Chevrolet Niva yeni nesil görünecektir. Niva Chevrolet'in Girişi

Chevrolet Niva, bir yatak gövdesine sahip bir bütçe SUV kompakt birimidir, ayrıca kalıcı tam sürüş sistemidir. Bu araba, uzmanların ve Amerikan otomotiv inşaatçılarının "ortak yaratılışının" bir sonucudur.

Yerli işçiler bir araç geliştirebildiler ve Amerikalılar "odaklanmış" ve konveyör grubuna monte edildi. Chevrolet Niva, oldukça "asit" (sadece gerekli minimum seçenekler) ve çoğunlukla küçük bir fiyat etiketini ve iyi yol dışı özellikleri çekiyor. Chevrolet'in tamamı.

Araba Tarihi

Selefin rolü 1998'de halk tarafından temsil edilen VAZ-2123 versiyonuydu. Ancak 2002'den sonra, GM "müdahale ettiğinden" bir grup mühendis, yenilik, "güncellenmiş ipostasi" bölümündeki konveyör grubuna kaydolan bir Chevrolet ad plakası aldı. Otomobillerin serbest bırakılması, GM-Avtovaz'ın ortak girişiminin gücüyle Togliatti'de kuruldu.

O zamandan beri, arabanın "kalplerini fethediyor", yine de talepte kaldı. Her yıl Chevrolet Niva yaklaşık 30.000 sürücü satın alıyor.

2002 ve 2015 yıllarında sürüm başlangıcından itibaren, bu kompakt off-road makine 550.000'den fazla kopya ayrılmıştır.

Off-Road Otomobil Vaz 2123 Niva'nın kavramsal versiyonu Moskova International'da sunuldu. araba salonu. Tasarım Bürosu, o zamanın neredeyse 20 yıldan fazla bir süredir bu sırada üretilmeyen Vaz-2121'in değişimine geleceğini genişletti. Ancak bir arabayı seri üretime tanıtmak için para yoktu.

Bu nedenle, yeni bir araba sergilemek için bir lisans, bu da "Niva" markasının hakları anlamına gelir, GM kaygısını sattı. Bu açık seri sürüm Araba ilk gösteride olduğu gibi böyle bir görünüm kazanmadı. Amerikalı tasarımcılar, yerli makinede 1.700'den fazla değişiklik yaptılar. Bu nedenle, çoğu Niva otomobilini oldukça bağımsız bir kompakt SUV olarak görüyor.

Sonuç olarak, 2002 yılında tesisden, seri ilk Niva Chevrolet piyasaya sürüldü. En başından beri, bazıları yeni eşyaların montajının başlamasından sonra VAZ 2121'in üretimi duracağına inanıyordu. Ancak bu olmadı, çünkü yeni araba seleften 2 kat daha değerdi. 2009'dan sonra, araç modernizasyondan kurtuldu.

"Rusya Federasyonu'nun Avrupa İşletmesinin Birliği" nin üzerine, 2002'den 2008'e kadar olan tüm tekerlekten çekiş arabası pazarımızda en sık satın alındı.

Görünüm

Chevrolet Niva, Amerikan Otomotiv markası için yeteneğini göstermektedir. Genel olarak, vücut üniforması ile yargılamak, standart SUV stilistini kolayca tahmin edebilirsiniz. Sadece arka aksın ışını, off-road arabalarının bölünmesi için yeteneğine tanıklık eder.

Chevrolet Niva'nın görünümü olumsuz duygulara neden olamaz, 1990'ların ortalarında geliştirildiğine rağmen oldukça alakalı görünüyor. Ancak, birinin Bütçe geçitinin ortaya çıkmasını temelsiz hale getirmesi muhtemel değildir. Sonuçta, araba sadece ülke pistlerinde rahat bir hareket için değil, aynı zamanda off-road'in yakalanması için de amaçlanmıştır.

Arabanın off-road için ciddiye alınması güzel. Güç ünitesinin yeterince güçlü bir şekilde korunması, eksenlerin üzerinde başarılı tartılırken, minimum yan skes vardır. Plastik vücut korumasını memnun eder. Etkileyici bir yol açıklığı yollarımız için idealdir. Ve kısa plastik tamponların varlığı ve düz, kapana kısılmış farlar gibi, bir SUV arzusunu kötü bir yolun zor bir yürüyüşüyle \u200b\u200btanıklık ediyor.

Modelin ergonomisi iyi bir değerlendirme aldı. Yeterli mütevazı boyutlara rağmen, tüm kapılar geniştir. "Outlet" bagaj bölmesinin kapısındaki iş parçasından yuttu. Aracın arka kapıda arka kapıda bir stepne olduğu gerçeği, arka aksın sürekli ışını ile birlikte, kompakt bir parçacıklı olmadığımız, ancak gerçek bir "savaş" SUV'u olmadığı söylenir.

Beklemeli ön raflar ve iyi performans gösteren yanık, vücudun aerodinamiği ve incelemenin kalitesi önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Çatıdaki kurulu raylar sadece geçitimize pratiklik ekler. Feed Optics güzel görünüyor ve arabanın tüm arkasının yeterli bir eklenmesidir.

Arka tamponun plastik substratı tamamen başarılı ve tasarım açısından ve ergonomi açısından. Chevrolet Niva'nın sahipleri, hacimli veya ağır yüklerin yüklenmesi sırasında tamponun LCP'sinin zarar görmesi konusunda artık endişelenemeyebilirim.

Salon

Chevrolet Niva I nesilinin içinde geniş ve uygundur. Tüm alanlar için büyük bir genel bakış sağlanmaktadır, bu nedenle şirketler uzmanlara şükran haklı olarak ifade edilebilir. Ucuz fiyat etiketi göz önüne alındığında, otomatik iç mekan oldukça iyi görünüyor. Son işlem yaparken, bir kaba tipte aynı plastikleri uygulamaya karar verdik.

