Tretja generacija (T32):
Funkcije oblikovanja. V tretji generaciji "X-Trail" temelji na novi platformi CMF, ki je bolj prilagojena za uporabo na križišča, ki je bistveno povečala vir suspenzije in omogočila izboljšanje kakovosti tekočega na progi. Avto, ki je popolnoma drži cesto, je dobil trdne nastavitve suspenzije, ima informativno krmiljenje, ni naklonjen pretiranim zvitkom, zagotavlja zanesljivo zaviranje, hkrati pa je izgubil del off-cestnih lastnosti.
Najšibkejših krajev. Najpogostejši zlomljeni sklopi in agregati modela T32 so strokovnjaki:
- časovna veriga. \\ t
- hub ležaji
- električne komponente
Težave z motorjem. Motorji tretje generacije so podobni problemom z avtomobilskimi motorji druge generacije in so opisani spodaj.
Pri delu kot variator. Glavni razlog za videz presežnega hrupa iz variatorja je obraba ležajev stožcev. Če želite obnoviti normalno delovanje variatorja, je treba zamenjati obrabljene ležaje. Upoštevajte, da se obrabljeni ležaji izzovejo pospešeno obrabo variatorskega pasu in poškodujejo druge komponente kontrolne točke, ki lahko dodatno zahtevajo popolno zamenjavo PPC.
Palice pri premikanju avtomobila z variatorjem. Glavni razlog je zvijanje variatorja oljne črpalke za redukcijo ventila zaradi stika mehanske obrabe variatorskega pasu. Če želite odpraviti težavo, bo vzela zamenjavo pasu in brušenje stožčastih površin škripcev.
Prah v kabini, ko vklopite klimatsko napravo. Razlog za videz "vonja prahu" z operacijskimi klimatskimi napravami leži pri zamašitvi filtra kabine. Za rešitev problema je treba zamenjati filter.
Hum v kabini pri zagonu motorja. Praviloma se Gul širi iz središča avtomobila, njegov vzrok pa je linija za gorivo, ki se nanaša na dno avtomobila. Da bi rešili problem, je potrebno, da se telo dotika črte za gorivo s tlakom problematične kraje Poliuretansko tesnilo.
Vrata tesno blizu. Ta problem se lahko pojavi zaradi nepravilne prilagoditve vratnih tečajev in ključavnic. Če želite odpraviti napako, morate nastavite tečaje vrat.
Štedilnik "krompirček". To vedenje je značilnost podnebnega nadzora ruska različica "X-Trail T32", ki praviloma se manifestira v samodejnem načinu delovanja. Za normalizacijo postopka ogrevanja kabine in ohranjanje temperature na normalni ravni, strokovnjaki priporočajo, da prevajanje podnebnega nadzora v ročni način in preusmerite vroče zračne tokove v položaj "noge steklo".
Druga generacija (T31):
Funkcije oblikovanja. Drugi generacijski crossover je zgrajen na platformi "Renault-Nissan C", kot dobro usmerjeni avtomobili, zaradi katerih se je vzdržljivost suspenzije rahlo povečala. Medtem je bila druga generacija pridobljena bolj prehodna podvozja s prenosom pogona na vsa kolesa, veliko bolj učinkovito interakcijo z elektronskimi pomočniki. Avto kaže na bolj trajnostno vedenje na cesti, prejel več verižnih zavora in informativnega krmiljenja.
Najšibkejših krajev. Najpogostejši zlomljeni sklopi in agregati modela "T31" so strokovnjaki:
- sklopka,
- Šobe z dizelskim motorjem,
- hub ležaji
- pakiranja stojala
- električni servo krmiljenje
- pragovi (korozija),
- vratarje (korozija),
Nestabilno delovanje motorja, trim. Podobno simptomi praviloma povzročajo raztezanje časovne verige. Za rešitev problema je treba zamenjati verigo in preveriti učinkovitost napenjalnika.
Motor se slabo začne na mrazu, "float" hitrost prostega teka. Glavni razlog za takšno vedenje motorja se zamaši ventil za plin. Če želite rešiti problem, morate odstraniti vozlišče za plin in očistite blažilnik.
Zmanjšan potis "dizel", zmanjšanje vrtljajev. Ti simptomi izzvane z nepravilnim delovanjem filtra za delce. Če želite odpraviti simptome, boste morali zamenjati filter ali ga odstraniti iz sistema. V slednjem primeru boste morali utripati ECU.
Vibracije v sprednji suspenziji. Praviloma se vibracija sprednjega suspenzije iz 2. generacije, zlasti na neenakomerni cesti, pojavi zaradi obrabe hub ležajiki so večina šibko mesto Crossover Suspension. Za rešitev problema je treba zamenjati obrabljene ležaje in preveriti zanesljivost pritrditve vseh vozlišč. Poleg tega strokovnjaki priporočajo vzporedno za zamenjavo stabilizacijskih stojal, katerih obraba povzroča povečanje hrupa suspenzije.
Creak ali knock pri obračanju volana. Glavni razlog za videz teh simptomov je obraba krmilne gredi Cartanov in njegovih tesnil. Če želite odpraviti težavo, je treba zamenjati gumijaste tesnila in krmiljenje kartanin.
Indeks nivoja goriva nepravilno deluje. Problem je praviloma posledica zamašitve senzorja nivoja goriva, ki povzroča njihovo periodično lepljenje. Če želite odpraviti okvaro, bo senzor zamenjan.
Na območju vetrobranskega stekla. Glavni vir tuji konji - Plastična plošča pod janorjem s šibko pritrditvijo. Priporočljivo je, da jokamo dvostransko škatlo.
Hrup pri vklopu štedilnika. Problem se je preselil iz prve generacije crossover in njegova raztopina je opisana spodaj.
Stranski sistemi se ne reagirajo na pritiskanje gumbov na volanu. Neuspeh kontrolnih gumbov na volanu izzvano z neuspehom povezovalne podložne zanke. Za reševanje problema bo potrebna zamenjava zanke. V nekaterih primerih se lahko zmogljivost zanke ponovno vzpostavi.
Abs ne deluje. Praviloma je problem posledica neuspeha bloka ABS zaradi povečanih obremenitev na terenski cesti. Za rešitev problema bo treba zamenjati blok.
