Takšno udobje za lastnike avtomobilov, kot je objava statističnih podatkov o kraji avtomobila na spletni strani prometne policije, je veliko lastnikov avtomobilov zelo razveselilo. Sklicevanje na te nenehno spreminjajoče se kazalnike pomaga večini voznikov in lastnikov avtomobilov, da ohranijo budnost pod nadzorom in se ne sprostijo.
Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti vaš problem - se obrnite na svetovalca:
PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.
Je hiter in JE BREZPLAČNO!
Poleg tega zavedanje, da krizne razmere v gospodarstvu države in drugi dejavniki lahko celo povečajo tveganja splošne kraje avtomobilov.
Kje se vodi ta statistika?
Vse informacije o kraji vozil, ki jo ves čas obdelujejo organi pregona in prometna policija Moskve, spada v posebej ustvarjeno bazo podatkov.
Obstaja pa tudi - kazenska odgovornost v obliki globe ali delne in popolne zaporne kazni za določeno obdobje (največ do 15 let).
Statistični podatki so tisti, ki pomagajo ujeti storilce kaznivih dejanj, preprečiti krajo in pravočasno vplivati \u200b\u200bna ugrabitelje, ko poskušajo ukrasti avtomobil ali na skrit način sprejeti ukrepe proti kraji.
Treba je opozoriti, da se lahko vsak lastnik avtomobila ali tisti, ki želi kupiti rabljeni avtomobil, seznani s statističnimi podatki in celo ugotovi, ali se avto, ki se prodaja, šteje za ukraden. V Moskvi je to enostavno narediti na spletni strani oddelka prometne policije.
Poleg tega so takšne informacije na voljo tudi na partnerskih spletnih mestih, s katerimi vladne agencije tesno sodelujejo. Na primer spletno mesto "Ugona.net".
Organi MIA v Moskvi, zavarovalnice in sprejemne točke za vzdrževanje - vse so povezane v enotno bazo statističnih podatkov o kraji avtomobilov.
Zato zdaj status ukradenega avtomobila ni težko preveriti, težje ga je najti in vrniti lastniku.
Najbolj ugrabljene blagovne znamke v Moskvi leta 2018
Seveda, tako kot v kateri koli kroniki, tudi statistika za prvih 5 koledarskih mesecev leta 2018 kaže, kateri avtomobili so najbolj ukradeni.
Obstaja težnja, da bolj ko je določen avtomobil povpraševan med kupci, pogosteje se za to znamko pojavljajo primeri kraje.
Vtis je, da so tatovi razvili lasten sistem za sledenje prodajnega trga nekaterih avtomobilskih znamk in trgovino prilagodili potrošniku.
V obravnavanem obdobju lahko varno določimo rekordno prvo in drugo mesto ter tretje mesto, ki ga zasedajo nekatere znamke avtomobilov, ki so jih pogosto ukradli kriminalci:
Podrobneje si oglejmo osnovne statistične podatke za Moskvo za obdobje od januarja do maja 2018, ki so prikazani v posebni zbirni tabeli z vsemi značilnostmi ugrabiteljev v zvezi z določeno znamko vozila:
| Ime znamka avtomobila |
Število tatvin v prvih petih mesecih leta 2018, kos | Narava tatvin, splošna priljubljenost med tatovi |
| Mazda 3 | 157 | V preteklem letu 2018 so to znamko avtomobilov v Moskvi ukradli 181-krat. Priljubljenost med ugrabitelji je zelo velika. |
| Kia rio | 118 | V primerjavi z naraščajočo kupno močjo in visoko prodajo te znamke avtomobilov v prvih 5 mesecih leta 2018 raste tudi število njihovih tatvin (prodanih je bilo 7.460% nova kia Rio in ukradeno - 118 kosov). |
| Hundai Solaris | 110 | Zelo priljubljen pri tatovih. |
| Fordov fokus | 101 | Pred dvema letoma je bil pogost gost med prvimi tremi ukradenimi avtomobili, v zadnjem času pa prvič ni med tremi najbolj ukradenimi avtomobili. Kraje so se zmanjšale. |
| Range rover Evoque | 88 | Priljubljeno pri ugrabiteljih. |
| Toyota Corolla | 74 | Kraje so se zmanjšale v primerjavi z nekaj leti prej, ko je bila ta znamka avtomobilov več let ena izmed najbolj ukradenih. Tudi njegova prodaja se je načeloma zmanjšala. |
| Toyota Camry | 65 | Kraje so se zmanjšale, čeprav so ugrabitelji še vedno pozorni nanjo. |
| Honda civic | 62 | Priljubljenost tudi letos ne popušča. |
| Mitsubishi lancer | 61 | Ocena priljubljenosti med ugrabitelji še vedno ostaja skoraj enaka prejšnjim Japonkam, čeprav je prodaja v zadnjem času močno upadla. |
| Toyota Kopenska križarka 200 | 57 | Zadnje mesto v top 10 najbolj ukradenih znamk avtomobilov v Moskvi, zato velja tudi za priljubljeno med tatovi avtomobilov. Njeni rezervni deli so zelo kakovostni in dragi. |
| Nissan teana | 55 | Povprečna priljubljenost ugrabitelja. |
| Land rover Odkritje | 52 | Za britansko blagovno znamko zanimanje izkazujejo tudi tatovi. |
| Lada Priora (VAZ-217030) |
51 | Prej je bil zelo pogosto podvržen tatvinam, danes je zanimanje podzemlja za to znamko močno upadlo. |
| Mazda 6 | 49 | Ta znamka iz leta v leto vztrajno krade v približno enaki količini. |
| Bmw x5 | 41 | Pred nekaj leti so bile nemške znamke preprosto vodilne v kraji, danes pa zanimanje zanje upada. |
