Jedan od mojih starih prijatelja nedavno je kupio novi kolica. Nakon sedmice rada automobila, počeo sam nazvati i tražiti dan nekoliko puta dnevno, što znači ikona označena na nadzornu ploču. Usput, među novim vlasnicima moderni automobili Ovo nije jedan slučaj. Mnogi automobilisti koji sjede iza upravljača moderan automobilI viđenje u uredu da se pokazatelj zapalio, odmah se uplašio i misli da je u nekom sistemu bilo razgradnja, ali u stvari, to nije uvijek slučaj.
Pokazatelji to zamjenjuju vozaču ne samo o greškama, već i o jednoj ili drugoj akciji, što bi trebalo da izvrši čoveka koji kontrolira automobil. Signali na nadzornoj ploči mogu se uporediti sa putokazito upozoravaju i zabranjuju.
Pokazatelji na nadzornoj ploči mogu se podijeliti u nekoliko kategorija i potkategorija.
I pa šta trebate znati i zapamtiti. Ako crvena ikona na uređaju svijetli crvenom ikonom sa bilo kojim piktogramom, sa velikom verovatnoćom može se reći da postoji problem u automobilu, sa kojim njeno istekom nije poželjno, a može dovesti do ozbiljnih posledica. U ovom slučaju potrebno je odmah zaustaviti, utopiti motor i vući ili prevesti automobil na kamionu za vuču u službi.
Ako je žuti ili narandžasti indikator zapaljen na nadzornu ploču, što je upozorenje o pogrešnom radu ili odbijanju kontrolnog elementa jednog od automobilski sistemiBez zatezanja, a automobil pokažite specijalistom koji će odrediti problem da ga eliminira. U ovom slučaju, operacija automobila je dozvoljena u ograničenom režimu, samo za samostalno kretanje na auto uslugu. Na nekim automobilima nakon što se signal upozorenja pojavi na nadzornoj ploči, puni rad mnogih sustava i automobila ulazi u hitni režimu kojem će brzina i kontrola napajanja biti ograničena.
Gorićna zelena ikona na nadzornim pločama Signali da je određeni sistem uključen i normalno funkcionira, prema tome se može nastaviti bez straha.
Nadam se da će sa glavnim kategorijama pokazatelja na nadzornoj ploči automobila koje razumijete. Ako nema pitanja, krećemo dalje i razmotrimo posebno svaku ikonu, njenu oznaku i ono što signalizira.
Dekodiranje ikona na nadzornoj ploči
Važne značke na nadzornoj ploči, na kojem se ne preporučuje auto rad
Uključena ručna kočnica ili nivo kočna tečnost Sistem je ispod dozvoljenog. Također, ovaj pokazatelj može ukazivati \u200b\u200bna kvarove samog kočnog sustava, pritiska, habanja jastučića itd.
Indikator bez lampica sa crvenom baterijom svjedoči o odsustvu ili neuspjehu u generatoru mreže kruga - bateriju. Pokazatelj na kojem je osim baterije također je natpis "Glavni", u pravilu signalizira probleme sa punjenjem baterije na hibridnim automobilima.
Izgled ovog paljenja indikatora na tablici obično prati zvučnu poruku zujalice ili glasovne poruke. Ikona opasnosti, sugerira da se dogodila nenormalna situacija u automobilu, nije zatvorena jednom ili više vrata, haubice itd.
Indikator opasnosti u narančasti trokut obavještava vozača o greškama u sistemu stabilizacije.
Problem sa SRS - Dopunski suzdržani sustav, koji je preveo u ruske razgovore o kvarovima u sistemu pasivna sigurnost Ili, kao što takođe nazivaju vazdušne jastuke.
Slični informativni pokazatelji s prethodnim, ukazuju samo da su prednji putnički zračni jastuci ne rade.
Takođe pokazatelj pasivnog sigurnosnog sistema koji signalizira vozača koji prednje mjesto Postoji dijete ili muškarac s blagim težinom, što može prouzrokovati neuspjeh suvozačkog zračnog jastuka u slučajevima nezgoda.
Sustav prije sudara ili sudara - PC-ovi ne rade, koji se aktivira kada se prevrne na automobilu. U nekim se slučajevima pokazatelj može osvijetliti tokom puta ili nakon puta.
Nezavisni sigurnosni sistem ne radi (pred sudaranje ili sudar - PCS)
Ovaj indikator svijetli tokom aktiviranja imobilizatora ili redovnog sustav protiv krađe.
Pogreška prilikom uključivanja redovnog sistema protiv krađe ili ne radno stanje.
Problemi sa automatskim mjenjačem - pregrijavanjem ulja, greške u automatskoj upravljačkoj jedinici mjenjača, neuspjeh.
Opis ove neispravnosti morate pogledati u priručniku za automatsko upravljanje.
Ovi pokazatelj se nalaze na automatskim prenosnim vozilima (automatski mjenjač - A / T) i signaliziraju povećanje maksimalne dozvoljene temperature u njoj, što može dovesti do kvara automatskog mjenjača. Pokret u ovom slučaju izuzetno nije poželjan, preporučuje se pričekati dok se kutija ne ohladi.
Izgled ove ikone također svjedoči (automatski mjenjač - AT). Kretanje automobila u ovom slučaju izuzetno nije poželjno.
