Nadir istisnalar dışında hemen hemen tüm özel ev sahiplerinin elektrikli testeresi vardır. Araç gerekli, kullanışlı, neredeyse yeri doldurulamaz. İki zamanlı olarak tahrik edilen bir zincirli testeredir. benzinli motor... İki zamanlı gaz motorlarını yağlamak için özel yağların kullanılması uzun süredir bir sır değil. Talimatları ihmal ederseniz, motorlu testerenin çalışması kısa ömürlü olabilir. Motorlu testere yağının hangi özelliklere sahip olduğunu ve hangisini kullanacağınızı düşünün.
Testere yakıt karışımı hazırlama
Motorlu testerede kullanılması amaçlanan bir benzin ve yağ karışımının imalatında özel yağ kullanılır. Günümüzde iki zamanlı benzinli motorlar için birçok yağ türü üretilmektedir. Bununla birlikte, özellikle tanınmış olanlar olmak üzere elektrikli alet üreticileri neredeyse her zaman kendi yağlama ürünleri benzinli aletlerin motorları için, yani kendi markaları altındaki ürünler. Stihl'in, bunun için özel olarak formüle edildiğinden, bu üreticinin elektrikli el aletleri için ideal olduğuna inanılmaktadır. Bu aynı zamanda diğer imalat firmaları için de geçerlidir.
Benzinli aletler üreten firmaların temsilcileri, motorlu testerelerinin yabancı yağlarla nasıl çalıştığına dair bilgilerinin olmadığını söylüyor. Aynısını kullanırken Orjinal Ürün iyi ve uzun süreli çalışmayı garanti eder. Bu, hazırlık için, aletin kesinlikle başarısız olacağı anlamına gelmez. yakıt karışımı yanlış yağ kullanılmış. Elektrikli testerenin de aynı şekilde çalışması muhtemeldir. Ancak, garantinin reddedilme şansı var ücretsiz onarım Tavsiye edilen yağdan farklı bir yağ kullanıldığı tespit edilirse.
Üretici, aletin kullanım talimatlarında ne tür bir yağlayıcı kullanılması tavsiye edildiğini belirtmezse, benzinin şu anda mevcut olan herhangi bir iki zamanlı yağ ile karıştırılmasına izin verilir. Hala ürün satın almanız önerilir ünlü şirketler, düpedüz sahte almamak ve motor arızası ile ödeme yapmamak için. İnternette incelemeleri bulunan hizmetlerden ustalar, Shtil, Makit veya Husqvarna'dan ürünler hakkında iyi konuşur. Burada daha fazla reklam mı yoksa gerçekten kaliteli mi olduğunu söylemek zor.
Benzinin motorlu testere yağına oranı
Karışımı hazırlama oranı ve hangi testere yağının kullanılacağı hakkında bilgi için talimatları incelemelisiniz. İki zamanlı benzinli motorların kullanıldığı herhangi bir teknik için, hem ünite talimatlarında hem de yağ haznesinde doğru oran belirtilmiştir. Orijinal ürünü kullanırken oran genellikle 1:50'dir. Yakıt karışımının "yerli olmayan" yağ kullanılarak hazırlanması gerekiyorsa oran 1:40 olarak değiştirilir. Basit aritmetik hesaplamalar, litre benzin başına 20 "küp" orijinal yağlayıcı veya 25 cm3 - diğer şirketlerin ürünlerinin gerekli olduğunu gösterecektir.
Karıştırma için bir kılavuz olarak, yalnızca alet üreticisinin resmi talimatlarındaki bilgiler dikkate alınmalıdır. Bazı şirketlerde 1:30, 1:40 ve hatta 1:100 benzin/motorlu testere yağı oranı vardır. Bu nedenle, özel talimatları okumak için tembel olmamalısınız. Oranın doğru olması için "yirmi" tek kullanımlık bir şırınga kullanmak uygundur. Aynı anda büyük miktarda yakıt karışımı kullanılıyorsa, kendinizi hemen hemen tüm standart yağ içeren kaplarda bulunan ölçüm ölçeğiyle sınırlayabilirsiniz.
Yakıt karışımı 1-3 gün içinde kullanılmadıkça, yakıt karışımını gelecek için depolamanın çoğu durumda haksız olduğu unutulmamalıdır.
Motorlu testereler için yağ çeşitleri ve kalitesi
Benzinli aletler satan mağazaların raflarına hızlı bir bakış bile, her üreticinin bahçe ekipmanları kendi yağını üretiyor. Büyük olasılıkla, ürünler profesyonel geliştiricilerden sipariş edilir ve daha sonra yalnızca uygun kapta şişelenir. İki zamanlı motorların yağlanması, çalışmalarının özellikleri nedeniyle artan gereksinimlere tabi olduğundan, yakıt karışımı oluşturmak için kullanın yanlış yağlar- kötü sonuçlarla doludur.
İki zamanlı yağların kalitesini karşılaştırmanın geleneksel olduğu parametreler:
- baz (mineral veya sentetik);
- yağlama özellikleri;
- çevresel parametreler;
- egzoz toksisitesi;
- halkaların aşınması ve yanması;
- deterjan özellikleri;
- duman oluşumunun derecesi;
- biyolojik olarak parçalanabilirlik derecesi.
