Najvarnejši avto z nesrečami. Ocena najvarnejših avtomobilov na svetu

V letu 2015 je 41 avtomobilov trdilo naslov najvarnejšega avtomobila - to je bilo toliko "avtomobilov", je bilo letos test nesreče Euro NCAP, organizacija, ki preverja raven varnosti vozil v Evropi.

V "ducat" najbolj zanesljiv v nesrečah avtomobila, sedem evropski avtomobili In trije so iz Azije. Z vidika geografije je taka struktura top-10:

• Nemčija - 4 avtomobili;
• Japonska - 3 avtomobili;
• Združeno kraljestvo - 2 avtomobili;
• Švedska - 1 avto.

Kar zadeva blagovne znamke, so bili najbolj TOYOTA CARS (vključno z Lexusom), Audi in Jaguar med najvarnejšimi avtomobili.

Preden se preselite na top 10, ugotavljamo, da je najbolj zapravljanje avtomobila Z vidika varnosti v letu 2015 je postala Lancia Ypsilon.

Deset najvarnejših avtomobilov 2015

Glede na rezultate preskusov Crash Euro NCAP

10. AUDI A4.

AUDI A4 2016.

Po rezultatih preskusov trčenja je bila pridobljena najvišja ocena AUDI A4 za varnost voznika in odraslega potnika - 90% 100% možnih.

Otroci. Večja tveganja v tem avtomobilu je predmet otrok. Preskusni rezultat - 87%.

Pešci. Pešci so največja nevarnost. V preskusih za varnost udeležencev stopal cesta Avto je dosegel 75% 100.

Elektronika. Isti rezultat in elektronski varnostni sistemi - 75%.

Crash Test AUDI A4

9. Lexus RX.

Lexus RX 2016.

Gonilnik in odrasle potnike. Preskusi nesreče so pokazali, da sta Varnost voznikov LEXUS RX in odrasla potniki na visoki ravni - 91% 100 možnih.

Otroci. Še hujše stvari so varnost otrok - 82%.

Pešci. Tudi pešci so ogroženi. Rezultat testa - 79% od 100.

Elektronika. Euro NCAP Elektronski varnostni sistemi so cenili 77%.

Crash Test Lexus Rx

8. BMW X1.

BMW X1 2016.

Gonilnik in odrasle potnike. Varnost odraslih v BMW X1 na visoki ravni - 90%.

Otroci. Otroci so bolj ranljivi v tem avtomobilu - 87%.

Pešci. Preskusi nesreče so pokazali, da so udeleženci pohodništva na cesti najbolj ranljivi, ko je BMW X1 prizadel nesrečo. Rezultat testa - 74%.

Elektronika. Ocena dela elektronskih varnostnih sistemov - 77%.

BMW X1 Crash Test

7. AUDI Q7.

AUDI Q7 2016.

Gonilnik in odrasle potnike. Z vidika varnosti voznika in odraslih potnikov Audi Q7 - vstopi v prvih treh najvarnejših avtomobilov 2015. V tej kategoriji je Crossover dosegel 94% 100.

Otroci. Dober kazalnik nemškega parketa in rezultati preskusa za varnost otrok - 88%.

Pešci. Kjer je manj, ko je trčenje z Audi Q7 srečen pešci. Rezultat testa - 70%.

Elektronika. Ocena dela elektronskih varnostnih sistemov - 76%.

Crash Test Audi Q7

6. Infiniti Q30.

Infiniti Q30 2016.

Gonilnik in odrasle potnike. Varnostni kazalniki odraslih potnikov in voznika na Infiniti Q30 so daleč od idealnega - 84%. V skladu s tem kazalnikom, avto ni vključen niti v top 30 najbolj varni stroji 2015.

Otroci. Ni veliko boljše in varnostne situacije - 86% od 100.

Pešci. Toda premišljena zaščita v trčenju s pešci omogočajo, da pridejo v top 10 zanesljivih med prometnimi nesrečami. Preskusni rezultat v tej kategoriji je 91%.

Elektronika

EDINITI Q30 CRASH TESTS

5. JAGUAR XF.

JAGUAR XF 2016.

Gonilnik in odrasle potnike. Varnostni kazalniki odraslih potnikov in voznika - 92%.

Otroci. Stanje z varnostjo otrok je nekoliko slabše - 84%.

Pešci. Pešci so še slabši. Rezultat testa - 80%.

Elektronika. Ocena dela elektronskih varnostnih sistemov - 83%.

Crash Test Jaguar XF

4. TOYOTA AVENSIS.

Toyota Avensis. 2016

Gonilnik in odrasle potnike. Toyota Avensis ima visoko varnost voznika in odrasle potnike - 93%.

Otroci. Otroci so bolj ranljivi. Rezultat preskusov Crash Euro NCAP je 85%.

Pešci. Rezultat varnostnih testov za pešce je celo nižji - 78%.

Elektronika. Ocena dela elektronskih varnostnih sistemov - 81%.

TEST TEST TEST TOYOTA AVENSIS

Pomlad je že prišel, in veliko razmišljajo o nakupu avtomobila. Katero izbrati? Tisti, ki se obrnejo na mene, vedno pravijo - "tisti, ki je varnejši." Na Prestige, Entourage in Možnosti, ki izboljšujejo udobje, priporočam, da posvetite pozornost na zadnji kraj. Zdravje je sam in življenje. Glede na strašno razmer Ruske ceste - V avtomobilskih nesrečah za leto bomo imeli 27.000 ljudi in 250.000 poškodb - . \\ Tvarnostnaredite prednost.

Tehnologije so stopile daleč naprej, avto je zapletena stvar, izbira varnega modela pa je, da je delo slikar. Da bi olajšali, priporočam, da se krmarite naslednje elemente:

- Možnosti namestitve.

Varnostna ocena

Več zvezd in točk so dosegli avto v testih - bolje. Ocene, ki jih sestavljajo različna združenja, upoštevajo raven zaščite in ocenjevanje varnostnega kompleksa - ustreznost obnašanja telesa in kakovost delovnih sistemov (pasov, blazine) med preskusi trčenja, kot tudi prisotnost sistemov, ki Pomagajte izogibati nesrečam ...

Preden je odločitev o nakupu, poglej, ali je bil izbrani avtomobil dobro nesreča, ga primerjajte z analogi in Polyce najboljših in najslabših ocen. Ustvarite vizijo vprašanja, naučite se razumeti, no, pomagali bomo. Organizacije, "Crashing" avtomobile, ni prvih desetletij, tako da lahko preverite varnost in rabljene avtomobile. Če je ocena nizka, je model bolje zavrniti - je dražje.
Spodaj je seznam združenj, ki izvajajo varnostne preskuse. Če ne govorite jezikov, ste v brskalnikih storitev s funkcijo samodejnega prevoda. V stiku s sistemom izračuna rezultatov in merila ocenjevanja testov bo potrebna nekaj časa. Ampak to je vredno!

Evropski odbor za varnost avtomobilov. V zadnjem času je to

Upravljanje varnosti v cestnem prometu.

Ameriški inštitut za zavarovalništvo in varnost v cestnem prometu.

Japonska nacionalna agencija za avtomobilsko varnost.

Korejski odbor za varnost.

Avstralski varnostni odbor.

Latin NCAP.

Južnoameriški varnostni odbor.

