GAZ-2330 "Kaplan"- Rus çok amaçlı arazi aracı, zırhlı araç, ordu SUV'u. Arzamas Makine İmalat Fabrikasında YaMZ-5347-10 (Rusya), Cummins B-205 motorlarıyla üretildi. Bazı eski modeller GAZ-562 (lisanslı Steyr), Cummins B-180 ve B-215 motorlarla donatılmıştı.
Yaratılış tarihi
Çok amaçlı aracın doğrudan müşterisi, prototiplerin geliştirilmesi ve üretimi için 60 milyon dolar ayıran BAE'li Bin Jabr Group Ltd (BJG) oldu. Son müşteri ise Ürdün Kralı II. Abdullah'ın Kral Abdullah II Tasarım ve Geliştirme Bürosu (KADDB) şirketiydi. Bağlı şirket projenin ana yürütücüsü ve koordinatörü oldu Gorki Otomobil Fabrikası(OAO GAZ) CJSC Endüstriyel Bilgisayar Teknolojileri (PKT). Tiger HMTV'nin ilk örnekleri Abu Dabi'deki IDEX-2001 Uluslararası Silah Fuarı'nda sunuldu.
Müşteri arabaları beğendi, ancak sonuç olarak Tiger'ın tedarikine ilişkin sözleşme hiçbir zaman imzalanmadı, ancak Ürdün'de, Arap-Ürdün ortak girişimi Advanced Industries of Arabia (AIA, hisselerin %80'i BJG'den) Al Dulaila'da imzalandı. ) Haziran 2005'te çeşitli tasarımlarda özdeş Nimr zırhlı araçlarının üretimine başladı.
Böylece GAZ'da birikmiş iş yığını kaldı - geliştirilmiş ve seri üretime hazır bir araba. İkinci serinin birkaç arabası GAZ'da farklı bir görünüm ve iç mekanla toplandı. MIMS-2002'de sunulanlar GAZ-233034 “Kaplan” olarak adlandırılan onlardı.
Aynı yılın sonunda arabanın iki prototipi deneme amaçlı Moskova SOBR'ye girdikten sonra, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı liderliği arabayla ilgilenmeye başladı ve Tigers'ın müşterisi olarak hareket etti. Arzamas Makine İmalat Fabrikası'nda (AMZ) Tiger otomobillerinin seri üretimi bugün de devam ediyor. Gorki Otomobil Fabrikası artık Tiger arabaları üretmiyor.
Şu anda AMZ OJSC (Military-Industrial Company LLC'nin yönetim çevresinin bir parçası) seri üretim yapıyor aşağıdaki modeller araba "Kaplan":
- GAZ-233034 - SPM-1 “Tiger” balistik koruma seviyesi sınıf 3;
- GAZ-233036 - SPM-2 Sınıf 5'e göre “Kaplan” balistik koruma seviyesi;
- GAZ-233014 "Tiger" - zırhlı bir aracın ordu versiyonu;
- KShM R-145BMA "Tiger" - komuta ve personel aracı;
- GAZ-233001 "Tiger" - zırhsız beş kapılı gövdede arazi tipi bir araç
Tasarım
Araç, insanları ve çeşitli yükleri yolda ve arazide taşımak için tasarlandı. Ünitelerin ana kısmını ve gövdeyi taşıyan bir çerçeve yapısının şasesidir. Arabanın gövdesi tamamen metal, tek hacimli, beş kapılı, kargo bölmesi Dört kişiyi ve 1500 kg'a kadar kargoyu taşımak için tasarlandı (aracın ordu ve polis versiyonları için 6-9 kişi ve 1200 kg kargo taşımak için tasarlanmış üç kapılı tek hacimli zırhlı). Kargo bölmesi yolcu bölmesinden bir bölme ile ayrılmıştır ve ilave olarak 2-4 kişinin konaklayabileceği koltuklarla donatılmıştır.
Otomobilin standart donanımı şunları içerir: hidrolik direksiyon, tüm tekerleklerde hidrolik amortisörler ve dengeleyicilerle bağımsız burulma çubuğu süspansiyonu yanal stabilite, transfer kutusu merkez diferansiyeli kilitleme özelliği, kendiliğinden kilitlenen sınırlı kaymalı çapraz aks diferansiyelleri, tekerlek redüktörleri, elektronik kontrollü otomatik lastik şişirme özelliği, ön ısıtıcı, elektrikli Vinç.
GAZ-233001 “Tiger” üzerine aşağıdakiler ek olarak monte edilebilir: klima; ses sistemi; elektrikli camlar; ek ısıtıcı; bağımsız ısıtıcı; Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi.
Merkezi diferansiyel kilidi paneldeki bir düğmeyle etkinleştirilir ve şanzımanın düşük menzili bir kolla etkinleştirilir. Çarklar arası diferansiyeller kamlıdır, kendiliğinden kilitlenir. Zırhlı personel taşıyıcısından ve ayrıca tekerlek süspansiyonunun kendisinden ikili olarak ödünç alındı lades kemikleri. Ayrıca zırhlı personel taşıyıcıda merkezi lastik şişirme sistemi de bulunuyor.
Tiger'ın zırhlı versiyonlarının gövdesi, 5 mm kalınlığında (SPM-2 için 7 mm) ısıl işlem görmüş zırh plakalarından kaynaklanır, ardından iç gerilimleri azaltmak için temperlenir. Zırhlı araç, normal bir araçtan 700 kg daha ağır ve çelik gövdeli. Zırhlı gövdenin o kadar güçlü olduğu ortaya çıktı ki, zırhlı personel taşıyıcılarında olduğu gibi ayrı bir çerçeve olmadan da yapılması mümkün oldu. Ancak birleştirme amacıyla zırhlı gövde çıkarılabilir hale getirildi. Böylece aynı şasiye farklı gövdeler monte edilebilir - kapalı yolcu, zırhlı, kargo platformlu. Tiger bir buçuk ton kargo taşıyabiliyor.
Cummins B205 motor, sıralı altı silindirli, turboşarjlı 205 hp/150 kW, Amerikan şirketi CUMMINS INC. tarafından üretilmiştir.
Sivil bir Tiger'ın maliyeti, değişikliğe bağlı olarak 100 ila 120 bin dolar arasında olacak.
2014 VERİLERİ (standart güncelleme)
"Kaplan" GAZ-2975 / GAZ-2330
Zırhlı araç/ özel araç(STS) / özel polis arabası(SPM). Zırhlı bir araç yaratma emri, 1990'ların sonlarında BAE Silahlı Kuvvetleri liderliği tarafından verildi. Araba, A.G. Masyagin liderliğinde bir grup GAZ tasarımcısı tarafından işletme deneyimi kullanılarak geliştirildi. Hummer SUV'lar BAE ordusunda. Tarafından dizayn edilmiştir deneysel araba- özel araç "Tiger" (GAZ-2975). Tasarım sürecinde aracın BTR-80 ve GAZ-39371 Vodnik zırhlı aracıyla birleştirilmesi sorunu çözüldü. 2000 yılında prototip araçlar ve belgeler müşteri olan Bin Jaber Group'a (BAE) devredildi. Bu prototipleri kullanan AR-17 Nimr daha sonra BAE'de Renault ile birlikte yaratıldı. Tiger aracının çeşitli prototipleri ilk olarak Rusya'da, Ağustos 2002'de Bronnitsy'deki Rusya Savunma Bakanlığı'nın Merkezi Araştırma Enstitüsü-21 eğitim sahasındaki ekipman sergisinde gösterildi.
Bilgilendirici yardım için Hard Boiled kullanıcısına özel teşekkürler.
Balaklava, Kırım'daki Ukrayna yüksek frekanslı sınır birliklerinin ablukası sırasında Rus Silahlı Kuvvetlerinin bazı kısımlarına ait zırhlı araç SPM-1 "Tiger" GAZ-233034, 03/01/2014 (http://conflict.rbc.ua/ ).
http://vitalykuzmin.net).
Cabrio araba "Tiger". St.Petersburg, 9 Mayıs 2012, 04/27/2012 tarihinde Geçit Töreninin provası (fotoğraf - Denis Nemetovsky, http://fotki.yandex.ru/users/den-n1977).
http://taek.livejournal.com).
STS "Tiger" GAZ-233014, 9 Mayıs 2009-2010'da Moskova'daki geçit töreninde. ().
2002 sonbaharında iki Tiger aracı Moskova SOBR'da deneme operasyonuna girdi. 2003 yılının sonunda, İçişleri Bakanlığı liderliği, Rusya İçişleri Bakanlığı'nın özel kuvvetlerini donatmak için bir grup Tiger aracı satın almaya karar verdi. 2003 yılı sonu itibariyle Arzamas Makine İmalat Fabrikası'nda (Arzamas) bir grup otomobil üretilmekteydi.
Tiger arabasının prototiplerinden biri Bronnitsy'de sergileniyor, Ağustos 2002 (Suvorov S. Tiger'ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009).
Modern Tiger otomobil ailesinin geliştiricisi, GAZ OJSC (Nizhny Novgorod) ile birlikte Military Industrial Company LLC (VPK, Moskova)'dır ve Arzamas Makine İmalat Fabrikası (Arzamas) tarafından üretilmektedir. Prototip (sertifikasyondan önce) - GAZ-2975. Tiger arabaları 2005'ten beri seri olarak çeşitli modifikasyonlarda (aşağıya bakınız) üretilmektedir. 2006 yılında Tiger STS, Rusya İçişleri Bakanlığı tarafından kabul edildi.
