Güncellenmiş Land Rover Range Rover 2018-2019 model yılı Yeni 4. nesil resmi olarak tanıtıldı ve çok yakında Rusya'da görünecek. Yeni Range Rover 2018-2019'u satın almak isteyenlerin siparişleri 20 Ekim 2017'de başlayacak ve müşteriler, elektrik motorlu hibrit versiyonu da içeren şirketin amiral gemisini Şubat 2018'de teslim alabilecek. Yeni 2018 gövdeli Range Rover incelememizde – fotoğraflar ve videolar, fiyat ve donanım, özellikler aristokrat bir premium SUV.
Fiyat güncellenmiş Arazi Rusya'daki Rover Range Rover, HSE konfigürasyonunda bir Range Rover için 6.604 bin ruble (122 bin ruble daha pahalı) ile 11.204 bin ruble arasında değişecek Yeni sürüm Range Rover SVAutobiography DYNAMIC, 575 beygir gücündeki V8 kompresörüyle dev SUV'u yalnızca 5,4 saniyede 160 km/s hıza hızlandırır.
Güncellenen Land Rover Range Rover'ın ilk ve amiral gemisi versiyonları arasında 7.124 bin ruble tutarındaki Range Rover Vogue, 7.559.000 ruble tutarındaki Range Rover Vogue SE ve 9.010 bin ruble tutarındaki Range Rover Autobiography yer alıyor. Ruslar için de mevcut güncellenmiş versiyonlar Artırılmış dingil mesafesine sahip Range Rover - Range Rover Vogue LWB versiyonlarında - 7.502.000 ruble'den, Range Rover Vogue SE LWB'nin fiyatı 8.320.000 ruble'den ve Range Rover Autobiography LWB'den minimum 9.291 bin rubleye teklif ediliyor.
Planlanan yeniden şekillendirme, modelin ömrünün 5. yılında 4. nesil lüks İngiliz SUV Range Rover'ı buldu (önceden yeniden şekillendirme Land Rover Range Rover'ın prömiyeri 2012 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti). Bu arada, bir hafta önce güncellenmiş bir versiyonda sunulan küçük kardeşine uygulanan tarife göre gerçekleştirilen modernizasyon ve güncelleme zamanı geldi. Yeni Range Rover, esas olarak 4 versiyonda sunulan farklı farlar ve modernize edilmiş yan lambalar sayesinde yeni bir dış tasarıma kavuştu. yeni iç mekan Modelin donanımı ve stiliyle SVAutobiography Dynamic'in yeni, üst düzey bir versiyonu. Ve yeni başlayanlar için, Range Rover P400e'nin hibrit versiyonuyla, 2018 Range Rover'da uygulanan yenilikler ve değişiklikler hakkındaki hikayemize başlayacağız.
Range Rover'ın plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) versiyonu, 13,1 kWh kapasiteli lityum iyon pillerdeki elektrik yakıtını ev prizinden 7,5 saatte tamamen geri yükleme kapasitesine sahiptir. Şarj istasyonu sadece 2 saat 45 dakika içinde P400e endeksini taşıyor. Modelin hibrit enerji santrali, 300 beygir gücü, 116 beygir gücünde dört silindirli 2.0 Ingenium benzinli motordan oluşuyor. elektrik motoru, 8 otomatik şanzıman elektronik kontrollü ve yukarıda bahsedilen lityum iyon piller sağlar büyük araba 6,8 saniyede 0'dan 100 mil/saat hıza hızlanma dinamikleri ve 220 mil/saat azami hız. Üreticiye göre maksimum güç melez enerji santrali 640 Nm ile 404 hp ve karma sürüş modunda yakıt tüketimi yüzde 2,8 litre gibi saçma bir rakam. Üstelik sadece elektrikli yakıt rezervleriyle çalışan bir elektrik motoru yardımıyla hibrit SUV 51 km'ye kadar hızlanma ve hızlanma kapasitesine sahip azami hız 137 mil hızla. Süper teknoloji, ancak hibrit Range Rover'ın minimum maliyeti (yalnızca Vogue SE ve Autobiography donanım seviyelerinde sunulmaktadır) 9.231 bin ruble'dir. Öyleyse güncellenmiş Land Rover Range Rover'ın geleneksel içten yanmalı motorlara (turbo dizeller, süperşarjlı ve kompresörlü benzinli motorlar) sahip normal versiyonlarına geri dönelim.
Özellikler Land Rover Range Rover 2018-2019.
Range Rover 2018'in dizel versiyonu:
- 3,0 litrelik turbo dizel (249 hp) ile Range Rover TDV6.
- 4,4 litrelik turbo dizel (339 hp) ile Range Rover SDV8.
Range Rover 2018'in benzinli versiyonları:
- 3,0 litrelik Range Rover V6 benzinli motor(340hp 450 Nm).
- Range Rover V6 3,0 litre Süperşarjlı benzinli motor (380 hp 450 Nm).
- 5,0 litrelik sekizli Range Rover V8 silindir motoru Tahrik süperşarjı ile donatılmış olan 15 beygir gücü daha da güçlendi ve 525 beygir gücü üretiyor.
- En üst seviye Range Rover SVAutobiography Dynamic, kaputun altında devasa bir 5,0 litrelik V8 kompresörünü (575 hp 700 Nm) gizler.
Tüm motorlar 8 otomatik şanzımanla ve tabii ki simetrik eğime sahip dört tekerlekten çekişli şanzımanla sunuluyor merkez diferansiyel, bir aralık çarpanı ile desteklenir. Merkezi diferansiyeli kilitleyen çok plakalı kavrama, hızlı ve hafif bir elektrikli aktüatöre sahiptir.
Güncellenen Land Rover Range Rover'ı İngiliz üreticinin amiral gemisinin reform öncesi modelinden ayırmak oldukça zordur. Ancak daha yakından baktığımızda, kaba taneli ağ yapısına sahip yeni bir sahte radyatör ızgarası, ince ayar yapılmış tamponlar, daha etkileyici ve daha büyük "küplere" sahip arka LED sinyal lambaları ve 4 farklı LED dolgusu ile siparişe sunulan daha dar yeni farlar ortaya çıkıyor.