Prikazuje prelazak ručke selektora ACAP-a na "P" mod "Parking" na automobilima sa punim pogonom, u kojem postoji nekoliko smanjenih brzina. U ovom slučaju, Automaton je blokiran kada je poluga u položaju (n)
Neki automobili s automatskim mjenjačem mogu imati ovu ikonu na pljačkom panelu, što svijetli ako je kutija nizak ili slab tlak ulja, pregrijavajući, neradniji jedan od senzora, ili postoji drugačiji problem. U ovom slučaju, sustav uključuje hitni režim - automobil se može kretati samo na jedan prijenos u minimalnu brzinu s minimalnim brzinama motora radi zaštite detalja automatskog mjenjača iz daljnjeg uništenja.
Ovaj žuti pucač se pomiče, govori vozaču da je potrebno prebaciti na povećanu opremu za uštedu goriva.
Ne radi ili nema problema sa servo upravljačem.
Nivo tekućine u kočnom sistemu je ispod dozvoljenog
Kočione pločice nemaju dozvoljenu habanje.
Neispravna distributivni sistem kočione sile na kotačima automobila.
Ne radi ili ne radi ispravno električnu ručnu kočnicu.
Ako je automobil na sustavu kontrole tlaka u gumama na automobilu, zatim kada pritisak smanjuje za više od 25% nominalne vrijednosti u jednom ili više kotača, vidjet ćete ove ikone na nadzornom ploči.
Indikator "", u pravilu, svetli tokom rada agregat snage I signalizira da jedan ili više motornih sistema imaju kvar. U nekim automobilima izgled ove ikone može biti popraćen isključivanjem nekih sustava, dok se ne identificiraju problemi i eliminirani. Također je moguće ograničiti opskrbu gorivom, kako bi se spriječio rad motora pri povišenoj cirkulaciji za smanjenje opterećenja.
Motorni motor Izgubljena snaga - ovaj indikator je uključen. Da bi se riješio problem, motorno zaustavljanje je moguće i njegovo predstavljanje je oko 10 sekundi.
Kvar je otkrivena u elektroničkom dijelu prijenosa ili problema u radu napajanja. Takođe, ovaj pokazatelj može signalizirati ili neispravnost sistema za ubrizgavanje.
Poklopac nije zatvoren rezervoar za gorivo.
Indikator informacija koji služi za plaćanje pažnje vozača na postojeći problem ili spaljivanje jedne ili druge ikone na nadzornoj ploči automobila.
Označava vozača da pronađe informacije u uputstvu za upotrebu ovog automobila.
Ovi pokazatelji se odnose na sistem hlađenja motora, a izgled njih u uredu može reći da je razina rashladne tečnosti manji od dopuštene ili temperature prelazi dozvolu vrijednost.
Problemi sa gasom
Slepim spot - BSM sistem (praćenje nevidljivih zona) ne radi ili ne radi pogrešno.
Vozač je vozač koji je vrijeme za prolazak kroz planirano da se sa promjenom ulja (promjena ulja) i filtrima motora. Međutim, na nekim mašinama prvi pokazatelj može se osvijetliti u prisustvu problema sa rezanjem koji su potrebni za otklanjanje. U ovom slučaju se preporučuje računarska dijagnostika.
Noćni pogled - Sistem noćnog vida je neispravan ili ne radi ispravno. Provjera ne može raditi infracrveni senzori.
Vuča i aktivna kontrola vuče, dinamična kontrola vuče (DTC), sistem za kontrolu vuče (TCS)) - indikatori označavaju status i rad sustava protiv klizanja. Zeleno je uključeno - sistem je omogućen. Žuta - problem je otkriven u radu sustava protiv prolaska. Želio bih napomenuti da su TCS, DTC izravno povezani sa sustavom kočnice i goriva i ako se otkrije kvar ili ne rade, sustav protiv klizanja također će dati pogrešku na indikatoru.
U elektroničkom programu stabilnosti - ESP sistemi (kočenje u nuždi) i sustav kočnice - BAS (sistem stabilizacije) postoje problemi ili ne rade.
Kinetički dinamički sistem ovjesa - KDSS ne radi ili ne radi ispravno.
Ovi pokazatelji su prisutni na ploči za automobilsku instrumentu, koji imaju silazak / dizanje sa planine, konstantnog sistema za održavanje brzine i sistem pomoći. Ove ikone ukazuju na stanje automobila u određenoj situaciji dok prevladavaju prepreku.
Onemogućeno i da li sistem stabilizacije ne radi (kontrola stabilnosti). Želio bih napomenuti da se deaktivacija ovog sustava javlja kada je indikator upaljen. Provjerite motor»Sistem stabilizacije koristi se za poravnavanje automobila tokom klizanja ili odbacavanja pomoću kočnog sistema, opskrbe gorivom i upravljačkim sustavima ovjesa.
Elektronski program stabilnosti (ESP) ili indikatori dinamičke kontrole stabilnosti (DSC) označavaju rad diferencijala sa elektronsko blokiranje i protuklizni sistem Uredba protiv klizanja (ASR).
