Her zamanki split sistem, -5 ° - + 43 ° C arasında değişen bir dış ortamda kullanılır. Odayı yılın don boyunca soğutmak için, sokaktaki otoyolda, dış ünitesinde -30 ° C'ye kadar, birkaç ayrı bileşen içeren düşük sıcaklık bir kiti veya bir kış paketi takılıdır. Tartışılacak bir dizi önemli teknik görevi çözer.
Böyle bir ekipman olmadan, klimanın kış montajını üretmek imkansızdır, çünkü cihazın çok kısa sürede bir şekilde dağılmasını kışkırtır.
Bu makale, bu ekipmanla ilgili en sık sorulan soruları göz önünde bulunduracaktır: Amacı, nasıl üretileceği, klimanın çalışmasının mümkün olup olmadığı kış zamanı Sadece soğuk değil, aynı zamanda bu tür bir koruma ile ısıtmak için.
Kışın Klima İşlemi
Ana konunun çalışmasına geçmeden önce, bir koruyucu kompleksin kullanımının yalnızca odayı donlarda soğutulmasını mümkün kıldığı, ısıtmanın hariç tutulması gerektiği belirtilmelidir. Klima için kış setini kuran kullanıcıların değerlendirmelerine inanmamalısınız ve ilk kış tarafından başarıyla ısıtıldıklarını iddia etmelisiniz. Ekipman aynı anda başarısız olmasa bile, yine de sık sık onarımlar sağlanır.
Klima sisteminin ısınmaya çalışmasını sağlayan cihaz düşük sıcaklık, sadece teknik olarak örgütlenmesi imkansız olduğu için basitçe mevcut değil.
Gerçek şu ki, Klima - Freon'daki çalışma maddesinin - kontur üzerinde dolaşımdayken, havanın soğutulduğu nedeniyle ısıyı emer ve soğuk verir. Bu işlem donda meydana gelirse, dış bloğun ısı eşanjörü çok büyük hale gelir veya yönlendirilir. Sorunu ortadan kaldırmak için, rasyonel bir çözüm bulundu - bir dönme retarlörü veya sözde varyatör sağlayan fan dönmesini yavaşlatarak boyutunda bir azalma. Klima üzerindeki kış paketinin bir parçasıdır ve ısı eşanjörünün gerekli üflenmesini bir fan ile desteklemektedir.
Aksine, bir ısı eşanjörü ile çok küçük veya sağlanır. Bu sorunun çözümü henüz bulunamamıştır, çünkü bu düğümü fiziksel olarak artırmanız imkansızdır. Bundan, düşük sıcaklıktaki paketin ısıtma kalitesini etkilemediği ve sağlayamadığı sonucuna varabiliriz.
Termometre 0 ° C'nin altına gösterildiğinde, soğuk / ısıya kışın klimayı soğuk / sıcakta başladığında ne olur? Normal ısı transferi için, faz geçişinin sıcaklığı ortam sıcaklığının yaklaşık olarak 10-15 ° C arasında olmalıdır. Anakara 0 ° C'den az gösteriyorsa, buharlaşma sıcaklığı eksi olacaktır. Buharlaşma basıncına doğrudan bir bağımlılık olduğu için, ısı eşanjörü donunun ve performansın düşmesi nedenidir.
Sadece normal buharlaşma için bir güç eksikliği vardır ve Freon kompresör emilimine akmaya başlar.
Klima'nın kışın ek bir ekipman olmadan, klimanın işletilmesine izin verenler, çoğu zaman sıcaklık monte edilmiş sıcaklık sınırlarının ihlal edilmesiyle, bir hidrolik darbe meydana gelir, kompresörün freon ve finalinden dolayı aşırı ısındadır. Yıkmak.
Öyleyse Klimanın performansını nasıl artırırken, donundaki ısınma üzerinde çalışırken herhangi bir kış seti ile imkansızdır, ısı eşanjörlü ısı pompaları ısı elde etmek için önerilir.
Kış paketinin cihazı ve amacı
Klima üzerine kurulu standart kış paketinin bir parçası nedir? O:
- fan Rotasyon Moderatörü;
- kompresör karter ısıtma;
- isıtılmış drenaj.
İlk bileşen, klima üzerindeki kışın kurulum talimatlarında veya profesyonel literatürde bulunabilecek birkaç ada sahiptir: fan rotasyonunun hızı velokatörü, yoğuşma sıcaklığı kontrolörü ve fan hızı moderatörü.
Amacı, dış bloğun fanının FREON basıncındaki performansını değiştirmek ve klimanın çalışmasını çok çeşitli dış hava sıcaklıklarında optimize etmektir. Fan bağlı olarak yavaşlayabilir veya hızlandırabilir elektrik gücüElektrik motorunda yürürken. Şunlardan bir varyatör yapar:
- kurullar;
- bağlantı kablosu;
- sıcaklık sensörü.
Ücret, Kir, toz ve nem erişiminin dışlandığı elektronik olan elektronikteki vidalara kompakt ve eklidir. Kurulum için özel montaj delikleri sağlanır. Silikon tabakadan ve akıllı kontrolden korunur. Yoğuşma sıcaklığını kontrol etmek için sıcaklık sensörü gerekir. Ölçümleriyle ilgili olarak, aygıtı kapatma veya açma. Daha soğuk, daha yoğun çalışma. Isınırken, kural olarak, çoğu modern kış setlerinin otomatik bir kapanmasını sağlar.
