Chevrolet Lanos, C sınıfı modern bir önden çekişli otomobildir. Sınıfına layık parametreleri, rahatlığı ve şık dış görünüşü rekabetçi bir fiyatla oldukça kabul edilebilir bir şekilde birleştirir.
Model ilk kez duyuruldu Cenevre Otomobil Fuarı 1997'de. Araba bir dizi tanınmış mühendislik şirketi tarafından tasarlandı. Onlar. sadece gelişimine katılmakla kalmadı Daewoo şirketi Motorlar. Tasarım ünlü İtalyan kaporta mağazası Ital Design tarafından gerçekleştirildi.
Çizgide güç üniteleri 1,3, 1,4, 1,5 ve 1,6 litre hacme ve 75 ila 106 hp güce sahip üç motor modeli sunulmaktadır. İle. Motorlar Opel tarafından tasarlanmakta ve bu şirketin fabrikalarından birinde (Avustralya'da) üretilmektedir. Hattaki tüm motorlar araca iyi hızlanma dinamikleri sağlar. 1.6 hariç tüm motorlar 8 valflidir. Şasi de Opel tarafından tasarlandı ve araca iyi bir yol dengesi ve iyi bir yumuşak sürüş sağlıyor. Yüksek kaliteli ses yalıtımı.
Standart donanım: elektrikli camlı ön camlar, ısıtma arka cam, ön ve arka tampon gövde renginde boyalı, döküm tekerlek diskleri, klima, radyo ve arka buğu önleyici far. İki hava yastığı, hidrolik direksiyon ve ABS.
Araba montajı Güney Kore 2004 yılında katlandı. Yakın zamanda Polonya'daki Lanos montaj fabrikası yeniden tasarlandı ve Lanos üretimi durduruldu. Lanos artık yalnızca Vietnam ve Ukrayna'da Zaporozhye Otomobil Fabrikası (UkrAvto) tarafından üretiliyor. BDT pazarına yalnızca Ukrayna arabaları tedarik ediliyor. Ukrayna pazarı için 1,5 l 8V (86 hp), 1,6 l 16V (106 hp) motorlarla donatılmıştır. Vietnam'da temel model 1,4 l 8V motora (75 hp) sahip bir Lanos'tur. Tüm modellerdeki şanzıman 5 ileri manueldir. Son zamanlarda Sens markası altındaki arabalar (Tavria'dan modifiye edilmiş motora sahip Lanos) Lanos 1.4 adı altında üretilmeye başlandı.
Ukrayna'da montajı yapılan arabalar üç ana donanım seviyesinde satışa sunulmaktadır: S, SE ve SX. En pahalı ekipman hidrolik direksiyon, hava yastığı (sadece sürücü için), klima, tüm tekerleklerde ABS, sürüş içerir. merkezi kilit, akustik (düşük kalite) ve elektrikli camlar.
Melitopol'den 1.3 litrelik motora sahip (MeMZ 301 veya 307) Lanos'u ürettiler motor fabrikası. Kendi markası Sens ile piyasaya sunulmaktadır.
Ukraynalı ZAZ fabrikası, T100 (4 kapılı sedan) ve T150 (5 kapılı hatchback) modellerinin otomobillerini üretiyor, 2007 baharından bu yana Lanos 1.4 üretimine hakim oldu. Bu model, özel bir plaka ile birbirine bağlanan, ithal şanzımanlı Tavria ZAZ 1102 otomobilinden modernize edilmiş bir motorla donatılmıştır.
“Yerli” Tauride yerine ithal bir dişli kutusu kurma ihtiyacı, Melitopol dişli kutusuyla ilgili çok sayıda şikayet ve şikayetten kaynaklanmaktadır.
Sürüm de ustalaştı Lanos arabaları toplamak.
Bu kılavuz, ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up arabasının (ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up) renkli fotoğraflarıyla çalışmasını ve onarımını açıklamaktadır. Kitapta araba tamirleri anlatılıyor benzinli motorlar 1,3, 1,4 ve 1,5 l hacimli, 70, 77, 86 hp güçte MeMZ-307 / MeMZ-317 / A15SMS.
