Nếu Toyota Land Cruiser 200 là một giấc mơ viển vông đối với bạn và “một trăm” cũng không phải chăng, hãy xem xét kỹ hơn về cái cũ tốt Toyota Land Cruiser 80. Ở một khía cạnh nào đó, nó thậm chí còn tốt hơn các mẫu xe hiện đại. Land Cruiser dòng thứ 80, ra mắt vào năm 1990, đã tạo nên một cuộc cách mạng nhỏ trong thế giới địa hình.
Mô hình này kết hợp sự thoải mái, khả năng cơ động và độ bền đáng kinh ngạc. Phần lớn nhờ vào “tám mươi” mà cụm từ “Toyotas không phá vỡ” đã xuất hiện. Có phải vậy không? Tất nhiên là không, mọi thứ đều có thể bị phá vỡ, kể cả những thứ mà về nguyên tắc là không thể phá vỡ. Vậy điều gì đang chờ đợi chủ nhân TLC 80 mới ra lò? Xem xét độ tuổi đã cao của mô hình, bất cứ điều gì cũng có thể chờ đợi, vì vậy chúng tôi sẽ chỉ nêu bật những lĩnh vực điển hình để đầu tư tiền bạc và sự chú ý.
GỈ LÀ QUÁ KHỨ
Thân và khung rất chắc chắn, chất tan băng chảy ra như nước đổ đầu vịt. Đồng thời, có một số nơi rỉ sét sống lặng lẽ, bình yên hàng năm trời và không di chuyển đi đâu. Bạn có thể tìm thấy nó trên khung của cửa sổ bên phía sau và trên bảng điều khiển nạp khí (đây là bảng mà bộ truyền động gạt nước kính chắn gió thoát ra). Trên các phiên bản STD và GX có 1 cửa lớn phía sau mở ra như cổng, có thể sẽ xảy ra vấn đề với bản lề cửa.
Bạn có thể thường xuyên nghe nói về kính chắn gió bị rò rỉ. Tuy nhiên, vấn đề ở đây là vi phạm công nghệ khi thay thế chúng. Đơn giản là những người lắp đặt đã không bôi chất bịt kín đặc biệt lên gioăng cao su. Không có ích gì khi trì hoãn việc sửa lỗi rò rỉ này. Nước lọt vào bên trong cuối cùng sẽ dẫn đến các vấn đề với bộ phận điện. Bản thân các thiết bị điện rất đáng tin cậy, ngoại trừ ăng-ten có thể thu vào sẽ trở nên chua do bụi bẩn. Nếu bếp thổi không tốt thì không cần thiết phải mua động cơ mới. Đây là bộ tản nhiệt bị tắc của hệ thống sưởi, vì thiết kế không cung cấp bộ lọc cabin. Những gì khác cần lưu ý về cabin? Muối có thể làm thối các đường ống dẫn tới bếp/điều hòa thứ hai. Để tránh lũ lụt xảy ra vào một ngày nào đó, cần phải làm sạch các rãnh thoát nước của cửa sổ trời trượt.
Tùy chọn trang trí nội thất dễ chịu và bền nhất là nhung. Đúng, nó không được tìm thấy trên phiên bản tiện dụng có chỉ số STD, nơi mọi thứ chỉ là nhựa vinyl. Về phần nội thất bọc da, đây là đặc quyền của phiên bản VX đầu bảng. Nhân tiện, không có ích gì khi đặc biệt săn đuổi làn da, nó trơn, lạnh và theo thời gian trở nên bao phủ bởi những vết nứt khó chịu.
CHỈ CÓ SIXS
Các động cơ được đại diện bởi các đơn vị sáu xi-lanh thẳng hàng: xăng, dầu diesel và động cơ diesel. Động cơ xăng giống như bộ chế hòa khí 3F-E 4.0 l
(155 mã lực), 1FZ-F 4,5 l (190 mã lực) và phun 1FZ-FE 4,5 l (205–215 mã lực). Động cơ diesel hút khí tự nhiên 1HZ dung tích 4,2 lít có sẵn trong một số sửa đổi với công suất bắt đầu từ 120 mã lực. Với. lên tới 135 l. Với. Phiên bản turbo của nó được gọi là 1HD-T 4.2 l (165 mã lực) và ở phiên bản 24 van - 1HD-FT (170 mã lực).
Động cơ xăng được coi là vĩnh cửu. Và với quãng đường trung bình hàng năm vừa phải, chi phí vận hành của chúng không cao hơn động cơ diesel. Ví dụ, ở động cơ diesel, bạn cần thay dầu thường xuyên hơn, nhưng nó vừa vặn ở đó... 11 lít, so với 8 lít ở động cơ xăng. Ngoài ra, động cơ diesel có bộ truyền động đai định thời, trong khi động cơ xăng có bộ truyền động xích nên không cần thay thế hay bảo dưỡng.
Đối với động cơ diesel, mặc dù bơm phun có thể sửa chữa được và hơn thế nữa mưc tiêu thụ thâp nhiên liệu, họ có thể thêm Con heo lớn. Thực tế là việc quản lý thiết bị nhiên liệu ở Nga rất có vấn đề. Không, việc điều chỉnh một bộ chế hòa khí đã cũ cũng là không thực tế, nhưng việc mua một bộ chế hòa khí mới sẽ tốn một khoản ít nhiều hợp lý – 300–400 USD. Các vết nứt ở bộ phận tiếp nhận của bộ giảm âm trên động cơ 1FZ-FE (do chất xúc tác đầu tiên bị tắc) có thể gây rắc rối. Không có ý nghĩa gì khi ủ chúng, chỉ cần thay đổi chúng.
KHÔNG CHỈ VĨNH VIỄN
Có hai tùy chọn về hộp số – dẫn động 4 bánh vĩnh viễn (4WD toàn thời gian) và kết nối (4WD bán thời gian). Trục trước về mặt nào đó là mắt xích yếu của Eighty. Trung bình cứ 150 nghìn km thì phải thay nhớt, kể cả ổ đĩa. Bạn có thể chỉ cần thay phớt dầu, vòng bi hỗ trợ và lựu đạn, nhưng đây chỉ là biện pháp nửa vời. Hơn nữa, trong một nửa số trường hợp cần phải sửa chữa hoặc thay thế ngay hộp số trục bằng hộp số mới.
Chiếc SUV này có thể lái nhanh; 150–160 km/h là tốc độ khá thực tế đối với nó. Tuy nhiên, đối với những người thích lái xe qua cầu, tuổi thọ của nó sẽ thấp hơn đáng kể dưới 100 nghìn km. Tất nhiên, không có gì có thể xảy ra với bản thân dầm cầu nếu bạn không nhổ những viên đá bằng nó. Mặc dù trên các bánh xe khỏe mạnh, nhưng khi va chạm bên hông có khả năng làm cong cổ dầm (tiếp theo là các bi quay). Nhân tiện, với lò xo không bị võng, bánh xe có đường kính 32 inch sẽ vừa vặn mà không cần nâng.
Bạn cũng cần để ý đến các vòng đệm, tuy nhiên, chúng có thể bị rò rỉ không chỉ do tuổi già mà còn do ống thở bị tắc. Hộp số cơ khí, trường hợp chuyển nhượng Và trục sau không nằm trong nhóm nguy cơ. Hộp số tự động rất đáng tin cậy và một cú sốc nhỏ khi chuyển từ số ba sang số bốn không phải là lý do để phát ra âm thanh báo động.
