Bugün detaylı olarak konuşacağız Ford Focus 4 2018-2019, dünyanın en çok satan yeni neslinin dış ve iç fotoğraflarını, ayrıntılı teknik özelliklerini bulacaksınız. Ve hatta ilk Rusça video incelemesi. Tamamen yeni bir neslin sunumu Ford Focus IV, Almanya'da, Köln'deki Avrupa bölümünün tasarım merkezinde gerçekleşti.
Modele ilişkin bazı bilgiler daha önce de sızdırılmıştı ancak Amerikan otomobil endüstrisi devi bu kez tüm kartlarını bir anda göstermeye karar verdi. Alıcılara çok çeşitli modeller sunulacak. Hatchback, sedan ve station wagon modellerine off-road versiyonu eklendi (artırılmış yerden yükseklik ve plastik bir gövde kiti), doğal olarak "şarj edilecekler" spor hatchback'ler ST-Line. Ayrıca bugün Vignale markası altında piyasaya sürülen premium bir modifikasyon.
Yeni Focus'un dış kısmıÖzellikle yandan bakıldığında Mazda tasarımına çok benziyordu. Ancak ön tarafta Aston Matrin tarzında başka bir radyatör ızgarası ve Volvo'dan "Thor'un çekici" LED şeritlerini bulacağız. Model yalnızca arkadan özgünlüğe sahip olabilir. Hemen söyleyelim ki yeni C2 platformuna geçerken modelin boyutları pratikte değişmedi ancak dingil açıklığı 5 santimetreden fazla gerildi. Daha sonra yeni Focus'un farklı gövdelerdeki fotoğraflarını içeren bir galeri bulacaksınız.
Ford Focus 4 2018'in fotoğrafları
Ford Focus istasyon vagonu Yeni Focus istasyon vagonu Ford Focus sedan
Yeni Focus sedan Ford Focus Aktif “Off-road” Ford Focus
Salon Odak 4 büyük bir modernizasyona uğradı. Gösterge panelinde artık kuyular yok, ancak sıradan bir işaretçi ve dikkat çekici değil. Yeni baş üstü ekranı dikkat çekmeye değer. Orta konsolda (tüm gösterge paneli mimarisini değiştirdikten sonra), sarkan 8 inçlik dokunmatik ekranlı bir monitör (zaten tabanda) ortaya çıktı. Arttırılan dingil mesafesi sayesinde arabayı biraz daha ferah hale getirmek mümkün oldu. 6 vitesli bir manuel şanzıman veya... 8 vitesli bir otomatik şanzımanın çalışma modlarını değiştirmek için bir disk bulabileceğiniz merkezi tünele özellikle dikkat ediyoruz.
Ford Focus 4. nesil iç mekan fotoğrafları
Yeni Focus'un iç mekanı Dashboard Focus Multimedya Ford Focus
Vites seçici Focus Yeni nesil Focus koltuklar Arka koltuk Ford Focus 2018-2019
Doğal olarak istasyon vagonu en büyük ve en pratik bagaja sahip olacak. Normal bir ambarın bagaj bölmesinin fotoğrafı aşağıdadır.
Focus 4 2018'in bagajının fotoğrafı
Ford Focus 4'ün teknik özellikleri
Ford mühendisleri premium arka süspansiyonlarından vazgeçmeye karar verdi. Bunun yerine, küçük bir kiriş, ince kollar ve dayanıksız amortisörler ile çok uygun fiyatlı bir seçenek. Ancak aynı zamanda askıya alma bağımsız kaldı. Önde beklenen MacPherson var. Doğal olarak, çekiş yalnızca önden çekişlidir. Active'in "arazi" versiyonunda bile 4x4 olmayacak.
Modelin ana motorları sadece 1 litre hacimli 3 silindirli turbo üniteler olacak. Farklı güçlendirme performansı 85, 100 ve 125 geliştirmenize olanak tanır At gücü. Aslında motorlar zaten yenisi için tasarlandı çevre standardı Euro 7, 2024'te AB'de ortaya çıkacak.
150 ve 182 bg'lik daha güçlü 1,5 litrelik turbo motorlar. Her ne kadar 4 silindirimiz olsa da, daha da fazla yakıt ekonomisi sağlamak amacıyla yumuşak bir sürüş modunda gereksiz olduğundan silindirlerden biri kapatılacaktır.
Ve tabi ki dizel üniteleri, onlarsız nerede, özellikle Avrupa'da. 1,5 litrelik (95 ve 120 hp) ve 2 litrelik (150 hp) üniteler satışa sunulacak.
