Parlak yeşil renk ve plastik gövde kiti, Caddy'nin görünümünü tazeliyor
Sadece Caddy'nin katlanmak zorunda olmadığı şey: Karelya'nın çakıllı bölümleri, Chernozem bölgesinin astarları, Tula yakınlarındaki ve Bologoy'daki geleneksel asfalt eksikliği ... Böyle bir koşunun kurbanları, aynı anda delinmiş iki tekerlekti (daha fazlası sonra) ve yaklaşık 400 litre mazot. İkinci gösterge oldukça iyi kabul edilebilir: dört tekerlekten çekişli Caddy seyir hızı 110-120 km/s sadece 5,7-5,9 litre mazot tüketiyordu. Ve bu, belirgin bir rüzgar topuğuna sahip olmanın iyi yüklenmiş olmasına rağmen.
Eşyaların taşınmasına gelince, Caddy burada açıkça iyi: düşük yükleme yüksekliği, geniş bagaj bölmesi, koltukların sökülme olasılığı ile hızlı dönüşümü ... Ve arka sıradaki yolcuları ne büyük bir ferahlık bekliyor: marjlı koltuklar hem genişlikte hem de yukarı! Doğru, sürücü tümseklerin önünde yavaşlamayı bırakır bırakmaz konfor seviyesi düşmeye başlayacak: ikinci sıranın sakinleri tam anlamıyla koltuklarında zıplarken, sürücü ve ön yolcu engeli oldukça rahat bir şekilde geçiyor. Peki, neden yaylı arka süspansiyonun yolcu versiyonu? Bu soru oldukça retorik olsa da: tasarımı yeniden yapmak çok pahalı ve mantıksız. Bu arada, bir Volkswagen'in bagajına yaklaşık 500 kilogram bagaj attığınız anda resim hemen değişiyor: Hafifçe sarkan bir besleme, hem vücut titreşimlerinin genliğini hem de yolcuların memnuniyetsizliğini fark edilir şekilde yumuşatır. Yanınızda kum torbaları getirin!
İletim iyi Arka aks anında bağlanır
Haç yazısı parlak yeşil kenarlarında gururla gösteriş yaptığından, beni bağışlayın, ne vicdan ne de doğal merak, yazılanları kontrol etmeme izin vermedi. Çapraz çapraz demektir. Caddy ise yüzüne çamura vurmadı. En azından bütünüyle - ön ucun çıkıntılı "dudağı" sürekli olarak toprağın bir kısmını çıkarmaya çalıştı (ön dişli kutusunun altında yalnızca 16 cm yerden yükseklik vardır). Ve yine hazırlanan balast bizi kurtarıyor: kum torbaları dahil edilmelidir standart ekipman! Gerçek şu ki, yüklü bir durumda, sadece pürüzsüzlük artmakla kalmaz, aynı zamanda, hafifçe sarkan bir kıç nedeniyle yerden 2-3 santimetre yükselen talihsiz tamponun hasar görme riski de azalır. Topuklarımızın göbeğe yapıştığı yerler, tamamen yüklendiğinde, burnu yukarıda, sakince, gururla uçtu. Ve astar üzerinde Caddy, Cross adını gerçekten haklı çıkarıyor: Düşük yerden yükseklik olmasaydı, bozuk köy yollarında ralli hızında sürmek mümkün olurdu: süspansiyon enerji yoğun ve dört tekerlekten çekiş sürücü mükemmel çalışıyor - kontrol etmek için defalarca yağmurla yıkanmış kara toprağa seyahat ettim. Tamamen asfalt lastiklerle bile, bu Volkswagen kıskanılacak bir inatla öne çıkıyor - arka aksı bağlama anı kesinlikle görünmez. Önemli olan, motoru "boğmaması" için ESP'yi kapatmayı unutmamaktır.
Neyse ki, her durumda motor mükemmel bir şekilde çekiyor: 2 litrelik bir dizel motor (110 hp, 280 Nm), "çekirgemizin" özellikle şehrin karmaşasında hızlı bir çekirge gibi hissetmesini sağlıyor. 12.8 saniyede yüze inanmak zor - maksimum 10! Ancak pistte şevki azalır ve 100 km / s'den sonra sollamak biraz zorlaşır, ancak yine de mümkündür. Bununla birlikte, kötü şöhretli arka yaylara rağmen, Caddy'nin yol tutuşu neredeyse Golf'tür.
Çapraz versiyondaki düşük profilli lastikler en iyi çözüm değildir
Güzel Geri bildirim direksiyon simidinde, küçük yalpalamalar, düz şanzıman kolunun hoş bir vuruşu ve öngörülebilir frenler. Hiç şüphe yok, çünkü şasinin temeli Golf V 2003 "arabası", hariç arka süspansiyon. Ancak nüanslar var: önden çekişli Caddy, 2 yaprak yaylara asılan daha konforlu yarı bağımsız bir kirişle donatıldıysa, 4Motion versiyonlarında daha sert tek tabakalı sürekli bir aks bulunur. Bu nedenle, engebeli yollarda dört tekerlekten çekişli versiyonlar biraz daha gergin davranır.
