Promosyon "Büyük Satış"
Konum
Kampanya yalnızca yeni araçlar için geçerlidir.
Kampanya yalnızca promosyon araçları için geçerlidir. Güncel liste ve indirim miktarlarını bu web sitesinde veya otomobil bayisinin yöneticilerinden bulabilirsiniz.
Ürün sayısı sınırlıdır. Promosyon, mevcut promosyon araçlarının sayısı tükendiğinde otomatik olarak sona erer.
Promosyon "Sadakat Programı"
Konum– otomobil bayiliği “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe karayolu, bina 132A, bina 1.
MAS MOTORS'un kendi servis merkezinde bakım için sunulan maksimum fayda, yeni bir araba satın alırken 50.000 ruble'dir.
Bu fonlar müşterinin sadakat kartına bağlı bir bonus tutarı şeklinde sağlanır. Bu fonlar nakde çevrilemez veya başka bir şekilde nakit eşdeğeriyle değiştirilemez.
Bonuslar yalnızca şu amaçlarla harcanabilir:
- Yedek parça, aksesuar satın alımı ve ek ekipman MAS MOTORS showroom'unda;
- Ödemede indirim Bakım MAS MOTORS showroom'unda.
İptal kısıtlamaları:
- Her planlı (düzenli) bakım için indirim 1000 rubleyi aşamaz.
- Her programlanmamış (düzensiz) bakım için - en fazla 2000 ruble.
- Ek ekipman alımı için - ek ekipman satın alma miktarının en fazla% 30'u.
İndirim sağlamanın temeli, salonumuzda verilen müşteri sadakat kartıdır. Kart kişiye özel değildir.
MAS MOTORS sadakat programının koşullarını kart sahiplerine bildirimde bulunmaksızın değiştirme hakkını saklı tutar. Müşteri, bu web sitesindeki hizmet şartlarını bağımsız olarak incelemeyi taahhüt eder.
Promosyon “Takas veya Geri Dönüşüm”
Konum– otomobil bayiliği “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe karayolu, bina 132A, bina 1.
Promosyon yalnızca yeni araba satın alma prosedürleri için geçerlidir.
Boyut maksimum faydaşu durumlarda 60.000 ruble:
- Takas programı kapsamında eski bir araba kabul edilir ve yaşı 3 yılı geçmez;
- eski araba devlet geri dönüşüm programı kapsamında teslim edilmiştir, bu durumda teslim edilen aracın yaşı önemli değildir.
Fayda, satın alma sırasında arabanın satış fiyatında bir indirim şeklinde sağlanır.
“Kredi veya taksit planı %0” ve “Seyahat geri ödemesi” programları kapsamındaki avantajlarla birleştirilebilir.
İndirimi geri dönüşüm programı ve Takas kapsamında aynı anda kullanamazsınız.
Araç yakın akrabanıza ait olabilir. İkincisi düşünülebilir: kardeşler, ebeveynler, çocuklar veya eşler. Aile bağlarının belgelenmesi gerekecektir.
Promosyona katılımın diğer özellikleri aşağıda listelenmiştir.
Takas programı için
Nihai fayda miktarı ancak Takas programı kapsamında kabul edilen araba değerlendirildikten sonra belirlenebilir.
Geri dönüşüm programı için
Promosyona ancak aşağıdakileri sağladıktan sonra katılabilirsiniz:
- devlet tarafından verilen resmi geri dönüşüm sertifikası,
- eski aracın trafik polisine kaydının silinmesine ilişkin belgeler,
- hurdaya çıkan aracın sahipliğini doğrulayan belgeler.
Hurdaya çıkan aracın en az 1 yıldır başvuru sahibine veya yakın akrabasına ait olması gerekmektedir.
Yalnızca 01/01/2015 tarihinden sonra verilen imha sertifikaları dikkate alınır.
Promosyon “Kredi veya taksit planı %0”
Konum– otomobil bayiliği “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe karayolu, bina 132A, bina 1.