Dikkat! Gizli metni görüntüleme izniniz yok.
Yayıncı: Monolit
Kapak: yumuşak
Biçim: A4
Sayfa sayısı: 568
Kağıt türü: ofset
ISBN: 978-617-577-072-6
İçerik
Eylemler acil durumlar
Günlük kontroller ve sorun giderme
Aracın çalıştırılması kış dönemi
Servis istasyonuna bir gezi
Çalıştırma ve Bakım Talimatları
Araç üzerinde çalışırken uyarılar ve güvenlik kuralları
Basit araçlar, ölçüm aletleri ve onlarla çalışma yöntemleri
Mekanik parça motor
Soğutma sistemi
Yağlama sistemi
Tedarik sistemi
Ateşleme ve motor kontrol sistemi
Emme ve egzoz sistemleri
Motor elektrik ekipmanı
Bulaşma
Şasi
Direksiyon
Fren sistemi
Vücut
Gaz ekipmanları
Araba elektrik ekipmanları
Arıza kodları
Elektrik devreleri
Kitabın video incelemesi
Bu kitapta neler bulacaksınız
— Adım adım rehber otomobilin çeşitli bileşenlerinin ve aksamlarının onarımı için
— Talimatlar Self servis ve bakım
— Aracın tasarımı ve arızaların nasıl önleneceği hakkında değerli bilgiler
- Katalog Tedarik bakım için
— Manuel onarımın mümkün olmadığı durumlarda servis istasyonuna gitme konusunda güven ve bilgi
Arabanın açıklaması
Kompakt Daewoo'nun arabasıİlk kez 1997'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterilen çapraz motorlu ve önden çekişli Lanos, Güney Koreli otomobil üreticisini çok ciddi Avrupa boyut sınıfı C'de temsil ediyordu. İyi performans ve sürüş performansı, konfor ve şıklık dış görünüş fazlası ile birleştirildi makul fiyat bu arabayı alıcılar arasında çok popüler hale getirdi. Bu gibi durumlarda sıklıkla olduğu gibi, model yaygınlaştı ve altında üretilmeye başlandı. farklı markalar ve içindeki isimler Farklı ülkeler: Kore'de, Vietnam'da, Polonya'da (Daewoo-FSO tesisi), Ukrayna'da (AvtoZAZ - Daewoo) ve Rusya'da (Doninvest).
Lanos model konsepti 2007 yılında geliştirildi. Arabayı algıla için üretilmiş iç pazar Zaporozhye'de Ukrayna otomobil fabrikası. Model, Lanos gibi hatchback ve sedan gövde seçenekleriyle sunuluyor. Model, 2009 yılından bu yana ZAZ Chance adı altında satıldığı Rusya'ya ihraç ediliyor.
Arabanın görünümü Lanos prototipinden neredeyse hiç farklı değil - hoş bir dış görünüş ve iyi bir uyum kalitesi. Tek fark radyatör ızgarasında, arka tasarımda ve bazı kaplama elemanlarındadır.
İç mekan da Lanos'tan biraz farklı. Mükemmel ses yalıtımı sayesinde kabin içerisinde huzur ve sessizlik hakimdir. Tüm paneller verimli bir şekilde monte edilmiştir, boşluklar aynıdır. Sürüş sırasında hiçbir şey gıcırdamıyor, koltuklar rahat ve konforlu, her boy ve yapıdaki bir kişinin ihtiyaç duyduğu pozisyonu seçebilmesi için yeterli ayarlamalar var.
Hacim bagaj bölmesi tamamen düz bir zemine sahip olması kısa bir yolculuğa çıkmanız için yeterlidir. Ancak bu hacim küçülürse koltuk arkalıklarını katlayabilirsiniz. arka koltuklar ve böylece neredeyse 640 litre ek alan elde edersiniz.
