Her araç sahibi, ürün ambalajı üzerinde yazılı olan motor yağı işaretlerini çözebilmelidir çünkü motorun uzun ömürlü ve istikrarlı çalışmasının anahtarı, üreticinin tüm gereksinimlerini karşılayan yüksek kaliteli yağın kullanılmasıdır. Yağların geniş bir sıcaklık aralığında ve yüksek basınç altında çalışması gerektiğinden, bu tür ciddi gereksinimler onlar tarafından getirilmektedir.
Bu makaleden şunları öğreneceksiniz:
Motor yağı işareti, doğru seçimi yapmak için gerekli tüm bilgileri içerir; yalnızca şifresini çözebilmeniz gerekir.
Belirli bir motor tipi için gerekli özelliklere ve kendisine verilen görevlere göre yağ seçme prosedürünü kolaylaştırmak ve basitleştirmek amacıyla bir dizi uluslararası standart geliştirilmiştir. Küresel petrol üreticileri aşağıdaki genel kabul görmüş sınıflandırmaları kullanır:
- ACEA;
- ILSAC;
- GOST
Her yağ işaretleme türünün kendi geçmişi ve pazar payı vardır, bunun anlamı gerekli yağlama sıvısını seçerken gezinmenize olanak tanır.Temel olarak üç tür sınıflandırma kullanıyoruz - API ve ACEA ve ayrıca elbette GOST.
Motor tipine bağlı olarak 2 ana motor yağı sınıfı vardır: benzinli veya dizel. evrensel yağ. Kullanım talimatları her zaman etikette belirtilmiştir. Herhangi bir motor yağı, temeli olan bir baz bileşiminden () ve belirli katkı maddelerinden oluşur. Yağlama sıvısının temeli, petrolün rafine edilmesinden veya yapay olarak elde edilen yağ fraksiyonlarıdır. Bu nedenle kimyasal bileşimlerine göre ayrılırlar:
- mineral;
- yarı sentetik;
- sentetik.
Kutunun üzerinde diğer işaretlerle birlikte kimyasal her zaman belirtilir. birleştirmek.
Bir kutu yağ etiketinde neler olabilir:
- Viskozite derecesi SAE.
- Özellikler API'si Ve ACEA.
- Toleranslar otomobil üreticileri.
- Barkod.
- Parti numarası ve üretim tarihi.
- Sahte etiketleme (genel olarak kabul edilen standart bir etiketleme değildir, ancak akıllı moleküllerin eklenmesiyle vb. tamamen sentetik, HC gibi bir pazarlama taktiği olarak kullanılır).
- Motor yağlarının özel kategorileri.
Tam olarak arabanızın motoruna en uygun olanı satın almanıza yardımcı olmak için en çok şifreyi çözeceğiz önemli işaretler motor yağı.
SAE'ye göre motor yağı işareti
Bidon üzerindeki işaretlerde belirtilen en önemli özellik, viskozite katsayısıdır. SAE sınıflandırması- Bu, artı ve eksi sıcaklıkları (sınır değeri) düzenleyen uluslararası bir standarttır.
SAE standardına uygun olarak yağlar, X ve Y'nin belirli sayılar olduğu XW-Y formatında belirtilir. İlk sayı- Bu sembol yağın normalde kanallardan pompalandığı ve motorun zorlanmadan çalıştırıldığı minimum sıcaklık. W harfi şu anlama gelir: ingilizce kelime Kış - kış.
İkinci sayı geleneksel olarak yağın yüksek sıcaklıktaki viskozite sınırının minimum ve maksimum değeri anlamına gelir. Çalışma sıcaklığı(+100…+150°С). Sayı ne kadar yüksek olursa, ısıtıldığında o kadar kalın olur ve bunun tersi de geçerlidir.
Bu nedenle yağlar, viskozite değerine bağlı olarak mutlaka üç türe ayrılır:
- kış yağları, daha akıcıdırlar ve soğuk mevsimde motorun sorunsuz çalıştırılmasını sağlarlar. Bu tür bir yağ için SAE göstergesinin tanımı “W” harfini içerecektir (örneğin, 0W, 5W, 10W, 15W, vb.). Sınır değerini anlamak için 35 sayısını çıkarmanız gerekir. Sıcak havalarda bu tür yağ, bir yağlama filmi sağlayamaz ve koruyamaz. gerekli basınç V yağ sistemiçünkü ne zaman Yüksek sıcaklık akışkanlığı aşırı;
- yaz yağları Ortalama günlük sıcaklığın 0°C'den düşük olmadığı durumlarda kullanılır, çünkü kinematik viskozitesi, sıcak havalarda akışkanlığın motor parçalarının iyi bir şekilde yağlanması için gerekli değeri aşmamasını sağlayacak kadar yüksektir. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda, bu kadar yüksek viskoziteye sahip bir motoru çalıştırmak imkansızdır. Belirlenmiş yaz pulları harf içermeyen sayısal değere sahip yağlar (örneğin: 20, 30, 40 vb; sayı ne kadar yüksek olursa viskozite de o kadar yüksek olur). Bileşimin yoğunluğu 100 derecede santistok cinsinden ölçülür (örneğin, 20 değeri, 100 ° C motor sıcaklığında 8-9 santistokluk sınırlayıcı yoğunluğu belirtir);
- dört mevsim yağlar Sınır değeri SAE göstergesinde belirtilen hem sıfırın altındaki hem de pozitif sıcaklıklarda çalışabildikleri için en popüler olanlardır. Bu yağın çift tanımı vardır (örnek: SAE 15W-40).