2008-2010 için AMZ üretim yetenekleri - Yılda 100 parça, yılda 500 parçaya çıkarılabilir - bilgilerin ilk olarak 2008'de bu formda ortaya çıkması ve daha sonra 2010 yılı sonunda aynı formda medyada yeniden yer alması ilginçtir. 2010 yılında Rusya İçişleri Bakanlığı'nın ihtiyacına yönelik SPM-1 GAZ-2330 araçlarının tedariği gerçekleştirildi.
Aralık 2011'de medyada, Military-Industrial Company LLC (VPK, Moskova) yönetimi tarafından 2014 yılında Rus Silahlı Kuvvetleri için Tiger ve Tiger-M araçlarının satın alınmasının durdurulacağı doğrulanan bilgiler ortaya çıktı. Aralık 2011 itibarıyla çeşitli modifikasyonlar 500'den fazla araç üretildi: Savunma Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, FSB, FSO için, ihracat hariç. Rusya Savunma Bakanlığı şu anda yaklaşık 200 araç işletiyor ve bunların 30'dan fazlası Yaroslavl motorlu Tiger-M modifikasyonunda.
Mürettebat- 1 sürücü
- "Tiger" GAZ-2330 - 5-8 yolcu
- SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 / SPM-2 "Tiger" GAZ-233036 - 8 yolcu
Tasarım:
- SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 / SPM-2 "Tiger" GAZ-233036 - gövde tipi - zırh korumalı ve yüksek sertlikte kaynaklı çerçeveli tamamen metal istasyon vagonu.
Tekerlek formülü- 4x4
Kapı sayısı - 3
Ön/arka koltuk sayısı - 2 / 7
Zırhlı modül - 3. koruma sınıfı (GAZ-233036 - Rusya İçişleri Bakanlığı sertifikasına göre 5. sınıf, Aralık 2011 tarihli bilgilere göre, Rusya Savunma Bakanlığı tarafından tanınmamaktadır);
Ön süspansiyon - bağımsız salıncak, burulma çubuğu, teleskopik amortisörler ve viraj denge çubuğu;
Arka süspansiyon - bağımsız salıncak, burulma çubuğu, teleskopik amortisörlü;
Direksiyon mekanizması “vidalı bilyalı somun” tipindedir;
Hidrolik direksiyon;
Çalışma fren sistemi- hidrolik, eksenler boyunca devrelere bölünmüş çift devreli, pnömatik güçlendirici, ön ve arka fren mekanizmaları - tambur tipi;
Yedek fren sistemi - servis freni sisteminin veya park freni sisteminin devrelerinin her biri;
Park freni sistemi - şanzıman fren mekanizması transfer kutusunun ikincil miline monte edilmiş, mekanik tahrikli tambur tipi;
Lastik basıncı düzenleme sistemi;
Elektrikli Vinç;
İç kaplama - parçalanma önleyici paspaslar AOZ-4-1-100 (GAZ-233036 - AO3-4-2-100);
Klima;
Araçta tam boyutlu yedek lastik, kriko ve bijon anahtarı bulunmalıdır.
Arzamas Makine İmalat Fabrikasında "Tiger" arabaları için montaj hattı (Suvorov S. "Tiger"ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009).
Sırasıyla "Tiger" modifikasyonları SPM-1 ve SPM-2'nin gövdeleri (http://www.zavodkorpusov.ru/)
- "Tiger" GAZ-233001 (sivil versiyon) - klima, elektrikli camlar, ABS.
- "Tiger-6A" - OTT-9.1.12.1-2010 - 3 veya GOST R50963-96 koruma sınıfına sahip 4 kapılı gövde (7.62'lik 7-BZ-3 kartuşlu bir SVD tüfeğinden yapılan atışa karşı çok yönlü koruma) zırh delici yangın çıkarıcı mermi B-32 ile mm kalibreli). Ayrıca araç, geliştirilmiş mayın koruması ve zemine bağlı olmayan, enerji emici özel koltuklarla donatılmıştır.
Motorlar: Başlangıçta araca GAZ-5621 dizel motor takılması planlandı.
| Motor markası | Cummins B180-20 | Cummins B205-20 | Cummins B215-20 |
| Motor gücü | 180 hp | 205 hp | 215 hp |
| Motor kapasitesi | 5883 cc | 5883 cc | 5883 cc |
| Ek | turboşarjlı | 6 silindirli, 4 zamanlı, turboşarjlı ve ara soğutmalı şarj havası | turboşarjlı |
| Şanzıman ve şanzıman | 5 ileri manuel, üç şaftlı senkronize, transfer kutusu - mekanik, iki kademeli, merkez diferansiyel kilitli; | ||
| Diğer veri | |||
| Araba modelleri | GAZ-233001 GAZ-233005 | SPM-1 "Kaplan" GAZ-233034 SPM-2 "Kaplan" GAZ-233036 R-145BMA "Kaplan" Kaplan-6A (?) | GAZ-233011 GAZ-233001 (seçenek) |
Arabaların performans özellikleri:
| SPM-2 "Kaplan" GAZ-233036 | SPM-2 "Kaplan" GAZ-233036 | Vatandaşların "kaplanı". | "Kaplan-6A" | |
| Uzunluk | 5700mm | 5700mm | 5650mm | |
| Genişlik | 2400mm | 2400mm | 2400mm | 2400mm |
| Yükseklik | 2400mm | 2400mm | 2400mm | 2250mm |
| Temel | 3300 mm | 3300 mm | 3300 mm | 3300 mm |
| İzlemek | 1840mm | |||
| Boşluk | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Toplam ağırlık | 7300 kilo | 7600 kg | 7800 kg | |
| Araç ağırlığını azaltın | 6100 kilo | 6400 kg | 3500 kg'a kadar | 7100 kilo |
| Yükleme kapasitesi | 1200 kg | 1200 kg | 700 kg | |
| Römork ağırlığı | 2500 kg | |||
| Otoyolda maksimum hız | 140 km/saat | 140 km/saat | 125 km/saat | |
| Yerde maksimum hız | 70 km/saat | 70 km/saat | ||
| Güç rezervi | Çeşitli kaynaklara göre 500/1000 km | 1000 kilometre | ||
| Minimum dönüş yarıçapı | 10 m | |||
| Ford derinliği | 1,2 m | 1,2 m | 1,2 m | 1,2 m |
| Tırmanmak | 52 derece | 52 derece | ||
| Duvar | ||||
| Hendek |
Fiyat:
| Modeli | Yıl | Fiyat | Not |
| STS "Kaplan" GAZ-233014 | 2009 | 3,2 milyon ruble'den | |
| STS "Kaplan" GAZ-233014 | 2010 | 3,4 milyon ruble'den | |
| STS "Kaplan" bireysel modeller | 2010 | 5 milyon rubleye kadar | |
| "Kaplan" GAZ-233001 | 2010 | 3,5 milyon ruble'den | |
| SPM-1 "Kaplan" GAZ-233034 | 2009-2010 | 4,8 milyon ruble'den (?) | http://military.tomsk.ru/forum |
| SPM-1 "Kaplan" GAZ-233034 | 2009-2010 | 5.182.470 rupi | |
| SPM-2 "Kaplan" GAZ-233036 | 2008 | 3,2 milyon RUB | Medya raporlarına göre maliyet tahmini |
| SPM-2 "Kaplan" GAZ-233036 | 2009-2010 | 5.263.960 Rupi | 2010 yılında İçişleri Bakanlığı'na ekipman temini için açık artırmada maksimum fiyat |
| SPM-2 "Kaplan" GAZ-233036 | 2010 | yaklaşık 300 bin dolar | Brezilya'ya teslimat verilerine göre |
Değişiklikler: model indeksinin kodunun çözülmesi - son rakam - gövde tipi ve rezervasyon (sondan bir önceki - motor tipi):
1 - 4 kapılı pikap / 5 kapılı istasyon vagonu
2 - Kargo kasalı 2 kapılı kamyonet
3 - 3 kapılı istasyon vagonu
4 - GOST R 50963-96'ya göre 3. koruma sınıfının tamamen metal zırhlı gövdeli 3 kapılı istasyon vagonu
5 - 5 kapılı istasyon vagonu
GOST R 50963-96'ya göre 5. koruma sınıfının tamamen metal zırhlı gövdesine sahip 6 - 3 ve 5 kapılı istasyon vagonu
- GAZ-2975- sertifikasyondan önce zırhlı olmayan arazi aracı;
- GAZ-233001 / GAZ-233011- 2002 yılında tanıtılan sertifikasyondan sonra GAZ-2975;
- GAZ-233002 / GAZ-233012- kargo modifikasyonu;
- GAZ-233003 / GAZ-233013- üç kapılı istasyon vagonu;
-GAZ-233005- İçişleri Bakanlığı için zırhsız 5 kapılı sivil istasyon vagonu;
- SPM-1 "Kaplan" GAZ-233034- özel polis arabası (SPM), temel versiyon; 2005'ten beri seri üretiliyor. 2008'den itibaren - üretimde. Kapasite - 9 kişi. Farklı versiyonlar var - ilk modellerde gövdede ve kapılarda büyük kanatlar şeklinde boşluklar var. Pencereler menteşelidir. Çatıda ağır küçük silahlar için bağlantı elemanları olmayan iki dikdörtgen kapak bulunmaktadır. Klima ve radyo istasyonu için alan mevcuttur. Arabanın tavanına, Araba gösterilerini dağıtmak için özel araçların çekimi için uzaktan kumandalı bir kurulum kurulabilir.
SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 Rusya İçişleri Bakanlığı iç birliklerinin özel kuvvetleri, 23.02.2008 (fotoğraf: VLAS, ).
SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 Rusya İçişleri Bakanlığı iç birliklerinin özel kuvvetleri ().
SPM-1 "Tiger" GAZ-233034, son fotoğrafta - "Araba" gösterilerini dağıtmak için özel araçların çekimi için uzaktan kumandalı bir kurulumla (Suvorov S. "Kaplan" ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. Sayı 5 / 2009).
"Tiger" arabalarının modifikasyonlarının projeksiyonları ve boyutları (Suvorov S. "Tiger" ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009)
- SPM-2 "Kaplan-Alfa-VV" GAZ-233036- özel bir polis arabası - 5. koruma sınıfına ait zırhlı bir araç; 2005'ten beri, Mart 2009'dan itibaren seri olarak seri olarak üretilmektedir. Kapasite - 9 kişi. Pencereler gövde içine yerleştirilmiş “pencere mazgal” blokları şeklinde yapılmış olup açılamaz. Çatıda ağır küçük silahlar için bağlantı elemanları olmayan iki dikdörtgen kapak bulunmaktadır. Klima, radyo istasyonu için alan ve radyo mayın patlamalarına karşı elektromanyetik koruma sistemi (EMS) bulunmaktadır.
SPM-2 "Tiger-Alpha-VV" GAZ-233036 (Suvorov S. "Kaplan" ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009).
Rusya İçişleri Bakanlığı'nın SPM-2 "Tiger-Alpha-VV" GAZ-233036 birimleri, Moskova bölgesi (fotoğraf - Renat Dunyashov, http://taek.livejournal.com).
SPM-2 "Tiger-Alpha-VV" GAZ-233036 Rusya İçişleri Bakanlığı'nın iç birlikleri ().
- "Kaplan" GAZ-233014- özel araç (STS) - 2007 yılında Rus Silahlı Kuvvetleri tarafından kabul edilen (Silahlı Kuvvetlerin tedariki için kabul edilen), 2006'dan beri Arzamas Makine İmalat Fabrikası tarafından seri olarak üretilen (2010'da hala seri olarak) zırhlı bir ordu aracı. Kapasite 6 kişi. Araç, yuvarlak, döner, çift kanatlı açılır tavan ve menteşeli pencerelerle donatılmıştır. Kapağın boyutu, iki atıcının farklı yönlere ateş etmesine olanak tanır. Aracın hizmete alınmasının ardından 30 mm AGS-17 / AGS-30 otomatik bombaatar, 12,7 mm Kord makineli tüfek veya 7,62 mm PKM veya PKP Peçenek makineli tüfek montaj parçalarıyla donatılması planlandı. Aracın içinde makineli tüfekler, AGS, RPG-22, RPG-26, RShG-2 ve Igla veya Igla-S MANPADS'in istiflenmesi için yerler bulunmaktadır. Rus Silahlı Kuvvetlerine ilk teslimatlar - 2007
/
Test sırasında "Tiger" GAZ-233014'ün deneysel bir prototipi (Suvorov S. "Tiger" ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009).
STS "Tiger" GAZ-2330 (10V arşivinden fotoğraf, http://military.tomsk.ru/forum).
Araba "Tiger" GAZ-233014, 9 Mayıs 2008'de Moskova'daki geçit töreninde (http://clam.ru).
STS "Tiger" GAZ-233014, Moskova'daki Zafer Geçit Töreninin provası, 05/03/2011 (fotoğraf - Andrey Kryuchenko, http://a-andreich.livejournal.com).
STS "Tiger" GAZ-233014, Moskova'daki Zafer Geçit Töreninin provası, 26.04.2011. Son fotoğraf - 05.03.2011 (fotoğraf - Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).
STS "Kaplan" GAZ-233014 (http://militaryphotos.net).
Ordu STS "Tiger" GAZ-233014, ek radyo istasyonlarıyla birlikte, Cheboksary, 2010-2011. ().
http://zlostick.livejournal.com/).
- Cabrio STS "Tiger"- Şubat 2008'de Arzamas Makine İmalat Fabrikası dönüştürülebilir gövdede üç Tiger arabası üretti. Arabalar geçit törenleri için tasarlandı. Otomatik şanzıman ve arkada dururken tutunabilmeniz için yüksekliği ayarlanabilen bir tutma kolu ile donatılmıştır. Koltuk döşemesi - deri. Kasım 2008'de araçlar Rusya Savunma Bakanlığı'nın bakiyesine kabul edildi.
Üç "Tiger" dönüştürülebilir arabadan biri (Suvorov S. "Tiger" ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009).
Tiger arabalarından bir diğeri üstü açık bir arabadır. St.Petersburg, 9 Mayıs 2012, 04/27/2012 tarihinde Geçit Töreninin provası (fotoğraf - Denis Nemetovsky, http://fotki.yandex.ru/users/den-n1977).
- "Kaplan" GAZ-233001- benzer isme sahip ikinci araba olan Tiger'ın zırhsız sivil versiyonu; 2008'den itibaren küçük bir seri halinde üretildi. Bu tür arabaların sahipleri Nikita Mikhalkov, Valery Shantsev, Vladimir Zhirinovsky, Andrey Mikhalkov-Konchalovsky (Novosibirsk'e bir ayar merkezine satıldı) idi. Otomobilin daha geniş perakende satışlarının 2009 yılında başlaması planlandı ve aynı zamanda Arzamas Makine İmalat Fabrikası'nda seri üretime geçileceği duyuruldu. Araba, lüks ve normal olmak üzere iki donanım seviyesinde sunulmaktadır. Araca kendi kendine çekilebilen bir vinç takılabilir.
"Kaplan" GAZ-233001 (Suvorov S. "Kaplan" ın görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009).
Novosibirsk'e satıştan sonra Andrei Mikhalkov-Konchalovsky'nin "Tiger" GAZ-233001'i (Ocak 2011, Komsomolskaya Pravda, http://nsk.kp.ru).
GAZ-233001 "Kaplan" (http://milindcom.ru)
- R-145BMA "Kaplan"- kolluk kuvvetlerinin komuta ve personel aracı - özel bir etkinliğin yönetimi için iletişim düzenlemek üzere tasarlanmıştır; İlk kez Interpolitex-2008 fuarında sergilenen ürün, 2010 yılı itibarıyla seri üretime geçmiştir. Araba - GAZ-233036. Makine VPK LLC ve Tambov Radio Plant Signal tarafından ortaklaşa geliştirildi.
Mürettebat - 4 kişi
Radyo iletişimi:
Özel ekipman:
- T-231-2A=2 (özel ekipman);
- GPS1600 uydu iletişimi için mobil abone terminali
- navigasyon ekipmanı CH-3001
Güç kaynakları:
- dizel ünite AD-2 OU-P/28,5,5-S
- şarj edilebilir pil 12ST-85RM
()
Komuta ve personel aracı R-145BMA, 23-26 Ekim 2012 Interpolitex-2012 fuarında (fotoğraf - Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).
23-26 Ekim 2012 Interpolitex-2012 sergisindeki KShM R-145BMA'nın içi (fotoğraf - Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).
R-168 KShM R-145BMA radyo istasyonunun kontrol paneli. "Interpolitex-2012" Sergisi, 23-26 Ekim 2012 (fotoğraf - Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).
- STS "Tiger" sağdan direksiyonlu- 2009 yılına kadar yabancı müşterilerden biri için (Hindistan'da test edilmek üzere) sağdan direksiyonlu, otomatik şanzımanlı, klimalı vb. iki Tiger arabası üretildi.
-SPM-2E- 2009 ihracat versiyonu en azından bir kontrol sistemi ve çok katlı elektrikli ekipman kontrol sistemi ile donatılmıştır. Sistem iki alt sistem içerir - işleyiş ve navigasyonun kontrolü (Bilimsel ve Teknik Merkez "Elins" tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir) ve elektrikli ekipmanın durumunun entegre kontrolü ve izlenmesi için sistemler (OJSC "Bilgisayar Sistemleri Araştırma ve Tasarım Bürosu" tarafından geliştirilmiştir) ). Tüm bu sistemler entegre edilmiştir. yerleşik ağÇoklu CAN veri yolu üzerinden araç.
- "Abaim-Abanat"- Tiger şasisi üzerindeki engelleri aşmak ve bir binaya girmek için özel bir saldırı bariyeri-bariyer aracı. İlk kez Interpolitex-2009 fuarında (Ekim 2009) medyaya sunuldu.
SPM-1 "Tiger" kullanma seçeneklerinden biri "Abaim-Abanat" makinesidir, fotoğraf en geç 2009'dur (http://politforums.livejournal.com).
Özel bariyer ve bariyer aracı "Abaim-Abanat" (fotoğraf: Vladimir Petrov, http://milphotos.com).
