Evrensel A4 "avant", B8 indeksiyle resmen Mart 2008'de Cenevre'deki Uluslararası Motor Show'da yer aldı. 2011 yılında, A4 ailesinin diğer modelleriyle aynı anda araba, arka ve iç ve iç mekanların ve ek ekipmanların tasarımında rafine edilmiş, zamanlanmış bir güncelleme yaşadı.
Harici tasarım audi'nin görünümü A4 AVANT, arkası hariç, bir sedan gövdesinde A4'ten neredeyse tamamen tekrar eder. Araba uyumlu bir şekilde pratikliği ve sportifliği birleştirir.
Muhteşem oranlar ve çatının çizgisi ve "humerus" hattı nedeniyle güçlü bir görünüm oluşturulur ve böylece evrensel zerafet ve dinamizmi verir. Ve tabii ki, çatı rayları bir kez daha bunun gerçek olduğunu vurguluyor aile arabasıİyi pratiklik ile.
Evrensel Audi A4 şık ve çekici görünüyor, ancak dış genel boyutları Vücut, yüksekliği - 1436 mm hariç, Sedan tarafından tam olarak tekrarlanır. Tekerlek veritabanı göstergeleri ve yol kıyafeti (Gümrükleme) ayrıca üç hacimli bir modele benzer.
"Avanta" ın içi farklı değil kapalı alan Sedan, hem mimarlık hem de kapasite açısından. Salon beş kişi için tasarlanmıştır, ancak arka koltukta özellikle rahat olacaktır. Araba, bilişim ve ergonomiyi sürücüye odaklandı. İç mekanın farklı unsurları, rahatlığını ve yüksek işlevselliğini vurgular.
Evrenseller ne seçiyor? Bu doğru, sadece yolcuları değil, aynı zamanda belirli bir miktar kargo ile taşınma olasılığı için. AUDI A4 AVANT Bagaj bölmesi kapasitesi 490 litreye ulaşır. Geri dönüş arka koltuk, Kesinlikle pürüzsüz bir kamyona sahip olan 1430 litreye kadar faydalı hacmini arttırmak mümkündür.
İstasyon vagonunun bagaj bölümü çok pratiktir. Çeşitli montajlar, sabitleme ambalajları için kancalar, bagajı sabitlemek için bir ızgara, aksesuarlar için bölme, 12 voltluk bir soket ve en ilginç, bir tarafta yumuşak bir yığınla ve diğer yandan - Pürüzsüz plastik. Kirli malların taşınması için, bu en çok!
Özellikler. Audi A4 avant için, bir sedan için de aynı motor ve dişli kutuları kombinasyonları, ancak bir rezervasyonla birlikte sunulmaktadır. Vagon için 177 "at" kapasitesine sahip 2.0 litrelik bir dizel turbo motor mevcut değildir.
Dinamik ve yüksek hızlı özelliklere göre, Evrensel Audi A4 "Sekizinci Nesil", önemli ölçüde olmasa da, üç fatura modelinden daha düşüktür. Sedan ile ilk yüzlerce 0,6 saniyeyi geçmeyene kadar ivmeden fark farkı. Evet ve vagonun yakıt iştahı neredeyse benzerdir.
Yapılandırma ve fiyatlar. 2014'te rusya pazarı Audi A4 Avant, 120 güçlü bir "turboşarj" olan bir versiyon için 1,350.000 ruble fiyatında sunulmaktadır ve mekanik kutu Yayınlar. 170 "at" motor kapasitesine sahip benzin performansı ve tam direksiyonlu bir sürücü Quattro, 1.584.000 ruble değerinde minimumdur. Temel araç ekipmanı, üç hacimli bir modelde bulunan aynı ekipmanı içerir.
Bir dizel vagon için, 1.655.000 rubleden ve 272 güçlü bir motorla en üst düzeyde modifikasyon için, bir "robot" ve tam sürüş sistemi Quattro - 2,290.000 ruble. Bu, Evrensel Audi A4'in daha pahalı sedan, benzer notlarda, 70 bin ruble.
