Mỗi mẫu xe và thương hiệu ô tô đều có những người hâm mộ và ngưỡng mộ trung thành. Rất thường xuyên một chủ xe so sánh chiếc xe của mình ngựa sắt theo một số thông số: vẻ đẹp, chất lượng, độ tin cậy của các bộ phận và lắp ráp với các xe khác. Có rất nhiều người, rất nhiều ý kiến nhưng mọi người đều sẽ đồng ý rằng những chiếc xe đáng tin cậy nhất là của Đức. Và độ tin cậy này đã được chứng minh không chỉ ở nước ta mà còn vượt xa biên giới của nước ta. Cùng với chất lượng ô tô, ngành công nghiệp ô tô Đức luôn nỗ lực đạt được sự xuất sắc trong thiết kế và công thái học của ô tô. Và anh ấy thành công rất tốt, bởi vì sự nổi tiếng nhãn hiệu Đứcô tô đang phát triển theo đúng nghĩa đen hàng năm.
Lịch sử của công ty Opel bắt đầu vào năm 1862. Adam Opel trở thành người sáng lập công ty, bắt đầu sản xuất mũ và máy may. Năm 1884, Adam lần đầu tiên nhìn thấy một chiếc xe đạp và nảy sinh ý tưởng sản xuất thiết bị hai bánh. Vào thời điểm đó, Adam đã có năm người con trai, cả ngày giúp cha sản xuất và đạp xe vào buổi tối. Chính họ đã trở thành người sáng lập môn đua xe đạp ở Đức, cuối cùng nhận được danh hiệu nhà vô địch đua xe đạp và tôn vinh Opel trên khắp châu Âu.
Năm 1895, Adam Opel qua đời và công ty đã đạt được khối lượng đáng kể trong việc sản xuất xe đạp và máy may được truyền lại cho con cái của ông. Anh em nhà Opel bắt đầu sản xuất ô tô bằng việc mua nhà máy Lutzmann vào năm 1898, nơi chiếc ô tô đầu tiên được sản xuất vào năm 1899. Chiếc xe trở nên thô sơ và không thành công đến mức gây ra nhiều tổn thất cho các chủ sở hữu công ty. Lúc này, anh em đã được sản xuất cũ cứu thoát. Nhưng họ vẫn không muốn ngừng sản xuất ô tô, dù gặp hàng loạt thất bại. Năm 1900, hai anh em đã ký kết thành công một hợp đồng béo bở với người Pháp nổi tiếng lúc bấy giờ. nhà máy ô tô Darrak. Kết quả là sản phẩm chung đầu tiên xuất hiện trên thị trường Đức vào năm 1902 xe opel Darrak, được lắp ráp hoàn toàn tại Đức. Sau mô hình này, hoạt động kinh doanh của công ty nhanh chóng phát triển và hai anh em bắt đầu tạo ra mô hình của riêng mình. Và trong Thế chiến thứ nhất, Opel bắt đầu sản xuất xe tải cho quân đội, đóng vai trò quan trọng đối với quân đội.
Mẫu Astra đầu tiên có chỉ số “F”, bắt đầu được sản xuất vào năm 1991, đã mang lại cho Opel sự nổi tiếng. Chiếc ô tô nàyđược cung cấp với các phiên bản có thân: ba cửa và hatchback năm cửa, sedan, station wagon và mui trần. Mô hình này đã bị ngừng phát triển phiên bản mới Opel Astra năm 1998. Danh sách các loại thân xe đã được mở rộng để bao gồm một chiếc coupe hai cửa. Thế hệ ô tô thứ hai đã đạt đến đỉnh cao của sự phổ biến nhờ độ tin cậy cao và khả năng chống ăn mòn của thân xe. Nhiều chủ xe có thể đánh giá chất lượng của Astra bằng chỉ số “H”, mang lại lợi thế về đặc điểm lái xe và giải pháp thiết kế. Các chủ xe đánh giá cao mức độ an toàn cao cho người lái và hành khách. Dành cho những người yêu thích Opel Astra H thông số kỹ thuật Tôi thực sự thích nó ngay lập tức. Chiếc xe không chỉ có thể giữ lại những ưu điểm đã có trước đó được truyền từ thế hệ thứ hai giữa các đối thủ mà còn bổ sung thêm những tính năng mới giúp cải thiện mức độ thoải mái và dễ vận hành. Chiếc xe bắt đầu được sản xuất vào năm 2004 và vào năm 2007 mẫu xe đã được thiết kế lại. Những thay đổi ảnh hưởng đến cản, gương chiếu hậu và trang trí nội thất.
TRONG về mặt kỹ thuật Những đổi mới chính là ở đặc tính của động cơ, ngày càng trở nên hiện đại và tiết kiệm hơn. Các dòng xe được giới thiệu tới người tiêu dùng với nhiều loại: sedan, station wagon, hatchback 5 cửa, hatchback 3 cửa và coupe-mui trần. Tùy thuộc vào loại thân xe, các đặc tính kỹ thuật của xe có thể khác nhau vì chiều dài cơ sở của chúng cũng khác nhau. Đối với sedan và station wagon là 2703 mm, và đối với xe mui trần là 2614 mm. Về vấn đề này, xe ga Opel Astra H sẽ có các đặc tính kỹ thuật tiện nghi hơn so với bản hatchback. Và bản thân thân xe ga đã nổi bật bởi tính thực dụng và rộng rãi, nếu chúng ta coi nó là xe gia đình. Đồng thời, xe hatchback phù hợp hơn với đối tượng chủ xe trẻ tuổi.
