Vsak avto, ne glede na državo proizvodnje, tehnični parametri ali druge spremenljivke, zahteva popravilo skozi celotno življenjsko dobo. Nekateri lastniki pa z zadnjo močjo zberejo denar za vzdrževanje avtomobila, drugi pa porabijo peni, prihranek pa namenijo za druge namene. Skrivnost je v zasnovi avtomobila, od katere je odvisna zanesljivost, pa tudi v stroških rezervnih delov in oceni običajne ure popravil s strani uradnih servisnih centrov. Če želite dobiti udoben avtomobil, ki ne bo ustvaril veliko težav, si je treba podrobneje ogledati najcenejše tuje avtomobile v servisu.
Nekateri avtomobili lastnika ne bodo obremenili z dragim vzdrževanjem
Kompakten razred
Kategorija majhni avtomobili najcenejši v uporabi je bil legendarni Daewoo matiz... To je najpogostejša modifikacija avtomobila, opremljena z mehanskim menjalnikom in trivaljnim motorjem 0,8, podedovanim od Suzukija. Z kilometrino znotraj 150 tisoč kilometrov znašajo stroški popravila Matiza 30 tisoč rubljev. Med servisiranjem se najpogosteje menjajo filtri in gumijasti deli vzmetenja. Motor zahteva remont bližje 200 tisoč, ko ne uspe in katalizator... Blažilniki, vzmeti in tihi bloki prevozijo približno 50-75 tisoč kilometrov, kar lahko glede na kakovost rečemo odličen kazalnik ruske ceste.
Če želite vedeti, kateri tuji avtomobili imajo najcenejše dele, bo na vrhu lestvice tudi Matiz. Daewoo Corporation je že dolgo prelagala proizvodnjo tega kompakten avto od Koreje do Uzbekistana, kar je omogočilo znatno znižanje stroškov proizvodnje. Poleg tega znesek 30 tisoč pomeni uporabo rezervnih delov z blagovno znamko, medtem ko lahko v Rusiji najdete njihove poceni kolege s Kitajske, tudi iz Chery QQ, katere prototip je bil Matiz. Nekateri vozniki tega vozila niti ne štejejo za tuje avtomobile in z njim tudi ravnajo, tako da vgrajujejo nadomestne dele AvtoVAZ, ki jih je treba le malo spremeniti.
Poleg tega strokovnjaki priporočajo, da bodite pozorni na Citroen C3, ki zahteva približno 42 tisoč rubljev za servis znotraj določene kilometrine. Njegovi deli so sicer precej dragi, a sam avtomobil po zanesljivosti velja za enega najuspešnejših francoskih tujih avtomobilov. Seveda govorimo o različici z atmosferskim motorjem, saj turbobencine potrebujejo pregrade do 150 tisoč kilometrov. Osnovo stroškov predstavljajo blažilniki, tihi bloki, pa tudi sveče in filtri. Motorji služijo več kot 200 tisoč kilometrov, ne da bi jih bilo treba popraviti - enako lahko rečemo o samodejnih menjalnikih in ročnih menjalnikih.
Najdražji za vzdrževanje med kompaktnimi tujki je bil Hyundai i20. Njega inovativni motorji velika moč pogosto zahteva resna popravila, samodejni menjalniki pa lahko odpovejo že do 100 tisoč kilometrov. Hitra vožnja na ruskih cestah povzroči uničenje prekinitve tega poceni tuji avtomobili... Rezultat je lahko predvidljiv - samo stroški popravil so ocenjeni na 115 tisoč rubljev s kilometrino, ki ne presega 150 tisoč km.
