Yeni Mercedes. Mercedes-Benz model yelpazesi

Masa

Mercedes S Sınıfı Mercedes E Sınıfı Mercedes C Sınıfı Mercedes AMG

Mercedes-Benz - Mercedes Arabalar

Mercedes-Benz, otomobil üretim şirketi Daimler AG'nin bölümlerinden biridir ve Audi/BMW ile birlikte sembolik üç büyük Alman premium otomobil üreticisinden biridir. Ocak 1886'da Karl Benz dünyanın ilk motorlu seri üretim otomobilinin patentini aldı. içten yanma Benz Patent Motorwagen ve 1890'da mühendis Wilhelm Maybach ile birlikte Gottlieb Daimler şirketini kurdu.

Daimler-Motoren-Gesellschaft'ın yönetim kurulu üyelerinden biri olan Emil Jellinek, onun önerisi üzerine yeni araba modeline kızı Mercedes'in adını verdi. 1902'de "Mercedes" kelimesi resmi adı oldu araba markası. Amblem olarak Daimler motorlarının karada, suda ve havada kullanımını simgeleyen üç köşeli bir yıldız seçildi.

Rakip şirketler Benz ve Daimler'in birleşmesi 1926 yılında gerçekleşti. Daimler-Benz endişesi Ferdinand Porsche kısa bir süreliğine görevi devraldı. Birleşme, her iki markanın tasarımcılarının geliştirmelerinin etkin bir şekilde kullanılmasını mümkün kıldı. İtibaren olağanüstü arabalar 20. yüzyılın başında, 21.594 cc motor kapasitesine sahip bir yarış arabası olan Blitzen Benz'i öne çıkarabiliriz. 200 beygir gücüne bakın.

Porsche altında, 6 silindirli motora sahip Mercedes-Benz 24/110/160 PS kompresör piyasaya sürüldü ve o yıllarda saatte 145 kilometre gibi devasa bir hıza çıkma kabiliyeti nedeniyle "ölüm tuzağı" lakaplıydı. Ancak 7655 cc motorla donatılmış lüks Mercedes-Benz 770 (Gro?er Mercedes) daha meşhur oldu. sekiz silindirli cm. Süperşarjın varlığına veya yokluğuna bağlı olarak motor 150 ila 230 beygir gücü arasında gelişti.

İkinci Dünya Savaşı sırasında şirketin üretim tesisleri tahrip edildi, ancak 1946'da otomobil üretimine yeniden başlandı. Çok geçmeden Mercedes-Benz'in lüks ve güçlü otomobil üreticisi olarak itibarı yeniden kazanıldı ve spor otomobillere büyük önem verilmeye başlandı. Yukarıya doğru açılan martı kanadı kapılarıyla 300SL Coupe gerçek bir sansasyon yarattı.

Ünlü SUV'dan bahsetmeden geçemeyeceğiz Mercedes Gelandewagen(G sınıfı), 1979'da ortaya çıkan ve özel bir şey olmadan dış değişiklikler günümüzde hala üretilmektedir. İÇİNDE son yıllar Mercedes-Benz aktif olarak çevre dostu araçlar geliştiriyor ve bu konuda birçok konsept ortaya koydu. Hariç yolcu arabalarıŞirket kamyonet, kamyon ve otobüs üretiyor.

Geçen yılın sonunda Detroit'teki bir etkinlikte halk güncellenmiş Alman modelini gördü - Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018 yeni bir gövdede (fotoğraf, konfigürasyon, özellikler, fiyatlar, video ve test sürüşü). Resmi galadan önce ne halkın ne de eleştirmenlerin yeni ürün hakkında hiçbir şey bilmediğini belirtmekte fayda var. Daha sonra hattın yeniden şekillendirilmesinin görünüm ve iç tasarımdan ziyade ekipmanın ve teknik özelliklerin güncellenmesiyle ilgili olduğu ortaya çıktı.

Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018 teknik özellikleri

Üretimin başlamasının ardından yeni ürün iki motorla satışa sunulacak:

2,0 litre hacimli ve 184 beygir gücünde benzinli motor;
2,0 litre dizel motor 195 "kısrak" geri tepme ile.

Mühendisler otomobilin motor yelpazesini önemli ölçüde iyileştirmeyi başardılar ve artık tüm motorlar yalnızca güçlü değil aynı zamanda ekonomik de olacak; örneğin, dizel kurulum içinde geçirecek karma döngü 4 litreden az dizel yakıt.

Üretimin son kurulumunun ardından şirket, yeni ürünün motor yelpazesini daha da genişletmeye karar verdi. Aşağıdakileri içerecektir:

temel dizel ünitesi 150 at gücünde;
3,0 litre hacimli ve 258 beygir gücünde, yine dizel yakıtla çalışan motor;
2,0 litrelik benzin ünitesi (çıkış – 245 beygir);
3,0 litre benzinli motor (güç 333 beygir gücü).

Yeni gövdeli Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018'in gelecekte hibrit bir versiyona da sahip olması muhtemeldir. Kurulum bir benzinli ve elektrik motorundan oluşacaktır.

Alman ekipmanı

Şirketin uzmanları, Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018'in yalnızca motor yelpazesini değil aynı zamanda konfigürasyonunu da değiştirdi. Artık yeni ürün, işaretleme çizgisini, yayaları ve yol işaretlerini izleyen bir asistan olan hız sabitleme sistemiyle donatılacak.

Ayrıca şimdi Alman aşağıdaki ilginç seçeneklerle donatılacak:

Bir arabayı bağımsız olarak park edebilen bir sistem. Artık sürücü yardımına gerek yok;
ile bazı işlevleri kontrol edin mobil cihaz kabinde olmadan;
güvenlik yardımcıları.

Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018'in dış görünümü yeni bir gövdede

Yeni ürün MRA adı verilen modern bir platforma dayanıyor. Bu platformun şirketin önde gelen mühendisleri tarafından geliştirildiği aktarılıyor. Kullanımıyla birlikte arabanın boyutları biraz değişti:

uzunluk - 492,3 cm;
dingil mesafesi - 293,9 cm;
genişlik ve yükseklik aynı kalır.

Ancak gövde tasarımı hayranlarını şaşırtmadı. Yeni S-Serisi'nde ve GLC çaprazında kullanılan çok sayıda öğe var. Ancak yine de dış cepheye kopyalanmış denemez.