Người mua được cung cấp ba cấu hình xe để lựa chọn. Chiếc Essentia nghèo nhất có thể làm hài lòng chủ nhân với điều hòa nhiệt độ, ghế trước có sưởi và vô lăng bọc da. Ở cấu hình Enjoy tầm trung, thay vì điều hòa, hệ thống kiểm soát khí hậu được lắp đặt và thêm cảm biến ánh sáng. Và ở phiên bản Cosmo cao cấp nhất, so với các phiên bản khác được trang bị mâm hợp kim 16 inch và cảm biến mưa.
Ngoài sự đa dạng về thân xe, Astra còn cung cấp nhiều lựa chọn về một số nhà máy điện. Đáng tin cậy nhất là động cơ 4 xi-lanh 1,4 lít. Nhược điểm của nó được coi là chỉ có xếp hạng công suất thấp so với các loại khác. Động cơ 1,6 lít năng động hơn đáng kể nhưng có độ rung ở vòng tua 2500 - 3000 vòng / phút. Và động cơ 2 lít tăng áp và 1,8 lít mạnh mẽ nhất sẽ thu hút những người đam mê lái xe nhanh.
TRONG hệ thống phanhÔ tô cũng có thiết kế hơi khác nhau. Với các đơn vị 1,4 và 1,6 được lắp ở phía sau phanh tang trống. Và với các loại động cơ mạnh mẽ hơn, ô tô được trang bị đĩa phanh sau. Chẳng đáng gì chất lượng tốt má phanh và đĩa. Chúng có độ bền cao và tuổi thọ trung bình lâu hơn các loại xe khác. Và yếu tố này sẽ là điểm cộng trong việc bảo dưỡng xe và giúp chủ xe tiết kiệm một khoản đáng kể.
Hệ thống treo của xe được điều chỉnh lý tưởng cho đường đi của chúng tôi và rất bền, mặc dù theo đánh giá của chủ xe, nó hơi khắc nghiệt. Phía trước là hệ thống treo lò xo đòn bẩy MacPherson nổi tiếng và đã được kiểm chứng. Ở phía sau Astra có hệ thống treo lò xo đòn bẩy bán độc lập với cánh tay kéo. Điểm trừ duy nhất của xe là khoảng sáng gầm xe đã gây bất tiện cho nhiều chủ xe.
Hộp số sàn đã chứng tỏ nó tốt hơn hộp số tự động. Nhược điểm duy nhất của nó được coi là không có bộ đồng tốc ở số lùi, điều này đôi khi gây khó khăn cho việc cài số lùi sau khi dừng. Đối với những người yêu thích hộp số tự động, có thể lựa chọn hộp số tự động bốn cấp thông thường được trang bị chế độ mùa đôngđi xe, điều mà chủ sở hữu Astra hiếm khi sử dụng. Kết quả là máy có thể bắt đầu hoạt động theo thời gian. Nhưng ghép với 1.8 động cơ lít là một bản “song ca” hay và sẽ làm bạn thích thú với sự rõ ràng và tuyệt vời tốc độ cao chuyển số. Robot Easytronic với hơn 100.000 dặm cần được chú ý và cuối cùng sẽ cần phải thay phuộc.
Opel Astra được công nhận xe của mọi người và đã được thu thập vòng tròn lớn người hâm mộ trung thành ở nhiều lứa tuổi và giới tính khác nhau. Nhờ vào sự lựa chọn tuyệt vời của các mẫu xe được rao bán, mọi người mua sẽ có thể mua được một chiếc ô tô với bộ tùy chọn, kiểu dáng thân xe và hộp số mong muốn. Đồng thời, chất lượng hoàn hảo của Đức sẽ làm hài lòng chủ nhân mới. xe Đức năm dài.
Ưu điểm chính của Astra G so với những chiếc xe cũ của thương hiệu này là thân xe không bị rỉ sét. Thân xe Astra được mạ kẽm, lúc đó nhà sản xuất bảo hành 12 năm, còn sơn Opel bảo hành 3 năm. Các loại thân xe của Astra bao gồm: hatchback ba và năm cửa, sedan và station wagon, cũng như coupe và mui trần.
Việc sản xuất Astras ở dạng coupe và mui trần được thực hiện bởi công ty Bertone của Ý. Hệ số cản của mẫu sedan Astra là 0,29, và ngay cả chiếc mui trần hạ mui cũng có hệ số cản là 0,32. Cơ thể Astra thế hệ thứ hai được tạo ra từ 20 nhiều loại khác nhau trở nên.
Đặc tính kỹ thuật của Opel Astra G
Phần kỹ thuật và đặc điểm của Opel Astra G
Tại mua Opel Các chuyên gia của Astra G khuyên bạn nên từ bỏ những sửa đổi với động cơ 1,6 lít. Vấn đề là động cơ này là phổ biến nhất và hầu hết xe chúng tôi bán đều được trang bị động cơ này. Công suất 16 van 1,6 - 101 mã lực. Theo các chuyên gia, với quãng đường 180.000 km Máy chạy bằng xăng 1.6 16v rất có thể sẽ hỏi xem xét lại. Động cơ 1.6 tám van cũng không có tuổi thọ cao, công suất 75 Mã lực. Động cơ xăng 1,2 lít kém mạnh nhất tạo ra 65 mã lực, đủ để đạt tốc độ tối đa 165 km một giờ. Điều đáng nói là động cơ xăng 1.2 trong số tất cả các động cơ dành cho Astra đều có ổ đĩa xích Vành đai thời gian Một lựa chọn rất tốt là loại xăng 1.4, dung tích nhỏ, loại động cơ này tạo ra công suất 90 mã lực. Hầu hết động cơ mạnh mẽ Trong số những chiếc Asters "phi thể thao" có động cơ xăng có thể tích 1,8 và 2,0 lít. Ban đầu, động cơ 1.8 tạo ra 116 mã lực, còn động cơ 2.0 - 136, nhưng vào năm 2000, động cơ 1.8 bắt đầu truyền 125 mã lực tới các bánh xe, và động cơ 2 lít nhường chỗ cho động cơ 2,2 lít công suất 147 mã lực. Đơn vị xăng thể tích 1,8 và 2,0 lít bị nứt ở ống xả. Cùng năm đó, công suất của động cơ 1.6 8 van tăng lên 85 mã lực.