Trục Cardan và các thanh ngang của chúng cũng có tuổi thọ vô thời hạn, nếu bạn không quên bôi chất bôi trơn vào các núm mỡ của chúng mỗi lần bảo trì.
PHẦN VẬT LIỆU: TOYOTA LAND CRUISER 80
KHÔNG PHẢI SỬA CHỮA
Hệ thống treo lò xo phụ thuộc hoàn toàn với hành trình khổng lồ rất đơn giản và bền bỉ. Khối im lặng của mặt trước và hệ thống treo sau với phong cách lái xe điềm tĩnh thì không cần thay thế cho đến 150–180 nghìn. Có thể cảm nhận được sự hao mòn của các khối im lặng khi chiếc SUV bắt đầu “lơ lửng” trên đường. Giảm xóc và cần lái cũng không nằm trong số những bộ phận được mua thường xuyên.
Dầu rò rỉ từ bánh lái cho thấy "Bobby" đã chết. Theo thời gian, toàn bộ hộp số sẽ phải được thay thế. Cố gắng sắp xếp nó là một sự lãng phí tiền bạc. Việc sửa chữa như vậy sẽ không đủ cho quãng đường hơn 10.000 km. Đã thử nghiệm nhiều lần. Cũng có thể có bơm trợ lực lái trên vô lăng. Tuổi thọ của máy bơm bị rút ngắn do thường xuyên giữ vô lăng ở những vị trí quá nặng. À, bỏ qua thực tế là đôi khi cần phải thay dầu trợ lực lái.
Nhìn chung, mô hình có một hoặc hai điểm yếu. Nhưng điều này chỉ đúng với những mẫu vật được chăm sóc kỹ lưỡng vừa phải. Than ôi, bạn có thể tìm kiếm một chiếc xe như vậy trong một thời gian rất dài. Suy cho cùng, nguyên tắc “lái xe cho đến khi hỏng” rất phổ biến đối với những người lái xe ô tô của chúng ta. Hầu như không thể đưa một chiếc “tám mươi” bị bỏ quên vào trạng thái không gặp rắc rối trong một ngân sách hợp lý. Dưới đây là những ví dụ thực tế. Người chủ đầu tiên bảo dưỡng định kỳ 10.000 km một lần, xe đã đi được 350 nghìn km. Trong thời gian này, chỉ những vật tư tiêu hao, khối im lặng có bộ giảm xóc mới được thay đổi và trục trước. Vì phần còn lại của câu chuyện của cô ấy đã rõ ràng nên người ta biết rằng trước lần bán hàng tiếp theo, cô ấy đã chạy thêm 200 nghìn km nữa mà không cần bơm tiền mặt toàn cầu và thiệt hại nghiêm trọng. Ở đây phải nói thêm rằng mọi hoạt động của nó đều diễn ra ở chế độ yên tĩnh và không chạy địa hình.
Nhưng trong một “tám mươi” khác mà cá nhân tôi biết, cả một biển công sức và tiền bạc đã đổ vào đó. Chiếc xe này đã đổi chủ nhiều lần và chủ yếu được sử dụng để chạy địa hình. Anh thường xuyên gặp phải một số sự cố bất thường: phanh bị rò rỉ, ổ trục bị kẹt.
QUÁ NẶNG CHO MỘT CHIẾN THẮNG
Bất chấp tuổi đời rất cao của các đại diện của mẫu xe này, chúng vẫn bị đánh cắp. Vì vậy, khi mua, bạn không chỉ nên kiểm tra số VIN trong cơ sở dữ liệu tội phạm mà còn trong cửa hàng ô tô theo chương trình phụ tùng. Thông thường, những chiếc VX đắt tiền bị đánh cắp và lắp ráp bằng tài liệu STD. Điều này dẫn đến thực tế là ngay cả khi không có khiếu nại nào từ pháp luật, các vấn đề sẽ nảy sinh khi mua phụ tùng thay thế. Bởi vì có nhiều sửa đổi nên bạn không nên tin tưởng vào khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận.
Khi nghĩ đến việc mua, bạn cần hiểu rằng đây không phải là một chiếc cúp mà là một chiếc SUV viễn chinh. Nặng, với chiều dài cơ sở 2850 mm và phần nhô ra vừa phải, nó không mang lại cảm giác như ở nhà trong điều kiện địa hình khắc nghiệt. Tuy nhiên, đối với những chuyến đi liên quan đến việc lái xe trên đường nhựa, nó phù hợp một trăm phần trăm. Ngoài ra, như các chuyên gia thương hiệu cho biết, đây là chiếc Land Cruiser thực sự cuối cùng có mức độ an toàn cực lớn, thân xe bằng kim loại dày và cùng màu sơn.
|
– Tôi mua chiếc Land Cruiser 80 này ở cấu hình STD động cơ diesel hút khí tự nhiên 4,2 lít cách đây một năm. Chiếc xe đã hư hỏng nặng nên được bán với giá rất rẻ chỉ 10.000 USD, ngay lập tức chúng tôi phải thay cụm cardan và rung trục trước. Tôi đã thay hầu hết mọi thứ trong đó ngoại trừ hộp số. Mặc dù hộp số không lý tưởng nhưng vẫn có một số tiếng kêu, ở tốc độ trên 100 km/h, nó bắt đầu kêu nhẹ. Vì tôi đã tự mình làm mọi việc nên tốn khoảng 1000 đô la để sửa chữa chiếc xe. Hộp số lái bị rò rỉ nhưng tình trạng rò rỉ không tiến triển. Có tiếng kêu lạ ở hộp số trục đầu vào. Có vẻ như nguyên nhân là do chủ xe trước đó lái xe không có dầu. Nếu không thì mọi thứ đều ổn, động cơ đang hoạt động điều kiện tốt, mặc dù chắc chắn xe đã đi được hơn 300.000 km. Cho đến nay chỉ có một bất ngờ khó chịu đã xảy ra. Đai máy phát điện bị bong tróc và một mảnh của nó lọt vào dưới phớt dầu trục khuỷu phía trước. Tất cả dầu rò rỉ ra khỏi động cơ chỉ trong hai phút. Thật tốt khi điều này không xảy ra khi đang lái xe mà ở bãi đậu xe. Tôi nhận thấy nó ngay lập tức và tắt nó đi. Land Cruiser 80 kết hợp được sự thoải mái và độ bền tối đa. Chiếc xe này ra mắt lần đầu vào năm 1990, nhưng ở một số đặc điểm, nó không những không hề thua kém mà thậm chí còn vượt trội hơn SUV hiện đại và chéo. Mặc dù thực tế là tất cả những chiếc xe Land Cruiser 80 đều đã khá cũ nhưng chúng vẫn được những người lái xe ưa chuộng, những người coi trọng chất lượng, công suất cao và độ tin cậy của một chiếc xe hơi. Rốt cuộc, bạn có thể sử dụng nó để lái xe địa hình nhựa đường khô mà không sợ bị kẹt hoặc làm hỏng thứ gì đó. Nội thất và ngoại thất ô tôVâng, Land Cruiser 80 rất lớn. Tất nhiên, các nhà sản xuất đã không tiếc phần cứng, đây là một lợi thế lớn cho một chiếc máy như vậy. Cái này xe ô tô lớn Xét về tổng thể thì khó có thể gọi nó là thực sự đẹp và hài hòa, vì nó trông giống một chiếc xe quân đội hơn. Nhưng tất cả sự nặng nề của nó là sự vững chắc, bởi vì trên thế giới hiếm có chiếc ô tô nào chiếm nhiều không gian trên đường như vậy.Những người yêu thích off-road sẽ đánh giá cao chiếc ô tô này. Thân xe nhô lên trên khung, bánh xe lớn có hoa văn nhằm tăng khả năng cơ động trên những đoạn đường khó, ống thở nằm dọc trụ bên phải kính chắn gió. Một thùng xe lớn cho phép bạn vận