Hoạt động chất bôi trơn nhằm mục đích đảm bảo hoạt động binh thươngđộng cơ có xi lanh kín hoàn toàn và điều kiện ma sát cao. Dầu động cơ được lựa chọn đúng cách sẽ duy trì hoạt động tốt đơn vị năng lượng và tăng tuổi thọ của các bộ phận của nó.
Các loại dầu
Dầu bôi trơn cho thị trường ô tô trình bày theo ba loại:
- Vì động cơ xăng.
- Vì động cơ diesel.
- Phổ quát. Được thiết kế cho cả động cơ đốt trong diesel và xăng.
Dầu, tùy theo mùa sử dụng, được chia thành ba loại:
- Mùa hè.
- Mùa đông - 5W và 10W.
- Tất cả các mùa - 0W30 và 5W30.
Hiệu quả của dầu động cơ phụ thuộc vào tính chất vật lý, một trong số đó là độ nhớt. Nó đảm bảo khả năng chất bôi trơn vẫn còn trên bề mặt các bộ phận và duy trì tính lưu động của nó. Thông số này ảnh hưởng đến việc bảo vệ động cơ khỏi mài mòn và ma sát sớm trong quá trình vận hành xe. Nếu độ nhớt được công bố không tương ứng với khuyến nghị của nhà sản xuất thì tuổi thọ của động cơ có thể bị giảm.
Độ nhớt ở nhiệt độ cao là một thông số quan trọng không kém, việc không tuân thủ có thể dẫn đến cần phải kiểm tra sớm xem xét lại do hoạt động của động cơ tốc độ cao vượt quá giới hạn chấp nhận được.
Khi chọn chất bôi trơn, chỉ số độ nhớt được tính đến - nó phải tương ứng với các thông số do nhà sản xuất khuyến nghị. Sử dụng dầu động cơ không đúng yêu cầu có thể gây hỏng động cơ và tốn kém chi phí sửa chữa.
Cách chọn dầu động cơ
Khi lựa chọn chất bôi trơn cho ô tô, một số tiêu chí được tính đến:
- Chỉ số độ nhớt. Nó xác định khả năng khởi động động cơ ở nhiệt độ thấp môi trường. Ít thông số này, khởi động động cơ càng dễ dàng. Phòng ngừa các hư hỏng cơ học và hóa học, mức độ bao phủ đồng đều các bộ phận động cơ bằng chất bôi trơn cũng phụ thuộc vào độ nhớt của nó.
- Chế độ nhiệt độ. Nó xác định hiệu quả của loại dầu động cơ đã chọn khi vận hành trong thời tiết lạnh và phạm vi nhiệt độ đảm bảo vận hành an toàn cho máy, bất kể mức độ nóng của động cơ.
Hiệp hội Kỹ thuật Hoa Kỳ SAE đã áp dụng cách phân loại trên nhiên liệu và chất bôi trơn. Dầu tương ứng với phân loại này được đánh dấu bằng chữ viết tắt SAE.
Dầu động cơ 5W30
Nhu cầu nhiều nhất là chất bôi trơn tổng hợp có nhãn 5W30. Giải thích SAE sẽ được đưa ra dưới đây. Các sản phẩm thuộc nhóm này đáp ứng các yêu cầu, tiêu chuẩn cho phương tiện vận hành trong đô thị và đường nông thôn.
Đặc điểm của dầu 5W30
Hoạt động của phương tiện đô thị có đặc điểm:
- làm việc lâu dàiĐộng cơ trên Chạy không tải.
- Đang trong tình trạng ùn tắc giao thông.
- Các chuyến đi thường xuyên trên quãng đường ngắn.
- Một lượng lớn bụi trong không khí.
Các yếu tố được liệt kê ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ hoạt động của động cơ. Chìa khóa để vận hành lâu dài và duy trì tình trạng tốt về mặt kỹ thuật của động cơ là kiến thức về các dấu hiệu và cách giải mã dầu 5W30.
Công thức độc đáo của chất bôi trơn tổng hợp dựa trên dầu gốc và một gói phụ gia mang lại cho chất lỏng thành phẩm những đặc điểm sau:
- Bảo vệ động cơ khỏi mài mòn và ma sát sớm.
- Chống lại quá trình oxy hóa khi hoạt động trong điều kiện độ ẩm cao.
Gói phụ gia
Các chất phụ gia được sử dụng được ghi rõ trong tên sản phẩm và ảnh hưởng đến việc giải mã nó. Dầu động cơ 5W30 được phát triển cho một loại động cơ cụ thể và mang lại khả năng bảo vệ nhờ một bộ phụ gia. Các chất được sử dụng và đặc tính của chúng phải tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng dành cho chất lỏng bôi trơn.
Của cải dầu động cơ phụ thuộc vào nhiệt độ làm nóng của động cơ và cường độ hoạt động của nó. Theo bản ghi, 5W30 bán tổng hợp có thể nóng tới 150 độ.
Lựa chọn dầu 5W30
Nhà sản xuất ô tô chỉ ra thông số kỹ thuật, được dựa vào khi lựa chọn dầu động cơ. Phê duyệt chất bôi trơn dựa trên loại động cơ, không phải nhãn hiệu và kiểu dáng. phương tiện giao thông. Vì lý do này, loại dầu động cơ được lựa chọn phải đáp ứng các yêu cầu do nhà sản xuất ô tô đặt ra.
Việc lựa chọn tổng hợp 5W30 bằng giải mã phụ thuộc vào đặc điểm của động cơ, tuổi xe và đặc điểm của điều kiện vận hành. Đối với những chiếc xe cũ hơn 5-7 năm, dầu động cơ gốc khoáng sẽ phù hợp hơn vì việc sử dụng nó giúp giảm mức tiêu thụ dầu nhờn và tăng tuổi thọ của bộ nguồn.
Thay dầu động cơ
Điều kiện vận hành, tình trạng động cơ và quãng đường đi được của xe ảnh hưởng đến tần suất thay dầu nhớt. Sự lựa chọn tốt nhất- 10 nghìn km. Thời gian thay thế tăng gấp rưỡi đến hai lần khi sử dụng hai loại nhiên liệu và giảm đi khi xe vận hành ở chế độ điều kiện khắc nghiệt. Lượng dầu động cơ trong động cơ được kiểm tra hai tuần một lần bằng que thăm đặc biệt.
