Enguryatnik sa snažnim reflektorima za dodatno svjetlo, ekspedicijski prtljažnik, podignuto ogibljenje, moćni branici - bijela kutija bugova na ogromnim felgama od 20 inča ima sve atribute cestovne dominante, ali izgleda kao divlja, ali prijateljska mala životinja koja se nekim čudom našla u urbanoj džungli. Da li pripadate slavnoj Toyotinoj porodici možete utvrditi samo po prednjem natpisu na rešetki hladnjaka. Davno zaboravljena tehnika. FJ Cruiser je jedini moderne Tojote koji koriste ovaj ponosni retro amblem.
Uranjajući u divljinu povijesti land cruisera, shvatite da ovaj natpis na uskoj rešetki hladnjaka, farovima pomaknutim u centar i specifičnim proporcijama nisu samo plod mašte dizajnera opsjednutih animeom. FJ - ne marketinški trik poput Humera H3, sa kojim ga povezuje koncept SUV-a koji može da se penje po šumama, ali nije stranac u gradu. Uostalom, klijenti su bili ti koji su insistirali da Japanci daju zeleno svjetlo konceptu koji je bio nostalgičan za legendarnim Land Cruiser J40. Jeste li htjeli? Uzmi ga! U seriju bez ikakvih promjena.
Unutra
Podignite se, skočite - zahvaljujući oslonima za noge i rukohvatima, ulazak u FJ Cruiser nije problem. Prostrana unutrašnjost, dobro sastavljena od izuzetno tvrde plastike, osvaja svojom jednostavnošću i domišljatošću. Esteta će cijeniti instrumente s bijelim skalama i velikim simbolima skrivenim ispod vizira u stilu najnovije Celice i “šrafcigerom” poluge mašine. Praktičar će cijeniti prisustvo kompasa, termometra i inklinometra koji krunišu središnju konzolu i oduševit će se velikim dugmadima kojima možete jednostavno pljesnuti dlanom. Jednostavnost paketa, koji u američkom stilu kombinuje klimu i ugrađeni telefon uz odsustvo grejanja sedišta, nateraće vas oboje da se trgnete.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Prostor, udobnost i dobra ergonomija u kombinaciji sa rustikalnim dizajnom tipični su za Toyotu, što se ne može reći za dizajn karoserije. Sredinom 2000-ih, SUV čak i sa prikrivenim stražnjim ručkama smatrao se egzotičnim, ali ovdje postoje krilna vrata u stilu Mazde RX-8. Sjedenje u drugom redu tjera vas da iskoračite naprijed i gore, uvlačeći glavu u ramena, ali ova akrobacija je vrijedna toga. Na sofi postavljenoj u amfiteatru nema ni nagoveštaja klaustrofobije tipične za automobilske polumjere. Centralni naslon za ruke bi dobro došao, ali vrata imaju udobne niše sa držačima za čaše, a pogled kroz bočne prozore stvara asocijacije na lični mlaznjak.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Zapremina prtljažnika od 790 litara je božji dar za trgovca buvama. I ako odustanete zadnja sedišta, tada će pola stana stati u ostavu od 1.890 litara. Stavke možete utovariti otvaranjem kapije sa strane ili kroz stražnje staklo koje se podiže.
U pokretu
Sjedim visoko, gledam daleko - svakodnevnica FJ vozača. Ali branik, koji strši nekoliko desetina centimetara naprijed, a opremljen je i štitnikom, zahtijeva strateški pristup manevrima. Slična je situacija i sa kočnicama - osnovni set (4-klipni prednji i 2-klipni stražnji ventilirani disk-mehanizmi) je prilično slab za dvotonskog grubijana. Stoga je njihova nadogradnja jedno od najpopularnijih poboljšanja među vlasnicima. Mlađi Cruiser juri okolo, blagoslovio vas.