Prva generacija (T30):
Funkcije oblikovanja. Prva generacija stroja je bila zgrajena na spremenjeni platformi Sedan Almera, ki negativno vpliva na trajnost suspenzije avtomobila, ki ni zasnovan za povečano obremenitev. Tako so elementi crossover vzmetenja najpogostejših ležišč. Poleg tega avto ni preveč zanesljive zavore.
Povišana poraba olja. V Crossoversu "X-Trail T30", ki se je sprostil do leta 2004, je bilo precej pogosto zabeleženo povečanje porabe nafte na relativno majhni kilometrini. Razlog za povečanje pretoka je obraba masonry Caps. In batni obroči, ki bodo zahtevali njihovo takojšnjo zamenjavo, sicer lahko nadaljnje delovanje privede do potrebe po prenosu motorja.
Troit motorja ali dela nestabilen. Glavni razlog je napetost časovne verige in obrabe napetosti. Če želite odpraviti prekinitve v delovanju motorja, morate zamenjati verigo in napenjalec.
Motor se slabo začne na mrazu, v prihodnosti pa deluje s prekinitvami. Praviloma, da takšno vedenje motorja izzove zamašitev vozlišča za plin. Če želite obnoviti delovanje motorja, morate odstraniti in očistiti sklop dušilke.
Poleg tega se lahko prekinitve motorja pojavijo zaradi zamašitve filtra za gorivo v plin Benzobacker. V tem primeru bo filter zamenjan.
Če se težava pojavi na 2,5-litrskem motorju, mora dodatno preveriti delovanje senzorja položaja ročične gredi.
Nestabilno delo dizelski motor. Glavni vzrok nestabilnega dela "Diesel" je praviloma napačno delovanje ventila za tlak goriva v TNVD, ki bo zahteval zamenjavo. Poleg tega je treba preveriti delovanje senzorja masnega pretoka in položaja ročične gredi.
Zmanjšanje potiska dizelskega motorja, kapljica vrtljajev. Ti simptomi govorijo o neuspehu filtra scena. Če želite rešiti problem, boste morali zamenjati filter ali izbrisati iz sistema, čemur sledi utripanje ECU ECU.
Izbirnik samodejnega menjalnika je blokiran. Izbirna ključavnica je običajno izzvana z razširitvijo stikov ali okvare releja releja moči. Za rešitev problema se bo zamenjal rele.
Trck v suspenzijo. Glavni razlog je obraba regalov stabilizatorja. Za rešitev problema jih bodo morali zamenjati. Poleg tega je treba preveriti zanesljivost povezave vseh elementov suspenzije, zlasti konice krmiljenja.
Hrup pri vklopu štedilnika. Praviloma se hrup pojavi zaradi obrabe drsnega ležaja v motornem motorju. Priporočljivo je zamenjati ležaj na podoben ležaj.
Prodajni trg: Rusija.
Majhen SUVAN X-Trail SUV, ki je bil predložen drugi generaciji v Rusiji, ki je presegla kontinuiteto s prejšnjo generacijo, vendar je zgrajen na popolnoma novi platformi Nissan C. Shranjevanje skoraj enake velikosti medosnobaze, se je nova Nissan X-Trail bistveno povečala (IT je zdaj 4630 mm proti 4455 v prejšnji generaciji). V skladu s tem se je druge splošne razsežnosti povečale in drugače prizadete le v videzu (avto je začel videti trdno), ampak tudi na velikost notranjega prostora. Novi avto je postal tehnološko in varnejši, je prejel še bolj priročen deblo in notranjost, ki se je vrnil na običajen kraj (pred voznikom) Instrumentna plošča je komajda najbolj opazna sprememba v kabini.
V Rusiji je avto na voljo v dveh glavnih ravneh izvajanja: "SE" in "Le", vsak ima dodaten sklop celotnih sklopov, zaradi česar je splošen seznam možnosti precej impresivna. Če govorimo o osnovni opremi, vključuje računalnik na vozilu, klimatska naprava, zračni kanali za zadnje potnike, večnamensko volan z nagibom in odhodom nastavitev, CD predvajalnik s podporo USB in MP3; Power Windows, ogrevani sprednji sedeži, svetlobni in dežni senzorji; Veliko zabojnikov, držala za skodelice in žepe, vključno z boksarsko konzolo z naslonjalom za roke in funkcijo ogrevanja in hlajenja držala za skodelico. Kaj je do dražjih različic, potem maksimalna oprema X-Trail prejme vse atribute luksuznih avtomobilov: usnjeni salon, tempomat, tipka za čip, zlitina kolesa 18 "; Usnjena ročno, prestavna ročica in ročaji ročna zavora; Avdio sistem z 9 zvočniki vklj. Subwoofer, panoramska loputa z električnim pogonom, barvni multifunkcionalni zaslon, krožni pregled kamere in druga "pripomoček". Obstaja tudi najbolj poenostavljena različica "Xe", ki prihaja preprost salon In samo S. mehansko polje Po drugi strani pa so stroški X-Trail v tej konfiguraciji nekoliko več kot 1 milijon rubljev.
Ta SUV je opremljen z enim od dveh bencinskih motorjev ali dizelskega motorja. Bencinske energetske enote s prostornino 2,0 (MR20DE) in 2,5 litra (QR25DE) imajo moč, oziroma 141 in 169 KM in opremljen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali brezstopenjskim variator X-Tronic CVT s sposobnostjo ročno preklapljanje Menjalniki. Diesel X-Trail (mehanika ali 6-stopenjska avtomatika) je opremljen z motorjem M9R z volumnom 2 litra z neposredno injekcijo in zmogljivostjo 150 KM Največji moment - 320 nm - se doseže pri 2000 vrt / min. Po energijski intenzivnosti in učinkovitosti, je ta možnost opreme, ki se zdi idealno za crossover, namenjen za izlete okoli mesta in zunaj.
Okvir avtomobila je tudi spreminjal. Avto je prejel inteligentni inteligentni vse način 4x4-I, ki bere podatke iz senzorjev ESP, krmilnega kota in položaja pedala za plin. Ta sistem napoveduje zdrs koles in redistribuira navora med sprednjimi in zadnjimi kolesi v zahtevanem razmerju. Pred avtomobilom ima neodvisen spomladanski tip vzmetenja McPherson, pritrjen na podokviziranju, zato je samostojno večdimenzionalna suspenzija. Nova X-Trail Prav tako je bolj pripravljena za terensko gibanje in opremljena s sistemi za podporo za zagon (USS) za zagon (USS) - Pomoč pri podpori in podporni pogoni (DDS) na spustu (razen za konfiguracijo z 2-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom).