| Toyota Rav4 | 40 | Stopnja priljubljenosti kriminala za ta avto je podpovprečna. |
| Land rover range rover | 38 | Nekdaj izjemno priljubljen kandidat za krajo je ta športni terenec zdaj brez kriminalnih interesov. |
| Daewoo nexia | 37 | |
| Nissan x-trail | 37 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| VAZ-211440 | 32 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Kia ceed | 29 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Kia sportage | 28 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Priora Hatchback | 28 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Range Rover Sport | 27 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Chevrolet lacetti | 25 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Lada Largus | 25 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Suzuki grand vitara | 24 | Zanimanje ugrabiteljev je podpovprečno. |
| Subaru Forester | 24 | |
| Honda soglasje | 24 | Kraje so redke, a kljub temu kriminalni interes za te znamke avtomobilov ostaja. |
| Renault Logan | 24 | Kraje so redke, a kljub temu kriminalni interes za te znamke avtomobilov ostaja. |
| Infiniti FX37 | 24 | Kraje so redke, a kljub temu kriminalni interes za te znamke avtomobilov ostaja. |
| VAZ-2107 | 22 | Kraje so redke, a kljub temu kriminalni interes za te znamke avtomobilov ostaja. |
| Chevrolet cruze | 21 | Kraje so redke, a kljub temu kriminalni interes za te znamke avtomobilov ostaja. |
Po statističnih podatkih ugrabitelji ne prodajo vedno ukradenih avtomobilov, v 65% vseh zabeleženih primerov pa jih prodajo na črno zgolj v obliki rezervnih delov. Za to so stroji predhodno naravno razstavljeni.
Iz prvih 10 ukradenih avtomobilov je že jasno, da ne vključujejo znamk domači proizvajalcimedtem ko so nedavno - dobesedno leta 2018 - v Moskvi pogosto ugrabili VAZ.
To je posledica dejstva, da se je v glavnem mestu znatno zmanjšalo število ruskih avtomobilskih znamk, meščani pa zdaj dajejo posebno prednost korejski proizvajalec in japonskih blagovnih znamk.
Kako se je število spremenilo v primerjavi z letom 2018
Če upoštevamo podatke moskovske statistike za januar-maj 2018 in primerjamo z istim obdobjem leta 2018, bo postalo jasno, da se je v zadnjem času pogostost tatvin in tatvin zmanjšala za 11%.
Običajno s tako hitrostjo upadanje kriminala iz leta v leto ustreza normi. V teh mesecih jim je v Moskvi uspelo ugrabiti 3,523%, od tega 1,521% z prizadevanji ruskega ministrstva za notranje zadeve.
Med dnevnimi preferencami, ki jih dajo tatovi, je na prvem mestu, tako kot lani, tudi nočni čas. V začetku leta 2018 je bilo ponoči ugrabljenih 52%, podnevi pa 13%.
Hkrati se je zvečer 5% nezakonitih primerov zgodilo zvečer in 4% - zjutraj. 26% je tistih primerov, pri katerih ni bilo mogoče določiti dnevnega časa kraje.
Statistični podatki vedno pomagajo ne samo pri delu Državnega prometnega inšpektorata in Ministrstva za notranje zadeve pri iskanju ukradenega blaga, temveč tudi bistveno pomagajo lastnikom avtomobilov, da so bolj pozorni, oskrbujejo svoje avtomobile z vsemi vrstami tajnih naprav za krajo in sprejemajo druge varnostne ukrepe, da se izognejo kraji avtomobila.
Če poskušate najti take veliko mesto, kot je Moskva, kjer ugrabitelji najpogosteje lovijo, potem bo, recimo, v prvih 5 mesecih leta 2018 slika videti tako:
Kot lahko vidite, med digitalnimi kazalniki, ki odražajo resničnost lastnikov avtomobilov, na katere vpliva dejavnost tatov vozil, ni tolikšne razlike.
Na splošno lahko z zaupanjem trdimo, da po vsej Moskvi deluje skoraj banda, ki sistematično in načrtno še naprej krade avtomobile.
In to še vedno ne vključuje primerov kraje delov, rezervnih delov, koles, notranje opreme in opreme ter drugih elementov vozil.
V letu 2018 je bilo od skupnega števila registriranih 39.270 primerov kraje avtomobilov osebni avtomobili takrat (40,3 milijona avtomobilov po vsej Ruski federaciji).
Lahko rečemo, da je tako lani kot letos v praksi ugrabljen 1 avtomobil na tisoč avtomobilov, ki niso bili ukradeni.
Kaj država naredi za zmanjšanje tatvin avtomobilov
S strani države se najprej poskuša vplivati \u200b\u200bna ujete ugrabitelje na zakonodajni ravni.
Posledično je danes že v veljavi, kjer je priznan kot ne povsem pravilen.
Izkazalo se je, da so bile v zvezi z 1. delom klavzule "b" in drugimi deli zakonodajnega akta sprejete netočne formulacije, ki sodnemu postopku dobesedno vežejo roke in jim ne dovoljujejo, da bi v celoti kaznovale krivco.
Presodite sami, kaj lahko pomeni besedilo - "ugrabitev brez izrecnega namena kraje"? Ta koncept si lahko razlagate po želji.
Zdaj pa nameravajo ruski zakonodajalci končati to zmedo in spremeniti zakon tako, da ugrabitelj plača globo, poleg tega pa odsluži zapor.
