Yeni Discovery test sürüşü. Land Rover Discovery'nin beşinci enkarnasyonu

Kara Rover Keşfi Beşinci nesil 2017 yılında piyasaya sürülecek. En son verilere göre otomobilin tanıtımı bu sonbaharda 2016 Paris Otomobil Fuarı'nda gerçekleşecek. Bugün, yeni ürünün aynı tanıdık yedi koltuklu otomobil olarak kalacağı, ancak onu mevcut nesilden kısmen ayıracak şekilde farklı bir tasarımla sunulacağı biliniyor. Aynı zamanda, içeridekilere göre iç mekan "ince ayarlara" benziyor dış görünüş birçok değişikliğe uğrayacak. Yeni ürünün Discovery'nin önceki versiyonuna göre biraz daha hafif olacağını da belirtmekte fayda var.

Discovery modeli yirmi yıldan fazla bir süre önce, 1989'da piyasaya sürüldü. Daha sonra, 2008 yılında Hintliler tarafından Tata Motors'tan satın alınan İngiliz otomobil şirketi, otomobil meraklıları arasında bir miktar popülerlik kazanan beyninin üç neslini daha piyasaya sürdü. Discovery modeli aynı zamanda uzmanlara göre hak edilmiş birçok sektöre özel ödüle de sahip.

Dış

En başta da söylediğimiz gibi, Land Rover Birçoğunun SUV olarak sınıflandırdığı popüler otomobilin beşinci nesli olan Discovery, kesinlikle farklı bir tasarıma kavuşacak. Prensip olarak, casus fotoğrafçılar tarafından gizlice çekilen fotoğraflara bakıldığında, gerçekten dikkate değer sayılabilecek değişikliklerin birçoğu keşfedilebilir.

Örneğin arabanın ön kısmından bakıldığında tamponu yuvarlak görünüyor ve birçok uzman bunu yeni ürünün önemli bir özelliği olarak görüyor. Önemli sayılan yapılan değişikliklerle ilgili konuşmaya, daraltılmış farlardan da bahsediliyor. Arabanın arkasında, prensipte benzer değişiklikler var, ancak ilk bakışta çok çarpıcı değil.

Genel olarak, İngiliz SUV'un beşinci nesli daha sportif görünüyor ve bu şaşırtıcı değil çünkü Land Rover Discovery Sport ve gibi otomobil modelleriyle pek çok ortak noktası var. Range Rover Spor. Bu arada, ilki Discovery'nin beşinci versiyonunun oluşturulması için bir prototip görevi görürken, ikincisi perçinli kaynaklı tasarımını "paylaştı" monokok gövde, alüminyumdan yapılmıştır. Böyle bir mimari aslında yeni ürünün öncekine göre biraz daha hafif olmasına olanak tanıyacak.

Land Rover Discovery'nin iç mekanı

Yeni Land Rover Discovery'nin kademeli çatısı, bu arabanın önceki versiyonlarında olduğu gibi kalacak ve bu da mühendislerin aynı 7'yi yerleştirmesine olanak sağlayacak Koltuklar. Gazetecilere göre İngiliz şirketinin temsilcilerinin söylediği bu neredeyse optimal oranlar, eğer değişirlerse, bunun yalnızca daha önce elde edilen değerleri iyileştirmek için olduğunu söylüyorlar. Aynı zamanda, kendi varsayımlarına göre, önümüzdeki birkaç on yıl içinde muhtemelen dramatik bir değişime uğramayacaklar.

Bir SUV'un ağırlığının doğru dağılımı, mühendislere verilen ana görevlerden biridir. Ve bunu beşinci kez başardılar. İngilizler, oldukça iyi bildikleri araçta yapılan belirli değişikliklerden bahsetmiyor, ancak içeriden kişiler, üretim sürecine dahil olan bir dizi modern mühendislik teknolojisinden bahsediyor.

Yeni ürünün multimedya "doldurulmasının" çok daha iyi olacağı varsayılabilir, ancak önceki dört kez "zayıf" olduğu düşünülmemelidir. Ancak şirkete yakın kaynaklara göre LR5'in piyasaya sürülmesi bağlamında "güçlü" olacak şey şu: yeni Keşif Yoldaki mevcut duruma bağlı olarak süspansiyon ve şanzımanın otomatik modda ayarlanabilmesini sağlayan bir lazer tarama sistemi alacak.

Bununla birlikte, eğer bu değilse, o zaman bir sonraki gerçek kulağa biraz fantastik geliyor: Başlık hem "şeffaf" hem de "doldurulmasının" görüntüsünü kapağa yansıtabiliyor.

Güncellenen SUV modelinin teknik özellikleri

Menzil enerji santralleriİngilizlerin Land Rover Discovery'nin piyasaya sürülmesi için hazırladığı petrol ve gazla sınırlı değil dizel motorlar. İçeridekiler ayrıca benzin veya ağır yakıtla birlikte çalışabilen gelişmiş turbo motorlar vaat ediyor.

Maksimum değerin beklenebileceğine inanıyoruz güç 300. seviyede At gücü Beşinci nesil Discovery'den itibaren bu oldukça mümkün. Dedikleri gibi, oraya vardığımızda gerçekleri ve geçmiş varsayımları mutlaka kontrol edeceğiz.