Yeni Vücudu B9'daki Beşinci Nesenin Audi A4 Avant 2019'un Dünya Prömiyeri, Frankfurt 2015'teki Motor Show'da yapıldı. Novelilerin resmi sunumu 29 Haziran'da gerçekleşti.
Eski nesilin modeli küçük sekiz yıl olmadan üretildi, ancak aynı zamanda yeni modelin tasarımı sadece küçük evrimsel değişikliklere maruz kaldı. Araba yeni optik ve diğerlerini kazdı arka lambalar, haddelenmiş radyatör ve yenilenmiş tamponlar.
Audi A4 Avant 2019 Fiyatları ve Fiyatları
S Tronic - Robot 7-Art., Quattro - dört tekerlekten çekiş, D - Diesel
Vagon iç mekanının tasarımında önemli ölçüde daha fazla değişiklik meydana geldi. Salon, yeni bir direksiyon simidi ve gösterge paneli, bir satırdaki hava kanalları ve bir tablet formunda yer değiştiren MMI multimedya sistemi ile yeniden belirten bir ön panel aldı.
Arabalar 2019'da. model yılı Tamponlar yeniden kurulan, S Lince paketi, Radyatör ızgarasının farklı bir paterni tarafından elde edildi ve bir seçenek S Hattı rekabeti özel 19 inç disklerle, kırmızı kumpaslarda boyanmış spor süspansiyonu, gümüş astar ve arka spoyler "şarjlı " tavır.
Özellikler
Yeni evrensel Audi. A4 AVANT 2019, ön ve arkada beş boyutlu kolye olan yükseltilmiş bir MLB platformunda inşa edilmiştir. Ek ücretler için iki çalışma modu (sıradan ve spor) ile amortisörler tarafından ayarlanabilir.
Yapıda hafif malzemelerin genişletilmiş kullanımı, arabanın kütlesini (konfigürasyona bağlı olarak) harici bir kilogramla yüzüne kadar azaltmayı mümkün kılmıştır. Audi A4 avantının toplam uzunluğu 4,725 mm'dir, tekerlek tabanı 2 820, genişlik - 1 842, yükseklik - 1 849'dur. Bagajın hacmi, 15 litre (505 l'ye kadar) ve katlanmış sırtları ile Arka koltukta, bölme 1.510 litredir.
Araba için, çok çeşitli benzin ve dizel güç üniteleri önerilmiştir ve sürücü hem ön hem de eksiksiz olabilir. İlk başta, evrensel üç benzinli ve dört dizel motorlu (Avrupa'da) satın alınabilir.
Ne kadar
Rusya'daki yeni Audi A4 avantının satışı, Kasım ayında onbeşinci yılda bir başladı ve Ekim ayında dile getirildi - aynı zamanda emir alma. İstasyon vagonunun maliyeti, 80.000 ruble olan 1 950.000 ila 2.450.000 ruble. Benzer versiyonlarda daha pahalı sedan.
Model için seçenekler olarak LED lazer farlar, 12.3 inç LCD ekranlı tamamen elektronik cihaz paneli, audi sistemi Sürücü Seçimi, Güçlü Müzik Bang & Olufsen, ayrıca geniş bir aralık modern sistemler güvenlik.
Audi şirketinde bir kerede iki yeni araba açıkladı. Daha kesin olarak, yalnız, ama vücut versiyonları iki. Bu AUDI A4 ve A4 AVANT 2016-2017. Prömiyeri içindeki sonbaharda yapılacak uluslararası Otomatik Göster Frankfurt'ta. Bununla birlikte, Alman kargogu Ekim ayında beklememiştir ve internette yeterince kapsamlı bilgi vermiştir.
