İki zamanlı güç ünitelerinde, yağlayıcı yakıtta çözünür ve ardından onunla aynı anda yanar. Dört kişilik yağ zamanlı motorlar iki zamanlı motorlarda kullanılan analoglardan önemli ölçüde farklıdır. Daha kalitelidir ve etkisini korur. faydalı özellikler uzun bir süre boyunca.
Çok sayıda özel katkı maddesi içerir (en az %25). Diğer markaların aksine, bu yağın kül ve duman seviyesi için artan gereksinimleri yoktur. Seviyeleri yüksek oranlara ulaşır (kül içeriği -% 2'den fazla).
İki ve dört zamanlı motorun yağlama sisteminin özellikleri
Birçok tüketici, 4 zamanlı ve iki zamanlı motorlar arasındaki farkın ne olduğunu merak ediyor. Dört zamanlı karterde güç ünitesi belirtilen miktarda yağlayıcı sürekli olarak korunur. Oradan yağ pompasının etkisi altında yağlama sistemine beslenir.
Sonuç olarak, pistonlarda bir yağ filmi oluşur. Bu durumda, silindirlerin duvarları boyunca kayarken sürtünme olmaz. Penetrasyonun önlenmesi için, yağlı sıvı yanma odasına yağ sıyırıcı halkalar takılır, yağ sızıntılarını keserek kartere geri yönlendirir.
İki zamanlı motorların yağlama sistemi, yakıtla motor yağının 50/1 oranında karıştırılmasına dayanır. Modern otomotiv yağları, kendi kendine karışma özelliğine sahiptir. Silindirlerin çalışma yüzeylerinin tam olarak yağlanması için madde eksikliği ile güç ünitesi “kuru” çalışır. Aynı zamanda, motorun genel ömrü keskin bir şekilde azalır.
40 hp üzerinde daha güçlü iki zamanlı motorlar. İle birlikte. otomotiv yağı için özel bir tank ile donatılmıştır. Karışımı otomatik olarak dozlar ve doğru oranlarda karıştırır.
2 zamanlı yağlama sistemlerinin dezavantajı, benzindeki yağ partiküllerinin içeriğinden dolayı yanma veriminin azalmasıdır. Emme ve egzoz valflerinin açılması da güç ünitesinin performansını olumsuz etkiler. Bu durumda, çevreye büyük miktarda yanmamış karışım salınımı meydana gelir.
2 ve 4 zamanlı yağlar arasındaki farklar
Bu motorların yağlama sistemlerinde yapısal farklılıkların bulunması nedeniyle, yağlayıcı gereksinimleri önemli ölçüde farklılık gösterir:
- İçin iki zamanlı motorlar gerekli bir koşul, yağın en eksiksiz yanması yeteneğidir. Bu durumda minimum miktarda kurum (kurum ve kül) oluşur.
- Dört zamanlı motorlarda motor yağı için temel gereksinim, kullanılan malzemenin faydalı özelliklerini koruyarak uzun süreli yağlama etkileri sağlamaktır.
Daha önce üretimde yağlayıcılar basit yağ damıtma yöntemi kullanıldı. Ortaya çıkan ürün, yağlama parçaları ve tertibatları, her türlü motor için uygundu. Onlara özellikler parçaların arayüzünde düşük güç, düşük sürtünme ve düşük aşınma ile motorların gereksinimlerini karşıladı.
Performans göstergelerinin ve motor hızlarının artmasıyla birlikte yeni yeteneklere sahip motor yağları oluşturmak gerekli hale geldi. Yağlama sıvılarına önemli ölçüde iyileştirme sağlayan katkı maddeleri eklenmiştir. teknik özellikler yağlayıcı ürünler:
- aşınmayı azaltmak;
- antioksidan;
- köpük önleyici;
- aşırı basınç;
- yıkama.
Modern motor yağı 4 zamanlı motorlar için toplam hacmin %25'i oranında katkı maddesi içerir. Bu tür sıvılar için kül ve kurum seviyesi için artan gereksinimler yoktur.
4 zamanlı yağ ile 2 zamanlı bir motora yakıt ikmali yapmak zararlı olan nedir?
İki zamanlı güç aktarma organları için dört zamanlı motor yağı önerilmez. Karışım yandığında, yanma odalarında ve pistonlarda bir tortu oluşturan kül oluşur.
Yağlama ile birlikte yanma kalıntıları aşındırıcı toza dönüştürülür. Keskin aşındırıcılar, silindirlerin ayna yüzeylerinde onarılamaz hasarlara neden olarak hizmet ömürlerini önemli ölçüde azaltır.
Kurum çalışmak için çok zararlıdır segmanlar. Oluklara tıkanır, sonuç olarak halkalar hareketliliğini kaybeder, motor gücü keskin bir şekilde düşer. Egzoz sisteminde kurum birikintileri de birikerek borudaki açıklığı daraltır, bu da egzoz gazlarının kaçmasını ve ek güç kayıplarını zorlaştırır.
Pistonlarda ve silindirlerde karbon külü ve kurum birikintileri patlamaya neden olur. Güç ünitesinin operasyonel kaynağı keskin bir şekilde azalır. Elektrotların ve bujilerin koklanması, kısa devrelerine ve motorun bloke olmasına neden olur.