Izbira ljudi
Zelo enostavno je reči, kateri tuji avto je cenejši od najbolj priljubljenega v Rusiji razreda C - to lahko imenujemo drugi model uzbeško-korejskega podjetja: Daewoo nexia... Stroški znotraj zgornje kilometrine znašajo 38 tisoč, kar je odličen kazalnik, primerljiv le z najnovejšo domačo tehnologijo. Seveda so stroški takšnega tujega avtomobila nekoliko višji od stroškov Matiza - določenim delom vzmetenja in filtrom se dodajo elementi sesalnega sistema motorja in izpušne cevi, ki jih pogosto poškoduje korozija. So pa cene rezervnih delov še cenejše, kar lastnikom omogoča kompaktna limuzina prihranite veliko denarja.
Drugi na seznamu najcenejših tujih avtomobilov v servisu je bil Renault Logan... Če dvomite v zanesljivost tega avtomobila, ne pozabite zastaviti ustreznega vprašanja moskovskim taksistom. Lahko vam povedo o "neuničljivem" vzmetenju, 1,6 motorjih, ki po 250 tisoč kilometrih zahtevajo remont, pa tudi "večnih" menjalnikih. Zanimiva lastnost tega avtomobila je odlična kakovost izdelave sprednje plošče, ki vam omogoča, da pojav škripanja potisnete na črto 250-300 tisoč kilometrov. Rezultat francosko-romunske limuzine je le 45 tisoč rubljev s kilometrino, ki ne presega 150 tisoč.
Praktični prestiž
Raziskave strokovnjakov iz uradnih servisnih centrov pomagajo ugotoviti tudi, kateri tuji avtomobili so najcenejši v servisu iz razreda D. Peugeota 407 lahko imenujemo nesporni vodja, ki s svojim zanesljivi motorji in samodejni menjalniki, ki jih je treba popraviti šele po 250 tisoč prevoženih kilometrih. Vliva zaupanje in podvozje takšen tuj avto, razen če govorimo o zračnem vzmetenju. Med težavami lahko navedete le elektroniko, ki pogosto odpove, in težave, ki se pogosto pojavljajo pri vžigu. povprečni stroški vzdrževanje avtomobila je 60 tisoč rubljev na 150 tisoč kilometrov.
Drugo mesto v najcenejši storitvi je zasedel Ford mondeo... Ameriška limuzina, proizvedena v Nemčiji, navdušuje z zanesljivimi agregati, čeprav nekoliko vznemirja muhaste robotske menjalnike. Glavni stroški lastnikov Mondea so prilagodljivi deli vzmetenja, ki avtomobilu zagotavljajo odlično vodljivost. Poleg tega pregledi kažejo, da v tujih avtomobilih s notranjost blaga oblazinjenje stolov se hitro poslabša, kar lahko od lastnika avtomobila zahteva tudi precejšnje stroške. Povprečni stroški po uradnih servisnih centrih - 72 tisoč rubljev.
Brezčasne klasike
Če želite določiti absolutne voditelje v oceni najbolj zanesljivih in najcenejših tujih avtomobilov v uporabi, morate natančno preučiti preglede lastnikov. Prvo mesto na tej "priljubljeni hit paradi" zaseda Mercedes C-Klasse na zadku W202. Obstaja nekaj zgodb o motorjih, ki so pred remontom prevozili več kot milijon kilometrov, vendar je povprečna življenjska doba teh pogonskih enot 500-600 tisoč kilometrov, kar je tudi veliko! Avtomatski menjalniki mimo do 300 tisoč, čeprav ima večina lastnikov rabljenih nemških tujih avtomobilov raje ročni menjalnik. Glavna prednost avtomobilov pa se imenuje izjemna preprostost zasnove in odsotnost velike količine elektronike, zaradi česar jih je mogoče popraviti brez uporabe drage opreme.
BMW serije 3 na zadnji strani E46 je podobno priljubljen med ruskimi vozniki. Atmosferski motorji- nameščeni na teh strojih pred prvo prenovo prevozijo tudi več kot 500 tisoč kilometrov, in - mehanski menjalniki tako redko spreminjajo, da morajo obrtniki, ki poznajo njihov dizajn, dolgo časa iskati. Edina težava, ki nemškemu tujemu avtomobilu prepreči vodilno mesto, je notranjost, v kateri se hitro pojavijo škripanje in drugi znaki slabega prileganja delov. Zanimivo novi Mercedes in BMW pri lastnikih ne povzroča takšnega navdušenja - zaradi prisotnosti ogromne količine elektronike v teh tujih avtomobilih so izjemno razpoloženi v službi.