Yolculukta ek çıkarılabilir çantalar gereksiz olmayacak
Geleneksel Volkswagen ergonomisini not etmemek imkansız: kabinde herkes rahat! Seyahat ederken, çeşitli nişler, çekmeceler ve rafların bolluğu özellikle faydalı olacaktır. Ve bir ek ücret karşılığında Volkswagen, arka yan camların açıklıklarını dolduran ve ön koltukların sırtlarına asılan küçük eşyalar için son derece kullanışlı çıkarılabilir kumaş çantalarla donatılabilir. Uzun bir yolculukta kısa fardan özellikle memnun kaldım: mükemmel aydınlatma, özellikle viraj aydınlatması işlevine sahip bi-xenon farlı versiyonda. yüksek ışın ayrıca fena değil, ama daha iyi olabilirdi - bu modda, far huzmesi yolun üzerinde yalnızca biraz yükselir. Ancak "çekirgeyi" yaralanmadan kurtarmaya yardımcı olmadı. Geceleri, Moskova ile St. Petersburg'un tam ortasında, bu araç konfigürasyonunun ciddi bir dezavantajı doğrulandı. Yani, ikisi hain lastiklerden birinde başarıyla delinmiş olan düşük profilli 17 inç lastikler demiryolu geçişleri. Ve hasar ölümcüldü: ön tekerlekte döküm disk kötü bir şekilde bükülmüştü ve arkada yan duvar delinmişti. İndirme çalışmaz. Elbette biraz daha düşük hızda sürmeye değerdi ve böyle bir fırsat olmazdı. Ancak öte yandan standart 15 inç lastiklerle aynı 40 km / s hızla bu önlenebilirdi. En ilginç şey, temelde yapılandırma Çapraz Caddy'nin yedek lastiği eksik!
Caddy, hafif arazide şaşırtıcı derecede iyi! Yerden yüksekliği daha fazla olurdu, ancak daha kısa bir tampon ...
"Kışın lastik takmak için hangi sıraların sıralandığını görmeliydiniz!" - benzin istasyonunun çalışanı bize "güvence verdi". Durumdan çıkmam gerekiyordu: patlak bir tekerlek yerine, atölyede uygun bir 15. disk toplayın ve üzerine eski bir lastik takın ve bükülmüş bir tekerleğe bir "Gazelle" kamera yerleştirin.
Testimizin sonucu nedir? Cross Caddy ülkemiz için ender bir sınıfa ait. dört tekerlekten çekişli minivanlar Bu segmentte neredeyse hiç alternatif yok. Ülkemizde en çok talep edilen nitelikleri bir araya getiriyor: güvenilir süspansiyon, dört tekerlekten çekiş, ekonomik turbo dizel ve ferah iç. Neden geleneksel SUV'un yerini almıyorsunuz? Gerçek bir "çapraz" dan önce çok fazla şeye ihtiyacınız yok: yerden yüksekliği biraz artırın, ön tampondaki fazla plastiği kesin, arka süspansiyonu yumuşatın ve daha dayanıklı lastikler takın.
İŞLETME MALİYETLERİ
Yeni Volkswagen Caddy, kendi iç pazarında Şubat 2015'te görücüye çıktı ve uluslararası tanıtımı aynı yılın Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Aslında, araba tam teşekküllü bir dördüncü nesil ve planlanan başka bir yeniden biçimlendirme değil. Üretici yükseltildi teknik dolum, seçenekler listesini genişletti ve görünümü rötuşladı. Yeniliğin tasarımı, şu anda gerçek tarzda yapılmıştır ve birçok kişiyi yansıtır. araba modelleri Alman üretici. Dört dikdörtgen odaklama merceği ve şık bir LED gündüz farı çerçevesi ile hafifçe uzatılmış açılı farlara sahiptir. çalışan ışıklar. Radyatör ızgarası görsel olarak aydınlatma ekipmanına bitişiktir. Birkaç ince krom kaplı yatay olarak yönlendirilmiş nervürden oluşur ve üreticinin logosunu gösterir. Altında, ön tamponda, benzer tarzda yapılmış küçük bir yamuk hava girişi var. Yanlarında dikdörtgen bloklarla özel girintiler görebilirsiniz. Sis farları. Sonuç olarak, araba oldukça fazla aldı kozmetik değişiklikler, ama aynı zamanda köklerine sadık kaldı ve hala yolda mükemmel bir şekilde tanınabilir.
boyutlar
Volkswagen Caddy, kompakt bir yolcu ve yük minibüsü. Onun boyutlar uzunluk 4408 mm, genişlik 1793 mm, yükseklik 1822 mm ve dingil mesafesi 2682 mm'dir. Arabanın yerden yüksekliği ortalama - 155 milimetre. Çok yerden yükseklik Yolu asfalt caddeler ve banliyö otoyolları olan arabaların karakteristiği. Yolu mükemmel şekilde tutarlar, küçük bir kaldırımın üzerinden geçebilirler ve yüksek hızlarda bile dengelerini kaybetmezler.
Varsayılan olarak, kompakt minibüsün içi beş koltukludur, ancak ek olarak iki koltukla donatılabilir. Bu yerleşim seçeneğinde, arkada yalnızca 190 litre boş alan kalır, ancak mal sahibi 5'ten fazla yolcu almayı planlamıyorsa, üçüncü sıra kaldırılabilir ve 918 litreye kadar boş alan boşaltılabilir. Bu genişlik sayesinde araba, sıradan bir sürücünün olağan görevlerinin yanı sıra hafif ticari taşımacılıkla mükemmel bir şekilde başa çıkacaktır. Kaderin bir cilvesi olarak, araç sahibi uçağa hacimli bagaj almak zorunda kalırsa, ek olarak orta sırayı katlayabilir ve 3200 litreye kadar kullanılabilir alan boşaltabilir.
Özellikler
İç pazarda, Volkswagen Caddy beş aldı çeşitli motorlar, mekanik ve robotik şanzımanların yanı sıra önden veya markalı dört tekerlekten çekiş. Sunulan en geniş birim listesi sayesinde, araba inanılmaz miktarda çok yönlü niteliklere sahiptir ve en sofistike alıcıyı bile tatmin edebilir. Herkes tatmak için eksiksiz bir set ve bir çanta alabilecek.