Na zavist srodnog Prada i na nesreću vlasnika koji su primorani da plaćaju povećano transportna taksa, restilizovani FJ je dobio verziju od 276 konjskih snaga od 4-litarskog 1GR-FE šestice. Teških 377 Nm, savladanih glatkim, ali generalno adekvatno ponašajućim petostepenim automatikom, osigurava ubrzanje do stotine za manje od osam sekundi - odličan rezultat za model koji nije posebno željan da postane sprinter. Ova brojka je posebno impresivna na pozadini osnovnog razmaka od tla od 24 centimetra, u našem slučaju dopunjenog inčnim odstojnicima. Auspuh naštimovan u stilu starovremenskog američkog V8 reži, dole se vrte svakakve sitnice, a mi se zabavljamo sa zadnjim pogonom koji klizi sa semafora.
Uprkos sličnosti ovjesa (sprijeda - nezavisna dvostruka poluga, straga - moćna kontinuirana osovina) i praznog volana, FJ Cruiser je zabavniji za vožnju od Prada. Mlađi brat je, u skladu sa lancem komandovanja, niži i lakši po težini, ali širi kolosijek. Zbog toga je manje kotrljanja i nos ne grize toliko pri kočenju. Glavna stvar je da to ne dolazi na račun energetskog intenziteta. Ovjes sa dugim hodom omogućava vam da savladate jame i udarne rupe bez usporavanja. Ali mišljenje o udobnosti uvelike ovisi o vašoj lokaciji u kabini. Putnici pozadi doživljavaju poskakivanje stražnja osovina, uvijek će zavidjeti onima ispred.
Toyota FJ Cruiser
Potrošnja goriva na 100 km
“Automatizirani” FJ Cruiseri, za razliku od svojih “mehaničkih” kolega, opremljeni su plug-in-om pogon na sva četiri točka. Terenski arsenal impresivan je u naše doba opuštenih krosovera - postoji spuštanje i blokiranje stražnjeg diferencijala poprečne osovine. U normalnom načinu rada kada je pogon na sve kotače aktiviran središnji diferencijal ostaje slobodan, a obrtni moment između osovina je raspoređen u omjeru 40:60. Ako je potrebno - recimo, na heterogenu površina puta– elektronika automatski mijenja ovaj odnos u korist ose koja ima bolje prianjanje sa putem. Ako se nađete u ozbiljnim terenskim uslovima, a to se često dešava kod FJ Cruisera, možete nasilno zaključati središnji diferencijal i uključiti niži stepen prenosa, a obrtni moment će se ravnomerno rasporediti između osovina. Kratko međuosovinsko rastojanje, mali prepusti: u iskusnim rukama, FJ Cruiser je pravi huligan za sve terene. Možete li pogoditi zašto su bočni vazdušni jastuci onemogućeni?
Kao i sve nišne Toyote poput GT 86 ili pokojne Supre, FJ Cruiser je poklon za one koji vole da naprave automobil za sebe. Katalog dodatne opreme za mlađi Kruzak je nepresušan, od disalica do kompresora - ne želim da ga podešavam. Dobra je i standardna verzija - stari dobri Prado u modernoj trenerci, Kruzak za veliku djecu koja ne stare u duši. Kome ovo treba? Pitanje je otvoreno, ali cena je na nivou poznatih rođaka i potpuno nerazumevanje vlasnika za šta da zamene omiljenu igračku, daju ozbiljnu hranu za razmišljanje.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Istorija kupovine
Normalno je biti željan isprobavanja nečeg novog. Nakon vožnje jednog modela, nakon nekog vremena mnogi prelaze na nešto drugi. Ali ne sve. Posle godinu dana Vlasništvo Toyote FJ Cruiser Dmitry ga je 2015. zamijenio sličnim primjerkom malo mlađim po godinama i manjom kilometražom. Ali to nije bila jedina stvar. Prethodni SUV sa ojačana suspenzija, vitlo i disalica je bilo ozbiljno ekspediciono vozilo, što nije imalo smisla vraćati se u zalihu formu. Za novog lovca servis se očekivao isključivo u urbanim uslovima sa rijetkim izletima na piknike, bez ekstremnih off-road sportova. Pogodan primjer je pronađen u Vladivostoku - 2010, restilizacija, kilometraža 55.000 milja, jedan ruski vlasnik. Da bi po drugi put ušao u istu rijeku, Dmitrij je platio više od 2.000.000 rubalja.