Leta 2015 je bilo v Rusiji prodanih le 1,6 milijona novih osebni avtomobili, kažejo podatki Združenja evropskih podjetij (AEB). In to ni presenetljivo, saj so avtomobili po ocenah Autostata v povprečju podražili za 25%. Po cenah avtomobilov so se povečali tudi stroški obratovanja vozil. Da ne bi kupili avtomobila, ki bo nato požrl precejšen del družinskega proračuna, je Sravn.ru med najbolj prodajanimi opredelil najbolj varčne avtomobile.
Vsebinsko najbolj ugodno je bilo avto Hyundai ix35, medtem ko je na seznamu preferenc Rusov šele na 23. vrstici. Stroški letnega lastništva tega avtomobila bodo voznika stali približno 66.917 rubljev. Od njih naprej davek na prevoz Za to bo porabljenih 9,2 tisoč rubljev vzdrževanje - 9 tisoč rubljev, za OSAGO - 10,9 tisoč rubljev in dizelsko gorivo - 37, 7 tisoč rubljev. Izkazalo se je, da bo vsak kilometer vožnje ix35 stal od štirih rubljev. Mesečni stroški bodo 5.576 rubljev.
In tukaj je najbolj priljubljena v Rusiji Lada granta ni vključeno med prvih 10. Za uporabo tega avtomobila bo moral lastnik po nakupu plačati vsaj 6.525 rubljev na mesec (78.301 rubljev na leto). Medtem ko lastnik Hyunde Solaris, ki zapre prvih deset, dobi 6 423 rubljev (77 074 na leto).
Lahko rečemo drugi najbolj ekonomičen stroj Chevrolet niva (deseti po prodaji). Stroški avtomobila bodo najmanj 72.900 rubljev na leto ali 6075 rubljev na mesec (od 5 rubljev na kilometer). Večino stroškov porabimo za gorivo. Če natočite gorivo z bencinom AI-92, bo moral lastnik s kilometrino 15 tisoč km na bencinski črpalki plačati 51,4 tisoč rubljev.
Zapira prve tri donosne avtomobili znamke Renault Sandero, stroški tega bodo 72.924 rubljev (6.077 rubljev na mesec).
Top 10 donosnih avtomobilov med najbolj priljubljenimi
| 1 | |
Stroški lastništva na leto znašajo 66.917 rubljev, od tega:
|
| 2 |  |
Stroški lastništva na leto - 72.900 rubljev, od tega:
|
| 3 |  |
Lastniški stroški na leto - 72.924 rubljev, od tega:
|
| 4 |  |
Stroški lastništva na leto - 72.936 rubljev, od tega:
|
| 5 |  |
|
| 6 |  |
Stroški lastništva na leto - 72.948 rubljev, od tega:
|
| 7 |  |
Stroški lastništva na leto - 73.116 rubljev, od tega:
|
| 8 |  |
Stroški lastništva na leto - 75.176 rubljev, od tega:
|
| 9 |  |
Stroški lastništva na leto - 75 251 rubljev, od tega:
|
| 10 |  |
Stroški lastništva na leto - 77 074 rubljev, od tega:
|
Najdražje za vzdrževanje bo Toyota Camry... Njegov lastnik bo imel stroške v višini 89.607 rubljev (6 rubljev na kilometer). Ta model je na 12. mestu po priljubljenosti.
