V tem razdelku boste našli vse vrste diagramov varovalk Škoda Octavia A5... Notranjost avtomobila je lahko ne le privlačna, ampak tudi udobna, prostorna in varna za vse potnike, tako spredaj kot zadaj. Kombinacija vrhunskih kvalifikacij strokovnjakov, ki so delali na Škoda Octavia A5, in Visoka kvaliteta materiali so to uresničili. Poleg tega Škoda Octavia A5 opremljen s številnimi praktičnimi in priročnimi prostori za shranjevanje različnih predmetov. Nahajajo se povsod: v široki sredinski konzoli, armaturni plošči, naslonjalih sprednjih sedežev in še več.
Opomba:
›Preden zamenjate varovalko, izključite vžig in ustrezno električna naprava.
›Ugotovite, katera varovalka ščiti vezje okvarjenega porabnika
›Odstranite plastično sponko iz držala v pokrovu škatle z varovalkami, namestite sponko na ustrezno varovalko in jo odstranite.
›Pregorelo varovalko lahko prepoznate po pregoreli kovinski žici. Pokvarjeno varovalko zamenjajte z nov dodatek isto denominacijo.
■ Nikoli ne "popravljajte" varovalk ali jih zamenjajte z večjimi - nevarnost požara! Poleg tega lahko pride do okvare drugje v vezju.
■ Če nova varovalka ponovno hitro pregori, se čim prej obrnite na servisno podjetje, da preveri ustrezen električni tokokrog.
■ Priporočamo, da imate v vozilu vedno rezervne varovalke. Komplet varovalk lahko izberete iz nabora originalni rezervni deliŠKODA.
■ En porabnik električne energije lahko zaščitimo z več varovalkami.
■ Ena varovalka lahko zaščiti vezje več električnih porabnikov.
Tabela barv varovalk
Varovalke se nahajajo na sprednji plošči
Varovalke se nahajajo za pokrovom na levi strani sprednje plošče.
›Z izvijačem odstranite pokrov škatle z varovalkami.
›Po zamenjavi varovalke zamenjajte pokrov.
Varovalke v motornem prostoru
Pri nekaterih vozilih je potrebno pred odstranitvijo pokrova škatle z varovalkami odstraniti pokrov predala za baterije
›Pri odstranitvi pokrova škatle z varovalkami se zadrževalna sponka A» premakne naprej do konca. Simbol bo viden na zadnji strani nosilca. Zdaj odstranite pokrov.
›Po zamenjavi varovalke ponovno namestite pokrov na škatli z varovalkami in potisnite zadrževalno sponko A nazaj, kolikor je mogoče. Simbol bo viden na zadnji strani nosilca. Pokrov zaklenjen
Prva generacija Škode Octavia je bila izdelana na Češkem med letoma 1996 in 2010. Sprva je bila za to uporabljena platforma A4. Postavljen kot kompakten družinski avto, model je hitro pridobil priljubljenost in začel biti zelo povpraševan ne samo v svoji domovini, temveč tudi v drugih državah. Ob izpolnjevanju želja potencialnih potrošnikov so razvijalci tovarne Škoda Auto leta 2000 preoblikovali model, po katerem je k imenu prejel predpono Tour. Leta 2004 so avtomobil začeli sestavljati na platformi A5. V tej obliki so ga izdelovali še nekaj let, nato pa so ga ukinili.
Električni tokokrog
Električno omrežje na vozilu Škoda Octavia je izdelano po enožičnem vezju- negativni priključki baterija in vodi porabnikov energije so priključeni na karoserijo avtomobila ("ozemljitev"). V tem primeru vsi električni tokokrogi krmilnega sistema napajalne enote uporabljajo večžično vezje in so povezani z ozemljitvijo (telo) samo prek elektronske krmilne enote (ECU). Potrošniki se oskrbujejo z električno energijo iz:
- akumulator - ko motor ne deluje;
- generator - pri delujočem motorju.