Kompresör Carter Isıtma, ılık klima başlangıç \u200b\u200bsağlar. Fiziksel özelliklerini normalleştirmek için kranktaki yağı ısıtır, böylece kompresörün doğru çalışmasını sağlar. Olursa soğuk fırlatmaYağ köpürdü ve kompresör boşluğunu kırar, ardından kırılır.
Bölünmüş sistemlerde, iç ünitedeki nem sökme, en sık sokakta çekilen drenaj hortumundan yapılır. Kışın, yoğunlaştırıcı çok hızlı bir şekilde donar. Drenaj ısıtması, giden tüpün ısıtılması nedeniyle bu sorunu ortadan kaldırır. Boşaltma üzerinde oluşturulmuştur ve yoğuşma odayı doldurmaz.
Çoğu zaman, bu ürün işini kendi kendine düzenleyemez, bu nedenle nesnede, bireysel anahtarın sıcaklığı arttırırken kullanıcının kapatabilmesi için ayrı bir anahtar içerir.
Kış seti kurulumu ve bağlantısı
Kurulum sorusuna devam etmeden ve Kış Kitini Klima'ya bağlamadan önce, başlangıçta açık / kapalı modeller için sağlandığı belirtilmelidir. İnvertör sistemlerinde, kontrol panosundaki zorluk kaybolur, çünkü fan hızını değiştirmenin değişkenliği, harici bloğun kontrol modülüne zaten yerleştirilir. Sadece ısıtma drenajı ve kompresör karteresini gerektirir, yani kurulum kesilmiş bir versiyonda varsayılır. Herhangi bir montaj ve devreye alma çalışması, klimaya ayarlanan kışın bağlanma konseptinin çalışmasıyla birkaç yerde bulunabilir. Çoğu cihaz, bir varyatör kuruluna uygulanır veya cihazın kendisine dahil olan Kış Paketi kurulumunun kurulumunda yayınlanır.
Özellikleri
Şematik diyagram, herkes için birleştirilemez, bu nedenle her bir durumda, belirli bir model için önerilen seçenek kullanılır.
Neden? Burada birçok nüans var. Gerçek şu ki, sadece soğukta çalışan split sistemlerin dört yönlü bir valf yoktur, bu nedenle işlem basitleştirilir. Isı pompası modunda çalışan cihazlarda, bu eleman, bir miktar klima üzerindeki kurulumun kurulumunu ve bağlantısını bozmasıdır. Yüksek hızlı fan modlarının sayısına bağlı olarak, kurulum, faz arasından veya nötr açılan boşlukta ortaya çıkabilir. Bazı hayranlar minimumdur hız modu minimuma karşılık gelir olası devrimlerBu nedenle, fan dönme regülatörünün kurulumu uygunsuz olabilir.
Kompresör Carter Isıtma ve Rotasyon Kontrol Cihazı
Böylece, kış setinin klima üzerindeki montajı dış blok kasanın ayrıştırılmasıyla başlar. İlk olarak, modül sökülür, ardından servis portlarından koruyucu ve üst kapaklardan çıkarılır ve ön paneli çıkarın.
Her şeyden önce, kompresör karterini ısıtmak. Karacinin alt kısmına yerleştirilir, böylece yağ ısıtmalı yağ daha verimlidir. Kullanılabilirliği sağlamak için gereklidir sabit voltaj. Bu, soğuk başlangıç \u200b\u200bve köpük yağı olasılığını ortadan kaldıracaktır. Rotasyon regülatörü fan zincirleme molasına bağlandıktan sonra. Stop modellerini başlat, tipik olarak bireysel yiyecek gerektirir. Ayrı ayrı döşenmiş bir telden alır.
Ayrıca, kış setini birbirine bağlarken, bir başlangıç \u200b\u200bkliması kompresörü olan varyatörü aynı anda etkinleştirirken, modifikasyon ekipmanlarının tasfiyesi durumunda, bölünmüş sistemin önceki şemasını geri yükleme yeteneği olmamalıdır.
Fan dönme moderatörünün bir sıcaklık sensörüne sahiptir. Freon'un hareketi sırasında, ısı eşanjörünün üst kısmının 1 / 3'ünün ortasında bulunan kondansatörün Kalak'ına monte edilir. İşte yoğuşma sıcaklığının doğru bir şekilde belirlenmesini sağlayan optimal temasları. Varyatörün kendisi kurulur ve çalıştırılır, odaklanır. ana şema Klima için düşük sıcaklıktaki bir kiti bağlama, kabloları plastik kelepçelerle daha iyi bir şekilde başa çıkabiliyorsa, terminallerdeki yükten daha az olacaktır.