Rusya'da satışların başlaması ve yeni ürünün fiyatı

Land Rover Discovery, otomobilin 2016 sonbaharında Paris'teki sunumunun ve ardından kışın Avrupa pazarlarında ücretsiz satışa sunulmasının ardından Rusya'da ortaya çıkacak. Sanırım burada güvenebiliriz 2017 yılının ilk yarısı kolayca.

TDV6 motorlu (249 hp) modelin fiyatı 4 milyon 33 bin ruble, V6 motorlu üst versiyonların fiyatı ise 340 hp olacak. 6 milyon 346 bin ruble olacak. Bu versiyonda 21 inç jantlar, deri, çok yönlü görünürlük, 14 hoparlörlü müzik, navigasyon ve her türlü en yeni elektronik asistan bulunur.

Bakmak video yeni bir araba ile:

Yeni Land Rover Discovery 2017-2018 incelemesinde - fotoğraflar ve videolar, fiyat ve ekipman, en yeni, şartlı olarak 5. nesil İngiliz SUV Land Rover Discovery'nin teknik özellikleri podyumda sunuldu. Yeni Discovery, önceki nesillerin Disco SUV'larına kıyasla kesinlikle devrim niteliğinde kabul edilebilir: radikal bir şekilde yeni tasarım gövdeler, birinci sınıf yedi koltuklu iç mekan, harika bir dijital ekipman seti, alüminyum platform ve %85 kanatlı metalden yapılmış gövde, havalı süspansiyon, yeni nesil Terrain Response sistemi, dizel ve benzinli motorlar, 8 otomatik şanzıman ve Tabii ki, iki vitesli transfer kutusuyla dört tekerlekten çekiş. Yeni Land Rover Discovery'nin küresel satışlarının 2017 baharında yapılması planlanıyor. fiyat 50500 Euro'dan başlayan fiyatlarla.

Yeni Land Rover Discovery'nin gövdesi, selefinin açısallığını yitirdi ve bir SUV'dan çok dinamik ve sportif bir crossover'a benziyor, ancak yeni ürünün arazi kabiliyeti, dedikleri gibi, tam bir düzende. Kanıt olarak, vücudun geometrik parametrelerine ve üstesinden gelme yeteneğine ilişkin veriler su bariyerleriİngiliz SUV: Off-road modunu etkinleştirirken hava süspansiyonu yerden yükseklik 283 mm (geleneksel yay ile - 220 mm), yaklaşma açısı - 34 derece, ayrılma açısı - 30 derece, yükselme açısı - 45 derece, geçiş derinliği - havalı süspansiyonla 900 mm ve geleneksel yaylarla 850 mm.

Harici boyutlar 2017-2018 Land Rover Discovery'nin gövdesi etkileyici bir şekilde 4970 mm uzunluğa, 2073 mm (dikiz aynaları dahil 2200 mm) genişliğe, 1846 mm yüksekliğe ve 2923 mm dingil mesafesine sahiptir.

Şasi ve gövde yapısında alüminyumun yaygın kullanımı, yeni nesil Disco'nun boş ağırlığının 2230 kg (benzinli 3,0 litre V6 kompresörlü) ve 2305 kg (3,0 litre dizel V6) ile karşılaştırıldığında 480 kg azaltılmasını mümkün kıldı. . Peki en kolayı dizel Arazi Dört silindirli 180 beygir gücünde TD4 motora sahip Rover Discovery - yalnızca 2099 kg.

Gövde boyama için 17 seçenekten oluşan geniş bir emaye renk paleti sunulmaktadır: Fuji Beyazı ve Yulong Beyazı, Loire Mavisi, Namib Turuncusu, Silikon Gümüşü ve İndus Gümüşü, Corris Grisi ve Scotia Grisi, Waitomo Grisi ve Karpat Grisi, Aintree Yeşili , Firenze Kırmızısı, Kaikoura Taşı, Montalcino Kırmızısı, Farallon Siyahı ve Santorini Siyahı, Aruba.
Yeni SUV için 12 alaşım seçeneğinden oluşan benzersiz bir koleksiyon oluşturdular. jantlar R19 ve R20'den dev R21 ve R22'ye. Stepne Bu arada, tüm versiyonlar için tam boyutlu olarak araba gövdesinin altına arkaya monte edilmiştir.
Yeni İngiliz SUV'unun yeni aerodinamik gövde tasarımına dönersek, okuyucularımızın dikkatini benzer şekilli farlara ve arka sinyal lambalarına, arazi aracının hızlı profiline ve kademeli tavan yüksekliğine çekmek istiyoruz. kabinin arka kısmının üstünde, arka tavan direğinin karakteristik eğimi ve arkadaki geniş cam alanı. Güzel ve kesinlikle sağlam bir araba.

Yeni ürünün tam donanımlı yedi kişilik iç mekanı (opsiyonel) lüks, kaliteli ve işlevseldir. Üretici firmanın temsilcileri, boyu 180 cm'den fazla olan yetişkin yolcuların bile son üçüncü sıraya rahatça oturabileceğini garanti ediyor Koltukları dönüştürmek için Akıllı Koltuk Katlama süper sistemi, ikinci sıranın koltuklarını 15 saniyede katlamanıza olanak tanır, ve 12 saniyede üçüncüsü. ne merak ediyorum bu prosedür sadece bagajdaki bir düğme veya kabindeki orta sütundaki bir anahtar kullanılarak değil, aynı zamanda merkezi ekran kullanılarak ve hatta akıllı telefonunuza önceden yüklenmiş InControl Remote uygulaması kullanılarak uzaktan da yapılabilir!!! İkinci sıra koltuklar kabin boyunca 160 mm hareket ederek hem ikinci hem de üçüncü sıralarda optimum alan sağlar.