Model, alışılagelmiş yolcu versiyonlarının yanı sıra ticari taşımaya yönelik bir minibüs olarak da sunuluyor. “Topuk” üretim teknolojisi oldukça yaygındır: Yolcu aracı bunun yerine gövdenin ön kısmına (B sütunları boyunca) sahip bir platform alın arka kapılar Sütunlar ve arka kemerler arasında, boşluklara dikdörtgen borulardan yapılmış bir taşıyıcı çerçeve kaynaklanmıştır. Bütün bunlar, öndeki çatıya uzanan ve yanlardan eşik seviyesine kadar inen bir fiberglas kapakla kaplıdır. Kıç tarafta, 180°'ye kadar açıyla açılabilen, eşit genişlikte iki kapı bulunmaktadır. Hacim kargo bölmesi makine 2,8 m3, yük kapasitesi 550 kg'dır. Geniş kapı açıklığı ve alçak yükleme yüksekliği, yükleme ve boşaltma işlemlerini büyük ölçüde kolaylaştırır.
Araba benzinli motorlarla donatılmıştır: 70, 77 ve 86 gücünde dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu 1.3-, 1.4- ve 1.5 litrelik sıralı dörtlü At gücü sırasıyla. Melitopol'de üretilen 1.3 litrelik MeM3-307.C motor, Sens ile Lanos arasındaki temel farktır. İçeriğe göre zararlı maddeler egzoz gazlarında bu birim karşılık gelir çevre standardı AVRUPA III.
Tüm motorlar beş vitesli şanzımanla birleştirilmiştir Manuel şanzıman Başlangıçta Tavria için tasarlanmış dişliler. Net vites değişimi tatmin edici değil ve bu şanzımanla sıfırdan 100 km/saat hıza hızlanma yaklaşık 15 saniye sürüyor. Kolun orta derecede kısa hareketleri, yumuşak vites geçişi ve senkromeçlerin biraz daha yavaş çalışması, ölçülü, telaşsız bir sürüş tarzını destekler.
Ukraynalı en çok satan kitap atasından her şeyi aldı en iyi kalite. Bu yüzden, şasi McPherson tipi ön desteklerle sadeliğine rağmen oldukça güvenilir ve aynı zamanda orta derecede sağlamdır. Araç hareket halindeyken herhangi bir sallanma ya da yalpalama söz konusu değildir. Burulma kirişi şeklindeki tasarımın uzun yıllar boyunca son derece olumlu olduğunu kanıtladığı için arka süspansiyonla ilgili herhangi bir şikayet de yok.
Direksiyon mekanizması güç destekli veya güç destekli olarak mevcuttur. Güç destekli versiyonun dişli oranı daha küçüktür, dolayısıyla direksiyon davranışına daha keskin tepki verir. Amplifikatörün kendisi, hareket hızına bağlı olan değişken bir kazançla çalışır. Açık yüksek hız pratik olarak kapanır ve park ederken ve düşük hızlarda direksiyon simidini çevirmeyi mümkün olduğunca kolaylaştırır. Direksiyon mekanizmasının avantajı düzenidir. Direksiyon çubukları, çoğu önden çekişli yabancı otomobilde olduğu gibi, teleskopik payandaların dönen kollarına alttan değil, üstten bağlanır. Bu tasarım, kaldırım taşları ve yol kusurlarıyla temas halinde direksiyon çubuklarının deformasyonunu önler.
Tüm gövde (çatı dahil) çinko-nikel bileşimi ile kaplandığından, vücudun durumunu olumsuz yönde etkileyen tonlarca reaktifin yollara döküldüğü kışın araba kullanma konusunda endişelenmenize gerek yok.
Kullanım ve onarım kolaylığı, kalite, güvenilirlik ve yedek parçaların bulunabilirliği, aracı yalnızca çekici kılmakla kalmıyor, aynı zamanda onu bu fiyat aralığındaki sınıf arkadaşlarına göre biraz farklı, daha üst bir sıraya yükseltiyor.