Bir yağ viskozitesi seçerken (arabanızın motorunda kullanılması onaylanmış olanlardan), aşağıdaki kurala göre yönlendirilmeniz gerekir: kilometre performansı/motor ne kadar eski olursa, yağın yüksek sıcaklık viskozitesi de o kadar yüksek olmalıdır.
Viskozite özellikleri, motor yağlarının sınıflandırılması ve etiketlenmesinde ilk ve en önemli unsurdur ancak tek unsur değildir. Sadece viskoziteye göre yağ seçmek doğru değil.. Her zaman özelliklerin doğru ilişkisini seçmek gereklidir Petrol ve çalışma koşulları.
Her yağın viskoziteye ek olarak farklı operasyonel özellikleri vardır (deterjan, antioksidan özellikler, aşınma önleyici, çeşitli birikinti oluşturma eğilimi, aşındırıcılık ve diğerleri). Uygulamalarının olası kapsamını belirlememize olanak tanırlar.
API sınıflandırmasında ana göstergeler şunlardır: motor tipi, motor çalışma modu, yağ performans özellikleri, kullanım koşulları ve üretim yılı. Standart, yağların iki kategoriye ayrılmasını sağlar:
- Kategori "S" - benzinli motorlara yönelik olanları gösterir;
- Kategori "C" - dizel araçlar için amaçlanan kullanımını gösterir.
API işaretlerinin şifresi nasıl çözülür?
Daha önce de öğrendiğimiz gibi, API tanımı, içine doldurulabileceği motor tipini belirten S veya C harfiyle ve performans özelliklerinin seviyesini gösteren, yağ sınıfını belirten başka bir harfle başlayabilir.
Bu sınıflandırmaya göre motor yağı işaretlerinin kodunun çözülmesi şu şekilde gerçekleştirilir:
- kısaltma EC API'nin hemen ardından yer alan , enerji tasarruflu yağları belirtin;
- Roma rakamları bu kısaltmadan sonra yakıt ekonomisi düzeyi hakkında konuşun;
- edebiyat(Hizmet) uygulamaları belirtir benzinli motorlar için yağlar;
- C harfi(Ticari) olarak belirlenmiş;
- bu mektuplardan biri geldikten sonra A'dan başlayan harflerle gösterilen performans düzeyi(en alt seviye) N'ye ve ayrıca (tanımdaki ikinci harfin alfabetik sırası ne kadar yüksek olursa, yağ sınıfı da o kadar yüksek olur);
- evrensel yağda her iki kategoriden de harfler bulunur eğik bir çizgi aracılığıyla (örneğin: API SL/CF);
- Dizel motorlar için API işaretleri iki zamanlı (sonda 2 numara) ve 4 zamanlı (4 numara) olarak ayrılmıştır.
Bu motor yağlar, API/SAE testini geçmiş olan ve mevcut kalite kategorilerinin gereksinimlerini karşılamak, etiketlerde yuvarlak bir grafik sembolüyle belirtilir. Üstte bir yazıt var - “API” ( API Hizmeti), ortada SAE viskozite derecesi ve olası enerji tasarrufu derecesi bulunur.
“Kendi” spesifikasyonuna uygun yağ kullanıldığında aşınma ve motor arıza riski azalır, yağ israfı ve yakıt tüketimi azalır, gürültü azalır ve sürüş performansı motor (özellikle Düşük sıcaklık) ve ayrıca katalizörün ve egzoz temizleme sisteminin servis ömrünü uzatır.
ACEA, GOST, ILSAC sınıflandırmaları ve tanımın nasıl çözüleceği
ACEA sınıflandırması, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği tarafından geliştirilmiştir. Motor yağının performans özelliklerini, amaçlarını ve kategorisini belirtir. ACEA sınıfları ayrıca dizel ve benzine ayrılmıştır.
Standardın son baskısı, yağların 3 kategoriye ve 12 sınıfa bölünmesini sağlar:
- A/B – benzinli ve dizel motorlar yolcu arabaları, kamyonetler, minibüsler (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
- C – Katalizörlü benzinli ve dizel motorlar egzoz gazları (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
- e – dizel motorlar kamyonlar (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).
ACEA tanımı, motor yağı sınıfına ek olarak, piyasaya sürüldüğü yılı ve yayın numarasını (güncellemeler yapıldığında) gösterir. teknik gereksinimler). Evsel yağlar ayrıca GOST'a göre sertifikasyona tabi tutulur.
Motor yağlarının GOST'a göre sınıflandırılması
GOST 17479.1-85'e göre motor yağları şu şekilde ayrılır:
- kinematik viskozite sınıfları;
- performans grupları.
Kinematik viskoziteye göre Yağlar aşağıdaki sınıflara ayrılır:
- yaz – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
- kış - 3, 4, 5, 6;
- tüm sezon – 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (ilk rakam kış sınıfını gösterir) , yaz için ikincisi).
Listelenen tüm sınıflarda sayısal değer ne kadar yüksek olursa viskozite de o kadar yüksek olur.
Uygulama alanına göre Tüm motor yağları “A” ile “E” arasındaki harflerle gösterilen 6 gruba ayrılır.
