En ucuz crossover olmasa da KIA Sportage, Rusya pazarındaki kompakt crossover segmentine mükemmel bir şekilde uyuyor. Üçüncü nesliyle piyasaya sürülen ve Kia'nın imajının yenilenmesine yardımcı olan otomobillerden biri haline gelen yılın dördüncü nesli, onu bir sonraki seviyeye taşımayı vaat ediyor. Çok çeşitli yeni teknolojiler ve kullanışlı işlevler artık yeni Sportage'da mevcut. Kendi segmentindeki en gadget merkezli arabalardan biri olabilir. Ek olarak, iç mekanın ve şasinin kapsamlı bir şekilde elden geçirilmesi, Sportage'ın yerini aldığı arabadan daha modern olacağını da gösteriyor. 4. nesil Sportage'ın Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmasının ardından eğlenceli gerçeklerin bir listesini derlemeye karar verdik. ilginç özellikler Yaklaşan KIA Sportage hakkında.
Kia Optima modelleri ve kia sorento Kuzey Amerika pazarı için özel olarak yaratıldı ancak Sportage, Güney Koreli otomobil üreticisinin az sayıdaki otomobilinden biri. kadro ilk olarak kendi memleketinde üretilmeye başlandı. 
Dördüncünün yaratılması nesil Sportage Amerika Birleşik Devletleri'nde, Kaliforniya'da, Hyundai-KIA endişesinin test alanlarında gerçekleşti. Prototipler, diğer şeylerin yanı sıra, sürüş sırasında stabilite açısından test edildi yüksek hızlar, arazide ve bakımı yetersiz yol yüzeylerinde uzun süreli çalışma sırasında süspansiyonun güvenilirliği hakkında.
Rusya'da 3. nesil KIA Sportridge, KIA fabrikalarından birinin bulunduğu Slovakya Cumhuriyeti topraklarından ithal ediliyor. Bu modern tesis, Avrupa ve Rusya pazarlarına yönelik Sportage crossover'ların büyük bir kısmını üretiyor. Aynı tesis Sportridge üretimine başlayacak dördüncü jenerasyon. Tesis, tüm gövde elemanlarının, iç elemanların ve aksesuarların üretimi de dahil olmak üzere Sportage'ın tam üretim döngüsünü sağlar. Kia motorları Sportage.
Bir önceki nesil Sportage ile karşılaştırıldığında 4. nesil 2017 modeli daha gelişmiş yüksek mukavemetli çelik alaşımlar kullanılarak inşa edilecek. Bu, vücudunu eskisinden daha da güçlü kılar. Yeni otomobilin gövdesinin yüzde elli biri modern, yüksek dayanımlı çeliklerden oluşuyor. İÇİNDE önceki model yüzde 18'di. Sonuç olarak 2017 Sportage burulma direncini yüzde 39 oranında artırıyor. Gövde sağlamlığı, gövde sütunlarında, yan eşiklerde, tavan yapısında ve tekerlek kemerlerinde sıcak şekillendirilmiş çeliğin yoğun kullanımıyla da artırıldı.
Dönen optikler, yeni ama tanınabilir görünüm
2017 Sportage'a tekrar baktığınızda sınıfında benzerinin olmadığını anlayacaksınız. Bu kompakt geçiş, dönen bir fara sahip olacak. Yüksek monteli farlar ve LED gündüz ışıklarıüç kanatlı bir pervane gibi dön! 2017 Sportage, döndüğü her yerde varlığını hissettirecek. Evet, artık yalnızca kendi annesinin sevebileceği bir yüze sahip olmasına rağmen, bu görünüşte yararlı bir değişiklik - segment, vanilya aromasının sadece tonlarında olan arabalarla dolu. Aynı zamanda arabanın tanıdık bir silueti var. III nesil Yeni (ve kafa karıştırıcı) ön yüzüyle bile hâlâ tanınırlığını koruyan Sportage.
Sis farları yerine "buz küpü"
Yeni Kia'nın bir diğer karakteristik tasarım unsuru ise "buz küpleri" - LED elemanları Sis farları gelenekselin yerini alan halojen lambalar birlikte gruplandırılmış dört küçük LED bloğundan oluşan bir set. Agresif ön tamponla birleşen bu ışıklar farklı bir görünüm yaratıyor. Bu, otomobilin eskisinden daha da fazla öne çıkmasını sağlar. Geceleri, parlayan buz küplerine benzeyen bu sıra dışı LED kümeleri Sportage'ın varlığını daha da güçlendiriyor.