Động cơ Turbodiesel dung tích 1,7 lít cho công suất 68 và 75 mã lực, động cơ diesel 2 lít cho công suất 82 mã lực. Năm 2000, động cơ turbodiesel 2,2 lít có công suất 125 mã lực xuất hiện, động cơ nàyđược trang bị hệ thống phun nhiên liệu Common Rail.
Năm 1999 nó xuất hiện sửa đổi OPC, Astra với động cơ hút khí tự nhiên 2.0 sản sinh công suất 160 mã lực. Năm 2000, bộ phận tương tự được trang bị tăng áp, giúp tăng công suất lên 200 mã lực. Tốc độ tối đa Opel Astra OPC – 240 km một giờ.
Một vấn đề điển hình đối với tất cả các loại xăng Astra thế hệ thứ hai là hỏng van tuần hoàn khí thải. Các vấn đề với van tuần hoàn khí thải được bộc lộ ở việc khó khởi động động cơ, mất điện và thường khi gặp trục trặc này, đèn sẽ sáng báo lỗi động cơ. Việc thay bugi trên chiếc Astra thứ hai được thực hiện sau mỗi 40.000 km, bản thân nhà sản xuất đưa ra con số 60.000 km, nhưng trên thực tế, bugi đơn giản là không hoạt động được với quãng đường này. Đai định thời nên được thay thế sau mỗi 40.000 - 50.000 km, xảy ra trường hợp khi đi được 60.000 km thì đai sẽ bị đứt. Nhàn rỗi không ổn định thường được “xử lý” bằng cách vệ sinh hoặc ít thường xuyên hơn bằng cách thay van di chuyển nhàn rỗi. Ngoài ra, chủ sở hữu Astra có thể khó chịu do cảm biến trục cam bị hỏng hoặc Cảm biến lưu lượng khí lớn bị hỏng.
Trước khi mua Opel Astra G 1998-2004, bạn nên xem xét kỹ hơn những chiếc xe được bán mới từ chúng tôi. Thực tế là những chiếc Asters này đã được trang bị lò xo và giảm xóc cứng hơn, thậm chí năng lượng pin của chiếc xe dành cho các nước CIS còn cao hơn.
Astra được trang bị hệ thống phun của Multec và Siemens Simtec.
Điều thú vị là trong những năm đó Astra đã được trang bị khuếch đại điện vô lăng Một điều rất thú vị là các liên kết ổn định được làm bằng carbon. Việc thay dầu ở hộp số sàn 5 cấp Astra được thực hiện sau mỗi 120.000 km. Hộp Astra yêu cầu dầu gốc- Opel – 19 40 768. Ngoài cơ khí, hộp số tự động bốn cấp đã được cung cấp cho Astra.
Trên các bản sửa đổi Astra với động cơ lên đến 1,8 lít, phanh tang trống được lắp ở phía sau, trên các bản sửa đổi xăng với động cơ từ 1,8 lít, cả phanh trước và sau đều được lắp. Đĩa phanh. Đĩa phanh Astras kéo dài khoảng 60.000 km, tuổi thọ tương tự khớp bóng và các mẹo lái. Thanh chống ổn định phía trước trên Astra đi được 30.000 - 45.000 km.
THƯỢNG HẢI
Ở trong cabin Opel Astra Nó khá rộng rãi, cả ở ghế lái và hàng ghế sau. Nhìn chung, tất nhiên, nội thất không làm hài lòng với nhiều kiểu dáng thiết kế đa dạng, nhưng đồng thời nó rất tiện lợi và tiện dụng: mọi thứ đều trong tầm tay, đúng vị trí của nó. Bạn có thể ngồi thoải mái sau tay lái, ghế có khả năng hỗ trợ hai bên tốt, có nhiều khả năng điều chỉnh, vô lăng cũng có thể điều chỉnh chiều cao và tầm với. Chất lượng xây dựng ở mức cao, vật liệu cũng dễ chịu khi chạm vào.
Bảng điều khiển trung tâm chứa một số lượng lớn các nút bấm, lần đầu tiên bạn sẽ khó hiểu. Nhưng ở đây, mỗi nút bấm đều chịu trách nhiệm về chức năng riêng của mình, không cần phải lục lọi nhiều menu, đó là tội lỗi của nhiều mẫu xe hiện đại. 
Cụm đồng hồ bao gồm 4 giếng sâu: giếng lớn hiển thị chỉ số đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ, còn giếng nhỏ hiển thị nhiệt độ động cơ và mức dự trữ nhiên liệu. Có một màn hình LCD lớn ở trung tâm.
Thể tích cốp của sedan là 460 lít, có thể mở bằng nút bấm trong cabin.