Dört zamanlı motor yağı çeşitleri
Kullanıcılar arasında en popüler olanı, JASOMA-2, APISN'nin özelliklerini karşılayan dört zamanlı bir motor yağıdır. Yerli yağlar, SAE sisteminin gereksinimlerine uyarlanmış GOST 17479.1-85 uyarınca yayınlanmıştır.
Tüm yağlayıcılar gibi, 4 zamanlı motor yağı da aşağıdaki çeşitlere sahiptir:
- Sentetik motor yağı. Mevduat oluşturmaz, birçok olumlu özelliği vardır. Aşırı seyahat için kullanılır.
- Yarı sentetik ve mineral yüksek kaliteli yağlar aşınmaya dayanıklıdır, yanma sırasında duman çıkarmaz ve motoru temiz tutar. Günlük kullanım için önerilir.
- Özel yarı sentetikler. Bu tür yağlayıcılar üzerinde çalışırken kullanılır. düşük dereceli yakıt. İçerisinde bulunan katkı maddeleri sayesinde, bu yağ Mükemmel yıkama özellikleri, düşük atık tüketimi ve faydalı niteliklerin uzun süre korunması ile karakterizedir.
4 zamanlı motor yağının doğru seçimi
Sıradan tüketiciler için doğru markayı seçmede en belirleyici faktör viskozitedir. motor yağı ve kalitesi.
viskozite yağlayıcı ürün SAU tabloları temelinde üç kritere göre seçilir:
- yazın motorlarda kullanılan gres, SAE 20, 30, 40;
- SAE 0W'dan SAE 25W'a kadar kış malzemeleri;
- çok dereceli otomotiv yağları.
Temel baza ek olarak, her mevsim özel katkı maddeleri içerir. Kışın soğuğunda motorun çalışmasını hızlandırmak için yağlayıcıyı seyreltirler. Aynı zamanda, onların yardımıyla, motorun tüm çalışma elemanları, zararlı oksidatif süreçlerden ve yüksek sürtünme kuvvetlerinden güvenilir bir şekilde korunur.
SAE'ye göre tüm hava koşullarına uygun motor yağlarının tanımı: 10W30, 14W40, vb. Öndeki sayısal gösterim, bu yağın kalınlaşmaya başlamayacağı en düşük hava sıcaklığını gösterir. Son rakamlar izin verilen maksimum sıcaklıktır çevre yaz sıcağında motorun normal kesintisiz çalışması için.
API spesifikasyonuna göre kaliteli yağ seçimi
Bu sisteme göre motor yağının kalite seviyesi iki Latin harfi ile gösterilir. İlki, ürünün benzin veya benzin amaçlı malzeme grubuna ait olduğunu gösterir. dizel motorlar- S ve C sırasıyla. İkinci harf doğrudan ürünün kalite seviyesidir. SL, SJ, SH markalı yağlar çok popülerdir. SM, SE, SF, SG sınıfları ise çok nadiren kullanılır.
Üreticiler, motosikletleri serbest bırakırken, belirli bir araçta kullanılması önerilen motor yağı türlerini belirtir. Bu bilgi markalı çıkartmalar ve motor doldurma tapaları üzerine yerleştirilmiştir.
Yağlama sıvısının kullanımı daha fazladır. yüksek sınıf pratik değil. Ancak çalışma koşulları daha zor ise kullanılması tavsiye edilir. makine yağı yüksek viskozite indeksi ile.
Hava soğutmalı motorlar için yağlayıcı
Hava-yağ soğutma sistemi ile donatılmış motorlar için, çalışan bir motordaki sıcaklık 100 ° C'yi aştığından bu özellikle doğrudur.
AT Araçlar aşınmış dört zamanlı motorlarda, kayıpları azaltmak için daha viskoz yağlayıcıların kullanılması da önerilir.
Eski 4 zamanlı motorlarda hangi yağ kullanılır?
Tüm yağlayıcılar eski motorlar için uygundur modern markalar. Hatırlanması gereken en önemli şey, sentetiklerin mineral muadillerine kıyasla daha fazla akışkanlık ile karakterize edilmesidir.
Dağıtım ağı ayrıca hem mineral hem de yarı sentetik motor yağlarından oluşan geniş bir ürün yelpazesine sahiptir.
ile dört zamanlı motorlar hava soğutmalı yağlayıcılara ihtiyaç duyar. Üstelik kalite, bahsedeceğimiz gereksinimleri karşılayacak şekilde.
Ekipman sahipleri, motora en az 5 ° C hava sıcaklığında dökülmesi gereken Sae işaretli yağı kullanmayı tercih eder. Aşınma ve korozyon önleyici özelliklere sahip çok işlevli bir katkı paketi içerir.
Bu sıvı, motorun sürtünme parçalarını aşınma ve aşırı ısınmadan iyi korur, temizliğini sağlar ve servis ömrünü uzatır. Sae yağlayıcılar ile üretilmektedir farklı tip piyasa değerini etkileyen temel unsurlardır.