- Standart Premium farlar - far başına 12 statik LED.
- İkinci daha gelişmiş Matrix LED ışığı - her farda halihazırda 26 LED öğesi bulunur.
- Üçüncü seçenek, farların her birinde dikey ve yatay olarak konumlandırılan ve her pikselin parlaklığını ayrı ayrı ayarlama özelliğine sahip 71 LED'li Pixel farlardır.
- En gelişmiş Piksel Lazer farlar - her farda 71 LED ve uzun menzil sağlayan birkaç lazer fosfor bölümü daha bulunur yüksek ışın 500 metreye kadar mesafede.
Değişiklikler dış tasarım Güncellenmiş Range Rover'dan pek bir şey yok ama iç mekan sadece bir yenilik ve lüks diyarı. 12 inç ekrana sahip yeni bir sanal gösterge paneli, çapraz olarak 10 inç'e kadar büyüyen, çok işlevli bir projeksiyon ekranı var. direksiyon Dokunmatik düğmeli, en yeni InControl Touch Pro Duo bilgi-eğlence sistemi, ilk kez Range'de kuruldu Rover Velar ve ardından Aralık'ta göründü Rover Sporu iki adet 10 inç renkli dokunmatik ekrana sahip (üstteki multimedya, navigasyon ve çok yönlü kameralar için, alttaki ise klima kontrolü, ısıtma, havalandırma ve koltuk masajının yanı sıra Terrain Response 2 sistemi için ayarlar sağlar).
Güncellenmiş Range Rover için yeni ön koltuklar sunulmaktadır (modernize edilmiş çerçeve ve dolgu, ısıtmalı kol dayama yerleri ve elektrikli tahrikleri kullanarak koltukları 24 yönde ayarlama yeteneği).
Seçenekler arasında hava iyonlaştırıcı, dalış tutkunları için sudan korkmayan bilezik anahtarı ve el hareketleriyle kontrol edilen panoramik tavan perdesi yer alıyor.
Ayrı ikinci sıra koltuklara sahip en doygun Range Rover LWB konfigürasyonları için, ısıtma ve havalandırma işlevleriyle tamamlanan yeni daha geniş ve daha yumuşak koltuklar takıldı. Ve zaten 25 çeşitli türler masaj basit bir şeydir (“sıcak taşlar” modu bile vardır). Ayrı sandalyelerin sırtlıkları eğim açısını geriye doğru 40 dereceye kadar değiştirir, koltuk başlıkları elektrikli olarak ayarlanabilir ve 8 yöne kadar ayarlanabilir, sadece kolçaklar değil aynı zamanda ayak dayama yerleri de ısıtılır, böylece tüm vücut hareket ettirilebilir. ılık.
Hakkında konuşmak üretici Arsa Rover, onların ünlü SUV'larını her zaman hatırlarsın. Yeni Range Rover Vogue'un konfigürasyonlarına, özelliklerine ve maliyetine bakalım.
İçeriği inceleyin:
Otomobil üreticisi SUV'larının güvenilirliğiyle tanınıyor. Arabasız seyahat etmenin imkansız olduğu ve arazi kabiliyetinin ön planda olduğu ülkelerde bu markanın modellerine sıklıkla rastlamak mümkündür. 2016'da tanıtıldı yeni Aralık Rover Vogue'u.
Range Rover Vogue, Asya ülkelerinin yanı sıra Avrupa ve Amerika'da da oldukça popüler. Vogue modelinin tarihi 2006 yılına dayanmaktadır. On yıl sonra arabanın şekli ve görünümü değişti.
Range Rover Vogue'un dış görünümü
Range Rover Vogue'un 2006 yılında ortaya çıkan ilk modeline bakıldığında, sonraki nesil tasarımını değiştirdi ancak 2016 modelinin tasarımını özel bir değişiklik yapmadan bırakmaya karar verdiler; SUV hala iyi tanınabilir.
Range Rover Vogue'un önü tanınabilir durumda, radyatör ızgarası bu modele özgü oval deliklerle açık ve Land Rover amblemi ızgaranın sol tarafında yer alıyor. Izgaranın yanlarında farlar için yuvarlak girintiler bulunmaktadır. Ön optikler, diğer Range Rover alt modellerinden farklı olarak oldukça büyüktür ve ön çamurluklara kadar uzatılmıştır.
Farlar, hem gece hem de gündüz açıkça görülebilen LED optikleri temel alır ve ayrıca gündüz yanan farların işlevini de yerine getirir. koşu ışıkları. Vogue'un üçüncü neslinde fark farlarla başladı; ızgaranın yanındaki karakteristik yarım daire şeklindeki çıkıntılar onları Sport alt modellerinden ayırıyordu. Günümüzde optikler çok daha iyi hale getirildi ve Rover Vogue'a daha pahalı bir görünüm kazandırıldı.
2014 modelinde olduğu gibi, far yıkayıcıları tampondaki optiklerin altına yerleştirildi ve ek hava akışı için ızgaralar hemen altına yerleştirildi, tasarımcılara göre sadece estetik bir rol oynamakla kalmıyor, aynı zamanda SUV'un aerodinamiğini de geliştiriyorlar.
Sis farları tamponun alt kısmına yerleştirilerek tampondan ayrı bir taban haline getirildi ve böylece Range Rover Vogue'un alt kısmı vurgulandı. Tamponun en altında, aynı zamanda alttan motor koruması görevi de gören bir ayırıcı bulunmaktadır.
SUV'un kaputu değiştirilmeden bırakılarak, ön çamurluklar ve radyatör ızgarasıyla birleşim noktasında daha pürüzsüz ve yuvarlak bir şekil sağlandı. Geleneği değiştirmeden, bu modellerin karakteristik özelliği olan Range Rover yazısı ön tarafa, kaputun ucuna yerleştirildi.