Obstaja nekaj znamk avtomobilov, pri katerih ni tehničnega
ne pomaga in tat še vedno ugiba, kako ga vdreti.
Obstajajo pa tudi druge vrste zaščit, ki so primerne za skoraj vsak avto in jih ni tako enostavno razbiti, še posebej, če so takšne skrivnosti še vedno nameščene na več skritih mestih podrobnosti avtomobila.
Tu priskoči na pomoč tudi država, ki prispeva k varnostnemu sistemu avtomobilov ne samo v Rusiji, ampak tudi v drugih državah. Ob izdaji novih modelov strojev so že predvidene tovarniške ključavnice mehanskega ali elektronskega tipa.
Po statističnih podatkih se je število ukradenih avtomobilov vsako leto od leta 2006 zmanjšalo za 13 odstotkov. Glede na to (in tudi zaradi dejstva, da so spletno mesto nedavno objavili uredniki), smo sestavili seznam 10 modelov, katerih verjetnost kraje je najmanjša, tako da lahko mirno spite, če ste lastnik enega od teh vozil.
deset. LEXUS CT. DIAGNOSTIKA NEVERJIVNOSTI TEGA MODELA - STRAH PRI HIBRIDAH
Odpre naš "top" lexusov avto CT, vstopni hibrid. CT 200h poganja 1,8-litrski štirivaljnik bencinski motor, katerega zmogljivost je 98 konjska moč, navor - 105 Nm, združen z elektromotorjem z močjo 134 konjskih moči in 153 Nm navora. Glede na najnovejše podatke, ki so bili na voljo do danes (za leto 2012), je bilo na 1000 izdanih izdelkov le 0,2 kraje. Očitno , tatovi avtomobilov imajo enake izgovore, da ne ukradejo hibridnega avtomobila kot običajni ljudjeki ga nočejo kupiti. Preberite več o teh izgovorih.
Številka devet na lestvici najmanj ukradenih vozil je priljubljeni, lahki dvosedežni roadster z pogon na zadnja kolesa in motor spredaj. Miata 2011 je del tretje generacije, ki se je začela leta 2006. Ljubitelji Miate nestrpno pričakujejo prvenec naslednjega modela, ki ga trenutno razvijajo Alfa romeo... Kdo si je ta model priskrbel takšno nemilost med tatovi avtomobilov, ugiba kdo.
Še en hibrid na našem seznamu. Obstaja zelo majhna verjetnost Toyota Prius bodo pritegnili pozornost roparjev, vsaj to so statistični podatki. Biti prva nadaljevanka hibridni avtoPrius je postal najbolj priljubljen hibrid na cesti in je nazadnje presegel svetovno prodajno mejo treh milijonov. A zgodba ne gre za uspeh prodaje modela, temveč za pomanjkanje zaupanja v tatove avtomobilov. Preberite o zgornjih razlogih.
7. INFINITI EX35 - NI POPULARNO MED VISOKIM
Naslednji na seznamu je Infiniti EX35. Ta model poganja 3,5-litrski motor V-6 z 297 konjskimi močmi in 262 Nm navora, od leta 2011 modelno leto, avto prihaja. Infiniti EX35 je bilo prvo serijsko vozilo, ki je ponudilo monitor Around View (AVD), ki uporablja majhne kamere, nameščene spredaj, bočno in zadaj, da vozniku med parkiranjem zagotavlja ptičji pogled na vozilo.
Šesto vrstico naše lestvice najbolj neustavljivih avtomobilov v tem letu zaseda Subaru Forester, njegova številka je 0,1 tatvine na 1000 kosov, proizvedenih v letu 2011. Četrtič generacija Forester 2011 zaznamuje prehod s tradicionalnega enoprostorca na športnega terenca. Da, Forester se je skozi leta razvijal in v bistvu imamo zdaj srednjeveškega križanca SUV.
Verjetno nikomur ne bo novica, da volvo avtomobili veljajo za najvarnejše, zdaj pa lahko podjetje varno trdi, da so njihovi avtomobili najmanj ukradeni. Šesterica avtomobilov 2010 XC60 odpira pet najboljših. Nazadnje je Volvo leta 2014 naredil manjšo posodobitev XC60, ta posodobitev se je nekoliko dotaknila zasnove križancev, a pod pokrovom motorja ostaja enak 3,2-litrski V-6 z močjo 240 konjskih moči. Več športni model T6 je na voljo s 3,0-litrskim turbo šestomotorjem, ki proizvede 325 konjskih moči.
Hyundai Veracruz zaseda četrto mesto na lestvici najbolj tatvin na svetu in je edini avto Korejska proizvodnja v tej deseterici. Proizvodnja crossoverja se je ustavila istega leta 2011, Hyundai pa ga je zamenjal nov model Santa Fe, ki zdaj lahko udobno sprejme sedem potnikov. Ali bo ta novost našla odmev v srcih roparjev, bo pokazal čas. Vabimo vas, da se v članku seznanite s tem novim avtomobilom :.
Še en Volvo med 10 najbolj ukradenimi avtomobili, tokrat XC70. Statistika trdi, da leta 2012 na 1000 proizvedenih avtomobilov ni bilo niti ene tatvine (skupaj z ostalima dvema modeloma med prvimi tremi). Tako kot XC60 je tudi XC70 pred kratkim prejel posodobitev za serijo 2014, čeprav se zaradi stila avtomobila in nekaterih njegovih lastnosti v primerjavi z drugimi sodobnimi avtomobilskimi izdelki še vedno počutimo nekoliko zastarele. Očitno naše mnenje (o zastareli zasnovi XC70) sovpada z mnenjem tatov, nedelovanjem, zaradi katerega je ta model najbolj neustavljiv avtomobil v celotnem vesolju.