Kompakt minibüsün temel konfigürasyonları, 110 için sıradan bir sıralı atmosferik dört ile donatılmıştır. Beygir gücü. Beş vitesli bir mekanik ve bir monodrive ile birlikte çalışır. Ağır yakıt ünitelerinin hayranları için, düzende benzer bir turbo dizel var. Zorlama derecesine bağlı olarak 75 veya 102 beygir gücü geliştirir ve ayrıca sadece mekanikle değil, aynı zamanda iki kavramalı yedi vitesli bir robotla da donatılabilir. En iyi konfigürasyonlar, 110 veya 140 at üreten iki litrelik dört dizel aldı. Hem manuel hem de robotik şanzımanlarla bir set halinde çalışır ve ek ücret karşılığında bir sistemle donatılabilir. Tüm tekerlekten çekiş.
Sonuç
Caddy oldukça çok işlevlidir. Her durumda avantajlı görünecek şık ama aynı zamanda göze batmayan bir tasarıma sahiptir. Böyle bir araba, hem yoğun bir şehir akışında hem de taşra şehirlerinin dolambaçlı sokaklarında harika görünüyor. Salon, yüksek kaliteli kaplama malzemeleri, iyi düşünülmüş ergonomi, eşsiz pratiklik ve rahatlık alanıdır. Eşit uzun yolculuk veya yoğun saatlerde trafik sıkışıklığı gereksiz rahatsızlık veremeyecektir. Üretici, her arabanın asıl görevinin yolculuktan zevk almak olduğunun farkındadır. Bu nedenle kompakt minibüs, alaşımdan yapılmış mükemmel bir ünite serisiyle donatılmıştır. yenilikçi teknolojiler ve eşsiz Alman kalitesi. Caddy hem kişisel hem de ticari kullanım için mükemmeldir.
Video
Güncellenmiş 3. nesil Volkswagen Caddy (Typ 2K model dizini) Rusça'da göründü otomotiv pazarı 2010 sonunda Aile kompakt minivanı VW Caddy Rusya'da on birde sunuldu!!! varyantlar (normal dingil mesafesine sahip 6 Caddy versiyonu ve 470 mm artırılmış tabana sahip 5 Caddy Maxi versiyonu). İncelememizde yardımcı olmaya çalışacağız potansiyel alıcı Alman "topuk" konfigürasyonlarının karmaşık inceliklerini anlamak. 2012-2013 Volkswagen Caddy örneğinin görünümüne daha yakından bakalım, gövdeyi, lastikleri boyamak için emaye renklerini seçelim ve tekerlek diskleri, aksesuarlar ve isteğe bağlı donanım. Volkswagen Caddy ailesinin 5-7 yetişkin yolcuyu ve bagajında yüklü miktarda yükü rahatlıkla taşıyabilen kabinine oturalım. Teknik özelliklere bir göz atalım gerçek tüketim yakıt, Volkswagen Caddy 2013 minibüsünün bağımsız bir test sürüşünü yapacağız, Rusya'da bir araba satın almanın önerildiği fiyatı belirteceğiz. Arabanın tam ve doğru algılanması için yardımcılarımız, sahiplerinin incelemeleri ve yorumları, fotoğraf ve video materyalleri olacaktır.
Geleneksel olarak Volkswagen AG otomobilleri için Cuddy basit ve özlü bir gövde tasarımına sahiptir ve bunu unutmayın aile minibüsü doğuşunu olağan reklama borçludur volkswagen minibüs Caddy Kasten. Bu nedenle, arabanın dış tasarımında parlak ve şık çözümler aramanın bir anlamı yok. Görünüşünde her şey "bisiklet gibi" - düz çizgiler, düz yüzeyler, önemsiz bir dikdörtgen gövde, ancak aynı zamanda araba modern ve asil görünüyor. Bunun nedeni, üreticinin küçük şeylere ciddi yaklaşımında yatmaktadır.
Volkswagen Caddy'nin ön tarafında büyük farlar, geniş bir hava kanalına sahip güçlü bir ön tampon, yanlarda nervürlü nervürlü bir kaput ve devasa dikiz aynaları bulunur.
Yandan bakıldığında, salona rahat erişim sağlayan sürgülü mekanizmalı geniş kapı girişlerinin, ikinci sıra kapıların (kapı sadece sancak tarafındadır) doğru formunu görüyoruz. Tamamen düz çatılı ve dikey kıçlı yüksek gövde.
Kompakt minibüsün arkası olağanüstü bir işlevsellik sergiliyor, sadece 585 mm'lik bir yükleme yüksekliğiyle bagaj bölmesine böylesine rahat bir erişim sağlayan, daha rasyonel bir şekilde oturan devasa bir tekli asansör kapısını hayal etmek zor.
9.000 ruble için bir seçenek olarak, farklı boyutlarda kanatlı kapılar sipariş edebilirsiniz. Etrafınızdaki arabayı atlayarak, tüm unsurların olduğunu anlayın dış tasarım ana şeye ulaşmayı amaçladı - maksimum yolcu ve kargo kapasitesi kabin, yolcuların koltuklarına rahat erişimi ve bagajın rahat yüklenmesi.
- Alman "topuk" VW Caddy'nin gövdesini boyamak için teklif edildi geniş seçim renkler: temel (fiyat araba fiyatına dahildir) beyaz (Candy), mavi (Beluga), gri (Pure), güneşli sarı (Sunny), yeşil (Primavera), kırmızı (Salsa). 206.000 ruble ödeyerek yedi metalik renkten birini seçebilirsiniz: kestane rengi (Böğürtlen), kırmızı (Lava), gri (Doğal), lacivert (Gece), açık mavi (Ravenna), gümüş (Reflex), kahverengi (Toffee) , 23.700 ruble için araba Derin inci siyah emaye ile boyanacak.
- Fabrikada, konfigürasyonun doygunluğuna bağlı olarak Caddy ayakkabılı lastiklerÇelik veya hafif alaşım üzerinde 195/ 65 R15 diskler 15 yarıçap veya 16-17 inç döküm jantlarda 205/55 R16 ve 205/50 R17 lastikler.
