Porschejevi avtomobili so nedvomno legenda v nemški avtomobilski industriji. Avtomobili te znamke so vedno zanimivi in \u200b\u200bnovi modeli leta 2018 niso nobena izjema. Hkrati nihče ne skrbi za ceno. Po najnovejših podatkih naj bi stroški najcenejšega modela Porsche v Rusiji znašali le kakih 3.800.000 rubljev.
Kmalu bo prišel dan, ko bo svet videl nov Porschejev model - Cayenne 2018. V Rusiji ni toliko kajencev, vendar to ni zato, ker so slabi ali jim je le nekaj všeč, ne.
So pač dragi in si vsi ne morejo privoščiti nakupa Cayena. Lahko vam zagotovim, da če bi kateri koli Porschejev avtomobil stal na primer Hyundai Solaris, bi danes na cestah videli praktično samo njih.
2018 Porsche Cayenne video pregled
Malo zgodovine
Prvi avtomobili znamke Porsche Cayenne so bili izdani leta 2002, v prodajo pa so začeli leto kasneje. Če niste vedeli, potem Cayenne ni nič drugega kot glavno mesto Francoske Gvajane. Model je bil ustvarjen na podlagi volkswagnove platforme Touareg. Sprva je bil odziv potrošnikov na nov izdelek dvoumen, saj je bil križanec za znamko Porsche povsem nenavaden model in mnogi so takšno novost zavrnili. Toda sčasoma je avtomobil postal merilo v svojem segmentu med dragimi avtomobili.
Prvi sta bili le dve različici, ki sta imeli osemvaljne motorje:
- Cayenne S.
- Cayenne turbo
Leta 2007 so se v Porscheju Cayenne začele pojavljati prve spremembe, modeli so postali močnejši in dobili sistem vbrizga goriva. Osnovni motor V6 je omogočil razvoj 290 KM. s, ter vrhunska modela različic Turbo in Turbo S - 500 in 550 KM. iz.
Generacija Porsche Cayenne
I generacija (tip 955/957). Zbrali so se na isti ploščadi vzdolžna razporeditev motor, neodvisno vzmetenje, močna karoserija z nosili. Poleg tega je Porsche delal na podvozju, vzmetenju in vodljivosti, Volkswagen pa je razvil menjalnik za Cayenne. Motorno paleto je razvil tudi Porsche z izjemo enega - 3,2-litrskega V6 Volkswagna. Mimogrede, za platformo Audi Q7 je bila uporabljena ista platforma, vendar brez športnih možnosti. Type 957 je na trg prišel leta 2008 z agresivnejšim stilom in močnejšim motorjem, ki je odmeval med potrošniki.
2. generacija (tip 958). Predstavljeno ob Avtomobilski salon v Ženevi 2. marec 2010. Dolžina se je povečala za 5 centimetrov, medosna razdalja pa za 4 cm. Kljub temu se je masa praznega vozila zmanjšala za skoraj 200 kg. Nameščeno 8 hitrostni samodejni menjalnik, sistem stop-start. Stalni štirikolesni pogon je bil nameščen samo na dizle in hibride.
III generacija. Novost bo postala bolj enotna in bo šla na isti osnovi, ne samo z Volkswagen Touaregpa tudi Bentley Bentayga z Audijem Q7. Vzporedno z osnovno različico bo kljub temu izdano karoserijsko kupe s športnim dizajnom specifikacije bo enako.
Po posodobitvah je Porsche Cayenne postal najbolj priljubljen avtomobil med ljubitelji močnih in karizmatičnih križancev. Zdaj pa je leta 2017 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu Porsche predstavil novo različico modela Cayenne, s svojimi lastnostmi in prednostmi vas vabimo, da se seznanite.
Porsche Cayenne zunanjost
Avgusta 2017 je bila v Stuttgartu prva zaprta premiera modela Porsche Cayenne. Gostje prireditve so se imeli priložnost seznaniti z osnovno različico avtomobila, opremljenega s šestvaljnimi motorji. In že v začetku septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu so proizvajalci dokončno razkrili tančico skrivnosti in vsem demonstrirali novi Porsche Cayenne Turbo, katerega glavne razlike v primerjavi z osnovnim modelom bodo:
- štirivaljni V8 z dvema turbopuhaloma;
- prisotnost aktivnega spojlerja z avtomatskim upravljanjem;
- kotne dvojne izpušne cevi izpušnega sistema.
Novo različico modela Cayenne proizvajalec postavlja kot vsestranski križanec za potovanja, pri katerem bodo vse prednosti športnega avtomobila združene z visoko stopnjo udobja in varnosti.
Ko je postalo veliko lažje nov križanec nekoliko spremenjena velikost:
V primerjavi s prejšnja različica, je novi Cayenne daljši za 6,3 cm, širši za 4,4 cm in skoraj 1 cm nižji, kar naj bi skupaj z aktivnim spojlerjem pri visokih hitrostih avtomobil naredil še bolj stabilnega in okretnega.
Zunanjost novosti v celoti odraža njeno dinamičnost in športno moški značaj. Že tako ljubljenim lastnikom in ki so Porschejeve križance naredili prepoznavne elemente v polni velikosti zadnje luči in tri možnosti žarometov na optiki za glavo. To je lahko odvisno od kategorije in cene avtomobila:
- lED moduli (za osnovno konfiguracijo);
- sodobna dinamična svetloba;
- lED matrični žarometi z 84 elementi za nastavitev jakosti in optimalno porazdelitev svetlobe.
Aerodinamično krilo je lahko v treh položajih:
- zložen (ne vpliva na aerodinamiko avtomobila);
- dvignjeno (ustvarja potisno silo);
- popolnoma dvignjen (deluje kot aerodinamična zavora).