chuyển tải trọng lớn được lắp đặt trên mái nhà. Để giúp bạn leo lên mái nhà, có một chiếc thang ở phía bên trái cửa sau. Thiết kế tổng thể của Land Cruiser có chút góc cạnh, điều này tăng thêm phần nam tính và hầm hố cho mẫu xe này. Ở đây bạn khó có thể tìm thấy những đường nét mượt mà và mảnh mai, bởi vì vào thời điểm đó, ô tô nam gắn liền với sự thô ráp và rõ ràng của các đường nét. Nội thất của xe cũng được thiết kế và thực hiện một cách khéo léo ở mức độ cao ngay từ đầu. Nhà sản xuất đã nghĩ ra rõ ràng từng chi tiết nhỏ, vì vậy mọi thứ bạn cần đều có trong tầm tay. Không thể tìm thấy một chi tiết nào trong nội thất xe lại được làm từ giả gỗ phổ biến hiện nay, chỉ có nhựa đen cao cấp. Những người lái xe khẳng định rằng thậm chí nhiều năm sau khi sản xuất và vận hành, loại nhựa này vẫn không phát ra tiếng kêu khi lái xe. Điều đáng chú ý là nó thuận tiện và nhiều thông tin bảng điều khiển. Người lái xe cũng có thể xem mức nhiên liệu và nhiệt độ động cơ trên bảng điều khiển. Tuy nhiên, không có chỗ để đặt máy đo tốc độ, điều này gây ra cảm xúc tiêu cực ở hầu hết người lái xe. Nhiều chủ xe lưu ý vị trí thuận tiện của cần số và bản thân việc chuyển số rất rõ ràng.
Thông số kỹ thuậtĐơn vị xăngĐặc điểm chính vốn có của động cơ xăng Land Cruiser 80 là động cơ được thiết kế có tính đến các yêu cầu mà người lái xe đặt ra trên chiếc SUV này. Động cơ có độ tin cậy và độ bền cao. "Sáu" với 24 van và thể tích 4,5 lít được sản xuất với hai phiên bản chính: phun xăng và chế hòa khí.Nhiều người đánh giá cao phiên bản bộ chế hòa khí có công suất 197 mã lực. Tỷ số nén khá thấp và không có chất xúc tác nên có thể sử dụng xăng dòng 92 và nhiên liệu có thể có chất lượng bất kỳ - điều này khá tâm điểm dành cho những người lái xe thường xuyên di chuyển đường dài. Tuy nhiên, trong trường hợp này có một nhược điểm: bản thân bộ chế hòa khí có cấu tạo khá phức tạp và cứ mỗi năm rưỡi phải tháo rời và vệ sinh toàn bộ hệ thống, khiến chủ xe phải tốn hơn 200 USD. Động cơ phun có thể phát triển công suất lên tới 205 Mã lực. Tuy nhiên, một chiếc xe như vậy đòi hỏi rất khắt khe vì nó cần xăng 95 chất lượng cao. Nhưng cần lưu ý hệ thống tốt phun xăng và bảo dưỡng lên tới 200.000 km mà không có bất kỳ phàn nàn nào. Về nguyên tắc, loại động cơ xăng không tốn kém để bảo dưỡng, nhưng bạn nên chuẩn bị cho thực tế là nó sẽ tiêu tốn khá nhiều nhiên liệu - 20-25 l/100 km. Động cơ êm ái và êm ái trong quá trình vận hành nhưng vẫn phải thay dầu, bugi và bộ lọc thường xuyên và dây đai truyền động sẽ cần được thay thế sau mỗi 100.000 km. Như chính những người lái xe ô tô lưu ý, cần vệ sinh bộ tản nhiệt và thay chất chống đông sau mỗi 40.000 km, xe sẽ bền hơn. Đơn vị dieselToyota Land Cruiser 80 được trang bị động cơ diesel 6 xi-lanh, dung tích 4,2 lít, có thể hút khí tự nhiên hoặc tăng áp.Động cơ diesel khí quyển dành cho thị trường châu Âu có công suất 136 mã lực, nhưng một động cơ đặc biệt đã được lắp đặt theo thông số kỹ thuật của Nga thiết bị nhiên liệu với công suất 130 mã lực, được thiết kế cho nhiên liệu diesel của chúng tôi, điều này còn nhiều điều đáng mong đợi. Động cơ diesel phát triển công suất lên tới 167 mã lực và có đặc tính động lực học tuyệt vời. Tốc độ tối đa là 170 km/h và tăng tốc lên hàng trăm trong 12,3 giây. Toyota Land Cruiser 80 động cơ diesel đã trở nên phổ biến ở Nga, vì các chủ xe ngay lập tức đánh giá cao độ tin cậy, tính khiêm tốn và “tiêu hóa” tốt nhiên liệu diesel của chúng tôi. Hơn nữa, có rất ít người muốn động cơ diesel chuyển sang dùng xăng. Rốt cuộc, bạn có thể xác định tình trạng của động cơ diesel bằng mùi từ ống xả và nó thuận tiện hơn nhiều - việc thực hành lái chiếc xe jeep này cho thấy. Land Cruiser 80, có động cơ diesel với chi tiết cụ thể của Nga, được trang bị hai pin, lưới phát sáng xoắn ốc hoặc bugi đánh lửa, tất cả những điều này đảm bảo động cơ hoạt động tuyệt vời ngay cả khi nhiệt độ thấp. Người lái xe lưu ý rằng trong thời điểm vào Đông Cần phải sử dụng chất phụ gia chống gel thì xe sẽ không gặp vấn đề gì. Theo hướng dẫn của chính nhà sản xuất thì cứ 20.000 km là phải thay bộ lọc nhiên liệu và xả nước khỏi nó thường xuyên nhất có thể. Tất cả những biện pháp này sẽ đảm bảo độ tin cậy và công việc lâu dài bơm nhiên liệu áp suất cao(bơm nhiên liệu). Xử lý xeNhà sản xuất đã làm khá tốt khả năng xử lý của Land Cruiser 80. Mặc dù có kích thước lớn và trọng lượng đáng kể nhưng chiếc xe vẫn xử lý hoàn hảo ngay cả những khúc cua hẹp nhất. Ở tốc độ 120 km/h trên đường cao tốc, xe bám đường rất tự tin. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ sự hiện diện của một kết nối khá rõ ràng trong tay lái. Land Cruiser được trang bị trợ lực thủy lực khá mạnh nhưng do sử dụng bánh trước dẫn động nên gần như trở nên “trong suốt”. Nếu ô tô đạt tốc độ trên 100 km/h thì sẽ cảm nhận được lực lái phản ứng.Do xe được trang bị hệ thống treo khá chắc chắn nên bạn không phải lo lắng về bất kỳ khuyết điểm nào trên mặt đường khi lái xe. Ngay cả khi xe va phải một số ổ gà nghiêm trọng, tất cả những gì người lái và hành khách sẽ cảm thấy là xe bị rung lắc nhẹ. Nhiều người lái xe lưu ý rằng việc lái xe ở những tốc độ khác nhau và ở những điều kiện đường xá, cho thấy rõ ràng rằng mọi thứ thông số kỹ thuật những chiếc xe đã được chọn để Land Cruiser có thể cảm thấy tự tin, như con đường bằng phẳng, và trong điều kiện địa hình. Người lái xe nên trang bị bộ giảm xóc có thể điều chỉnh được. Bằng cách này, hệ thống treo có thể được tùy chỉnh cho một kiểu đi xe cụ thể. Thiết bị và giá cảBan đầu, nhà sản xuất sản xuất Land Cruiser 80 với nhiều cấu hình, từ một chiếc xe quân đội cơ bản đến một chiếc xe jeep tiện nghi.
