Uporaba avtomatske izbire pnevmatik in platišč za avto BMW X3 (F25), se lahko izognete številnim težavam, povezanim z njihovo združljivostjo in skladnostjo s priporočili proizvajalcev avtomobilov. Navsezadnje imajo te komponente velik vpliv na celo vrsto lastnosti delovanja. vozilo, od vodljivosti do dinamičnih lastnosti. Poleg tega je pomembnost pnevmatik in kolesna platišča kot elementi aktivno varnost... Zato je treba izbirati med njimi čim bolj odgovorno, kar predpostavlja prisotnost celotnega spektra znanja o teh izdelkih.
Na žalost se večina lastnikov avtomobilov raje ne spušča v takšne tehnične nianse. V celoti avtomatski sistem izbira je v tem primeru skoraj edini način, da se izognemo napačni izbiri pri nakupu pnevmatik in platišč. In on je, zahvaljujoč najširši ponudbi, predstavljeni v spletni trgovini Mosavtoshin, zelo raznolik.
Avto sestavljajo v Spartanburgu, (Južna Karolina (ZDA) in Chennai (Indija)).
Oblikovanje
Dinamičen videz X3 F25 je ustvaril Adrian van Hooydonk in v primerjavi z E83 je 2. generacija videti bolj elegantna. Sprednji del avtomobila s poševno rešetko hladilnika, velik ksenonski žarometi, močan sprednji odbijač z meglenke, kromirana zunanja obloga in ostri obrisi pokrova motorja so značilni za športni crossover.
Pogled s strani zaznamuje tudi edinstvene interpretacije oblikovnih linij serije X. Vključujejo močno širitev kolesni loki, kratke razdalje med sprednjo osjo in armaturna plošča dodatno poudarja dinamičen videz.
Zadek zaznamujejo vodoravne linije, ki poudarjajo robusten značaj F25, medtem ko natančne linije in ekspresivno modelirane površine ustvarjajo privlačen učinek svetlobe in sence.
salon
Moderna notranjost X3 F25 je izdelana iz visoko kakovostnih materialov. Spredaj in zadaj imata veliko prostornih predalčkov in držal za skodelice, trije zadnji sedeži pa nudijo izjemno udobje pri potovanju. Prtljažni prostor je od 550 do 1600 litrov in je najboljši v svojem segmentu. Naslonjala zadnjih sedežev se lahko razdelijo v razmerju 40:20:40 in jih lahko zložite skupaj ali posamezno.
oprema
Tudi za udobno vožnjo je na F25 nameščena funkcija Auto. Start Stop, rekuperacija zavorne energije, električni servo volan EPS, inteligentna lahka zasnova, pnevmatike z nizkim kotalnim uporom, ki pomagajo zmanjšati porabo goriva in emisije izpušnih plinov, ter izbirni indikator prestavljanja.
F25 X3 ima popolnoma prenovljeno vzmetenje z načini NORMAL, SPORT in SPORT +. V standardna konfiguracija prihaja z stalni pogonštirikolesni BMW xDrive, njegova elektronska krmilna enota pa je med seboj povezana z dinamičnim nadzorom stabilnosti DSC.
Varnostni sistem vključuje sprednje zračne blazine, stranske blazine vzglavniki, tritočkovni avtomatski varnostni pasovi na vseh sedežih, omejevalniki sile pasov, zategovalniki pasov, sprednji vzglavniki, ki delujejo pri trčenju, in pritrdišča za otroške sedeže ISOFIX zadaj.
inovativno Sistem BMW ConnectedDrive ponuja vrsto udobnih in varnostnih funkcij, vključno s samodejno 2-consko klimatsko napravo, panoramska streha v strehi, visokokakovosten avdio in navigacijski sistem s trdim diskom, Head-Up Display, prilagodljivi žarometi, nadzorni sistem dolge luči in vzvratno kamero, vključno z zgoraj.
Za še večjo ekskluzivnost je križanec X3 na voljo z 2 posebnima paketoma opreme – in.
Specifikacije BMW X3 F25
Motorji in modelna paleta
F25 je opremljen tako z bencinskimi kot z dizelskimi motorji.
TwinPower Turbo Twin Scroll s turbopolnilnikom, neposrednim vbrizgom in sistemom Valvetronic je nameščen in nameščen (xDrive28i je bil prvotno opremljen z motorjem). On - TwinPower Turbo s 306 konjskimi močmi s turbopolnilnikom, neposrednim vbrizgom in sistemom Valvetronic.
Dizelske različice F25 - in so bile opremljene s turbomotorjem s spremenljivo geometrijo turbine in skupnim vodilom za gorivo z neposrednim vbrizgavanjem (na sDrive18d je bilo nameščenih 143 konjskih moči, na xDrive20d pa je bila nameščena različica motorja N47 s 184 konjskimi močmi ).
