Nissan'ın tarihi, küçük bir Japon firmasının büyümeden önce geçtiği başarılı bir birleşme, satın alma, satın alma ve ortaklık tarihidir. en büyük otomobil endişesi dünya çapında bir üne sahip.
Bugün Nissan, dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisinden biridir. değişen derecelerde başarı Japon otomobil üreticileri arasında ikinci sıra için (birincisi Toyota'nın tartışmasız lideridir) Honda ile savaşıyor. Şirketin Japonya, ABD, Rusya, Avrupa, Asya, Afrika, Latin Amerika'da (toplam 20 ülke) inşa edilmiş 43 otomobil fabrikası bulunmaktadır. Bünyesinde 11 bilimsel bölüm ve 7 tasarım stüdyosu bulunmaktadır. Nissan temsilcilikleri dünyanın 160'tan fazla ülkesinde faaliyet göstermektedir. V küresel sistem dev 180 binden fazla kişiyi istihdam ediyor.
Petersburg'daki Nissan fabrikası
Şirketin doğuşu
Nissan şirketinin kuruluş tarihi, ilk Japonlardan birinin kurulduğu 1914 yılına kadar uzanıyor. yolcu arabaları- iki silindirli "DAT". 1920'lerin ortalarından itibaren, Amerikalı üreticiler Japon pazarına hakim olmaya başladılar. 1926'da firma, montaj teknolojisini kullanarak Amerikalıların yardımıyla arabaları monte eden Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. ile birleşti. Yeni şirketin adı DAT Jidosha Seizo oldu.
DAT, 10 hp iki silindirli bir motora sahipti. Arabanın adı anlamlı hale geldi - çünkü Japonca'da "DAT" kelimesi "çevik, canlı" anlamına geliyor.
Beş yıl sonra, Tobata Casting Steel Works'ün sahibi olan sanayi kralı Yoshisuke Aikawa, büyük bir sanayi grubu olan Nihon Sangyo'yu kurar.
Yoshisuke Aikawa, Nissan'ın ilk başkanı oldu
Holding, DAT tesisi Jidosya Seizo da dahil olmak üzere yaklaşık 130 işletmeyi içeriyordu. Şirket, Datsun binek otomobilinin üretimine başladı (“güneş”, Japon ulusal sembolü “güneş” anlamına gelir).
Datsun 14 Model, 1938
Aikawa'nın 26 Aralık 1933 tarihli kararıyla, Nihon Sangyo'nun otomobil üretimi ile ilgili firmaları ve bölümleri tek bir şirkette birleştirildi - merkezi Yokohama'da bulunan Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha.
Mayıs 1934'te Aikawa, şirketin başkanı olarak adını değiştirdi. Nissan motoru Co., Ltd., ilk harfleri "Nihon Sangyo" ile. Nissan hikayesi böyle başladı.
İlk on yıllar
Nissan'ın anavatanı Yokohama, şirketin Datsun modellerini üreten ilk fabrikasının yeri olur. Tesis, metal levhaların hazırlanmasında el emeğinin yerini alan presler kuruyor. Ürünlerin üretkenliği ve kalitesi gözle görülür şekilde artar ve 1937'de on bininci araba fabrikanın duvarlarını terk eder.
Savaş yıllarında, tesis Japon hükümetinin askeri emirlerini yerine getirdi: ordu için kamyonlar, uçaklar için motorlar üretti.
Sadece 1947'de bombalamadan kurtulan işletmeye yeniden üretim yapma fırsatı verildi. Arabalar... Onlar Datsun modelleri, çeşitli modifikasyonlar 1983 yılına kadar üretildi.
Datsun Deluxe Sedan DB2, 1950
1950'ler
Otomotiv endüstrisinde yeni teknolojilerin ortaya çıkması ve uygulanması ile karakterize edilen 50'li yıllarda, tarih nissan yeni bir aşamaya başladı. Nissan serisinde efsanevi hale gelen dört tekerlekten çekişli SUV Patrol ailesinden ilk otomobil üretildi. Çok sayıda modifikasyondan geçen modelin üretimi devam ediyor. Üretici, aracın arazi kabiliyetini, gücünü ve kabindeki konforunu sürekli olarak geliştirdi. 2018 Patrol zaten 405 beygirlik bir motorla donatılmış, devasa bir yerden yükseklik(275 mm) ve sürücü ve yolcular için tüm konforlu koşullar.
1968 Nissan Devriyesi
1958'de Amerika'da ilk Datsun'lar satılmaya başlandı, yurtdışında fabrikalar açıldı. Yeni başkan Murayama'nın liderliğinde şirket, Japonya'daki ana rakip Toyota'yı bir dizi göstergede atlamayı başarıyor.
1960'lar
60'larda, şirket ivme kazanıyor. Yeni fabrikaların inşası devam ediyor: On yıl içinde ikisi yurt dışında olmak üzere 7 işletme devreye alındı.