Như chính chủ sở hữu của những chiếc xe như vậy lưu ý, giá cả hoàn toàn phản ánh chất lượng. Một chiếc xe như vậy, ngay cả với quãng đường cao, có chất lượng cao. Vì vậy, nếu bạn quyết định mua một chiếc xe jeep thực sự đáng tin cậy, không ngại đường đất hay địa hình thì Toyota Land Cruiser 80 là một sự lựa chọn tuyệt vời!
Chủ đề đánh giá của chúng tôi là Toyota Land Cruiser 80. Dòng sản phẩm này được tạo ra dành cho những ai muốn có một chiếc xe jeep “nghiêm túc” thực sự nhưng không có đủ tiền cho 100 và 200. Mặc dù những chiếc máy này đã được phát triển vào những năm 1990, nhưng thậm chí hiện nay ở một số khía cạnh, chúng vẫn vượt trội hơn nhiều. mô hình hiện đại xe jeep. Ngay sau khi xuất hiện trên thị trường thế giới, những chiếc SUV này đã trở thành một cuộc cách mạng. Họ kết hợp hiệu suất tuyệt vời, độ tin cậy và sự thoải mái, điều mà nhiều người tiền nhiệm và đối thủ cạnh tranh không có. Tại sao 80 vẫn còn phổ biến? Để hiểu được điều này, bạn cần tìm hiểu sâu hơn một chút bằng cách làm quen với lịch sử hình thành chiếc xe này. Toyota, đang phát triển một thị trường đầy hứa hẹn xe jeep mới, đã cố gắng tạo ra một "tàu bọc thép trên bánh xe" có thể mang lại cảm giác thoải mái như nhau trên tuyết, trên sa mạc, ở bất kỳ chất lượng nào mặt đường, bất kể khí hậu và các sắc thái khác. Sau Chiến tranh Toyota năm 1986, cuộc xung đột giữa Libya và Chad, các nhà sản xuất Nhật Bản nhận ra rằng họ đã đánh giá thấp tiềm năng của sản phẩm của mình. Dựa trên những phương pháp thực hành tốt nhất, họ đã tạo ra một nền tảng không thua kém gì Hilux “bất tử”, thứ mà họ không thể “kết thúc” trong chương trình Top Gear, dù bằng cách chết đuối, cháy nổ, hoặc rơi từ một vụ nổ tung căn nhà. Điều thú vị là họ gần như đã thành công. Tất nhiên, 80 không phải là vũ khí của ngày tận thế như chiếc xe bán tải đã đề cập ở trên, nhưng những nhiệm vụ mà nó được giao có phần khác nhau. Tuy nhiên, người mua khó có thể lắp đặt hệ thống tên lửa phòng không và súng không giật trên đó. Rất dễ dàng để phân biệt giữa một chiếc xe được tạo ra trước và sau khi cải tạo lại. Trên phiên bản cũ, chữ Toyota được viết trên lưới tản nhiệt và từ năm 1995, logo thương hiệu bắt đầu được sử dụng thay cho dòng chữ. Những chiếc máy này hiếm khi bị hỏng đến mức đối với nhiều người, chúng thực sự đã trở thành tiêu chuẩn của những chiếc máy “không thể phá hủy” trong những điều kiện khó khăn nhất. Vì vậy, giả sử rằng bạn quyết định mua một chiếc xe cũ như vậy. Bạn nên cảnh giác điều gì, cần chú ý điều gì? Rỉ sét các phần thân và khungVề vấn đề rỉ sét, chủ nhân của Toyota Land Cruiser 80 rất may mắn, bởi... Nhà sản xuất đã chọn vật liệu chất lượng rất cao. Máy không sợ thuốc thử dùng để chống băng. Tuy nhiên, có những nơi bị rỉ sét nhưng một khi đã xuất hiện thì không phát triển như nấm mốc. Ví dụ, bạn thường có thể tìm thấy nó trên khe hút gió ở khu vực khung và trên khung kim loại của cửa sổ phía sau. Những vấn đề nhỏ. Nguyên nhân và giải phápNếu bạn có một chiếc Kruzak 80 GX hoặc STD cũ thì có vấn đề với bản lề cửa sau và kính chắn gió. Rất thường xuyên xảy ra tình trạng độ kín của dây cao su bị đứt. Đây không phải là lỗi của nhà máy mà là lỗi mắc phải. Khi thay kính, những người thợ đã quên mất chất trám kín. Kết quả là khi trời mưa, kính bắt đầu để hơi ẩm lọt qua, ảnh hưởng rất xấu đến tình trạng của hệ thống điện trong xe. Vì vậy, bạn sẽ phải đưa xe đến trung tâm bảo hành và khắc phục nhược điểm này. Một vấn đề phổ biến khác là ăng-ten có thể thu vào bên ngoài bị chua khi bụi bẩn lọt vào. Không có biện pháp phòng ngừa nào giúp ích ở đây. Đôi khi bộ tản nhiệt trong hệ thống sưởi bên trong có thể bị tắc. Nếu không hiểu, bạn có thể cho rằng bếp bị hỏng và cần phải thay động cơ. Muối có hại cho đường ống dẫn tới máy điều hòa/lò sưởi. Đừng quên rằng cửa trượt không yêu cầu làm sạch kênh thoát nước. Lựa chọn hoàn thiện nào tốt hơn?Hầu hết những chiếc xe trong “cơ sở” đều được sản xuất bằng nhựa vinyl. Không phải là anh ấy xấu, mà anh ấy cũng lựa chọn lý tưởngđừng nêu tên anh ấy. Nhưng trên STD, đây là điều thường thấy nhất. Có rất nhiều người hâm mộ những năm “thập niên tám mươi” sùi bọt mép và chứng minh rằng không có gì về bản chất có thể tốt hơn nội thất bọc da. Da đẹp, uy tín nhưng không thực tế. Đặc biệt là khi chiếc xe đã ở thập kỷ thứ ba. Nó cần được chăm sóc, nếu không có nó, vật liệu sẽ bị khô và bị bao phủ bởi các vết nứt nhỏ. Ngoài ra, vật liệu này không dễ chịu nhất khi chạm vào. Và vào mùa đông, ngồi trên một chiếc ghế như vậy chỉ đơn giản là lạnh. Nội thất bọc da là đặc trưng của Toyota Land Cruiser 80 VX. Bạn khó có thể tìm thấy nó trên các phiên bản khác. Lựa chọn tốt nhất cho chất lượng và sự thoải mái sẽ là nhung. Nó ấm áp, mềm mại và nếu được xử lý cẩn thận thì sẽ bền. Các loại truyền dẫn và tính năng của chúngChiếc xe jeep này được sản xuất với hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và có thể lựa chọn. Trục trước được coi là gót chân Achilles của thập niên 80. Để phòng ngừa, nên thay ổ đĩa và các bộ phận khác sau mỗi 120 - 150 nghìn km. Tất nhiên, nếu tiền thật eo hẹp thì có phương án