Gücü bağladıktan sonra, harici birim toplanır, tüm öğelerin önceki yerlerinize güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlar. Kelepçeler, telleri bir düğüme bağlar, böylece cihazın gövdesi ve iki bloğun bağlı karayollarıyla temas etmeleri için bunları birleştirmeye çalışırlar. Regülatörün işlevselliğini kontrol ettiğinizden, önce klimayı soğutma modunda ve daha sonra ısıtma modunda çalıştırdığınızdan emin olun. Endikasyonlar bir basınç göstergesi veya termometre ile çıkarılır.
Isıtmalı drenaj
Ardından drenaj ısıtmasını takın, drenaj hortumuna plastik kelepçelerle sabitleyin ve güçlendirilir. Kural olarak, klimanın harici birimi bir besleme terminaline sahip değilse, daha sonra blok arası bir kablo ile ek bir besleme kablosu döşenmiştir. Bir besleme terminali varlığında, ısıtma drenajının yanı sıra ısıtılmış kompresör karterinin yanı sıra.
Maddenin sonunda, açık / kapalı modeller için uygun olan kış setinin örnek bir bağlantı diyagramı olacaktır. İnvertör bölünmüş sistemler için, ekipman teşhisi ilk önce gerçekleştirilir ve yalnızca kurulum uygun şemaya göre gerçekleştirilir. Bazı üreticiler kışlarla birlikte klimalar üretir, sadece aynı markayı ayarlar.
Tüm kurulum adımları bittikten sonra, klima çalıştırabilir, ancak güvenilir iş Kışın, dış ünitenin dış korunmasını bile sağlamak için gereklidir. Özel bir evde, isyancı alanına ve şartlarda bulunabilir. apartman Cihaz özel bir gölgelik altında saklanır, yağışa doğrudan erişimi üst üste bindirilir.
Kurulum yapmadan önce, ürün pasaportunu şematik bir diyagramla incelemek gerekir.
Aracın "kış paketi" sadece salonun ısıtıcısını içerdiği zamanlar, uzun zamandır uçmaya koştu. Üreticiler, soğuk mevsiminde sahiplerine ve yolcularına sıcak yaz günlerinde olduğu gibi aynı konforu sağlayan arabaların nasıl yapıldığını öğrenmişlerdir. Ne tür bir "Kış" seçeneklerinin dikkat etmesi gerektiğine karar verdik ve herhangi bir araç sahibine yararlı olacak olan mükemmel "Kış Paketi" nin "hoşluğu" topladık.
1. Isıtma Dikiz Aynaları
Isıtmalı Arka görüşün yan aynaları, hareket güvenliğini doğrudan etkileyen en önemli "kış" seçeneklerinden biridir. Elektrikli ısıtma yokluğunda, dış aynalar size bir baş ağrısı kütlesi verecektir: ayna elemanları sislenmem ve manuel olarak nagging temizlenmesi gerekecek ve inceleme benzer ısıtmalı aynalardan çok daha kötü olacaktır. Bugün bu seçenek, herhangi bir araba için zorunlu olarak kabul edilebilir. Üzerinde tasarruf etmeye değmez.
2. Kademeli Ayarlı Isıtmalı Koltuklar
Ön koltukların ve arka koltukların düzenli ısıtılması, düşük fiyat segmentlerinde bile çok hoş ve kullanışlı bir seçenektir. Eğer arabayı bir kural olarak alırsanız, sadece sevdikleriniz, ön sandalyeleri iyileştirmek için yeterli olacaktır ve varsa büyük aile Mümkünse, arka koltukta ısıtma paketine dikkate değer ve dahil edilmeye değer. Seçeneği kullanma rahatlığına dikkat edin: yüksek kaliteli arabalar Isıtma kesinlikle birkaç ayar aşamasına sahiptir, ancak açma / kapama tuşu değil.
3. Isıtmalı Direksiyon
Bazen güçlü bir soğuk algınlığında binmek zorunda kalırsanız, direksiyon simidinin elektrikli ısıtması mutlaka arabada bulunmalıdır. Bu basit seçeneğiniz sayesinde, ellerinizi solumak ve kaygan rahatsız edici eldiven giymek için ısınmanız gerekmez. Baranki'nin düzenli olarak ısıtılması, bir nokta olmadığını pes etmek için farklı bir rahatlık seviyesidir.
4. Ön ve arka sapın elektrikli ısıtması
Arka pencerenin elektrikli ısıtması uzun zamandır istisnasız tüm araçlar için zorunlu bir seçenek haline gelirse, ısıtılmış önden henüz mevcut değildir. Mümkünse, bu basit, ancak kullanışlı seçeneği reddetmeyin. Ön camın sislenmesini ve buzdan serbest bırakılmasına çok daha hızlı yardımcı olur, daha az kış "Omivaki" harcamanıza izin verir ve nihayetinde zor kış koşullarındaki hareket güvenliğini arttırır.