Önde kurulan arkaik ayarlar, arkaik ayarlara ve "düzenli", ön konsolla birlikte, 1990'ların sonlarında makinelerle bir benzetme olsa bile eski moda bir görünüm aldı. Arabanın şehir ve kırsal bölge için eşit derecede iyi olması güzel. Rus SUV, klima, hidrolik direksiyon simidi amplifikatörü ve iyi bir gürültü ve titreşim yalıtımı, açıkça "maternal" modelden daha iyidir.

Tüm kontroller sürücünün yakınında bulunur, bu nedenle çapraz kontrol tarafından dikkatini dağıtmak için onlara ulaşmak gerekli değildir. Ön koltuklarda oturmak oldukça uygundur kompakt makine Off-road tipi. Sandalyeler rahat kafa kısıtlamaları ve yan desteğine sahiptir.

Kabinin deliliği iyidir, bu yüzden su ile bulanıklaştırmak veya dökmek için hala deneyin. Arka koltukta, geniş binaların 2 yetişkinini rahatlatabilir. Üçlü oturabilir, ancak oturma profili ve dış mekan iletim tüneli nedeniyle biraz rahatsız edici olacaktır.

Restyling 2009

2009 yılında, araba restilleşti, sonuçlandı yeni görünüm Bertine'den. Sonuç yüzleşti - SUV çok daha iyi görünmeye başladı. CHEVROLET büyütülmüş bir amblemi ve ön tamponun üzerindeki radyatör ızgarasına dikkat ederseniz değişiklikler dikkate alınabilir.

Kafa aydınlatması alışılmadık derecede görünüyor: "Foglights" yuvarlak bir şekilde var ve ön kanatlar gelişmiş dönüş işaretleri var. Vücudun tarafı plastik kaplamalarla süslenmiştir ve dış aynaların gövdesi şimdi vücut renginde boyanır.

NIVA Chevrolet 1 neslinin daha "üst" versiyonları, on altı günlük alaşımlı "pist" ile donatılmıştır. Ön kapılar bir telif hakkı Bertone Edition tabela var.
Dört tekerlekten çekişli arabanın arkası, yeni fenerlerin şık formunu aldı ve arka tamponun özel bir yükleme platformuna sahip, boyasız tipte.

Tasarımcı grubu, sadece dekoratif bir görevi değil, arka tampona iki şık ve orijinal kafes yerleştirmeyi başardı. Yenilenen Niva Chevrolet'in içindeki havanın dolaşımını iyileştirir, böylece cam şimdi sisleniyor. Genel olarak konuşmak için, güncellenen görünüm çok seçici sürücülerde bile belirli bir dikkat ve saygıya neden olur.

Genellikle yolun karşılanması olanlar yeniliği takdir edecektir. Özel dikkat, zemin temizlemesini hak ediyor - tam yüklü bir araba ile arka aksın altında 200 milimetre. 15 inç için tasarlanmış bir kesme kütlesi ve tekerlekleri olan açıklık, 240 milimetredir, bu da çok iyi bir sonuçtur. Boş ağırlık - 1.410 kilogram.

2009 yılında NIVA bir güncelleme yapıldı ve İtalyan atölyesi Bertone ayrıca arabanın görünümünü arttırmaya çalıştı.

2009'dan sonra yapılan otomobillerde uzmanlar tüm şikayetleri ve müşteri tekliflerini göz önünde bulundurdular. Daha fazla yardımcı ofis ve uygun bardak tutucular oldu. Yeni sürümler şimdi bağlı olan bir ayna var. Ön cam. Bu süre sayesinde hoş olmayan seslerin derecesini düşürmek için ortaya çıktı.

Chevrolet Niva'nın restyled versiyonu, Portekiz'de üretilen yeni 3-konuşlu direksiyon simidi vardır. İşçilerin daha iyi ve modern yaptıkları "düzenli" ni önemli ölçüde değiştirdi. 2011'den sonra, arabalar hava yastıkları ve ön izi emniyet kemerlerine sahip olmaya başladı ve sandalyelere rahatlık açısından "büyüdü".

Artık bagaj bölmesinin kapağını üç pozisyonda tamir edebilirsiniz. Bir araç kullanmak, uzaktan kumandayla donatılmış modern bir boşluk kullanılarak uzaktan olabilir. uzaktan kumanda. Tavana bir çift aydınlatma lambası var. Reistayling Chevrolet Niva'nın iç kısmı geniş, konforlu ve ergonomik görünüyor.

Şubat 2014'ten sonra yapılan versiyonlar, daha iyi lateral destek ve yeni kafa kısıtlamaları ile daha modern koltuklara sahiptir. Ucuz plastiğin kullanımına rağmen, arabanın içinde çok değil yabancı gürültü Ve diğer problemler. Bu, yüksek kaliteli montaj sayesinde başarıldı.

Bagaj bölmesinin hacmi 320 litredir, ancak gerekirse, ikinci sıradaki koltukları katlamanız durumunda bu rakam arttırılabilir. Sonra zaten yerli SUV sahibi için 650 litre yararlı alanı olacak. Bagaj bölmesinin eşiği yoktur, kapı oldukça geniş ortaya çıktı, bu da bagajın yüklenmesini / boşaltılmasını önemli ölçüde basitleştirir.

Özellikler

Şu anda, ilk neslindeki Chevrolet Niva, güç ünitesinin sadece bir varyantına sahiptir. Şirket, dört silindirli bir satır düzeni ve 1.7 litre toplam çalışma hacmi alan güvenilir bir atmosferik benzinli motorla yerli bir SUV sağlamaya karar vermiştir.