Kdaj zasilno zaviranje pri 250 km / h premik spojlerja v zavorni položaj zmanjša zavorno pot vozila za 2 metra.
2018 Porsche Cayenne notranjost
Če navzven drastične spremembe čakanje se ne splača, potem je znotraj nasprotno. Najprej spremembe čakajo na armaturni plošči. Govori se, da ima novi model lahko določen element, ki vam omogoča upravljanje različnih funkcij z enim dotikom.
Volan se bo spremenil. Zaslon multimedijskega sistema se bo povečal na 12 palcev, osrednji predor pa bo natrpan z ogromnim številom kontrol in različnih gumbov.
Prizadevali si bodo za izboljšanje udobja potnikov, ki je že zdaj na visoki ravni, pa tudi za nove varnostne funkcije.
2018 Porsche Cayenne Specifikacije
Zaenkrat še ni znano, na katere motorje bodo nameščeni nov avto Cayenne, a po nepotrjenih informacijah je lahko bodisi turbo 6-valjni motor z 2,9 litra ali pa 4,8 litra z V8-atmosferskim motorjem s 420 KM in 515 Nm navora.
Zamenjave vzmetenja in zavor ni v načrtu - šlo bo za enako neodvisno vzmetenje spredaj in zadaj, zavore pa bodo ostale šest batne s perforiranimi diski. Od dodatne možnosti tradicionalno bodo na voljo keramične zavore in zračno vzmetenje.
Med vsemi možnostmi osnovne različice so:
- senzorji za dež, veter in tlak v pnevmatikah;
- celoten nabor aktivnih in pasivni sistemi varnost;
- torque Vectoring Brake in PSCB, prevlečene z volframovim karbidom;
- parkirni senzorji in sledenje mrtvih kotov z uporabo videa;
- vzvratna kamera.
V novi različici bo Cayenne prejel funkcionalno trikomorno zračno vzmetenje, kar bo omogočilo oddaljenost od talz izbiro ene od 6 prednastavljenih ravni ali z nastavitvijo ta parameter ročno. Glede na izbrani način vožnje se bosta spremenili tudi togost in obnašanje vzmetenja.
Pod pokrovom novega križanec Porsche lahko se namestijo naslednje napajalne enote:
Na Porsche Cayenne Turbo bo nameščen zmogljiv V8. Tak pogonski agregat bo opremljen z 8-stopenjskim Tiptronic S in tudi s pogonom na vsa kolesa PTM (Porsche Traction Management).
Kot dodatna možnost za kupce športna različica crossover bo na voljo:
- možnost krmiljenja zadnjih koles;
- zavore iz ogljikove keramike;
- dinamični elektronski stabilizacijski sistem PDCC;
- distribucijski sistem vektorja potiska PTV +.
Začetek prodaje
Prvi modeli novega Porscheja Cayenne bodo naprodaj decembra 2017. Ocenjene cene za Nemčijo so:
- Osnovna oprema - 74.800 evrov.
- Športna ocena - 91.900 evrov.
- Porsche Cayenne Turbo - 138.850 evrov.
Oglejte si video novega Porscheja:
Zaprta predstavitev v Stuttgartu
Avtomobilski salon v Frankfurtu
Po predstavitvi novega Bentleyja nemški velikan avtomobilska industrija se je odločila odgovoriti. Številni vohunski video posnetki in fotografije so spodbudili javno zanimanje za Porsche Cayenne 2019. V Stuttgartu je bila predstavitev naslednje - tretje po vrsti - generacije športnega terenca. Fotografija dogajanja po predelavi novega modela, cena posodobljenega Porscheja Cayenne 2020 je nadalje v pregledu.
2019 Porsche Cayenne: nov model, fotografija, cena
Premierno porsche novo
stoli žarometi
salonski testni kajenski
pobiranje usnja
Na podlagi povratnih informacij lastnikov, ki nasprotujejo radikalni spremembi slike, se oblikovalci niso dotaknili splošnega sloga telesa. Zunanjost ni bila globalno posodobljena (morda se bo pojavil kupe), vendar so bile narejene prilagoditve. Jasnejše linije, eleganten relief pokrova motorja in vtiskovanje na vratih ne vplivajo na prepoznavnost (glej fotografijo).
- Bat je "raztegnjen" za 63 mm. Njene dimenzije so zdaj 4.918 m dolge, 1.983 m široke in 1.696 m visoke (+ 63 / + 44 / -9 mm). Hkrati se je teža zmanjšala za 55 kg, zaradi uporabe več aluminija. Na seznamu so karoserija (streha, blatniki, tla), elementi okvirja, deli vzmetenja.
- Restyling se je dotaknil tudi tehnologije razsvetljave. Žarometi in DRL z LED-polnilom (opcijsko matrično), zadnje luči so popolnoma diodne, povezane s svetlobnim trakom po celotnem zadnjem delu Cayenne.
- Karoserijski komplet je dobil nove dovode za zrak, nastavljena je bila tudi maska \u200b\u200bhladilnika.
- Kislinsko baterijo so zamenjali z novo litij-ionsko baterijo, ki je odnesla nekaj odvečnih kilogramov.
- Na voljo kot opcija d 21 "platišča (19" standard).
Porsche Cayenne 2020: salon
Ko pogledate noter, lahko jasno vidite, da je notranjost športnega terenca "zakrivljena" od Panamere.
Osupljiv element notranjosti je sredinska konzola, na kateri je 12,3-palčni multimedijski zaslon, večina gumbov novega avtomobila je občutljiva na dotik.