tiết kiệm tạm thời, chỉ mua “lựu đạn”, hải cẩu và vòng bi hỗ trợ. Tuy nhiên, nếu bạn không muốn gặp nhiều vấn đề trong tương lai gần, hãy thay/sửa chữa mọi thứ, kể cả hộp số trục. Dân tộc ta có truyền thống thích mổ xẻ tốc độ cao. Land Cruiser 80 không gặp vấn đề gì khi tăng tốc lên 150 km/h trên những đoạn đường thẳng của đường cao tốc. Chỉ bây giờ, chiếc máy này được dành cho những con đường có chất lượng hoàn toàn khác. Vì vậy, hãy chăm sóc cây cầu. Nó có thể tồn tại rất lâu nếu bạn lái xe chậm hơn một chút. Đặc biệt là ở những đoạn đường không bằng phẳng. Người yêu lái nhanh sẽ gặp phải sự cố có thể xảy ra trong một trăm km đầu tiên. Ví dụ, cổ của dầm có thể bị uốn cong. Nếu may mắn, lò xo trên xe chưa bị chùng xuống, bạn có thể lắp bánh xe 32 inch mà không cần nâng. Hộp số tay, hộp số và trục sau đáng tin cậy và sẽ phục vụ bạn trong thời gian dài. Số tự động đôi khi có thể gây ra một cú sốc đáng sợ khi chuyển số từ 3 sang 4. Nhưng điều này không nên coi là trục trặc. Tốt hơn là nên thay nhớt khi kiểm tra kỹ thuật. trục cardan và chéo. Sau đó, việc thay thế sẽ không cần thiết trong thời gian dài. Về động cơNói về đặc tính kỹ thuật của Toyota Land Cruiser 80, sẽ thật lạ nếu không nhắc đến những gì các đơn vị năng lượngđược cài đặt trên chiếc xe jeep này. Đây là động cơ xăng, diesel và turbodiesel 6 xi-lanh. Nếu bạn thích động cơ loại chế hòa khí, có loại 4 lít công suất 155 mã lực để lựa chọn. Với. và 4,5 lít/190 l. Với. Chúng có đủ năng lượng và mức tiêu thụ nhiên liệu không đáng sợ như người ta tưởng. Đối với những người yêu thích kim phun, có lựa chọn 4,5 lít. động cơ có công suất từ 205 đến 215 mã lực. Với. Bạn cũng có thể tìm thấy Land Cruiser 80 với động cơ diesel 4,2 lít. Sức mạnh của một đơn vị như vậy, tùy thuộc vào sửa đổi đã chọn, thay đổi từ 120 mã lực. s., lên tới 135 l. Với. Hai biến thể tăng áp có công suất 165 mã lực cũng được sản xuất. Với. và 170 l. Với. (24 van). Theo hầu hết các chuyên gia, động cơ xăng là loại bền nhất. Đồng thời, chúng khó có thể tốn nhiều chi phí bảo trì hơn động cơ diesel. Tất nhiên, trừ khi bạn sử dụng máy 24 giờ một ngày, 30 ngày một tháng. Bảo dưỡng dầu rẻ hơn xăng. Cần 8 lít và động cơ diesel 11. Một điểm cộng lớn nữa là động cơ xăng có bộ truyền động xích cho cơ cấu phân phối khí, rõ ràng là đáng tin cậy hơn so với bộ truyền động dây đai trên động cơ diesel. Bơm phun trên động cơ diesel có thể được sửa chữa. Nhưng có thể không có chuyên gia nào trong thành phố của bạn có khả năng làm việc bình thường trong việc lắp đặt thiết bị nhiên liệu. Đôi khi việc mua một bộ chế hòa khí mới với giá 300 đô la thực sự dễ dàng hơn. Đặc trưngVí dụ: hãy lấy đặc tính kỹ thuật của Land Cruiser 80 với động cơ tăng áp động cơ diesel 4,2 lít/135 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Đây là mẫu SUV 5 cửa cỡ lớn. Chiều dài thân xe - 4,97 mét, chiều rộng - 1,83 m, chiều cao - 1,96 m, khả năng việt dã không chỉ được đảm bảo bởi hệ dẫn động bốn bánh mà còn bởi khoảng sáng gầm xe 22 cm. Xe có cốp rộng tiện lợi với thể tích 832 lít. Nếu gập hàng ghế sau lại chúng ta sẽ có thể tích 1368 lít ấn tượng hơn. Điều này là khá đủ để mang một vài chiếc lều, một món nướng gấp và những thứ khác ra khỏi thị trấn. Trọng lượng lề đường của xe là 2,22 tấn và tổng trọng lượng là 3,06 tấn. Bản sửa đổi này được thực hiện với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Cả hai hộp, như đã đề cập ở trên, đều có mức độ an toàn tốt và có tuổi thọ rất dài nếu sử dụng đúng cách. Đã áp dụng hệ thống phanh loại đĩa. Hệ thống phanh ở bánh trước có thông gió. Những lời phàn nàn về hỏng phanh chỉ xảy ra ở những chủ xe quên kiểm tra kịp thời tình trạng của hệ thống. Chiếc xe được coi là phương tiện thám hiểm và không phù hợp để làm chiến lợi phẩm. Cũng hoàn toàn có thể sử dụng nó như toa xe gia đình, bạn có thể lái xe quanh thành phố, đến vùng nông thôn và cho bất kỳ công việc lặt vặt nào. Ưu điểm rõ ràng nhất của động cơ diesel là nó chạy khá thành công bằng nhiên liệu trong nước. Nếu xe được bảo dưỡng thường xuyên thì động cơ sẽ hoạt động tốt. Cách chọn Land Cruiser 80Khi một chiếc ô tô đã hơn 10 năm tuổi, bạn mua nó sẽ phải chịu rủi ro và rủi ro trong mọi trường hợp. Bạn rất thường xuyên bắt gặp những chiếc ô tô đã được dọn dẹp bên ngoài trước khi bán, nhuộm màu, v.v. Nhưng hệ thống treo của chúng có thể bị hỏng ngay trên đường. Hãy nhớ rằng không có bảo đảm hoặc dịch vụ. Vì vậy, khi chọn Kruzak, bạn có hai lựa chọn:
