Kompakt minibüs Opel Meriva ilk kez 2019'da tanıtıldı. Cenevre Otomobil Fuarı 2002 yılında. Tamamlandıktan sonra, araba Paris'teki Motor Show'da gösterildi. AT diziliş Endişe "Opel" modifikasyonu Opel Meriva 2003'te dahil edildi. Altı ay boyunca, seri üretim için bazı hazırlıklara ihtiyaç duyulduğu için araba geliştirildi. Konveyör montajı başladığında, araba özel ekipman almaya başladı, Opel mühendislik birliği kendisine yeni bir süper model yaratma görevini üstlendi ve söylemeliyim ki, bu çabaların sonuçları tüm beklentileri aştı.
Teknik özellikleri büyük ölçüde Zafira otomobilinin parametreleriyle örtüşen Opel Meriva modeli gerekliydi. daha fazla münhasırlık. Ve montaj süreci daha fazla tekdüzelik gerektiriyordu. Tasarımcılar ise maksimum farklılıklardan yanaydı. "Meriva" sanki iki ateş arasına düştü. Fark önemli olmasına rağmen - beş koltuklu opel araba Meriva, yedi koltuklu Zafira'ya karşı. Ancak, bir denge bulundu - yeni model vücudun tüyleri değiştirilerek prototipinden çıkarıldı ve tüm alt takım olduğu gibi bırakıldı.
İç mekan
Modelin iç mekanının gelişimi, iç yerleşim düzenini belirli bir düzene göre müteakip dönüşümü ile programlamayı mümkün kılan FlexSpace konseptinin kullanımıyla ilişkilendirildi. çalışma düzeni. Arka koltuklar çeşitli yönlerde ayarlanabilir, 200 mm ileri hareket ettirilebilir, bu da bagaj bölmesinin hacmini önemli ölçüde artırır. Sürücününki de dahil olmak üzere tüm koltuklar, zemin seviyesine göre yükseltilmiş bir konumdadır, bu da mümkün kılar iyi incelemeçevredeki alan.
Arabanın gösterge paneli, minivanlar için en son tasarım geliştirmelerinin bir örneğidir. Tüm kadranlar iyi okunmuştur, sensörlerin okumaları görünürdedir, aletlerin aydınlatması kapatılmıştır. Renk çözümü kontrol panelleri döşeme ve koltuklarla iyi bir şekilde birleştirilmiştir, iç tasarım sağlam ve iyi düşünülmüş bir teknik çözüm izlenimi verir.
salon
Konfor seviyesi de şüphesiz - oldukça yüksek. Salon, sürücü ve yolcuların rahatlığına odaklanan cihazlarla dolu. Şişe tutucularla yan yana katlanır masalar, hemen orada kül tablaları var. Her koltuğun uzaktan kumandası vardır. uzaktan kumandaİkiz Ses CD değiştiricisi. Genel olarak, arabada konfor atmosferi hüküm sürüyor. Konfor izlenimi, iyi ses yalıtımı ile artırılmıştır, Opel Meriva sessizce hareket eder.
Araba, kabin içinde rahat geniş kolçak görevi gören ve doğada bir yerde dururken arabadan çıkarılıp minyatür masa olarak kullanılabilen özel modüllerle donatılmıştır.
Ekstra seçenekler
Teknik özellikleri birçok ek cihazı içeren Opel Meriva, navigasyon takip sistemi, klima kontrolü, Park Pilotu park asistanı ile donatılmıştır. Bütün bunlar temel pakete dahildir.
Priz
Birinci nesil Opel Meriva motor - benzinli, ECOTEC marka, üç modifikasyonda. 87 hp güce sahip 1.6 litrelik bir motor, ardından aynı hacimde 100 hp itme gücüne sahip güçlendirilmiş bir motor. ve 1,8 metreküp / cm çalışma hacmine sahip 125 güçlü.
Ayrıca Opel Meriva'da, dizel motorlar Daha önce rekabet edemeyen benzin üniteleri, ultra modern ECOTEC turbo dizellerini kurmaya başladılar: DTI - 75 hp itme gücü, 1,7 cc hacim ve CDTI - 100 hp güç, 1,8 litre silindir hacmi ile.
2010 yılında seri üretimine başlanan ikinci nesil Opel Meriva'nın motorları da aynı sette otomobiller için sunuldu. son nesil cetvel güç üniteleri genişletildi. Dahil edildi:
- benzinli motor, silindir hacmi 1,9 cc, güç 100 hp;
- 120 ve 140 hp kapasiteli benzinli iki motor "Turbo";
- 136 hp kapasiteli, 1,6 litre çalışma hacmine sahip yeni bir dizel motor;
- doğal sıvılaştırılmış gaz marka LPG Turbo ile çalışan motor, 120 hp itme gücü ile
Tüm motorlar Euro-6 çevre standartlarına göre sertifikalandırılmıştır. Ayrıca karma modda 6 litrenin biraz üzerinde yakıt tüketimi ile Opel Meriva, Avrupa kıtasının en ekonomik otomobilleri arasında yer aldı.
Bulaşma
Opel Meriva modelinin vites kutusu, üreticinin özel bir gurur kaynağıdır. Şanzıman ünitesi sıfırdan tasarlandı, aslında bu, kendi özelliklerine, parametrelerine ve kaynak göstergelerine sahip en son dişli kutusu. Etkileyici çıktı mekanik kutu Alışılmadık yumuşaklıkta vites geçişleri ve her bir vitesin hassas konumlandırılması. Opel Meriva modeline kurulum için otomatik ünitelerden, Zafira ve Opel Corsa otomobillerinde kendini iyi kanıtlamış standart bir altı vitesli şanzıman seçildi.