Nói chung, chúng ta có thể nói rằng Opel Astra một chiếc sedan là hoàn hảo cho vai trò của một chiếc xe gia đình. Không có giải pháp tương lai nào trong cabin, chẳng hạn như Ford Focus, nhưng nhiều người không cần điều này. Nhưng chất lượng vật liệu lắp ráp và hoàn thiện ở mức cao. Về mặt thiết kế, chiếc xe đã trở nên thanh lịch và phong cách hơn so với chiếc Opel Astra H dè dặt hơn.
Nhiều người cho rằng giá Opel Astrađược định giá quá cao so với các đối thủ cạnh tranh. Có, phiên bản cơ bản có giá đáng kể là 679 nghìn rúp. Nhưng với số tiền này, chiếc xe sẽ được trang bị tốt ở phần đế: gập ghế sau, ghế sưởi, vô lăng có thể điều chỉnh độ cao và tầm với, phía trước và đệm bên an ninh, hệ thống âm thanh, điều hòa, Hệ thống ABS và ESP, báo động tiêu chuẩn, bảo vệ động cơ, gương sưởi và chỉnh điện, đèn chạy ban ngày DRL.
Giá
Hiện nay giá của Opel Astra G 1998 - 2004 là 6.000 - 10.000 USD. Giá phụ tùng và sửa chữa opel Astra là một trong những ưu điểm của chiếc xe này.
Tôi có thể giới thiệu chiếc xe này cho ai? Tất nhiên, trước hết, đối với một người thường xuyên di chuyển quanh thành phố, bởi vì nếu một người thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc, thì với cùng mức giá, bạn có thể xem Opel Omega B, ở chế độ đường cao tốc không quá mạnh- đói, nhưng đồng thời thoải mái và ổn định hơn trên đường cao tốc, đồng thời về mặt di chuyển thẳng giống như xe buýt hoặc xe tải Scania.
Những sửa đổi của Opel Astra G
Opel Astra G 1.2 MT
Opel Astra G 1.4 MT
Opel Astra G 1.4 AT
Opel Astra G 1.6 MT
Opel Astra G 1.6 AT
Opel Astra G 1.6 MT 85 mã lực
Opel Astra G 1.6 AT 85 mã lực
Opel Astra G 1.6 MT 100 mã lực
Opel Astra G 1.6 AT 100 mã lực
Opel Astra G 1.7 TD MT
Opel Astra G 1.7 DTi MT
Opel Astra G 1.7 CDTi MT
Opel Astra G 1.8 MT
Opel Astra G 1.8 AT
Opel Astra G 1.8 MT 125 mã lực
Opel Astra G 1.8 AT 125 mã lực
Opel Astra G 2.0MT
Opel Astra G 2.0 AT
Opel Astra G 2.0 Di MT
Opel Astra G 2.0 Di AT
Opel Astra G 2.2 MT
Opel Astra G 2.2 AT
Opel Astra G 2.2 DTi MT
Xem xét kỹ thuật Đặc điểm của Opel Astra H, phải tính đến các biến thể: hơn 5 kích cỡ động cơ khác nhau, một chiếc sedan, một chiếc xe ga, hai chiếc hatchback và một chiếc mui trần, 3 cấp độ trang bị.
Opel Astra H - thông số kỹ thuật cho cả gia đình
Các đặc tính kỹ thuật của Opel Astra H không thể được mô tả trong một đoạn văn. Bởi vì Astra H không phải là một chiếc ô tô mà là cả một gia đình. Một hàng có ít nhất 5 ô tô. Thoạt nhìn giống nhau nhưng khác nhau về bản chất Lái xe hiệu suất, vẻ bề ngoài và kích thước.
Astra H bắt đầu được sản xuất vào năm 2004. Vào năm 2007, nó đã trải qua một cuộc tái cấu trúc nhỏ. Các đặc tính kỹ thuật của động cơ đã trải qua những thay đổi. Chúng đã trở nên mạnh mẽ hơn, tiết kiệm hơn và thân thiện với môi trường hơn. Cản trước, gương và một số chi tiết trang trí nội thất cũng có sự thay đổi. Astra H vẫn được sản xuất dưới dạng thân xe ga, sedan hoặc hatchback 5 cửa, nhưng dưới cái tên Astra Family.