- GAZ Tigre 233036-VTL(Veiculo Tatico Leve - hafif taktik araç) - SPM-2 aracının bir çeşidi, muhtemelen 2011'de test edilmek üzere Brezilya'ya transfer edildi. Aracın kaputu zırhlıdır ve Tiger-M aracının kaportasına benzer (aşağıya bakın) ), araç bir kanguru koruması "-bir koç ile donatılmıştır. Kurşun geçirmez koruma Seviye 3 STANAG'a (GOST'a göre sınıf 6A) yükseltildi.
- "Tiger" şasisinde mobil bilgi alma kompleksi
- Tiger şasisindeki mobil alan iletişim kompleksi. İlk olarak 21 Ocak 2010'da Rusya Devlet Başkanı'nın zırhlı araç eğitim sahasına yaptığı ziyaret sırasında sunuldu.
- - 5 kapılı GAZ-233036 şasisinde servis muharebe keşif aracı. İlk olarak "Makine Mühendisliğinde Teknolojiler-2012" sergisinde gösterildi (Zhukovsky, 27 Haziran 2012). SBRM'nin müşterisi Rusya İçişleri Bakanlığı'dır. Araç, İçişleri Bakanlığı istihbarat birimlerini donatmak için tasarlandı. SBRM çeşitli keşif ekipmanlarıyla donatılmıştır: optik-elektronik sistem (OES), radar istasyonu (RLS), uzaktan kumandalı uçak (RPA), keşif ve sinyal ekipmanı, akustik sistem atış tespiti.
Bir dizi donanıma sahip servis-savaş keşif aracı. "Makine Mühendisliğinde Teknolojiler-2012" Sergisi, Zhukovsky, 27 Haziran 2012 (fotoğraf - Vitaly Kuzmin, http://vitalykuzmin.net).
- "Kaplan-6A"- GOST'a göre sınıf 6A'ya kadar artırılmış zırh korumasına sahip bir kamyonetteki SPM-2 GAZ-233036 "Tiger" temel alınarak özel bir araç (STS). Muhtemelen - mayın koruması Seviye 2A STANAG'a (tekerleğin altında 6 kg patlayıcı) yükseltildi. Güçlendirilmiş zırh, zırh delici yangın çıkarıcı mermi B-32'ye sahip 7,62 mm kalibreli yerli tüfek kartuşları veya tungsten çekirdekli zırh delici M948 mermilere sahip 7,62x51 mm NATO kartuşlarıyla 5-10 m mesafeden yangına karşı koruma sağlayacaktır. 10 Ekim 2011'de medya, Arzamas fabrikasında test amaçlı bir prototip üretildiğini bildirdi. Aslında Tiger-6A aracının prototipi ilk kez 10 Haziran 2011'de Bronnitsy'deki zırhlı araç fuarında gösterildi.
- "Kaplan" MK-BLA-01- Zala-421-08 "Dragonfly" ve Zala-421-04M "Swallow" İHA'ları için mobil kontrol sistemi. Kompleks, askeri-endüstriyel kompleks ve Vega endişesi (St. Petersburg) tarafından ortaklaşa oluşturuldu. Kompleksin sıcak havalarda test edilmesi iklim koşulları 2012 yazında gerçekleşecek.
Durum: Rusya
2005-2010 - zırhlı araçlar "Tiger" GAZ-2330 Arzamas Makine İmalat Fabrikasında seri üretiliyor farklı modifikasyonlar- 2005'ten beri en azından SPM-1 ve SPM-2
2005 - Rusya İçişleri Bakanlığı'na 24 adet Tiger aracı teslim edildi.
2006 - Rusya İçişleri Bakanlığı'na 30 adet Tiger aracı teslim edildi.
2007-2008 - parçalar özel amaç Az sayıda GAZ-233014 Tiger, Rus Silahlı Kuvvetlerine teslim edildi.
Ağustos 2008 - STS "Tiger", Gürcistan-Osetya ihtilafında Rus Silahlı Kuvvetlerinde yer aldı.
2009 - Teslimata ilişkin 283-3009a Sayılı İhale Dokümantasyonu yayımlandı Otomotiv Teknolojisi Rusya İçişleri Bakanlığı'nın 2010 yılı ihtiyaçları için. Belgeye göre, 1 Ağustos 2010 tarihine kadar 2010 yılında üretilen aşağıdaki ürünlerin tedarikinin yapılması gerekiyor:
- GAZ-233034 SPM-1 - 25.912.350 rubleyi (5.182.470 ruble / adet) aşmayan bir miktar için 5 adet
- GAZ-233036 SPM-2 - 31.583.760 RUB'u (5.263.960 RUB / adet) aşmayan bir miktar için 6 adet
Aralık 2011 - Medyada, Military-Industrial Company LLC (VPK, Moskova) yönetimi tarafından 2014 yılında Rus Silahlı Kuvvetleri için Tiger ve Tiger-M araçlarının satın alınmasının durdurulacağı doğrulanan bilgiler ortaya çıktı. Aralık 2011 itibarıyla, çeşitli modifikasyonlarda 500'den fazla araç üretildi: Savunma Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, FSB, FSO için, ihracat hariç. Rusya Savunma Bakanlığı şu anda yaklaşık 200 araç işletiyor ve bunların 30'dan fazlası Yaroslavl motorlu Tiger-M modifikasyonunda.
2 Kasım 2012 - Tomsk çevik kuvvet polisi, görünüşe göre İçişleri Bakanlığı'nın görünümünde bir STS "Tiger" GAZ-2330 arabasının katılımıyla askere alınanlar için bir gösteri gösterisi düzenledi.
Tomsk çevik kuvvet polisinin STS "Tiger" GAZ-2330 arabası, Tomsk, 02.11.2012 (fotoğraf - Dmitry Kandinsky, http://zlostick.livejournal.com/).
Zırhlı araçlar SPM-1 "Tiger" GAZ-233034, Balaklava, Kırım'daki Ukrayna yüksek frekanslı sınır birliklerinin ablukası sırasında Rus Silahlı Kuvvetlerinin bazı kısımlarına ait (http://conflict.rbc.ua/) ).
- 01 Mart 2014 - Kırım'daki Ukrayna Silahlı Kuvvetleri üslerini bloke eden Rus Silahlı Kuvvetleri birimlerinin silahları arasında SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 araçları da vardı. kayıt numaraları Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi. Bunların Novorossiysk'ten () 7. Muhafız Hava Saldırı Tugayı'nın birimleri olduğuna inanılıyor.
İhracat:
Azerbaycan:
- Şubat 2011 - IDEX-2011 fuarında Tiger STS cumhuriyete teslim edilmek üzere teklif edildi.
Ermenistan:
- 2010 - belki özel servislerle hizmette (en azından bir değişiklik - üç kapılı bir istasyon vagonu). Minimum 3 adet.
Brezilya:
- 2008'in ikinci yarısı - medyada malzeme tartışmalarına ilişkin bilgiler yer aldı.
Şubat 2010 - SPM-2 "Tiger" GAZ-233036'nın test için Rio de Janeiro polisine devredilmesine karar verildi. Testin sonuçlarına göre, Brezilya polisinin ihtiyaçları için bu tür araçların toplu olarak satın alınmasına ve olası bir ortak girişimle yerel montaj yapılmasına karar verilebilir.
2010 13 Eylül - Tiger otomobilinin testleri Brezilya'da başladı. Araba bir Cummins dizel motorla (ABD) donatılmıştır.
20 Nisan 2011 - İnternette Tiger otomobilinin bir modelinin - GAZ Tigre 233036-VTL (Veiculo Tatico Leve - hafif taktik araç) temel modele göre modifikasyonlar ile - Brezilya'da test edildiği bilgisi ortaya çıktı.
İsrail- 2010 yılı basında çıkan haberlere göre, satın almaya ilgi gösteriliyor.
Hindistan:
- 2008-2009 (muhtemelen) - iki Tiger aracının testleri yapıldı, olası teslimatlar konusunda görüşmeler sürüyor. Araç sağdan direksiyonlu, görsel olarak daha alçak, kabinde 2 adet yan menteşeli pencereye sahip ve tavana bir makineli tüfek kalkanı monte edilmiş. Hint modifikasyonunun (yerel iklim dikkate alınarak) sadece bir çatısı olmaması, bunun yerine bir tente olması ve makineli tüfek çemberinin kemerlere monte edilmesi muhtemeldir.
Ürdün:
- 2010 - basında çıkan haberlere göre SPM-2'yi satın almaya ilgi gösteriyor.
- 20-24 Şubat 2011 - sergide askeri teçhizat IDEX-2011'de Abu Dabi'de (BAE) SPM-2 "Tiger" tedarikine ilişkin bir anlaşma imzalandı.
Kazakistan:
- 2010 - STS "Tiger", en azından SPM-2 versiyonunda, İçişleri Bakanlığı ve muhtemelen Kazakistan ordusunda hizmet veriyor.
Mart 2010'da Astana'da düzenlenen geçit töreninde 7,62 mm "Peçenek-2" makineli tüfekleriyle Kazak "Kaplanları" (http://www.vpk-news.ru/).
Çin:
- Temmuz 2008 - ilk 5 SPM-2 Tiger, Pekin polisi için Çin Kamu Güvenliği Bakanlığına teslim edildi. Araçlar "Defender" adı altında hizmete açıldı. Yıl sonuna kadar toplam 20 adet teslim edilmesi planlanıyor. bitmiş arabalar ve Zhong Tzu-Yan Jin işletmesinde montaj için 80 makine kiti.
- 2008'in ikinci yarısı - medyada 600 Tiger aracının tedarikine ilişkin bir sözleşmeden bahsediliyor. Sahada lisanslı montaj için 500 makine kiti.