Vsi napajalni tokokrogi so zanesljivo zaščiteni z varovalnimi vložki, ki so funkcionalno nameščeni:
Zmogljivi porabniki električne energije (žarometi, elektromotorji, črpalka za gorivo itd.) so preko posameznih relejev priključeni na omrežje na vozilu.
Škatla z varovalkami v motornem prostoru
Pri Škodi Octavii je škatla z varovalkami, nameščena v motornem prostoru blizu desnega krila, pokrita z zaščitnim pokrovom. Za odklepanje je potrebno premakniti zapahe.
Odstranitev pokrova razkrije varovalke in releje, ki ščitijo komponente pod pokrovom.
Dekodiranje zaščitenih električnih vezij vgrajenega omrežja Skoda Octavia TUR / A5 je podano v tabeli:
Škatla z varovalkami v potniški kabini
Dostop do taljivih členov, ki se nahajajo v notranjosti avtomobila "Škoda Octavia" TUR / A5, se odpre, če obrnete zaščitni pokrov, nameščen na levi strani armaturna plošča.
Če želite odpreti pokrov, ga morate dvigniti z ravnim predmetom, na primer z izvijačem, kot je prikazano na fotografiji:
Ko odpremo zaščitni pokrov, dobimo dostop do škatle z varovalkami "Škoda Octavia" 2001-2010 let izdaje.
Lokacija in oštevilčenje varovalnih vložkov je prikazano na fotografiji:
Seznam električnih tokokrogov, ki jih ščiti škatla z varovalkami Skoda Octavia TUR / A5, je prikazan na sliki:
Zamenjava vložkov varovalk
Pregorele varovalke se zamenjajo naslednje naročilo:
- Izklopite vžig in izklopite vse naprave, ki porabijo energijo.
- Odprite pokrov škatle z varovalkami Škoda Octavia TUR / A5, ki so nameščene motorni prostor ali znotraj armaturne plošče.
- Ugotovite, kateri od vložkov varovalk ni v redu. To je razvidno iz vložka iz staljene kovine v reži njegovega telesa.
- Preverite povezani električni tokokrog za kratek stik ali preobremenitev.
Pomembno! Prepovedano je kratek stik žic s karoserijo avtomobila ("ozemljitev") in preverjanje celovitosti ožičenja za "iskro". Poleg tega pri delu z varovalkami ni priporočljivo uporabljati kovinskih orodij - lahko po nesreči izzovete kratek stik v delovnem tokokrogu.
- Vzemite plastično pinceto (nahaja se na znotraj pokrov) in z njim odstranite okvarjeni taljivi člen s sedeža.
- S plastičnimi pincetami namestite nov varovalni vložek enake nazivne vrednosti na ustrezno sedež.
Pozor! Pri zamenjavi varovalk drugačnega razreda niso dovoljene domače "hroščke" in varovalke drugačne izvedbe.
- Če po zamenjavi novo taljiva povezava ponovno neuspešno, se morate obrniti na pooblaščeno delavnico, da preveri električno opremo z ustrezno opremo.
UVOD
Zgodovina Octavie se je začela leta 1959. Brutalno, preprosto in zanesljiv avto s trdim telesom in dobro vozne lastnosti, ki so bili zelo cenjeni in si zaslužili številne nagrade na mednarodnih tekmovanjih. Proizvodnja je trajala do leta 1964, ko je Octavio zamenjal povsem nov model.
Octavia se je drugič pojavila šele septembra 1996 Pariški avtomobilski salon... Serijska proizvodnja se je začela leta 1997. Octavia je bila prva, ki je nastala po prevzemu nadzora nad podjetjem Volkswagen koncern, v celoti nov model... Firma se je tako »prosila« za stol v več visoki razred, kjer so bili avtomobili češke montaže zadnjega pol stoletja povsem odsotni.