2011
Üzerinde opel arabaİkinci nesil Meriva tamamen yeni bir el freni tasarımını test ediyordu. Mühendisler geleneksel tahrik sistemini terk ettiler ve geri çekicili pirinç göbek prensibiyle çalışan basma düğmeli el frenini geliştirdiler. Sürücünün kendisinin oldukça etkili olduğu ortaya çıktı, makine herhangi bir dik yokuşta güvenli bir şekilde sabitlendi ve aşağı yuvarlanmadı. ama, bu el freni ancak araç tamamen durduktan sonra düğmeye basılarak açılabilir.
Doğrusu, el freni ve bu çalışma modu için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, birçok sürücü bunun aynı zamanda aracı durdurmak için bir güvenlik aracı olması gerektiğine inanıyor. acil Durum standart fren sistemi arızalandığında.
Özellikleri sürekli güncellenen Opel Meriva, elektrikli camları ve dış dikiz aynalarını içeren tam güç paketine sahiptir. Teleskopik direksiyon kolonu yüksekliği ayarlanabilir. Makine merkezi bir kilit ile donatılmıştır.
Güncelleme
2013 yılında Opel Meriva, Intel Link'in kabine mükemmel bir şekilde yerleştirildiği bir yeniden biçimlendirme geçirdi. multimedya sistemi 7" ekrana sahip. Dijital radyo, altı disk değiştiricili CD çalar ve iki navigasyon sistemleri: Navi 950 ve Navi 650.
Daha önce, Opel Meriva modelinin üç donanım seviyesi vardı: Joy, Active ve Design. Yeniden biçimlendirmeden sonra, araba ayrıca Cosmo versiyonuna göre tamamlanmaya başlandı. Araba aşağıdaki seçenek paketleri ile yükseltilebilir:
- Joy set, CD600 araç radyosunu içerir. Sis farları, titanyum jantlar;
- Aktif paket, iki bölge için klima kontrolü, bir arka görüş kamerası, LED elemanlardan gündüz yanan farlar, kolçaklar ve katlanır masalar içerir;
- Premium, Navi 950 navigasyon sistemi, yağmur sensörleri, kromatik dikiz aynasından oluşur. ön cam kabin içinde, otomatik ışık anahtarları;
- Cosmo paketi, önceki üç sette listelenen tüm aksesuar ve seçeneklerin yanı sıra ergonomik koltuklar, kadife döşemeler, tüm koltuk sırtlıklarındaki masaj mekanizmaları ve rahatlatıcı aydınlatmadan oluşan kabin içi VIP donanımları içerir.
Opel Meriva Yorumları
Opel Meriva modeli, geliştirilmiş performansa sahip kompakt minivan kategorisine giriyor. Araba, Alman otomotiv endüstrisi alanında yaratılan en iyileri içeriyor. Priz verimliliği ile göz dolduran motor yelpazesi, hem benzinli hem de dizel olmak üzere yeni ünitelerle sürekli güncellenmektedir. Şanzıman çok değişkenlidir ve şasi süper güvenilir özelliklere sahiptir. Aynı şey, çift devreli, çapraz etkili fren sistemi için de söylenebilir. Servo direksiyon hidrolik hareketi direksiyonu yapar hafif araba ve rahat.
Opel Meriva modelinin tüm avantajları açıktır, araba uzun zamandır dünyanın dört bir yanındaki sürücüler arasında popüler hale geldi ve ondan yalnızca üstünlük ifadeleri. Sahipler, otomobilde yüksek düzeyde konfor, benzeri görülmemiş motor verimliliği ve iyi sürüş performansına dikkat çekiyor.
Arabanın kaynağı, ilk beş veya altı yıl boyunca onarımları düşünmeyecek ve arabayı iyi durumda tutmak için önleyici tedbirlerle sınırlı kalacak kadar yüksektir.
Opel Meriva kompakt minibüsün güncellenmiş bir versiyonu, Ocak 2014'te Brüksel Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.
Opel Meriva tasarımı
Opel Meriva, büyük bir krom ızgara, kartal gözü farlar, tamamlayıcı LED gündüz farları, sis lambası çerçeveleri ve gövdenin belini vurgulayan yan çıtalar gibi temel unsurlarla "heykelsi bir sanat" tasarımı aldı.
Opel Meriva'nın ön tasarımlı versiyonunda olduğu gibi, otomobilin arka kapıları trafiğe karşı açılarak yolcuların araca binip inmeleri kolaylaşıyor. Daha önce benzer teknik çözümler Almanya'da yasalar tarafından yasaklandı ve şirket bu düzenlemelerin revize edilmesi için lobi yapmak için önemli çabalar sarf etmek zorunda kaldı.
Ayrıca, pencere çizgisinin arka kapılar Opel Meriva öndekilerden daha alçaktır. Bu, arka koltuklarda oturan çocukların görüşünü iyileştirmek için yapılır.
Opel Meriva'nın görünümü yeni hafif alaşımla tamamlanıyor jantlar 17 çapında ve üst versiyonlarda - 18 inç. Şirket, onların büyük beden araca sağlamlık katıyor.