Kitajski varnostni odbor

Kako ga uporabljati? Na primer, smo vzeli tri B-razreda avtomobilov različnih let, ki jih je Evropski varnostni odbor NCAP, ki je vodil svoje ocene. Opomba, od trenutka začetka obstoja leta 1996, se je obseg preskusov in ocenjevalnih meril povečal in spremenil. Leta 2009 je Euro NCAP močno zaostrila zahteve za preizkušene avtomobile in spremenila sistem ocenjevanja. Prej so bile ocene za vsak avto razstavljene ločeno na varnosti SGRS (voznik, potnikov, otrok) in pešcev. Novi sistem daje skupno oceno petih možganov, "posnetki" pa se ocenjujejo v odstotkih.

Odlična ocena

Točke v varnostnih preskusih osnovna opremaki se lahko zelo razlikujejo od tistih, ki jih ponujamo od nas. V Evropi, na primer praviloma, se avtomobile testirajo, ki že imajo več blazin, posebne zadrževalne sisteme za otroške stole, kot je ISOFIX, sistem dinamične stabilizacije ESP, znamenke, ki niso affatable pasovi itd. Če ste kupili sodoben avto z oceno "petim kapi", ampak, recimo brez ESP in samo s parom zračnih blazin (namesto največ šest), vam ni treba biti izprazniti - od te ocene v vašem Primer noge je pustilo da rogovi. Vaš avto ni zaščiten z "celotnim programom". In če niste pritrjeni, vse "varne" sisteme in trike, za katere plačujete, in prazen zvok sploh.

Če testi potrebno avto Ugotovljeno ni uspelo, gledamo na "rodovnik" - pogosto avtomobili za različne trge prihajajo pod različne blagovne znamke in imena. Na primer, isti logan, Sandero in Duster se prodajata pod brand Renault.in v Evropi pod blagovno znamko DACIA. Model Lanosa ob različnih časih v različnih državah je bil izdelan pod blagovnimi znamkami Daewoo in Chevrolet, zdaj pa je na vseh možnosti Zažbe.

Včasih na preskusih nekaterih modelov lahko približno zaključimo stopnjo varnosti drugih, na primer na platformi Volkswage PQ35, druga generacija Audi A3 in Volkswagen Touran, Caddyja, pete pete in šeste generacije (vključno s kabriolitiom) . Golf Plus., Tiguan, Scirocco, Seat Altea, "Drugi" Skoda Octavia, Skoda Yeti ... Kia Cee'd in Hyundai I30 - Gemini Brothers.

Toda ocena je element "spremenljivke". Sčasoma postajajo avtomobili bolj popolni in iz generacije do generiranja pridobijo boljšo zaščito. Preskusne metode morajo tudi poostriti, da bi ugotovili, kdo je bolje ugotoviti, kdo je boljši na "novi witki". Sodobne "zvezde" je veliko bolj dragocene "zvezde" petih do desetih let nazaj. Sedanji model se zgodi, stopnja spremembe zaščite. Na primer, KIA VENGA v Euro NCAP testov je najprej prejela štiri zvezde, vendar je bila nekaj mesecev po povečanju togosti telesa, ona, mimo ponavljajočih se testov, je bila že razdeljena za pet zvezdic. Včasih obstajajo inverzne situacije.

Mas in avtomobilski razred

Težji avto, višji razred - je varnejši. Ne pozabite fizike. Kaj se bo zgodilo, če bi močno udaril na kladivo na Anvillu? Tako je - kladivo se bo odbijalo. Posledično je med avtomobili varnejši tisti, ki je bolj ogromen, v njem pritrjenih prediznicah, z drugimi stvarmi, ki so enake, med stavko, bo manjša preobremenitev. Obstajajo tudi številni kombinirani preskusi zrušitve in, žal, življenje.

popolnoma "opremljena", prva ima pet, druga je štiri Euro NCAP-Avian zvezde. Struktura moči pametnega je zelo močna, kar je bolj verjetno, da bo izjema. Toda izid boja v tem primeru rešuje samo razliko v masih 700 kilogramov. Bodite pozorni, Mercedes, potem ko je udarec močno upočasnil, vendar se smer gibanja ni spremenila, pametna, skoraj obračala, se je odšla iz koščkov. V Smart Sedoki, ko zadenejo, se veliko več preobremenitve doživlja, in je nevarna.

Skupni preskus je imel ameriški inštitut za zavarovalništvo in varnost v cestnem prometu

Hitrost dirke avtomobilov - 128 km / h

Težko executive limuzina. ali polno velika SUV med osebnih avtomobilov V oprijemljivi zmagi. In celo v soočenju s hujšimi predstavniki (tovornjaki, avtobusi), so bolj zaželene - posedovanje večje kinetične energije kot avtomobilov, ki jih lahko "uporabljajo" in "premik" na maso nasprotnika, in zato, da shranite Zdravje tistih, ki notri.

Tako bonitetna vrnitev. Pet zvezdic, pridobljenih s težkim Mercedesom M-razreda, in pet zvezd, ki jih je dosegel urbani "Baby" Audi A1, so popolnoma drugačne stvari. "Ostore" Vsi avtomobili po standardnih metodah. Na primer, da bi zdržal frontalni udarec s 40-odstotno prekrivanjem s hitrostjo 64 km / h, ki vodi Euro NCAP, struktura trdnosti dvonated SUV mora biti veliko močnejša od lažjega avtomobila. Kaj preprečuje proizvajalce, da dvignejo moč teles malih avtomobilov nad normo? Sorstrous. Je lažje in ceneje, da "izostri" telo, da "izvrši" certificiranje stavke, in "vse, kar je več" večina podjetij ne zanima. Spodaj je neposreden dokaz.

in camry. prejšnja generacija V posameznih preskusih je Euro NCAP prejel dobre ocene. In kaj, ko je kombiniran šok? Vsak od avtomobilov v tem preskusu se premakne drug proti drugemu pri hitrosti 64 km / h (posamezni preskusi se izvajajo pri isti hitrosti). Konvergenca približevanja je 128 km / h, navaden primer, na prvi pogled, vendar dejansko, za avtomobile, to je zelo resen test. Vidimo je, da čelni udarec s premikom strukture moči yarisa ni za zobe. Sprednji stojalo, streha in spol so močno deformirani, vrata se odprejo še več struktura moči Salon. Živi prostor "poje" in pritrjeni voznik vzame glavo o telesnih elementih. Vzglavniki in pasovi so nemočni. Med stavko, bolj lahka yaris (seveda, ne tako jasno, kot pametna) odbije nazaj iz težke camrryja in doživlja veliko preobremenitev. Rezultat nesreče je sprejel 470-kilogramsko prednost proti Kramu in njenemu telesu

Torej, če lovite ne kot podobo, ampak za varnost, iz vse sorte, je bolje izbrati avto manj prestižno blagovno znamko, vendar na enem ali dveh razredih zgoraj. Na primer, za 1.000.000 rubljev iz serije BMW 1 in Skoda Superb, ki imajo približno enako bonitetno oceno, bo varnejše, bo super varnejše.

Še pomemben trenutek - Nekaj \u200b\u200bljudi bodite pozorni na vrsto telesa, medtem pa, če vzamete in primerjate hatchback, limuzina in vagon enega modela, bo najvarnejši najvarnejši in vagon. Njihova posteriorna razširjena cona programabilne deformacije se učinkoviteje amortizirajo z močnimi udarci. Poleg tega so spremembe s takimi vrstami teles težje, kdo ve, morda točno najbolj 50-100 kilogramsko prednost, ko bo udarila z drugim avtomobilom. Univerzalni, poleg tega, bolje ščiti pred trki z tovornjaki, ki imajo visoko odbijač pristanek. Število vrat ni mogoče spregledati z razgledom - evakuirano zdravje Po nesreči, ki ima dve vrati na straneh, je nestopisno težje.