“Kredi veya taksit planı %0” programı kapsamındaki avantajlar, “Takas veya Geri Dönüşüm” ve “Seyahat Tazminatı” programları kapsamındaki avantajlarla birleştirilebilir.
MAS MOTORS bayiliğinde özel programlar kapsamında bir araç satın alırken elde edilen maksimum faydanın toplam tutarı, bayinin servis merkezinde ek ekipman kurulumuna yönelik hizmetler için ödeme olarak veya araçta fiyatına göre indirim olarak kullanılabilir. taban fiyat- araba bayisinin takdirine bağlı olarak.
Taksit planı
Taksitli ödeme yaparsanız program kapsamındaki maksimum fayda 70.000 rubleye ulaşabilir. Gerekli koşul Fayda almak, peşinat tutarının %50'sinden itibarendir.
Taksit planı, ödeme sürecinde banka ile yapılan sözleşmeye aykırılık olmaması durumunda 6 ila 36 ay süreyle aracın orijinal maliyetine göre fazla ödeme yapılmaksızın sağlanan taşıt kredisi olarak verilmektedir.
Kredi ürünleri, sayfada belirtilen MAS MOTORS otomobil bayisinin ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.
Fazla ödemenin olmaması, araca özel satış fiyatı sağlanmasından kaynaklanmaktadır. Kredi olmadan özel fiyat sağlanmaz.
“Özel satış fiyatı” terimi, aracın perakende fiyatı ve MAS MOTORS bayiliğinde mevcut tüm fiyatlar dikkate alınarak hesaplanan fiyat anlamına gelir. özel teklifler Takas veya Geri Dönüşüm ve Seyahat Tazminatı programları kapsamında bir araç satın alırken sağlanan faydaları içerir.
Taksit koşullarıyla ilgili diğer detaylar sayfada belirtilmiştir.
borç verme
MAS MOTORS otomobil bayisinin ortak bankaları aracılığıyla araç kredisine başvurursanız, bir araba satın alırken maksimum fayda 70.000 ruble olabilir; başlangıç ücreti satın alınan arabanın maliyetinin% 10'unu aşıyor.
Ortak bankaların listesi ve borç verme koşulları sayfada bulunabilir
Promosyon Nakit indirimi
Konum– otomobil bayiliği “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe karayolu, bina 132A, bina 1.
Kampanya yalnızca yeni araç alımlarında geçerlidir.
Müşterinin, alım satım sözleşmesinin imzalandığı gün MAS MOTORS otomobil bayisinin kasasında nakit olarak ödeme yapması durumunda maksimum fayda tutarı 40.000 ruble olacaktır.
İndirim, aracın satın alındığı andaki satış fiyatında indirim yapılması şeklinde sağlanır.
Promosyon, satın alınabilecek araç sayısıyla sınırlıdır ve kalan stok bittiğinde otomatik olarak sona erer.
MAS MOTORS otomobil bayisi, katılımcının bireysel eylemlerinin burada verilen promosyon kurallarına uymaması durumunda promosyon katılımcısının indirim almasını reddetme hakkını saklı tutar.
MAS MOTORS otomobil bayisi, burada sunulan promosyonun kurallarını değiştirerek promosyonun zamanlamasını askıya almak da dahil olmak üzere, bu promosyonun hüküm ve koşullarının yanı sıra promosyon araçlarının çeşitlerini ve sayısını değiştirme hakkını saklı tutar.
Devlet programları
Konum– otomobil bayiliği “MAS MOTORS”, Moskova, Varshavskoe karayolu, bina 132A, bina 1.
İndirim yalnızca ortak bankaların kredi fonlarını kullanarak yeni araba satın alırken geçerlidir.
Bankanın herhangi bir gerekçe göstermeden kredi vermeyi reddetme hakkı saklıdır.
Taşıt kredileri, sayfada belirtilen MAS MOTORS showroomunun ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.
Araç ve müşteri, seçilen devlet sübvansiyon programının gerekliliklerini karşılamalıdır.
Maksimum fayda hükümet programları Araç kredisi sübvansiyonu, aracın maliyetinin seçilen kredi programı için belirlenen eşiği aşmaması koşuluyla %10'dur.