Alman artık alışılmadık bir kafa aydınlatmasıyla donatıldı. Her farda 84 spot LED bulunur. Işık dağılmaz ve bu nedenle toplantıya doğru giden araba sürücülerini kör etmez.

Arabanın burnu biraz değişti. Üstelik sürücü artık bağımsız olarak üç versiyonu seçebilecek: Exclusive, Avantgarde ve AMG Line. Radyatör ızgarasının, tamponun ve hava girişlerinin tasarımında farklılık gösterirler.

Arabanın yan tarafı düzgün hatlara sahip uzun bir kaput, kubbe şeklinde bir tavan ve küçük bir kıç ile süslenmiştir. Yeni ürün, gövdeyi daha orijinal kılan çok sayıda farklı damgaya sahiptir.

Arkada üç seviyeli ışıklar var. Ayrıca özgün bir tasarım hissi yaratan noktalı ekipman unsurlarıyla da donatılmıştır. Yeni gövdedeki Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018'in bu tür arka lambalarla yalnızca pahalı donanım seviyelerinde donatıldığını belirtmekte fayda var. Asgari ücrette optik çok daha basittir.

Yeni modelin iç mekanı

Ancak Alman'ın iç kısmı dış kısmından daha fazla değiştirildi. Öncelikle geleneksel kadranlardan yoksun, tamamen dijital gösterge paneline dikkat etmelisiniz. Multimedya sistemi ayrıca dokunmatik ekrana sahip 12,3 inçlik geniş bir ekran kullanılarak çalışır.

Kabinin ön kısmının öne çıkan özelliği, sürücü ve yolcu koltukları arasında bulunan dokunmatik paneldir. Kontrol kolaylığı için aynı zamanda bir joystick ile donatılmıştır.

Yalnızca montajda kullanılan malzemeler en yüksek kalite. Yalnızca hakiki deri, ahşap ve kaplama. Koltuklar çok rahat. Hepsinin masaj ve havalandırma fonksiyonları vardır.

Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018'in yeni gövdedeki iç aydınlatması oldukça yumuşak LED'dir. Gölge bağımsız olarak ayarlanabilir. 23 hoparlörle donatılmış ses hazırlığı da hoş bir his bırakıyor.

Mercedes-Benz E-Serisi 2017-2018 satışlarının başlaması ve fiyatları

Böylece güncellenen Almancanın satın alınması için ön başvuruların kabulüne geçtiğimiz sonbaharda başlandığı bildirildi. Araba satın almak isteyen çok sayıda insan vardı, bu nedenle markanın temsilcileri, alıcıları sabırla sıralarını beklemeye çağırıyor.

Almanya'dan gelen model Rusya Federasyonu'nda da satılacak ancak fiyat etiketleri ve satışların başlamasıyla ilgili herhangi bir açıklama yapılmadı.

Mercedes, üretilen otomobil modeli sayısı bakımından belki de otomobil üreticileri arasında rekorun sahibidir. 2015-2016 için yeni Mercedes ürünleri arasında on bir yeni model ve iki kat daha fazla güncellenmiş model yer alıyor. Şirket başarısını gelecek vaat eden modellerin hızla geliştirilmesine ve uygulanmasına borçludur. AMG Sport'un yeni nesillerinin prömiyerinin yakın gelecekte yapılması bekleniyor.

İlki 3'lü C 450 olacak litre motor. İkinci nesil SUV GLK (X253), C sınıfı temel alınarak oluşturuldu. Beş ve üç kapılı modeller piyasaya çıkacak. Mercedes-Benz, elektrikli araç patlamasının sona erdiği fikrine katılmıyor. Şirket gelecek yılın mart ayında yeni E-Serisi segmentinde bir model sunacak. "Takılabilir" araç, 120 hp gücünde bir elektrik motoruyla donatılacak. Resmi bilgiler geliştirilmekte olduğunu belirtiyor spor kupası Bu segmentte tekel olan Audi TT'ye benzer.

Mercedes Rusya'da üretilecek

Ünlü Amerikan markası yerli girişimlerle işbirliklerini azaltırken, Mercedes-Benz ülkemizdeki üretimi genişletmeyi planlıyor. Bu arada bu adım emsal olmayacak. Yirmi yılı aşkın bir süre önce Alman otobüslerinin montajı Moskova yakınlarındaki Galitsino'da başladı. Yapı üretim atölyeleri bu yılın başlarında başlayabilir ve ilk seri üretim arabalar 2017 ortasında fabrika kapılarından çıkacak. Leningrad bölgesi St. Petersburg'daki ünlü Kirov fabrikası da dahil.

Spor arabalar

Öncelikle yeni Mercedes 2015-2016 ürünleri “en sıcak” sınıftaki otomobillerle sunulacak. mercedes amg GT üretilecek temel yapılandırma GT ve daha güçlü GT S. Saygın uzun kaporta ve dikey radyatör kaplaması ile arkaya kaydırılan kabin değişmeden kalacak. Yanal destekli spor koltuklarda yapılan değişiklikler de dahil olmak üzere iç tasarım önemli ölçüde güncellenecek. GT S versiyonundaki dört litrelik V şekilli 8 silindirli turbo motor, 520 bg'ye kadar güç üretecek. Ünite, araca 100 km/saat hıza 3,8 saniyede hızlanarak inanılmaz bir dinamik kazandıracak. Azami hız 310 km/saatten fazla. Her iki donanım seviyesi de çarpışma önleme asistanı + kompleksi ile donatılmıştır. Şanzıman 7 vitesli robotik kutu manuel geçiş imkanı ile.

Geçiş kupası GLE 450 AMG

Açık Cenevre Otomobil Fuarı 2015-2016 yeni Mercedes ürünlerinin sergilendiği fuarda halk, GLE 450 AMG SUV'un son versiyonunu coupe gövdede görme fırsatı buldu. Sadece sıradan insanlar değil, uzmanlar da spor crossover'ın muhteşem agresif tasarımından ve atletik şeklinden çok etkilendiler. Özellikleri ve ekipmanı etkileyici: pnömatik adaptif süspansiyon Cazibeye uygun, karbon elementli Airmatic deri döşeme spor direksiyon ve paslanmaz çelik pedallar. 3 litrelik çift turbolu benzinli motor, 368 bg'ye kadar güç üretiyor. Araba dört tekerlekten çekişlidir. Bu modele ait orijinal, 21 inç çapında alaşım jantlar. Sunulan örnek bir konsept veya deneysel bir geliştirme değil, seri üretime hazırlanan bir otomobildir. Satışların bu yılın ortasında başlaması bekleniyor.