Versiyonlara gelince. Daha sonra Çin'de ağırlıklı olarak sedan ve hatchback satacaklar. Ancak Avrupalılar hatchback'leri ve istasyon vagonlarını bekliyor. Büyük olasılıkla ülkemizde sedanlar, hatchbackler ve istasyon vagonları olacak.
Ford Focus 2018 model yılı videosu
Doğrudan arabanın sunumundan modelin ilk video incelemesi.
Ford Focus 4 2018-2019'un fiyatı ve konfigürasyonu
Model bu yıl Çin pazarında boy gösterecek. Yeni nesil Focus, yalnızca 2019'da ABD'de boy gösterecek. Avrupa pazarına gelince, buradaki durum belirsiz. Rusya'da da yeni Focus'un gelecek yıldan önce görünmesini beklememelisiniz. Bugünün en ucuz olduğunu hatırlatalım Odaklanma paketi Ambiente'nin (hatchback 1.6 - 85 hp/5 manuel şanzıman) her türlü indirim ve promosyonu hesaba katmadan fiyatı 834.000 ruble.
Yeni 4. nesil Ford Focus, 10 Nisan 2018'de Avrupa ve Çin'de düzenlenen iki özel etkinlik kapsamında resmi olarak tanıtıldı. Yeni Ford Focus 4 2018-2019 incelememizde – sıfırdan geliştirilen tamamen yeni nesil Ford Focus'un fotoğraf ve videoları, fiyatı ve donanımı, teknik özellikleri. En çok satan Focus modelinin yeni nesli, üretici tarafından yeni bir teknoloji çağının, yüksek düzeyde konfor ve ferahlığın yanı sıra muhteşem sürüş özelliklerine sahip bir otomobilin vücut bulmuş hali olarak konumlandırılıyor. Yeni Ford Focus pazara üç gövde stiliyle giriyor: sedan, hatchback ve station wagon'un yanı sıra Focus Active'in çapraz versiyonu ve Focus Vignale'nin lüks versiyonu. Yeni nesil Ford Focus'un Avrupa ve Rusya'daki satışları 2018 sonbaharının başlarında başlayacak. fiyat 19.000 Euro'dan başlayan fiyatlarla.
4. nesil Ford Focus, yeni ürüne daha sağlam, önceki modelden %20 daha büyük, tamamen bağımsız bir gövde kazandıran tamamen yeni bir C2 platformunu temel alıyor. aktif süspansiyon Sürekli Kontrollü Sönümleme, izole edilmiş arka alt şasi ve Ford patentli özel yayların yanı sıra elektronik asistanlar ve güvenlik sistemleri şeklinde çok sayıda süper gelişmiş donanım.
Aynı zamanda yeni Ford Focus 4, insan odaklı dış gövde tasarımı, daha misafirperver bir iç mekan ve geniş bir bagaj ile şık bir görünüm kazandı; en son sistem Aracı park etmek ve park yerinden çıkmak için Aktif Park Yardımı 2 otomatik mod, Co-Pilo360 surround görüş sistemi, baş üstü ekranı, uyarlanabilir LED farlar (Ford Adaptif Ön Aydınlatma Sistemi), aynı zamanda algılama yeteneğine sahip bir sistemdir. yol işaretleri ve hız sınırı işaretleri, şerit asistanı, sürücü izleme sistemi, yaya ve bisikletli tespitli önden çarpışma önleme sistemi, engellerden kaçınma yardım sistemi yüksek hız(Kaçınma Direksiyon Desteği), dikiz aynaları için kör nokta izleme sistemi ve park yerinden çıkmaya yardımcı olan bir sistem geri viteste, izleme yaklaşıyor Araçlarçapraz trafikte uyarlanabilir hız sabitleme sistemi Durdurma işlevi& Gitmek.
Ford tasarımcıları, yeni 4. nesil Focus'u, yeni ürünün çelik gövdesi üzerinden akan, uyumlu hatlar ve damgalarla, katı çizgilerle "insan odaklı" bir dış gövde tasarımıyla ödüllendirdi. Yeni Focus şık ve pahalı görünüyor ancak şirketin genç modeli olan yeni nesile çok benziyor.
Yeni Focus'un ön kısmında kompakt bir sahte radyatör ızgarası, düzgün damlacıklı LED farlar ve zarif bir tampon bulunurken, şık sis farları bölümleri ve kompakt bir hava girişi de tamamlanıyor.