Bu nedenle, bir litrelik kap için sentetiklerin fiyatı 240 ila 290 ruble, mineral - 350 ila 510 ruble arasında değişmektedir.
Scout-5l yağı ayrıca, yerli arkadan çekmeli traktör sahipleri arasında yüksek bir itibar kazanmış ve Sae 30'un tam teşekküllü bir analogu olarak adlandırılabilecek olağanüstü yağlama özelliklerine sahiptir. Kalite ile karşılaştırılabilir, ancak daha uygun fiyatlı, bu ürünü daha da talep görüyor. 5 litrelik bir kaptaki bu yağ, 1 litre cinsinden sadece 278 ruble olan 1390 rubleye mal oluyor.
2 zamanlı yağ ile 4 zamanlı yağ arasındaki fark nedir?
Bazı motor yağı türleri, dört zamanlı güç üniteleri için tasarlanırken, diğerleri iki zamanlı olanlar içindir. Değiştirilemezler ve kullanım amacına göre dökülmelidirler çünkü farklı görev döngülerine sahip motorlar için yağlayıcıların farklı gereksinimleri vardır. Bu nedenle, zorunlu yağlama sisteminin kullanıldığı dört zamanlı motorlar için yağ, uzun süreli maruz kalma için tasarlanmıştır ve daha kararlı bir parça kaplaması sağlamak üzere tasarlanmıştır. 2 zamanlı motorlarda, yağ yakıtla birlikte girer ve içinde anında çözülmeli, kurum ve kül şeklinde minimum tortu ile dumansız yanmalıdır. Bu yüzden özellik 2 zamanlı yağlar, iyi temizlikleri ve minimum agresif katkı maddesi içeriği ile karakterize edilir. 4 zamanlı sıvıdan farklı olarak, karbon birikintileri ve egzoz toksisitesi oluşturmadan yakıtla birlikte neredeyse tamamen yanmalarını sağlayan kül, tutukluk önleyici ve aşınma önleyici katkı maddeleri içermezler.
Dört zamanlı motorlar için yağların bir özelliği, fiziksel ve mekanik özelliklerini iyileştirmeyi ve verimliliklerini artırmayı amaçlayan birçok organometalik katkı maddesinin içeriğidir. Ve böyle bir karışımı iki zamanlı görev döngüsüne sahip bir motora dökerseniz, bu, piston yüzeyinde ve yanma odasının duvarlarında kül birikintilerinin oluşmasına yol açacaktır. Artan tortu birikimi, sırayla, yalnızca arkadan çekmeli traktör motorunun karmaşık ve pahalı bir onarımı ile ortadan kaldırılabilecek çeşitli sorunların ortaya çıkmasına neden olabilir. Tıkanan kurum da çok fazla zarara neden olur. hava filtresi ve yanlış yağ ürünü kullanıldığında piston segmanlarının oluklarına yerleşir. Kurum birikimi, halkaların hareketliliğinin kaybıyla doludur ve bu, arkadan çekmeli traktör motorunun gücünü azaltmanın, çalışmasını kötüleştirmenin ve hatta tamamen başarısız olmanın doğrudan bir yoludur.
Motor yağlarının sınıflandırılması
Motor yağının en önemli parametreleri viskozite derecesi ve kullanılabileceği sıcaklık aralığıdır. İşaretlemede, "W" harfinden önceki sayı, sıvının kalınlaştığı sıcaklığı gösterir. Harften sonraki sayı, sağladığı maksimum sıcaklığı gösterir. sorunsuz çalışma motor. Bu göstergeler, bahçe traktörü kullanım talimatlarında belirtilenlere uygun olmalıdır. Ayrıca, Sae 30, Sae 40 gibi yüksek viskoziteli yağlayıcıların makinelerde kullanılması amaçlandığı da unutulmamalıdır. yaz saati, ve düşük viskozite, örneğin, 5W30 - kış çalışması için. Yüksek sıcaklıklarda düşük viskoziteli bir yağ ürünü hızla buharlaşacak ve mekanizmaların tam olarak yağlanmasını sağlayamayacaktır. Çok kalın sıvı, aşağıdaki durumlarda motorun çalıştırılmasına engel olacaktır. Düşük sıcaklık hava.
önemli ve kimyasal bileşimÜrünün özelliklerini etkilediği ve etkisini belirlediği için yağlayıcı bazı.
Mineral motor yağı:
- sürtünme kuvvetinde azalma sağlar;
- tortu ve kurum oluşumunu azaltır;
- çalışan parçaların aşınmasını azaltır;
- zararlı emisyonlar oluşturmaz ve havayı kirletmez.
Sentetikler, karbon oluşumunu önleyen ve güç ünitesini aşınmaya karşı koruyan katkı maddeleri içerir. Yarı sentetikler, mineral ve sentetik bazların özel katkı maddeleri kullanılarak karıştırılmasıyla üretilir.
Sentetik ve yarı sentetik motor sıvısının avantajları:
- artan akışkanlık;
- düşük buharlaşma;
- düşük atık tüketimi.
