşıyor. 2012 yılından bu yana Rus versiyonu Tolyatti'de (AvtoVAZ) monte edilirken, daha önce (ilk nesil; 2015 sonuna kadar) araba başkentte (Avtoframos) monte edildi.
Üçüncü Renault nesli Logan'ın 2017'de satışa çıkacağı söyleniyor. İnternette uzun süredir tüm dünyada popüler olan bütçe bütçe modelinin görünümünün nasıl olacağına dair fikir veren fotoğraflar var. araçönümüzdeki birkaç yıl. Örneğin, optiklerinin güncellendiğini gösteriyorlar ve özellikle argoyu mazur görün.
Sedan gövdesinin önemli ölçüde değiştiğini vurgulamakta fayda var. Yeni ürün ile Sandero modelinin artık pek çok ortak noktası var, en azından dış görünüş. Ayrıca yapılan değişiklikler, kabin içindeki boş alanın aynı kalmasına ve belki de tam tersine biraz da olsa artmasına rağmen otomobilin boyutunu küçültmeyi mümkün kıldı. Bu, elbette eskisinin yerini alan üçüncü neslin üretimi için kurulan platformdan da etkilenmedi. Bu açıdan güncellenen Logan ile Clio'nun son sürümü arasındaki karşılaştırmalar da anlamsız değil.
2017 yılında Renault'dan beklenen otomobil de piyasaya sürülecek -
Renault Logan 2017'nin içi
Renault Logan modeli, aynı zamanda bütçe, kompaktlık ve işlevsellik ile birleşen, olağanüstü otomobiller ailesinin tam teşekküllü bir temsilcisi olmaya çalışıyor gibi görünüyor.
Yeni ürünün piyasaya sürülmesi sırasında ana ilgi her zaman olduğu gibi sedan etrafında yoğunlaştı. Ayrıca otomobil belirlenen gövde tasarımındaki görünümünün yanı sıra hem station wagon hem minivan hem de kamyonet olarak üretiliyor. Kısacası Logan, B segmentinde birinci sırada yer alıyor ve bunu özellikle çeşitli konfigürasyon seçenekleri nedeniyle rakipleriyle paylaşıyor.
Yeni ürünün kabininde, artan boş alana ek olarak, bir dokunmatik ekran ve bunun için de büyük bir ekran takmak için yer bulunacağını söylüyorlar. Ne yazık ki yeni direksiyon simidi dışında iç mekanda hiçbir şey değişmedi. Direksiyon simidinin erişim için vaat edilen ayarı bile görünmedi. Aynı yerleşik iklim kontrol sistemi, otomatik sıcaklık kontrolünün dahil edilmesini destekleyebilecektir.
Üçüncü nesil için Fransızlar, orta konsolda ve kapı kollarında tamamen yeni dokulu bir plastik tanıttı.
Güncellenen sedan modelinin teknik özellikleri
2017 Renault Logan'ın teknik verileri selefine benzer. Yeni Logan 75 hp gücünde tamamen yeni 1.0 turboşarjlı motorla sunulacak. Diğer tüm motorlar değişmeden kaldı: 90 beygir gücü 1.0 türbinli ve dizel motor hacim 1,5 litre. Çoğu için güçlü motorlar teklif edildi robotik kutu Easy-R, seyahat sırasında daha fazla konfor ve seyahat sürecinden keyif almak için tasarlandı.
Araba rakipleri: volkswagen polo, Opel Corsa, Ravon Nexia, Datsun on-Do Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo sedan, Chevrolet Kobalt, Hyundai Aksanı, Kia Spectra, Nissan Almera, Fiat Albea, Ford Fiesta.