Lexus SC430 je bil še en model, ki ga je treba postopno odpraviti, luksuzni, vodilni športni kabriolet japonskega proizvajalca. Takrat je nadomestil kupe SC, model, ki je na trgu obstajal od leta 1991 do 2000. SC430 je poganjal 4,3-litrski motor V-8, ki je proizvedel 288 konjskih moči in 317 Nm navora. Zakaj, če avtomobila ne ukradejo, ga je treba takoj odstraniti iz proizvodnje? Nam lahko kdo pojasni v komentarjih?
X5 je bil prvotno predstavljen leta 1999 in je postal prvi SUV nemškega proizvajalca avtomobilov podjetje BMW raje ga imenuje Športno vozilo. Ne tako dolgo nazaj je bila napovedana tretja generacija X5, nov dizajn ki ga odlikujejo bolj zanimive linije sprednjega dela avtomobila in še več prostoren salonkot njegovi predhodniki. Naš aplavz BMW-ju je lastnik avtomobila, ki lahko ponoči mirno spi.
Toda ne pozabite, da ni ukradenih avtomobilov! To dokazuje spodnje gradivo.
Ne kot slika. Ali se je najstnik odločil ukrasti torbico in se usesti na kazensko ovadbo. Danes se bomo pogovarjali o posebej nevarnih fantih. IN njihovi pripomočki.
Pred krajo avtomobila ni 100% garancije. Cena alarma določa le čas, ki ga ugrabitelji namenijo zanj. Povedali vam bomo, kako zdaj ukradejo avtomobile in kako se upreti ugrabiteljem.
Kateri avtomobili so ukradeni in kateri ne
Katere so pogostejše: poceni - za rezervne dele ali "za donatorja", ko je po hudi nesreči zakonit avto in je v njem treba zamenjati skoraj vse, razen številke na karoseriji Drage - na prodaj, še manj za dele.
1
... Lada, 6 tisoč.
2
... Toyota, 3,7 tisoč.
3
... Hyundai, 2 tisoč.
4
... Kia, 1,8 tisoč
5
... Nissan, 1,1 tisoč
Kot lahko vidite, najpogostejši avtomobili med ljudmi kradejo pogosteje.
Kateri so ugrabljeni manj pogosto: avtomobil z zračno krtačo, pokvarjenim odbijačem ali večjimi poškodbami karoserije za tatu avtomobila ne bo tako privlačen. Prebarvani avtomobili se zdaj slabo prodajajo, merilnik debeline za merjenje barve na karoseriji pa lahko kupite za 10–20 USD.
Torej, kako to naredijo?
Sam alarm je običajno precej zanesljiv. Ozko grlo - prenos podatkov iz sistema v obesek za ključe ali pametni telefon. Autojackers prestrežejo varnostne kode. Potem jih je mogoče simulirati na drugi napravi in \u200b\u200bodpreti avto.
Najstarejši način kraje: brutalne kode alarma
Prvi modeli avtomobilskih alarmov so uporabljali kodo, ki jo je bilo dovolj enostavno prestreči. Ugrabitelji so pogosto razstavili obesek za ključe in centralno alarmno enoto, nato pa kodo prevzeli s fizičnimi stikali.
Kaj je bilo za to potrebno: izberite avto, ugotovite, kateri alarm je nameščen na njem, kupite podoben obesek za ključe in preglejte vse možne kombinacije. Na velikem parkirišču verjetnost uspešnega vdora je bila skoraj 100%.
Proizvajalci so kasneje kode naredili daljše in bolj zapletene. Torej jih nihče ni šel ročno.
Naprave za naštevanje možnosti so bile običajno sestavljene v ohišju telefona. Samodejno so zbrali vse možne kode in jih poslali po določenem času. Lahko bi samo sedel v naslednji avto in čakal.
Toda proizvajalci avtomobilov in razvijalci alarmov so naredili povračilno potezo - izpustili so anti-skenerji... Blokirali so sprejem kodnih sporočil s kodo, ki se zaporedno spreminja in je po obliki podobna "izvorni" signalni kodi. Z drugimi besedami, uprli so se surovi sili.
Torej, če ste dobili "peni" svojega dedka z glasnim, a starodavnim alarmom, ne bodite presenečeni, če ga nekega dne ne najdete pod okni. Metoda vdiranja je preprosta, okorna, toda najstniki, ki si želijo nočne vožnje, so to povsem sposobni.
Nato so prišli zajemalci kode in skenerji. Kako delujejo
Te naprave so nadomestile surove pripomočke. Kupite jih lahko za 30-40 dolarjev in niti na darknetu. Običajno se zbirajo v primeru alarmnih ključkov.
Codegrabber prestreže kodo za nadzor alarma, ko pritisnete gumb na ključu, in posega vanjo, tako da sistem ne prepozna signala. Optični bralnik analizira in izračuna kodo za odpiranje alarma. Po tem grabežnik nadomesti staro kodo alarma.
Toda dostopna koda ostaja v sistemu kraje. Predvajaj in voila - avto je odprt! Če ne ukradejo, bodo iz potniškega prostora in prtljažnika odnesli, kar jim je všeč. Odstranili bodo tudi kolesa ali akumulator in nihče ne bo nič slišal.
Nekateri alarmi uporabljajo različne kode za odpiranje in zapiranje vrat. A tudi to ni problem. Ljudje pogosto puščajo avtomobile hkrati na istih parkiriščih ali pa avtomobile zapirajo, a se čez minuto vrnejo po pozabljeni pametni telefon ali denarnico. Torej je zapisovanje želene kode kos torte.
