Glavna razlika med avtomobilom iz drugih modelov - gorivo v obliki stisnjenega zemeljskega plina. Videz. avtomobil ne daje takšnega kardinalne spremembe. Ob grlu se je pojavilo samo vrata rezervoarja rezervoarja in prostor za gorivo za gorivo.
Auto Design je agresiven. Sprednji del telesa ima kromino rešetko radiatorja, dva lED žarometi pogled od spredaj in standard. meglenke Zadaj. Avto je precej prostoren: do pet ljudi. Model je predstavljen v različnih barvne rešitve In že na voljo za nakup.
Lada Vesta CNG 2017 Salon Design
Prtljažnik je postal malo manj prostora, s prihodom balona. Ta pomanjkljivost se lahko pokriva z vsemi prednostmi modela. Prvič, to je klimatski nadzorni sistem in moderna multimedijski sistem. Majhen TFT zaslon prikazuje vse potrebne informacije. Vgrajen tudi navigacijski sistem in neprepustne zračne blazine.
Treba je omeniti, da se sedežem lahko prekrijemo s kožo ali mehko krpo. At. zima Ogrevana in deluje ogrevalni sistem v avtu. Sistemi se nahajajo na tak način, da popolnoma zagotovijo lastnika in potnike.
Ločeno vredno govoriti dodatne lastnostiNameščen neposredno v multimedijski sistem. To je podpora mobilne napravein sposobnost daljinskega upravljalnika.
dimenzije
Lada Vesta. CNG je prejel dolžino 4410 mm, širino leta 1764 in višino leta 1497 brez medosne razdalje. Se razlikuje v zmogljivosti in je zasnovan za pet ljudi. Sedeži se nahajajo v dveh vrstah, kot v katerem koli drugem avtomobilu. Višina skupaj z medosno razdaljo je 2636 mm. Avto je precej lahek le 1380 kg. To je dovolj za manevriranje na cestah.
Celoten niz lada plinskih bencina
Avto je na voljo kot standard. Deluje na HBO in je avtomobil ambient.. At. standardni komplet Vključeni multimedijski sistem in vse potrebno opremo. V prtljažniku je tudi balon in prostor.
Komplet vključuje italijanski menjalnik, polnjenje in šobe. Standardni valj kitajska proizvodnja, namenjen za 90 litrov. Gorivo. Bolon v ohišju in zavzema dovolj prostora v prtljažnem prostoru. V mislih je treba upoštevati, da je vse dodatna oprema Ima življenje do petnajst let.
Tehnične značilnosti Lada Vesta na plin
Lada. VESTA CNG. prejeto zmogljiv motor 21129 CNG. Povprečni čas za overclocking je samo 12,9 s. Ta čas je dovolj za celovito pospeševanje motorja in začnete od največje moči. Skoraj 13 sekund je od 0 do 100 km / h. Največja moč enaka 106 KM Na 5800 vrtljajev na minuto.
Štiri cilindrični motor Zagotavlja visokokakovosten pospešek. Vsi sistemi so usklajeni med seboj in zagotavljajo mirno gibanje tudi pri visoki moči. Pri upravljanju motorja, skoraj tiho, ki je pomembna prednost Lada Vesta CNG. Konfiguracija je shranjena redno benzobac s prostornino 55 litrov. Lastnik lahko neodvisno izbere natančno vrsto goriva, ki ga potrebuje v tem trenutku. Rabljeno samodejno pet-stopenjska škatla Menjalniki.
cena Lada Vesta CNG 2017-2018
Obstaja možnost, da se avto proizvaja samo do korporativnih strank. Stroški za redni kupec bo v več vrstah. Poleg tega je načrtovanih več popolnih sklopov: zvezda in udobje. Stroški prve različice bodo od 570.900 rubljev, in cNG različica - 600 000 rubljev. Tako se odjemalec preusmeri na sposobnost uporabe avtomobila na določenem gorivu.