V primerjavi s prejšnjo generacijo, seznam varnostnih sistemov, ki gredo v osnovni izvedbi, postala še bolj impresivna. to sistem proti blokiranju Zavore (ABS), elektronski sistem za distribucijo zavorne sile (EBD), ojačevalnik zaviranje v sili (Pomoč pri zaviranju), frontalna in stranske blazine Varnost za voznika in sovoznika, okenske zavese, aktivne omejitve glave sprednjih sedežev, pritrditev za otroški sedež ISOFIX. Vsi varnostni pasovi - v tritočkovnem oblikovanju, spredaj - z zategovalniki (na voznikovem sedežu - z dvojno prednastavljeno) in omejevalniki napora. Vsi sedeži so opremljeni z obsežnim alarmom varnostnega pasu.
Že druga generacija x-Trail Crossover Prikaže visoki razred Z bogato opremo. Poleg tega je proizvajalec ponovno uspel doseči popolno kombinacijo prefinjenosti in elegancije značilnosti osebnega avtomobila, z močjo, močjo in zanesljivostjo SUV. To je vredno dodati, da je tudi zelo praktičen avto, salon in deblo, ki se razmisli na najmanjše podrobnosti.
Popolnoma preberiteCrossover Nissan X-Trail 2012-2013, ki je na voljo na ruskem trgu, ima vse enake značilnosti, videz in kabina, ki je predstavljena po posodobitvi modela v letu 2010.
Zunanjost Nissan X-Trail 2012-2013
Po zadnji posodobitvi poleti 2010 je pojav Nissan X-Trail postal bolj privlačen, strog in moderno. Strokovnjaki niso šli po modi in ustvarili koherenten videz, toda le malo meglene luči, kontura sprednje razsvetljave, modificiranega zadnjega in sprednjega odbijača ter dvignili rešetko hladilnika, spremenila palice iz zadnjih luči (zdaj so z LED-ji).
Drago različice Nissan. X-Trail 2012-2013 ima močne strešne ograje, v katerih so nameščeni adijski svetilki. Preostali del pogumnih telesnih oblik je ostal prepoznaven in so še vedno izvirni. Mimogrede, spodnji del telesa je prekrit z zaščito pred neobarvanjem plastike, in to ni nujno dodatna možnost tudi pri delu v mestnih razmerah.
Velikosti, pnevmatike, Barve Nissan X-Trail 2012-2013
Velikosti telesa Nissan X-TRAIL 2012-2013 v dolžini so 4636 milimetrov, v širini - 1790 milimetrov, v višino - 1700 milimetrov (z tirnicami - 1785). Medosna razdalja je enaka 2630 milimetrih, očistek ceste pa je 210 milimetrov.
Kazalniki prehodnosti geometrijskega telesa so naslednji: kot vnosa - 28 stopinj, kot kongresa - 24 stopinj, stopnje rampe - 21.
Teža avtomobila v valuti je od 1515 do 1736 kilogramov.
Za stroj, pnevmatike 225/60 R17 in gume 225/55 R18 in zlitina se predlagajo sedemnajste in osemnajst sedemnajstih diskov.
Gamma Barve Barvanje telo je sestavljeno iz sedmih odtenkov: črna, sivo-vijolična, sivo-modra, bež, srebrna in bela.
Notranjost Nissan X-Trail 2012-2013
Salon Nissan X-Trail je prijetno presenečen zaradi svoje velikosti, organizacijo prostora znotraj in transformacijskih zmogljivosti. Vozniški sedež je zelo udoben, z visoko pristankom in odličnim pregledom, velika zrcala pripisujejo zaupanje. Osrednja konzola in sprednja plošča se odmevajo z ostrim videzom crossover.
Volan je zelo priročen, ima električno zmogljivo, malo preobremenjeno z gumbi, vendar pa še posebej ne obremenjuje in ima tudi nastavitev v višini in globini.
Informativne naprave imajo dva velika tahometra in polmer merilnika hitrosti, ki sta ločena z zaslonom. računalnik na vozilu. Full Radio TAPE snemalnik z USB MP3 CD, Bluetooth s priključki za iPod AUX USB se tradicionalno postavlja na sredinsko konzolo, obstaja tudi enota klimatske krmiljenja. Kot možnost je napreden multimedijski sistem na voljo z barvnim pet-palčnim zaslonom (NISSAN Connect Navigator, BOSE MUSIC in 360-utory gledalca).
V kabini, veličastna kakovost končnih materialov (tkanine, plastike, dekorativni vložki, usnja), z vodnikom za vrhunskega razreda.
Nissan X-Trail 2012-2013 Zmogljivost
Na drugi vrsti sedežev boste lahko prilagodili tri odrasle potnike, lahko ločeni deli hrbta spremenijo kot naklona, \u200b\u200bzračni kanali pa imajo zračne kanale.
Prtljažnik Nissan X-Trail 2012-2013 je vreden ločenega opisa. On je izjemno velik, in dejstvo, da so predali, so predali - na splošno pravi pojav. Obseg trupa je 603 litrov, če je vseh pet ljudi v avtu, in z zloženimi sedeži, uporabna volumna poveča na 1773 litrov. Največja dolžina nakladalnega območja je 1742 milimetrov, širina je 1100 milimetrov, višina 1012 milimetrov. Velika vrata, številni predelki, kavlji in zabojniki vam bodo omogočili, da postavite nepredstavljivo število stvari, od vseh vrst malegatega na velike torbe.
SPECIFIKACIJE NISSAN X-TRAIL 2012-2013
Avto je popolnoma neodvisna vzmetenje: Front na mcpherson stojala in zadaj - večdimenzionalna.
Za ruski trg sta predlagani dve bencinski motorji in eno dizelsko gorivo.