Beş koltuklu kabin konfigürasyonuna sahip bagaj bölmesi, 1231 ila 2500 litre kargo hacmini barındırabilir, üç sıra koltuk ve yedi koltuklu kabin ile bagaj biraz daha küçüktür. “Galeri”nin arka tarafında hacim sadece 258 litre, ikinci sıranın arkasında ise 1137 litre ve sadece sürücü ve ön yolcu varsa 2406 litreye güvenebilirsiniz.
Bagaj kapısı tek kanatlıdır ve yukarı kalkar. Beşinci kapı açıklığı 735 mm yüksekliğinde ve 1000 mm genişliğindedir.

İlginç bir şekilde SUV'un kargo kapasitesi açısından özelliklerin hepsi bunlar değil. İki tane mevcut torpido, klima kontrol panelinin arkasında küçük eşyalar için gizli bir kap, yer altı bagajında 24,5 litre (yedi koltuklu versiyon) ve 127,4 litre (beş koltuklu versiyon) hacimli bir kutu, elektrikli tahrikli yenilikçi bir alt bagaj kapısı ( Elektrikli İç Bagaj Kapağı), kargoyu tutabilen (standart dikey konum) veya 300 kg'lık bir yüke dayanabilen bir tezgah görevi görebilir. Bagaj kapısı da elbette elektrikle çalıştırılıyor; bagajı elleriniz olmadan açabiliyorsunuz, sadece ayağınızı arka tamponun altında sallamanız yeterli.

Direksiyon simidi ve gösterge panelinin, ön panelin, orta konsolun ve merkezi tünelin mimarisi, tasarımı ve detaylandırması, düşünceli ve net bir şekilde keyif veriyor. Tüm kontroller rahat ve mantıksal bir şekilde yerleştirilmiştir: örnek niteliğinde direksiyon Ve Gösterge Paneli, 10 inç renkli dokunmatik ekrana sahip InControl Touch Pro multimedya, dört bölgeli klima kontrolü, motoru çalıştırırken panelden çıkan şık bir otomatik şanzıman kontrol düğmesi, Genel özellikli Terrain Response 2 şasi ayarları için kullanışlı bir kontrol düğmesi sürüş (genel), Çim-Çakıl modları -Kar (çim-çakıl-kar), Çamur ve Ruts (çamur ve tekerlek izleri), Kum (kum), Rock Crawl (kayalar). Ayarların seçimi elektroniğe bırakılabilir veya gerekli mod zorla etkinleştirilebilir.
Yeni ürünün cephaneliği, başlamanıza yardımcı olan elektronik asistanlar olan arazi hız sabitleyici All-Terrain Progress Control'ü içeriyor kaygan yüzey veya bir yokuşta, tepeden aşağı inin ve geçidin derinliğini ölçün, tanıyın yol işaretleri, ayrıca dikiz aynalarının kör noktalarındaki monitör işaretleri ve nesneleri ve diğer birçok asistan.

Tüm koltuklar ısıtmalıdır, hatta üçüncü sıra, havalandırmalı birinci ve ikinci sıra koltuklar (isteğe bağlı), masaj işlevli sürücü ve yolcu koltukları (tabii ki ekstra ücret karşılığında) ve elektrikli tahrik. Bu arada, çok sayıda seçenek var: uyarlanabilir LED farlar, panoramik manzaralı bir çatı açılır tavan, 17 hoparlörlü Meridian ses sistemi, ikinci sıradaki yolcular için tabletler, Windsor deri iç kaplama, değerli ahşap ve alüminyumdan yapılmış dekoratif kaplamalar.

Özellikler Land Rover Keşif 2017-2018. Yeni nesil Discovery motor serisi, yalnızca 8 ZF otomatik şanzımanla eşleştirilmiş dizel ve benzinli motorlardan oluşuyor. Süspansiyon tamamen bağımsızdır, önde çift salıncaklı ve arkada Integral Link çoklu bağlantılıdır, elektrikli hidrolik direksiyonun yanı sıra el freni. İngiliz SUV'u standart olarak geliyor Tüm tekerlekten çekiş iki versiyonu vardır: tek kademeli transfer kutusu olan basit bir versiyon ve iki kademeli transfer kutusu olan daha gelişmiş versiyon (seçenek olarak zorlamalı arka diferansiyel kilitleme).

Yeni Land Rover Discovery'nin dizel versiyonları:

Ingenium ailesinden dört silindirli 2,0 litrelik motorlar:

TD4 (180 hp 430 Nm) yalnızca 6,0 litre dizel yakıtla yetiniyor.
SD4 (240 hp 500 Nm) 6,3 litre tüketir ve 8,3 saniyede 100 mil/saat hıza çıkar.

Altı silindirli 3,0 litrelik TDV6 (258 hp 600 Nm), ortalama 7,2 litre yakıt tüketimiyle SUV'u yalnızca 8,1 saniyede 0'dan 160 mil/saat hıza hızlandırır.

Yenisinin benzinli versiyonu Üretim Arazisi Yalnızca bir adet Rover Discovery vardır ve süperşarjlı (340 hp 450 Nm) 3,0 litrelik altı silindirli Si6 V6 motorla donatılmıştır. Motor, 0'dan 100 mil/saat hıza 7,1 saniyede hızlanma dinamiği sağlarken, kombine sürüş modunda benzin tüketimi yüzde 10,9 litredir.