Opremljen z motorjem z močjo 258 konjskih moči, močnejšo različico istega motorja s 313 konjskimi močmi z dvema turbopolnilnikoma s spremenljivo geometrijo turbine in skupnim vodom z neposrednim vbrizgom.
| Motor | Glasnost cc |
Moč h.p. |
Navor Nm |
Največja hitrost km/h |
Pospešek od 0-100 km/h sekundah |
Povprečna poraba goriva l / 100 km |
|
| sDrive20i xDrive20i |
N20B20 | 1997 | 184 | 270 | 210 | 8,2 8,3 8,4 |
7,0 7,9 7,7 |
| xDrive28i | N52B30 N20B20 |
2996 1997 |
258 245 |
310 350 |
230 | 6,7 6,5 6,9 |
7,6 7,3 9,0 |
| xDrive35i | N55B30 | 2979 | 306 | 400 | 235 | 5,7 5,6 |
8,8 8,4 |
| sDrive18d | N47D20 B47D20 |
1995 | 143 150 |
360 | 195 | 9,9 9,5 |
5,1 5,0 |
| xDrive20d | N47D20 B47D20 |
1995 | 184 190 |
380 400 |
210 | 8,5 8,1 |
5,6 5,4 |
| xDrive30d | N57D30 | 2993 | 258 | 560 | 230 232 |
6,2 5,9 |
6,0 5,9 |
| xDrive35d | 2993 | 313 | 630 | 244 245 |
5,8 5,3 |
6,1 6,0 |
Prenos
BMW X3 F25 je opremljen z dvema različicama 6-stopenjskega ročnega in dvema različicama 8-stopenjskega avtomatski menjalnik orodje. Športni samodejni menjalnik je na voljo kot opcija z lopaticami na volanu.
| prestavna razmerja, :1 | DZ | GS6X45BZ | ||
| jaz | 4,110 | 4,110 | 4,714 | 4,714 |
| II | 2,248 | 2,315 | 3,143 | 3,143 |
| III | 1,403 | 1,542 | 2,106 | 2,106 |
| IV | 1,000 | 1,179 | 1,667 | 1,667 |
| V | 0,802 | 1,000 | 1,285 | 1,285 |
| VI | 0,659 | 0,846 | 1,000 | 1.000 |
| Vii | — | — | 0,839 | 0,839 |
| VIII | — | — | 0,667 | 0,667 |
| R | 3,727 | 3,727 | 3,295 | 3,317 |
| glavna prestava | 3,727 | 3,636 | 3,077/3,385 | 2,813 |
Dimenzije (uredi)
| dimenzije v mm / teža v kg / prostornina v litrih | ||
| F25 | F25 LCI | |
| Dolžina | 4648 | 4657 |
| Premer | 1881 | |
| Višina | 1661 | 1678 |
| Medosna razdalja | 2810 | |
| Sprednji tir | 1616 | |
| Zadnji tir | 1632 | |
| Odstopanje | 212 | 204 |
| Preobratni krog | 11,9 | |
| Masa praznega vozila, od | 1695 | 1660 |
| Največja teža, do | 2440 | 560 | 580 |
| Volumen prtljažnika | 550-1600 | |
Srednje velik premium križanec BMW X3 druge generacije z lastno oznako F25 je mednarodno debitiral jeseni 2010 na pariškem avtomobilskem salonu, nato pa je šel v prodajo na vodilnih svetovnih trgih, vključno z ruskim. .
V primerjavi s predhodnikom, novi bmw X3 F25 se je resno spremenil ne le navzven in znotraj, ampak tudi tehnično in v opremi.
Marca 2014 se je na avtomobilskem salonu v Ženevi pred občinstvom pojavil prenovljeni SUV X-3 - dizajn je bil retuširan, notranjost je bila izboljšana, nabor pogonskih enot je bil razširjen in dodana nova elektronska oprema.
Zunanjost
Videz BMW X3 2016-2017 je, za razliko od mnogih znanih konkurentov, zasnovan brez dodatkov, vendar je crossover videti privlačen, sodoben, plemenit in, kar je najpomembneje, takoj prepoznaven.
Spredaj avto izkazuje resnično moško podobo z arogantnim mežikom LED žarometov, otečenimi "nosnicami" družinske rešetke hladilnika in pretirano stisnjeno ustnico odbijača.
Da, in za avtomobilom puščajo le pozitivna čustva, in vse to zahvaljujoč "namrščenim" žarometom, reliefnemu pokrovu prtljažnika in vitkemu odbijaču.
V profilu je novi BMW X3 F25 videti čustven in čvrst - njegova dinamična silhueta je uspešno združena z napihnjeno muskulaturo bočnic, nabreklimi kolesnimi loki in linijo pragov, ki se vije proti zadnjemu delu.
salon
V notranjosti BMW X3 2017 ni nič odveč - notranjost modela je brez kakršnih koli oblikovnih izpopolnitev, a na splošno je brezhibna: lep in predstavljiv dizajn, brezhibna ergonomija in najvišja raven montaže.
In z zaključnimi materiali tukaj polno naročilo- mehka plastika, drago usnje, aluminij in naravni les. Na sredinski konzoli so logično razporejeni barvni zaslon informacijsko-razvedrilnega centra iDrive in lakonične krmilne enote za avdio sistem in klimatski kompleks.
Armaturna plošča je tukaj na splošno vzor: kvartet analognih instrumentov je poleg barvnega zaslona vgrajeni računalnik vozniku zagotovi vse potrebne informacije. Večnamenski volanski obroč, ki ima trikrako zasnovo in reliefno strukturo platišča, ne izstopa iz splošne slike.
Sprednji sedeži BMW X 3 2016-2017 - to je preverjen profil z razvitimi stranskimi podpornimi valji in spremenljivo dolžino blazine, izčrpnim razponom prilagajanja in optimalnim polnilom glede togosti.