Prvi bencinski motor ima zmogljivost 2,0 litra in z zmogljivostjo 141 KM Ta motor deluje v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali variatorialno. S takšnimi značilnostmi stroj pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v samo 11,1 sekundah (11,9 v primeru variatorja). Največja hitrost je 181 km / h (ali 169 km / h). Poraba goriva - 7,3 litra na avtocesti, 11 litrov v urbanem okolju.
NISSAN X-TRAIL 2012-2013
Drugi bencinski motor z delovnim prostornino 2,5 litra in zmogljivostjo 169 "konjev" deluje v kombinaciji z avtomatsko škatlo m-CVT variatorki ima šest fiksnih zobnikov. Ta motor pospeši avto na "stotine" v 10,3 sekunde, največje območje pa je 182 km / h. Poraba goriva v kmečkem okolju je 7,7 litra, v mestu 11.5.
Turbodiel Motor ima zmogljivost 2,0 litra in zmogljivost 150 KM. Deluje v kombinaciji s šeststopenjsko "mehaniko" ali "stroj". Z njim se avto pospeši na "sto" v 11.2 (12,5) sekundah, največja hitrost pa je 185 (178) km / h. Takšen motor jedo 6,0 litra v kmečkem okolju in 9.3 v urbanem ciklu.
NISSAN X-TRAIL 2012-2013
Cene za NISSAN X-TRAIL 2012-2013 v Rusiji se začnejo od 1.02.000 za osnovno različico z motorjem z bencinom z ročnim poljem. Za crossover z bencinskim motorjem za 2,5 litra v par s variatorjem, bo moral kupec dati približno 1.468.000 rubljev.
Ponudba za prodajo v letu 2012-2013 ruski trg novo telo Nissan X-Trail T31 ima vseeno specifikacije, Videz in salon, ki so bili predstavljeni po posodobitvi modela v letu 2010. Naloga pregleda ni samo zagotoviti tradicionalnega podrobnega opisa novega Nissan X-Trail T31 druge generacije, s fotografijami in video primeri, cenami in opremo, pa tudi raziščite preglede lastnikov, značilnosti delovanja, vzdrževanje , Popravila in dostopnost rezervnih delov.
CrossOver-SUV Nissan Eclast - avto ni navaden. Posvetno, bomo odpeljali na dva razreda avtomobilov, saj, dokler popoln osvajalec off-Road, naš junak ne doseže malo, in njegovi konkurenti iz številne vojske prehodi jasno presega. Poskusimo ugotoviti, kaj pomaga Nissan X-Trail (v ruskem transkripciji ima veliko imena), da je najboljši med mnogimi.
V pregledu ocenjujemo tehnični arzenal (motor, menjalnik, vzmetenje, štirikolesni pogon), skupne velikosti telesa in kabine, poti in pnevmatike, izberite barvo emajla in kompletni komplet za avto. Seveda bomo izvedli poskusno potovanje, poskrbi za Nissan Trail. Malo testno vožnje ne samo na asfaltu, temveč na frank off-road.
Zadnja posodobitev, ki se je izvedena poleti 2010, je videz Nissan X-Trail strožji, privlačen in moderno. Oblikovalci niso preganjali mode in dali avtu z relativnim pogledom, kot rezultat, kontura sprednje razsvetljave in meglenke je bila popravljena, modificirana sprednji in zadnji odbijač, Fansradiatic Grille se je dvignila, spremenila zadnje luči (oni zdaj z LED-ji). Dragi konfiguracije Nissan X Trail je prejel močne tirnice na strehi z nameščenimi tovornimi lučmi (vključena v glavne svetilke plesnih luči). Preostali del pogumnih oblik telesa z brutalno napako je ostal enak, prepoznavni in izvirni. Treba je dodati, da nižji del zaščite telesnih zavetišč, ki niso pobarvane plastike, ki ne bodo odveč, tudi v mestnih delovnih razmerah.
- Zunanje splošne velikosti telesa Nissan IcStreyl omogoča, da se imenuje kompaktna in make up: 4635 mm dolžine, širine 1790 mm, 1700 mm (1785 mm z tirnice) v višini, 2630 mm medosna razdalja., 210 mm cestno očistek ( očistek).
- Za avto, katerega namen se giblje zunaj cest s trdnim premazom, so kazalniki geometrijske prehodnosti telesa kazalniki, predstavljajo 28 stopinj vstopa, 24 stopinj kongresa, 21 stopinj rampe.
- Masa crossoverja v krožnem stanju, odvisno od nameščen motor od 1515-1736 kg.
- Za SUV FIT pnevmatike 225/60 R17, kot tudi gume 225/55 R18, so nameščeni na lite zlitine diskov Polmer 17-18.
- Izbira barve z emajlom za barvo telesa vključuje sedem odtenkov: bela, srebrna, bež, siva, sivo-modra, siva-vijolična in črna.
Barvanje je narejeno z uporabo tehnologije NISSAN Antish Scratch (dodano elastično gradivo na zgornjo plast barve). Barva je sposobna samozavest v nekaj dneh, ko se je manjše majhne praske pojavile veje, krtače in druge predmete. Telo kot celota ne bo prineslo posebnih težav, vendar je priporočljivo, da se pijanke kolesnih lokov. Največ pritožb povzroča peta vrata - ob koroziji, je poudarek na podlagi kromirane plastične obloge. Recept "zdravljenje" je precej preprosto - odstraniti oblogo in na mestu stika s kovinsko pasto zaščitno folijo.
SUV SUV-Crossover Nissan Chtreil je prijetno presenetljivo po svoji velikosti, zmožnostih transformacije in organizacijo notranjega prostora. Kravata voznikovega sedeža - Veliko pristanek ponuja odličen pregled, velika ogledala pa dodajo zaupanje. Sprednja plošča in centralna konzola Echo z ostrim videzom. Udobno volan z električnim napajalnikom je nekoliko preobremenjen z gumbi, vendar je priročno, in ima nastavitev v globini in višini. Informativne naprave - z dvema velikima merilniki hitrometrov in tahometra, razdeljeni računalnik na vozilu. Na sredinski konzoli se tradicionalno nahaja redni radijski trak (avdio sistem CD MP3 USB Bluetooth s priključki za zunanje medije IPD USB AUX), enota podnebnega krmiljenja. Kot možnost je na voljo napredna multimedijski sistem Z 5-palčnim barvnim zaslonom na dotik (BOSE MUSIC, NISSAN Connect Navigator, 360 stopinj krožne ankete kamere).