Grabbers novejši lahko analizirajo kode in posnamejo do stotine različnih sporočil. Tako lahko alarme s statično kodo varno zavržemo - tak avto je zelo poceni odpreti.
Najbolj napredni zajemalci kode so polnopravni računalniki, opremljeni z zelo občutljivimi sprejemniki in nastavljivimi oddajniki s frekvenčnimi povezovalci. Poleg tega so na voljo antene, ki širijo območje pokrivanja grabeža.
Tak grabež lahko bere kodo katere koli zahtevnosti in analizira njeno strukturo. Če želite uganiti naslednje kode (dinamično se spreminjajo v pogovornih alarmih), ima sistem lahko pripravljen algoritem za določen protokol ali pa uporabi učne tehnologije in njihove izračune.
Končno lahko grabežniki povzročijo interferenco. To ugrabiteljem omogoča, da porabijo več časa za analizo informacij o kodah ključa.
Po kako sta grabilo in skener delovala v ključavnico (vrata ali vžig, odvisno od modela avtomobila) vstavite posebno prazno... Iz njega bo izdelan ključ, ki bo uporabljen za krajo. Že dolgo nihče ni povezal žic pod volanskim drogom.
Obstajajo pa tudi surove metode ugrabitve, tudi brez njih
Nekateri ugrabitelji se lahko spopadejo brez zajemnikov kode in optičnih bralnikov. Prvi alarmi vdrl z omamljalnikom... Običajno so zlomili pokrov smernika, odvili žarnico, na njen terminal priključili prenosno omamno pištolo in sistem je izpadel.
Toda kasneje so proizvajalci avtomobilov na izhodih začeli opremljati avtomobile z visokonapetostnim galvanskim razelektritvijo. Torej odvajanje toka v varnostni sistem ni več strašno.
Poceni alarmi se "pokvarijo" še lažje. Ključavnica vrat avtomobila obrnite z izvijačem... Po tem se pokrov motorja odpre iz prostora za potnike in izklopi se vžigalna ključavnica. Hkrati je alarm "priključen s pajkom" - potrebni elementi so povezani s snopom žic.
Končno ugrabitelji delajo v tandemu z žeparji. Ko se sprehajate med prehodi v supermarketu, lahko ključe enostavno potegnete iz žepa. Po tem mirno prižgite avto in se odpeljite.
Ugrabitelji lahko preprosto razbijejo steklo in vsaj odnesejo stvari ali odstranijo radio snemalnik. Proti temu bo pomagala le zaščitena garaža ali varovano parkirišče.
Zakaj sta gumb za zagon in vnos brez ključa ranljivost
Zdaj tudi v ne dragi tuji avtomobili lahko najdete funkcije oddaljeni zagon motor in dostop do salona brez ključa... Za lastnika avtomobila je to dodatno udobje, za tatova pa še ena priložnost, da vdre v varnostni sistem.
Da bi vdrli v avto vstop brez ključa, uporabite CB radijski ojačevalnik in podaljšek. Ojačevalnik poveča moč signala. Če je prenosni radijski ojačevalnik postavljen ob pametni tipki, potem lahko signal, ki ga nenehno oddaja v eter, zajame, ojača in prenese na prenosni radijski sprejemnik. Po drugi strani pa bo zagotavljal prenos na signalno stran.
Signal s pametnega ključa lahko ujamete celo skozi okno ali vhodna vrata v stanovanje. In če lastnik živi v spodnjih nadstropjih, potem stoji pod njegovim oknom.
Po tem lahko avtomobil speljemo s tipko "start-stop". In vozite ga, dokler v rezervoarju ne zmanjka plina ali dokler znova ne pritisnete gumba za vklop / izklop.
Obstaja skoraj vohunski, a delujoč način kraje: "dva kovčka"
Včasih ugrabitelji delajo v paru in za prestrezanje signala uporabljajo dva kovčka (etuije, torbe itd.) Z opremo. En ugrabitelj sledi lastniku avtomobila, drugi ostane ob avtomobilu in začne pritiskati gumb za odklepanje ali vleči ročico voznikovih vrat.
Alarm pošlje signal ključu. Oprema poleg voznika jo prestreže (pa tudi druge signale v radiju) in posname, nato pa drugi kovček odda te signale.
Znotraj kodirane tipke je nalepka, ki deaktivira alarm. Oprema ločuje to meta od zraka in onemogoča samodejno zaščito.
Mimogrede, lastniku ni treba slediti. Oprema deluje v radiju 50-100 metrov, zato je dovolj, da vstopite v vhod in se postavite blizu vrat želenega stanovanja.
Nekateri ugrabitelji avtomobila zaženejo s "sendviči"
Ugrabitelji lahko uporabljajo opremo za nadzor motorja - za udobje ločene bloke, povezane z lepilnim trakom. Ta sistem se imenuje "sendvič" in je običajno sestavljen za določen model avtomobila.
Zgodi se, da "sendvič" prihaja z mikrovezji, ki jih je treba namestiti v avto. Nato odprejo vrata ali pokrov motorja, tam postavijo vse, kar potrebujete, začnite s ključem, ki ga imate s seboj in ustreza novim shemam.
Kako je avto vdrl prek vodila CAN in diagnostičnih konektorjev
Diagnostični konektorji in vodilo CAN omogočajo organizacijo izmenjave podatkov z vozilom. Običajno jih najdemo v voznikovih vratih.