Japonya'daki en iyi otomobil üreticileri listesinde ikinci sırayı güvenle işgal eden Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'ne ihracatta liderler arasında yer alıyor ve aktif olarak Avrupa ve Afrika pazarlarına ilerliyor.
Bu dönemde, markanın tarihi popüler modellerin piyasaya sürülmesiyle yenilendi: en çok satan küçük Sunny, dönüm noktası Skyline ve kütle makinesi spor sınıfı Datsun 240Z.
1966 Nissan Sunny 1000 Deluxe
1969 Skyline 2000GT-R
1972 Datsun 240Z
1970..80.
Nissan mühendislerinin her zaman araçlarının ekonomisine ve güvenliğine gösterdikleri dikkat, enerji krizinin tüketicilerin cüzdanlarını ve otomobil üreticilerinin finansmanını sert bir şekilde vurduğu 70'lerde ödüllendirildi. Nissan Sunny modeli, ABD'de çevre dostu olması ve benzin maliyetleri açısından lider olarak kabul edildi, satışlara "Datsun devam ediyor" reklam sloganı eşlik etti. Arabanın popülaritesi eziciydi ve bu da Nissan markasının tarihi üzerinde olumlu bir etki yarattı.
70'lerin ortalarında, şirket satılan araba sayısında dünya lideri oldu ve 1977'de şirket tarafından üretilen 20 milyonuncu araba satıldı.
Önümüzdeki on yılda şirket, en önemli dış pazarlarda genişlemeye devam ediyor: Avustralya ve Avrupa'da fabrikalar açılıyor. Kuzey Amerika kıtasında Tennessee eyaletinde 8.8 bin kişilik istihdamla büyük bir fabrika inşa ediliyor.
1983'ten bu yana markanın tarihi yeni bir aşamaya geçti: şirket bugün tüm arabalarını ünlü Nissan logosuyla üretmeye başladı. Tek istisna pikaptı.
1987 ve 1989'da Nissan, Japonya'daki "Yılın Otomobili" yarışmasının galibi oldu ve şirketin otomobil ihracatı 20 milyon kopyaya ulaştı.
21. yüzyıl
2000'li yılların başında, endişe hibrit otomobillerin ve elektrikli araçların üretimine başlar. Yeni, henüz gelişmemiş pazarlara taşınan şirket, 2009 yılında Rusya'daki ilk fabrikasını kurdu.
2010 yılından bu yana şirket, Leaf adlı bir elektrikli aracı seri üretime soktu. Bu güne kadar, bu sınıfta en gerçekleştirilebilir olanıdır.
2010 Nissan Yaprağı
2011 yılında, firmanın merkezi Tokyo'dan Nissan'ın memleketi Yokohama'ya taşındı.
Nissan'ın Yokohama'daki genel merkezi
2014 yılında hafif bir düşüşün ardından ABD ve Çin'in ana pazarlarında satışlar arttı. Sırasıyla %14 ve %21 arttı. Otomobil üreticisi, alıcılara platformda X-Trail, Qashqai gibi yeni modeller sağladı. Ortak sistemler Renault-Nissan ittifakı tarafından tasarlanan modül.
Nissan x-izi 2014 model yılı
Nissan Qashqai ‘2014
Rusya pazarının gelişimi
Nissan modellerinin Rusya'da uygulanması 1983 yılında başladı. Hat, 2009 yılında St. Petersburg yakınlarında inşa edilen kendi fabrikasında faaliyete geçti. Yatırımlar 300 milyon doları aştı. Şirket Murano, Teana ve X-Trail modellerini üretmektedir. 2012 yılında, ilgili tüm tesisler arasında ürün kalitesi açısından en iyisi olarak kabul edilmektedir.
Nissan Murano' 2012
2013 yılında şirket, IzhAvto tesisini yeniden inşa etmeye başladı. Ardından Mart ayından itibaren sedan Sentra üretimine başladı - hatchback Tiida... Ancak düşük talep nedeniyle her iki modelin de montajı durdurulmuştur.
Temmuz 2014'ten bu yana AvtoVAZ'da Renault-Nissan ittifakı yenilenen modelin seri üretimine başladı. Datsun markası Kalina / Granta platformunda. Açıklanan yatırım hacmi 23 milyon doları buldu.
Datsun '2014
AvtoVAZ endişesinin öncülüğünde üretiyor güncellenmiş sedan Almera, Renault Logan platformunda. Ancak ekim ayında üretim duracak. Tüm Nissan'ın dikkati, St. Petersburg altında üretilen crossover'lara odaklanacak.