Druga vrstica bo zagotovila priročno postavitev treh odraslih potnikov, ločene segmente hrbta Sprememba kota nagiba, obstajajo zračni kanali na hrbtni strani.
Prtljažnik Nissan Trail je ločena tema za pogovor, to je le ogromna, prisotnost predalov pa je na splošno fenomenalna rešitev. Predel oddelka s 603 litrov s petimi člani posadke, do 1773 litrov z zloženimi zadnjimi sedeži. Največja dolžina obremenitve je 1742 mm, širina je 1100 mm, višina pa je 1012 mm. Ogromna vrata in masa kavljev, predelkov, rezervoarjev vam omogočajo, da uredite neverjetno število stvari, od majhnih do samo ogromnih. Kakovost materialov (plastika, tkanina, usnje, dekorativni vložki) z zahtevkom za premije. Salon novega Nissan X-Trail je skrbno sestavljen in celo na avtomobilih z veliko kilometrino, ki je vreden in ne moti zaslonov in kricke za lastnike.
Specifikacije Nissan X-Trail 2012-2013: Druga generacija Eklaile je zgrajena s ploščadjo. Suspenzija je popolnoma neodvisna - pred klasičnimi regali MacPHerson, za multi-dimenzijo. Ampak v nasprotju s skupnostjo ko-prilega, je H-Trail opremljen izključno s prenosom pogona na vsa kolesa. Zanimivo je, da proizvajalec ponuja dva polna pogona sistemov: osnovni All-Mode 4x4 in naprednejši načina 4x4-I (dopolnjen s pomočjo Hill Start Assist - Start Assistant v Gorka in Hill Spust Control - asistent, ko se spust iz planine in ESP sistema dinamika stabilizacija). Seveda so asistenti, ki jih zastopa ABS, pomoč zavore in EBD.
V Rusiji so na voljo eno dizelsko gorivo in dva bencinska motorja za Nissan X-Trail:
- Bencin: 2,0-litrska (141 zdravil) deluje v par 6 menjalni mehaniki (ali CVT variator), motor je sposoben overclock crossover na 100 kmh za 11,10s (11,9 sekunde), in največja hitrost bo 181 kmh ( 169 km). Poraba goriva s 7,3 litra na avtocesti do 11 litrov v mestu.
- 2,5-litrski (169 KM) avtomatski avtomatski menjalnik - variator M-CVT (6 fiksnih prestav), overclocking do stotine za 10,3 sekunde in največja hitrost 182 kmm. Poraba goriva od 7,7 litra na mesto na 11,5 litra v mestnih razmerah.
Bencinski motorji odlikuje voravostnost, pregledi lastnikov potrjujejo resnično visoko porabo goriva 14,5-15 litrov v urbanem izkoriščanju.
- NISSAN X-TRAIL TURBO DIESEL 2,0-litrski (150 KM) s 6 MCPP (6 avtomatski menjalnik) je sposoben razpršiti avto do 100 km za 11,2 sekunde (12,5 sekunde) in zagotoviti največjo hitrost 185 kmH (178 km). Apetit goriva dizelskega motorja je od 6 litrov na cesti države do 9,3 litra v mestu.
Diesel je sposoben izpolniti podatke o porabi goriva, ki oglašujejo proizvajalca in uradnih trgovci Nissan.
Testna vožnja Novi Nissan Ecslast: na podeželskih cestah s trdo prevleko, X-Trail kaže težke SUV stole - udobno, mehko in energetsko intenzivno suspenzijo ne opazil KOLDYBIN in PIT, neposredna usmeritev gibanja avtomobila drži popolnoma, vendar Zavodi so opazno zvitek. V mestu - Visoko pristanek voznika in sposobnost odličnega manevriranja bosta zagotovila zaupanje lastniku tudi na bližnjih parkiriščih.
Terensko cesto, zahvaljujoč celotnemu pogonskem sistemu vse načina 4x4-i z prisilno blokiranje Diferencial zadnja kolesa, očistek 210 mm in odličen kazalniki geometrijske prehodnosti telesa Crossover-SUV, je sposoben, da gredo daleč, vendar ... na relativno gladki cestni površini. To je vredno samo za objavo enega kolesa - vsi prišli. Pri vožnji v težkih cestne razmere Bolje skrbeti sklopko. Torej X sojenje izgleda kot resen SUV, in v resnici je crossover. Toda to je morda najboljši crossover na ruskem avtomobilskem trgu. Avto je kot nalašč za družinskega pomočnika za vse priložnosti, zlasti pozimi spolzke ceste (Če je rana), no, umazanija menaj ni njegova serija.
Delovanje in storitev Nissan X-Trail: Motorji so zanesljivi, vendar zahtevajo kvalificirano vzdrževanje. Na zavoju 10.000 km je zamenjava zaželena: olje, olje, zrak, filter salona. Suspenzijo lahko prinese težave, zlasti, najpogosteje izpolnjujejo naslednje napake: amortizerji, regali in pušici stabilizatorjev ne uspejo, konice krmiljenja, ko deluje 50.000 km - z aktivnim načinom gibanja. Suspenzija bo služila mirnim in čim večjim voznikom, prvi problemi pa se bodo pojavili le na 100 tisoč km kilometrov. Potrošni material in rezervni deli so priporočljivi, da uporabljajo samo original, in oljno sintetično - 5W40 ali 5W30, sveče Nissan 22401-JA01B ali NISSAN 22401-JD01B bodo pravilne pri vožnji 15-20 tisoč km. Temelji na resnični pregledi Priporočila lastnikov ne sovpada vedno z načrtovanimi, ki jih je navedel proizvajalec in uradni trgovciVendar pa je bolje zamenjati potrošnega materiala - motor bo ostal dlje.
Koliko stane Nissan Explail 2012-2013: Cena Nissan X-Trail v Rusiji se začne od 1.042.000 rubljev za avtomobile z bencinom 2.0 (141 KM) 6 menjalnika v osnovna konfiguracija Xe. Kupiti Nissan X-Trail 2.5 (169 zdravil) z variatorjem M-CVT, boste morali položiti stroške 1.261.500 rubljev na 1.513.500 rubljev.