Otomobil bayisinin idaresi, sebep göstermeksizin fayda sağlamayı reddetme hakkını saklı tutar.
Avantaj, "Kredi veya taksit planı %0" ve "Takas veya elden çıkarma" programları kapsamındaki avantajla birleştirilebilir.
Araç satın alırken ödeme şekli ödeme koşullarını etkilemez.
MAS MOTORS bayiliğinde özel programlar kapsamında bir araç satın alırken elde edilen maksimum faydanın nihai tutarı, bayinin servis merkezinde ek ekipman kurulumuna ilişkin hizmetler için ödeme olarak veya araçta taban fiyatına göre indirim olarak kullanılabilir. bayiliğin takdirindedir.
2008 sonbaharından beri platformdayken Paris Otomobil Fuarı ziyaretçiler hatchback'i ilk kez görme fırsatı buldu Renault Megane III'ün beş kapılı versiyonu var ve bugüne kadar bu model serisi yeni gövde seçenekleriyle dolduruldu. 2009 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda Megane III, coupe gövdesiyle izleyicilerin beğenisine sunuldu. Bu seçenek neredeyse aynı Renault Megan 3 hatchback'ti, ancak yalnızca üç kapılı versiyonunda. Bundan kısa bir süre sonra yeni bir gövde versiyonu gün ışığına çıktı: Renault Megane 3 station wagon. Yeniliğiyle dikkat çekiyor model aralığı iki nokta var. İlk olarak, yeni Renault Megane 3 hatchback radikal bir şekilde yeni değişiklik araba önceki jenerasyon, C sınıfına aittir. İkincisi, üçüncü Renault Megane aynı yerde yaratıldı Nissan Qashqai platformu.
Otomobil, sportif profili, zarif çizgileri ve uyumlu şekilleriyle akılda kalıcı. Tarzı ve bireyselliği sayesinde, yeni, daha modern nesil golf arabalarının bu parlak temsilcisi, şehir sokaklarında ve kırsal yollarda sürekli araba akışında çok belirgin bir şekilde öne çıkıyor. Tasarımcıların, arabanın başarısız arka kısmı nedeniyle sert bir şekilde alay konusu olan önceki modeli hafızadan tamamen "silmeye" çalışarak ellerinden gelenin en iyisini yaptıkları dikkat çekiyor. Deneyimlerin gösterdiği gibi, deneyleri tam bir başarıydı. Aynı zamanda birçok otomotiv pazarı uzmanı, yeni hatchback'in önceki modele göre daha az abartılı hale geldiğini iddia ediyor.
Açıkçası bu, mümkün olan en geniş kitleye hitap edecek bir araba yaratma arzusundan etkilendi. Aslında yaratıcı ekip Renault Olanın bu olduğuna inanmak için her türlü neden var. Araba kolayca tanınabilir hale geldi ve uygun fiyat-kalite oranı, Renault markasının yeni hayranlarının dikkatini çekmesine olanak sağladı. Ancak yeni Renault Megan 3 hatchback, özel Fransız çekiciliğini kaybetti. Belki de bunun nedeni, küresel kriz sırasında büyük araba şirketleri sadece yeni modellerin geliştirilmesi için bütçeyi optimize etmek zorunda kalıyorlar; bu, Megane III'ün yaratılmasına önceki modele harcanan miktardan daha az miktardaki mali yatırımla da doğrulanıyor. Her ne olursa olsun hatchback görünümüyle oldukça dikkat çekiyor.
Renault Megane III: dış tasarım
Her şeyden önce, başarısız bir unsurun vurgulanması konusunda en ufak bir olasılığı temsil etmeyen görünümün benzersiz bütünlüğüne dikkat edilmelidir. Her şey yüksek kalitede, uygun oranlarda yapılır ve kendine has bir özelliği vardır. işlevsel amaç. Yeni hatchback'in dış kısmı, badem şeklindeki farlar ve belirgin hava girişleriyle karakterize edilen Renault'nun kurumsal tarzının etkisini gösteriyor. Kaputtaki karakteristik damgalar korunmuştur. Tasarımcılar gövde şeklini geliştirirken keskin kesikli formların kullanımından uzaklaşarak daha yumuşak ve pürüzsüz kıvrımlar sundular. Ayrıca plastik çamurluk kullanımından vazgeçerek çelik çamurlukları geri getirdiler.