Sistem pomoći u sistemu pomoći za hitne slučajeve (BAS) ne radi ili ne radi ispravno. U ovom slučaju, postoji isključivanje elektronskog sistema protukliznog ulaganja (ASR)
Inteligentni sistem pomoći tokom hitno kočenje Inteligentna pomoć kočnice - IBA - onemogućena. Ova je funkcija automobila sposobna da se uključi kočenje prije nego što se dođe do sudara. Ako ste aktivirali inteligentnu pomoć kočnice, ali indikator i dalje gori, najvjerovatnije laserski senzori su kontaminirani ili neispravni.
Ukazuje na vozača koji je automobil počeo kliznuti na cesti, u ovom slučaju će se automatski aktivirati sistem stabilizacije.
Ne radi (neispravno ili invalidno), dok se automobil može kontrolirati bez ikakvih problema.
Prisutnost ili odsustvo elektronskog ključa u automobilu.
Prva ikona ukazuje na prisustvo elektronskog ključa, drugi, ukazuje da se baterija ključa isprazni i treba zamijeniti.
Način rada snijega je aktiviran. Ovaj režim je prisutan automatski mjenjači Da biste pojednostavili pokret i pokrenite automobil kroz sneg i led.
Pametni automobilski sistemi, signaliziraju ovaj indikator, nudite vozaču, zaustavite se i opustite se. U nekim su slučajevima na nekim automobilima lijep ženski glas zatraže da pauzirate i popijete šolju kafe.
Ako je automobil opremljen sistemom koji vam omogućuje podešavanje visine položaja tijela, za ugodno slijetanje vozača i putnika, tada kada se aktivira, ovaj indikator svijetli.
Prilagodljivi tempomat - ACC - omogućena je prilagođena tempomatska kontrola. Ova značajka će osigurati optimalna brzina Automobil uzima u obzir položaj na putu drugima vozilo i priroda terena. Treperi ikona signalizira da sistem ima problema ili ne radi.
Uključeno zadnje grijanje
Pokazuje da drži kočnica ( kočioni sistem) Aktivirano. Da biste ga onemogućili, morate kliknuti na papučicu gasa.
Sportski ovjes / Udobna podešavanja ovjesa - Radni modovi za upravljanje amortizerima. U skladu s tim, uključeni su udobni ili sportski načini.
Ako je na vašem automobilu instaliran pneumatski ovjes, oznaka ove visine visoke ikone označava maksimalni položaj tijela stroja preko puta.
Problemi sa šasija Automobil ili treba dijagnostiku čvorova šasije - provjerite ovjes.
Dostupnost u suodgovorničkim kočionikom Collision - CMB koji je preveo sistem upozorenja o suglasima može uključivati \u200b\u200bovaj indikator koji upozorava na probleme ovog sistema ili kontaminaciju senzora.
Način vuče - režim kretanja s prikolicom aktiviran.
Park Assist - Sistem pomoći parkiranju. Zeleni indikator označava aktiviranje Park Assist, žute ukazuje na probleme u sistemu.
Indikator upozorenja za odlazak trake - LDW, zadržavanje trake za zadržavanje - LKA ili prevencija odlaska trake - LDP, koji prati trake automobila. Ako žuta ikona treperi (u nekim strojevima notifikacijski zvuk) - automobil ide na stranu, a ocjena kretanja treba biti poravnati, žuti treperi označava kvar. Zeleni indikator označava aktiviranje ovog sistema.
Ne radi zbog kvara "Start / Stop" sistem, čija je svrha uštede goriva. Kad automobil košta automobil, motor je prigušen, samo vozač pritisne na plinsku papučicu, motor započinje.
Aktiviran je način na gorivne ekonomičnosti.
Indikator svijetli kada se aktivira režim ECO mode, što uštede potrošnju goriva tokom pokreta automobila.
Indikator informacija koji ukazuje na vozača o potrebi uključivanja povećane opreme za ekonomičnost goriva.
Ako postoji prednji i stražnji pogon Ovaj pokazatelj signalizira prijenos prijenosa automobila na pogon zadnji točkovi.
Ikona koja ukazuje na vozača na činjenicu da prenos vozila radi u režimu stražnjeg pogona, ali ako je potrebno, automatski se okreće pogon kotača.
Uključeni puni pogon
Uključeni puni pogon na smanjenu opremu
Uključuje se kada blokira diferencijal za povećanje prohoda za automobil dok se kreće na punom pogonu.
Blokirana je različita diferencijala između zadnje kotače.
Isključenje puni pogon. Ikona ključa govori o kvarovima u prijenosu punog pogona.
Signalizira greške u sistemu punog pogona s motorom. Također, ovaj pokazatelj može ukazivati \u200b\u200bna neusklađenost promjera stražnje i prednje osovine.
Možda je pregrijao diferencijal ili postoje i drugi problemi u sistemu punog pogona.
Takođe može ukazivati \u200b\u200bna pregrijavanje međuoli diferencijala ili ulja u njemu.
4 kotača Active Steer - aktivni pešadijski sistem neispravan. U pravilu se svetli tokom rada motora.
Sistem za aktivni prekršaj funkcionira nije pravilno ili nije uspio. Ova greška može uzrokovati probleme u kočnom sustavu, jednim od sistema motora ili ovjesa.