Yandan bakıldığında, yeni Ford Focus 4'ün gövdesi, tekerlek davlumbazlarındaki büyük dairesel oyukların, ön çamurlukları tanımlayan orijinal kaburgaların, kapı kolu seviyesinin üzerindeki kapıların ve arka çamurluğun varlığı sayesinde taze ve modern görünüyor. yan yüzeyler gövdeler, kapıların alt kısımları. Ayrıca orijinal pencere pervazına ve coupe şeklindeki tavan hattına da dikkat etmek önemlidir.
Ford'un Focus adını taşıyan en çok satan modelinin yeni nesil beslemesi, gövde tipi ne olursa olsun orijinal ve şık görünüyor. Boyasız plastikten yapılmış bir difüzör ile tamamlanan büyük LED yan lambalar ve güçlü bir tampon vardır.
Bize göre en uyumlu ve huysuz olanı hatchback gövdesidir, istasyon vagonu ikinci sıradadır ve sedanın en yumuşak olduğunu düşünüyoruz.
- Harici boyutlar Yeni 2018-2019 Ford Focus hatchback'in (istasyon vagonu) gövdeleri 4378 mm (4668 mm) uzunluğunda, 1825 mm genişliğinde, 1454 mm (1481 mm) yüksekliğinde ve 2701 mm dingil mesafesine sahiptir.
- Yeni ürünün alıcılarına 17, 18 ve 19 inç jant seçenekleri sunuluyor.
Yeni nesil Ford Focus gövdesinin sürtünme katsayısı sedan otomobil için 0,25 Cx, hatchback otomobil için 0,273 Cx ve steyşın vagon otomobiller için 0,286 Cx'tir. Aerodinamik gövdenin bu kadar yüksek aerodinamik özellikleri, standart olarak radyatör ızgarasının arkasına monte edilen aktif panjurların ve otomobilin tabanının altındaki aerodinamik kanatçıkların sağlanmasına yardımcı olarak merkezi tünel alanındaki türbülansı dengeler, yakıt tankı ve arka aks.
Yeni 4. nesil Ford Focus'un beş kişilik iç mekanı, "üçüncü" Focus'un iç mekanına göre daha fazla boş alanla sürücüyü ve yolcuları karşılıyor. Yeni ürünün akslar arası mesafesinin 53 mm daha fazla olması sayesinde arka sıradaki yolculara neredeyse 5 cm daha fazla yer ayrılırken, kabinin omuz seviyesindeki genişliği de 60 mm'ye kadar arttı. Bu arada, araba gövdesinin azaltılmış toplam yüksekliği, hem önde hem de önde herhangi bir rahatsızlığa neden olmadı. arka koltuklar. Sandalyeler doğru şekilde yerleştirilmiş ve insanlar başlarını tavana yaslamıyor.
Gösterge paneli bilgilendirici ve çekicidir, direksiyon dolgun çerçeveli, ele güzel oturuyor, ön panel düzgün hatlara sahip, kullanışlı klima kontrol ünitesine sahip orta konsol, multimedya kompleksinin modern renkli ekranıyla örtülüyor, sağlam yan destekli koltuklar, Yeni Focus'un direksiyonunda agresif sürüş imkanı.
olan makineler Manuel şanzıman Vitesler, üzerinde şık bir bilye bulunan rahat bir tutma kolundan keyif alır, ancak yeni 8 otomatik şanzımanın opsiyonel olarak sunulduğu otomobiller, bir kontrol diskinin varlığıyla hayranlık uyandırır. Otomatik şanzıman, pahalı modeller gibi ve .
Yeni Ford'un donanımıyla elbette tam sipariş. Bir dizi elektronik asistan, asistan ve güvenlik sistemine ek olarak, baş üstü ekranı, 6,5 inç ekranlı standart multimedya veya 8 inç dokunmatik ekranlı gelişmiş Sync 3 multimedya kompleksi (sesli kontrol, Apple CarPlay ve Android) Otomatik arayüzler, Wi-Fi), iki bölgeli iklim kontrolü, ısıtmalı ve havalandırmalı elektrikli ön koltuklar ve konfor sağlayan diğer özellikler sunulmaktadır... hatta 10 hoparlörlü 675 watt'lık bir B&O PLAY ses sistemi de sağlanmaktadır.
Özellikler
yeni nesil Ford Focus 2018-2019.
Yeni Ford Focus geniş bir benzin ve dizel motorlar Hem 6 ileri manuel şanzıman hem de yeni 8 ileri otomatik şanzımanla birlikte çalışabiliyor.
Ford Focus 4 için benzinli motorlar:
- Üç silindirli 1.0 Ecoboost (85 hp, 100 hp ve 125 hp) ve dört silindirli 1.5 Ecoboost (150 hp ve 182 hp).