Da, in z zadnji sedeži crossover nima posebnih težav - kavč je priročno profiliran in v vseh smereh je veliko prostega prostora.
Specifikacije
"Drugi" BMW X3 je postavljen kot SUV srednje velikosti: njegova dolžina je 4657 mm, višina - 1661 mm, širina - 1881 mm. Medosna razdalja avtomobila je 2810 mm, oddaljenost od tal pa 204 mm. Masa praznega avtomobila se giblje od 1735 do 1895 kg, odvisno od modifikacije.
Prtljažnik BMW X3 F25 lahko opišemo kot urejen zaboj s popolnoma ravnimi stenami in visokokakovostnimi oblogami, ki lahko sprejme od 560 do 1600 litrov prtljage (z zloženo drugo vrsto se izkaže, da je popolnoma ravna tovorni prostor).
V Rusiji je za nemško terensko vozilo razglašena široka paleta pogonskih enot, ki jih je mogoče preskočiti s 6-stopenjskim mehanizmom ali 8-pasovnim samodejnim menjalnikom in menjalnikom s štirikolesnim pogonom xDrive, opremljenim z več ploščo. sklopka, ki je odgovorna za napajanje koles sprednje osi.
bencin BMW motorji X3 predstavljajo vrstne 2,0-litrske "četverke", ki razvijejo 184 oziroma 245 konjskih moči (270 oziroma 350 Nm navora) in 3,0-litrska "šestica", ki ustvari 306 žrebcev in 400 Nm.
Za SUV sta na voljo dva dizelska motorja: 2,0-litrski štirivaljnik, ki ima 190 kobil in 400 Nm največjega potiska, in 3,0-litrski šestvaljnik, ki proizvede 249 konjev in 560 Nm navora.
V središču BMW X-three je platforma s pogonom na zadnja kolesa z dvojno prečko spredaj in večvodilom zadnje vzmetenje... V karoseriji križanca so v izobilju uporabljena jekla visoke trdnosti, čeprav so nekateri elementi izdelani iz aluminija.
Cena: od 3 180 000 rubljev.
BMW X3 je eden najbolj priljubljenih križancev bavarskega podjetja, v pregledu bomo razpravljali o tretji generaciji avtomobila, predstavljenem poleti 2017 v Spartabergu. Posodobljeno telo G01 se je v mnogih pogledih spremenil, vendar ga je od novega izdelka težko vizualno ločiti.
Proizvajalec namerava povečati število proizvedenih avtomobilov za poldrugi krat in s tem vse prodati. Pogovorimo se, ali jim bo uspelo ali ne.
Oblikovanje
Spremenjen videz izenačuje slog avtomobila z drugimi avtomobili podjetja, na primer zelo je podoben in. Vizualne razlike ni veliko od predhodnika, a s podrobnim preučevanjem obeh avtomobilov lahko ugotovite razlike.
Gobec
Sprednji del crossoverja je dobil novo LED žarometi z blagovno znamko angelskih oči in tehnologijo proti bleščanju dolge luči Selektivni žarek. Optika podpira agresijo s prekrivajočo se kapuco z reliefnimi črtami na sredini. Predhodnik je prejel povezane žaromete z blagovno znamko kromirano masko, tukaj sta oba dela ločena.
Masiven odbijač X3 se med seboj razlikuje. Pojavil se je športna različica M40i, ki dobi drugačno zasnovo in izboljšane specifikacije. V civilni različici je odbijač opremljen z majhnimi pravokotnimi meglenkami s srebrnim vložkom na dnu in pol šesterokotnim priključkom okrasnih dovodov zraka.
V športni modifikaciji pod žarometi PTF kromirani vložki prehajajo, plastične obloge pa so zamenjane s pravimi zračnimi odprtinami, ki hladijo zavore X3. Spremenjena je tudi povezava lukenj. Od izbirnih zunanjih sprememb je na voljo le paket Shadow Line, ki kromirane oblikovne elemente spremeni v visoko sijajno črno.
Profil
Bočnica crossoverja ima napihnjene kolesne loke plastična zaščita. Športni model bo namesto zaščite dobil podaljšek, pobarvan v barvo karoserije. Pod okenskim okvirjem je močna vdolbina, ki se približuje sredini zadnje luči... Za lokom je kromirana škrga, od katere sega aerodinamična linija, je tudi aluminijast vložek, ki se nahaja na pragovih.
Športni model ima stransko prag in pobarvana ogledala srebrna barva... Okenski okvir je uokvirjen v krom, razen če je naročena možnost Shadow Line. Kolesni oboki so opremljeni z 20-palčnimi aluminijastimi platišči, ki jih je mogoče razširiti na 21-palčna platišča (dve izvedbi na različico).
Stern
Zadnji del crossover bmw X3 2018-2019 je prejel spremenjeno optiko, popravljeno obliko, povezano z ostro vdolbino na pokrovu prtljažnika (ročaj). Največjo streho nad ročajem dopolnjuje elegantna linija karoserije, na samem vrhu pa ogromen protikrilec z dodatno zavorno lučjo.
Zadnji odbijač sledi tistemu iz predhodnika z odsevniki, vstavljenimi v robove. Spodaj je masivna črna zaščita s srebrno podlogo. M različica nima srebrnega vložka, kromirane okrogle izpušne cevi pa zamenjajo črne kvadratne.