Land Rover Discovery 2017-2018 video testi

İngiliz otomobil üreticisi SUV ve crossover üretiminde uzmanlaşıyor. Bir örnek çağrılabilir yeni Arazi Rover Discovery 2017, fotoğrafı, fiyatı bu materyalde tartışılacak. Uzun bir süre boyunca yeni SUV halktan saklandı ve ancak fotoğrafların ve diğer bilgilerin resmi sunumu internette ortaya çıkmadan önce. Beklenildiği gibi, Yeni araba 2014 yılında daha önce sunulan Vision Concept prototipi tarzında gerçekleştirildi. Son zamanlarda, söz konusu marka altında çok sayıda donanım seviyesine sahip oldukça fazla sayıda SUV üretildi ve Land Rover Discovery 5 de bir istisna değildi. En uygun fiyatlı teklif 4.033.000 rubleye mal olacak - söz konusu sınıf için bile çok pahalı bir teklif.

Kusursuz görünüm

Land Rover Discovery 5 2017'nin yeni gövde seçenekleri ve fiyatları

Daha önce Discovery SUV ortalama konfor seviyesine sahip bir otomobil olsaydı ve yüksek arazi kabiliyeti, o zaman bugün iş sınıfının tam teşekküllü bir temsilcisidir. Land Rover Discovery Sport 2017, Rusça test sürüşü videosunu şurada bulabilirsiniz: bu materyal, aşağıdaki konfigürasyonlarda satın alınabilir:

S - bu versiyon SUV, 249 ve 340 hp güç çıkışlarına sahip 3,0 litrelik dizel ve benzinli motorlarla geliyor. sırasıyla. Her iki araç da yalnızca dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor ve Otomatik şanzıman bulaşma SUV'un bu versiyonlarının fiyatı sırasıyla 4.033.000 ve 4.181.000 ruble. Tüm motorlar 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir; tahrik, dört tekerlekten çekişli veya düşük vitesli olabilir.
SE - bu ekipman öncekilerle aynı güç üniteleriyle birlikte geliyor, tekliflerin fiyatı sırasıyla 4.709.000 ve 4.731.000 ruble.
HSE - ayrıca iki donanım seviyesinde mevcuttur, dizel için 5.150.000 ve 5.173.000 ruble fiyatı ve benzinli versiyon araba.
HSE Luxure – SUV dizel ve benzinli motorlar sırasıyla 5654000 ve 5676000 ruble fiyata.
Birinci Basım - fiyatı sırasıyla 6.304.000 ve 6.326.000 ruble olan, daha önce bahsedilen motorların tümü.

Ayrıca SUV'un 5 ve 7 kişilik versiyonlarını da seçmenin mümkün olduğunu belirtelim. Her konfigürasyonun SUV'un maliyetini belirleyen kendine has özellikleri vardır.

Özellikler

Yeni Land Rover Discovery 5, teknik özellikler ve fiyatlar, fotoğraflar Bu makalede belirtilenler yeni bir platform üzerine inşa edilmiş, artık köşeli şekillere ve katı bir dış cepheye sahip değil. Daha önce de belirtildiği gibi, araç 5 ve 7 koltuklu versiyonlarla sunulabiliyor. Üçüncü sıranın tam teşekküllü olduğunu, 190 cm boyundaki kişilerin rahatlıkla oturabildiğini belirten otomobil üreticisi, orta sıradaki yolcuların konforunda da ciddi bir artış sağladıklarını, artık koltukların boylamasına hareket edebildiğini belirtiyor. 160 mm. SUV'un iç kısmının modernizasyon derecesi harika: orta ve arka sıra koltukların arkaları çeşitli konumlara yerleştirilebilir. Koltukların donanımlı olduğunu lütfen unutmayın. elektrikli tahrik kullanarak katlayabilirsiniz. mobil uygulama akıllı telefona yüklendi. SUV gövdesi alüminyum oldu. Bu alaşım, otomobilin ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı ve aynı zamanda korozyona karşı direnci artırmayı mümkün kıldı. Beden ölçüleri şu şekildedir:

Üçüncü sırayı kurmak için gerekli olan uzunluk önemli ölçüde arttı: +141 mm ve 4970 mm.
Dingil mesafesi de önceki nesle kıyasla önemli ölçüde arttı: +38 mm ve 2923 mm.
SUV'un genişliği değişmeden 2083 mm'de kaldı.

Ancak SUV'un yüksekliği 41 mm azalarak 1846 mm olarak gerçekleşti. Vücut yaklaşık 400 kg hafifledi, buna etkileyici bir sonuç denilebilir. Arka sıra, bagaj bölmesi hacmini 258 litreye düşüren ek alan gerektirir. 1135 litre elde etmek için üçüncü sırayı katlayabilirsiniz, ikinci sıra katlandığında zaten 2406 mm verecektir.

Beş kişilik bir SUV satın alırken bagaj hacmi 1.231 ile 2.500 mm arasında değişebiliyor. Bagaj bölmesinin klasik bölmesi artık yok. Ancak otomobil üreticisi, işleri hızlı bir şekilde bırakabileceğinizden emin oldu. Özel kapı 300 kilograma kadar dayanabiliyor ve çok çeşitli şeyler için tezgah olarak kullanılıyor. Daha önce de belirtildiği gibi, tüm arabalar dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelir ve dönüş dağılımı %50 ila 50'dir. Ancak söz konusu arabada, içinde bulunulan şartlara bağlı olarak, yol yüzeyi senkronize bir transfer kutusu kullanarak rotasyonu yeniden dağıtabilir.