Ford Focus 4 için dizel motorlar:
- Üç silindirli turbo dizel 1.5 EcoBlue (95 hp 300 Nm ve 120 hp 300 Nm) ve dört silindirli turbo dizel 2.0 EcoBlue (150 hp 370 Nm).
Başlangıçta 1.0 Ecoboost benzinli motora sahip bir araba ve dizel motor 1.5 EcoBlue basitleştirilmiş özelliklerle birlikte gelir arka süspansiyon burulma kirişli, ancak güçlü dört silindirli motorlara sahip diğer versiyonlar bir arka ile donatılmıştır çok bağlantılı süspansiyon Uyarlanabilir amortisörler ile Sürekli Kontrollü Sönümleme.
Varsayılan yeni Odak Ayrıca gaz pedalının özelliklerini değiştirmenize olanak tanıyan Sürüş Modu sisteminin varlığından da memnun kalacaksınız, Otomatik şanzıman vitesler, direksiyon ve üç öngörülen mod (Normal, Spor ve Eco) ile uyarlanabilir hız sabitleyici. Uyarlanabilir CCD amortisörler varsa, Konfor ve Eko-Konfor nedeniyle mod listesi 5'e kadar genişleyecektir.
Ford Focus 2018-2019 video testi
Kompakt araba Ford, Focus'u 1998'de tanıttı. 1999'da Rusya'da yeni bir binek otomobil ortaya çıktı ve hemen popülerlik kazandı. Model, 2012 yılında ülkemizde yılın otomobili olmuş, Avrupa'da ise sürekli olarak en çok satan ilk 10 küçük otomobil arasında yer almaktadır. Bu, Focus'u şirketin en başarılı binek otomobil modellerinden biri olarak görmemizi sağlıyor. Otomobilin üçüncü nesli şu anda üretiliyor ve temel avantajları şöyle:
- güvenilirlik;
- konfor;
- kontrol edilebilirlik;
- dinamikler.
Uzmanlar ayrıca çok sayıda tasarım seçeneğini otomobilin avantajlarına bağlıyor:
- hatchback – 5 kapılı/5 koltuklu;
- hatchback – 3 kapılı/4 koltuklu;
- sedan – 4 kapılı/5 koltuklu;
- istasyon vagonu – 5 kapılı/5 koltuklu
Mevcut nesil 2010 yılından beri üretimde, 2014 yılında planlı bir yeniden şekillendirme gerçekleştirildi ve ardından şirket otomobilin yeni neslini tasarlamaya başladı. Yayınlanma başlangıcı yeni Odak Ford 2019 için plan yaptı.
Dış görünüş
4. nesil Focus modelinin tanıtımı 2018 Mart ayı başlarında gerçekleşti. Olaylar, endişe yönetiminin satış pazarını genişletme arzusunu gösteren Avrupa ve Çin ile paralel olarak gerçekleşti.
Sunum sırasında, hatchback, sedan ve station wagon gövdelerinin yanı sıra özel Focus Active ve Focus Vignale modellerinde çok sayıda otomobil sunuldu.
Yeni modellerin fotoğraflarına dayanarak, hatchback otomobilin tasarımında artan boyutları ve aşağıdaki ana değişiklikleri not edebiliriz:
- büyük kabartma damgalı uzatılmış başlık;
- ön camın artan eğimi;
- genişletilmiş trapez radyatör ızgarası;
- kafa optiklerinin küçültülmüş boyutları;
- kompakt bir spoiler ile alt hava girişinin küçük boyutu;
- Sis farlı yan hava girişlerinin S şekilli tasarımı;
- büyük ön damgalama;
- yükseltilmiş alt yan cam çizgisi;
- fren lambalı uzun arka spoyler;
- bagaj kapağından çamurluklara doğru uzanan dar arka kombinasyon lambaları;
- her iki tamponun da yumuşak geçiş açılarına sahip kademeli tasarımı.
2019 Focus'un yeni görünümü, dinamik özellikleriyle daha etkileyici ve moderndir. Şirket, yeni ürünü üç gövde versiyonunda piyasaya sürmeyi planladı: hatchback (5 kapılı), sedan ve station wagon.
İç mekan
Yeni 2019 Ford Focus'un içi tamamen değişti. Fütürizmin yerini pürüzsüz çizgiler ve elementlerin klasik zarafeti aldı.