Starost oblikovanja in avto

CHEVROLET MALIBU 2009. modelsko leto proti Chevrolet Bel Air 1959. Hitrost dirke - 128 km / h. Test ameriškega inštituta za zavarovalne in cestne varnosti IIHS

Avtomobili pred več kot 20 leti je razvoj predvsem enaka telesa - to je, ko je salon Shred, je deformiran skoraj enak kot sprednji del. Na videoposnetku nad pol-sojenje Chevrolet Bel Air 1959 sproščanje v dvoboj s sodobno Chevrolet Malibu, ki je lažje za tristo kilogramov, kot lahko vidite, dobesedno raztrgamo v prah. Telo "starejšega" uparja in stiskanja njegovega serly, dobro ugasne energijo stavke in povečuje možnosti za preživetje tistega, ki je v sodobnem Malibuju.

Izhod:močnejši avto v veliki večini ne more zagotoviti ustrezne ravni varnosti. Staro "utrujeno" telo »Shaggy« leta razvoja brez uporabe "varnih" trikov in tehnologij, oslabljeno s korozijo, možne nesreče In obnovitveno delo, udarec drži iz rok slabo.

Opomba:Če ste izbrali stari avtoNi jamstva, da so blazine in zategovalniki pasov, ki so na voljo na krovu, izvedljive - po nesrečah, niso sprejeti, dragi in problematični. To je lažje in ceneje, da bi samo poravnavo telesa, da izvleče zunanji sijaj, "povrnejo" kazalnike sproženih vzglavnikov in zatecki, izdelavo "možganov", in hitro se znebite takšnega avtomobila. In takšne kopije sekundarni trg Kot želite, kot ne nasprotujejo, bomo kmalu povedali. Mimogrede, proizvajalci avtomobilov priporočajo spreminjanje zračnih blazin in piropolders pas vsakih 10-15 let. Si prepričan, da prejšnji lastnik To opazuje?

Kontrola in stabilnost

Možnost, da se počasi upočasnijo in gredo okoli nenadoma pojavil ovire v ekstremnih pogojih in stabilizirali avto, potem ko je maneerus višja od ohišja, ki je zasnovana. In tukaj je pomemben dobesedno vsak malenkost - natančnost krmiljenja, sposobnost avtomobila, da vzame manever, stabilnost, maso, lokacijo težišča, togost suspenzije, polnjenje, nagnjenost k rušenju ali Drift, nastavitve nadzorne elektronike.

Masivni avto se običajno upravlja slabše, vendar so se pred kratkim inženirji celo težki SUV naučili, da bi potniški manere in zanesljivi v upravljanju. Torej, kot celota, je načelo prav tako tukaj - novejši model in svež avto, bolje. Na starejših primerov "ubitih" amortizerji in obrabljenih tečajev zmanjšujejo koristi dobrega ohišja.

"Glavna stvar", ki je sposobna identificirati možnosti šasije, je eno ali dvojno preureditev - " power Test." Višja je hitrost izvajanja tega manevra brez izgube nadzora in stabilnosti - avto je boljši. Takšni preskusi dogajajo

Švedska revija.

in mnogi drugi

Informativni krmilni pogon Ne bodi krivda, ampak dodatno občutljivo telo, če želite. Kompetentno zgrajen in konfiguriran pogon omogoča velikost naraščajoče nasprotne sile za določitev kota obračanja koles in spreminjanje koeficienta koeficienta prevleke - na primer, pozimi je možno razumeti, kako očiščen in bolj "zanesljiv" delov Cesta so občasna s spolzkim snegom. S spontano okvaro volana je mogoče občutiti hrapavost prevleke, trenutek odlaganja avtomobila v valjanje, nameščen na asfaltu, debelino oznake.
Obvestilo - pomeni oboroženo! Zaradi visokokakovostnega taktilnega komunikacijskega kanala lahko voznik avtomobila takoj pripravi ustrezne spremembe nadzora in stila. In tu je natančnost reakcije na obratu že v ospredju, ki je odvisna od zasnove krmilnega pogona, pnevmatik, kakovosti ojačevalnika, kinematike suspenzije, nastavitev elastičnih elementov, togost telo ...

Zavore. Tukaj sta pomembna ne samo učinkovitost in dolžina. zavorna pot, pa tudi vzdržljivost. To je še posebej pomembno za tiste, ki gredo na gorske kače in raje aktivno vožnjo s stilom. Če primerjate avtomobile s podobno maso, so zavore ruskirne od tistih, kjer so mehanizmi večji. Bolj masivne predmete, več delovnega območja blazinic in diskov (bobnov), večjo toplotno energijo, ki jih lahko absorbirajo in odprejo v zunanji prostor, preden se obloge trenja začnejo taliti in izgubiti učinkovitost. Disk zavore Prednostno boben in diska prezračevana trdna trdna, saj imajo večje hladilno območje. Če je na elementih - čeljusti ali zavorne cilindre. - Na splošno so hladilne plavuti.

Ugotovite, kateri od zavorni sistemi Natančneje, ki so na voljo, so strogo, zelo preproste - vrste zavornih mehanizmov, premer diskov ali bobnov je vedno označen v specifikacijah. Premer je več, naravni, boljši. Perforacija na diske je zaželena, vam omogoča, da hitro odstranite vodo ali ledeni film iz delovnih površin, nosite izdelke in tujce abrazivne.

Ampak tam je I. zadnja stran medalje - bolj neprimerne mase (na katere so kolesa zavorni mehanizmi, Elementi vzmetenja), slabše ravnanje in udobje. 1. zavorni diski (Hub aluminija, del trenja dela iz litega železa) je lažji od običajnega litega železa, in je zelo dobro čutiti. Vrh evolucije je kompozitni karbonamični diski. Ni dovolj, da so ena in pol - dvakrat lažja od kovinskih analogov, zato imajo sami najboljše lastnosti trenja, počasneje segrevajo in veliko bolj odporne na obrabo. Toda njihov prihod v maso zavira visoko kompleksnost in stroške proizvodnje.

Natančnost in informativnost zavornega pogona (po analogiji z krmiljenjem) je stvar arhivirana. Občutljiva zavorna pedala omogoča, da se filigram upočasni in enostavno čuti črto blokiranja koles, v skladu s katerim, spet, je mogoče sklepati o tornih lastnostih premaza pod kolesi.

Overclocking zvočnik. Prav tako upoštevam tudi prihranke na "konjih". Tisti, ki "ne lovijo", se morajo prav tako pridružiti potoku in se prehiteti z odhodom na "prihajajoče". Seveda, manj časa, da pospešite in porabite counter Stripe. - vse bolje. In tukaj je motor Crash ni več za zabavo. Tudi dinamika je odvisna od prenosa. Ustrezen in zaključen "avtomatski" bo omogočil manj, da se prelomi v potoku, in dobro štiri kolesni pogon Pomagala bo ne le na terenski cesti, ampak tudi, ko je prehitevanje, ko je pod kolesa, na primer, led je mešanica s snegom. Jasen, samozavesten pospeševalec zvočnika hitro vožnjaAmpak tukaj je vse že odvisno od voznika, od njegovega občutka ukrepa, pomembnosti ukrepov in idej o dobrem in zlu.

ABS - prihrani življenje. Sistem proti blokiranju Zavore ne dovoljujejo zaviranje v sili Blokirana kolesa, ki omogočajo vožnjo avtomobila in se borite proti lateralnemu obvodu, ko upočasnjuje "v tla" na heterogenih premazih. Algoritmi. aBS delo bolj popoln od novejšega modela. Vendar daleč od dejstva, da ima avto, ki ga meni, najbolj učinkovit ABS - Pazi na teste!