Arkadan çekmeli traktörlerin, kültivatörlerin ve diğer bahçe ekipmanlarının 4 zamanlı motorları için, yüksek viskoziteye sahip ve yaz kullanımına yönelik Sae-30 etiketli yağ ürünleri mükemmeldir. Mineral veya sentetik olarak üretilebilirler ve çeşitli katkı maddeleri içerirler. Bu işarete sahip bir sıvı, sürtünme yüzeylerini korozyona ve hızlı aşınmaya karşı güvenilir bir şekilde korur ve motorun ömrünü uzatır.
Yaz Sae-30'un bir analogu, ikinci basamağı "30" olan herhangi bir hava koşuluna uygun yağ olabilir. Örneğin, "5W-30" etiketli bir sıvı, kullanımda kullanıldığında benzer özelliklere sahiptir. yaz dönemi, ama aynı zamanda içine dökülebilir kış zamanı hava sıcaklığı -35 ° C'den düşük olmadığında. "10W-30" gresi de sıcak mevsimde kullanıldığında Cae 30'a benzer özelliklere sahiptir, ancak çalışma aralığı -25 ° C sıcaklıkla sınırlıdır.
En popüler markalar aşağıda listelenmiştir. yaz yağları Sae 30 işaretli ve ayrıca her türlü hava koşulunda kullanıma yöneliktir.
Oymacı Sae30
Dağıtıcı, antioksidan, korozyon önleyici özelliklere sahip çeşitli katkı maddeleri içeren yaz mineral yağlayıcı (Rusya'da üretilmiştir). Parçaların yüzeyinde uzun süre kalan güçlü bir yağ filmi oluşturur. sağlar güvenilir koruma motoru aşınmaya karşı korur ve yüksek mekanik yüklere karşı direncini arttırır.
Motul Garden 4T Sae30
Aşınma önleyici, deterjan-dağıtıcı özelliklere sahip mineral yağlayıcı. Sıcaklık etkisine karşı iyi bir dirence sahiptir, köpürmez. Dört zamanlı benzinli motorlarda ve dizel motorlarda kullanılır. Kurşunsuz ve kurşunlu benzin, dizel yakıt ile uyumludur.
Husqvarna Sae30
İsveçli bir şirket tarafından üretilen bu yağ ürünü, kireç önleyici, aşınma önleyici, korozyon önleyici etkiye sahip olduğu için katkı maddeleri içerir. Parçaların stabil yağlanmasını sağlayarak motor ömrünün artmasına yardımcı olur. 5-30 °C pozitif sıcaklık aralığında etkin bir şekilde çalışır.
Vatansever Yüce HD Sae30
Yüksek kaliteli motor yağı Amerikan yapımı yaz kullanımı için mineral bazlı. Aşınma önleyici, korozyon önleyici katkı maddeleri içerir ve altında maksimum motor koruması sağlar. zor şartlar operasyon. Arkadan çekmeli traktörlerin, mini traktörlerin, çim biçme makinelerinin ve diğer tarım makinelerinin yağlanması için tasarlanmıştır.
Premium Zubr 10W-30
Dört zamanlı benzinli motorların ve dizel motorların yağlanması için tasarlanmış, Rus markasının tüm hava koşullarına uygun yarı sentetik sıvısı. Yüksek sıcaklıklarda oksidasyona karşı arttırılmış dirence sahiptir, Sae 10W-30 standardına uygun viskoziteye sahiptir. -25 o C - +50 o C sıcaklık aralığında etkin bir şekilde kullanılabilir.
Premium Inforce 11-04-03
Korozyon önleyici, aşırı basınç ve aşınma önleyici özellikler sağlayan çok işlevli bir katkı paketi ile yarı sentetik bazda tüm hava koşullarına uygun yağ (Rusya'da üretilmiştir). Tortu oluşumuna müdahale eder, motorun çalışma gürültüsünü azaltır, hareketli detaylarını aşınmaya karşı etkin bir şekilde korur. -20 o C ile +30 o C arasındaki sıcaklıklarda kullanılabilir.
G-MOTION 4T 10W-30
Almanya'da üretilen tüm hava koşullarında kullanım için yağlama sıvısı, arkadan çekmeli traktörlerin, kültivatörlerin, kar küreme makinelerinin, mini traktörlerin ve diğer küçük boyutlu ekipmanların 4 zamanlı motorları için tasarlanmıştır. Termal ve oksidatif stabiliteye sahiptir, sürtünme parçalarını iyi yağlar, teknik aşınmayı azaltır ve korozyon ve zararlı tortu oluşumunu önler. Santralin her türlü işletme koşulunda verimli çalışmasını sağlar.
Yağ İzci-5l
Yarı sentetik yağ Scout-5l, arkadan çekmeli traktörler, mini traktörler ve diğer küçük ölçekli mekanizasyon için kullanılan en popüler yağlardan biridir. Mineral, sentetik petrol ürünleri bazında üretilmekte olup, deterjandır, yani deterjan ve dispersan katkı maddeleri içerir, bu nedenle teknik gerekliliklere tam olarak uygundur. Bu tip yağlayıcı tüm hava koşullarına uygundur ve özelliklerini düşürmeden -25 ° C ila +40 ° C arasında geniş bir sıcaklık aralığında kullanılabilir.