Dikey olarak büyütülmüş radyatör ızgarası
2017 Sportage'ı bu kadar çarpıcı kılan şeylerden biri de, yüksek farlara ve buz küpü LED sis farlarına ek olarak devasa ızgaradır. Diğer KIA otomobillerinin aksine, burada imza niteliğindeki "kaplan burnu" ızgarasının yüksekliği daha yüksektir. Bu da araca daha etkileyici bir görünüm kazandırıyor ve bu da klasik tasarım tercih edenlerin kafasını karıştırabilir. Ancak devasa ızgaranın hâlâ Kia'nın kompakt SUV imajını koruduğunu garanti ediyoruz. 2017 Gen IV Sportage'ı satışa çıktığı anda satın almaya karar verirseniz, piyasada benzerinin olmayacağından emin olabilirsiniz.
Süspansiyon ve direksiyon tasarımında önemli değişiklikler
İçin Kia Sportage 2017 yılında tasarımcılar tamamen yeniden tasarlandı bağımsız süspansiyon ve bunu otomobilin sürüşünü, yol tutuşunu ve dengesini iyileştirmek için yaptı. Çok bağlantılı arka süspansiyon, değişikliklerin çoğunu aldı ve artık iki parçalı amortisör gövdesi ve çift alt kontrol kolu tasarımına sahip. Önde, MacPherson payandaları stabiliteyi artırmak ve yol yüzeyindeki değişikliklerin daha kolay üstesinden gelinmesini sağlamak için yeniden tasarlandı.
Sportage'ınızın daha sportif olmasını istiyorsanız üst düzey SX versiyonunun benzersiz bir süspansiyon ayarıyla geldiğini bilin. Tüm modellerde ayrıca daha iyi direksiyon hassasiyeti ve hassasiyeti için sürtünmeyi yüzde 25 azaltan yeniden tasarlanmış elektrikli hidrolik direksiyon bulunacak. Daha iyi ağırlık dağılımı için direksiyon dişlisi de daha ileri monte edilmiştir.
Kilit merkez diferansiyel ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarda benzersiz bir ön tampon
Ağabeyi 2016 Sorento gibi, 2017'de gelecek olan IV. nesil Sportage, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip donanımlar için 50/50 merkez diferansiyel kilidiyle donatılacak. AWD'li yeni Sportage, özellikle kötü hava koşullarında çekişi optimize edecek şekilde ilerideki yolu öngörüyor ve algılıyor. Bu, Doğa Ana'nın size sunduğu neredeyse her şeyin üstesinden gelebileceğiniz anlamına gelir. AWD Sportages ayrıca arazide giderken ona daha dik bir yaklaşma açısı sağlayan farklı bir ön tamponla birlikte gelecek.
Turboşarjlı Motor bir tekrar için geri dönüyor
Sportage'ın bazı rakipleri daha güçlü motorlar sunmayı bırakmış olsa da Kia 2.0 litrelik motoru tercih etti. CRDI motoru turboşarjlı önceki jenerasyon ve 2017 modelinin kaputunun altına yerleştirdi. Yeni çevre standartlarının gücü 185 bg'ye düşürmeyi kolaylaştırmasına izin verin. s., Sportage segmentteki birkaç temsilciden biri olmaya devam ediyor kompakt SUV'lar hala teklif Güçlü motor Bir aile arabasından biraz daha fazlasını isteyenler için.
İşte bizi bekleyen motorların tamamı:
- yeni benzin doğal emişli motor 1,6 litre 132 hp ve 161 Nm,
- aynı, ancak artık 177 hp güce sahip turboşarjlı bir versiyonda. ve 265 Nm,
- turboşarjlı dizel CRDi 1,7 l. 115 hp'de ve 280 Nm,
- turboşarjlı dizel CRDi 2,0 l. 136 hp'de 373 nm,
- turboşarjlı dizel CRDi 2,0 l. 185 hp'de 400 nm.
Ruh halinize uygun üç sürüş modu
Birkaç yıl önce, seçilebilir sürüş modlarına sahip olmak için lüks bir arabaya yüklü miktarda para harcamanız gerekirdi. Ama şimdi çoğunluk geniş çapta ünlü markalar Bu seçeneğe bir seçenek olarak veya daha yüksek donanım seviyelerinde standart olarak sahiptirler. 4. nesil Sportage'ı kullanmak saf bir keyif vaat ediyor; tüm donanım seviyeleri Normal, ECO ve Spor arasında sürüş modları arasında seçim yapma olanağı sunuyor. Normal mod uygulanır altın anlam yakıt ekonomisini ve hızlanmayı dengelemek amacıyla. Spor modu, hıza diğer her şeyden daha fazla öncelik verir. ECO modu yakıtın her damlasından mümkün olduğu kadar fazla enerji elde etmeye çalışır.