Velikosti, barve in po meri
Vizualne spremembe in prehod na novo platformo so spremenili dimenzije telesa:
- dolžina - 4,708 m;
- širina - 1,891 m;
- višina - 1,676 m;
- medosna razdalja - 2.864 m;
- odmik - 0,204 m.
Po velikosti je celo večji od prve generacije BMW X5.
Paleta ponujenih barv ni najbolj raznolika, svetlih barv ni toliko, a je na izbiro veliko: bela, modra, siva, črna, srebrna, črni safir, sončni kamen. Vse kovinske barve, razen bele - osnove.
Prilagoditev obsega naročanje naslednjega – aerodinamičnega M-paketa, paketa Shadow Line in strešnih letvic. Nima smisla razpravljati o kakršnih koli trikih, kot so pomanjkanje označbe in različna platišča - to je očitno.
Klasični salon
Notranjost se je spremenila do najmanjših podrobnosti, proizvajalec že dolgo uporablja isto arhitekturo, nadomešča le malenkosti. Notranjost, ki ustreza premium segmentu, je oblazinjena s kakovostnim usnjem Vernasca z okrasnimi vložki iz lesa ali aluminija.
Sprednji in zadnji sedeži so oblazinjeni v usnje. Prostega prostora je več. Sprednja vrsta je električno nastavljiva s pomnilnikom, dodatno je vgrajeno ogrevanje. Prezračevanje sprednje vrste in ogrevanje zadnjega kavča sta opcijsko nameščena za več kot 100 tisoč rubljev. Za potnike zadaj so na voljo tudi mehanske zavese.
Barve oblazinjenja BMW X3 G01:
- Črna;
- Slonokoščena;
- bež (konjak);
- Rdeča.
Inženirji so se ukvarjali z zvočno izolacijo, izboljšali aerodinamiko in dodali dvojno zasteklitev kot možnost. Možnost je tudi panoramska streha s senčnikom v barvi strehe.
Armaturna plošča je bila zamenjana z 12,3-palčnim zaslonom, ki simulira merilnike in podatke navigacijski sistem... Avto lahko prilagodite slogu vožnje, kar spremeni obliko armaturne plošče. Obstoječi načini: Eco Pro, Comfort, Sport. Izbirna projekcija bo olajšala varnostni nadzor. Debel usnjen volanski obroč je v veliki meri aluminijast – spodnja napera in gumbi za upravljanje na armaturni plošči.
Sredinska konzola na vrhu je opremljena z 10,2-palčnim zaslonom za informacijsko-zabavni kompleks iDrive. Komplet upravljamo s podložko na armaturni plošči. Spodaj je klasična klimatska naprava z monitorjem, podložkami in kromiranimi gumbi za ločeno klimatsko napravo.
Tunel s kromiranim zaklopom omogoča dostop do držal za skodelice in brezžičnega polnjenja pametnega telefona. Po lastniškem izbirniku prestav z gumbi za izbiro načina vožnje, onemogočanje stabilizacije in krožne kamere. Na desni je klasični plošček za upravljanje medijev s tipkami za hitre funkcije.
Ne armaturne plošče, vratne kartice in vstavljene okrasne letve v stilu predorov, katerih materiale je mogoče izbrati tudi:
- narezan aluminij;
- temno mat srebrov oksid;
- aluminij s poudarjenimi vložki;
- drevo Fineline Cove;
- temni hrast;
- topol z vzorcem;
- črni klavirski lak.
Prostornina prtljažnika se nikakor ni spremenila, enakih 550 litrov. Zložen kavč BMW X3 2019-2020 v razmerju 40:20:40 omogoča dostop do 1600 litrov prostornine. Opcijsko so na voljo tirnice s pregrado za ločevanje tovora.
Ljubitelji glasbe bodo cenili avdio sistem Harman / Kardon s 16 zvočniki in 9-kanalnim 600-vatnim ojačevalnikom. To je možnost za 100 tisoč rubljev, obstaja cenejši avdio sistem.
Specifikacije
| Vrsta | Glasnost | Moč | Navor | Overclocking | Največja hitrost | Število valjev |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bencin | 2,0 l | 184 KM | 270 H * m | 8,3 sek. | 215 km/h | 4 |
| Bencin | 2,0 l | 249 KM | 350 H * m | 6,3 s | 240 km/h | 4 |
| Bencin | 3,0 l | 360 KM | 500 H * m | 4,8 sek. | 250 km/h | 6 |
| dizel | 2,0 l | 190 KM | 400 H * m | 8 sek. | 213 km/h | 4 |
| dizel | 3,0 l | 249 KM | 620 H * m | 5,8 sek. | 240 km/h | 6 |
| dizel | 3,0 l | 326 KM | 680 H * m | 4,9 s | 250 km/h | 6 |
Bavarski proizvajalec je v linijo za tretjo generacijo vgradil 6 motorjev različni motorji... Pojdimo na podrobno razpravo o vsakem od njih.
Med dizli:
- XDrive20d s 190 konji, 400 H * m navora in 2 litri prostornine;
- XDrive30d - 3 litre, ki daje kolesom 249 konjskih moči in 620 H * m navora;
- M40d - 3-litrski turbopolnilnik s 6 valji, 326 KM. in 680 pogonskih enot.