Đôi khi bạn bắt gặp những chiếc ô tô của những người chủ đã thực sự thổi bay những hạt bụi. Tất nhiên, điều này rất hiếm, nhưng nếu bạn trở thành chủ sở hữu hạnh phúc của một chiếc Toyota Cruiser 80 như vậy, nếu vận hành cẩn thận, bạn chắc chắn có thể lái nó thêm 10 năm nữa. Bạn sẽ may mắn tìm được một chiếc xe jeep năm ngoái giải phóng. Năm 1998, không có nhiều bản sao rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Rốt cuộc, việc lắp ráp đã bị dừng lại vào tháng Ba. Nếu bạn nhìn vào giá cả, chúng có thể dao động trong khoảng 1-3 nghìn đô la. Ví dụ, trên thị trường có những chiếc ô tô sản xuất từ năm 1996 với quãng đường đi được trong vòng 200 nghìn km. Đây là một sửa đổi động cơ diesel với hộp số tay. Một động cơ 24 van tốt sẽ tồn tại được nhiều năm nữa. Một chiếc ô tô có giá trung bình từ 15–16 nghìn đô la. Với giá 13 nghìn. Tức là bạn có thể đi một chiếc ô tô đời 1997 nhưng đã đi được nhiều km. Bạn có thể may mắn ở đây, hoặc có thể không may mắn lắm. Thậm chí còn có những ưu đãi rẻ hơn. Ví dụ: 7,99 nghìn đô la cho một chiếc Kruzak năm 1992. Quãng đường đi được là 254 nghìn km, rất khiêm tốn so với độ tuổi này. Động cơ xăng 4 lít, hộp số tự động quá trình lây truyền Với số tiền này, bạn sẽ nhận được một chiếc ô tô từ một chủ sở hữu. Có cửa sổ trời, điều hòa, điều khiển hành trình, hệ thống âm thanh, hệ thống báo động. Đôi khi với 17 - 25 nghìn đô la, bạn sẽ bắt gặp những kiệt tác thực sự mà chủ sở hữu không chỉ duy trì một cách hoàn hảo mà còn điều chỉnh. Điều gì sẽ phải thay đổi?Sau khoảng 150 nghìn km. quãng đường đi được đòi hỏi phải thay thế các khối im lặng của hệ thống treo. Điều này phải được thực hiện ngay cả khi các bộ phận trông không quá cũ. Nếu không, sau một thời gian bạn sẽ nhận thấy xe bắt đầu chuyển động từ bên này sang bên kia. Nếu bạn đủ may mắn để mua được một chiếc Land Cruiser 80 mà người chủ cũ gần đây đã thay không chỉ bộ phận giảm thanh mà còn cả thanh chống sốc, bạn có thể yên tâm. Những bộ phận này bền và cần được thay thế vài năm một lần. Nếu dầu bị rò rỉ từ hộp số lái thì không có cách nào khắc phục được. Việc phân loại sẽ tốn kém hơn, thà mua một chiếc mới còn hơn sau 10 nghìn km nữa. lại mắng nhà sản xuất Nhật Bản và tất cả họ hàng của nó. Bơm trợ lực lái có thể bay. Có nhiều lý do khác nhau. Ví dụ như chủ xe quên thay nhớt, hoặc vô lăng quá căng ở những điểm quá cao. Tuổi và số dặmNhững chiếc xe này bắt đầu được sản xuất vào cuối năm 1989 và được sản xuất cho đến mùa xuân năm 1998. Rất khó tìm được thiết bị từ những năm 80 và tình trạng của nó còn nhiều điều đáng mong đợi. Nhưng những chiếc xe từ những năm 1990 thú vị hơn nhiều. Tốt hơn hết bạn nên chọn một chiếc ô tô đã có một chủ, vì chắc chắn sẽ có ít rủi ro hơn khi mua một chiếc xe jeep trông mới toanh nhưng lại bị hỏng bên trong.
Land Cruiser 80 thế hệ 1 ra mắt lần đầu tiên vào năm 1989, và một năm sau đó bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu SUV hạng J. Lịch sử của mẫu xe này thường bắt đầu từ thời điểm này. Toyota nhanh chóng chiếm được cảm tình của những người đam mê địa hình, những người ghi nhận độ tin cậy và sự thoải mái của nó. Tại một số thị trường xe Mỹ, Land Cruiser 80 được mệnh danh là “Bong bóng” do thân xe phồng lên. Chiếc xe lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1998 và được thay thế bằng dòng thứ 100. Việc chiếc xe này thành công và có nhu cầu được chứng minh bằng quá trình sản xuất liên tục trong 10 năm của nó. Ngoại hình, kích thướcLand Cruiser 80 trong ảnh là một chiếc SUV cỡ lớn với thân xe bằng kim loại bền bỉ. không giống mô hình trước đó, những năm sáu mươi, TLK-80 đã được cải tiến đáng kể. Các nhà sản xuất đã tăng độ cứng của khung và các bộ phận thân xe, giúp tăng độ tin cậy. Chiếc xe được thiết kế với thân xe năm cửa duy nhất, với các ống kính quang học hẹp hình vuông được lắp ở phía trước. Khung là điểm mạnh SUV, đặc trưng bởi độ bền và độ tin cậy. Cô ấy không phản ứng với hóa chất. Thân xe có khả năng chống ăn mòn tốt, có thể dùng raptor để bảo vệ lớp sơn phủ. Chỉ có bảng cấp khí bắt đầu rỉ sét. So với người tiền nhiệm có kích thước ngắn, TLC 80 đã trở nên lớn hơn về kích thước và thiết kế uy tín hơn. Chiều dài của chiếc SUV là 4780 mm, chiều rộng không vượt quá 1900 mm và chiều cao của xe là 1870 mm. Họ làm cho tôi hạnh phúc thông số ấn tượng chiều dài cơ sở - 2850 mm và khoảng sáng gầm xe cao là 21 cm. giải phóng mặt bằng cho phép bạn vượt qua mọi trở ngại. Thiết bị tiêu chuẩnđặc trưng bởi sự vắng mặt của các vật đúc ở bên cạnh cơ thể. Sau lần tái cấu trúc đầu tiên vào năm 1994 vẻ bề ngoài hơi biến thái. Điểm đặc biệt là huy hiệu thương hiệu trên lưới tản nhiệt, kính mạ crôm. Tùy theo cấu hình mà trọng lượng của máy dao động từ 2100 đến 2260 kg. Trọng lượng tối đa Xe được trang bị đầy đủ. Bộ điều chỉnh và phụ kiện sẽ giúp bạn hiện đại hóa chiếc xe của mình với các bộ cánh lướt gió, bộ body kit, v.v.
Đặc điểm nội thấtDòng Toyota Land Cruiser 80 được sản xuất với ba cấp độ trang bị: STD, GX, VX. Phiên bản đơn giản nhất của STD có đặc điểm là thiếu sự thoải mái nhưng độ tin cậy tối đa. Chiếc SUV ở cấu hình này không có chỉnh điện, nội thất bọc giả da, dễ lau chùi. STD không thể tự hào về việc có máy đo tốc độ. Nội thất của Kruzak GX 80 được làm bằng vải, xe nổi bật với trang bị phong phú. Có điều hòa, sàn trải thảm. Trong gói dòng VX đắt tiền, sự lựa chọn nội thất bằng da hoặc nhung là điều nổi bật. Phiên bản này được đặc trưng bởi sự hiện diện của cửa sau nâng và kiểm soát hành trình. Trang bị duy nhất được trang bị hộp số tự động. Bảng điều khiển có hai mặt số: máy đo tốc độ và đồng hồ tốc độ, các mặt số bổ sung cũng được đặt ở đây. Thể tích cốp xe là 830 lít, hàng ghế sau có thể gập xuống để tăng kích thước. Dung tích sẽ tăng lên 1370 lít.