- Sadece boyutları belirtmemiz gerekiyor boyutlar Volkswagen Caddy (Caddy Maxi): 4406 (4846) mm uzunluk, 1794 mm (2062 mm aynalarla birlikte) genişlik, 1822 (1831) mm yükseklik, 2681 (3006) mm dingil mesafesi, yerden yükseklik 149 mm, 4Motion all- tekerlekten çekişli şanzıman Boşluk 156 mm'ye eşittir.
Gövde - ağır Rus çalışma koşulları için çift taraflı çinko kaplamalı Almanca güçlü, alt ve tekerlek kemerleri ek olarak çakıl önleyici kaplama ile işlenir, kurulum mümkündür plastik koruma motor bölmesi alttan ve güçlendirilmiş süspansiyon. Volkswagen Caddy için ek donanım ve aksesuarlar olarak geniş bir ürün yelpazesi sunulmaktadır. harici ayar: xenon farlar, ön ve arka sis farları, tavan rayları, çekme çubuğu, farklı derecelerde renklendirilmiş camlar, tamponlar ve kapılardaki pervazlar, paspaslar ve diğer küçük ayarlar gibi önemsiz şeylerden bahsetmeye bile gerek yok.
Volkswagen Caddy'nin içine girdiğinizde, Alman üreticinin diğer modellerinden tanıdık iç mekanın gözlerinizin önünde rahat olduğunu hemen anlıyorsunuz. direksiyon, katı ve bilgilendirici göstergeler, yoğun dolgulu konforlu birinci sıra koltuklar, kontrol, konfor, eğlence, ısıtma ve havalandırma gibi ana ve yardımcı işlevler için kontrollerin ergonomik yerleşimi.
Kaplama malzemeleri çoğunlukla sağlam ve dokunsal olarak hoş plastikler (bazı yerlerde açıkçası ucuz ve sert plastikle tanışırlar), kumaşlar, suni deri, Alcantara deri ve hatta hakiki deridir. İç elemanlar, minimum boşluklarla düzgün bir şekilde birleştirilmiştir, koyu renkler, iç mekanın büyük boyutu ve geniş cam alanı nedeniyle kasvetli bile görünmez.
Ön sırada - her zamanki gibi Yolcu aracı, bu sadece sürücünün ve yolcunun başlarının üzerinde bir asma kat ile yüksek bir tavan, arabanın sınıfını veriyor. İkinci sırada, üç yetişkin yolcu rahat ve kıskanılacak bir baş mesafesiyle oturacak. Tavsiyemiz, standart dingil mesafesine sahip bir arabada üçüncü sıra için ek koltuk sipariş etmeye çalışmayın, bu durumda galeride yalnızca küçük çocuklar oturabilir.
Yedi koltuklular için Volkswagen Caddy Maxi'yi seçmek daha iyidir, burada 47 cm uzatılan dingil mesafesi sayesinde yetişkinler bile üçüncü cevherde oturabilir, ancak yüksekliği 180-185 cm'yi geçmez. optimum konfigürasyon, Caddy'de 5 koltuk ve Caddy Maxi'de 7 koltuktur. İkinci ve üçüncü sıranın koltukları binek otomobilden yapılarak sökülebilir. kargo minibüsü etkileyici hacimlerle.
Üç sıra koltuklu ve tam bir yolcu bölmesine sahip Volkswagen Caddy, gövde sadece 190 litre kargo, gemide iki sıra ve beş yolcu bulunan versiyonda, bagaj zaten 750 litre tutuyor, ikinci koltuk sırasını katlayarak 1354 mm uzunluğunda, 1120 mm genişliğinde, 1243 mm yüksekliğinde bir kargo bölmesi alıyoruz. 2852 litre, kabinde bir sürücü bırakarak yaklaşık 3030 litre kargo yükleyebilirsiniz.
Yedi kişi bulunan Volkswagen Caddy Maxi, bagaja 530 litre sığacak, beş yolcu ile kargo kapasitesi 1650 litreye çıkıyor, ikinci koltuk sırasını katlayarak 1824 mm uzunluğunda, 1170 mm genişliğinde ve 1243 mm yüksekliğinde bir kargo bölmesi alıyoruz. 3950 litre hacim. Yolcu koltuğunun eklenmesiyle - hacim bagaj bölmesi sadece olağanüstü 4130 litre.
Maksimum yükleme kapasitesi Alman "pastası" etkileyici bir 752 kg'dır. Sahiplerin incelemelerine göre, arka yaylı süspansiyon sayesinde 1000 kg'a kadar kargoyu araç için herhangi bir sonuç vermeden taşımak mümkün.
Minivanın iç kısmında küçük eşyaları saklamak için çok sayıda çekmece ve bölme, şişeler için kapları olan kapılarda cepler var, hatta 80 kg yüke dayanabilen geri çekilebilir bir bagaj tabanı sipariş edebilirsiniz.
Bir aile arabası olarak Cuddy, mükemmel yolcu ve kargo kapasitesiyle vazgeçilmezdir. yüksek kalite kabinin dönüşümü en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş üretim. ben de isterim Temel ekipman daha zengin, ancak başlangıçta yapılandırma Caddy Startline asgari set: bir çift ön hava yastığı, BAS'lı ABS ve Yokuşta Kalkış Asistanı, EBC, ESP, elektrikli direksiyon, direksiyon kolonu yükseklik ve derinlik ayarı, klima, müzik sistemi, sürücü koltuğu kaldırma, elektrikli ısıtmalı aynalar, ön camlar.