Ugrabitelj lahko izvrta luknjo v vratih, da dobi dostop do avtobusa ali konektorjev. Nato poveže elektroniko in s pošiljanjem niza ukazov neposredno v sistem onemogoči alarm... Po tem ostane le predpisovanje nov ključ... Sam alarm se izklopi v približno minuti, vendar lahko traja do pol ure, da namestite nov ključ.
Običajno se ta metoda uporablja za avtomobile, stare vsaj 5-7 let. Novejše je lažje vdreti s prestrezanjem signala ali namestitvijo virusa na pametni telefon lastnika.
Ok, to je strašljivo. Kaj naj storimo?
Upoštevajte osnovna varnostna pravila, da vaš avto ne bo najbolj privlačno parkirišče za tatove avtomobilov.
V kabini ne puščajte ničesar, celo prazne vrečke ali smeti. Pametnega ključa ne shranjujte blizu vhodnih vrat in podvajajte elektroniko z mehaniko, na primer z zaklepom menjalnika.
Poskusite svoj avto postaviti na varovano parkirišče... Pred sklenitvijo pogodbe preverite, koliko kamer je nameščenih, katero območje pokrivajo, kakšno kakovost slike dajejo, kakšno odgovornost nosi stražar za krajo avtomobila.
Ne pozabite na pravilo z enim klikom. Če ste pritisnili gumb na obeseku za ključe, vendar se alarm ni odzval (na primer dimenzije niso utripale), v nobenem primeru ponovno ne pritisnite gumba. Ne puščajte avta. Morda so prvo kodo prestregli napadalci, zdaj pa čakajo na drugi potisk, da ukradejo avto. Oglejte se naokoli in bolje je, če zapustite kraj z avtom, če sumite.
Poskusite prestrašiti ugrabitelje... To bo pomagalo, če vaš avto ni "naročen". Poskusite svoj avto premakniti na drugo parkirišče ali pa pritegnite pozornost drugih, tako da posnamete vse okoli sebe. Napadalci brez naročila za vaš avto ne bodo želeli "zasijati" in bodo odšli iskat lahek plen.
To so splošni nasveti, vendar lahko kvote izboljšate s spodnjimi pripomočki in triki.
V avto vstavite GPS-svetilnik, oziroma nekaj
Vklopljeno drag avto smiselno je namestiti več svetilnikov GPS. Pri tem se ukvarjajo strokovnjaki - vedo, kam naj skrijejo svetilnik, tako da se boste morali z njim poigrati, da ga odstranite.
Svetilniki stanejo približno 100 ameriških dolarjev na kos in jih lahko najdete za manj. Poganjajo jih drobne baterije, ki zdržijo več let.
Nesmiselno je zajeziti signale svetilnikov - še vedno bodo stopili v stik in lastniku čim prej poslali SMS s koordinatami. Poleg tega ugrabitelj ne ve, koliko svetilnikov je skritih v avtomobilu in najverjetneje ne bo vse nevtralizirano.
Lani je bilo v Rusiji ukradenih skoraj 90 tisoč vozil, vključno z njimi avtomobilov, motocikli in tovornjaki. Po statističnih podatkih Glavnega oddelka za kriminalistične preiskave Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije je bilo od skupno 51 654 vozil so navedeni kot ukradeni, ukradenih pa je še 37.451. Razlika med temi kategorijami je v tem, da se avtomobili, ki so za vedno izgubljeni, štejejo za ukradene, avtomobili, ki so bili kasneje odkriti, pa za ukradene.
Moskva je lani postala vodilna v oceni tatvin po mestih. V 12 mesecih so prebivalci prestolnice izgubili 10.122 avtomobilov. Poleg tega se jih 80% šteje za ukradenih. Tradicionalno sta na drugem mestu Sankt Peterburg in Leningradska regija. Sledi Moskovska regija in Primorsko ozemlje. Najmanj od vseh tatovi avtomobilov pojavijo na Čukotki, Čečeniji in Ingušetiji.
Modeli, ki jih kriminalci najpogosteje kradejo v Moskvi in \u200b\u200bdrugih velikih mestih, se običajno razlikujejo od najbolj ukradenih avtomobilov v Rusiji. To je posledica dejstva, da ima flota milijonov mest več tujih avtomobilov kot v državi kot celoti. Toda veliko avtomobilov se vsako leto uvrsti med 10 najbolj ukradenih avtomobilov po obeh ocenah. spletna stran je po podatkih zavarovalnic in uradni statistiki ministrstva za notranje zadeve izbrala najbolj priljubljene avtomobile ugrabiteljev v Moskvi in \u200b\u200bRusiji ter ugotovila, zakaj so jih kriminalci izbrali.
Mazda3 / Mazda6
- Ko se je pojavil na trgu: 2003/2002;
- Prodano od januarja do maja 2014: 5.884 enot / 3 984 enot;
- Stroški od: 664.000 rubljev / 899.000 rubljev.
Toyota Land Cruiser 200
- Ko se je pojavil na trgu: 2002;
- Koliko jih je bilo prodanih v prvi polovici leta 2014: 5 464 enot;
- Stroški od: 2.998.000 rubljev.
Bmw x5
- Ko se je pojavil na trgu: 2003:
- Prodano od januarja do maja 2014: 1.401 enot;
- Stroški od: 2.999.000 rubljev.
Land rover range rover
- Ko se je pojavil na trgu: 2002 (III generacija);
- Prodano od januarja do maja 2014: 1.944 enot;
- Stroški od: 4.256.000 rubljev.