Motorlu testere sahiplerinin incelemelerine bakılırsa, teknik nadiren ve hafif yüklerle kullanılıyorsa, ucuz maden suyu veya markalı sentetiklerin kullanılması arasında pek bir fark yoktur. Aletin güvenlik payı, bu durumda, düşük kaliteli yağlamadan ziyade başarısız bir düşüşten kırılma olasılığı daha yüksektir. Kaliteli yağ üreticisi tarafından sağlanan tüm özellikler aşağıdaki durumlarda kendini gösterecektir:
- düşük kaliteli yakıt kullanılır;
- motorlu testere üzerindeki yükler uzun ve yoğundur;
- "gaz" ile uzun süreli ve yanlış çalışma.
Uzun süreli kullanım sırasında hızın sürekli olarak değiştirilmesi önerilmez - motor çalışması ne kadar kararlı olursa (yani hız ne kadar az değişirse), testere yoğun kullanımda o kadar uzun süre çalışır. Bu nedenle sentetikler başlangıçta güçlü profesyonel aletler için tasarlanmıştır - pistonların ciddi şekilde ısıtıldığı ve yüklerin büyük olduğu yerler. Bununla birlikte, sentetikler ev testereleri için kesinlikle zarar vermez.
Elektrikli testere için yakıt karışımındaki benzinin yağa oranı belki de kaliteden daha önemlidir. Yüksek kaliteli yağlayıcı ve doğru orantı, ünitenin çalışması için mükemmel koşullardır. "Sentetik" in birkaç dezavantajından biri yüksek fiyattır. Finansman izin veriyorsa, seçim, en iyisi, cihazla aynı üreticiden sentetik yağda durdurulmalıdır.
Testere zinciri yağlama
Oldukça sık soru ortaya çıkıyor - motorlu testere zinciri için ne tür bir yağ kullanılmalı? Motorlu testerenin çalışma elemanını, zincirini yağlamak için, bu amaç için özel olarak geliştirilmiş özel yağların kullanılması gerekir. Bunlar sözde yapışkan yağlar. Birçok kişi başka çeşitler, motor veya şanzıman kullanır, ancak bunlar özel bir yapışkan yağ kadar etkili olmayacaktır. Bunun nedeni, özel yağlayıcının yapısının zincire "yapışmasını" sağlayan yapışkan bileşenler içermesidir. Sonuç olarak, zincir döndüğünde bu ürün daha az israf olur ve zincir ve çubuk daha az aşınma ve yıpranmaya maruz kalır ve kullanım ömürleri uzar.
Kalınlık, zincir yağı için önemli bir parametredir. Çok sıvı olan ürünler artan tüketim... Daha sonra ayrışan ve zarar vermemeyi mümkün kılan yağlar da üretilir. Çevre... Bir sebze tabanı kullanıyorlar. Maliyetleri sıradan olanlardan biraz daha yüksektir.
Zincir yağlaması için yağ dolumu boyuna kadar özel bir tankta gerçekleştirilir. Yakıt karışımına yakıt doldurulurken doldurulmalıdır, çünkü zincir yağı yetersiz doldurulursa benzinden daha erken bitebilir. Bu da devrenin aşırı ısınmasına neden olabilir. Belgelerde üretici, zincirin yağ tüketimini belirtir. Bununla birlikte, özelliklerdeki farklılık nedeniyle genellikle yukarı veya aşağı doğru farklılık gösterir. Soğuk koşullarda çalışırken, yağ pompasına zarar vermemek için düşük kalınlaşma sıcaklığında yağ doldurmak gerekir.
Motorlu testere kullanışlı, üretken ve güvenilir bir araçtır. için vazgeçilmezdir inşaat işleri, yakacak odun hasadı, ağaç veya kütüklerin kesilmesi. Doğru kullanım, uygun bakım, güvenlik gereksinimlerine uygunluk ile bu cihaz uzun süre dayanacak ve kesintisiz çalışması ile sizi memnun edecektir.
Teknik olarak karmaşık herhangi bir ürün gibi, benzinli testere de uygun bakım ve bakım gerektirir. Aracı dikkatli kullanmak savaşın sadece yarısıdır.
Çoğu, sarf malzemelerinin zamanında değiştirilmesine bağlıdır. İki zamanlı ve zincir yağı ana sarf malzemeleridir, doğru iş ile testerenin hizmet ömrünü en üst düzeye çıkaracaktır.
İki zamanlı yağların başlıca markaları
Sorunun tam cevabı- Motorlu testere için ne tür bir yağ kullanılacağı sadece teknik kısımla ilgili değildir. Modern alıcı, pazarlama bileşeniyle de ilgilenmektedir.
Diğer birçok alanda olduğu gibi yağlar alanında da amatörler için ekonomi sınıfı, günlük olarak benzinli aletler kullananlar için yarı profesyonel ve profesyonel ürünlerden söz edilebilir.