Her üç gövde stilinin de önden ve profilden pek bir farkı yok. Hatchback, coupe ve Renault Megan 3 station wagon, ön tampondaki hava girişiyle aynı şekle, sis farları için derin oyuklara, yan kapıların altındaki orijinal kaplamalara ve arkaya doğru düzgün bir şekilde eğimli bir tavan çizgisine sahip. Arka kısım daha belirgin şekilde farklılık gösterir. Coupe gövdeli Renault, hatchback'in pratikliğinin aksine bencilliğin vücut bulmuş halidir. Üç kapılı versiyon bagaj bölmesinin hacmini ve kullanım kolaylığını bir miktar kaybetti. Ayrıca Renault Megane III Coupe daha agresif görünüyor.
Genel boyutlarda da bazı farklılıklar vardır. Üstelik, hatchback ve coupe yalnızca yükseklik açısından farklıysa, o zaman istasyon vagonu yalnızca aynı yerden yüksekliğe (120 milimetre) ve 2641 milimetre dingil mesafesine sahiptir. Coupe ve hatchback'in boyutları (uzunluk x genişlik x yükseklik): 4295 x 1808 x 1423 (hatchback için - 1471) milimetre. İstasyon vagonunun boyutları (uzunluk x genişlik x yükseklik): 4559 x 1804 x 1507 milimetre. Renault Megane II ile karşılaştırıldığında yeni otomobillerin hafif bir artış aldığı dikkat çekiyor Genel boyutları. Yararlı hacim bagaj bölmesi hatchback katlandığında 372 litre ve 1129 litredir arka koltuklar. Coupe'nin hacmi sırasıyla 344 ve 991 litredir. İstasyon vagonunun bagaj hacmi 524 litredir.
Renault Megane III: iç tasarım
Lüks iç mekan dikkat çekiyor ve bu modelin daha mütevazı bir sınıfa ait olduğunu unutturuyor. Her küçük şey, her detay Gösterge Paneli Bilenmiş ve açıkça tanımlanmış bir işlevsel amaca sahiptir. Yeni ürünün iç mekanında iç mekan ekipmanlarının en iyi örnekleri yer alıyor. önceki modeller. Örneğin gösterge panelinin tasarımı Renault Laguna'daki bu elemana benzer. Daha kaliteli kaplama malzemelerinin kullanılması, yüksek kaliteli montaj ve bireysel parçaların ayarlanması Megane III'ü yakınlaştırıyor volkswagen golfü Avrupa C sınıfının standardı olan.
Renault Megane 3 hatchback'in iç mekanının orijinal özelliği, gösterge panelinin işlevsel ve güzel mimarisidir. Direksiyon kolonu ve ön koltuklarda gerekli tüm elektrikli ayarlar mevcuttur. Ayrıca ek bir ücret karşılığında sürücü koltuğu ayarlarının uzun süre kaydedileceği özel bir fonksiyon kurabilirsiniz. Önceki modelin el freni braketi elektromekanik olanla değiştirildi el freni. Arka sıradaki yolcular için tek rahatsızlık, oldukça sınırlı (özellikle coupe'de) diz ve baş mesafesi olacaktır.
İnşaatçılar ve tasarımcılar bu görevle "mükemmel" başa çıktılar. Uzun debriyaj pedalı hareketi ve hassas gaz pedalı sayesinde sürüş çok daha kolay hale geldi. Hafif ve itaatkar direksiyon simidi, uzun fren pedalı hareketi, işin dozunu ayarlamanıza olanak tanır fren sistemi, yumuşak süspansiyon,... Tek kelimeyle, teknik ekipmanİç mekan yeni hatchback'in güçlü yönlerinden biridir. Yüksek kalite standartlarını başarıyla birleştirir ve modern teknolojiler sürücü ve yolcuların yolculuk sırasında konfor ve güvenliğin keyfini çıkarmasını sağlar.