Gerici traktör ve kültivatör için en iyi yağı seçme
Çin, Amerikan motorlu bir kültivatöre veya Honda motorlu bir arkadan çekmeli traktöre sahip olmak, motor ünitesinin çalışma süresinin yalnızca sorun giderme zamanından değil, aynı zamanda kalitesinden de etkilendiğini hatırlamanız gerekir. kullanılan yağın yanı sıra değiştirilmesinin düzenliliği. Sürtünme bölgelerinde yanlış seçilmiş bir karışım veya yanlış yapılmış parçaların yağlanması, karbon oluşumunun artmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve motorun hızlı bir şekilde bozulmasına neden olur.
4 zamanlı motosiklet motorları için yağlayıcılar oldukça geniş bir yelpazede mevcuttur - bütçeden daha pahalıya. Doğru ürünü seçmek için, ana kriterlerini belirten etiketleme ve parametrelerde gezinmeniz gerekir. Bu nedenle, “S” işareti, amaçlanan bir yağlayıcı grubunu sınıflandırır. benzinli motorlar, ve "C" harfi - dizel için.
Bir dizi otomotiv yağları. Soruya: “Otomobil yağını bir arkadan çekmeli traktöre doldurmak mümkün mü?” uzmanlar cevaplıyor - “Evet, yalnızca kullanırken farklı çeşitler sıvılar, farklı tüketim oranları ve kurum oluşum derecesi gözlemlenebilir. Ama motoblok motoruna dökün şanzıman yağı tavsiye etmiyorlar, bunu açıklıyorlar verilen tip madde, aralıkta çalışmak üzere tasarlanmamıştır. yüksek hız ve yüksek sıcaklıklar. Şanzıman motora dökülürse yoğun şekilde yanmaya başlayacak, çökelecek, kanalları ve hava filtresini tıkayarak ciddi hasarlara yol açabilecektir.
Ne kadar dökülmelidir?
Kültivatörler, mini traktörler ve arkadan çekmeli traktörler tedarik edildi Rus pazarı, ağırlıklı olarak Subaru, Briggs & Stratton, Honda veya onların enerji santralleri ile donatılmış Çinli meslektaşları. Onlar yapabilir farklı güç ve farklı miktarlarda yağlayıcı tutun. 4 zamanlı bir motorun en iyi şekilde çalışması ve yağlama eksikliği nedeniyle parçalarının yıpranmaması için bir bidondan ne kadar yağ döküleceğini nasıl öğrenebilirim?
Yağlayıcı tüketim oranları, motorlu araçlara eklenmiş olan kullanım talimatlarında veya teknik belgelerde bulunabilir.
Aşağıdaki tablo, en popüler motor modelleri için bireysel yağlayıcı tüketim oranlarını göstermektedir.
|
Gerekli hacim, l |
|
|---|---|
|
Subaru EX21D (7.0 HP) |
|
|
Subaru EH34B (11.0 HP) |
|
|
Briggs & Stratton (8,0 - 13,5 hp) |
|
|
Honda GX-390 (8,0-13,0 hp) |
Motor yağını, tapa üzerindeki yağ çubuğundan miktarını belirleyerek kolayca doldurabilirsiniz. Minimum seviye, pratik olarak probun uzunluğu ile sınırlıdır ve maksimum seviye, tahliye deliğinin dişine ulaşır. Ayrıca karterin açıklığına bakarak da gezinebilirsiniz.
Kural olarak, 6-8 beygir gücünde bir motora sahip bir arkadan çekmeli traktöre yaklaşık 0,6 litre sıvı ve daha güçlü ünitelerde 1 litreden biraz fazla yerleştirilir. Üreticiler arasında en popüler ambalajın 0,6 litre olması sebepsiz değildir. Doldurmak için yeterli olan bu yağ oranıdır. tam seviye kullanan orta güçteki motorlu taşıtlar en çok talep gören bahçe ve yazlık ev sahipleri.
Fiyat:% s
Arkadan çekmeli traktörler için yüksek kaliteli dört zamanlı yağlar şirketler tarafından üretilmektedir. Farklı ülkeler, Rusya, Fransa, Almanya, İsveç, ABD dahil. Geniş bir fiyat aralığı ve ürün çeşitliliği, en iyisini seçmenize olanak tanır en iyi seçenek küçük boyutlu tarım makinelerinin herhangi bir birimi için.
Tablo, 4 zamanlı içten yanmalı motorlar için en popüler yağlayıcı sınıflarının ortalama fiyatlarını göstermektedir.
|
Ruble cinsinden fiyat |
|
|---|---|
|
CARVER SAE 30 (0,95 l) |
|
|
Husqvarna SAE 30 (0,6L) |
|
|
Patriot Supreme HD SAE 30 (0,95 L) |
|
|
G-MOTION 4T 10W-30 (0.95L) |
|
|
İzci 10W-40 (5 l) |
Arkadan çekmeli traktör veya kültivatörün dayanıklı olması ve işlevlerini yüksek kalitede yerine getirmesi için motorun çalışması için en uygun koşulların yaratılması gerekir: sorunları zamanında giderin, sürtünme yüzeylerini yağlayın. Sürtünme bölgelerindeki parçaları yağlamak için yalnızca uygun motor yağının kullanılması önemlidir; teknik gereksinimler santral ve gerçek koşullar onun çalışması.
