Chevrolet Aveo - önden çekişli bütçe arabasıİki gövde stilinde sunulan yarı kompakt sınıf (etkileyici tasarım, modern teknoloji ve iyi sürüş potansiyelini birleştirir): dört kapılı sedan ve beş kapılı hatchback... Öncelikle genç bir kitleye yöneliktir (bunlar dahil - aile insanları), “ucuz ama duygusal bir araç” almak isteyenler...
İlk kez, dahili fabrika işareti "T300" olan ikinci nesil bir otomobil, Eylül 2010'da uluslararası standlarda dünya kamuoyunun önünde "canlı" göründü. Paris Otomobil Fuarı ancak Aveo RS adlı kavramsal öncüsü aynı yılın Ocak ayında Detroit Otomobil Fuarı'nda gösterildi.
Selefiyle karşılaştırıldığında, bu "Amerikalı" dışarıdan ve içeriden çok daha çekici hale geldi, boyutu biraz genişledi, modern teknolojiye monte edildi ve yeni ekipmanlar aldı.
Kasım 2016'da, New York'taki bir otomobil fuarında, esas olarak görsel olarak değişen yeniden tasarlanmış Aveo piyasaya sürüldü: ön ucu neredeyse tamamen yeniden çizildi, optikler, tampon, kaput ve radyatör ızgarası değiştirildi ve ayrıca "" nin diğer kısımları da biraz düzeltildi. vücut". Ayrıca arabanın iç kısmında da küçük değişiklikler yapıldı ve yeni seçenekler eklendi.
Dışarıdan bakıldığında Chevrolet Aveo T300 çekici, dengeli, akıllı ve orta derecede agresif görünüyor ve ana hatları herhangi bir çelişkili çözüm ortaya koymuyor. Araba, önden görünümden en büyük izlenimi yaratıyor - kaşlarını çatmış ama aynı zamanda aydınlatma ekipmanından ölçülü bir görünüm, bir kabartma kaput ve krom kaplamalı radyatör ızgarasının devasa bir "ağzı".
Diğer açılardan araba meçhul olmakla suçlanamaz, ancak duygusal olarak da pek algılanmıyor:
- Sedan, büyüyen yan çizgisi "kaslı" sayesinde oldukça sağlam görünüyor tekerlek kemerleri ve gövdenin belirgin bir "ateşi",
- Hatchback daha çok amatör bir sporcuya benziyor; sütunlarla gizlenmiş arka kapı kolları, kısa bir çıkıntı ve genel olarak yalın bir arka kısım.
İkinci nesil Aveo, boyutları açısından Avrupa standartlarına göre B sınıfına aittir: uzunluk - 4039-4399 mm, genişlik - 1735 mm, yükseklik - 1517 mm. Otomobilin dingil mesafesi 2525 mm olup, yerden yükseklik toplam 155 mm.
Donanımlı olduğunda araç ağırlığı 1070 ila 1168 kg arasındadır (versiyona bağlı olarak).
İçeride “ikinci” Chevrolet Aveo, sakinlerini güzel, taze ve genç bir tasarım, başarılı ergonomi, yüksek kaliteli kaplama malzemeleri ve iyi kalite uygulamak.
Sürücünün çalışma alanı, ağır bir çerçeveye sahip üç kollu çoklu direksiyon simidi ve iki analog göstergeli kısa bir "enstrümantasyon" ve sağ tarafta araç bilgisayarının tek renkli bir "dalıyla" taçlandırılmıştır. Orta konsol şık ve uyumlu görünüyor ve minimum düzeyde fiziksel kontrol taşıyor: üst tarafta medya merkezinin renkli ekranı var ve alt tarafta üç büyük klima yıkayıcısı var.
Kabinin ön kısmında oldukça yoğun yanal desteğe, geniş ayar aralıklarına (sürücü tarafında da yükseklikte) ve ısıtmaya sahip ergonomik koltuklar bulunmaktadır. İkinci koltuk sırası rahat bir kanepe ile donatılmıştır, ancak boş alan açısından yalnızca iki yetişkin sürücüyü barındırabilir (üçüncüsü neredeyse her yöne sıkışık olacaktır).
Sedan gövdesindeki "Aveo" bagaj bölmesi hacim 502 litredir ve hatchback “galerinin” konumuna bağlı olarak 290 ila 653 litre arasındadır (bir çift asimetrik bölümle dönüştürülmüştür). Değişiklik ne olursa olsun, aletler ve küçük bir yedek lastik arabanın yer altı boşluğunda "gizlidir".
Chevrolet Aveo T300 resmi olarak Rusya pazarında sunulmuyor, ancak komşu ülkelerde, örneğin Kazakistan ve Ukrayna'da satılıyor. Burada otomobil, dikey mimariye sahip, sırasıyla 1,4 ve 1,6 litre hacimli, dört silindirli, doğal emişli benzinli motorlarla donatılmıştır. çok noktalı enjeksiyon yakıt, değişken valf zamanlama sistemi ve 16 valfli DOHC zamanlama sistemi:
- İlk birim 100 üretir At gücü 6000 rpm'de ve 4000 rpm'de 130 Nm tork potansiyeli.