Motor ve şanzıman Opel Meriva
Benzinli ve dizel motorlardan oluşan yeni Opel Meriva aktarma organları serisi, bunlardan ödünç alınanlar da dahil zafira turer 1.6 CDTI, Euro 6 standartlarına göre ayarlanmıştır. İkincisinin Opel Meriva için gücü 136 hp ve yakıt tüketimi 4,4 l / 100 km'dir. 1500-2000 devir aralığında azaltılan sürtünme sayesinde önceki 1.7 litreye göre %10 daha verimli. Yakın gelecekte, yakıt tüketimini 3,8 l / 100 km'ye düşürecek olan 110 beygir gücündeki versiyonu da geliştirilecek.
Opel'in 50 milyon avroluk beş ve altı vitesli şanzıman yükseltme programı sayesinde, Opel Meriva ayrıca net, pürüzsüz ve her tür motorla çalışabilen yeni şanzımanlara kavuştu.
Opel Meriva, modelin iyileştirilmesine yapılan yatırımların boşuna olmadığını gösterdi güzel sonuçlar hem %80,6'sı (J.D. Power and Associates tarafından yapılan araştırmaya göre) makineden memnun olan müşteri memnuniyeti derecelendirmesinde, hem de Meriva'nın en yüksek performansı gösterdiğini belirten 2013 TÜV raporunda düşük seviye 8 milyon araba arasında arızalar çeşitli tipler ve markalar.
Salon Opel Meriva
Salon Opel Meriva, eşyaları parçalara ve kolay erişime sahip diğer bölmelere yerleştirmek için üç seviyeli bir sistem sayesinde düşüncelilik ve çok yönlülük ile ayırt edilir.
Yokuşta çalıştırırken, Opel Meriva'nın geriye kaymasını önleyen ve kalkış sırasında otomatik olarak devreden çıkan elektrikli park freninin kullanılması uygundur. Opel Meriva sürücü yardımı da ön tarafından sağlanır ve arka sensörler park yeri, görüntüsü eğlence sisteminin yedi inçlik ekranında görüntülenen, çeşitli USB cihazlarını ve bir akıllı telefonu bağlayabileceğiniz ve arka koltuklardaki çocukları monitörde izleyebileceğiniz bir arka görüş kamerası. Bu özellik özellikle bebekler dikiz aynasında görünmediğinde kullanışlıdır.
Opel Meriva'nın güvenliği
Opel Meriva'nın minimum güvenlik paketi, altı hava yastığı, perde hava yastıkları, çift gergili ön emniyet kemerleri ve sürücünün bacaklarını incitmemek için çarpma anında debriyaj ve fren pedallarını yana kaydıran bir güvenlik pedalı grubunu içerir.
Kompakt minivan Opel Meriva ilk olarak 2002 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Tamamlandıktan sonra, araba Paris'teki Motor Show'da gösterildi. Opel endişesinin model yelpazesinde, Opel Meriva'nın modifikasyonu 2003 yılında dahil edildi. Altı ay boyunca, seri üretim için bazı hazırlıklara ihtiyaç duyulduğu için araba geliştirildi. Konveyör montajı başladığında, araba özel ekipman almaya başladı, Opel mühendislik birliği kendisine yeni bir süper model yaratma görevini üstlendi ve söylemeliyim ki, bu çabaların sonuçları tüm beklentileri aştı.
Teknik özellikleri Zafira'nınkilerle büyük ölçüde örtüşen Opel Meriva'nın daha fazla münhasırlığa ihtiyacı vardı. Ve montaj süreci daha fazla tekdüzelik gerektiriyordu. Tasarımcılar ise maksimum farklılıklardan yanaydı. "Meriva" sanki iki ateş arasına düştü. Fark önemli olmasına rağmen - yedi kişilik Zafira'ya karşı beş kişilik Opel Meriva. Yine de bir denge bulundu - yeni model, gövde tüyleri değiştirilerek prototipinden uzaklaştırıldı ve tüm şasi olduğu gibi bırakıldı.
İç mekan
Modelin iç mekanının gelişimi, belirli bir çalışma şemasına göre müteakip dönüşümü ile iç düzeni programlamayı mümkün kılan FlexSpace konseptinin kullanımıyla ilişkilendirildi. Arka koltuklar çeşitli yönlerde ayarlanabilir, 200 mm ileri hareket ettirilebilir, bu da bagaj bölmesinin hacmini önemli ölçüde artırır. Sürücününki de dahil olmak üzere tüm koltuklar, zemin seviyesine göre yükseltilmiş bir konumdadır ve bu da çevredeki alan hakkında iyi bir görüşe sahip olmayı mümkün kılar.
Arabanın gösterge paneli, minivanlar için en son tasarım geliştirmelerinin bir örneğidir. Tüm kadranlar iyi okunmuştur, sensörlerin okumaları görünürdedir, aletlerin aydınlatması kapatılmıştır. Kontrol panellerinin renk şeması, iç mekan ve koltuk döşemesiyle iyi bir şekilde birleştirilmiştir, iç tasarım, sağlam ve iyi düşünülmüş bir teknik çözüm izlenimi verir.
salon
Konfor seviyesi de şüphesiz - oldukça yüksek. Salon, sürücü ve yolcuların rahatlığına odaklanan cihazlarla dolu. Şişe tutucularla yan yana katlanır masalar, hemen orada kül tablaları var. Her koltukta Twin Audio CD değiştirici için bir uzaktan kumanda bulunur. Genel olarak, arabada konfor atmosferi hüküm sürüyor. Konfor izlenimi, iyi ses yalıtımı ile artırılmıştır, Opel Meriva sessizce hareket eder.
Araba, kabin içinde rahat geniş kolçak görevi gören ve doğada bir yerde dururken arabadan çıkarılıp minyatür masa olarak kullanılabilen özel modüllerle donatılmıştır.