Udobna različica bo 628.900 rubljev. Več avtomobilske opreme - višje stroške. V standardnem modelu proizvajalec zagotavlja prisotnost zračnih blazin, v različici udobja - multimedijski sistem, Glonass in drugi. Prodaja avtomobila je mogoče razbiti v Rusiji zaradi nezadostne količine plinskih plinskih postaj. Proizvajalec je nedonošen za zagon avtomobilov na podoben vrsti goriva, kjer je le 3000 AGNXS. Za obdobje 2017 je načrtovano prodati približno šeststo avtomobilov, prihodnja napoved je 1200-2500 avtomobilov.
Video Test Lada Vesta na Gazi 2017-2018:
Fotografija Lada Vesta CNG s HBO:
Območje Avtovaza je dopolnjevalo drugo zanimiva novost - Lada Vesta CNG. Agregat Ta limuzina lahko deluje tudi na bencinu in na metanu. Lada pregled. Vesta CNG vam bo pomagal približati se seznaniti s tem avtomobilom, ki izgleda zelo privlačno, saj lahko pri enem polnjenju, ki ga lahko vozimo do 1000 kilometrov. Ugotovili boste ceno, specifikacije in konfiguracijo. nov razvoj Ruski proizvajalec avtomobilov.
Lada Vesta na metanu se je pojavila v prodaji julija 2017. Cena Lada Vesta CNG se začne od 600.900 rubljev, to pa je le 30 tisoč rubljev več kot začetna različica osnovnega limuzina, pod pokrovom, od katerih je bila nameščena 1,6-litrski bencinski motor.
Na podlagi vsega avto lada. Vesta je univerzalna platforma, med oblikovanjem modela pa so razvijalci načrtovali uporabo več elektrarn.
Ker je cena "Vesti" na plin zelo nizka, mnogi potencialni kupci Obstaja logično vprašanje, s katerim je povezan. Skrivnost v podporo državi: Podjetja PBX GK (MSBA Instalaters) in Avtovaz kompenzirajo 140.000 rubljev za vsak avto-izvedeni avto. Nezapleteni izračuni nas vodijo do dejstva, da je dejanska vrednost preoblikovanja navaden limuzin Dva goriva je 170.000 rubljev.
Lada Vesta CNG je na voljo samo z 1,6-litrskim motorjem in petstopenjskim mehanskim prenosom. Razlike bitoksičnega limudrana so postale ustrezna tabla na pokrovu tovorni prostor., kakor tudi priključek za bencinsko črpalko, ki se nahaja za benzobacco LUCH. At. motornega prostora Ogledate si lahko menjalnik in druge komponente HBO iz proizvajalca Plin BRC (Italija).
Balon SINOMA kovine (Kitajska) z volumnom 90 litrov (18 m3) za metan je nameščen preko hrbta hrbtnih sedežev, ki mask posebno zaščitno ohišje. Balon je opremljen z visokohitrostnimi ventili in varovalko, ki izključuje verjetnost njene prekinitve in sproščanje metana, ko se pojavijo težave z vodnimi vodami. Takšna odločitev je negativno vplivala na praktičnost Lada Vesti na metanu - prostornina tovoranega prostora se je zmanjšala na 250 litrov, zadnji del zadnje vrstice pa ne zloži.
Predstavniki podjetja Pišite, da sta bila vzdrževana goriva in plinski menjalnik, življenjska doba cilindra pa doseže 15 let. Zato bo vzdrževanje nadomestilo le filtre, katerih stroški so zelo nizki.
Notranjost Lada Vesta CNG se razlikuje od različice bencina le prisotnost posebnega stikala, ki se nahaja na sredinski konzoli na levi strani gumba za alarm.
Specifikacije, dinamika in poraba goriva
Pri delu na bencinu je moč, ki je nameščena v avtu 1,6-litrskega motorja 106 "konjev" (148 nm). Prehod na metan Zmanjša zmogljivost do 96 KM in vrhunsko navodilo - do 135 nm. Poroča se, da pri delu na plina poveča motorni vir, ker v tem primeru ne nastanejo depoziti in se olje iz stene valjev ne izpere.
