Dežela pete generacije Odkritje Roverja 2017-2018 modelno leto je postala ena glavnih razstav pariškega avtomobilskega salona, \u200b\u200bki se je začel konec septembra. Britanski proizvajalec je javnosti predstavil popolnoma nov avtomobil, ki se je korenito razlikoval od skoraj vseh položajev. SUV Land Rover Discovery modela 2017-2018 je prejel novo aluminijasto platformo, bolj gladke linije karoserije, posodobljeno notranjost s tremi vrstami sedeži, masa elektronski sistemi pomoč, linija visokotehnoloških motorjev. Tehnične značilnosti, fotografije, konfiguracija in cene "petega" Discoveryja bodo v središču naše pozornosti med trenutnim pregledom.
Videz aluminijaste nosilne konstrukcije karoserije lahko štejemo za enega glavnih dosežkov prenove. Če je bil prej delež aluminijastih delov v celotni strukturi telesa nepomemben, zdaj doseže 85%. Posledično je močnostni okvir postal lažji za 480 kg. Zmanjšala se je tudi teža avtomobila kot celote - najlažja modifikacija zdaj tehta 2115 kg.
Prehod na novo platformo je vplival na splošne dimenzije Land Rover Discovery. Posodobljeni terenec se je znatno povečal v dolžino (+141 mm), nekoliko manj v širino (+20 mm) in, nasprotno, nekoliko izgubil v višino (-41 mm). Ob upoštevanju teh prilagoditev je telo pridobilo dimenzije 4970x2073x1846 mm. Dolžina medosne razdalje se je povečala za 38 mm in dosegla 2913 mm.
Zunanji videz Land rover Discovery 5 2017-2018 je popolnoma enak dizajnu kot koncept Discovery Vision, prikazan pred nekaj leti. In to pomeni popoln odmik od kvadratnih oblik, ki so bile znak prejšnjih generacij. Imajo nova različica vsi vogali avtomobila so zglajeni, zahvaljujoč temu je avto po eni strani videti bolj dinamičen, po drugi strani pa manj brutalen in pogumen. Ali bo ljubiteljem modela všeč smer proizvajalca, bo postalo jasno po začetku prodaje športnega terenca. Vendar že lahko rečemo, da je Discovery v svoji novi inkarnaciji videti zelo elegantno in privlačno ter navdušuje s čistimi površinami brez zapletenih podrobnosti. To je, če ne upoštevate strehe, podedovane od predhodnika z značilnim korakom. Družinske lastnosti znamke lahko zasledimo v skoraj vseh elementih, pogledati morate le sprednjo ali zadnjo optiko. Družinske vezi z in, kot pravijo, so očitne.
Dodatne oblikovalske linije bodo pomagale odstopiti od običajnih zunanjih rešitev. S paketom Black Design bo dodana črna, s paketom Dynamic Design pa bodo odbijači, rešetka hladilnika, vzvratna ogledala dobili drugačno zasnovo, streha bo dobila kontrastno barvo. Vendar pa osnovna paleta emajlov za telo, vključno s kar 17 odtenki, in komplet platišča z 12 možnostmi vzorcev že ponuja široko paleto.
V salonu novega Land Roverja je vse zasnovano na preprost in razumljiv način, kar ne nasprotuje ideji premium. Dobro definirana sredinska konzola je bila razbremenjena velike količine gumbov, ki so zdaj na voljo prek multimedijskega sistema InControl Touch Pro z 10-palčnim barvnim zaslonom. Integracija s poljubnimi pametnimi telefoni, Bluetooth, 3G z dostopnimi točkami Wi-Fi, navigacija, številne aplikacije - vse te zmogljivosti so vgrajene v sistem za razvedrilo. Podpira tudi tehnologije InControl Remote Technologies - daljinski upravljalnik funkcije na vozilu (klimatska naprava, zložljivi sedeži), InControl Secure - sledenje ukradenemu avtomobilu, InControl Protect - obvestilo v nujnih primerih (okvara, nesreča). Poleg glavnega zaslona se nekateri podatki prenesejo na 5-palčni zaslon armaturne plošče, ki se nahaja med dvema klasičnima analognima številčnicama.
Land Rover Discovery je opremljen s celo tretjo vrsto ogrevanih sedežev z nosilci za otroške sedeže Isofix. Stopnica na strehi omogoča, da tudi visoki potniki povsem svobodno sedijo zadaj. Hkrati je mogoče sedeže v drugi vrsti premikati naprej in nazaj za 160 mm, s čimer se sprosti odprtina za dostop do galerije ali poveča prostornina prtljažnika.
Prostornost tovorni prostor pet- in sedemsedežna različica Discoveryja se nekoliko razlikujeta. Imejte SUV z družino sedeži pri vseh raztegnjenih sedežih uporabna prostornina prtljažnika ne presega 258 litrov. Za hrbtom druge in prve vrste sedežev z podrtimi zadnjimi sedeži lahko namestite 1137 oziroma 2406 litrov prtljage. Prvotno petsedežna različica modela ima nekoliko več razpoložljivih prostornin - 1231 in 2500 litrov. Za shranjevanje manjših predmetov so na voljo dodatni predelki pod dnom prtljažnika in predelki v različnih delih potniškega prostora.
Med naprednimi tehnološkimi rešitvami, ki so na voljo v arzenalu avtomobila, je vrsta manj pogostih ali na splošno edinstvenih. Sem spadajo mehanizem za odpiranje / zapiranje avtomobila z uporabo nepremočljivega zapestja Activity Key ter parkirni asistent, ki lahko parkira vzdolžno in pravokotno, vključno z avtomobilom s prikolico. Redko je videti zadnji pokrov prtljažnika s pogonom, ki ob odprtju petih vrat pade navzdol in tvori nekakšno klop, ki prenese največ 300 kg obremenitve.