Nereden satın alabilirim?
Satın almak yağlayıcı yeterli kalite ve uygun fiyat Gardenshop'ta mevcut. Motorlu kültivatörler, motor blokları ve mini traktör sahipleri için mağaza, Sae 30'un en iyi analogunu sunuyor - yüksek kaliteli yağ"İzci-5l". İyi yağlama özelliklerine ve yüksek enerji verimliliğine sahiptir, zararlı tortu oluşumunu önler ve yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır.
Orijinal motor yağını Gardenshop'tan bölgedeki en düşük fiyata satın alabilirsiniz - sadece 278 ruble. litre başına! Profesyonellerin tavsiyelerine güvenen 4x satın alır vuruş yağı"İzci-5L"!
Benzinli dört zamanlı hava soğutmalı motorlar, bahçecilik ekipmanlarında - motobloklarda, motorlu kültivatörlerde, çim biçme makinelerinde, kar üfleyicilerde, motorlu pompalarda, mini traktörlerde, inşaat ve yol yapım ekipmanlarında - gaz jeneratörlerinde, titreşimli plakalarda, vibrorammerlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Motoru çalıştırmadan önce, KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUN. Birçok alıcı ne yazık ki yapmaz. Bu nedenle, motorun kullanımıyla ilgili en temel sorular ortaya çıkar.
İPUCU: MOTOR KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUN!!!
Birincisi: ne tür benzin kullanılmalıdır.
ile temiz, taze, kurşunsuz benzin kullanmanızı öneririz. oktan derecesi AI92. Hava soğutmalı motorlar AI95 ve AI98 yakıtı ile çalışacak şekilde tasarlanmamıştır. 95. ve 98. benzin, motorun piston sistemi üzerinde zararlı etkisi olan ve aşırı ısınmasına ve bozulmasına neden olan katkı maddeleri içerir.
Yağı benzinle karıştırmayın. Bu, garanti kapsamında olmayan motor arızasına neden olabilir.
RAF ÖMRÜ 30 GÜNDEN FAZLA OLMAYAN TAZE AI-92 BENZİN KULLANIN!!!
İkincisi: motor karterine ne tür yağ doldurulacağı.
Birçoğu, bir arkadan çekmeli traktör (motorlu kültivatör, kar arabası, elektrik jeneratörü, motor pompası, vb.) Motorlarında kullanım için en iyi bilinen otomotiv yağı markalarını düşünmektedir. Bu kesinlikle doğru değil. Otomotiv yağları, hava soğutmalı motorlarda değil, su soğutmalı motorlarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır. kaynama sıcaklığı otomotiv yağları hava soğutmalı motorlar için özel katkı maddeleri içeren yağlardan daha düşüktür.
SF, SG, SH, SJ, CD veya daha yüksek kalite sınıfına sahip yağ kullanın. Yağ katkı maddeleri kullanmayın. Ortam sıcaklığına göre yağ viskozitesini seçin.
*Yüksek hava sıcaklıklarında yağ seviyesini daha sık kontrol edin.
Sentetik 5W-30 (-30 ila 40°C). Sentetik yağ, motorun tüm sıcaklık aralığında çalışmasının yanı sıra kolay çalıştırma ve azaltılmış yağ tüketimi sağlar.
YALNIZCA MOTOR TALİMATLARINDA BELİRTİLEN YAĞLARI DOLDURUN!!!
Her zaman yağ seviyesine dikkat edin. Seviye, motor yatay konumdayken (gösterildiği gibi) son doldurma dişine kadar olmalıdır. Doldurma ve boşaltma delikleri motorun önünde ve arkasında bulunur.
Motor yağı dolum seviyesi
Çim biçme makinelerinde yağ çubuğuna dikkat edin. Dikey şaft motor yağ çubuğunda işaretler var.
AT farklı motorlar farklı karter hacmi. 4, 5.5, 6.5 veya 7 hp motorunuz varsa. - o zaman 600 ml doldurmanız gerekiyor. yağlar. 7.5 hp motorlarda 900 ml döküldü. 8, 9, 11, 13 ve 15 hp gücündeki motorlarda. sırasıyla 1.1 l.
Üçüncüsü: motoru çalıştırın.
Motorun ilk veya soğuk çalıştırılması sırasında piston sisteminde artan bir yük vardır. Yüksek devir motora zarar verebilir. Bu nedenle motoru gaz konumunun 1/3'ünde çalıştırmak gerekir. Ve orta hızlarda koşmanız gerekiyor.
Dördüncüsü: motor nasıl devreye girer.