Sau khi Toyota 80 được thiết kế lại vào năm 1996, phiên bản tiêu chuẩn đã được bổ sung hệ thống chống bó cứng phanh, túi khí cũng như bảng điều khiển hình vuông được cập nhật với các phân đoạn được chia nhỏ. Về động cơLand Cruiser có sẵn ba loại động cơ để lựa chọn:
Động cơ diesel 4,2 lít có công suất 120–179 mã lực. Nó hoạt động song song với hộp số tay năm cấp và hộp số tự động bốn cấp. Thiết kế có đầu xi lanh 16 van (đầu xi lanh). Bộ động cơ diesel tăng tốc từ 0 lên hàng trăm trong 15 giây, khá nhanh kết quả tốt cho một chiếc SUV cỡ lớn. Mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 14 lít/100 km. Động cơ diesel yêu cầu cao hơn về chất lượng nhiên liệu. Cứ sau 15.000 km, nên vệ sinh kim phun và theo dõi hoạt động của bộ lọc không khí và nhiên liệu. Thể tích dầu trong động cơ là 11 lít, không giống như sửa đổi xăng, cần thay dầu thường xuyên hơn.
Hạn chế duy nhất đơn vị diesel là bộ truyền động đai định thời, vì có nguy cơ đứt đai cao và việc sửa chữa tốn kém. Động cơ xăng 4 lít đi kèm bộ chế hòa khí và phun xăng. Phát triển tới 155 con ngựa, đã trở nên ít phổ biến hơn đối với những người sở hữu SUV. VỚI động cơ chế hòa khí nhiều vấn đề hơn: làm sạch, điều chỉnh, chăm sóc liên tục, công việc cải tạo, điều không thể nói về động cơ phun. Đơn vị 4,5 lít, chạy bằng xăng, có 24 van trong thiết kế. Động cơ có khả năng phát triển công suất tối đa 215 mã lực. Với. Cơ chế định thời sử dụng dây chuyền. Đơn vị xăng không hay thay đổi lắm, nhược điểm duy nhất là tiêu hao nhiên liệu cao. Một chiếc SUV có thể “ngốn” tới 20 lít xăng/100 km. Thể tích dầu ở phiên bản xăng là 8 lít. Lái xeĐối với Toyota Land Cruiser 80 có ba loại dẫn động:
Hộp số 4WD bán thời gian tự động tham gia Bánh trước lái trong điều kiện đường xá khó khăn. Nếu bạn lái xe dẫn động bốn bánh liên tục, hệ thống sẽ hỏng trong vòng hai năm.
Để có hệ dẫn động 4 bánh liên tục, nên chọn xe SUV có hộp số 4WD toàn thời gian. Nó cho phép bạn lái xe bằng hệ dẫn động tất cả các bánh mà không làm hỏng xe. Loại 4WD toàn thời gian thứ ba liên quan đến việc khóa vi sai phía trước và phía sau. Chất lượng chuyến điĐặc tính kỹ thuật của Toyota (TTX) ở mức cao nhất. Động cơ Kruzak hoạt động song song với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp. Hộp số tự động được phân biệt bởi sự hiện diện của hộp số tay và chế độ mùa đông. Thông thường, hộp số tự động hoạt động kết hợp với động cơ xăng. Việc gặp phải động cơ diesel với hộp số tự động là khá khó khăn. Hộp số đáng tin cậy và bền bỉ nếu được bảo trì thích hợp. Dầu trong hộp phải được thay sau mỗi 60.000 km.
Ống lót ổn định phải được thay thế sau 40.000 km, giảm xóc - 120.000 km. Đằng trước má phanh sống tới 70.000 km, phía sau - lên tới 100.000 km. Khớp CV sẽ phải thay sau 150.000 km. Sau 200.000 km họ thất bại vòng bi bánh xe. Land Cruiser 80 được trang bị cơ cấu lái thanh răng và bánh răng. Bánh xeTùy theo phiên bản xe, mẫu SUV này có mâm có kích thước 265/70 R16, 275/70 R16. Trong thông số 275 là chiều rộng bánh xe tính bằng mm. 70 là tỷ lệ giữa chiều cao và chiều rộng của lốp, được tính bằng phần trăm. R16 - đường kính lốp tính bằng inch. Cách chọn Land Cruiser 80Những người đam mê ô tô trong nước đang cố gắng mua một chiếc ô tô khiêm tốn trên đường của chúng ta và sẽ mang lại cảm giác lái khi lái xe. Đồng thời, họ chọn những chiếc xe đã qua sử dụng có quãng đường đi đáng kể, như chiếc LK 80 cổ điển, vì thực tế là những chiếc SUV mới rất đắt tiền. Nếu bạn đối xử tốt với Land Cruiser 80 và bảo dưỡng kịp thời thì nó sẽ tồn tại được rất lâu. Khi chọn xe SUV, nên ưu tiên những mẫu xe chạy xăng. Toyota Land Cruiser 80 vẫn bị đánh cắp nên trước khi mua chiếc xe huyền thoại, hãy kiểm tra kỹ lịch sử của nó. Có những trường hợp thường xuyên, dưới chiêu bài trang bị đầy đủ Theo tài liệu, họ đã bán phiên bản tiêu chuẩn. Tuổi và số dặmDo tuổi đời và quãng đường đi ấn tượng trên các mẫu xe chạy động cơ diesel nên định kỳ bạn sẽ phải đầu tư rất nhiều. Yêu cầu thay thế thường xuyên dầu trong động cơ, cũng như nếu đai truyền động bị đứt, bạn sẽ phải sửa chữa tốn kém.
Trải nghiệm cá nhân của chủ xe Toyota Land Cruiser 80Theo đánh giá từ các chủ xe SUV, tình trạng và mức độ tàn bạo của chiếc xe được ghi nhận. Sự rộng rãi của cabin cho phép bạn đi nghỉ cùng một nhóm lớn bạn bè hoặc gia đình. Trong số những ưu điểm là khả năng vượt qua các điều kiện địa hình và sự thoải mái khi lái xe.
Những vấn đề nhỏ. Nguyên nhân và giải phápTrong số những nhược điểm của TLK 80 là độ cứng của hệ thống treo và mức tiêu hao nhiên liệu tăng. Nội thất bằng da Nó đang dần bị nứt nên cần cập nhật. Ngoài ra, ngày nay rất khó để tìm được một chiếc SUV được bảo dưỡng tốt trong tình trạng hoàn hảo. Chủ sở hữu chiếc SUV TLK khuyên bạn nên chú ý đến khả năng kết nối nhiệt của quạt với máy bơm. Các bộ phận ảnh hưởng đến nhiệt độ của động cơ và đắt tiền. Theo thời gian, bơm trợ lực lái và thiết bị lái cần được thay thế. Rò rỉ dầu sẽ chỉ ra điều này. Nếu đèn pha bị hỏng, hãy kiểm tra khả năng bảo trì của hộp cầu chì và rơle. Đôi khi, khi khởi động từ nơi lạnh, bạn có thể nghe thấy tiếng kêu của máy phát điện và cần phải thay thế. Nếu mẫu xe có hộp số tự động bị chết máy khi bạn chuyển cần số sang chế độ D hoặc R, rất có thể vấn đề nằm ở bơm nhiên liệu cao áp (HPF).
Ngày nay, giá của một chiếc SUV được bảo trì tốt ở Nga dao động từ 970.000 đến 1.170.000 rúp.