Yan taraftan bakıldığında Range Rover Vogue olduğu gibi kalıyor; İngiliz bir üreticinin sahip olduğu katı özellikler onu diğer SUV'lardan ayırıyor. Ön kapılarda, yalnızca aerodinamiği iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda Range Rover Vogue'u yandan vurgulayan dikey şerit-delikler neredeyse tüm yükseklik boyunca dikey olarak yerleştirildi.
Yapılandırmaya bağlı olarak Vogue daha uzun veya daha kısa olabilir. Kapılarda dokunarak açılan kollar mevcut; sensöre dokunmanız yeterli, kapılar otomatik olarak açılacaktır. Kapı kolları seviyesinde, tasarımcılara göre Range Rover Vogue'u üst ve alt parçalara ayıran bir şerit yapıldı. Her iki tarafta da SUV'un yan tarafı plastik bir şeritle vurgulanıyor.
Range Rover Vogue'un arkası da daha az agresif değil. Kare mercekli belirgin ayaklar, kötü hava koşullarında veya geceleri bile uzun mesafeden net bir şekilde görülebilir. Ön tarafta olduğu gibi bagajın arka tarafında da camın hemen altında, üst bagaj kapağının tamamı boyunca krom bir çizgiyle vurgulanan Range Rover yazısı yer alıyor.
Kolaylık ve ferahlık sağlamak için bagaj kapısı birbirinden ayrı olarak açılan iki parçaya bölünmüştür. Gövde ile düz bir alan oluşturacak şekilde üst kısım alışılageldiği gibi aşağıdan yukarıya, alt kısım ise yukarıdan aşağıya doğru olur. Alt kısım açıkken üzerinde oturan üç kişiyi taşıyabilmektedir. Bagaj kapılarının en üstüne bir spoyler monte edilmiştir, üst kısmı gövde renginde, alt kısmı ise siyah renktedir.
Arka tampon bir SUV için çok büyük değildir ve bunun nedeni tasarımında arazi kabiliyetinin dikkate alınmasıdır; tamponun altında iki egzoz boruları Range Rover Vogue'un gücü hakkında çok şey anlatıyor.
2012'nin dördüncü nesli ile en son 2016'nın vücut şekilleri karşılaştırıldığında Vogue 2016'da özellikle vücut hatları pürüzsüz hale geldi. Alüminyumdan yapılan şasi de değişti ve buna bağlı olarak gövde boyutlarının da değişmesine neden oldu. Yapılandırmaya bağlı olarak dingil açıklığı standart veya genişletilmiş olabilir. Toplamda, alıcıya dördü standart dingil mesafesi ve dördü uzatılmış dingil mesafesi olmak üzere sekiz donanım seviyesi sunulacak.
Vogue'un boyutları bir SUV için etkileyici:
- standart tabanın uzunluğu 4999 mm'dir;
- genişletilmiş konfigürasyonun uzunluğu 5200 mm;
- Vogue genişliği 1983 mm;
- SUV yüksekliği 1835 mm;
- yerden yükseklik 220 mm.
Nispeten Renk aralığı, alıcı şunları seçebilecek:
- beyaz;
- açık gri;
- ıslak asfaltın rengi;
- koyu kahverengi;
- kırmızı;
- yakut;
- koyu yeşil;
- Lacivert;
- siyah;
- koyu gri;
- inci beyazı;
- krem;
- mavi renk tonu ile siyah;
- kahverengi bir renk tonu ile siyah;
- gri.
Gördüğünüz gibi gövde renklerinin çeşitliliği çok büyük, bu da kendi renklerinizi seçebileceğiniz, örneğin farklı renkleri birleştirebileceğiniz anlamına geliyor. Range Rover Vogue'un tavanı gövdeden farklı bir renkte de boyanabilir, dolayısıyla gövde rengine ek olarak aşağıdaki renkler de mevcuttur: siyah, gri.
Ayrıca mevcut panoramik manzaralı bir çatı gövde rengine uygun veya siyah panoramik, ayrıca panoramik manzaralı gri renkte de mevcuttur. Range Rover Vogue sütunları hiçbir seçenek olmaksızın her zaman siyaha boyanacaktır. Tavana ek olarak, camları renklendirme seçeneğini de seçebilirsiniz; fabrika renklendirmesi yalnızca arka sıra ve bagaj kapısının camı için olacak, ön camlar renklendirmeden kalacaktır.
Jantlarla ilgili olarak 20", 21" ve 22" boyutları mevcut olacak. koyu renk tekerlekler, kapının alt kısmı boyunca plastik bir çizgi ve ön tampondaki eklentiler de koyu renge boyanacak. Pek çok konfigürasyon seçeneğine rağmen bayilerin lüks SUV'larla maksimum düzeyde eşleşen hazır Range Rover Vogue tasarım şablonları var.
Önceki nesle kıyasla muhtemelen yalnızca geniş bir renk ve jant yelpazesi vardı; diğer parametrelerin çoğu standarttı.
Ağırlık açısından Vogue, standart çerçeveyle 2160 kg, uzun tabanla 2330 kg ağırlığındadır.
Range Rover Vogue 2016'nın iç mekanı
Bir sürücünün direksiyonuna oturduğunuzda sanki bir arabanın içinde değil de bir uçağın kumandasında oturuyormuşsunuz gibi hissedersiniz. Birçok düğme, kontrol kolu, çeşitli işlevler ve ayarlamalar, Gösterge Paneli elit bir uçak ama Range Rover Vogue değil. Ve yalnızca Range Rover'ın direksiyon simidindeki amblem, uçakla ilgili düşünceleri ortadan kaldırıyor. Yüksek kaliteli iç kaplama ve konforlu koltuklar, Range Rover Vogue'un ucuz olmayacağını hemen gösteriyor.
Kapı camının üst kısmından alt kısmına kadar iç mekanı kaplayan renk şeması altı seçenekle sunulacak:
- inci beyazı;
- bej;
- açık siyah;
- gri;
- açık mermer (kapı kaplamalarının, direksiyon simidinin ve ön panelin alt kısmının rengi değişecektir);
- siyah.