"Ruslaştırılmış" Almera Klasik
Bağlı şirketler
Japonya küçük bir ülke ama burada otomobil üreticileri arasındaki rekabet çok yüksek. Karlarını artırmak için hepsi denizaşırı pazarlarda ilerlemeye çalışırlar. Nissan bir istisna değildir. Firmanın 20 ülkede fabrikaları, şubeleri ve yan kuruluşları bulunmaktadır.
Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde, şirket 4 yan kuruluş kurmuştur. 1980 yılında kurulan Nissan Motor Manufacturing Corp., stratejik olarak önemlidir. Bu şirket, 1992 yılında popüler Altima'yı (Bluebird) üretmeye başladı.
1993 Nissan Altima
Infiniti Division'ın bir yan kuruluşu, birinci sınıf bir otomobil üretmek için 1989'da Amerika'da kuruldu.
Infiniti, 8 Kasım 1989'da Amerika Birleşik Devletleri'nde resmen açıldı. Ancak, proje üzerindeki çalışmalar 1985'ten beri özel olarak oluşturulmuş çok gizli bir grup tarafından yürütülmektedir. İsim, "Sonsuz" - "sonsuz" veya "sonsuz" kelimesini ima ederek dikkatlice seçildi. Infiniti işareti, sonsuzluğa giden yolu simgeleyen, içi üçgen bir tepeye sahip bir oval şeklinde icat edilmiştir.
Nissan, artık seçici Amerikalı alıcılara uygun olmayan orta sınıf otomobiller üretebilen bir üretici imajından uzaklaşmak istedi. Yeni marka, varlıklı müşterileri hedeflemeliydi.
Bu şekilde ortaya çıktı efsanevi model Q45: 4,5 motor ve 280 hp ile lüks bir şekilde döşenmiştir. ile birlikte. Araba, Amerikalı tüketiciler tarafından bir patlama ile karşılandı. Bugüne kadar bir milyondan fazla Infiniti premium otomobil satıldı.
2006 Infiniti Q45
Günümüzde, Infiniti'nin modern nesilleri, yalnızca ABD'deki müşteriler tarafından değil, aynı zamanda Asya, Orta Doğu ve BDT ülkelerindeki pazarlarda da iyi bilinmektedir. Bu markanın dizisi, hem geçitleri hem de SUV'ları ve ayrıca elektrikli araçları içerir.
küreselleşme stratejisi
Nissan'ın tarihi, diğer firmalarla karşılıklı yarar sağlayan birleşme örnekleriyle doludur. Böylece 1950 yılında şirket, modelleriyle dış pazarlara girme fırsatı veren Minsei Diesel Motor Co., Ltd.'de bir hisse satın aldı. İşbirliği, Patrol SUV'nin geliştirilmesine yol açtı.
Nissan Devriyesi, 1960
Prince Motors ile birleşme ve başkanı Murayama'nın sahip olduğu fabrikanın satın alınması, 1966'da daha önce Prince Motor tarafından üretilen ve Horizon adlı Skyline modelini piyasaya sürdü.
90'ların sonlarında Nissan çok fazla borç biriktirdi - neredeyse 40 milyar dolar. Şirket, bir ittifaka girmek zorunda kaldı. Fransız Renault... 1999'da Fransızlar Nissan'ın %40 hissesini satın aldı. Renault-Nissan İttifakı, her iki şirketin satışlarını hemen artırdı. Zaten 1999'da yaklaşık 4 milyon araba üretildi.
2000 yılında, ittifak uluslararası bir küresel şirket olan Global Nissan'ın oluşumunu duyurdu.
İki yıl sonra Nissan, Renault'daki hissesini %15'e ve Fransız firması Nissan'daki hissesini %44,4'e çıkardı.
Her iki otomobil devi de birleşmeden faydalandı: Nissan-Renault ittifakı şu anda dünyadaki satışlar açısından üçüncü sırada.
2016 yılında Nissan'ın şirketin hisselerinin %34'ünü satın almasının ardından ittifakın konumu daha da güçlendi. Mitsubishi Motors, ulusötesi otomobil birliğinin üçüncü tam üyesi oldu.
Kalkınma beklentileri
Bugün kadro Nissan Motor, 60'ın üzerinde farklı araba modeline sahiptir. Şirketin tüm tarihi boyunca 100'den fazla model üretildi.
2016 yılında Nissan tek başına 5,6 milyon otomobil sattı. satış sayısı Renault-Nissan ittifakı 8,51 milyon otomobil, bu da onu dünyada 3. sıraya getirdi (Volkswagen ve Toyota'dan sonra).
Nissan ilk üç üretici arasında ekolojik arabalar... Nissan'ın buluşu olan LEAF elektrikli otomobil bu sınıfta dünya lideridir. Sürümün başlangıcından bu yana 283 bin kopya satıldı.
Planlar ve sunumlar
Eylül 2017'de tanıtıldı Nissan'ın yılı elektrikli araba yaprak yeni nesil, otomobili kontrol edebilen modern ProPilot teknolojisinin yanı sıra kendi kendine araç park edebilen ProPilot Park sistemi ile donatılmıştır. Yeni akü ile araç neredeyse 380 km'ye kadar şarj etmeden hareket edecek.