Zmogljivost standardnih benzobacco (55 litrov) je ostala enaka, zahvaljujoč tej težavam z oskrbo z gorivom ne bo. Kot veste, je priljubljenost avtomobilov na metanu resno odvisna od števila napolnjenih kompresorskih postaj. To vprašanje je še vedno zelo pomembno, ker se omrežje AGNX ne razvije tako hitro, kot bi si želel.
Takoj po začetku Lada Vesta CNG deluje na bencinu, po katerem pride do avtomatskega prehoda na metan. Če je plin konec, se motor samodejno preklopi na bencin. V ročnem načinu lahko vklopite z gumbom v kabini.
Overclocking do 100 km / h na bencinu traja 11,8 sekund., In plinsko stikalo pa ta indikator zmanjša na 12,9 sekunde. Povprečna poraba goriva Lada Vesta na metanu je približno 6,3 kubičnih metrov plina. Izkazalo se je, da je limuzina trikrat cenejša na tej različici, v primerjavi z možnostjo bencina.
Cene in oprema
Kupci cenovno dostopni lada Konfiguracija VESTA CNG 2017-2018:
- Classic / Start (609.000 rubljev). Del osnovna konfiguracija Dve zračni blazini, ABS + ESP, Ogrevani sprednji naslanjavi, Zunanja ogledala z električnimi nastavitvami in ogrevanjem, klimatska naprava, sprednja električna okna, 15-palčni kovinski diski, kot tudi EBD, ESC, TCS, HS sistemi.
- Udobje (637 900 rubljev). Ta različica je dodatno opremljena s centralnim naslonom za glavo v zadnjo vrstico, ledveno podporo in nastavitev na višini voznikovega stola, zadnjega parkirnega senzorja, avdio sistema s štirimi zvočniki, kot tudi zunanje ročaji vrat in ogledala v telesnih barvah.
- Luxe (700 900 rubljev). V tej konfiguraciji Lada Vesta z HBO se pojavi stranske blazine Varnostna, zadnja močnostna okna, senzorji za lahke in dež ter 16-palčne aluminijaste kolesa.
- Luxe Multimedia (724 900 rubljev). Vrh oprema Vesta CNG je dodatno prejel večnamenski volan, tempomat in večpredstavnostni kompleks (navigator, 7,0-palčni barvni zaslon na dotik, 6 zvočnikov).
Predstavniki Regnum News Agency med prvimi so lahko imeli testno vožnjo Lada Vesti, ki deluje tako na bencinu kot na plinskem metanu. Kakšne so bile spremembe v zasnovi Lada Vesta CNG, kako priročno uporabljati plinski objekt, kakšna je razlika v vzdrževanju običajnega vesta in metana različice - to je, koliko beremo test Drive Lada. Vesta CNG iz regnuma.
Lada Vesta CNG je bila predstavljena na mednarodnem plinskem forumu v Sankt Peterburgu v padcu leta 2015. V tem času se je pojavil informacije o novem modelu. To so bili enkratni razlogi za razstave, znanstvene konference ali demonstracije. plinski avto Državni člani. Predstavniki blagovnih znamk so želeli vključiti podporo na zakonodajni ravni. Navsezadnje, brez subvencij od države, brez smisla v avtomobilu, namenjenem za ekonomičnost porabe goriva, vendar z oznako cene nad 80.000 rubljev, ni bilo. Toda glede tega zneska stane visoke kakovosti plinska oprema, Njegovo namestitev in registracijo vseh potrebnih dokumentov.
Vse razlike med preprostim vesti iz različice bitnega goriva so posledica prisotnosti dodatnega vira goriva. V tem materialu se bomo dotaknili samo plinske komponente, pri čemer se zapustite že slavna dejstva o samem avtomobilu.
Edina stvar, ki zunanje kaže, da je vključevanje tega avtomobila na uporabo alternativnega goriva, je tabla na pokrovu prtljažnika, gumb za oskrbo s plinom na sprednji plošči in zmanjšan prtljažnik.