5. Isıtmalı Yıkayıcı Nozulları
Ön ısıtma Yıkayıcı nozulları ön camın saflığını teşvik eder. İzopropil alkol, kışa bağlı kış cam sıvılarının karıştığı temelinde, soğukta çok kalın olması için özelliğe sahiptir, bu da genellikle pirinç temizleme sisteminin tümünün çalışmazlığına yol açar. Isıtmalı Enjektörler - -20 ° C'nin altındaki sıcaklıklarda kolay olmaması gereken önemli bir seçenek,
6. Merkezi Far Temizleme Sistemi
Yıkayıcıları planlar - orta ve en yüksek fiyat segmentinin otomobillerinin ayrıcalığı. Bu durumda, seçenek genellikle çok etkili değildir. Bununla birlikte, yüksek kaliteli bir yürütme ile, sonbahar-kış -bahar koşullarında kötü havalarda hareket ederken sizi çeşitli sorunlardan tasarruf edecektir. Temiz eller I. en iyi genel bakış, özellikle karanlık zamanda, bu seçeneğin tüm avantajları değildir.
7. Isıtmalı Kolçaklar
Alıcılar gerçekten pahalı ve rahat arabalar Bazen bazen tamamen özel kış seçenekleri. Örneğin, Mercedes E- ve S-Sınıfları ısıtmalı kolçakları var. Neden olmasın! Ellerin sıcak tutması gerekir!
8. Kabin içindeki Halılar
Bununla birlikte, Rusya'da soğukta işletilen herhangi bir arabaya müdahale etmeyen şeyler var. Örneğin, zemin kaplamasını kir veya kardan koruyan paspaslar. Kabini temizlemeyi ve otomobilin vücudun zemini de dahil olmak üzere mükemmel durumda tutmayı kolaylaştırırlar. MASTHEV kategorisinden bu seçenek.
9. Elektrikli Sürücü arka kapı
Bir hatchback veya vagon alırsanız, arka kapının kalesine dikkat edin. Bu tür gövdelerin aerodinamiğinin özellikleri nedeniyle, arabanın arkası her zaman kir veya karda olacaktır. Yani, her zaman kapıyı açıp kapatırken, kendi ellerinizi sıkıştırırsınız. Elektrikli sürücü Böyle bir sorundan emin olun ve birçok sinir hücresi tasarrufuna yardımcı olur. Kesmeyin ya da tamamen sedan seçin.
10. Uzaktan başlangıç \u200b\u200b/ ön ısıtıcı
Sistemin önemi uzaktan fırlatma Rusya'da abartmak zor. Onun sayesinde, getirmek için fazladan zaman geçiremezsiniz. araç Çalışma durumunda veya içine suçlamak için, havalandırma sisteminin hava kanallarını beklerken, sıcak havayı teneffüs eder. Ön ısıtıcı Salon, aynı zamanda soğuktaki havayı artıran çok hoş ve kullanışlı bir seçenektir.
11. Isıtmalı "Bardac"
Çoğu sürücü için serin "bardac" uzun zamandır sıradan olmuştur. Ancak çoğu muhtemelen ısıtma olasılığını bile düşünmedi. Isıttaysanız, içecekleri soğutmanız gerekebilir, daha sonra soğukta ısınmak içindir. Bu seçeneği küçümsemek kesinlikle buna değmez!
12. Yüksek Kapasiteli Pil
Batarya, belirleyici bir rol oynar kış operasyon. Birçok otomobil üreticisi, Rusya'da resmen makineleri tedarik eden, zaten fabrikadan, ürünlerini yüksek tankın bir bataryasıyla tedarik ediyor. UNUTMAYIN: Ne daha fazla kapasite Batarya, aşırı soğuk havalarda daha fazla şansınız var.
13. Seviye Göstergesi "Omeaviki"
Kışın yıkama sıvısı, özellikle araba farınız temizleme sisteminiz varsa, hızlı ve aniden bir mülke sahiptir. Hoş olmayan bir duruma girmemek için, sürücüler "dondurucu olmayan" rezervi taşımaya zorlanır veya tank göstergesinde gezinmek zorunda kalırlar. İkincisi her modelden uzak. Bu arada, güvenliğiniz doğrudan varlığına bağlıdır.
14. Bagajda tam boyutlu "olağanüstü"
Klima için kış seti, düşük sıcaklık göstergelerinde iklimsel ekipmanın kullanılmasına izin verir, bu cihazı evrensel olarak çevirir. Ve nasıl yaptığını, anlamaya çalışalım.
Temel olarak, klimadaki ısıtma fonksiyonu pratik olarak kullanılmaz, çünkü soğuk mevsim boyunca iklim sistemlerinin çalışması için sert bir çerçeve var. Sokaktaki hava sıcaklığı sıfır işaretinin üzerinden geçerse, cihaz artık önerilmez. Yalnızca bazı üreticiler onları kullanma yollarını yaparlar. ° ile -7'ye kadar olabilir. Modern bölünmüş sistem için neden bu kadar kötü?
Kışın klima sistemini kullanmak neden imkansızdır?
Soğuk mevsimde klimayı neden kullanmanın imkansız olduğunu anlamak için çalışma ilkesini hatırlamanız gerekir: Kompresör, Freon'u soğutulduğu ısı eşanjörü kondansatörüne pompalar. Bundan sonra, gazın akışkanın durumuna sıkılır ve buharlaştırıcının buharlaşma sırasında havadan yakalandığı buharlaştırıcıya verir. Bundan sonra, bu enerjinin, çevreleyen havaya, soğutucuya ve sıvı faza dönüştüğü kapasitöre tekrar gasöz freon ile transferi. Isı dış havayı vermek, gaz üşütür ve bu soğuğu sokaktan evinize tolere eder, buharlaştırıcıyı soğuktan getirdi ve aynı zamanda hava üflemektedir.