(Video incelemesi)
Arabalar alındı yeni tasarımAudi'nin kurumsal tarzına, çok uygun ve çok işlevli bir salonun yanı sıra. Ek olarak, A4, Avrupa D-Sınıfı için tipik olmayan çok çeşitli ekipmanlarla donatılmıştır.
Güncellenen Görünüm Audi A4 ve A4 Avant 2016-2017
Fotoğrafları ve video materyallerini dikkatlice incelirseniz, yeni ürünlerin görünümünün görünüşlerinin lezzetlerini anlamak zor olmayacaktır. Söylenebilir, klasik, kısıtlanmış, birkaç aristokrat bir otomobil gibi görünüyor. A4'ten yoksun değil ve sportifliğin payı.
Ön kısım, yeni, krom false rulo ızgarasını süslüyor, baş optiği, zarif gündüz köşeleri işaret etti koşu ışıkları ve sis farları LED'lere göre. Temel Kafa Optik Xenon, ancak bir ek ücret karşılığında, LED'leri veya matris far sistemi matrisi LED'i alabilirsiniz. Ön spor tamponunu ve en ilginç vücut kitini tamamlar.
Makinenin yanında spor, tutulan ve dinamik olarak görünüyor. Çatı neredeyse tamamen pürüzsüz, kapılar büyük, cam oldukça büyük, yarıçap tekerlek kemerleri Ve hiç mükemmel.
Yem oldukça basit, ancak araştırma yoksun değil. Önemli bir dekorasyon, LED'lere dayalı genel optik, bagaj bölmesinin rahat bir kapağı, güçlü arka tampon Ve egzoz sistemi içine entegre edilmiştir.
boyutlar
Öncüye göre boyutlardaki artışa rağmen, kesme kütlesi azaldı. Ayrıca vücudun güvenilirliğini ve sertliğini arttırdı.
Sayılarla, yeni ürünlerin boyutu böyle görünüyor.
A4:
- uzunluk - 4726 milimetre;
- genişlik - 1842 milimetre (dış aynalar hariç);
- yükseklik - 1427 milimetre;
A4 avant:
- uzunluk - 4726 milimetre;
- genişlik - 2022 milimetre (dış aynaları dikkate alarak);
- yükseklik - 1434 milimetre;
- dingil açıklığı - 2820 milimetre.
Standart bir otomobil, 16-17 inç çapın alaşım jantlarıyla ve isteğe bağlı olarak 18 ve 19 inç olan bir ışık alaşımından erişilebilir "silindirler" sunulmaktadır.
Şık İç Yeni A4 2016-2017
İç mekan daha pahalı, zarif, kullanılan malzemelerin kalitesi arttı. Ergonomi planında da gözle görülür değişiklikler. Şimdi arabada tam anlamıyla her şey yerlerinde, elinde.
Yeni tasarımın çok işlevli direksiyon simidi, 12.3 inç diyagonal olan renkli çok modlu ekrana sahip ilginç gösterge tablosudur. Sandalyeler de burada farklı, daha rahat, elektrikli sürücü tarafından ayarlanabilir. Orta konsol, multimedya ekranı 7 veya 8,3 inç ile meşgul.
Araba dingil mesafesini büyütmediğinden, boşluğu genişletmeyi, yolcular için başka bir boş alan eklemeyi mümkün kıldı. Sonuç olarak, arka yolcuların bacaklarında serbestçe 23 milimetre idi.
Standart bagaj bölmesi 505 litre içerir ve arka sırayı katlanırken, yaklaşık 1510 litre boş alan elde edilir. Zaten temel yapılandırmada, gövde kapısı bir elektrikli sürücü ile donatılmıştır.