Sistem dinamičnega stabilizacije ESP Če pride do diapozitivov, pravočasno selektivno upočasni potrebna kolesa in "zamude" avto na poti, ki jo je vprašal voznik. Naravno, delo različni sistemi Stabilizacija se bo zelo razlikovala. Na nekaterih avtomobilih se lahko elektronika bori proti rušenju, in z izpiranjem, na druge - samo z vožnjo. Trgovina s sprožilcem je tudi drugačna - nekje so sistemi učinkovitejši in ne omogočajo globokih diapozitivov, nasprotno, intervenira v zadnjem trenutku, ki omogoča vozniku, da uživa v skrajnih ekstremnih ekstremnih. Spodaj smo pripeljali nekaj valjev, kjer si lahko ogledate vedenje avtomobilov z aktiviranim in deaktiviranim stabilizacijskim sistemom.

Preskusi, ki prikazujejo sistem dinamična stabilizacija, Vodi Euro NCAP. Tehnika vključuje dve "standardni" s kolesom na desno in levo ter se vrne na prvotni položaj s hitrostjo 80 km / h. Po takih preskusih lahko določite maso pomembnih in zanimivih stvari. Za primerjavo, smo naključno vzeli dve najbolj indikativni.

Torej, kako ga primerjati:

U0442 \\ U043A \\ U043B U044E \\ U0447 \\ U0435 \\ U043D \\ U043D U043E \\ U0439 \\ U0441 \\ u0442 \\ u0430 \\ u0431 u0438 \\ u043b \\ u0430 \\ u0437 \\ u0430 \\ u0435 \\ u0439 \\ t

U0441 \\ U043F \\ u043e u0441 \\ u0435 u0431 \\ u0435 \\ u0441 \\ u043a \\ u043d u0435 \\ u043d u043a u0433 \\ u0433 \\ u0443 \\ u0431 \\ u043e \\ u043a U0441 \\ U0430 \\ U043C, U0438 \\ U044D U0442 \\ U043E \\ U043F U043B \\ U043E \\ u0445 \\ u0435 \\ u0433 \\ u0435 \\ u0433 \\ u0444 \\ u0435 u0442 U043F \\ U0440 \\ U0430 \\ U0432 \\ U043B U0435 \\ U043D \\ U0438 \\ u0435 \\ u0438 \\ u0443 \\ u0441 \\ u0442 \\ u043e \\ u0438 \\ u0447 u0438 \\ u0432 \\ u043e \\ u0441 \\ u0442 U041F U043B \\ U0435 \\ U043C \\ U0430 \\ U043D \\ U0451 \\ u0432 \\ u0440 \\ u04334 \\ u0435 \\ u0437 u0430 \\ u043a \\ u0442 \\ u0438 \\ u0440 \\ u0438 u0432 \\ u0430 \\ u0432 U0439 ESP U0435 \\ U0433 \\ u043e

. U0421 \\ U0438 \\ U043D U044B \\ U0439 \\ U0437 \\ U0430 \\ U043D U043E \\ U0441 \\ u0437 \\ u0434 \\ u0435 \\ u043F U0444 \\ u043F \\ u0444 \\ u043e \\ u0432 \\ u0438 U0442 \\ U0441 \\ U043F U0435 \\ U0444 \\ U0438 \\ U0444 \\ u0438 \\ u0447 \\ u0435 \\ u0443e u043a \\ u043e \\ u0439 \\ u04440 \\ u0432 \\ u0435 \\ u0432 \\ u043E (\\ t u0430 \\ u0434 \\ u0437 \\ u0430 \\ u0434 \\ u043d \\ u0435 \\ u0439 \\ u043e \\ u0441 \\ u044c \\ u044e \\ u0441 \\ u0442 \\ u0442 \\ u0442 \\ u0442 \\ u0442 \\ u0442 u0436 \\ u0451 \\ u043b \\ u044d \\ u043b \\ u0435 \\ u043a U0442 \\ U0440 \\ U043E \\ u0434 \\ u0432 \\ u0438 \\ u0433 \\ u0430 u0442 \\ u0435 u043b u044c). \\ U0423 \\ u0441 \\ u0443 \\ u0433 \\ u0443 \\ u0431 \\ u043b \\ u044f \\ u0435 \\ u0442 \\ u0441 \\ u044f \\ u043f \\ u043e \\ u043b \\ u043e \\ u0436 \\ u0435 \\ u043d \\ u0438 \\ u0435 \\ u0432 \\ u044b \\ u0441 \\ u043e U043A \\ U0438 \\ U0435 \\ U043D U0442 \\ U0440 \\ U043E \\ U043C \\ u0442 \\ u044F u0436 \\ u0435 \\ u0441 \\ u0442 \\ u0438, \\ u0432 \\ u043A \\ u043B \\ u0441 \\ u0442 U0433 \\ U043A \\ U0433 \\ U043A \\ u043e \\ u0434 \\ u043e u0434 \\ u0432 \\ u0435 \\ u0441 \\ u0439 \\ u0438 u0431 \\ u043e \\ u0431 \\ u0430 \\ u0431 \\ u0430 \\ u0438 U043A \\ U0443 \\ U0437 U043E \\ U0432 \\ U0430 - \\ U043A \\ U043E \\ U043B \\ U0451 \\ u0441 \\ u0430 \\ u0432 \\ u043e \\ u0432 \\ u0440 \\ u0435 \\ u043c \\ u0443 \\ U U043E \\ U0438 \\ U0434 \\ u0435 \\ u043b u043e \\ u0442 \\ u0435 \\ u0440 u0442 \\ u043a \\ u043e \\ u043d \\ u0442 \\ u0430 \\ u043a u0432 \\ u043a \\ u043f \\ u043e U0440 \\ U044B U0442 \\ U0438 \\ U0435 \\ U043C. U0422 \\ U0441 \\ U0442 \\ U0444 \\ U043F U043E \\ u0444 \\ u0438 \\ u0447 \\ u0435 \\ u0441 \\ u043a \\ u0438 \\ u043c \\ u043F \\ u0430 \\ u0440 \\ u0430 \\ u043c \\ U \\ t U043E \\ u043d u0441 \\ u0442 \\ u0440 u0443 \\ u043a \\ u0446 \\ u0438 u0430 u043c u0430 \\ u043f \\ u043e \\ u0431 \\ u0435 \\ u0431 \\ u0435 \\ u0431 \\ u0435 \\ m U043B \\ U0438 \\ U0448 \\ u043c \\ U0443 \\ u0434 \\ u0430 u0447 \\ u043d u0430.

U0421 \\ U0442 \\ U0438 \\ U0432 \\ U0438 \\ U0440 \\ U043E \\ u0432 \\ u0430 u043E \\ u0439 \\ u0441 \\ u0438 \\ u0441 \\ u0442 \\ u0435 \\ u0439 \\ u0434 \\ u0439 \\ u0432 U043C U0435 \\ U0441 \\ U043A \\ U043E \\ U0439 \\ u0441 \\ u0442 \\ u0430 \\ u0431 u0438 \\ u043b u0438 \\ u0437 \\ u0430 \\ u0446 \\ t \\ t