- İkinci – 115 hp. 6000 rpm'de ve 4000 rpm'de 155 Nm tork.
Her iki motor da standart olarak 5 vitesli manuel şanzıman ve tahrikli ön tekerleklerle ve ek ücret karşılığında 6 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır.
Otomobil ilk “yüz”e 11,3-13,1 saniyede ulaşıyor, maksimum kapasitesi 174-189 km/saat'i geçmiyor ve yakıt tüketimi karma koşullarda her 100 km'de 5,9-7,1 litre arasında.
Şunu da belirtmek gerekir ki diğer ülkelerde de güç üniteleri– bunlar 86-140 beygir gücü üreten 1.2-1.4 litrelik doğal emişli ve turboşarjlı motorların yanı sıra 75-95 beygir gücü üreten 1.2 litrelik turbo dizel “dörtlü” motorlardır.
İkinci nesil Aveo, enine motor ve gövde yapısında yüksek mukavemetli çeliğin yaygın kullanımıyla (yaklaşık %60'ı oluşturur) global GM Gamma II platformunu temel alıyor.
Önünde “devlet çalışanı” donanımlı bağımsız süspansiyon MacPherson tipi ve arkada - burulma kirişli yarı bağımsız bir sistem (“daire içinde”) - stabilizatörlerle yanal stabilite). Araç, hidrolik veya elektrikli direksiyonu (motora bağlı olarak) entegre eden kremayer ve pinyonlu direksiyon sistemi ile donatılmıştır. Arabanın ön tekerlekleri havalandırmalı disk frenler ve arkada tambur mekanizmaları vardır (varsayılan olarak ABS ve EBD ile eklenmiştir).
Rusya pazarında, Chevrolet Aveo T300'ün satışları 2015'in başında azaldı, ancak Kazakistan'da 2018 otomobili yalnızca 115 beygir gücünde bir motora sahip üç hacimli bir gövdede, ancak iki donanım seviyesinde - LS ve LT - sunuluyor. .
Temel versiyonun maliyeti en az 5.102.000 tenge (~960 bin ruble), 6 otomatik şanzımanlı versiyon için ise 5.302.000 tenge (~1 milyon ruble) ödemeniz gerekecek. Sedan varsayılan olarak şu özelliklere sahiptir: altı hava yastığı, 15 inç alaşım jantlar, ısıtmalı ön cam, elektrikli tahrik ve ısıtmalı dış aynalar, ABS, BAD, EBD, klima, dört elektrikli cam, bir ışık sensörü, bir multimedya kurulumu, altı- hoparlör ses sistemi ve diğer seçenekler.
“En üst modifikasyon”un maliyeti 5.702.000 tenge (~1,08 milyon ruble) olacak ve özellikleri şöyle: 16 inç jantlar, Sis farları, tek bölgeli iklim kontrolü, arka park sensörleri, ısıtmalı ön koltuklar, dinamik işaretlere sahip bir arka görüş kamerası ve diğer bazı ekipmanlar.
Nesle göre incelemeler
Bu benim ilk arabam, beni her gün mutlu ediyor! Dürüst olmak gerekirse, otomobiller konusunda büyük bir uzman değilim ve belki de her şeyi anlamıyorum... Bu Chevy'yi Mayıs 2017'de satın aldım. Arkadaşlar aracılığıyla satın aldım. Dürüst olmak gerekirse, bir araba değil, bir elmas aldım, düşük kilometre... tam inceleme →
Bu arabaya sahip olmakla ilgili ilk izlenimlerimi yazacağım. Bunu seleflerimle, yani Priora, VAZ-2114 ile karşılaştıracağım. Genel olarak arabayı beğendim, koltuklar rahat, hızlar net bir şekilde açılıyor, motor eğlenceli, standart müzik ayrıca oldukça... tam inceleme →
Bu üniteyi 17 Ocak 2013'te Krasnodar'da YUG-auto'dan satın aldım. Ondan önce bir VAZ 2107 ve ardından 1992 Opel Vectra vardı. Sürüş deneyimim çoğunlukla kamyonlar ve bunlara dayalı özel ekipmanlar, bu yüzden Yedi benim için iyiydi. Ama sonra bir şey almaya karar verdim... tam inceleme →
Yeni Aveo'nun sahibi oldu... Uzun zamandır beklenen otomatik! LT paketi + 2 paket. Beyaz istiyordum ama 2 ay beklemek zorunda kaldım. Mavisini aldım, pişman değilim, rengi çok güzel. Son nesilden sonraki ilk izlenimler olumlu. Kapaktan sonra bagaj çok büyük.... tam inceleme →
Evet...araba kendine karşı belirsiz bir tavır uyandırıyor. Ama sırayla. Mart 2011'de bir bayiden 2010 model bir araba satın aldım; 1.4 otomatik motor, klima, elektrikli ön cam kaldırma sistemi, ABS, sedan gövde. Okuduğum şikayetler... tam inceleme →