Avtomobilisti so avto zelo toplo pozdravili. Upanja so bila upravičena, da s prihodom uprave Volkswagen avtomobili pridobiti kakovost nemškega proizvajalca. Drugi privlačni dejavnik je bila cena.
V svojem debitantskem letu je bila Octavia predstavljena le v karoseriji hatchback, dve leti pozneje pa se je začela prodaja karavana, ki je imel dodatno oznako Combi.
Ta model se ponaša z zelo prostornim prtljažnikom. Njegova prostornina je 528 litrov, s podrtim zadnjim kavčem pa 1330 litrov. Combi s podrtim zadnjim sedežem lahko sprejme 1.512 litrov, medtem ko je največja dovoljena obremenitev je 540 kg.
Model je predstavljen v več nivojih opreme. Basic - Classic (do 2000 - LX), razen imobilizatorja, servo volana in nastavljivega volanskega droga, ni nič drugega. Naslednja stopnja je Ambiente (GLX) – komplet, ki je že bolj primeren sodoben avto: centralno zaklepanje, električni pomik stekel in električno nastavljiva vzvratna ogledala, vgrajeni računalnik, zračne blazine, pa tudi avdio sistem in klimatsko napravo.
Dražja različica se imenuje Elegance (SLX), ima vse tako kot v prejšnjih dveh, poleg tega se razlikuje po »litih« kolesih in polno power dodatki. No, najbolj luksuzen paket Laurin & Klement vključuje vse do maksimuma: usnjena notranjost, servo pomična streha, 16-palčna platišča, ksenonski žarometi, parkirni senzorji, senzor za dež, ogrevani sprednji sedeži, aluminijaste in lesene obloge.
Ergonomija voznikov sedež nad pohvalo. Nastavljiv volanski drog skupaj z možnostjo nastavitve višine voznikovega sedeža odpravlja težavo pri iskanju optimalnega položaja za volanom. Sam sedež je precej trden, z dobro bočno oporo.
Sprva je bil model opremljen s štirivaljnimi bencinskimi in turbodizelskimi agregati. Bencin je imel prostornino 1,6 litra in 1,8 litra, turbodizel pa 1,9 litra. Malo kasneje se je pojavilo bencinska enota prostornina 1,6 litra in zmogljivost 102 KM. Poleg teh motorjev je bil avtomobil opremljen z 1,8-litrskim (125 KM) agregatom, od leta 2000 pa je bil v osnovi nov, nežen okolje, 1,4-litrski.
Omeniti velja modifikacijo z 1,8-litrskim motorjem s turbopolnilnikom (1,8 T, 150 KM), ki je pridobila priljubljenost med vozniki z aktivnim slogom vožnje.
S prihodom karavana, napajalne enote postal en turbodizel - 1,9 l TDI (110 KM), več.
Leta 1999 je debitirala različica karavana s štirikolesnim pogonom (leto kasneje se je pojavila modifikacija kombilimuzine 4x4) s sistemom pogon na vsa kolesa 4-Motion, pri katerem se navor med osmi porazdeli s pomočjo Haldex spojke z elektronska enota upravljanje. Pod normalno razmere na cesti ves trenutek je usmerjen na sprednja kolesa, a takoj, ko začnejo zdrsniti, se del oprijema delno prenese na zadnja kolesa... Istega leta se je pojavil še en 2,0-litrski bencinski agregat z zmogljivostjo 115 KM.
Leta 2000 je Octavia doživela lahek facelift. Tako je avto dobil nekoliko povečane žaromete, drugačno mrežo hladilnika in odbijače s spremenjeno geometrijo odprtin. Za razliko od kombilimuzine, karavana zadnje luči ostal enak. Manjša nadgradnja je bila izvedena tudi v kabini – preoblikovan je bil zadnji sedež, tako da so za noge potnikov zadaj dobili dodatnih 40 mm. In leta 2001 je luč zagledala najbolj "napolnjena" različica RS s štirikolesnim pogonom s prisilnim 1,8-litrskim 20-ventilskim motorjem, ki je razvil 180 KM.