Civic U0441 \\ U043B \\ U043E \\ U0437 \\ U0438 \\ U0442 \\ U0438 \\ u0441 \\ u0431 \\ u0438 \\ u0435 \\ u0442 \\ u0441 \\ u0442 \\ u04441 \\ u043a \\ u0441 \\ u0430 u0441 \\ u0430 U043F \\ u043e- \\ u043c u0438 \\ u043d u0438 u043c u0443 u043c u0443. U0418 \\ U0437 U044B U0442 \\ U0430 \\ U0437 \\ U043D \\ U0430 \\ U044E - ESP-ESP U043D U0430 \\ U0422 \\ u0438 \\ U0432 \\ u0438 \\ u0433 \\ u0430 \\ u0431 \\ u0430 \\ a U0430 \\ U043A \\ u043f u043e \\ u0441 \\ u043d u043e \\ u0441 \\ u0443, u0442 \\ u0438 \\ u043f \\ u043e \\ u043f \\ u043E \\ u043d u043e \\ u043d \\ u043e \\ u0441 \\ u0443, U0441 \\ U0438 \\ U0432 \\ U0438 \\ U0435 \\ U043E \\ u043d \\ U0430 \\ u0432 \\ u0441 \\ u0442 \\ u0443 \\ u043 \\ u0442 \\ u0435 \\ u0442 \\ u0440 \\ u0432 \\ u043d u0430e. U041A \\ U043C U0443 \\ U0436 \\ U0435 \\ U0441 \\ U0442 \\ U0435 \\ u043F \\ u0435 \\ u0432 \\ u043c u0435 \\ u0448 \\ u0433 \\ u0442 \\ u0435 \\ u043b \\ u0444 \\ u0441 \\ u0443 U0441 \\ U0442 \\ U044 \\ U043C \\ U044B U0437 \\ U0434 \\ U0435 \\ U0441 \\ u0444 \\ u043F \\ u0440 \\ u043e \\ u043f \\ u043e \\ u0430 u0446 \\ u0438 \\ u043e \\ u043d \\ u043E \\ t U043D U0433 \\ U043B U0443 \\ U043F U043E \\ u0432 \\ u043e \\ u0442 \\ u0433 \\ u0443 \\ u043f u0443 \\ u0433 \\ u0432 \\ u0435 \\ u044f \\ u0435 \\ u0445 \\ u0444b \\ u0445 \\ t U0441 \\ U0438 \\ u0441 \\ u043a \\ u0440 \\ u043e \\ u0441 \\ u0442 \\ u0433 \\ u0435 \\ u0433 \\ u043e \\ u0438 u0437 \\ u043d u0435 \\ u043d \\ u0438 \\ u044f U0418 \\ U043D \\ U0438 \\ U043E \\ U043B U043E \\ U0432 \\ U0430 \\ u043c \\ u0438, \\ u0447 \\ u0435 \\ u043A \\ u0442 \\ u0438 \\ u0432 \\ u0432 \\ u0435 \\ u U0430 \\ U0444 \\ u0448 \\ U0444 \\ u0440 \\ u0443 \\ u043b \\ u0451 u043c, u0442 \\ u0435 \\ u043c \\ u043b u0438 u043d \\ u0435 u0433 es \\ u043f \\ u0440 U0430 \\ U0436 \\ U0430 \\ U0432 \\ U0430 \\ U0435 \\ u0442 \\ u043d u0443 \\ u0436 \\ u0432 u0443 \\ u0435 u043b u043e \\ u043b u0451 \\ u0441 \\ u0433, \\ u043e \\ u0431 \\ m U0442 \\ U0430 U0432 \\ U0438 \\ U0442 \\ U044C \\ U0430 \\ U0432 \\ U0442 \\ U043E \\ u043c \\ U043E \\ u0431 \\ u0438 \\ u043b \\ u044c \\ u0434 \\ u0430 \\ u0432 \\ u0430 \\ u0432 U0440 \\ U0430 \\ U0435 \\ U043A \\ u0442 \\ u043e \\ u0440 u0438 u044e. U0413 \\ U0440 \\ U0430 \\ U0442 \\ U043D U044B \\ U0435 \\ U0430 \\ U043B U0433 \\ u043e \\ u0440 \\ u0438 u0442 \\ u043c \\ U04442 \\ u0431 \\ u043E \\ u0442 U0440 \\ U043E \\ u043d u0438 u043a u0438, u043f \\ u043e \\ u043c \\ u043d u043e \\ u0436 u0435 \\ u043d \\ u0435 \\ u044d \\ u0435 \\ u0438 \\ u0437 \\ u043d \\ t \\ t U044C U043D U043E U0445 \\ U043E \\ U0440 \\ U043E \\ u0448 \\ u043e \\ u0444 \\ u043F \\ u0435 \\ u043a \\ u0442 \\ u0438 \\ u0440 \\ u0438 \\ u0440 \\ u043e \\ u0432 \\ u0433 \\ t U0448 \\ U0430 \\ U0441 \\ u0441 \\ u0438, u0434 \\ u0430 u043b u0438 u043f u0440 \\ u0435 \\ u043A \\ u0444 \\ u043d u0444 l \\ u0444 \\ u0435 u0442 \\ U0430 \\ t

Dodatne varnostne možnosti

Kaj prihaja sem, poleg sistemov, ki nadzorujejo dinamiko? Dober ksenon ali diodni svetloba, "peering" v zavoju in bo bolje, če je samodejno preklapljanje med "oddaljenimi" in "bližnjimi" načini. Podložke rastlin. Nočni vid "kamere". Električna ogrevalna ogledala in steklo, elektrokromična samo-implanziranje ogledala, ki ščitijo pred slepovanjem. Napredna signalna osvetlitev z utripanjem izredne razmere "Nosilci" in "nesreča". Sistem PARKTRONIC in VIDEOV. Sistemi spremljanja "mrtvih con", tlak v pnevmatikah in prometnih znakih.

Obstajajo tudi aktivni tempomat, ki lahko samodejno ustavijo avto. Sistemi, ki nadzorujejo položaj avtomobila v traku. Aktivna kapuca (Mercedes) ali zunanja zračna blazina (Volvo), zaščita pešcev. Dejanska za hatchbacks, vagon vagone in dostavna vozila, žar in pasovi, ki drži tovora na svojih mestih ... in še veliko več. Na splošno, če imate možnost, da izberete nekaj s tega seznama - ne skrbite, prej ali slej v eni ali drugi situaciji boste igrali vašo roko, testirali na lastne izkušnje.

Torej, kakšen avto varnejši? Tisti, ki je težje moderni dobra ocenaNajvišja je opremljena z varčnimi sredstvi in \u200b\u200bje dobro upravljana. Da ne bi zamudili, preberite naše in ne naše testne pogone, primerjajte, ovrednotiti, vedno pritrdite in nenehno povečati svoje sposobnosti: Brez glavov na ramenih, vsi varnostni sistemi so denar za veter.

Vitaly Kabyshev.
Fotografije in video proizvajalci

Pri izbiri avtomobila je veliko voznikov dal določena merila. Nekdo Soul Hitro modeli, Druge nastavitve, tretja skupina išče avto z velikim deblom ... ampak skoraj vsi lastniki avtomobilov so združeni v mnenju - vozilo mora biti varno. In avtomobilov porabijo veliko sredstev za ustvarjanje resnično zanesljivih strojev. Najboljše od njih so se odražale v razvrstitvi vodje avtotestov - podjetij IIHS. Portal bonitetne ocene uvaja najvišjo varnost zmagovalcev +.

Kako varnostni preskusi

Tak test se imenuje preskus trka. Njegov cilj je ugotoviti, kako se vozilo obnaša v trčenju z različnimi predmeti, in kaj je treba storiti za izboljšanje varnosti potnikov in šoferja. Ocena se izvaja z izvajanjem enega ali več udarcev ovire za srednje ali visoka hitrost: čelni trk, stranski vpliv, vhod v zadnji odbijač. Prednostna prednost čelni trkKer je to najbolj smrtonosno.