Na nekim automobilima sa, postoji funkcija dodirivanja povećanog mjesta prijenosa za klizav put. Aktivacija ove funkcije popraćena je izgledom ove ikone na nadzornoj ploči.
Kontinuirano varijabilni prijenos - varijatorska figura. Kada uključite paljenje, indikator svijetli nekoliko sekundi u uredu nakon kojeg izlazi.
Promjenjivi upravljački stupanj prijenosa - upravljač Sa varijablama omjer prijenosa Neispravan, potreban je popravak.
Pokazatelji prebacivanja modova "Sport", "Snaga", "Comfort", "Snow" (elektronički sistem za kontrolu leptira za gas - ETCS, elektronički kontrolirani prijenos - ektronski kontrolirani prijenos - ektronski, elektronische motorneistungsregelung, elektronička kontrola leptira za gas). Promjena podešavanja ovjesa, automatski mjenjač i motor.
Upravljački programi obavještavaju o prisutnosti kvara različiti sistemi Automobil uz pomoć. Da dešifrira vrijednost takvih paljenih ikona nije uvijek intuitivna, jer nisu svi motoristi dobro upućeni u mašine. Pored toga, na različite automobile, grafičko označavanje jedne trenutke same ikone može se razlikovati. Vrijedi napomenuti da nije svaka svjetlosna sijalica u panelu samo samo o kritičnoj grešci. Navođenje žarulja ispod ikona podijeljene su po bojama u 3 grupe:
Crvene ikone Oni govore o opasnosti, a ako se bilo koja oznaka upali u ovu boju, vrijedno je obraćati pažnju na računarski signal na rasponu da poduzme mjere za brzo uklanjanje kvara. Ponekad nisu toliko kritični i nastavite kretanje automobila kada je takva ikona na ploči upaljenu, a ponekad ne vrijedi.
Osnovne ikone na nadzornoj ploči
Žuti pokazatelji Upozorava na neispravnost ili treba napraviti neke vrste akcija upravljanja automobilom ili njegovu uslugu.
Oznake zelenih žarulja Obavestite O. servisne funkcije Automobil i njihova aktivnost.
Zamislite listu najčešćih pitanja i dešifriranja, što znači ikonu sagorijevanja na ploči.
Ikone informacija
Ikona mašine Može izgorjeti drugačije, događa se da "mašina sa ključem" ikonom gori, "Mašina sa zaključavanjem" ili ikonom ili uskličnika. O svim tim notacijama u redu:
Kada je takav pokazatelj uključen ( mašina sa ključem), a zatim obavještava o kvaru u radu motora (često neuspjeh u radu bilo kojeg senzora) ili elektronskog dijela prijenosa. Da biste saznali tačan razlog, bit će potrebno proizvesti.
Preplanuo crveni automobil sa bravomDakle, postoje problemi u radu redovnog sustava protiv krađe i pokretanje automobila, bit će nemoguće, ali ako ova ikona treperi kada je stroj zatvoren, onda je sve normalno - automobil pod bravom.
Žuto iNKSITACIJA STROJA STROJA Obavještava vozača automobila sa hibridni motor O kvaru električnog pogona. Poništavanje grešaka za bacanje problema sa baterijom neće riješiti - dijagnoza je potrebna.
Ikona otvorenih vrata Svi se naviknu da je sagorijevanje kad su otvorena neka vrsta vrata ili prtljažnika, ali ako su sva vrata zatvorena, a svijetla sijalica sa jednom ili četiri vrata i dalje blista, onda je to često problem u tome Kontakti na vratima (žice).
Počinje treptati kada se otkrije sistem stabilizacije površina slight skupo I aktivirano, kako bi se spriječilo da se klizi smanjenjem snage motora i koči kotač buketa. Zabrinuti u takvoj situaciji ne vrijedi. Ali kada se ključ, trokut ili prekrižena skitnica pojavila se u blizini takvog pokazatelja, to znači da je sistem stabilizacije neispravan.
Skoči na tablicu kada je riječ o proizvodnji održavanje Automobil. To je pokazatelj informacija i nakon njega.
Ikone upozorenja na panelu
Ikona pravila Može upaliti u dvije boje. Ako se žuto upravljač gori, tada je potrebna adaptacija, a kada se crveni kotač upravljača pojavljuje uz uskličnik, već je poremećen odbijanjem odbijanja gur-a ili EUR sistema. Kad crveni upravljač svijetli, onda verovatno kotač Postaje vrlo teško okrenuti se.
U pravilu trepće ako je automobil zatvoren; U ovom slučaju, indikator Crvenog automobila sa bijelim ključem signalizira rad anti-krađe sistema. Ali postoji 3 glavna razloga ako se sijalica za immo lampicu stalno zapali: nije aktivirana, ako se naljepnica ne pročita iz ključa ili je neblagovremen.
Svijetli ne samo kad se aktivira (podignuta) poluga ručne kočniceAli u onim slučajevima kada su nosili kočnice i potrebni rezervoar. Na autu s elektronskim rukolomom, svjetlo za parkiranje može upaliti zbog terminalnog ili senzorskog propusta.