Ekim 2010 - Çin'e 600 Tiger STS tedarikine ilişkin tartışmalar hakkında medyada bilgi dolaşmaya devam ediyor. 2010 yılı itibarıyla 50 adet Tiger tipi STS test edilmek üzere Çin'e teslim edildi. Ayrıca STS'nin yerinde montajı için araç kitlerinin temini hakkında da bilgi bulunmaktadır. Araçlar muhtemelen SPM-1 ve SPM-2 modifikasyonlarında tedarik edildi.
26 Ekim 2011 - Medya, Çin İçişleri Bakanlığı'na tedarik edilecek otomobillerin montajı için 5 adet STS Tiger araç kitinin Çin'e teslim edildiğini bildirdi.
Moğolistan:
- 2010 - Moğolistan'ın SWAT birimlerinde halihazırda hizmette.
Nikaragua:
- 4 Ekim 2012 - Medyada Nikaragua İçişleri Bakanlığı'nın belirli sayıda Tiger aracı satın almaya karar verdiği bildirildi.
BAE:
- 1990'ların sonu - BAE Silahlı Kuvvetleri liderliğinin emriyle, bir grup GAZ tasarımcısı deneysel bir araç geliştirdi - özel bir araç "Tiger" (GAZ-2975). Prototip araçlar ve belgeler müşteri olan Bin Jaber Group'a (BAE) devredildi. Tiger otomobilindeki gelişmeler kullanılarak AR-17 Nimr, BAE'de Renault ile işbirliği içinde oluşturuldu.
Araba AR-17 Nimr, BAE (Suvorov S. “Kaplanın” görkemli adımı. // Ekipman ve silahlar. No. 5 / 2009).
Uruguay:
- 28 Nisan 2011 - Uruguay İçişleri Bakanlığı için STS "Tiger" temini için bir sözleşme imzalandı. Sözleşme tutarı ve araç sayısı henüz bilinmiyor.
Kaynaklar:
Vasiliev D. Arzamas Makine İmalat Fabrikası. // Silahların ihracatı. AST Merkezi. Kasım-Aralık 2008
Askeri sanayi şirketi. Web sitesi http://www.milindcom.ru/, 2010-2011
Açık artırmaya ilişkin belgeler No. 283-2009a. M., Rusya İçişleri Bakanlığı, 2009
Karev I., "Kaplan" modernize edildi. Web sitesi http://www.vpk-news.ru/, 2010
Tekrar 25. Web sitesi http://twower.livejournal.com, 21/01/2012
Rusya, Çin'e 25 zırhlı araç sağladı. // Rus gazetesi. 26 Ekim 2011
Model tasarımlı korumalı araç ailesi. LLC "VPK" Kitapçığı, 2010
Suvorov S. "Kaplan" ın görkemli yürüyüşü. // Ekipman ve silahlar. Sayı 5 / 2009
Makine mühendisliği teknolojileri 2012 bölüm 6 - Statik ekran (Mühendislik teknolojileri 2012 bölüm 6 - Statik ekranlar). Web sitesi http://vitalykuzmin.net, 2012
Kaplanlar bitti. // Kommersant. Sayı 142 / 2010
Lenta.ru. Web sitesi http://www.lenta.ru, 2010-2012
Aslen askeri sanayinin ihtiyaçları için yaratılan bu kadar sıradışı ve ilginç bir araca örnek, Arap şirketi Bin Jabr Group Ltd. tarafından görevlendirilen Nizhny Novgorod uzmanları tarafından geliştirilen ve inşa edilen GAZ Tiger'dır.
Böyle bir işbirliğinin nedeni, 1999 yılında yerli silahlar geliştirmek üzere tasarlanan ve çok işlevli bir araç yaratmakla görevli Ürdünlü "Kral Abdullah II Tasarım ve Geliştirme Bürosu" şirketinin "doğumu" idi. ülkeler arası yetenek. Geliştirme AB17 kod adı altında gerçekleştirildi.
Rus ortaklar, otomobilin genel stilini ve tasarımını geliştirecek, çeşitli gövde modifikasyonlarında gösteri modellerinin çeşitli versiyonlarını üretecek ve bunları özel askeri teçhizat IDEX 2001 sergisine katılım için hazırlayacaklardı. Daha sonra ortak tam ölçekli testler yapılması planlandı. Birleşik Arap Emirlikleri topraklarındaki arabaların çöl arazisinde üç yüz kilometrelik bir "testi" aşmaları gerekiyordu.
Öğe listesine başvuru şartları buna şunlar dahildir:
- rasyonel ve ergonomik tasarımın geliştirilmesi dış görünüş ve arabanın iç donanımı.
- Yaratılış konforlu koşullar seviyeye karşılık gelen yolcuların taşınması için yolcu arabaları orta üretim segmenti.
- modeli seri üretime geçirirken optimum üretilebilirlik ve işlevsellik elde etmek.
- arabayı en basit ve onarılabilir bileşenler ve düzeneklerle donatmak.
- zorlu koşullarda kullanıldığında stabilite ve dayanıklılığın sağlanması, özellikle sıcaklık koşulları+50 dereceyi aşıyor.
- kum tepelerini ve su engellerini geçmek için kullanılabilecek manevra kabiliyeti ve manevra kabiliyeti.
Arap Çölü Fatihi
Görev icra için kabul edildi ve tasarım çalışması gerçekleştirildi. mümkün olan en kısa sürede. Aynı zamanda geliştirme sürecine sadece GAZ OJSC uzmanları değil, Arzamas Makine İmalat Fabrikası ve Sokol Uçak Fabrikası çalışanları da katıldı. 2000 yılında, GAZ 2975 Tiger'ın muhteşem ve güzel adını alan bir test kopyası "doğdu".
Tasarımı, arttırılmış mukavemet özelliklerine sahip özel bir çelik alaşımından yapılmış bir direk çerçevesine dayanıyordu. Araç, Cummins B-180 turbodizel güç ünitesinin yanı sıra mekanik veya Otomatik şanzıman Allison AT-545 ve Allison LCT-1000 dahil şanzımanlar. Bunlara ek olarak, Tiger'ın Gorky Otomobil Fabrikası tarafından üretilen başka bir modelden "aldığı" diferansiyel kilitleme fonksiyonuna sahip iki kademeli bir transfer kutusu kuruldu: GAZ-3937 "Vodnik" adıyla. Hidrolik direksiyon sistemi ve her biri 70 litre kapasiteli iki yakıt deposu da buradan taşındı.
Ek olarak, GAZ Tiger bağımsız bir burulma çubuğu süspansiyonuyla donatıldı; ayırt edici özellik enerji yoğun amortisörlerin ve viraj denge çubuklarının varlığıydı. Bu yapısal eleman, BTR-80 zırhlı personel taşıyıcısının yanı sıra aracın akslarının ana şanzımanlarından ve çapraz tekerlek kendinden kilitlemeli kam sınırlı kaymalı diferansiyellerinden "ödünç alındı".
GAZ-2975'in bir diğer özelliği de, çerçeve yapısının yan elemanlarının içinde bulunan burulma çubuklarını hareket ettirerek yerden yüksekliğini yüz milimetre aralığında ayarlama yeteneğidir. Ayrıca, yerden yükseklik Araç, tekerleklerine takılan sızdırmaz tekerlek dişlilerinin çalışması nedeniyle artabilir. Paket ayrıca pnömatik güçlendiricili çift devreli bir hidrolik fren sistemi içeriyordu.
Tüm numuneler alındı Çeşitli seçenekler lastik pedler üzerindeki özel cıvatalar kullanılarak çerçeve yapısına tutturulmuş gövde. Bunlar şunları içeriyordu: 5 mm kalınlığındaki zırh levhalarından kaynaklanmış beş kapılı bir modifikasyonun yanı sıra duralumin levhalara dayalı iki seçenek. Aynı zamanda, alüminyumdan "özelleştirilmiş" (bu arada, katlanabilir) üç kapılı modifikasyon ön cam), elektrikli bir vinç içeriyordu ve beş kapılı versiyon özel bir cihaz olan "kengurin" ile donatılmıştı.
Bitmiş numuneler Mart 2001'de Birleşik Arap Emirlikleri'nin başkentine ulaştı ve burada Il-76 uçağıyla hava yoluyla nakledildi. Sergi çerçevesinde deneysel model"Tiger 4x4 HMTV" adı altında gösterildi (kısaltma "son derece hareketli taktik araç" anlamına gelir).
Güncellemeler ve yeni değişiklikler Gaz 2975
Bir yıl sonra, otomobilde bazı değişiklikler ve modifikasyonlar yapıldı; bu sırada arazi kabiliyeti arttırılmış 5 çok amaçlı versiyon ve üç tip gövde çözümü doğdu. "Taze pişmiş" arabalar bu sefer kendi güçleriyle Moskova'ya gitti. Bunlardan ikisi görev alacaktı uluslararası otomobil fuarı ve üç kişi daha - Rusya Savunma Bakanlığı 21. Onay Araştırma Enstitüsü'nün eğitim sahasında çok işlevli araçların gösteri testlerinde taktik ve teknik yeteneklerini göstermek için.
Yeniden tasarlanmış modeller aşağıdaki adları ve sembolleri aldı:
- Üç kapılı ve malların ve yolcuların taşınması için bir bölmeye sahip olan versiyona “Tiger I” veya GAZ-29751 adı verildi.