Oprema Land Rover Discovery 2017-2018 v novem karoseriji
Motorno paleto novega Discoveryja sestavljajo štiri enote:
- Dizel 2.0 TD4 180 KM, 430 Nm;
- Dizel 2.0 SD4 240 KM, 500 Nm;
- Dizel 3.0 TD V6 249 KM, 600 Nm;
- Bencinski motor 3.0 Si6 V6 340 KM, 450 Nm.
Avto bo najprej na prodaj z dvema motorjema V6, par 2,0-litrskih dizlov Ingenium pa se bo pridružil pozneje leta 2018. Vsak od motorjev je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom ZF. Modifikacija z bencinsko "šestico" pospeši do 100 km / h v 7,1 sekunde, z dizelskim nekoliko počasneje - v 8,1 sekunde. Toda dizel bolje prihrani gorivo - poraba je 7,5 litra v primerjavi z 11,5 litra bencinska enota... Še manj "požrešni" 2,0-litrski motorji, ki porabijo 6,0 (180 KM) in 6,3 (240 KM) litrov na 100 km.
Vse različice novega Land Roverja Discovery so opremljene s stalnim štirikolesnim pogonom z dvema možnostma prenosa: eno- in dvostopenjski. V prvem primeru se potisk privzeto porazdeli med osi v razmerju 42/58, v drugem pa 50/50. Po potrebi lahko razmerje enostavno prilagodite elektronsko. Če hitrost ne presega 60 km / h, je dovoljeno vklopiti nižjo vrsto (če obstaja). Opcijsko je na voljo zadnji diferencial s pozitivno zaklepanjem.
Sistem za upravljanje podvozja Terrain Response 2 vključuje pet načinov: Splošno, Trava / Gramoz / Sneg, Blato in ruta, Pesek, Kamni. Izbira optimalnih nastavitev se izvede samodejno ali ročno.
Osnovno vzmetenje modela je sprednja dvojna prečka in zadnji večnamenski drog. Pri tej konfiguraciji podvozja je oddaljenost od tal 220 mm, največja globina forda pa 850 mm. To so odlične terenske zmogljivosti, vendar v primeru Land Rover Discovery niso ekstremne. Za razširitev potenciala omogoča opcijsko zračno vzmetenje, ki ima povečano osnovno razdaljo 283 mm in ga lahko za določene potrebe spremeni v območju 135 mm. Na primer, pri brezpotjih se pri hitrostih do 50 km / h zračnost poveča za 75 mm, pri hitrostih od 50 do 80 km / h pa za 40 mm. Najvišji položaj telesa omogoča premagovanje vodne ovire globina do 900 (!) mm. Pri hitri vožnji po avtocesti (nad 105 km / h) se oddaljenost od tal nasprotno zmanjša za 13 mm. Obstajajo tudi načini vkrcanja / izkrcanja potnikov (-40 mm) in nakladanja / razkladanja prtljage (-60 mm).
Geometrija karoserije Land Rover Discovery 5 pozitivno vpliva tudi na terenske zmogljivosti. Kot rampe je 27,5 stopinj, vhodni in izstopni kot sta 34 oziroma 30 stopinj.
Možnosti in cene za Rusijo
Nova generacija Land Rover Discovery bo v Rusijo prišla spomladi 2017. Podrobnejše cene in konfiguracije bodo prikazane bližje datumu predstavitve modela. A že znano je, da v "bazi" ruska različica SUV bo ogreval dve sprednji vrsti sedežev, ogrevan vetrobransko steklo in šobe za pranje, oddaljeni zagon notranje ogrevanje. Proizvodnja novih izdelkov bo vzpostavljena v tovarni v Združenem kraljestvu.
Bistveno je prerasel svoje zgodnje sorodnike, poleg tega pa je dodal še moč, prejel je še bolj inovativne sisteme, predvsem pa je novi Land Rover Discovery enak vsesplošni terenec, s katerim je "morje do kolen in gore do ramen."
Govorice o zmagovitem odkritju krožijo že več kot dve leti in že pred premiero so dale v razmislek vse mogoče informacije. Takoj, ko je javnost videla prve uradne fotografije novega Land Roverja Discovery 5 2016, so vsi razumeli, da ni bilo zaman. Danes je že zagotovo znano, kdaj bo prvi Disco prišel s tekočega traku. Prodaja novega športnega terenca v Rusiji se bo začela 18. maja 2017. Veselimo se njegovega prihoda v prodajne salone uradnih prodajalcev, za zdaj pa se še naprej seznanjamo z opremo in tehničnimi značilnostmi.
On je tisti, ki bo brezkompromisno, tiho in veličastno letel po mestnih ulicah, prizanesljivo popuščal "manjšim bratom". Če izklopite gladki asfalt na skalnate pristope do gorske reke ali viskozno močvirnato gnojevko, vam Terrain Response ponudi najboljši način za ekstremno vožnjo. Kot rezultat, motor, menjalnik, podvozje in sredinski diferencial bo sprejel prednastavljene nastavitve, zato lahko zlahka premagate luknje in neravnine.
Z novim Discoveryjem ni strašljivo priti v vodo. Vozilo je opremljeno s senzorjem globine Wade Sensing. Elementi, vgrajeni v zunanja ogledala, skenirajo vodno oviro in na jasno grafično sliko senzorju posredujejo informacije o največji globini. Samo odločiti se morate, ali boste nadaljevali vožnjo ali spremenili pot.
Discovery V nikomur ne počuti dolgočasno in prijetno
Poznavalci serije Land Rover so jo že poimenovali za novo dobo v 12-letnem razvoju Disca. Z vidika oblikovanja je to v osnovi nov videzdrugačen od avtomobila 4. generacije. Vsak gledalec v prvih nekaj minutah zapade v omami pred svojim izjemno velikim telesom. Najbolj opazne zunanje lastnosti:
- dvonivojska streha: stopnica - ikonični simbol Discoveryja;
- elegantne "škrge" tik pod žarometi;
- zadnja vrata v dveh odsekih;
- tehnologija halogene razsvetljave v podnožju, ki jo je mogoče enostavno zamenjati za prilagodljive LED.