Ekstra seçenekler
Teknik özellikleri birçok ek cihazı içeren Opel Meriva, navigasyon takip sistemi, klima kontrolü, Park Pilotu park asistanı ile donatılmıştır. Bütün bunlar temel pakete dahildir.
Priz
Birinci nesil Opel Meriva motor - benzinli, ECOTEC marka, üç modifikasyonda. 87 hp güce sahip 1.6 litrelik bir motor, ardından aynı hacimde 100 hp itme gücüne sahip güçlendirilmiş bir motor. ve 1,8 metreküp / cm çalışma hacmine sahip 125 güçlü.
Buna ek olarak, dizel motorları daha önce benzinli ünitelerle rekabet etmeyen Opel Meriva, ultra modern ECOTEC turbo dizellerini kurmaya başladı: DTI - 75 hp itme gücü, 1.7 cc hacim ve CDTI - kapasiteli 100 hp., 1,8 litre silindir deplasmanı ile.
2010 yılında seri üretimine başlanan ikinci nesil Opel Meriva için motorlar aynı sette sunuldu ve son nesil otomobiller için güç ünitesi yelpazesi genişletildi. Dahil edildi:
- benzinli motor, silindir hacmi 1,9 cc, güç 100 hp;
- 120 ve 140 hp kapasiteli benzinli iki motor "Turbo";
- 136 hp kapasiteli, 1,6 litre çalışma hacmine sahip yeni bir dizel motor;
- doğal sıvılaştırılmış gaz marka LPG Turbo ile çalışan motor, 120 hp itme gücü ile
Tüm motorlar Euro-6 çevre standartlarına göre sertifikalandırılmıştır. Ayrıca karma modda 6 litrenin biraz üzerinde yakıt tüketimi ile Opel Meriva, Avrupa kıtasının en ekonomik otomobilleri arasında yer aldı.
Bulaşma
Opel Meriva modelinin vites kutusu, üreticinin özel bir gurur kaynağıdır. Şanzıman ünitesi sıfırdan tasarlandı, aslında bu, kendi özelliklerine, parametrelerine ve kaynak göstergelerine sahip en son dişli kutusu. Sonuç, her bir vitesin alışılmadık derecede yumuşak vites değiştirmesi ve hassas konumlandırılması ile etkileyici bir manuel şanzımandır. Opel Meriva modeline kurulum için otomatik ünitelerden, Zafira ve Opel Corsa otomobillerinde kendini iyi kanıtlamış standart bir altı vitesli şanzıman seçildi.
2011
İkinci nesil Opel Meriva'da tamamen yeni bir el freni tasarımı test edildi. Mühendisler geleneksel tahrik sistemini terk ettiler ve geri çekicili pirinç göbek prensibiyle çalışan basma düğmeli el frenini geliştirdiler. Sürücünün kendisinin oldukça etkili olduğu ortaya çıktı, makine herhangi bir dik yokuşta güvenli bir şekilde sabitlendi ve aşağı yuvarlanmadı. Ancak bu park freni ancak araç tamamen durduktan sonra düğmeye basılarak uygulanabiliyordu.
Aslında, el freni bu çalışma modu için tasarlanmıştır. Ancak birçok sürücü, standart fren sistemi arızalandığında acil bir durumda aracı durdurmanın da bir güvenlik aracı olması gerektiğine inanıyor.
Özellikleri sürekli güncellenen Opel Meriva, elektrikli camları ve dış dikiz aynalarını içeren tam güç paketine sahiptir. Teleskopik direksiyon kolonu yüksekliği ayarlanabilir. Makine merkezi bir kilit ile donatılmıştır.
Güncelleme
2013 yılında Opel Meriva, 7 inç ekrana sahip mükemmel bir multimedya sistemi olan Intel Link'in kabine kurulduğu bir yeniden şekillendirme geçirdi. Paket bir dijital radyo, altı disk değiştiricili bir CD çalar ve iki navigasyon sistemi içerir: Navi 950 ve Navi 650.
Daha önce, Opel Meriva modelinin üç donanım seviyesi vardı: Joy, Active ve Design. Yeniden biçimlendirmeden sonra, araba ayrıca Cosmo versiyonuna göre tamamlanmaya başlandı. Araba aşağıdaki seçenek paketleri ile yükseltilebilir:
- Joy setinde CD600 radyo, sis farları, titanyum jantlar bulunur;
- Aktif paket, iki bölge için klima kontrolü, bir arka görüş kamerası, LED elemanlardan gündüz yanan farlar, kolçaklar ve katlanır masalar içerir;
- Premium, bir Navi 950 navigasyon sistemi, yağmur sensörleri, kabin içindeki ön camda kromatik bir dikiz aynası, otomatik ışık anahtarlarından oluşur;
- Cosmo paketi, önceki üç sette listelenen tüm aksesuar ve seçeneklerin yanı sıra ergonomik koltuklar, kadife döşemeler, tüm koltuk sırtlıklarındaki masaj mekanizmaları ve rahatlatıcı aydınlatmadan oluşan kabin içi VIP donanımları içerir.
Opel Meriva Yorumları
Opel Meriva modeli, geliştirilmiş performansa sahip kompakt minivan kategorisine giriyor. Araba, Alman otomotiv endüstrisi alanında yaratılan en iyileri içeriyor. Santral verimliliği ile etkiliyor, motor yelpazesi hem benzinli hem de dizel olmak üzere yeni ünitelerle sürekli güncelleniyor. Şanzıman çok değişkenlidir ve şasi, son derece güvenilir özelliklerle ayırt edilir. Aynı şey, çift devreli, çapraz etkili fren sistemi için de söylenebilir. Hidrolik direksiyon, sürüşü kolay ve konforlu hale getirir.