İsteğe bağlı bir arka diferansiyel takılabilir zorla engelleme. İngiliz otomobil üreticisi, mekanik diferansiyelli bir SUV sipariş etmenize izin veriyor. Yeni vücut aracın büyük hendeklerden geçebileceği şekilde tasarlandı. Kalkış ve yaklaşma açıları sırasıyla 34 ve 30 dereceydi. Yapılan testler aşılabilir yol eğiminin 45 derece olduğunu gösteriyor. SUV, 3,5 ton ağırlığındaki bir römorkla taşınabiliyor. Discovery'ye, yerden yüksekliği 283 mm'ye çıkarmayı mümkün kılan bir havalı süspansiyon takılmıştır.

Otomobil üreticisi, SUV'un 900 mm'ye kadar derinlikleri sorunsuz bir şekilde geçebileceğini iddia ediyor. Bir sürüm seçerken düzenli uzaklaştırma 220 mm'lik yerden yüksekliğe güvenebilirsiniz. 105 km/s'nin üzerindeki hızlarda otomobilin 40 mm kadar çömeldiği ve bunun da yere basma kuvvetinde önemli bir artışa ve otomobilin kontrolünün iyileştirilmesine olanak tanıdığı iddia ediliyor. Arazide sürüş sırasında yerden yükseklik 75 mm artar. Motorun içine giren suyun arızalanmasına neden olduğunu hatırlamakta fayda var.

Land Rover Discovery 5 2017'nin Dış Görünümü

Vücut ve dış tasarım genel olarak önemli ölçüde değişti:

Kafa optikleri eğimlidir ve diyotlardan yapılmıştır.
Radyatör ızgarası karanlık ve küçüktür.
Tampon gövde tarzında yapılmıştır. Ön tarafta bir hava girişi bulunur, ayrıca Sis farları.
Yan kısımda belirgin çizgiler ve tuhaf solungaçlar bulunur.
Arka kısım oldukça basit bir şekilde yapılmış, bagaj bölmesi kapağında bir spoyler, eğimli ışıklar ve büyük bir tampon bulunuyor.

Yerleştirdikleri vücudun tüm çevresi boyunca plastik koruma bu da talaş ve çizik oluşumunu engeller.

İç mekan

SUV'un içi de biraz değiştirildi:

Direksiyon simidinde temel işlevleri kontrol etmek için kullanılabilecek iki ayrı blok bulunur.
Gösterge paneli, hız, devir ve diğer değerlerin göstergelerinin bulunduğu iki kuyu ile temsil edilir.
Hatta ucuz konfigürasyon aracı hızlı bir şekilde çalıştırıp kapatmanıza olanak tanıyan bir anahtar takılıdır.
Multimedya sistemi ekranı konsolun orta kısmında bulunur ve hava kanalları üstte bulunur. Dokunmatik kontrolleri vardır ve 10 inç boyutundadır, 3G’ye bağlanmak mümkündür, yazılım iOS ve Android ile senkronizasyona izin verir. Multimedya sistemi, bağlantıyı birkaç kullanıcı arasında dağıtmanıza olanak tanıyan bir Wi-Fi adaptörüne sahiptir.
Aşağıda iklim kontrolü ve diğer işlevlere yönelik kontrol üniteleri klasik tarzda tasarlanmıştır. Bu ünitenin orijinal tasarımına dikkat edelim: regülatörlerde temel bilgileri gösteren küçük analog ekranlar bulunur.
İki koltuğun arasında klasik Land Rover tarzında yapılmış bir konsol var: yüksek kaliteli ahşapla süslenmiş, vites kolu yuvarlak bir topuzla temsil ediliyor ve pek çok farklı anahtar var.

Bu model eski versiyonlara benzer şekilde yapılmıştır.

Ana yarışmacılar

Arabanın epeyce ciddi rakipleri var. İngiliz markası BDT'de pek popüler değil ve ana rakiplerinin özellikleri çok etkileyici:

QX60.
Maserati Levante.

Bu SUV'ların tümü aynı fiyat aralığındadır ve bazıları gerçekten ikonik hale gelmiştir.

Yeni Land Rover Discovery 5, Discovery model serisinin mantıksal bir devamı haline geldi. Beşinci nesil İngiliz SUV'lar, öncekilerden farklı olarak, ekstrem sporlar ve off-road meraklılarından ziyade konfor, aile gezileri ve seyahat uzmanlarına yöneliktir. Land Rover mühendisleri, yolcuların rahat oturmasına, iç mekanın ferahlığına ve küçük eşyalar için bölmelere çok dikkat etti. Akustik sistemler, 4 bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı tüm koltuk sıraları, 10 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi - bunlar, alıcılara sunulan şeylerden sadece birkaçı. Güncellenmiş versiyon Keşif 5.

Dış görünüş

Dışarıdan Discovery 5 daha modern, şık ve sportif hale geldi. Bu artık o kadar agresif ve aynı zamanda her yolda sürüş için basit, acımasızca tasarlanmış bir SUV değil. Artık araba daha çok bir aile arabası haline geldi; her yolda tüm aileyle birlikte seyahat etmek için.