Giải mã chuẩn 5W30 và 5W40
Tất cả các loại dầu động cơ loại 5W30 và 5W40 đều tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường cũng như tiêu chuẩn SAE, API và ACEA và được phê duyệt để sử dụng cho động cơ ô tô chạy xăng và diesel thương hiệu BMW, Người đàn ông, Volvo, Renault. Chất bôi trơn trải qua thử nghiệm và kiểm soát trong phòng thí nghiệm ở mọi giai đoạn sản xuất. Các đặc tính khai báo theo bộ giải mã 5W30 phải đáp ứng yêu cầu do nhà sản xuất ô tô quy định.
Ưu điểm của sợi tổng hợp 5W30
Dầu động cơ tổng hợp dòng 5W30 có những ưu điểm sau:
- Bảo vệ các bộ phận của động cơ khỏi hóa chất và tác động cơ học.
- Tạo màng dầu siêu bền trên bề mặt chi tiết.
- Chúng có đặc tính chống ăn mòn và chống oxy hóa.
- Bảo vệ động cơ khỏi mài mòn và tăng ma sát.
- Kéo dài thời gian thay dầu động cơ.
- Khả năng sử dụng trong các loại khác nhauđộng cơ.
Dầu động cơ tổng hợp, theo 5W30, có thể được sử dụng quanh năm, duy trì các đặc tính hiệu suất và loại bỏ nhu cầu sử dụng thay đổi theo mùa.
Giải mã dầu dòng 5W30
Việc dán nhãn các hợp chất bôi trơn loại 5W30 được thực hiện theo tiêu chuẩn SAE. Giải mã 5W30 cho phép bạn xác định chế độ nhiệt độ hiệu suất dầu, tính chất và các sắc thái vận hành khác:
- Nhiệt độ tối thiểu mà tại đó các đặc tính của dầu không thay đổi được biểu thị bằng chữ số đầu tiên của nhãn. Trong 5W30, số “5” có nghĩa là chất bôi trơn có thể được sử dụng ở nhiệt độ không thấp hơn -30 độ. Nó cũng có thể che giấu tốc độ di chuyển của chất bôi trơn qua các kênh chính của hệ thống và chi phí năng lượng.
- Thời gian trong năm nên sử dụng dầu được biểu thị bằng một chữ cái. Chất bôi trơn có chỉ số W được dùng cho sử dụng mùa đông.
- Nhiệt độ tối đa mà dầu vẫn giữ được các đặc tính của nó được đánh dấu bằng số cuối cùng: 30 có nghĩa là chất bôi trơn có thể được sử dụng ở nhiệt độ không khí không quá +30 độ. Trong ký hiệu W40, con số này có nghĩa là dầu có thể được sử dụng vào mùa hè ở nhiệt độ môi trường xung quanh lên tới +40 độ.
Dầu tổng hợp cho động cơ diesel
Đối với xe được trang bị động cơ diesel có hệ thống làm sạch kép khí thải, dầu động cơ ít tro dòng 5W30 đã được phát triển. Nó được sản xuất theo tiêu chuẩn môi trường được chấp nhận. Có thể sử dụng trên ô tô có bộ lọc hạt, chất xúc tác và tăng áp.
Chứa dầu động cơ 5W30 dành cho động cơ diesel bao gồm các chất phụ gia được phát triển theo công nghệ tiên tiến. Hành động của họ nhằm mục đích giảm lượng chất thải ra và tăng chức năng bảo vệ. Hàm lượng liên kết clo, phốt pho và lưu huỳnh trong phụ gia tổng hợp bị giảm.
Các đặc tính của dầu động cơ 5W30 cho phép chúng được đổ vào động cơ diesel được trang bị tua-bin và bộ lọc hạt:
- Giữ sạch các bộ phận của động cơ.
- Đảm bảo tiếp cận nhanh chóng dầu tới các bộ phận vận hành.
- Ổn định áp suất vận hành bất kể mức độ tải của động cơ.
- Giảm tiêu thụ nhiên liệu.
- Giảm lượng khí thải.
Cung cấp dầu động cơ 5W30 cho động cơ diesel lâu dài vận hành bộ chuyển đổi khí và duy trì đặc tính động cơ. Các nhà sản xuất ô tô cho phép sử dụng loại dầu tổng hợp này, điều này cho phép họ duy trì khả năng di chuyển ưu đãi. BẢO TRÌ trong thời gian bảo hành.
Dầu động cơ hiện đại dòng 5W30 giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và được coi là chất bôi trơn phổ thông, được phê duyệt để sử dụng cho động cơ ô tô trong và ngoài nước. Các vật liệu tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định được chấp nhận. Các nhà sản xuất ô tô khuyến nghị sử dụng nhiều loại dầu động cơ thuộc loại 5W30, bao gồm cả cho các bộ động cơ diesel. Khi chọn chất bôi trơn, nên chú ý đến nhãn mác cho biết điều kiện hoạt động của nó.
Dầu động cơ là một trong những chất lỏng chính dùng để bảo dưỡng xe cộ và đặc biệt là động cơ. đốt trong. Để đảm bảo Hoạt động đáng tin cậy bộ nguồn, bạn cần chọn dầu động cơ một cách khôn ngoan.
Việc đánh dấu trên bao bì chất lỏng bôi trơn có thể giúp ích trong vấn đề này. Một số trong số chúng thuộc về một trong những phân loại hợp chất được chấp nhận chung trong loại này, ví dụ, phân loại theo Thông số API, ACEA, cũng như một trong những hệ thống chính - SAE. Hiểu ý nghĩa của các dấu hiệu, bạn có thể dễ dàng chọn chất bôi trơn phù hợp cho chiếc xe này hay chiếc xe kia.
Phân loại API chia tất cả các loại dầu động cơ thành nhiều loại tùy theo lĩnh vực ứng dụng, ví dụ như cho động cơ xăng hoặc diesel, hoặc phù hợp cho cả hai. Tuy nhiên, hệ thống chính phân chia chất lỏng bôi trơn thành các lớp là SAE.
Phân loại SAE
Đặc điểm chính mà tất cả các loại dầu động cơ được hệ thống hóa ở đây là độ nhớt, cũng như điều kiện nhiệt độ. Các thông số này phần lớn chịu trách nhiệm cho hoạt động đáng tin cậy của động cơ cũng như độ bền của nó.
Theo các tiêu chí trên, phân loại được trình bày phân biệt ba loại chất lỏng bôi trơn:
- Trong thời gian mùa hè;
- Đối với thời kỳ mùa đông;
- Tất cả các mùa hoặc phổ quát.