Ima nekoliko opcija i ovisno o tome koji od njih opekoti, u skladu s tim izvlače zaključke o problemu. Jedna crvena svjetiljka s slikom hidrauličkih vaga izvještava povišenu temperaturu u sistemu hlađenja motora, ali žuti spremnik za širenje sa valovima signalizira nizak nivo rashladne tekućine u sistemu. Ali vrijedi razmatrati da lampica rashladne tečnosti ne gori uvijek na niskom nivou, možda jednostavno "glitch" senzora ili plutaju u širenom bačvu.
Govori o niskoj razini tekućine u ekspanzijski rezervoar Glasa za staklo. Takav indikator svijetli ne samo stvarnim smanjenjem nivoa, već i ako se senzor nivoo začepljenim (kontakti senzora pokrivaju zbog lošeg kvaliteta), što daje lažni signal. Na nekim automobilima senzor nivoa aktivira se kada je tečna specifikacija nedosljedna u podlozi.
- Ovo je indikator propise protiv spina (protupožarni propis). Elektronska jedinica ovog sistema radi u paru sa aBS senzori. Kad takva žarulja neprestano gori - znači da ASR ne radi. Na različitim automobilima takva ikona može izgledati drugačije, ali često u obliku usklične oznake u trokutu sa strelicom ili samom natpisa ili u obliku pisaćeg stroja na klizavom putu.
Prema informacijama iz priručnika ukazuje na kvar u sistemu za čišćenje izduvni gasovi, ali, u pravilu, takva svetlost počne da gori loše gorivo ili greška prisutnosti u senzoru. Sistem se registruje potaknuće paljenje smjese, kao rezultat koji se sadržaj povećava Štetne tvari U izduvnim gasovima i, kao rezultat, ispušni plinovi svijetli na nadzornu ploču. Problem nije kritičan, ali dijagnoza treba učiniti da bi se saznalo razlog.
Izvještavanje o kvaru
Svijetli ako napon padne ugrađena mreža, Često se takav problem odnosi na nedostatak optužbe punjiva baterija Od generatora, tako da se i dalje može nazvati ikonom "Generator". Na vozilima sa hibridnim motorom, takav indikator nadopunjuje natpis "Glavni" u nastavku.
On je Crvena Maslenka - ukazuje na pad nivoa ulja u motoru automobila. Takva ikona svijetli kada se motor pokrene, a ne ljulja se nakon nekoliko sekundi ili se može osvijetliti tokom vožnje. Takva činjenica govori o problemima u sustavu podmazivanja ili padom pritiska kap ili tlaka ulja. Ikona nafte na ploči može biti s kapljicom ili sa valovima ispod, na nekim automobilima indikator se nadopunjuje natpisom min, senzo, razinom ulja (žutim slovima l i h (karakteriziraju slow nivo ulja).
Može se upaliti u nekoliko verzija: i crveni natpis SRS i zračni jastuk, a "crveni mali čovjek pričvršćen sigurnosnim pojasom", a ispred je kruga. Kad se jedna od tih ikona osvijetli na panelu, to je na raspolaganju računalo o kvaru u pasivnom sigurnosnom sustavu i slučaj nesreće Vazdušni jastuci neće raditi. Razlozi za koje se jastuk svijetli i kako riješiti grešku u članku na web mjestu.
Ikono uzvičnik Možda će izgledati i drugačije i vrijednosti će biti različite. Dakle, na primjer, kada crvena (!) Gori u krugu - govori o neispravnosti kočnog sistema i poželjno je da se ne može nastaviti premještati dok se ne razmatra razlog za njegov izgled. Oni mogu biti vrlo različiti: podignuti ručnu kočnicu, kočione pločice su istrošene ili je nivo kočne tekućine smanjen. Smanjeni nivo je samo opasnost, jer razlog ne može biti samo istrošeni jastučići, kao rezultat, kada se pritisne na papučicu, tečnost se razilazi kroz sustav, a plovak daje signal o niskom nivou, može biti negdje oštećen crevo kočnicom, a mnogo je ozbiljnije. Iako, vrlo često opažaj znak svijetli ako float (senzor nivoa) nije uspio ili opljačkao, a onda on samo laže. Na nekim automobilima, uskličnik prati natpis "kočnica", ali suština problema se ne mijenja iz ovoga.
Drugi uzvikni znak može izgorjeti u obliku znaka "pažnje" i, kako na crvenoj pozadini i žutom. Kada se žuta oznaka "pažnja" zapali - obavještava o grešci u elektroničkom sustavu stabilizacije, a ako na crvenoj pozadini, on jednostavno upozorava vozača o nečemu, a u pravilu se pojavljuje na nadzornoj ploči odbor ili u kombinaciji s drugim informativnim oznakama.
ABS ikona Može imati nekoliko opcija za prikaz na nadzornoj ploči, ali bez obzira na to, svi automobili označavaju isto - izgled problema u ABS sistemu, a da trenutno ne radi sistem kotača protiv zaključavanja. Razloge možete saznati u našem članku. Kretanje u ovom slučaju može se izvršiti, ali nije potrebno računati na rad ABSA, kočnice će se pokrenuti kao i obično.
Možda ili periodično osvijetliti ili spaliti stalno. Svjetla žarulja s takvim natpisom obavještava o problemima sistema stabilizacije. Indikator elektronskog programa stabilnosti obično se blista jedan od dva razloga - ili senzor za rotaciju nije uspio, ili senzor za zaustavljanje signala (to je "žaba") naređeno da žive dugo. Iako postoji problem i ozbiljniji, na primjer, pokriven je senzor pritiska kočnog sustava.