Repair
Nije bilo neplaniranih kvarova sa Toyotom. Zahvaljujući duge staze Ovjes se redovno ažurira. Nakon godinu dana vlasništva zamijenjene su sve poluge okolo. Sljedeće godine promijenjene su samo prednje gornje ruke (novi gornji - 12.000 rubalja, donji - 18.000 rubalja) plus čahure stabilizatora i svi podupirači. Motor i mjenjač zahtijevaju samo redovno održavanje i kvalitetne rezervne dijelove. Zbog kutijastog oblika karoserije, vjetrobransko staklo je potrošni predmet.
1 / 2
2 / 2
Tuning
Sve modifikacije su napravljene radi udobnosti i sigurnosti. Nakon što je lično demontirao unutrašnjost za nekoliko sati, Dmitrij je napravio zvučnu izolaciju. Tupi standard halogena svetlost ustupio mjesto biksenonu sa Halo Led LED očima. Stražnja svjetla takođe su zamenjeni. Ažuriranje sve optike u krugu koštalo je 35.000 rubalja. Prednji montiran dodatno svjetlo Lightforce.
 |
 |
Eksploatacija
Dmitrij svakodnevno koristi svoj FJ Cruiser, redovno putujući na Daleki istok, odakle je i sam. Stvarna kilometraža Toyote je 106.000 milja.
Toyota FJ Cruiser
Kratke tehničke specifikacije
Motor: 1GR-FE Zapremina motora: 4 l Snaga: 276 hp Produženo održavanje: sa zamjenom ulja (Motul 0w-20) i filtera (ulje, zrak, kabina), kočiona tečnost(Motul DOT 5.1), antifriz, svjećice, tečnost za servo volan, ležajevi kotača, pogonske cizme i pojas priloge– 30.000 rubalja Gorivo: AI-92
Planovi
Od tehnička poboljšanja planira se ugradnja produktivnijeg kočioni sistem. FJ Cruiser će također dobiti kompletnu karoseriju ove sezone.
Istorija modela
Novi Toyota SUV na terenskoj J platformi srednje veličine pojavio se 2006. godine. Eksterijer FJ Cruisera u retro stilu sa kamufliranim zadnjim vratima bio je gotovo identičan istoimenom konceptu iz 2003. godine. Motor - neosporni V6 4.0 snage 239 KS, sličan koplatformi Land Cruiser Prado, je kombinovan sa šestostepenim manuelnim menjačem na verzijama sa stalnim pogonom na sve točkove i petostepenim automatskim menjačem na verzijama sa pogonom na zadnje točkove i pogonom na sve točkove.
Na fotografiji: Toyota FJ Cruiser "2006–2010 Glavne inovacije restilizacije iz 2010. su preuređeno ovjes i modificirani motor koji je razvijao 258 KS. SUV je redovno dobijao posebne verzije koje je kreirala sama Toyota ili njen sudski studio TRD. FJ Cruiser je ostao u proizvodnji do 2016. godine, stekavši brojne obožavatelje ne samo na ključnim tržištima SAD-a i Kanade, već i u Australiji, Japanu i na Bliskom istoku.
Na fotografiji: Toyota FJ Cruiser "2010–14 
Japanski mali SUV koji je zaista za sebe terenske kvalitete ispao je zaista šik - ovo je Toyota FJ Cruiser, koji je, kao što već razumijete, kreirao popularni auto kompanija.