Ön panel en son standartlara göre yapılmıştır Otomotiv Teknolojisi. Aracın işlevlerini kontrol etmek ve Range Rover Vogue'un tüm çevresindeki kameralardan gelen görüntüleri görüntülemek için ortada bir dokunmatik ekran bulunmaktadır. Hava besleme delikleri ekranın üstünde bulunur. Ekranın altında bir iklim kontrol sistemi bulunur; sağ ve sol tarafların yanı sıra ön sıra ve arka için sıcaklığı ayrı ayrı seçebilirsiniz.
Üretici Britanyalı olduğundan Range Rover sağ veya sol elle kullanılabilir. Direksiyon simidinin kendisi maksimum düzeyde multimedya kontrolleriyle doludur. Direksiyon simidinin arkasında, motorun durumu, hız ve sürücü için diğer önemli şeyler hakkındaki tüm bilgileri gösteren geniş ekran şeklinde yapılmış bir gösterge paneli bulunmaktadır.
Ahşap parçalar Vogue salonunun her yerine dağılmış durumda; standart ahşap rengine ek olarak abanoz ve ahşap çekirdek renginde de mevcut. Döşeme pahalı deriden yapılmıştır. Döşemenin rengi siyah, beyaz, bej ve gri renklerde mevcuttur. Range Rover'ı diğer SUV'lardan ayıran şey, sonsuz sayıda farklı eklenti ve iç renk düzenleyebilmenizdir.
Spor ön koltuklar bir SUV için oturma pozisyonunu çok daha konforlu hale getiriyor. Hem ön hem de arka koltuklar Range Rover Vogue, yolcu veya sürücüye göre mümkün olduğu kadar rahat bir şekilde ayarlanır.
Kabindeki diğer olanaklara gelince, Land Rover eksik kalmadı. Bunlar arasında bir ışık sensörü, bir yağmur sensörü, pasif hız sabitleyici sayılabilir; uyarlanabilir hız sabitleyici için ek 1343 $ ödemeniz gerekecek, bu SUV sınıfı için ısıtmalı aynalar ve direksiyon simidi, muhtemelen artık bir sürpriz değil. elektrikli aksesuarlar veya ısıtmalı koltuklar.
Ek özellikler arasında, ek olarak 1.010 ABD dolarına mal olacak uyarlanabilir farlar, tüm çevrede bir kör nokta izleme sistemi (788 ABD doları) ve bir sistem yer alıyor. otomatik park etmeüstelik 1094 dolara mal olacak. Ayarlanabilir yerden yükseklik, üçüncü nesilden farklı olarak yalnızca SDV8 Vogue SE Long ve V8 Supercharged Vogue SE olmak üzere iki maksimum donanım seviyesinde mevcut olacak.
Ayrıca, yalnızca bu maksimum konfigürasyonlarda, bir dağa tırmanırken bir yardımcı sistem ve bir dağdan inerken bir yardımcı sistem mevcut olacaktır. Gövde açısını, hızını ve frenlemesini hesaplayabilme.
İç mekan hakkında bir sonuca vararak, kaplama düzeni ve konforla ilgili istekleri ne olursa olsun her sürücünün memnun kalacağını söyleyebiliriz.
Range Rover Vogue 2016'nın Özellikleri
Range Rover Vogue'un özellikleri oldukça ilgi çekici çünkü 2016 modelinde farklı boyutlarda ve güçte hem benzinli hem de dizel motorlar bulunacak.
Öncelikle Land Rover Range Rover'ın kros kabiliyetinin ve güvenilirliğinin tüm dünyada bilindiğini söylemek isterim, zira Rover Vogue 900 mm derinliğindeki su bariyerini aşabiliyor. Fabrika ekipmanına sahip ve özel modifikasyonları olmayan bir SUV için bu çok iyi bir göstergedir.
Her konfigürasyonu, motorunu, gücünü, yakıt tüketimini ve maliyetini ayrı ayrı ele alalım. Tüm Range Rover Vogue'lar sekiz vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır. Tüm tekerlekten çekiş.
Alıcılara aşağıdaki yapılandırmalar sunulacaktır:
TDV6 Vogue– model eksiksiz olarak gelir dizel motor V6 hacmi 3 litre, güç 248 hp, maksimum hız 209 km/saat ve 0'dan 100 km/saat hıza 7,9 saniyede ulaşıyor. 100 km'de yakıt tüketimi 6,4 l. şehir dışında, 7,8 l. şehirde ve 6,9 l. karma döngü. CO2 emisyonları – 182 g/km.
Range Rover 3.0 S/C Vogue– pakete dahil Gaz motoru 3 litre hacimli, 340 hp gücünde olan üretici henüz tüketim ve hızlanma ile ilgili verileri belirtmedi. Aynı donanım Range Rover 3.0 S/C Vogue SE'de de mevcut ancak adaptif farlar, panoramik tavan ve diğer hoş küçük şeyler standart olarak sunuluyor.
TDV6 Vogue SE– TDV6 Vogue'dakiyle aynı özellikler, ancak standart ekipman katma adaptif farlar, panoramik çatı ve diğer güzel küçük şeyler.
İLE maksimum konfigürasyonlar Genişletilmiş versiyonda mühendisler onları ciddiye aldı ve mümkün olduğunca teknolojiyle doldurulmasının yanı sıra güçlü motorlar da eklediler.
İçin SDV8 Vogue SE Uzun 4,4 litre hacimli dizel V8 motor monte edilmiştir. ve güç 339 hp, tork 740 Nm. Maksimum hız 218 km/saat olup 0'dan 100 km/saat hıza 6,9 saniyede ulaşmaktadır. Şehir içinde 100 km'de yakıt tüketimi 10,8 litre, şehir dışında - 7,6 litre, kombine çevrim - 8,4 litredir. CO2 emisyonları – 219 g/km.