Neki upravljački programi mogu nazvati "ikona ikona za ubrizgavanje" ili, mogu spaliti žutu kada motor radi. Obavještava o prisustvu grešaka motora i neispravnosti elektronski sistemi. Da bi se utvrdio razlog za njen izgled na instrumentnoj ploči, oni proizvode samo-dijagnostiku ili računarsku dijagnostiku.
Ikona Sjajne svijeće može upaliti na nadzornoj ploči dizelski automobil, Vrijednost takvog pokazatelja potpuno je ista kao ikona "Provjeri" na benzinski automobili. Kada u memoriji elektronski blok Nema grešaka, spiralna ikona treba se gurnuti nakon zagrijavanja motora i isključivanje sjajnih svijeća. Kako provjeriti sjajne svijeće.
Ovaj materijal je informativan za većinu vlasnika automobila. I iako postoje apsolutno sve moguće ikone svih postojećih mašina, možete samostalno shvatiti glavne oznake nadzorne ploče automobila i nemojte biti alarmantni kada vidite da je ikona na ploči uključena.
| Kontrolne i signalne lampe | Potreban signal |
|---|---|
| Opći signalna lampa Greške kočnih sistema | Vrijednost otpornosti na obloge nose senzore kočne cipele Ili nivo nivoa kočne tekućine od LCM-a preko autobusa K-Bus |
| Parkirna kočna lampa | Masa prekidača za parkiranje |
| Ispitna lampa za sigurnosne pojaseve | |
| Signalna lampica rezerve za gorivo | Otpornost na oba poluga senzora (analogni ulaz) |
| Pretvaranje okretnih lampica | Poruka iz LCM Block K-Bus-a |
| Kontrolna lampa svjetla za maglu | Poruka iz LCM Block K-Bus-a |
| Lampa za stražnju kontrolu svjetiljke za maglu | Poruka iz LCM Block K-Bus-a |
| Kontrolna lampa daleko svjetlo Daleko | Poruka iz LCM Block K-Bus-a |
| Lampica za kontrolu tlaka ulja | Masa prekidača indikatora tlaka ulja |
| Signalna lampica nivoa ulja | Poruka iz LCM Block K-Bus-a |
| Povećana temperatura rashladne tečnosti (crveni sektor) | Vrijednost otpornosti iz senzora temperature rashladne tekućine (termistor) / TD rotacijski signal iz upravljačke jedinice motora (ovisno o verziji kodiranja motora, signal se čita na zasebnom žicu ili autobus može.) |
| Vazdušni ovjes | Poruka iz bloka EHC-a preko autobusa K-Bus |
| Upravljačka lampica za punjenje baterije | D + Kontakt 61 od generatora |
| ABS kontrolna lampa | EU signal sistem protiv zaključavanja |
| Kontrolne lampe zračni jastuci | Signal (masa) iz NPB ECU-a |
| Kontrolna lampica katalizator | Signal (masa) termičkog prekidača, izvršenje za Japan |
| Provjerite motor (signalna lampica i izlaz) | |
| Pregrijavanje lampe za pripremu (dizelski motor) | Signal (masa) iz upravljačke jedinice motora |
| Sustav za održavanje upravljačke lampe navedena brzina | Signal (masa) iz sistema održavanja određene brzine |
| ASC upozorenje | Signal (masa) iz ASC sistema |
| Neispravnost Automatski mjenjač | Žica za prijenos podataka sa bloka za automatsko mjenjač |
Opći položaj: Simboli signalizacije I. upravljačke lampeKao i pokazatelji prenosa i odabrani program automatskim mjenjačem označeni su LED-ovima.
Ukupna lampa za neispravnost kočnih sistema: Lampica upozorenja uključuje LCM jedinicu kada, na primjer, određuje da je nivo kočne tekućine postao prenizak, ili kombinacija instrumenta prepoznaje lomljenje žice na masi senzora za nošenje kočnice. Lampica upozorenja također se osvjetljava kada je paljenje uključeno da označava spremnost za rad (provjera prije pogona) i izlazi nakon što je motor dobio revolucije iznad 400 o / min.
Ispitna lampica za sigurnosne pojaseve: Kontrola sigurnosne kontrolne lampice pojavljuje se ovisno o podacima kodiranja. Na automobilima bez mikrokontaktira sigurnosni zaključavanje pojasa, svijetli 6 sekundi od trenutka "Kontakt 15 uklj.".
Na automobilima sa mikrokontaktnim zaključavanjem sigurnosnog pojasa, lampica upozorenja svijetli od trenutka "Kontakt 15 uklj." Prema signalu odgovarajuće poruke koja se prenosi putem karoserije iz LCM jedinice, i opekotine na kontakt zatvaraču (dok se ne pukne zaključavanje sigurnosnog pojasa).
Signalna lampica rezervnog goriva: Da biste uključili lampicu upozorenja o rezervi za gorivo, kontakt sa sigurnosnim konjem u senzoru nivoa goriva se ne koristi. Uključuje se rezultatima usporedbe punjenja spremnika goriva i praga rezerve goriva.