- Dört yetişkin de dahil olmak üzere 500 ila 1000 kg kargo taşıma kapasitesine sahip beş kapılı versiyona "Tiger I I" (veya GAZ 29752) adı verildi.
- Çadır tipi kargo platformuyla donatılmış üç kapılı bir modifikasyon “Tiger I I I” (GAZ-29753) olarak bilinmeye başlandı.
Listelenen tüm araçlar donatılmıştır Cummins motoru B-180 ve Çek Cumhuriyeti'nde üretilen altı Praga 6PS51 vitesli mekanik şanzıman.
Moskova sergisini ziyaret edenler ve orada bulunan gazeteciler, “Kaplan”ın, Rusya'nın tanınmış ve oldukça popüler modeliyle benzerliğine dikkat çekti. Kuzey Amerika, ona "Çekiç" lakabını verdi. Bu sıra dışı araç aynı zamanda “En İyi” unvanı da dahil olmak üzere pek çok farklı ödüle layık görüldü. özel araba"ve tasarım projesi yarışmasında onursal bir" bronz ".
Hummer'dan daha kötü değil: 2330'un sivil versiyonu ve avantajları
Yakıt ve enerji kompleksinin temsilcileri araca özel ilgi gösterdi ve Güvenlik güçleri. Yaklaşık 65 bin dolar tutarındaki GAZ 2975'in fiyatının farklı olduğu göz önüne alındığında bu anlaşılabilir bir durum. daha iyi taraf Kuzey Amerikalı rakibinden ( ortalama tutar"Hummer" - 80 bin).
Modele olan bu kadar popülerliğin ve ilginin sonucu, 2002 yılının ikinci yarısında fabrika içi testlerin yapılmasıydı; bu sırada Tigers'ın 5 versiyonunun daha ortaya çıkması ve ardından GAZ'ın küçük ölçekli endüstriyel üretimine başlanması planlandı. -2975, Small Series Car Plant LLC'nin tesislerini kullanıyor. Ve 2003 yılı boyunca beş modifikasyon daha piyasaya sürüldü ve kategori 2 sertifikasyon prosedürünü geçtikten sonra SUV'ların "dost ailesi" yeni bir endekse atandı: GAZ Tiger 2330.
Modelin seri üretim tarihi 2005 yılıydı. Aynı zamanda araba, "zorlu rotalarda yolcu ve kargo taşımak için tasarlanmış çok işlevli bir araç" olarak konumlandırıldı. Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın liderliği müşteri olarak hareket etti.
Temel, ana bileşenlerinin ve aksamlarının çoğunun yerleştirildiği çerçeve tipi bir şasiye dayanıyordu. Dört kişiyi veya bir ton kargoyu taşımak için tasarlanmış, kargo bölmesiyle donatılmış 5 kapılı tamamen metal bir gövde aldı. Bu durumda kargo bölmesi özel bir bölme kullanılarak yolcu kısmından ayrılır. Ayrıca GAZ 2330 Tiger'ın sivil versiyonu da bir kamyonet içinde üretildi.
İlişkin standart, o içerir:
- hidrolik direksiyon;
- zırhlı personel taşıyıcılarına monte edilen cihazlarla aynı çalışma prensibine sahip, ekipmanı hidrolik çift borulu amortisörleri içeren bağımsız burulma çubuğu süspansiyonu;
- viraj denge çubukları;
- Merkez diferansiyeli kilitleme fonksiyonu ile donatılmış ve sahip olan “transfer kutusu” vites küçültme bir arabanın çekiş kalitesini iyileştirmek vb.
Seçenekler ayrıca şunları içerebilir:
- klima sistemi;
- elektrikli Vinç;
- ses oynatıcı;
- ek ısıtma modülleri;
- ABS sistemi vb.
Teknik ekipmanın özellikleri Gaz 2330
Hakkında bahsetmek özellikler Gas Tiger 2330, ayrıca bahsetmeye değer güç ünitesi Oto. Bu kapasitede, şarj havası soğutma sistemi ile donatılmış 205 beygir gücünde 6 silindirli sıralı turbo dizel motor Cummins B 205 kullanıldı. Kapasite yakıt tankı: 136 litre. Yakıt tüketim oranı: Yüz km'de 40 litre.
Araba şanzımanının yapısının bir özelliği, tasarımının merkezinde, elektro-pnömatik kilide sahip ve kendinden kilitlemeli kam çapraz aks diferansiyelleriyle donatılmış simetrik tipte bir merkez diferansiyelli bir şemanın kullanılması olarak adlandırılabilir. Bu durumda bu işlev, düğmenin üzerindeki düğmeye basılarak etkinleştirilir. Gösterge Paneli Oto.
Bir tane daha Karakteristik özellik Tiger'ın teknik bileşeni, göbeklerinde harici dişlilere sahip yerleşik tekerlek redüktörlerinin varlığı olarak adlandırılabilir. Bu çözüm aynı zırhlı personel taşıyıcıdan ödünç alındı. Ayrıca özel zırhlı araçlardan da yararlandı frenleme cihazları mühürlü tip ve eşleştirilmiş enine salıncaklara dayalı süspansiyon.
Ayrıca aracın lastik basıncı izleme ve ayarlama fonksiyonundan da bahsetmek gerekiyor. elektronik kontrol. Yani, bu "kurnaz" sistem sayesinde sürücü, yol durumuna bağlı olarak lastiklerin "şişme" seviyesini tek tuşa basarak istenen modu seçerek bağımsız olarak değiştirebilir: "Kum-Toprak-Yol".
Otomobilin şanzımanı beş vitesli manuel şanzıman kullanıyor. Ancak bazı sivil versiyonlar Alison'un “otomatik makinesi” - LST 1000 ile donatılmıştır.
"Çift kullanımlı" müfrezenin diğer temsilcileri gibi, GAZ-2330'un modifikasyonları da, gövdesi ısıl işlem görmüş beş milimetre zırh plakası takılarak üretilen zırhlı bir versiyonu içeriyor. Kaynak işlemi, iç gerilimlerin giderilmesi için gerekli olan temperleme ile sona erer.
Aynı zamanda zırhlı yapının ağırlığı “çelik” versiyonu 700 kg aşıyor ve gövdenin kendisi de oldukça dayanıklı ve güvenilir. Ayrıca diğer seçenekler gibi çıkarılabilir. Böylece birleşik bir şasi üzerine yolcu, zırhlı ve kargo dahil her türlü gövde versiyonunu kurabilirsiniz. Bu arada, ikincisinin taşıma kapasitesi yaklaşık bir buçuk tondur.
Modern versiyonlar ve değişiklikler
Modelin aşağıdaki modifikasyonları şu anda üretilmektedir:
- polis hizmetinin ihtiyaçları için özel amaçlı: SPM-1 ve SPM-2. Yürütme sırasında operasyonel bir araç olarak kullanılır çeşitli görevler Terörle mücadele operasyonları, yürüyüşler vb. de dahil olmak üzere savunma amaçlıdır. SPM-2 aynı zamanda koruma sınıfı 5 olan zırhlı bir araçtır. Standart donanıma ek olarak, tavanda bulunan iki kapakla donatılmıştır ve aracın iç kısmında radyo istasyonu ve radyo kontrollü patlayıcı mekanizmaları engelleyen bir cihazın yerleştirilmesi için özel olarak belirlenmiş alanlar bulunmaktadır. Boyutlar: 5700 x 2400 x 2400 mm
- 4 kapılı ve beş kapılı steyşın vagonlu bir pikap versiyonu. İlave bir zırhlı katmana sahip olmayan, sivil kullanıma yönelik araçlardır. Bu modifikasyonun küçük partilerinin satışı 2008 yılında başladı. Standart donanıma ek olarak GAZ Tiger Lux versiyonu da piyasaya sürüldü. Genel boyutları: 4610 x 2200 x 2000 mm, profesyonel balıkçılar ve avcılar arasında kendini kanıtlamıştır.
- "toplamak" kargo amaçlı, iki kapılı.
- 3 kapılı istasyon vagonu versiyonu.
- 5 kapılı “üniversal” gövdeli versiyon.
- 9 kişi kapasiteli, 3. koruma sınıfına sahip, zırhlı üç kapılı “istasyon vagonu”. Bu modifikasyonun önceki versiyonları, arabanın kapılarında ve gövdesinde bulunan oldukça büyük kapaklar olan boşluklarla donatılmıştı. Pencereler menteşeli tiptedir. Arabanın çatısı ayrıca "Taşıma" gösterilerini bastırmak için özel silahların ateşlenmesi için bir kurulumla donatılabilir.
- Koruma sınıfı 5'e sahip bir istasyon vagonu gövdesinde zırhlı üç kapılı versiyon, pencere açıklıkları, aracın gövdesine yerleştirilmiş, açılmaya yönelik olmayan boşluklar şeklinde donatılmıştır. 9 kişiyi taşımak için kullanılabilir.
- GAZ-233014 "Kaplan". 2007 yılından bu yana Rus Silahlı Kuvvetlerine tedarik sağlamaktadır. Altı tane var yolcu koltukları, çatıda bulunan, dönen çift kanatlı tipte yuvarlak bir kapakla donatılmıştır. Kanatlı pencereleri vardır. Ambarın konfigürasyonu ve parametreleri, iki okun aynı anda farklı yönlerde ateşlenmesine izin verir.