Tečajna zadnja vrata je mogoče prilagoditi tako, da se prilegajo klopi, na primer na pikniku. Zaradi nizkega položaja in zmožnosti podpore do 300 kg teže je bilo nakladanje bolj udobno in hitrejše.
Salon ponuja maksimalno udobje za 6 potnikov z voznikom. Položaj sedežev druge in tretje vrste lahko prilagodite, pa tudi zložite, tako da prtljažniku dodate glasnost, z gumbi v prtljažniku ali na daljavo prek mobilne naprave. Draga oblazinjenje je prej tradicija, ki se ponavlja iz generacije v generacijo.
Glavne spremembe:
- terenec bo mirno premagal ford z globino 900 mm;
- V salonu je veliko interneta: Wi-Fi je zasnovan tako, da hkrati poveže 8 pripomočkov;
- na voljo je 6 priključkov USB za polnjenje pametnih telefonov ali povezovanje druge zunanje opreme;
- prtljažnik lahko do konca napolnimo s športno opremo, popolno turistično opremo - v vsakem primeru bo težko pretiravati, saj je dovoljeno na pot odpeljati več kot 2000 litrov prtljage;
- funkcija ogrevanja sedeža je prisotna tudi v tretji vrsti;
- aerodinamični koeficient je bil zmanjšan na 0,33: daleč je od športnih avtomobilov, a naši cilji so drugačni.
Inovativne rešitve
Razredčuje elegantno atmosfero v notranjosti sodoben sistem multimedija, ki tudi v najnižjih nivojih opreme (teh je le 5) v svojih zmožnostih ni zelo omejena. Za S in SE so razvijalci pripravili InControl Touch z bogatim arzenalom zabavnih in informativnih možnosti. Sistem bo sam predlagal pot, če bo zaznal velik zastoj naprej. Na zahtevo bo predvajal katero koli glasbeno skladbo in pomagal tudi hitro vzpostaviti stik s službo, ko bo to potrebno.
Za ravni opreme HSE in HSE Luxury so oblikovalci ponudili InControl Touch Pro z 10-palčnim zaslonom, 10 GB prostora za shranjevanje filmov HD in dodatno strojno in programsko rešitvijo za zabavo in komunikacijo. Opažamo tudi inteligentno tehnologijo upravljanja motorja - sistem Stop / Start, zasnovan za udobno speljevanje in ustavljanje, ter elektronsko krmiljeno zračno vzmetenje s hitrim spuščanjem - za povečanje učinkovitosti vožnje.
Specifikacije
SUV bo v Rusijo prispel v dveh različicah motorja - novega Discovery 2017 bo mogoče kupiti v Moskvi v kompletu:
- s 3-litrskim bencinskim motorjem Si6 z močjo 340 KM, z 8-stopenjskim menjalnikom, samodejnim menjalnikom in pogonom na vsa štiri kolesa;
- s 3-litrskim dizelskim motorjem Td6 s 249 KM, 8-načinom menjalnika in sistemom na vsa kolesa.
Turbopolnilnik in keramični kroglični ležaji obljubljajo izjemne vozne lastnosti. Rešitev bo zmanjšala trenje in zagotovila takojšen prenos v katerem koli načinu vrtenja motorne gredi. Zmogljivi motorji so opremljeni z avtomatskim električno krmiljenim menjalnikom ZF. Zapri lokacijo prestavna razmerja omogoča diskretno menjavanje prestav.
Major je pripravljen spoznati novega športnega terenca. Prednaročilo bo na voljo od 9. decembra. Potem bomo uradno objavili ceno Land Roverja Discovery 5 v vseh nivojih opreme in stroške paketnih različic. Kupce bomo o začetku prodaje obvestili dodatno.
Pregled Land Roverja Discovery 5 2017: zunanjost, notranjost modela, specifikacije, varnostni sistemi, cene in oprema. Na koncu članka - testna vožnja Land Rover Discovery 2017!
Vsebina pregleda:
Avtomobili land znamke Rover se je trdno uveljavil kot eden izmed najboljši športni terenci na svetu in ne govorimo le o terenskih lastnostih, temveč tudi o zanesljivosti vseh komponent in sklopov. Eden najsvetlejših predstavnikov modela podjetja je model Land Rover, ki se je prvič pojavil leta 1989 in je zelo priljubljen med resničnimi ljubitelji terenskih vozil.
Jesen 2016 je bila mejnik za model, saj je vodstvo Land Rover predstavilo 5. generacijo Discoveryja, zunanji videz ki nima nič skupnega z kotno in kubično zunanjostjo svojih predhodnikov.
Po zunanjosti so inženirji premislili o tehnični komponenti avtomobila, ki je omogočila ne le zmanjšanje skupne teže in porabe goriva, temveč tudi izboljšanje njegovih dinamičnih lastnosti.
Tako podjetje skuša del prodaje odvzeti svojim glavnim konkurentom - Volvu XC90, razredu Mercedes GLE in Audiju Q7. O rezultatih je še prezgodaj, a podjetje je res opravilo izjemno delo, svetovni javnosti pa predstavilo popolnoma premišljen in popolnoma uravnotežen avtomobil.
Zunanjost Land Rover Discovery 5
Zunanjost novega Discovery 5 Land Rover 2017 je prilagojena korporativnemu slogu najnovejši modeli podjetja, vključno z razkošjem Range rover, proračun Discovery Sport in izjemno priljubljen Evoque. Avto je izgubil kotno obliko in je dobil nov poenostavljen dizajn, ki je avtomobil naredil bolj sodoben in eleganten.
Sprednji del športnega terenca je prejel novo optiko z LED žarometi, lepo trapezoidno lažno rešetko hladilnika, pa tudi masiven sprednji odbijač z originalnimi odprtinami za dovod zraka in posebnim plastična zaščita, ki spominja na resne terenske zmogljivosti modela.