Daha pahalı olan Trendline, Comfortline, Highline ve Caddy'nin 30th Anniversary Edition 30'u elbette daha iyi bir pakete sahip olacak ve opsiyonel donanım listesi, geleneksel olarak yüksek seçenek maliyetleri ile tek kelimeyle çok büyük. 62.900 ruble için LED kirpikli xenon farlar, paralel bir asistan sipariş edebilirsiniz ve dikey park 32.500 ruble için, 97.300 ruble için bagajda köpek taşımak için bir kafes, ısıtmalı koltuklar otonom ısıtıcı(zamanlayıcı kontrolü) 76.100 ruble, renkli ekranlı gelişmiş müzik RNS-510 ve 128.800 ruble için bir navigatör, iskele tarafında sürgülü bir kapı - maliyeti 18.100 ruble ve çok daha fazlası.
Özellikler Volkswagen Caddy 2012-2013 sürümü: MacPherson payandalarla bağımsız ön süspansiyon, arkaya bağlı yaprak yay. Tüm tekerleklerde disk frenler, elektrikli direksiyon kullanılmaktadır.
Rus sürücüler için Kadi, iki benzinli ve bir dizel motorla sunuluyor. Benzinli motorlar için 5 ileri manuel şanzıman, dizel motor için tasarlanmıştır, mekaniğe ek olarak, otomatik şanzıman sipariş etmek mümkündür - otomatik robotik kutu iki debriyaj diskli dişliler 6 DSG.
- Benzinli 1.2 litre TSI (85 hp) arabayı 14.7 saniyede 100 mil hıza çıkarır, azami hız 155 mil Üreticiye göre otoyolda 6 litre olan yakıt tüketimi, şehirde 8,2 litreye çıkıyor.
- Benzinli 1.2 litre TSI (105 hp) arabayı 12.4 saniyede 100 mil hıza çıkarabiliyor, azami hız yaklaşık 170 mil. Pasaport yakıt tüketimi şehir dışında 6 litre, şehir içinde 8 litre olacak.
- Volkswagen Caddy dizel 2.0 litre TDI (110 hp), 12.4 saniyede ilk yüze dinamik ve maksimum 170 mph hız sağlar. Üreticiye göre, otoyolda 5 litreden şehir içi modda 7 litreye kadar ağır yakıt gerekiyor.
Sahiplerden gelen geri bildirimlerin analizi, gerçek hakkında konuşmamızı sağlar. Yakıt tüketimi benzinli versiyonlar karayolunda 8-9 litre, şehir içinde 10-12 litre seviyesinde.
Ortalama olarak, bir dizel motor, otoyolda 6-7 litreden, şehirde 8-9 litreye kadar dizel yakıt gerektirir.
Araç, kabinde yolcu ve yük olmadan ekonomi modunda çalıştırıldığında bile üretici tarafından beyan edilen yakıt tüketim verilerine ulaşmak mümkün değildir. Arabayı sürekli olarak kamyon olarak kullanırsanız, benzinli versiyonların gerçek yakıt tüketimi 12-13 litreye ulaşabilir, maksimum yüke sahip bir dizel motor 10-11 litre yakıt gerektirecektir.
Test sürüşü Volkswagen Caddy: Arabanın agresif sürüş için tasarlanmadığını söyleyelim. Süspansiyon, özellikle arka yaprak yay serttir. İzin verilen hızda trafik kuralları araba itaatkar ve dengeli, mükemmel bilgilendirici direksiyon, inatçı frenler, ancak ... arabanın başlangıçta malların taşınması için yaratıldığını ve tabii ki olağanüstü yol tutuşu, motorun gaz pedalına basmaya anında tepki vermesi buna değmez. için beklemek. Tek kelimeyle, Volkswagen Caddy konfora, dengeye ve güvenilirliğe değer veren bir aile otomobili tutkunu içindir.
Fiyatı nedir- otomobil galerilerinde Volkswagen Caddy satışı resmi satıcılar Rusya'da: fiyatı aile kompakt minibüsü Volkswagen Caddy, temel Caddy Startline paketi için 758.000 rubleden başlar ve Caddy Highline paketi için 1.065.800 rubleye yükselir. Kabindeki ek koltuklar, uzun bir dingil mesafesi, ek donanım, seçenekler ve aksesuarlar Caddy'nin maliyetini 1.500.000 ruble'nin çok üzerine çıkarabilir.
Birçok durumda olduğu gibi, Küçük onarımlar Volkswagen Caddy ve basit bakım bağımsız olarak yapılabilir. Yedek parça satın alın ve gerçekleştirin kapsamlı hizmet- Bu sorunlar için resmi servisle iletişime geçmenizde fayda var. Bu arada, Almanya'dan bir Volkswagen Caddy Boo satın almak genellikle ilk bakışta çok karlı görünüyor, ancak pratikte, ticari hizmette büyük bir mesafe kat eden, yeni sahiplerine ulaşan arabalar, kelimenin tam anlamıyla anında yüksek sesle aşınmalarını ilan ediyor ve, sonuç olarak, ciddi finansal giderlere yol açabilecek onarım ihtiyacı.
Volkswagen Caddy 1978'de ortaya çıktı ve o zamandan beri üretiliyor. dört kuşak. (Bu arada, orijinal Mk1 Caddy 2003 yılına kadar satıldı.) Var olduğu süre boyunca, şu tür orta boy kamyonetlere ciddi bir rakip oldu: ford transit Connect, Fiat Doblo Kargo ve Mercedes Citan. "Kabluchok" modern bir görünüme sahip teknik ekipman ve çeşitli versiyonlarda mevcuttur.
Teknik volkswagen özellikleri taşıyıcı MotorCetvel güç üniteleri Caddy minibüsü hem benzinli hem de dizel motorları içerir.
Dizel TDI motorları 110 veya 140 beygir gücü kapasiteli 2.0 litre hacim. Bu üniteler oldukça ekonomiktir. Üreticilerin kendilerine göre, hafta sonları aile gezileri için çeyrek tank yeterlidir ve Pazartesi günü bir benzin istasyonunda durmadan işe gidebilirsiniz.
