Nếu bạn chú ý đến những loại ô tô chạy trên đường của chúng ta, bạn sẽ nhận thấy rằng hầu hết chúng đều Lada Granta hoặc Priora (tất nhiên là ngoại trừ Moscow). Những chiếc xe này khác nhau cả về giá cả lẫn hình thức, và mỗi chiếc đều có ưu và nhược điểm riêng. Mục đích của bài viết hôm nay là giúp người mua lựa chọn giữa chúng và trả lời câu hỏi “cái nào tốt hơn, Grant hay Priora?”
Nguyên mẫu của chiếc xe này đã lỗi thời Lada Kalina. Chiếc xe mới nhận được một động cơ được trang bị cách âm, cũng như nhiều tính năng khác thiết kế hiện đạiđáp ứng tất cả các tiêu chuẩn châu Âu. Trong số những thứ khác, tài trợ có một cốp xe khá rộng rãi, thể tích lên tới 500 lít. Tuy nhiên, nếu bạn gập ghế sofa phía sau trên Prior, bạn không thể nhận được 400 mà là 700 lít, nhưng gây bất lợi cho hành khách phía sau.
Chiếc xe này phù hợp nhất cho người trung niên hoặc người về hưu, vì nó không thể tự hào về đặc tính tốc độ ấn tượng. Ngoài ra, còn có ý kiến phàn nàn của các tài xế rằng bộ điều khiển quá nhạy, phải mất nhiều thời gian để làm quen.
Tuy nhiên, Granta cũng có thể được trang bị 16 động cơ van, vốn rất nổi tiếng trong giới mê xe. Thiết bị này đắt hơn đáng kể và cũng bất tiện khi sử dụng vì thể tích khoang động cơ của chiếc xe này rất nhỏ.
Priora là sự tiếp nối của chiếc xe VAZ 2110 và theo đó, nó được tạo ra hoàn toàn trên cơ sở của nó. Đương nhiên, chiếc xe thừa hưởng nhiều phẩm chất từ người tiền nhiệm. Priora kiểm soát tốt và đủ động cơ mạnh mẽ, điều này cho phép cô ấy thể hiện tốt trên đường đua.
Trong số những khuyết điểm của chiếc xe là khả năng việt dã rất kém và giống như mẫu xe thứ mười, chất lượng chế tạo rất đáng nghi ngờ. Priora đang có nhu cầu tốt trong giới trẻ.
Thiết kế
Có lẽ, về mặt ngoại hình, Grant chiến thắng vì có những nét thân xe hiện đại hơn và khiến mẫu VAZ này trở thành một cuộc cách mạng, đưa nó ngang hàng với tất cả các mẫu xe nước ngoài. Mặt khác, Priora không có sự tinh giản cần thiết và có cùng thiết kế thô sơ. Mặc dù nếu chúng ta đang nói về ưu tiên mới, thì bạn có thể tranh luận ở đây, vì nó đã nhận được giao diện người dùng mới. Nói chung, tất nhiên đây là vấn đề sở thích.
Nếu đánh giá về sự tiện lợi thì Granta cũng thắng ở đây vì nó có kích thước nhỏ hơn, thuận tiện trong điều kiện đô thị chật chội.
Nếu chúng ta nói về sự hiện đại của nội thất, thì Priora quen thuộc hơn nhiều với hầu hết người lái xe Nga, vì nó có nhiều không gian hơn và bảng điều khiển quen thuộc với các chức năng cần thiết. Khoản tài trợ được tập hợp với sự nhấn mạnh vào thiết kế châu Âu, được khẳng định bởi hình dạng đặc biệt của nó bảng điều khiển và công thái học khác của thiết bị. Ngoài ra, nội thất của Granta được thiết kế khéo léo hơn nhiều về hình thức của những âm thanh “không liên quan”.
điểm mạnh
Granta phù hợp hơn cho việc lái xe trong thành phố vì mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc cao hơn đáng kể. Đây là một đặc điểm thú vị và khó giải thích, vì động cơ của những chiếc xe này hoàn toàn giống nhau. Priora giành chiến thắng trên đường đua, cả về hiệu suất năng động và mức tiêu thụ.
Hộp số Granta vượt trội hơn nhiều so với đối thủ vì nó sử dụng lẫy chuyển số tầm ngắn, giúp giảm khả năng bị lạo xạo và giảm thời gian sang số. Ngoài ra, còn có một cấu hình được trang bị hộp số tự động, điều mà Lada Priora rõ ràng không thể tự hào.
Lada Granta được trang bị hệ thống treo hiện đại hơn, giúp xe mềm mại và thoải mái hơn rất nhiều nhưng nguyên lý hoạt động của nó vẫn được giữ nguyên.
Như bạn đã hiểu, Grant có nhiều lợi thế hơn Priora đáng kể. Tuy nhiên, trong trường hợp này, VAZ “mới” có thể gây bất ngờ vì tất cả các lỗi xuất xưởng của nó vẫn chưa được phát hiện, nhưng Priora đã được thử nghiệm theo thời gian, điều này khiến nó có thể dự đoán được nhiều.
Chúng tôi hy vọng bài viết này sẽ giúp bạn sự lựa chọn đúng đắn và bạn có thể dễ dàng xác định cái nào tốt hơn, cấp hay ưu tiên.
Video về chủ đề
Bất chấp sự gia tăng liên tục về tỷ trọng ô tô nước ngoài, vị thế của ngành ô tô trong nước vẫn không thể lay chuyển. Điều rõ ràng là: thậm chí tầng lớp trung lưu biết đếm tiền, và trong điều kiện lạm phát không ngừng tăng cao, một chiếc ô tô cách đây 5 năm được coi là rẻ tiền giờ đây đã trở nên không thể mua được. Nhưng sẽ là sai lầm khi tin rằng nó không chịu ảnh hưởng của sự tiến hóa: nó trở nên thoải mái và an toàn hơn, đáng tin cậy và có chất lượng cao, cạnh tranh với nhiều xe nước ngoài bình dân, đặc biệt là sản xuất tại Trung Quốc. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi đối tượng đánh giá của chúng tôi là hai mẫu xe phổ biến: Priora, phiên bản cuối cùng được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2018 và Granta, vẫn đang được sản xuất nhưng có tiền tố “hiện tại”.
Đặc tính kỹ thuật của các mô hình
Chúng tôi đưa ô tô đi tham gia đánh giá thế hệ mới nhất với cùng động cơ 1,6 lít 87 mã lực và hộp số tay.
| Granta | ưu tiên | |
| Nước lắp ráp | Nga | Nga |
| Kiểu cơ thể | xe sedan | xe sedan |
| Quá trình lây truyền | cơ khí | cơ khí |
| Thể tích đơn vị công suất, l. | 1,598 | 1,598 |
| Sức mạnh, tôi. Với. | 87 | 87 |
| Tối đa cr. mô-men xoắn, Ns tại vòng/phút | 140/3800 | 140/3800 |
| Thể tích bình nhiên liệu, l. | 50 | 43 |
| Âm lượng Khoang hành lý, tôi. | 520 | 430 |
| Trọng lượng lề đường, t. | 1,16 | 1,19 |
| Chiều dài, cm | 427 | 435 |
| Chiều cao (cm. | 150 | 142 |
| Chiều dài cơ sở, xem | 248 | 249 |
| Giải phóng mặt bằng, xem | 18,0 | 16,5 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, l. trên 100 km. | 6,8 | 7,4 |
| Kích thước lốp xe | 175/65R14 | 175/65R14 |
Như bạn có thể thấy, Priora lớn hơn và nặng hơn: trọng lượng của Priora và Granta chênh nhau 30 kg và chiều dài - 8 cm. Nhưng Granta giải phóng mặt bằng nhiều hơn, và nó kinh tế hơn. Ở tất cả các khía cạnh khác, các mẫu xe sedan đều gần như ngang nhau.
ngoại thất
Lada Granta ra mắt vào năm 2011 sedan dẫn động cầu trước. Ban đầu, chiếc xe được thiết kế để thay thế các phiên bản dẫn động cầu sau, đặc biệt là dòng “nines”. Sau đó, chiếc sedan năm cửa đã được bổ sung vào chiếc sedan, khác biệt so với phiên bản trước Mô hình cơ bản một chút (chỉ với cản). Nhìn từ phía sau, vì những lý do hiển nhiên, những chiếc xe hóa ra có chút giống nhau. Nhìn chung, ngoại hình của Granta, đặc biệt là sau lần tái cấu trúc gần đây nhất, đã trở nên trẻ trung, gợi nhớ đến những mẫu xe “dutik” điển hình của thập niên 90. Cản trước, quang học đầu trước, đèn chạy.