Trafo Mercedes GLC

Önümüzdeki aylarda yenisi satışa çıkacak. GLC geçişi. Tasarımcılar GLK modelini GLC'ye dönüştürdü. İşaretlemedeki son harf, aracın hangi platforma monte edildiğini gösterir. Bu durumda C sınıfına aittir. Yeni model özgün bir görünüme sahip. Yaratılış amacı dökmektir yeni dinamikler SUV segmentine girdi. Birim serisinde 476 hp'ye kadar güce sahip motorlar yer alacak. SUV'un maksimum hızı en az 250 km/saat olacak. Yeni ürün, belki de, akıllı ekipmanın en son sürümüyle önyargılı halkı artık şaşırtmayacaktır: gece görüş sistemi, yol işaretleri tanımlama, geniş panoramik manzaralı park monitörü, kompleks otomatik frenleme V Acil durum. GLC bu yılın üçüncü çeyreğinde iç pazarda boy gösterecek.

"Gelik" güncellendi

Efsanevi Geländewagen sahneyi terk etmiyor. Bu kez G 65 kendi platformu üzerine inşa edildi.Tasarımcılar SUV'un kaputunun altına inanılmaz derecede güçlü, altı litrelik çift turbolu bir V12 motor yerleştirdiler. Canavar motoru 605 hp üretiyor. Dört tekerlekten çekişli şanzıman, 7 vitesli bir şanzıman tarafından tahrik edilir Otomatik şanzıman. Doğal olarak bu kadar güç varken yakıt tüketiminden bahsetmek doğru değil. Yeni Mercedes 2015 2016 G65'in yurt dışında da satılmaya başlanması bekleniyor. Devamı detaylı inceleme bu arabanın danışılabilir.

Orta boy pikap

Burada çelişkili bilgiler var. Bir yandan, birkaç yıldır kendi premium orta boy kamyonetimizi geliştiriyoruz. Otomobilin tanıtımı ve piyasaya sürülmesi neredeyse 2020 yılı için planlanıyor. Öte yandan, bu sınıftaki SUV'ların Nissan tarafından Mercedes çatısı altında piyasaya sürülmesi önerisi hakkında bilgiler var. Üretimin 2016 yılında yapılması planlanıyor. Hedef müşteri Latin Amerika ve Doğu Asya'daki alıcılardır.

Yönetici sınıfının lideri

Yeni Mercedes ürünleri Maybach Pullman ile tamamlanıyor. Lüks limuzin markasının yeniden canlanmasına katkıda bulunan Mercedes'ti. Yeni otomobil öncekilerden bir metreden daha uzun ve 100 metre daha yüksek. Maksimum uzunluk 6.498 mm. Salon dört kişilik olarak tasarlanmış olup, konforlu sandalyeler birbirine bakacak şekilde yerleştirilmiştir. İki kişilik kabinin bireysel versiyonları, sırt dayanakları 45 derece yatabilen koltuklarla donatılmış olup, yolculuk sırasında rahat uyuma imkanı sağlamaktadır. Üzerinde 19 inç LCD monitörün yer aldığı bir bölme ile kendinizi sürücüden izole edebilirsiniz. Devasa panoramik sunroof, tavanın üçte ikisini kaplıyor.

Şüphesiz etkileyici ve şimdi biraz markanın geçmişinden ve elbette yukarıdaki modellerin her biri hakkında konuşalım.

Mercedes'in geçmişi

Yüz otuz yıl önce kendinden tahrikli bir araba üretildi. benzinli motor ve mucidi Karl Benz, beyni için patent başvurusunda bulundu, böylece dünyada üç tekerlekli ilk araba ortaya çıktı. 1890'da Gottlieb Daimler dört tekerlekli arabalar üreten bir şirket kurdu. 1926'da iki şirket birleşti; o zamanlar Benz zaten montaj hattından kırk yedi buçuk bin araba üretmişti ve Daimler'in neredeyse yüz kırk sekiz arabası vardı. Birleşmenin ardından şirketler birbirlerinin geliştirmelerini başarıyla kullandı ve şirketin başına Ferdinand Porsche geçti.

1933 yılında Mercedes-Benz 200 binek otomobili ve iki ve 3,8 litrelik motora sahip 380 spor otomobili ortaya çıktı. 1944'te savaş sırasında endişe tamamen ortadan kalktı, 1946'da yeniden otomobil üretilmeye başlandı. Şirket spor yönünü de unutmadı, bu nedenle W196 modeli iki kez Formula 1 kazandı. Daha sonra W198 üretim hattından çıktı. Araba, Avrupa pazarı için çok pahalı olduğundan Amerika pazarı için üretildi.

Altmışlı yılların sonuna kadar tüm dünya markayı biliyordu ve yetmişli yılların başında şirket, otomobillerin sınıflandırmasını roadster, coupe ve station wagon olarak artırdı. 1979'da yenilikçi aerodinamik tasarıma sahip W126 piyasaya sürüldü. On yıl sonra R129 modeli yaratıldı. 1995 yılında şirket tanıtıldı yeni sınıf araba E. 2000'li yılların ikinci yarısına iki SUV sınıfının ortaya çıkışı damgasını vurdu. Şu anda şirket on sekiz farklı sınıfta otomobil üretiyor.

Vision Mercedes-Maybach 6 Konsepti ve AMG GT R 2017

Yeni Mercedes otomobilleri 2017 incelememize Vision Mercedes-Maybach 6 Concept modeliyle başlayalım. Otomobilin neredeyse altı metre uzunluğunda olduğu gerçeği, kemerli motor kaputunun neredeyse tavan kadar uzun olduğunu gösteren profil görünümünden görülebiliyor. İkincisi, özellikle arka çamurlukların tampona doğru nasıl kıvrıldığı ve neredeyse V şeklindeki arka fasya göz önüne alındığında, araca klasik bir tekne kuyruğu görünümü veren fastback arka bölüme sahiptir. Kırmızı boyalı tekerlekler ve ön çamurluk ızgarası devasa olsa da tavan oldukça alçakta bulunuyor ve coupe'ye yumuşak tavanlı bir duruş kazandırıyor. Geleneksel yan aynaların yerine ince kameralar var.