Đặc tính kỹ thuật của Opel Astra H hatchback
Đặc tính vận hành của Opel Astra hatchback
Tốc độ tối đa: 185 km/giờ
Thời gian tăng tốc lên 100 km/h: 12,3 giây
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km trong thành phố: 8,5 lít
Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km trên đường cao tốc: 5,5 l
Mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km chu kỳ hỗn hợp:
6,6 lít
Thể tích bình gas: 52 lít
Trọng lượng lề đường của xe: 1265 kg
Có thể chấp nhận được khối lượng đầy đủ:
1740kg
Kích thước lốp xe: 195/65 R15 T
Kích thước đĩa: 6,5J x 15
Đặc tính động cơ
Vị trí: phía trước, ngang
Công suất động cơ: 1598 cm3
Công suất động cơ: 105 mã lực
Số lần xoay vòng: 6000
Mô-men xoắn: 150/3900 n*m
Hệ thống cung cấp: tiêm phân phối
Tăng áp: KHÔNG
Cơ chế phân phối khí: DOHC
Bố trí xi lanh: Hàng ngang
Số xi lanh: 4
Đường kính xi lanh: 79 mm
Cú đánh vào bít tông: 81,5 mm
Tỷ lệ nén: 10.5
Số lượng van trên mỗi xi lanh: 4
Nhiên liệu khuyến nghị: AI-95
Hệ thống phanh
Phanh trước:Đĩa thông gió
Phanh sau:đĩa
ABS: ABS
Hệ thống lái
Kiểu lái: Giá đỡ và bánh răng
Tay lái trợ lực: Tay lái trợ lực
Quá trình lây truyền
Đơn vị truyền động:Đằng trước
Số lượng bánh răng: hộp số tay - 5
Số lượng bánh răng: hộp số tự động - 5
Tỉ số truyền cặp đôi chính:
3.94
Đình chỉ
Hệ thống treo trước: Giảm chấn
Hệ thống treo sau:
Giảm chấn
Thân hình
Kiểu cơ thể: xe hatchback
Số lượng cửa: 5
Số chỗ ngồi: 5
Chiều dài máy: 4249 mm
Chiều rộng máy: 1753mm
Chiều cao máy: 1460mm
Chiều dài cơ sở:
2614mm
Đường phía trước: 1488mm
Đường phía sau: 1488mm
Khối lượng thân cây tối đa: 1330 l
Khối lượng thân cây tối thiểu: 380 l
Thân và khung gầm của Opel Astra H
Các dòng xe có nhiều lựa chọn: sedan, station wagon, hatchback 5 cửa, hatchback GTC 3 cửa và coupe-mui trần Astra TwinTop. Thông số kỹ thuật nhiều loại khác nhau Thân xe Opel Astra tương tự nhau, nhưng có những điểm khác biệt. Chiều dài cơ sở của sedan và station wagon là 2703 mm, còn của hatchback và mui trần là 2614 mm.
Bán kính quay vòng của tất cả các loại đều gần như nhau, khoảng 11 m, thể tích cốp xe của sedan và station wagon lại giống nhau một cách đáng ngạc nhiên, mỗi chiếc 490 lít. Bản hatchback 5 cửa có dung tích 375 lít, GTC – 340 lít và bản mui trần – 205 lít. Thể tích bình xăng trên tất cả Opel Astras là 52 lít.
Hệ thống treo trước của Astra H là lò xo liên kết MacPherson, với thanh chống giảm xóc ống lồng, lò xo cuộn và bộ ổn định sự ổn định bên. Hệ thống treo sau trên xe Opel Astra là loại bán độc lập, lò xo đòn bẩy với tay đòn.
Cấu hình Opel Astra H
Astra N có 3 tùy chọn cấu hình: Essentia, Enjoy, Cosmo. Đơn giản nhất là Essentia, bao gồm vô lăng bọc da, điều hòa nhiệt độ và ghế trước có sưởi. Enjoy bổ sung thêm hệ thống kiểm soát khí hậu và cảm biến ánh sáng. Vũ Trụ – cấu hình tối đa, tự hào có bánh xe hợp kim 16 inch, cảm biến mưa và ghế bọc da sinh thái. Ngoài ra đối với mẫu xe hatchback 3 cửa còn có tùy chọn với mái nhà toàn cảnh. Gói OPC, chỉ dành cho phiên bản GTC hatchback, đi kèm bộ body kit thể thao, bánh xe 17 inch và ghế Recaro. Ngoài ra, các dòng xe ga và sedan còn có thêm bật lửa ở cốp xe để lắp tủ lạnh vào cốp. Năm 2008, người ta có thể mua phiên bản Astra H Limousine nhưng chỉ theo đơn đặt hàng từ Đức.
Trang bị kỹ thuật và đặc điểm của Opel Astra H
Động cơ kém mạnh mẽ nhất nhưng đồng thời đáng tin cậy nhất được cung cấp cho chiếc Astra thứ ba là “hộp số” bốn xi-lanh, dung tích 1,4 lít. Sức mạnh của Opel 1.4 16 van là 90 mã lực.
Trong phạm vi Động cơ Astra H có hai xăng 1.6. Chiếc đầu tiên tạo ra công suất 105 mã lực, chiếc thứ hai cao hơn 10 mã lực - 115 mã lực. Trên động cơ 1.6 có quãng đường vượt quá 40.000 km, người ta nhận thấy hiện tượng rung lắc ở vòng tua máy trong khoảng 2.500 - 3.000, theo quy luật, khoảnh khắc khó chịu này có liên quan đến hệ thống điều phối van biến thiên.
Động cơ 1.8L cho công suất lần lượt là 125 và 140 mã lực. Nhà máy điệnĐộng cơ 1,8 lít đi được 70.000 bị rò rỉ phớt dầu trục cam, phớt dầu trục khuỷu phía trước cũng có thể bị rò rỉ. Ngoài ra, trên động cơ có dung tích 1,6 và 1,8 lít, với quãng đường vượt quá 50.000 km, bánh răng trục cam có thể bị kẹt. Theo quy định, trước đó, khi khởi động động cơ, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn ào trong 2-3 giây.
Đơn vị xăng mạnh nhất là động cơ tăng áp 2.0 lít. Sức mạnh của chúng: 170, 200 và 240 mã lực.
Opel Astra H 2004 - 2010 được trang bị động cơ turbodiesel: 1,3 - 90 mã lực, 1,7 - 80 và 100 mã lực, 1,9 - 120 và 150 mã lực. Theo các chuyên gia, tốt hơn hết bạn nên mua Astra chạy xăng, vì động cơ diesel thậm chí còn cần được chú ý nhiều hơn so với động cơ xăng của Opel. Nếu công suất của động cơ diesel Astra giảm đáng kể và xe bắt đầu bốc khói, nguyên nhân có thể là do bộ lọc hạt đã được yêu cầu thay thế. Trên các phiên bản động cơ diesel của Astra, một bánh đà khối kép được lắp đặt, theo thời gian, nó sẽ trở thành nguyên nhân gây ra va đập và rung lắc, theo quy định, sẽ phải thay thế sau quãng đường 150.000 km. 