Rusya'da satışların başlaması ve yeni ürünün fiyatı
Ana dünya pazarlarında satışların başlamasıyla eş zamanlı olarak Renault Logan'ı Rusya'ya getirme sözü veriyorlar ve bu, 2017'den daha erken olmayacak. Yukarıdaki metinde sıralanan değişiklikler, Logan'a (Wolverine ile karıştırılmamalıdır) ilk elden aşina olan bir kişiyi, nakit birikimlerini bir kenara bırakıp satışların başlamasını beklemeye şimdiden teşvik edebilecek gibi görünüyor. Lütfen yeni nesil için belirlenen fiyatı unutmayın. Değişmeyecek.
Bakmak video yeni bir araba ile:
Fotoğrafları World Wide Web'de giderek daha fazla yer alan yeni Renault Logan 2017, bu popüler otomobilin üçüncü yeniden şekillendirilmesi olacak. Çoğu uzman, büyük değişiklikler beklemenin bir anlamı olmadığına inanıyor. Sonuçta, sadece birkaç yıl önce, "Fransız" bütçesi zaten güncellenmiş bir görünüm ve iç mekana kavuşmuştu. 2017 Renault Logan da aynı tarzda yeni bir gövdeyle üretilecek. Bu nedenle tüm yenilikler, aracı iyileştirmeyi ve ona yeni yetenekler eklemeyi hedefleyecek ve hedefleyecektir.
Yeni ürünün görünümü
Her zamanki gibi dış kısımla başlayalım. Fotoğrafa bakıyoruz ve ön kısmın aynı anda birkaç değişiklik aldığını görüyoruz. Bunlar arasında daha uzun optikler, iki dar krom şeritli güncellenmiş bir sahte radyatör ızgarası ve aynı anda alt hava girişini koruyan ve estetik bir işlev gerçekleştiren özel bir ağ yer alıyor. Farlar artık iki bölüme sahip ve tüm Renault modellerinde zaten tanıdık olan bumerang şeklindeki gündüz farları da var.
Arka optikler de yeniden tasarlandı. Fotoğrafta, içinde yön göstergeli kare blokların bulunduğu daha ilginç bir şekil ve büyük fren lambaları ile ayırt ediliyor ve tersi. Ayrıca yeni Renault Logan 2017'nin geliştiricileri, otomobilin kapı kolları, tamponlar ve yan aynalar gövde renginde boyanmamıştı. Bu şüphesiz kompakt ve ekonomik sedanın görünümünü iyileştirecektir.
Dış
Araba her zaman farklıydı geniş iç mekan. Doğal olarak otomobilin bu avantajı yeni gövdede sedanda da korunacak. Geliştiriciler aynı zamanda sürücü ve yolcular için daha fazla konfor vaat ediyor. Bunu farklı mimariye sahip koltuklar, döşeme malzemeleri ve yeni set renk çözümleri.
Son fotoğraflar bunu doğruluyor iç dekorasyon Yeni Renault Logan 2017 sadeliğin ve çileciliğin hakimiyetinde olmaya devam edecek. Önceki model serisiyle aynı, 3 "kuyulu" gösterge paneli, krom kaplamalı yuvarlak hava delikleri ve neredeyse dikey bir orta konsol. Plastiğin kalitesi de değişmeyecek - hala aynı sert ve bazen "gıcırtılı".
Renault 2019-2020 model yelpazesi, yeniden tasarlanan yeni Renault Logan ile yenilendi. Güncellenmiş Renault Logan'a, teknik özelliklerine, konfigürasyonlarına ve yeni gövdedeki fiyatlarına genel bir bakışı dikkatinize sunuyoruz. Logan'ın fotoğraf ve video test sürüşü aşağıda verilmiştir.
İç pazar için gerçekten çığır açan bir etkinlik gerçekleşti. Güncellenmiş Renault Logan 2019 2020 gösteriliyor.Rusya'da satışların başlamasından bu yana, otomobil tüketiciler arasında gerçekten ikonik ve mega popüler hale geldi.
Modelin başarısının sırrı oldukça basit. Tasarımcılar güvenilir, iddiasız ve ekonomik motorlar, dayanıklı ve enerji yoğun şasi ve aynı zamanda mükemmel performans özellikleri Uygun fiyatı korurken.