Uçak gemisi güzel görünüyor, modern dizayn, araba temiz, yükseltme için çok ama çok uygun, başarılı bir salon, genel olarak ona bakarken küçük bir oyuncak bebek haline geliyor ve buna göre özellikle uzun mesafelerde rahat, zorlayıcı olmayan bir sürüşle karşılığını veriyor. ne zaman... tam inceleme →
Aveo'mu 2007 yılında satın aldım. Kilometre şu anda 70.000 km'dir. Bu süre zarfında onun hakkında kötü bir şey söyleyemem. Kışın -30 derecede ilk kez başladı, kar yağışına takılmadık. Yazın hiç kaynatılmazdı. 5000 km boyunca güneye doğru sürdüm... tam inceleme →
Temel olarak normal araba: ekonomik, tatmin edici. Kalorifer fanı yeni ötmeye başladı, servis bunun münferit bir olay olmadığını söylüyor, motoru değiştiriyorlar ve 3-4 ay sonra tekrar bip sesi çıkarıyor!!! Artıları. yerli olandan sonra - sadece bir peri masalı!!! Eksileri. Ses yalıtımı bizi hayal kırıklığına uğrattı... tam inceleme →
Arabam 2007. 2009'dan beri ikinci sahibiyim ve bir yıldan fazla süredir seyahat ediyorum. Satın aldığımda para sadece 370.000 bin ruble idi, bu parayla ne alabileceğimi uzun süre aradım. Aslında siyah bir araba istiyordum. Peygamber çiçeği mavisi Chevrolet Aveo'yu görünce yapamadım... tam inceleme →
Chevrolet sedan Aveo, bu modelin satışa çıktığı 2006 yılında satın alındı. Motor 1,4 litre, 94 beygir (şimdi 1,4 litrelik motorlar 101 hp güce sahip, merhaba, nakliye vergisi!) Ekipman: sürücü hava yastığı,... incelemenin tamamı →
Satın alınmış Chevrolet Aveo 2007'de. Önceden çok çalıştık. Gösterge paneli bir yıldız gemisindeki gibi hemen gözüme çarptı. Seçim yaparken tasarıma ve galvanizli gövdeye ağırlık verildi. Satın aldıktan sonra hemen ses yalıtımı yapmam ve karter korumasını takmam gerekiyordu. Hakkında... tam inceleme →
Genel olarak 11 yaşımdan beri araba kullanıyorum. Muskovit kombi ile başladım. Babam bana araba kullanmayı öğretti, çok teşekkür ederim, ehliyetimi aldığımda zaten oldukça iyi bir deneyime sahiptim. 2008'de kullanılmış bir VAZ-2112 2004 satın aldım. Bir Moskovalıyla karşılaştırıldığında, yeryüzü ve gökyüzü. Altı ay seyahat ettikten sonra askere gittim ve yola devam ettim... incelemenin tamamı →
Chevrolet Aveo- bu benim ilk arabam. Karşılaştırılacak hiçbir şey yok. 3 yıldır buz pateni yapıyorum ve sadece olumlu izlenimlerim var. Hatchback, 1,2 litre, 16 valf 84 l. İle., manuel kutu programlar, 2008, Kore meclisi. sondan bir önceki ekipman, klima, vb. her şey orada... tam inceleme →
Araç resmi makamlardan satın alınmış ve kullanılmıştır. eğitim makinesi))). Motor 1.4, otomatik şanzıman, sedan Kendim hakkında - çocukluğumdan beri, 30 yıldan fazla (profesyonel olarak), bir motosikletten (bisikletleri ve mopedleri saymıyorum) "çok dingilli dizel arabalara" kadar hareket eden her şeyde deneyim. Kızı... tam inceleme →
2009 yılında resmi bir bayiden satın aldım. Hemen arabayı beğendiğimi söyleyeceğim çünkü ondan önce yerli otomobil endüstrisini kullanıyordum. Yeni araba Afrika'da da yeni. İlk 16 bin kilometrede yanmaya başladı ABS ışığı ama hâlâ onunla seyahat ediyorum. Önemli değil. Tarafından... tam inceleme →
Herkese selam. Sonunda Aveo'm hakkında bir inceleme aldım. Sadece şehir içinde 8000 km yol yapıyorum. Peki ne diyebilirim ki... iyi araba! İhtiyacınız olan her şey elinizin altında. Ve ek "katkı maddelerine" gerek yoktur, sadece müdahale ederler. Kuşkusuz, yerden yükseklik memnuniyet verici, ayrıca "popo" düşünceli bir şekilde yapılmış,... tam inceleme →