- Ekonomi seçeneği... Bu durumda, kategori boşuna ekonomik olarak adlandırılmaz. Bir litrelik iki zamanlı mineral yağ şişesi 150-200 ruble fiyatla satın alınabilir. Bu tür ürünler Rusya pazarında Rezer markası altında sunulmaktadır;
- Yarı profesyonel sınıf... Bu kategorinin temsilcilerinden biri ünlü Oregon markasıdır - bu marka altında her türlü harcanabilir malzemeler benzinli testereler için. Üretici, uzun zamandır bu tür ürünlerin nispeten düşük fiyatlarla kaliteli bir tedarikçisi olarak kendini kanıtlamıştır. Örneğin, bir litre Oregon iki zamanlı yağın maliyeti 350 ila 500 ruble;
- Profesyonel kategori... Bu nişin liderlerinden biri Stihl markasıdır. Benzinli aletin kendisi gibi, bu markanın altındaki sarf malzemeleri de profesyonellere yöneliktir. İki zamanlı bir motor için bir litre yağ kapasitesi tüketiciye 600-800 rubleye mal olacak, ancak bu durumda fiyat kalite ile tamamen tutarlı.
Motorlu testere zinciri için ne tür yağ kullanılmalı
Bir benzinli testerenin çalışma elemanı, bir kılavuz çubuk, tahrikli bir zincir dişlisi ve bir zincirden oluşan bir testere ünitesidir. Bu elemanların maksimum çalışma süresini ve en yüksek verimini sağlamak için, üreticinin yönetmeliklerine uygun olarak zamanında bakım yapılması gerekir.
Zincir yağı, kullanılabilirliği ve kalitesi testerenin hizmet ömrünü doğrudan etkileyen bir sarf malzemesidir.
Bir zincir yağı seçmek, örneğin iki zamanlı yağ kadar zor değildir. Birçok deneyimli benzinli testere kullanıcısı, zincir yağlayıcının herhangi bir yağ türü olabileceği konusunda hemfikirdir. İstisna, faydalı özellikleri zaten kaybolduğu için madenciliktir, bu nedenle kullanımı kabul edilemez.
İki zamanlı motorlu testerenin bir özelliği, benzin ve yağdan oluşan bir yakıt karışımı hazırlama ihtiyacıdır. Aletin sahibi, motorlu testere yağı, çeşitli türleri ve kullanım prosedürü hakkında bilgi sahibi olmalıdır, çünkü doğru seçim ve bu yakıt bileşeninin kullanımı, cihazınızın güvenilir performansına bağlıdır.
İki zamanlı motorun özellikleri
İki ve dördün çalışmalarının detayları üzerinde durmadan zamanlı motorlar, bir tanesini belirtmekte fayda var ayırt edici özellik... Dört zamanlı bir motorda, parçalarının yağlanması ayrı bir sistem tarafından sağlanır. Aynı zamanda, çalışma sırasında gres yanmaz ve uzun süre dayanır.
İki zamanlı bir motorda, yağlama, daha sonra her çalışma döngüsünde yakılan bir benzin ve yağ karışımı ile gerçekleştirilir. Böyle bir yağlama şeması, bir benzinli motorun tasarımını basitleştirir, ağırlığını azaltır ve eşit çalışma hacmi ile gücü arttırır. Bu nedenle iki zamanlı motorlar çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. el aletleri, dört zamanlı ile karşılaştırıldığında artan gürültüye ve daha düşük verimliliğe rağmen.
Ayrıca, iki zamanlı motorlarda kullanılan yağlayıcı için özel gereksinimler geçerlidir. Çalışan silindirlerin kirlenmemesi ve egzoz gazlarının çevreye zararlı minimum madde içermesi için mümkün olduğunca tamamen yanmalıdır.
testere yakıtı
Motorlu testereye hangi benzinin döküleceğine karar vermek sahibine kalmıştır. Ama eğer umursuyorsan güvenilir iş Enstrümanınız 95. benzin tercih edilir. Sadece bu, aletin sahibinin emin olduğu yakıt olmalıdır. Birçok küçük benzin istasyonunun çeşitli katkı maddeleri ekleyerek bu markayı taklit ettiği bir sır değil. ucuz benzin ve yapay olarak artan oktan sayısı... Böyle bir güven yoksa, 92'ye yakıt ikmali yapabilirsiniz. Onunla pratikte hiçbir sürpriz yok.
yakıt karışımı
Emin olmak için doğru oranda benzin ve yağlama yağı karışımı hazırlamanız gerekir. Oranları genellikle kullanım talimatlarında verilir ve bu nedenle mal sahibinin bir kural olarak, bir motorlu testere için benzine ne kadar yağ döküleceği sorusu yoktur.
Genel olarak benzin 1 ila 50 oranında seyreltilmelidir. Yani 50 litre benzine 1 litre yağlayıcı. Doğal olarak, hiç kimse yakıt karışımını bu miktarlarda hazırlamaz, bu nedenle bu göstergeyi gerçek rakamlara getirmek mantıklıdır. Cihazın bir dolumu 0,5 ila 1 litredir. Bu miktarda benzinde 10 ila 20 ml arasında seyreltmeniz gerekir. yağlayıcı.