Trên các bản sửa đổi Astra với động cơ 1.4 và 1.6L, phanh tang trống được lắp ở phía sau, trên các Astra mạnh mẽ hơn, phanh đĩa được lắp trên tất cả các bánh xe. Tấm đệm phía trước của Astra có tuổi thọ 30.000 km và tấm đệm trống phía sau có tuổi thọ 60.000 km. Bản thân đĩa phanh Astra có tuổi thọ 60.000 km.
Tốt nhất bạn nên mua một chiếc aster đã qua sử dụng từ hộp số tay. Cơ khí từ sửa chữa đến sửa chữa sẽ kéo dài ít nhất 100.000 km, có khi 200.000 km. Số lùi hộp số tay Astra không được trang bị bộ đồng tốc, đó là lý do tại sao số lùi trên Astra khó vào số ngay sau khi dừng.
Hộp số tự động bốn cấp của Astra được trang bị chế độ mùa đông, nhưng nếu bạn không sử dụng trong thời gian dài, một ngày nào đó nút kích hoạt có thể không hoạt động. Hiện tượng giật khi chuyển từ thứ nhất sang thứ hai trên hộp này được coi là bình thường, nhưng hiện tượng giật khi chuyển từ thứ hai sang thứ ba cho thấy có trục trặc. Trong một số trường hợp, việc sửa chữa sẽ yêu cầu thay thế thân van. Vào cơ thể hộp số tự động Hộp số Astra có bộ tản nhiệt làm mát hộp số tích hợp, điều này xảy ra khi chất làm mát bị rò rỉ và trộn với dầu, điều này cũng không làm tăng tuổi thọ của thiết bị.
Sau quãng đường 100.000 km, hộp số robot sẽ yêu cầu thay phuộc. Thông thường, robot Easy Tronic có tuổi thọ sử dụng hơn 100.000 km trước khi đại tu để không rút ngắn tuổi thọ sử dụng hộp số robot Khi dừng xe một thời gian ngắn, hãy cài số trung tính.
Hệ thống treo của Astra khá bền. Theo đánh giá của chủ sở hữu, nó hơi khắc nghiệt. Thông thường, các thanh chống ổn định và thanh lái trong khung xe Opel được thay thế, hoạt động này được thực hiện sau quãng đường 50.000 km.
Giá
Bạn có thể mua một chiếc Opel Astra H 2004 – 2010 ở hầu hết mọi thành phố trong CIS. giá opel Astra H 2007 $11.000 - $12.000. Astra là một lựa chọn tốt cho một người sống ở thành phố, điều độ xe nhanh với một động cơ không háu ăn và nội thất rộng rãi, ngoài ra Astra thì khác trình độ tốt bảo vệ. 
Số liệu và sự thật
Theo thống kê, Opel Astra H là một trong những mẫu xe ít mất giá trị nhất theo thời gian. Cộng với giá rẻ tương đối để duy trì. Và thêm vào đó các đặc tính kỹ thuật và sự lựa chọn lớn, chúng ta có thể kết luận rằng Opel Astra chắc chắn đáng được chú ý.
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT GIA ĐÌNH OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)
Đặc tính kỹ thuật của Opel Astra
| Thân hình | 3 cửa | xe sedan | 5 cửa | toa xe ga | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Chiều cao (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Chiều dài (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Chiều rộng (bao gồm/không bao gồm gương ngoại thất nhìn từ phía sau) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Vệt bánh trước/sau (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Bán kính quay tính bằng mét | 3 cửa | xe sedan | 5 cửa | toa xe ga | OPC |
| Từ lề đường này đến lề đường khác | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| vách tường | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Kích cỡ Khoang hành lý tính bằng mm (ECIE/GM) |
3 cửa | xe sedan | 5 cửa | toa xe ga | OPC |
| Chiều dài khoang hành lý từ cửa sau trước hàng ghế thứ hai |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Chiều dài sàn khoang hàng, tính từ cửa hàng các ngăn đựng đồ lên tới mặt sau của hàng ghế trước |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Chiều rộng giữa các vòm bánh xe | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Chiều rộng tối đa | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Chiều cao hành lý | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Thể tích khoang hành lý tính bằng lít (ECIE) | 3 cửa | xe sedan | 5 cửa | toa xe ga | OPC |
| Sức chứa hành lý (có kệ khoang hành lý) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Dung tích khoang hành lý với tải trọng lên tới giới hạn trên của tựa lưng ghế trước |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Dung tích khoang hành lý có tựa lưng ghế trước và mái nhà |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3 cửa | xe sedan | 5 cửa | toa xe ga | OPC |
| Trọng lượng lề đường bao gồm cả người lái (theo 92/21/EEC và 95/48/EC) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Tối đa trọng lượng cho phép xe hơi | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Khối hàng | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Tải trọng trục trước tối đa (giá trị tối thiểu) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Động cơ xăng | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 CỔNG ĐÔI ECOTEC® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | 2.0 tăng áp ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Nhiên liệu | Xăng dầu | Xăng dầu | Xăng dầu | Xăng dầu | Xăng dầu |
| số xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Đường kính xi lanh, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Hành trình piston, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Khối lượng làm việc, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Tối đa. công suất tính bằng kW/hp | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Tối đa. công suất ở vòng/phút | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Tối đa. mô-men xoắn tính bằng Nm | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Tối đa. mô-men xoắn tại vòng/phút |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Rộng đội hìnhô tô, động cơ, thân xe và các thế hệ gợi ý một loạt các đặc tính kỹ thuật đa dạng của Opel Astra. Các thông số công suất và kích thước.