Bir AVEO - hatchback'im var. Kasım 2010'da satın aldım. Ondan önce 2002 9 kullanıyordum. GM motorlu AVEO'yu satın aldım (İnternetten artık çoğunlukla DOHC olduklarını biliyorum), cilt 1.4. LS paketi, manuel. bunu düşündüm maksimum konfigürasyon her şey olmalı. Ama hayır, -... incelemenin tamamı →
Araba satın aldığımda beni şaşırttı, Aveo'da satıcıyla test sürüşü yapmadım ve bir seçim yapmama yardım etmezdi çünkü şehirde araba normal davranıyor, ama en kısa sürede Otoyola çıktığımda direksiyonu bırakmamanın ve iki elimle sıkıca tutmanın daha iyi olduğunu fark ettim. Yeterli değil... İncelemenin tamamı →
2010'un başlarında satın aldım. Satın alma sevinci yalanların gölgesinde kaldı resmi satıcı- RRT-Kazan.. Ödeme yapıldıktan sonra arabamı 3 ay daha bekledim.. Artıları. Düşük yakıt tüketimi: şehir içi çevrim - yüzde 8 litre. Seçici değil - 92'yi sorunsuz yiyor. Her zaman bundan korkuyordum... tam inceleme →
2,5 yıldır Chevrolet Aveo kullanıyorum - araba tek kelimeyle harika. Ondan önce ikinci Golf'ü kullandım, kıllı yıllar, karşılaştırmak bile istemiyorum. Golf'ten sonra bir Renault Kangu 2001 vardı - prensipte iyi bir araba, ama benim için çok büyük - kızlar. Doğum gününden önce... incelemenin tamamı →
Eşime araba aldık. Uygulamalı olarak hız göstergesi 12.000 km'yi gösteriyor. Ondan önce iki kişilik Mercedes C 180 1995 vardı. Hala alışamadığımı hemen söyleyeyim. Ne diyebilirim ki, cennet ve dünya. Bütçe arabası. Artıları: 1. Görünüm: Güzel. Çekici. Agresif ...
Chevrolet Aveo 2012 model yılı sedan gövdeli – en uzun zamandır beklenen yeni ürünlerden biri Rusya pazarı. Hatırladığımız kadarıyla araba geçen yıl Detroit Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmıştı ve geçen yaz Rusya Federasyonu'nda satışa çıkması gerekiyordu.
Ancak daha sonra DJ'lerin planları değişti ve sonuç olarak Aveo sedanın galasından Rusya'daki görünümüne kadar bir yıldan fazla bir süre geçti. Hafifçe söylemek gerekirse, bugünün zamanlarında yavaş. Bu süre zarfında Koreliler ülkemizde aynı anda iki modeli üretime sokmayı başardılar ( Hyundai Solaris Ve Kia Rio) ve Almanlar biraz daha pahalı olanı tanıtmak konusunda iyi bir iş çıkardılar, ama resmi olarak da bütçe sedanı Volkswagen kompakt sınıfı Polo sedan.
Devamsızlıkta belirtilen modellerle karşılaştıracağız yeni Chevrolet Aveo sedan, Rusya pazarının en kitlesel segmentinin bir sonraki çıkışlısının yurttaşlarımızın cüzdanları için kiminle rekabet etmek zorunda kalacağını anlamak için.
Chevrolet Aveo LS
Temel Aveo'ya hiçbir şekilde "çıplak" denemez, ancak özel bir donanım çeşitliliğine de sahip değildir. Daha ziyade, arabanın "veritabanında" bulunduğunu söyleyebiliriz. minimum set, herhangi bir bütçeye uygun yabancı araba için gereklidir. Başka bir şey sizi üzebilir: Böyle bir Aveo satın almak sorunlu olacak gibi görünüyor. LS konfigürasyonundaki arabalar bayilerde yalnızca Ekim 2012'de sınırlı miktarlarda satışa sunulacak.
Motor: 1,6 l, 115 l. İle.
Teçhizat:ön elektrikli camlar, ABS, iki ön hava yastığı, hidrolik direksiyon, 4 hoparlörlü CD/MP3 ses sistemi, immobilizer.
Fiyat: 444.000 ruble (2012 yılında üretilen sınırlı sayıda otomobil için geçerli fiyat).
Rakiplerin neleri var?
Hyundai Solaris sedan 1,4 l, 107 l motora sahip temel Klasik versiyonda. İle. Aveo sedandan (443.000 ruble) yalnızca bin ruble daha ucuza mal oluyor ve iki hava yastığı, EBD'li ABS, immobilizer, direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir direksiyon kolonu ve sürücü koltuğu, ön elektrikli camlar, Merkezi kilitleme, ses hazırlığı (4 hoparlör + anten). 20.000 ruble karşılığında, 1,6 l, 123 l motora sahip bir araba için "varsayılan olarak" mevcut olan bir klima satın alabilirsiniz. İle. Ancak bu seçeneğin fiyatı 483.000 ruble.