Việc bắt đầu bán hàng của Priora bắt đầu từ năm 2007 và bản thân mẫu xe này được thiết kế để thay thế "mười", nhu cầu về loại xe này đang giảm hàng năm. Vào năm 2013, chiếc xe đã trải qua một cuộc nâng cấp, trong đó đèn chạy được bổ sung và khả năng cách âm được cải thiện. Bản thân thiết kế bên ngoài hầu như không thay đổi và ngày nay được coi là lỗi thời.
Vì vậy, về mặt hình thức, không có vấn đề gì là tốt hơn, Grant hay Priora: mẫu đầu tiên chắc chắn trông hiện đại hơn và thẩm mỹ hơn. Nhiều lựa chọn về kiểu dáng thân xe hơn có lợi cho Priora: ngoài sedan, còn có một mẫu xe ga và hai phiên bản hatchback, ba và năm cửa.
Salon và cốp xe
Vì Granta được thiết kế muộn hơn nên nội thất của nó cũng hiện đại như ngoại thất. Các nhà thiết kế đã cố gắng tính đến tất cả các xu hướng thời trang trong ngành ô tô toàn cầu. Hình dạng tròn của tấm chắn gió và sự hiện diện của kệ phía trước ghế hành khách phía trước thu hút sự chú ý - đây là ảnh hưởng của trường phái thiết kế ô tô Pháp. Đúng vậy, chất lượng của nhựa còn nhiều điều chưa được mong đợi - nó cứng và theo thời gian bắt đầu tạo ra những tiếng rít khó chịu. Tuy nhiên, cũng có những miếng đệm mềm trên bảng điều khiển và thậm chí cả các chi tiết trang trí bằng nhôm trên bảng điều khiển. Đồng hồ hình bầu dục cũng trông đẹp.
Bảng điều khiển của Priora cũng trẻ hơn nhiều, nhưng có vẻ như ở đây cũng thiếu tính công thái học rõ ràng. Về công suất thì họ hàng có công suất gần như nhau ở cả phía trước và phía sau. Phía sau hơi thiếu chiều rộng, ba người ở đây rõ ràng sẽ không thoải mái, nhất là khi đi xe những chuyến đi dài. Cuộc đổ bộ của người thừa kế thập niên 10 thấp hơn nhiều – tiếng vang của những năm 1990. Nó sẽ hấp dẫn những người thích ngồi trên cao, và đây rõ ràng là số đông. Và đó không phải là vấn đề lớn tầm nhìn tốt hơn: Ra vào đây dễ dàng hơn nhiều so với ở Priora thấp. Thể tích cốp xe của Granta lớn hơn 90 lít, điều này có thể gây ngạc nhiên vì kích thước của chiếc sedan này nhỏ hơn so với đối thủ.
Không giống như Priora, lưng ghế sofa phía sau ở Granta được hạ xuống, nhưng không phải ở tất cả các cấp độ trang trí và bạn sẽ không thể có được bệ chở hàng bằng phẳng.
Động cơ và hộp số
Cả hai chiếc xe đều được trang bị động cơ 1,6 lít tám hoặc mười sáu van gần như giống nhau, kế thừa từ Kalina. Nhưng mức độ ép buộc của họ là khác nhau. Đối với Priora là 98/106 mã lực. s., người em trai đã bổ sung thêm những đơn vị sức mạnh kém hơn, 82 và 87 mã lực cho hai đơn vị năng lượng này. Nhưng ngay cả với cùng một động cơ, về mặt chủ quan hoàn toàn, Granta có vẻ phản ứng nhanh hơn - có lẽ do có trọng lượng nhẹ nhóm thanh truyền-piston. Trong mọi trường hợp, những động cơ này ít ồn hơn, ít rung hơn đáng kể và tiêu thụ ít điện năng hơn. ít nhiên liệu hơn. Chỉ AI-95 được sử dụng làm cái sau.
Đối với việc truyền tải, khả năng lãnh đạo của Grant cũng có vẻ rõ ràng ở đây - hộp cáp của nó trông thích hợp hơn nhiều. Về cơ bản đây là một hiện đại hóa hộp số tay từ VAZ-2108, hoạt động rõ ràng hơn nhiều, mặc dù nó được coi là ồn hơn.
Xem xét tất cả những điều trên, câu trả lời cho câu hỏi đơn vị quyền lực của ai tốt hơn, Priors hay Grants, sẽ không rõ ràng, nhưng lợi thế này không thể gọi là mang tính quyết định.
Động lực học, mức tiêu thụ nhiên liệu
Được trang bị động cơ 87 mã lực, nó tiêu thụ lượng xăng tương đương với người bạn cùng đánh giá, được trang bị cùng một nhà máy điện:
- Thành phố - 9,0 lít trên 100 km;
- Quốc lộ – 5,8 l.;
- Chế độ hỗn hợp - 7,0 lít.
Nhưng do trọng lượng khác nhau nên động lực tăng tốc cũng khác nhau: Priora mất 12,5 giây để đạt tốc độ 100 km/h với “tốc độ tối đa” là 176 km/h, Grant tăng tốc nhanh hơn (12,2 giây), nhưng dẫn động “yên tĩnh hơn” (giới hạn của nó là 167 km/h).
Động cơ 16 van 1,6 lít công suất 106 mã lực - loại khác động cơ thông thường, nhưng ở đây tất cả các chỉ số đều khác nhau, ngoại trừ tốc độ tối đa (183 km/h). bạn Lada Priora mức tiêu thụ trong thành phố, đường cao tốc và ở chế độ hỗn hợp là 8,9/5,6/6,8 lít trên 100 km (tăng tốc lên “hàng trăm – 11,5 giây), đối với Lada Granta – 8,6/5,6/6 ,7 (10,9 giây) đối với hộp số tay và 9,9/6,1/7,6 (13,3 giây) đối với hộp số tự động bốn cấp.
Vì vậy, theo các chỉ số này, việc so sánh giữa Grants và Priora không cho thấy người chiến thắng rõ ràng: người thừa kế “mười” nhanh hơn với một đơn vị năng lượng và thua với đơn vị năng lượng kia.
Khả năng kiểm soát và an toàn
Khó có thể gọi nó là tiện nghi như những chiếc xe nước ngoài hiện đại nhưng xét về khả năng xử lý thì Priora khá tốt. Với việc tăng hành trình của thanh lái, chiếc xe tự tin bám đường ngay cả ở tốc độ vượt quá 120 km/h. Và việc điều khiển ở đây dễ dàng hơn do số vòng quay lái tăng lên (4.1). Granta thua so với đối thủ - xe lăn nhiều hơn khi vào cua, vì ở đây có ít vòng quay hơn (3.1) và bất kỳ sự không bằng phẳng nào cũng có thể khiến xe đi chệch khỏi quỹ đạo ban đầu. Đồng thời, hệ thống treo của nó mềm hơn - điều này khá xe thoải mái, bất kể loại cơ thể.