Opel Meriva modelinin tüm avantajları açıktır, araba uzun zamandır dünyanın dört bir yanındaki sürücüler arasında popüler hale geldi ve ondan yalnızca üstünlükle bahsediyor. Sahipler, otomobilde yüksek düzeyde konfor, benzeri görülmemiş motor verimliliği ve iyi sürüş performansına dikkat çekiyor.
Arabanın kaynağı, ilk beş veya altı yıl boyunca onarımları düşünmeyecek ve arabayı iyi durumda tutmak için önleyici tedbirlerle sınırlı kalacak kadar yüksektir.
Eylül 2002'de (Paris Motor Show'da), Alman otomobil üreticisi Opel, birinci nesil Meriva yarı kompakt minibüsünü resmen tanıttı. 2003 yılının başlarında, şirketin Zaragoza'daki İspanya fabrikasında otomobilin seri üretimi başladı.
2006 yılında "Meriva A" sadece görünümü değil, aynı zamanda "planlı bir modernizasyon" yaşadı. güç hattı. Modelin piyasaya sürülmesi 2010 yılına kadar sürdü - ardından ikinci nesil otomobil piyasaya çıktı.
Görünüm Opel Meriva A, son derece olumlu duygulara neden olur. Yarı kompakt minibüs, dinamizmden yoksun olmayan temiz ve çekici bir tasarıma sahiptir. Genel olarak, araba zarif ve uyumlu bir görünüme sahiptir ve bu açıkça beğeninize göredir. aile insanları. Arabadaki her şey iyi - temiz kafa optiği ve arka lambalar, geniş cam alanı, kısa (hem ön hem de arka) sarkıntılar. Modelin üretimi durdurulmuş olsa da günümüze uygun görünen bir görünüme sahip.
Görsel olarak, birinci nesil Opel Meriva gerçekte olduğundan daha büyük olarak algılanıyor - aslında, bu yarı kompakt minibüsün uzunluğu dört metre sınırını - 4052 mm - yalnızca biraz aşıyor. Aynı zamanda otomobilin genişliği 1694 mm, yüksekliği ise 1624 mm. Dingil açıklığı"Almanca" 2630 mm'ye sahiptir ve yerden yükseklik(boşluk) - 140 mm.
Meriva'nın içi biraz rustik bir tasarıma sahip olsa da, ergonomide tam anlamıyla kusur bulamayacaksınız. Gösterge Paneli olağanüstü hiçbir şeyde farklılık göstermez, standart şemaya göre yapılır ve okumaları her koşulda kusursuz bir şekilde okunur.
Orta konsolun en üstünde, bir dizi gerekli bilgiyi gösteren renkli bir ekran görebilirsiniz. Ön koltukların ısıtmasını etkinleştirmek için düğmelerin - havalandırma saptırıcıları arasında gözlerinizin hemen önünde - uygun konumuna dikkat çekmeye değer. Konsolda "müzik" ve iklim sistemi için kontrol üniteleri için bir yer var.
Genel olarak Opel Meriva'nın ön paneli en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş bir düzene sahiptir ve ana işlevleri başlatmak için tüm düğmeler sezgisel yerlere yerleştirilmiştir.
"İlk" Meriva'nın ana avantajı, iç mekanın organizasyonudur. Koltuklar rahat bir mindere ve yeterli ayar aralıklarına sahip olduğundan, her boydan insan ön koltuklara oturabilir. Eksik olan tek şey, yanlarda daha belirgin destek.
Bu yarı kompakt minibüs, iç mekanı dönüştürmek için geniş fırsatlar anlamına gelen "FlexSpace" konseptini bünyesinde barındırıyor. İlk olarak, arka koltuk 40/20/40 oranında bölünmüştür, her parça ileri geri ve çapraz olarak hareket etme kabiliyetine ve ayrıca açısı ayarlanabilir sırtlığa sahiptir. Orta kısım tamamen demonte edilebilir, böylece iki rahat ayrı yer elde edilir. Arka koltuk, düzenlemenizi sağlayan birçok farklı konfigürasyon ve ayar ile donatılmıştır. iç boşluk en uygun.
Standart konumdaki bagaj bölmesinin hacmi 350 ila 560 litre arasında değişir (hepsi ikinci koltuk sırasının takılı olduğu konuma bağlıdır). Arka koltuğun arkası dönüştürülebilir, böylece kullanılabilir hacim 1410 litreye ve kargo alanının uzunluğu - 1,7 metreye ("dar uzunluk ölçüleri" için 2,4 metreye kadar) yükseltilebilir. Aynı zamanda, bagaj bölmesinin şekli dikdörtgendir ve duvarlar kesinlikle düzdür.
Özellikler. Başlangıçta, Opel Meriva A için beş benzinli motor ve üç dizel motor teklif edildi:
- Benzin yelpazesi, tüm gücü tekerleklere aktaran 5 vitesli bir şanzımanla (manuel veya robotik) eşleştirilen 90 ~ 125 hp kapasiteli 1.4 ~ 1.8 litrelik 4 silindirli 16 valfli atmosferik üniteleri içeriyordu. ön aks.
- 1.2 ~ 1.7 litre hacimli dizel turboşarjlı güç üniteleri (ayrıca "sıralı on altı valfli dörtlü") 70 ~ 101 hp geri dönüş sağladı. ve yalnızca beş vitesli bir "mekanik" ile birlikte çalıştı.