Renault Megane III: teknik özellikler
Muhtemelen Rus alıcılar Renault Megane 3'e bakanlar özelliklerçifte duyguya neden olur. Bir yandan Renault Megane III hatchback oldukça geniş bir güç ünitesi yelpazesine sahip ancak diğer yandan tüm motorlar Rusya'ya tedarik edilmeyecek. Bir kez daha yerli sürücüler daha fazla seçenek arasından seçim yapma şansına sahip olmayacak. Avrupalılara 100 ila 180 beygir gücünde birkaç benzinli motor sunulacak. Ayrıca 85 beygir gücünden 130 beygir gücüne kadar değişen altı motor seçeneğinden dizel güç ünitelerine de ulaşabiliyorlar. Rusya'ya 1.6 ve 2.0 litrelik benzinli motorlarla donatılmış arabalar tedarik edilecek.
Hatchback için hazırlanacak Gaz motoru 106 beygir gücünde 1,6 litre. Güç ünitesi beş vitesli bir motorla donatılacak Manuel şanzıman veya dört vitesli Otomatik şanzıman. Her iki motor da coupe için hazırlandı: 110 beygir gücünde 1.6 litrelik motor ve ayrıca 143 beygir gücünde ve CVT'li iki litrelik motor. Ek olarak, geleneksel olarak hem herhangi bir otomobil hem de Renault Megane 3 için teknik özellikler büyük ölçüde ilgili tipteki donanım tarafından belirlenecektir.
Test sürüşü Renault hatchback'i Megane III bazı özelliklerini açıkladı güçlü. Özellikle geliştirilmiş sürüş performansı yeni bir alt çerçeve tasarımının kullanılması sayesinde mümkün oldu güç ünitesi, elektrikli hidrolik direksiyon için yeni ayarlar, iyileştirmeyi mümkün kıldı geri bildirim. Arka kirişin programlanabilir sertliği sayesinde düzgün çalışma elde edilir ve bu, arka stabilizatörün ortadan kaldırılmasını mümkün kılar. Coupe daha sert yaylarla donatılmıştı.
Hatchback üç versiyonda sunuluyor: Expression, Dynamique ve Privilege. Herhangi bir seçeneğin ilk versiyonunun klima, ısıtmalı koltuklar, elektrikli camlar, altı hava yastığı, ASR sistemleri ESP ve CSV. En pahalı ekipman olan Privilege ayrıca katlanabilir elektrikli dikiz aynası, iki bölgeye bakım için iklim kontrolü ve park sensörleri ile donatılmıştır. İfade sürümü alınacak ses sistemi RDS Radyo CD'si 4x15W, araç bilgisayarı ve Anahtarsız sistem. Dynamique konfigürasyonu için şirket şunları hazırladı: deri direksiyon ve yağmur ve ışık sensörleri, sis farları ve 16 inç jantlar.
Nitekim Renault Megane 3'ün fiyatı da büyük ölçüde aracın donanımına bağlı olacak. Bu yüzden Renault fiyatı Megane III 569 – 696 bin ruble fiyat aralığında dalgalanacak.
Yeniden tasarlanmış Renault Megane 3 hatchback 2014-2015 geldi Rusya pazarı hoş akıcı tasarım çizgileri, sportif görünümü, enerjik silueti ve etkileyici şekilleriyle. Lüks ve güç, otomobilin her bileşeninde ve detayında kendini gösteriyor. Krom, parlak ve LED ışıkların varlığı, zarif silueti ve çizgilerin mükemmelliğini vurguluyor.
Reno Megane 3 2014-2015
Yeni hatchback'in ülkemizde satışa sunulmasına bir haftadan az bir süre kaldı. Güncellenmiş yüzü, kurumsal tarzda tasarımı ve büyük Renault amblemiyle Rus otomobil tutkunlarının karşısına çıkacak.