Yeni Focus 2018-2019 model serisinin iç mekanı aşağıdakilerle karakterize edilir:
- 8 inçlik multimedya monitöre, klima deflektörlerine ve geniş bir torpido gözüne sahip basamaklı bir orta konsol;
- büyük dijital gösterge paneli;
- çeşitli araç sistemleri için kontrol tuşlarına sahip üç kollu direksiyon simidi;
- şanzıman kontrollerinin yanı sıra iki bardak tutucuya sahip kompakt bir ön tünel;
- sürücü için saklama bölmeli geniş kol dayanağı;
- artan yanal desteğe sahip konforlu koltuklar;
- ayarlanabilir LED aydınlatma;
- eşyalar için önemli sayıda cep, niş ve bölme.
Ayrıca kontrollerin uygun konumu ve çok sayıda koltuk ayar seçeneği sürücüye yüksek kaliteli ergonomi sağlar.
İç mekan kumaş döşeme, plastik, halı ve özel malzemeden yapılmış ses emici ekler ile dekore edilmiştir. Pahalı kaplama malzemelerinin kullanılması yalnızca seçenek olarak mümkündür. Bunun nedeni şirketin mevcut fiyat segmentinde yeni nesil küçük otomobilleri sürdürme arzusudur.
Teknik parametreler ve ekipman
2019 Ford Focus, dingil mesafesinin 5,0 cm artırılarak 2,15 m uzunluğa çıkarılmasına olanak tanıyan yeni bir platform üzerine inşa edildi ve bu da kabinde ek alan ve konfor yaratacak. Ayrıca bu platformun kullanılması otomobilin ağırlığını neredeyse 50 kg azaltacak. Gibi güç üniteleri Ford, üretimin ilk aşamasında aşağıdaki teknik özelliklere (tip/hacim/güç) sahip motorları kullanacak:
Ford gelecekte daha güçlü motorlar kurmayı planlıyor.
Aşağıdaki vites kutuları önden çekişli şanzıman için tasarlanmıştır:
- beş ileri manuel;
- güçlendirilmiş kavramaya sahip altı vitesli otomatik.
Güncellenen Focus ile Ford, güvenliği ve konforu artırmaya odaklandı. Bu nitelikleri sağlayan ana ekipmanlar arasında şunları vurgulamak gerekir:
- çift bölgeli iklim kontrolü;
- altı hava yastığı;
- motoru çalıştırmak için düğme;
- elektrikli camlar;
- arka görüş kamerası;
- navigasyon kompleksi;
- Seyir kontrolü;
- kör noktaları, işaretleri, yol işaretlerini takip etmek;
- LED optik;
- yağmur ve ışık sensörleri.
İçin Rus alıcılarşirket mevcut konfigürasyon serisini korumayı planlıyor:
- Ortam;
- SENKRONİZASYON Sürümü;
- Titanyum.
Satış ve maliyet
Focus binek otomobili Avrupa'da popüler olmasına rağmen Ford, yeni neslin satışına bu yılın sonunda başlamayı planlıyor. Kuzey Amerika. Aynı zamanda otomobiller şirketin Çin'deki üretim tesislerinde üretilecek. Ford'un fiyatı 2019 Focus'un standart versiyonu 17,50 bin dolar olacak.
Yeni model 2019 ortasında Rus otomobil bayilerine ulaşacak, maliyeti yaklaşık 720 bin ruble'den başlayacak.
Ayrıca bakmanızı öneririz video yeni sunumlar Ford modelleri Odak 4. nesil 2018-2019:
Ford Focus 2018 yeni nesil efsanevi araba Dünya çapında 120'den fazla ülkede satılan ve her türlü reytingde lider olan. Yeni gövde, yeniden şekillendirme öncesi modele kıyasla daha da keskin ve agresif hale geldi. Ayrıca en son yenilikçi gelişmelerin çoğu da içinde ortaya çıktı.
Dışarıdan yeni Ford 2018 Focus 4, otomotiv endüstrisindeki en son trendleri takip ediyor. Daha kompakt, formda ve aynı zamanda agresif hale geldi.
Yeniden şekillendirme en çok ön kısımda fark edilir. Fotoğrafta gözünüze çarpan ilk şey, tamamen yeniden tasarlanan ön optiklerdir. Daha da darlaştı ve küçüldü ve son hamlelerde popüler olan yırtıcı özellikleri kazandı. Doldurma en son şeklinde yapılır LED ışıklar. Radyatör ızgarası nispeten mütevazı bir boyuta sahip ve metal şeritlerin krom kaplaması nedeniyle dikkat çekiyor. Logo doğrudan onun üstüne yerleştirilir. Kaputun yere doğru bir eğimi var, bu da aracın iyi aerodinamik performans göstermesine neden oluyor. Tampon çok temiz, kenarları boyunca frenlerin soğutulduğu ek hava girişleri var.