En son yapılandırma V8 Süper Şarjlı Vogue SE Mühendisler, 510 bg gücünde, 0'dan 100 km/sa hıza 5,4 saniyede ulaşan ve azami hızı 225 km/sa olan 5 litrelik V8 benzinli motor kurdu. Yakıt maliyetleri küçük olmayacak, bu nedenle şehir içinde 100 km'de 18,3 litre, şehir dışında - 9,8 litre ve karma çevrimde 12,8 litre tüketiyor. CO2 emisyonları – 299 g/km.
Range Rover Vogue güvenliği
Mühendisler güvenlikten, motorlardan ve konfordan ödün vermediler. Ciddi bir kazada hiçbir yolcunun yaralanmadığını belirten yazılara sıklıkla rastlayabilirsiniz.
Güvenlik sistemleri açısından kilitlenmeyi önleme dikkat çekmeye değer ABS frenler, sistem ESP stabilizasyonu. Tüm donanım seviyelerinde altı hava yastığı bulunur. Sürücü ve yolcu için iki ön hava yastığı ve ön ve yolcu için dört perde hava yastığı arka camlar kapılar.
Ayrıca ön ve arka yan aynalarda da kameralar bulunuyor ve bu sayede Range Rover Vogue'un genel görüntüsü aktarılıyor. Yardımcı sistemler arasında küçük kazaları önleyecek park sensörleri veya otomatik park sistemi yer alıyor. İstisnasız tüm konfigürasyonlara dahildir Merkezi kilitleme ve alarm.
Adaptif farlar tıpkı ışık veya yağmur sensörü gibi geceleri önemli bir unsur; sürücüden çok daha hızlı tepki veriyor ve bu sayede sürücüyü sürüş esnasında rahatsız etmiyor.
Sayesinde güçlü motorlar, iyi arazi kabiliyeti ve güvenilir bir çerçeve ile Range Rover Vogue'un güvenlik açısından iyi bir itibarı hak ettiğini söyleyebiliriz.
Range Rover 2018-2019 model yılı aynı zamanda iç mekanda da bir dizi önemli değişiklik getiriyor. Örneğin SUV'un Velar ve Sport modellerinden aldığı yeni InControl Touch Pro Duo bilgi-eğlence sisteminin görünümü. Biri multimedyaya ayrılmış (artı navigasyon ve kameralar) ve ikincisi klima kontrol ayarlarını, kontrol sistemi durumunu gösteren iki adet 10 inç renkli dokunmatik ekran içerir. sürüş özellikleri Terrain Response 2 ve daha fazlası. Multimedya kompleksi ayrıca Meridian dijital surround ses sistemi, bir subwoofer, 3G Wi-Fi bağlantıları ve 9'a kadar hoparlör içerir. USB konnektörleri. Diğer yenilikler arasında koltukların güncellenmiş tasarımı ve elektrikli tahrik ayar düğmelerinin değiştirilmiş konumu yer alıyor. Daha da fazla konfor elde etmek için, artık ısıtmalı kol dayama yerleri de dahil olmak üzere araçtaki neredeyse her şey ısıtılıyor. Masaj işlevi için yeni programlar eklendi (“sıcak taşlar” modu dahil artık 25 tane var) ve üretici, arkadaki yolcular için de elektronik masajın mevcut olduğunu belirtiyor.
2018-2019 Range Rover için daha önce iki dizel güç ünitesi mevcuttu: 249 beygir gücündeki 3,0 litrelik TDV6 ve daha da verimli olan 339 bg'lik 4,4 litrelik SDV8. Üst düzey 5.0 litrelik V8 S/C benzinli motora (gücü artık 565 bg) ek olarak, daha önce olduğu gibi biraz daha mütevazı 5.0 V8 S/C modeli de 525 bg ile sunuluyor. (çıktısı da 15 hp arttı). Yeni olan, 300 beygir gücünde 2,0 litrelik dört silindirli Ingenium benzinli motoru 116 beygir gücünde bir elektrik motoruyla ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştiren P400e hibrit aktarma organıdır. Ortaya çıkan hibrit kurulumun toplam gücü 404 hp'ye ulaşıyor. Bu modifikasyonda otomobilin sıfırdan 100 km/saat hıza hızlanma süresi 6,8 saniye olup maksimum hızı 220 km/saattir. 565 beygir gücünde bir motora sahip 5.0 S/C AT SVAutobiography Dynamic'in en üst versiyonu, maksimum 225 km/saat hız ile yalnızca 5,4 saniyede ilk "yüz"e ulaşma kapasitesine sahiptir.
Range Rover'ın ön ve arka kısmı tamamen bağımsızdır arka süspansiyon(ön çift A-kolları, arka çoklu bağlantı). Modelin yeniden şekillendirilmesi sırasında dört tekerlekten çekiş sistemi güncellendi - alındı transfer kutusu Akıllı güç sürücüsü sayesinde daha da hızlı ve daha hafif yeni bir tasarım. Makine var otomatik sistem tanıma yol koşulları ve Terrain Response 2 süspansiyonunun bunlara uyarlanması. Çeşitli çalışma modları vardır: Genel, Çim/Çakıl/Kar, Çamur/Rutlar, Kum ve Kaya Taraması tarama). Otomatik modda akıllı süspansiyon tercih edilen modu otomatik olarak seçer. Ancak engelli olsa bile otomatik mod sistem sürücüye ne zaman daha düşük bir vites seçmesi veya süspansiyon yüksekliğini değiştirmesi gerektiğini bildirecektir. Düşük Çekişli Fırlatma, düşük sürtünmeli yüzeylerde bile sorunsuz ve kolay kalkış yapmanızı sağlar. boyutlar Amiral gemisi Range Rover: uzunluk - 5000 mm, genişlik - 1983 mm, yükseklik - 1868 mm. Standart dingil mesafesi 2922 mm'dir, 3120 mm'lik uzatılmış LWB ise ikinci sıra için ilave 186 mm'lik bir mesafe sağlar. Bagaj hacmi 909-2030 (2345) litredir.