Vision Mercedes-Maybach 6 Konsept 2017 fotoğrafı

Kaput ve ızgarada ünlü armanın bulunduğu arabanın ön kısmına geçiyoruz. Izgara masif, krom kaplı bir görünüme sahiptir. Önceki Maybach sedanlarında gördüğümüze benzer bir tasarım ama aynı zamanda bir tür saygı duruşu gibi görünüyor. Araçlar 1930'da kurduğu şirketler. Kaputun her iki yanında görülebilen krom şeritler de bir şekilde savaş öncesi modelleri anımsatıyor. küçük gezi tarihin içine. Farlarda çok ince LED şeritler var; bu, diğer Mercedes modellerinde sıklıkla gördüğümüz bir özellik. Altta ayırıcı için geniş bir krom bölüm, ızgaranın hemen altında iki büyük hava girişi ve tamponun yanlarında sis farları var.

Arabanın arkası basit ama aynı zamanda etkileyici ve şık. Burada LED aydınlatma uygulandı ve ince arka lambalar tüm ön pano boyunca uzanıyor. Kırmızı ışık, ön tarafta gördüğümüze benzer küçük hava girişlerine sahip tampondaki krom şerit tarafından yansıtılıyor. Ön kapakta başlayan iki krom şerit, coupe'nin bel kısmı boyunca neredeyse arka lambalar Böylece otomobilin neo-retro tarzı vurgulanıyor. Merkezi kanatçık olarak adlandırılan kanat çatıdan arka Mercedes amblemine doğru inerek arka camı iki düzleme bölüyor; bu tasarım, 30'lu yılların modellerinden ve görkemli Art Deco döneminden ilham alan bir tasarım. Araba bir çift büyük kapı ile çevrelenmiştir; sette yirmi dört inçlik kapılar bulunmaktadır. tekerlek diskleri. IAA konseptinden aerodinamik jantlara ve alüminyum jant tellerinin görünümünü sağlayan gövde renginde ve şeffaf rozetlere sahiptirler.

Yeni 2017 AMG GT R

Yeni 2017 Mercedes AMG GT R serisinin fotoğrafına bakıldığında, standart GT modelinden önemli bir sapmayı temsil eden stil hemen fark ediliyor. Arabada çok daha agresif dış görünüş GT3 yarış modeliyle birçok tasarım özelliğini paylaşıyor. Önde çoğu Karakteristik özellik dikey çıtalara sahip büyük bir radyatör ızgarasıdır. Adını AMG Panamericana'dan alan ızgara, GT3'e benziyor ve 1952'de Meksika'da efsanevi Pan American yol yarışını kazanan Mercedes 300 SL yarış modelini hatırlatıyor. Modelin alt kısmında geniş yan hava girişleri ve yeniden tasarlanmış bir orta havalandırma ve ayırıcı bulunuyor. Birincisi aktif aerodinamik unsurları içerir.

Model, genişliğini kırk altı milimetre artıran sportif geniş ön ve arka çamurluklara sahipti. Bu, yirmi inçlik büyük tekerlekler için alan yaratarak coupe'ye tehditkar bir görünüm kazandırdı. Yan değişiklikler arasında yeniden tasarlanan yan etekler, siyah ayna kapakları ve mat siyah kaplamalı hafif dövme jantlar yer alıyor.

Aracın arkasında, yere basma kuvvetini artırmak için sabit bir arka spoyler bulacaksınız. Arka aks, geniş aerodinamik yüzeyler ve devasa bir çift difüzör. Bir tane daha ayırt edici özellik Model, difüzörün solunda ve sağında iki küçük çıkış bulunan, yanlara monte edilmiş büyük bir merkezi egzoz ucudur. Bu kesinlikle benzersiz bir özellik.

Tehditkar tasarım Spor araba Modelin test edildiği yarış pisti Nürburgring Nordschleife'deki fotoğraflarda görebileceğiniz yeşil boya işi var. Son olarak otomobil, yalnızca gösterişli renkleri tamamlamakla kalmayıp aynı zamanda otomobilin boş ağırlığını da azaltan yüksek kaliteli bir karbon tavanla donatılmıştır. Coupe doğal olarak geniş bir gövde rengi yelpazesiyle satışa sunulacak.

İç mekan da bize hatırlatıyor yarış modeli. Gösterge paneli, orta konsol ve B sütunları yol versiyonuyla hemen hemen aynı olsa da, iç mekana daha sportif bir his kazandırmak için diğer özellikler revize edildi. Her şeyden önce coupe, Nappa ve Dynamic deri ile kaplanmış hafif, manuel olarak ayarlanabilen spor koltuklara sahip oluyor. Bir diğer önemli eklenti ise yeni gece iç mekanıdır. Olarak dahil edildi standart ekipman, direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler, kapı eşikleri ve siyah çapraz bagaj elemanı ekler.

Mercedes-Benz E-Serisi Estate ve Mercedes-Benz GLC Coupe 2017

Tıpkı selefi gibi Yeni araba 2017 Mercedes E-Serisi serisi, arka kısım hariç sedanla aynı. C ve E sınıfı sedanlar arasındaki benzerlikleri gördüğümüzde şaşırmıyoruz çünkü modelimiz bir station wagon'dan daha büyük görünüyor. Elbette modelin ön ve arka kısmında kendine has tasarım detayları ve farklı bir tavan çizgisi bulunuyor ancak daha küçük olan kuzeniyle görsel bağlantısı oldukça güçlü.

Mercedes-Benz E-Serisi Estate 2017

C sınıfıyla karşılaştırıldığında E sınıfı otomobil arkadan daha faydacı bir konuma sahip. Daha küçük gövdeli model aşağıya doğru eğimli bir tavana sahipken arka kapı, istasyon vagonu bir Boxier arka bölümüyle birlikte gelir. Üçüncü nesil modelin (2002-2009) şık görünümünü tercih edenler muhtemelen biraz hayal kırıklığına uğrayacaktır, ancak daha pratik bir orta boy istasyon vagonu arayanlar için araba tam da aradığı gibi.