Reči je, da ima Vesta zelo veliko deblo (480 litrov). Cilinder pod bencinskim metanom se nahaja tam in je pritrjen na zadnji del druge vrste sedežev. Izgubljen avto izgubil uporabno volumen prtljažni prostor? Da, izgubljen. Izguba čisto vizualno je do tretjina celotnega obsega. Je kritično? Za nekoga, morda. Toda preostali prostor je dovolj za prtljago treh potnikov.
Pozavarovalniki in tisti, ki se bojijo celotnega plina, vas spomnijo, da se avto napolni s stisnjenim zemeljskim plinom, ki se v primeru uhajanja ne kopiči v votlinah in se ne širi po asfaltu, vendar izgine. Balon se izračuna tlak delovanja V 20 MPa, in preskusni tlak je 30 MPa. Uporablja se lahko na 22 kubičnih metrov plina. Številka je približna, saj je prostornina vbrizganega plina odvisna od temperature okolice, od gostote samega plina, ki se izvaja na AGNX in na delovni tlak kolone. Če govorimo o kazalnikih potnih listov in niso skrivnost, je obseg balona 90 litrov. Delovna temperatura - od - 45 stopinj do +65. Plinska oprema Emer (Italija). Kovinski plastični cilinder kitajske proizvodnje.
Na eni polno polnjenje (Bencin + plin) Lahko vozite okoli 1000 kilometrov. Če je cilinder metana prazen, sistem samodejno preklopi na porabo bencina. Ni potrebna manipulacije, čeprav je prav tako zagotovljena ročno preklapljanje. Gumb se nahaja na sprednji plošči pod krmilno enoto radia. Stikalo vsebuje navedbo prostornine obstoječega plina. Te so pet LED, od katerih štiri običajno prikazuje rob metana v prostornini. S polnim valjem se vsi kazalniki sežigajo, in ko gorivo porabi, gredo ven. Zagon motorja se vedno pojavi na bencinu. To je storjeno ob upoštevanju ruske zime, saj se kondenzat lahko kopiči v plinskem menjalniku, ki neizogibno zamrzne. Poleg tega morate upoštevati kakovost metana, ki vpliva tudi na stanje menjalnika, filtri in delovanje motorja. Vpliva na kakovost goriva in njeno porabo.
Hitrost polnjenja Vesta CNG ni več kot 10 minut. Napolnjeni rezervoar je nameščen v prtljažniku na dodatni kovinski konstrukciji. Kovinske objemke. Lahko pa jo vidimo samo z zloževanjem hrbta druge vrste sedežev. S strani prtljažnega prostora je precej lepo prekrita s plastičnim ohišjem. Teža praznega valja je 75 kilogramov. Polnjenje vratu, opremljenega z preverite ventil, umaknjeno na tradicionalni kraj za oskrbo z gorivom in se nahaja v bližini, absolutno ne poseganje. Pomemben trenutek je prisotnost posebnega adapterja, ki je opremljen z avtomobilom.
Saved Vaša funkcionalnost in rezervno nišo. Outlet tudi na svojem mestu, izmenjavo prostora s plastično škatlo za majhne stvari.
Kar zadeva izgubo moči pri uporabi metana, je. To je še posebej opazno pri premikanju od bencina, ko greste po avtocesti. Pridobite strune težkih tovornjakov, postanejo težje. Naš avto je bil opremljen s tradicionalnim mehanskim prenosom in serijskim 106-močnim motorjem, ki ima indeks 21 129.
Zmanjšanje moči je absolutno ne opazno, če se premaknete v tok mestnega prometa. Imel sem priložnost, da preizkusim avto na poti na Togliatti - Stavropol, ki je trajala 1.400 kilometrov. Večina poti smo se odpravili na bencin, in zaplet iz SARATOV obvoznice in pred odhodom Volgograd, ob upoštevanju vožnje v mestnem junaku, premagal na metanu. Gaza je zaloga je bila dovolj približno 400 kilometrov poti.
In zdaj izračun stroškov. V valju smo prenesli 20 kocke metana po ceni 12 rubljev na kubični meter. Na njem smo se odpeljali približno 400 kilometrov. Stroški so znašali 240 rubljev. Primerjati s stroški bencina. V času testnega pogona AI-95 stane 40 rubljev na liter. Poraba našega Vesta na sto kilometrov je 8 litrov. Tako bi na poti 400 kilometrov, bi porabili 32 litrov in 1280 rubljev.