Günlük kontroller ve sorun giderme
Kışın araba kullanmak
Servis istasyonuna bir gezi
Çalıştırma ve Bakım Talimatları
Araç üzerinde çalışırken uyarılar ve güvenlik kuralları
Temel araçlar, ölçüm aletleri ve bunlarla çalışma yöntemleri
Motorun mekanik kısmı
Soğutma sistemi
Yağlama sistemi
Tedarik sistemi
Ateşleme ve motor kontrol sistemi
Emme ve egzoz sistemleri
Motor elektrik ekipmanı
Bulaşma
Şasi
Direksiyon
Fren sistemi
Vücut
Gaz ekipmanları
Araba elektrik ekipmanları
Arıza kodları
Elektrik devreleri
GİRİİŞ
İlk kez 1997 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterilen, enine motorlu ve önden çekişli kompakt otomobil Daewoo Lanos, Güney Koreli otomobil üreticisini çok ciddi Avrupa boyut sınıfı C'de temsil ediyordu. İyi performans ve sürüş özellikleri, konfor ve şık görünüm bir arada Makul fiyattan daha fazlası, bu arabayı alıcılar arasında çok popüler hale getirdi. Bu gibi durumlarda sıklıkla olduğu gibi, model yaygınlaştı ve farklı ülkelerde farklı marka ve isimler altında üretilmeye başlandı: Kore, Vietnam, Polonya (Daewoo-FSO fabrikası), Ukrayna'da (AvtoZAZ - Daewoo) ve Rusya'da (Doninvest) ").
Lanos modeli konseptinin gelişimi, 2007 yılında ortaya çıkan ve Zaporozhye Otomobil Fabrikası'nda Ukrayna iç pazarı için üretilen Sens otomobiliydi. Model, Lanos gibi hatchback ve sedan gövde seçenekleriyle sunuluyor. Model, 2009 yılından bu yana ZAZ Chance adı altında satıldığı Rusya'ya ihraç ediliyor.
Arabanın görünümü Lanos prototipinden neredeyse hiç farklı değil - hoş bir dış görünüş ve iyi bir uyum kalitesi. Tek fark radyatör ızgarasında, arka tasarımda ve bazı kaplama elemanlarındadır.
İç mekan da Lanos'tan biraz farklı. Mükemmel ses yalıtımı sayesinde kabin içerisinde huzur ve sessizlik hakimdir. Tüm paneller verimli bir şekilde monte edilmiştir, boşluklar aynıdır. Sürüş sırasında hiçbir şey gıcırdamıyor, koltuklar rahat ve konforlu, her boy ve yapıdaki bir kişinin ihtiyaç duyduğu pozisyonu seçebilmesi için yeterli ayarlamalar var.
Tamamen düz zemine sahip bagaj bölmesinin hacmi kısa bir yolculuğa çıkmak için yeterlidir. Ancak bu hacmin yetersiz kalması durumunda arka koltuk arkalıklarını katlayarak yaklaşık 640 litrelik ilave alan elde edebiliyorsunuz.
Model, alışılagelmiş yolcu versiyonlarının yanı sıra ticari taşımaya yönelik bir minibüs olarak da sunuluyor. "Topuk" için üretim teknolojisi oldukça yaygındır: gövdenin ön kısmına (B sütunlarına kadar) sahip bir platform bir binek otomobilden alınır; arka kapılar yerine dikdörtgen borulardan yapılmış bir güç çerçevesi kullanılır. sütunlar ve arka kemerler arasındaki boşluklara kaynaklanmıştır. Bütün bunlar, öndeki çatıya uzanan ve yanlardan eşik seviyesine kadar inen bir fiberglas kapakla kaplıdır. Kıç tarafta, 180°'ye kadar açıyla açılabilen, eşit genişlikte iki kapı bulunmaktadır. Aracın kargo bölmesinin hacmi 2,8 m3, yük kapasitesi ise 550 kg'dır. Geniş kapı açıklığı ve alçak yükleme yüksekliği, yükleme ve boşaltma işlemlerini büyük ölçüde kolaylaştırır.
Araba benzinli motorlarla donatılmıştır: sırasıyla 70, 77 ve 86 beygir gücünde dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu 1.3-, 1.4- ve 1.5 litrelik sıralı dört motor. Melitopol'de üretilen 1.3 litrelik MeM3-307.C motor, Sens ile Lanos arasındaki temel farktır. Egzoz gazlarındaki zararlı madde içeriği açısından bu ünite EURO III çevre standardına uygundur.