Về độ tin cậy và an toàn, cả hai xe đều được trang bị túi khí cho người lái và hệ thống ABS/EBD/BAS - có thể nói đây là tiêu chuẩn tối thiểu của Châu Âu cho các cấu hình cơ bản. Ngoài ra, còn có báo động an ninh và khóa trung tâm với điều khiển từ xa.
Tùy chọn và giá cả
Cấu hình của cả hai xe không khác nhau nhiều. Phiên bản cơ bản có đèn chạy ban ngày, mỗi đèn một đèn pha, hệ thống EBD/ABS/BAS đã được đề cập, chuẩn bị âm thanh và cửa sổ màu. Tại Priora bạn có thể thêm vào danh sách này máy tính trên máy bay, tay lái trợ lực điện, tựa tay, hộp đựng kính. Chi phí của cấu hình Tiêu chuẩn là gần như nhau - đối với Priora, họ yêu cầu 460 nghìn rúp, đối với Grant - 430 nghìn. Khoa học chưa biết tại sao Priora cơ bản lại đắt hơn Grants, nhưng với việc ngày càng có nhiều trang bị, bức tranh sẽ thay đổi, trở nên dễ dự đoán hơn.
Thiết bị Norma của Priora có giá 470 nghìn, trong khi mức trang bị tương ứng với thiết bị ban đầu của Grant. Phiên bản cao cấp nhất của Image có thể được mua với giá 530 nghìn, trong khi đối thủ cạnh tranh có Luxe Prestige tương đối đắt giá 610 nghìn. Tại đây, bạn có thể tận hưởng điều hòa không khí, màn hình cảm ứng đa phương tiện 7 inch hiện đại, túi khí cho hành khách, cảm biến đỗ xe, cảm biến ánh sáng/mưa - những tùy chọn không có trên Lada Priora.
Chọn gì: Grant hay Priora
Tóm tắt những điều trên, thật khó để ưu tiên cho bất kỳ một mô hình nào. Hơn nữa, có những sửa đổi với các thân xe khác nhau - xe sedan, xe nâng, xe ga, cửa sập, phiên bản thể thao. Vì vậy, sẽ rất thú vị nếu so sánh các đánh giá từ chủ sở hữu thực sự.
Nhưng ngay cả ở đây ý kiến khác nhau. Nhiều người cho rằng Grant đáng tin cậy hơn và chất lượng tốt hơn Priora, đồng thời chiếc xe này mắc những lỗi nhỏ buộc bạn phải liên hệ với trung tâm dịch vụ ô tô muộn hơn và ít thường xuyên hơn. Hơn nữa, trong hầu hết các trường hợp, đây là những khiếm khuyết cho phép bạn di chuyển độc lập và không cần nhờ đến sự trợ giúp của xe kéo (trục trặc của máy sưởi, cơ cấu nâng cửa sổ, máy phát điện, v.v.). nhỏ hơn, trông hiện đại và hấp dẫn hơn nhiều. Đặc điểm tiêu cực duy nhất của tất cả các mẫu xe là tiếng rít của phanh, nhưng sớm hay muộn bạn cũng quen với điều này và không còn chú ý nữa.
Một lợi thế khác của người thừa kế “mười” là nhiều hơn salon rộng rãi, đặc biệt là về chỗ để chân của hành khách. Vị trí ngồi cũng thoải mái hơn rất nhiều, cốp xe rộng hơn gần 90 lít. Thêm vào đó là trang bị phong phú hơn, bức tranh hiện lên ít nhiều hài hòa.
Nhưng nhiều người cũng thích Priora và nó khá đáng tin cậy. Hơn nữa, nếu bạn tin vào số liệu thống kê, chủ sở hữu của chiếc xe này ít đến trung tâm dịch vụ xe hơn. Có lẽ vấn đề ở đây là khả năng bảo trì cao hơn - nhiều thợ sửa chữa Priora ở điều kiện gara, may mắn thay là không có vấn đề gì về phụ tùng thay thế và giá thành của chúng thấp hơn rất nhiều so với ô tô nước ngoài. Điều duy nhất khiến ngay cả những người ủng hộ một chiếc xe có thiết kế lỗi thời cũng khó chịu là giá thành quá cao. Nhưng vì mẫu xe này đã ngừng sản xuất từ năm ngoái nên việc so sánh giá là không hoàn toàn chính xác.
Vì vậy, đó là Grant hay Priora vẫn tùy thuộc vào bạn quyết định. Nếu bạn chỉ quan tâm xe hơi mới– sự lựa chọn đã rõ ràng, nhưng thông tin đã xuất hiện trên Internet nhiều lần rồi sản xuất Lada Granta cũng đang có kế hoạch đóng cửa, đặc biệt trong bối cảnh các vấn đề ngày càng gia tăng với các nhà cung cấp. Không biết khi nào điều này sẽ xảy ra, vì vậy chúng tôi khuyên bạn không nên trì hoãn việc mua hàng quá lâu. Và lạm phát không có lợi cho việc duy trì sức mua của người dân ở mức tương đương...
VAZ chắc chắn là người dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô trong nước. Bằng cách tung ra nhiều mẫu ô tô cùng lúc, anh ấy có được một chiếc ô tô không chỉ phù hợp với sở thích mà còn phù hợp với túi tiền của mình. Và nếu bạn tính đến thực tế là mỗi người trong số họ có một số cấp độ trang trí nhất định, thì sự lựa chọn càng trở nên rộng hơn. Đây là điều thường gây khó khăn khi mua hàng. Rất khó để quyết định, đặc biệt khi xem xét chi phí đáng kể Phương tiện giao thông.
Và trong trường hợp bạn phải lựa chọn giữa xe Lada Granta và xe Lada Priora, sự mơ hồ sẽ bị loại trừ. Có vẻ như mọi thứ đều rất đơn giản. Priora dự định tiếp tục đưa mẫu thứ 10 ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Granta đã thay thế chiếc xe cổ điển huyền thoại, do đó giá cả và sự thoải mái. Thoạt nhìn, câu trả lời cho câu hỏi cái nào tốt hơn là hiển nhiên.
Tuy nhiên, theo thời gian, Granta đã khác biệt đáng kể so với người tiền nhiệm và trở thành một chiếc xe hoàn toàn có tính cạnh tranh. Tuy nhiên, thật khó để so sánh chúng. Đây là những chiếc xe thuộc nhiều chủng loại khác nhau, theo kế hoạch của nhà máy thì không nên cạnh tranh. Trong khi đó, biết các đặc tính kỹ thuật của chúng, bạn có thể rút ra kết luận giúp bạn đưa ra lựa chọn.
Ngoại thất, cấu hình và nội thất của cả 2 xe
Ưu tiên là chiếc xe duy nhất AvtoVAZ, được sản xuất vào các thời điểm khác nhau với 4 kiểu thân xe (bao gồm cả coupe). Bất cứ ai mê xe đều có thể lựa chọn cho mình lựa chọn phù hợp. Granta có sẵn dưới dạng sedan và phiên bản của nó gần đây đã xuất hiện. Vì vậy, nếu một người đam mê ô tô thích kích thước lớn của một chiếc xe ga thì anh ta sẽ không gặp phải vấn đề lựa chọn - Granta vẫn chưa có thân hình như vậy. Theo nhiều người, ngoại hình của Priora cũng đẹp hơn.
Nó tỷ lệ hơn và năm 2014 nó cũng trở nên hiện đại hơn. Điều này phần lớn là do sự cải tiến của đèn pha và cản va. Granta có vẻ ngoài hiện đại nhưng lại mộc mạc. Ngoài ra, thân xe được tạo ra cho một chiếc xe bình dân và nó vẫn giữ nguyên như vậy. Điều này có thể được cảm nhận ở những tấm cản không sơn ở cấu hình tối thiểu. Như vậy, việc so sánh về mặt ngoại thất rõ ràng là không có lợi cho Lada Granta.