10 najbolj priljubljenih, a dragih avtomobilov za upravljanje
| № | Avto | Stroški lastništva na leto |
| 10 | 78.479 RUB | |
| 9 | 78.514 RUB | |
| 8 | 79 109 RUB | |
| 7 | 79 109 RUB | |
| 6 | 79.249 RUB | |
| 5 | 79.249 RUB | |
| 4 | 80.024 RUB | |
| 3 | 80.361 RUB | |
| 2 |
Vsako vozilo zahteva redno vzdrževanje v celotni življenjski dobi, ne glede na znamko in model vozila. Toda nekateri lastniki avtomobilov za popravila porabijo majhne zneske, drugi pa se morajo poglobiti v svoj proračun. Zakaj se to zgodi? Odgovor je neverjetno preprost, gre za to značilnosti oblikovanja avto, to določa. To bi moralo vključevati tudi stroške rezervnih delov in zapletenost njihove zamenjave na bencinskem servisu. Razmislite o najcenejših tujih avtomobilih v servisu, da boste lahko izbrali avto po svojih željah.
V času krize avtomobilisti ne razmišljajo le o ceni avtomobila, temveč tudi o stroških njegovega vzdrževanja.
Majhni avtomobili
Daewoo matiz
V kategoriji miniaturnih avtomobilov Daewoo Matiz prednjači z opazno prednostjo pri drugih modelih in proizvajalcih. Razmišljamo o najbolj priljubljeni avtomobilski modifikaciji, ki je opremljena z 0,8-litrskim motorjem s 3 valji. Po pohodu na razdaljo 150.000-200.000 kilometrov je treba izvesti večja popravila, katerih stroški bodo vloženi v 70.000 rubljev! Pomislite na te številke, avto boste vrnili v prvotno stanje, torej popolno. Blažilniki, filtri, tihi bloki in gumijasti vložki na vzmetenju so predmet zamenjave. Kljub temu kakovost domačih cest pušča veliko želenega.
Če se boste odločili, kateri tuji avtomobili imajo najcenejše rezervne dele, boste na vrhu ocene spet videli legendarnega Matiza. Proizvodno podjetje je proizvodnjo avtomobilov preselilo v Uzbekistan, kar je bistveno vplivalo na znižanje proizvodnih stroškov. Stroški remonta, navedeni zgoraj, veljajo izključno za uporabo daewoo... Če želite prihraniti denar, potem kupite kitajske rezervne dele, stroški remonta bodo še nižji, vendar na kakovost delov ne smete računati. Nekateri lastniki Matiza niti ne pripisujejo ravni tujih avtomobilov in ga z manjšimi spremembami opremijo z rezervnimi deli AvtoVAZ-a.
Citroen c3
Drugi avtomobil, na katerega je treba biti pozoren, je Citroen C3. Sam avto je precej drag, nadomestni deli zanj pa dragi. Vendar pa po vsem svetu velja za enega najbolj zanesljivih avtomobilov. Po preteku 200.000 kilometrov je treba izvesti temeljito prenovo, ki bo prinesla 40.000 rubljev. To je modifikacija, pri kateri se uporablja atmosferski motor brez vgrajene turbine. Levji delež stroškov predstavljajo filtri, svečke in tihi bloki.
Hyundai i20
Na zadnjem mestu je bil Hyundai i20, ki je opremljen z največ visok pritisk... Menjalnik ne zahteva popravil do 100.000 prevoženih kilometrov in odmevnega načina vožnje domače ceste hitro uniči vzmetenje. Popravilo je potrebno po preteku največ 150.000 km in bo stalo približno 120.000 rubljev.
Avtomobili razreda C
Daewoo nexia
Odgovor na vprašanje, kateri tujec je ceneje vzdrževati, bo zagotovo Daewoo Nexia. Korejska znamka raste pred našimi očmi in zaseda vodilni položaj. Po preteku 200.000 kilometrov bo popravilo nekaj več kot 35 tisoč rubljev, kar je odličen pokazatelj zanesljivosti. Tak model je dražji od Matiza, ki je bil prej obravnavan, standardni komplet doda se tudi potrošni material in zamenjava zagonske naprave in izpušna cev... Stroški rezervnih delov so neverjetno nizki, zato lahko prihranite veliko. Prenova vseh sistemov bo stala 80–85 tisoč rubljev.