Komple Set Audi A4 2016
Aslında, ekipman, müşterinin araba için ne kadar para vermeye hazır olduğuna bağlı olacaktır. Şimdiye kadar, Şirket resmi olarak Şirket tarafından sunulmamıştır, bununla bağlantılı olarak, sınıfın diğer temsilcileri için karakteristik olmayan ekipman hakkında konuşalım. Bu bileşende AUDI A4 şunu şöyle:
- 19 hoparlör için premium ses sistemi;
- Arka yolcular için 2 renk plakaları 10.1 inç;
- heads-up ekranı;
- renkli ekran gösterge Paneli 12.3 inç;
- büyük bir güvenlik sistemi kümesi;
- sürücüye yardım etmek için çeşitli asistanlar vb.
Sedan ve istasyon vagonları için Almanya'dan bir üretici sunacak diğer seçeneklerden ve temel ekipmanlardan, aşağıdaki not ederiz:
- uyarlanabilir Cruise Kontrolü;
- bir dizi hava yastığı;
- tam elektrik devresi;
- Çok fonksiyonlu direksiyon simidi;
- ileri multimedya sistemi;
- kör bölge izleme sistemi;
- dairesel Anket Sistemi;
- sürücünün fiziksel durumunu izleme sistemi;
- parktronik;
- İçin takip sistemi yol işaretleri ve daha fazlası.
(Video önizlemesi)
Yeni Audi A4 2016 2017 Price
Son olarak, yeniliğin değeri ile ilgili olarak, ses verileri hazırlamamıştır. Tabii ki, piyasaya bağlı olarak, fiyatlar farklı olacaktır.
Sadece baştan beri bilinir. temel malzemeler Audi A4 2016-2017 30 bin Euro'ya mal olacak. Satışlar bu yılın sonunda Almanya'da başlayacak ve sonra giderek Rusya da dahil olmak üzere diğer pazarlara gidin.
TEKNİK ÖZELLİKLER A4 ve A4 AVANT 2016-2017
Mühendisler platformu kullandı önceki jenerasyon Audi A4. Bununla birlikte, süspansiyon üzerinde çalışmak çok ciddiydi. Bu, beş parçalı bir alüminyum sistemi ön ve arka planını yapmayı mümkün kıldı ve direksiyon tamamlandı elektromekanik amplifikatör.
Müşteri ayrıca uyarlanabilir amortisörlerrahat ya da spor yolculuğunu hedef aldı. Ama sadece bir ücret için.
Baştan gelen sedan ve vagon üç benzinli ve dört dizel ile sunulacak elektrik santralleri. Seçilen motora ve konfigürasyona bağlı olarak ön veya tamamlayın.
Bir şanzıman seçmek de mümkündür:
- altı vitesli mekanik şanzıman;
- robotik Yarı Bant PPP S Tronic;
- tiptronic Axis otomatik makine.
Şimdi güç üniteleri için.
Dizel:
- En zayıf dizel motorun 2.0 litre hacim ve turboşarj vardır. Bu 150 vermenizi sağlar at gücü ve 320 nm. Tüketim 100 kilometre başına yaklaşık 3.8 litredir.
- Aynı 2.0 litre ile bir sonraki motor, 190 beygir gücü açıyor ve torku 400 nm'ye ulaşıyor. Aşırı kilolu, bir dizel, 400 nm torklu 3,0 litre hacim, türbin ve 218 beygir gücünün gücüne sahiptir.
- En güçlülerin özellikleri dizel motor - Kaputun altında 272 at ve 600 nm tork içeren 3.0 litredir.
Benzin:
- İlköğretim gaz motoru 1.4 litre hacimle, 150 beygir gücü ve 250 nm'dir.
- Hiyerarşi içinde aşağıdakiler, 190 beygir gücünün etkisine sahip 2.0 litrelik bir motor ve 320 nm torkudur. Talep edilen yakıt tüketimi, 100 kilometre başına 5.0 litredir.
- Aynı güçlü güç toplamak Emrinde 2.0 litre var, ancak kapasitesi 252 beygir gücüne büyüdü ve tork 370 nm'ye yükseldi.