Eczaneden 10 küplük tıbbi şırınga almalısınız.- bu mükemmel bir yağlayıcı dağıtıcı olacaktır. Bir enjeksiyon - ve yarım litre yakıt karışımı zaten hazır. Yakıtı asla tüm mevsimde bir kerede hasat etmemelisiniz. Uzun depolama ile, karışım gerekli olanın çoğunu kaybeder. normal işözellikler.
Yağlayıcı çeşitleri
İki zamanlı bir motorun çalışmasının özellikleri nedeniyle, kullanılan yağlayıcıya bir takım özel gereksinimler uygulanır. ana kriterler işaret etmek iyi kalite yağlar aşağıdaki gibidir:
Stihl veya Husqvarna gibi büyük küçük ekipman üreticilerinin kendi serileri vardır. yağlama yağları birimleri için özel olarak tasarlanmıştır. Husqvarna motorlu testere için hangi yağın daha iyi olacağını veya Stihl motorlu testere için hangi yağın gerekli olduğunu düşünmek istemiyorsanız, markalı ürünler satın almalısınız.
Aletin sürekli kullanılması durumunda, yağlama maliyeti sorunu da ortaya çıkmaktadır. Mineral yağların kullanımı ucuzdur, ancak mal sahibi aletlerinin ömrünü riske atar. Bu, özellikle yoğun yükler ve uygun olmayan gaz işletimi sırasında belirgindir. Alternatif sentetiktir. Mineral olanlara kıyasla daha pahalıdırlar, ancak bir veya başka bir ekipman üreticisi tarafından üretilen markalı olanlardan daha ucuzdurlar. Mineral mineraller motorun stabil çalışmasını sağlar, daha az kirletir ve yakıt karışımının tüketimini azaltır.
Bir motorlu testere için hangi yağın kullanılacağına karar verirken, mal sahibi belirli bir seçeneğin avantajlarını ve dezavantajlarını tartmalıdır.
Testere zinciri yağı
Yağlama olmadan hiçbir mekanizma çalışamaz. Bu aksiyom motorlu testere zinciri için de geçerlidir. Yağlamak için kullanılan yağın bir takım özel özellikleri olmalıdır:
- zincir elemanlarına yapışma veya yapışma yeteneği;
- İstenilen viskozite derecesi.
Birçok araç sahibi hafife alıyor kullanmak gerekiyor özel yağ
zinciri yağlamak ve normal yakıt karışımı yağı veya çiftlikte ara sıra bulunan herhangi bir yağı kullanmak.
Yağlayıcı zincire yapışmazsa, tüketimi önemli ölçüde artar. Gerçekten de, bu durumda, yanlara püskürtülür. Yapışkan bir bileşimin kullanılması, yağlayıcı tüketimini bir buçuk ila iki kat azaltır. Ek olarak, özel gres, hem yaz hem de soğuk kış aylarında kullanılmasına izin veren gerekli viskozite derecesine sahiptir.
Zincir yağı, zincirli testere her kullanıldığında boyuna kadar hazneye dökülmelidir. Gerçekten de, yağlamanın ana işlevine ek olarak, yağ aynı zamanda bir zincir soğutma elemanıdır... Yağlayıcı biterse ve çalışmaya devam ederseniz zincir aşırı ısınır. Bu durumda, yırtılması bile meydana gelebilir.
Doğru çalışma modu, doğru sarf malzemeleri ve zamanında bakım sağlarsanız, herhangi bir alet sizin için uzun süre ve sorunsuz çalışacaktır.
Herhangi bir motorlu testerenin kaynağı, şüphesiz, bakım ve operasyonunun kalitesine bağlıdır. Bu ünite için en önemli gereksinim, tüm hareketli parçalarının zamanında yağlanmasıdır. Testere yağı mevcuttur farklı şekiller, yani: motor ve zincir. Motor motora dökülür içten yanma, ve zincir testere zinciri için tasarlanmıştır. Doğru motorlu testere yağının nasıl seçileceğini bulalım.
Çalışan bir motorlu testereye yakından bakarsanız, ana hareketli parçasını - testere sırasında lastik boyunca kayan testere zincirini hemen fark edeceksiniz. Sürtünme yasası hala geçerli olduğundan, her iki parça da yavaş yavaş aşınır. Bu süreci yavaşlatmak için kullanmak gelenekseldir. zincir yağı Testere zincirlerinin yağlanması için özel olarak formüle edilmiştir.
Motorlu testereler hem dört zamanlı hem de iki zamanlı motorlarla donatılabilir. 4 zamanlı ünitelerde, aynakol, motor karterindeki yağ ile yağlanır. İki zamanlı motorlar, tasarımları ve çalışma prensipleri bakımından biraz farklıdır. Bu tip tahrik için benzin, doğrudan pistonun altındaki boşluğa girer; krank mekanizması yağlanması gereken birkaç yatak ve burç bulunan. Bu nedenle, benzin eklenir iki zamanlı motor yağı motorlu testereler, böylece bu bloğun sürtünme parçalarına düşerek onları yağlar.
motor yağı seçimi
2 zamanlı motora yönelik bir yağ aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır.
- Yağlayıcı yanma sırasında oluşmalıdır minimum kül... İdeal olarak, tamamen yanmalıdır.