Boyutlar

Yeni Land Rover, 4970 mm uzunluğa, aynalar dahil 2220 mm genişliğe ve 1846 mm'ye kadar yüksekliğe sahiptir. Bir yandan güncellenmiş versiyon öncekinden 141 mm daha uzun, ancak aynı zamanda yeni Discover Sport 5'in genişliği ve yüksekliği de neredeyse hiç farklı değil. önceki model.

Ağırlığa gelince, araba neredeyse 480 kg daha hafifledi. Mühendisler bu sonuca, yaklaşık %43'ü geri dönüştürülmüş hurda metal olmak üzere %83'e kadar alüminyumdan oluşan tamamen alüminyum gövde yapısı kullanarak ulaşmayı başardılar. Yeni model Aynı zamanda çevre dostudur; metalleri ve alaşımları geri dönüştürerek kaynakları korur.

Alüminyum gövde, Jaguar'ın lüks modellerinin gövdeleriyle aynı şekilde ekstrüzyonlu alüminyum levhadan yapılmıştır.

Dış dizayn

Dışarıdan araba devasa bir Discovery Sport'a benziyor. Çok sevilen kare çeşitleri önceki nesiller yeniden düşünüldü - şimdi Land Rover Discovery 5 daha yuvarlak, yumuşak bir görünüm kazandı ve açılı bir başlık ve basamaklı tavan biçiminde geçmişe yalnızca küçük bir saygı duruşunda bulundu. Ve tabii ki açılı arka sütun, önceki Land Rover'ların imza stili olan otomobilin önceki neslini güçlü bir şekilde anımsatıyor.

İç mekan

Güncellenen Discovery 5'in içi daha da geniş ve konforlu hale geldi. Aynı zamanda, temel konfigürasyonda bile aracın içindeki bitirme ve rahatlık seviyesini değerlendirebilirsiniz.

salon

Yeni Land Rover Discovery 5'in içi önceki modele göre çok daha geniş hale geldi. Bu, özellikle uzun boylu insanların bile rahatça binebildiği ve bacaklarını arabaya nasıl sığdıracağını düşünmediği 2. ve 3. koltuk sıralarında fark edilir.

Panoramik tavan, Land Rover modellerinin en büyüğüdür.

Kabinde bol miktarda saklama alanı var. Land Rover mühendislerine göre %65'e kadar boş alan sunabildiler. Orta konsolun altına 4'e kadar iPad'i kolayca yerleştirebilirsiniz ve orta kol dayanağına 5 iPad Mini sığabilir

Konfor

Kademeli tavan, arkadaki uzun yolcular için kabinde ilave alan sağlar. Elbette lüks konfora güvenmemelisiniz, ancak yolcular arka koltuklar yine de yolculuğun tadını çıkarabilecek. Otomobil şirketinin mühendisleri tarafından yürütülen araştırmaya göre yetişkinlerin %95'e kadarı en son sırada bile rahatça oturabilecek.

Her üç koltuk sırası da ısıtmalı, ancak yalnızca ilk ikisinde klima kontrolü var. Bununla birlikte, tüm koltukların ısıtılması yalnızca bazı donanım seviyelerinde mevcuttur - temel versiyon "sıcak" koltuklar sağlamaz. Hem ikinci hem de üçüncü sıralarda ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları bulunur. 2. ve 3. sıralar, koltukların arkasındaki dokunmatik yüzey veya standart kontrol düğmeleri kullanılarak katlanabilir. Mobil cihazları kullanarak koltukları katlamanın başka bir yolu daha var.

Bagaj kapasitesi koltuklar katlandığında 258 litreden 2. ve 3. sıralar katlandığında 2406 litreye kadar değişiyor.

Multimedya ve kontrol

Orta panelde yeni bir 10 inç dokunmatik ekran bulunur. Bu gerçek multimedya sistemi, aracın temel işlevlerini kontrol etmenize olanak tanır. Ayrıca ekran üzerinden akıllı telefon uygulamalarıyla da senkronizasyon yapabilirsiniz. Aynı anda 8 cihaza kadar bağlanabilen yerleşik bir 4G Wi-Fi erişim noktası bulunmaktadır. Çeşitli cihazlar için 9 adede kadar USB bağlantı noktası vardır - flash sürücülerden ve cep telefonları tabletlere, harici sabit sürücülere vb. Tabletinizi, akıllı telefonunuzu veya diğer cihazınızı her zaman şarj edebilirsiniz. mobil cihazÇünkü sistemde hızlı şarj için 4 adet çıkış bulunmaktadır.

İklim kontrolü kontrolü için dokunmatik ekran yeni Arazi Rover Discovery sağlanmıyor - arabanın güncellenmiş versiyonu aynı kontrol seçeneğini kullanıyor sıcaklık koşulları F-Type veya Range Rover modellerinde olduğu gibi.

Yenilik ve teknoloji

Akıllı telefonunuzu kullanarak koltuklarınızın konumunu kontrol etmeyi hayal ettiniz mi? Discovery 5'te bu fırsata sahipsiniz. Koltuk Katlama teknolojisi sayesinde ikinci ve üçüncü koltuk sırasını yalnızca koltuk arkalıklarındaki özel paneli kullanarak değil, akıllı telefon veya tablet aracılığıyla da kontrol edebilirsiniz. Şirketin mühendisine göre bu işlev, süpermarkette alışveriş yapan ve bagajlarını arabaya nasıl yerleştireceğini önceden düşünen insanlar için gerekli.