Renault Logan
Drugo mesto upravičeno zaseda Logan iz francoske znamke Renault. Če imate vprašanje o kakovosti izdelave avtomobila in njegovi zanesljivosti, vas bo na tisoče taksistov prepričalo, da je avto več kot zanesljiv. Ima izvrstno vzmetenje, ki ga je težko ubiti, motor, ki ga dalj časa ni treba obnavljati, menjalnik, ki praktično ne odpove. Najbolj zanimivo je, da do 300.000 kilometrov ne nastane škripanje, ropot, trkanje, zato avtomobilu ne morete reči vedro žebljev. Za popravila s kilometrino 150.000 km boste porabili približno 50 tisoč nacionalne valute.
Avtomobili razreda D
Peugeot 407
Peugeot je na vrhu ocene najcenejših tujih avtomobilov v servisu. 407 je priljubljen pri voznikih višjega razreda. Omeniti velja zanesljiv motor in samodejni način delo. Ne zahtevajo niti najmanjšega obnovitvena dela do prevoženih 250.000 kilometrov.
Za ruske ceste je idealna modifikacija avtomobila s standardnim vzmetenjem, ki tudi zvesto in dolgo služi. Na žalost tega ne moremo trditi za konfiguracijo z zračno vzmetenje... Med pomanjkljivostmi velja omeniti težave z vžigom in morebitnim izstopom s stoja elektronskih komponent sistema. Stroški storitve na bencinskem servisu znašajo od 50 do 60 tisoč rubljev s prevoženo kilometrino 150.000 km.
Ford mondeo
ameriški fordova družba se s svojim uvršča na drugo mesto najcenejših tujih avtomobilov razreda D model Mondeo... Pridobila je zaupanje zanesljiv motor, visokokakovosten prenos. Glavne stroške popravila porabi vzmetenje. Izdelana je po prilagodljivem sistemu, zahvaljujoč kateremu ima avto odlično vodljivost.
Po besedah \u200b\u200blastnikov in mehanikov na bencinskem servisu se tkaninsko oblazinjenje sedežev hitro poslabša, kar pomeni najresnejše stroške iz kategorije potrošnega materiala. Povprečni stroški popravil so približno 70.000 rubljev.
Klasični modeli
Mercedes W202
V tej kategoriji je najbolj zanesljiv model znamke W202 znamke Mercedes. Lahko se srečate legendarne zgodbe, pri katerem je pogonska enota pred prvo prenovo prevozila milijon kilometrov. V resnici lahko motor pred remontom prevozi 500.000-600.000 km, ne da bi zmanjšal moč. Avtomatski menjalniki vztrajno mimo odseka 300 tisoč km. Ta avto je cenjen tudi zaradi tega, ker ga nima veliko elektronski sistemikot v sodobnih vozilih. Zato lahko popravila opravite tudi v slabo opremljenem bencinskem servisu, ker niso potrebna posebna popravila.
Bmw e46
Zelo priljubljena in avtomobili BMW 3. razred. Močnostne enote pol milijona tiho mine pred remontom, kontrolna točka pa se praktično sploh ne spremeni, kar govori o neverjetni zanesljivosti avtomobila. Edina pomanjkljivost so škripanje in trkanje v kabini, ki se pojavijo zaradi ohlapno nameščenih delov. Za to je vzrok BMW uvršča na drugo mesto.
Omeniti velja to sodobni modeli BMW in Mercedes nista tako poceni za vzdrževanje. Ker so opremljeni z najnovejšimi, ki so precej muhasti in zahtevajo posebno znanje od mehanika in pripadajoče opreme.