Loại dầu động cơ đầu tiên - mùa hè - có mức độ tăng lên nhớt, từ đó bảo vệ động cơ đốt trong không bị quá nhiệt. Vì thành phần này mang tính chất theo mùa nên nó cần được thay đổi vào cuối mùa - khoảng sáu tháng một lần với thành phần có chế độ nhiệt độ tương ứng với thời kỳ tự nhiên.
Chất bôi trơn mùa hè có thể phát huy tác dụng ở nhiệt độ dương, nhưng đã ở 0, nó bắt đầu cứng lại (chúng ta có thể nói gì về nhiệt độ âm!), mất đi một số đặc tính, trong khi một phần khác đơn giản là không hiệu quả trong thời tiết lạnh. Kết quả là, việc bôi trơn như vậy thậm chí còn ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của động cơ.
Dầu động cơ mùa đông lỏng hơn và ít nhớt hơn so với dầu mùa hè. Nhờ các thông số vận hành này, chất bôi trơn nhanh chóng thẩm thấu vào mọi ngóc ngách của động cơ đốt trong, từ đó bảo vệ các bộ phận của nó khỏi ma sát. Ngoài ra, với những đặc tính này, chất bôi trơn còn đảm bảo xe khởi động nhanh ở nhiệt độ thấp.
Đối với việc thay nhớt, tình huống ở đây cũng giống như đối với dầu mùa hè: khoảng sáu tháng một lần bạn cần đổ thêm thành phần phù hợp với mùa. Sử dụng dầu động cơ mùa đông ở thời kỳ mùa hè có thể dẫn đến Những hậu quả tiêu cực, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của bộ nguồn.
Chất bôi trơn theo mùa ở những năm trướcđang ngày càng bị loại bỏ bởi những chất phổ thông, mọi mùa, vì những chất này có những đặc tính định tính - điều kiện nhiệt độ để vận hành hiệu quả, độ nhớt, tính lưu động - của cả dầu động cơ mùa đông và mùa hè. Vì lý do này, chúng có hiệu quả để sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong năm và chúng cần được thay đổi ít thường xuyên hơn - cứ sau 12 tháng hoặc hơn.
Một chút về độ nhớt của dầu động cơ
Trước hết, dầu bôi trơn được thiết kế để thực hiện chức năng chính: bảo vệ các bộ phận của động cơ đốt trong khỏi ma sát, tức là “vận hành khô”. Ngoài ra, chất này phải đảm bảo cho xi lanh hoạt động kín.
Đặc tính hiệu suất có thể thay đổi trong quá trình vận hành động cơ đốt trong do nhiệt độ cao. Tùy thuộc vào cường độ hoạt động của bộ nguồn, nhiệt độ chất bôi trơn có thể lên tới một trăm năm mươi độ C.
Để bảo vệ động cơ ô tô một cách đáng tin cậy, bạn cần phải lựa chọn cẩn thận chất lỏng bôi trơnđối với nó, hãy tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất được nêu trong sổ dịch vụ.
Giải mã chỉ số dầu động cơ
Trên bao bì có các chất bôi trơn này, bạn có thể thấy các số và chữ cái tương tự: SAE 30, SAE 0w 30 và những thứ tương tự. ĐẾN dầu mùa hè Chúng bao gồm những thứ chỉ được đánh dấu bằng số (30, 40); đối với mùa đông - 0 w, 5 w và các chữ cái khác, chữ w có nghĩa là "mùa đông" và con số này là phạm vi nhiệt độ mà chất bôi trơn có thể hoạt động. Chất lỏng bôi trơn phổ thông tất cả các mùa được dán nhãn cho cả mùa hè và mùa đông, ví dụ: 0 w 30, 10 w 30, 30 w 40 và các loại khác. Các con số chỉ ra một số tính chất nhất định của dầu động cơ.
Còn dầu động cơ 5w30 thuộc loại phổ thông, dùng được cả mùa hè lẫn mùa đông. Việc giải mã cả hai phần dấu hiệu của chất bôi trơn này sẽ cho phép bạn tìm hiểu thêm về các đặc tính và tính chất của nó.
Chỉ số 5w đặc trưng cho đặc tính nhiệt độ thấp của dầu bôi trơn SAE 5w 30. Độ nhớt của chế phẩm cho phép xe “khởi động nguội” ở -35 độ. Con số này thu được như sau: số đứng trước chữ “w” được trừ đi 40. Kết quả của phép tính đơn giản này là nhiệt độ bôi trơn tối thiểu mà tại đó có thể bơm thành phần qua hệ thống bôi trơn của động cơ đốt trong mà không bị khô.
Chú ý! Cần lưu ý rằng ở -35, động cơ có thể không khởi động ngay lập tức, vì dưới tác động của nhiệt độ âm, dầu dần dần đặc lại và bộ khởi động ngày càng khó quay.
Phần thứ hai, chỉ số ba mươi, chỉ ra rằng chất bôi trơn SAE 5w30 sẽ có hiệu quả ở nhiệt độ mùa hè khoảng cộng ba mươi, nếu nhiệt độ động cơ khi vận hành là khoảng một trăm đến một trăm năm mươi độ. Khi nhiệt độ môi trường tăng lên, hiệu quả bôi trơn sẽ giảm. Không đáng để mua một hợp chất có độ nhớt tốt ở nhiệt độ cao - tốt hơn hết bạn nên làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô.
Chú ý! Chất nền của dầu động cơ thuộc loại này có thể khác nhau, nhưng đối với ô tô có quãng đường cao và đối với tuổi thọ sử dụng, chất bôi trơn gốc khoáng phù hợp hơn, còn đối với ô tô mới - chất tổng hợp.
Một số tính năng
- Hầu hết các nhà sản xuất dầu động cơ đều cho phép sử dụng sản phẩm của họ ở nhiệt độ thấp tới -20, nhưng ở nhiều vùng, cái lạnh khắc nghiệt hơn nhiều. Khi sống ở những vùng lãnh thổ như vậy, tốt hơn hết bạn nên chọn loại dầu bôi trơn có độ nhớt cao;
- Mức độ nhớt cao không đảm bảo hiệu suất động cơ tốt. Bạn nên tính đến các khuyến nghị của nhà sản xuất, một số đặc điểm của bộ nguồn, cũng như tuổi và quãng đường đi được của xe. Nói chung, dầu động cơ có độ nhớt cao được khuyến khích sử dụng cho xe thể thao. Ví dụ, chất bôi trơn quá nhớt cho ô tô, sản xuất trong nước sẽ chỉ gây hại: trong kịch bản hay nhất Công suất động cơ sẽ giảm đi, hoặc tệ nhất là cần phải sửa chữa.