Motor ayrıca dağıtılmış bir yakıt enjeksiyonu ve 16 valf gaz dağıtım mekanizmasına sahiptir. Motor B. tam Euro-4 çevre standartlarına uygundur ve 80 geliştirir beygir gücü ve 127.4 nm tork. Şirket uzmanları bu enerji santralini alternatif olmayan bir beş hızla senkronize etmeye karar verdi. mekanik kutu Yayınlar.

Bundan dolayı, araba saatte 140 kilometre ile hızlanır. İlk yüz NIVA tarafından 19.0 saniye boyunca verilir. Benzin tüketimi için konuşursak, daha sonra Kentsel Özellikte, SUV yaklaşık 14.1 litre soracaktır. Otoyolda, bu gösterge 8.8 L'lik bir değere düşer ve karışık modda, motor yaklaşık 10.8 litre AI-95 yiyecektir.

CHEVROLET NIVA'nın tüm sürümleri, aks arası bloke diferansiyel platformunda ve iki hızlı "dağıtım" platformunda mekanik sabit tam sürücü sistemine sahiptir. Yüksek yerleşim ve küçük boyutlarda birlikte tüm tekerlekli sürücü sistemi Arabanın off-road üzerinde iyi geometrik geçirgenliğe sahiptir.

Ayrıca kayganlık sırasında sürdürülebilir bir araba yol kaplaması ve 1,2 kilograma kadar olan römorklar çekebilir. NIVA Chevrolet Mühendislik Grubunun ana modernizasyonu, eşit açısal hızların menteşelerinin tanıtılmasıyla kardan millerinin kullanımını dikkate alır. Ek olarak, çıkış millerinin 2 sıralı yataklarını alan "dağılım" bölümündeki değişiklikleri dahil etmek mümkündür. Vites kolunun iyileştirilmesi sayesinde SUV içindeki gürültüyü azaltmak için ortaya çıktı.

2006'dan 2008'den itibaren bu otomobilin FAM-1 (veya GLX) tarafından yapıldığını eklemeye değer. 122 beygir gücü geliştiren 1.8 litrelik bir Opel Z18xe motoru vardı. Bu motora ek olarak, bu seçenek, birçok kişi tarafından bilinen yerleşik bir dağıtım kutusuna sahip 5 vitesli bir mekanik dişliyeye sahiptir. Araba özel bir talep almadı, bu yüzden birkaç yıl içinde sadece binlerce kopya sattılar.

Chevrolet Niva'nın temeli olarak vücut taşıyanVeritabanında anterior bağımsız bir yay süspansiyonunun olduğu yerlerde Çapraz kollar ve arka bağımlı beş ahır bahar süspansiyonu. Fren sistemi disk cephesi kullanır fren cihazlarıVe basit tambur mekanizmalarının arkasında duruyor.

Fren cihazı bir vakum amplifikatörüne sahiptir ve eski ekipman elektronik ile donatılmıştır abs sistemi. Rache direksiyon kutusu Hidrolik amplifikatör "Kılıf" ile birlikte çalışır. Seri serbest bırakmadan önce, yenilik farklı sert koşulların testlerinde test edildi: sıcak Asya çöllerinden soğuk Sibirya'ya kadar.

Tüm durumlarda, modelin kendisini mümkün olan en iyi şekilde göstermiştir. Düşük ve yüksek sıcaklıklardan ve diğer aşırı koşullardan korkmaz. Rusya Meclisinin otomobilinin sallanmasından ve gereksiz rahatsızlık vermeden askıya alınması, çeşitli engellerin üstesinden gelebilir.

Eziyet testi

Chevrolet Niva Car, son sürüm 2121'den gelen en iyi yol dışı özelliklere sahiptir. Yurt içi SUV sadece taze bir görünüm almadı. Geliştirme departmanı oluştururken sadece görünüm için değil özel bir dikkat ödedi. Yabancı arabalara kalite ve rahatlık seviyesine yaklaştırmanıza izin veren bazı ek yapıcı çözeltiler eklenmiştir.

Bugün, araba gerçekten rahat ve konforlu bir makine olmak için gerekli tüm modüllere sahiptir. Tam teşekküllü çarpışma testlerinde, sınırlı olduğu için açıkça ortaya çıktı. motor bölmesiModeli son bir makineyle karşılaştırırsanız, hava yastığı kurulumuna acil bir ihtiyaç olmuştur. Zaman denemelerinde, ana hasar vücudun alt kısmına düşer.

Kaza testinden sonra, Chevrolet Niva, aracın alt kısmının büyük bir şekilde hatırlandığı ve diskler deforme olmadığı gözle görülür. Daraltın ardından, direksiyon simidi mankene o kadar o kadardır. Bunun için en önemli neden yetersiz vücut gücüdür. Ancak, yolcuların ana korunmasına sahip olması gereken vücuttur. frontal çarpışma. Bu nedenle, sürücüden ciddi yaralanmalar olabilir.

Bağlı kayışlar Vücudun üst kısmı, zeminin deformasyonu sırasında sıkıştırılabilen alt olarak değil. Korkular Nedeni ve yerinden edilmiş debriyaj mekanizmasının yanı sıra pedal düğümünün kendisi. Bu nedenle, ciddi yırtık yaralar elde edebilirsiniz. SUV'un ilk modelleri, çarpışma sırasında vücudun alt kısmının kilitlerinin yer değiştirmesinde yer değiştirmiştir. Ancak daha sonra vücudun en dayanıklı yapısını uygulamaya başladı.

Kaza testi tanıdıktan sonra Chevrolet Niva, vücudun bu araçtaki en VIVERSE yer olduğunun açıkça ortaya çıkıyor. Hasarları sırasında, direksiyon kolunda bir yırtılma görünür, debriyaj mekanizmasını başarısız olur, bu nedenle sürücüden farklı yaralanmaların ve ön yolcu artması tespiti. Bu nedenle, makine, çökeltilerin yırtılmasından savunmasıyla vücudun bir amplifikatörüne sahiptir.