Vendar pa obstaja ena od nihaj. Med uporabo plina se sistem porabi in bencin. To se opravi za zmanjšanje temperature zgorevanja zmesi, ki zmanjšuje toplotni učinek na motor pri uporabi plina. Precej približno, s poudarkom na ravni goriva, lahko govorimo o porabi bencina 1-1,5 litra na sto kilometrov.
Rekvirajte se o vzdrževanju. To je povsem očitno, in na to smo pisali v materialu "Trg goriva za plin v Rusiji: bo zavrnil bencin?" To, ko vzdrževanje CNG VESTI bo uvedel dodatne vrste dela. Najbolj potrebna in nujna - preverjanje tesnosti zamenjave sistema za čiščenje filtrske kartuše, ki bo privedla do majhnega dviga cene. Interder interval bo 15.000 kilometrov. In v smislu zamenjave sveč ni nobene razlike s povsem bencinska različica. Poleg tega je valj je tlačna posoda. In to bo treba preveriti enkrat vsaka tri leta.
Kar zadeva zaključek na trgu, takih avtomobilov, proces montaže na Enterprise PBX v Togliatti, ki ni na obodu Avtovaza, je že začel. Družba je zbrala prvo serijo avtomobilov, ki naj bi kmalu šli na trgovce. V območju barv se bo proizvajalec najverjetneje upošteval bela barvaKer je načrtovana, da je Vesta CNG avto za takseoparke in dostavne službe, ki pomeni telo Bows. Poleg tega bo večina avtomobilov prejela mehanski prenos. Razlog je, da shranite privlačno ceno, ker serijska vgradnja HBO in bo privedla do spoštovanja. Cena Vesta CNG še ni bila napovedana. Pričakuje se v prvi polovici julija. Vendar pa je precej očitno, da konkurirajo podjetjem, ki se ukvarjajo z namestitvijo HBO, ne sme presegati 40.000 rubljev.
Lastni vir Ia Regnum, seznanjen z napredkom projekta, skupne informacije, ki bodo do konca leta opisane približno tisoč avtomobilov, bo izšla pod določenimi strankami v Tatariji in St. Petersburgu.
Lada Vesta CNG je prva v zgodovini Brand Bit goriva model s serijsko plinsko embalažo, ki je sposobna delati na eni od dveh vrst goriva: stisnjen zemeljski plin (metan) in bencin. Iz vsega model ROW. Ta različica limuzina je najbolj okolju prijazna in ekonomična. Prvič je bil avto predstavljen julija 2017 na razstavi "Innoprom".Nova univerzalna sprememba ustreza visoki evropski okoljski standardiin omogoča tudi:
- zmanjšajte porabo goriva več kot trikrat;
- povečajte kilometrino v celoti ponovno polnjenje avtomobila do 1000 km brez polnjenja;
- pošiljajte operativni vir motorja, zahvaljujoč uporabi zemeljskega plina.
Auto opremljen z 1,6-litrskim motorjem s 16 ventili z zmogljivostjo 106 KM Pri delu na bencinu in 96 KM-a metana, ki deluje v paru s 5-stopenjskim mehanskim prenosom.
Napajalna enota se zažene na bencinu, po katerem se samodejno preklopi na plin. Ko se metan v valjih konča, je moč motorja prevedena v bencin.
Podjetje Autocheermes predstavlja model v treh različicah različic: Classic, Comfort in Luxe, ki jih je mogoče dopolniti z začetkom ali MM paketi. Lahko se seznanite s paketi in cenami v tabeli.