Otomobilin burnundan B sütununa kadar aynı dört kapısı var ancak gövdesi uzun tavanı ve arka kısımdaki geniş omuzları sayesinde dikkat çekiyor tekerlek kemerleri, farklı arka lambalar. İkincisi üçüncü bir LED fren lambasını ve geniş bir krom kolu içerir. Arka lambalar daha uzun ve daha incedir. önceki jenerasyon Tamponun büyük egzoz boruları var. Bu unsurlar yeni station wagon'a sedanla karşılaştırıldığında benzersiz bir tasarım kazandırıyor.

Luxury modeli, kaportasında yıldız bulunan klasik bir ızgaraya sahipken, Sport modeli, ızgarada merkezi bir yıldızla donatılabiliyor. Spor gövdeli bir arabaya sahip olmak isteyen herkes için araba tam da aradığı gibi.

Model, iç mekandaki birçok unsuru büyük kardeşi S-Serisi'nden alıyor. Gösterge paneli, merkezde geniş bir ekran teknolojisi de dahil olmak üzere daha önce sedanda gördüğümüz benzer çözümleri kullanıyor.

Analog kadranlı yeni enstrümanlar arasında giriş seviyesi modelde aralarındaki yedi inçlik ekranı ve 12,3 inçlik ekranı öne çıkarıyoruz. Ayrıca 8,4 inç ve 12,3 inç olmak üzere iki bilgi-eğlence sistemi ekranı da mevcut. Yeni direksiyon Dokunmatik tuşlarla gerçekten yenilikçi bir çözümdür. En yeni özellik sürücünün bilgi-eğlence sisteminin özelliklerini yalnızca parmaklarını kullanarak kontrol etmesine olanak tanır. Multimedya yükseltilmiş menüler ve özelliklerle birlikte gelir. Ayrıca sesli kontrol sistemini, Komutları vurgulamaya değer. disk seti odaların yanı sıra iç aydınlatma için enerji tasarruflu LED'ler.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2017

Yeni Mercedes otomobilleri 2017 incelememize dinamik ve kompakt bir görünüme sahip olacak GLC Coupe ile devam edeceğiz. Yeni ürünün farları eskisine göre biraz daha yüksek ancak genel şekil ve tasarımla aynı. Gövdenin ön kısmındaki radyatör ızgarası da aynı tarza sahip ve şirket logosunun merkezdeki konumu dikkat çekiyor. Alt kısımda, çerçevedeki köşe delikleri biraz daha küçüktür ancak genel şekli aynıdır. Hava girişleri, arka planda siyah bir ağ eki ile krom kaplamayla çerçevelenmiştir ve otomobilin ön kısmındaki ana değişiklikler bunlar ve havalandırma delikleridir.

Dışarıdan bakıldığında otomobil, bu sınıf için oldukça yüksek olmasına rağmen bir spor coupe'yi andırıyor. Bu bölümdeki en büyük değişiklik rafine edilmiş yan aynalar aynı üretim konsepti ve aynı sonuç. Coupe donatılabilir büyük tekerlekler yirmi bir inç boyutunda ve vücutla aynı hizada oturan.

Arka tarafa daha yakından baktığımızda bazı önemli değişiklikler görüyoruz. Arka lambalar biraz daha yüksektir ve ortasında geri vites lambası görevi gören ince bir LED çizgisi bulunur. Bagaj kapağındaki entegre dudak artık daha belirgindir. Aşağıda, arka fasya bazı yenilemelerden geçmiştir. Daha önce çift egzoz borusunun bulunduğu yerde artık kıç tarafının tasarımını yumuşatan düz bir yüzey var. Artık her köşede, eğimli dikdörtgen deliklerin üzerinde bulunan kırmızı bir reflektör var. egzoz borusu. Plaka alanı ön panoya gömülmüş ve ön panonun alt kısmına, çıkışların etrafına bir krom parça yerleştirilmiştir.

Arabanın içinde oldukça pürüzsüz bir panel buluyoruz. Sürücü tarafı koltuğu Gösterge Paneli direksiyon simidinden yaklaşık bir inç daha yüksekte bulunur ve ön panelin her köşesinde dairesel bir havalandırma bulunur. İç mekan, ön panelin üst kısmında ve kapı kaplamalarının üstünde kullanılan kahverengi deri ile iki tonlu bir tema sunuyor. Ayrıca kapılarda ve orta konsolda üst ve alt kısımları ayıran ahşap paneller bulunuyor. Bu ekler, iç kısım gri renkte dekore edildiğinde gümüş bir görünüme sahiptir. Opsiyonel Spor Paketi iç mekan seçeneği, gri iç mekana benzer şekilde Dinamik deri döşemelerin yanı sıra iki tonlu deri döşemelere sahip spor koltuklar sunar.

2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC ve CLA

Çoğu AMG modelinde olduğu gibi, yeni 2017 Mercedes'in görünümünde onu crossover versiyonundan ayırmaya yardımcı olan yalnızca ince farklar var. Ön tarafta aynı kaputu ve farları göreceksiniz. Ön ızgarada krom pimli parlak siyah bir arka plan bulunur. Bu, araba amblemine yüzen bir tasarım kazandırır. Alt kısımda hava girişleri biraz daha küçüldü. Yanlarda havalandırma delikleri üsttekiyle aynı şekildedir. standart GLC ancak artık her birinde parlak siyah boyalı ve krom eklentili iki ızgara var. Krom ön ayırıcı, ön panelin tüm genişliği boyunca uzanır.

2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC

Otomobilin yan tarafında artık yan etekler boyunca uzanan bir krom kaplama bulunuyor. Aynalar, modelin geri kalanı gibi parlak siyaha boyanmış ve ayna gövdelerinde de yan işaretler mevcut. Arka tarafta ise tek önemli değişiklik egzoz borusunun ve arka difüzörün tasarımıdır. İkincisi siyah boyalıdır ve tüm genişlik boyunca uzanan bir krom şeride sahiptir. Egzoz portlarının etrafında artık ortasında dikey bir kapak bulunan krom bir parça bulunuyor. Genel olarak arabanın dış kısmı daha agresif bir gövdeye kavuştu ve bu da herkesin beklediği kadar değil.