Tuy nhiên, nó có đèn chiếu sáng phía trước ở bất kỳ cấu hình nào và đã được sử dụng ngay từ khi bắt đầu sản xuất, trong khi Priora đã có chúng vào năm 2014. Priora và Granta có ba cấp độ trang trí. Chiếc xe đầu tiên, ngay cả ở phiên bản tối thiểu, có một bộ tùy chọn chắc chắn, cụ thể là túi khí cho người lái, cửa sổ nhiệt, khóa trung tâm, cửa sổ chỉnh điện phía trước, hệ thống cố định và báo động.
Ngoài ra, cản xe Priora được sơn cùng màu thân xe. Granta có màu đen tiêu chuẩn và phạm vi tùy chọn ít hơn. Đáng kể nhất phải kể đến túi khí cho người lái và ổ khóa cửa và chìa khóa cửa duy nhất. Rõ ràng là trong cấu hình này, Priora rõ ràng là sản phẩm được yêu thích nhất. Trong cấu hình tiêu chuẩn, sự khác biệt càng trở nên đáng kể hơn. Xét về phạm vi lựa chọn, Grant khó có thể đạt được tiêu chuẩn của Priora.
Sau này có hệ thống âm thanh, Hệ thống điều hòa không khí, gương chỉnh điện và nắp cốp. Ngoại hình của một số sửa đổi của xe đã được cải thiện ở cấu hình này 14. Tuy nhiên, ở cấu hình hạng sang, sự khác biệt giữa số lượng tùy chọn, nếu không muốn nói là biến mất hoàn toàn thì gần như trở nên vô hình so với bối cảnh chung. Trong khi đó, giá của Priora ở cấu hình này cao hơn Grant 10%.
Chúng ta có thể kết luận rằng ở cấu hình tối thiểu, Granta rõ ràng thua về số lượng tùy chọn. Do đó, những người coi trọng sự thoải mái sẽ chọn Priora. Những người đam mê xe hơi thích xe bình dân, sẽ dừng lại ở Grant. Trong gói sang trọng, mọi thứ không quá rõ ràng. Số lượng tùy chọn đối với ô tô là như nhau, nhưng Granta rẻ hơn. Xe nào thích hợp hơn phải do chính người đam mê xe quyết định.
Động cơ và hộp số của các mẫu xe
Nếu nói về động cơ thì việc so sánh Priora và Grant ở thông số này cũng không hề dễ dàng. Cả hai chiếc xe đều có hệ truyền động giống hệt nhau. Tuy nhiên, vào năm 2014, sau một lần tái cấu trúc khác, Lada Priora ở cấu hình hạng sang bắt đầu được trang bị động cơ 21127. Chúng ta nên nói chi tiết hơn về nó. Thực tế là các nhà thiết kế đã nghĩ ra nó dành riêng cho mẫu xe này.
Tính năng của nó là tăng áp thụ động. Nguyên lý hoạt động của nó là thay đổi độ dài ống nạp tùy thuộc vào tốc độ. Nhờ đó, động cơ trở nên mạnh mẽ hơn ở mọi chế độ vận hành. Động lực của xe đã được cải thiện đáng kể. Theo đánh giá của chủ sở hữu, điều này đặc biệt đáng chú ý ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, nhược điểm trước đó - hư hỏng van khi đai định thời bị đứt - cũng ảnh hưởng đến bộ nguồn này.
Vì vậy, những người đam mê xe hơi có động lực xe tốt và động cơ hiện đại, họ sẽ chọn Priora, tuy nhiên, nó sẽ chỉ có ở cấu hình tiêu chuẩn và sang trọng. Hộp số tay trên Grant có ổ cáp, điều này làm giảm đáng kể độ rung truyền từ động cơ tới cần số. Nhờ đó, tiếng ồn và độ rung bên trong xe giảm đi, tạo cảm giác thoải mái hơn rất nhiều.
Ổ đĩa hộp Lada Priora có điều khiển rocker. Sự phức tạp của quá trình hiện đại hóa được giải thích là do nhu cầu thay đổi một số bộ phận của thân xe. Ngoài ra, Priora và Granta có thể có hộp số tự động, nó có nguồn gốc từ Nhật Bản và có độ tin cậy cao. Khi chọn một chiếc xe đã qua sử dụng, bạn nên tính đến thực tế là hộp số tự động lần đầu tiên xuất hiện trên Grant.
Để làm được điều này, các nhà thiết kế đã phải thực hiện những thay đổi lớn đối với thân xe và hệ thống treo. Ưu tiên hộp số tự động, cần lưu ý rằng việc vận hành máy với nó đòi hỏi những kỹ năng và kinh nghiệm nhất định. Nếu không, theo đánh giá của chủ xe, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ khá khác so với mức công bố.
Sửa đổi thể thao
Không thể so sánh xe nếu không xem xét các cấp độ trang trí thể thao. Rốt cuộc, nhiều người đam mê ô tô đã đặc biệt thực hiện việc điều chỉnh phù hợp cho “ngựa sắt” của mình. Trong khi đó, Priora và Granta đã sửa đổi những chiếc xe như vậy tại nhà máy. Bản sửa đổi thể thao của Priora có nhiều hơn thay đổi về mặt thẩm mỹ. Tất nhiên, điều này cũng là rất nhiều. Người đam mê ô tô không còn phải tự lắp đặt bộ body kit khí động học và hệ thống treo cứng hơn.
Công suất động cơ tăng lên 125 mã lực. s., điều này làm cho nó có thể nâng cao tốc độ tối đa lên tới 195 km/h. Máy được trang bị màn hình 14 inch bánh xe hợp kim. Tất nhiên, điều này là chưa đủ đối với gói thể thao. Có lẽ đây là lý do khiến chiếc xe này không được ưa chuộng. Nhân tiện, cùng với việc ra mắt mẫu xe này, AvtoVAZ đã cung cấp cho những người đam mê ô tô một bộ dụng cụ tự điều chỉnh. Giá của nó vào thời điểm đó là khoảng 70.000 rúp.
Tình hình hoàn toàn khác với Granta. Đây là chiếc xe sửa đổi thể thao đầu tiên được nhà sản xuất phát triển đặc biệt động cơ mới. Công suất của nó là 118 mã lực. s., điều này là không đủ cho một sửa đổi như vậy. Tuy nhiên, VAZ hứa hẹn sẽ trang bị cho xe một động cơ có công suất 135 và cao hơn là 200 mã lực. Diện mạo của chiếc xe đã thay đổi rất nhiều. So sánh với phiên bản dân sự anh ấy bắt đầu trông đồ sộ hơn nhiều.
Vẻ ngoài của nó đã trở nên hầm hố, điều mà những người hâm mộ độ xe thể thao thực sự thích. Ngoại hình được bổ sung bởi bánh xe hợp kim 16 inch. Hệ thống treo có các thanh chống hành trình ngắn đặc biệt giúp bạn tự tin vào cua tốc độ cao. Phanh sau có thiết kế dạng đĩa nên hiệu quả hơn rất nhiều. Về cấu hình, xe giống hệt phiên bản hạng sang.
Xem xét tất cả sự thật, quyết định xem xe thể thao tốt hơn - Priora hoặc Grant, nó trở nên dễ dàng hơn nhiều. Đại đa số người mê xe cho rằng trong số các mẫu xe nội địa không có mẫu xe nào thay thế được Grant Sport. Đúng, giá của nó ngày nay vượt quá 480 nghìn rúp. Tuy nhiên điều chỉnh độc lập Nó có thể đắt hơn cho người hâm mộ và sẽ có chất lượng thấp hơn.