5 DV. SUV.
Zgodovina Nissan X-Trail / Nissan X-Trail
Najnovejši razvoj na področju varnosti in upravljanja z avtomobilom v kombinaciji z izkušnjami s pol stoletja Nissan je našla svojo izvedbo v modelu X-Trail 2000. Ta avto Idealno za ljudi, ki se pogosto gibljejo po mestu, vendar hkrati raje prosti čas v naravi, aktivno delujejo.
Eleganca videza je kombinirana s prostornim salonom in sodobno notranjostjo. Stroga Nissan X-Trail Profil Lines ustvarjajo močne in ob istem času, izvrstno in dinamični pogled, ki združuje elemente elegantnega osebnega avtomobila in moči sedanjega SUV. Spredaj I. zadnji odbijači Nemoteno integrirano s širitvijo kolesnega lokanja, ki poudarja sodoben slog Nissan X-Trail. Tradicionalna NISSAN radiatorska rešetka je dopolnjena z elegantnimi žarometi, izdelanimi z uporabo tehnologije "preglednih leč". Opozoriti je treba na izjemno praktičnost avtomobila: prostorni prtljažnik ima enostavno oblazinjenje, pri čemer se bodo štiri snežne deske prosto razširile v ločevanje smučanja, držala za pijače na sprednji plošči pa jim bodo pomagali s hladnim ali s sistemom klimatske naprave.
NISSAN X-TRAIL Steklena zakasnitev ultravijolične in infrardeče žarke, ki znatno zmanjšujejo ogrevanje kabine, zaradi česar je kabina kul in najbolj udobna, kar vam omogoča, da zmanjšate tovor na klimatski sistem kabine. X-Trail ima tudi največjo loputo v svojem razredu.
Izbira kupca kaže 4 možnosti za kabino: konfiguracija "Comfort", "Luksuz", "Elegance" za voznike, ki raje klasičen slog, in "Sport" oprema za tiste, ki raje bolj dinamičen videz.
X-Trail - Prva serijska avto Nissan., v kateri so oblikovalci postavili armaturno ploščo, ne pred voznikom, ampak na sredini, med voznikom in sprednjim potnikom. Takšna lokacija instrumentov omogoča vozniku ne samo, da izberejo kakršno koli pristanek za volanom, brez strahu, da bodo instrumenti zaprti z volanom, hkrati pa vodijo glavne naprave na področju pogleda, ne da bi bile raztresene po cesti. Na "tradicionalni" lokaciji lokacije na nadzorni plošči, se nahaja dodatna "rokavica", ki vam omogoča, da nastavite zemljevid ali mobilni telefon.
Avto je opremljen z vsem načinom 4 × 4. Ta sistem Razvit za varno in mirno vožnjo v skoraj vseh pogojih, zahvaljujoč elektronskemu sistemu polnega pogona, ki zagotavlja optimalno porazdelitev navora med osi. Vsi način 4 × 4 zagotavlja takojšen odziv v vseh okoliščinah. V normalnih pogojih sistem deluje kot pogon na prednjem kolesu, s čimer shranjevanje goriva. S pritiskom na gumbe na sprednji plošči lahko izberete 2WD načinov (pogon na sprednjih kolesih), samodejno (samodejno priključitev zadnje osi) ali zaklep (vmesna sklopka), odvisno od voznih pogojev.
Vsi načina 4x4 sistem zagotavlja večjo varnost pri vožnji v snegu, ledu, pobočjih ali drugih težkih cestnih pogojih, s katerimi se lahko srečate med potovanjem na smučišča ali podeželske sprehode.
Postavitev motorji Nissan. X-Trail vključuje: nov 2,5 l / 165 hp bencina QR25; Napredni bencinski motor QR20 s prostornino 2,0 l / 140 KM; 2.2 Liter YD22 Turbodiel Motor, ki združuje sistem "Skupni železniški" s tehnologijo M-Fire in vmesnim hlajenjem.
"Skupni železniški" sistem skupaj z M-požarom daje takšne prednosti kot izgorevanje goriva brez nastanka saje, manj toksičnosti, manjša poraba goriva, kot tudi zmanjšana raven hrupa.
Z motorjem QR25 NISSAN X-Trail ima vodilne položaje v svojem segmentu za takšne značilnosti kot overclocking in največja hitrost. Overclocking avtomobila do 100 km / h za 9,9 sekunde in največjo hitrost več kot 190 km / h.
QR25 v kombinaciji z vsemi načinom 4x4, zagotavlja NISSAN X-Trail prvovrstna značilnosti cest, Učinkovitost in izboljšane možnosti off-cest.
Bencinski motorji so opremljeni s petstopenjskim mehanskim ali štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom. Turbodiesel kot standard je predlagan s šeststopenjskim mehanskim prenosom.
Varnost voznika in potnikov je odgovorna: ESP + sistem (sistem vzdrževanja sistema), pomoč za zavore NISSAN (mehanski ojačevalnik zavore), ABS (proti-lock zavorni sistem), sistem za nadzor vleke (protizdrsni sistem), aktivna zavora omejena SLIP RATEDIAL, EBD (Elektronski sistem za porazdelitve zavorne sile) in vse načina 4x4 (elektronski elektronski sistem polnega pogona).
Standardna oprema vključuje zračne blazine za voznika in potnika. Možno je namestiti dodatne stranske zračne blazine, ki ščitijo voznik glave in prsnega koša in potnika. V standardni komplet Vključuje tudi varnostne pasove za voznika in sprednji potnike z zategovalniki in omejevalniki prednastavitve sile. Avto in vsi njegovi agregati so bili čim lažji, kot je mogoče, pomagajo izboljšati dinamiko, zmanjšati porabo goriva in izboljšati prijaznost do okolja.
V letu 2007, posodabljanje zasnove zunanjosti in kabine, kot tudi izboljšanje tehnična oprema, Nissan kot del Geneva Motor Show je predstavil drugo generacijo X-Trail. Prva stvar, ki jo je avto pojavil v Evropi, nato pa se je razširil po vsem svetu. Do konca leta 2007 je bilo mogoče najti v Avstraliji, nato pa v Združenih državah in Kanadi, kjer je ime X-Trail znano francoski lopov.