Po nekaterih poročilih so zločinci našli enostaven način za vdor v standardni alarmni sistem. Takšen glavni ključ stane približno 8 tisoč dolarjev, cena avtomobilov pa je vsaj 4 milijone rubljev. Naprava omogoča nevtralizacijo naprave za imobilizacijo vozila, čeprav je večina športnih terencev opremljena z dodatnim satelitsko signalizacijo... Po govoricah naj bi v Kazahstanu zelo povpraševali po ukradenih avtomobilih Range Rover. Ogorčeni so tudi na policiji, kajti Range Rovers, ki so ga nekoč ugrabili enkrat ali dvakrat na mesec, je začel izginjati dva kosa na dan.
Fordov fokus
- Ko se je pojavil na trgu: 1998;
- Prodano od januarja do maja 2014: 12.827 enot;
- Stroški od: 615.000 rubljev.
Lada priora
- Ko se je pojavil na trgu: 2007;
- Prodano od januarja do maja 2014: 21.868 enot;
- Stroški od: 375 400 rubljev.
Kako kradejo
Poklicne tolpe avtomobilskih tatov skrbno izbirajo znamko in model avtomobila. Ker glavni razlog njihove dejavnosti - koristi od nadaljnje prodaje ali prodaje razstavljenega avtomobila. Po podatkih ministrstva za notranje zadeve dobiček takšnih skupin znaša približno dve milijardi dolarjev na leto. V 80% primerov pride do kraje vozil ponoči na nezaščitenih nepooblaščenih parkiriščih in na dvoriščih. Če čez dan ukradejo avto, se to lahko zgodi celo na velikem nevarovanem parkirišču v bližini nakupovalnega središča.Policija je seznanjena s primeri, ko lastniki majhnih zasebnih avtoserviserjev delajo v tajnem dogovarjanju z lopovi in \u200b\u200bod njih dobijo poceni dele. Mnogi vozniki sami izzovejo tatvine svojih avtomobilov. Zaradi nepazljivosti vozniki pustijo ključ v vžigu ali pa na vidnem mestu pustijo dragocene stvari, ki lahko privabijo kriminalce, ko odidejo za več minut. Poleg tega je po statističnih podatkih Ministrstva za notranje zadeve iz preteklih let 15% vseh kraje avtomobilov pade na naključne storilce kaznivih dejanj, ki se v alkoholnem stanju ali iz neumnosti odločijo, da se bodo brezplačno vozili v avtomobilu nekoga drugega. Kljub povzročeni škodi se takšne tatvine odkrijejo najhitreje. A anonimni viri trdijo, da je na vsakih 10 tatvin mogoče razkriti le 1-2.
Odgovorili so na prošnjo Gazeta.Ru in podrobno povedali, kako v Rusiji najpogosteje kradejo avtomobile.
Izkazalo se je, da skupaj z novimi tehnološkimi metodami napadalci še vedno ne oklevajo uporabiti surove sile in spretnosti rok. Torej,
glavna metoda kraje avtomobila je še vedno razbijanje ključavnic avtomobilskih vrat in vžigalne ključavnice z mehanskimi napravami, tako imenovano "ročico".
Da bi prišli do vžigalne ključavnice, zločinci razbijejo steklo, se povzpnejo v salon in tam uporabijo zasuk ali dvojnike, ki so jih dobili, ali celo originalne ključe. Lastniku avtomobila lahko ukradejo ključe, na primer, ko "kupec" pregleda avtomobil, ki se prodaja - ključ se neopazno spremeni v podobnega tik pred nosom lastnika avtomobila. Nato ga zločinci, ki so ugotovili, kje je prodani avto, ugrabijo.
Elektronska kraja
Seveda ugrabitve, zlasti ko gre za drage tuje avtomobile, večinoma ne potekajo "z golimi rokami". Obstajajo posebna radijsko-elektronska sredstva, ki jih lahko razdelimo v tri skupine: prva se uporablja za vstop v salon, kar pomeni vdor v sistem za zaščito dostopa. Kot izhaja iz zgodbe ministrstva za notranje zadeve, žal zločinci že dolgo lahko najdejo skupni jezik z njo. Torej, precejšen znesek sodobni avtomobili opremljeni s sistemi daljinec ključavnice za vrata. Da bi jih prevarali, različne tehnična sredstvaampak
najpogostejši je kodograber. Ta naprava lahko posnema radijske ukaze originalnih daljinskih upravljalnikov - vozniki jih s pritiskom na tipko oddajo alarmnim sistemom ali nadzornim sistemom centralne ključavnice.
Zločinci imajo tudi priljubljene lastnosti avtomobilskih modelov, ki so se jih naučili pametno uporabljati.
Na primer, znano je, da toyotini modeli Corolla in Toyota Camry, ki veljata za eno izmed najbolj ukradenih modelov v Rusiji, je radijski modul za sistem centralnega zaklepanja nameščen pod zadnjim desnim stebrom. Za odklepanje in onemogočanje sistema centralnega zaklepanja standardni sistem vsiljivci razbijejo steklo in en radijski modul zamenjajo z drugim, na katerega je ustrezen ključ z vgrajenim daljinskim upravljalnikom za centralno ključavnico.
Ko se vsiljivci povzpnejo v salon, lahko poskusijo zagnati motor, način pa je odvisen od znamke in modela avtomobila.
Kako zagnati motorje
Nepooblaščen komplet za zagon avtomobilski motorjije na žalost tudi zelo velik. Kot je navedeno na Ministrstvu za notranje zadeve, se za nadzor delovanja motorjev uporabljajo sodobni avtomobili elektronske komponente upravljanje. Te naprave vsebujejo mikroprocesor, ki nadzoruje delovanje motorja v skladu s programom, ki je v njem določen. Za zagotovitev dostopa do zagona motorja je posebna naprava proti kraji elektronski sistem - imobilizator.