İklim sistemi odanın ısıtılmasında çalışmaya başladığında, kapasitörün yeri ve buharlaştırıcı, dört geçiş valfi adı verilen belirli bir cihaza sahip yerlere göre değişir. Öyleyse neden kışın kullanmak imkansız, birçoğu soracak.
Gerçek şu ki, herhangi bir bölünmüş sistemin çalışma prensibi, ısıtma ve soğutma konusunda yoğuşma ve buharlaşmaya dayandığıdır. Ve soğuk metal daha sıcak bir ıslak havayla gerçekleştiğinde ne olur? Doğru, kondensat oluşur, yani soğuk hava koşullarında basitçe dondurur. Nem klimada göründüğünde, oda dışındaki drenaj borusunu aşağı doğru akar. Bu nem dondurulursa ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda kesinlikle donacaksa, gitmemesi gerekti ve kaçınılmaz olarak başarısızlığına yol açacak, cihazın gövdesi için boru hattı bağlantıları boyunca sızdırmaya başlayacaktır.
- Ek olarak, don, kompresördeki yağ donar, bu da bir durağa veya ciddi aşınmaya neden olabilir.
- Soğuk hava koşullarında Freone, odaya aktarmak için ısı alacak hiçbir yere sahip olacak, böylece hava ısıtma verimliliği neredeyse sıfır olur.
- Soğuk Freon, sıvı fazdan bir gaz haline getirilmesi için zamana sahip olmayabilir ve kompresörün içine girebilecek ve kompresörü ve freon otoyolunu öldürebilen kompresöre girer.
Kış seti nasıl olabilir
Split Sistem için Kış Seti şunları içerir:
- Düşük sıcaklıklarda, denetleyiciye komutu sağlayan sensör, harici blok fanının çalışmasını yavaşlatır. Bu, buzlanma aletlerinin görünümünü azaltır.
- Inoperatif klimalı özel kompresör yağ ısıtıcı. Sıvı halde çok az dester ve kolay başlangıç \u200b\u200bekipmanı sağlar.
- Drenaj boru hattını yoğuşma donanımından ve buz mantarının oluşumundan kaynaklayan bir cihaz.
Şu anda, bazı üreticiler, hemen benzer bir kış ekipman seti ile donatılmış düşük sıcaklıktaki bölünmüş sistemleri üretir. İç mekanın soğutulması için mükemmel çalışabilirler, "denize" sıcaklığa "-25С °. Soğutucusunda ve ısıtma için değil, bu dünyadaki her şey fiziksel yasalara maruz kaldığından, ancak özellikle termodinamik yasalarına tabidir. Üzerine enerji harcamadan soğuktan sıcaklık elde etmek imkansızdır.
http://www.youtube.com/watch?v\u003dmsr0Glum_DU, kışın hangi kışın ayarladığı ve kimin kışın soğutulacak olan rektifli cipsleri öngörüyor! Gerçek şu ki, kışın odanın soğutulması insanlar için gerekli değildir, ancak bazı mekanizmalar ve çok sayıda bilgi işlem ekipmanının kurulduğu bu tür tesisler. Ek olarak, bazı laboratuvarlarda ve bazı teknolojik çevrimlerde belirli sıcaklıklara soğutma gereklidir. Onlar için, kış klimasının icat ettiği, bu da eksi sıcaklıklarda bile soğutma konusunda çalışabilecekti.
"Kış Seti" Dağı
Kural olarak, böyle bir set üç bloktan oluşur:
- Kompresör yağı ısıtmak için cihaz.
- Fanın dönme sıklığını otomatik olarak ayarlayan bir cihaz.
- Drenaj boru hattını ısıtmak için cihaz.
Bu cihazların bağlantısı, tekniğe sökülmüş bir kişi için zor olmayacaktır, çünkü her birinin üzerinde, bağlantı şeması netlik için çizilir. Öyleyse, cihazları bağladıktan sonra ve özellikle fan dönme regülatörünü kontrol etmeniz gerekir, yani kontaklara voltaj göndermek için kontrol etmeniz gerekir. Fan tam kuvvetle dönmeye başladıysa ve sonra sıcaklık sensörü komutuna göre yavaşlatırsa, kontrol cihazı doğru şekilde bağlanır.
İpucu: Klimanın sokak havasının eksi sıcaklığında çalışmasında son derece gerektiğinde ve kış setini kurmaya karar verdiyseniz, servis departmanına başvurun. Ve eğer bölünmüş sisteminizi korumak için kendi ellerinizle bir şeyler yapmayı bile isterseniz, soğuk mevsimde atmosferik yağışın zararlı etkilerinden koruyacak şekilde satın alın ve yükleyin.
Ne iyileşebilir modern araba? En basit sürümlerde - sadece arka cam. Bir sonraki adım - ısıtmalı dikiz aynaları. Bugün yokluğu, birincil ekipmanın bir işaretidir ve daha sonra tüm arabalar değildir.