Z vidika dinamike dizelski motorji križanca pospešijo z 8 sekund na 4,9 sekunde. Poraba goriva je v povprečju 6 litrov dizelsko gorivo po mestu.
Med bencinom:
- XDrive20i - bencinski 2-litrski agregat s 4 cilindri in 184 konji;
- XDrive30i - 2 litra prostornine z 249 konjskimi močmi in 350 H * m navora;
- M40i - 6 valjev s 3 litri, ki zagotavljajo 360 konjskih moči in 500 enot navora.
bencin Inštalacije BMW X3 avtomobil pospeši do stotke z 8,3 sekunde na 4,8 sekunde. Bencinski motorji z notranjim zgorevanjem se porabijo veliko več, povprečna poraba goriva v mestu je 10 litrov AI-95.
Par za vsak motor je 8-stopenjski avtomatski Steptrinic v kombinaciji z sistem pogona na vsa kolesa z večlamelno sklopko. Crossover je zgrajen na modularni platformi CLAR, ki uporablja dve neodvisni ročici spredaj in več neodvisnih vzvodov zadaj. Vse je dopolnjeno z varnostnimi drogovi in izbirnim vzmetenjem z prilagodljivi blažilniki ali podcenjen za 10 mm.
Bavarske avtomobilske zavore kolutne zavore s prezračevalnimi in elektronskimi pomočniki. Pomaga, EBD in pri vožnji, elektronska imitacija ključavnic, nadzor stabilnosti, pomoč pri spustu po klancu in Performance Control. Imitacija ključavnic je potrebna za terensko vožnjo, seveda avtomobil temu ni namenjen, a enostavno premaga odlično.
Varnost X3 G01
Podjetje mora poskrbeti za varnost, zato so med standardne v karoserijo vstavili 6 zračnih blazin in visokotrdnih razredov jekla.
Od elektronskih varnostnih pomočnikov je nameščen Driving Assistant Plus, sestavljen iz senzorjev, kamer, ki deluje za nadzor voznega pasu, razdalje pred vozilom spredaj, pomočnika pri menjavi pasu ipd.
Od že znanega je nameščen tudi sistem prilagodljivega tempomata in samodejnega parkiranja.
Cena in konfiguracija
| oprema | Cena | oprema | Cena |
|---|---|---|---|
| XDrive20i | 3 180 000 | XDrive20i Urban | 3 220 000 |
| XDrive20d Urban | 3 250 000 | XDrive20d | 3 270 000 |
| XDrive20i Luxury | 3 450 000 | XDrive30i | 3 520 000 |
| XDrive20d M Šport | 3 550 000 | XDrive20d XLine | 3 680 000 |
| XDrive30i M Šport | 3 860 000 | XDrive30d | 3 860 000 |
| XDrive30d Luxury | 3 980 000 | XDrive30d M Šport | 4 150 000 |
| M40i | 4 380 000 | M40d | 4 540 000 |
Cena bavarskega avtomobila tretje generacije je za osnovno konfiguracijo XDrive20i narasla na 3.180.000 rubljev. Različica je opremljena z naslednjim:
- Tempomat;
- klimatska naprava;
- servo volan s spreminjanjem prestavnih razmerij;
- električni pokrov prtljažnika;
- LED optika za glavo;
- notranje oblazinjenje iz tkanine;
- aluminijasti vložki po kabini.
To ni vsa oprema, ampak le osnovna. Vsaka konfiguracija (katere cene so višje) se razlikuje le po motorju ali minimalni opremi, vse ostalo se dokupi. Opcije:
- Parkirni asistent Plus;
- pomočnik pri vožnji Plus;
- M športne zavore;
- dvojna zasteklitev;
- ločena klimatska naprava;
- avtonomno ogrevanje notranjosti;
- Prikazni ključ interaktivni ključ;
- večpredstavnost s podporo za Apple CarPlay in nadzor s kretnjami;
- projekcijski zaslon;
- navigacijski sistem;
- 12,3-palčna instrumentna plošča z zaslonom navigacijskih podatkov;
- Avdio sistem Harman / Kardon s 16 zvočniki;
- dostop brez ključa z osvetljenimi kljukami vrat;
- streha s panoramskim razgledom;
- električno nastavljivi, ogrevani in prezračevani sedeži;
- prilagodljivo vzmetenje.
Končna cena najdražje konfiguracije crossoverja bo poskočila za 6 milijonov rubljev.
Zaključek: BMW X3 2018-2019 se je dobro izkazal, vizualne spremembe niso najbolj ambiciozne, ampak izboljšave v tehničnem delu in elektronski sistemi velikega obsega. Ni ga vredno zamenjati iz druge generacije, ampak od konkurentov ali pa je možno. Pred nakupom ne pozabite preučiti konkurentov, nenadoma jim bodo bolj všeč.
Kako vam je všeč tretja generacija!
Video
BMW X3 je priljubljen crossover nemško podjetje- proizvajalec BMW. Luksuzen avto in dokaj kompaktne velikosti. SUV s petimi vrati. Skupno je svet do zdaj videl le dve generaciji tega modela. Avto je vsestranski in se uporablja kot športno-aktiven prevoz.
Leta 2010 je izšla druga generacija, ki je bila premierno predstavljena v Pariški avtomobilski salon... In leta 2014 je podjetje na avtomobilskem salonu v Ženevi razveselilo vse s prenovljeno različico druge generacije BMW X3. Celotna paleta modelov BMW.