Kapılar, yanal çarpışmadan ve aşırı çapraz deformasyondan koruyan metal çubuklara sahiptir. Bununla birlikte, bu yeterli değildir - Chevrolet Niva'nın şartnamesinin özellikleri ile yargılamak, yalnızca yolcu araçları arasındaki ortalama güvenlik segmentine bağlanabilir.

Fiyat ve konfigürasyon

2017 yılı itibariyle iç piyasa 6 sınıfta Chevrolet Niva'ya hizmet ediyor: "L", "LC", "GL", "LE" ve "GLC". Off-Road Arabasının Standart İcra 588.000 p ve:

Hidrolik direksiyon zf;
İmmobilizer;
Ön kapılardaki elektrikli camlar;
Doku salonu;
15 inç çelik "silindirler";
Merkezi kilitleme;
2 hoparlörlü ses hazırlığı;
İzotermal gözlükler;
Arka yolcuların bacaklarını ve dış aynaların ısıtma ve elektrik ayarlamaları ile ısıtma işlevi.

Maksimum ekipman 719 500 ruble ile tahmin edilmektedir. O sahip olur:

İki ön hava yastığı;
Kombine iç trim;
Elektronik ABS sistemi;
Klima;
Sis farları;
Isıtmalı ön koltuklar;
4 sütun için tasarlanmış normal bir ses hazırlığı;
Hafif alaşımdan 16 inçlik "rinks";
Çatı rayları;
Fabrika alarmı.

Niva chevrolet yeni modifikasyon SSCB'de üretilen artan açıklık Vaz 2121'in makineleri. Daha son model modern bir vücudu var, modern teknik Seçenekler. Ancak, tüm bunlara rağmen, model yapılandırma açısından Spartalı kaldı.

Görünüşü, salonun seviyesi ve kalitesinin yanı sıra, arzulanan çok şey bırak. Bu nedenle, Tuning açısından Niva Chevrolet, çok çeşitli eylemler sunar. Her sürücü, arabasını tek tek yapmaya çalışır, böylece hepsinden farklıdırlar.

Niva Chevrolet'i kendi elleriyle tuning

Çok sık, araç sahipleri "pompalar" aracını yoldan yola çıkıyor. teknolojik süreç Kompleks olarak adlandırılmak imkansızdır. Listesi, listesi, vinç altında bir platform ile bükülmüş çelik borulardan yapılmış güçlü bir ön tampon içeren güç gövdesi seti kurmak mümkündür. Bu şeyi üretmek zor değil, metal ile çalışmak için istenen alet ve ekipmana sahip olmak önemlidir.

Yeni disklerin ve lastiklerin montajı da off-road iyileştirmelerine bağlanabilir. Yurtiçi SUV'ın bazı sahipleri Schnorkel'i - çatıya giren egzoz borusu. Otomobilin aşırı yoldan kullanılacağı durumlarda gerekebilir.

Ayrı ayrı, vinç kurulumunu söylemeye değer. Bazıları yanılıyor, bu maddenin yalnızca çeşitli off-road yarışmalarındaki katılımcılar için gerekli olduğuna inanıyor. Böyle bir asistan, doğada dinlendiğinde, ülkede ve balık avında mükemmel bir yardım olacaktır.

Satın alınabilir elektrikli VinçBu, bağımsız olarak deliklerden, hendeklerden çıkmanıza izin verecek ve ayrıca başkalarının karmaşık alanlardan çıkmasına yardımcı olacaktır. Ekipman davası bazı ev yapımı metal kasa altında saklanır. Hala koruyucu, askeri renklendirme, mat ya da parlak tip yükleyebilirsiniz.

Tuning Güç Agregası

Teknik verilerini önemli ölçüde artırmayı mümkün kılan Niva Chevrolet'in enerji santralini geliştiren birçok çeşit var. Bazı sahipler gerçekleştirir:

Krank mili ve piston halkalarının değiştirilmesi, bu hacmi 0,1 litre ile artırmayı mümkün kılan;
Yedek nozullar;
Kontrol ünitesinin değiştirilmesi;
Güç ünitesinin geometrisinin, valflerin çapını ve itihanenin oyuğunu giriş ve egzoz kanalları için düzeltilmesi. En az 1 milimetre çapı olan yeni itereklere ihtiyacımız var;
Gücün yüzde 10 oranında arttırılmasını sağlayan sızdırmazlık valfleri;
Katalizörü düzlem sensörüne değiştirin. Bu ayarlama anlamına gelir egzoz sistemi Chevrolet Niva, ancak motorun teknik verilerini geliştirmeye gerçekten yardımcı olur.

Veri manipülasyonu üretmek için doğrudan girişim gerektirir teknik Bölüm araç. Çoğu. en iyi seçim Chip-tuning "Motor" Chevrolet NIVA'yı arayabilirsiniz - motorun "beyni" ile çalışın - enjektör.

Yazılım bilgisi var. Bu durumda, arabanın teknik ayarlarını değiştirebilirsiniz. Bu method En uygun fiyatlı arayabilirsiniz.

Tuning süspansiyonu

Bu otomobilin kötü bir yolda sürdüğü için yaratıldığı için, araba süspansiyonu ciddi yüklerle başa çıkmalı, ancak sürekli değil. Bunu yapmak için, süspansiyonu geliştirerek geçirgenliği artırabilirsiniz. En basit çözüm, bir kaldırma veya boşlukta bir artışdır. Ayrıca, çocukluk hastalıklarını ortadan kaldırarak dağıtım kutusunu da geliştirebilirsiniz. Örneğin, şunları yapabilirsiniz:

Temel yatakları çift sıra üzerinde değiştirin;
Kapakları değiştirin;
Mühürleri değiştirmeyi unutmayın;
Dağıtım kutusunu mil için yardımcı desteğiyle donatın.