İç mekanda güncellemeler daha da az fark ediliyor. Standart dairesel direksiyon simidi, beş buçuk inçlik bilgi ekranını kontrol etmek için düz tabanlı spor direksiyon simidi ile değiştirildi. Direksiyon simidinin alt kısmına AMG arması ve krom eklentiler uygulandı ve üst kısımda kırmızı kontrast dikişler fark edeceksiniz. Gösterge panelindeki kadranlar damalı ve kırmızı süslemelerle benzersiz şekilde numaralandırılmıştır. Koltuklara gelince, sürücü ve yolcunun daha yoğun araç manevraları sırasında vücut pozisyonlarını korumalarına olanak tanıyan geliştirilmiş yanal desteğe dikkat çekiyoruz. Koltuklar, kapı kaplamaları ve gösterge panelleri deridir ve orta konsolda tüm bu kırmızı kaplamalar bulunur. Kapı kaplamalarında gümüş kaplamalar kullanılmış ve orta konsolda iç tasarıma sportiflik ve stil katan canlı karbon fiber kaplamalar kullanılmış. Bu arada, arabanın içini seçmek için birkaç seçenek var.

Mercedes CLA 2017 fotoğrafları

Yeni Mercedes otomobilleri incelememize devam ederek CLA modelinden bahsedelim. Ön taraftaki ışıklar eski tasarımdakiyle hemen hemen aynı, ancak yeniden şekillendirilmemiş tek şey bu. Kaput daha kaslı çizgiler sergiliyor ve ızgara artık siyah renkte, elmas benzeri vurgulara sahip ve ortada yatay bir ızgara var. Diğer Mercedes modellerinde olduğu gibi sembol tasarımı ızgaranın ortasında süzülüyor gibi görünüyor. Ön panonun alt kısmı, ön panonun tüm genişliği boyunca bağlanan köşe delikleri ile tamamen yeniden tasarlandı. Ön pano, hava girişlerine yer açmak için ortadadır. Bu seçenek vücudun ön kısmının daha şık olmasını sağlar.

Yanlarda pek fazla değişiklik fark etmeyeceğiz. Üst gövde çizgisi ön çamurluktan başlayıp arka tekerlek davlumbazına doğru eğim yaparken, alt gövde çizgisi ise giriş kapısının ortasından başlayıp yukarıya doğru eğim yaparak arkaya doğru yaklaşıyor. Yan aynalar daha rafine aynalarla değiştirilmiş gibi görünüyor. Geliştiriciler arka tamponun yeni olduğunu iddia ediyor ancak öncekinden daha sofistike görünüyor. Arka lambalar aynı şekle sahip ancak ışıkların yerleşimi biraz değişti. Geri vites lambaları alttan taşındı stop lambası bu modeli yeniden şekillendirme öncesi versiyondan ayıran ortaya. Her bir arka fasyanın köşesindeki küçük dikey delikler hala oradadır, ancak bu sefer batan tipte değiller. Boruların arasında isteğe bağlı olarak krom veya siyah renkte dekoratif şerit mevcuttur. Borular arasındaki kaplamalar artık arka panelle aynı hizada duruyor ve aynı zamanda kıç tarafına daha geniş bir görünüm kazandırıyor.

Gövde ay mavisi şeklinde yeni bir renk aldı. Modelde artık mevcut olan başka bir montaj seçeneği de yüksek performansa sahip LED ışıklar. Bu farlar, simüle edilmiş bir renk sıcaklığına sahiptir. gün ışığı ve düşük güç tüketimine sahiptir. Kısa farlar projeksiyon teknolojisini, uzun farlar ise LED yansıma teknolojisini kullanıyor. Dönüş sinyalleri ve gündüz farları koşu ışıklarıçok fonksiyonlu fiber optik kablolardan yapılmıştır. Mühendislere göre aracın ömrü boyunca hiçbir ampulün değiştirilmemesi gerekiyor, bu süre zarfında LED aydınlatma opsiyonel olarak seçiliyor. Ayrıca Premium pakette, arka panelin altında ayağınızı sallayarak arka bagaj kapağını açmanıza olanak tanıyan bir seçenek de mevcuttur; bu, birçok modern crossover ve SUV'da muhtemelen görmüş olduğunuz bir özelliktir.

Yeni E 43 4Matic ve C-Serisi Cabriolet 2017

E 43 4Matic de dahil olmak üzere 2017'nin diğer yeni Mercedes otomobillerinin zamanı geldi. Otomobilin ön kısmında, krom pimli geleneksel elmas ızgara, tek krom ızgara ve parlak siyah kaplamayla hemen fark ediliyor. Her köşede geniş boğazlı hava girişleri yer alıyor ve bu da şüphesiz yeni ürüne sportif bir tasarım kazandırıyor. Farlar ve kaporta E-sınıfı modellerden ödünç alınmış ve aynı şey otomobilin profildeki görünümü için de söylenebilir. Yanlarda sunulan en büyük değişiklikler, on dokuz inçlik, beş çift kollu jantların yanı sıra, ön çamurluklara çok zarif bir şekilde konumlandırılan BITURBO 4MATIC amblemidir. Yan taraftaki düz pencere, krom ve gümüş eklentilere sahip iki bileşenden oluşan tavanın uzunlamasına çubukları gibi siyah renktedir.

Yeni E 43 4Matic

Arka lambalar bagaj kapağı boyunca uzanan krom şeritlere sahiptir. Alttaki ön pano aynı tasarımı taşıyor ancak arka difüzör siyah kaplamayla daha agresif bir görünüm sunuyor. Her köşede görünen ve yine siyah renkte egzoz boruları var. Standart modeldeki egzoz borularıyla aynı şekle sahipler ancak ortada, her köşede çift egzoz çıkışı oluşturan dikey bir ızgara bulunuyor. Muhtemelen, yeni modelÜst kısımda önceki nesildekiyle aynı garip eğriliğe sahip.