Že osnovna konfiguracija križanec je opremljen z dvopodročnim klimatskim sistemom. Tu so ročno nastavljene deflektorske zavese. Še ena čudnost - osnovni model ni prejel brezžičnega polnjenja pripomočkov, paket vključuje 4 vrata USB. Večkolesno vozilo je opremljeno z lopaticami za prestavljanje in ogromnim številom gumbov. 
Salonski prtljažnik iz usnja
fotelji
Za trikrakim volanom je urejeno: kazalnik vrtljajev + dva 7-palčna zaslona z možnostjo prilagajanja prikazanih parametrov.
Avtosedeži so izdelani iz visokokakovostnih materialov in na izbiro več barv (serijsko - črna). Sprednja sedeža sta prejela paket električnih nastavitev in ogrevanja. Potniki zadaj lahko to udobje uživajo le kot dodatno možnost.
Prav tako lahko lastnik Porscheja Cayenne 2019 za doplačilo namesti vrhunski avdio sistem, panoramsko streho in številne druge "dobrote", vključno s prilagodljivim tempomatom. Salon po želji lahko okrasimo z alkantaro ali zategnemo vse elemente z usnjem. Za premium avtomobil so na voljo individualne nastavitve notranjih oblog Cayenne pri Porshe Exlusive Manufaktur. Prtljažnik je zrasel za 100 litrov (770), in če zložite sedeže, dobite predal za 1710 litrov.
Porsche Cayenne 2020: barva
Na žalost novi Cayenne ni prejel nobenih posebnih barv. Nasprotno, barvno paleto telesa smo zožili za več položajev. Na seznamu za novo Kaeno je poleg klasične bele le kovinska barva v naslednjih odtenkih:
- črna;
- modra;
- temno modra;
- rdeče rjava;
- svetlo rjava (posebna barva).
Porsche Cayenne 2019: specifikacije
Trenutno niso na voljo vse napovedane spremembe motorja. Lahko kupite avto s tremi bencinskimi elektrarnami. Osnovni 3L z eno turbino ter močnejši 2.9 in 4.0 sta opremljena z bi-turbo sistemom. Menjalnik pri vseh avtomobilih modelne serije je samodejni Tiptronic S.
| Sprememba | Največja moč KM / vrt / min | Vlečna sila n / m / vrt / min | Prenos |
|---|---|---|---|
| 340 | 450 | ||
| 2,9 biturbo | 440 | 550 | Tiptronic S |
| 4,0 biturbo | 550 | 770 |
Porsche Cayenne 2019: dizel
Do zdaj Nemci niso predstavili takšne spremembe. Novi Cayenne bo prejel dizelska enotavendar bi se moral pojaviti nekoliko kasneje. Do zamude je prišlo zaradi vala dizelskih vrat, zaradi česar je težko vgraditi vozilo s težkim gorivom. Podjetje napoveduje 4.1L V8 s turbopolnilnikom. Avto bo naprodaj bližje letu 2019. Kupcem je začasno na voljo samo prejšnja generacija Cayenne Diesel.
Porsche Cayenne S 2019 2020
Druga sprememba na seznamu bo opremljena z 2,9-litrskim motorjem v povezavi z dvema turbinama. V primerjavi s prejšnjo različico so se tehnične zmogljivosti šestvaljnega "droga" povečale za 20 KM. Moč bo 440 KM. z navorom 550 N / m. Cayenne S bo mejo 100 km / h dosegel v 4,9 s, največ pa bo lahko dosegel 265 km / h. Za to moč ima motor prijetno porabo 9,2 litra (kombinirani cikel).
Porsche Cayenne GTS 2019
Žal sprememba GTS v novem letu ne bo dobila naslednika. Uradna spletna stran in predstavniki podjetij o morebitnem razvoju ali prenovi športne različice molčijo. Tudi notranji viri o modelu ne dajejo novic. Vozniki se bodo morali zadovoljiti z drugim generacija Porscheja Cayenne GTS.
Porsche Cayenne Turbo 2018
Vrhunski avtomobil vsebuje bencin V8. Zažene se do stotine v 3,9 s in razvije hitrost 286 km / h. Prostornina je 4 litre, deluje pa tudi z dvema turbinama. Takšen motor z 11,9 litra "poje" v kombiniranem ciklu. Za to daje najnovejšo generacijo Cayenne Turbo 770 N / m navora in 550 konjskih moči.
Novi Porsche Cayenne 2020: predstavitev
Predstavitev avtomobila je potekala avgusta zvečer 2017 v Stuttgartu. Tu so javnosti pokazali osnovni Cayenne in S-ku ter odprli prodajo. Svetovna premiera avtomobili so se odvijali dne Razstava v Frankfurtu istega leta. Za razliko od prve predstavitve je bil model Turbo prikazan na avtomobilskem salonu. 
Novi Porsche Cayenne 2019: fotografija, cena - kdaj bo izšel v Rusiji
Evropa že prejema avtomobile, medtem ko je Rusija še vedno v pripravljenosti. Za zdaj potencialni kupec lahko kliknete konfigurator in prednaročite. Kupci si bodo lahko model v živo ogledali šele poleti letos. Tudi kasneje bodo izšle spremembe z dizelsko in hibridno močjo.
Poleg tega je v hibridni različici e (700 KM) navedena možnost polnjenja iz običajne vtičnice. Kdaj bo tak Porsche izšel, še vedno ni znano. Porshe AG razvija tudi Cayenne Coupe. Tak avto bo morda naprodaj do leta 2021, vendar je izdaja še vedno vprašljiva.
Porsche Cayenne 2019: cena v Rusiji
Evropske cene napovedujejo stroške kajena s skoraj 75 tisoč evrov. Zadnji avto lahko kupite pri domačih prodajalcih za skoraj 5 milijonov (osnovno). Začetni razred S bo prejel ceno 6,521 milijona, štirilitrski Turbo pa je ocenjen na skoraj 10 milijonov rubljev. Koliko bo v Rusiji stal dizel ali hibrid, še vedno ni znano. Pravzaprav, tako kot na datum, ko so se ti križanci pojavili v avtomobilskih prodajalnah.