Zunanjost
Videz tretjega X je videti zelo dinamičen in Adrian van Hudonk je delal na njegovem ustvarjanju, in če ga primerjate z E83, je druga generacija videti bolj impresivna. Nos avtomobila je sestavljen iz poševne rešetke hladilnika, velikih žarometov s ksenonsko lučjo, impresivnega odbijača z integriranimi meglenkami.
V zunanji opremi so kromirani in jasni obrisi pokrova motorja, ki določajo športni značaj SUV-ja. Bočna stran avtomobila ima tudi edinstvene interpretacije linij proizvodnih X-ovih avtomobilov.
Mednje sodijo obilno razširjeni kolesni loki, majhna razdalja med sprednjo osjo in armaturno ploščo, kar še enkrat poudarja dinamiko BMW X3. Krmo križanca odlikujejo vodoravne linije, kar poudarja tudi zanesljivost značaja F25.
Natančne linije in ekspresivno oblikovane površine imajo privlačen učinek svetlobe in sence. Ko že govorimo o začetku proizvodnje v letu 2011, velja omeniti, da je bil avtomobil izdelan po podobnih kriterijih kot prvotna generacija.
Avto se je začel počutiti kot dražji in prestižnejši crossover kot prejšnje izdaje. Druga generacija je doživela izboljšavo leta 2014 in se v podobni preobleki izdeluje še danes.
Toda sčasoma je nemško podjetje moralo opustiti koncept avtomobilov kot terenca, zaradi trenda v smeri delitve SAV, kar bi lahko pomenilo mestni, aktivni način prevoza.
Takšen avtomobil je zasnovan za mlade voznike, ki vodijo aktiven življenjski slog in veliko časa preživijo v svojem poslu, a želijo hitro in enostavno premagati razdalje. Če govorimo o preoblikovanju F25 2015-2016 modelno leto, potem lahko takoj rečemo, da se je izkazalo za večje in izgleda solidno.
Oba odbijača sta spremenila videz, spredaj nameščena optika je dobila trak dnevna svetloba iz LED diod lahko vidite elegantno videti žigosanje s strani, in stranska ogledala povečana v velikosti.
Videz avtomobila se je spremenil boljša stran... Omeniti velja, da je bil uporabljen koncept oblikovanja, ki je bil preizkušen na generaciji BMW X5. Poleg spremenjene maske hladilnika je prenovljen sprednji odbijač, v katerem je veliko več agresivnosti in dinamike, ki je tako manjkalo v prejšnjih izdajah.
Če tukaj dodate nova vrsta platišča, dodatne (2) možnosti lakiranja in nekoliko spremenjen zadnji odbijač, dobite popoln "šopek" zunanjega preoblikovanja. Opcijsko so žarometi na voljo z LED ali ksenonom. Vzvratna ogledala imajo repetitorje smernikov.
Serijsko vgrajene meglenke so lahko ločeno opremljene z različico LED. Izvirni stranski ovinek to jasno pove ta avto pripada oddelku BMW X3. Zaščita podvozja, ki je združena s paketom opreme xLine, po videzu simulira aluminij.
Dimenzije (uredi)
Novi križanec se je spremenil v velikosti: v dolžino se je povečal za 9 mm. V vseh drugih pogledih so dimenzije nemškega crossoverja ostale enake: medosna razdalja - 2810 mm, širina brez vzvratnih ogledal - 1881 mm, višina - 1661 mm, oddaljenost od tal je precej dobra 212 mm.
Notranjost
Notranjost tretjega X-F25 je videti precej moderna in je narejena iz materialov Visoka kvaliteta... Spredaj in zadaj je veliko predalčkov in držal za skodelice, trije zadnji sedeži pa zagotavljajo dobro udobje na dolgih potovanjih.
Prtljažni prostor ima med 550 in 1.600 litri uporabnega prostora in je najboljši v svojem razredu. Naslonjala zadnjega kavča se lahko razdelijo in zložijo vse skupaj ali posebej.
Nova zasnova notranjosti BMW X3 se ponaša z izboljšanim prostorom in dobre odločitve v ergonomiji, kar ni moglo ne vplivati na udobje in funkcionalnost kabine.
Ena od razlik tretjega X je dobro premišljen koncept postavitve prtljažnika, ki vključuje veliko število malenkosti: ne majhni odprti predelki za stvari, nameščene na vratih, enostavni držala za skodelice, par predalov za rokavice na zaklepanje spredaj, posebni predelki v naslonih za roke za sredino, spredaj pa se celo zapira.
Kljub običajni postavitvi je notranjost pridobila nove zaključne materiale, najnovejši sistem multimedija, ki se nahaja na konzoli v sredini z nekoliko povečanim zaslonom. Avto ima med drugim vse bolj priljubljeno sledilno ploščico igralne palice, ki je našla svoje mesto desno od gumba za upravljanje menjalnika.
Zanimivo to Zadnja vrata dobiti električni pogon, ki bo nameščen tudi v osnovni konfiguraciji. In pri dražjih različicah lahko vrata odprete s kretnjo noge spodaj zadnji odbijač... Na splošno je salon postal prefinjen in premišljen. Visok položaj sedenja zagotavlja vozniku in potnikom osupljivo vidljivost.