Zgodnja ograja za preskuse nesreče betonska stenaToda v XXI stoletju, je izgubila mesto na deformabilno pregrado, ki posnema naravne ovire in števec prometa. Soočamo se z avtomobilom z manekami človeka, žensk in otroka. Celoten proces spremlja sistem senzorjev na avto in manekencih, ki posredujejo informacije o rezultatih kontrolnih meritev na računalniku in hitri digitalni fotoaparat, ki bo popravil nesrečo v najmanjših podrobnostih, ki je nedostopna za človeško oko. Vse zbrane informacije so analizirane in po potrebi spremenijo oblikovanje, ki povečujejo potencialno nevarne elemente.

Na preskusih nesreče se lahko razčlenijo ne enega avtomobila. Varnost je premišljen in skrčljivi inženirji. Pred verjetnostjo preživetja ne bo izšla nobenega modela, ki ne bo vsaj 75%.

Ocena varnosti za nominacije

Spodaj kratek pregled avtomobilov v različnih celotnih kategorijah. Začnimo z najmanjšimi stroji in končamo prave velikane.

Mala avtomobila

Dlan prvenstva prejme vpogled v Honda. Hibridni avto je opremljen z zavornim sistemom za obnovitev. Tehnologija se izogiba zavornim sistemom Jerk, ko se hrib spušča ali približuje vrtenju. In razvijalci so stroj opremili s sistemom zvočnih opozoril. to. potreben ukrepKer je avto precej tiho.

Ne zaostaja za nasprotnikom in bližnjim sosedom - HYUNDAI ELANTRA.. Prenesel sem vse teste na odlično. Resnično varna možnost za družine z otroki. Od septembra 2018 so vsa vozila opremljena s preprečevanjem trčenja na glavo in glavne žaromete.

Podobne značilnosti in rojak Hyunda - Kia Forte. Popolnoma je hodil skoraj vse možne teste. Družina z otrokom bo udobna in varna. Pomembno je pomagal pri sistemu preprečevanja trčenja in izboljšanih žarometov.

Srednja velikost

In tu je bil podium delil Hyundai in Kia. Tudi Subaru in Toyota sta se izkazala za srečo. Skoraj vsi modeli so bili opremljeni. Zvezek Hyundai Sonata. prejeto nov sistem Preprečiti trke. SUBARU zapuščina. Imam oceno G + v sedežih za preskus.

Srednje velika lux

Ocena car Genesis. G70. Opombe pri ljudeh, ki so jo preizkusili, je povzročilo le varnost otrok v posebnih stolih. Tudi kljub precejšnjim delom, bo potnik in tveganja voznika, bodo imeli močne poškodbe telesa z bočnim vplivom.

Blagovna znamka Lexus v modelu leta 2019 ES 350 je popravil glavni problem - z žarometi. Prvi preskus je bil opravljen leta 2016 in od takrat je proizvajalec več prejel oceno. Najvišja glava žarometov je opravil delo in avto je prenehal trpeti zaradi neenakomerne razsvetljave ceste.

Velike avtomobile

2019 je prinesel medaljo v tem razredu Toyota Avalon. Japonski inženirji so stabili k izboljšanju - bilo je neenakomerno in povprečno. Prav tako je bistveno izboljšala situacijo z avtomobilskim sedežem za otroke. Če je bilo prej, lani, varnostni pasovi in \u200b\u200bsponke precej na neprijetnih mestih, zdaj je oblikovanje bolj priročno. Rezultat - otrok ima več možnosti za preživetje v primerjavi s prejšnjimi različicami.

Velike premijske modele

Tu se niso zgodile posebne spremembe. Vse priljubljene so potrdile stopnjo varnosti. BMW 5 serije ni napredovala v smislu otroških stolov. Obstajajo težave pri fiksiranju. Presenetljivo je, da takšna težnja ostaja od leta 2017 - avto se je premaknil v smislu kazalnika. Do sedaj ni mogoče rešiti vprašanja poškodb na dnu leve noge. Toda za preostale avtorje, avto je varno varen ne samo za ambient.Toda za voznike s potniki.

Nagrado je prejela dva TM Genesisis - G80 in G90 avtomobili. Oba avtomobila sta opravila odlične teste, z izjemo avtomobilskega sedeža. Do sedaj družba ne more storiti ničesar s svojo stopnjo mejne varnosti. Upamo, da se bo trend spremenil najboljša stran v naslednjega modela.

V drugem letu zapored nagrada prejme E-razred iz Mercedesa. Tukaj so pripombe odveč. Avto je zanesljiv v vseh pogledih.

Small SUVS.

Tu je bila premija izključno azijske avtomobile. Hyundai Kona. In Mazda CX-5 enako obvladuje glavne naloge. Potem ne bodo privedli do resnih poškodb po trčenju z vlakom in betonskim zidom - avto lahko prenese takšno obremenitev brez resnih deformacij. Vsakdo ima priložnost preživeti.

Pri izbiri avtomobila morate paziti ne le na njegovo moč, vrsto prenosa, ampak tudi na kazalnike varnostnega sistema. Vsako leto približno milijon ljudi umre v prometnih nesrečah, kar nam omogoča, da govorimo o nezanesljivost številnih vozil. Po rezultatih preskusov zrušitve, Evropski odbor Euro NCAP in American Desni varnostni inštitut za varnost, so bili ugotovljeni najvarnejši stroji na svetu. To so ti modeli, ki so sposobni zagotoviti maksimalno zaščito na cesti vozniku in potnikom.

10 Volvo - S60, S80 in XC60

Deseto mesto je bilo razdeljeno na enkrat trije modeli Volvo - S60, S80 in XC60. Označi avtomobili se hitro priznajo kot eden najvarnejših na svetu. Po rezultatih preskusa zrušitve so vsi trije modeli dosegli 98 točk od 100 varnostnih potnikov in voznika. Avtomobilski stroj je prejel oceno s petimi zvezdicami iz Evropske organizacije NCAP in dobil vrhunsko varnostno oznako "+" Ocena iz Inštituta za varnost v cestnem prometu IIHS.

9 Acura MDX.

Japonski avtomobilski tovornjak Acura MDX zavzema devetega položaja v prvih desetih najbolj varnih avtomobilih na svetu. Premium Crossover Crossover je uspel dobiti najvišje ocene ameriškega inštituta za varnost v cestnem prometu IIHS in postal lastnik najvišje varnostne izbire "+" rating. Model "Smart" ima sistem za preprečevanje trčenja, obvesti voznika o možnih sprednjih spopadih in prispeva tudi k dinamičnemu vnosu v zavojih. Kar zadeva pasivno varnost potnikov in voznika, ima Akura bogat komplet čelnih in stranskih zračnih blazin ter opremljen z varnostno blazino, ki zagotavlja zaščito vozniških kolena.

8 Mazda 3.

Japonski hatchback Mazda. 3 V osmi liniji na seznamu najvarnejših strojev na svetu. Model je bil preskus nesreče Evropskega odbora Euro NCAP in American IIHS organizacije. Po rezultatih preskusov je bil avto prejel oceno s petimi zvezdicami in vrhunsko varnostno izbiro "+". Mazda je prejela visoke varnostne rezultate, uspešno vzdržujejo sprednje in stranske šoke. Avtomobil zagotavlja sistemska opozorila drugih voznikov o komisiji za zavoro v sili. Še en pametni sistem zavore zavore podpira razdaljo med drugimi avtomobili na cesti, kar vam omogoča, da se izognete trkom, če je gonilnik raztresen. Pri majhnih hitrostih je »pametni nadzor« sposoben samostojno uporabljati zavore in ustavi vozilo. Poleg tega je model opremljen s sistemom "slepe cone", ki vam omogoča spremljanje prostora zadaj. Zaradi togosti Windows Windows Windshild, Mazda ni mogel pridobiti visokih znamk za zagotovitev varnosti pešcev.