Porsche Cayenne 2019: kupite v Moskvi
Uradni prodajalec Porschejev v Moskvi je napovedal začetek prodaje Caenne 3. Cena se začne od 4.999.000 za osnovni tehnični komplet. Medtem ko avtomobila ni na zalogi, lahko pa se prijavite na testno vožnjo.
- Porsche Center Moskva. Stroški osnovne Kaene znašajo od 4 milijone 999 tisoč rubljev. Model "S" (primarni tip) se prodaja za 6 milijonov 521 tisoč. Za posodobljeni "Turbo" bo treba plačati vseh 9 milijonov 800 tisoč rubljev.
- Porsche Center Yasenevo. Cena Porscheja Cayenne je enaka.
- Športni avto-Center Rublevsky. Stroški od 4.999.000 dalje so enaki kot v prejšnjih salonih.
Tekmovalci
Glede na bogato opremo križanca bosta najbolj presenetljiva tekmeca na trgu BMW X5 in Lexus RX 350. V nadaljevanju so predstavljeni glavni parametri in značilnosti primerjave konkurenčnih modelov. Podrobnosti o našem junaku v spodnji testni vožnji.
| Primerjalni parameter | Porshe cayene | Bmw x5 | Lexus RX 350 |
|---|---|---|---|
| Najnižja cena v rubljih | 4 999 000 | 4 000 000 | 3 852 000 |
| Motorji | |||
| Osnovna moč motorja (KM) | 340 | 306 | 301 |
| Pri vrtljajih na minuto | 5300 | 5800 | 6300 |
| Največji navor v Nm | 450 | 400 | 370 |
| Največja hitrost v km / h | 245 | 235 | 200 |
| Pospešek 0 - 100 km / h v sekundah | 6.2 | 6.5 | 8.2 |
| Poraba goriva (avtocesta / povprečje / mesto) | 8.0/9.2/11.3 | 6.9/8.5/11.3 | 6.9/9.0/12.7 |
| Število valjev | 6 | 6 | 6 |
| tip motorja | V | V vrsti | V |
| Deplasman v l. | 3 | 3 | 3,5 |
| Gorivo | bencin | ||
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 75 | 85 | 72 |
| Prenos | |||
| Pogonska enota | poln | ||
| Prenos | Tiptronic S | Steptronic | Avtomatski menjalnik |
| Število prestav | 8 | 8 | 8 |
| Podvozje | |||
| Razpoložljivost lahkih lahkih platišč | + | + | + |
| Premer kolesa | R19 | R18 | R20 |
| Telo | |||
| Število vrat | 5 | 5 | 5 |
| Vrste teles | SUV | ||
| Teža praznega vozila v kg | 1985 | 2105 | 2040 |
| Polna teža (kg) | 2830 | 2785 | 2575 |
| Mere telesa | |||
| Dolžina (mm) | 4918 | 4886 | 4890 |
| Širina (mm) | 1 983 | 1938 | 1895 |
| Višina (mm) | 1 696 | 1762 | 1710 |
| Medosna razdalja (mm) | 2 895 | 2933 | 2790 |
| Oddaljenost od tal / mm (mm) | 190 | 209 | 200 |
| Salon | |||
| Prostornina prtljažnika | 770 | 650 | 553 |
| Opcije | |||
| ABS | + | + | + |
| Vgrajeni računalnik | + | + | + |
| centralno zaklepanje | + | + | + |
| Zadnja električna stekla | + | + | + |
| Zračne blazine (kos) | 8 | 8 | 10 |
| Klima | Podnebni nadzor | ||
| Ogrevana ogledala | + | + | + |
| Sprednja električna pomik stekel | + | + | + |
| Ogrevani sedeži | + | + | + |
| Meglenke | + | + | + |
| Nastavitev volana | + | + | + |
| Nastavitev sedeža | + | + | + |
| Sistem stabilizacije deviznega tečaja | + | + | + |
| Zvočni sistem | + | + | + |
| Kovinska barva | + | + | + |
Nemčija je ponovno v ospredju svoje visokotehnološke avtomobilske industrije. S prizadevanji nemških inženirjev in oblikovalcev je izšel Porsche Cayenne 2018 - nov model (oglejte si fotografije, cene avtomobilov na naši spletni strani). Predstavitev modela 3. generacije je bila konec poletja (avgust 2017) v Stuttgartu. Toda spremenjeni Porsche je bil svetu predstavljen septembra v Frankfurtu. Skupne lastnosti videz avtomobila je ohranjen, sicer avtomobilisti čakajo prijetna presenečenja restyling. Vsaka enota, enota in blok je doživel spremembe, vendar jih ni mogoče imenovati revolucionarne. Namesto tega se je Cayenne razvil - izboljšave vseh parametrov so na obrazu!
Luksuzni križanec
Zunanje lastnosti
Pri novi izdaji Porsche Cayenne je prišlo do nekaterih sprememb videz... Kako je 3. generaciji Porscheja uspelo shujšati za 65 kg in kako se je celoten model spremenil, si oglejmo zunanje parametre:
Zasnova je doživela ne tako radikalne spremembe v linijah, vendar so postale opazne v obliki optike. Oblika žarometov je postala bolj zožena in podolgovata kot pri predhodniku, lastniku zaobljenih svetlobnih elementov. Splošni pogled kaže, da je avtomobil postal nižji, vizualno večji, a lažji.