Sürücü odaklı kokpit
2017 Sportage'ın çok şey sunacak bir crossover olacağa benziyor heyecan Direksiyonun arkasında ise iç mekan, sürücü odaklı olarak yeniden tasarlandı. Sonuç olarak orta konsol, sürücü koltuğuna doğru açılı hale getirildi ve otomobilin, ailesini A noktasından B noktasına taşımaktan çok araba kullanmaktan hoşlanan deneyimli bir sürücü tarafından kullanılması gerektiği vurgulandı. SX versiyonundaki ek iç detaylar, örneğin gibi direksiyon Direksiyon simidinin alt kısmında düz bir "taban" bulunan direksiyondan kumandalı vites değiştiriciler aynı zamanda otomobilin sportif alışkanlıklarına da işaret ediyor.
Daha fazla kargo alanı
SUV'lar pratik olmalı. Hatchback ve istasyon vagonunun özelliklerini birleştirmelerine ve yerden yüksekliği artırmalarına ek olarak, kendiniz ve aileniz için SUV sınıfı bir otomobil seçmek için daha fazla neden olmalı. 2017 yılına gelindiğinde Sportage'ın iç mekanı, aile dostu olmanın ötesine geçecek ve daha fazla alana sahip olacak şekilde optimize edilecek. Daha iyi yerleşim düzeninin bir sonucu olarak, her iki koltuk sırasındaki yolcular için daha fazla alan ve bölünmüş katlama sayesinde daha fazla kargo alanı olacak. arka koltuklar. KIA Sportage'ın bagaj hacmi 503 litre olacak, bu da 3. nesile göre 8 litre daha fazla. Bagaj zeminindeki panel iki konumda ayarlanabilir; bu, büyük eşyaların düzenlenmesinde daha fazla özgürlük sağlar. Ve zeminin altında artık sürgülü perdeyi saklayabileceğiniz özel bir bölme var.
UVO3 Sportage 2017'de görücüye çıktı
Tüm Kia modellerinin yeni yinelemesi, UVO3 adı verilen bir bilgi-eğlence sistemini piyasaya sürecek. Ayrıca Sportage 2017 konfigürasyonuna da dahil edilecek. Donanım seviyesine bağlı olarak aracınızın iç kısmına 5, 7 veya 8 inç dokunmatik ekran takılacaktır. Ekranların her birinin belirli özellikleri de bulunmaktadır. Sınıfının en iyisi SX modeli standart olarak navigasyon ve 320 watt'lık sekiz hoparlörlü Harman Kardon premium ses sistemiyle birlikte gelecek. Tüm sürümlerde yalnızca cihazınızı şarj etmek için kullanılması gereken ek USB bağlantı noktaları bulunur. mobil cihazlar. UVO'nun en son sürümü için yeni bir özellik, müzik ve çalma listelerini depolamak için dahili 8 GB kullanılabilir depolama alanıdır.
Android Auto, EX ve SX sürümlerinde standart olarak gelir
Android kullanıcıları seviniyor! 2017 Kia Sportage standart olarak Android Auto ile donatılmıştır, böylece akıllı telefonunuzu otomobille eşleştirebilir ve dokunmatik ekran kontrollerinden tam olarak yararlanabilirsiniz. Android cihazınızı bir USB bağlantı noktası aracılığıyla sisteme bağladığınız anda sistem İnternet'e erişim kazanır; bu, Google haritalarından trafik verilerini isteyebileceğiniz, birkaç rota seçebileceğiniz ve ayrıca örneğin Google müziğini kullanabileceğiniz anlamına gelir. yolda yeni melodiler dinleyin. Daha sonra Kia, iOS kullanıcılarının cihazlarını araçlarına bağlayabilmesi ve Siri'nin bilgi-eğlence sisteminin kontrolünü ele almasına izin verebilmesi için Apple CarPlay'i de ekleyecek.
Çok çeşitli aktif güvenlik özellikleri
Kardeşi 2016 Kia Optima'nın izinden gidiyor. yeni Kia 2017 yılında Sportage, Kia'nın üst üste sunacağı ikinci otomobil olacak. tam set aktif güvenlik. Her ne kadar 2016 Sorento'da şeritten ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı ve kör nokta uyarısı da bulunsa da, yeni KIA Sportage, otomatik özellikler ekleyerek güvenliği bir üst seviyeye taşıyor acil frenleme ve yaya algılama fonksiyonu.
Üst SX donanımlarında bu aktif güvenlik sistemleri standart olarak bulunur. EX sürümü bunları bir parça olarak sunacak ek paket. Bu güvenlik özellikleriyle donatılmış 2017 Sportage'ın şanslı sahibinin, sürüş sırasında başka bir arabaya veya yayaya çarpma şansı olmayacak.