Nissan Yaprağı '2017
2018'in başındaki ikinci nesil Infiniti QX50 geçidi, ana kısmı yüksek teknolojili bir motor olan bir dizi iyileştirme ile donatılmıştır. Kapasitesi 268 litredir. ile, selefinden (222 hp) belirgin şekilde daha fazla, üçte bir oranında daha az benzin tüketimi ile.
Infiniti QX50 '2018
Nissan, 2018 uluslararası fuarında kendi geliştirdiği B2V teknolojisini görücüye çıkardı. bilim merkezleri ve makineyi düşünce gücüyle kontrol etmenizi sağlar. Sürücülerin beyinlerinden gelen sinyalleri yorumlayabilen dünyadaki ilk sistemdir.
Nissan, sürücünün direksiyondan ve yoldan uzak durmasını sağlayacak otonom sürüş teknolojileri geliştirmeye devam ediyor. Firma, bu sistemle diğer tüm üreticilerden daha fazla aracı test etti.
bu yüzden slogan "Nisan. Memnuniyet veren yenilik."- Şirketin faaliyetleri ile tamamen tutarlıdır.
Şirketin misyonu
Şirket, ürünlerini geliştirmek ve geliştirerek onları dünyanın en iyisi yapmak için çaba göstermektedir. Nissan'ın misyonunun amacı, öne çıkmak, özgün tasarım ve stili, teknolojik mükemmelliği ve kaliteyi takdir etmek ve sevmek isteyen kişilerin çıkarlarını tatmin etmektir.
Rusya için Nissan Qashqai 2017 en popüler otomobillerden biridir, kendisini yüksek kalitede kurmuştur, Uygun Fiyat... Pazarı fethetmek ve arabalarını daha uygun fiyatlı hale getirmek isteyen bir üretici, her zaman aktif olarak mal satın alan ülkenin topraklarında üretimi organize etmeye çalışır. Nissan bir istisna değildir. Peki 2017 arabaları nerede yapılıyor?
Tesisin kuruluş tarihi
2008 yılına kadar Nissan Rusya'da üretilmedi, arabalar yurt dışından getirildi, ancak 2009'da kendi üretimleri ortaya çıktı - Nissan Manufacturing Rus. Tesis, St. Petersburg'un yakınında yer almaktadır.
Üretim devam ediyor Sıkı kontrol Japon endişesi: kalite izleniyor, yeni makine grupları düzenli olarak test ediliyor.
Ancak, Rusya topraklarında, Rus meclisi ile Qashqai bir tekel değildir. Başka bir yerde monte edilmiş bir araba satın alabilirsiniz: bu çeşitlilik, St. Petersburg tesisinin kapasitesinin yeterli olmadığı, talebin arzı aştığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. Dilerseniz Japonya'da monte edilmiş bir araba bulabilirsiniz, ancak ödemeniz gerektiğinden maliyeti çok daha yüksek olacaktır. gümrük vergisi ithalat üzerine.
Nissan'ın üretildiği ülkeler
Nissan Qashqai'nin nerede monte edildiği sorusu birçok alıcının ilgisini çekiyor, çünkü otomobilin kalitesinin doğrudan buna bağlı olduğuna inanılıyor. Ancak, Rusya'da üretilen modellerin kalitesinin Japon modellerinden hiçbir şekilde daha düşük olmadığını belirtmek gerekir.
Rusya Federasyonu'nda üretilen Nissan, bu modelin Rusya pazarlarında satılan toplam otomobil sayısının sadece %35'ini oluşturuyor. Üretim şu ülkelerde kurulur: Japonya, İngiltere, Rusya. Şirket fabrikasına ek olarak, Qashqai, AvtoVAZ fabrikalarında toplanıyor.
Rusya pazarı için iki modifikasyon mevcuttur, her ikisi de Gaz motoru, birinin hacmi 1,6 litre, ikincisi 2,0 litredir. Her zamanki ile bir sürüm seçebilirsiniz mekanik kutu dişliler veya modern bir varyatör. CVT modeli 2016 yılında ortaya çıktı.
Kalite farkı var mı?
Üç ülkede yapılan montaj, üretimin bulunduğu yere göre kalite açısından farklılık gösteriyor mu? Endişe, yan kuruluşlarını ve montajın gerçekleştirildiği fabrikaları yakından takip ediyor. Japonlar her partiyi düzenli olarak test ediyor, kusurları kontrol ediyor.
İmajı tüm dünyada tanınan Nissan, her türlü arabayı alabilmeniz için kalite konusunda talep görüyor. Ruslar daha ucuz olacak çünkü onları gümrükten geçirmeniz gerekmiyor.