Yeni Kia Rio, Solaris ortak platform oyunu, standart versiyon Konfor, doğrudan rakiplerinden daha pahalıdır (469.900 RUB), ancak daha iyi donanıma sahiptir: elektrikli bir tahrik ve ısıtmalı dikiz aynaları vardır, arka koltuk 60/40 katlanabilir, 2 ön hava yastığı, ABS, Merkezi kilitlemeİmmobilizer, klima, hidrolik direksiyon, araç bilgisayarı, yüksekliği ayarlanabilir direksiyon kolonu ve sürücü koltukları, ses hazırlığı (4 hoparlör), ön camlar. Rio Comfort yalnızca 1,4 litrelik Solaris motorla mevcuttur.
volkswagen polo sedan Temel versiyonda Trendline'ın maliyeti sınıf arkadaşlarından daha düşük: 429.000 ruble. Ama aynı zamanda biraz daha kötü bir donanıma sahip: yüksekliği ayarlanabilen koltuklar, iki yönde direksiyon ayarı var, elektromekanik amplifikatör direksiyon simidi, merkezi kilitleme, yol bilgisayarı ile çok fonksiyonlu ekran, ön ve arka elektrikli camlar, 2 hava yastığı, immobilizer, ses hazırlığı (4 hoparlör + anten). Ancak örneğin ABS'nin ayrıca satın alınması gerekiyor. Ayrıca ekstra ücret karşılığında mevcuttur: CD/MP3 radyo, 15 inç alaşım jantlar, elektrikli ısıtma ön cam. Tüm versiyonların motoru aynıdır: 1,6 l, 102 l. İle.
Chevrolet Aveo LT
"Ortalama" Aveo için mevcut donanım listesi biraz şaşırtıcı: Otomobilde tartışmalı USB ve AUX konektörleri ve direksiyon simidindeki ses sistemi kontrol tuşları var, ancak elektrikli tahrik ve ısıtmalı yan aynalar iklimimizde çok ama çok popüler. ve ısıtmalı ön koltuklar yalnızca ek bir ücret karşılığında ve yalnızca arka elektrikli camlı bir pakette sunulmaktadır (verilen fiyat - 13.000 ruble).
Motor: 1,6 l, 115 l. İle.
Teçhizat: temel olana ek olarak klima, USB ve AUX girişleri, direksiyon simidindeki ses sistemi kontrol tuşları, kapı kolları ve yan aynalar gövde renginde arka görünüm, krom parçalı radyatör ızgarası. Ek 7.000 ruble ödeyerek araca, ön koltuklar arasında merkezi bir kol dayama yeri ile erişimi ayarlanabilir bir direksiyon kolonu ve 10.000 ruble karşılığında donatılabiliyor. 15 inç alaşım jantlar mevcuttur.
Fiyat: 487.000 ovmak.
Rakiplerin neleri var?
"Ortalama" Hyundai Solaris Optima 1.4'ün maliyeti 475.000 ruble. Bu araba standart olarak klima, elektrikli arka camlar, elektrikle ayarlanabilen ve ısıtmalı dış aynalar, ısıtmalı ön cam sileceği dinlenme alanı ve ısıtmalı ön koltuklarla donatılmıştır. İki ek yüksek frekanslı hoparlör, bir ses sistemi (CD/MP3, radyo, RDS), USB ve AUX konektörleri, direksiyon simidi ses kontrolleri, gövde renginde kutulu, uzunluğu ayarlanabilir orta kol dayanağı için ek ödeme istenecektir. kapı kolları ve dış ayna muhafazaları, "sis farları". 1,6 litrelik motora sahip Solaris Optima'nın 495.000 ruble olduğu tahmin ediliyor.
Kia Rio ortalama Luxe versiyonunda maliyeti 529.900 ruble. Araç standart olarak 1,6 litrelik motor, ön cam silecek dinlenme alanında ısıtmalı ön cam, kumaş kapı kaplaması, merkezi kilitleme ve bagajı uzaktan açma işlevine sahip katlanır anahtar, ısıtmalı koltuklar, CD/MP3 ses sistemi ile donatılmıştır. USB ve AUX konnektörlü sistem, arka elektrikli camlar. Motor 1,4 l, 107 l. İle. Rio Luxe'te mevcut değildir.
Volkswagen Polo sedan ortalama versiyonda Comfortline'ın maliyeti 514.900 ruble. ABS, klima, ısıtmalı koltuklar, elektrikle ayarlanabilen ve ısıtmalı yan aynaların yanı sıra ısıtmalı ön cam yıkama nozülleri ile donatılmıştır. Böyle bir arabada hâlâ “müzik” yoktur (CD/MP3 radyo, ısıtmalı ön cam gibi yalnızca ekstra ücrete tabidir). Ancak Korelilerin aksine Almanlar, gövde rengine boyanmış kapı kolları ve dikiz aynaları için ek ödeme talep etmiyor.
Otomatik şanzımanlı en uygun fiyatlı Aveo
Aveo'nun "otomatik olarak" maliyeti en az 520.000 ruble. LT'den düşük olmayan versiyonlara 6 vitesli bir otomatik şanzıman takılıdır. En iyi Aveo LTZ ile Otomatik şanzıman viteslerin 556.000 ruble olduğu tahmin ediliyor ve temel versiyon için "otomatik" ek bir ücret karşılığında bile mevcut değil.
Rakiplerin neleri var?
İçin Hyundai Solaris Yeni Aveo'dan farklı olarak otomatik şanzıman tüm donanım seviyelerinde sunuluyor ve her iki motorla da mevcut. İstenen fiyat 35.000 ruble. Böylece, otomatik şanzımanlı en uygun fiyatlı versiyon 478.000 ruble için Classic 1.4, en pahalısı ise 659.000 ruble için Family 1.6'dır.