Signal "Opskrba gorivom u rezervoaru" prima se na upravljačkoj jedinici motora. Povezana je s signalnom lampom za rezervoar za gorivo i uključuje se 2 s prilikom provjere rada kada je kontakt uključen (PRE-DRIVE-CHECK).
Upravljačke lampe uključuju upute za rotaciju: Upravljačke lampe na okretanim pokazivačima osvjetljavaju odgovarajuću poruku koja se prenosi putem K-Busnog sabirnica iz LCM bloka do kombinacije instrumenta.
Upravljačka lampica za farove magle: Upravljačka lampica svjetla za maglu svijetli s odgovarajućom porukom koja se prenosi preko K-Busnog sabirnica iz LCM bloka u kombinaciju instrumenta.
Zadnja lampica za testiranje lampe za maglu: Referentna lampica stražnje lampice za magle svijetli s odgovarajućom porukom koja se prenosi putem K-Busnog sabirnica iz LCM bloka do kombinacije instrumenta.
Daleko lagana lampica za kontrolu svetla: Upravljačka lampica svjetlosti svjetlosti svijetli s odgovarajućom porukom koja se prenosi putem K-Busnog autobusa iz LCM bloka do kombinacije instrumenata.
Signalna lampica nivoa ulja: Lampica lampica ulja svijetli s odgovarajućom porukom koja se prenosi putem K-Busnog sabirnica iz LCM bloka do kombinacije instrumenata.
Zračni ovjes:
Svjetiljka upozorenja svijetli 2 s sa odgovarajućim kodiranjem za provjeru operacije prilikom kontaktiranja 15 (PRE-DRIVE-CHECK).
Zračni ovjes: U prisustvu kodiranja, lampica upozorenja svijetli s odgovarajućom porukom koja se prenosi putem K-Busnog autobusa iz bloka EHC-a do kombinacije instrumenata.
Kvar mjenjača: Ako je kodiran automatski mjenjačSignalna lampica svijetli s odgovarajućom porukom (150 bode) iz automatske mjenjačke jedinice. Alternativno, informacije o prijenosu također se prenose preko prijenosa podataka na uređaj, a zatim prikazuje informacije na ekranu.
Bilješka
Test tlaka za ulje Test lampica: Ova testna lampica se uključuje na prekidač za pritisak ulja.
Upravljačka lampica za punjenje baterije: Upravljačka lampica svijetli na kontaktu signala D + Kontakt 61 (napon punjenja je približno jednak naponu mreže na brodu) na kombinaciju instrumenata.
Lampica upozorenja o parkiranju: Lampica upozorenja uključuje mikrokontakt ručne kočnice. Sa puštenim parkirna kočnica MicroContlit Open.
Lampica upozorenja svijetli 2 sekunde za provjeru rada kada je uključen kontakt 15 (PRE-DRIVE-CHECK).
Inspekcijska lampa za vazdušni jastuk: Upravljačka lampica svijetli na signalu (masu) iz ECU iz NPB sistema.
ABS kontrolna lampa: Upravljačka lampica se uključuje ABS ECU. Budući da bi se ova lampica upozorenja trebala biti osvijetljena i kada signalna žica ne uspije, zatim za njemu u kombinaciji instrumenta nalazi se druga signalna žica. Ovaj novi ABS ECU sistem ima drugu žicu treba izvesti do mase za spaljivanje ABS Burn Light. U nova funkcija (Signalna žica na visokoj razini (mrežni napon) - lampica svijetli, signalna žica nizak nivo (Masa) - lampica ne gori i signal na visokoj razini (visoko poravnati, otvoren) - lampica je upaljena), prekida signalne žice. Prethodna karakteristika (visoka razina (signal visoke razine) - lampica ne gori i signal niskog nivoa (masa) - lampica je osvijetljena) moguća je u budućnosti.
Kontrolna lampica katalizatora (pogubljenje za Japan): Upravljačka lampica "pregrijavanje katalizatora" svijetli na signalu (masu) iz termičkog prekidača sistema i čišćenja i sistema za čišćenje.
Lampica upozorenja "Check Motor" svijetli signalom (mase) iz upravljačke jedinice motora.
Pregrijavanje lampe za pripremu (dizelski motor): Svjetiljka upozorenja za pripremu svijetli na signalu (masu) iz upravljačke jedinice motora.
Kontrolna lampica na sustavu održavanja određene brzine: Upravljačka lampica na sustavu održavanja određene brzine svijetli na signalu (masu) iz sustava upravljačkog sustava za održavanje određene brzine i na vozilima sa dizel motor - Iz upravljačke jedinice motora.
Provjerite motor (signalna lampica i izlaz): Apsorpna lampica upozorenja svijetli na signalu (masu) iz upravljačke jedinice motora. Ako je ASC sistem isključen, lampica upozorenja neprekidno gori. Ako je ASC sistem omogućen, lampica upozorenja izlazi nakon provjere rada (provjera prije pogona) i treperi u vrijeme kada sistem prilagodi napore na vuču.
Lampica upozorenja svijetli 2 sekunde za provjeru rada kada je uključen kontakt 15 (PRE-DRIVE-CHECK).