Tamamen farklı fabrikalarda ve farklı ülkelerde gerçekleştirilen aynı arabanın montajının kalitesi çoğu zaman birbirinden farklı olabilir. Aynı şey iç pazarda en çok satan crossover'lardan birinin başına da geldi - Kia Sportage. Üretici, üretim ülkesinden bağımsız olarak ürünlerinin kalitesinin değişmediğini defalarca belirtmiş olsa da, bir veya başka bir montajın birçok sahibi, Kia yönetiminin sözlerini sorgulayan önemli farklılıklar fark ediyor.
Benzer bir araba almaya karar verirseniz, önünüzdeki arabanın montajının nerede yapıldığını bilmeniz size zarar vermez çünkü bu soru nihai seçimde belirleyici olabilir.
Kia Sportage nerede üretiliyor?
Montajı iki fabrikanın üretim tesisleri bazında gerçekleştirilen makineler resmi olarak iç pazara tedarik ediliyor. Bunlardan biri Zilina (Slovakya) şehrinde, ikincisi ise hazır bir Avtodor işletmesine dayanarak Kaliningrad'da bulunuyor. Bu arada, bu şirket aynı zamanda BMW ve GM'nin bazı modellerini içeren diğer arabaların da montajını yapıyor. Elbette Kia Sportage, anavatanı Gwangju (Kore Cumhuriyeti) şehrinde de üretiliyor, ancak bu fabrikadaki arabalar resmi olarak Avrupa ülkelerine tedarik edilmiyor.
Hangi yapı en yüksek kalitededir?
Mevcut durumu tam olarak anlamak için yalnızca bir şeyi bilmeniz gerekir - bitmiş bir arabanın montajı için Kore ve Slovakya'daki fabrikalarda 2 binden fazla farklı işlem gerçekleştirilirken, "yerli" üretimde bu tür 2 düzineden fazla yoktur. operasyonlar. Kia Sportage'ın Rusya montajını en düşük kalitede yapan, üretim döngüsündeki önemli farklılıklardır.
Üretimin açılması Kia arabaları Rusya'da başlangıçta yaratmayı amaçlamıyordu Yeni araba"sıfırdan". Tek bir hedefi var - tüm arabaların ülkemize ithalatına ilişkin inanılmaz derecede yüksek vergileri atlatmak, bu da kaçınılmaz olarak araba maliyetinde bir artışa yol açacak. yerli tüketici ve sonuç olarak onlara olan talep düşük. Plan basit: Slovakya'daki bir fabrikada tam bir otomobil üretim döngüsünden sonra, Kia Sportage sözde "vidaya kadar" parçalara ayrılıyor. Araç kiti daha sonra güvenli bir şekilde yeniden birleştirilmek üzere Rusya'ya gönderilir. Ne yanlış gidebilir?
Ancak Kia şirketinin yönetimi küçük bir "ama"yı hesaba katmadı - ülkemizde her şey "yapacak" sloganı altında yapılıyor, bu nedenle Kaliningrad fabrikasının işçileri bile tamamen bitmiş bir arabayı monte edemiyor doğru şekilde. Bu bağlamda, yurt içinde montajı yapılan birçok araç sahibi, çeşitli tematik forumlarda memnuniyetsizliklerini dile getirerek, aşağıdaki noktaları en önemli sorunlar olarak öne sürüyor:
- Tüm kapıların zor ve yeterince sıkı kapanması;
- Düşük şarjlı klima sistemi;
- Bükülmüş ve/veya soğutucu akışkan hatları sızdırıyor.
Kia Sportage'ın üretildiği ülke nasıl belirlenir?
Diyelim ki hemen önünüzdeki arabanın üretim ülkesini yalnızca bir tanesine göre belirleyin dış işaretler imkansız çünkü Kore, Slovak veya Rus meclisinin Kia Sportage'ı tamamen aynı görünüyor ve aynı konfigürasyona sahip. Belirli bir arabayı doğru bir şekilde tanımlamak için VIN koduna veya daha doğrusu ilk üç karakterine dikkat etmelisiniz:
- "XWE", makinenin Rusya için özel olarak üretildiği anlamına gelir;
- “KNE” bunun “saf Koreli” olduğu anlamına gelir;
- "U6Y", arabanın Slovakya'dan geldiğinin kanıtıdır.
VIN kodu, sürücü tarafında ön camın altında özel bir panelde bulunur*
Üreticinin güvencelerinin aksine ortaya çıktı bu arabanın, satın almak için, Kore'deki “anavatanlarında” veya Slovakya'daki bir fabrikada monte edilmiş arabaları düşünmek daha iyidir, çünkü bunlar en sorunsuz ve güvenilir olarak kabul edilir.
Bizden de öğrenebilirsiniz. Ve geri bildiriminizi bırakın.