Avto je jasno zrasel, postal je masivna in trdna. dimenzije - dolžina / širina / višina: 4770/1880/1685 mm, medosna razdalja je 2825 mm. Druga generacija X-Trail je bila zgrajena na platformi Nissan C, na podlagi katere je bilo izdano leto prej (2006) crossOver Nissan. QASHQAI.
Pri oblikovanju zunanjosti globalnih sprememb. Newbie, v primerjavi s predhodnikom, so se žarometi nekoliko spremenili, malo - zadnje luči, toda glavna stvar, kvadratni slog glavnih elementov telesa je ostal nedotaknjen. V Nissanu je dejal, da je razlog za tako očitno podobnost obeh generacij konzervatizem lastnikov prve X-Trail (najbolj očiten potencialni kupci druga). Posledično se lahko zunanje spremembe štejejo za restavracijo, saj tukaj ne najdete bistveno nove rešitve.
V kabini je bolj opazen. Prvič, instrumentna plošča se je vrnila na običajen kraj, to je, premaknjeno iz središča torpeda na volanu. Jasno je, da je ta sprememba bistveno prizadeta na celotnem slogu dekorja. Zaključna gradiva so bistveno boljša. Sprednji fotelji imajo zadostno količino električnih regulatorjev, dobre stranske podpore in premišljene geometrije profila, tako da se voznik in potnik katerega koli kompleksa počutil udobno. Zadnji kavč se zložuje v razmerju 40/20/40, kar vam omogoča, da prenašate dolgo in pustite mesto za potnike. Praktično navpična stranska bazna stojala in visok strop zagotavljajo zalogo prostora tako v širini in nad glavo. Dodatni občutek volumna v kabini daje razširjeno loputo skoraj celotni dolžini strehe.
V prtljažniku - dvostopenjsko tla s predalom za majhne stvari in njegov premaz je izdelan iz posebnega nedrsečega in lahkega materiala. Velikost prtljažnega prostora se je povečala z dodajanjem dolžine 127 mm in 174 široka, volumna pa je dosegla 603 litrov. Po zlaganju zadnjega naslanjača lahko koristen prostor lahko prinese na impresivno 1773 liter.
Za Rusijo sta na voljo dve bencinski motorji: 2,0 l / 141 KM in 2,5 l / 169 KM Prenos izbire: 6-stopenjski priročnik ali variator. Za evropski trg, dizelski motor 2.0 DCI je na voljo s sistemom skupnega železniškega vbrizgavanja v dveh različicah: 150 KM V paru s 6-stopenjskim MCPP ali avtomatskim menjalnikom, 173 KM Samo z "mehaniko".
Vsa X-Trail, uvožena v Evropo, so na voljo v različici pogona na vsa kolesa, s SIEME vse načina 4 * 4, ki prebere podatke iz senzorjev ESP, kot rotacije volana in položaj pedala za plin. V običajnem načinu, X-Trail - pogon na sprednjih kolesih, zadnja os Connect. elektromagnetna sklopka, delitev navora med osi na pol, na ukazu procesorja.
McPherson tip obesek sprednji in večdimenzionalni zadnji zadnji. Krmiljenje Stojalo z ojačevalnikom; Sprednje zavore - Disk prezračen, zadnji disk. Oddaljenost od tal To je 195 mm.
Druga generacija X-Trail je dobila elektronski sistemi pomoči za pomoč na cesti. Med njimi, podpora za zagon (USS) - pomoč pri Trokhanu na dvižni in spustu podpirajo podporo (DDS) - pomoč pri spustu. USS na porastu za več kot 10 stopinj drži avto od valjanja nazaj do samega začetka gibanja navzgor. In DD-ji samodejno podpirajo hitrost 7 km / h na spustu, ne da bi jo pustili, da ga blokirajo kolesa.
V novembru 2009 je ruska delitev AutoconTraser Nissan začela prejemati naročila za Crossover X-Trail, zbrana v Sankt Peterburgu.
V letu 2010. leto x-pot Mimo restavracije. Oblikovalci so poskušali pojaviti stroj bolj moderno in dinamično. Glavna razlika je prednji žarometi: Premaknili smo se na spodnji rob. Mreza se je nekoliko spremenila, se je pojavil nov sprednji odbijač. Zadaj omejena na zamenjavo signalov zaustavitve - zdaj so zelo svetle, kot se uporabljajo LED diode. Druga pomembna podrobnost - 18-palčna nova kolesni diski. Od neprimernega očesa spremembe - končno navijanje dna, zaradi česar je CD z 0,36 na 0,35.
Notranjost X-Trail je okrepljena z novimi materiali. Obdelana instrumentna plošča - lažje berejo kazalnike, računalnik pa je začel izdajati več informacij. Poleg tega je škatla za rokavice opremljena s funkcijo termos / hladilnikom že v osnovni modifikaciji. S spremembo oblike sprednjega dela foteljev so potniki druge vrstice dobili dodatnih 10 mm na območju kolena.
Tehnično se stroj ne spreminja praktično, z izjemo majhnih sprememb menjalnika in dizelskega motorja, ki je dana norm v eurih 5.
Predstavitev tretje generacije Nissan X-Trail je potekala septembra 2013 international Auto Show. V Frankfurtu. To je povsem novo voziloRazviti "iz nič" in ki je plod sodelovanja japonskih inženirjev iz Nissan in francoščine iz Renaulta. Brand New Crossover Body, premišljen na najmanjše linije in neporavnano porabo goriva v svoji skromnosti bo omogočila X-Trail 2014, da bi izpodbijala takšen segment segmenta kot Honda CR-V in Toyota RAV4.
Kolesna baza X-Trail je bila postopoma 76 mm (2710 mm), vendar se je skupna dolžina telesa povečala le pri 17 mm (4630 mm) zaradi krajših previskov, širina se je povečala za 23 mm (1840 mm). Cestni očistek je bil ohranjen na 210 mm, kljub višini telesa, zmanjšanega za 65 mm (1680 mm).