"1" endeksi, benzinli motorlara yönelik yağları, dizel motorlar için "2" endeksini ve endeksi olmayan yağlar çok yönlülüğünü gösterir.
ILSAC'a göre motor yağlarının sınıflandırılması
ILSAC, Japonya ve Amerika'nın ortak buluşudur; Uluslararası Motor Yağları Standardizasyon ve Onay Komitesi beş motor yağı standardı yayınlamıştır: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 ve ILSAC GF- 5. API sınıflarına tamamen benzerler, tek fark ILSAC sınıflamasına karşılık gelen yağların enerji tasarruflu ve dört mevsim olmasıdır. Bu sınıflandırma en çok Japon arabaları için uygundur.
ILSAC kategorilerinin API açısından uygunluğu:
- GF-1(modası geçmiş) - yağ kalitesi gereksinimleri API SH kategorisine benzer; viskoziteye göre SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, burada XX-30, 40, 50.60.
- GF-2- gereksinimi karşılıyor yağ kalitesi API SJ'ye göre ve viskozite açısından SAE 0W-20, 5W-20.
- GF-3- dır-dir API SL kategorisine benzer ve 2001 yılından beri yürürlüktedir.
- ILSAC GF-4 ve GF-5- sırasıyla SM ve SN analogları.
Ayrıca standart çerçevesinde ISLAC için Japon arabaları turboşarjlı dizel motorlar , ayrı olarak kullanılır JASO DX-1 sınıfı. Bu işaretleme otomobil yağları motorlar sağlar modern arabalar yüksek çevresel parametrelere ve yerleşik türbinlere sahiptir.
API ve ACEA sınıflandırmaları, yağ ve katkı maddesi imalatçıları ile araç imalatçıları arasında mutabakata varılan asgari temel gereklilikleri formüle etmektedir. Farklı markalara ait motorların tasarımları birbirinden farklı olduğundan içlerindeki yağın çalışma koşulları tamamen aynı değildir. Bazı büyük motor üreticileri kendi sınıflandırma sistemlerini geliştirdiler motor yağları, sözde toleranslar, Hangi sistemi tamamlar ACEA sınıflandırması , kendi test motorları ve testleri ile saha koşulları. VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche ve Fiat gibi motor üreticileri, motor yağı seçiminde öncelikle kendi onaylarını kullanırlar. Aracın kullanım talimatları spesifikasyonları içermeli ve bunların numaraları, performans özellikleri sınıfının tanımının yanında yağ ambalajının üzerinde basılmalıdır.
Motor yağı kutularındaki tanımlamalarda mevcut olan en popüler ve en sık kullanılan toleransları göz önünde bulundurup deşifre edelim.
Binek araçlar için VAG onayları
Volkswagen 500,00- enerji tasarrufu motor yağı(SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 vb.), Volkswagen 501.01- sıradan kullanım için tasarlanmış dört mevsim benzinli motorlar 2000'den önce üretilmiş ve turboşarjlı olanlar için VW 502.00.
Hata payı Volkswagen 503.00 bu yağın SAE 0W-30 viskoziteye sahip ve uzun değiştirme aralığına (30 bin km'ye kadar) sahip benzinli motorlar için olduğunu ve eğer egzoz sistemiüç bileşenli bir nötrleştirici ile böyle bir arabanın motoruna VW 504.00 onaylı yağ dökülür.
Dizel motorlu Volkswagen, Audi ve Skoda otomobilleri için onaylı bir grup yağ sağlanmaktadır. TDI motorlar için VW 505.00 2000 yılından önce üretilmiş; Volkswagen 505.01 Birim enjektörlü PDE motorları için önerilir.
Onaylı, 0W-30 viskozite sınıfına sahip enerji tasarruflu motor yağı Volkswagen 506.00 uzatılmış değiştirme aralığına sahiptir (30 bin km'ye kadar V6 TDI motorlar için, 50 bine kadar 4 silindirli TDI motorlar için). için kullanılması tavsiye edilir dizel motorlar yeni nesil (2002 sürümünden sonra). Turboşarjlı motorlar ve PD-TDI pompa enjektörleri için onaylı yağ doldurulması tavsiye edilir. Volkswagen 506.01 aynı uzatılmış değiştirme aralığına sahip.
Mercedes binek araçlarına yönelik onaylar
Mercedes-Benz otomobil üreticisinin de kendi onayları var. Örneğin, tanımına sahip motor yağı MB 229.1 1997'den beri üretilen Mercedes dizel ve benzinli motorlara yöneliktir. Hata payı MB 229.31 daha sonra tanıtılan ve karşılık gelen SAE spesifikasyonları 0W-, SAE 5W- kükürt ve fosfor içeriğini sınırlayan ek gereksinimlerle. MB 229,5 Hem dizel hem de benzinli motorlar için uzun servis ömrüne sahip, enerji tasarrufu sağlayan bir yağdır.
BMW motor yağı toleransları
BMW Uzun Ömürlü-98 Bu onay, 1998 yılından bu yana üretilen otomobillerin motorlarına doldurulmak üzere tasarlanan motor yağlarına verilmektedir. Uzatılmış servis değiştirme aralığı sağlanır. ACEA A3/B3'ün temel gereksinimlerini karşılar. 2001 yılı sonunda üretilen motorlar için onaylı yağ kullanılması tavsiye edilir. BMW Uzun Ömür-01. Şartname BMW Uzun Ömürlü-01 FEçalışırken motor yağı kullanımını sağlar zorlu koşullar. BMW Uzun Ömürlü-04 Modern BMW motorlarında kullanım için onaylanmıştır.