Tüm motorlar, orijinal olarak Tavria için tasarlanmış olan beş ileri manuel şanzımanla donatılmıştır. Net vites değişimi tatmin edici değil ve bu şanzımanla sıfırdan 100 km/saat hıza hızlanma yaklaşık 15 saniye sürüyor. Kolun orta derecede kısa hareketleri, yumuşak vites geçişi ve senkromeçlerin biraz daha yavaş çalışması, ölçülü, telaşsız bir sürüş tarzını destekler.
Ukraynalı en çok satanlar, atalarından en iyi nitelikleri devraldı. Böylece McPherson tipi ön desteklere sahip şasi, sadeliğine rağmen oldukça güvenilir ve aynı zamanda orta derecede sağlamdır. Araç hareket halindeyken herhangi bir sallanma ya da yalpalama söz konusu değildir. Burulma kirişi şeklindeki tasarımın uzun yıllar boyunca son derece olumlu olduğunu kanıtladığı için arka süspansiyonla ilgili herhangi bir şikayet de yok.
Direksiyon mekanizması güç destekli veya güç destekli olarak mevcuttur. Güç destekli versiyonun dişli oranı daha küçüktür, dolayısıyla direksiyon davranışına daha keskin tepki verir. Amplifikatörün kendisi, hareket hızına bağlı olan değişken bir kazançla çalışır. Yüksek hızlarda pratik olarak kapanır ve park ederken ve düşük hızlarda direksiyon simidini çevirmeyi mümkün olduğunca kolaylaştırır. Direksiyon mekanizmasının avantajı düzenidir. Direksiyon çubukları, çoğu önden çekişli yabancı otomobilde olduğu gibi, teleskopik payandaların dönen kollarına alttan değil, üstten bağlanır. Bu tasarım, kaldırım taşları ve yol kusurlarıyla temas halinde direksiyon çubuklarının deformasyonunu önler.
Tüm gövde (çatı dahil) çinko-nikel bileşimi ile kaplandığından, vücudun durumunu olumsuz yönde etkileyen tonlarca reaktifin yollara döküldüğü kışın araba kullanma konusunda endişelenmenize gerek yok.
Kullanım ve onarım kolaylığı, kalite, güvenilirlik ve yedek parçaların bulunabilirliği, aracı yalnızca çekici kılmakla kalmıyor, aynı zamanda onu bu fiyat aralığındaki sınıf arkadaşlarına göre biraz farklı, daha üst bir sıraya yükseltiyor.
Bu kılavuz, ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp aracının tüm modifikasyonlarının çalıştırılması ve onarımı için talimatlar sağlar.
| ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp | ||
| 1,3 i (70 hp) Gövde tipi: sedan/hatchback Motor kapasitesi: 1299 cm3 |
Kapılar: 3/4/5 Sürücü: ön |
Yakıt: benzin AI-95 Tüketim (şehir/otoyol): 10,0/5,5 l/100 km |
| 1,4 i (77 hp) Gövde tipi: sedan/hatchback Motor kapasitesi: 1386 cm3 |
Kapılar: 3/4/5 Şanzıman: beş ileri manuel Sürücü: ön |
Yakıt: benzin AI-95 Kapasite yakıt tankı: 48 litre Tüketim (şehir/otoyol): 10,2/5,7 l/100 km |
| 1,5 i (86 hp) Gövde tipi: sedan/hatchback/minibüs Motor kapasitesi: 1498 cm3 |
Kapılar: 3/4/5 Şanzıman: beş ileri manuel Sürücü: ön |
Yakıt: benzin AI-95 Yakıt deposu kapasitesi: 48 l Tüketim (şehir/otoyol): 12,6/6,2 l/100 km |
Bölüm 3. ÇALIŞTIRMA VE BAKIM TALİMATLARI
1. Teknik bilgiler
Düzen Makine bölümü
NotDekoratif motor kapağı çıkarılmış halde gösterilmiştir
1. Gövde hava filtresi. 2. Triger kayışı. 3. Emme manifoldu. 4. Motor. 5. Ateşleme modülü. 6. Tank fren sistemi. 7. Genleşme tankı Soğutma Sistemleri. 8. Röle ve sigorta bloğu. 9. Yıkama haznesinin doldurma ağzı ön cam. 10. Akümülatör pili. 11. Termostat. 12. Elektrikli soğutma fanı. 13. Başlangıç. 14. Jeneratör.