Các khoản tài trợ và ưu tiên đáng tin cậy
Không thể quyết định cái nào tốt hơn - Lada Granta hay Priora mà không xem xét khía cạnh độ tin cậy. Cả hai chiếc xe đều khá đáng tin cậy. Mặc dù chúng có cùng nút nhưng chúng vẫn có một số tính năng thiết kế, vốn có trong một mô hình cụ thể. Do đó, trục trặc có thể khác nhau. Mạng thường nhắc đến máy phát điện ô tô Lada Granta. Chính xác hơn là ổ trục của nó, thường bị hỏng trước khi hết thời hạn bảo hành.
Những lời phàn nàn về tiếng ồn của bánh răng trong hộp số khá phổ biến. Nhưng họ đặc biệt thường nói tiêu cực về động lực học của xe, chỉ vào phần sụn ECU. Nhiều người phản ứng lại nó có nguy cơ của riêng họ. Sau đó, theo ý kiến của họ, chiếc xe trở nên nhanh hơn và tiêu thụ ít xăng hơn. Ngoài ra còn có rất nhiều chủ sở hữu Lada Priora đang tìm kiếm trợ giúp trên Internet. Vấn đề với những phiên bản đầu tiên là hệ thống lái trợ lực điện. Vấn đề ở đây là sự không hoàn hảo của thiết kế.
Sự cố được biểu hiện bằng sự xuất hiện của các cú sốc khi xoay vô lăng. Thường được nhắc đến báo động tiêu chuẩn. Cô ấy ngừng mở và đóng cửa. Động cơ cửa sổ điện cũng gây ra không ít rắc rối cho chủ xe. Hoạt động của họ trở nên không ổn định trong hầu hết các trường hợp sau 3 năm hoạt động. Sau khoảng thời gian tương tự, các chủ sở hữu ghi nhận sự xuất hiện tiếng ồn bên ngoài và kêu cót két của các bộ phận bằng nhựa.
Vì vậy, chúng tôi tin chắc rằng bất kỳ chiếc xe nào cũng có cả nhược điểm và ưu điểm. Lựa chọn nào thích hợp hơn chỉ do người mua tự quyết định. Chúc may mắn!
Priora hay Granta - chọn xe dựa trên nguyên tắc “cái nào tốt hơn”
Điều gì tốt hơn hoặc khó khăn khi lựa chọn giữa Lada Kalina hay Grant và Priora
Gần đây, ngày càng nhiều chủ xe ưa chuộng xe Lada. Vị trí dẫn đầu về doanh số bán hàng của sản phẩm này thuộc về. Hơn nữa, những người dự định mua xe nội địa không thể quyết định lâu về một mẫu xe cụ thể. Priora hay Grant, bạn nên mua gì?
Thật khó để trả lời câu hỏi này một cách rõ ràng, mặc dù hai “đứa con tinh thần” này của Lada có mức giá khác nhau nhưng chúng có nhiều tính năng và đặc điểm chung, và điều này khiến việc lựa chọn càng trở nên khó khăn hơn.
Nhiều người thắc mắc điều gì đã khiến ngành công nghiệp ô tô Nga được yêu thích đến vậy. Nhưng ở đây mọi thứ đều đơn giản, điều này là do giá ngựa sắt thấp và các linh kiện có sẵn cho chúng. Tất cả thêm người thích có một chiếc xe mới, mặc dù sản xuất trong nước hơn một chiếc xe nước ngoài đã qua sử dụng. Tại sao điều này xảy ra không khó để giải thích. Mua chất lượng tốt cứng. Về cơ bản, tất cả những chiếc xe đều đã được sửa chữa sau những vụ tai nạn nghiêm trọng, và không ai muốn chọc phải một con lợn.
Nhưng làm thế nào để phân định được người chiến thắng trong trận chiến Prior vs Grant? Để làm được điều này cần phải thực hiện phân tích so sánh xe ở mọi vị trí, cách tiếp cận này sẽ giúp bạn quyết định khi mua.
Granta vs Priora: so sánh hình dáng bên ngoài và bên trong
Điều đầu tiên chúng ta chú ý trước khi mua một chiếc ô tô là hình dáng bên ngoài và bên trong của nó. Và nếu, ví dụ, chúng ta so sánh mẫu xe với xe nhập khẩu, thì nội thất và ngoại thất xe ô tô nội địa sẽ mất đi đáng kể, trông nghèo nàn và nhàm chán hơn.
Nếu bỏ qua xe nước ngoài và nói cụ thể về từng xe thì Granta có thân hình hiện đại và thiết kế hấp dẫn hơn đối thủ Lada Priora. Hơn nữa, Priora ở cấu hình cơ bản có giá cao hơn đáng kể so với đối thủ của nó. Vì vậy, trong cuộc chiến giữa Priora và Granta, người sau giành chiến thắng về ngoại hình và thiết kế nội thất. Và một điểm cộng nữa dành cho Granta - vào năm 2014, xe bắt đầu được sản xuất dưới dạng xe nâng (trước đó chỉ là xe sedan). Phiên bản này của xe trông rất sang trọng và hiện đại. Nếu bạn không nhìn thấy bảng tên Lada, thì chiếc Granta nâng cấp có thể được coi là "người nước ngoài". Priora có sẵn các kiểu dáng thân xe sedan, station wagon và hatchback, nhưng những chiếc xe này trông không ấn tượng bằng mẫu xe nâng Granta.
Ngoại hình là điều đầu tiên người mua chú ý đến
Vào năm 2014, Lada Priora đã trải qua quá trình tái thiết kế. Đúng là cơ thể không thay đổi căn bản. Lada Priora 2014 có gì khác biệt phiên bản trước cản nâng cấp, lưới tản nhiệt và đèn pha sửa đổi. Các xe cũng được bổ sung thêm xe mới Đèn phanh LED và kích thước phía sau.
Nhưng bên trong Lada Priora 2014 đã thay đổi đáng kể. Mặt trước khá hấp dẫn thiết kế cập nhật và ở các cấp độ trang trí Priora đắt tiền, bạn có thể thấy hệ thống kiểm soát hành trình và công nghệ hiện đại.
Cơ chế nghiêng tựa lưng trên Lada Priora 2014 cũng đã được cải tiến, giờ đây nó hoạt động trơn tru và rõ ràng giống như ở Grant. Hệ thống sưởi ghế của Priora đã có ba chế độ. Vỏ nhựa xuất hiện dưới ghế để che đi không gian trống. Nhìn chung, Priora đã thay đổi rất nhiều ở bên trong, nhưng ở bên ngoài thì cũng vậy. Và ở đây, bạn quyết định xem bạn có đồng ý trả quá nhiều cho trang trí nội thất salon là một số tiền rất kha khá.
So sánh thông số kỹ thuật
Ngoài sức hấp dẫn vẻ bề ngoài Và giá rẻ, chủ xe nào cũng chú ý đến đặc điểm khác nhauđộng cơ. Nếu quay lại cuộc đối đầu giữa Grant và Priora, cả hai chiếc xe đều được trang bị động cơ gần như giống hệt nhau. Sự khác biệt sẽ thay đổi một chút tùy thuộc vào cấu hình đã chọn. Theo đánh giá của các chuyên gia, hộp số của Granta tốt hơn hộp số của đối thủ Priora. Granta hiện có sẵn hộp số tay cập nhật, tốt hơn nhiều lần so với hộp số trước. Việc chuyển đổi tốc độ giờ đây thuận tiện hơn nhiều và hiện tượng rung trước đây đã biến mất.
Lượng xăng mà xe này và xe kia tiêu thụ có cùng đặc tính kỹ thuật không có sự khác biệt đặc biệt. Từ năm 2014, Priora đã được sản xuất với hộp robot bánh răng, như Grant. Đúng, giá của một chiếc Priora với một chiếc hộp như vậy sẽ vào khoảng 500 nghìn rúp, nhưng đó không phải là điều chúng ta đang nói đến bây giờ.