Geliştirilmiş Çekme Yardımı, sürüş sırasında römork kontrolünü kolaylaştırır. Bu asistan özellikle hareket ederken kullanışlıdır geri viteste sürücünün görünürlüğü sınırlı olduğunda.

Römork Işık Testi işlevi, yabancıların yardımı olmadan fren lambalarının ve dönüş lambalarının çalışmasını kontrol etmenize olanak tanır; sinyallerin çalışmasını doğrudan aracın içinden test edin. Römork Denge Yardımı ile yüklü römorkunuzu, teknenizi veya teknenizi alabora etmeyi unutabilirsiniz; çünkü sistem sürüş sırasında römorkun sallanmasını algılar ve kontrolü yeniden kazanmak için hızı otomatik olarak azaltır.

Discovery 5, bu özelliğe sahip ilk Land Rover'dır elektronik kontrol Römork bağlantısı için arka gövde yüksekliğinin optimum seviyede olması. Yükseklik ayarı hem anahtarlık kullanılarak hem de bagajda bulunan bir anahtar aracılığıyla gerçekleştirilir.

Süspansiyon ve sürüş

2017 Land Rover Discovery 5, geleneksel havalı süspansiyona sahiptir. Yolcuların araca binmesini kolaylaştırmak için yerden yükseklik 60 mm azaltılabiliyor ve otomobilin arazi kabiliyetini artırmak için yerden yükseklik 75 mm artırılabiliyor. Standart yerden yükseklik 283 mm'dir - SUV'lar için bir rekor değil, ancak çoğu görev için oldukça yeterli.

Standart koşullar altında sürücü 50:50 tork dağılımına sahiptir, ancak sürüş koşulları değiştiğinde 2 vitesli bir şanzıman devreye girer. transfer kutusu Senkronizörler, aracı durdurmadan torkun akslar boyunca yüksek ve düşük tork oranları arasında rahat ve güvenli bir şekilde yeniden dağıtılmasını sağlar.

Zorlu koşullarda güvenli sürüş için Discovery 5'in güncellenmiş sürümü çeşitli sistem ve işlevler sunar. Örneğin, Kademeli Serbest Bırakma Kontrolü, inişte durduktan sonra aracın frenden sorunsuz bir şekilde ayrılmasını sağlar veya Wade Sensing, bilgileri ekranda görüntüleyen bir tür sonardır.

Güvenlik ve Yönetim

Land Rover mühendisleri yarı otomasyona güveniyordu. Bu, sürücünün yeni Land Rover Discovery 5'in direksiyonunda neredeyse tam bir özgürlüğe sahip olduğu anlamına gelir. Akıllı otomatik sistemin otomobilin kontrolünü kendisine devrettiği tek durum, Park Yardımı veya Kör Nokta Yardımı sistemlerinin de etkinleştirildiği durumlardır. gibi acil frenleme Aracın yolu üzerinde yayaların tespit edilmesi de dahil. Ve elbette elektronikler hareket hızını otomatik olarak sınırlayacak araç Akıllı Hız Sınırlayıcıyı daha önce kapatmadıysanız.

İÇİNDE standart alıcıya geleneksel güvenlik sistemleri mevcuttur - buna uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta izleme sistemi ve algılama sistemi dahildir Yol işaretleri, otomatik aydınlatma değişiklikleri ve çok daha fazlası. Henüz Euro NCAP test sonuçları yok, ancak bunların önceki modelin sonuçlarından herhangi bir şekilde daha düşük olması pek mümkün değil.

Özellikler

Yeni Land Rover'da kurulu motorlara gelince, aralarından seçim yapılabilecek 3 seçenek mevcut olacak:

2,0 litre 4 silindirli SD4. Şimdiye kadarki en güçlü Ingenium turbodizel motor güç üniteleri, yüklenmiş Kara SUV'ları Rover. Güç 240 hp'dir.

3,0 litrelik 6 silindirli V6 TD6. Disco TD6 motorunun azaltılmış CO2 emisyonlarına sahip geliştirilmiş versiyonu. Güç 249 hp'dir.

3,0 litrelik benzinli Si6 M6. 340 hp varyantı

İlk motor için 100 km/saat hıza hızlanma 8,3 saniye, ikinci ve üçüncü motor için ise 8,1 ve 7,1 saniyedir. sırasıyla.

Tüm motorlar ZF tarafından üretilen 8 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır.

Seçenekler ve fiyatlar

Toplamda müşterilere 5 araç donanım seviyesi sunulmaktadır:

Keşif S(İlk seviye). 8 vitesli otomatik şanzıman, havalı süspansiyon, 19 inç alaşım jantlar ve stepne ile donatılmıştır. 7 kişilik salon, hız sabitleyici, sistem acil frenleme, şerit tespiti, ısıtma ön cam ve dikiz aynaları, Bluetooth. Giriş sürümünde ayrıca çarpışma durumunda otomatik olarak acil durum mesajları gönderen InControl dokunmatik ekran da mevcuttur. SD4 motorla donatılmıştır. Maliyet (İngiltere'deki satışlar) ruble cinsinden 3 milyon 461 bin.