Kia'yı ne inşa etti? Sportage daha kaliteli: kimin ülkesi En son değiştirilme tarihi: 6 Aralık 2019 tarafından Yönetici
Kia Sportage kullanım için ideal bir modeldir. Rus yolları. Yol stabilitesi, mükemmel yerden yükseklik ve bir araba satın alma imkanı Tüm tekerlekten çekiş- tüm bunlar, hem şehir içinde hem de şehir dışında bir SUV'da rahatça seyahat etmenizi sağlayacaktır. Bu araba Avrupa'da büyük talep görüyor ve aynı eğilim Rusya'da da görülüyor. Aksine yüksek kalite ve çekici tasarım, çoğu kişi şu soruyla ilgileniyor: Kia Sportage Rusya pazarı için nerede monte ediliyor? İÇİNDE araba showroomları Rusya Federasyonu'nda bu SUV Slovakya'daki (Zilina) bir fabrikadan geliyor. Bu, bu araba modelinin montajı için dünyadaki en büyük kuruluştur. Slovakya'daki bir fabrikanın montaj hattından her yıl yaklaşık 300 bin araba çıkıyor.
Ayrıca Rus tüketicilere yönelik Kia Sportage SUV, Rusya'da Kaliningrad'daki Avtotor fabrikasında üretiliyor. Ancak ne yazık ki burada ürettikleri crossover Slovakya'dakinden daha kötü kalitede. sanırım çoğu Rus alıcılar Piyasada Kia Sportage'ların olması hoşuma gidiyor Alman meclisi. Buradaki yapım kalitesi rakipsiz çünkü Almanların bu konuya nasıl yaklaştığı biliniyor. Rusya pazarında, Kazakistan'da Ust-Kamenogorsk'taki bir fabrikada monte edilen bir geçit var. Bugün tüketiciler bu otomobil modelinin üçüncü neslini satın alabiliyor. 2015 Kia Sportage, Hyundai iX 350 platformunda üretildi. Alıcılar arabayı çeşitli versiyonlarda satın alabiliyor. Başlangıçta otomobil pazarı Rusya tedarik edildi Kia modifikasyonları Sportage, Güney Kore ve Avrupa'da toplandı.
Üretim aşamaları
Kia Sportage'ın üretildiği Rus Avtotor fabrikasında SUV'un tam üretim döngüsü oluşturuldu. Bu arabanın montaj tesisi 15.000 m2'lik bir alanı kaplıyor. Üretim süreci gövdenin özel kaynak hattında kaynaklanmasıyla başlar. Gelecek yıl burada iki hat daha açmayı planlıyorlar. Bir sonraki aşamada arabanın gövde parçaları boyama kabinlerinde boyanıyor. Bu atölye aynı zamanda kompleksin verimliliğinin %25 oranında artması sayesinde büyük bir modernizasyondan geçti. Ceset, insan müdahalesi olmadan otomatik ekipman kullanılarak işletmede yeniden yükleniyor. SUV kaynaklanıp boyandıktan sonra aracın son montajı gerçekleşir.
Koreliler üretilen otomobillerin yüksek kalitesine değer verdiğinden, Sportage modelinin üretimine yönelik Rus fabrikası en yeni ve modern ekipmanlarla donatıldı. Kazakistan'daki bir işletmede arabanın tekerlekleri vidalanıyor, tamponlar ve kapılar takılıyor ve ön cam birbirine yapıştırılıyor. Ancak bazı “gri” bayilerden Kazak meclisi hakkında kötü yorumlar duyabilirsiniz. Onları dinlemeyin, bu arabalar tüketicilerin saygısını hak ediyor.
Kaliteyi oluşturun
Kalite, güvenilirlik ve hizmet ömrü Kia Sportage'ın nerede üretildiğine bağlıdır. araç. Yapım kalitesine bakılırsa Rus pek başarılı değil. Sahipler neredeyse arabanın tamamından şikayetçi. Rus tüketiciler araba kapılarındaki ilk kusurları fark etti. Kapatılması zordur ve sanki sürekli sarkıyormuş gibi görünürler. Bir diğer sorun ise klima. Bazı nedenlerden dolayı üretici bunu güncel olarak doldurmuyor. Birçok işletme sahibi, sistem tüplerinden birinde kusur olduğunu fark eder.
Klima çalışmaya başladığında, yüksek ses. Ancak Kia Sportage'ın monte edildiği VIN koduna göre bağımsız olarak belirleyebilirsiniz:
- XWE (Rusya)
- KNE (Kore)
- U6Y(Slovakya).
Bu kod sürücü tarafında bulunur. ön cam. Kia Sportage SUV için en ucuz ve en uygun seçenek Slovakya'da monte edilen seçenektir.