7 CHEVROLET SPARK. top 10 najvarnejših strojev na svetu

Ameriška blagovna znamka Chevrolet Spack se nahaja na sedmi vrstici med najvarnejšimi avtomobili na svetu. Avto je testiral Organizacija American IIHS in prejela vrhunsko oceno popravnice z znakom "+". Ko preskus trka prehaja, je model pokazal trčenje s stebrom in drevo s hitrostjo 64 km / h. Varna zasnova sedežev v trčenju je bila dobro prikazana dobro: V trenutku vpliva so vse potniške manekenke ostale na svojih mestih zaradi zanesljive fiksacije na stolu. Prav tako pravilno delal vse zračne blazine. Minus Chevrolet Sparkle je nezadostna zanesljivost telesa, ko udarite.

6 Renault Zoe.

Kompaktni model Renault Zoe v letu 2013 je prejel status enega najvarnejših strojev na svetu. V svojem razredu je pridobila največje točke: 89 od 100 varnosti voznika in odrasle potnike, 80% zaščite otrok in 66 varnostnih točk za pešce. Kljub temu je model pokazal šibko zaščito s sprednjim in stranskim trkom s stebrom. V Rusija Renault. Zoe trenutno ni na voljo.

5 Maserati Ghibli.

Premium Sedan Maserati Ghibli je eden najvarnejših strojev na svetu. Model je prejel visoke oznake o varnosti voznika in potnikov in pešcev. Avto visokega rezultata je lahko prejel ne le iz evropske nacionalne organizacije NCAP, temveč tudi iz ameriškega strokovnjaka IIHS, ki je postal zmagovalec vrhunske varnostne izbire "+" rating.

4 Jeep Cherokee.

Med najvarnejšimi avtomobili na svetu Jeep Cherokee. na četrtem mestu. Avto je opremljen s sistemom krmilnega križarjenja, ki vam omogoča krmarjenje radarja in kamkorderjev, pomaga ohranjati želeno razdaljo na cesti med drugimi stroji, in lahko tudi popolnoma ustavi vozilo, če je potrebno. Model je opremljen tudi z opozorilnim sistemom OPOZORILO OPOZORILO LANE OPOZORILO O presečišču cesta Markup.Kaj zagotavlja dodatno varnost na cestah.

3 Kia Carens.top 10 najvarnejših strojev na svetu

Odpre voditelje trojke korejski model KIA CAXENS. O varnosti voznika in potnikov je avtomobil lahko dosegel 94 točk od 100. Avto je prejel oceno s petimi zvezdicami iz evropske evropske organizacije NCAP in je bila priznana kot najvarnejši stroj v svojem razredu. Vendar pa je bil na zaščito pešca v trčenju, model je lahko klical le 64 točk. Trenutno se KIA CAXENS ne dobavlja na ruski trg.

2 Lexus je 300h

Srebro dobi Lexus je 300h model, ki je lahko vzel drugo spoštovano mesto na seznamu najvarnejših strojev. Za zaščito odraslih potnikov je avtomobil lahko dosegel 91 točk od 100, varnost otrok - 85. Dobra ocena Lexusa je bila podeljena varnost pešcev v polju odbijača. Model ima "aktivno kapuco", ki se odziva na trčenje s pomočjo senzorjev in samodejno odpre, zagotavlja dodatno obrambo Pešec. Model je opravil test Euro NCAP s tipkanjem 66 točk za zanesljivost elektronskih sistemov, ki v celoti izpolnjuje zahteve Evropske organizacije.

1 QROS 3 SEDAN QROS

3 limuzina glava ocena najvarnejših strojev na svetu. Po mnenju Evropskega strokovnjaka Euro NCAP je ta avto dosegel več kot vse točke za zanesljivost. Salon tega modela je zelo odporen na čelni učinek. Zaradi vnaprejšnje strukture trčenje zagotavlja popolno zaščito potnikov pred poškodbami. V stranskih spopadih je zaščitena glava, oddelek prsnega koša in medeničnega medenice. Za varnost otrok je avto uspešno dosegel 87 od 100 točk. Pri testiranju pritrjevanja otroških stolov avtomobila so ohranili tako stranske kot sprednje udarce, s čimer se zmanjša možnost otrokovega trka z notranjimi notranjimi predmeti. QOROS 3 SEDAN je bila dobra ocena zaščite pešcev v polju odbijača s tipkanjem 77 točk. Model je v veliki meri posledica ameriškega podjetja TRW, ki se ukvarja z dobavo in razvojem elektronskih sistemov za kitajsko-izraelski proizvajalec. Stroški Qors 3 limuzina je približno 20.000 evrov.

Video: najvarnejši avtomobili na svetu:

top 10 najvarnejših strojev na svetu
inf.

Drugi kategorije materialov:

Toyota bo leta 2020 sprostila avtomobile z umetno inteligenco

Kako izbrati avto za darilo za vašo ljubljeno žensko

Po ogledu tega videoposnetka sem se premislil, da vzamem nov SUV, zdaj pa vem, kateri avto bo kupil

Približno 1,2 milijona ljudi vsako leto umre po vsem svetu v prometnih nesrečah, približno 28 tisoč ljudi je ubitih. To predstavlja Rusijo, poškodbe različnega resnosti, ki dobijo do 50 milijonov ljudi. Samo pomislite, milijon dvesto tisoč ljudi letno! Enako število ljudi živi na ozemljih takih večjih mest kot Nizhny Novgorod., Omsk, Kazan.

Strašna razočarana statistika, proizvajalci najnovejše avtomobile Poizvedovanje ne le kot, odlične karakteristike hitrosti, faktor zanesljivosti, ampak tudi varnost avtomobilov. Vsako leto milijarde dolarjev podjetja porabijo za razvoj najnovejše tehnologijeUvedba, ki v proizvodnji vam omogoča preprečevanje ali zmanjšanje resnosti posledic nesreče. Kako učinkovito se izkaže v avtomobilskih inženirjih, ki jih vidimo iz zneska najbolj ocene.

Varnostni testi

Globalna skupnost je že dolgo zaskrbljena zaradi problema zagotavljanja varnosti voznika in potnikov znotraj avtomobila, žrtve prometne nesreče. Študije "slabosti" in preskusnih sistemov strojev izvajajo ameriški inštitut "Zavod za zavarovanje za varnost na avtoceme" (v nadaljnjem besedilu IIHS) od 70. let prejšnjega stoletja. Inštitut doživlja avtomobile za moč, varnost, zanesljivost za različne metode in na sistemu rezultatov določa najvarnejše med avtomobili.

Zahvaljujoč tako dolgo časa, testiranje IIHS ima zadostno statistično bazo varnostnih kazalnikov in najboljših avtomobilov v zvezi s tem. Zato vsako leto nove tehnologije, materiali, umi povečujejo zahteve za avtomobile, da bodo najbolj pogumne zahteve potrošnikov za varnost avtomobilov.

Metode in merila

Za določitev najvarnejšega avtomobila na svetu, morate razdeliti številne avtomobile ... Koncept preskusa nesreče (ENG. Test Crash - preskus v sili) se uporablja od sredine prejšnjega stoletja. Preizkus nesreče je v preučevanju poškodb pri človeku, ko ustvarja različne nujne primere. Različni senzorji so pritrjeni na najbolj ranljive kraje človeškega telesa, kazalniki teh senzorjev po imitaciji nesreč pa so skrbno preučevali inženirji različnih industrij.