Keşif SE. Önceki seçeneğe ek olarak otomatik LED farlar, ön sis farları ve elektrikli yan aynalar da mevcut. İç mekanda deri kaplama, ısıtmalı ön koltuklar ve dinamik iç aydınlatma bulunur. Ayrıca ön ve arka tarafta 250 W Hi-Fi ses sistemi bulunmaktadır. arka park sensörleri. Bu versiyonun maliyeti 3 milyon 948 bin ruble.

Keşif HSE. Bu konfigürasyon ile öncekiler arasındaki ana farklar 20 inç alaşım jantlar, Windsor deri döşemeler, ısıtmalı arka koltuk sıraları, panoramik tavan, açılır arka kapı el yok. 380 W Meridian Hi-Fi ses sistemi, 10 inç dokunmatik ekrana sahip InControl Touch Pro multimedya sistemi ve 8 cihaz için 3G Wi-Fi erişim noktası bulunmaktadır. navigasyon sistemi. Anahtarsız giriş, arka görüş kamerası ve kör nokta izleme sistemi bulunmaktadır. Bu versiyonun maliyeti 4 milyon 546 bin ruble'den başlıyor.

Keşif HSE Lüks. Burada alıcı, 21 inç alaşım jantlara, geliştirilmiş deri döşemeye, artırılmış konfora sahip orijinal koltuk başlıklarına, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklara, ısıtmalı direksiyon simidine, açılır tavana, 4 bölgeli klima kontrolüne, 825 watt Meridian ses sistemine erişebilir. Arazide sürüş sırasında çekişi optimize etmek ve yol tutuşunu iyileştirmek için Terrain Response 2 teknolojisi. Bu konfigürasyonun fiyatı 5 milyon ruble'den başlıyor.

Birinci Baskıyı Keşfedin(sınırlı sayıda). Birleşik Krallık'ta bu spesifikasyonda yalnızca 600 araba mevcuttur. Önceki versiyon esas alındı ancak bazı iyileştirmeler var. Bu ve orijinal renkler gövde renginde metalik ve 22 inç alaşım jantlar ve vurgu vücut kısımları. İç mekanda kontrast kaplama boruları da dahil olmak üzere bazı ince ayarlar var. Park asistanları sağlanmaktadır. Sınırlı versiyonun maliyeti 5 milyon 447 bin rubleden az değil.

5. nesil Discovery, daha satışa çıkmadan önce otomobil tutkunları arasında pek çok soru ve söylentiyi gündeme getirmişti. Potansiyel Alıcılar. Rusya'da hangi seçeneklerin mevcut olacağı ve genel olarak SUV'un Rusya Federasyonu'nda ne zaman satışa çıkacağı hala bilinmiyor.

Bu sonbaharda, yeni Land Rover Discovery 2017 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı Prestijli SUV, önceki modele kıyasla bir dizi önemli değişiklik aldı. önceki versiyon. Tasarımda, dış cephede, donanım seviyesinde vb. pek çok yeni şey var. Bu nedenle, İngiliz yeni ürünü, Avrupa ve Rusya yollarında yakında ortaya çıkacağı beklentisiyle özel ilgiyi hak ediyor.

Görünümdeki yenilikler neler?

5. nesil Land Rover Discovery yalnızca 2017'de piyasaya sürülecek, ancak gelecekteki yeni ürünün fotoğrafından zaten dış görünüş hakkında bilgi alabilirsiniz. birinci sınıf SUV. Araba daha akıcı ve hatta yuvarlak bir gövdeye kavuştu. Şimdi daha çok aynı Range'e benziyor Rover Sporu. Ayrıca fotoğrafa bakılırsa yeni 2017 Discovery, ilk kez 2014 yılında tanıtılan Vision Concept'ten çok şey aldı.

Doğal olarak yeni SUV'da selefinden kalan bir şeyler var. Bu modeli diğerlerinden ayıran en dikkat çekici detay ise basamaklı tavanıdır. Her ne kadar iki vücut arasında çok daha fazla fark olsa da. Land Rover Discovery'nin geçmiş ve yeni nesil fotoğraflarına bakın:

Yeni 2017 ürünü daha dar optiklere ve radyatör ızgarasına sahip;
Sis farları artık yuvarlak değil, düz yatay çizgiler şeklinde yapılmış;
Tavanı ve arabanın kendisini görsel olarak uzatan bir spoiler ortaya çıktı;
Bagaj kapağı artık tek parçalı, önceki modelde ise iki parçadan oluşuyordu;
Yukarıdaki damgalar kayboldu tekerlek kemerleri ancak vücudun tüm çevresi boyunca koruyucu astarlar ortaya çıktı;
Arka yolculara yönelik kapılar daha keskin bir şekle sahip olup otomobilin dinamik ve sportif doğasını vurgulamaktadır.

Land Rover Keşif Sporu

Bunlar, mevcut fotoğraflardan tespit edilebilecek İngiliz SUV'un görünümündeki yalnızca en dikkat çekici ve çarpıcı yeniliklerdir. Aslında çok daha fazla değişiklik var. Önemli olan hepsinin yeni Land Rover Discovery'yi daha da çekici ve ilgi çekici hale getirmesidir.

İç mekan ve işlevsellik

SUV'un içi konforlu ve işlevseldir. 2. ve 3. koltuk sırası yalnızca özel anahtarlar kullanılarak katlanabilir veya ayarlanabilir. bagaj bölmesi. Bir fırsat var ve uzaktan kumanda akıllı telefon aracılığıyla. Her sandalyenin ayrıca ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonları vardır.