Güncellenen 2018-2019 Land Rover Range Rover, güvenliği artırmayı amaçlayan bir dizi yüksek teknoloji özelliği sunacak. Hava yastıkları, çocuk koltuğu bağlantı noktaları, viraj freni kontrolü ve dinamik denge kontrolünün yanı sıra standart donanım listesinde şeritten ayrılma uyarısı (LDW) ve otonom sürüş de yer alıyor. acil frenleme(AEB), hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı. Drive Pack, aşağıdaki yardım sistemlerini ekler: kör nokta izleme sistemi, uyarlanabilir hız sınırlayıcı, sürücü durumu izleme sistemi. Trafik İşareti Tanıma sistemi iyileştirildi; artık "Dur" veya "Olmaz" gibi karmaşık işaretleri okuyabiliyor. Buna ek olarak, araç ayrıca 360° park yardım sistemleri (Park Yardımı), aracın arkasındaki trafiği izleyen (Arka Trafik Monitörü) ve diğerlerini de sunacak. Euro NCAP çarpışma testlerinde Range Rover maksimum puan olan beş yıldız aldı.
27.10.2016
– sadece aristokrat bir görünüme, inanılmaz rahatlığa değil aynı zamanda çok asil bir iç mekana sahip gerçek bir kraliyet arabası. Yukarıdaki tüm avantajlara ek olarak, araç mükemmel arazi özelliklerine sahiptir. Ancak birkaç nüans var - bakımı çok pahalı ve güvenilirlik konusunda şüpheli bir üne sahip. Hatta bir söz bile var: "Eğer bir Range Rover araba kullanıyorsa, büyük olasılıkla bir servis merkezine gidiyordur." Ancak yukarıda belirtilen sorunlar yüzbinlerce alıcıyı durdurmuyor çünkü bu araba tüm dünyada çok popüler. Belki de onun güvenilmezliğiyle ilgili hikayeler sadece kıskanç insanların hikayeleridir, hadi anlamaya çalışalım.
Biraz tarih:
İlk Range Rover Eylül 1970'te satışa çıktı ve sürekli dört tekerlekten çekişli dünyanın ilk seri üretilen lüks SUV'u oldu. 1970'den 1996'ya kadar üretici arabayı sürekli modernize etti: motorlar, gövde ve iç tasarım değiştirildi, şanzıman ve süspansiyon iyileştirildi ve seçenekler listesi genişletildi. Üçüncü nesil Range Rover Vogue'un gelişimi 90'lı yıllarda şirketin sahibinin " Rover Grubu" öyleydi " BMW" 2000 yılında satış anlaşması yapıldı” Rover Grubu» şirketi kuruldu ve 2001 yılında üçüncü neslin satışına başlandı. 2005 yılında Range Rover yeniden şekillendirildi ve bunun sonucunda BMW tarafından üretilen 4,4 litrelik V8 motor arabanın kaputunun altından kayboldu. Bunun yerine şirketin geliştirdiği birimleri kurmaya başladılar " Jaguar", 4,4 litre (306 hp) ve kompresörlü 4,2 litre (396 hp). 2008 baharında" Rover Grubu" satın alındı Hint şirketi « Tata Motors”, bunun ardından arabalar önemli ölçüde daha güvenilir hale geldi ve bunun sonucunda müşteri memnuniyeti oranı arttı.
Range Rover Vogue'un kilometre ile avantajları ve dezavantajları.
Üçüncü nesil, yalnızca 2005'ten önce üretilen arabalara takılan 4,4 litrelik bir V-8 motorla (286 hp) donatıldı, ardından 4,4 motor (306 hp) ve 4,2 turbo motor (396 hp) vardı. V-8 motoru, bu üreticinin çoğu güç ünitesi gibi şirket tarafından geliştirildi. artan tüketim yağ (1000 km'de 1 litreye kadar). Zamanla tüketim yalnızca artar ve bu da halkaların oluşmasına neden olur. Tamir için 1500-2000 USD ödemeniz gerekecek. Ateşleme bobinlerinin genellikle tek seferde değiştirilmesi gerekir; değiştirme ücreti 300 USD'dir. Her 100.000 km'de bir hava akış ölçerin ve gaz kelebeği servo sürücüsünün değiştirilmesi gerekir.
Kullanılmış bir Range Rover seçerseniz, güvenilirliği hakkında neredeyse hiçbir şikayet olmadığından, 4.4 güç üniteli (306 hp) bir arabayı tercih etmek daha iyidir; Bu motorlar tamir gerektirmeden 300-350 bin km dayanıyor. Gaz devridaim valfinin durumuna bakılmaksızın 2 yılda bir değiştirilmesi tavsiye edilir, aksi halde Emme manifoldu yağla dolacak ve zamanla temizlenmesi ve katalizörün değiştirilmesi gerekecek. Valfi değiştirmek pahalı değil, yaklaşık 30-50 USD. Motor 4.2 yalnızca en üst versiyona kurulur " Süperşarjlı" Bununla ilgili özel bir şikayet yok, ancak 4.4 motordan farklı olarak daha az dayanıklı ve bakımı daha pahalı (enjektörlerin her 100.000 km'de bir değiştirilmesi gerekiyor). Dizel motor 3.6 olacak ideal seçenek Ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 11 litre olduğundan parasını saymayı sevenler için uygundur. Ve operasyon sırasında ciddi bir eksiklik tespit edilmedi. 
Bulaşma
Araba beş veya altı vitesli bir motorla donatılmıştır. Otomatik şanzımanİşletim deneyiminin gösterdiği gibi, bu ünitede dişli yoktur tipik eksiklikler. Her ne kadar vakalar var ciddi hasar sürekli ani başlangıçlar nedeniyle. Bu kadar ağırlığa sahip bir araba için trafik ışığı yarışlarının kabul edilemez olduğunu anlamakta fayda var. güçlü motorlar(kutunun tamiri 2000 USD'ye mal olacaktır). Ayrıca bu nedenle şanzıman arızalanabilir. kardan mili(değiştirme maliyeti yaklaşık 500 USD olacaktır). Çoğu zaman, sahipleri, yeniden şekillendirme öncesi arabalara takılan beş vitesli şanzımandan rahatsız oluyor.