Gospodarstvo
zmanjšanje stroškov goriva za več kot 3-krat
Velika izbira
4 Konfiguracija, 3 barve
Prostor za gorivo
1000 km brez polnjenja
Zunanjost
Možgani slavnega evropskega oblikovalca Steve Mattina nova sprememba Ohranili je njegovo dinamičnost, atletsko silhueto in samozavestno dokončanje vodnih vodov zaradi dvignjene linije Windows, podolgovate pokrova in naklon strehe. Pozornost je pritegnila na stranišče na straneh, izdelanih v stilu v obliki x v obliki. doma značilnost Avto - tabla z logotipom CNG.Tudi v zunanjosti avtomobila izstopa:
- X-motivi pri oblikovanju sprednje strani avtomobila;
- izbrano temna barva Mreza hladilnika;
- hladilniki zadnje luči.
Notranjost
Prostorna udoben salon Za avto je značilna premišljena ergonomija in visokokakovostni zaključni materiali. Glavni razpoznavni element v notranjosti novega bitoksičnega modifikacije je preklopni ključ med dvema vrstama goriva na osrednjem delu torpeda, ki se nahaja na desni strani gumba za zaustavitev ESP.Visoka raven udobja vozniku in potnikom zagotavlja:
- sprednji sedeži segrejejo in široko paleto nastavitev;
- večnamensko volan z možnostjo prilagajanja nagiba in odhoda;
- avtomatski sistem klimatske naprave;
- ogrevanje na prostem ogledala;
- multimedijski sistem s 7 "monitorjem na dotikom in podporo Bluetooth, prostoročna oprema;
- računalnik na voziluomogočajo sledenje porabe goriva in si oglejte druge pomembne kazalnike.
Dobra prepustnost
očistek 175 mm., višja od tega Kia Rio. (160 mm.) In Renault Logan. (155 mm.)
Prostoren običajen benzobac.
55 l., Več kot to CHEVROLET AVEO. (46 l.) Or Ravon Nexia. R3 (45 l.)
Dober govornik
pospešek do 100 km / h v 11.8 s., Hitreje kot Ravson Nexia R3 (12.2 str.)
Buy Lada Vesta na Gazi 2019 model leto v mreži salonov autochemes
Auto-Heathermes, Biti uradni prodajalec V Moskvi predlaga Buy Lada Vesta na plin 2019 modelsko leto Po privlačni vrednosti.Stranke prodajalcev avtomobilov so zagotovljene:
- visoka stopnja service.;
- sposobnost izvajanja testnega pogona;
- garancija in popravilo post garancije;
- pomoč pri zavarovanju avtomobila.
Paket in cene Lada Vesta CNG
/Specifikacije
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V bližnji prihodnosti, Avtovaz načrtuje izdajo bitoksium Weta, ki vam bo omogočil, da napolnite avto z dvema vrstama goriva. Lada na metanu ima vse možnosti, da postanejo nova prodaja prodaje, saj je taka tehnologija zelo priročna in ekonomična. Če pogledate Lada Vesta CNG in Lada Vesta, ki dela na bencinu, potem ne bodo odkrite zunanje razlike.
Prototip novega avtomobila na plin je že narejen v telesu limuzina. Načrtovano ustvarjanje DADA. VESTA CNG Hatchback. Delo na razvijalcih hatchback nameravajo začeti v padcu leta 2016, zato je še vedno neznano, ko gre na prodajo. Datum objave male moke Sedana Lada Vesta je še vedno v skrivnosti, vendar pa obstaja razlog, da verjamemo, da se bo to zgodilo zelo kmalu.
Značilnosti novega avtomobila
Tehnična stran vprašanja ne vsebuje velikega števila težav in inovacij. Lada Vesta CNG naj bi bila opremljena z nadgrajenim motorjem iz Avtovaza. Imel bo šestnajst ventilov in 106 konj. Motor je ponovno opremljen pod plinom in standardnim gorivom.
Zasnova Vesti Lada je bila tudi dovzetna za nekatere spremembe, kot so:
- povečanje lopute, namenjene za polnjenje, se zdaj vratu rezervoarja za plin se nahaja v neposredni bližini naprave za polnjenje metanskih jeklenk;
- na mestu, kjer je bilo prej rezervno kolo (Pod tlemi debla) bodo valji s plinom (HBO), ki bodo odgovorni za pretok stisnjenega metana v sistem motorja.