U početku je proizvođač planirao jednostavno stvoriti SUV, ali serijska proizvodnja nije bila dio njihovih planova, ali zbog činjenice da je javnost bila jako zainteresirana za ovaj model, ipak je pušten u masovnu proizvodnju. Koncept automobil je prvobitno prikazan na sajmu automobila u Čikagu u zimu 2003. Nakon toga, model koji će se masovno proizvoditi prikazan je u zimu 2005. godine u Sjevernoj Americi.
Nakon svega ovoga, automobil je pušten u prodaju, ali u početku se prodavao samo u SAD-u i Kanadi, a tek nakon toga SUV se počeo prodavati u Kini i Australiji; automobil nije isporučen u Rusiju.
Kao rezultat toga, model se prilično dobro prodavao u Rusiji, neki su ga destilirali, a sva proizvodnja je prekinuta 2014. godine.
Eksterijer
Dizajn ovog modela je specifičan, izgleda nestandardno i to ide na ruku proizvođaču. Izrezana hauba je opremljena malim usisnikom zraka. Prednji dio je opremljen okruglim farovima koji imaju plastičnu oblogu srebrne boje, između farova nalazi se rešetka hladnjaka. Masivni plastični branik također ima srebrne umetke dizajnirane za izgled.
Sa strane, automobil ne izgleda ništa manje specifično, mnogi detalji privlače pažnju. Lukovi točkova su veliki, ali nisu natečeni, to je urađeno zbog sposobnosti automobila u vožnji. Hromirani retrovizori su jednostavno ogromnih dimenzija i u njima možete vidjeti apsolutno sve što vam je potrebno. Vrata automobila imaju po jednu kvaku, a vrata zadnjeg reda se otvaraju iznutra. Rezultat su vrata koja se otvaraju u Rolls-Royce stilu.
Zadnji dio dobio je usku optiku, ogroman poklopac prtljažnika na kojem se nalazi rezervni točak. Auto je jednostavno ogroman zadnji branik, a registarska tablica je okačena sa desne strane.
Dimenzije:
- dužina – 4671 mm;
- širina – 1895 mm;
- visina – 1811 mm;
- međuosovinsko rastojanje – 2690 mm;
- razmak od tla – 220 mm.
Specifikacije
Kupcu su na raspolaganju samo 2 vrste benzinski motori, oba su benzinski i atmosferski, zapremine 4 litra.
- Prvi motor je u obliku slova V sa 6 cilindara i proizvodi 239 Konjska snaga. Ova snaga je više nego dovoljna i za predviđenu svrhu Toyote FJ Cruisera i za gradsku vožnju. Jedinica ubrzava model na stotine za 8,4 sekunde, i maksimalna brzina bit će samo 180 km/h. Naravno, motor puno koristi - to je 13 litara AI-95 u gradu i 11 na autoputu.
- Sekunda power point sa istom zapreminom i istim brojem cilindara proizvodi 260 konja. Iako je snaga veća, dinamičke performanse se nimalo nisu promijenile, a potrošnja u gradu je porasla za 2 litre.
U paru se nudi 6-stepeni menjač ručni menjač brzina, ali možete odabrati i 5-brzinski automatski menjač. Model ima pogon na zadnje točkove, ali najčešće je uzet sa pogonom na sve točkove. SUV se zaustavlja uz pomoć kompletnog disk kočionog sistema, a samo zadnje su bile opremljene ventilacijom.
Auto ima plug-in pogon na sva četiri točka, imamo nezavisan sistem ispred, i kontinuiranu osovinu pozadi. Model može preći ford dubok 70 centimetara. Na terenskoj vožnji automobil otkriva svoj puni potencijal i pokazuje zašto je nastao. Uostalom, nije baš pogodan za gradsku vožnju, što vrijedi samo za lošu zvučnu izolaciju.
Enterijer
Unutra, automobil izgleda kao tipičan SUV, na primjer. Volan je trokraki i ima nekoliko dugmadi za kontrolu nekih funkcija. Iza volana se nalazi instrument tabla u čijoj sredini je veliki brzinomjer, lijevo okretomjer, on je nešto manji, a desno od brzinomjera su još 3 mala senzora.