2006'daki modernizasyonun bir sonucu olarak, motor ve şanzıman yelpazesi önemli ölçüde "revize edildi" ve modernize edildi:
- Sadece üç benzinli motor kaldı - 1.4 ~ 1.8 litre hacim, 90 ~ 125 hp güç ve aynı "kutularda" (5 vitesli "mekanik" veya "robot") kaldı.
- Üç "turbo dizel" kaldı, ancak "daha güçlü" hale geldiler - aynı hacim 1,2 ~ 1,7 litre ile zaten 75 ~ 125 hp verdiler ve şanzımanlar açısından - "genç" 5 ile kaldı. hız "mekaniği" ve burada "kıdemli" 6 vitesli "mekanik" veya 4 vitesli "otomatik" aldı.
Dizel motorlar "Merive" sağlar en yüksek hız 155 ~ 195 km / s, "ilk yüzü" 11 ~ 18 saniyede fethetmek ve 100 kilometrede ortalama 5 ~ 6 litre yakıt tüketmek. Benzinli motorlar, aracı 165 ~ 195 km / s hıza çıkarabilir, 11,5 ~ 14,5 saniyede "hız göstergesinde yüze" ulaşabilir ve "kombine çevrimde" 100 km'de yaklaşık 6,4 ~ 8,2 litre benzin tüketebilir.
"Meriva" nın ön aksında kurulu bağımsız süspansiyon MacPherson dikmeleri ile Arka aks bağlı kolları olan yarı bağımsız bir şema kullanılır. direksiyon bir elektrik yükseltici ile desteklenmiş ve fren mekanizmaları tüm tekerleklerde disk.
Fiyat:% s. 2017 yılında ikincil piyasa Opel Meriva A, ortalama 200.000 - 400.000 ruble fiyatla mevcuttur (bağlı olarak yüklü motor, ekipman seviyesi ve üretim yılı).
Opel Meriva size özgürlük ve sınırsız seçenek sunan bir otomobil. Yaşam tarzınızdaki değişiklikleri yansıtır. Yüksek düzeyde işlevselliğe sahip Opel Meriva, değerli zamanınızın her anından en iyi şekilde yararlanmanıza olanak tanır.
Opel Meriva, her şeyde yüksek düzeyde işlevsellik sergiliyor, ancak bunların çoğu, neredeyse sonsuz dönüşüm olanaklarına sahip FlexSpace® oturma sistemi için geçerli. Arka koltukların birçok konfigürasyonu ve ayarı vardır. Özellikle, dış arka koltuklar 200 mm ileri/geri ayarına sahiptir. Elbette bu, bagaj bölmesinin hacmini önemli ölçüde artırır. Ama en önemlisi, rahat ve konforlu bir şekilde konaklayabilmenizi sağlar. arka koltuklar uzun boylu insanlar.
Çok işlevli salon: trafo iş başında
Daha önce bahsedilen alışılmadık kapı açma yöntemi sayesinde, bu arabanın kabinine girmek basit ve kullanışlıdır. Üstelik bu sizin için çok kritik değilse o zaman çocukları iniş yaparken hayatı çok daha kolaylaştırıyor.
Salonun kendisi büyük bir dönüştürücü. Tüm koltuklar uzun bir mesafe ileri geri hareket eder, sırtlıklar açı değiştirir ve orta koltuk katlanabilir, kenarda oturan yolcular için alanı genişletmenize olanak tanır.
Doğal olarak, arka sıra tamamen katlanabilir ve yeni Opel Meriva'nın zaten küçük olmayan bagajı - 400 litre - çok daha büyük bir bagaja dönüştürülebilir. bagaj bölmesi- 1500 litre.
Salon çeşitli ceplerle dolu, burada yaklaşık 40 tane var. İçin aile arabası bu yararlı bir ektir.
Ön koltuklar hem yatay hem de dikey olarak rahatça ayarlanabilir, ancak sahiplerine göre iniş, en alçak konumdan bile oldukça yüksektir. Ama burada elbette her şey büyümeye bağlı.
Ön panel, arka görüş kamerasından, navigatörden ve ayrıca ses sistemi ayarlarından bir resim görüntüleyen renkli bir monitörden memnun kalacak.
Ekranın altında, aşağıdaki gibi çok sayıda düğme vardır. önceki jenerasyon yönetici arabası Opel amblemi. Bu kadar çok sayıda seçenek, Opel Meriva'nın dezavantajlarına bağlanabilir ve bu araba hakkındaki incelemelere göre, tüm bunlarla bir şekilde başa çıkabilirseniz, o zaman onu yolculuk sırasında kesinlikle kullanamazsınız. 
Tüm bu yığılma arasında birçok olmasına rağmen kullanışlı özellikler, ancak bu netlik katmaz.
Klima kontrolü daha da düşük, ancak burada ayar zor olmamalı, her şey çok net.
Yeni Opel Meriva'nın iç kısmının ses yalıtımı övgüye değer. Kabine neredeyse hiç ses girmiyor. Ve sadece sokaktan değil, kaputun altından da.
Yolda dengeli davranış
Bu yılın ana güncellemesi Opel Meriva'nın şasisine dokundu. Şanzıman, dişli kutuları (hem mekanik hem de otomatik) ve motorlar elden geçirildi.
İyileştirmeler şunlarla sonuçlandı:
- Daha az yakıt tüketimi
- Hızlı ve yumuşak vites değiştirme
- Motorların Euro-6 standardına uygunluğu
Üzerinde Rusya pazarı, şu anda teslim edilmeyecek dizel motorlar. Yeni, ekonomik dizelin keyfini yalnızca Avrupalı alıcılar çıkaracak.