Tako uspešen model, ki se je pojavil leta 1996, se je še naprej proizvajal s spremembami in spremembami do leta 2010, kljub dejstvu, da je leta 2004 izšla dedinja Octavia II.
Ta priročnik vsebuje navodila za delovanje in popravilo vseh modifikacije Škoda Octavia / Octavia Tour od 1996 do 2010.
| Škoda Octavia / Octavia Tour | ||
| 1,4 8v Leta izdaje: 1999 - 2001 Prostornina motorja: 1397 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Poraba (mesto / avtocesta): 10,5 / 5,7 l / 100 km |
| 1.4 16v Leta izdaje: 2000 - 2010 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1390 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Zmogljivost rezervoar za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 9,0 / 5,4 l / 100 km |
| 1,6 8v Leta izdaje: 1996 - 2000 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1598 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 10,8 / 5,8 l / 100 km |
| 1,6 8v Leta izdaje: 2000 - 2010 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1595 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 10,0 / 5,5 l / 100 km |
| 1.8 20v (125 KM) Leta izdaje: 1996 - 1999 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1781 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 13,3 / 6,8 l / 100 km |
| Škoda Octavia / Octavia Tour | ||
| 1.8 20v (150 KM) Leta izdaje: 1998 - 2010 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1781 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 12,8 / 6,9 l / 100 km |
| 1.8 20v (180 KM) Leta izdaje: 2001 - 2006 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1781 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 10,8 / 6,4 l / 100 km |
| 2.0 8v Leta izdaje: 1999 - 2010 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1984 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 12,6 / 6,8 l / 100 km |
| 1.9TDI Leta izdaje: 1996 - 2010 Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1896 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: dizel Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 6,6 / 4,1 l / 100 km |
Za zaščito napajalnih tokokrogov v modelih Škoda Octavia A5 in A7 (vključno s Tourom), varovalke(5 do 50 amperov), ki se nahajajo v dveh blokih. Njihova lokacija je univerzalna za različni modeliŠkoda (Octavia A5/7, Tour, Combi). Poleg tega so za poenostavitev izbire obarvani varnostni elementi z različnimi ocenami različne barve(50 amperov - rdeča, 15 amperov (na primer elementi vezja osvetlitve prtljažnika) - modra itd.).
Iskanje in dostop do modulov
Moduli teh naprav v avtomobilih Škoda Octavia A5 (A7, Tour) so nameščeni v motornem prostoru in v potniškem prostoru. Za dostop do naprav, ki se nahajajo v motornem prostoru, je potrebno dvigniti pokrov motorja in ga pritrditi. Ob pogledu na avto od spredaj se škatla z varovalkami nahaja na desni v bližini stekla A-stebrička avtomobila. Če želite odstraniti zgornji plastični pokrov modula, je potrebno oba nosilca premakniti v spodnjo smer in del potegniti proti sebi.
Poleg tega opisani modul vsebuje tudi dva releja - elektromotor hladilnega ventilatorja avtomobila Škoda in krmiljenje samodejnega menjalnika.
Škatlo z varovalkami, ki se nahaja v potniški kabini, najdete na koncu sprednje konzole. Če želite to narediti, odprite sprednjo stran voznikova vrata in s ploščatim izvijačem odstranite pokrov modula od spodaj.
Imenovanje
Postavitev varnostnih elementov je precej obsežna in za natančno določitev lokacije naprave je treba natančno preučiti njihove značilnosti in značilnosti. Tako modul varnostnih elementov, ki se nahaja v potniški kabini avtomobila A5 (A7, Tour), ščiti električne tokokroge, kot je krmilni modul ABS sistemi in ESC, tokokrog zračne blazine, krog klimatske naprave in ogrevanja, krmiljenje samodejnega menjalnika, brisalec zadnje okno, ogrevani sedeži in centralno stikalo razsvetljavo. Navedena vezja so opremljena s 5 amperskimi varovalkami. 10-amperske naprave zagotavljajo zaščito za centralno ključavnico, stikalo luči, krmilni modul pogonskega sklopa. 20 amperov se uporablja v tokokrogu vtičnice prtljažnika (ne smemo zamenjevati z osvetlitvijo prtljažnika), podložka za osvetlitev. Celotno vezje prikazano na spodnji sliki za primer Škoda modeli Octavia Tour 1.6.