Video Test Sürücüsü Audi A4 2016-2017
Çıktı
Araba sadece yeni değil ÖzelliklerFakat ayrıca dışa doğru dönüştü, içeride daha iyi hale geldi. Audi, geleneklerini açıkça takip ediyor ve düzenli olarak değiştirir ve bu başarılı modeller olmadan düzeltir ve geliştirir.
Açıkçası, Audi A4 2016-2017, Avrupa'da ve diğer kıtalarda yüksek talepte tadını çıkaracak. Yeniliğin Rus tüketicilere ne zaman ulaşacağını bilmek ilginç olurdu. Büyük olasılıkla, 2016 ilkbaharına yaklaşacak. Alman otokonstraserinin bu puan temsilcileri hakkında resmi yorumlar verilmedi.
UNUDI A4 avant süpermarketinin B9 vücut endeksi ile üretimi, A4 sedan'ın serbest bırakılmasıyla aynı anda başladı. Bu otomobillerin yeni nesli, daha ileri teknolojileri göstermektedir (örneğin, örneğin lED farlar, sanal gösterge paneli, kablosuz telefon şarjı, yeni kompleks Yardımcı sistemler vb.) Ve daha önce biraz artan boyutlardan farklıdır.
Dış şekilde, A4 avant vagonu, güçlü ve dinamik bir vücut profiline sahip bir spor tasarımı tarafından vurgulanır, ön cam katsayısı sadece 0.26 (Sedan daha az olmasına rağmen, 0.23). A4 avant salonu farklı yeni panel 8.3 inç renkli ekranlı aletler, yeni iç renkler ve dekoratif yüzey malzemeleri, LED aydınlatma standart ekipmanBu aynı zamanda otomatik iklim kontrolünü de içerir.
İki uygulama hattı vardır: tasarım ve spor. Temel ekipmanlar bixenon farlar, hafif alaşım içerir tekerlek diskleri 17 ", yağmur ve ışık sensörleri, eşiklerdeki alüminyum gözenekler, deri çok renkli, bir şanzımanın kesilmesi, ön koltukların ısıtılması, 8 hoparlörden 8 hoparlörden ses sistemi, toplam 80 W, Multimedya sistemi MMI Radio Plus, Bluetooth arayüzü. Yürütme Spor Hattı, orijinal tasarımı, üç bölge iklim kontrolü, ısıtma direksiyon simidi, spor ön koltukları, kombine döşemeler ile alaşım jantlar tarafından ayırt edilir. İsteğe bağlı olarak araba için sunulur: LED farlar, gövde kapı elektrikli sürücü, ek aydınlatma paketi arka ışığın renk ayarı; projeksiyon ekranı ve sanal gösterge paneli; navigasyon sistemi Ses Kontrolü ile; Bağlantı LTE, WiFi; Bang & Olufsen Ses Sistemi ile 3D ses, 15 kanallı amplifikatör ve subwoofer dahil 19 hoparlör, toplam 558 W kapasiteli.
A4 avant, benzinli ve dizel güç üniteleri ile donatılmıştır. Benzin, TFSI Teknolojisini Koruyan Kullanın direkt enjeksiyon Bir süper şarj ile yakıt. TDI motorları yeni nesil ortak bir demiryolu enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Arabanın sınıfındaki en düşük yakıt tüketim göstergelerinden birine sahiptir. Yani, teknik verilere göre evrensel avant.Robotik 7 vitesli şanzıman S tronik, yakıt tüketimi ile birlikte 150 HP kapasiteli iki litrelik TDI ile donatılmıştır. karışık döngü 4,3 l / 100 km'dir. Karışık bir döngüde aynı şanzımanla birlikte iki litrelik 190 güçlü TFSI ile 100 km başına 5.3 litre benzin bırakacaktır. Sürüm 2.0 TFSI Quattro AMT ile Güç 249 HP Tüketim biraz daha yüksektir, ancak yine de oldukça mütevazı - 6.1 l / 100 km. Bu tür göstergeler sadece daha verimli motor nedeniyle değil, aynı zamanda start-stop sistemlerinin ve geri kazanımın standart kullanımının yanı sıra yeni nedeniyle de elde edilir. otomatik şanzımanHaddelemede hareket fonksiyonu ile donatılmıştır.