Središnja konzola je široka i na vrhu se nalazi mali ekran između dva otvora za ventilaciju koji prikazuje trenutno vrijeme. Ispod ovoga se nalazi glavna jedinica, koji kupca ni na koji način neće iznenaditi, ali vam jednostavno može pružiti muziku bez problema. Postoji nekoliko velikih dugmadi oko radija, na primjer alarm. Ispod ovoga su uobičajene kontrole klime, a ispod njih su dugmad pomoću kojih se bira lokacija dovoda zraka, a tu su i grijana sjedala.
Tu je ručica za niži stepen prenosa i overdrive, držači za čaše, a generalno, prednji putnici Toyote FJ Cruisera će biti prilično udobni, jer ima dosta prostora u prednjem delu automobila, ali je mnogo manje prostora u leđa i prosječna osoba će osloniti na koljena prednje sjedalo. Dobra stvar je što se vrata automobila otvaraju sa stilom, čak je i malo zgodnije. Tri brisača takođe izgledaju prilično zanimljivo, ovaj broj je zato što je staklo nisko.
Ovaj automobil je izgrađen na bazi, noseći element je kratak okvir, a cijelo ovjes je dobro osmišljen za vožnju van terena.
SUV je prošao sigurnosni test 2008. godine, zbog čega je dobio maksimalnih 5 sigurnosnih zvjezdica, što je vrlo ugodno i nekako se manje plašite nesreća.
Cijena
Jer ovaj model Budući da nije službeno prodan u Rusiji, bit će teško navesti njegovu cijenu za novi primjerak. U SAD na nova verzija Morao bih da platim 23.000 dolara, a ako bi nam auto bio isporučen, cena bi mu značajno porasla. On sekundarno tržište možete kupiti bez mnogo truda ovaj auto u prosjeku za 1.200.000 rubalja.
Ovo je veoma dobar SUV sa dobrim terenskim karakteristikama, koji zaista moze da ide na razlicita mesta, ali ima nedostatke, nije mnogo prelep enterijer I visoka potrošnja goriva, u svim ostalim aspektima Toyota FZ Cruiser ostaje odličan automobil.
Video
Ovaj predstavnik raspon modela Kompanija Toyota je najneobičnija. Iako se ovaj automobil proizvodi više od deset godina, još uvijek nije naišao na veliku popularnost u svijetu. Međutim, danas sve više ljudi kupuje mali automobili, koji su dizajnirani za osvajanje off-road terena. To je upravo ono što je Toyota FJ Cruiser 2019. Restyling je transformirao automobil iz neupadljivog kompaktnog SUV-a u moderan i svijetao automobil koji se ne može zanemariti na cesti. Novi model, kao i ranije, ne razlikuje se po prisutnosti udoban enterijer, međutim, njegove karakteristike i mogućnosti su impresivne.
Kažu da novo tijelo izgleda sjajno, što je potcenjivanje. Čak i gledajući fotografiju, možete primijetiti neobičan stil koji su dizajneri proveli mnogo godina stvarajući. Mašina je kompaktni SUV gotovo kvadratnog oblika, ali ovdje ima i zaobljenosti.
Njuška je kratka, ali upravo to daje automobilu neobičan izgled. Poklopac haube se ovdje nalazi paralelno s cestom i ukrašen je jednostavno suludim brojem različitih izreza, udubljenja i izbočina. Malo niže nalazi se metalni umetak u kojem se nalazi mali pravokutni izrez za pristup zraku u motorni prostor. Uz rubove ovog umetka može se uočiti masiv trkaća svetla okruglog oblika. Malo dalje nalaze se dugi redovi žmigavaca.
Body kit izgleda prilično opasno. Snažno strši naprijed i predstavlja pogonsku konstrukciju od metala i plastike u kojoj se nalaze mali otvori za usis zraka. Sve to omogućava automobilu da lako savlada visoke prepreke bez rizika od oštećenja karoserije.