Bao lâu thì bạn nên thay dầu?
Bao lâu thì bạn cần thay dầu cho xe ô tô của mình?
Để đảm bảo động cơ đốt trong hoạt động hiệu quả, cần phải thay dầu bôi trơn khoảng mười nghìn km một lần. Bạn cũng nên thường xuyên đo nồng độ chất này trong động cơ (ít nhất 2-3 lần/tháng). Ở ô tô chạy bằng xăng, tình trạng tắc dầu không xảy ra quá nhanh nên có thể thay sau hai vạn km.
Việc phát hiện kịp thời tình trạng thiếu chất lỏng bôi trơn sẽ cho phép bạn tránh được các sự cố với bộ nguồn (có thể bao gồm cả nhu cầu sửa chữa lớn).
Do đó, việc giải mã các dấu hiệu trên bao bì chất lỏng bôi trơn cho phép bạn tìm hiểu về tính chất của chất và chọn sản phẩm phù hợp.
Chú ý! Việc giải thích dầu SAE 5w 30 và bất kỳ loại dầu nào khác chỉ là gần đúng. Các giá trị cụ thể phụ thuộc vào nhiều yếu tố, chẳng hạn như tình trạng của động cơ đốt trong, điều kiện nhiệt độ vận hành, tuổi và quãng đường đã đi của xe, thông số chung của nó tình trạng kỹ thuật. Khuyến nghị của nhà sản xuất cũng nên được tính đến.
Và một chút về bí mật của tác giả
Cuộc sống của tôi không chỉ gắn liền với ô tô mà còn với việc sửa chữa và bảo trì. Nhưng tôi cũng có những sở thích như bao người đàn ông khác. Sở thích của tôi là câu cá.
Tôi bắt đầu một blog cá nhân để chia sẻ kinh nghiệm của mình. Tôi thử rất nhiều thứ, nhiều phương pháp và phương pháp khác nhau để tăng sản lượng đánh bắt của mình. Nếu quan tâm, bạn có thể đọc nó. Không có gì thêm, chỉ là kinh nghiệm cá nhân của tôi.
Chú ý, chỉ HÔM NAY!
Không thể tưởng tượng hoạt động của bất kỳ bộ phận cọ xát nào mà không cần bôi trơn, nhiệm vụ của nó là giảm sự mài mòn của các bề mặt tiếp xúc và loại bỏ nhiệt khỏi vùng ma sát. Động cơ đốt trong được lắp đặt trên hầu hết xe ô tô hiện đại, giống như không có cơ chế nào khác, rất nhạy cảm với các đặc tính của chất bôi trơn được sử dụng để hoạt động bình thường. Điều này là do tốc độ cao quay của các bộ phận và khoảng cách cực nhỏ giữa các bộ phận. Thêm vào đó, các nhà máy điện buộc phải hoạt động ở một phạm vi nhiệt độ rộng, như đã biết, nhiệt độ này có tác động đáng kể đến tính chất của vật liệu, bao gồm cả chất bôi trơn.
Hệ thống phân loại quốc tế cung cấp việc phân loại dầu động cơ theo một số chỉ số. Điều quan trọng nhất trong số đó là chỉ báo độ nhớt, được điều chỉnh bởi thông số kỹ thuật SAE. Hiện nay, một số loại dầu phổ biến nhất là những loại có ký hiệu 5w-30 và 5w-40 được xác định theo tiêu chuẩn này. Chúng ta đã làm quen một cách chi tiết với các phương pháp thiết lập đặc tính độ nhớt-nhiệt độ của chất bôi trơn. Thông tin được cung cấp trong bài viết đó sẽ cần thiết để so sánh các đặc tính của loại dầu được đề cập.
Dầu động cơ 5w30 và 5w40: sự khác biệt về đặc tính độ nhớt-nhiệt độ
Vì vậy, việc đánh dấu dầu 5w-30 và 5w-40 bắt đầu bằng cùng chỉ số 5w, biểu thị độ nhớt ở nhiệt độ thấp, ảnh hưởng đến khởi đầu nguộiđộng cơ và hoạt động của nó ở nhiệt độ thấp. Thông số này sẽ không được chúng tôi quan tâm vì nó giống nhau trong cả hai trường hợp, có nghĩa là không có sự khác biệt trong phần này. Nhưng con số thứ hai thì khác đối với các loại dầu được so sánh. Nó xác định các đặc tính ở nhiệt độ cao, được đặc trưng bởi hai chỉ số - độ nhớt động học ở 100 °C và độ nhớt động học ở 150 °C. Nếu chúng ta so sánh giá trị của các tham số này đối với dầu 5w30 và 5w40, chúng ta sẽ thấy rằng trong trường hợp thứ hai, nó sẽ lớn hơn, tức là. Dầu 5w-40 có độ nhớt cao hơn. Trong thực tế, điều này có nghĩa là chất bôi trơn có độ đặc cao hơn và do đó, ít tính lỏng hơn. Trong trường hợp nào điều này sẽ có lợi cho động cơ và trong trường hợp nào nó sẽ gây hại cho động cơ? Chúng ta sẽ tìm ra.