Những thay đổi của Toyota Land Cruiser 80Toyota Land Cruiser 80 4.0 ATToyota Land Cruiser 80 4.2 D MTToyota Land Cruiser 80 4.2 D ATToyota Land Cruiser 80 4.2 D MT 160 mã lựcToyota Land Cruiser 80 4.2 D AT 160 mã lựcToyota Land Cruiser 80 4.5MTToyota Land Cruiser 80 4.5 ATGiá xe Toyota Land Cruiser 80 OdnoklassnikiThật không may, mô hình này không có bạn cùng lớp... Đánh giá từ chủ xe Toyota Land Cruiser 80Toyota Land Cruiser 80, 1990 Ấn tượng đầu tiên: “máy kéo”. Tôi đi bất cứ nơi nào tôi muốn. Bản thân tôi và gia đình tôi yêu thiên nhiên và thời gian rảnh rỗi, đã lái chiếc Toyota Land Cruiser 80 đi 1000 km hoặc thậm chí hơn. Tời là một thứ không thể thay thế. Kích thanh răng và bánh răng cũng cần thiết như nước. Những cải tiến trước tôi và dưới tôi: nâng cơ thể 4, hệ thống treo 3, bộ nguồn phía trước là một tời 6 tấn (không đủ cho anh ta), ít nhất là 9 tấn, và dây cáp được làm bằng kim loại phụ, nhưng Kevlar ở trong đó tốt hơn, khóa là trung tâm, nhưng với bánh xe thì khá đủ bụi bẩn . Tôi không đặt khối vào cầu vì sợ làm gãy hộp chuyển số và ổ đĩa. Mình đã thay quang học bằng của Trung Quốc, lỗi, nó không sáng bình thường, mình lắp xenon lên toàn bộ “mặt”, lái cái gần thì không được, kiểu như đèn chạy, nên tôi di chuyển về phía xa, đồng thời bật đèn sương mù dọc đường cao tốc. Mình làm lớp chống sỏi ở đáy và lớp phủ thuyền ở thân, thay nhạc bằng 2 din bằng GPS. Đối với bất kỳ ai đang nghĩ đến việc mua một chiếc Toyota Land Cruiser 80, tôi muốn nói rằng nó không có động lực, nó chỉ có 130 “ngựa”, nó được thiết kế để sử dụng cho địa hình. Thuận lợi : Chiếc SUV tuyệt vời. sai sót : động lực học. Yuzhno-Sakhalinsk Toyota Land Cruiser 80, 1993 Đây chính là chiếc Toyota Land Cruiser 80 huyền thoại với dung tích động cơ gần 4000 cc. xem Chiếc xe này được mua để đi câu cá, săn bắn, đi nghỉ và nhiều hơn thế nữa. Màu sắc của xe là xanh đậm, mặc dù theo tiêu đề thì nó có màu xám. Nội thất màu da lộn (trong tình trạng rất tốt đối với một chiếc xe năm nay), nhưng tôi đã phải làm việc với động cơ (vì lý do nào đó mà nó tiêu tốn rất nhiều nhiên liệu). Tôi đến trạm dịch vụ nhưng họ không có chương trình dành cho ô tô từ năm 1993 mà chỉ có từ năm 1995 thôi. chiếc ô tô này vẫn đứng bộ lọc khí với bộ tăng áp, người ta quyết định loại bỏ một vài móc. Sau đó, chiếc xe trở nên nhanh hơn và ít háu ăn hơn. Nhưng tôi không dừng lại ở đó và quyết định dọn dẹp vòi phun, bình xăng (hóa ra rất bị tắc, nhưng đó là trường hợp xảy ra với nhiên liệu của chúng tôi ở trạm xăng), và cũng đã thay bộ lọc trên bơm xăng. Trong sáu tháng Hoạt động của Toyota Land Cruiser 80 đã phải thay dầu ở động cơ và hộp số. Nhưng bây giờ về hoạt động của chính nó. Tôi thực sự rất thích Toyota Land Cruiser 80; khả năng việt dã của nó chỉ đứng sau xe tăng. Và tôi cũng quên nói rằng tôi đã “nâng” nó lên 50 mm, lốp 275, nhưng hiện tại với tôi như vậy là đủ rồi, nhưng tôi sẽ không dừng lại ở đó. Sắp tới tôi sẽ lấy lốp 35 (bùn). Điều làm tôi ngạc nhiên là ở Cốp xe Toyota Land Cruiser 80 có thể chứa được một thùng 250 lít (đứng), trong đó tôi vận chuyển nước vào mùa đông. Tôi đã dành gần như toàn bộ mùa đông để đi dẫn động cầu sau(ngay cả trong điều kiện băng giá), hệ dẫn động bốn bánh chỉ được sử dụng trong các chuyến đi vào rừng và câu cá (nơi có bùn). Thuận lợi : tính thấm. Độ tin cậy. sai sót : không có gì đặc biệt Fedor, Ust-Kutsk Toyota Land Cruiser 80, 1994 Và thế là chúng ta có: Toyota Land Cruiser 80 1994, 4,5 l, số tự động, cấu hình VX, tay lái bên phải. Về phần hệ thống treo thì mọi thứ đều rất tốt, ngoại trừ có lẽ lò xo phía sau hơi chùng xuống. Động cơ cũng chỉ là tiếng thì thầm, thân xe có những khuyết điểm nhỏ như phần mở rộng vòm được cố định kém, ván chạy lắp sai, nắp lốp dự phòng hơi bong tróc. Nhân tiện, tôi rất ngạc nhiên khi không có vết ăn mòn nào trên cửa cốp xung quanh kính, mặc dù nó có thể đã được sơn nhưng tôi không nhìn kỹ vào nó, vì tôi không nghĩ những “vết kẹt” như vậy có ý nghĩa quan trọng đối với một chiếc xe. xe jeep. Nội thất vẫn như trước còn nhiều điều chưa hài lòng, tôi sẽ thay đổi trong tương lai. Ấn tượng khi cầm lái Toyota Land Cruiser 80 là tích cực, chỉ mất một giờ để làm quen, các kích thước cho cảm giác rất tốt. Động lực học - tất nhiên không phải "Mercedes", nhưng vẫn khá khả quan, tăng tốc lên 130 km/h, tốc độ không cảm nhận được, cũng hoạt động tốt ở các góc cua (tôi đã mong đợi điều tồi tệ nhất), tôi chưa biết về mức tiêu thụ, tôi đã đổ đầy lên tới 1000 rúp, tôi chỉ lái được 100 km, lộ ra một phần tư bình xăng (may mắn là tôi không lái nhiều). Tôi cũng không thể nói bất cứ điều gì dễ hiểu về hệ dẫn động bốn bánh, giống như người chủ trước nó nói là “toàn thời gian”, và theo tôi hiểu thì trục sau là loại LSD tự khóa. Tại sao tôi lại cần một chiếc Toyota Land Cruiser 80 nếu tôi không lái xe nhiều? Ờ nói chung là mua để đi du lịch leo núi vào mùa hè, nó chỉ là một chiếc 7 chỗ thôi, à, nó là thứ cần thiết cho gia đình, tôi luôn mong muốn một chiếc để có thể mang theo đồ đạc và đồ dùng trong nhà bản thân tôi, ngày mai động cơ phía ngoài Tôi sẽ mang nó lên vách ngăn. Thuận lợi : thiết kế. Nội thất rộng rãi. Sự kiên nhẫn. Sức chịu đựng. sai sót : Tìm được một chiếc ở tình trạng tốt là rất khó. Alexander, Novosibirsk Bài viết tương tự
|