Kia Sportage, Rusya Federasyonu'nda ve prensip olarak Avrupa genelinde çok popülerdir ve ana fabrikalardan biri burada bulunmaktadır. Bugün Kia otomobillerinin Rusya'ya tedarik edilebileceği iki fabrikadan bahsedeceğiz.
Slovakya'daki fabrika son teknolojiye sahip tesis, 223 hektar arazi üzerinde yer almaktadır. Zilina'daki en büyük kuruluştur ve Slovakya'nın en büyüklerinden biridir. 2000 yılında Kia, Avrupa'da bir fabrika kurmaya karar verdi. Sonuç olarak ihaleyi Slovakya kazandı ve yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım aldı.
Bugün yılda yaklaşık 300 bin araba tasarım kapasitesiyle yaklaşık üç bin kişi çalışıyor. Tesis inşa edildi mümkün olan en kısa sürede, burada, bu girişimin basitçe gerekli olduğu Slovakya hükümetinin yardımı etkilendi.
Rusya'da Kia, Avtotor şirketinin üretim tesislerinde Kaliningrad'da monte ediliyor. Bu arada burada arabalar da üretiliyor BMW markaları ve GM.
Kia Sportage'ın montajı için en iyi yer neresidir?
Bu daha çok retorik bir soru. Sportage'ın montajı tamamen Slovakya'da yapılıyor, ardından araç kitlerine ayrılarak Rusya'ya gönderiliyor. Avtotor'da gerçekleştirilen işlem sayısı minimumdur. Karşılaştırma için, Slovakya'da Kia Sportage montajı için yaklaşık 2000 işlem gerçekleştiriliyor ve Rusya'da sadece yirmi tane var.
Rus meclisi hakkında yorumlar
Bunu anlamak üzücü ama Rusya'da meclisle ilgili şikayetler var, öncelikle bunlar kapılar. Kapatılması çok zor, sanki sarkıyormuş gibi bir his veriyor. İÇİNDE Kore meclisi veya BAE'den getirilen arabalarda bu tür kusurlar yoktur. Bayilerin bu duruma tepkisi ise özellikle tatsız: “ Tasarım özelliği" veya "İyi iç sızdırmazlık." Bayiler bunu ayarlamaya çalıştığında hiçbir etkisi olmuyor. Arama yaparsanız, bu prosedüre ilişkin talimatları özel forumda bulabilirsiniz.
RF düzeneğiyle ilgili ikinci sorun, klimanın tam olarak şarj edilmemesinin yanı sıra, soğutucu akışkanın dolaştığı tüplerden birinde bir bükülme olmasıdır. Kusur, klima çalışırken yabancı gürültü olarak kendini gösterir. Garantinin olması iyi bir şey ve altı ay içinde bu kusur ücretsiz olarak düzeltilecek.
Bir derleme nasıl tanımlanır
Arabanın montajının yapıldığı ülkeyi belirlemek çok kolaydır. Buna göre yapıldı VIN kodu, eğer harfler başlıyorsa:
- XWE – Rus meclisi
- KNE – Kore'de toplandı
- U6Y – Slovakya'da toplandı
Kia Sportage'da VIN kodu, ön camın sürücü tarafında, silecek lastiklerinin bulunduğu yerde görülebilir.
Rus meclisi bizi biraz hayal kırıklığına uğrattı, özellikle görevler nedeniyle iyi monte edilmiş arabaların sökülmesi ancak artık düzgün şekilde monte edilememesi rahatsız edici. Bütün bunlar Kia Sportage kardeşinin örneğinde açıkça görülebilir. Hyundai ix35'te açıklanan sorunlar yok. Tüm kapılar kusursuz bir şekilde kapanıyor ve gövde kısımlarında parmak kalınlığında boşluklar bulunmuyor.
Bakmak ilginç video Bu konuda
Araba satın alırken en önemli kriterlerden biri montajının nerede yapıldığıdır. Birçok parametre buna bağlıdır - yerel yollara uyum düzeyi, kalite ve hatta özellikler TS.
Artan taleple büyük üreticiler Dünyanın birçok ülkesinde fabrikalar açıyorlar.
Geniş bir fabrika coğrafyasına sahip olan Güney Koreli KIA şirketi de bir istisna değildir.
Bu markanın arabaları nerede üretiliyor? Arabalar nereden geliyor? Rusya pazarı?
KIA hakkında genel bilgi
Kia Motors Corporation, büyüklük bakımından 2. sırada yer alan Güney Koreli bir markadır. Güney Kore ve ilk onda yer alıyor en büyük şirketler barış.