Amerikalı yandan daha da güzel görünmeye başladı. Tavan hafifçe arkaya doğru eğimlidir. Kapı camının geometrisi değişti. Kollar artık anahtarsız giriş sistemi ile donatılabilir. Otomobil aynı zamanda mühendislerin tüm gövdeyi belirgin şekilde daha hafif yapma isteklerini karşılayan, ultra hafif malzemelerden yapılmış en yeni jantları da aldı. Yeni görünüyor ve yan aynalar, dönüş sinyali tekrarlayıcılarının ortaya çıktığı.
Arka kısımda da değişiklikler yapıldı. Çatı çok güzel bir vizörle tamamlandı. yüksek hız tam teşekküllü bir spoiler görevi görüyor. Tam içine bir fren lambası yerleştirdiler. Arka optikler daha dikdörtgen ve köşeli hale geldi. Alt tampon çok büyük, ön kısım gibi alt kısım da hasara karşı korunuyor. Egzoz boruları Tamponun altına gizlendikleri için tamamen görünmezler.
İç mekan
2018 Ford Focus'un iç dekorasyonu daha da ilginç hale geldi. Tasarımcı cazibesi ve sportiflik katan birçok keskin eğri ve açı ortaya çıktı. Her şey en pahalı değil, aynı zamanda hem görünüşü hem de dokunuşu hoş olan çok kaliteli malzemelerle kaplı.
Ayrıca birçok iyileştirme mevcut teknik ekipman. Orta konsol güzel ve neredeyse hiç normal düğme yok. Tüm kontrolü oldukça geniş, çok hızlı ve duyarlı bir ekran aracılığıyla yapmak daha kolaydır.
Direksiyon simidi önceki modifikasyonlara göre biraz küçülmüş olsa da hala oldukça büyük ancak buna rağmen ele oldukça rahat oturuyor. Müziğinizi kontrol etmenizi sağlayan birkaç düğme vardır. Gösterge Paneli parlak ve modern görünüyor. Sürücü için gerekli tüm bilgileri rahatlıkla görüntüler. Ayrıca çok güzel bir arka ışık var. Ek bir ücret karşılığında, tıpkı arabalarda olduğu gibi, cihaz okumalarının doğrudan ön cama yansıtılması mümkün olacaktır. premium segment, ancak şu ana kadar bu yalnızca bayilerden gelen söylentiler olarak kaldı.
Ayrı olarak kabinde çok fazla yer olan alandan da bahsetmek istiyorum ve ister önde ister arkada otursun tüm insanlar maksimum rahatlıkla uyum sağlayabilecek. Sandalyeler oldukça yumuşak ama aynı zamanda elastik malzemeyle doldurulmuş, ayar ve yanal destek var. Sürücü ve ön yolcu koltukları sportif tarzda tasarlanmıştır. Otomobilin ses yalıtımı seviyesi de büyük ölçüde arttı, bu sayede herhangi bir yolculuk çok daha iyi ve daha rahat algılanıyor.
Özellikler
Yeni modelin aldığı özellikler oldukça hoş bir sürpriz. Öncelikle sadece en modern malzemelerin kullanıldığı hafif gövdeden bahsetmek istiyorum. Süspansiyon da yeniden tasarlanarak çok daha güvenilir ve hasara karşı dayanıklı hale getirildi.
Sadece iki motor seçeneği var. Hacim çok mütevazı ve yalnızca 1,5 ve 1,6 litredir. İlk motor bir türbinle donatılmıştır ve oldukça saygın bir 150 hp güç üretir. İkincisi ise 85, 105 ve 125 hp'lik versiyonlarla satışa sunulacak. En basit ünite bile, yüksek aerodinamik verimlilik ve düşük ağırlık nedeniyle elde edilen yolda mükemmel performans gösterme yeteneğine sahiptir. Her ikisi de altı vitesli olmak üzere manuel ve otomatik olmak üzere iki vites kutusu olacak.
Seçenekler ve fiyatlar
Amerikalı üretici yerli müşterilere yalnızca 2 konfigürasyon seçeneği sunacak. Temel versiyonun fiyatı yaklaşık 800 bin ruble olacak. Aynı zamanda böyle bir fiyata donanım seviyesi de şaşırtıcı olacaktır. Şunları içerecektir: modern hız sabitleyici, sürüş ve park etme sırasında yardımcı olan yenilikçi elektronik sistemler, klima, iyi multimedya ve birçok farklı küçük şey.
Üstelik, yaklaşık 300 bin ekstra öderseniz, en talepkar müşteriyi bile tatmin edebilecek çok sayıda gerçekten lezzetli seçenek ve iyileştirme elde edebilirsiniz.