Sıcak ön koltuklar ve ön cam daha sonra popüler hale geldi, ancak şimdi Rusya pazarındaki pratikte tüm bütçe modelleri var. Arka koltuğun ısıtılması, C-Class Crossovers'e zaten gelmiştir ve görünüşe göre, bir ya da iki yılda, Lada Grant sınıf arkadaşlarında görünecektir. Sıcak direksiyon simidi bu adımı zaten yapmıştır. Ancak, ısıtılmış fibermetoers, ülkemiz için tüm alaka düzeyine rağmen, nispeten nadirdir.
Ayrıca bir orijinal özeldir. Mercedesa E- ve S-Sınıfları Kolçakları ısıtabilir: İlk - sadece ön yolcular için, ikincisi - ikincisi - her iki koltuk sırası için. Ancak, bugün değerlendirmemizdeki yer olması muhtemel değildir. Böyle bir seçenek ile "echa", 5 milyondan fazla "Eska" - "Eska".
1990'ların sonlarında, arka camın ısınmasının fabrika yapılandırmasında bulunmadığı hala arabalar vardı. Bununla birlikte, anterior elektrikli camlar biçiminde tazminatta böyle bir hasara dayanan VAZ-2106'dan bahsediyoruz. Şimdi böyle araba bulamıyorlar. Öyleyse, bu kadar mütevazı bir setiniz varsa, o zaman en ucuz tekliflerdeki seçimi durdurabilirsiniz. Sedan Lada Granta. 383.900 ruble itibaren maliyetler (bundan sonra arabalar için fiyatlar olarak adlandırılır. 2016 G.V. Hisse ve özel teklifler hariç), yabancı araçların en ucuzları - Datsun on-do (436.000 ruble) ve Ravon R2 (469.000 ruble).
Dış aynaların ısıtılması, 441.700 ruble değerinde bir hibe üzerinde belirir. Burada, yabancı markalara sahip boşluk azaltılır: Örneğin, DatSun On-do Sedan'daki seçenek, Otomatik Şov ofisinde 462.000 ruble bırakarak tedavi edilebilir. Doğru, ucuz Lada'nın klimaya sahip olacak.
Ancak ön koltukların ısıtılmasında DATSUN, tüm rakipleri bıçağın üzerine koyar. 436.000 ruble için yapılacaklar modelinin temel yapılandırmasında zaten bir çift kesilmiş tuşa sahiptir. Hibe, aynı zevk en az 451 100 ruble içinde ve "gerçek" yabancı arabalardan en ucuz teklifi - 539.000 ruble için Ravon R2.
Isıtma Ön cam - Dördüncü ve son "ılık" seçeneği, müşterilerine uygun. Hibe ile 467.000 ruble çeker. Elverişli teklif, çünkü benzer şekilde donanımlı datsun 518.000'e mal olacak ve aynı zamanda daha az güçlü motor (87 106 HP'ye karşı).
Daha fazla ısı ister misiniz? Tamamen farklı miktarlar hazırlayın. Cam makyaj nozullarının ısıtılması zaten temel yapılandırma 585.000 ruble için: Bu, pazardaki seçeneğin en avantajlı teklifidir. Karşılaştırma için: İlgili Volkswagen Polo. Onları sadece 659.500 ruble maliyetli, rahatlığın versiyonunda, Hyundai Solaris. Sıcak nozullar ile en az 699.900 ruble tahmin edilir, Kia Rio. - 794 900'de.
Ancak "CECH" ve "Almanca", Koreli pulları sunmaya hazır olan direksiyon simidini ısıtmak için sağlamaz. Kia Rio için sıcak bir "Brancle" ile 679.900 ruble göndermeniz gerekir. Ancak Hyundai Solaris, yalnızca en az 766.400 ruble tahmin edilen üst konfigürasyonda sunar. Bu "Gönderi" var ve sedan Ford Fiesta.Ancak fiyat ısırığı: 900.000 ruble.
Bir milyon ruble miktarı ile külü ve daha fazlasını alabilirsiniz. Yani, Kia ruhu. 904.900 ruble için arka koltukları ısıtmak için. True, kırmızı renkte, nozülleri ve tüm ön cam (sadece silecek alanı ısıtılır) olacaktır.
"Sıcak" seçenekler açısından gelişmiş olabilir rus araba. Son güncelleme, daha önce zorunlu ısıtma rüzgarına ek olarak UAZ Patriot Isıtma Direksiyonuna getirildi ve arka cam, Aynalar, ön ve arka koltuklar. Sadece sıcak cam su nozulları var. Komple fabrika ısıtma seti ile vatansever 1.008.000 ruble maliyeti.
| Tüm ön cam alanının ısıtılması, için zorunlu seçeneklerin listesine girilebileceği söylenebilir. rusya pazarı. Devlet çalışanlarının ilk sürümlerinde yok, ancak daha gelişmiş ekipmanlarda modern makineler Mutlaka var. Bütün ön cam alanını ısıttı, biri Rus pazarı için zorunlu seçeneklerin listesine girebileceğini söyleyebilir. Devlet çalışanlarının ilk sürümlerinde, değil, ancak daha gelişmiş modern otomobillerin sınıflarında gereklidir. |
İyi, gerçekten tam set İnsancıl para için sadece bir model sunar - bu yılın sıcak bir yenilik, çapraz Hyundai Creta.. 1.024.900 ruble sıcak ile, önünüz olacak ve arka koltuklar, Rüzgar I. arka camlar, Aynalar, direksiyon simidi ve elyaf memeleri.