Prvič, proizvajalec je bil presenečen zaradi radikalne spremembe slike. Znana X-Trail je izgubila svojo nekdanjo brutalnost in začela videti kot standardni crossover. Prednji del je prejel elegantne ogrevane žaromete glave svetlobe, ki jih dopolnjujejo izvirni vogali dnevnih LED running Lucks.. Omeniti je treba, da tudi v osnovni konfiguraciji za daleč in blizu svetlobe, LED luči so nameščene izključno. Chrome Vstavljanje v obliki črke V Okrasite kompaktno rešetko radiatorja in ga običajno deli na tri dele. Logotip Nissan je tradicionalno pokvarjen v središču mreže. Impresivne dimenzije odbijača povzročajo gladke aerodinamične obrise. Obstaja prostor na odbijaču in za velik dovod zraka, kot tudi meglo, uokvirjeno s kromiranim platiščem. Spodnji rob je zaprt s široko predpasnik iz visoko kakovostne plastike. To je narejeno za zaščito sprednjega premeranja iz katere koli fizične škode. Velika površina pokrova je uokvirjena z vzdolžnimi rebri, ki vizualno dajejo sprednji del bolj agresivnega, karizmatičnega videz.. X-Trail 2014 ima stranske dele telesa z velikimi krožnimi radidi kolesnih lokov, ki so zasnovani za namestitev tipa gume 225/55 R19. Deseneenneen diski izhajajo iz lahkih zlitin. Zadnja in sprednja krila se zdi neverjetno učinkovito zaradi nenavadnega profila loka z velikim plezanjem. Velika vrata so dobila visoko zasteklitev.
Krma je narejena v klasičnem slogu za prehode: zadnja vrata (kot je status, ki je prejela električni pogon v vseh konfiguracijah), traja skoraj ves prostor, raste majhen spojler. Poudariti sedanji model modela je oblikovan z izvirno obliko zadnjega dela. celotne luči (tudi LED) in lepo opravljen zadnji odbijač.
Notranjost tretje generacije se je skoraj neprepoznavna. Glavna inovacija je bila možnost izbire od petih ali sedmih lokalnih paketov, predhodnik ni zagotovil takšne priložnosti. Materiali za okrasitev salona so postali naravni (ali visoka kvaliteta Umetno usnje - v osnovni konfiguracijah), preproga, odlična kakovostna plastika, kot tudi različne raznolike dekorativne vložke, ki posnemajo ogljik in kovino. Volan Večnamensko. Multi-tier torpedo in lepa armaturna ploščaOpremljen z barvnim grafičnim zaslonom, ki je na voljo, okrasite območje pred vetrobranskim steklom. Na zaslonu se prikažejo več kot 12 različnih slik, ki prikazujejo informacije o stanju Auto.
Osrednja konzola je tudi spreminjala. Nastala je sedmi glasbeni multimedijski zaslon na dotik. Z njim so vse možnosti prilagojene. To je sistem klimatske naprave, in navigacija, in 360-stopinjska kamera in kamera za vzvratno razgled, in avdio sistem z AUX-IN USB Bluetooh. Osrednja konzola je prejela imetnike kozarcev in rezervoarjev za steklenice.
Sprednji stoli crossover, izdelani z uporabo tehnologije "nič gravitacije" in navdihnjeni s tehniko NASA, zagotavljajo potnike z maksimalnim udobjem. Imajo segreti in električni pogon. Na odstranjevanju zadnjih potnikov prostorni kavč (v skladu s shemo 40/20/40) in največ prostega prostora. Mimogrede, zadnja vrata se odprejo pod kotom 77 stopinj, zaradi česar pristanek in izstopajo izjemno udobno.
Dodatna dva mesta, tako da je Crossover lahko sprejel sedem ljudi, dostopen za plačilo, ki se imenuje "družinski paket". Vključuje tudi okusne pnevmatikezahteva manj prostora v prtljažniku za pršilo. Po navedbah japonskih, je tretja vrsta sedežev namenjena le za rednega prevoza otrok. Če se uporablja tretja serija stolov, se volumen debla zmanjša na kubični merilnik 0,27. Dodatek obeh zadnjih vrst sedežev poveča deblo na 2 kubičnih metrih. Lastniki Crossover modelov z dvema vrstama stolov bodo lahko uživali prednosti devidnega sistema za shranjevanje (razdelilnik in priključek), ki ima 18 konfiguracij in omogoča ločenih in varno nosite umazane škornje in čista oblačila. Če upoštevate raven pod tlemi debla, je sistem za shranjevanje tri cvet.
Nissan X-Trail 2014 Specifikacije za različne države so skoraj enake, zaradi dejstva, da je Crossover postavljen kot globalni model, ki temelji na skupni družini modulov (CMF), pripadajo zaskrbljenost Renault-Nissan. Zahvaljujoč takšnemu združevanju, bodo vsi Auto Models prejeli vse način 4x4i - izboljšan polni pogonski sistem. Poleg tehničnih inovacij je ta sistem prejel in povsem ergonomski: zdaj se nadzorni gumb nahaja med sprednjimi sedeži, na tunelu. Ta sistem ima tri načine delovanja: 2WD, zaklepanje, samodejno, pa za dodatno plačilo, je na voljo prisotnost različice pogona na sprednjih kolesih. Ne glede na vrsto pogona X-Trail je opremljen z MacPhersonskimi prednjimi regali in večdimenzionalnim zadnjim vzmetenjem.
Dva motorja sta na voljo pri bencinskih motorjih za avtomobile - 2,0 litra (141 KM), in 2,5 litra (169 KM). Dizelska linija ponuja več novih power agregates. DCI, prvi del katerega ima obseg 1,6 litra (150 KM), drugi - 2,0 L (180 KM). Vsi motorji so združeni s 6 hitrostjo MCPP, avtomatskim menjalnikom ali Xtronic CVT. Poraba goriva, ki jo je navedel proizvajalec, je precej sprejemljiv 7-9,6 litra, odvisno od motorja in izbranega PPC.
Avto je prejel takšne sodobne elektronske sisteme, kot so: zavorni sistem z aktivnimi zavornimi motorji motorja; sistem zagotavljanja povečane gladkosti gibanja, Aktivna vožnja. Nadzor; Aktivni krmilni sistem Aktivna kontrola sledenja; Poleg nadzornega nadzora spuščanja vnaprejšnjega potapljanja in podpornega sistema UPHIL. Vsi zgoraj navedeni sistemi, skupaj z mnogimi drugimi, lahko vključijo X-Trail 2014 na enega najbolj visokotehnoloških predstavnikov njihovega razreda.