Rusya'da satışların başlaması
Ülkemizde bu arabaların üretimine yönelik fabrikalar bulunmasına rağmen Rusya'da çıkış tarihinin ne zaman gerçekleşeceğine dair kesin bir bilgi bulunmuyor. Perde arkasına sızdırılan bilgilere göre kitlesel tüketici ancak 2018'in sonlarına doğru otomobil satın alabilecek. Bununla birlikte, bazı otomobil bayilerinde zaten ilk modeller mevcuttur, bu nedenle oldukça etkileyici bir kuyrukta bekledikten sonra bir test sürüşüne kaydolabilirsiniz.
Rakip modeller
Ford Focus 2018 gerçekten bir devamı olağanüstü araba kendi segmentinde satış hacminde haklı olarak lider konumdadır. Buna rağmen ciddi direnç göstermeye çalışacak rakipleri var. Her şeyden önce bunlar basit, güvenilir ve daha güçlüdür.
Ford Focus'un popülaritesi basit bir sayıyla değerlendirilebilir: 123. Otomobil, 1998'deki ilk çıkışından bu yana pek çok ülke pazarında satıldı. Rus otomobil meraklıları “Amerikan” otomobiliyle ilk kez 1999 yılında tanıştı ve o tarihten bu yana sınıfının en çok satan yabancı otomobili oldu. Focus'un ilginç bir başarısı olduğunu belirtmekte fayda var: Araba, üst üste on yıl boyunca dünya pazarında en çok satan üç araç arasında yer aldı.
Bunu göz önünde bulundurduğumuzda 2018 model yeni Ford Focus 4'ün internette yayınlanan casus fotoğraflarının yarattığı heyecanın artması pek de garip gelmemeli. Bugün yeni modelden neler bekleyebileceğinizi bulmaya çalışacağız.
2018 Ford Focus'un uzadığı ancak aynı zamanda kilo verdiği hemen fark ediliyor. Bu, üreticilerin kullanma kararından kaynaklanmaktadır. yeni vücut Esas olarak alüminyum ve karbon fiberden yapılmıştır. Arabanın dış kısmı daha sakin ama aynı zamanda daha etkileyici hale geldi. Bazı uzmanlar "Amerikalı"nın görünümünün daha keskin ve sportif hale geldiğini belirtti. Bunun nedeni ise tasarımcıların efsanevi Mustang'den kısmen "intihal" yapmasıydı.
Otomobilin ön kısmının tasarımı, model serisinin ana özelliklerini gösteriyor. Dikkat etmek istediğim ilk şey, üzerinde birkaç hava kanalını fark edebileceğiniz, asıl amacı vücudun düzenini iyileştirmek olan düzgün akan başlıktır. Biraz daha yüksekte, selefiyle aynı olan devasa bir ön pencere var. Yay Amerikan modeli Küçük bir altıgen radyatör ızgarasının yanı sıra markalı LED farlarla donatılmıştır. Alt tamponun düzeninde sürpriz yok: trapez hava girişi ve bir çift geniş sis farı.
Profilden bakıldığında otomobil daha dinamik ve daha belirgin hale geldi. Focus 4 gövdesinin olağanüstü aerodinamiğe sahip olması nedeniyle eğimli çatıyı hemen not edelim. Cam alanının aşağı doğru yönlendirilmiş alt konturu biraz şaşırtıcıydı, ancak görünüşe göre geliştiricilerin her şeyi bu şekilde tasarlamak için kendi nedenleri vardı. Ayrıca yan kapılardaki hacimsel damgalara ve şıklığa da dikkat etmek isterim. tekerlek kemerleri.
Arabanın arka kısmının tasarımında birkaç tane var. ilginç yeni ürünler, ancak daha önce olduğu gibi eskisi görünüyor iyi Ford Odak. Zaten model serisinin ayırt edici özelliği haline gelen yüksek teknolojili vizöre bakın. Ayrıca büyük bagaj kapısını ve devasa farları da not etmek isterim. Tampona gelince, bu devasa eleman donatılmıştır koşu ışıkları ve egzoz borusu.
salon
Yeni ürünün iç kısmında neredeyse hiçbir şey değişmedi. Daha önce olduğu gibi Amerikan arabasının içi çok basit ve pratiktir. Bütün bunlar, genel üretilebilirliği ve çok yönlülüğü ile başarılı bir şekilde birleştirilmiştir. Üreticilerin iç mekana ilişkin "pasifliğinin" memnuniyetsizliğini dile getirmekten asla vazgeçmeyen hayranlar tarafından beğenilmediğini belirtmekte fayda var. Bu tamamen adil olmasa da - genel olarak iç mekan oldukça iyi görünüyor ve Focus 4 2018 bu açıdan kesinlikle rakiplerinden daha aşağı değil.