Özetlemek. Kendimizi temel "topuklu" kümesine kısıtlarsanız, daha sonra minimum ruble, Lada Hibe ve Datsun'a sunuyorlar. Onlara, RAVON R2'yi şirkete daha pahalı, ancak donanmış olan şirkete ekleyebilirsiniz. otomatik kutu Yayınlar. Genişletilmiş setler Koreliler ile daha çekicidir ve tamamen tam bir set - Hyundai Creta'nın ayrıcalıkları.
25.01.2018
Beklenmeyen tavsiyelerle başlayacağım:
İpucu ilk: "Araba sahibi, hatırla: araba hizmetlerinde dolandırıcılar sizi bekliyor!".
Konsey İkincisi: "Araba sahibi! Arabasını kışa hazırlamadan önce, aptal interneti okumayı bırak!".
Konsey Üçüncü: "Araba sahibi, bu makale sizin için, herhangi bir tavsiyenin kendi yolunda, arabanızla ilgili olarak yorumlanabileceğini okuyun ve hatırlayın."
Şimdi, şimdi bu ipuçlarını okuduğunuzda, başlayalım ...
Ve örneklerle başlayacağım (ancak belirli adresleri vermeyeceğim, neden orada var? Aynı örnekler şehirdeyiz, burada bulunan ana şey "ipte bir koç olmamak ve lideriniz olmadığınızı" ).
"Size bu yıllık hizmeti sunuyoruz. kapsamlı Hazırlık Kışın araba. Bu hizmet sayesinde, herhangi bir sürücüden doğan birçok, yıllık sorunları unutacaksınız ...
Ve ayrıca, temeli yavaşlatmamak için, otomobil servisi uzmanları hemen "paketleri" denir. İşte bu tamamen humorist Zadornov'da: "Onlara ve çok şeyimiz var!".
Neler var (ya da sunabilirsiniz) hizmet paketleri: "gerekli", "optimal", "rahat", "özel". İlk paket 5.000 ruble ve en son - 25.000 ruble maliyeti. Fiyatlar, açıkçası bekler ve bana Moskova'nın sokaklarında reklam verdiler (reklamlara izin verildiğinde ve yollar üzerinde bir streç izleri asıldı): "Elite evinde iki daire satın alırken - hediye olarak markalı başlık!".
Ve şimdi özellikle çözme zamanı geldi, bu yüzden yansımaya gidiyoruz
"Optimal" paketi:
· Altını lavabo ve motor bölmesi
· Kompleks antikorozif işleme (alt, kemer ve gizli boşlukların korozyon önleyici malzemelerin işlenmesi dahil)
· Soğutucu değiştirme
· Önleme fren sistemi (Değiştirme fren hidroliği, Fren sistemi teşhisi)
· Aşınma silecek kanatlarının tanısı + değiştirme (fırçaların maliyeti hariç) + Yıkayıcı memesinin yıkama ve ayarlanması
· Kışın cam sıvısını değiştirmek (cam sıvının maliyetini dikkate alarak)
· Lastik montajı (Kompleks 2 Temizleme / Kurulum + Kurulum / Denontazh + Balancing - Yayınla)
· Şasi teşhisi
· Kışın yağın yerini (W - Kış işaretlemesi ile, yağ maliyetini dikkate almadan)
· Pil Durumu Tanılama
Maliyet - 10.000 ruble.
Oku - şaşırdı?
Ortalama otomobil sahibi şöyle der: "Peki, sen, lanet olsun, ver!".
Zengin bir otomobilin sahibi bu makaleyi bile okumaz, ancak burada zengin insanlar için yazılmamıştır, ancak şimdi sürüş olması gereken mesafe olmaması gereken araç sahiplerinin ana kütlesi için: " Ne kadar paraya mal olacak? ".
Bu "Service Pack" nin tamamen yapılabilir?
Kauçuğun dönüşümünü ortadan kaldırırsak, sadece iki nokta bırakabilirsiniz: "Cam akışkanın değiştirilmesi" ve ... ancak ... ancak yok, sadece bir nokta yeterlidir, çünkü diğer her şey otobüs durağı "Talep üzerine".
Yıkama alt ve motor bölmesi?
Ne için? Siz, tüm yaz ithalatçı kiri mi sürdürür?
Veya bu araba servisinde böyle bir özel cihaz vardır:
Veya böyle bir yüksek teknoloji cihazı:
Cihaz her hafta buna değer, her araba servisi onu almaz ve eğer satın alsam - şimdi müşterileri cezbetmek ve satın almayı "yenmek" için gereklidir?
"Mendil Fırçalarının Diyagnostiği".
Ve ne, araba sahibinde görünürlük yok, kendin ellerini yapamazsın?
İlk önce, "Fırçalar daha da kötüye gitmeye başladı" diye fark edebilirsiniz.
İkincisi, seyahatten sonra, fırçaları kendiniz kaldırabilir, sünger alıp fırçaları iyice temizleyebilirsin - çoğu durumda yardımcı olur.