Như đã biết, khe hở giữa các cặp ma sát trong động cơ (ví dụ, ống lót trục khuỷu hoặc xi lanh piston) được đo bằng phần nghìn milimét (micron). Các giá trị chính xác được xác định bởi các nhà phát triển bộ nguồn. Các khoảng trống được hình thành phải được lấp đầy bằng chất bôi trơn để loại trừ khả năng ma sát khô trên một số khu vực của bề mặt tiếp xúc. Loại dầu nào có thể làm được điều này một cách tối ưu chỉ có nhà sản xuất động cơ mới biết, họ thường đưa các bộ nguồn được lắp ráp vào một loạt thử nghiệm kéo dài. Bạn có thể tìm thấy các khuyến nghị về việc sử dụng chất bôi trơn trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Chính những dữ liệu này chứ không phải dữ liệu nào khác mà chủ xe phải vận hành khi lựa chọn thương hiệu cụ thể dầu
Rủi ro gì có thể xảy ra khi sử dụng dầu động cơ không đáp ứng yêu cầu? Ở đây mọi thứ sẽ phụ thuộc vào việc dầu đổ vào động cơ có độ nhớt cao hơn hay thấp hơn khuyến nghị. Nếu sử dụng dầu có độ nhớt ở nhiệt độ cao hơn thì ở một số chế độ vận hành của động cơ, độ dày của màng hình thành giữa các bộ phận cọ xát có thể không tương ứng với các giá trị yêu cầu. Trong trường hợp xấu nhất, một số khu vực nhất định có thể không nhận được chất bôi trơn trong một khoảng thời gian ngắn. Điều này dẫn đến sự gia tăng nhiệt độ động cơ và tốc độ mài mòn của các bộ phận. Ngược lại, sử dụng loại dầu có độ nhớt thấp hơn không gây ra mối đe dọa như vậy vì nó lỏng hơn và do đó sẽ nhanh chóng lấp đầy các khoảng trống. Nếu chúng ta xem xét trường hợp của mình, thì nếu có khuyến nghị của nhà sản xuất thì không thể chỉ sử dụng dầu 5w30 và đổ đầy dầu 5w40. Việc nhập thành ngược có thể được thực hiện, nhưng điều này không được khuyến khích, nếu không thì 5w-30 cũng sẽ nằm trong danh sách được phép.
Đặc điểm sử dụng dầu 5w30 và 5w40 theo mùa
Có một tình huống mà nhà sản xuất cho phép sử dụng bất kỳ loại dầu động cơ nào trong số hai loại dầu động cơ đang được xem xét, thường quy định rằng loại 5w-40 thích hợp sử dụng hơn trong điều kiện nhiệt độ môi trường xung quanh cao. Những khuyến nghị này dựa trên điều gì? Chúng tôi đã lưu ý rằng hoạt động mùa đông ký hiệu 5w chịu trách nhiệm, đặc trưng cho độ nhớt ở nhiệt độ thấp. Vì cả hai loại dầu đều giống nhau nên không có sự khác biệt trong hoạt động của động cơ khi nhiệt độ thấp sẽ không được. Nhưng khi động cơ trở nên quá nóng, một số tính năng nhất định sẽ xuất hiện.
Đối với hầu hết những người đam mê ô tô, không có gì bí mật rằng bình thường nhiệt độ làm việc nhiệt độ động cơ là 86 ° C và độ lệch so với giá trị này là tối thiểu. Các kết quả được lấy từ một cảm biến được tích hợp trong mạch làm mát của bộ nguồn, tức là. Nhiệt độ động cơ không gì khác hơn là nhiệt độ của chất làm mát. Có vẻ như dầu sẽ không còn nóng nữa. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiệt độ của dầu động cơ trong một số điều kiện nhất định có thể lên tới 150 ° C và một trong những yếu tố ảnh hưởng đến giá trị tối đa là nhiệt độ không khí bên ngoài. Do đó, việc lái xe trong thời tiết nắng nóng ở tốc độ thấp (đứng trong tình trạng tắc đường) chắc chắn góp phần làm cho dầu động cơ nóng lên mạnh hơn so với việc lái xe ở tốc độ trung bình trong thời tiết mát mẻ. Điều này là do luồng không khí xung quanh nhà máy điện ít hoạt động hơn, giúp thúc đẩy quá trình làm mát. Không phải ngẫu nhiên mà thông số kỹ thuật SAE dành cho đặc tính nhiệt độ cao chỉ ra giá trị độ nhớt ở 100 và 150 °C. Như vậy, dầu đặc hơn 5w-40 nhiệt độ cao môi trường trong động cơ được làm nóng sẽ có tính nhất quán lỏng hơn so với trong tình huống đó nếu nó "quá tải" lạnh hơn. Điều này cho phép nó tạo thành một màng có độ dày cần thiết, được nhà sản xuất tính đến, cho phép khả năng sử dụng thuộc loại này dầu
Sử dụng dầu 5w-30 và 5w-40 tùy theo tình trạng động cơ
Trong quá trình xe hoạt động lâu dài, các bộ phận của động cơ không tránh khỏi bị hao mòn, dẫn đến khe hở giữa chúng ngày càng lớn. Theo đó, độ dày của “lớp” dầu cần thiết cho cặp ma sát cũng trở nên lớn hơn. Cho đến một thời điểm nhất định, việc tăng khe hở không ảnh hưởng đến hoạt động của bộ nguồn, nhưng sớm hay muộn thì độ mòn của các bộ phận sẽ trở nên quá mức, vượt quá đáng kể dung sai do nhà sản xuất thiết lập. Trong tình huống này, dầu lỏng, được thiết kế cho những khoảng trống hoàn toàn khác nhau, không thể tạo thành chất lượng cao màng bảo vệ trong vùng tiếp xúc của các bề mặt cọ xát, điều này làm tăng tốc độ xuống cấp của chúng. Một vấn đề khác có thể là dầu vào buồng đốt nhiều hơn và thoát ra ngoài từ đó. tăng tiêu dùng. Đây chính xác là trường hợp đổ dầu 5w-40 thay vì 5w-30 vào động cơ là một bước đi hợp lý. Tính nhất quán dày hơn của nó sẽ đảm bảo bôi trơn bình thường, nhưng nó sẽ không cho phép nó dễ dàng rò rỉ qua các khe hở ngày càng tăng của nhóm xi lanh-piston hoặc cơ cấu phân phối khí. Không phải vô cớ mà sau một quãng đường nhất định, nhiều đại lý ô tô khuyên nên chuyển sang dùng loại dầu có độ nhớt ở nhiệt độ cao tăng.
Có lẽ đây là tất cả những gì chúng tôi muốn nói đến trong bài viết này. Chúng tôi hy vọng rằng thông tin được trình bày sẽ hữu ích để hiểu rõ hơn về sự khác biệt giữa các đặc tính của dầu động cơ 5w-30 và 5w-40, những đặc tính này ảnh hưởng đến việc lựa chọn phương án này hay phương án khác trong một tình huống cụ thể.
Trong số các chủ xe, thương hiệu được ưa chuộng nhất là dầu động cơ 5w30 và 5w40, nhưng không nhiều người biết sự khác biệt giữa chúng và ý nghĩa của ký hiệu dầu. Đây là một câu hỏi quan trọng, vì vậy cần phải tìm ra loại dầu nào tốt hơn.