2005'teki yeniden şekillendirme yalnızca motorları ve şanzımanı değil aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sistemini de etkiledi. 2005 yılına kadar arabalarda diferansiyel bulunuyordu " Torsen", ve üzerinde güncellenmiş SUV'lar Dört tekerleğin tamamını izleyen akıllı elektronikler kurulmaya başlandı; ayrıca düşük vites. Daha önce, bu İngiliz SUV'lar, özellikle dört tekerlekten çekiş sistemleri (şanzımandan yağ sızıntısı) nedeniyle kötü bir üne sahipti. Yeniden şekillendirmeden sonra üretici bu dezavantajı ortadan kaldırdı. 
Range Rover Vogue'un kilometre performansıyla sürüş performansı.
Range Rover Vogue süspansiyon açısından en konforlu SUV'lardan biri ve öyle de. yüksek arazi kabiliyeti dört tekerlekten çekiş, kilitleme ve değişken yerden yükseklik sayesinde. Havalı süspansiyon sayesinde yerden yükseklik değişir ve süspansiyon güvenilirliğinin ana sorunu ve yüksek onarım maliyeti burada yatmaktadır. İlk otomobillerde hava yayları araç sahipleri için çok can sıkıcıydı; yeniden şekillendirmeden sonra üretici iyileşti bu kısım, ancak kusursuz güvenilirliğe hala ulaşılamadı. Ancak uygun bakım ve dikkatli çalışma ile parçanın 200.000 km'den fazla dayanabileceğini belirtmekte fayda var. Kullanılmış bir Range Rover Vogue'u incelerken, sahibine ön silindirleri değiştirip değiştirmediğini sorun, çünkü en büyük sorun tam olarak bunların içindedir. Hava payandaları değiştirilmediyse, aracı bir servis merkezine götürdüğünüzden ve payandalarda mikro çatlak olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun (her bir hava yayının değiştirilmesi 400-500 USD'ye mal olacaktır). Ayrıca, bir noktada arabanın bir tarafa "düşebileceği" veya "düşebileceği" gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir; pompa arızasından vücut konum sensörünün arızasına kadar birçok neden olabilir. 
Geleneksel süspansiyon elemanları: kollar, sessiz bloklar, tekerlek rulmanları vb. oldukça uzun bir süre dayanırlar - 100-150 bin km. Kullanılmış bir Range Rover Vogue satın almadan önce direksiyon kremayerinin durumunu kontrol ettiğinizden emin olun, genellikle 100-150 bin km'de arızalanır (değiştirme 800-1000 USD'ye mal olur). Servo direksiyon pompasının uzun süreli ve sorunsuz çalışmasını sağlamak ve kremayerin ömrünü uzatmak için, hidrolik direksiyon sıvısını en az 2 yılda bir değiştirin. Bu arabayı sık sık orman yollarında kullanırsanız süspansiyon 70.000 km'ye kadar dayanacaktır. Beş yaşındaki arabalarda borular çürüyebildiğinden fren sisteminde neredeyse hiç sorun yok veya neredeyse hiç sorun yok fren sistemi ve ABS ünitesi en uygunsuz anda ön paneldeki bütün bir çelengi aydınlatabilir.
Sonuç:
Kullanılmış bir Range Rover Vogue seçerken, bunun bakımının pahalı bir araba olduğunu anlamalısınız. 5-6 yaşında bir arabanın bakımı rahatlıkla 700 USD civarına mal olabilir. ayda ve bu ciddi bir arıza olmadan. Otomobilin sınıfı göz önüne alındığında, yedek parçaların maliyeti özellikle yüksek değil, ancak bir elektrikçinin bireysel gövde elemanlarını söküp çeşitli küçük şeyleri değiştirme işi çok pahalı. Yeniden tasarlanmış arabalar çok daha az arızalanır, ancak daha pahalıdır ve onarımı zordur. Bir Range Rover Vogue satın alırken, daha sonra birçok kez daha fazla ödeme yapmamak için "tasarruf" gibi bir kavramı hemen unutmak daha iyidir. Gerektiği kadar harcamaya hazır olanlar için bu arabalar mağazamızda hoş sürprizler- harika sürüş kalitesi, yüksek kaliteli iç malzeme, yüksek kaliteli ses yalıtımı, birinci sınıf ses sistemi, iyi manevra kabiliyeti off-road.
Avantajları:
- 3,5 ton ağırlığındaki bir araba için iyi dinamikler.
- Rahat süspansiyon.
- Görünüm bugün hala geçerlidir.
- İç mekan malzemelerinin kalitesi.
Kusurlar:
- Bakım maliyeti.
- Ön yeniden şekillendirme versiyonundaki motorun güç ünitesiyle sorunları var.
- Küçük direksiyon kaynağı.
- Havalı süspansiyon sensörlerinin arızası.
İngiliz şirketi Land Rover uzun zamandır kendisini konforlu ve konforlu bir üretici olarak kurmuştur. hızlı SUV'larçok az kişinin yeterince rekabet edebileceği bir şey. En popüler modellerinden biri Vogue'dur. Bu yıl dünyaya, arabanın çok daha iyi hale geleceği yeni bir araba yeniden şekillendirmesi sunulacak. 2018 Range Rover Vogue, daha çekici ve agresif bir tasarıma, geliştirilmiş bir iç mekana ve mükemmel bir multimedya sistemine sahiptir.
Yeni model pratik olarak boyutlarını değiştirmedi, sadece artan uzunluk nedeniyle biraz daha uzun oldu. yerden yükseklik. Daha önce olduğu gibi, ön uç uzundur ve neredeyse düz bir başlıkla örtülmüştür. Üzerinde neredeyse hiç rahatlama yok - yanlarda sadece iki hafif derinleştirilmiş şerit. Markanın pek çok hayranı, bir milyon arabadan oluşan kalabalıkta tamponun orta kısmını tanıyacaktır. Kromla süslenmiş geniş bir ağa sahip küçük dikdörtgen bir radyatör ızgarası bulunmaktadır. Yanında, yüksek kaliteli LED veya xenon dolgulu şık dikdörtgen optikleri görebilirsiniz.