Hava soğutmalı motorlar "sevmiyor" boşta hareket. Motoru çalıştırın, 1-2 dakika ısıtın. ve işte yuvarlanmak. Alıştırma sırasında yükün %50-75'ine bağlı kalmaya çalışın ve 20-25 dakika sonra işte zorunlu molalar verin. Bir aradan sonra motor soğuduğunda (15-20 dakika) tekrar çalışmaya devam edebilirsiniz. Bu modda, motor ilk 4-5 saat çalışmalı, ardından yağın değiştirilmesi gerekir. Koşu tamamlandı.
Motor arızalarının ana nedenleri
HATIRLAMAK!!! Motor arızaları esas olarak yanlış kullanımdan kaynaklanır.
Arızanın ilk nedeni: kapalı olmayan yakıt valfi.
Motor çalışmıyorken ve yakıt valfi açıkken karbüratör taşacak ve buji "dolacaktır". Ayrıca benzin kartere girer. Bu da motorun çalışması ve contaların ekstrüzyonu sırasında aşırı basınca yol açacaktır. Daha sonra bu benzin ve yağ karışımı yanma odasına girer ve Egzoz vanası susturucunun içine. Yavaş yavaş, susturucu yağ kalıntısı ile tıkanacak ve motor çekişini kaybedecektir.
Hava soğutmalı dört zamanlı motorlar için yağ seçimi, yalnızca sürücüleri değil, aynı zamanda tüm hafif araç sahiplerini de ilgilendiren ayrı bir konudur. Hem motorlu tekneleri hem de motosikletleri ve ayrıca modern bahçe ekipmanları için birçok seçeneği içerir.
Öncelikle su soğutmalı ve hava soğutmalı motorlar arasındaki farklardan bahsedelim. Yük sıcaklığı piston grubu Dört zamanlı hava soğutmalı motorlardaki motor, sudaki muadillerinden çok daha yüksektir, bu nedenle “hava” için yağ kalitesi gereksinimleri önemli ölçüde artar.
Her şeyden önce, başlangıçta hemen oluşma kabiliyetine sahip yağlar kabul edilir. koruyucu film, motorun tüm teknik standartlara uygun olarak uygun şekilde çalıştırılması ve çalıştırılması koşuluyla bile. Bilgi sahibi olmayanlar için, iki zamanlı motorlar için yağın dört zamanlı motorlarda kullanılmaması gerektiğini hatırlatmaya cesaret ediyoruz. İlk durumda, işten önce benzinle karıştırılır, ikinci durumda, aksine, ekipmanın özellikle sürtünmeye duyarlı elemanlar için ayrı bir yağlama ve koruma sistemine sahip olması nedeniyle yakıtla ilk karıştırmaya izin verilmez.
Dört zamanlı motorlar için yağların derecelendirilmesi
4 zamanlı hava soğutmalı motorlar için yağ seçimi, bir araba için motor yağı seçmeye benzer. GOST sınıflandırması uzun zamandır dünya SAE göstergelerine uyarlanmıştır, bu nedenle bu tür yağlayıcıların tüm üreticileri bu özel iklim ve sıcaklık özelliğini ambalajın üzerine yazar.
içinde olduğu gerçeğine rağmen kış dönemi dört zamanlı üniteler daha az kullanılır, onlar için yağlar oldukça geniş bir aralıkta üretilir. Aşağıdakiler, dört zamanlı hava soğutmalı motorlar için yağ seçimi için birleştirilmiş parametrelerdir; buna dayanarak, servis kitabında belirtilen ekipman üreticisinin tavsiyelerine göre kolayca kendiniz seçebilirsiniz.
- 4TD serisi motor yağı- Dizel veya benzin yakıtlı dört zamanlı hava soğutmalı motorlar için özel olarak geliştirilmiştir.
Baz, mineral veya tamamen sentetik yapıda derinlemesine rafine edilmiş polialfaolefin yağlarına dayanmaktadır. Yüksek kaliteli baz kompleksi, piston sistemi ve motor karteri üzerindeki tortulara karşı daha fazla motor koruması sağlayan, segman koklaşmasına direnen ve ünitelerin güç tüketimini azaltma eğiliminde olan katkı paketleri ile desteklenir. Bu yağ grubunun bir özelliği, termal oksidasyona karşı yüksek dirençtir. artan koruma aşırı basınç katkı maddeleri nedeniyle aşınmaya karşı.
Mineral yağ 4TD
- 4TD serisi motor için yağ STANDART SAE 30- dört zamanlı hava soğutmalı motorlar için tamamen doğal mineral yağ.
Yaz mevsiminde yüksek çalışma ve sıcaklık yüklerinde ekipman tarafından kullanım için gösterilmiştir. uzadı koruyucu özellikler-10 ila +40 santigrat derece sıcaklık aralığında.
Yarı sentetik yağ 4TD
- 4TD Serisi Motor Yağı PREMIUM SAE 10W-30- yüksek kalite yarı sentetik yağ tüm hava koşullarında kullanıma sahip dört zamanlı hava soğutmalı motorlar için.
Sınırlayıcı iklimsel çalışma sıcaklıkları, kapsamı genişletmenize izin veren -25 ila +40 derece arasındadır. Mineral yağlardan temel farkı, çalıştırmadan hemen sonra tüm sürtünme motor parçaları arasında anında koruyucu bir yağ filmi oluşmasıdır. İyi taban yapısı, yüksek sıcaklık tortularına ve oksidasyona karşı dayanıklıdır.