Ký hiệu dầu động cơ 5w30 và 5w40 có ý nghĩa gì?
Vì vậy, số đầu tiên trên dấu dầu biểu thị độ nhớt của nó ở nhiệt độ thấp, phần thứ hai biểu thị tính lưu động của chất này trong mùa ấm. Dấu hiệu này của dầu động cơ đặc trưng cho nó theo phân loại SAE chung.
Các con số trên nhãn chỉ ra loại dầu - cả hai loại đều là loại dầu dùng cho cả mùa, đó là lý do tại sao nó rất được người lái xe ưa chuộng. Loại chất lỏng bôi trơn này là loại phổ biến (tất cả các mùa) và có thể được sử dụng trong động cơ với bất kỳ loại nhiên liệu nào ở bất kỳ nhiệt độ nào.
Giải mã dầu 5w30 và 5w40
Độ nhớt ở nhiệt độ thấp. Thông số độ nhớt rất quan trọng đối với máy, vì nó quyết định khả năng chất bôi trơn lưu lại lâu trên bề mặt động cơ. Đặc tính quan trọng nhất của dầu động cơ được mô tả ở phần 5 của chỉ số 5W và W có nghĩa là mùa đông. Khi thời tiết lạnh, dầu động cơ đặc lại. Độ nhớt của nó càng mạnh thì lực tác dụng càng mạnh bơm dầu. Ở những loại dầu này, việc đánh dấu có chỉ số đầu tiên giống nhau.
Độ nhớt ở nhiệt độ cao. Tham số này đặc trưng cho phần thứ hai của việc đánh dấu. Theo phân loại SAE đã thiết lập cho loại 5w30 ở nhiệt độ t 100 °C, độ nhớt của chất sẽ từ 9,3 đến 12,6 mm kV/s. Đối với loại thương hiệu 5w40 từ 12,6 đến 16,3 mm kV/s. Ngoài ra, độ nhớt ở nhiệt độ cao của chất bôi trơn được đặc trưng bởi một chỉ số quan trọng khác: độ nhớt tối thiểu ở tốc độ cắt (106 s-1). Đối với dầu 5w30, con số này thấp hơn (2,9) so với dầu 5w40, con số này là (3,50).
Cách giải mã dầu động cơ 5w40 khá đơn giản:
1) 5W cho biết độ nhớt ở nhiệt độ thấp của chất và cho phép xe khởi động ở -35 ° C.
2) Trừ 40 từ số ở phía trước W. Kết quả là số kết quả (-35 ° C) sẽ là nhiệt độ dầu tối thiểu, cho phép bơm động cơ đốt trong bơm qua hệ thống, tối đa hóa khả năng bôi trơn của các bộ phận.
Với những thao tác toán học như vậy, bạn có thể dễ dàng xác định được nhiệt độ khởi động thấp nhất của động cơ. Việc giải thích dầu 5w30 chỉ ra rằng thông số này là -30°C. Điều này không khó để xác định: trừ đi 35 từ nhiệt độ khởi động động cơ (5 ° C) và rõ ràng là việc giảm nhiệt độ dầu sẽ dẫn đến tăng độ nhớt và việc khởi động động cơ trở nên khá khó khăn.
Dầu động cơ nào tốt hơn 5w30 hay 5w40
Dầu động cơ trong ô tô được sử dụng với mục đích duy nhất là tạo thành một lớp màng dầu dày trên các bộ phận động cơ tương tác. Có những khoảng trống rất nhỏ giữa các bộ phận như vậy trong động cơ (chỉ vài micron), đòi hỏi phải bôi trơn chất lượng cao liên tục. Chỉ có nhà sản xuất mới biết hãng dầu nhớt nào phù hợp nhất cho từng chiếc xe.
Các công ty sản xuất khi khuyến nghị sử dụng một loại nào đó trước hết phải tính đến tính năng thiết kế bản thân bộ nguồn và dựa trên các chỉ số này - đặc tính của dầu. Vì vậy, khi lựa chọn dầu nên làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Điều quan trọng cần lưu ý là, ngoài phân loại SAE chung, tất cả các chất bôi trơn cũng phải đáp ứng các yêu cầu của hệ thống API và ACEA. Dấu dầu theo hệ thống phân loại này được ghi trên bao bì nhưng không thu hút được sự chú ý của chủ xe.
Đối với các hãng dầu phổ biến 5w40 hay 5w30:
1) Lớp 5w40 giữ màng hiệu quả, loại bỏ hoàn toàn ma sát khô của các bộ phận. Đó là lý tưởng cho các thiết bị hiện đại có ứng suất nhiệt cao.
2) Dầu được đánh dấu 5w30 có độ nhớt thấp hơn nhiều và không thể thiếu trong thời tiết lạnh, vì nó giúp khởi động động cơ đơn giản hơn, nhưng trong thời tiết nóng, dầu trở nên quá lỏng. Trong điều kiện nhiệt độ t 120 – 140°C của động cơ, độ nhớt của dầu 5w40 cao hơn 50% so với độ nhớt của dầu đánh dấu 5w30.
Dầu động cơ 5w30 hay 5w40 – cách chọn
Điều đáng chú ý là những chiếc xe có năm sản xuất khác nhau đều có những khuyến nghị riêng về việc lựa chọn loại dầu động cơ tối ưu nhất. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng dầu 5w30 nếu xe của bạn đã hơn bảy năm tuổi và quãng đường đi được không vượt quá 70.000 km.
Nếu quãng đường đi được của ô tô vượt quá con số này thì nên đổ dầu 5w40, do khoảng cách giữa các bộ phận cấu thành động cơ ngày càng tăng theo thời gian. Vì vậy, nếu trước đây bạn sử dụng dầu có độ nhớt thấp thì nên chuyển sang loại 5w40. Ngoài độ nhớt, các loại dầu động cơ này còn khác nhau về số lượng chất phụ gia.
Các chuyên gia cũng khuyên bạn nên theo dõi phản ứng của xe với các loại dầu động cơ khác nhau. Bản thân máy sẽ cho bạn biết loại dầu nào phù hợp nhất. Ví dụ, trên một số kiểu bộ nguồn, dầu 5w30 thường không chịu được tăng tốc độ(mô-men xoắn), làm gián đoạn sự ổn định trong hoạt động của nó. Để tránh những tình huống như vậy, nên sử dụng chất bôi trơn dày nhất trong kết cấu.