Izhod
Če povzamem: avto zahteva pozornost in stalno skrb. Če se odločite za nakup avtomobila, ga morate izbrati racionalno. Preučili smo, kateri tuji avtomobili so najcenejši v servisu v različnih cenovnih segmentih trga. Če ste izbrali pravi avto, tudi s precej omejenim proračunom vam avtomobila ne bo žal, saj bo za popravilo potreben en cent.
Avto je že dolgo prešel iz kategorije luksuznega nakupovanja v prevozno sredstvo. AT veliko mesto brez osebnega prevoza je težko živeti. Nakup avtomobila je odgovoren in resen korak, ki zahteva naložbe. Katero znamko je bolje izbrati, vsak voznik neodvisno določi glede na svoj proračun. Hkrati vsi iščejo najcenejše avtomobile domače in zahodne proizvodnje v servisu.
Kako oceniti stroške vzdrževanja avtomobila?
Katere avtomobile je najceneje vzdrževati? Tuje znamke in domači prevoz zahtevajo različne finančne stroške. Vsak avtomobilist ve za to. Vsi avtomobili se ocenjujejo po naslednjih kazalnikih:
- razpoložljivost rezervnih delov. Težje kot je dobiti dele, več boste morali zanje plačati;
- moč motorja - velikost prevoznega davka je odvisna od tega kazalnika;
- stroški zavarovalne premije;
- preverjanja vzdrževanja, zamenjava potrošnega materiala, ki ga je treba zamenjati po prevoženi določeni kilometrini;
- obraba gume - temu se ne more izogniti noben lastnik avtomobila.
Za pet let lastništva avtomobila se naberejo resne vsote, ki jih boste morali dodeliti iz svojega žepa. Čas je, da ugotovimo, kateri so najcenejši avtomobili za vzdrževanje v Rusiji.
Tuje blagovne znamke, predstavljene na seznamu v Ljubljani v večji meri proizvedeni v naši državi. Zaradi tega je njihovo vzdrževanje varčno tudi za osebe s povprečnim dohodkom. Ocena najcenejših avtomobilov za vzdrževanje vam bo omogočila natančno oceno, kateri avto se splača kupiti za osebno uporabo. Vrh vključuje ekonomične možnosti, ki vam omogočajo, da ne zapravite denarja za rezervne dele in drugi potrošni material, potreben za delovanje prevoza.
Najcenejša avtomobila v uporabi Chevrolet in Škoda
Možnosti poceni vozil so božja dar za osebo s povprečno plačo. Naslednje znamke so vključene v to samodejno oceno glede na stroške storitve:
- Chevrolet.
- Škoda.
Chevrolet kobalt Je najdražji avto na tem seznamu. Storitev za prvo leto bo stala približno 55.000 rubljev. Ta strošek vključuje plačilo za gorivo, vendar se upošteva najbolj primitivna oprema. V zameno bo lastnik Chevrolet Cobalt dobil prostoren prtljažnik in zanesljivo vzmetenje. Prevoz je primeren za prebivalce mest in podeželja. 
Chevrolet Aveo - v tem modelu več ekonomičen motor, kot v prejšnji avto... Zato bodo prihranki znašali 5-6 tisoč rubljev. Ta indikator ni vplival na moč. Avto navdušenec bo zagotovo cenil udobno notranjost avtomobila. 
Škoda Fabia - mnogi verjamejo, da je ta avtomobil namenjen lepšemu spolu. Preprosta konstrukcija in razpoložljivost delov takoj zmanjša stroške vzdrževanja te enote. V urbanih razmerah se Škoda Fabia kaže zanesljivo in gospodarno. Lastniki avtomobilov bodo za letno vzdrževanje porabili največ 30.000 rubljev. Takšne številke bodo všeč vsem, ki denarja za avtomobil niso pripravljeni zapraviti, ampak ga obravnavajo kot nujno prevozno sredstvo.