Modul varnostnih elementov, ki se nahaja v motornem prostoru modelov Octavia (vključno s Tourom), je opremljen z manj napravami. Torej, 5-amper ščiti električne tokokroge diagnostične žice, stikala smernika in brisalcev, krmilni modul napajalne enote, stikalo pedala sklopke. 10-amperske celice se uporabljajo v hladilnem ventilatorju, ventilu za recirkulacijo izpušnih plinov, črpalki sekundarnega zraka in črpalka za gorivo... 15 amperov ščiti vezje lambda sonde, hupe, krmilne enote avtomatskega menjalnika, osvetlitve prtljažnika.
Nadzorni modul vžiga vgrajeno omrežje in desne luči modelov Octavia so zaščitene z 20 amperskimi napravami. Tokokrogi za težke obremenitve, kot so zaganjalnik, napajalni priključki, ABS ventili, so opremljeni z varnostnimi elementi od 30 do 50 amperov.
S popolno mapo varovalk Avtomobili Škoda Octavia A5 / 7, (Tour) najdete v priročniku za vozilo ali v posebnih učnih pripomočkih.
UVOD
Leta 2008 Podjetje Škoda predstavila nadgrajeno različico Octavie druge generacije.
Avto je popolnoma drugačen od svojega predhodnika. posodobljen dizajn... Tako je avto dobil novo optiko glave, sprednji odbijač s širokimi odprtinami za dovod zraka, nove zadnje luči. Tudi v notranjosti se je vse spremenilo. Po svoji celostni podobi je Škoda zadovoljna sodoben dizajn sprednja plošča, volan in nadzorna plošča.
Šest mesecev po predstavitvi kombilimuzine je bila Škoda Octavia II Combi karavan uradno predstavljena v različici s sprednjim in štirikolesnim pogonom (Combi 4x4). Glavna prednost novega karavana je prostornina prtljažnika. Tovorni prostor sprejme od 580 do 1630 litrov, odvisno od tega, ali so zadnji sedeži zloženi ali ne.
Prostornina prtljažnika kombilimuzine v običajnem stanju (z zloženimi sedeži) je 560 litrov, če pa so zadnji sedeži podrti, se poveča na 1350 litrov. Tudi Octavia ima tako kot prej veliko predelkov za manjšo prtljago. Ena od prednosti novega vozila je njegova nakladalna višina. Omeniti velja, da v polni velikosti rezervno kolo ni vključeno v osnovna konfiguracija kot večina evropski avtomobili, namesto tega pa je na voljo komplet za oživljanje.
Linijo pogonskih enot sestavljajo bencin in dizelski motorji... Novi izdelek je lahko opremljen z 1,4-litrskimi bencinskimi motorji (z močjo od 80 do 122 KM, odvisno od modifikacije); 1,6 L (102 KM); 1,8 l (s neposredno vbrizgavanje goriva in 160 KM), pa tudi 1,6- (105 KM), 1,9- (105 KM) in 2,0-litrski (140 in 170 KM) turbodizelski TDI. Obstaja in športna različica RS z 2,0-litrskim bencinski motor z zmogljivostjo 200 KM. Od leta 2010 je avto lahko opremljen z 1,2-litrskim turbo motorjem s 105 KM.
Odvisno od moči motorja, v standardna konfiguracija Na voljo 5- ali 6-stopenjski ročni menjalnik, opcijsko pa lahko naročite 6- ali 7-stopenjski avtomatski menjalnik DSG menjalniki.