Rus sürücüler arasında, Nissan endişesinin arabaları en popüler ve sevilenler arasında. üzerinde önemli etkisi Potansiyel Alıcılar araçlar için yüksek Japon kalitesi ve uygun maliyet sağladı. Rusya, Nissan otomobil satışlarında liderdir. Bizden en çok talep edilen ve satın alınan modeller: Almera, Zhuk, X-Trail ve Qashqai. Ancak, tüm bu araçlar arasında, çoğu insan en yeni crossover'ı tercih ediyor. Bu nedenle, bu modelin gerçek hayranları, Nissan Qashqai'nin iç pazar için nerede monte edildiğiyle ilgileniyor. Vatandaşlarımız için sevindirici haber, bu modelin anavatanımızda toplanmış olması olacak.
2009'da Japonlar, St. Petersburg yakınlarındaki Nissan Manufacturing Rus fabrikasını açtı. Üretimin sadece %35'i burada üretilmekte, geri kalan otomobiller ise yurt dışından pazarımıza getirilmektedir. Şirketimiz, hem aile tatilleri hem de arazi gezileri için mükemmel olan geniş, dört tekerlekten çekişli ve konforlu crossover'lar üretmektedir. Euro NCAP testlerine göre, bu "Japon" oldukça yüksek bir puan aldı. Bu, arabanın popülaritesinin başka bir nedeniydi. Japonlar bu araba modelini lider konumda tutmak için mümkün olan her şeyi yaptılar.
Başka hangi ülkeler "Japon" üretiyor?
İç pazarda, Nissan Qashqai sadece Rus meclisinden satılmıyor. Alıcılar "safkan" bir geçit satın alabilirler, elbette, gümrük marjları nedeniyle birkaç kat daha pahalıya mal olacak, ancak bu gerçek alıcıları durdurmuyor ve bizim koşullarımızda kullanım için ideal olan bir araba için büyük paralar ödemeye hazırlar. . Peki, Nissan Qashqai başka nerede üretiliyor, onu çözelim.
Daha önce, St. Petersburg işletmesinin bu araba modelinin sadece% 35'ini ürettiğini, kalan% 65'inin bize diğer ülkelerden teslim edildiğini söylemiştik:
- Büyük Britanya (Sunderland şehri)
- Japonya.
Nissan Manufacturing Rus fabrikasına ek olarak, Rusya Federasyonu'nda Qashqai crossover üretimi yapan başka bir kuruluş daha var - bu AvtoVAZ. Burada arabalar, Nissan'ın Fransız endişesi Renault ile birleşmesinden sonra toplandı. Görünüşe göre, Rus hayranları Japon markası geniş bir araba yelpazesi sunulmaktadır. Herkes Rusça, Japonca ve İngilizce montajlı bir Nissan Qashqai satın alabilecek. Doğru, alıcılar yalnızca benzinli bir geçit satın alabilir güç ünitesi... 1.6 litrelik veya 2.0 litrelik motora sahip bir araba olabilir. Priz hem manuel şanzıman hem de varyatör ile bir çift ile çalışır.
yapı kalitesi
Nissan Qashqai'nin en önemli artısı, yüksek ve yetkin yapı kalitesidir. Sahipleri, bu arabanın gerekli tüm Japon üretim standartlarını karşıladığını iddia ediyor. Üretici, arabayı bitirmek için plastik kullansa da, malzemenin yeterli kalitede olduğu ortaya çıktı. Çalıştırdıktan uzun bir süre sonra bile sürücüler duymayacak yabancı sesler ve hoş olmayan gıcırtılar. Nissan Qashqai'nin nerede üretildiği önemli değil, her araba güvenilir ve konforlu. Ürettikleri varyatörlü araç sahiplerinden çok memnunuz Japon şirketi CVT. Bu tip bir şanzımana sahip bir arabayı sürmek oldukça kolaydır ve uzun süreli çalışma sırasında şanzıman arızalanmaz.
Seçebileceğiniz tek şey, torpido gözü, elektrikli cam düğmeleri ve koltuk ısıtma düğmeleri gibi iç mekan parçalarının uygunsuz konumudur. Ancak bazıları için bu bir dezavantaj değil, genel bir dezavantaj değil, öznel bir dezavantajdır. Crossover Nissan Qashqai çok şey yaşadı ama tüm bunlara rağmen tüm engelleri aştı ve sınıfında lider konumunu korudu. Aynı şekilde, en kaliteli montaj İngiliz olanıdır. 2007'den bu yana, dünya çapında iki milyondan fazla İngiliz yapımı crossover satın alındı. Yeniden biçimlendirmeden sonra, bu araba modeli çok daha hafif hale geldi. Bu, pratik parça ve malzemelerin kullanılmasıyla sağlanmıştır. Pazara sadece benzinli motorlu bir araba ile tedarik ediliyoruz ve Avrupa pazarında Nissan Qashqai hibrit ve dizel geçitleri satıyorlar.