Modelde ilk fark ettiğiniz önemli şey tutarlılık olarak adlandırılabilir. İç mekan çoğunlukla siyahtır ve direksiyon simidi, koltuklar, paspaslar, orta konsol ve kapı panellerinde kırmızı vurgulu dikişler vardır ve hemen hemen her yerde Soft Touch malzemesini bulacaksınız. Gösterge paneli üzerindeki gümüş vurgular ve her kapı kaplaması, şimdiye kadar görebileceğiniz en güzel iç mekanlardan birini yaratmak için mükemmel bir şekilde sıralanıyor. Beklediğiniz gibi yeni ürün şunları içeriyor:

jant telleri gümüş kaplamalı, üç kollu, düz tabanlı direksiyon simidi;
bilgi-eğlence kompleksi ve bilgi sistemi sürücüleri için çeşitli kontrol tuşları.

Ön koltuklar artırılmış yanal desteğe sahip sportif bir tasarıma sahiptir. Tüm döşemeler Artico veya Dynamics suni deriden yapılmıştır; Nappa deri döşemeler opsiyonel olarak mevcuttur. Kapı panelleri ve ön panel kaplaması da Artico kaplamaya sahip. İç mekanı daha da güzelleştirmek için siyah kramponlu ve kırmızı emniyet kemerli alüminyum spor pedallar var.

C-Serisi Cabriolet 2017'nin fotoğrafları

Son olarak yeni Mercedes 2017 C-Serisi Cabriolet serisinden bahsedelim. En son S-Serisi Cabrio'dan ilham alan yeni Cabrio'nun tasarım dili, segmentindeki arkadaşlarına çok benziyor. Aslında arabaların dış boyutları hemen hemen aynı, tek farkı yeni modelin biraz daha uzun olması.

Ön tarafta, zaten moda olan elmas ızgaranın yanı sıra standart LED farları göreceğiz; arka lambalarda da LED'ler kullanılıyor. A sütununda krom kaplama kullanılmış, Ön cam Sportif bir görünüm için sedandan 0,6 inç daha alçak. On sekiz inçlik jantlar kanatların altına gizlenmiştir. Elektro-hidrolik dönüştürülebilir metal tavanlarla ilgili neredeyse yirmi yıllık deneyime rağmen model, boş ağırlığı ve nihai MSRP'yi bir miktar azaltacağına şüphe olmayan klasik kumaş tavanı kullanacak. Çok katmanlı malzemeden yapılmış olan üst kısım, saatte altmış kilometreye varan hızlarda, yirmi saniyeden daha kısa bir sürede açılıp kapatılabiliyor. Geliştiriciler ayrıca çatıyı, iç sıcaklığı korurken rüzgar ve yol gürültüsünü minimumda tutacak şekilde tasarladıklarını iddia ediyor. Alıcılar bitişlerde en üst sırayı alacaklar:

standart montajda siyah;
koyu kahverengi;
Lacivert;
veya koyu kırmızı, isteğe bağlı olarak mevcuttur.

Ayrıca on iki gövde boyası seçeneği de mevcut.

İçeride, iç tasarım ve yerleşim açısından mevcut C-Serisi sedanı temel alan bir kabin bulacaksınız, bu geçerlidir. bilgi ekranı sürücü ve kalibrasyon paneli, orta konsolun üstünde büyük bir dokunmatik ekran, beş klima kontrol ünitesi (üçü ortada, ikisi köşelerde) ve koltuk ayarlama düğmeleri. Ancak aynı zamanda bazı spesifik özellikler Cabrio tavanlı arabayı yenilikçi kılan özellikler.

Bunlar arasında sıcaklığı hissedebilmeniz için koltuk başlıklarına entegre edilen AIRSCARF ısıtıcı da yer alıyor. Klima kontrol sistemi, havalandırma deliklerinden sürücünün ellerine doğru sıcak hava pompalayacak ve tavan indirildiğinde hava sirkülasyonunu da kesecek. Ön koltukların arkasında standart olarak manuel katlanır rüzgar engelleyici de bulunmaktadır.

Mercedes-Benz SLC 2017

Nihayet yeni Mercedes 2017 SLC modeli incelememizin son kısmına geldik. Yeni Roadster'ın ön kısmında, ön ayırıcıda, tamponda, havalandırma deliklerinde, farlarda ve ızgarada gözle görülür farklılıklar bulunan yeni tasarlanmış bir tasarım bulunuyor. Gündüz yanan farlar LED tipindedir ve ana aksamdaki farlara entegre edilmiştir. Mevcut SLK ile karşılaştırıldığında ön kısım, araca sanki bir aslan gibi kükremek istiyormuş gibi agresif bir görünüm kazandıran sportif bir tasarıma sahip. Temel modelde ön ızgara siyah renkte ve krom kaplamayla kaplanmıştır. Spor paketini eklerken elmas ızgara resimlerde görüldüğü gibi kromla kaplanacak. Gece paketinde aynalar parlak siyah renkte sunulur. Gövdenin kendisi önceki nesil SLK'ya çok benziyor ancak ön ızgara tasarımı onu biraz farklı kılıyor.

Mercedes-Benz SLC 2017

Yanlarda SLC ve SLK arasında sadece küçük farklar var. Geriye doğru bakıldığında havalandırma kanadının değişmeden kaldığı fark edilir. Havalandırmanın altındaki küçük gövde çizgisi, kapıların biraz daha arkasına doğru uzanıyor. Gövde çizgisi tekerlek davlumbazının tepesinden başlıyor ancak kapının yaklaşık yarısına gelindiğinde bir noktaya geliyor. SLK'da şerit doğrudan kapı koluna kadar devam ediyor. Alt kısımda yan etekler biraz daha inceydi. Arka Arka tekerlek tampon neredeyse tamamen pürüzsüz. Arka lambalar aynı şekli koruyor ancak köşe panelindeki reflektörler ve yan işaretlerle geri vites lambalarını arkada tutan farklı bir tasarım sunuyor.

Arka kısım hemen hemen aynı ve LED aydınlatmayı içeriyor. Işıklar biraz daha uzun ve daha yuvarlak noktalara sahip. Dışarıdan bakıldığında arka lambalar SLK'dakiyle aynı tasarımı taşıyor ancak ışıklar arka lambanın alt kısmına taşınmış. SLC'de tek bir büyük kırmızı ışık alanı yerine iki açılı dikdörtgen ve fren lambaları bulunur. Arka şerit araca çok daha fazla stil katıyor. Havalandırma delikleri gövdeyle aynı hizada köşelerde yer alarak gerçek bir 3 boyutlu görünüm sağlar. Egzoz borusunun üzerine bir reflektör eklendi. Bu arada, önceki versiyona göre daha eğimli, biraz daha geniş ve biraz daha kısa. Arka difüzör de daha basit bir tasarıma sahip olup ön panonun alt tarafını etkiler ve iç taraflar egzoz borusu. Ayrıca krom kaplamaya sahiptir.