Ve bizde üç tane var benzinli motorlar.
100 ve 140 beygir gücündeki motorlar sadece mekanikle toplanır ve 120 beygir gücündeki motor otomatik şanzımanla birlikte gelir.
Arabanın dinamikleri hiç de sportif değil, en çok Güçlü motor, 1500 kg ağırlığındaki bir arabayı 10,9 saniyede 100 km/s hıza çıkarır. Diğer güç ünitelerinin göstergeleri daha da kötü. Ama sonuçta, bu tanım gereği bir aile arabası ve bu nedenle ondan hızlı bir başlangıç \u200b\u200bbeklemeye değmezdi.
Ses yakıt tankı- 54 litre.
Böyle bir araba için pürüzsüzlük, kullanım ve iyi frenler. Ve Opel Meriva'nın bununla hiçbir sorunu yok. Süspansiyon kurulumu sakin ve ölçülü bir sürüş için harikadır ve aynı zamanda otomobilin virajlarda yuvarlanmaması için yeterince serttir.
Teorik yerden yükseklik 180 mm'dir, ancak bizim koşullarımız için araba karter koruması ile donatılmıştır, bu nedenle gerçek yerden yükseklik yaklaşık 160 mm'dir.
Güvenlik - endişelenecek bir şey yok
Aile arabası ve dolayısıyla güvenlik boş bir söz değil. mühendisler Alman şirketi otomobili, sürücü ve yolcuların kendilerini güvende hissetmeleri için ihtiyacınız olan her şeyle donattı.
- 6 hava yastığı
- Hava perdeleri
- Otomatik sinyal, keskin frenlemede bağımsız olarak açılır
- Isofix - kurulum için montaj çocuk koltuğu
- ABS - kilitlenme önleyici fren sistemi
- EBD - fren kuvveti dağılımı
- ESP - makine kararlılığı
- ASR - kaymaz sistem
- HHC - yokuş yukarı hareket etmeye başlarken yardım (sürücünün ayağını frenden gaza çekmek için birkaç saniyesi vardır, bu sırada elektronik aksam aracın kaymasını engeller)
- Araba lastik basıncı izleme
Özellikler
| Opel Meriva (T3000) 1.3 CDTI (75 Hp) | |
|---|---|
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4052 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 360 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1248 cm3 |
| Güç | 75 HP |
| rpm'de | 4000 |
| tork | 170 N*d |
| Turboşarjın varlığı | turboşarj |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 69,6 mm |
| piston vuruşu | 82mm |
| Sıkıştırma oranı | 17.6 |
| 4 | |
| Yakıt | dizel yakıt |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 5 |
| Ön süspansiyon tipi | bağımsız, bahar |
| Bir çeşit arka süspansiyon | Yarı bağımsız, yay |
| ön frenler | Disk |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | + |
| Max hız | 157 km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 17.8 c |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6,2 l/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 4,3 l/100km |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1320 kilo |
| İzin verilebilir tam kütle | 1870 kilo |
| Lastik boyutu | 185/60R15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.4 i 16V (90 Bg) | |
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4042 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 350 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1364 cm3 |
| Güç | 90 HP |
| rpm'de | 5600 |
| tork | 125/4000 Nm |
| Tedarik sistemi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Turboşarjın varlığı | — |
| doktor | |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 73,4 mm |
| piston vuruşu | 80,6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt | AI-95 |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 5 |
| Vites sayısı (otomatik) | — |
| 3.94 | |
| Ön süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| Arka süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| ön frenler | Disk havalandırmalı |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | hidrolik yükseltici |
| direksiyon tipi | raf ve pinyon |
| Max hız | 168 km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 13.8 c |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8,3 l/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 5,3 lt/100km |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1260 kilo |
| İzin verilen brüt ağırlık | 1785 kilo |
| Lastik boyutu | 175/70R14H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i (87 Hp) | |
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4042 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Yerden yükseklik | 0 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 350 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1598 cm3 |
| Güç | 87 HP |
| rpm'de | 5400 |
| tork | 138/3000 Nm |
| Tedarik sistemi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Turboşarjın varlığı | — |
| Gaz dağıtım mekanizması | ohc |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 79 mm |
| piston vuruşu | 81,5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.6 |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Yakıt | AI-95 |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 5 |
| Vites sayısı (otomatik) | — |
| dişli oranı ana çift | 3.94 |
| Ön süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| Arka süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| ön frenler | Disk havalandırmalı |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | hidrolik yükseltici |
| direksiyon tipi | raf ve pinyon |
| Max hız | 170 km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 14,5 sn |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10,5 lt/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 6,2 l/100km |
| 7,8 lt/100km | |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1350 kilo |
| İzin verilen brüt ağırlık | 1805 kilo |
| Lastik boyutu | 185/60R15H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V (100 Bg) | |
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4042 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 350 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1598 cm3 |
| Güç | 100 can |
| rpm'de | 6000 |
| tork | 150/3600 Nm |
| Tedarik sistemi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Turboşarjın varlığı | — |
| Gaz dağıtım mekanizması | doktor |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 79 mm |
| piston vuruşu | 81,5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt | AI-95 |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 5 |
| Vites sayısı (otomatik) | 5 |
| Ana çiftin dişli oranı | 3.94 |
| Ön süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| Arka süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| ön frenler | Disk havalandırmalı |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | hidrolik yükseltici |