Tamamen modernize edildi bağımsız süspansiyon Ön ve arka, alüminyum parçaları kullanarak kasanın hafif yapısı, gürültü göstergelerinde bir düşüşe neden oldu, kontrol edilebilirliği artırır ve bir bütün olarak konforu iyileştirir. Araba, standart bir elektromekanik direksiyon amplifikatörü ile donatılmıştır, isteğe bağlı olarak hıza bağlı olarak dinamik çaba değişir. Audi Drive Select Sistemi, araç sistemlerinin özelliklerini değiştirmek için bir düğmeye bir dokunuş sağlar - bu, 190 HP motor kapasitesine sahip araçlar için bir standarttır. ve yukarıda ve bir seçenek olarak rahat veya spor süspansiyonu sunulur. elektronik olarak kontrol Sertlik amortisörleri.
Hava yastığı kompleksi (ön, taraf, perdeler) ve bir dizi ABS / EBD / BAS gibi tanıdık sistemlere ek olarak elektronik kontrol Sürdürülebilirlik I. kaymaz sistemPersonel şunları içerir: kendiliğinden hareketin önlenmesi için bir asistan, arkadan sensörlü bir park asistanı. Ek olarak, seçenek ekipmana eklemenizi sağlar: bir hareket şeridi, otomatik park sistemi, bir sistem sistemi, dönüşlerin dinamik dönüş sistemi, LED farlar. İsteğe bağlı projeksiyon ekranı gerekli bilgileri doğrudan görüntüler. ön cam Sürücüden önce, sürüş sırasında daha az rahatsız olmanızı sağlar.
A4 Avant, bir aile istasyonu vagonunun rolü için harika. Bunun için uzun menzilli seyahat severler yapmak zorunda kalacak kapasite açısından çok ciddi göstergelere sahiptir. Örneğin, ses bagaj bölmesi 505 litredir ve arka sırayı katlanırsa, gövdenin hacmi 1510 litreye yükselir. Bu, sınıftaki en iyi göstergelerden biridir. Yedek parçaların yüksek maliyeti ve yüksek teknoloji ürünü ekipmanın talep edilmesine, yüksek teknoloji ürünü masterların niteliklerine dikkat çekebilir. Öte yandan, özel avantajlar, yalnızca en güçlü benzinli motorla tek bir değişiklikte olsa da, temel sürümün ve tam bir sürücünün varlığının yüksek düzeyde bir konfigürasyonu kaydedilebilir.
İyi günler, sevgili okuyucular.
Bir kez kendime Alman bir araba satın almak için bir kez karar verdim. Bundan önce, birçok arabaya gittim. Atmos ve Turbo, daha sonra MMC Pajero ile deneyimim vardı ve sonra şehirde bir SUV'a gerek olmadığını fark ettim, ancak tüm tekerlekli sürücü şey iyi.
Uzun zamandır uygun otomatikKazakistan'da, bu arabalar pratik olarak hayır, Rusya henüz keşfedilmedi. Uzun zamandır Almanya'daki arabaların satışı için çeşitli siteler okudu, oradandı ve araba getirmeyi planlıyordu. Bir güzel gün, istediğim, vagon A4, 1.8 ve mekanik, PPC seçimi kritik değildi, bu yüzden araba daha ayrıntılı olarak çalışmaya başladım ve satıcıdan çeşitli belgeler istedim. Zaten herkes kabul etti ve burada bir sorun vardı, araba Almanya'dan çekilemedi (hangi nedenlerden dolayı anlamadım). Sonuç olarak, arama devam etti, başka bir seçenek zaten 2.0 ve otomatik şanzıman ile, AVANT, her şey herhangi bir sorun olmadan ortaya çıktı ve onu satın aldım. Sonraki, Kazakistan'a araba yükleme ve gönderme. Gümrük, görevler vb.