Renault için motor yağı toleransları
Hata payı Renault RN0700 2007 yılında piyasaya sürüldü ve temel gereksinimleri karşılıyor: ACEA A3/B4 veya ACEA A5/B5. Renault RN0710 ACEA A3/B4 gerekliliklerini karşılar ve RenaultRN 0720 ACEA C3 artı ek Renault'lara göre. Onay RN0720 dizel motorlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır son nesilİle partikül filtreleri.
Ford araçları için onay
Motor yağı SAE 5W-30 onaylı Ford WSS-M2C913-A, birincil ve servis değişimi için tasarlanmıştır. Bu yağ ILSAC GF-2, ACEA A1-98 ve B1-98'e göre sınıflandırmayı karşılar ve ek gereksinimler Ford.
Onaylı yağ Ford M2C913-B Benzinli ve dizel motorlarda ilk dolum veya servis değişimi için tasarlanmıştır. Ayrıca tüm ILSAC GF-2 ve GF-3, ACEA A1-98 ve B1-98 gerekliliklerini de karşılar.
Hata payı Ford WSS-M2C913-D 2012 yılında piyasaya sürülen bu onaya sahip yağlar tüm dizel motorlar için tavsiye edilmektedir. Ford motorları nın istisnası ile Ford modelleri Ka TDCi 2009'dan önce üretildi ve motorlar 2000 ile 2006 arasında üretildi. Uzatılmış değiştirme aralığı ve biyodizel veya yüksek kükürtlü yakıtla yakıt ikmali olanağı sağlar.
Onaylı yağ Ford WSS-M2C934-A Daha uzun bir yağ değiştirme aralığı sağlar ve dizel motorlu ve dizel partikül filtreli (DPF) araçlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ford WSS-M2C948-B ACEA C2 sınıfına dayanmaktadır (katalizörlü benzinli ve dizel motorlar için). Bu onay, 5W-20 viskoziteye ve azaltılmış kurum oluşumuna sahip bir yağ gerektirir.
Bir yağ seçerken birkaç temel noktayı hatırlamanız gerekir: doğru seçim gerekli kimyasal bileşim(mineral, sentetik, yarı sentetik), viskozite sınıflandırma parametresi ve katkı maddesi setine (API ve ACEA sınıflandırmalarında tanımlanan) ilişkin gerekli gereksinimleri bilir. Etiket ayrıca bu ürünün hangi marka otomobillere uygun olduğuna dair bilgi de içermelidir. Ek motor yağı sembollerine dikkat etmek de aynı derecede önemlidir. Örneğin Uzun Ömür işareti, yağın servis değiştirme aralığı uzatılmış makineler için uygun olduğunu gösterir. Ayrıca, bazı bileşimlerin özellikleri arasında, turboşarjlı motorlarla uyumluluk, ara soğutucu, devridaim gazlarının soğutulması, zamanlama aşamalarının kontrolü ve valf kaldırma yüksekliği vurgulanabilir.
Ford, 2017'den beri petrol üreticilerine ürünlerinin spesifikasyonları karşıladığına dair onay vermiyor. Bununla birlikte, yağ üreticileri, yağların etiketlerinde ve tanımlarında uygunluğu belirtme hakkına sahipken, tüketici, otomobilin kullanım talimatlarında belirtilen teknik özelliklere göre seçim yapabilir.
Motor yağları
Ford WSS-M2C913-A
İlk ve servis dolumu için motor yağı, SAE 5W-30. Bu onay, ILSAC GF-2, A1-98 ve B1-98 ile ek Ford gerekliliklerini karşılar.
Ford WSS-M2C913-B
Ford M2C913-B onayı Avrupa'da buji ateşlemeli benzinli ve sıkıştırma ateşlemeli dizel motorlarda kullanılan birincil dolum yağları için tanıtıldı. Onay aynı zamanda servis motor yağları için de kullanılır. Yağın tüm ILSAC GF-2 ve GF-3, ACEA A1-98 ve B1-98 ile ek Ford gerekliliklerini karşılaması gerekir.
Ford WSS-M2C913-C
Ford M2C913-B onayıyla tamamen uyumludur ve daha önce kullanıldığı tüm uygulamalar için şiddetle tavsiye edilir. Yeni motor yağı, biyodizel ile birleştirildiğinde gelişmiş yakıt ekonomisi ve artan güvenilirlik dahil olmak üzere tüketiciye birçok fayda sunuyor.
Ford WSS-M2C913-D
2012 yılında tanıtılan bu onaya sahip yağlar, 2009'dan önce üretilen Ford Ka TDCi modelleri ve 2000 ile 2006 yılları arasında üretilenler hariç tüm Ford dizel motorları için tavsiye edilir. Ford Galaxy 1.9 TDi modelleri. Bu onayı karşılayan ürünler özellikle M2C913-B veya M2C913-C yağlarının daha önce kullanıldığı uygulamalarda tavsiye edilir. Bu onaya sahip yağlar otomobillerde kullanılmalıdır Ford Transit 2002'den beri üretilen Duratorq 2.2 motorla. Uzatılmış yağ değiştirme aralıkları ve biyodizel veya yüksek kükürtlü yakıtla birlikte kullanım kabul edilebilir.