Kia Rio“otomatik olarak” Solaris'ten daha pahalı, ancak Aveo'dan daha ucuz: 509.900 ruble'den. Bu, Comfort paketinde 1.4 litrelik motora sahip bir otomobil olacak. 1,6 litrelik motora ve otomatik şanzımana sahip bir araba en az 569.900 rubleye mal olacak, ancak donanım da daha yüksek bir seviyede olacak: Luxe. Otomatik şanzımanlı, 1,6 litrelik motora ve üst düzey Premium versiyona sahip en gelişmiş Rio'nun fiyatı 659.900 ruble.
Volkswagen Polo sedan otomatik şanzıman maliyeti en az 560.800 ruble: Comfortline konfigürasyonundaki bir araba için. Highline versiyonunda otomatik şanzımanlı en pahalı Polo sedan 619.700 rubleye mal olacak.
Chevrolet Aveo LTZ
Fiyat/ekipman oranı açısından Aveo'nun en üst versiyonu belki de en çekici olanıdır. Aynı paraya mal olan Koreli rakipler, örneğin yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları ile donatılmadığından ve bunları standart olarak içeren konfigürasyonlar, yeni gelenimize göre önemli ölçüde daha pahalıdır. Ve Polo sedan zirvede Highline konfigürasyonu en gelişmiş Aveo'dan 50.000 ruble kadar daha pahalı.
Motor: 1,6 l, 115 l. İle.
Teçhizat: Yukarıdaki donanıma ek olarak - 16 inç alaşım jantlar, 6 hava yastığı, krom uçlu farlar, ön sis farları, hız sabitleyici, park sensörleri, 6 hoparlörlü ses sistemi.
Fiyat: 523.000 RUB (manuel şanzımanla).
Rakiplerin neleri var?
Hyundai Solaris 1,4 litrelik motora sahip Comfort paketinin maliyeti Aveo 1.6 LTZ ile tamamen aynı: 523.000 ruble. 1,6 litrelik Solaris Comfort - 20.000 ruble. masraflı. Araç standart olarak tek dokunuşla indirilebilen/kaldırılabilen elektrikli sürücü camı, merkezi kilitlemeli uzaktan kumandalı katlanır anahtar, iki ek yüksek frekanslı hoparlör, USB'li bir CD/MP3 ses sistemi (+ radyo, RDS) ile donatılmıştır. ve AUX konektörleri, direksiyon simidindeki ses kontrol düğmeleri, bir kutu ile orta kol dayanağının uzunluğu boyunca ayarlanabilir, direksiyon simidinde deri kaplama ve vites topuzu. Yan yastıklar ve perde hava yastıkları ek ücret karşılığında sipariş edilebilir, ancak bunlar yalnızca 29.500 ruble için “Güvenlik” paketinin bir parçası olarak sunulmaktadır. elektronik sistem ESC stabilizasyonu, çekiş kontrol Sistemi TCS ve arka park sensörleri mevcuttur ve yalnızca 1.6 litrelik motora sahip versiyonda mevcuttur. Böylece 6 yastıklı Solaris alıcıya 572.500 rubleye mal olacak. Aynı 29,5 bin ruble. 16 inç için fazladan ödeme yapmanız gerekecek alaşım jantlar– yalnızca 1,6 litrelik versiyon için de mevcut olan “Prestige” paketiyle gelirler. Tüm bunlara varsayılan olarak sahip olan en gelişmiş Solaris Ailesi'nin maliyeti 624.000 RUB'dur.
Kia Rio Premium'un en üst sürümünde 659.900 ruble olduğu tahmin ediliyor. Rio'nun yalnızca bu versiyonu standart olarak 16 inç alaşım jantlara, parlak siyah kaplamaya, ESC denge kontrol sistemine, Bluetooth'a, arka park sensörlerine, Akıllı Anahtar iç erişim sistemine ve düğmeli motor çalıştırma sistemine sahiptir. 569.900 RUB için. 15 inç alaşım jantlara, dikiz aynalarında sinyal lambalarına, merkezi kol dayanağına, optitron'a sahip Prestige konfigürasyonunda bir araba satın alabilirsiniz. Gösterge Paneli(Denetim), deri kaplı direksiyon simidi, vites kolu ve gösterge paneli, CleanTouch kir tutmayan kumaşla kaplı koltuklar, 6 hava yastığı.
volkswagen polo Maksimum Highline konfigürasyonundaki bir sedanın maliyeti en az 573.800 ruble. “Standart”, 195/55 lastikli 15 inç alaşım jantları, ön sis farlarını, CD/MP3 radyoyu, ön orta kol dayanağını, elektrikli ısıtmalı ön camı, Hırsız alarmı iç izleme ve otonom siren ile.
Son söz yerine
Rakipleriyle gıyabında karşılaştırıldığında, yeni Chevrolet Aveo sedan fiyat-ekipman oranı açısından karışık bir izlenim bırakıyor.