Specifikacije
Med linijo pogonskih agregatov druge generacije BMW X3 je bil med posodobitvijo spremenjen par dizelskih motorjev. Zdaj bo različica sDrive18d s pogonom na zadnja kolesa imela motor s 143 konjskimi močmi, 2,0-litrski dizelski motor s turbopolnilnikom s štirimi valji pa 150 konjskih moči.
Na model z xDrive20d je bila nameščena nekoliko bolj izboljšana različica, ki namesto 184 konjev zmore 190 konjskih moči. Nove pogonske enote so postale veliko bolj ekonomične. na primer dizelski motor s 190 konji porabi približno 5 litrov na 100 km v kombiniranem ciklu.
Poleg tega je oprema xDrive20d pripomogla k povečanju dinamičnih zmogljivosti, ki znašajo od 8,1 sekunde do več sto kilometrov na uro. Ostali pogonski sklopi bodo ostali nespremenjeni. Ne bo odveč, če vas spomnimo, da je v liniji motorjev avto bmw X3 so dvolitrski motorji s turbopolnilnikom, ki dajejo 184, 245 in 190 konjskih moči in 3,0-litrski motor s turbopolnilnikom, katerega moč je 306 konjskih moči.
Ponudbo dizelskih motorjev dopolnjujejo trilitrski turbo motorji z 250 in 313 konji. nemška skrb ponuja naslednje menjalnike kot sinhronizacijo: 6-stopenjski ročni in 8-stopenjski avtomatski (ZF) menjalnik.
Popolnoma vse konfiguracije, razen sDrive18d, dobijo sistem kot standard pogon na vsa kolesa xDrive z elektronsko krmilno večlamelno sklopko, ki povezuje sprednji kolesi. Če govorimo o podvozju, potem BMW X3 tukaj ni doživel nobenih rekonstrukcij.
Sprednja os z 2 členoma, skupaj z zadnjim večvodilom, je bila le nekoliko preoblikovana, s čimer smo odstranili problematične točke, ki so se pojavile prej na poti. Vsa kolesa so opremljena tudi z ventiliranimi kolutnimi zavorami, ki jih dopolnjujejo ABS sistemi, EBD in BAS.
Opcijsko lahko naročite napravo Performance Control, ki v ovinkih vrže do 80 odstotkov potiska nazaj in zavira zadnje kolo, ki se nahaja v notranjosti in s pomočjo medkolesnega diferenciala na zadnjem delu vrti zunanjost.
S tipkami Driving Dynamics Control, ki so našle svoje mesto na sredinski konzoli, lahko izberete način vožnje: Normal, Sport in Sport Plus. Odvisno od izbranega načina, elastičnosti blažilnikov, občutljivosti motorja na stopalko za plin, časa in hitrosti prestavljanja menjalnika, stopnje izboljšanja krmiljenja volana, pa tudi algoritma za delovanje spremembe možnosti dinamične stabilizacije.
Standardne funkcije ECO PRO omogočajo optimizacijo nastavitev stopalke za plin in menjalnika, sam trenutek prestavljanja, prilagajajo nastavitve klimatske naprave in vse to za zmanjšanje porabe goriva.
| Sprememba | tip motorja | Zmogljivost motorja | Moč | Prenos | Pospešek do 100 km / h, s. | Največja hitrost km/h |
| BMW X3 20i MT | Bencin | 1997 cm³ | 184 KM | Mehanski 6. | 8.4 | 210 |
| BMW X3 20i AT | Bencin | 1997 cm³ | 184 KM | Avtomatski stroj 8st. | 8.2 | 210 |
| BMW X3 28i AT | Bencin | 1997 cm³ | 245 KM | Avtomatski stroj 8st. | 6.5 | 230 |
| BMW X3 20d MT | dizel | 1995 cm³ | 190 KM | Mehanski 6. | 8.1 | 210 |
| BMW X3 20d AT | dizel | 1995 cm³ | 190 KM | Avtomatski stroj 8st. | 8.1 | 210 |
| BMW X3 35i AT | Bencin | 2979 cm³ | 306 KM | Avtomatski stroj 8st. | 5.6 | 245 |
| BMW X3 30d AT | dizel | 2993 cm³ | 250 KM | Avtomatski stroj 8st. | 5.9 | 232 |
| BMW X3 35d AT | dizel | 2993 cm³ | 313 KM | Avtomatski stroj 8st. | 5.3 | 245 |
Varnost
Kot že omenjeno, je ena od razlik med novim nemškim križancem BMW X3 lahka struktura karoserije. Glede na to so bili uporabljeni številni visokotehnološki elementi, vključno z aluminijem, visoko trdnim jeklom in ultramoderno plastiko z magnezijem.
Zahvaljujoč temu je bilo mogoče doseči ne le zmanjšanje mase, ampak tudi povečanje pasivna varnost crossover. Že v osnovni konfiguraciji so sprednje in stranske zračne blazine ter zračne blazine.
Poleg tega imajo dražje različice vklopljeno projekcijsko platno vetrobransko steklo, informacije o omejitvi hitrosti, možnosti opozorila pri zapustitvi voznega pasu in pomoč pri dolgih lučeh.