Başka bir motor, dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu benzindir. 110 beygirlik yeni nesil 1.6 MPI motor. (81 kW) oldukça ekonomiktir; kış mevsiminde kullanımı kolaydır. Güvenilirdir, kullanımı kolaydır ve yakıt kalitesi konusunda fazla seçici değildir.
Şanzıman, 5 veya 6 vitesli manuel veya otomatik arasından seçim yapmak için sunulur. kutusu da mevcut DSG dişli iki debriyajlı, hızlanma dinamikleri ve yakıt tüketimi açısından mekanikten neredeyse hiç farklı değil ve aynı zamanda rahat klasik makine. Daha dinamik sürüş için veya Özel durumlar sürücü spor modunu seçebilir.
Minibüs önden çekişlidir, ancak 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi bir seçenek olarak mevcuttur: Düz şanzımanlı (2.0 TDI 110 hp) Caddy 4MOTION ve otomatik şanzımanlı (2.0 TDI 140 hp) Caddy 4MOTION.
Minibüsün süspansiyonu engebeli yol yüzeylerini iyi idare ederek tümsekleri yumuşatır ve aracı dengede tutar.
boyutlarVolkswagen Caddy, standart dingil mesafesi ve uzatılmış dingil mesafesi (Maxi versiyonu) ile kargo veya yolcu Combi versiyonunda (5 koltuk için) mevcuttur. Ayrıca yolcuların en konforlu şekilde taşınması için tasarlanmış Caddy Life'ın bir üst versiyonu bulunmaktadır. Beş kişilik, Caddy Life Maxi ise 7 kişilik olarak tasarlanmıştır.
Dingil açıklığı standart van'da 2,681 mm'ye ve Maxi versiyonunda 3,006 mm'ye eşittir.
kargo alanıBoyutlara uygun olarak bagaj bölmesi alanı 3,2 metreküptür. m veya 4,2 metreküp. m.Yük ağırlığı 857 kg ve maksimum bagaj uzunluğu 1.779 mm'dir. Bu durumda dezavantaj, minibüsün yüksek tavan seçeneğinin olmaması, bu nedenle içine yerleştirilebilecek kargo miktarı ve boyutunun oldukça sınırlı olmasıdır.
Bunu düzeltmek için üreticiler çeşitli koltuk dönüştürme seçenekleri geliştirdiler. Çok büyük bir şeyi almanız gerektiğinde katlanabilir, ters çevrilebilir ve hatta kabinden tamamen çıkarılabilirler.
Ayrıca bagaj, ağır eşyaların yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştıran geri çekilebilir bir zemin ile donatılmıştır.
Caddy, 2:3 en boy oranına sahip bir sarmal kapı veya iki açılır kapı ile mevcuttur ve maksimum açı 180° açılıyor.
Çelik bölme ızgarası iki konumda takılabilir: ikinci koltuk sırasının arkasına (beş kişilik konfigürasyon) veya aynı koltukların arkasına, ancak önceden katlanmış halde (koltukları sökmeden iki koltuklu versiyon). Izgara, ağır hacimli malları güvenli bir şekilde taşımanıza olanak tanır.
Versiyona bağlı olarak minibüs 2 ila 6 montaj halkası ile donatılmıştır.
VW Caddy, yolcuların güvenliğini sağlamak için geniş bir seçenek yelpazesine sahiptir. Sürücü ve ön yolcu için hava yastıkları standarttır; ve bir seçenek olarak yan perde hava yastıklarını takabilirsiniz.
Ayrıca standart olarak dahil edilenler: elektronik sistem döviz kuru istikrarını (ESP) sürdürmek; kilitlenme önleyici sistem(ABS); elektronik kilit diferansiyel; çekiş kontrolü (ASR/TCS).
Ek olarak minibüs şunlarla donatılabilir: Park Pilotu park sensörleri, Arka Görüş arka görüş kamerası ve Park Yardımı otomatik park pilotu.
Caddy minibüsünün mevcut neslinde rahat koltuklar, ayarlanabilir çok işlevli direksiyon simidi ve daha pahalı modellerde modern bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi bulunur. Ayrıca çift bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı ön cam, ikinci sıradaki yolcular için katlanır masalar mevcuttur.
Çeşitli küçük şeyleri saklamak için birçok yer vardır: bir torpido gözü, geniş kapı cepleri, evrak tutacağı Gösterge Paneli ve büyük bir asılı raf. Yolcu koltuğunun altında ek saklama alanı opsiyonel olarak mevcuttur.