Običajno je nameščen v tovarni. Ugrabitelji uporabljajo tako imenovane "programerje imobilizatorjev" za zagon motorja avtomobila, ki jim je všeč. Priključeni so na diagnostično vtičnico avtomobila in beležijo podatke drugega ključa za vžig ali pametnega ključa, ki ga imajo vsiljivci in s katerim bo mogoče zagnati motor.
V arzenalu ugrabiteljev je še eno orodje, ki ga uporabljajo tako za zagon motorja kot za dostop do notranjosti avtomobila - to so radijski repetitorji za nadzorno upravljanje.
Namenjeni so za avtentikacijo pametnih ključev na daljavo različne spremembe... V slengu napadalcev se take naprave imenujejo "ribiška palica" ali "dolga roka". Komplet je sestavljen iz dveh naprav: prva je avtomobilska enota za zaznavanje pametnih ključev.
Hijacking.net / YouTube.com
Če enota zazna takšen pametni ključ v sprejemnem območju, izvede radijsko izmenjavo informacij z drugo napravo - emulatorjem - v bližini "napadenega" vozila.
Posledično se razdalja, na kateri je mogoče preveriti pristnost pametnega ključa avtomobila, poveča na 300–400 metrov. Potem se avto odpre in ugrabitelji, ki čakajo na ta trenutek, hitro odidejo.
Kot so povedali Gazeta.Ru, se takšne naprave na črnem trgu prodajo za približno 500 tisoč rubljev, vendar se splačajo precej hitro, saj jih običajno uporabljajo za krajo zelo dragih modelov.
Kako blokirati alarme
Večina voznikov, ki tvegajo, da bodo avtomobile odvrgli pod okna, upa varnostni sistemi... Toda njihovi napadalci uspejo tudi zavajati in blokirati: za to uporabljajo generatorje radijskih motenj, znanih pod imenom "motilci". Te naprave preprečujejo prenos alarmnih sporočil po radijskem kanalu na naprave lastnikov avtomobilov ali na opremo varnostnih služb, motijo \u200b\u200bpa tudi radijske signale, ki prenašajo zemljepisne koordinate lokacije avtomobila.
Kaj storiti?
O zaščiti avtomobila bi morali začeti razmišljati že pred nakupom. Torej, če je model v rizični skupini in velja za enega najljubših med ugrabitelji, morate upoštevati, da boste morali imeti dodatne stroške namestitve opreme za krajo, varovanega parkirišča in zavarovanja, ki je za takšne modele običajno bistveno dražje. Po poročanju "Ugona.No" avtomobile najpogosteje kradejo blagovne znamke Lada, Toyota, Kia.
Hijacking.net / YouTube.com
Proračunski modeli so razstavljeni, premijski pa gredo v druge regije, običajno na Kavkaz. In tu na pomoč priskoči več možnosti.
Hijacking.net / YouTube.com
Najenostavnejši in najcenejši, hkrati pa zelo učinkovit način zaščite avtomobila je budnost. Tu ne gre samo za primer z lastnim avtomobilom. Torej, zvečer skozi okno opazite, da nekdo trka po sosedovem avtu, ne bodite leni, pokličite "02" - mogoče bo tudi naslednjič kdo pomagal.
Pri prodaji avtomobila, ko kupec zahteva testno vožnjo, se usedite zraven in ključev ne izgubite izpred oči. Dokumente o avtomobilu imejte vedno pri sebi in jih ne puščajte v predalu za rokavice. Včasih priprave na krajo potekajo na bencinskem servisu z dvomljivim ugledom - zaposleni so morda v skupni rabi z ugrabitelji in po natančnem preučevanju vašega sistema proti kraji lahko o tem obvestijo svoje "partnerje", zato neznane organizacije ne bi smele zaupati njihovim avtomobilom.
Lastniki "tveganih" dragih avtomobilov
svetuje se namestitev protimetalnika - naprave proti dušenju signala, ki bo avtomobil zaščitila pred "motenjem". Drugič, bolje je uporabiti dvojno prijavo in iskalnik.
"Tukaj je različni tipi iskalne naprave: avtonomna in žična, priporočljivo je uporabljati oboje: avtonomna se ne usede in jo poganja elektrika avtomobila, vendar je avtonomna popolnoma skrita, verjetnost, da jo ugrabitelji najdejo, je minimalna, zato vedno obstaja upanje, da bo avto ukraden ", - je navedeno v enem od podjetij, specializiranih za varnostne sisteme.
V drugem podjetju, Gazeta.Ru, so povedali, da se poskusi ugrabitve s pomočjo grabeža kode ponavadi izvajajo na parkiriščih v supermarketih, kjer je velika izbira avtomobilov - za napadalce je pomembno, da so prepričani, da bodo našli pravo žrtev, saj morajo "ponovno ujeti" drago opremo ...
»Pomembno je, da pozorno pogledate neznance, ki so v vaši bližini, še posebej, če vas spremljajo do nakupovalnega središča.
Če opazite kaj čudnega, je bolje, da se vrnete v svoj avto in na primer spremenite parkirno mesto, - je poudarilo podjetje. - Med tehnične metode boja proti kraji je treba poklicati naprave za imobilizacijo vozila. Imeti veliko ruski proizvajalci... Ali različni varnostni sistemi proti kraji, bodisi satelitski ali GSM, ki zagotavljajo zaščito in lastnika obveščajo o kakršnih koli dejanjih z avtomobilom, na primer o odpiranju vrat ali zagonu motorja. "