Khi nói đến xe hạng C, một trong những mẫu xe đầu tiên người ta nghĩ đến là Opel Astra. Xe ga, xe hatchback và xe sedan, xăng và dầu diesel, thế hệ G, H và J – có nhiều lựa chọn và kéo theo đó là rất nhiều câu hỏi. Tổng quan về các đặc tính kỹ thuật, ưu điểm và nhược điểm của Astra sẽ giúp bạn tìm ra điều đó.
Đặc tính kỹ thuật của Opel Astra.
Ngày nay, Opel Astra là một trong những mẫu xe hạng trung được ưa chuộng và săn đón nhiều nhất trong và ngoài nước. Sự lựa chọn đa dạng về mẫu mã, sự khiêm tốn, khoảng sáng gầm xe thoải mái, ngoại hình nổi bật - tất cả những điều này khiến Opel Astra trở thành người dẫn đầu. Chiếc xe kết hợp thành công các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời và chất lượng thẩm mỹ. Có bốn thế hệ trong lịch sử của Opel Astra và thế hệ thứ năm đã xuất hiện, ở đây chúng ta sẽ đề cập đến những thế hệ phù hợp nhất vào lúc này:
- Opel Astra G;
- Opel Astra H;
- Opel Astra J.
Sự ra mắt của Opel Astra G diễn ra vào lúc Triển lãm ô tô Frankfurt 1997, nhưng mẫu xe đến từ Rüsselsheim được đưa vào sản xuất vào năm 1998, đó là lý do tại sao xe thường được gọi là Opel Astra 1998. Astra G là thế hệ thứ hai của Astra, chiếc xe đã thay thế và trở thành đối thủ cạnh tranh của các mẫu xe như:, và tất nhiên - . 
Opel Astra thế hệ thứ hai đã trở thành xe sản xuất hàng loạt, vì vậy vào năm 1999, Astra đã trở thành chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu. Ngoài chính Đức, việc sản xuất Asters thế hệ thứ hai đã được thực hiện ở Ba Lan, Úc, Anh và thậm chí ở Nga và Ukraine. Asters được lắp ráp tại Anh mang biểu tượng Vauxhall trên lưới tản nhiệt của họ, những chiếc xe được sản xuất tại Úc được sản xuất dưới thương hiệu Holden. Opel Astra, được sản xuất ở Ba Lan và Ukraine, mang nhãn hiệu Opel bản địa, nhưng Xe Ngađược sản xuất dưới thương hiệu Chevrolet. Opel Astra là đại diện của lớp - “B”, nó là bạn cùng lớp của nhiều người hơn xe ô tô hiện đại như: , hoặc . Astra trở nên phổ biến không chỉ trong giới xe mới - thời còn trẻ mà còn ở thị trường thứ cấp, bởi vì ngày nay bạn có thể mua một chiếc Opel Astra 1998-2004 với giá của một chiếc đã qua sử dụng. Bài viết này dành cho Opel Astra G (năm sản xuất 1998 – 2004, chúng ta hãy chú ý đến thân xe, nội thất cũng như các bộ phận kỹ thuật của chiếc xe này. 
Đánh giá bên ngoài Opel Astra G 1998 - 2004
Ưu điểm chính của Astra G so với những chiếc xe cũ của thương hiệu này là thân xe không bị rỉ sét. Thân xe Astra được mạ kẽm, lúc đó nhà sản xuất bảo hành 12 năm, còn sơn Opel bảo hành 3 năm. Các loại thân xe của Astra bao gồm: hatchback ba và năm cửa, sedan và station wagon, cũng như coupe và mui trần. 
Việc sản xuất Astras ở dạng coupe và mui trần được thực hiện bởi công ty Bertone của Ý. Hệ số cản của mẫu sedan Astra là 0,29, và ngay cả chiếc mui trần hạ mui cũng có hệ số cản là 0,32. Thân Astra thế hệ thứ hai được tạo ra từ 20 loại thép khác nhau.
Thẩm mỹ viện
Có lẽ khoảnh khắc khó chịu nhất về nội thất của Astra có thể là kính chắn gió bị nứt. Kính chắn gió bị nứt vào mùa đông do nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe thay đổi đáng kể. Bản thân nhà sản xuất cũng thừa nhận kính không đủ chắc chắn và thường xuyên phải thay thế kính chắn gió Cúc tây được sản xuất có bảo hành. Một tính năng tiện dụng của Astra là sự hiện diện của nút còi trên nan hoa lái. Cụm bàn đạp của Astra thế hệ thứ hai được mượn từ đó và điều này có nghĩa là khi có tác động đáng kể, bàn đạp sẽ bị ngắt kết nối, không cho phép chúng “đi” vào cabin. Cấu hình tối thiểu của Astra G bao gồm túi khí cho người lái, nhưng Asters có bốn túi khí không phải là hiếm, và đôi khi bạn thậm chí có thể tìm thấy một chiếc xe có sáu túi khí. Theo đánh giá của một số chủ sở hữu, theo thời gian, nội thất của Astra trở nên có tiếng kêu nhỏ, nhưng theo đánh giá từ các chủ sở hữu khác, nội thất xe của họ không có bất kỳ tiếng “dế” nào. Khi kiểm tra Astra, trước khi mua, bạn nên lái xe trên đường xấu và tắt máy ghi âm. Nội thất của Astra thế hệ thứ hai khá rộng rãi cho 4 người. Cốp của xe Opel hatchback ba và năm cửa chứa được 370 lít, thể tích cốp của xe sedan là 460 lít, cốp rộng rãi nhất của xe ga là 480 lít, nhưng thể tích cốp của xe ga có thể lên tới tăng lên 1.500 lít.