Doğru merkezleri yapmak çok önemlidir. dağıtım kutusuBu, titreşim derecesini azaltır ve düğümün teknik kaynağını arttıracaktır.

Tuning salonu

Standart bir plan olarak, çoğu gecikme salonu yapar. Kim parası var, doğal cilt satın al. Ayrıca, belirgin lateral destek ile normal basit spor tipi koltuklar için karşılaşmaya da yükleyebilirsiniz.

Parlak iç tesisin sevenler, kabinin, alt kısmın Xenon veya Bixenon aydınlatması. Gürültü yalıtımındaki iyileştirmeye zarar vermez. Temel stereo sistemi yerine, işlevsel bir çözüm olarak adlandırılabilecek "Bortompeteer" yükleyebilirsiniz.

Uzak Ayarlama

Bu tür prosedürler sadece estetik türlerin iyileştirilmesi için değil, aynı zamanda gelişmiş ışık ve menzili için de gerçekleştirilir. Chevrolet Niva'nın sahipleri, LED'ler tarafından tamamlanan boyutlarda, döner modüller üzerinde ek LED lensler oluşturur. Bazıları renk, ton, doku ve far yüzeylerini değiştirir, cipsler, reflektörler kurun ve LED'deki fabrika lambalarını değiştirin.

Lehte ve aleyhte olanlar

Arabaların artıları

Şık, modern ve agresif dış tasarım;
Yüksek yol lümenin varlığı;
Far koruması;
Vinç;
İki tam boyutlu yedek tekerlek;
Çatıdaki bagaj bölmesinin varlığı;
Tamponların her türlü korunması ve arabanın tarafının alt kısmı;
Hoş, modern iç;
Ayarlamaları alan konforlu direksiyon simidi;
Gelişmiş Gösterge Paneli ve Merkez Konsol;
Geliştirilmiş kabin yalıtımı;
Bol miktarda boş alan;
Artmış bagaj bölmesi;
Güvenlik çantası;
Üst paket, bir dokunmatik ekranın varlığına sahiptir;
Güçlendirilmiş güç ünitesi;
Dürüst, elektronik olmayan tam sürücü sistemi;
İyi geçirgenlik.

, Büyük duvar H3. Ayrıca, Lada Niva tarafından temsil edilen yerli rakiplerden de bahsedin.

Bu birimin diğer modelleri mevcut, ancak zaten başka bir fiyat politikasına sahipler. En doğrudan rakip Chevrolet Niva'ya, çoğu Renault Duster'a aittir. Bu, yukarıda listelenen olanlardan en tanıdık veya ilan edilen makinedir. Başlangıçta, güç ünitesinin verilerine dikkat edebilirsiniz.

Renault Duster'ın 3 enerji santrali versiyonuna sahiptir. Bu, bir benzinli 1.6 litrelik, 115-güçlü (156 nm), benzinli 2.0 litre, 144 güçlü (195 nm) versiyondur. Bir dizel motor, 109 beygir gücü ve 240 nm tork geliştiren 1.5 litre.

"Fransızcayı" yurdu seçeneğiyle karşılaştırırsanız, daha sonra temel performansta, Renault Duster'daki enerji santrali daha güçlüdür. Şehir özelliklerinde ve karayolu üzerinde daha fazla hareket eden SUV'ların Connoisseurss arasındaki çekiciliğini ciddi şekilde arttırır. Birisi Renault Duster'ın yol dışı niteliklerinin ülke gezileri için yeterli olduğunu düşünüyor, ancak kir ve ciddi yollar için, daha güçlü bir kaplin, ayrıca yol Lümen'in genişletilmiş bir yüksekliğini de gerektiriyor.

Renault Duster'daki rahatlık seviyesi, modern sürücüler için birçok kriterle buluşmasına rağmen. Her ne kadar senin gücü olmasına rağmen. fransız geçidi Chevrolet Niva'dan daha yüksek, aynı zamanda daha büyük bir sıradır. Şanzımanın olduğu gibi, NIVA'nın bağlı bir gelişmiş iletime sahiptir ve diferansiyelin mekanik olarak bloke edilmesi durumunda, toz bezi, 3 hareket modu arasında geçiş yapmanın elektronik birleşmesine sahiptir.

Yapılandırma seviyesi de Fransız arabasında daha iyi ve daha zengindir. Bu nedenle, nihai sürüm, alıcıya önceliklerine rehberlik etmesi gerekir.

Yenilenen Niva Chevrolet 2018 (satış tarihi, fotoğraf, inceleme fiyatı), AutorSink otomobil pazarının beklendiği kabul edilir. Başlangıçta, yenilik 2014 yılında gösterildi ve lansman 2016 yılında planlandı, ancak tasarım geçici olarak durdu.

Yeni sürümde tanıdık bir model

Yeni satış başlangıcı 2018 için planlanıyor. Önceki NIVA'nın oldukça modası geçmiş olması ve yeni bir model olarak böyle popüler olarak hareket etmemesi nedeniyle, onunla yeterince rekabet edeceği bir seçenek değil.

Görünüm ve Özellikler

Görünüm Chevrolet gerçekten muhteşem, çok büyük, aynı zamanda şık ve modern görünüyor. Eğer diğer şirketlerden gelen rakiplerle karşılaştırırsanız, şüphesiz her şeyden önce ötürüdür.

Aracın özellikleri aşağıdaki gibi listelenebilir:

Üst kümede kompakt merkezi optik ve kurulum, LED detaysız olarak gerçekleştirilir.
Vücut zarif, şık ve zevkli görünüyor ve orada orijinal renkler var.
Hava alımı olmadan ön tampon.
Sis tasarımları için dallar altta sağlanır ve küçük boyutlara sahiptir.
Radyatör ızgarası kompakt ve güçlü motor Etkileyici yüklerle bile ısınmaz.
Arka basit ve orijinal bir transfer görünüyor. Stepne, önceki teknolojiler kullanılarak oluşturulan arka kapıda.
Kapaksız çelik diskler.
Dayanıklı plastikten büyük koruma vücutta geçer. Bunu hasar, çizikler ve kancalardan korur.