Profil novega Discoveryja je videti bolj dinamičen in odločen, k čemur pripomorejo razviti bočni relief, dolg pokrov motorja in naprej nagnjen stebriček C.
Posebna pozornost si zasluži zbirka 12 vrst lahkih lahkih platišč R19-22, katerih zasnova je bila ustvarjena posebej za ta model.
Zadnji del športnega terenca navdušuje s prisotnostjo ogromnih petih vrat z veliko zasteklitvijo, novo LED stranske luči, asimetrična niša za registrsko tablico in močan zadnji odbijač. Na veselje ljubiteljev prvih generacij Discoveryja je novost ohranila podpis nadmorske višine na zadnjem delu strehe, ki je že dolgo postal zaščitni znak športnega terenca.
Zunanje mere avtomobila so:
- Dolžina - 4970 mm;
- Premer - 2073 mm (2200 mm, vključno z bočnimi ogledali);
- Višina - 1846 mm;
- Medosna razdalja enako 2923 mm.
Ponujajo se potencialni kupci široka izbira barv telesa, predstavljenih v 17 različicah, med katerimi so še posebej impresivne Namib Orange, Montalcino Red, Farallon Black in Aruba.
Pregled notranjosti Land Rover Discovery 5 (2017)
Notranjost avtomobila je kljub lakoničnosti videti moderno, plemenito in drago. Tu prevladujejo izključno čistopasemski zaključni materiali - pravo usnje, les in aluminij. Kakovost prileganja delov in notranjih elementov v celoti ustreza razredu in statusu avtomobila in zmore tudi najstrožje kritike.
Sprednja maska \u200b\u200bšportnega terenca ima veliko skupnega z vodilnim Range Roverjem, kar je prej prednost kot pomanjkljivost. Pred voznikom je masiven večnamenski volan, pa tudi lakonična in dobro brana armaturna plošča, ki jo predstavljata dve vrtljivi vrtini in med seboj vgrajen LCD računalnik. Nagnjena sredinska konzola je prejela sodoben multimedijski sistem z 8-palčnim ali 10-palčnim zaslonom na dotik ter zgledno klimatsko napravo.
V osnovi je avtomobil na voljo v petsedežni izvedbi, kljub temu pa je po izbiri na voljo sedemsedežna razporeditev kabine, po navedbah proizvajalca pa lahko tretja sedežna vrsta brez težav sprejme dva odrasla potnika, katerih višina presega 180 cm.
Sprednji sedeži imajo odlično ergonomijo in izrazito bočno oporo, pa tudi širok nabor električnih nastavitev.
Druga vrsta sedežev je namenjena trem potnikom, ki se lahko po potrebi ne samo prilagodijo vzdolžna razporeditev sedežev, pa tudi kot nagiba naslona.
Upoštevajte, da je avtomobil opremljen s sistemom super preobrazbe, ki omogoča, da se sedeži druge vrste zložijo v 15 sekundah, tretja vrsta pa v 12 sekundah, kar je mogoče storiti ne samo z gumbom v prtljažniku ali na sredinski konzoli, temveč tudi s pametnim telefonom, po namestitvi programa InControl Remote.
Notranjost terenca je opremljena z velikim številom niš, predalov in žepov ter šestimi 12-voltnimi vtičnicami in sedmimi vrati USB.
Prostornina prtljažnika pri petsedežni različici znaša 1231 litrov, pri sedemsedežni pa 258 litrov. Po potrebi je mogoče spustiti drugo in tretjo vrsto sedežev, kar bo zagotovilo impresivnih 2500 litrov prostora za nakladanje.
Glede na postavitev kabine je v prtljažniku pod zemljo 24,5 ali 127,4-litrska škatla za orodje in drugo prtljago. Rezervno kolo ki se nahaja pod dnom terenca.
2017 Land Rover Discovery 5 Specifikacije
Na ruskem trgu je peta generacija Land Roverja Discoveryja na voljo z dvema motorjema, privzeto združenimi z 8-pasovnim samodejnim menjalnikom in stalnim pogonom na vsa kolesa.
- 3-litrski dizel s turbopolnilnikom, lastniška tehnologija Skupni tir in sistem neposredno injiciranjeprinaša 249 KM. in 600 Nm navora, ki je na voljo že pri 1750-2250 vrt / min. Tak motor omogoča pospešek od 0 do 100 v 8,1 sekunde in omogoča tudi razvoj 209 km / h. Poraba goriva v mešanem načinu se giblje med 7-7,5 l / 100 km.
- 3-litrski bencinski motor s 340 konjskimi močmi, ki ima v oboroženju sistem neposredno injiciranje, turbopolnilnik in dvojni sistem neodvisnega krmiljenja ventilov. S takim motorjem avtomobil zamenja prvo "stotko" v 7,1 sekunde in lahko pospeši do največ 215 km / h. Testna vožnja bencinskega Land Roverja Discovery 5 je omogočila porabo goriva 10,9 l / 100 km v kombiniranem načinu vožnje.
Kot možnost lahko kupec izbere naprednejši menjalnik na vsa kolesa z enostopenjskim razdelilnim ohišjem in asimetričnim diferencialom.
Po navedbah predstavnikov podjetja je novi Discovery sposoben trkati, katerega globina doseže 850 mm, pa tudi vzpenjati se po 45-stopinjskih diapozitivih.
Land Rover Discovery 5 je zgrajen na novi platformi s pogonom na vsa kolesa, opremljeni z monocoque karoserijo, od katere je 85% izdelanih iz aluminija. Sprednje vzmetenje terenskega vozila predstavlja dvojna prečka, zadnje - lastniška večnamenska povezava Integral Link, medtem ko lahko kupec za doplačilo preproste vzmeti zamenja s sodobnimi pnevmatskimi vzmetmi.
Za zaviranje so odgovorne prezračevane kolutne zavore na vseh kolesih in veliko število sodobnih elektronskih pomočnikov.