Khả năng tương thích của dầu 5w30 và 5w40
Có những tình huống khi xảy ra sự cố cần phải bổ sung dầu khẩn cấp cho động cơ. Theo quy định, chất bôi trơn của chính nhà sản xuất có sản phẩm ban đầu được đổ vào động cơ không phải lúc nào cũng ở gần đó.
Điều tương tự cũng áp dụng cho chỉ số độ nhớt của dầu, và do đó bạn nên biết liệu có thể trộn lẫn các loại dầu có nhãn 5w40 và 5w30 hay không. Điều đáng chú ý là thường không nên trộn dầu với dầu gốc khoáng tổng hợp hoàn toàn. Cũng không nên trộn chất tổng hợp và bán tổng hợp, v.v.
Đối với chất bôi trơn có ký hiệu 5W30/5W40, về mặt lý thuyết các chất lỏng này có thể được trộn với rủi ro tối thiểu chỉ khi đây là cả hai sản phẩm của cùng một nhà sản xuất. Sản phẩm trộn nhà sản xuất khác nhau chỉ được phép ở Trương hợp khẩn câp, nhưng có tính đến việc chúng phải có cơ sở cơ bản giống nhau.
Từ đó chúng ta có thể kết luận rằng chất bán tổng hợp chỉ được trộn lẫn với chất bán tổng hợp, dầu khoáng trộn với một sản phẩm tương tự, v.v. Tuy nhiên, không thể trả lời một cách dứt khoát câu hỏi liệu có thể thêm 5w30 có vẻ tương tự vào loại dầu có nhãn 5w40 hay không, vì đối với mỗi loại dầu nhớt, các nhà sản xuất sử dụng gói phụ gia riêng, trong đó , sau khi trộn, có thể tham gia phản ứng.
Ngay cả khi không có hậu quả gì trong trường hợp bổ sung chất lỏng khẩn cấp, đây là biện pháp khẩn cấp không thể sử dụng liên tục. Sau khi loại bỏ sự cố, cần xả ngay chất bôi trơn hỗn hợp ra khỏi động cơ và nhớ thay lọc dầu, và trong một số trường hợp thậm chí có thể cần phải xả nước động cơ trước khi thay dầu.
Hãy tóm tắt lại
Khi chọn dầu động cơ, bạn phải chọn sản phẩm của hãng này hay hãng khác, không chỉ chất lượng động cơ mà các bộ phận quan trọng khác của xe cũng thường phụ thuộc vào nó. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng dầu có độ nhớt cao hơn vì việc sử dụng nó sẽ bảo vệ các bộ phận động cơ tốt hơn. Dầu nhớt 5w30 và 5w40 là trợ thủ đắc lực cho động cơ ô tô.
Sự khác biệt của chúng là không đáng kể, những loại dầu này có chất lượng đủ và đáp ứng mọi yêu cầu của Châu Âu. Cách sử dụng dầu chất lượng sẽ bảo vệ bộ nguồn của ô tô khỏi sự cố và cho phép bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa hoặc thay thế động cơ.
Động cơ ô tô cần được bôi trơn liên tục và bảo vệ các bộ phận khỏi lực ma sát. Để nhà máy điện hoạt động bình thường, cần có chất bôi trơn để bảo vệ các bộ phận động cơ khỏi những tiếp xúc không cần thiết. Nếu như chất lỏng kỹ thuật Nếu được chọn đúng, tuổi thọ của thiết bị sẽ tăng lên rõ rệt. Trên thị trường dầu nhớt có thương hiệu, dầu động cơ 5w30 chiếm vị trí dẫn đầu về nhu cầu trong số các sản phẩm có nguồn gốc tổng hợp.
Bất kỳ chất bôi trơn chất lỏng động cơ có phân loại và đặc tính kỹ thuật riêng, điều này phải được tính đến trước khi mua sản phẩm. Có chất bôi trơn dành cho động cơ xăng và diesel. Ngoài ra, còn có công thức phổ quát tương thích với bất kỳ loại hệ thống điện nào, bao gồm cả đơn vị diesel. Chất bôi trơn động cơ theo bản chất của chúng được chia thành thành phần khoáng chất, dầu bán tổng hợp và chất tổng hợp.
Ngày nay các tài xế khi lựa chọn vật tư tiêu hao, không biết giải mã dấu hiệu của hỗn hợp động cơ. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn bộ giải mã SAE 5w30 là gì, ý nghĩa của từng con số và ý nghĩa của các giá trị này là gì.
Phạm vi nhiệt độ để sử dụng dầu động cơ
Chất bôi trơn động cơ có yêu cầu đặc biệt. Trong số các thông số vật lý chính là độ nhớt của chất và chế độ nhiệt độ của nó. Ở các nước phát triển nó được sử dụng Phân loại SAE, có tính đến đặc tính độ nhớt-nhiệt độ. Dầu tổng hợp 5w30 được đánh dấu theo hệ thống SAE. Việc chỉ định cho phân loại này thiết lập phạm vi nhiệt độ hoạt động của vật liệu.
Theo SAE, tất cả các loại dầu bôi trơn động cơ được chia theo mục đích sử dụng theo mùa:
- Hỗn hợp mùa đông. Độ nhớt thấp của dầu đảm bảo động cơ khởi động ở nhiệt độ thấp.
- Những chuyến tàu mùa hè. Do có độ nhớt cao, giải pháp này bôi trơn hệ thống động cơ của xe một cách đáng tin cậy ở nhiệt độ cao.
- Vật liệu phổ quát (tất cả các mùa). Dầu ô tô được sử dụng cả vào mùa đông và mùa hè.
Các con số có ý nghĩa gì? Theo cách phân loại này, tất cả các hỗn hợp động cơ được chia thành 12 nhóm, trong đó có 6 nhóm nhớt mùa đông (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) và 6 nhóm nhớt mùa hè (10, 20, 30, 40, 50, 60). Cho tất cả các mùa dầu ô tô Ký hiệu có hai số. Phần đầu tiên mô tả các đặc tính của chế phẩm trong môi trường nhiệt độ thấp và phần thứ hai cho thấy độ nhớt của thành phần trong thời gian mùa hè. Mô tả dầu 5w30:
- Số 5 đầu tiên trên nhãn sản phẩm biểu thị chế độ nhiệt độ tối thiểu mà tại đó các thông số của chất không thay đổi. Trong trường hợp của chúng tôi, giới hạn nhiệt độ thấp hơn không thấp hơn 30 độ dưới 0
- Ký hiệu chữ cái “W” chỉ ra rằng nên sử dụng chất bôi trơn trong mùa lạnh. Hóa ra dầu động cơ SAE 5w thuộc loại linh kiện bôi trơn mùa đông.