Böylece, SUV bütçe ailesiyle ilgili olarak kabul edilir.

İç salon

Restyling modelinin içinde hala güzel görünüyor. Ana özellikler:

Direksiyon simidi dayanıklı plastikten yapılır, kontrol edilebilirlik için fazla tuşlar sağlamaz.
Gösterge paneli, LED arka ışıklı standarttır.
Basit tasarım siteleri, ancak rahat ve konforlu.
Kumaş iç trim olarak kullanılır.
Arka koltuk sırası, bagajın hacmini arttırmak için sandalyeleri anında katlamayı mümkün kılan kollarla donatılmıştır.
Ana konsol, sapkınlıklarla, ocak ve klimanın yoğun çalışmalarını ayarlamak için anahtarlar, tuşları ile temsil edilir.
Koltuklar arasında merkezi niş ve hız anahtarıdır.
Üç koltuk arka satır olarak gerçekleştirilir.

Tabii ki, meclisin kalitesi en iyisinden uzak, ancak arabanın içindeki mükemmel güvenilirlik, konfor ve kaliteye sahiptir.

Özellikler

Niva Chevrolet 2018. model yılı Yeni vücut (yapılandırma ve fiyatlar) haklı olarak ortalama bir SUV olarak adlandırılır. Tam sürücünün sistemi ve kompakt dingil mesafesi sayesinde geçirgenlik önemli ölçüde artmıştır. Tasarım boyutları:

Uzunluk 404.8 cm.
177.0 cm genişlik.
Yükseklik 165.2 cm.
Tekerlek tabanı 245.0 cm.

Yol temizliği 20 cm'ye yükseldi ve bir bütün olarak yapının ağırlığı 1410 kg'a düştü. Çelik ve alüminyum terbiye tanıtımı sayesinde, otomobilin kesilmesini azaltmak için ortaya çıktı, bu da zamanlarda geçirgenliği daha iyi hale getirir.

Yol kapasitesinin 320 litre vardır. Güç ünitelerine gelince, sadece 1,7 litre benzinli motor sağlanır. Güç 80 at olacak. Tabii ki, böyle hafif bir SUV'un tam teşekküllü bir yönetilebilirliği için yeterli değil. Bir şanzıman olarak 5-ST çıkıntıları olarak. MCPP.

Yeni vücuttaki Niva Chevrolet 2018'in yapılandırılması ve maliyeti

Araba Niva Chevrolet 2018 model yılı, ek seçeneklerin sayısında farklı altı olası sette gelir:

Ekipman l 388 bin ruble. Ekipmanlarda, çocuk koltukları, üç noktada sabitleme ile güvenlik kayışları için bağlantı elemanları vardır, kilitler tek bir sisteme bağlanır ve anahtarla kontrol edilir.

Kapıda hoparlörler ve teller için delikler var. Tekerlek diskleri, yüksek mukavemetli çelikten 15 inçtir. Merkezi aynalar ayarlanabilir, ısıtma işlevi vardır. Dava, vücut renginin altına boyanmaz.

Ekipman LC 430 bin ruble fiyata mevcut. Bu, klimanın kurulduğu temel ayardır. Aynı kalanı standart ekipman Normalden farklı değildir.
Not GL 470 bin ruble. Bu versiyon Dikiz aynalarıyla donatılmış, tekerlekli kemerler, kalıplama ve vücut renginde boyanmış diğer elemanları üzerinde muhteşem çıkartmalar ile donatılmıştır. Koruma seçeneği, immobilizerde alarm setidir.

Bir mesafede kontrol seçeneği ile merkezi kilitleme. Üretici, R15 boyutunda ekstra sis, alaşım jantlar sağladı. Hava yastıkları ve kurs kararlılığı içinde.

Le Grade 474 bin ruble fiyatı. Takviyeler bir şnorkelle donatılmıştır, makinenin su şeklinde büyük engellerin üstesinden gelmesine izin verir. Ayrıca bir römorku TSU ile taşıyabilirsiniz. Kurulmuş ek koruma Motor ve şanzıman ve tekerlekler kurumsal tarzda oluşturulur.
519 bin ruble değerinde GLC ekipmanı. Seçenekler, manyetol, ön hoparlörler, ayrıca arka hoparlörleri takmak için özel nişlerdir. Sürüş koltukları daha düşük bir destek desteği ile donatılmıştır. Konfor, ısıtma sistemini arttırır. İçin arka koltuklar Parlak bir ışık var.
Ekipman le + 523 bin ruble maliyeti. Bu pahalı bir ilavedir. Sürüm değişiklikleri anlamlı değildir: Şirket'in stilister diskleri, örneğin büyük su engellerinden geçebilecek şekilde güvenliğe sahip Schnorkel'dir.

Yukarıdaki veriler, üst ayarda bile, aracın kontrol işlemini iyileştirebilecek çok sayıda seçeneğe sahip olmadığını gösterir. Daha büyük dikkat kesin bir şekilde ödenir.

Rakipler

Niva'nın rakipleri çok değil. Bu, bu modelin maliyetinin düşük olduğu ve bazı arabaların 900 bin ruble'den başlaması gerçeğiyle açıklanmaktadır. Ama biraz hala bulundu:

4 × 4 Kentsel 5D

Ciddi bir rakip Renault Duster'dır. Çekici bir görünüm, mükemmel ekipman ve uygun maliyetlerle ayırt edilir. UAZ'nın görünümü basittir, ancak hayranları sevdim. Boyutlar ayrıca, geziler sırasında konfor üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan etkileyicidir.