Yeni ürün incelemesi, yeni geçiş Mercedes 2017-2018 model yılı, güncellenmiş Mercedes-Benz GLA – fotoğraflar ve videolar, fiyat ve ekipman, teknik özellikler ve yeniden tasarlanmış Alman Mercedes GLA SUV sahiplerinin yorumları. Dünya galası Yeni Mercedes-Benz GLA ve yeni Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC, 10 Ocak 2017'de Amerika Otomobil Fuarı'nda yerini aldı. Satış güncellenmiş versiyonlar Mercedes GLA, Rusya ve Avrupa'da, bu yılın Mart ayında Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda yeni ürünün Avrupa prömiyerinin hemen ardından Nisan 2017'de başlayacak.

Fiyat yeni Mercedes-Benz Görünüşe göre 2017 GLA modeli aynı seviyede kalacak ve Rus sürücüler için 150 beygir gücünde benzinli motora sahip temel Mercedes-Benz GLA 200 için 2.100 bin ruble ve Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC için 3.220 bin rubleye mal olacak.

Kompakt Alman geçişi Mercedes GLA, premium bir model için Rusya'da oldukça yüksek talep görüyor. Geçen yıl 2016'nın sonunda 2.674 adet Mercedes GLA SUV satıldı. Daha iyi bu sınıf Yalnızca 6.476 kopya satıldı, ancak Alman SUV'lar gözle görülür şekilde liderlerin gerisinde kalıyor - geçen yıl Rusya pazarında sırasıyla 2.510 ve 1.582 otomobil satıldı.

Mercedes-Benz GLA'nın yeniden şekillendirilmesi, dedikleri gibi, tam zamanında geldi.
Öncelikle crossover 2013'ten beri üretiliyor ve dördüncü yılında trendi korumak ve potansiyel müşterileri kaybetmemek için bir güncellemeyi hak ediyor.
İkincisi, planlanan makyaj, otomobilin dışını ve içini yenilemeyi mümkün kıldı (her ne kadar hem birinci hem de üçüncü seferler zar zor farkedilse de).
Üçüncüsü, benzin hattı yenilendi Yeni sürüm 184 beygir gücünde motora sahip Mercedes-Benz GLA 220 4Matic.
Dördüncüsü, üretici iç dekorasyonu kişiselleştirme olanaklarını önemli ölçüde genişletti (çok sayıda renk çeşidi, dokulu kumaş, suni ve doğal deri arasından seçim yapılabilir) ve daha uzun bir liste sunuyor ek ekipman.

Güncellenen Mercedes GLA'nın gövde dış tasarımında reform öncesi modellere göre minimal değişiklikler var. Modifiye edilmiş sahte radyatör ızgarası ve tamponlar ortaya çıktı; bi-xenon farlar yerine Full LED farlar opsiyonel olarak sunuluyor; parlaklık derecesini otomatik olarak değiştirebilen Stardust efektli (“stardust”) arka LED sinyal lambaları kullanılıyor bağlı olarak dış aydınlatma.
Yeni ürünler için sunulmaktadır yeni renk Canyon Beige emayeler ve çeşitli hafif alaşım seçenekleri jantlarözgün tasarıma sahip.

Alman mühendisler ve tasarımcılar en iyi ön cam performansını elde etmeyi başardılar aerodinamik sürükleme vücut güncellenmiş geçiş Daha akıcı parçaların kullanılması sayesinde reform öncesi kardeşiyle karşılaştırıldığında. Yeni ayırıcı, ayna muhafazaları, hava girişleri, tamponlar ve difüzör rüzgar tünelinde onlarca saat geçirdi.

Sonuç olarak, Mercedes-Benz GLA'nın normal versiyonlarının gövdesinin aerodinamik sürtünme katsayısı 0,28 Cx'tir (reform öncesi arabalar için 0,29 Cx), Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC crossover'ın şarjlı versiyonunun aerodinamik göstergesi biraz daha kötü - 0,33 Cx.

Güncellemeden kurtulan Mercedes-Benz GLA versiyonlarının iç mekanları minimum düzeyde değişti ve ancak daha yakından incelendiğinde biraz farklı bir gösterge paneli, direksiyon simidi ve 8 inç ekran ortaya çıktı. multimedya sistemi. İç kaplamada daha fazla krom parça kullanılarak iç mekanın durumu şık bir şekilde vurgulanıyor. kompakt geçişödül.

Üreticiye göre, güncellenmiş Mercedes GLA, sınıfta, üstten görünüm de dahil olmak üzere 7 farklı açıdan araca bakmanıza olanak tanıyan çok yönlü bir görüntüleme sistemine sahip olan tek modeldir.

Yeni üründe standart donanım olarak Aktif Fren Desteği (otomatik fren fonksiyonlu önden çarpışma uyarı sistemi) ve ATTENTION ASSIST (sürücü yorgunluğu izleme sistemi) yer alacak.

Özellikler Mercedes-Benz GLA 2017-2018.
İncelemenin en başında belirtildiği gibi, güncellemeden sonra kompakt Mercedes GLA crossover başka bir benzinli versiyon olan GLA 220 4Matic'i satın alarak sunulan motor yelpazesini genişletti.
Aralarından seçim yapabileceğiniz üç dizel motor Mercedes-Benz versiyonları GLA 180 d (109 bg), Mercedes-Benz GLA GLA 200 d (136 bg) ve Mercedes-Benz GLA 220 d (177 bg).
Ve ayrıca beş benzinli versiyonlar Alman kompakt crossover: Mercedes-Benz GLA 180 (122 hp), Mercedes-Benz GLA 200 (156 hp), Mercedes-Benz GLA 220 (184 hp), Mercedes-Benz GLA 250 (211 hp) ve Mercedes-AMG GLA kasırgası 45 (381 bg).