2001 yılında, pazarımızda crossover segmentinin yeni mükemmel bir temsilcisi ortaya çıktı. O zaman Japon endişesi Nissan, kompakt SUV Nissan X-Trail'in seri üretimini başlattı. Daha sonra, araba iki kez yeniden şekillendirildi - 2007 ve 2010'da. Artık müşterilerimize geniş radyatör ızgarası, LED kafa optiği ve geniş tamponlu bir model sunulmaktadır. Kabinde yolculuk boyunca sadece modern aletler, konforlu koltuklar ve rahatlık bulacaksınız.
Satın almak bu geçit genellikle ailesiyle veya büyük bir şirketle tatile çıkmayı seven kendi kendine yeten insanlar. Ve böyle bir insan için ana şey nedir? Doğal olarak, güvenlik. Bu faktör doğrudan yapı kalitesinden etkilenir. Bu nedenle, Nissan X-Trail'in pazarımız ve dünyanın diğer ülkeleri için nerede monte edildiğine bir göz atalım.
Nissan X-Trail'in dünya çapında üretildiği sadece üç fabrika var. Bunlardan biri İngiltere'de Sunderland şehrinde bulunuyor. Eski dünya pazarları için modeller üretiyorlar. bize araba galerileri Bu tür örnekler pratik olarak elde edilmez, bu üzücü. Sonuçta, İngilizler titizlikleri ve sıkı çalışmaları ile ayırt edilirler.
Ayrıca, Nissan X-Trail doğrudan Japonya'da monte edilir. Ülkenin farklı illerinde bulunan birkaç fabrika var. 2009 yılına kadar, bu montajın sadece geçitleri pazarımıza düştü. Onlar hakkında neredeyse hiçbir şikayet yoktu. ustalar mükemmel yapmış alt takım, harika vücut ve rahat salon... Her ne kadar sürücünün kulakları biraz acı çekti, çünkü Japon montajlı bir arabaya sessiz demek imkansız.
Nissan X-Trail'i monte eden üçüncü kişi Rusya'daki bir fabrika.
Daha önce de belirtildiği gibi, Nissan X-Trail'in Rusça kopyaları ve Japon meclisi... Japon üretimi hakkında zaten ayrıntılı olarak konuştuk, bu nedenle Rus üretimine geçeceğiz.
2009'dan beri, St. Petersburg'da bir Nissan fabrikası inşa edildi. O zamandan beri, hepsinin %35'inden fazlası Nissan modelleri X-Trail pazarımıza giriyor. Üretimimizin crossover'ı ustalarımız yapmaya başladıktan sonra popülaritesini kaybetmedi.
Bu, tüketicimize sağlanan büyük paretnik derecelendirmesinden Nissan X-Trail'in uzun yıllardır son yerleri işgal etmediği gerçeğiyle değerlendirilebilir. Rus ustalar, 4'e 4'ü serbest bırakma eğilimini sürdürdüler. Model, montaj kalitesinde ya da güzelliği ve pratikliğinde pratikte kaybetmedi. Ustalarımızın arabanın içini Japonlardan daha rafine ve gelişmiş hale getirdiğini belirtmekte fayda var.
Tüketicilerimiz sadece crossover'ın Rusya'da monte edilmiş olmasından faydalandı. Sonuçta, araba maliyet açısından daha uygun hale geldi. Rus montajı sayesinde model, sürücünün hayatını çok daha kolaylaştıracak bir dizi akıllı teknoloji ve dokunuşla yenilendi.
Ne yazık ki, ilk kopyalar çıktıktan sonra Rus Nissanı X-Trail, bir crossover bazı müşterilerini kaybetti. Bizim meclisimizin Japonlardan daha kötü olduğuna çok ama çok mantıksız bir şekilde inanıyorlar. Genel olarak, Nissan X-Trail'in nereye monte edildiğini anlattık ve yerli ustaların veya Japon safkanlarının çalışmalarını seçmek size kalmış.
Nissan Corporation, enflasyon ve ülkedeki döviz kurunun büyümesi bağlamında ana model yelpazesi için pratikte değişmeyen fiyatlarla okunan Rusya pazarına son derece saygılı bir tutum sergiliyor. Bugün, en popüler bütçe sedanlarından biri, yakın zamanda Rusya için özel olarak geliştirilen bir otomobil olan Nissan Almera'dır. Almera'nın geçmiş nesillerini hatırlıyoruz ama onlar tamamen farklıydı. Bugün, Rusya'daki bir alıcıya tamamen farklı bir araba sunuluyor, bu da yeni basit teknolojiler, etkili tasarım özellikleri. Araba, bir aile veya iş sedanı olarak oldukça yeterli görünüyor. farklı görevler... Araba, hem basit bir bütçe taşımacılığının hem de zorlu uzun mesafeli yolculuklar için orta sınıfın bir temsilcisinin görevlerini yerine getirebilir.