Poceni avtomobili v servisu, izdelani v Rusiji
Ruske proizvodnje ni bilo mogoče prezreti. Ti stroji veljajo za najugodnejše za vzdrževanje. Na seznamu so naslednji modeli:
Lada Granta je avtomobil s pogonom na sprednja kolesa, ustvarjen v tovarni v Volgi. Avto je bil prvotno razvit kot ekonomična možnost za urbano okolje. Odlična Lada Granta se prilega obrobju. Najenostavnejša konfiguracija ima 1,6-litrski motor, pod pokrovom je 82 konjskih moči... To je največ poceni avto v uporabi od domači proizvajalec... Za eno leto bo voznik porabil približno 30.000 rubljev. Plus vozilu ker so deli na voljo, jih lahko najdete v kateri koli trgovini z avtomobili.
Lada Kalina - model v osnovna konfiguracija ima 1,6-litrski motor in 87 konj. Avto je takoj pritegnil prebivalce obrobja, kjer ni možnosti za zapravljanje denarja draga storitev... Podrobnosti o prevozu lahko najdete v kateri koli storitvi, običajno letno vzdrževanje pa ne presega 25.000 rubljev. Avto se dobro obnaša na cesti, vendar je po 3-5 letih delovanja bolje zamenjati napravo. Lada Kalina je poceni avto, ki bo prihranil družinski proračun. V tem primeru bo lastnik dobil dober prevoz za gibanje.
Renault Logan - avtomobil je izdelan v Rusiji. To takoj zmanjša stroške sestavnih elementov. V povprečju bo storitev stala 23.000 rubljev. Avto je vreden pozornosti vsake osebe, ki želi kupiti ugodno možnost gibanja. To je največ poceni avto v obratovanju, proizvedeno pri nas.
Najcenejši tuji avtomobili v servisu
Čas je, da razmislimo o najcenejših avtomobilih v obratovanju (tuji avtomobili):
Zdaj veste, katere avtomobile je ceneje vzdrževati. Za nekatere je ta kazalnik odločilni dejavnik pri nakupu. Seveda morate pri študiju prevoza takoj opraviti izračune, pri čemer upoštevajte, kako dolgo je avto kupljen. Včasih vam proračunske možnosti omogočajo prihranek samo prva 3 leta, potem mora avtomobilski navdušenec veliko porabiti za nakup rezervnih delov in popravila.
Le racionalen in kompetenten pristop vam bo omogočil, da izberete prevoz svojih sanj, ki bo ustrezal vsem navedenim zahtevam. Na domačem trgu je predstavljenih več spodobnih modelov. Za voznika začetnika bodo odličen nakup. Dober avto tisti, ki ne prevzame polovice družinskega proračuna!
Nakup avtomobila je pol uspeha. Pripraviti se morate na plačilo zavarovanja, alarma in v prihodnosti - vzdrževanja, nadomestnih delov, stroškov njihove zamenjave itd. Pogosto takšni stroški naletijo na precej peni. Zato ocene, kateri avtomobili so donosni v servisu in kateri ne, postanejo vozniku v dobro pomoč pri izbiri novega avtomobila.
Strokovnjaki pri sestavljanju takšnih ožjih seznamov izpostavljajo več dejavnikov: velikost motorja, menjalnik (samodejni menjalnik ali IPC) in število možnosti - več jih bo, dražje bo nadaljnje vzdrževanje.
Ko pa berete takšne ocene, bodite pozorni, kateri strokovnjaki in iz katere države so jih izvajali. Ker je lahko en in isti avto v eni državi donosen pri obratovanju, v drugi pa popolnoma nerentabilen. Vzemimo za primer japonski avtomobili... V Ameriki vodijo na seznamu najcenejših po vsebini. Toda v "hit paradi" ruske marketinške agencije Vector Market Research so bile "Japonke" nasprotno na seznamu dragih.
Takšna razlika nastane zaradi dejstva, da je cena avtomobila na Zahodu nižja in je zato zavarovanje cenejše. Plus poceni rezervni deli: nekje je lastna proizvodnja, nekje pa jih uvažajo iz tujine, hkrati pa plačujejo visoke dajatve.