- Số cuối cùng tương ứng với nhiệt độ tối đa mà chất bôi trơn hoạt động bình thường. Dầu động cơ SAE 5w 30 chỉ ra rằng nó chỉ được sử dụng ở nhiệt độ tối đa 30 độ C.
Giải mã dầu 5w30 cho thấy rõ hỗn hợp có thể sử dụng ở nhiệt độ từ -30 đến +30 độ C. Để thu được một chất có đặc tính nhớt-nhiệt độ xác định, cần có một gói phụ gia đặc biệt. Phụ gia có khả năng làm loãng dung dịch kỹ thuật ở nhiệt độ thấp và làm đặc ở nhiệt độ cao hơn.
Thông số kỹ thuật
Dầu động cơ trong động cơ
Dầu động cơ 5w30 có rất nhiều ưu điểm. Các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời của thành phần này giúp đối phó với các tác động bất lợi môi trường trong quá trình hoạt động. Những điều sau đây được coi là có ảnh hưởng xấu đến các bộ phận của động cơ:
- vận hành xe kéo dài ở tốc độ không tải;
- dừng liên tục và ùn tắc giao thông;
- tăng nồng độ khí và bụi trong khu vực.
Nhờ phản ứng tổng hợp của bộ phụ gia và cấu trúc đa năng, dầu động cơ 5w30:
- bảo vệ các cơ chế và bộ phận của động cơ khỏi các tác động cơ học và hóa học;
- tạo thành màng dầu ổn định trên các bộ phận;
- làm chậm quá trình oxy hóa và ăn mòn;
- loại bỏ bồ hóng và các chất cặn khác khỏi bề mặt làm việc;
- làm mát các thành phần hệ thống đúng cách.
Dầu động cơ 5w30 gây ấn tượng với những đặc tính của nó. Khi chọn chất bôi trơn cho bộ nguồn của ô tô, bạn cần đặc biệt chú ý đến tài liệu kỹ thuật của nó. Những hành vi này bao gồm các khuyến nghị của nhà sản xuất để vận hành động cơ. Tài liệu tương tự thiết lập dung sai cho phép của dầu ô tô, nhưng người ta phải nhớ rằng các khuyến nghị của nhà sản xuất chỉ nhằm vào “trái tim” của ô tô.
Cơ sở hóa học
7TỔNG Thạch Anh INEO 5W30
Phức hợp các chất phụ gia có trong chất bôi trơn SAE 30 thực hiện các chức năng được chỉ định nghiêm ngặt trong các loại hệ thống động cơ cụ thể. Các chất phụ gia được sử dụng tuân thủ tất cả các quy định và tiêu chuẩn quy định. Việc lựa chọn vật tư tiêu hao cho ô tô của bạn là quyết định cá nhân của người lái xe. Anh ấy tính đến một số đặc tính kỹ thuật của nó và chọn chất bôi trơn theo sở thích và nguồn gốc tự nhiên của mình. Người ta thường tin rằng dầu khoáng 5w30 trên ô tô đã qua sử dụng sẽ giúp giảm mức tiêu thụ vật tư tiêu hao và tăng tuổi thọ động cơ. Chất tổng hợp hoặc bán tổng hợp được sử dụng cho những chiếc xe hiện đại hơn, nhưng tất cả đều phụ thuộc vào chủ sở hữu. Nếu chủ sở hữu điểm mạnh chưa kịp sử dụng thì nên dùng hợp chất tổng hợp. Tổng hợp cũng thuộc loại này. chất bôi trơn động cơ SAE 5w30.
Điều đáng chú ý là trước khi nhận được chứng chỉ chất lượng, dầu 5w30 phải được kiểm tra và phân tích hóa học. Theo kết quả kiểm tra động cơ Dầu SAE 5w30 có thể được mô phỏng cực kỳ chính xác điều kiện thực tế thực hiện và ghi lại kết quả thu được. Bao bì sản phẩm chứa tất cả các thông tin cần thiết về việc tuân thủ các đặc tính của hỗn hợp chất bôi trơn với các yêu cầu đã nêu. Thử nghiệm dầu động cơ tổng hợp tiết lộ cho người mua Thông số kỹ thuật hỗn hợp mua từ các nhà sản xuất khác nhau. Không ai an toàn khi mua phải sản phẩm kém chất lượng, điều đó có nghĩa là bạn rất dễ mắc bẫy của người bán vô đạo đức, vì vậy bạn không nên mua dầu động cơ từ các cửa hàng chưa được xác minh. Sẽ hợp lý hơn khi đến các điểm bán hàng chính thức, nơi khả năng mua phải dầu động cơ giả giảm xuống bằng không. Trước khi mua sản phẩm, bạn nên kiểm tra kỹ bao bì xem có vết trầy xước, biến dạng của nắp và nhãn thông tin hay không, hãy xem xét mô tả một số hỗn hợp động cơ phổ biến có tỷ lệ tối ưu về chất lượng và giá cả dầu động cơ:
- ZIC XQ 5w-30. Chất bôi trơn dùng cho tất cả các mùa và dành cho động cơ có hoặc không có tăng áp (bộ tăng áp). Dầu kết hợp hai chức năng chính - vận hành động cơ đáng tin cậy và tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm.
- General Motors Dexos2 Tuổi thọ cao 5W30. Một đặc điểm của chất này được coi là độ bôi trơn cao của các bộ phận của bộ nguồn, cho phép xe vận hành trong những điều kiện khó khăn.
- Thạch anh TỔNG INEO 5W30. Hỗn hợp này được đặc trưng bởi hàm lượng tro sunfat thấp. Tính năng này giúp tiết kiệm nhiên liệu và khí thải Những chất gây hại giảm đi. Thành phần này dành cho cả hai hệ thống xăng, và đối với động cơ diesel
Hãy tóm tắt lại
Tổng hợp SAE 5w 30 là hỗn hợp bôi trơn mùa dịch. Nhờ đặc tính này, dầu động cơ 5w30 được sử dụng quanh năm, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ thay đổi đột ngột trái mùa, trong khi vẫn duy trì tất cả các đặc tính chức năng “hữu ích” của nó trên bất kỳ loại động cơ nào.