Ne değişti
Fransız tasarımcılar kaputu ve tamponu geliştirdi, farları değiştirdi ve LED şeritler gün ışığı. Farların boyutu küçültüldü ve daha dar, daha şık bir şekil kazandı. Kaputtaki dokulu damgalar ve parlak gümüş renkli hava giriş parçaları benzersizliğiyle dikkat çekiyor. Değişiklikler sonucunda Renault Megane 3 otomobilinin ön yüzü kusursuz bir görünüm kazandı.
Reno Megane 3 2014-2015
Arabanın arkası ve yanları aynı kaldı: tekerlek kemerleri, yüksek kol dayama hatlarının varlığı, kubbe şeklinde bir çatı ve iki boyutlu bir gövdenin düzgün çizgileri. Renault Megane 3'ün iç tasarımı Avrupa kalite standartlarını karşılıyor. İnkar edilemez güvenilirlik ve pratiklik, mükemmel kalite meclisler Fransız tasarımcıların yaratımlarına kattıkları ilhamın gücünü gösteriyor. Ek bir ücret, kabindeki koltuk konumlarının elektrikli ayarlanmasını ve hafızaya alınmasını sağlar.
boyutlar
Yeni araba, tamponun yeni şekli nedeniyle aynı boyutları bırakarak 7 mm daha uzun hale geldi. Beş kapılı ambar bek Renault Megane 3, uzunluk 4302, genişlik 1808 ve yükseklik 1471 mm, dingil mesafesi 2640, ön tekerlek izi 1546, arka tekerlek izi 1548 ve minimum boyutlarıyla alıcılarının karşısına çıkacak. yol incelemesi 158 mm'de.
Renk tayfı
Gövde boyası dokuz muhteşem emaye renk seçeneğiyle sunulmaktadır: beyaz buz, gri platin, grimsi cassiopeia, kül beji, kahve rengi, olgun kirazlar, mavi gökyüzü, denizin pusu ve siyah gece.
Yeni şanzıman Megan'a dinamizm katacak. Eski değiştirici değiştirildi yeni RenaultÇift kavramalı EDC.
Megan hatchback'i 2014-2015
Fiyat ve seçenekler
Renault Megane 3 2014-2015'in yeniden tasarlanmış versiyonu yakın zamanda üç donanım seçeneğiyle satın alınabiliyor: Authentigue, Confort ve Expression 650 ila 820 bin ruble arasında uygun fiyatlarla.
Authentigue'in temel versiyonu, plastik kapaklı çelik jantlı 205/65R15 lastikleri içerir ve daha pahalı setler, tasarım desenli 16 ve 17 yarıçaplı alaşım jantlarla mevcuttur. Versiyon ön varlığı ile donatılmıştır koşu ışıkları, Sis farları, ısıtmalı aynalarla elektrikli tahrik, işlevler ABS sistemleri, EBD ve AFU.
Tüm hatchback kapılar elektrikli camlarla donatılmıştır ve Merkezi kilitleme. Temel ekipman Authentigue, 15 inçlik çelik jantların varlığından memnun.
Ayarlamak Konfor versiyonuçift bölgeli klima kontrolü, yağmurlama ve aydınlatma sensörleri, ön ısıtmalı koltuklar ve Led lambalarçalışan ışıklar.
Salon Renault Megane 3 2014-2015
Renault Megane 3 2014-2015'in en pahalı versiyonu, 2L motor ve CVT ile donatılmış temel Expression kitidir.
İÇİNDE genel araba hız sabitleyici ilavesi ile ön yeniden şekillendirme ekipmanıyla donatılmış, otomatik el freni, park sensörleri ve 7 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi R - Link ile Ek ödeme. Eller serbest anahtar kartı işlevi, sürücüye eşsiz bir konfor sağlar. Bir kartın varlığını tespit etmeye, kapıları otomatik olarak açıp kapatmaya, bir düğmeye basarak motoru çalıştırmaya ve sürücünün cep telefonuyla konuşmasına olanak sağlamaya yardımcı oluyor.