- KShM R-145 BMA bir komuta ve personel aracıdır.
- Dönüştürülebilir bir gövdede STS "Tiger". Sınırlı sayıda üretilen bu modifikasyonun asıl amacı geçit törenlerine katılımdır. Otomatik şanzımana, deri döşemeye ve özel cihaz sürüş sırasında vücutta “ayakta” pozisyonda kalabilmeniz için ayarlanabilir bir tutamak şeklindedir.
- Kaplan 6A. Bir kamyonet gövdesinde yapılmış, 6A sınıfı güçlendirilmiş zırh koruma katmanına sahip, SPM-2 özel amaçlı modifikasyonuna dayanan bir versiyon. Bu kaplama 5-10 m mesafeden muharebe yüklerine karşı koruma sağlar.Ayrıca araçta mayın koruması da bulunmaktadır.
Tiger'ın modern versiyonlarının maliyeti
Rus Hummer'ın sayısız avantajı ve özgünlüğü ile GAZ 2330 Tiger'ın sivil kullanım konfigürasyonundaki fiyatı yaklaşık 3 milyon 500 bin ruble. Bu elbette çok fazla ama aynı zamanda modelin yabancı analogu olan daha önce bahsedilen "Çekiç" in maliyeti çok daha yüksek. Ve abartmadan "Tiger", teknik ekipman açısından da dahil olmak üzere pek çok açıdan benzersiz bir araba olarak adlandırılabilir.
GAZ 2330 Tiger'ı, temel olan "Sınırlı" ve daha konforlu olan "Lüks" dahil olmak üzere çeşitli konfigürasyon seçenekleriyle satın alabilirsiniz. İstenirse GAZ-2975'in maliyeti yaklaşık 100-120 bin dolar olacak askeri versiyonda da bulabilirsiniz.
Tek kelimeyle, acımasız bir görünüme ve sert, erkeksi bir karaktere sahip bu "canavara" kayıtsız kalmak imkansızdır. Yerli otomobil endüstrisinin başarılarını eleştiren en kötü şöhretli şüphecileri ve sıradan insanları bile etkiliyor. Gerçek, ayakta duran araba saygı ve hayranlığa layıktır.
Bugün yazımızda GAZ 2330 etiketli Rus SUV'u ele almaya karar verdik. Sivil Kaplan daha fazlası ünlü isim GAZ 2330. Tiger'ın askeri versiyonunun piyasaya sürülmesinden sonra endişe, GAZ 2330'un sivil versiyonunu yayınlamaya karar verdi. Sitemiz araba ayarlamaya adandığından, internette sivil Tiger ayarının bir fotoğrafını bulmaya çalıştık. . Ne yazık ki, araba yakın zamanda üretildiğinden ve pek çok otomobil tutkununun kullanımına sunulmadığı için bunlardan çok fazla yok. Ama yine de bir şeyler bulduk, aşağıdaki fotoğraflara ve videolara bakın, ancak burada Tiger'ın askeri versiyonunu da bulabilirsiniz. Makalede ayrıca teknik özelliklere, ayarlara ve fiyata bakacağız.
Özellikler
Civil Tiger çok amaçlı bir arazi aracıdır. Araba sadece büyük değil, aynı zamanda çok büyük. Aşağıda Tiger'ın teknik özelliklerini içeren bir tablo bulunmaktadır.
Ayrıca web sitemizdeki makaleye bakın ve incelemenizi bırakmayı unutmayın.
Ayarlama
Sivil Tiger - GAZ 2330'un ayarlanmasına gelince, her şey oldukça ilginç. Prensip olarak SUV zaten ilginç görünüyor, ancak bazı araç sahipleri için bu yeterli değil. Ve arabalarını değiştirmek istiyorlar. Tiger'ı kendiniz akort edebilir veya bir akort stüdyosundan sipariş edebilirsiniz. Tiger akortunu oluştururken ne kullanabilirsiniz: devasa bir kanguru, alaşım jantlar, güçlü ek aydınlatma, krom parçalar, vinç ekleme, sis farları ve çok daha fazlası. Tek yapmanız gereken hayal gücünüzü kullanmak veya yazıdaki video ve fotoğrafları izlemek. Tüm bu değişiklikler dış görünüş Oto. Ayrıca iç mekanı da ayarlayabilirsiniz, ancak buna başka bir makalede bakacağız.
Fiyat ve maliyet
Sivil bir Tiger'ın fiyatı 7 milyon rubleye ulaşıyor. Yeni bir Tiger satın alabilir veya kullanılmış bir tane satın alabilirsiniz, internette Tiger'ın maliyetinin 4.200.000 ruble olarak belirtildiği bir teklif var. Araba iyi ve özel, bu yüzden fiyatı düşük değil.
Video
Bu kısa video klip Rus Tiger SUV'un sivil versiyonunu gösteriyor. Videoda hem tamamen fabrikasyon hem de ayarlanmış olarak tüm ihtişamıyla karşınızda görünüyor. Yazıyı inceledikten sonra bu konu hakkında geri bildirimlerinizi bırakmayı unutmayın. Sitemizi ziyaret eden her ziyaretçinin görüşü ne olursa olsun bizim için çok önemlidir. Ayrıca kanalımıza abone olma veya bir gruba katılarak yalnızca en fazlasını alma fırsatına da sahipsiniz. yeni haberler araba ayarlama alanında.
Araba GAZ Tiger - 2330 - ile tasarım yüksek arazi kabiliyeti ve büyük güvenilirlik. Bu araba, berbat kalitede bir yolda en zor engelleri aşarken bile her koşulda kullanılabilir. Her türlü kullanıma dayanabilir ve yine de sürücüyü güvenilir bir şekilde koruyabilir. Bu birim, petrol ve gaz işletmelerinin çeşitli yöneticileri arasında büyük ilgi uyandırmaya devam ediyor. Ayrıca askeri departmanın herhangi bir temsilcisi böyle bir arabaya dikkat etmekten başka bir şey yapamaz. Sonuçta her türlü zorluğun üstesinden gelebilir ve en zor askeri durumlarda zafere yol açabilir. Sivil Araba Kaplanı: Fiyatı nispeten uygun olduğundan askeri sektörden insanların da dikkatini çekiyor ortalama fiyat, araba var muazzam fırsatlar. Fiyat bu arabanın konfigürasyona bağlı olarak 3.000.000 ila 6.000.000 ruble arasında değişir.
Biraz tarih
Tiger aracı birkaç yıl önce, bu aracın geliştirilmesi için 60 milyon dolardan fazla tahsis eden BAE askeri departmanının emriyle yaratıldı. Sonunda arabanın sunumunun ardından müşteri memnun kaldı ancak GAZ ile tedarik sözleşmesi imzalamadı. Ancak şirket bununla yetinmedi ve gelişmeye devam etti çeşitli modeller en kullanışlı işlevlerle. Ve Gaz şirketi başarıya ulaşmayı başardı ve Tiger arabasının birkaç harika modelini yaratmayı başardı .
Kaplanın bileşimi ve amacı
Araba, büyük yükleri ve insanları arazide taşımak amacıyla bir SUV temel alınarak oluşturuldu. Gövdeyi ve arabanın geri kalanını taşıyan çerçeve yapısına sahip bir şasiye dayanmaktadır. Tiger, beş kapısı ve geniş bir kargo bölmesi olan tamamen metal bir gövdeye sahiptir. Bu bölme 1.000 kilograma kadar yükü destekleyebilir. Bu bölmede aynı zamanda dört kişiye kadar konaklama yapılabilir. Herhangi bir yükün taşındığı bölme, yolcu bölmesinden özel bir bölmeyle ayrılacaktır.
Standart Tiger'da temel hidrolik direksiyon, tekerlek redüksiyonu, burulma çubuğu süspansiyonu tüm tekerlekler için ve bir merkez diferansiyel kilit kutusu. Bu araba aynı zamanda otomatik lastik şişirme (zırhlı personel taşıyıcının sistemine dayalı olarak), bir hidrolik amortisör ve sınırlı kaymalı diferansiyele sahip en önemli nihai tahrikleri de içerecek. Ancak sürücünün takdirine bağlı olarak Tiger'a ek cihazlar takılabilir.
Örneğin sivil versiyon için özellikle önemli olan bu araca kullanışlı bir ses sistemi, daha fazla konfor için klima ve ön ısıtıcı takabilirsiniz. Tiger'a kendi takdirinize bağlı olarak bir cihaz ekleyebilirsiniz. ek ısıtma, elektrikli Vinç, elektrikli camlar ve çok daha fazlası.
Ağ geçidi farkını engellemek istiyorsanız, basitçe bulabilirsiniz. istenilen düğme panelde ve üzerine tıklayın. Şanzıman sırasını alçaltmak için Tiger'da kolayca bulabileceğiniz bir kolu kullanmanız yeterlidir. Çapraz aks diferansiyellerinin sürücü için oldukça uygun olan kendinden kilitlemeli olacağını belirtmekte fayda var. Tiger'ın ayrıca ilave bir zırhlı versiyonu da olacak. Sonuçta geliştiriciler tüm seçenekleri sağladılar ve zengin deneyimlerine dayanarak Tiger'ın zırhlı bir versiyonunu yapmaya karar verdiler. Yapımı göründüğü kadar zor değil.