Gri yeniden şekillendirme tekerlekleri
tampon renault logan
mavi nesil Renault
Doğru, 2005 yılında Rusya'da satışa başlayan ilk nesilde hâlâ bir takım önemli tavizler vardı. Yeni Renault Logan 2019 modelinin (fotoğraf) aksine, ilk nesil açıkçası görünümü veya iç tasarımı önemsemiyordu. Orada pratiklik ön plana çıkarıldı.
Ancak burada hala bazı sorunlar vardı, çünkü dar kabin üç yolcunun rahatça sığmasına izin vermiyordu. arka koltuk. İÇİNDE Yeni sürüm araba çok daha çok yönlü ve çok işlevli hale geldi. Ancak, ilk önce ilk şeyler.
Görünüm analizi
Dış cepheyi güncelleyin bütçe arabaları- en kolay görev değil. Sonuçta, minimum kaynak harcayarak ve fiyatı minimum düzeyde yükselterek yeni bir dalga getirmek gerekiyor. Renault Logan 2019 bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıktı (fotoğrafa bakın). Bu konseptler ekonomik bir araba için geçerli olduğu sürece yeni gövde daha uyumlu ve şık görünmeye başladı.
Kafa optikleri daha uzun bir şekle sahiptir, radyatör ızgarası yeni yapı bir krom kaplama aldı ve tampon daha atletik ve şekillendirilmiş hale geldi. Farların kendisi, modernin yanı sıra ek bir bölüm aldı. koşu ışıkları LED'lerden.
Arabanın profili daha az değişti, ancak farklılıklar hala izlenebiliyor. Burada bazı şeyleri değiştirdim tekerlek kemerleri Buna ek olarak, yeni Renault Logan 2019 (fotoğrafa bakın), dönüş sinyalli güncellenmiş yan aynalar aldı ve yan kollar artık gövde renginde boyandı. Hafif alaşım tekerlek diskleri hem de artık farklı bir tasarımla.
Kıç daha önemli güncellemelerden geçti. Yeniden tasarlanan model, kırmızı kenarlı birkaç dikdörtgen bloktan oluşan yeni fren lambalarıyla tanınabilir ve arka tampon farklı bir form haline geldi. Bagaj kapağına zarif bir spoiler verildi.
Yeni Renault Logan 2019 2020'nin en büyük avantajı boyuttaki artıştı. Arabanın boyutları oldukça arttı. Model 15 cm uzadı, yüksekliği ise 2 cm arttı, bu da kabinde yolcular için olduğu kadar bagaj bölmesi için de çok fazla alan kazanmayı mümkün kıldı.
İç mekan hakkında birkaç kelime
Rahat sandalyeler iç
Bu arada araba sınıfının en geniş bagajına sahip. Yararlı hacim yaklaşık 510 litredir ve bölmenin şekli büyük kargoları taşımanıza olanak tanır.
İç mekanla ilgili konuşmaya devam edersek, yeni Renault Logan 2019'un daha da zenginleştiğini söyleyebiliriz. temel yapılandırma. Ve bu, başlangıç fiyatının neredeyse hiç değişmemesine rağmen. En bütçe seçeneği klima, hidrolik direksiyon ile donatılmıştır, Merkezi kilitleme ve ayrıca ön elektrikli camlar. Daha zengin ekipmanlar zaten mevcut yan yastıklar güvenlik, park sensörü, yağmur sensörü, araç bilgisayarı, Ve multimedya sistemi orta konsolda dokunmatik ekran bulunur.
Ancak bu modelin temel avantajı, sürücü veya yolcular için sağlanan konfor ve boş alan miktarıdır. Renault Logan 2019'da alınan koltuklar yeni vücut, gerçekten yeterli (iç mekanın fotoğrafına bakın). Fiyatına göre en iyi teklif bu.