Sentetik yağ 4TD
- 4TD Serisi Motor Yağı ULTRA SAE 5W-30- dört zamanlı hava soğutmalı motorlar için tamamen sentetik yağlayıcı, özel yağlar dona dayanıklı formüle sahiptir.
-38 ila +50 derece arasında çalışma sıcaklıklarına sahip tüm hava koşullarına uygun yağları ifade eder. Ayırt edici özellik bu sınıftaki sentetik yağlayıcılar - kolay çalıştırma ve hızlı ısınma aktif açma / kapama modunda artırılmış korumalı motor (herhangi bir havada aşırı ısınmayı tamamen ortadan kaldırır).
Dört zamanlı hava soğutmalı motorlar için tüm yağ sınıfları ortak özellik kullanıldığında, orijinal formülün kararlı yapısı nedeniyle güç ünitelerinin mekanizmalarının sıkışmasına karşı etkili bir korumadır.
Ayrıca, agresif bir ortamda ve sürekli aşırı yüklenmelerde çalışırken bile mükemmel aşırı basınç performansına sahiptirler. Azaltılmış aşınma ve çeşitli tortulara karşı koruma, hafif ekipmanı uzun süre kullanmanıza izin verir, aynı zamanda yağlar, güç ünitesinin güç tüketimini önemli ölçüde azaltır, bu da mal sahibi için faydalıdır.
Hava soğutmalı motorlar için yağ üretimi ihtiyacı, iç pazardaki görünümden kaynaklanmaktadır. son yıllar benzer bir motor sınıfı tarafından sürülen çok sayıda araç. Hava soğutmalı motorların çalışma koşulları, su soğutmalı motorlardan farklıdır, özellikle daha yüksek sıcaklık rejimi silindir-piston grubu.
Ayrıca, motor bir elektrik jeneratörü ile eşleştirildiğinde kayganlaştırıcı yağ hızlı ve kolay motor çalıştırma ve yağlama sistemi aracılığıyla tüm sürtünme parçalarına anında teslimatın sağlanması gereklidir. Bu ve diğer koşullar, hava soğutmalı motorlar için yağların kalitesine özel gereksinimler getirir.
- 4TD serisi yağlar, 4 zamanlı benzinde kullanım için özel olarak tasarlanmıştır ve dizel motorlar küçük ekipmanların hava soğutması. Yüksek derecede rafine mineral ve sentetik polialfaolefin yağlar, pistonda ve motor karterinde tortu oluşumuna, segman koklaşmasına karşı koruma sağlayan ve enerji tüketimini azaltan özel katkı paketleri bazında hazırlanırlar. Yağlar yüksek termal ve oksidatif stabiliteye sahiptir. Yağlama özelliklerini iyileştirmek için yağlar, motor parçalarını aşırı yükler ve yüksek sıcaklıklarda aşınmaya karşı koruyan aşırı basınç katkı maddeleri içerir.
- 4TD Standardı SAE 30 - Mineral yağ tüm yük aralığında motorların uzun süreli ve kararlı çalışmasını sağlar. Yaz aylarında ve -10 ° C ile +40 ° C arasında bir ortam sıcaklığına sahip iklim bölgelerinde kullanılması önerilir.
- 4TD Premium SAE 10W-30, yüksek sıcaklıklarda oksidasyona karşı mükemmel dirence sahip yarı sentetik çok dereceli bir yağdır ve motorun sık sık çalıştırılması ve durdurulması sırasında sürtünme parçaları arasındaki yağ filminin gücünü sağlar. Tüm sezon olarak önerilir evrensel yağ-25 °С ila +40 °С aralığında ortam sıcaklığına sahip iklim bölgeleri için
- 4TD Ultra SAE 5W-30, özel dona dayanıklı yağlar bazında hazırlanmış sentetik bir yağdır. Motorun kolay çalıştırılmasını ve hızlı ısınmasını sağlar. -38 °С ila +50 °С arasında bir ortam sıcaklığına sahip iklim bölgeleri için tüm hava koşullarına uygun evrensel bir yağ olarak önerilir
Ayırt edici özellikler ve avantajlar
- Yüksek kaliteli mineral ve sentetik baz, etkili bir katkı paketi, çeşitli çalışma koşullarında aşınma koruması sağlar ve motorların hareketli parçalarında tortu oluşumunu önler
- Aşırı yükler sırasında sıkışma önleme ve aşırı basınç özellikleri
- Azaltılmış enerji tüketimi
- Düşük sıcaklıklarda motorların güvenilir şekilde çalıştırılması
Başvuru
Dört zamanlı hava soğutmalı benzinli ve dizel motorların yağlama sistemlerinde kullanılması tavsiye edilir, buna orta güçte olanlar da dahildir: bahçe traktörleri, çim biçme makineleri, diğer bahçe ekipmanları, kar temizleme araçları, kar motosikletleri, küçük motorlar buzdolapları ve klimalar, elektrik jeneratörleri, motosikletler, dıştan takma motorlar ve benzeri.