Satın almadan önce, Passat CC'den sonra da baktım, ama yine de VW almadım, malzeme ve gürültü yalıtımı daha sonra ortaya çıktığında çok farklı.
Sonra günlük operasyon, yağların, sıvıların vb. Alman otomobilinin Japon adamından daha pahalı olduğunu söyleyin - düşünürsek söylemeyeceğim orijinal yedek parçalar, daha sonra fiyatlar yaklaşık olarak aynıdır. Ancak, elektroniğin Audi'de çok daha fazla, daha konfor, aracın sizin için düşündüğü ve anlattığı anlardan daha fazla olduğunu söyleyeceğim.
Araba çok rahat, konforlu, dört tekerlekten çekişli sürücü çok iyi bir iş mantığı var, kışın sık sık kurtardı. Artık sürüş sırasında birçok şeye dikkat edemezsiniz, çok şey yönetimi için elveda diyor, her şey senin için her şeyi yapacak. Direksiyon Alternatif çaba ile - bunun için kullanılması gerekir, ancak sadece bir şarkı kullandığınız gibi. Ayakta durmak, otoparktaki direksiyon simidi her şey kolay, hızlandırılmış ve daha fazla hız En zor direksiyon simidi. Çeşitli uyarılar, sürüş yıkama sıvısı hakkında, aşınma pedleri veya üflemeli ışıklar hakkında - birçok olanak sunar ve düşünmüyor. Yağ değiştirme aralıkları bile yazıldığından, petrolü değiştirdiğinizde farklı makalelere yazmayın. Tarzınıza çok rahat bir şekilde ayarlayan ACP, evet bu bir robot, evet, ayrıca kaç tane şikayet olduğunu okudum, ama her zaman hepsi güzeldi. Evet, seçici sensör ve ekranda ekranda ekranda yazıldığınızda, harekete geçin ve iş gününden sonra servise dönün. Sensör seçicisini değiştirdi, aynı anda otomatik şanzımandaki yağ, bellenimi güncelledi ve yerlerine geri döndü.
Arıza dışında, yağ ayırıcısı karşı karşıya kaldı, kontrol ateş yaktı, tanı bağladılar, aynı zamanda belirtildi. Yağ ayırıcısının yerini aldı, sorun çözüldü. Gerisi standart, pedler, mumlar, yağ, sessiz bloklarla süspansiyon kolları, xenon ampulleridir.
Kabin, cilt, S-line salonu, iyi bir lateral desteğiyle çok rahat bir sandalyelerdir, ancak görünüşe göre koltuklar büyük burghers altında tasarlanır, 180 ve 80kg ağırlığında büyüdüm, bir plan değildi. Keskin dönüşlerde az. Bacaklardaki ışık, arabanın dışına çıktığınız yerin konumu, sadık, navigasyon, bluetooth, radyo SD kartları ve MP3 C DVD'yi kontrol eder. DVD neredeyse kullanmadı, SD kartları çok uygun. 30GB üzerine inşa edilen sabit disk, diskten veya SD kart izlerinden indirilen ve dinlediğiniz bir süper şeydir.
Servis, daha pahalı japon arabaAma rahatlık ve rahatlık için ödemek zorundasınız. Resmi satıcı Daha fazla yeterliyiz, birkaç kez onlara döndüm. Birkaç kez Octavia ve Passat'a gitti, izleyiciler çok gürültülü görünüyordu ve rahat değildi, Octavia'da, salonlar arasında ve arka kemerler arasında ses yalıtımı yoktu. A4'te vücuda rağmen, vagon çok sessizdir ve 2 yıl sonra bile fazla ses veya kriket yoktur, lastikler, kışın yaz aylarında 245 / 40R18 olmuştur.