Mnoge signalne lampice se osvjetljavaju kada se paljenje uključi i nabrekne odmah nakon što je motor pokrenuo. Ovo sugeriše da su sustavi automobila dobro funkcioniraju. Ako se bilo koji slom dogodio u automobilu, tada će svaka kontrolna svjetiljka dati signal. U ovom slučaju morate dijagnosticirati neispravan sistem automobila.
Kontrolna lampa sa simbolom motora
Ako je ova lampica uključena tokom vožnje, tada su nekretni motorni sustavi ili senzori neispravni. Ako je motor zaustavio zbog završetka goriva, lampica može izgorjeti nakon punjenja goriva. U ovom trenutku motor se ne može razvijati maksimalna snaga. Kada ignorišete takvu lampu, motor će raditi u sigurnom režimu. Ovaj mod će pružiti željene uvjete kako bi se otišli i upozorio kvar sistema. U ovom slučaju, kapi snage motora i može se spotaknuti.
Kontrolna lampica za punjenje baterije
Ako ova lampica i dalje sagorijeva ili zapali tokom vožnje, tada postoji kvar u krugu punjenja. Kada se krećete sa preplamnom lampom za punjenje, baterija će se brzo sjesti.
Lampica za kontrolu temperature
Ako tečnost u sustavu hlađenja prelazi maksimalnu dopuštenu temperaturu, lampica će bljeskati, a zujanje može zvučati. U ovom slučaju, automobil treba zaustaviti, kako bi se ohladio motor. Ako krenete dalje sa gorućom i zvučnom lampom, motor će propasti i bit će potreban prilično ozbiljni popravci.
Jastuci signalnih lampica
U slučaju da lampica ne svijetli kada se motor pokrene ili ne nateče nakon kratkog vremena, to znači da postoji kvar u sistemu jastuka na naduvavanje. Također, kada neispravnost lampe može neprekidno izgarati ili treptati kada se automobil kreće.
Lampica pod pritiskom ulja
Ako signalna lampica prije početka motora ne zapali ili ne započinje spaljivanje kada se automobil pomiče, ukazuje na nizak pritisak u mazivom. U ovom slučaju morate odmah utopiti motor. Ne možete voziti automobil u sagorijevanju lampe.
Signalna lampica nisu pričvršćeni pojasevi
Ova lampica svijetli kada paljenje uključuje, a sigurnosni pojas se ne pričvršćuje. Može se poslužiti signal upozorenja. Lampica upozorenja i zujanje su isključeni nakon nekog vremena ako se sigurnosni pojas pričvrsti.
Svjetiljka upozorenja o imobilizatorima
Ako se u sustavu za imobilizaciju otkrije kvar, lampica upozorenja će raditi u treptajućem režimu.
SJAJ TUŽILA
Kad se paljenje uključi, lampica će sagorjeti neko vrijeme ili može izaći odjednom. Kad se svježe svijeće toplo zagrijavaju, lampa se nabubri. Na automobilima na kojima su motori s direktnim ubrizgavanjem instalirani, lampica se može upaliti ili ne svijetliti.
Kontrolna lampa nije zatvorena vrata
Ova lampica se zapali kada su vrata na otvorenom položaju ili nisu u potpunosti zatvorena. Prije početka kretanja morate biti sigurni da se ugasila lampica otvorenih vrata. Ako vrata nisu u potpunosti zatvorena, mogu se otvoriti tokom vožnje.
Svjetiljka vode u elementu filtriranja goriva
Ako a filter za gorivo Očistite, a zatim prilikom pokretanja motora, svjetlost bi trebala upaliti i izlaziti. Kada je količina vode nakupljena u suppu veća od navedenog nivoa, lampica je upaljena i podnosi zvučni signal. Kapi za motorni motor. Ako se lampica zapalila dok vozite, morate provjeriti filter za gorivo. Prilikom vožnje sa lampom na ubrizgavanje goriva i motor motora mogu propasti. Hitno izvadite vodu iz filtra.
Nedovoljna kontrolna lampica za kontrolu goriva
Svijetli ako u rezervoaru ostane mala količina goriva. Kad se lampica zapalila, morate puniti da gorivo. Punjenje automobila poželjno je prije paljenja lampe.
Upravljačka žarulja
Kad se sunča za sunčanje tokom vožnje, morate provjeriti sistem.
ABS žarulja upozorenja
Ako lampica ne prestane da gori nakon pokretanja motora ili zapalite tokom vožnje, onda morate provjeriti sistem. Gde aBS sistem Neće biti uključen u rad, istovremeno će kočioni sustav biti u radnom stanju. Nakon pokretanja motorne dijagnostike sistema za nekoliko sekundi, provjerite pritisak u hidraulički sistem Voziti kočioni mehanizmi. Moguće je pojaviti povećana buka i vibracije na papučici kočnice. Ovo sugeriše da sistem radi pravilno.
Kontrolna lampa kočnice
Lampa se osvjetljava kada se ručna poluga kočnice podigne ili nedovoljna razina u kočionom rezervoaru. Ako se mašina i dalje pomakne kada se prikupi ručna poluga kočnice, lampica se uključuje i zvučni signal se nahrani. Tada je potrebno odmah zaustaviti i spustiti ručicu ručne kočnice. Pomaknite se kada je signal uključen opasan je.