Về chất lượng hệ thống treo, Granda và Priora cập nhật gần như ngang nhau
Cả hai “đứa con tinh thần” của Lada đều có thể tự hào về hệ thống treo đáng tin cậy. Và nếu lần đầu tiên trong cuộc đấu tay đôi giữa các cỗ máy chất lượng xe rõ ràng đã đánh bại Grant, rồi sau năm 2014, khi Priora trải qua một số thay đổi, họ gần như ngang bằng nhau.
Tuy nhiên, trước sự buồn bã của nhiều chủ xe, tất cả những thay đổi xảy ra với Priora năm 2014 đều không bổ sung thêm sức mạnh cho chiếc xe, chiếc xe này không dành cho xe đua. Công suất tiềm năng của nó là 98 và 106 mã lực. nhưng Granta có một bản sửa đổi thể thao và nó đã có 118 “ngựa” dưới mui xe. Một số người sẽ nói rằng điều này cũng là chưa đủ, nhưng các đánh giá từ chủ sở hữu lại nói ngược lại. Xe độ thể thao rất vui nhộn.
Lada Granta hoặc Priora: thiết bị và giá cả
Tất nhiên, mọi người đều muốn có một thiết bị đáng tin cậy và xe hơi hiện đại, đã trang bị động cơ mạnh mẽ, nhưng bạn không nên quên giá thành của chiếc xe. Vì vậy, mẫu Priora rẻ nhất ở cấu hình cơ bản, bất kể thân xe, sẽ có giá xấp xỉ như (liftback) ở cấu hình hạng sang. Tất nhiên, không phải là loại được trang bị nhiều nhất nhưng vẫn là loại sang trọng.
Để dễ quyết định hơn, Priora hay Lada Granta, chúng ta hãy xem xét riêng từng chiếc xe. Vì vậy, Priora - mô hình này rất tiện dụng và trên thang điểm năm có thể đạt điểm bốn vững chắc. Chiếc xe được thế hệ trẻ rất yêu thích, họ vui vẻ độ Priora, làm lại nó “cho phù hợp với mình”.
Việc sản xuất chiếc xe này bắt đầu vào năm 2007, đến năm 2014, việc thiết kế lại đã được thực hiện, như đã đề cập, không thay đổi đặc biệt về hình thức bên ngoài mà chỉ bổ sung thêm các đặc tính kỹ thuật và nội thất. Cải tiến quan trọng nhất trong Priora 2014 là các thanh chống, ở phiên bản trước chỉ đơn giản là đã bị hỏng. Đây là một nhược điểm rất lớn của chiếc xe. Nhìn chung, mô hình này rất tốt và được người mua ưa chuộng. Chiếc xe được cung cấp với hai cấp độ trang trí: tiêu chuẩn và sang trọng, khác nhau ở chỗ có các chức năng bổ sung.
Lada Granta bắt đầu được sản xuất vào năm 2011. Nó ngay lập tức thu hút sự quan tâm của nhiều người mua với thiết kế hấp dẫn và giá thành rẻ. Máy được trang bị đầy đủ động cơ yên tĩnh Và hệ thống hiện đại cách âm. Nội thất không đặc biệt sang trọng nhưng khá thoải mái khi lái xe. Mẫu xe này đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 2011, năm 2014, ngoài mẫu sedan, mẫu xe nâng cũng được ra mắt. Granta có ba cấp độ trang trí: tiêu chuẩn, bình thường và sang trọng. Chiếc xe rẻ nhất và “trống nhất” sẽ khiến người mua phải trả hơn 300 nghìn rúp một chút.
Nếu nói về độ an toàn thì Granta đã đối phó tốt với các bài kiểm tra va chạm ở Châu Âu. Tất nhiên, chiếc xe vẫn có những khuyết điểm, nhưng nhìn chung mẫu xe này có thể gọi là thành công, và nếu so sánh những chiếc xe đầu tiên của mẫu xe này với những chiếc bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2014 sau một lần cải tiến nhỏ thì chất lượng đã có. tăng lên rõ rệt.
Vậy xe nào tốt hơn?
Sự khác biệt giữa các xe là không đáng kể và số tiền thắng của Grant nhiều khả năng liên quan đến năm phát hành
Tất nhiên, mỗi người chọn một chiếc xe theo sở thích và túi tiền của mình. Nhưng tính đến tất cả các đặc điểm được mô tả ở trên, Granta giành được một số điểm so với Priora, nếu chỉ vì chiếc trước hiện đại hơn đối thủ. Ngay cả việc Priora được cập nhật vào năm 2014 cũng không thực sự cứu được nó. Nhân tiện, có thông tin cho rằng 2015 là năm cuối cùng Priora được ra mắt, nó nên được thay thế bằng một mẫu xe hoàn toàn mới.
Ngoài ngoại hình và đặc tính kỹ thuật, Granta còn rẻ hơn đối thủ. Điều này cũng là do thực tế là có ít bộ phận được sử dụng hơn trong quá trình lắp ráp.
Nhưng Priora cũng có những lợi thế chắc chắn. Máy này cho thấy hiệu suất tuyệt vời trong hoạt động. Các vấn đề và “vết loét” của mẫu máy này đã được biết từ lâu, không cần phải mong đợi bất kỳ điều gì bất ngờ khi mua nó. Granta, mặc dù không còn “thô” như vài năm trước nhưng vẫn có thể khiến chủ nhân của nó ngạc nhiên một cách khó chịu.
Do đó, người mua có đặc quyền quyết định cái nào tốt hơn - Grant hay Priora. Cân nhắc tất cả ưu và nhược điểm của từng mẫu xe, ngồi vào đó, đánh giá thể tích cốp xe, nội thất và các đặc tính kỹ thuật. Nếu lắng nghe ý kiến của các chuyên gia thì không có sự khác biệt đáng kể giữa hai loại xe. Khi lựa chọn, hãy dựa vào số tiền sẵn có và sở thích của riêng bạn. Chúc may mắn với sự lựa chọn của bạn!
Cái nào thích hợp hơn hay cái nào tốt hơn - Priora hay Grant?
Bất chấp việc ngành công nghiệp ô tô Nga đã, đang bị mắng và rất có thể sẽ bị mắng, xe VAZ vẫn không rời khỏi vị trí dẫn đầu về xếp hạng doanh số bán hàng. Tại sao người mua lại tha thứ cho họ về những sai sót trong quá trình lắp ráp, vật liệu hoàn thiện rẻ tiền và thiết kế gây nhiều tranh cãi? Thật đơn giản - giá cả. Như Henry Ford đã nói, “điều quan trọng nhất Xe tốt, đây là một chiếc xe mới." Đây là điều mà Priors và Kalinas tận dụng, bởi vì với mức giá treo trên những chiếc xe này trong các phòng trưng bày, bạn sẽ không thể mua được ngay cả chiếc xe nước ngoài châu Âu đơn giản nhất.
Những chiếc duy nhất có giá gần bằng VAZ là những chiếc xe được sản xuất tại Trung Quốc, tuy nhiên, hiện tại, thái độ đối với chúng vẫn còn nghi ngờ hơn là đối với xe ô tô nội địa. Hãy lấy hai chiếc xe phổ biến nhất có mức giá tương tự nhau và cố gắng tìm ra chiếc nào tốt hơn - Kalina hay Priora.
Lada Kalina và Lada Priora có những khuyết điểm nhất định, nhưng điều này được tha thứ vì giá của chúng quá phải chăng
Tin đồn về mẫu xe này bắt đầu lan truyền nhiều năm trước khi ra mắt. Trung tâm báo chí AVTOVAZ không làm hỏng thông tin của những người đam mê xe hơi, đó là lý do tại sao nhiều huyền thoại đã được tạo ra về chiếc xe này. Nhìn chung, từ phiên bản dự thảo đến khi đưa Kalina vào dây chuyền sản xuất đều không quá mười năm trôi qua. Những chiếc xe đầu tiên xuất hiện tại các showroom ô tô vào năm 2004. Ban đầu, người mua chỉ được cung cấp thân xe sedan, và chỉ hai năm sau, nhà sản xuất ô tô hài lòng với việc tung ra mẫu xe hatchback và xe ga.