Gövde kiti ek bir hava giriş sistemiyle başlar. Daha yakın olan uzun bir şerit şeklindedir. tekerlek kemerleri boyutu biraz artar. Gövde kiti, alt gövdeyi ve gövdeyi korumak için büyük bir metal parçayla bitiyor.
Tarafta neredeyse hiçbir değişiklik yok. Fotoğrafta yalnızca tekerleklerin farklı bir tasarımını, biraz daha kromu ve hafifçe yeniden tasarlanmış markalı solungaçları fark edebilirsiniz. Ayrıca rafların azalması nedeniyle cam alanı da bir miktar arttı.
İlişkin arka tampon, sonra burada yeni vücut markanın diğer temsilcilerinden pek farklı değil. Dikdörtgen, masif bir cam ve üstünde bir vizör, arabanın yan tarafına hafifçe tırmanan dikey optiklerin yanı sıra basamaklı, fren lambaları ve dört namlulu egzozlu büyük bir gövde kiti - hepsini zaten gördük. bu diğer Land Rover'larda da var.
salon
Hem sürücü hem de tüm yolcular için daha konforlu ve kullanışlı hale gelen iç mekan da burada tanınıyor. Yeni Range Rover Vogue 2018 model yılı, yüksek kaliteli ve hoş deri, ahşap ve metal kaplamaları birleştiriyor.
Orta konsol geleneksel İngiliz tarzında yapılmıştır. Bir dizi dikdörtgen havalandırma deliğinden sonra çok sayıda seçeneğin kontrol edildiği geniş bir multimedya ekranı bulunur. Hemen altında, yanında birkaç pulu da görebileceğiniz başka bir dokunmatik ekran var. Tüm bu detaylar kabindeki iklimin ayarlanmasından, koltukların ayarlanmasından ve ısıtılmasından sorumludur.
Tünel tek kelimeyle muhteşem görünüyor. Geniş bir ahşap panelin üzerine çok az şey yerleştirilmiş; sürüş modu ayarlarına sahip bir disk, seçenekleri etkinleştirmek için çeşitli düğmeler ve kapakların arkasına gizlenmiş birçok farklı delik. Hepsinden önemlisi konforlu kol dayanağıdır. soğutma ünitesi içeri.
Direksiyon simidi de gelenekseldir. Deri döşemeli ince bir direksiyon simidi, devasa bir merkez ve düğmelerle dolu jant telleri - tüm bunlar Land Rover severlere de tanıdık geliyor. Sensörlü panel de tanıdık gelecektir; en gerekli parametrelerin tamamını ok biçiminde görüntüleyen ve aynı zamanda görüntüleyen bir monitördür. Merkezi kısmıçeşitli kullanışlı bilgi sürücünün görmek istediği yer.
Her zaman olduğu gibi, bu tür arabaların koltukları yüksek düzeyde konfor ve güvenlikle öne çıkıyor. Şekilleri herkesin rahatça oturmasına olanak tanır ve hafıza işleviyle yapılan çok sayıda ayarlama, koltuk konumunu kendinize uyacak şekilde ince ayar yapmanıza olanak tanır. Ayrıca, her sandalye mükemmel yanal desteğe, hoş kaplamaya, iyi yumuşak dolguya, masajla ısıtmaya ve havalandırmaya sahiptir, ancak ikinci öğeler yalnızca zengin bir konfigürasyonda mevcuttur. İkinci sıra, birinci sıranın tüm zevklerinin hazırlandığı iki yolcunun yanı sıra, birinci sıranın koltuk başlıklarına yerleştirilmiş ekranlarda ifade edilen ayrı iklim kontrolü ve multimedyayı rahatça barındırır.
Araba seyahat etmeyi sevenler için mükemmeldir. Bagaj bölmesi Standart formda 550 litrelik devasa bir kapasiteye sahiptir. İkinci sıra katlandığında bagaj hacmi 1.350 litreye çıkıyor.
Özellikler
Range Rover Vogue 2018 motor yelpazesi yalnızca iki litrelik motorlarla temsil ediliyor güç üniteleri. Benzin modifikasyonları 240 veya 290 güç üretebilir At gücü. Bu motorların ortalama tüketimi 7,5 litre olacak. Dizel biraz daha zayıftır - 150, 180 ve 240 beygir gücü. Zaten 5,5 litre yakıt tüketiyorlar. Araç ayrıca yalnızca dört tekerlekten çekiş ve on vitesli şanzımanla donatılmıştır. Gördüğünüz gibi arabanın özellikleri şehir gezileri ve seyahatler için idealdir. Nispeten düşük güce rağmen, cihaz iyi bir şekilde hızlanma yeteneğine sahiptir ve bu, test sürüşünde de doğrulanmıştır.
Seçenekler ve fiyatlar
Range Rover Vogue 2018, donanım seviyeleri arasında eşit olarak dağıtılmış çok sayıda her türlü donanıma sahiptir. En basit versiyonun fiyatı 2,7 milyon. En donanımlı versiyonun değeri ise 4,3 milyon. Burada uyarlanabilir hız sabitleyici, xenon optikler, dağa inerken ve tırmanırken bir asistan, bagaj kapısı için bir tahrik, ısıtmalı aynalar, direksiyon simidi, koltuklar, hayal edebileceğiniz her şey için ayarlamalar, uyarlanabilir aydınlatma, üç bölgeli klima bulabilirsiniz. sistem, navigasyon, stabilizasyon, çarpışma önleme sistemi, dokuz hava yastığı, gelişmiş multimedya sistemi, far yıkayıcı ve çok daha fazlası.
Rusya'da çıkış tarihi
Rusya'da otomobil satışları Ekim 2017'de başladı, ancak ilk otomobil partileri müşterilere yalnızca Mart 2018'de ulaşacak.