- Yağlayıcı, benzinde iyi çözünürlüğe ve karbüratörün çok dar kanallarının tıkanmasına neden olabilecek çeşitli safsızlıklardan yüksek derecede saflaştırmaya sahip olmalıdır.
- Yağ, yüksek korozyon önleyici, aşınma önleyici ve yağlayıcı özelliklere sahip olmalıdır.
2 zamanlı motorlara yönelik yağlar için belirli standartlar vardır: TC-W3 ve 2T. için uygun bir yağlayıcı TC-W3 standardı, su soğutmalı motorlar için kullanılır ( tekne motorları, Jet ski). Yağ 2T 2 zamanlı motorlar için benzinde katkı maddesi olarak kullanılır. hava soğutma(benzin kesiciler, mopedler, motorlu testereler vb.).
MOTUL Dıştan Takma Tech 2T Yağı
Yağlar yeşil, kırmızı veya mavi renkte olabilir. Bu, benzindeki varlıklarının kolayca belirlenebilmesi için yapılır.
Düşük kaliteli bir yağlayıcı kullanırken, tüm piston grubu altında karbon birikintilerinin oluşması nedeniyle motor arızalanabilir. segmanlar... Sonuç olarak, sıkıştıramayacaklar ve silindir duvarlarında çizikler oluşacaktır. Ayrıca, krank mekanizmasının yataklarının uygun olmayan şekilde yağlanması, aşırı ısınmaya ve nihayetinde sıkışmaya neden olur. Önemli: kullanın dizel yağ Yukarıdaki parametrelerin hiçbirine uymadığı için yakıt karışımının hazırlanması yasaktır.
İçten yanmalı motorlar için yağ üreticilerine genel bakış
En iyi iki zamanlı yağları üreten üreticiler arasında güvenle 2 lider adlandırabiliriz - bunlar Husqvarna (Husvarna) ve Stihl (Sakin). Şirketler sadece geleneksel mineral yağlar değil, aynı zamanda zorlu koşullarda çalışan 2 zamanlı motorlar için tasarlanmış sentetik yağlayıcılar da üretmektedir.
Husqvarna HP
Yarı profesyonel ve profesyonel bahçe ekipmanlarıyla tanınan Partner dahil olmak üzere birçok tanınmış markayı içeren İsveçli bir üreticidir. Husqvarna sadece makine değil, aynı zamanda hemen hemen tüm benzinli alet markalarında kullanılan yüksek kaliteli yağlayıcılar da üretir.
Aşağıdaki fotoğraf 2'yi gösteriyor vuruş yağı Husqvarna HP dahil özel katkı maddeleri telafi edebilecek kötü kaliteÜlkemizde çok yaygın olmayan yakıt. Sonuçta, bir benzin istasyonunda satın alınan oktanlı benzin sayısı her zaman beyan edilene karşılık gelmez.
Bu gres var yeşil renk ve içerir yarı sentetik baz... Hem 10 litrelik kaplarda hem de 1 litrelik kaplarda paketlenebilir. Karışım standart 1:50 oranında (1 litre benzin başına 20 g) seyreltilir. Ancak motor henüz çalıştırılmadığında veya soğukta iş geliyorsa, oran 1:40'a yükseltilebilir.
Gres, Stihl ekipmanının motorları için özel olarak geliştirilmiştir. Onun mineral baz, yüksek yağlama ve temizleme özelliklerine sahiptir ve -10 °C'den düşük olmayan ortam sıcaklıklarında kullanılabilir.
Şişe, ilave ölçüm kapları kullanmadan yakıt karışımını karıştırmaya izin veren özel bir dağıtıcıya sahiptir.
Gresin rengi kırmızıdır ve kapalı bir kapta 4 yıldan fazla saklanamaz. İkincisi, hem büyük hem de küçük (bir kerelik yakıt ikmali için) farklı kapasitelere sahip olabilir. Örneğin, içeriği 1 litre benzine eklenen 20 gramlık bir kap satışta. Bu, ara sıra kullanan motorlu testere sahipleri için çok uygun bir seçenektir. Önemli: Bu yağ ile benzin karışımı 1 aydan fazla saklanamaz, çünkü bu süre zarfında yağlama özelliklerini zaten kaybedecektir.
Yağ en yüksek kategoriye aittir. üzerinde oluşturuldu tam sentetik baz, yeşil renkli ve yüksek yağlama özelliğine sahip olup, tuzsuz katkı maddeleri sayesinde karbon tortusu oluşturmaz.
Yağ, yüksek yüklerde uzun süre çalışan motorların yağlanması için özel olarak geliştirilmiştir ve Düşük sıcaklık ortam havası, -25 ° C'ye kadar. Ayrıca, bu yağlayıcı çevre dostudur. Yere dökülürse 21 günde %80 oranında ayrışır. Yağ, 100 ml ve 1 litrelik şişelerde paketlenmiştir.
Benzinin yağa oranı nasıl belirlenir
2 zamanlı motorlarda kullanılan yakıt karışımı belirli bir miktar yağ ve benzinden hazırlanır. İkincisi en az 90 oktan derecesine sahip olmalı ve kurşunsuz olmalıdır. Bu amaçlar için en uygun yakıt sınıfı AI-92.