Notranjosti novega Porscheja Cayenne 2018
V notranjosti so tudi značilnosti novega Porscheja Cayenne 2018, katerega predstavitev je že mogoče videti na diapozitivih na naši spletni strani. Salon je opremljen z naslednjimi spremembami:
Če kupcu zagotovite nov avtomobil, lahko model izboljšate tudi z elektronskimi vizualizatorji - kamerami okoli avtomobila, tempomatom, parkirnim asistentom, pregledom oznak, da se avto zadrži na dovoljenem pasu, pa tudi s prepoznavnikom cestnih znakov.
Tehnični parametri in mere
Pomembno je poudariti spremembe, ki jih je doživel novi model tretje generacije, da bi razumeli značilnosti tehničnih podatkov:
Glavne dimenzije posodobljenega Porscheja Cayenne:
- dolžina - 4918 mm, kar kaže na povečanje za 63 mm;
- širina - 1983 mm, 44 mm več kot pri predhodniku;
- višina - 1696 mm, nič manj kot je bila - za 9 mm;
- teža - 1985 kg, vendar je bila 2040 kg.
Kar zadeva "izgubo teže" modela, je treba opozoriti - poleg 55 kg izgubljene teže je treba dodati še 10 kg. Upoštevali so maso običajne baterije, ki jo je nadomestil litij-ionski dizajn.
Možnosti in stroški Porscheja Cayenne 2018 v novi karoseriji
Vsak, ki želi kupiti nov izdelek, se mora vnaprej seznaniti, katere cenovne kategorije so na voljo, odvisno od opreme avtomobila. Predstavljamo vam novi Porsche Cayenne 2018 - fotografije, opremo in cene za model kot celoto. Takoj ugotavljamo, da bo osnovna različica vedno cenejša, a tudi zmogljivejša. Največja opremljenost avtomobila z dodatnimi napravami, tovarniška namestitev nove opreme - vse to bo avto dražje, a varno in poceni za uporabo.
Cenovna politika novega Porscheja Cayenne temelji na naslednjih dveh nivojih opreme - osnovnem in S-modelu. Obe različici modela imata podvozje z zadnjim in sprednjim večvlečnim vzmetenjem, prilagodljive blažilnike PASM. Os zadnje vzmetenja krmili kolesa do 2,8 stopinje največji kot... Obstaja tudi sistem za preprečevanje zvijanja, ki deluje skupaj z električnimi aktuatorji (48 voltov). Pogoni se morajo napajati iz omrežja.
Osnovni novi Cayenne:
- Cena bo lastnika stala 74.830 evrov.
- Konstrukcije bodo vključevale naslednje glavne značilnosti motorja - turbo motor V6, 3,0 litra. prostornina, ki daje 340 KM. (450 Nm), ki zagotavlja standardni pospešek do 100 km / h v 6,2 sekunde.
- Največja hitrost je 245 km / h.
- Gorivo porabimo v količinah, ki ne presegajo 9,0 ali 9,2 litra. za 100 km.
- Z vklopljenim paketom Sport Chrono pospešek doseže 100 km / h v 5,9 sekunde.
- Menjalnik 8-stopenjski, samodejni "Tiptronic S".
- Na voljo sta tudi 2 trapezni oblogi izpušne cevi.
S različica Cayena:
- Cena - 91965 evrov.
- Pod pokrov motorja je mogoče namestiti "skrito" biturbo enoto znamke V6 2.9, ki je napredna v sodobni avtomobilski industriji.
- Moč takega atmosferskega motorja znaša 440 KM. (550 Nm). Motor je seznanjen z 8AKPP.
- Pospešek 100 km / 5,2 sek.
- Največja hitrost je 265 km / h.
- Poraba goriva - 9-9,2 l / 100 km.
- Šobe vklopljene izpušni sistem imajo konice okrogle oblike, podvojene skupaj. Avtomobilu dajejo športni pogled od zadaj.
- Manevriranje in pospeševanje se doseže z možnostjo "Sprut" v priloženem paketu "Sport Chrono" - 100 km / h v 4,9 sekunde.
Treba je spomniti, da vseskozi proizvodna linija Porschejeva avtomobilska industrija v Nemčiji neprekinjeno beleži tretjino uspešne prodaje Porscheja Cayenne. Samo v Evropi je bilo leta 2017 prodanih približno 18.000 izvodov, v ZDA pa več kot 15.000 avtomobilov. Od leta 2002 je bilo prodanih skupaj 760.000 vozil.
Kateri konkurenti so zastopani
Ko govorimo o vrhunskih športnih terencih nemške proizvodnje, je prav, da se spomnimo tekmecev Porscheja Cayenne 2018:
V prihodnosti obstajajo možnosti za razvoj znamke - nabor modelov bo razširjen dizelski motorji, "orkanski" agregat V8 (550 KM), "hibridi" s polnjenjem iz električnega omrežja in drugih naprav.
Uvedba Porscheja Cayenne 2018 na ruski trg
V odgovoru na vprašanja radovednih avtomobilistov o tem, kdaj bo novi model vstopil v trgovalna tla, lahko mirno trdimo, da ga bo v Rusiji v velikih količinah mogoče videti spomladi, aprila in maja. Proizvajalec pa trdi, da je možno naročiti januarja Porsche Cayenne 2018, cena v rubljih, kar bo znano od novembra do decembra 2017. Z vlogami se boste morali prijaviti neposredno pri prodajalcih, ki v Rusiji uradno zastopajo blagovno znamko Porsche. Rubrična različica stroškov novega Porscheja Cayenne bo uradno predstavljena konec decembra ali v začetku januarja. Medtem je mogoče model naročiti le v evrih.