Nadzorna plošča na Lada Vesti je prejela tudi določene spremembe, povezane z namestitvijo opreme za plin-balon (HBO) in prestrukturiranje motorja pod bencinom z metanom. Sposobnost uporabe dveh vrst goriva je povzročila potrebo po namestitvi stikala na ploščo.
Lada Vesta je opremljena s takšno stikalno vrsto goriva iz bencina na plin, ki lahko spremeni vrsto goriva, ki se uporablja v poteku gibanja.
Preberite več o prednostih in slabostih tega sistema za gorivo.
Eden od glavnih razlogov, zakaj je vredno otežiti zasnovo Lada Vesta s takšno opremo kot HBO je povečati največje možno trajanje potovanja brez dodatnega polnjenja.
Če nalijemo polno rezervoar za plin avtomobila z gorivom in izpolnite oba valjarja z metanom, potem lahko vozite tisoč kilometrov brez polnjenja. In to je veliko, v skladu s sodobnimi standardi.
Lada Vesta, ki dela vzporedno s plinom in bencinom, bo bolj ekonomična možnost kot standardni model. Ker je strošek metana nižji od stroškov bencina, nato pa se jahanje na takšnem stanovanju avtomobilov, je lastnik avtomobila veliko cenejši. Zato veliko motoristov uporabljajo storitve strokovnjakov pri namestitvi plinsko napolnjene opreme (HBO) in postavijo dostojno denar za to.
Mnogi vozniki se bojijo namestiti HBO, saj menijo, da so z njimi izjemno nevarne valjice s plinom. Obstaja mnenje, da lahko v primeru prometne nesreče plin eksplodira. Mnogi ne zaupajo HBO in se bojijo uhajanja metana, ki lahko pripelje do vžiga in drugih neprijetnih posledic. V nasprotju s temi predpostavkami in špekulacijami je Avtovaz izvedel številne preskuse in preskuse nesreče z različnimi scenariji, ki so naredili absolutno varnost novega avtomobila in HBO sistema. Ugotovljeno je bilo, da je verjetnost pojava negativne posledicepovezana s prisotnostjo v avtomobilskem metanu, majhnem in ne višjih od standardnega modela.
Varnost se doseže zaradi dejstva, da so novi plinski cilindri opremljeni s posebnimi notranjimi varovalki in zaščitnim sistemom. Imajo posebne ventile, ki ne bodo dovolili, da bi valj eksplodiral, in bo med poškodbo zadržal tudi plin in prekinil žice med nesrečo.
Zdaj lahko na kratko dodelite glavne prednosti plina:
- varnost;
- učinkovitost;
- ena oskrba z gorivom bo dovolj časa dovolj (obseg jeklenk 98 litrov);
- ekologija (Euro 5).
Takšen sistem in slabosti. S fizičnega vidika gorljivi plin ne daje takšnega porusa kot bencin. Od tu lahko sklepamo, da bo avto na metanu manj dinamičen od istega avtomobila na bencinu. Pri utemeljitvi sistema HBO, ki bo v Lada West, lahko rečemo, da v primerih, ko potrebujete hitro overclocking ali odlično dinamiko, lahko vedno preklopite motor na način napajanja iz bencina.
Ocenjeni stroški novega avtomobila
Najverjetneje bo cena Lada Vesta, ki dela na bencinu in na metanu, bo nekoliko dražja od stroškov standardnega modela. To je posledica povečanja kompleksnosti zasnove avtomobila in nameščanja dodatne opreme.
Toda med delovanjem bo voznik lahko hitro utemeljil dodatne naložbe, in na koncu pridobiti trajno prihranke denarja zaradi poceni plina. Poraba plina je 5,5 litra na 100 km. Medtem ko je poraba bencina na mehaniki približno 7,5 litra na 100 km vožnje. Skupni okvirni prihranki 20 litrov na 1000 km. Če vzamete povprečno kilometrino avtomobilov 20.000 km na leto, bodo prihranki 400 litrov. Po mnenju proizvajalca, Lada Vesta z bitnim sistemom za gorivo v celoti plača zase v prvem letu delovanja.