Ford WSS-M2C917-A
Enjeksiyonlu dizel motorlar için SAE viskoziteli motor yağı.
Ford WSS-M2C934-A
Dizel partikül filtreli (DPF) araçlar için uzatılmış tahliye yağı.
Ford WSS-M2C937-A
için özel motor yağı Ford Focus R.S. Viskozite SAE 0W-40 olmalıdır.
Ford WSS-M2C948-B
Büyük ölçüde ACEA C2 sınıfını temel alan bu onay, 5W20 düşük SAPS yağı gerektirir. Başlangıçta 1,0 L 3 silindirli EcoBoost motor için geliştirildi. Yakıt ekonomisi ve piston birikinti kontrolü için şirket içi testleri içerir. Onayı karşılayan yağlar, geleneksel 5W-20 yağlara kıyasla %0,9 oranında ek yakıt ekonomisi sağlamalıdır.
Ford WSS-M2C950-A
Eylül 2014'ten bu yana üretilen Ford Focus Diesel 2.0 için özel yağ ve Ford Mondeo Dizel 2.0, 2015'ten beri üretilmektedir. Viskozite SAE 0W-30 olmalıdır. ACEA C2'yi temel alan, dizel motorlara uygun, önceki Ford spesifikasyonlarına kıyasla artırılmış yakıt ekonomisi gereksinimleri Araç DPF'li, yeni TDCI motorlarda zorunludur.
Mekanik şanzıman yağları
Ford 8U7J-19G518-BA
Dispenserler için özel yağ Ford kutuları Kuga.
Ford 8U7J-8708687-AA
Haldex kaplinler için özel yağ.
Ford M2C104-A
SAE 90 yağı mekanik kutular Aşırı basınç katkılı ve sürtünme düzenleyicili dişliler.
Ford M2C175-A
Yağ API sınıfı GL-4, SAE 80W90, için Ford şanzımanları Tip N 1990'dan önce üretildi.
Ford M2C186-A
Ford MT75 şanzımanları için tasarlanmış sürtünme düzenleyicili yağ.
Ford M2C192-A
Geleneksel veya sınırlı kaymalı arka aks diferansiyelli hipoid dişliler için SAE 75W140 yağı.
Ford M2C192-A + M2C118-A
Hipoid dişliler için sentetik yağ, sürtünme düzenleyiciler eklendi.
Ford M2C197-A
Aşırı basınç katkı maddeleri içeren hipoid dişli yağı.
Ford M2C197-A + M2C118-A
için özel formül arka akslar Trac-Lok.
Ford M2C200-B
Aşırı basınç katkı maddeleri içeren SAE 75W90 sınıfı, API GL-4 veya GL-5 sentetik hipoid dişli yağı.
Ford M2C200-C
Sentetik şanzıman yağları polialfaolefin (PAO) bazlı.
Ford M2C200-D
Viskozite değiştiriciler ve aşırı basınç katkı maddeleri içeren, polialfaolefin (PAO) bazlı sentetik dişli yağları.
Ford M2C201-A
Ön diferansiyelli hipoid dişliler için termal olarak stabil yağ. MIL-L-2105D ve API GL-5 ile uyumludur.
Ford M2C918-A
Sentetik yağ SAE sınıfı Arka diferansiyeller için 75W90.
Ford M2C936-A
Bazı çift kavramalı şanzımanlar için özel yağ.
Ford M2C94-A
SAE 80W90 veya 80W viskoziteye sahip çok fonksiyonlu hipoid dişli yağı. API GL-5 ve MIL-L-2105C ile uyumludur.
Ford N052145 VX00
Ford onayı VW G 052 145'e eşdeğerdir. Tamamen sentetik yağlar API GL-4 ve SAE 75W90 ile uyumludur.
Otomatik şanzıman yağları
Ford Mercon
Ford otomatik şanzımanlarında kullanılan yağlar için onay.
Mercon V'yi zorla
Ford Mercon V. Sıvısı onayı otomatik kutular Pas, korozyon, birikinti ve aşınmaya karşı geliştirilmiş korumaya sahip dişliler. Düşük sıcaklıklarda otomatik şanzıman vites değiştirmeyi iyileştirir ve içindeki titreşimi önler. Mercon ile geriye doğru tamamen uyumludur.
Ford dizel motorları için özel olarak geliştirilmiştir. Bir dizi testten geçti Ford şirketi ve WSS-M2C913-D onayını aldı.
Şartname Ford WSS-M2 C 913 D 2012 yılında piyasaya sürüldü. Gereksinimleri mevcut ACEA A5/B5 veya A1/B1'e dayanan mevcut Ford WSS-M2 C 913 C ve 913 B spesifikasyonlarının yerini aldı. Yeni spesifikasyonun ortaya çıkmasıyla birlikte, yeni onayın gerekliliklerini karşılaması gereken yağlara yönelik gereksinimler artırılmaya başlandı.