Gösterge paneli oldukça kompakt bir şekilde düzenlenmiştir ancak bu, okunabilirliğini hiçbir şekilde etkilemez. Konsolun ana unsuru hiç şüphesiz üst kısmında yer alan dokunmatik ekrandır. Aşağıda, üreticiler, birimi vites kolu platformuna sorunsuz bir şekilde geçiş yapan bir ses sistemi ve iklim kontrolü kurdular.
Direksiyon simidine gelince, görünümü değişmedi ancak çapı azaldı. Geliştiricilere göre bu, kullanımı iyileştirecektir. Herkes bunu bir deneme test sürüşünde onaylayabilir veya reddedebilir. Ayrıca direksiyon simidinde bir dizi yeni multimedya düğmesi belirdi.
Sürücü ve ön yolcu koltukları önceki yıllara göre büyük bir modernizasyondan geçmiştir. önceki versiyon modeller. Tasarımları, çalışmaları boşuna olmayan önde gelen Alman uzmanlar tarafından gerçekleştirildi: yüksek düzeyde konfor ve ideal ergonomi. Arkadaki yolcular daha fazla boş alana sahip ve kanepeleri konfor açısından hiçbir şekilde aşağılık değil sürücü koltuğu.
Sürücüler daha iyisini beklese de, bitişin kalitesi oldukça iyi. İnanılmaz ses yalıtımı sayesinde durum kısmen kurtarıldı.
Özellikler
Özelliklere gelince, yeni Focus 2018'in daha sert bir süspansiyona ve modernleştirilmiş bir şasiye sahip olacağı ve bunun asıl amacı Amerikan otomobilinin dinamizmini artırmak olduğu kesin olarak biliniyor. Modelin bazı gövde elemanlarının ve bileşenlerinin Elabuga fabrikasında üretildiğini belirtmekte fayda var - bu, 4. nesil Focus'u yerli otomobil meraklılarına daha da yakın hale getirecek.
Yeni modelÜç gövde stiliyle sunulacak: Geleneksel hatchback'in yanı sıra alıcılar sedan ve station wagon modellerine de güvenebilirler. Ayrıca Amerikalılar serbest bırakmayı planlıyor özel sürüm araba – Focus 4 RS 500, toplamda yalnızca 500 kopya.
Cetvel enerji santralleri Yeni ürün, 1,5 ve 1,6 litre olmak üzere iki benzinli motordan oluşuyor. İkinci seçeneğin üç modifikasyonda sunulduğunu belirtmekte fayda var: 85, 105 ve 125 beygir gücü. 1,5 litrelik motor 150 beygir güç üretme kapasitesine sahip. Tüm üniteler 6 manuel şanzımanla çalışır ve en gençleri benzinli motor Ek olarak 6 adet otomatik şanzıman bağlanabilir.
Ayrıca tüm motorlar 92 benzinle güvenle çalışabiliyor ve üstelik EURO-6 standartlarına da uygun.
Seçenekler ve fiyatlar
Büyük olasılıkla, Amerikan arabası iki donanım seviyesinde sunulacak. Temel ekipman listesi şunları içerecektir:
- Seyir kontrolü.
- Parktronik.
- Güvenlik sistemleri paketi.
- Çok fonksiyonlu direksiyon.
Yeni ürünün minimum fiyatı 800 bin ruble olarak belirlenecek. En popüler değişiklik alıcılara 1.100 bin rubleye mal olacak. Maliyet biraz yüksek görünebilir ancak üreticiler fiyatın kaliteyle tamamen tutarlı olduğunu vaat ediyor.
Rusya'da çıkış tarihi
Yeni ürünün toplu montajına 2018 baharında başlanması planlanıyor. Bu nedenle Rusya'da satışların 3.-4. çeyrekten daha erken başlaması beklenmemeli. Focus 2018 büyük olasılıkla Amerikan şirketinin St. Petersburg şubesinde toplanacak, ancak bilgi henüz doğrulanmadı.
Rakipler
Focus 2018'in bütçe rakipleri arasında Renault Simbol'a dikkat edilmelidir. En iyi rakiplerden bahsedersek, ve gibi modeller burada görünür. Burada Amerikalının üstünlüğü o kadar da açık görünmüyor ve İsveç V40 açık bir favori gibi görünüyor.