Kimlik Bilgileri
Araç tanıtım plakası motor bölmesinde üst bölmede bulunur vakum güçlendirici(aşağıdaki fotoğrafa bakın).
Kimlik plakası:
1. Üretici. 2. Kimlik numarası. 3. Motor kodu. 4. Ulusal uygunluk işareti DSTU 2296. 5. Yük Arka aks. 6. Ön aks yükü. 7. İzin verildi azami ağırlık römorklu araba. 8. İzin verilen maksimum araç ağırlığı.
Araç kimlik numarası, örneğin Y6DT1311050000000 gibi on yedi alfanümerik karakterin birleşimidir ve bu karakterlerin şifresi aşağıdaki şekilde çözülür:
- Y6D, üretim tesisinin uluslararası kodudur.
- T13110 - arabanın marka/modelinin tanımı.
- 5 - kod model yılı arabanın serbest bırakılması.
| Kod | Veriliş tarihi |
| V | 01.07.1999-30.06.2000 |
| 1 | 01.07.2000-30.06.2001 |
| 2 | 01.07.2001-30.06.2002 |
| 3 | 01.07.2002-30.06.2003 |
| 4 | 01.07.2003-30.06.2004 |
| 5 | 01.07.2004-30.06.2005 |
| 6 | 01.07.2005-30.06.2006 |
| 7 | 01.07.2006-30.06.2007 |
| 8 | 01.07.2007-30.06.2008 |
| 9 | 01.07.2008-30.06.2009 |
| A | 01.07.2009-30.06.2010 |
- 000000 — gövde numarası.
Ayrıca, kimlik numarası Araç motor bölmesinde kaput traversinin üzerine damgalanmıştır.
Motor modeli ve numarası, bujilerin yanındaki silindir bloğu çıkıntısına damgalanmıştır.
A13SMS 000000B örnek numarasını kullanarak motor numarasının açıklaması:
- A - motor silindirlerinin sıralı düzeni (V - V şeklinde).
- 13 - motor hacmi - 1,3 litre.
- S—gaz dağıtım kodu (S—SOHC, silindir başına 2 valf).
- M - güç sistemi kodu.
- S—sıkıştırma derecesi kodu.
- 00000 — motor numarası.
- B - montaj tesisinin yeri.
2009'dan itibaren Zaz Chance'in yanı sıra 1997'den itibaren 1,3 litrelik benzinli motorlara sahip Daewoo / Zaz / Lanos için onarım ve kullanım kılavuzu. (MeMZ-307), 1,5 l. (A15SMS). Dört silindirli konforlu sedan veya hatchback ZAZ Chance sıralı motor 1,5 deplasmanlı ve 86 hp için tasarlanan, çoğu Rus tarafından daha çok Chevrolet Lanos veya daha önce Daewoo Lanos olarak bilinen, artık ZAZ Chance markası altında üretiliyor ve aynı adı taşıyan oldukça iyi bilinen ZAZ fabrikası tarafından üretiliyor. Bütçe seçeneği MeMZ motoru Eskiden Sens olarak bilinen 70 hp gücündeki 1.3 deplasman da popülerdir. Bunu göz önünde bulundurarak Rusya'nın farklı bölgelerinde yollarda ZAZ Şansını bulabilirsiniz. Ailelere ve ailelere uygun, pratik, ekonomik ve konforlu arabalar uzun yolculuklar. Yola çıkmadan hemen önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyarak aldığınızdan emin olun. İçinde şu konularda yararlı bilgiler bulacaksınız: doğru işlem Yakışıklın, ona nasıl bakacaksın? Cihaz ve özellikler ZAZ Şansı.