| adı ne | Fiyat | Motor | HP | Tahrik ünitesi | Bulaşma) |
| Trendline 1.6MPI 110hp MT5 | 1380700 | benzin 1.6 | 110 | ön | mekanik (5) |
| Conceptline 1.6 MPI 110 hp MT5 | 1447600 | benzin 1.6 | 110 | ön | mekanik (5) |
| Aile 1.6 MPI 110 hp MT5 | 1486800 | benzin 1.6 | 110 | ön | mekanik (5) |
| Comfortline 1.6 MPI 110 hp MT5 | 1569400 | benzin 1.6 | 110 | ön | mekanik (5) |
| Alltrack 1.6MPI 110hp MT5 | 1703800 | benzin 1.6 | 110 | ön | mekanik (5) |
| Trendline 2.0 TDI 110hp MT6 4MOTION | 1719800 | dizel 2.0 | 110 | tam dolu | mekanik (6) |
| Highline 1.6MPI 110hp MT5 | 1766300 | benzin 1.6 | 110 | ön | mekanik (5) |
| Conceptline 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION | 1786700 | dizel 2.0 | 110 | tam dolu | mekanik (6) |
| Aile 2.0 TDI 110hp MT6 4MOTION | 1821200 | >dizel 2.0 | >110 | >dolu | >mekanik (6) |
| Trendline 2.0 TDI 140 hp MT6 | 1821600 | dizel 2.0 | 140 | ön | mekanik (6) |
| Comfortline 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION | 1904400 | dizel 2.0 | 110 | tam dolu | mekanik (6) |
| Aile 2.0 TDI 140hp MT6 | 1912200 | dizel 2.0 | 140 | ön | mekanik (6) |
| Trendline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) | 1917400 | dizel 2.0 | 140 | ön | robotik (6) |
| Trendline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION | 1995700 | dizel 2.0 | 140 | tam dolu | robotik (6) |
| Aile 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) | 2003300 | dizel 2.0 | 140 | ön | robotik (6) |
| Comfortline 2.0 TDI 140 hp MT6 | 2005300 | dizel 2.0 | 140 | ön | mekanik (6) |
| Alltrack 2.0 TDI 110hp MT6 4MOTION | 2041200 | dizel 2.0 | 110 | tam dolu | mekanik (6) |
| Aile 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION | 2084200 | dizel 2.0 | 140 | tam dolu | robotik (6) |
| Comfortline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) | 2100000 | dizel 2.0 | 140 | ön | robotik (6) |
| Highline 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION | 2115100 | dizel 2.0 | 110 | tam dolu | mekanik (6) |
| Alltrack 2.0 TDI 140 hp MT6 | 2143200 | dizel 2.0 | 140 | ön | mekanik (6) |
| Highline 2.0 TDI 140 hp MT6 | 2185800 | dizel 2.0 | 140 | ön | mekanik (6) |
| Comfortline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION | 2192800 | dizel 2.0 | 140 | tam dolu | robotik (6) |
| Alltrack 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) | 2243900 | dizel 2.0 | 140 | ön | robotik (6) |
| Highline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) | 2277100 | dizel 2.0 | 140 | ön | robotik (6) |
| Alltrack 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION | 2323000 | dizel 2.0 | 140 | tam dolu | robotik (6) |
| Highline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION | 2362300 | dizel 2.0 | 140 | tam dolu | robotik (6) |
Muhtemelen daha ünlü bulmak zor ticari araç Alman endişesi Volkswagen Caddy'den daha. Araba hafif, kompakt ve aynı zamanda çoğu kişinin ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. büyük aile. Bu minivan prestijli yarışmalarda birçok ödül aldı. araba sergileri. Örneğin, 2005 yılında araba Avrupa'nın en iyi minivanı seçildi. Rusya'da araba da popüler. Başlıca özellikleri nelerdir? Anlamaya çalışalım.
biraz tarih
İlk Volkswagen Caddy 1979'da montaj hattından çıktı. O zamanlar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çiftçilerin, eskilerinin çatısını basitçe keserek yaptıkları bir pikap modası vardı. volkswagen golf. Alman mühendisler, bu eğilimin beklentilerini hızla takdir ettiler ve gövdesi bir tente ile kaplı ilk iki kişilik minibüsü yarattılar. Araba sadece ABD'de satıldı ve Avrupa'ya ancak 1989'da ulaştı. Kompakt bir teslimat minibüsü olarak konumlandırılan Volkswagen Caddy'nin ilk nesliydi. Toplam Volkswagen Nesiller Caddy üç yaşındaydı. 1979 ve 1989 arabaları uzun süredir üretilmiyor ve yalnızca koleksiyonerlerin ilgisini çekiyor. Ancak en yeni üçüncü neslin arabaları nispeten yakın zamanda üretilmeye başlandı: 2004'te. Üretim bugün devam ediyor. Aşağıda bu makinelerden bahsedeceğiz.
Volkswagen Caddy'nin temel teknik özellikleri
Popüler olanın en önemli teknik parametrelerini göz önünde bulundurun alman arabası Volkswagen Caddy.
Gövde tipi, boyutlar, yük kapasitesi
Yollarımızda bulabileceğiniz Volkswagen Caddy arabalarının büyük çoğunluğu beş kapılı minivanlardır. Çok kompaktlar ama aynı zamanda oldukça genişler. Otomobilin gövdesi yekpare olup, korozyona karşı özel bir bileşikle işlenmiştir ve kısmen galvanizlenmiştir. Delinme korozyonuna karşı üreticinin garantisi 11 yıldır.
Volkswagen'in Boyutları Caddy 2010 sürümü aşağıdaki gibidir: 4875/1793/1830 mm. Araba 7 koltuk için tasarlanmıştır. Direksiyon simidi her zaman soldadır. Tam kütle makineler - 2370 kg. Boş ağırlık - 1720 kg. Minivan, kabinde 760 kg'a kadar kargo, ayrıca frensiz bir römorka yerleştirilmiş 730 kg ve römork tasarımı fren sağlıyorsa 1400 kg'a kadar taşıma kapasitesine sahiptir. Volkswagen Caddy'nin bagaj hacmi 3250 litredir.
Şasi, şanzıman, yerden yükseklik
Tüm Volkswagen Caddy arabaları önden çekişlidir. Bu teknik çözümü açıklamak kolaydır: önden çekişli bir araba kullanmak çok daha kolaydır ve böyle bir arabanın bakımı daha kolaydır. Tüm Volkswagen Caddy modellerinde kullanılan ön süspansiyon bağımsızdır.
Amortisman yumrukları ve trihedral kolları olan döner raflarla tamamlanır. Bu süspansiyonun tasarımı Volkswagen Golf'ten ödünç alınmıştır. Bu çözüm, bir Volkswagen Caddy kullanmayı konforlu ve dinamik hale getirir.