İki zamanlı motorlara zarar veren birçok farklı katkı maddesi içerdiğinden 95 oktanlı benzin kullanılması önerilmez.
Karışımı hazırlamak için sadece motor yağı itibaren ünlü üreticiler... Yağlayıcı, yüksek hızlı motorlar için tasarlanmalıdır. hava sistemi soğutma. Düşük hızlı motorlar (moped, motosiklet, kar arabası) için tasarlanan bu bileşen kullanılmamalıdır.
Karışımı hazırlarken, benzin ve yağ oranını kesinlikle gözlemlemek gerekir. Kural olarak, 1:50'dir, yani 100 ml yağ almanız ve 5 litre benzinle seyreltmeniz gerekir. Bu kural, motor veya piston sistemi yeniyse biraz değişir ve alıştırma gerekli... Bu durumda, yağ/benzin oranı 1:40 olabilir. 2-3 tane alacak tam yakıt ikmali Böyle bir orana sahip bir yakıt karışımına sahip birim. Yakıt karışımını 1:30 oranında seyreltirseniz, piston üzerinde ve silindirin içinde kaçınılmaz olarak karbon birikintileri oluşur ve bu da daha önce belirtildiği gibi tüm krank mekanizmasının bozulmasına neden olur.
Aşağıda, çok miktarda yakıt karışımı hazırlamanız gerekiyorsa, benzin-yağ oranını hızlı bir şekilde belirlemenize yardımcı olacak bir tablo bulunmaktadır.
Yakıt karışımı hazırlama kuralları
Benzini kaplarda yağ ile seyreltmek gerekir, yağ ürünlerine dayanıklı(plastik veya metalden yapılmış kutular). Bu amaçlar için kullanın plastik şişeler Benzine maruz kaldığında gıda sınıfı plastik ayrışacağından su, meyve suyu veya süt tavsiye edilmez. Bu işlemin bir sonucu olarak, yakıt karışımı özelliklerini değiştirecek ve motor üzerinde ne gibi bir etki yaratacağını tahmin etmek zor.
Elektrikli testere için yanıcı bir karışımın hazırlanması kolaydır.
- Gerekli miktarda yağlayıcı alın ve hazırlanan kaba dökün. Hazırlanan benzinin tamamını yağ içeren bir kaba dökmemelisiniz, gerekli miktarın yarısı yeterli olacaktır.
- Kabı hafifçe sallayın, yağlayıcının benzinde tamamen çözülmesini bekleyin.
- Artık kalan benzini kaptaki karışımla iyice karıştırarak doldurabilirsiniz. Bu, motorlu testere için yakıt karışımının hazırlanmasını tamamlar.
Motorlu testerenin her yakıt ikmali öncesinde yanıcı karışım çalkalanmalıdır. Ayrıca, yakıt deposu kapağını iyice sıkmayı unutmayın, aksi takdirde bu, yağsız bir karışıma ve motor arızasına neden olur.
Bitmiş yakıt karışımı daha iyidir hemen kullanın... Bu nedenle, beklenen iş hacmi için yeterli olacak şekilde hazırlanmalıdır. Bununla birlikte, karışım kalırsa, 1-1.5 aydan fazla saklamak imkansızdır. Bu süre zarfında yağlama özelliklerinin önemli bir kısmını kaybedecektir.
Zincir yağlaması için yağ seçimi
Motorlu testereye yakıt karışımıyla her yakıt ikmali yaptıktan sonra yağ deposundaki yağ miktarını kontrol etmeyi unutmayın. Motorlu testerede, üzerinde testere zincirinin kaydığı lastiğe yağlayıcı madde verilmesi ile ilgilenir. yağ pompası. Normalde, her iki tankın - yakıt ve yağ - doldurulması aynı anda yapılmalıdır. Zincir yağı boyuna kadar uygun bir tanka dökülmelidir. Aksi takdirde, yakıttan önce bitebilir ve bu da zincirin ve otobüsün aşırı ısınmasına neden olur.
Motorlu testere zinciri yağı, bu amaç için özel olarak tasarlanmalıdır. Diğer yağlayıcıların kullanılması etkisizdir ve sadece testerenin değil, aynı zamanda makinenin lastiklerinin de ömrünü azaltır. Bunun nedeni, zincir yağının içerdiği gerçeğidir. yapıştırıcı katkı maddeleri, bu sayede yağlayıcı tam anlamıyla zincire "yapışır". Yağın bu özelliği tüketimini azaltır, bunun sonucunda testere çubuğunun ve testere zincirinin yağlanması iyileşir ve hizmet ömürleri artar.
Ayrıca zincir yağlamanın önemli bir parametresi de yoğunluk. Motorlu testereler için tasarlanmamış bir yağlayıcı kullanacaksanız, çalışma sırasında veya üniteyi durdurduktan sonra yağ sızıntısı fark edebilirsiniz. Bu gerçek, yağlayıcının çok sıvı olduğunu göstermektedir. Ek olarak, sıvı yağlayıcı hızla her yöne dağılacak ve buna bağlı olarak hızla tükenecektir.