2017 Land Rover Discovery 5 Varnost
Novi Discovery zagotavlja najvišjo raven varnosti potnikov, pri čemer mu pomaga veliko število aktivnih in pasivna varnost, med katerimi:
- Sprednje in stranske zračne blazine;
- Nosilci ISOfix;
- Aktivni nasloni za glavo;
- Protiblokirni zavorni sistem, pa tudi sistem za razporeditev zavornih sil, pomoč pri pojemanju v sili in nadzor dinamične stabilnosti;
- Sistem za nadzor oprijema;
- Tehnologija z nadzorovanim pobočjem;
- RSC sistem proti prevračanju;
- Brisalci vetrobranskega stekla s senzorji za dež in svetlobo;
- Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah;
- Avtonomna zavora v sili (AEB);
- Inteligentni sistem prepoznavanja sledenja markacij in prepoznavanja cestnih znakov;
- Prostorska kamera;
- Parkirni senzorji in parkirni asistent;
- Tehnologija sledenja slepih točk;
- Sistem za sledenje voznikom.
Land Rover Discovery 2017 5 nivojev opreme in cene
Izbrati domači potrošnik Na voljo je 5 stopenj opreme: S, SE, HSE, HSE Luxury in First Edition. Če želite postati lastnik Land Roverja Discovery 5 v osnovni opremi, se morate odnesti z najmanj 70,7 tisoč USD (4,044 milijona rubljev). Za ta denar bo kupec prejel:
- Večnamenski volan z oblogo iz pravega usnja in ogrevanjem;
- Sistemi ABS, CBC, EBD, EBA, DSC, EPAS, ETC, HDC in RSC;
- Pomočnik za nadzor oprijema in zagon pri spustu;
- Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah;
- Stabilizacijski sistem priklopnika;
- Dvopodročna klimatska naprava;
- Sprednje in stranske zračne blazine;
- Pasovi z zategovalniki in pritrditvijo v treh točkah;
- Nosilci ISOfix;
- Tempomat;
- Daljinsko odpiranje prtljažnih vrat;
- Sistem InControl Protect;
- Zaslon na dotik multimedijskega kompleksa;
- Napredni avdio sistem;
- Lahka platišča R19.
Cena vrhunske konfiguracije First Edition znaša najmanj 110,5 tisoč dolarjev (6,3 milijona rubljev), za kar kupec dodatno prejme:
- Pnevmatsko vzmetenje;
- Zelo prilagodljiv tempomat;
- Navigacijski sistem InControl Touch Pro;
- Sistemi InControl Protect in InControl Pro Services;
- Brezkontaktno brezkontaktno odpiranje petih vrat;
- Sistem "Start-Stop";
- Inteligentni sistem prepoznavanja sledenja markacij in prepoznavanja cestnih znakov;
- Prostorska kamera;
- Parkirni asistent in parkirni senzorji;
- Sistem za sledenje voznikom;
- Lahka platišča R21;
- Tretja vrsta sedežev je električno nastavljiva in še veliko več.
Zaključek o Land Rover Discovery 2017
Land Rover Discovery 5 je stilsko, moderno in visokotehnološko vozilo, ki je enako primerno za vlogo statusnega vozila, in brezkompromisni terenec z odličnim terenskim rodovnikom.
Test- drive Land Rover Discovery 5 2017:
Ko sodobne modne trende vnesemo v kultne klasike.
Ob zori velike dobe urbanih športnih terencev, ko se je prvotni Ford Explorer že izvlekel s strašne terenske poti in postal zakoniti kralj asfaltne ceste, je Land Rover v ZDA pripeljal njihov Land Rover Discovery. Popolnoma je ustrezala ameriškim okusom. Motor V-8 in dizajn, ki ga navdihuje safari, sta ustvarila elegantno kombinacijo, ki je navadno vožnjo spremenila v edinstveno potovanje skozi džunglo asfalta.
V bistvu je šlo za istega Range Roverja s posodobljenim videzom in nižjimi stroški, vendar brez večje škode za sposobnost premikanja po cesti. V naslednjih 23 letih je Discovery dobil mehkejšo in mehkejšo obliko, kar je povzročilo modele, kot so Discovery II, LR3 in končno LR4, ki je bil tik pred izdajo Discoveryja leta 2017. Prodaja LR4 je presegla tudi najbolj drzna pričakovanja, vse zahvaljujoč dejstvu, da je Land Rover lahko v enem avtomobilu resnično združil tako visoke tekaške sposobnosti kot mestni slog.
Toda namesto da bi šel naprej po poti mehčanja agresivnega SUV-jevega modela, se je Land Rover odločil za popoln ponovni zagon. Discovery 2017 je izšel pod tradicionalnim imenom, vendar z novo filozofijo. Razvijalci so odlične avtocestne zmogljivosti vzeli za trdno podlago in prinesli dovolj tekaških sposobnosti, da je avtomobil v praksi lahko dokazal, da ga upravičeno imenujejo SUV. Vsaj tako je bilo navedeno.
Da bi ugotovil, kako bi to izgledalo v resničnem svetu, sem sredi zime odpotoval v južni Utah. Siva oblačnost je pred očmi skrivala veličastne gore s strmimi pečinami, zasneženi borovi gozdovi pa so pihali mraz. Ta neverjetna scena je postala ozadje našega tekaškega preizkušanja Land Rover Discovery. Načrtovano je bilo preizkusiti, kako bo avto plezal po trdih, nežnih balvanih, pa tudi zagrizel v mokre peščene sipine. Tik pred tem testnim testom sem se dolgo podal po avtocesti po prostranih jugozahodnih ravnicah. Lahko rečem, da se avtomobil počuti bolj primeren za vožnjo po avtocesti kot njegovi predhodniki.