Gösterge paneli Renault Megane 2014-2015
Yeni monitör, takviye basıncını, mevcut torku, gaz kelebeği konumunu ve araç gücü hızlanmasını kontrol etmeye yardımcı oluyor.
Özellikler
Yeni Renault Megane 3 otomobilin teknik özelliklerinde önemli bir değişiklik bulunmuyor. Ana özellik dramatik değişiklikler Arabada geliştirilmiş bir tasarım arayışı değil, modeldeki küçük hacimli en yeni turbo motorların varlığı var.
Çok çeşitli modellere sahip modeller Avrupa pazarında sunulmaktadır benzinli motorlar 99'dan 180'e kadar güç ve 85 - 130 hp'lik altı dizel motor versiyonu. İle.
Rusya pazarı için üç varyasyonda motor setleri hazırlandı:
1. 1,6 kapasiteli ve 106 litre kapasiteli benzin. İle. 4 veya 5 vitesli otomatik şanzıman, 105 km/saat hıza 11,5 saniyede ulaşır ve maksimum 200 km/saat hıza ulaşır. Bu motor seçeneği otoyolda 5,6 litreye, şehir içinde ise yaklaşık 9 litreye kadar yakıt tüketimi üretiyor.
2.1,6 litre kapasiteli ve 114 litre kapasiteli bir coupe için. İle. (145Hm), 6 vitesli manuel şanzımanla, 12 saniye boyunca yaklaşık 100 km/saat dinamik, en yüksek hız 185 km/saat'e kadar hız ve 6 ila 9 litre arası benzin tüketimi.
3. 2,0 litre ve 143 litre kapasiteli benzinli motor. s.(190Hm), CVT değiştirici yaklaşık 106 km/saat hızlanma, 200 km/saat'e varan maksimum hız ve 6 ila 11 litre arası benzin yakımı ile.
Sonuç olarak
Söylenenleri özetlemek gerekirse güncellenen Renault Megane 3'ün avantajlarını vurgulamak gerekiyor:
1. Geniş ferah bir bölmeye sahip olmak.
2.Mükemmel ses yalıtımı.
3.Yüksek açıklık varlığı.
4.iç mekanın ergonomisi ve konforu.
5. Süspansiyon konforu.
6.Sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlayan mükemmel bir sistem.
7.Havalandırma sisteminin kalite fonksiyonları.
8. Koltukların konforu.
Aracın dezavantajları arasında fren fonksiyonlarının hafif bir sertliği ve arka görüşün yetersiz olması yer alıyor. Gördüğünüz gibi arabanın avantajları dezavantajlarından çok daha fazla ve hatta bunlar tamamen önlenebilir.
Modelin yaygınlığı ve yüksek talep yeni bir arabada model yılı Renault Megane'ın sorun yaşamayacağı onarımların mevcudiyetine katkıda bulunuyor.
Renault Megane 3'te sunulan yenilikler, sürücü ve yolcuların mükemmel ruh haline, konforlu sürüş keyfine ve otomobilin kontrolüne katkıda bulunuyor. Renault Megane, günlük sürüş için tasarlanmış lüks bir hatchbacktir.
Bugün ünlü Fransız otomobil üreticisi Renault, Renault Megane 3 hatchback'in üçüncü neslini piyasaya sürüyor, teknik özellikleri ve bunlarla ilgili incelemeler dünya çapında milyonlarca sürücünün kalbini kazandı. Üçüncü neslin ilk modeli 2008 yılında Fransa'da piyasaya sürüldü. Daha sonra tanıtıldı beş kapılı hatchback ve birkaç yıl sonra Fransızlar üç kapılı bir versiyonunu tanıttı. Şu anda bu modelin tüm arabaları Türkiye'de üretiliyor ve Avrupa'nın her yerine buradan tedarik ediliyor. Bu arabanın hangi özellikleri var ve neden modelin geri kalanından daha iyi? Renault serisi? Bu sorular genellikle tanınmış bir markadan araba satın almak isteyen sürücüler tarafından sorulmaktadır.