Kışın motorlu testere kullanırken zinciri yağlamak için düşük sıcaklıklar için tasarlanmış yağ kullanmalısınız, aksi takdirde yağ pompası arızalanır. Bu nedenle, depoda kalan gres düşük sıcaklıktaki gres ile değiştirilmelidir.
Shtil, Husqvarna, Makita, Bosch gibi önde gelen benzinli alet üreticileri ve Oregon motorlu testere aksesuarları üreticisi, özel son derece yapışkan yağlar, biyolojik olarak parçalanabilir dahil. Ancak tanınmış markaların yağlarının tek bir dezavantajı var - fiyat 1 litre ve üzeri başına 300 ruble. Ayrıca haznedeki yağ zamanla kalınlaşabilir ve kanalları tıkayabilir. Bu nedenle boşaltılması gerekiyor ve bu zaten tüketimi artırıyor. Ancak buna rağmen, yalnızca özel yağlayıcıların kullanımının motorlu testerenin hizmet ömrünü uzatabileceği gerçeğini kabul etmeliyiz.
Motorlu testere için hangi yağ en iyisidir, kesin bir cevap yoktur, çünkü pazar 2 zamanlı motorlar için yağlayıcılarla aşırı doymuştur. Ancak, deneyimli ustaların incelemelerine göre, Oregon, Calm, Champion, Husqvarna gibi tanınmış üreticilerin yağlayıcılarına güvenmek daha iyidir. Bu markalardan yağ satın alarak aletinizin ömrünü uzatabilir ve maksimum motor koruması sağlayabilirsiniz.
Altında satışta sahte olduğuna dikkat edilmelidir. ünlü markalar hangisini satın alarak motorlu testerenizi mahvedebilirsiniz. Bu nedenle, yağlayıcılar yalnızca resmi bayilerürün sertifikaları ile.
Testere zinciri yağlayıcı, bazı kullanıcılara göre, herhangi biriyle değiştirilebilir Mineral yağ 15-40 viskozite ile yaz dönemi ve soğuk mevsim için 10-30 endeksi ile. Marka M8 veya M10 olabilir. Ayrıca, birçok motorlu testere sahibi, bir şeyin mümkün olup olmadığını merak etmeye başlar. 2 zamanlı yağı değiştirin. Deneyimli ustalar Benzine başka yağlayıcılar eklemek kesinlikle önerilmez, çünkü onarımı yağlamadan tasarruf etmediğiniz kadar para alacak olan ünitenin motorunu tamamen devre dışı bırakabilirsiniz. Üstelik, sayarsanız, 50 litre yakıt karışımı yapmak için bir litre yağ yeterlidir, bu da ancak kesimde çalışarak tüketilebilir.
Özel evlerin ve yazlık evlerin sahipleri için elektrikli testere vazgeçilmez bir tekniktir. Yardımı ile çeşitli görevleri hızlı ve kolay bir şekilde gerçekleştirebilirsiniz - yakacak odun kesmek, ahşap yapılar inşa etmek ve yaşlı ağaçları budamak. Böyle bir tekniğin uzun süre ve güvenilir bir şekilde hizmet verebilmesi için motorlu testere çalıştırma kurallarını doğru bir şekilde takip etmek gerekir.
Bu kurallardan biri, bir dizi benzinli alet için bir yakıt karışımının hazırlanmasıdır. Bunu nasıl doğru bir şekilde yapacağımızı ve yakıtın bileşiminin ne olması gerektiğini yazımızda bulmaya çalışacağız.
Zincir testere yağı
Motorlu testerenin iki tankı vardır, birine benzin dökülür ve makine zincirini yağlamak için diğerine yağ dökülür. Motorlu testerenin dayanıklılığı ve servis edilebilirliği, yakıtın yanı sıra yağın kalitesine ve bileşimine bağlı olacaktır. Genellikle donanım mağazalarında motorlu testere üreticilerinden hazır yağ sunulmaktadır, böyle bir amaç için tasarlanmıştır. Bitmiş ürün düşük sıcaklıklarda çalışmaya uygundur ve çevreyi kirletmez.
Bitmiş yağ, kullanılmadığı sürece başka bir yağ ile değiştirilebilir. Ekipman üreticilerinin temsilcileri satın almayı tavsiye ediyor markalı yağ veya kullanım talimatlarında belirtilen esasa göre bir karışım hazırlayın. Talimatlar belirtilen belirli bir yağ türünü içermiyorsa, özel bir mağazada satılan iki zamanlı bir yağ satın alabilirsiniz. İki zamanlı yağ iki tip olabilir:
- Mineral
- Sentetik
Uzmanlar kullanılmasını tavsiye ediyor sentetik yağ motorlu testereler için, ancak fiyat için her zaman daha pahalıdır. Bu tip yağlayıcının ana avantajı şudur: ekipmanın çalışması sırasında silindirde karbon birikintileri oluşmaz ve bu, ekipmanın hizmet ömrünü uzatır.