Fotografija
Brez čakanja, da se vrata odprejo Avtomobilski salon v Frankfurtu, Je Porsche razkril podatke o novem Porscheju Cayenne tretje generacije. Crossover 2018-2019 modelno leto prejel več pomembnih izboljšav v primerjavi z mojim. Zlasti je bila temeljito revidirana struktura moči telo, opazno spremenjeno zunanja oblika, so bile narejene oprijemljive spremembe tehnična oprema, je bil razširjen seznam osnovne in neobvezne opreme.
Prejemanje naročil za posodobljen avto se je že začelo v Nemčiji, prvi stroji pa bodo kupce dosegli konec leta 2018. Tisti, ki se bodo odločili za osnovnega Cayena, ki ga poganja 3,0-litrski turbo motor V6 s 340 KM, bodo morali odšteti vsaj 74.828 evrov. Cena "napolnjene" različice S, ki je pod pokrovom skrivala biturbo agregat V6 2,9 z zmogljivostjo 440 KM, je znašala 91.964 evrov. Ruska prodajna mesta bodo začela sprejemati naročila za novi Porsche Cayenne 2018-2019 šele januarja prihodnje leto. Bližje temu datumu bodo objavljene cene rubljev in konfiguracije križancev za naš trg. Domači vozniki bodo novost na svoje oči najverjetneje lahko videli šele maja 2018.
Spomnimo, Porsche Cayenne je pravi paradni konj nemško podjetje, kar predstavlja približno tretjino celotne prodaje. Leta 2016 je bilo v Evropi prodanih 17169 primerkov modela, v ZDA pa še 15383 primerkov. Skupno število prodanih kajenov prve in druge generacije od leta 2002 je doseglo 760 tisoč. Tradicionalno se v segmentu velikih premijskih športnih terencev tako konkurira nemškemu križancu.
Platforma in mere
"Tretji" Porsche Cayenne je zgrajen okrog skrajšane različice platforme MLB Evo, katere dolga medosna razdalja je osnova za Audi Q7 in. S spremembo generacij je model ohranil razdaljo med osmi - 2895 mm, vendar zunanje dimenzije so bile spremenjene. Torej, dolžina in širina telesa sta se povečali za 63 oziroma 44 mm (do 4918 oziroma 1983 mm), nasprotno pa se je višina zmanjšala za 9 mm (do 1696 mm).
Terensko vozilo, ki je postalo nekoliko večje in počepnilo, je izgubilo nekaj deset kilogramov teže. Na primer, začetna različica je "izgubila težo" od 2040 do 1985 kg, druge spremembe so izgubile do 65 kg. Za lažjo karoserijo novega Porscheja Cayenne je bila dovoljena široka uporaba aluminija. Vsa vrata (vključno z zadnjimi vrati), pokrov motorja, blatniki, streha, tla, sprednja konstrukcija moči in nekateri elementi vzmetenja so izdelani iz te kovine. Prirast do 10 kg je bila zagotovljena z zamenjavo običajne baterije z litij-ionsko.
Nova zasnova Porscheja Cayenne
Navzven se je 3. generacija Cayenne po eni strani precej spremenila, po drugi pa je v veliki meri ohranila videz, ki ga imajo tako radi ljubitelji. Tak paradoks zunanjih sprememb je posledica dejstva, da so v nasprotju s klasičnim scenarijem posodobitve oblikovalci Porscheja svoja glavna prizadevanja usmerili v preoblikovanje krme, spredaj pa le majhen popravek. Posledično so bile vodoravne letvice rešetke hladilnika in stranskih delov postavljene v strožje vrste, zaradi česar je bila oblikovana ena sama vizualna enota, ki se je raztezala po celotni širini telesa. Poleg tega so bili nekoliko spremenjeni žarometi in spodnji del odbijača, pokrov motorja pa je dobil nekoliko drugačen površinski relief.
Fotografija Porscheja Cayenne 2019-2020
Zadnji del avtomobila se je znebil nerodnih ovalnih luči, zdaj pa je na njihovem mestu ozka optika v obliki puščice s tankim LED trakom, ki povezuje glavne module. Je bil tudi nekoliko preoblikovan zadnji odbijački predpostavlja dve možni konfiguraciji izpušne cevi... Navadnega Porscheja Cayenne prepoznamo po dveh trapeznih konicah, športnega Cayenne S pa po dvojici okroglih konic.
Nova oblika krme
Povečanje celotne dolžine križanca je zahtevalo namestitev večjega zadnja vrata... Druga ne tako očitna novost, ki se razkrije ob pogledu na novost s strani, so osnovna kolesa, ki so zrasla za en centimeter. Od zdaj naprej se dimenzije diskov gibljejo od 19 do 21 palcev in več kot široke pnevmatike, kar za avtomobil prejšnje generacije ni bilo predvideno.
Notranjost in oprema
Notranjost posodobljenega Porscheja Cayenne ustreza arhitekturi sprednje plošče, značilni za vse modele premium nemške znamke. Že bežen pogled je dovolj, da ujamemo njegovo podobnost s podobnim elementom slednjega. Hkrati o sami postavitvi ni vprašanj - ergonomska komponenta je na najvišji ravni, kar zagotavlja enostavno interakcijo med voznikom in potniki z vgrajenimi sistemi. Vodilna vloga pri tej zadevi je dodeljena naprednemu multimedijskemu kompleksu Porsche Communication Management (PCM), opremljenemu z 12,3-palčnim širokozaslonskim zaslonom. Sistem ima vgrajeno navigacijo, glasovno upravljanje, enostavno integracijo pametnih telefonov prek vmesnikov Apple CarPlay in Android Auto, dostop do interneta 4G, dostopno točko Wi-Fi in veliko storitev Porsche Connect.