To se je zgodilo deloma zato, ker je Land Rover očitno spoznal prevladujoč vpliv križancev na trgu in se odločil ustvariti avtomobil za reševanje resničnih življenjskih problemov. Zdaj ima avto vgrajen WiFi, lahko pa se poslovite od dirkanja po težkih terenih.
Rezultat je izboljšan Land Rover Discovery, ki bo ustrezal skoraj vsakemu vozniku. Vendar so se morali samo enkrat žrtvovati: opustiti sentimentalno prtljago, ki je ustrezala legendarnemu imenu. Oblika novega Land Roverja Discoveryja se v marsičem razlikuje od predhodnika.
Safarijeva znamenita streha z več okni ima zdaj na sredini rahlo nadmorsko višino. Konveksna lupina v obliki lupine ima na straneh dve značilni liniji in je uspešnejša prilagoditev originala. Zadnja vrata imajo poleg registrske tablice znani asimetrični relief in so seksi, vitka zadnje luči... Izdelani so tako, da odvračajo pozornost z vbočenega zadka avtomobila, ki ima pomemben odklon vstran. zadnja kolesa... Seveda je ta zasnova narejena zaradi varčevanja z materialom in izboljšanja aerodinamičnih lastnosti, hkrati pa je Land Rover Discovery videti nekoliko slečen od zadaj.
Ko že govorimo o zasnovi avtomobila, velja omeniti, da ima Discovery 2017 malo skupnega z Discovery Sport, ki temelji na Rangeu Rover evoque... Dnevi Discoveryja in integrirane napajalne kletke so mimo. Model 2017 je narejen s popolnoma kovinskim ohišjem monocoque, zaradi česar se je teža avtomobila v primerjavi s prejšnjo različico zmanjšala za skoraj 500 kg. Razvijalci so opustili masivne dele, ker navadni kupci ne potrebujejo super močne konstrukcije, zaradi česar je avto težji. V primerjavi z LR4 je novi SUV daljši za 14 cm, njegova medosna razdalja je za 3,8 cm daljša, celoten avtomobil pa nekoliko nižji. Tako kot prvotni Discovery ima tudi model 2017 težko aluminijasto konstrukcijo, zaradi česar je podoben polnim velikostim Range Rover in Range. Rover šport... Trda je kot britanske ustnice in ne bo pokazala šibkosti v pogovoru o svojih občutkih.
Pri izbiri motorja imam nekaj premislekov. Tako kot pri številnih avtomobilih Jaguar Land Rover je tudi tu znani 3,0-litrski bencinski polnilnik V-6 s 340 konjskimi močmi. Bencinski motor s polnjenjem 450 Nm navora lahko z lahkoto poganja Discovery, karizmatični navorni turbodizelski motor V-6 pa vas bo razburil. Njegove tehnične značilnosti: moč - 254 KM, navor - 600 Nm. Toda suhe številke ne morejo pokazati, kako dobro je. Tihi dizelski motor v prostem teku se splača nadgraditi in bo stal dodatnih 2000 dolarjev. To je razlika med bencinska različica HSE Si6 in dizelski HSE Td6. Motor Td6 ni na voljo na progi SE.
Edina možna možnost menjalnika je 8-stopenjski samodejni menjalnik ZF. Način vožnje vam omogoča, da zmanjšate porabo goriva, vendar v njem nenehno želite hitro preklopiti na več visoko prestavo... Avto v športnem načinu nekoliko zaživi. Za prehitevanje velikih tovornjakov po ravni avtocesti sem moral le zmerno pritisniti na stopalko za plin in narediti nekaj prestav. Večino razdalje sem prevozil z dizelskim športnim terencem, v tem času je vgrajeni računalnik pokazal povprečno porabo 9,4 l / 100 km.
Štiri kolesni pogon je standardno, vendar je menjalnik za nižjo prestavo na voljo samo v določenih stopnjah opreme. To ni nič novega: LR4 je svojim kupcem ponudil tudi izbiro, kakšen bo avto. Izbirna 2-stopenjska razdelilna ohišja zagotavlja standardno razdelitvijo navora 50/50, ki jo lahko strojno spreminja glede na ceste. Avto lahko takoj preklopi na podcenjevanje pri hitrosti do 60 km / h. Enohitrostni menjalnik Land Rover Discovery je opremljen z omejenim drsnim diferencialom tipa Torsen in lahko spreminja porazdelitev navora od 62% na sprednjo os do 78% zadaj. Ta prenosnik tehta 17 kg manj, kar je bistvenega pomena za visoko učinkovitost.
Na strmih sipinah prestavljanje navzdol razkrije Ahilovo peto Discoveryja - pnevmatike, ki so močno usmerjene proti asfaltu (Goodyear Eagles na 20 in 21-palčnih platiščih). Upal bi si trditi, da bi v mojem primeru namestitev pnevmatik z bolj agresivnim vzorcem tekalne plasti bolj izrazito vplivala na zasnežene gorske prelaze kot obračanje razdelilne škatle. Ne glede na površino, po kateri smo vozili, ne glede na to, ali gre za rožnati pesek, neravne in neravne makadamske poti ali zaledenele gorske serpentine, je večji del grobega dela prevzel elektronski nadzor oprijema Terrain Response 2.
Paket vključuje sistem za nadzor napredka All-Terrain, ki je v bistvu nekakšen tempomat med vožnjo po cesti, ko je zdrs težko nadzorovati. Popolna avtonomija med vožnjo po neravnih terenih je za podjetje le oddaljene sanje, a meni osebno se zdi priložnost, da bi med vožnjo zadremal, medtem ko bo vaš Land Rover samostojno uporabil svojo pot na vrh gore, nezanimiv.
Tako kot pri drugih izdelkih Jaguar Land Rover tudi opcijsko zračno vzmetenje med vožnjo zagotavlja oddaljenost od tal. Z višine običajnega položaja telesa se lahko vzmetenje v popolnoma mirujočem položaju spusti za 6 cm ali pa se pri terenski vožnji pri nizki hitrosti dvigne za 7,5 cm. Kakovost vožnje je v vseh situacijah zadovoljiva: glava ne trza toliko iz ene strani v drugo, ostre vibracije so gladko dušene, avto se ne ziba ob cesti. Vzmetenje in udobno sedenje zagotavljata popolno udobje za ure neprekinjenega gibanja, preden se želite odpočiti in počivati.