Nissan Terrano gerçekten dıştan çıkmıyor, ama birçok içeride övünebilir. Çok fazla elektronik dolgu var, ergonomiyi geliştirir, geliştirilmiş bitiş malzemeleri ve montajı geliştirir. Niva gibi, böyle bir planın dinamizizmini sağlayamayacak olan zayıf bir motorun kabarmasını bozarlar.

Lehte ve aleyhte olanlar

Yeni Niva Chevrolet 2017-2018'in avantajları ve eksileri var. Avantajlar arasında ayırt edilir:

Geliştirilmiş kabin dekorasyonu;
ergonomik sürücü koltuğu;
iyi boşluk;
mükemmel kaldırım parametreleri;
mükemmel dayanıklılık;
hizmette mevcut.

Tahseyebileceğiniz dezavantajlardan:

en hızlı ivme değil;
yüksek benzin tüketimi;
bir tip motor;
ortalama görünürlük;
arka koltuklarda yetersiz yerler;
kötü kaliteli vücut örtüsü.

Rusya ve Fiyatlarda Satış Başlangıcı

Chevrolet NIVA 2018, üst konfigürasyonda en fazla 1 milyon ruble mal olacak, yani fiyat değişmeyecek. Satış başlangıcı henüz bilinmemektedir, ancak 2017 sonunda veya bir sonraki ortasının ortasında kabul edilir.

SUV'un fiyatı seçilen sete tamamen bağlı olacaktır. Temel sürüm 460 bin ruble mal olacak ve en gelişmiş 530 bin ruble mal olacak. En yüksek fiyat 600 bin ruble seviyesini aşmayacak.

Potansiyel Chevrolet Niva alıcıları, ortalama geçirgenliğe ihtiyaç duyan insanlardır, güncellenmiş tasarım SSCB'yi ve tüm bunları çekici bir fiyat için çelişmeden. Araba en azından yukarıdaki niteliklerin bazılarını kaybederse, ticari başarı büyük bir soru altında olacaktır.

Yeni gelenler çok fazla yeni şey edindi, ancak selefi olan en iyisini kaybetmedi. Satış SUV ne zaman olacak son nesil Chevrolet NIVA 2019 2020 bilinmiyor. Ancak güncellemesinin birçok detayını bilinti.

Lüks araba dış

Aracın önü güç, güç, erkeklik yayar. Benzer bir izlenim, yeni, neredeyse tam bir davlumbaz, dar, aceleci projektör optiği üretiyor. Kökteki radyatör ızgarası soya fasulyesi tasarımını değiştirdi. Büyük görünen büyük ve hatta kaba unsurlar, Chevrolet Niva 2019 2020'nin harç özellikleri ile değiştirilir.

Izgara, üst kısmı, vücut renginde yamuk çapında bir çelik kaplama ile süslenmiş bir altıgen şeklinde yapılır. Ön tampon Majestence görünüyor. Ön kısmı masif bir vinç ile donatılmıştır ve alt ve alt, güvenilir koruma ile kaplanır. Altında sis farları İlahi şekilli bölmeler verilmiştir. Arabanın farları yuvarlaklaştı, nokta.

Fotoğraf Profil güncellenmiş versiyon SchniVy 2019 2020 sağlam yan duvarlar görülebilir, tekerlek kemerleri üfleme. Çatı hattı sorunsuz gider, ancak pencere hattı zavaldır ve eğim açısı selefinkinden daha keskindir. Bundan dolayı, arka taraf camların görünürlüğü inşa ediliyor.

Yanlarda sabit, hafifçe yanıp sönen aynalar, ancak tekrar tekrarlar olmadan. Kapılar, arabanın net vuruşlarını süslüyor. Önceki sürümde olduğu gibi, Newcomer'ın eşikleri yok.

Fotoğraflar:

Niva Maliyet Diskleri
Chevrolet salonu

Arka, önden daha az ilginç değildir. Yeni vücut Güncellenmiş SUV Chevrolet Niva 2019 2020 oldukça dar buluşuyor arka cam, rezervin kurulduğu bagaj bölmesinin masif kapısı. Bagajın geniş bir açıklığından memnun kaldım ve tamponun üst kısmını oluşturan rahat bir geniş eşikten memnun kaldım.

Fenerler dikkatlice daha büyüktür, bu da dikey olarak monte edilir ve LED gömülü bloklara sahiptir. Chevrolet NIVA 2019-2020 yeni gelenler pratik olarak değişmeden. Bununla birlikte, şimdiki şok, neredeyse 300 mm artıran arabanın yeni bir uzunluğuna neden oldu. Şimdi 4316 mm'dir. SUV'un genişliği ve yüksekliği, selefle aynıdır.

SUV'ın şık içi.

Aynı acımasız yürütme şekli kabinde hissedilir. Araba, spor için mümkün olduğu kadar yakın olan tamamen yeni sandalyeler aldı. Profilleri iyi tasarlanmış, yanal destek iyi gelişmiş ve ayarlamalar daha büyük hale geldi.

Ön panel Chevrolet tamamen geri dönüştürüldü. Ancak, tüm salon olarak daha pahalı bir bitişi aldı. Cihaz kalkanı hafifçe değiştirilmiş. Kontrol cihazlarının normal yeri NIVA, sağa kaydırılan yan bilgisayarın ekranını ihlal etti. Özel bir atmosfer yaratan kabinin yeni turkuaz aydınlatmasını memnun etmek hoşuydu.

SUV CHEVROLET NIVA 2019-2020'nin sahipleri hakkındaki değerlendirmelerinin çoğu, merkezi konsolun geliştirilmiş işlevselliği ile not edilir. Tasarımını sadece değiştirmedi, ama çok daha uygun hale geldi. Üstte üç yuvarlak kuyu bulunur Ölçüm Aletleri. Aşağıda standart bir mıknatıs olan çok sayıda iklimsel blok kontrol düğmesi görebilirsiniz.