Sunulan kılavuz, kolayca bulmanıza yardımcı olacak mükemmel bir yapıya sahiptir. gerekli malzeme. Örneğin, evcil hayvanınız yolda inatçı hale geldiyse ve olduğu yerde sabit durduysa. Etrafta sessizlik vardı ve tek bir araba bile geçmiyordu. Ancak bir cankurtaranınız var: sorunun nasıl tanımlanacağını ve nasıl düzeltileceğini mükemmel bir şekilde açıklayan bir onarım kılavuzu. Bu sayede arızayı bağımsız olarak tespit edebilecek ve ardından düzeltebileceksiniz. Ve onu ortadan kaldırdıktan sonra, amaçlanan noktaya doğru yolunuza devam edin. Sunulan kılavuz, manipülasyonları ayrıntılı olarak açıklamaktadır onarım işi motorlar, kontrol sistemleri, direksiyon, dağıtım yakıt enjeksiyonu dahil güç sistemleri, süspansiyonlar: ön McPherson yayı ve arka burulma çubuğu. Onarım kılavuzunda manuel şanzıman, şasi, soğutma sistemi, klima ve fren sisteminin ayrıntılı bir açıklamasını bulacaksınız. kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ABS. Havalandırmalı ön kısım disk frenler ve arka tamburlar. Önerilen kılavuzdan lastik basıncını nasıl kontrol edeceğinizi, fren pedallarını nasıl ayarlayacağınızı, enjektörleri nasıl değiştireceğinizi veya soğutma sistemini nasıl yıkayacağınızı öğreneceksiniz. Bu kılavuzu okuduktan sonra güzel arabanızı tamir etme konusunda hiçbir sorunuz olmayacak. Ayrıntılı olarak özetliyor vücut çalışması, tekerleklerin ve lastiklerin onarımı. Aşağıdaki elektrik şemaları yalnızca elektrikli ekipmanın elemanlarını kontrol etmenize değil, aynı zamanda onu mükemmel durumda tutmanıza da yardımcı olacaktır. Bileşenlerin, düzeneklerin ve mekanizmaların sunulan tüm onarım işlemlerine, uygulamadaki ilerlemeyi açıkça gösteren renkli fotoğraflar eşlik etmektedir. Buna dayanarak, güzel arabanızda büyük onarımlar da dahil olmak üzere onarımlar yapabileceksiniz.
Ancak bakımlarını düzenli ve zamanında yaparak ZAZ Chance'inizin tamir ihtiyacını mümkün olduğu kadar ertelemek mümkündür. Bu, bakım kılavuzunda sağlanan tüm gerekli prosedürlerin özel bir listesiyle kolaylaştırılmıştır. Sıraları ve hacimleri ayrıntılı olarak ele alınmıştır. Bunu göz önünde bulundurarak, paradan tasarruf ederken evcil hayvanınızın bakımını kendi başınıza yapabileceksiniz. Ancak ZAZ Chance'inizin bakımını bir servis merkezinde yaparsanız paradan da tasarruf edebilirsiniz, çünkü... Sizinle yapacağınız bir görüşmede, bakım prosedürleri hakkındaki bilgileriniz anında ortaya çıkacak ve bu da, vicdansız hizmet çalışanlarının sizin pahasına para kazanmak istemelerini anında caydıracaktır. Kişisel olarak bir kullanım kılavuzuna ihtiyacınız olup olmadığına karar vermek doğal olarak size kalmıştır. Ancak ZAZ Chance'in her sahibinin buna ihtiyacı olduğunu belirtmek isterim, çünkü... neredeyse her durumda sürücüye yardımcı olabilir. Ama aynı zamanda profesyonellerin de ilgisini çekecek, çünkü... hizmet ediyor tüm bilgiler onarım ve bakım için ZAZ Chance. Bunu göz önünde bulundurarak otomobil servislerinden, servis istasyonlarından ve tamirhanelerden uzmanlar bunu reddetmeyecektir.