Sprednji sedeži ustvarjajo občutek, da obstaja tipična dežela Rover in morda celo Range Rover. Imata veliko skupnega, zato je težko ceniti avtomobil, če samo pogledaš v kokpit in rečeš, da je Range Rover Sport hladnejši od HSE Luxury Discovery. Futuristični volan in sredinska konzola izžarevata trdnost in prefinjenost. 10-palčni zaslon na dotik InControl Touch Pro je dobro integriran, preprost in intuitiven, čeprav nima nekaj priročnih fizičnih gumbov.
Ali morate napolniti svoj pripomoček? Preprosto. Notranjost ima zadostno število vtičnic za polnjenje: do devet vrat USB in šest 12-voltnih vtičnic. Tudi v notranjosti avtomobila je veliko prostorov za shranjevanje stvari in če sem vse pravilno izračunal, lahko njihovo število zaradi manipulacij v prostoru za shranjevanje prtljage razširimo na 15 kosov. Discovery je opremljen z avtomatsko nadzorno ploščo za konfiguracijo zadnjih sedežev (sedeže je mogoče zložiti in razklopiti tudi z aplikacijo za pametni telefon InConnect Touch) ter električnimi vrati. Prejšnji model imel ločena zadnja vrata, v novem športnem terencu so vrata narejena v enem kosu. Zadnji del avtomobila je prijeten prostor, kjer lahko počasi srkate čaj, ki ga pred dežjem ščitijo dvignjena zadnja vrata.
Glede na konfiguracijo in dodatne možnosti je lahko avtomobil opremljen z dvema vrstama 3-sedežnih sedežev ali pa je na voljo več prostega prostora za prtljago. Ko so vsi sedeži podrti, je prtljažnik 2.340 litrov, vključno z 1.275 litri za drugo vrsto. Tretja vrsta je najbolj udobna za kateri koli Land Rover in je odlična za najstnike in odrasle.
Avto lahko potuje globlje od LR4. Imel sem veliko zafrkancije, ki se je prerival skozi več ogromnih luž in lahko vam zagotovim: Discovery 2017 se kot meteor vdre v 90-centimetrsko močvirje. K temu prispevajo večja oddaljenost od tal ter koti previsov spredaj in zadaj boljše tekaške sposobnosti... Vendar je sposobnost Discoveryja, da prevaža velike količine potnikov in prtljage, bistveno bolj pomembna od vseh teh terenskih meril.
Z začetno ceno 50.989 ameriških dolarjev je Discovery 2017 za 2000 dolarjev cenejši od Mercedes-Benza GLE350 iz leta 2017 in 5.500 dolarjev manj od zadnjega pogona BMW X5 sDrive35i iz leta 2017. Vendar je Land Rover po cenovni privlačnosti slabši od Audija Q7. Kot smo že omenili, je tretja vrsta sedežev športnega terenca odlična za otroke in odrasle najboljši prevoznik potniki v svoji vrsti.
Nova galerija fotografij Land Rover Discovery:
Za tiste nekaj, ki žalostijo zaradi izgube izvirnosti in tradicionalnega duha Land Roverja, je na voljo novi Defender. Ne bo pretrpel večjih sprememb in bo pravzaprav isti klasični terenec kot prej. Jaguar Land Rover pričakuje novi Land Rover Discovery 2017 leto bo naredil 90% oboževalcev znamke bo ocenilo, kako bolje se drži na avtocesti kot LR4.
Mehkoba in izboljšane zmogljivosti na progi - to je po mojem mnenju skrivnost novega Land Roverja Discoveryja, zaradi katerega bo čim bolj priljubljen. Ima tako tradicionalno karizmo kot edinstveno privlačnost blagovne znamke. To je avto z udobno svetlečo notranjostjo, mesnatim volanom in odlično vidljivostjo. Popolnoma uboga voznika in lahko zaviha hlače, premaga terene, hkrati pa sprejme polovico nogometne ekipe. Land Rover je gradil na svojih najboljših praksah in odpravil nepotrebne dele, da bi SUV postal lažji, ne da bi pri tem žrtvoval splošne dimenzije. to super avto za dolga potovanja velika družina, ki združuje evropsko prefinjenost in ameriško udobje. Če bi to pričakovali od avtomobila, vas Discovery 2017 ne bo niti najmanj razočaral.
Več novic:
Novi Discovery 5 (na sliki) je razvit na podlagi starejšega brata Range Rover, ki obljublja številne dodatne bonuse, ki prej niso bili na voljo za ta model. Najprej novo Land Rover Discovery 5 2017 konfiguracija in cene bo nedvomno koristilo, ker bo uporaba enotnega podvozja zmanjšala razvojne stroške. Poleg tega dejstvo, da uporabljate platformo premium avtomobila, omogoča neboleče uvajanje opreme višje ravni. Pravzaprav peti generacija Dežela Cena Roverja Discovery 2017 bo nižja in ponuja podobne razkošje, udobje in zmogljivosti kot vodilni Range Rover. Za novost je takšno stanje povsem naravno, medtem ko bo stari Range, ki se proizvaja že 5 let, v novo stopnjo razvoja stopil šele po izidu naslednje generacije modela. Legendarni križanec Land Rover Discovery 5 (fotografija) ima datum izida 28. septembra letos.