Na primer, v pomočnik pri vožnji ni vklopljena le možnost opozorila pri izstopu, temveč tudi obveščanje o pojavu pešca z možnostjo avtomatskega zaviranja med vožnjo v mestu. Informacije izhajajo iz podatkov, ki prihajajo iz video kamer, nameščenih na avtomobilu.
Informacijski sistem za pešce Sistem za opozarjanje na trčenje sposoben zaznati druge stroje. Na primer, če opazite avtomobil spredaj, ki se nenadoma ustavi, lahko taka funkcija da vidni signal, začne zavirati ali se popolnoma ustavi. V katerem koli od sistemov lahko v nujnih primerih samodejno ustavijo avto. Če pride do nenamerne spremembe voznega pasu, sistem hitro obvesti voznika z vibriranjem na volanu.
Aktivni tempomat vam omogoča vzdrževanje konstantne hitrosti v območju od 30 - 210 km / h. Hkrati, če sistem za nadzor razdalje deluje, lahko avto sam spremeni svojo hitrost, odvisno od hitrosti avtomobilov, ki se premikajo spredaj. Opcija Stop & Go lahko samodejno upočasni avto do popolnega zaviranja in ga ponovno pospeši s pritiskom na plin, kar je zelo priročno v prometnih zastojih.
Preko video sistemi parkiranje je veliko lažje in ne povzroča nelagodja. Na voljo je vsestranski pogled z vzvratno kamero. V vzvratna ogledala so bile nameščene tudi kamere.
Parkirni pomočnik bo pomagal pri izvajanju vzporedno parkiranje avtomobili. Pri hitrosti največ 35 km / h lahko avto sam poišče zahtevano mesto s pomočjo senzorjev, po katerem funkcija prevzame krmiljenje sam, voznik pa mora nadzorovati le plin, zavoro in preklapljanje hitrosti.
Funkcija avtomatski nadzor oddaljena razsvetljava ne zaslepi drugih udeležencev cestnega prometa, kar nikakor ne vpliva na kakovost osvetlitve cestni odsek... Po prepoznavanju avtomobilov opcija spremeni obliko svetlobnega toka, da ne zaslepi voznikov.
Obseg delovanja je več kot 400 metrov. Vendar je ta funkcija povezana samo z prilagodljivi žarometi naglavna osvetlitev ali LED dizajn.
Crash test
Možnosti in cene
V Ruski federaciji se proizvaja standardni BMW xDrive20d dizelski motor, zasnovan za 190 konjskih moči, ki prvo sto pridobi v 8,1 sekunde. Model je sinhroniziran s 6-stopenjskim mehanizmom ali z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
Za to spremembo boste morali plačati približno 2.470.000 rubljev. BMW xDrive28i skupaj z vrhunskim xDrive35i bo ocenjen nekoliko več: od 2 610 000 do 2 840 000 rubljev. Obe različici avtomobila sta opremljeni s 6-valjnim bencinom napajalne enote, katerega moč je enaka 245/306 konjskih moči.
Sinhronizirani so z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Avto doseže prvo sto v 6,5 (245 KM) in 5,6 sekunde (306 KM). Največja hitrost 28. različice je 230 km/h (elektronsko omejena), 35. različice pa 245 km/h. Z zunaj 35. se še vedno prodaja z nameščenimi 18-palčnimi kolesnimi diski (v cenejši različici so vgrajeni 17-palčni).
Avtomobili, ki bodo naprodaj, bodo izdelani v Rusiji in ZDA. Stroški avtomobilov, proizvedenih v letih 2014-2015, se začnejo od 2.400.000 rubljev. Osnovna različica ima 17 ali 18-palčna platišča, biksenonske žaromete, parkirne senzorje (spredaj in zadaj), klimatsko napravo in ogrevane sprednje sedeže.
Avtomobili, pripeljani iz Amerike, so dodatno opremljeni s sistemom Start/Stop, satelitsko možnostjo proti kraji Business. V Rusiji bodo avtomobile sestavljali iz usnjen volan in je ogrevan.
Poleg tega še več dragi avtomobili bo opremljen z električno nastavljivimi sprednjimi sedeži, zložljivimi stranskimi ogledali in funkcijo samodejnega zatemnitve vseh vzvratnih ogledal.
| oprema | Cena | Motor | Škatla | Pogonska enota |
| xDrive20i | 2 440 000 | bencinski 2.0 (184 KM) | mehanika (6) | poln |
| xDrive20d | 2 470 000 | dizel 2.0 (190 KM) | mehanika (6) | poln |
| xDrive28i | 2 610 000 | bencinski 2.0 (245 KM) | avtomatski (8) | poln |
| xDrive20d Urban | 2 690 000 | dizel 2.0 (190 KM) | avtomatski (8) | poln |
| xDrive35i | 2 840 000 | bencinski 3.0 (306 KM) | avtomatski (8) | poln |
| xDrive28i Življenjski slog | 2 880 000 | bencinski 2.0 (245 KM) | avtomatski (8) | poln |
| xDrive20d posebna izdaja | 2 900 000 | dizel 2.0 (190 KM) | avtomatski (8) | poln |
| xDrive30d | 2 950 000 | dizel 3.0 (250 KM) | avtomatski (8) | poln |
| Ekskluzivno xDrive30d | 2 950 000 | dizel 3.0 (250 KM) | avtomatski (8) | poln |
| xDrive35d | 3 215 000 | dizel 3.0 (313 KM) | avtomatski (8) | poln |