Kabinin her yerinde güzel, şık alüminyum kaplamalar vardır. 2020'sinin 2020. Boş alanın en son nesil Chevrolet NIVA 2019'un yeni gövdesinin uzunluğu nedeniyle fazlasıyla yeterli. Ancak, yüksek yolcular hala biraz rahatsızlık hissedecek. Eğer şimdi dizleri ön sandalyelerin arkalarında dinlenmeyecekse, ücretsiz hisse senedi başının üstünde olacak.

Aracın ilk sürümünün ekipmanı:

arka Park Sensörleri;
5 inç için Board Bilgisayar;
klima;
immobilizer;
kumaş salonu;
sis farları;
aBS sistemleri, ödev stabilitesi.

Geliştirilmiş Teknik Özellikler

Açıkçası, tüm gücü yaratıcıları dışın gelişimi için heyecanlıydı, ancak güncellemeden önce güç hattı Eller hiç ulaşmadı. Bu nedenle, SUV, sadece bir tek motorlu seçeneğinde sunulacak ve öncekinden bir acemiye taşındı.

Chevrolet NIVA 2019 SUV'un yeni sürümünün teknik özellikleri, benzinle çalışan 1,8 litrelik motordan önce olduğu gibi. Geri dönüşü 136 hp Bir iletim olarak, aynı güvenilir 5 vitesli mekanik kontrol noktası kalır.

Saatte yüzlerce kilometreye hızlanma süresi yaklaşık 14.0 saniye olacaktır. Azami hız Araba sadece 170 km / s. Gördüğünüz gibi, dinamizm ciddi iyileştirme gerektirir. Bu arada, bu, bu motordan kurtulabileceğiniz maksimum maksimumdur.

Yakıt tüketimi de görmezden geldi. SUV, kentsel rejim için yaklaşık 11 litre gerektirecektir. Yolda, bu gösterge aynı zamanda oldukça çok olan 8 litre olacaktır. Karışık döngü "Talepler" yaklaşık 13.5 litre. Bununla ilgili daha fazla bilgi, son nesil Chevrolet NIVA 2019-2020'nin video test sürücüsünden öğreneceksiniz.

Niva üreticisi, başka bir isteğe bağlı "otomatik" eklemeyi vaat etmesine rağmen. Ancak böyle önemli bir olay meydana geldiğinde bilinmiyor. Görünüşün sorusu da açık dizel versiyonu Güç ünitesi.

Ancak bir SUV inşa edilen platform tamamen yeni, ön bağımsız kolye ön ve bağımlı geliyor. Rusya'daki fabrikada SUV Chevrolet Niva 2019 2020 üretiminin başlangıcı hala çok az şey biliniyor. Büyük olasılıkla bu yaz başlayacak. Bu, sonbaharın sonuna kadar veya kışın başlangıcında, ülkemizin bayi salonlarında bir modelin görünümünü bekleyebilirsiniz.

2019-2020 modelinin SUV Chevrolet'teki fiyat ve yeni ekipmanla kesinlikle sorun olmadığını kesinlikle tartışabilirsiniz. Arabanın maliyeti, geniş bir tüketici çemberi için oldukça erişilebilir. Evet ve yapılandırma seçimi oldukça geniştir. Bunlardan beşi olacak: l, lc, le, gls, glc. Temel sürüm için yaklaşık 460.000 ruble sordu. Ortalama konfigürasyon 490.000 - 550.000 ruble olarak çekti. Chevrolet Niva Yeni 2019 2020'nin Chevrolet Niva'nın Checped sürümünün fiyatı yaklaşık 650.000 ruble olacaktır.

SUV'un ana rakipleri.

SUV Chevrolet Niva 2019 2020'deki Grozny Rakipler bu kadar değil. Arabanın düşük fiyatı birçok yabancı adamın arkasına kalıyor. Ancak rakipler hala orada. Nissan Terrano ve UAZ Patriot Sporu numaralarına atfedilebilir.

Nissan lüks dış, sunabilir. Böyle bir araba dikkat çekiyor. Salon, geniş, rahat, iyi ergonomi ile. Ana pozitif kalite, büyük geçirgenlik, dinamizm, basit kullanımdır. SUV nadiren kırılır, hiç kibirli değil.

Ancak Nissan'ın dezavantajları, yüksek yakıt tüketimi, zayıf boya arayabilirim. Kelimenin tam anlamıyla birkaç milden sonra, pas görünümüne yol açan tırmanmaya başlar. Araba ciddi şekilde "topal" inşa ediyor. Arabanın gürültü yalıtımı arzu edilecek çok şey bırakır. Büyük bir eksi çok sert bir süspansiyon, otomatik şanzımanın çalışmasında kesintiler.

Yerli SUV vatansever, şahsen Chevrolet Niva 2019 SUV model 2020'nin yeni modelinden daha fazla sevdiğim, sunabilen, güzel bir görünümün sahibidir. Arabanın tamamen metal bir gövde tasarımı, geniş, konforlu bir salon vardır.

Vatansever, muhteşem görünürlüğünden tamamen gurur duyabilir ve bagaj bölmesinin hacmi sınıfındaki en büyüğüdür - 960 litredir. Araba çerçevesi tasarımı mükemmel yol kalitesi sağlar. UAZ için küçük çukurların, hendeklerin, yüksek sürüklenmelerin üstesinden gelmek zor değildir.

Biraz arabanın dinamizmini hayal kırıklığına uğratıyor. Evet ve manevra kabiliyeti ile istediğim kadar pembe değil. Yüksek yakıt tüketimi 90 km / s'den sonra başlar. Kurs kararlılığı da şikayetlere neden olur. Arabanın belirli bir yörüngeyi bırakma alışkanlığı var.

Ben de çok sert bir süspansiyonu kutlamak istiyorum, düşük kalite Plastik, terbiye malzemeleri, düşük gürültü yalıtımı.