Lahko greš na "Japonke"
Strokovnjaki rusko podjetje Vector Market Research je preučeval podatke iz avtomobilov enega razreda B. Zaradi čistosti poskusa so bili vsi rezervni deli razdeljeni v skupine blaga: elektrika, majhna potrošni material, deli suspenzije itd. Ko so povzeli vse podatke, so raziskovalci dobili zelo zanimive rezultate.
Na primer, Honda in Mitsubishi sta še vedno najdražja za vzdrževanje (šteli smo za avtomobile srednjega razreda). Pri Hondi je bilo odstopanje od povprečnih cen rezervnih delov - stroškov ene najbolj priljubljenih blagovnih znamk v Rusiji - Peugeot je bil vzet kot povprečni kazalnik - plus 35%.
Na seznamu "srednjih kmetov" prevladujejo evropske blagovne znamke. To so Renault, Škoda, evropski Ford itd.
In postale so znane najnižje cene rezervnih delov in potrošnega materiala ... znamka Nissanpa tudi Citroen, Hyundai in Chevrolet.
V raziskavi je Vector Market Research posebno pozornost namenil stroškom elementov vzmetenja, pri čemer je upošteval, da se zaradi slabih cest ta enota najpogosteje popravi in \u200b\u200bzamenja.
Tu imajo najvišje cene Honda, Mitsubishi in Suzuki. Veselje škrtca bo lastništvo avtomobilov znamke Chevrolet, Hyundai, Škoda in Renault, saj so njihova vzmetenja najcenejša za popravilo.
OPOMBA
Pravilo "dražji je avto, dražje je njegovo vzdrževanje" je bilo delno potrjeno.
Prvi na seznamu najdražjih avtomobili gredo mercedes-Benz SUV G55 - V petih letih bo lastnik za bencin in vzdrževanje tega modela zapravil 26.544 USD.
Drugo mesto zaseda športni kupe BMW M6 - ta avto bo v petih letih iz denarnice lastnika izvlekel 24.578 dolarjev.
Najboljšo trojico zapira še en "nabit" Nemec avto Audi RS4 - Stroški vzdrževanja v petih letih bodo 22.619 USD.
Sledi Cadillac XLR-V, Infiniti QX56, Land rover Range rover Supercharged, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport in Jaguar XJR, ki bodo v petih letih potrebovali 20-22 tisoč dolarjev.
Toda superšportnik Porsche 911 GT3 je med vzdrževanjem avtomobilov zaprl prvih deset najdražjih avtomobilov. Stroški vzdrževanja bodo znašali 19.396 USD.
A najbolj donosni avtomobili med premium modeli.
Najboljši po učinkovitosti je bil hibridni Lexus 400 ur, kar bo v petih letih od lastnika zahtevalo 12.091 USD. Tudi Mercedes-Benz E320 Bluetec in Audi A3 sta v tem pogledu precej dobičkonosna.
In tu so najbolj varčni avtomobili na svetu.
Zaradi nenehnega naraščanja cen goriva avtomobilski velikani že dolgo delajo na ustvarjanju varčni avtomobili... Njihov glavni kazalnik naj bo poraba goriva do 5 litrov na sto kvadratnih metrov ali delo na alternativnem gorivu (vodik, elektrika itd.).
Nissan Qashqai 1,5 dCi
Poraba goriva (mešano) 5 l / 100 km.
Cena: od 25 500 USD
Citroen С5 1.6 HDi VTX
Poraba goriva (mešano) 4,7 l / 100 km.
Cena od 33.000 USD
Mini Clubman 1.6 Cooper D
Poraba goriva (mešano) 4,1 l / 100 km.
Cena: od 36 800 USD
Ford Mondeo 2.0 Titanium X
Poraba goriva (mešano) 9,1 l / 100 km.