Phần kỹ thuật và đặc điểm của Opel Astra G
Khi mua Opel Astra G, các chuyên gia khuyên bạn nên tránh sửa đổi động cơ 1,6 lít. Vấn đề là động cơ này là phổ biến nhất và hầu hết xe chúng tôi bán đều được trang bị động cơ này. Công suất 16 van 1,6 - 101 mã lực. Theo các chuyên gia, khi đạt quãng đường 180.000 km, động cơ xăng 1.6 16v rất có thể sẽ phải sửa chữa lớn. Động cơ 1.6 8 van cũng không có tuổi thọ cao, công suất 75 mã lực. Động cơ xăng 1,2 lít kém mạnh nhất tạo ra 65 mã lực, đủ để đạt tốc độ tối đa 165 km một giờ. Điều đáng nói là chính loại xăng 1.2 của tất cả các động cơ dành cho Astra đều có bộ truyền động xích định thời. Một lựa chọn rất tốt là loại xăng 1.4, dung tích nhỏ, loại động cơ này tạo ra công suất 90 mã lực. Động cơ mạnh nhất trong số những chiếc Astra "phi thể thao" là động cơ xăng có dung tích 1,8 và 2,0 lít. Ban đầu, động cơ 1.8 tạo ra 116 mã lực, còn động cơ 2.0 - 136, nhưng vào năm 2000, động cơ 1.8 bắt đầu truyền 125 mã lực tới các bánh xe, và động cơ 2 lít nhường chỗ cho động cơ 2,2 lít công suất 147 mã lực. Các bộ phận xăng có thể tích 1,8 và 2,0 lít bị nứt ở ống xả. Cùng năm đó, công suất của động cơ 1.6 8 van tăng lên 85 mã lực.
Động cơ Turbodiesel dung tích 1,7 lít cho công suất 68 và 75 mã lực, động cơ diesel 2 lít cho công suất 82 mã lực. Năm 2000, động cơ turbodiesel 2,2 lít có công suất 125 mã lực xuất hiện, động cơ này được trang bị hệ thống phun nhiên liệu Common Rail.
Năm 1999, bản sửa đổi OPC xuất hiện, chiếc Astra với động cơ 2.0 hút khí tự nhiên sản sinh công suất 160 mã lực. Năm 2000, bộ phận tương tự được trang bị tăng áp, giúp tăng công suất lên 200 mã lực. Tốc độ tối đa của Opel Astra OPC là 240 km một giờ.
Một vấn đề điển hình đối với tất cả các loại xăng Astra thế hệ thứ hai là hỏng van tuần hoàn khí thải. Các vấn đề với van tuần hoàn khí thải được bộc lộ ở việc khó khởi động động cơ, mất điện và thường khi gặp trục trặc này, đèn sẽ sáng báo lỗi động cơ. Việc thay bugi trên chiếc Astra thứ hai được thực hiện sau mỗi 40.000 km, bản thân nhà sản xuất đưa ra con số 60.000 km, nhưng trên thực tế, bugi đơn giản là không hoạt động được với quãng đường này. Đai định thời nên được thay thế sau mỗi 40.000 - 50.000 km, xảy ra trường hợp khi đi được 60.000 km thì đai sẽ bị đứt. Nhàn rỗi không ổn định thường được "xử lý" bằng cách làm sạch hoặc ít thường xuyên hơn bằng cách thay thế van không tải. Ngoài ra, chủ sở hữu Astra có thể khó chịu do cảm biến trục cam bị hỏng hoặc Cảm biến lưu lượng khí lớn bị hỏng.
Trước khi mua Opel Astra G 1998-2004, bạn nên xem xét kỹ hơn những chiếc xe được bán mới từ chúng tôi. Thực tế là những chiếc Asters này đã được trang bị lò xo và giảm xóc cứng hơn, thậm chí năng lượng pin của chiếc xe dành cho các nước CIS còn cao hơn.
Astra được trang bị hệ thống phun của Multec và Siemens Simtec.
Điều thú vị là trong những năm đó Astra đã được trang bị hệ thống lái trợ lực điện. Một điều rất thú vị là các liên kết ổn định được làm bằng carbon. Việc thay dầu ở hộp số sàn 5 cấp Astra được thực hiện sau mỗi 120.000 km. Hộp số của Astra yêu cầu dầu nguyên bản - Opel - 19 40 768. Ngoài cơ khí, hộp số tự động bốn cấp đã được cung cấp cho Astra.
Trên các bản sửa đổi Astra với động cơ lên đến 1,8 lít, phanh tang trống được lắp ở phía sau, trên các bản sửa đổi xăng với động cơ từ 1,8 lít, phanh đĩa được lắp ở phía trước và phía sau. Đĩa phanh trên Astra có tuổi thọ khoảng 60.000 km, khớp bi và đầu lái có tuổi thọ tương đương. Thanh chống ổn định phía trước trên Astra đi được 30.000 - 45.000 km.