Bočna strana mašine se odlikuje oblogama lukovi točkova od plastike, kvadratnog oblika, malog stakla, masivnih ogledala i kvaka na vratima obojenih hromom, kao i širokog praga, koji se nalazi na visokoj visini.
Zadnja strana ne uključuje mnogo. zanimljivi detalji. To uključuje samo stilski parking svjetla, postavljeni na police prtljažni prostor, kao i plastično-metalni karoserija sa rupama za vuču automobila i svjetlima za maglu.
Salon
Budući da je mašina dizajnirana za aktivan odmor, unutrašnja dekoracija Ovde nije bogato. Uostalom, njegova sigurnost nakon svakog off-road putovanja je pod velikom prijetnjom. Međutim, Japanci svoje kupce neće ostaviti bez ikakvih pogodnosti. Nova Toyota FJ Cruiser 2019 godina modela unutrašnjost je napravljena samo od plastike, tkanine i metala. Ali ovdje postoji jedan prilično dobar multimedijalni sistem sa puno mogućnosti.
Centralna konzola automobila je velika kvadratna ploča na kojoj su postavljeni otvori za ventilaciju, audio sistem, kao i set podloška i dugmadi koji kontrolišu rad klima uređaja, peći i drugih opcija. Ispod možete pronaći još jedan panel sa dugmadima, ali oni su već dizajnirani da aktiviraju funkcije koje pomažu van puta. Tunel je što je moguće jednostavniji. Sadrži više rupa raznih oblika i dubina, ručicu mjenjača, parkirna kočnica, ručka niska brzina pa čak i skroman naslon za ruke.
Ne razlikuje se po stilu volan. Ovdje je velika, sa tankom torbom obrubljenom tkaninom. Žbice su ukrašene metalnim umetcima i mogu biti opremljene s nekoliko dugmadi. Dashboard sastoji se od mnogih analognih senzora koji prikazuju sve potrebne informacije vozaču o stanju automobila. Toliko ih je da ne stanu svi ni na ploču - neki su morali biti postavljeni iznad središnje konzole na posebnoj platformi.
Ovdje su stolice, naravno, potrebne samo da bi ispunile svoju direktnu dužnost. Njihov nivo udobnosti je minimalan. Završna obrada se vrši samo tkaninom, a oni su sami po sebi prilično kruti. Ali postoji neka vrsta bočne podrške i mehanička podešavanja. Drugi red predstavlja trosjed, koji također nema nikakve pogodnosti.
Ali automobil može nositi pristojnu količinu tereta. Minimalna zapremina prtljažnika je 800 litara. Maksimum koji možete dobiti od njega je 1900 litara slobodnog prostora.
Specifikacije
Ispod haube Toyote FJ Cruisera 2019 biće samo jedan motor - četvorolitarski Plinski motor, koji može proizvesti snagu od 239 ili 260 konjskih snaga. Od mjenjača kupac će moći da bira petostepeni automatski ili šestostepeni manuelni. Postoji i izbor pogona - sile se mogu prenositi samo na stražnja osovina, ili oboje. Kao i većina SUV-ova, ova jedinica slabo ubrzava i ne može zadovoljiti vlasnika niska potrošnja. Sve to potvrđuje i probna vožnja.
Opcije i cijene
Automobil nema razne opcije konfiguracije. Toyota FJ 2019 će se nuditi u samo jednoj opciji opreme, čija je cijena milion i po rubalja. Za dodatnu naknadu od 100 hiljada možete dobiti samo snažniju elektranu.
Datum izlaska u Rusiji
Ranije automobil nije bio popularan kod nas, pa je daleko od izvesnog da bi početak prodaje u Rusiji ikada mogao da se desi. U Americi se automobil već aktivno prodaje svima.
Konkurenti
Više i više više automobila Ova klasa se pojavljuje na svjetskim tržištima, ali glavni zastupnici su Land Rover Defender i UAZ Hunter.