Madeni yağ 100 çalışma saati boyunca kullanılmışsa, çalışma sırasında karbon birikintileri birikebileceğinden, kullanmaya devam etmek daha iyidir. Sentetik bir ürün, silindir duvarlarında biriken tabakayı temizleme ve yıkama yeteneğine sahiptir ve bu, ekipmana zarar verir.
Doğru zincir yağlayıcı karışımı nasıl yapılır
Motorlu testere için "doğal" yağ kullanırsanız, gerekli oran pakette belirtilir, genellikle 1:50 ila benzin. Başka bir ürün uygulandığında, daha sonra karışımı 1:40 oranında seyreltmek daha iyidir yani 1 litre yağı 40'a bölüp elde edilen sonucu 1 litre benzine eklemek gerekir.
Karışımın kendi kendine hazırlanması için A-92 ve A-95 benzin kullanmanız gerekir, eğer oktan sayısı daha düşükse, bu motorun bozulmasına neden olabilir. Benzin bir teneke kutuda veya başka bir kapta uzun süre kalmışsa, bayat olarak kabul edilir ve özelliklerini kaybeder. Zayıf yakıtla çalışan testere, güçlü ve verimli çalışamaz.
Uzmanlar, bölgelerimizde kullanılan çoğu motorlu testere için yağ seçmenizi tavsiye ediyor, API-TB ve API-TC sınıfına sahip iki zamanlı motorlar için tasarlanmıştır. Malzemelerden tasarruf etmemeli, ancak satın almalısınız. kaliteli yağlarünlü üreticilerden ve karışımın hazırlanması için oranlara tam olarak uyun.
Karışıma daha fazla yağ eklerseniz, mumlarda ve pistonlarda tortu oluşumuna yol açacaktır. Aşırı benzin, pistonlarda nöbetlerin ortaya çıkmasına ve motorlu testere motorunun hızlı arızalanmasına katkıda bulunacaktır. Karışımı hazırlamadan önce, bu ekipman modelinin talimatlarını dikkatlice okumalısınız.
Hazır karışımlar uzun süreli depolama için önerilmez, maksimum 1 ay açıkta veya güneşte saklamayın. Karışımda kalan su veya toz karbüratöre zarar verebilir. yüklü filtre yakıtı tamamen temizleyemez.
Yakıt karışımı hazırlama kabı
Yakıt oluşturmaya başlamadan önce soru ortaya çıkıyor - yağ ve benzin oranları nasıl karıştırılır? Özel mağazalar var dereceli bidonlar yanı sıra iki delik. Ayrı ayrı benzin ve yağ dökmeleri, ardından kapakları sıkmaları ve teneke kutuyu eğerek her şeyi iyice karıştırmaları gerekir.
Plastik şişeler veya cam gibi her zaman elinizin altında olan daha basit kapları da kullanabilirsiniz, ancak bu tür nesnelerde statik elektrik oluşur. Toz veya nemin, katı parçacıkların kabın içine girmediğinden emin olmak zorunludur, tüm oranlar gözlenirse, her şeyi iyice karıştırmanız gerekir.
Ne zaman karışım nihayet hazır, tanka dökülebilir, yakıtı dikkatli bir şekilde geliştirmeyin ve böylece tamamen doldurulmaz. Motorlu testerenin kullanımına bağlı olarak, tüm yağlayıcıyı tam olarak kullanmanız veya bir kaba boşaltmanız ve ardından gerektiği şekilde, ancak en geç 30 gün içinde yeniden doldurmanız gerekir.
Zincir yağlama sisteminin çalışması, yağ çeşitleri
Depodaki yağ seviyesini ve yağlama sisteminin çalışmasını periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Eğer aydınlatılmış bir yüzeye sahip dönen bir zincire bakın, yağ sıçraması varsa sistem normal çalışıyor ve doğru ayarlanmış. Kesme eki hızlı bir şekilde ısınırsa, bu, zincirde minimum düzeyde yağlayıcı olduğunu gösterir, bu nedenle çalışma sırasında sıkışabilir.
Birçok yağ türü vardır, fiyatları farklı olabilir, çevre dostu olabilir, farklı hacimlerde kaplarda satılır. Ürünler için birkaç seçeneği değerlendirebilirsiniz.
- Bütçe seçeneği Nanotek Standard'dır, onunla -20 o C'ye kadar, Nanotek Premium -30 o C'ye kadar çalışabilirsiniz. Ayrıca bu kategori Enkor'un 1 litre kapasiteli bir ürününü içerebilir.
- Bio ekli mineral yağlar - Makita Biotop, Stihl Bio Plus.
- Motorlu testere üreticileri tarafından önerilen yağlar - Makita Biotop, Makita, Oregon.
- Büyük hacimli kaplarda - Enkor yağı 3-5 litre, Stihl 5 litre, Oregon 5 ve 25 litre.
Çözüm
Zincir yağlaması için bir karışım oluşturmanın ana görevi, kesintisiz çalışma motor, yakıtın tamamen yanması, böylece duman, karbon birikintileri veya nöbetler oluşamaz. uyma doğru oranlar, doğru işlem ve yüksek kaliteli malzemeler, motorlu testereyi çeşitli ev işleri için mümkün olduğunca uzun süre kullanmanıza yardımcı olacaktır.