Še en pozitiven vidik je treba priznati videz v tehničnih lastnostih novih 4-valjnih turbo motorjev nove družine Ingenium. Kot rezultat cena Land Roverja Discovery 5 2017 od uradnih prodajalcev v Moskvi za osnovno konfiguracijo z dizelskim motorjem s 180 konjskimi močmi bo ustrezal stroškom modela prejšnje generacije z dizelskim motorjem V6 z močjo 211 konjskih moči (od 3.812.000 RUB). Hkrati vam ni treba skrbeti, da bi zmanjšali moč prvotne različice. Modularna aluminijasta platforma bo zmanjšala lastno težo za 480 kg, kar pomeni ohranjanje enake dinamike pospeševanja z občutnim izboljšanjem gospodarnosti. Mimogrede, 4-valjni dizel iz družine Ingenium, povečan na 240 KM, je že nameščen na Range Rover Sport, zato ni govora o znižanju statusa Discovery 5, še posebej, ker bodo motorji V6 še vedno ostali v tehničnih lastnostih legendarnega športnega terenca.
V Rusiji bo vključena cena začetne konfiguracije Land Rover Discovery 2017 usnjena notranjost, sama raven osnovne opreme pa je precej široka. Na seznamu opreme so: večpodročna klimatska naprava, lastniški avdio sistem z MP3, ogrevani sedeži in električni pomik ogledal, megla in ksenonski žarometi, LED tekaške luči, tempomat, parkirni senzorji, avtom ročna zavora in aluminijasta platišča. Terenske lastnosti modela so v novi karoseriji odgovorne za: nastavljiv odmik od tal, blokade diferencialov in reduktor (doseg), za varnost pa skrbi 8 zračnih blazin in večmodalni stabilizacijski sistem z dodatnim algoritmom terenskega delovanja.
Glavna pridobitev novega paketa Discovery je multimedijski kompleks InControl Touch Pro z 10,2-palčnim zaslonom na dotik, opremljen s funkcijami za preprečevanje trkov in nadzorom prometni znaki in utrujenost voznika. Kot doslej bo tudi Land Rover Discovery 5 za doplačilo na voljo široko paleto opreme po meri. S tega seznama lahko izpostavimo: stekleno panoramsko streho s strešno streho, električno nastavitev sedeža, prilagodljivo glavno luč, vzvratno kamero, navigacijski sistem, prilagodljivi tempomat, vrhunski avdio sistem, avtonomni predgrelnik, senzorji za dež, svetlobo in tlak v pnevmatikah, ogrevan volan in nadzor mrtvega kota.
Začetek prodaje (datum izdaje)
Uradni prvenec in datum izida novega Land Roverja Discovery 5 je potekal 28. septembra letos, na predvečer otvoritve Mednarodni avtomobilski salon v Parizu. Ob predstavitvi športnega terenca so bile objavljene njegove glavne tehnične značilnosti in predvideni stroški začetne različice. Disco ima v Rusiji stabilen krog bogatih občudovalcev, zato je naš trg za ta model legendarnega športnega terenca zelo pomemben. Začetek prodaje Land Roverja Discovery 5 v Rusiji bo v prvem polčasu 2017 let, skoraj takoj po vstopu modela na evropski trg. Bližje temu trenutku bodo objavljene končne konfiguracije in cene novega izdelka ter sprejeta prednaročila.
Fotografija
Kljub dejstvu, da nova dežela Rover Discovery 5 (fotografija) temelji na platformi vodilnega modela, oblikovni prototip pa je bolj dinamičen Land Rover Discovery Sport. Ta korak je pravičen za delitev in ohranjanje družinskih lastnosti med Land in Range Roverji v okviru istega koncerna, sicer bi bili vsi modeli večje kopije drug drugega. Sodeč po fotografija Land Rover Discovery 5 2017, novost ima resnično podobno silhueto kot model Sport. Vendar razlika ni le v večjih dimenzijah. Na strehi novega karoserije Disco lahko vidite stopničko z blagovno znamko, kot pri klasičnih modelih britanskega podjetja. Poleg tega fotografije jasno kažejo več moškosti in brutalnosti, ki jih zajemajo obrisi kolesni loki, rešetke hladilnika, žarometi in odbijači. Enako lahko rečemo o notranjosti novosti.
Specifikacije
Kljub temu, da je v tehnični značilnosti zemljišč Rover Discovery 5 2017 bo 4-valjni dizel in bencinski motorji nova družina Ingenium s 180-240 konjskimi močmi bodo v uporabi ostali tudi tradicionalni 3-litrski motorji V6. Trenutno dizelska različica pogonske enote proizvede do 292 KM, bencinska različica pa 340 KM. Poleg tega bi morali kmalu po objavi celotnih sklopov in cen Discovery 5 izdati še dve posebni različici. Tehnične značilnosti različice SVX so osredotočene na premagovanje težkih terenskih razmer, različica SVR pa je doplačana modifikacija za ljubitelje aktivne vožnje. Prenos novega Land Roverja v svoji zasnovi ponavlja menjalnik vodilnega Rangea z 2-stopenjskim menjalnikom, zaporami diferenciala in 8-stopenjskim menjalnikom avtomatski menjalnik orodja.
Dimenzije novega Discoveryja so v primerjavi s predhodnikom 4970 (+141) x 1970 (+55) x 1846 (-41) mm. Medosna razdalja je povečana na 2923 (+38) mm. Zdaj tehnične specifikacije poročajo o 220 (+11) mm oddaljenosti od tal z vzmetnim vzmetenjem in 283 (+43) mm pri pnevmatskih elementih, kar bo v očeh navdušenih terenskih osvajalcev zagotovo povišalo ceno Land Roverja Discovery 5 2017. Hkrati se je največja globina forda povečala na 900 (+200) mm, obseg nastavitev odmika od tal za zračno vzmetenje pa na 135 (+30) mm. Dizelska različica s 249 konjskimi močmi v novi karoseriji ima pospešek do 100 km / h v 8,1 (-1,2) sekunde in povprečno porabo goriva 7,2 (-1,6) litra na 100 km. Bencinska različica (340 KM) zdaj znaša 7,1 (-1,0) sekunde oziroma 10,9 (-1,1) litra.