Chiếc xe này là sự kế thừa về mặt tư tưởng cho mẫu xe thứ mười. Nhiều chuyên gia ô tô gọi Priora không phải là thế hệ tiếp theo mà là sự tái cấu trúc sâu sắc của “hàng chục”. Quả thực, mặc dù thiết kế của chiếc xe đã được thiết kế lại nhưng những đường nét của người tiền nhiệm vẫn hiện rõ trong đường nét của nó.
Những đổi mới liên quan đến việc sử dụng bộ nguồn mới (nhân tiện, một bộ nguồn rất rất tốt - một số ấn phẩm ô tô thường tuyên bố rằng động cơ mớiđây là điều tuyệt vời nhất về Priora), một chiếc tốt, cũng như hộp số đã được hiện đại hóa đáng kể (nhưng đừng nhầm lẫn - vẫn cần rất nhiều nỗ lực để chuyển sang số thứ hai).
Ngoài ra, tại Priore, lần đầu tiên trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô Nga, nhà máy bắt đầu lắp đặt túi khí.
Vào năm 2013, VAZ đã cập nhật cả hai mẫu xe, hơn nữa trên thị trường đã có người chơi thứ ba trong một thời gian khá dài - Lada Granta, vì vậy câu hỏi ngày nay như sau: cái nào tốt hơn - Kalina 2, Priora 2 hay Granta. Ở đây chúng ta sẽ không nói về Granta, vì sự so sánh của nó với hai phần đầu tiên dựa trên một vật liệu lớn riêng biệt.
Priora mới đã thay đổi một chút - những thay đổi chủ yếu đã ảnh hưởng đến thiết kế bên ngoài và trang trí nội thất. Nhà sản xuất có kế hoạch ngừng cung cấp Priora trong vài năm tới, vì vậy ban quản lý quyết định rằng việc thực hiện bất kỳ cập nhật lớn nào là vô nghĩa. Nhưng không thể nói rằng họ đã hoàn toàn từ bỏ mô hình - họ hứa sẽ đặt cược vào nó hộp số mới với ổ cáp, cũng như mới đơn vị năng lượng.
Priora mới đã có một chút thay đổi - chủ yếu là những thay đổi này ảnh hưởng đến thiết kế bên ngoài và trang trí nội thất
Công việc nghiêm túc hơn nhiều đã được thực hiện trên Kalina. Ngoài ngoại hình được thay đổi rất đáng chú ý và nội thất mới, Kalina còn nhận được hộp số tự động (thật đáng ngạc nhiên!) Vâng, vâng, bạn đã đọc đúng - lần đầu tiên VAZ bắt đầu cài đặt hộp tự động quá trình lây truyền Nhân tiện, các đánh giá về đường truyền này khá tốt. Hệ thống treo, hộp số và động cơ cũng đã được sửa đổi. Có cấu hình với hệ thống đa phương tiện và “khí hậu”.
Mặc dù kích thước có vẻ khiêm tốn hơn nhưng cabin của Kalina 2 sẽ có nhiều không gian hơn so với Priora. Chỗ ngồi cho cả hành khách phía trước và phía sau ở Priora không quá thoải mái nên nội thất của Kalina là một điểm cộng rõ ràng. Một ưu điểm khác là bộ nguồn hoạt động êm hơn (nhờ khả năng cách âm được cải thiện), trong khi ở Priora, âm thanh vẫn có thể nghe rõ ngay cả khi không hoạt động.
Kalina trông hiện đại hơn và Priora kém hơn về nhiều mặt
Đối với động lực tăng tốc, chúng gần như giống nhau. Kalina có thể nhanh hơn một chút do trọng lượng nhẹ hơn, nhưng sự khác biệt không quá cơ bản đến mức phải chú ý đến nó.
Vấn đề lựa chọn phần lớn phụ thuộc vào sở thích chủ quan của người mua, tuy nhiên, ngày nay Kalina được ưa chuộng hơn nhờ công nghệ cao hơn và thiết kế hoàn toàn hiện đại.
Đối với những người thường xuyên phải vận chuyển một số lượng lớn đồ đạc, câu hỏi sau đây rất quan trọng - xe ga Lada Kalina hay xe ga Lada Priora tốt hơn? Hãy bắt đầu với mức giá: đối với Kalina 2 ở dạng thực tế, bạn sẽ phải trả từ 334.500 rúp và đối với Priora - từ 384.000 rúp. Có đáng để trả quá 50 nghìn rúp không?
Nếu vì lý do đặc biệt nào đó mà bạn thích Priora, thì có - bạn có thể trả quá nhiều, nhưng trong trường hợp thông thường, tình huống cũng giống như với các thân máy khác - Kalina trông hiện đại và thích hợp hơn. Ngoài ra, với việc ra mắt bản sửa đổi thứ hai, các toa xe ga bắt đầu được trang bị động cơ 1,6 lít tốt (trước đó đã lắp động cơ 1,4 lít), nên về mặt này, Kalinas cũng không còn thua đối thủ truyền kiếp của mình.
- Tin tức
- Xưởng
Lệnh cấm radar cảnh sát giao thông cầm tay: ở một số vùng đã được dỡ bỏ
Hãy để chúng tôi nhắc nhở bạn rằng lệnh cấm radar cầm tayđể sửa chữa vi phạm giao thông(các mẫu “Sokol-Visa”, “Berkut-Visa”, “Vizir”, “Vizir-2M”, “Binar”, v.v.) xuất hiện sau lá thư của người đứng đầu Bộ Nội vụ Vladimir Kolokoltsev về sự cần thiết phải chống tham nhũng trong đội ngũ cảnh sát giao thông. Lệnh cấm có hiệu lực từ ngày 10 tháng 7 năm 2016 tại nhiều vùng trên cả nước. Tuy nhiên, ở Tatarstan, thanh tra cảnh sát giao thông...
Một thời tiết khác Armageddon đang đến gần Moscow
Theo Cục Tình trạng khẩn cấp thủ đô, từ thứ Ba, ngày 23 tháng 8, đến 22 giờ, thủ đô sẽ bị bao phủ bởi những trận mưa như trút nước, kèm theo giông và gió giật mạnh tới 12-17 m/s. . Thời tiết xấu dự kiến sẽ mang lại lượng mưa lên tới 17 mm - khoảng 20% định mức hàng tháng. Trang web chính thức đưa tin các tiện ích công cộng của thành phố đã được chuyển sang hoạt động 24 giờ...
Ở Đức, ốc sên gây tai nạn
Trong một cuộc di cư hàng loạt, những con ốc sên đã vượt qua xa lộ vào ban đêm gần thành phố Paderborn của Đức. Đến sáng sớm, đường chưa kịp khô nhớt nhớt sò gây ra tai nạn: xe Trabant trượt lên nhựa đường ướt, và anh ta quay lại. Theo The Local, chiếc xe mà báo chí Đức mỉa mai gọi là “viên kim cương trên vương miện của người Đức…
Mạnh mẽ nhất Renault Logan và Sandero: bảng giá được công bố
Vào cuối tháng 6, văn phòng Nga thương hiệu Renaultđưa tin rằng các mẫu xe Logan và Sandero sẽ được trang bị động cơ mới - động cơ 16 van 1,6 lít công suất 113 mã lực, được phát triển bởi Liên minh Renault-Nissan và được sản xuất tại Togliatti. Bộ nguồn H4M, quen thuộc từ xe ô tô Nissan Sentra và Lada Xray, - ...