Sprednja plošča in konzola
Pod glavnim multimedijskim zaslonom so ročno nastavljivi usmerniki prezračevalnega sistema (v Panameri jih krmili servo pogon), še nižje - masivna konzola z nizom tipk na dotik, ki upravljajo nastavitve klimatske naprave, ogrevanja sedežev in prezračevanja itd. Obstaja tudi več fizičnih stikal, vključno z gumbom za električno parkirno zavoro. Nekateri podatki, ki jih voznik potrebuje, so prikazani na armaturni plošči, ki združuje analogni tahometer v sredini in par 7-palčnih zaslonov na obeh straneh. Prikaz podatkov na teh zaslonih lahko nadzorujete z gumbi na večnamenskem volanu.
Druga vrsta sedežev
AT standardna oprema "Tretji" Cayenne je vključen v celoti lED žarometi in luči, prednji električni in ogrevani sedeži, dvopodročna klimatska naprava, osem zračnih blazin. V dragih različicah so na voljo matrična LED matrična optika s 84 posameznimi LED-diodami, prezračevalne in masažne funkcije za sedeže, ogrevanje vseh sedeži, štirisonski klimatski sistem, sistem nočnega vida, streha s panoramskim razgledom, akustika Bose ali Burmester. Seznam elektronskih pomočnikov sestavljajo prilagodljivi tempomat, vsestranske kamere, parkirni pripomoček, sledenje pasu in vzdrževanje voznega pasu, prepoznavanje cestnih znakov.
Prtljažnik Porsche Cayenne 3
Povečana razdalja med robovi odbijačev in podolgovat zadnji previs karoserije je omogočil organizacijo bolj prostorne tovorni prostor... Njegova osnovna prostornina je 770 litrov, kar je 100 litrov več od predreformske zmogljivosti. Vendar zloženi zadnji nasloni korenito spremenijo situacijo - s takšno postavitvijo je v prtljažnik mogoče postaviti le približno 1710 litrov tovora, čeprav je bilo prej mogoče vgraditi do 1780 litrov.
Specifikacije Porsche Cayenne 2019-2020
Inženirji Porscheja so resno pretresli ponudbo crossover motorjev, odpravili zastarele enote in začeli obratovati visoko učinkovite turbo motorje. Od začetka prodaje bo novi model na voljo v dveh modifikacijah:
- Tipičen Porsche Cayenne s 3,0-litrskim turbo-šestmotorjem, ki ustvarja 340 KM. in 450 Nm. V tandemu z 8-stopenjskim avtomatski menjalnik Motor Tiptronic S avto pospeši do 100 km / h v 6,2 sekunde. Največja hitrost osnovnega Cayena je omejena na 245 km / h, poraba goriva je 9,0-9,2 l / 100 km.
- Različica Porsche Cayenne S je opremljena z 2,9-litrskim V6 twin-turbo motorjem s 440 KM. (550 Nm), seznanjen z istim 8AKPP. Pospešek do "stotine" - 5,2 sekunde, omejitev hitrosti - 265 km / h, poraba goriva - 9,2-9,4 l / 100 km.
Za obe spremembi pripravljeni dodatni paket Sport Chrono, zasnovan za izboljšanje dinamičnih zmogljivosti. S to možnostjo sprint od 0 do 100 km / h za Cayenne traja 5,9 sekunde, za Cayenne S. pa 4,9 sekunde.
Paleta različic novega Porscheja se bo sčasoma širila. Vključevati bi moral dizelske modifikacije, "orkan" Cayenne Turbo s 550-konjsko enoto V8, hibridno različico s polnjenjem iz gospodinjskega omrežja.
Tehnologija novega Porscheja Cayenne
Crossover podvozje nove generacije zagotavlja sprednji dvojni ročaj in zadnji del suspenzija z več povezavami (po izbiri je na voljo trikomorno zračno vzmetenje), prilagodljivi amortizerji PASM, krmiljenje zadnje osi (obrača kolesa pod kotom do 2,8 stopinje), sistem aktivnega zaviranja valja (z električnimi pogoni, ki se napajajo iz 48-voltne mreže).
Novo podvozje
Pogon na vsa kolesa Porsche Cayenne temelji na prvotni postavitvi pogona na zadnja kolesa s sprednjo osjo, povezano prek večplastne sklopke, katere stopnja blokiranja je odvisna od izbranega načina vožnje in številnih parametrov (kot krmiljenja, položaj in hitrost stopalke za plin). Štirje načini delovanja bodo pomagali izboljšati terenski teren pogon na vsa kolesa: "Blato" (Mud), "Gramoz" (Gramoz), "Pesek" (Pesek) in "Kamenje".
Kupcem Cayena bodo na voljo tri možnosti zavore - Standardne litoželezne plošče s šest batnimi sprednjimi čeljustmi, Porschejeve površinske zavorne plošče s prevleko iz volframovega karbida (izboljšuje trenje in zmanjšuje nastajanje prahu) in karbonsko keramične plošče.
Fotografija Porsche Cayenne nov model 2019-2020
Težko pričakovana premiera je bila jeseni 2017 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu - številni premožni ljudje so čakali na predstavitev novega Cayena, saj ta avtomobil pri nas velja za pokazatelj razkošja in statusa. In nihče ni bil razočaran. Novi Porsche Cayenne 2018-2019 je videti še bolj agresiven, eleganten in razkošen, kar bo zagotovilo, da bo na cestah pritegnil pozornost vseh. V notranjosti je novi model še vedno eleganten, njegova tehnična oprema pa je postala še boljša.
Tradicionalno ima novo telo veliko gladkih linij in zaobljenih oblik. Gobec je tu postal nekoliko daljši. Sprva je kapuca vzporedna s tlemi, nato pa se začne naglo nagibati. Njegov osrednji del je rahlo dvignjen.