Malzemelerin kalitesinin çok daha yüksek olduğu gerçeği göz önüne alındığında, gösterge paneli farklı bir tasarıma kavuştu ve direksiyon simidi daha da konforlu hale geldi - model kesinlikle iç pazarda en çok satanlar arasına girecek.
Motor yelpazesi
Eğer hakkında konuşursak teknik özellikler yeni Renault Logan 2019, o zaman yoktu dramatik değişiklikler. Verimliliği artıracak küçük güncellemeler, ancak arabanın fiyatını önemli ölçüde artırmaz.
Motor yelpazesi 0,9 litrelik motorla dolduruldu benzinli motor yaklaşık 90 hp geliştirebilen bir türbin ile. 89 N/m torkta. Daha fazla bütçe versiyonu tanıdık geliyor litre motor, 75 hp geliştiriyor. Ve klasikleri sevenler için eski tanıdık 1.6, 8 valfli veya 16 valfli versiyonlarda sunulmaktadır.
Ayrıca iç piyasadan 84 hp gücünde 1,5 litrelik dizel motor da satın alabilirsiniz. 200 N/m torkta. Temel konfigürasyonda, yeni araç 5 vitesli bir manuel şanzımanla donatılmıştır ve daha yüksek fiyatlı versiyonlar (fotoğrafa bakın) 4 vitesli bir otomatik şanzımana güvenebilir.
| teknik özellikler Renault Logan 2019 | |||||
| Modeli | Hacim | En yüksek güç | Tork | Bulaşma | 100 km başına yakıt tüketimi |
| Renault Logan 1.0 | 998 cc santimetre | 75 hp | 95 nm/dak | 5-st. Mekanik | 5,0/6,9/5,8 l |
| Renault Logan 0.9T | 898 cc santimetre | 90 hp | 89 saat/dk | 5-st. Mekanik | 4,7/6,7/5,4 l |
| Renault Logan 1.5D | 1490 cc santimetre | 84 hp | 200 nm/dak | 5-st. Mekanik | 4,1/5,3/4,5 l |
| Renault Logan 1.6 | 1598 cc santimetre | 82 hp | 134 nm/dak | 5-st. mekanik/4 vitesli makine | 5,8/9,8/7,2 l |
| Renault Logan 1.6 16v | 1598 cc santimetre | 113 hp | 152 nm/dak | 5-st. mekanik/4 vitesli makine | 5,6/8,5/6,6 l |
Araba kullanmak size aynı duyguyu verir. Arabanın yeni bir gövde alması önemli değil, duyumlar neredeyse aynı kaldı (video test sürüşüne bakın). Hala tüm düzensizlikleri mükemmel bir şekilde sindiren aynı mükemmel enerji yoğun süspansiyon yol yüzeyi. Ve en önemlisi, oldukça dayanıklı, iddiasız ve pratikte görüldüğü gibi onarımı tamamen ucuzdur. Yeni turbo motoru seviyor artan hız ve lütfen Düşük tüketim yakıt. Ancak faydacı bir arabadan beklediğiniz şey tam olarak bu değil. Burada daha fazla "düşük" insan istiyorum.
Ses yalıtımı açısından Renault Logan 2019'un yeniden şekillendirilmesi kesinlikle modelin yararına çalıştı. Kesinlikle daha az motor sesi var. Evet, arabanın hala biraz çalışmaya ihtiyacı var, özellikle de tekerlek davlumbazlarında, lastiklerden gelen sesleri veya taş seslerini duyabiliyorsunuz, ancak sürüş gerçekten daha konforlu hale geldi.
Kutu, daha önce olduğu gibi herhangi bir şikayete neden olmuyor. Kol hareketinin iyi seçiciliği, iyi seçilmiş dişli oranları. Eski 4 vitesli otomatik şanzımanın modern standartlara göre oldukça "düşünceli" olması dışında. Öte yandan Renault şunları sunuyor: robotik mekaniği ancak ideal bir vites değiştirme algoritmasına da sahip değil.