Nhu cầu mua Maybach tăng mạnh ở Nga
Doanh số bán xe hơi hạng sang mới tiếp tục tăng ở Nga. Theo kết quả nghiên cứu do cơ quan Autostat thực hiện, tính đến cuối 7 tháng năm 2016, thị trường ô tô loại này đạt 787 chiếc, tăng 22,6% so với cùng kỳ năm ngoái (642 chiếc). Dẫn đầu thị trường này là Mercedes-Maybach S-Class: đây...
Mercedes sẽ phát hành một chiếc Gelendevagen mini: chi tiết mới
Người mẫu mới, được thiết kế để trở thành một sự thay thế cho chiếc Mercedes-Benz GLA thanh lịch, sẽ có vẻ ngoài tàn bạo theo phong cách “Gelendevagen” - Mercedes-Benz G-Class. Ấn phẩm Auto Bild của Đức đã tìm ra được những thông tin chi tiết mới về mẫu xe này. Vì vậy, nếu tin vào thông tin nội bộ, Mercedes-Benz GLB sẽ có thiết kế góc cạnh. Mặt khác, hoàn thành...
Nhà máy Toyota lại đứng dậyCác nhà máy của Toyota lại đóng cửa
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng vào ngày 8 tháng 2, nhà sản xuất ô tô Ô tô Toyota ngừng sản xuất tại các nhà máy ở Nhật Bản trong một tuần: từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 2, nhân viên lần đầu tiên bị cấm làm thêm giờ, sau đó dừng hẳn. Sau đó nguyên nhân lại là do thiếu thép cuộn: ngày 8/1, tại một trong những nhà máy cung ứng, thuộc sở hữu của công ty Thép Aichi, có một vụ nổ...
Citroen đang chuẩn bị hệ thống treo thảm thần kỳ
Trong khái niệm Advanced Comfort Lab do Citroen trình bày, được xây dựng trên cơ sở chéo nối tiếp C4 Cactus, sự đổi mới đáng chú ý nhất tất nhiên là những chiếc ghế bành đầy đặn, giống đồ nội thất gia đình hơn là ghế xe hơi. Bí mật của những chiếc ghế nằm ở việc đệm nhiều lớp bọt polyurethane đàn hồi, thường được các nhà sản xuất sử dụng...
lắp ráp Nga Mazda: bây giờ họ cũng sẽ sản xuất động cơ
Hãy để chúng tôi nhắc nhở bạn rằng sản xuất xe Mazda tại các cơ sở của liên doanh Mazda Sollers ở Vladivostok bắt đầu hoạt động vào mùa thu năm 2012. Mẫu xe đầu tiên mà nhà máy sản xuất là mẫu crossover Mazda CX-5, sau đó là mẫu sedan Mazda 6 được đưa vào dây chuyền lắp ráp, tính đến cuối năm 2015, 24.185 xe đã được sản xuất. Hiện nay Công ty TNHH Sản xuất Mazda Sollers...
chủ xe Mercedes họ sẽ quên vấn đề đỗ xe là gì
Theo Zetsche, được Autocar trích dẫn, trong tương lai gần, ô tô sẽ không chỉ trở thành phương tiện di chuyển mà còn là trợ lý cá nhân, giúp đơn giản hóa đáng kể cuộc sống của con người, không còn gây căng thẳng nữa. Đặc biệt, CEO Daimler cho biết sẽ sớm xe Mercedes các cảm biến đặc biệt sẽ xuất hiện “sẽ theo dõi các thông số cơ thể của hành khách và điều chỉnh tình hình…
Những thương hiệu xe hơi bị đánh cắp nhiều nhất ở St. Petersburg
Trộm xe là cuộc đối đầu lâu đời giữa chủ xe và kẻ trộm. Tuy nhiên, theo ghi nhận của các cơ quan thực thi pháp luật, hàng năm nhu cầu mua xe trộm cắp thay đổi rõ rệt. Chỉ 20 năm trước, phần lớn các vụ trộm đều được thực hiện từ các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước, đặc biệt là từ VAZ. Nhưng...
Những chiếc xe nào thường được mua nhiều nhất ở Nga trong năm 2018-2019?
Số lượng ô tô trên đường ở Liên bang Nga không ngừng tăng lên - một thực tế được xác nhận bởi một nghiên cứu hàng năm về doanh số bán các mẫu xe mới và đã qua sử dụng. Vì vậy, dựa trên kết quả của một nghiên cứu có thể trả lời câu hỏi người ta mua xe gì ở Nga, trong hai tháng đầu năm 2017...
Đánh giá xe đáng tin cậy 2018-2019Tất nhiên, độ tin cậy là yêu cầu quan trọng nhất đối với một chiếc ô tô. Thiết kế, điều chỉnh, bất kỳ chuông và còi nào - tất cả những thủ thuật thời thượng này chắc chắn sẽ không còn quan trọng khi nói đến độ tin cậy của xe. Một chiếc ô tô phải phục vụ chủ nhân của nó và không gây rắc rối cho anh ta với...
Những chiếc xe rẻ nhất thế giới
Ô tô giá rẻ luôn có nhu cầu lớn đối với những người có thu nhập thấp. Nhưng đội ngũ này luôn lớn hơn nhiều so với những người có đủ khả năng mua những chiếc xe độc quyền, đắt tiền. Forbes: Ôtô giá rẻ năm 2016 Chỉ vài năm trước, cả thế giới tin...
Tôi có thể mua ở đâu xe hơi mớiở Moscow?, bán xe ở đâu nhanh chóng ở Moscow.
Bạn có thể mua một chiếc ô tô mới ở Moscow ở đâu? Số lượng đại lý ô tô ở Moscow sẽ sớm đạt con số một nghìn. Bây giờ ở thủ đô bạn có thể mua hầu hết mọi loại ô tô, thậm chí là Ferrari hay Lamborghini. Trong cuộc tranh giành khách hàng, các tiệm dùng đủ mọi thủ đoạn. Nhưng nhiệm vụ của bạn...
Những chiếc xe nào bị đánh cắp thường xuyên nhất?
Đáng tiếc là số lượng xe bị đánh cắp ở Nga không giảm theo thời gian, chỉ có thương hiệu xe bị đánh cắp là thay đổi. Thật khó để xác định chính xác danh sách những chiếc xe bị đánh cắp nhiều nhất, vì mỗi chiếc Công ty bảo hiểm hoặc cơ quan thống kê có thông tin của họ. Dữ liệu chính xác từ cảnh sát giao thông về những gì...
Các ngôi sao đã lái xe gì trong thế kỷ 20 và ngày nay?
Từ lâu, mọi người đều hiểu rằng ô tô không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là thước đo địa vị trong xã hội. Bằng cách nhìn vào chiếc xe, bạn có thể dễ dàng xác định chủ nhân của nó thuộc tầng lớp nào. Điều này áp dụng cho cả người bình thường và các ngôi sao nhạc pop. ...
Màu xe nào đang được ưa chuộng nhất?
So sánh với độ tin cậy và đặc điểm kỹ thuật, màu sắc của thân xe có thể nói là một chuyện vặt vãnh - nhưng lại là một chuyện vặt vãnh khá quan trọng. Ngày xửa ngày xưa, bảng màu của các loại xe không đặc biệt đa dạng, nhưng thời này đã chìm vào quên lãng từ lâu, và ngày nay những người lái xe ô tô có rất nhiều...
Bạn có thể đối xử với họ theo ý muốn - ngưỡng mộ, ghét, ngưỡng mộ, ghê tởm, nhưng họ sẽ không để bất cứ ai thờ ơ. Một số trong số chúng chỉ đơn giản là tượng đài cho sự tầm thường của con người, được làm bằng vàng và hồng ngọc có kích thước thật, một số độc quyền đến mức...
- Cuộc thảo luận
- Liên hệ với