Kuruluş yılı, yeni işletmenin Kia Grubunun bir parçası haline geldiği 1944 yılı olarak kabul ediliyor. Bireysel bir birime tam bölünme 2003 yılında gerçekleşti.
İlk başta şirketin adı KyungSung Precision Industry idi ve ancak 1951'de KIA Industries olarak yeniden adlandırıldı.
Yeni oluşturulan yapının ilk çalışma yönü iki tekerlekli araçların (motosiklet ve bisiklet) üretimidir.
Sadece geçen yüzyılın 70'li yıllarında binek otomobil üretimi yapıldı ve kamyonlar. 20 yıldan kısa bir süre içinde milyonuncu araba montaj hattından çıktı.
1998 yılında şirket, tüketici gücünün azalması ve satışların düşmesiyle bağlantılı bir mali krizden etkilendi.
Aynı dönemde Kia şirketi bağımsızlığını kaybetti ve başka bir üretici olan Hyundai tarafından satın alındı. Birleşmeden bir yıl sonra kuruldu Hyundai Kia Otomotiv Grubu.
Dönüm noktası 2006'ydı. Kia şirketi Motors, Volkswagen ve Audi gibi üreticilerin birçok modelinin geliştirilmesinde görev alan Alman tasarımcı Peter Schreyer ile iş buldu.
Sadece dört yıl içinde (2008'den 2011'e kadar) Kia otomobil satışları yüzde 81 arttı ve toplam satış Yılda 2,5 milyon arabaya ulaştı.
Bugün KIA, dünyaya giderek daha fazla yeni model sunarak ivme kazanmaya devam ediyor.
Artan popülaritesi ile KIA arabalarışirket temsilcileri üretimi genişletmek zorunda kaldı. Yani, 2005'ten beri Rusya'da IzhAvto fabrikası Spectra modellerini, 2006'dan beri - Rio ve bir süre sonra - Sorento üretti.
2010 yılına gelindiğinde bu tesisteki otomobil üretim süreci durduruldu, ancak birkaç ay sonra tesis, IzhAvto'nun Güney Kore markasına karşı mevcut yükümlülüklerini karşılamak amacıyla küçük bir parti Sorento ve Spectra üretmek üzere birkaç aylığına yeniden çalışmaya başladı.
Başka bir toplanma noktası da kabul ettikleri Avtotor (Kaliningrad) aşağıdaki modeller KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Venga ve diğerleri.
Kaliningrad'daki Avtotor fabrikası.
Söz konusu firmalar sadece üretimle uğraşmakta olup, dağıtım görevleri ise KIA Motors tarafından gerçekleştirilmekteydi.
2010 yılından itibaren birkaç yıldır köklü üretim sayesinde, KIA markası Rusya Federasyonu'nda yabancı otomobiller arasında satış lideridir.
2011 yılından bu yana, yerel çalışma koşulları için optimize edilmiş Kia Rio otomobillerinin üretimi St. Petersburg'da başladı.
Araba, Hyundai'nin (i20 ve Solaris) iki ünlü arabasının platformlarına dayanıyor.
Zaten ilk yıllar KIA Rio'nun Rusya pazarındaki başarısını gösterdi. 2014 yılında bu modelin satış adedi her yıl 10 bin adedi aştı.
Kia Sportage 2016 hangi ülkelerde ve nerede monte ediliyor, Rusya'daki fabrikalar
Optima hangi ülkelerde ve nerede monte ediliyor, Rusya'daki fabrikalar
Dikkat çeken bir diğer model ise KIA Magentis Rusya'da Optima olarak bilinir.
Bu KIA modelinin üretimine 2000 yılında başlandı. İlk nesil arabalar Optima adı altında satıldı, ancak 2002'de Kanada ve Avrupa pazarları yeni adı olan KIA Magentis'e sahip bir araba aldı.
Güney Kore pazarında, ikinci nesil arabaların farklı "isimleri" vardı - K5 ve Lotze.
Üçüncü nesil otomobiller 2010 yılından bu yana üretiliyor ve bu dönemden itibaren KIA Optima dünya çapında tanındı.
2010'dan beri Izhevsk'te toplanıyor Kia Spectra kalitesi çok iyi. Böylece, bir süre sonra başka bir modelin üretimine başlandı -.
Bu arabaların yalnızca Güney Kore'de üretildiğine dair bir görüş var. Ancak bu yanlış bir yanılgıdır. Bu durum 2014 yılına kadar devam etti. Artık araba sadece Rusya Federasyonu'nda değil ABD'de de monte ediliyor.
Avrupa'da üretim yapan fabrikalar KIA Optima Hayır, çünkü Güney Kore'nin kapasitesi mevcut talepleri karşılamaya oldukça yeterli.