Unutrašnjost Toyote fj Cruisera 2019 izrađena je u spartanskom stilu. Paneli su napravljeni od tvrde plastike, ali ne stvaraju škripu prilikom kretanja. Unutrašnja izolacija od buke, prema recenzijama Vlasnici Toyote fj Cruiser, Loša kvaliteta, posebno za jeftine automobile. Toyotina fotografija fj Cruiser 2020 možete pogledati u nastavku. Zadnja osovina je nasilno zaključana.
Zvanični trgovci
- Region:
- Odaberite regiju
Voronjež, ul. Ostuževa 64
Ekaterinburg, st. Metalurgov 60
Irkutsk, st. Traktovaya 23 A (Donji Angarski most)
Sve kompanijeViše detalja će biti dato Toyotina recenzija fj Cruiser 2019 model godine, recenzije vlasnika, tehničke specifikacije i probna vožnja. 
Nova konfiguracija kotača
na bočnim cijenama felgi
zadnji prednji fj cruiser
Dostupne konfiguracije
Uprkos izgledu ovog automobila koji podseća na kupe, sam automobil je SUV (5 vrata).
Zadnja vrata su kamuflirana. Otvaraju se u suprotnom smjeru kretanja. Prema riječima stručnjaka, ova karakteristika dizajna Toyote FJ Cruisera neće negativno utjecati na vijek trajanja vrata. Oni će dugo služiti ispravno.
Također pogledajte i.
Kao rezultat ovakvog dizajna, automobil nema B-stubove, što uzrokuje pojavu buke u kabini nakon određenog perioda rada. Napominje se da će putnici pozadi imati malo prostora za noge.
Ali novo tijelo ima prilično veliko vanjske dimenzije, što je uticalo i na veličinu kabine.
Unutrašnja oprema
Fotografija salona će biti u nastavku. Po želji, unutrašnjost se može podesiti ili ugraditi dodatni pribor. Boje karoserije i karoserije možete odabrati po svom nahođenju. Automobil za Rusiju će biti isporučen u različitim bojama.
Unutra možete vidjeti izvanredan dizajn koji se razlikuje od bilo čega drugog. Sva oprema je napravljena pouzdano. Takođe, tempomat nije obezbeđen unutar kabine, ali postoji klima čak iu osnovnoj konfiguraciji. Na kuki za vuču ( osnovna oprema) neće biti stražnje kamere. 
Fj cruiser navigacijski prtljažnik
unutrašnjost prednjih sedišta
Otvori zadnja vrata To će biti moguće tek nakon što se prednje malo otvore. Putnicima prosečne visine pozadi biće prilično udobno. Tamo ih može biti 3.
Vozaču je omogućena ograničena vidljivost, na koju će biti potrebno malo navikavanja. Ograničen je nadvišenim krovom i uskim Vjetrobran. Zbog toga će u gradu biti teško vidjeti semafore ako su visoko.
Pozadi će preglednost biti ograničena uskim staklom i rezervnim točkom, kao i širokim stubom i visokom linijom stakla sa strane. Pogodnost pri korištenju prtljažnika je što možete odvojeno preklopiti gornji i donji dio vrata.
Možete kupiti Toyotu fj Cruiser 2019 sa zapreminom prtljažnika od 790 litara. Ako preklopite zadnji red sedišta, on se može povećati na 1890 litara. Konkurenti (Hummer H3 i Jeep Wrangler) dimenzije prtljažnika su znatno manje. Pogodnost je niska visina utovara i ravan pod, koji se dobija preklapanjem sedišta u zadnjem redu.
Motorni prostor
Sa jednim možete kupiti Toyota FJ Cruiser pogonska jedinica. Posuđen je od Toyote Prado. Radi se o 4,0-litarskom V6 motoru koji radi na benzin. Dizel nije osiguran. Većina automobila je dodatno opremljena automatskim mjenjačem, ali možete odabrati i automobil sa ručnim mjenjačem. U obje verzije Pogon na prednje točkove Možete se povezati samo na silu. Video sa test vožnje je prikazan ispod.