Megane 3 otomobilinin teknik özellikleri
Renault Megane 3 hatchback'in temel teknik özellikleri olumlu eleştirilere sahip. BDT ülkelerinin otomotiv pazarlarına sunulan tüm modeller üç tip motorla donatılmıştır:
- 1.5 DCI, yüz beş beygir gücü geliştiren bir motor türüdür. 240 N.M itme kuvvetine sahiptir. Dizel motor Avrupa çevre standartlarına uygundur, Renault Duster crossover'a kurulduğunda kendini kanıtlamıştır. Motor yalnızca altı vitesli bir motorla eşleştirilir Manuel şanzıman bulaşma
- 1.6 benzinlinin gücü yüz altı beygir gücü ve yüz kırk beş Newton torktur. Genellikle beş vitesli manuel şanzıman veya dört vitesli otomatik şanzımanla satılır.
- En Güçlü motor Renault Megane 3 hatchback'in teknik özelliklerinde iki litrelik motor yüz otuz sekize sahip olmak beygir gücü ve yüz doksan Newton torka sahip. Yalnızca sürekli değişken şanzımanla satılır.
Avrupa'da satılan Megane 3 modellerinin temel konfigürasyonlarında yalnızca listelenen motorlar yer almaktadır. otomotiv pazarı. Ne yazık ki, sunulan tüm konfigürasyonlarda direksiyon simidi bilgi verici değildir; bunun nedeni, elektrik amplifikatörü geri kalmış Temel model sahip olmak ABS sistemi, ESB, yani frenleme sırasında kuvvetleri dağıtmaya yönelik bir sistem.
Megana 3'ün ana boyutları
Beş kapılı Renault Megane 3 hatchback, tüketici talebini karşılamayı amaçlayan güçlü teknik özelliklere sahip. Model aşağıdaki boyutlara sahiptir:
- Arabanın uzunluğu 4295 milimetredir;
- Genişlik – 1806 milimetre;
- Yükseklik – 1471 milimetre;
- Dingil mesafesi – 2641 mm;
- Kütle 1260 kilogramdır;
- Yerden yükseklik - 160 milimetre.
Renault Megane 3'ün en önemli avantajlarından biri de yüksek yerden yükseklik aracın asfalt yüzeylerde ve arazide geçmesine olanak tanır. Arabayı kullanmak çok hassas, pürüzsüz ve araç Acemi sürücüler için bile uygundur. Bu fiyat sınıfındaki otomobil için Renault Megane 3 hatchback'in temel teknik özellikleri en iyisidir.
İkincil piyasa 24 Nisan 2015 Stereotiplerin kurbanı
Ülkemizde gelişen stereotiplere göre fransız arabaları güvenilmez. Ancak bugünkü materyalimizin kahramanı Renault Megane III, “sınıf arkadaşı” rakiplerinden daha kötü olmadığını kanıtlıyor
13 3
İkincil piyasa 12 Ekim 2011 İkinci el araba ( Opel Astra, Ford Focus, Renault MeganeII) Sonraki üçümüz Opel'in incelemesiİncelemeye devam ettiğimiz “C” segmentinin ülkemizdeki en popüler temsilcileri Astra, Ford Focus II ve Renault Megane II.
9 1
“Renault Megane” Rusya'ya yaklaştı (Megane 1.6) 
Test sürüşü
Daha önce tanıtılan coupe'den yalnızca gövdesi ve daha az gösterişli tasarımıyla farklı değil. Araba daha yumuşak bir süspansiyon, donmaya dayanıklı bir akü ve bunu sağlamayı amaçlayan bir dizi başka teknik nüans aldı. güvenilir çalışma sert Rusya koşulları.
Toplu resim ( Megane Coupe 2.0 CVT)
Test sürüşü Popüler golf sınıfı modelin üçüncü nesli, Rusya pazarına saldırısına çok özgün bir şekilde başladı. Rakiplerinden farklı olarak Fransızlar, alıcıları pratik bir sedan veya hatchback ile değil, şık üç kapılı veya Renault'nun tercih ettiği isimle "Coupe" ile çekmeye çalışıyor. Daha önce bu sürüm Rusya'ya sağlanmıyordu.