Başlangıçta, gövdeyi her biri yaklaşık 5 mm'lik işlenmiş zırh plakalarından kaynaklamanız gerekir. O zaman iç stresi azaltmak için tatile çıkmanız gerekir. Ve sonunda, normalden çok daha ağır ve çelik bir gövdeye sahip zırhlı bir Tiger piyasaya sürülecek. Bu gövde o kadar güçlü olacak ki, herhangi bir zırhlı personel taşıyıcısında sıklıkla kullanılan bir çerçeve olmadan bile yapmak mümkün olacak. Tiger'ı benzersiz kılmak için, sürücünün isteği üzerine aynı şasiye farklı gövdelerin takılabilmesi için bu gövdeyi çıkarılabilir hale getirmeye karar verdiler. Bu nedenle artık Tiger'a kargo için özel bir platforma sahip kapalı bir yolcu gövdesi ve zırhlı bir gövde takmak mümkün. Böylece Tiger yaklaşık 1.500 ton kargo taşıyabilecek.
Kaplan Türleri ve Yetenekleri
GAZ-2330 Tiger arabası popüler modellerden biridir ve genellikle İçişleri Bakanlığı çalışanları tarafından seyahat etmek için kullanılır. acil bir durumda veya terör saldırıları sırasında. Bu Tiger özel olarak çeşitli donanımlarla donatılmıştır. kullanışlı özellikler, günlük işlerde ve hatta aşırı durumlarda kullanılır. Bir klima sistemi ve özel silahların montajı için bir braket içerecektir.
GAZ-2975 "Tiger" aynı zamanda ordu serisinden bu serinin popüler bir SUV'u olarak kabul ediliyor. Tiger'ın tüm parçalarının takılacağı güçlü bir direk çerçevesinden oluşacak. Kullanıcı dostu bir Çek altı vitesli şanzıman, büyük tekerlekler ve diğer güçlü parçaları içerecektir. Her tekerleğin içine sızdırmaz bir tekerlek redüktörü yerleştirilecektir. Bu, yerden yüksekliği yaklaşık 40 santimetreye kadar büyük ölçüde artırabilir. Bu Tiger, enerji yoğun devasa bir süspansiyona sahip olacak ve hareket mesafesinin en fazla 30 milimetresini seçebilecek.
Ayrıca GAZ-2975 "Tiger" devasa lastiklere sahip olacak yüksek hız arazide bile engellerin üstesinden gelin. Ülkeler arası kabiliyeti artırmak için bu modelin özel bir özelliği vardı. merkezi sistem Lastik basıncını değiştirmek için. Kaplan sahip olacak merkez diferansiyel yivli bir kaplinle kolayca kilitlenebilen. Sürücünün Tiger'ın ön panelindeki istenen düğmeye basması yeterli olacaktır.
Bu arabanın sürücü kabini özel, sert bir bölmeyle diğerlerinden ayrılacak. Ön tarafta iki kişi konaklayabilir, koltukların arasında devasa bir iletim tüneli bulunur. Elbette Tiger'ın iç mekanı şık bir tasarıma ve deri koltuklara sahip olmayacak. Buradaki her şey özellikle profesyonel askeri amaçlar için yaratılmıştır. Sonuçta, genellikle askeri personel ve hatta bazen onların arama köpekleri Tiger arabasının kabininde oturacak. Görevler genellikle arazide ve kirli yüzeylerde gerçekleştiği için lüks iç mekanlardan kaçınmaya karar verdiler.
Özellikler
Tiger'ın teknik özellikleri hemen dikkat çekiyor. Uzunluğu yaklaşık 4.500 mm, genişliği ise yaklaşık 2.000 mm'ye ulaşacak. Tiger'ın yüksekliği yaklaşık 2.000 mm olacak ve dingil açıklığı 3.000 mm'den fazla. Tiger'ın taşıma kapasitesi 1.500 kg'a kadar ulaşıyor ve insan kapasitesi üç ila on kişi arasında değişebiliyor. Kaplan 45 dereceye kadar eğimlerin üstesinden gelebilir ve bir metre derinliğindeki bir geçitten korkmaz. Bu Tiger'ın dönüş yarıçapı yaklaşık 9 metre olacak.
GAZ "Tiger" özellikleri tablosu
| Teker | 4x4 | ||
| Kapasite | 10 | ||
| Genel boyutlar, mm - uzunluk - Genişlik - yükseklik |
4610/4815 2200 2000 |
||
| Dingil mesafesi, mm | 3000 | ||
| Parça, mm | 1840 | ||
| Yerden yükseklik, mm | 400 | ||
| Minimum dönüş yarıçapı, m | 8,9 | ||
| Çıkıntı açısı, derece. -ön -arka |
52 52 |
||
| Boş ağırlık, kg | 5200/4500 | ||
| Yük kapasitesi, kg | 1500 | ||
| Çekilen römorkun ağırlığı, kg | 1500 | ||
| Motor modeli | Cummins B-180 | Cummins B-215 | GAZ-E5621 (Steyr) |
| motor tipi | R-6, şarj havası soğutuculu turbo dizel | ||
| Motor hacmi, l | 5,9 | 3,2 | |
| Motor gücü, kW/hp (rpm'de) | 132/180 (2500) | 158/215 (2500) | 145/197 (3800) |
| Maksimum tork, N.m/Kgs.m (rpm'de) | 650/66 (1500) | 687/70 (1500) | 450/46 (2000) |
| Bulaşma | 6 ileri manuel Praga | 5 vitesli Allison otomatik | 5 vitesli manuel |
| Otoyolda maksimum hız, km/saat | 135 | ||
| Ortalama yakıt tüketimi, l/100 km | 18-23 | ||
| Yakıt kapasitesi, l | 2x70 | ||
| Aşılması gereken engeller - tırmanmak - yan rulo - ford |
45° 30° 1,2 m |
||
| Lastikler | Michelin X beden 335/80 R20 | ||
sonuçlar
Yukarıdaki Tiger modelleri biraz farklı tasarımlara sahiptir. Bu modelleri görmek ve karşılaştırmak için bakmanız gerekir Tiger arabalarının fotoğrafı ve bunların birleştirilmesini ve renklendirilmesini takdir edin. Çıkarılabilir gövdeli Tiger'ın fotoğraflarını görebilecek ve geliştiricilerin bu eşsiz fikrini takdir edebileceksiniz. Fotoğrafların yanı sıra ilginç test sürüşü videolarını da izleyebilecek ve bu arabanın zorlu engelleri ne kadar ustalıkla aşacağını görebileceksiniz. Ancak bunu kolaylıkla yapacaktır ve Tiger modellerinin tüm gücünü görebilirsiniz.
GAZ şirketi öncelikle Tiger aracı için çeşitli askeri şirketlerden büyük siparişler almayı umuyor. Sonuçta, bu tür ekipmanlar mücbir sebep durumlarında ordu ve terör eylemleri için çok faydalı olacaktır. Dahası, geliştiriciler kabinin arkasına herhangi bir makineli tüfek takılmasını tavsiye ediyor ve ardından Tiger ön taraf için harika bir savaş aracı haline gelebilir. Tiger aynı zamanda sivilleri teslim etmek için de mükemmel olurdu. ulaşılması zor yerler herhangi bir askeri durumda. Ancak bu aracı zırhlı kullanırsanız, onu kolayca ön konumlara fırlatabilir ve onunla her türlü engeli aşabilirsiniz. Mükemmel, yumuşak bir sürüşe sahip güçlü bir arazi makinesi olacak.
Kaplanların Maliyeti
Tiger arabası: Sıradan bir insan için bir tane satın almak artık o kadar kolay ve ucuz değil. Şimdi satın almak çok kolaySadece çeşitli askeri kuruluşlar ve İçişleri Bakanlığı bunu yapabilir. Fiyatı 60.000 dolardan başlayacak ve durumuna ve satın alındığı yere göre değişecek.. Diğer kuruluşların sıralarını beklemesi gerekecek, ancak St. Petersburg'daki AutoSpetsTekhnika'dan da kaplan arabası satın alabilirsiniz. Sivil bir model için (seri üretim değil), maliyet “doldurmaya” bağlı olarak 100 - 120 bin dolar civarında değişecek: Deri iç iklim kontrolü ve diğer zevkler. Üreticilerin söylediği gibi müşterinin istediği ünite ve cihazları araca takabiliyorlar. Böyle bir arabayı beklenen sahip olma süresinden en az bir yıl önce sipariş etmeniz gerekir.
Sivil bir Tiger'ı 90.000 dolara satın alabilirsiniz
Ancak artık birçok tasarımcı Tiger'ın fiyatını düşürmek için mücadele ediyor. Genellikle, üçüncü taraf müşteriler test için yaklaşık 15 parçaya kadar birkaç model alırlar ve birçok kuruluşun büyük bir satın alma için yeterli parası yoktur. Ancak GAZ şirketi, gelecekte Tiger otomobilinin fiyatını yaklaşık 7.000 - 15.000 dolar düşüreceğini söylüyor. Geliştiriciler ayrıca sertifikasyondan sonra Tiger'ın daha iyi görüş alanına sahip olacağına ve arabanın iç gürültüsünün büyük ölçüde azalacağına söz veriyor. Uzmanlara göre Tiger, sertifikasyonun ardından konfor açısından yabancı askeri SUV'larla bile rekabet edebilecek harika bir araba olacak.
Davidich'ten Tiger arabasının test sürüşü