Optika je postavljena precej visoko, kot je razvidno iz fotografije. Njegova oblika se za vse generacije ni nič spremenila - ovalna, z rahlo podolgovato stranjo. Lahko ga napolnimo z različnimi elementi: LED, Dynamic Light in matričnimi lučmi, ki uravnavajo jakost svetlobe.
Osrednji del odbijača je en sam dovod zraka, ki je na tanke trakove telesa razdeljen na tri dele. V njej so trije vodoravni trakovi iz kroma.
Tam se odbijač ne konča. Na samem dnu so majhne luknje za hlajenje zavor ter zaščita podokvirja in podvozja.
S strani avtomobil močno izstopa z zgolj ogromnimi diski. Zanimivo je, da tu praktično ni nobenega olajšanja. Steklena površina se je povečala, oblika in velikost ogledal sta se spremenili, in to je vse - bolj restyling tukaj ni prinesel nič novega.
Toda v ozadju se je novost spremenila veliko bolj pomembno. Vrh prtljažnik poudarja novo aerodinamično krilo, ki lahko zavzame tri položaje - zloženo, rahlo dvignjeno in popolnoma odprto. Vsak od načinov ima drugačen učinek na aerodinamiko. Nadalje je po steklu linija zavornih luči, ki se na straneh razširi v polno optiko. V spodnjem delu odbijača je dvojni izpuh, ki je lahko enojni ali dvojni.
Salon
Notranja dekoracija Porscheja Cayenne leta 2018 je postala bolj moderna in razkošna. Materiali ostajajo enaki - visokokakovostno usnje, les in kovina.
Takoj, kar pade v oči, je ogromen, dvanajstpalčni multimedijski zaslon, ki je popolnoma občutljiv na dotik. Vozniku ga ne bo treba pogosto kontaktirati - večina funkcij se aktivira z glasom, na vrhu monitorja pa je poseben senzor, ki nadzoruje tlak v turbini. Spodnji del armaturne plošče je napolnjen z usmerniki.
Predor se nahaja precej visoko. Na njem lahko najdete: ročaj menjalnika; ogromno gumbov na dotik, ki so odgovorni za spreminjanje načinov vožnje in aktiviranje številnih pomočnikov; dva predela za očala; varnostni ročaji in naslon za roke, pod katerimi je skrita hladilna enota.
Volan je trikrak, ki ima tudi nekaj funkcionalnosti. To so telefonski, avdio in sistemi za pomoč pri vožnji. Instrumentna plošča je sestavljena iz petih okroglih kosov, od katerih vsak vsebuje senzor. Vgrajenega računalnika ni - vgrajen je v multimedijski zaslon.
Vsak od sedežev je izvrstno izveden. Vsi so dodelani z visokokakovostnim usnjem, polnjeni z zelo mehkim in udobnim materialom, kar daje vtis, da niste na poti, ampak doma. Vsak sedež je prejel več prilagoditev, prezračevanja in ogrevanja.
Zadnja vrsta lahko sprejme dve osebi. Seveda lahko uredite tri, toda osrednja ne bo v najugodnejšem položaju. Ta kraj je bolj primeren za otroka.
Prtljažnik je zelo impresiven - v standardni obliki lahko sprejme 770 litrov tovora, medtem ko je v drugi vrsti podrta - že 1710 litrov.
Specifikacije
Kot prej bo imel avtomobil tri možnosti opreme pogonske enoteki imajo različne značilnosti. Navadni Cayenne bo dobil trilitrsko enoto, ki bo proizvedla 340 "konjev". Njegova poraba bo 9 litrov goriva. Do njega bo šel osemstopenjski robotska škatla... Pospešek do sto - 6,2 sekunde.
2018 Porsche Cayenne S bo opremljen z 2,9-litrskim motorjem, ki razvije 440 konjska moč moč. Dobil bo popolnoma enak menjalnik. Njegova poraba bo 9,2 litra, sto pa bo dosežena v 5,2 sekunde.
Cayenne Turbo je najbolj obremenjena modifikacija, kjer je nameščena štirilitrska enota, ki proizvaja 550 sil. Takšna enota je sposobna to pošast pospešiti na sto v samo 4,2 sekunde. Škatla je še vedno enaka - avtomatski stroj za osem prestav.
Vsaka stopnja opreme bo imela sistem s pogonom na vsa kolesa, zračno vzmetenje, zaklepanje diferenciala in številne druge zanimive stvari.
Možnosti in cene
Že v osnovni konfiguraciji lahko najdete kopico zanimivih elementov. To so senzorji za svetlobo, dež; nadzor tlaka v kolesih; ogromno vseh vrst varnostnih sistemov; pomoč pri parkiranju; nadzor slepih peg; vsestranska vidljivost s kamerami; odličen nadzor podnebja za vsa območja; ogromna panoramska streha; nastavitev in ogrevanje sedežev, ogledal in volana; ter vrhunski 710-vatni multimedijski in avdio sistem.
Cena najpreprostejše različice je 75.000 evrov ali 5,1 milijona rubljev. Sprememba Cayenne S bo izšla že pri 92.000 evrih - 6,3 milijona naše valute. Turbo različica stane 140.000 evrov - 9,5 milijona.
Kot dodatne možnosti lahko dobite popolnoma vodljivo podvozje, izboljšane zavore, novo generacijo stabilizacije in nekatere terenske nastavitve.
Datum izida v Rusiji
Prodaja v Rusiji se bo začela poleti 2018. Evropa bo novost videla decembra 2017. Testna vožnja bo na voljo takoj po pojavu avtomobila v prodajnih salonih.
Tekmovalci
Verjetno je ta avto pri nas najbolj priljubljen v svojem razredu vrhunski križanci... Izbrani so mu najbližji v prodaji in.