Üçüncüsü: Eğer kışın donmuş buzun temizlenmezse lobi camFırçalar daha uzun süredir hizmet verecek.
Ve her fırça "500 ruble'den" mal olabilir.
Ama neden her şey kendin yapabiliyorsa birine para ödüyorsun?
Dahil ve sileceklerin fırçalarını değiştirin ve değiştirin ve taraftaki parayı saçmayın ve burada önerilen "Kış Paketleri" gibi satın alın.
Tabii ki, eğer benzer bir öneriler varsa, alıcı her zaman ... Bütün bunları yazdığım şeyi bulur: Para, arabanıza hizmet vermek için harcanabilir ve harcanması gerekir, ancak bu şartlar altında:
- İlk ve en önemli şey: sadece doğrulanmış AutoMaster'da mevsimsel çalışmaları yapmak. Evet, sadece "mevsimsel hizmet" değil, tüm çalışmalar kanıtlanmış ve güvenilir bir araçtan gerçekleştirilmelidir, bu nedenle aracınızın ömrünü kaydedebilir ve uzatabilirsiniz.
- İkinci durum: "Autodocutor'unuza güvenin - kendisi, özellikle her zaman hizmet ederseniz, özellikle her zaman hizmet ederseniz, otomobilinizde hangi çalışmanın yapılması gerektiğini, özellikle de" Arabanızın tarihini "biliyor. .
- Üçüncü Durum: Özellikle konuşmayın, "Acilen onu değiştirmem gerek" diyorlar ki, bu ... ve bu. " Sadece seni rahatsız ettiğini söyle ve sonra Auto Mechanic-autodiagnosta'ya güveniyor.
Bu arada: Siz biraz gergin bir ifadesiniz: "Araç servisiniz", "Araç servisiniz"?
Ve gerilmeyi gerekli değildir, bu tür bir otomatik ototonuzunuz olmadığı durumunda zorlamak gerekir. Ve bu sayfayı görmeyi tavsiye edebilirim:
Harita ve adresler şimdi doldurulur, yakında oradan çok faydalı öğrenebilirsiniz. Ve ben oraya yazılmış, özellikle "son örnekteki gerçeği" hakkındaki ifadeyi kabul etmiyorum:
"Legion Avtodata, Hakimler, en başarılı finalistler, kazananlar ve otodiagnostiklerin olimpiyatının bölgesel aşamalarının ödül kazananları olan otodiagnostik ve onarım uzmanlarını temsil ediyor.
Olimpiyat, tanımı gereği, karmaşık görevleri çözme yeteneğine sahip tanıların mesleki bilgisi düzeyinde en iyisinin tanımlanmasını ifade eder, ancak bu, çerçevenin ötesinde kalan bölgesel finallerin yeterliliğini sorgulamaz - belki de önerilen formatta, birisi Basitçe yeterli şans yoktu. Gelecekteki Olympiad'da tekrar katılacaklarını umuyoruz.
Tekrarlamak istiyorum - ülkenin "en iyi tanısal" hedefini, son durumda gerçeği iddia ediyoruz. Aksine, sadece farklı bölgelerden, kendilerini ilan etmek, birbirleriyle tanışmak, elbette, kendinizi potansiyel müşterilere tanıtmak için büyük bir yetkili uzman grubuna yardım etmek istiyoruz. "
Bu kart neden bu kadar çok kelime söylendi? Ve böylece bunu çıkmadı, arabamdaki kauçuğu değiştirdiğimde bir Moskova bölgesi otomobil servisinde konuşmanın tesadüfen. Sürücü ustası ile arabasını inceleyen araç sahibi arasındaki konuşma. İlk önce dinlemedim, ancak sürücünün ustası "Algılanan Arızalar" nın _the_teep_ sayfasını dikkate almaya başladığında, duramadım, ilk önce omzunun üzerinden birkaç sayfada "hataların listesine" bakıp pencerenin dışına baktı. Müşterinin arabasında. Toyota Rav4'di. Oldukça taze, yargılama boya ve Vernik Kaplama ve vücut şamandırası. Bilmiyorum, müşterinin satıcıya hizmet vermeme nedeni, ancak "direksiyon rafındaki sıkılmış krakerler" hakkında duydum ... ve benzeri beni "para için güzel boşanma" hakkında düşündüm. Veya daha kolay konuşma: "İlkokul sahtekarlığı".
Bu Moskova bölgesi otomobil servisinin adını konuşmayacağım, belki bu basit bir kaza, sadece konuşmanın duyduğu gerçeğini bilgilendiririm ve sonuçları kendileri yapıyorum.
Ve sonuncusu, "Kek üzerine kiraz": "şu anda render segmentinde araba servis hizmetleri Nüfusa birçok yeni insan var. Yeni başlayanların çoğu, yalnızca "bilginin" para kazanılmasına yöneliktir - alıntılara dikkat edin, sonuç olarak, araç hizmetlerine genel güven seviyesinin azaldığı, araç sahipleri umutsuzluğa girer ve normal arama yapmaya başlar. , yetkili uzmanlar, aşağıdaki ekrana bakın. "