Tehnološki napredek je pomagal daleč od cestnih raziskovalcev. Torej, na primer, leta 1966, je bilo truplo osebi sedeli namesto manekenke v avtomobilskem salonu. Trenutno digitalne tehnologije vam omogočajo ustreliti trenutek nesreče na video in si oglejte v počasnem gibanju neskončno, kar vam omogoča, da podrobno razumejo v naravi in \u200b\u200bvzroku poškodb. Vse nianse in točke v korist avtomobila se štejejo tako za sistem dinamičnega nadzora v neugodnih meteo pogojih cestnega okolja in za ne-patioznega zvočnega obvestila o neuporabljenem.

Ena od vrst testov Crash - stranski udarec

Torej, kateri preskusi morajo opraviti najvarnejši avto z bleščicami, da bi dobili naslov najboljših na svetu? Strokovnjaki ocenjujejo nabor pasivnih in aktivnih varnostnih parametrov.

Pasivna varnost je zmožnost elementov oblikovanja vozil za zmanjšanje resnosti poškodb, ki jih oseba prejela kot posledica nesreče. Merila za ocenjevanje pasivnih varnost vključujejo:

• učinkovitost varnostnih pasov;
• Število in lokacija zračnih blazin;
• prisotnost zamrznjenih elementov torpeda;
• transformacija krmilnega droga;
• vozlišče pedala s poškodbami (pedala se zlahka odklopi pri nesreči, kar zmanjšuje stopnjo poškodbe voznikovih stopal);
• učinkovitost absorpcije energije;
• oblikovanje naslonov za glavo;
• proces uničenja kozarcev;
• varnostna varnost, strešne regale itd.;
• prisotnost prečnih nosilcev na vratih itd.;
• preprečevanje prodiranja motorja v salon.

Aktivna varnost je konstruktivne značilnosti Avtomobil, namenjen preprečevanju nesreč. Ta vrsta varnosti ocenjuje razpoložljivost in učinkovitost uporabe: \\ t

• sistemi stabilnosti valut;
• sistemi zaščite za spuščanje kolesa;
• zavorni sistem kot celota;
• zaviranje v sili;
• sistemi, ki pomagajo čutiti dimenzije avtomobila (parkirni senzorji);
• sistemi pomoči za spust in dviganje;
• parkirna zavora in mnogi drugi.

Test za moč

Vsak model avtomobila se testira na štiri teste:

1. prvi preskus vključuje razpršitev stroja na 65 km / h in deformacija o oviri pri 25% prekrivanju;
2. drugi preskus je v uničenju stranskega udara. Avto pospeši na 50 km / h in je narejen na to strogo pravokotno na voziček, ki tehta 950 kg z deformabilno pred;
3. z tretjim preskusom je avto postavljen na ploščad in s hitrostjo 30 km / h pretepeno o kovinskem stebru. Ta test vam omogoča, da preverite zaščito glave s strani strani;
4. Četrtič vam omogoča, da preverite stopnjo zaščite pešcev ob prihodu. Avto se sooča z manekenom s hitrostjo 40 km / h.

SKUPAJ: Štirje testi in štiri zlomljene avtomobile vsakega modela. Materialni stroški za takšne preskuse so super, vendar zahvaljujoč njim, lahko izberemo najvarnejši avto zase.

Rezultati testov

Kakšen avto je najvarnejši? V oceni najvarnejših avtomobilov, v skladu z IIHS, v nominaciji Top Safety Pick + 2013, je bilo prvo mesto je sprejel Acura MDX, drugi Acura RL, in tretji Ford Fusion.. Tudi na cenjenem seznamu, Accord, Infiniti Q50, Mazda 6, Subaru Legacy, Toyota Highlander., Volvo S80 itd.

V najvišjem varnostnem imenovanju je Acura TL postal najvarnejši avtomobil, ki mu sledi Chevrolet Spark in Three Three Chrysler 200. Nadalje, seznam se nahaja Dodge Dart, Ford Focus., Hyundai Elantra, Subaru Impreza. drugo.

Nominacije se razlikujejo po zahtevah za ocene: Najvišja varnostna izbira zahteva "dobro" oznako na treh preskusih štirih (za tretjo dovolj zadovoljivo dostavo), ko top varnostna izbira + zahteva testiranje preskusov na "odlično" in imajo trdno zaščito na aktivno varnostna merila.

Ocena Leader.

Kaj je navdušeno in zadovoljno na Acura MDX testih ameriškega inštituta?

Telo najvarnejšega avtomobila na svetu je izdelano iz žigosanega jekla in magnezija, ki je dovoljeno, da bo to trdno, enakomerno distribuiramo energijo vpliva na celotno dolžino telesa.

V korist pasivne varnosti se šteje za 7:

• spredaj se sproži na več pragov (stopnja odpiranja blazine je odvisna od sklopa dejavnikov: lokacija osebe v kabini, njena rast, uporaba varnostnega pasu. Senzorji določanja teh parametrov in dejavnikov so vgrajeni v različne elementi stroja);
• obstajajo stranske blazine in vzglavnik za zaščito vozniških kolenov;
• sedežni pasovi so opremljeni z zategovalnikom;
• okna in loputa sta opremljena s sistemom avtomatskega vzvratno odpiranja - zaščita pred nenamernimi prsti med steklenimi in kovinskimi konstrukcijami.

Per. aktivna varnost Odgovorni:

• sistemi dinamičnega vnosa v zavojih (pametni avto samostojno upošteva kombinacijo kota vrtenja in hitrosti vsakega položaja avtomobila na cesti glede ovir, kakovosti cestne površine in vključuje potrebne sisteme za stabilizacijo poti gibanja avtomobila, tudi dokler voznik ne bo razumel, kaj se zgodi narobe);
• sistemi za preprečevanje trčenja ( samodejno zaviranje na podlagi radarja);
• sistem za zaviranje v sili (vam omogoča učinkovito izdelavo zaviranja, ne da bi izgubili nadzor avtomobila, kot tudi brez sodelovanja voznika, distribuira zavorne sile med kolesi);
• sistem opozorila o približevanju objekta s sprednje strani;
• električni sistem.

Impresiven seznam inženirskih rešitev poudarja odnos proizvajalca varnosti svojih strank in potnikov med vožnjo.

Desna izbira

Dokončanje avtomobilskih in pasivnih varnostnih sistemov ni tako enostavno. Zahteva pomembne finančne, intelektualne in tehnološke kršitve. V skladu s tem, stroški strojev, opremljenih z najnovejši razvoj na področju zaščite voznikov in potnikov v izredne razmereodvisno od števila in kakovosti vgrajenih sistemov. Varnost stroja se dvigne z izbiro dražje konfiguracije. Zato avtomobile, ki jih lahko prosto zaupajo vašemu zdravju in življenju na cesti, zahtevate, da se postavite za njih, res, veliko denarja.

Zato, veliko navdušencev avtomobilov pri izbiri " iron Horse. In prijatelj "pogosto ne razmišlja o številu in lokaciji zračnih blazin, moč strešnih stojala itd. Izbira v korist cenejše konfiguracije. Toda kdaj resno razmišljamo o varnosti v kabini? Seveda, ko potnik postane otrok. Tvoj otrok. V tem trenutku se odpre spletna stran in izraz "test Crash" je natisnjen v iskalni vrstici. Pozneje pa je zavestna in tehtana izbira "železovega prijatelja", pri čemer se upošteva svoje mesto pri najvarnejših avtomobilih sveta. In neverjetno srečen človek, katerega materialne zmogljivosti, želeni model in varnostne zahteve se združijo v en avto.

Če imate izkušnjo vožnje najvarnejšega avtomobila na svetu ali misli o informacijah o branju, nam to povejte v pripombah v skladu s členom.