| direksiyon tipi | raf ve pinyon |
| Max hız | 175 (176) km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 13.3 (14.3) ç |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 9,9 (9,8) l/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 6,1 (5,7) l/100km |
| Yakıt tüketimi Karışık çevrim | 7,5 (7,2) l/100km |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1375 kilo |
| İzin verilen brüt ağırlık | 1830 kilo |
| Lastik boyutu | 185/60R15H |
| Opel Meriva (T3000) 1.6 i 16V OPC (180 Bg) | |
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4052 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 360 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1598 cm3 |
| Güç | 180 HP |
| rpm'de | 5500 |
| tork | 230 N*d |
| Tedarik sistemi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Turboşarjın varlığı | turboşarj |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 79 mm |
| piston vuruşu | 81,5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 8.8 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 6 |
| Ön süspansiyon tipi | bağımsız, bahar |
| Arka süspansiyon tipi | Yarı bağımsız, yay |
| ön frenler | Disk |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | + |
| Max hız | 222 km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 8.2c |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10,4 lt/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 6,3 l/100km |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1450 kilo |
| İzin verilen brüt ağırlık | 1905 kilo |
| Lastik boyutu | 205/45R17 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (100 Hp) | |
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4042 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Yerden yükseklik | 0 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 350 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1686 cm3 |
| Güç | 100 can |
| rpm'de | 4400 |
| tork | 240/2300 Nm |
| Tedarik sistemi | Dizel NV |
| Turboşarjın varlığı | turboşarj |
| Gaz dağıtım mekanizması | doktor |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 79 mm |
| piston vuruşu | 86mm |
| Sıkıştırma oranı | 18.4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt | dizel yakıt |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 5 |
| Vites sayısı (otomatik) | — |
| Ana çiftin dişli oranı | 3.84 |
| Ön süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| Arka süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| ön frenler | Disk havalandırmalı |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | hidrolik yükseltici |
| direksiyon tipi | raf ve pinyon |
| Max hız | 178 km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 13.4c |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6,7 lt/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 4,5 lt/100km |
| Yakıt tüketimi Kombine çevrim | 5,3 lt/100km |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1455 kilo |
| İzin verilen brüt ağırlık | 1910 kilo |
| Lastik boyutu | 185/60R15H |
| Disk boyutu | 6JX15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.7 CDTI (75 Hp) | |
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4042 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 350 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1686 cm3 |
| Güç | 75 HP |
| rpm'de | 4400 |
| tork | 165/1800 Nm |
| Tedarik sistemi | Dizel NV |
| Turboşarjın varlığı | turboşarj |
| Gaz dağıtım mekanizması | doktor |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 79 mm |
| piston vuruşu | 86,9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 18.4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt | dizel yakıt |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 5 |
| Vites sayısı (otomatik) | — |
| Ana çiftin dişli oranı | 3.94 |
| Ön süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| Arka süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| ön frenler | Disk havalandırmalı |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | hidrolik yükseltici |
| direksiyon tipi | raf ve pinyon |
| Max hız | 161 km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 17 c |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6,9 l/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 4,5 lt/100km |
| Yakıt tüketimi Kombine çevrim | 5,4 lt/100km |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1393 kilo |
| İzin verilen brüt ağırlık | 1870 kilo |
| Lastik boyutu | 185/60R15H |
| Disk boyutu | 6JX15 |
| Opel Meriva (T3000) 1.8 i 16V (125 Bg) | |
| vücut tipi | Minibüs |
| kapı sayısı | 5 |
| koltukların sayısı | 5 |
| Uzunluk | 4042 mm |
| Genişlik | 1694 |
| Yükseklik | 1624 mm |
| Dingil açıklığı | 2630 mm |
| ön iz | 1449 mm |
| Arka parça | 1464 mm |
| Bagaj hacmi maksimum | 1410 litre |
| Bagaj hacmi minimum | 350 litre |
| Motor konumu | ön, enine |
| Bagaj hacmi maksimum | 1796 cm3 |
| Güç | 125 HP |
| rpm'de | 5600 |
| tork | 170/3800 Nm |
| Tedarik sistemi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Turboşarjın varlığı | — |
| Gaz dağıtım mekanizması | doktor |
| Silindir düzenlemesi | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 |
| silindir çapı | 80,5 mm |
| piston vuruşu | 88,2 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Yakıt | AI-95 |
| Tahrik ünitesi | Ön |
| Vites sayısı (kürk) | 5 |
| Vites sayısı (otomatik) | — |
| Ana çiftin dişli oranı | 3.94 |
| Ön süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| Arka süspansiyon tipi | Sarmal yay |
| ön frenler | Disk havalandırmalı |
| arka frenler | Disk |
| ABS | var |
| hidrolik direksiyon | hidrolik yükseltici |
| direksiyon tipi | raf ve pinyon |
| Max hız | 192 (190) km/s |
| Hızlanma süresi (0-100 km/s) | 11.3 (12.3) ç |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10,9 (10,7) l/100km |
| Otoyolda yakıt tüketimi | 6,6 (6,1) l/100km |
| Yakıt tüketimi Kombine çevrim | 8,2 l/100km |
| Yakıt deposu hacmi | 53 l |
| Aracın boş ağırlığı | 1380 kilo |
| İzin verilen brüt ağırlık | 1835 kilo |
| Lastik boyutu | 185/60R15 |
Değişiklikler Opel Meriva
Opel Meriva 1.4MT
Opel Meriva 1.4T
Opel Meriva 1.4T
Opel Meriva - Büyük test sürüşü (video versiyonu) / Büyük Test Sürüşü - Opel Meriva