İÇİNDE Rusya KIA Optima Avtotor'da (Kaliningrad) üretilmektedir. Tesis köklü bir üretime ve deneyimli çalışanlardan oluşan geniş bir kadroya sahiptir.
Diğer modellerde olduğu gibi, büyük ünite montajına vurgu yapılıyor. Aynı zamanda komple üniteler Güney Kore'den geliyor.
Birçok araç sahibi için kilit nokta üretim kalitesidir. Burada aşağıdaki noktaları vurgulamaya değer:
- Rusya'da makine, hataları ayıklanan ve test edilen büyük bileşenlerden oluşuyor;
- Bitmiş araçların kalitesi yakından takip ediliyor, bu da piyasadaki kusurların görünümünü ortadan kaldırıyor;
- ABD'de (Georgia), KIA Optima iç tüketim için üretilmektedir. Aynı zamanda montaj şeması Rusya Federasyonu'ndaki ile aynıdır. Nihai sonucu karşılaştırırsak neredeyse hiçbir fark yoktur. Farklı olan tek şey konfigürasyondur.
Cerato hangi ülkelerde ve nerede monte ediliyor, Rusya'daki fabrikalar
Modeli KIA Cerato- Güney Kore markasının değerli bir temsilcisi. Araba orta sınıf kategorisine ait ve ilk olarak 2004 yılında tanıtıldı.
2. nesil Cerato dört yıl sonra, 2008'de ortaya çıktı. Üçüncü nesil - 2009'da. Yeni modelin ortaya çıkışından bu yana üretim coğrafyası giderek genişledi.
Araba Hindistan, İran, Ekvador, ABD, Rusya, Ukrayna ve diğer birçok ülkede üretildi.
KIA Cerato'ya gelince, otomobilin birinci ve ikinci nesilleri Güney Kore'de ve 2006'dan beri ABD'de üretildi. 2009'dan beri 3. nesil Cerato ortaya çıktı.
Aynı zamanda üretim bir dizi başka ülkeye (Rusya dahil) emanet edildi.
SCD montajının yapıldığı çalışmaya Ust-Kamenogorsk'taki (Kazakistan) Asia Auto fabrikası katıldı.
Sonuç olarak tesis, tesis çalışanları tarafından birkaç saat içinde monte edilen hazır bileşenler aldı.
Rusya'da KIA Cerato'nun üretimi Kaliningrad'da bulunan Avtotor fabrikası tarafından gerçekleştiriliyor. Daha önce yalnızca büyük ölçekli montaj yapılıyordu, ancak 2014'ten beri tam bir döngü oluşturuldu.
Soul hangi ülkelerde ve nerede toplanıyor, Rusya'daki fabrikalar
Modeli KIA Ruhu- Güney Kore pazarında ilk satışları 2008 yılında başlayan kompakt bir mini SUV. O zaman araba Paris Otomobil Fuarı'nda sunuldu.
Arabanın belirli bir sınıfa uymaması ilginçtir, ancak çoğu zaman Soul, özellikle mini SUV olarak sınıflandırılır.
Modelin ana özelliği, yolcular için yüksek düzeyde konfor ve koltuklar katlandığında daha da büyüyen devasa bir bagajdır.
Avrupa'da KIA Swole yalnızca Şubat 2009'da ve ABD'de Nisan ayında ortaya çıktı.
Rus tüketicisi için KIA Soul üç fabrikada üretiliyor:
- Kaliningrad'da - “Avtotor”;
- Kazakistan'da - “Asya Otomobili”;
- Güney Kore'de.
Öyle bir bilgi var ki KIA montajı Soul, Rusya'nın uzun süredir yakın bir ortaklık kurduğu Çin'de de çalışmalar sürüyor. Orta Krallık'tan gelen arabalar Rusya dahil dünyanın birçok yerine ihraç ediliyor.
Meclislerde herhangi bir farklılık var mı? Kaliningrad'da fabrika işçilerinin hazır bileşenleri monte etmesiyle "tornavida" üretimi gerçekleşiyor. Bu nedenle kalite bitmiş arabalar Aslında üretim yerine bağlı değil.
Ayrıca hazır birimler de Çin ve Kazakistan'a geliyor, bu nedenle montajdaki farklılıkları bulmak zor bir iş. Farklı olabilecek tek şey yalnızca ekipmandır.
Sonuçlar
Yazıdan da anlaşılacağı üzere KIA otomobilleri oldukça geniş bir üretim coğrafyasına sahip.
Rusya pazarına çoğunlukla St. Petersburg, Kaliningrad, Kazakistan, Güney Kore ve Çin'den araba geliyor. Çoğu şey modele ve mevcut talebe bağlıdır.
KIA Sportage, Optima 2016: montaj pervazları, çarpık montajcılar.
/div>