Z avtom neodvisno vzmetenje: spredaj z oporniki McPherson, zadaj - multi-link. Nameščeno elektromehanski ojačevalnik, ki spreminja napor na volanu glede na hitrost.
Po nivojih opreme je Octavia pred ostalimi. Najpreprostejši od njih vključuje imobilizator, ABS (protiblokirni sistem zavorni sistem), EBD (razporeditev zavorne sile), MSR (nadzor zavornega navora), ASR (kontrola vleke), centralno zaklepanje, elektromehanski korektor žarometov, elektromehanski servo volan, tahometer z uro, priprava radia - 4 zvočniki, nastavljiv volanski drog, ogrevano zadnje steklo, antena, filter za prah, nastavitev višine voznikovega sedeža, 2 po višini nastavljiva tritočkovna varnostna pasova z elektronskim napenjalcem, 3 avtomatski tritočkovni varnostni pasovi zadaj, voznikova zračna blazina, zadaj kolutne zavore, stranska ogledala z vgrajenimi repetitorji zavojev, paket "slaba cesta". Oprema Ambiente: Classic + električni pomik zunanjih ogledal in gretja, električni pomik stekel, atermalno steklo, vgrajeni računalnik, možnost ločenega zlaganja zadnji sedeži, stranske letve. Elegance: Ambiente + sovoznikova zračna blazina, meglenke, centralno zaklepanje s daljinec, lahka zlitina kolesni diski, zunanja ogledala z osvetljenim prostorom ob vratih, klimatska naprava Climatic, sprednji sedeži z nastavitvijo višine in ledveno oporo, sprednji naslon za roke, zadnji naslon za roke, priprava radia - 8 zvočnikov.
Kasneje se je pojavila Octavia II Scout, ustvarjena na podlagi Octavia II Combi 4x4 in opremljena s sistemom štirikolesnega pogona z elektronsko krmiljeno sklopko. zadnja os Lamela Haldex. Strukturne razlike, razen odmika, povečanega za 16 mm, od Octavia combišt. Od nepomembnih razlik: novi odbijači - spredaj z meglenke in zadaj z velikimi blažilniki, plastičnimi blazinicami kolesni loki, zaščitne stranske letve in nastavljive pragove vrat.
Ta priročnik vsebuje navodila za uporabo in popravilo vseh modifikacij Škoda Octavia II / Octavia II Combi / Octavia II Scout, ki se proizvajajo od leta 2008.
| Škoda Octavia ll / Octavia II Combi / Octavia II Scout | ||
| 1,2 8v Prostornina motorja: 1197 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Poraba (mesto / avtocesta): 8,5 / 4,7 l / 100 km |
| 1,4 MPI Leta izdaje: od 2008 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1390 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 9,6 / 5,6 l / 100 km |
| 1.4 TSI Leta izdaje: od 2010 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1390 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 8,8 / 5,3 l / 100 km |
| 1,6 MPI Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1595 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 10,8 / 5,8 l / 100 km |
| 1.6 FSI Leta izdaje: od 2008 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1598 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 10,0 / 5,5 l / 100 km |
| 1.8 TSI (160 KM) Leta izdaje: od 2010 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1798 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 9,1 / 5,4 l / 100 km |
| 2.0 16v Leta izdaje: od 2008 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1984 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 12,6 / 6,8 l / 100 km |
| 1.6 TDI Leta izdaje: od 2009 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1598 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: dizel Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 6,1 / 4,0 l / 100 km |
| 1.9 TDI Leta izdaje: od 2008 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1896 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: dizel Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 6,6 / 4,1 l / 100 km |
| 2.0 TDI Leta izdaje: od 2008 do danes Tip karoserije: kombilimuzina/karavan Prostornina motorja: 1968 cm3 |
Vrata: 5 KP: mehan. / Avtor. |
Gorivo: dizel Prostornina rezervoarja za gorivo: 55 l Poraba (mesto / avtocesta): 7,2 / 4,8 l / 100 km |