Ford WSS-M2 C 913 D spesifikasyonunun geliştirilmesi sırasında aşağıdaki ek gereksinimler getirildi ve ACEA ile karşılaştırmalı testler yapıldı:
- Toplam baz numarası TBN>10 (yalnızca A5/B5 TBN>8)
- Ford'un zincir aşınmasına yönelik özel testi
- DIN 51453'e göre Daimler oksidasyon testi
- ASTM D 7528 veya Sırasına göre ROBO Testi. ASTM D 7320'ye göre IIIGA
- Sızdırmazlık malzemeleri üzerindeki etkisine ilişkin ek testler
B5 ve daha düşük viskoziteye sahiptir, bu da yakıt tasarrufu sağlar. Reçete edilenler sayesinde Ford testi Oksidasyon, yağın hızlı yaşlanmasını önlemek için, önceki Ford spesifikasyonlarındaki yağlara kıyasla motor ömrünü artıran özel antioksidan katkı maddelerinin eklenmesinin gerekli olduğu bulunmuştur.
RAVENOL FDS 5W-30'un, ACEA A5 / B5 spesifikasyonuna sahip Tam SAPS motor yağının kullanılmasının tavsiye edildiği otomobil motorlarında kullanılması tavsiye edilir, örneğin Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, KIA, Hyundai.
Üreticinin ACEA A3/B3/B4/C3/C4 spesifikasyonlarına sahip yağ kullanımını belirttiği araçlarda geçerli değildir. Ford Ka MJ 2009 (08/2008) ve 1.9 TDi motorlu Ford Galaxy otomobilleri (02/1995 – 02/2006) için geçerli değildir, çünkü Yağın yalnızca FORD WSS M2C 917 A spesifikasyonuna göre kullanılması tavsiye edilir. Ayrıca Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009)'da da kullanılmaz çünkü Yağın yalnızca FORD WSS M2C 937 A spesifikasyonuna göre kullanılması tavsiye edilir. Ayrıca, WSS M2C'ye göre yağ kullanılmasını gerektiren Ford 1.0 Eco-Boost motorlarda (imalat yılı 2012) kullanılmasına izin verilmez. 948B spesifikasyonu.
WSS-M2C913D spesifikasyonuna sahip yağlar, 2009'dan önce üretilen ve 2009'dan önce üretilen F Ford Ka TDCi modelleri ve 2000 ile 2006 arasında üretilen Ford Galaxy 1.9 TDi modelleri hariç tüm Ford dizel motorları için önerilir. Bu spesifikasyonun gerekliliklerini karşılamak üzere geliştirilen yağlar, orijinal olarak M2 C913-B veya M2 C913-C spesifikasyonunun yağlarını gerektiren dizel motorlar için özellikle tavsiye edilir. Ford arabaları Transit, 2012 yılından bu yana Ford spesifikasyonu WSS-M2C913 D'ye sahip motor yağı kullanılmasını gerektiren Duratorq 2.2 motorla üretilmekte ve donatılmaktadır. Ford spesifikasyonu WSS-M2C913 D'nin gereksinimlerini karşılayan yağlar, uzun yağ değişim aralıkları için uygundur ve biyodizel motorlarda veya yüksek kükürtlü dizel yakıt kullanan motorlarda kullanılabilir. Ayrıca tamamen sentetik motor yağı RAVENOL FDS 5W-30 test edildi. Renault ve alındı resmi izin RN0700.
Renault RN0700 spesifikasyonu 2007 yılında piyasaya sürülmesiyle paralel olarak tanıtıldı Renault arabası Laguna III. Bu spesifikasyonun gereksinimleri aşağıdakilere dayanmaktadır: Genel Gereksinimler ACEA A3
B4 veya ACEA A5/B5.
Ford WSS-M2C913-D onayına sahip yağın uygulanabilirliği:
Paketleme
1111139-001 20x1L1111139-004 4x4L
1111139-005 4x5L
1111139-010 1x10L
1111139-020 1x20LÇantaKutu
1111139-020 1x20L
1111139-060 1x60L
1111139-060 1x60L
1111139-208 1x208L
1111139-208 1x208L
1111139-700 1x1000L
Otomobil üreticisi Ford, yüksek kaliteli, güvenilir araçlar yaratmada dünya lideridir. Araba montajı için konveyör teknolojisini ilk kullananlar bu markanın uzmanlarıydı, bu da bu süreci olabildiğince hızlı ve verimli hale getiriyor. En büyük Amerikan şirketi en eski tarihe sahiptir ve bugün en yüksek sınıftaki otomobilleri üreterek çıtayı güvenle "tutmaktadır".
Motor yağları için neden onaylara ihtiyaç var?
Motorların doğru çalışması içten yanma büyük ölçüde yağlama için kullanılan malzemelerin özelliklerine ve özelliklerine bağlıdır. Bu yüzden uzmanlar araba markası Ford, bu üreticinin arabalarında kullanılan motor yağlarını üretirken çok dikkatli davranıyor. Bu tür ürünlerin avantajı uygulamaya dayalı dengeli bileşimleridir. baz yağ ve motora gerekli özellikleri vermeyi mümkün kılan özel katkı maddelerinden oluşan bir "buket".
Doğru yağın işlevselliği önemli ölçüde artırabileceği bir sır değil. araba Motoru fonksiyonel parçalarının ve elemanlarının erken aşınmasını önlemenin yanı sıra. Kullandığınızın olduğundan emin olmak istiyorsanız yağlayıcı motor üreticisinin gereksinimlerini karşılıyorsa, ilgili toleranslara dikkat etmeniz gerekir (bunlarla ilgili bilgiler ürün etiketinde belirtilmelidir).