IN tehničke karakteristike Jedina stvar koja može zadovoljiti vlasnika motora Toyota fj Cruiser je to što je sama jedinica ekonomičnija od onoga što je instalirano na Prado. Potrošnja goriva na 100 km iznosit će oko 15 litara mješoviti ciklus pokret. Takođe, sam motor je nešto jači (264 KS). Zapremina rezervoara – 70 litara.
Na prednosti tehničkih karakteristika Toyotin motor fj Cruiser je da su prilično izdržljivi. To potvrđuju recenzije vlasnika. Tokom rada nisu identifikovane slabe tačke u motorima. Jedini nedostatak koji se javlja kada se automobil stalno koristi u pogonu na sve kotače je to što on često slabi zatezni valjak kaiš za pričvršćivanje. Takođe se mora često menjati. 
Vozač će na takav kvar biti upozoren karakterističnim škripom motorni prostor. Vijek trajanja valjka bit će oko 200.000 kilometara.
Stručnjaci su skrenuli pažnju i na činjenicu da morate često čistiti injektor kada sipate gorivo u automobil. nekvalitetno gorivo. To može dovesti do nestabilnog rada motora pri malim brzinama.
Offroad karakteristike
Toyotu fj Cruiser možete kupiti samo sa pogonom na prednje točkove. Može se spojiti samo ručno pomoću prijenosne kutije i spojnice. Skuplje konfiguracije mašina imaju automatsko zaključavanje kvačila, ali se ne isporučuju na domaće tržište. U svakom slučaju, sposobnost takvog automobila može impresionirati sve.
Veliki razmak od tla (220 mm), kao i visoki karoserije restilizovane verzije, zajedno sa snažnim motorom, pomažu u savladavanju bilo kakvih terenskih uslova, kao i prepreka u gradu. Klirens od tla Ne možete to sami regulisati. 
Ne malo Cijena Toyote fj Cruiser utiče i na kvalitet vešanja, čime se takođe dokazao najbolja strana. Ako nepažljivo vozite van puta, kvačilo se može pokvariti. Ali ovaj kvar se može izbjeći.
Nezavisna se koristi ispred ogibljenje sa dvostrukim krilcima, kao u Pradu, a pozadi je moćan most. Ovjes kao cjelina je energetski intenzivan. Auto se ne kotrlja u krivinama i van puta.
Na cijenu Toyote fj Cruisera utiče i to što automobil ima hidraulični servo upravljač. Ima dovoljno u sistemu slaba tačka su vuča. Prilikom rada prema domaći putevi moraće da se menjaju na svakih 70.000 kilometara.
Za takav auto hvala snažan motor i dobro podešeno ogibljenje možete voziti brzo. Ali treba imati na umu da prednji disk kočnice može se deformisati pri jakom kočenju. Ručna kočnica takođe izaziva neke kritike. Pokreće ga poseban mehanizam, koji se povremeno mora čistiti i podmazati. 
Cijena u Rusiji
Koliko košta takav auto i gdje ga mogu kupiti? Toyotu fj Cruiser 2019 možete kupiti u Moskvi od zvaničnog distributera. Adrese će biti prikazane u tabeli ispod. By Najnovije vijesti Postalo je poznato da je početak prodaje restilizovanog modela planiran za 2019. U 2020. godini planirano je da se izvrši malo ažuriranje tehničkih karakteristika mašine. Prema riječima predstavnika brenda, početak prodaje ažurirane konfiguracije motora planiran je za kraj 2019. godine.
Lista dilera.
Cijena automobila u Rusiji se neće mijenjati nakon početka prodaje. Prodaja polovnih Toyota FJ Cruisera i sa kilometražom takođe će se vršiti od zvanični dileri ili ručno. Cijena takvog Toyota fj Cruisera 2019 ovisit će o skupu opcija, pa ovo uzmite u obzir. 