Yeni nesildeki Nissan Almera, basit bir bütçe otomobili olmaktan çıktı. Kaputun altındaki oldukça gelişmiş teknolojilerden ve arabanın kalitesinden bahsediyoruz. Nissan Almera'nın nerede toplandığı sorusu giderek daha fazla endişeleniyor. Rus alıcı... Almera'nın Rusya'dakiyle aynı biçimde yalnızca bazı BDT ülkelerinde satıldığını hatırlarsak, bu soru kaldırılabilir. Bundan şu sonucu çıkarabiliriz Almera yeni nesil sadece Rusya için değil, doğrudan Rusya'da da üretildi. Ancak ülkemizdeki arabanın yapım kalitesi oldukça yüksek çıktı, bu araba düzen açısından sizden herhangi bir eleştiriye neden olmayacak. Ayrıca tüm ana üniteler Japonya'dan tedarik edilmekte ve fabrikamızda sadece montaj yapılmaktadır.
Nissan fabrikalarının dağıtımı ve Almera montaj sahası
Bugün şirket, coğrafyasını genişletmek için aktif olarak çalışıyor. Tam teşekküllü bir otomobil üretimi ile bölümlerin oluşturulmasından bahsediyoruz. Şirket, özellikle diğer Japon üreticilerin çok fazla meşgul olmadığı alanlarla ilgileniyor. Kar ve ciro açısından, şirket Japonya'da ikinci sırada yer alıyor, yüksek ücretlerin olmadığı ülkelerde fabrikalar yerleştirerek şirkete büyük temettüler veriliyor. Bununla birlikte, şirket, bu görevi oldukça verimli bir şekilde yerine getirerek, araç montajının kalitesini izler. Şirketin ana bölümleri arasında Japonya, Büyük Britanya, ABD, Meksika, Güney Afrika ve Rusya'daki fabrikalar bulunmaktadır. Bunlar ana endişelerdir. Rus Almera meclisinin özelliklerine gelince, aşağıdaki özellikler ayırt edilebilir:
- modelin üretimi Togliatti'de başlatıldı, AvtoVAZ, Nissan ile birlikte otomobilin montajı için yeni bir hat hazırladı;
- plastiğin kalitesi, arabanın düşük maliyeti uğruna büyük ölçüde acı çekti, araba çok pahalı olmayan iç kaplama malzemeleri aldı;
- iç ses yalıtımı da hiçbir işaret almadı pahalı araba, Almera'ya giderken tekerleklere ve motora olan her şeyi duyabilirsiniz;
- araba kaliteli koltuklar aldı, çok ilginç bir tasarım Gösterge Paneli, oldukça kaliteli metal gövde;
- gövdenin kaynaklanması ve boyanması da yüksek kalitede yapılır, alıcının bu işlemlerden herhangi bir şikayeti yoktur;
- Almera'nın Rusya için özel tasarımı, özellikle önceki neslin Teana tarzında yaratıldı, araba yüksek maliyeti ve şıklığı temsil ediyor.
Şirketin yeni bir üretim hattının inşası için çok fazla yatırım harcadığı, bu faaliyeti yasallaştırmak için birçok sorun yaşadığı, ancak Rus montajını uygulayarak tüm zorlukları oldukça cesurca aştığı belirtilmelidir. nissan almera... Birçok profesyonel sürücüler arabanın test sürüşüne katılanlar, Rus meclisi burada uzun zamandır hissedilmiyor. Araba tamamen güvenilir, yüksek kalitede ve her yolda başarılı bir yolculuk için mükemmel fırsatlara sahip.
Almera Özellikleri ve Performansı
15 ve 16 inç jantlarda harika bir araba, oldukça rahat bir sürüş ve iyi tasarım tüm unsurlar. Almera'nın direksiyonuna ilk oturan kişi, ondan önce yaşlı sürdüyse, söyleyeceği şey budur. yerli arabalar... Ama bir Nissan'ın direksiyonuna geçer geçmez yeni Toyota Diyelim ki geri bildiriminizin hissi ve doğası çarpıcı biçimde değişiyor. Sert plastikler, yoldaki belirsiz konum, daha ilk yolculukta görülebilen birçok fabrika kusuru. Gördüğünüz gibi, Nissan Almera çok yönlü olabilir. Makinenin bir takım sorunları var, ancak avantajları dezavantajlarından daha ağır basıyor:
- yeterince büyük bir kabin, herhangi bir zorluk çekmeden beş yolcuyu ağırlayabilir;
- 1,5 ve 2 litrelik motorlar, dinamik bir yolculuk için oldukça yeterli olan 109 ve 133 at üretir;
- geleneksel 5 vitesli mekanik ve yeni nesil CVT, kutular için oldukça yeterli seçenekler;
- araba çok aldı önemli avantajlar süspansiyonun detaylarında ve ayrıca fren sisteminin uygulanmasında;
- numara en son teknolojiler gemide Nissan Almera yok, ancak yeterince geleneksel Japon teknolojisi var;
- teknik olarak, özellikle showroomlardaki maliyet göz önüne alındığında, araba üzerinde hiçbir iddia olamaz.