Daha eski otomobiller için (1998'den önce üretilmiş) ayrı onayların geliştirilmediğine dikkat edilmelidir; bunlarda ACEA küresel spesifikasyonunu karşılayan motor yağları kullanılabilir. Buna göre, bir Ford otomobilinin benzinli içten yanmalı motorunda kullanılan yağlayıcı A2/A3 ve dizel motorda - B2/B3/B4 sınıflandırmasına uygun olmalıdır. Değiştirme aralığına gelince, yedi buçuk bin km'den başlıyor. arabanın üretim tarihine bağlı olarak on beş bin km'ye kadar.
Ford yağları için mevcut onaylar nelerdir?
Yağ ambalajındaki tanımı bulursanız Ford WSS-M2C 912A1 o zaman böyle bir ürünün her iki içten yanmalı motor tipine de uygun olduğunu ve ayrıca ACEA A1/B standartlarına da yakın özelliklerde olduğunu bilmelisiniz.
Petrol tamamen farklı bir çözümdür. WSS-M2C913-A
. 5W-30 viskozite indeksine sahiptir ve kalite özellikleri yukarıda tartışılan toleransı aşmaktadır. Bu spesifikasyon, ILSAC GF-2 ve ACEA A1-98 ve B1-98 gerekliliklerini ve ek Ford gerekliliklerini karşılar. 
Bir kutu motor yağı etiketlendiğinde WSS-M2C913-B o zaman bu ürünün buji ateşlemeli dizel ve benzinli motorlarla tam uyumlu olduğunu bilmeniz gerekir. Avrupa ülkelerinde genellikle motor ilk çalıştırıldığında bu onaya sahip yağlar kullanılır. Yağ özellikleri hala karşılık gelirken ACEA spesifikasyonları A1/B1 ve ILSAC GF-2 ve GF-3 spesifikasyonlarının tüm gereksinimlerini karşılamalıdır.
Tanıma sahip bir ürün seçerek Ford WSS-M2C913-C . Bu spesifikasyon öncekinin yerine geçer. Ürünlerin temel avantajları, artan stabilite, artan yakıt ekonomisi ve biyo-güçlü araçlarla uyumluluktur. dizel yakıt.
Ford WSS-M2C913-D
kabul 2012'de açıklandı. Aslında bu, daha önce tartışılan hoşgörünün başka bir güncellemesidir. Bu tür yağlayıcıların değiştirme aralıkları uzatılmıştır. Bu spesifikasyonu karşılayan ürünler özellikle tercih edilmektedir. dizel içten yanmalı motorlar Daha önce M2S913-B ve C onaylarının gerekli olduğu biyodizel yakıt veya yüksek kükürt içerikli dizel yakıtla çalışan motorlarda da kullanılabilir. Yağlar, Ford dizel motorlarının gereksinimlerini karşılar (istisnalar: 2009'a kadar Ford Ka TDCi, Ford Galaxy 1.9 TDi, 2000-2006). Motorlu motorlar bu spesifikasyona tamamen uygundur Motul yağları 8100 eco-nergy 5w-30 ve Motul Specific 913 D 5w-30. 
Ford WSS-M2C917-A - Enjeksiyon pompasıyla donatılmış içten yanmalı dizel motorlarda kullanılır. Motor yağı viskozite indeksi SAE 5W40. Bu onaya sahip bir yağ arıyorsanız Motul 8100 x-clean 5w-40'a dikkat edin; bu arada Motul 8100 serisi, Ford tarafından onaylanmış ve şirketin gereksinimlerini tam olarak karşılayan çok sayıda ürün içeriyor .
Ford WSS-M2C934-A - Dizel partikül filtresi (DPF) ile donatılmış araçlar için geliştirilmiş temizleme özelliklerine sahip bir ürün. Partikül emisyonlu dizel motorlu araç sahipleri için DPF filtreleri gereksinimleri karşılayacak M2C934-B işaretli bir yağ seçilmelidir ACEA standardı A5/B5 C1. Bu onay Motul 8100 eco-clean+ 5w-30 tarafından alınmıştır.
Ford WSS-M2C937-A - Ford Focus RS için özel olarak geliştirilen ürün, SAE 0W-40 viskoziteye sahiptir. Motul 8100 x-max 0w-40 yağı bu toleransı karşılamaktadır.
Ford WSS-M2C948-B
- bu spesifikasyon 5w20 viskoziteye karşılık gelir ve gerektirir düşük seviye sülfatlanmış kül içeriği, fosfor ve kükürt, motor elemanlarının ömrünü uzatmayı amaçlayan katkı maddelerine sahiptir. Bu, yakıt ekonomisinin artmasını sağlar. Bu ürün öncelikle litrelik üç silindirli Ford EcoBoost için özel olarak geliştirildi. Motul Specific serisinden bir başka ürün de bu onaya sahiptir - Motul Specific 948 B 5w-20 yağı.
Ford WSS-M2C950-A - makalenin yayınlandığı tarihte, Ford Focus Diesel 2.0 (09.2014'ten itibaren) ve Ford Mondeo Diesel 2.0 (2015'ten itibaren) gibi otomobillere yönelik en yeni onay. Yağlayıcıların viskozitesi SAE 0W-30 olmalıdır. Motul 8100 eco-clean 0w-30 ürünü bu onayı karşılamaktadır.
Ford için Motul motor yağlarını seçerek aracınızın gereksinimlerini tam olarak karşılayan, gerçekten yüksek kaliteli bir ürün elde edersiniz.