Öncelikle, "444.000 ruble'den başlayan" fiyata aldanmayın - çok az kişi bu kadar parayla araba satın alabilir. İkincisi, General Motors'ta Rus konfigürasyonları Yeni ürünler açıkça, esas olarak 500 bin ruble'den fazla maliyete sahip iyi donanımlı versiyonlarla ilgilenen alıcıları hedefliyordu: "ortalama" Aveo bile, böylece uygun olacaktı Rusya koşulları operasyon, güçlendirilmesi gerekiyor ve bu durumda fiyatı ya belirtilen "psikolojik işareti" aşacak ya da ona yaklaşacak. Aynı zamanda, üst düzey Aveo LTZ, rakip modellerin benzer versiyonlarına kıyasla çok ama çok çekici görünüyor.
Jimmy'nin bu segmentteki iddiası çok ucuz arabalar satın alacak kadar zengin olmayanlar için haklı çıkacak mı Bunu aktif satışların başlamasından iki veya üç ay sonra öğreneceğiz. yeni Chevrolet Aveo sedan.
Chevrolet Aveo sedan LS 1.5 (86 hp) manuel (5 manuel şanzıman) Temmuz 2011'de satın alındı. Açık gri arabanın fiyatı 104.000 Grivnası (13.000 ABD doları veya 416.000 Rus rublesi); satın alındığında araba bayisi hediyeler konusunda “cömert” davrandı. "Verildi": Sony CD MP3 radyosu ( kafa ünitesi eksik) ve bir dizi lastik paspas (en azından bir şey - ve bu hoş).
Daha ekonomik arabaların incelemeleri:
,
Chevrolet Aveo LS donanımı
- vücudun yüksek rüzgârı,
- boş direksiyon yüksek hız(120 km/saat ve üzeri),
- düşük güçlü ve obur motor (şehirdeki benzin tüketimi yaklaşık 9 litredir),
- yan aynaların korkunç bilgi içeriği,
- Direksiyon başında acemi değilim, genellikle arabanın boyutlarını iyi hissediyorum, AMA! Aveo'nun arka tamponunun bir engelle (Mercedes:() şeklinde) bir sonraki temasından sonra, park sensörlerinin takılmasına karar verildi (bu şey! ucuz ve gerçekten yardımcı oluyor, dolayısıyla sonuç şu: Park sensörü eski bir gövdedeki bir Chevrolet Aveo'da basitçe gereklidir).
Genel olarak araba olumlu duygular bırakıyor, bakalım sonra ne olacak.
Chevrolet Aveo bir alt kompakttır araba resmi olarak “B” sınıfının temsilcisidir. Bugün teknik özellikleri oldukça katı gereklilikleri karşıladığından, model en yüksek kategori olan “C” olarak sınıflandırılabilir.
Bu arabalar üç gövde stilinde mevcuttur: beş ve üç kapılı hatchback, beş kapılı sedan. Chevrolet Aveo, 1,2-1,6 litre hacimli motorlarla donatılmıştır. Hikaye ilerledikçe, geniş bir seçenek yelpazesine sahip bu bütçeye uygun, güvenilir, konforlu araba 2004 sonbaharında Rusya pazarında ortaya çıktı. 4-5 kişiyi taşımak üzere tasarlanmıştır ve en çok bu binek araç kategorisinde talep görmektedir.
Aveo'nun popülaritesinin ana kriterleri teknik özellikleri ve düşük maliyetidir. Daha detaylı bilgi Bir arabanın tasarımı, onarımı ve bakımı hakkında bilgi edinmek için videoyu izleyin.
Modelin tarihi
Chevrolet otomobillerinin ortaya çıkış tarihi 2002'de başlıyor. Aveo modelinin soyağacı Chevrolet (ABD) tarafından üretilen Daewoo Kalos'tur.Bu otomobil markasının geliştirilmesi Giorgetto Giugiaro'ya ait olup tasarımı İtalyanlar (IlatDesign şirketi) tarafından yapılmıştır. Aveo sunumu 2003 baharında Chicago'da gerçekleşti. Sunulan araba, iç kısmı, genişletilmiş bagaj bölmesi, ön tarafta bulunan değiştirilmiş ızgarası (ortasına kromla kaplı yatay bir şerit eklenmiştir) bakımından diğerlerinden farklıdır. Aynı 2003 yılında seri üretime başladılar Chevrolet arabası Aveo.
Üç nesil Aveo
Bugüne kadar bu harika arabanın üç nesli zaten üretildi. Aşağıdaki makalede farklılıkları ve özellikleri hakkında bilgi edinin.
Birinci
Chevrolet Aveo'nun fabrika adı T-200 olan ilk sürümünün üretimi üç modifikasyonla başladı. Dört kapılı bir sedan, beş ve üç kapılı bir hatchbackti. Fotoğraf model aralığı Makalede 2003 yılında çıkan Aveo'ya yer verilmiştir. Bu modelin Chevrolet'si 72-106 hp gücünde 1.2-1.6 litrelik bir motorla donatılmıştır. C ve ayrıca Manuel şanzıman bulaşma
İç pazar, müşterilerine iki model motorlu otomobiller sundu:
- 1,2 (4 silindir, 8 valf, 72 hp);
- 1,4 (4 silindir, 16 valf, 94 hp).