Arka süspansiyon, doğrudan yaprak yaylara monte edilen tek parça bir arka aks içerir. Bu, tasarımı çok basit kalırken süspansiyonun güvenilirliğini artırır. Volkswagen Caddy'nin şasisinin birkaç önemli özelliği daha var:
- Alt takımın genel yerleşimi inanılmaz derecede basit çünkü tasarımda bir hidrolik pompa, hortumlar ve hidrolik sıvı deposu bulunmuyor;
- yukarıdaki tasarım dikkate alındığında, Volkswagen Caddy'deki hidrolik sıvı sızıntıları tamamen hariç tutulmuştur;
- şasi, arabanın tekerleklerinin otomatik olarak orta konuma ayarlanabilmesi sayesinde aktif bir dönüşe sahiptir.
Tüm Volkswagen Caddy araçları, temel yapılandırmalar, donanımlı elektrik amplifikatörleri makinenin kontrol edilebilirliğini büyük ölçüde artıran direksiyon. Konfigürasyona bağlı olarak, Volkswagen Caddy'ye aşağıdaki şanzıman türleri takılabilir:
- beş vitesli manuel;
- beş vitesli otomatik;
- altı hızlı robotik (bu seçenek yalnızca 2014'te ortaya çıktı).
Arabanın yerden yüksekliği 1979'dan beri biraz değişti. İlk Cuddy modellerinde 135 mm idi, şimdi 145 mm.
Yakıt türü ve tüketimi, depo hacmi
Volkswagen Caddy ikisini de tüketebilir dizel yakıt ve benzin AI-95. Her şey, minibüste kurulu motor tipine bağlıdır:
- ile Volkswagen Caddy'nin şehir içi sürüş döngüsünde benzinli motor 100 kilometrede 6 litre yakıt tüketir, s dizel motor- 100 kilometrede 6,4 litre;
- köy yollarında sürerken, benzinli arabaların tüketimi 100 kilometrede 5,4 litreye ve dizel - 100 kilometrede 5,1 litreye düşürülür.
Hacim yakıt tankı tüm Volkswagen Caddy modellerinde aynıdır: 60 litre.
Dingil açıklığı
Volkswagen Caddy'nin dingil mesafesi 2682 mm'dir. 2004 model bir otomobil için lastik boyutları 195–65r15'tir.
Disk boyutu 15/6, disk ofseti - 43 mm.
Güç, hacim ve motor tipi
yapılandırmasına bağlı olarak volkswagen araba Caddy'ye aşağıdaki motorlardan biri takılabilir:
Fren sistemi
Tüm volkswagen modelleri Caddy, konfigürasyondan bağımsız olarak ABS, MSR ve ESP ile donatılmıştır.
Bu sistemlerden biraz daha detaylı bahsedelim:
- ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi), frenlerin kilitlenmesini önleyen bir sistemdir. Sürücü ani ve ani fren yaparsa veya çok uzun süre acilen fren yapmak zorunda kalırsa kaygan yol, ABS, tahrik tekerleklerinin tamamen kilitlenmesine izin vermeyecek ve bu da arabanın kaymasına ve sürücünün kontrolü tamamen kaybetmesine ve pistten uçmasına izin vermeyecektir;
- ESP (elektronik stabilite programı) - aracın yön dengesini korumak için bir sistem. Bu sistemin temel amacı sürücüye yardımcı olmaktır. kritik durum. Örneğin, araba kontrolsüz bir kaymaya girerse, ESP arabayı belirli bir yörüngede tutacaktır. Bu pürüzsüz bir şekilde yapılır otomatik frenleme tahrik tekerleklerinden biri;
- MSR (motor schlepmoment regelung) - motor tork kontrol sistemi. Bu, sürücünün gaz pedalını çok hızlı bıraktığı veya çok sert motor freni kullandığı durumlarda tahrik tekerleklerinin kilitlenmesini önleyen başka bir sistemdir. Kural olarak, kaygan yollarda sürüş sırasında sistem otomatik olarak açılır.
Burada ayrıca, alıcının talebi üzerine arabanın aşağıdakilerle de donatılabileceği belirtilmelidir: çekiş kontrol Sistemi ASR (antriebs schlupf regelung), çok keskin bir kalkış anında veya kaygan bir yolda yokuş yukarı sürerken aracı dengede tutacak. Araç hızı 30 km/s altına düştüğünde sistem otomatik olarak devreye giriyor.
Dahili konfigürasyonun özellikleri
Volkswagen Caddy'deki direksiyon kolonu iki yönde ayarlanabilir: hem yükseklik hem de erişim. Böylece her sürücü direksiyon simidini kendisi için ayarlayabilecek. Direksiyon simidinde, yerleşik multimedya sistemini, seyir kontrol sistemini ve hatta bir cep telefonunu kontrol etmenize izin veren bir dizi tuş bulunur. Ve tabii ki, direksiyon kolonu modern bir hava yastığı ile donatılmıştır.
Volkswagen Caddy'nin seyir kontrol sistemi, bu hız çok düşük olsa bile (40 km/s'den itibaren) sürücü tarafından ayarlanan hızı koruyabilir. Sistem şehir dışına çıkarken kullanılırsa, önemli ölçüde yakıt tasarrufu elde etmenizi sağlar. Bu, sürüşün daha dengeli hızından kaynaklanmaktadır.
Tüm modern Volkswagen Caddy modelleri, ön koltukların koltuk başlıklarına yerleştirilmiş özel bir Seyahat ve Konfor modülü ile donatılabilir. Modül ayrıca ayarlanabilir bir tablet yuvası içerir. çeşitli modeller. Modül ayrıca giysiler için askılar ve çantalar için kancalar içerir. Bütün bunlar daha rasyonel kullanmayı mümkün kılar iç boşluk salon.
Video: 2005 Volkswagen Caddy incelemesi
Böylece Volkswagen Caddy, hem geniş bir aile için hem de özel ulaşımla uğraşan kişiler için gerçek bir hediye olabilir. Bu arabanın kompaktlığı, yüksek güvenilirlikle birleştiğinde, ona, muhtemelen önümüzdeki yıllarda düşmeyecek olan istikrarlı bir talep sağladı.