Ford için yağ ve daha fazlası
FORD Formula S SD Sentetik Teknolojili Motor Yağı 5W40, BP Europa'nın Ford araçlarına özel ürettiği yağlardan birinin tam adıdır.
Ürün Açıklaması
Tam sentetik motor Ford yağı Formula S SD 5W40 çok yönlülüğe ve mükemmelliğe sahiptir teknik özellikler. Geniş bir sıcaklık aralığına ve kararlı viskoziteye sahiptir. Hızlı pompalama ve mükemmel akışkanlık, soğuk bir motoru çalıştırmayı işkenceden zevke dönüştürür.
Yağlayıcının yüksek sıcaklık özellikleri de ihtiyacınız olan şeydir. Anın sıcağında bile ölçülemeyecek kadar sıvılaşmaz, pratik olarak buharlaşmaz veya yanmaz, bu da minimum düzeyde ekleme gerektirdiği anlamına gelir ve bu da yalnızca aşırı durumlarda. Genellikle bu yağ, değiştirilene kadar yeterlidir.
Bu yüksek kaliteli sentetiklerin mükemmel temizleme yetenekleri, motor içinde çamur, kurum, kurum ve vernik birikintilerinin oluşumunu etkili bir şekilde önler. Tortuların olmaması ayrıca sürtünmeyi önemli ölçüde azaltır, motorun ömrünü uzatır ve verimliliğini artırır.
Uygulama alanı
Ford Formula 5W40 motor yağı, benzinle çalışan yeni ve kullanılmış Ford araçları (kamyonlar ve arabalar) için özel olarak tasarlanmıştır. Ayrıca dizel motorlar (turboşarjlı, çok valfli ve pompa enjektörlü olanlar dahil) ve ayrıca partikül filtreli motorlar için de uygundur.
Bu yağlayıcı, Ford'un yanı sıra uygun onayların ve spesifikasyonların mevcut olması durumunda diğer marka otomobillerde de kullanılabilir.
Her koşul onun için uygundur. Özelliklerinin yüksek stabilitesi nedeniyle, bu yağ, aşırı olanlar da dahil olmak üzere hem iklim hem de yol olmak üzere çeşitli sürüş tarzlarına ve yüklere dayanabilir.
Bidon 5 litre
Özellikler
| Dizin | Test yöntemi (ASTM) | Değer/Birim | |
|---|---|---|---|
| 1 | Viskozite özellikleri | ||
| - | Viskozite derecesi | SAE J300 | 5W40 |
| - | 15°C'de yoğunluk | ASTM D1298 | 0,805 kg/litre |
| - | 40°C'de viskozite | ASTM D445 | 106,93 mm²/sn |
| - | 100°C'de viskozite | ASTM 445 | 13,73 mm²/sn |
| - | Akışkanlık indeksi | ASTM D2270 | 120 |
| - | Baz Numarası (TBN) | ASTM D2896 | 8,58 mgKOH/g |
| - | Toplam Asit Sayısı (TAN) | ASTM D664 | 1,54 mgKOH/g |
| - | -30°C'de görünen (dinamik) viskozite CCS | ASTM D5293 | 6053 mPa.s |
| - | Sülfat külü | ASTM D874 | %1,19 kütle |
| 2 | Sıcaklık özellikleri | ||
| - | alevlenme noktası | ASTM D92 | 228°С |
| - | Akma noktası | ASTM D97 | -38°С |
Bidon 1 litre
Onaylar, toleranslar ve spesifikasyonlar
API sınıflandırması:
- SM/CF.
ACEA sınıflandırması:
- A3/B4, C3.
Araba üreticisi onayları:
- Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
- Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
- Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
- Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
- Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
- Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
- Ford WSS-M2C948-B.
Üretici onayları:
- Ford;
- Jaguar;
- Land Rover;
- Nissan.
Yayın formu ve makaleler
- 14E9CF FORD Formula S/SD 5W-40 1l
- 15152A FORD Formula S/SD 5W-40 1l
- 14E9D1 FORD Formula S/SD 5W-40 5l
- 14E9CB FORD Formula S/SD 5W-40 60l
- 14E9CE FORD Formula S/SD 5W-40 208l
Ortam sıcaklığına bağlı yağ viskozite tablosu
5W40 ne anlama geliyor?
5W40 viskozite işareti, yağlayıcının dört mevsim kullanımını gösterir ve kod çözme, optimum kullanımın eksi 35 ila artı 40 santigrat derece aralığında olacağını gösterir.
Avantajlar ve dezavantajlar
sen yağlayıcı Ford Formula 5W40'ın araştırmalarla da doğrulandığı üzere birçok avantajı vardır ve olumlu yorumlar tüketiciler:
- çalışma koşullarından bağımsız olarak viskozite stabilitesi;
- sıfırın altındaki sıcaklıklarda mükemmel akışkanlık ve hızlı pompalanabilirlik;
- soğuk havalarda motorun kolay çalıştırılmasını sağlamak;
- aşınma ve korozyona karşı güvenilir koruma;
- motor potansiyelinin kilidini açmak;
- atık tüketiminin düşük olması ve buharlaşmanın düşük olması;
- partikül filtrelerinin korunması ve bakımı;
- conta malzemeleriyle uyumluluk.
Dezavantajları doğru kullanım algılanmadı.