HAKKINDA Olası nedenler motor arızaları ve bunları gidermenin yolları, fotoğraflara ve videolara bakın.
2004 yılında güncellenmiş 5 kapılı Aveo piyasaya sürüldü. Değiştirildi dış görünüş: Ön fardaki sinyal cihazı, ön tampon tasarımı. Motor ve şanzıman modelleri aynı kalıyor. Modifiye arabaların çeşitli parçalarının kurulumu, onarımı ve teknik muayenesi için videoyu izleyin. Fotoğraf T-200 hatchback'i göstermektedir.
Saniye
2005 yılında şirket arabayı Şanghay'da tanıttı Chevrolet modelleri Aveo sedan T-250. Bu modifikasyonun seri üretimi 2006 yılında başladı. Aveo yeni bir görünüm, tasarım ve iç mekan kazandı.
Aracın güvenlik sistemi yeniden tasarlanmış olup 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman takılmıştır. Gövde boyutları arttı: 4310x1710x1495 mm, dingil açıklığı– 2480 mm. Motor kapasitesi 1,4-1,6 l, güç 94-103 l'dir. İle. Bu modifikasyonun makinesi geliştirilmiş teknik özelliklere sahiptir. Fotoğrafta bir Chevrolet Aveo T-250 sedan gösterilmektedir.
2008 yılında güncellenmiş Chevrolet Aveo hatchback T-255 ortaya çıktı. Beş ve üç kapılı modelleri mevcuttur. Bu modeldeki şirket rozeti, arabanın rengini almış olan ızgarada değil, beş kapılı Aveo T-255 hatchback'in fotoğrafında görülebileceği gibi ortada yer alıyor. Farlar kanatların üzerine uzanacak şekilde düzenlenmiştir. Devasa yüklü arka tampon. Özellikler motorlar ve vites kutuları değişmedi. T-255 hatchback'in ana bileşenlerinin montajı ve onarımı için makaledeki video ve fotoğraflara bakın.
Üçüncü
2012 yılında üçüncü nesil Chevrolet Aveo, T-300 endeksiyle piyasaya sürüldü. Bu markanın beş kapılı arabası iki modifikasyonla sunuluyor - hatchback ve sedan. Üretimleri Gamma II adı verilen yeni bir platforma dayanıyor. Yüksek mukavemetli çeliklerin kullanılması sayesinde gövdenin sertliği artmış, bu da otomobilin güvenliğini ve yol tutuşunu artırmıştır. Üzerinde yuvarlak bir takometre, bilgi ekranı ve dijital hız göstergesinin bulunduğu gösterge panelinin donanımı göze hoş geliyor.
Araç güvenlik sistemleri, elektronik stabilizasyon ve hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Bagaj bölmesi artırıldı: T-300 hatchback için hacmi 290 litre, sedan için ise 502 litredir. Standart ekipman Rusya pazarındaki tüketiciler için krom radyatör ızgarası, CD/MP3 ses sistemi ve USB konnektörleri ve AUX, klima, elektrikli camlar.
Üçüncü nesil modeller nerede bulunuyor? çeşitli sistemler Video ve fotoğrafları izleyerek bunların nasıl onarılacağını veya değiştirileceğini öğrenebilirsiniz.
Chevrolet Aveo T-300 modern donanımlarla donatılmıştır benzinli motorlar. Güçleri 115 ve 110 hp'dir. s., hacim 1,6 l ve 1,4 l. Bu motorlar gelişmiş yağlayıcı dolaşımına ve ayarlanabilir valf zamanlamasına sahiptir. Takılı bir 1.3 turbo dizel 75-95 litreye sahip olabilir. İle. Chevrolet Aveo T-300, 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanla sunuluyor. Şanzıman cihazı videoda sunulmaktadır.
Performans özellikleri
Chevrolet Aveo, tüm araç güvenliği gereklilikleri dikkate alınarak geliştirilmiş yüksek özelliklere sahiptir. Bu, onu en güvenilir olarak kabul etmeyi mümkün kılar. bu sınıf. Performans özellikleri aşağıdaki tabloda açıklanmıştır.
Boyutlar
Aveo'nun kompaktlığını not etmemek mümkün değil. Onun boyutlar aşağıdaki:
- arabanın uzunluğu: sedan 4399 mm, hatchback 4039 mm;
- bu modeller için genişlik ve yükseklik – 1735x1517 mm;
- dingil mesafesi de aynı göstergelere sahiptir - 2525 mm;
- tekerlek izi eşittir - ön için 1497 mm, arka için 1495 mm;
- yakıt deposu hacmi – 46 l;
- yerden yükseklik 155 mm'dir;
- bir sedan için boş ağırlık 1147 kg'dır, tam kütle Hatchback için sırasıyla 1168 kg ve 1613 kg'dan 1598 kg.