İlginç bir şekilde, incelemelerde ve test sürüşlerinde araba gerçek bir reform geçiriyor. İlk olarak, sürücü kendisini çok gri ve ilgisiz görünen bir bütçe ortamında bulur ve test sürüşünün sonunda arabanın rahatlığına ve düşünceliliğine hayran kalmaya başlar. Gerçek şu ki, özellikle Rusya için yeni nesil Nissan Almera'nın geliştirilmesinden bahsetmek yanlış. Japonya'da 2007'den beri Sunny tamamen aynı formda ve benzer teknoloji ile üretiliyor. Japonya için Sunny'yi güncelleyen şirket, eski gelişmeyi yabancı bir araba görüntüsü ile yerli bir bütçe arabasını monte etmek için AvtoVAZ'a devretti. Ancak, bu projenin öngörülebilir bir başarı olması bekleniyordu.
Komple set fiyatları ve satışın diğer incelikleri Nissan Almera
Büyük potansiyele sahip otomobiller kendi sınıflarında gerçek liderler haline gelebilir, ancak Nissan Almera için bu hedef pratikte ulaşılamaz. Araba popüler oldu, ancak tüm temsilcileri aştı bütçe segmenti sadece imkansız. Başlangıç olarak, sedan neredeyse kompakt olarak adlandırılamaz, B'den C'ye geçiş segmentine girme olasılığı daha yüksektir ve bununla tam olarak rekabet edemez. Hyundai solaris... Ancak, bu araba için rekabete gerek yok. Makinenin piyasadaki başlıca avantajları şu şekilde açıklanabilir:
- her cüzdan ve her bir vaka için çok sayıda araba teknik varyasyonunun varlığı;
- yapmanıza yardımcı olacak birkaç mevcut yapılandırma doğru seçim ekipmanın fiyatı ve özellikleri için;
- tamamen haklı taban fiyat 450.000 ruble civarında, sınıfta rekabet için çok iyi bir değer seçeneği;
- Nissan şirketinin geleneksel tasarım seçeneklerini hatırlatan güzel görünüm;
- malzemelerdeki ve kalitelerindeki bazı eksikliklere rağmen ana elemanların çok kaliteli performansı;
- oldukça kabul edilebilir sürüş konforu, bütçe segmentinde olduğu gibi otomobilin güvenilirliği oldukça yüksek.
Bir aracın övülebileceği birçok fayda çeşidi vardır. Tabii ki, arabanın azarlanması gereken olumsuz yönleri bulabilirsiniz. Ama onları hiç aramak istemiyorum. Bu nedenle, çoğu durumda, araba hakkında daha fazla bilgi almak ve onu satın alırken güven duymak için yolculuğun kişisel hissini kullanmak daha iyidir. Nissan salonlarından birinde bir test sürüşü yapın ve bir arabanın direksiyonunun arkasında olmanın gerekli duygularını ve deneyimini yaşayın. Ancak o zaman arabanın isteklerinizi ve isteklerinizi karşılayıp karşılamadığını anlayabileceksiniz. Küçük bir test sürüşü izlemenizi öneriyoruz yeni Almera videoda:
Özetliyor
Harika bütçe arabasıüreticinin bağışladığı bazı özellikler nedeniyle segmentinde en popüler hale gelmedi. Bununla birlikte, bugün Nissan Almera, düşük maliyetli sedan pazarındaki en umut verici tekliflerden biridir. Araba üstünlüğünü her bakımdan kanıtlamaya oldukça hazır, yüksek kalitesi ve oldukça hoş özellikleri ile şaşırtabilir. Bugün bu araç sunuyor harika seçenekler Arabayla yolculuğu herkes için şaşırtıcı derecede keyifli hale getirecek konfigürasyonlar.
Nissan Almera'nın daha sofistike ve modern bir görünüm, yeterli teknoloji sunan birçok rakibi var. yüksek kalite toplantı. Ancak her bakımdan, hiçbir model bu gelişmeyi atlamakla övünemez. Japon üretici arabayı nasıl tanıtacağını buldu. Rus pazarı ve her şeyi mümkün olduğunca açık ve doğru bir şekilde yaptı. Bu nedenle otomobil birçok önemli avantaj elde etti ve dar segmentinde en çok satan otomobillerden biri oldu. Yeni nesil Nissan Almera'nın gelişimi hakkında ne düşünüyorsunuz?
