Caen mới. Porsche Cayman mới: ấn tượng đầu tiên về xe (ảnh, video)

Thế hệ thứ ba sẽ ra mắt tại Frankfurt vào tháng 9. SUV cao cấp Porsche cayenne 2018 năm mô hình. Thông thường, "mẫu mới" được gọi là bọc lại mặt, nhưng trong trường hợp này, nhà sản xuất đã làm hoàn toàn ngược lại.

Với những thay đổi tối thiểu ở bên ngoài và một số thiết kế lại bên trong (tất cả đều theo phong cách Panamera), những cải tiến kỹ thuật đòi hỏi phải thử nghiệm trên quy mô toàn diện. Những chiếc SUV đã được kiểm tra độ tin cậy trong quá trình chạy liên tục 250.000 km và chỉ có người lái xe được nghỉ ngơi. Porsche Cayman 2018 đã lái được 4.400.000 km trên đường cao tốc, thành phố, đường đua, địa hình ở nhiệt độ từ -55 đến +45 ° C trong điều kiện cát, mưa và tuyết.

ngoại thất

Bất chấp sự ra mắt chính thức của Porsche Cayman 2018, các nhà quản lý thương hiệu vẫn không vội đăng tải hình ảnh và video về sản phẩm mới lên mạng. Những bức ảnh chụp gián điệp nhấp nháy có thể là đồ họa máy tính. Chúng tôi chỉ có thể tự tin nói về một số cải tiến về thiết kế.

Sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn đèn pha LED, không thua kém Mercedes S-Class. Mỗi khối có 84 bộ phát giống nhau.
Khác đuôi đènđược nối với nhau bằng một dải sáng liên tục.
Hình dạng của cánh lướt gió phía sau và cửa thứ năm đã được thay đổi.
Những sửa đổi đắt tiền sẽ nhận được 4 ống xả.

Bán chạy ở mọi thị trường, mẫu xe thể thao đa dụng đã mang lại nguồn thu nhập đáng kể cho công ty. Rõ ràng, các nhà tiếp thị đã không mạo hiểm để có được sự xuất hiện thành công như vậy của chiếc xe.

Nội địa

Màn hình đa phương tiện của Porsche Cayman 2018 mới đã tăng lên 12,3 inch và các nút bấm thông thường đã nhường chỗ cho bảng điều khiển cảm ứng. Việc kích hoạt chức năng đã chọn được điều khiển bằng rung nhẹ và âm thanh.

Bảng điều khiển bao gồm hai màn hình có thể tùy chỉnh riêng, vị trí chính giữa màn hình được dành cho máy đo tốc độ tương tự.

Thông số kỹ thuật

Số lần thay đổi thiết kế toàn cầu trong khi vẫn giữ nguyên vẻ ngoài đòi hỏi phải đảo ngược cụm từ tiêu chuẩn. Thế giới sẽ không nhìn thấy Porsche Cayman 2018 trong thân hình mới mà là một thân hình hoàn toàn mới SUV mới với vẻ ngoài quen thuộc nhưng rất thành công.

Nó dựa trên xe đẩy MLB EVO đã được thử nghiệm trên Bentley Bentayga và Audi Q7.
Panamera tương tự đã dạy những bánh xe sau quay vào trong 1,5° ở tốc độ 50 km/h trở lên, quay ra ngoài 2,8° khi di chuyển chậm.
Tùy thuộc vào kích thước của đĩa, có thể cài đặt Đĩa phanh với lớp phủ gốm hoặc vonfram.
Hộp số dẫn động 4 bánh được trang bị hộp số tự động 8 cấp.
Giảm xóc thích ứng PASM là kỷ niệm duy nhất của hệ thống treo cũ.
Trọng lượng lề đường giảm 65 kg, 10 trong số đó đến từ pin lithium.
Khung xe hiện được điều khiển bởi 4D Chassis Control, hệ thống 48 volt với các thanh chống lật điện.

Tại Cựu Thế giới, Porsche Cayman 2018 sẽ được cung cấp hai phiên bản xăng nhà máy điện. Đối với phiên bản đầu tiên: turbo V6, 3l, 340hp, 450Nm. Động lực của động cơ này là 6,2 giây, với Sport Chrono 5,9 giây đến hàng trăm. Giới hạn tốc độ giới hạn là 245 km/h.

Ở các cấp độ trang bị đắt tiền hơn sẽ có động cơ tăng áp kép 6 xi-lanh 2.9 công suất 440 mã lực, 550 Nm. Động cơ này nhanh hơn 1 giây trong cả hai trường hợp và tốc độ tối đa là 265 km/h.

Từ cái gì nhồi kỹ thuật Vẫn chưa biết liệu sản phẩm mới có đến với chúng tôi hay không. Có lẽ, do xung đột ở châu Âu về nhiên liệu nặng, người Nga sẽ là nước đầu tiên nhận được chiếc Porsche thế hệ thứ ba với động cơ diesel.

Giá

Tại châu Âu, các đơn đặt hàng đã được chấp nhận cho Porsche Cayman 2018, giá khởi điểm ở Đức là 75.000 euro cho phiên bản 340 mã lực. Đến một động cơ có công suất 440 mã lực. Bạn có thể đủ điều kiện với ít nhất 92.000.

Bảng giá của Nga sẽ trở nên rõ ràng hơn khi gần đến Tết. Bạn khó có thể mong đợi nó sẽ thấp hơn ở quê hương của dòng SUV cao cấp.

Đối thủ và bạn cùng lớp: Mercedes-Benz GLK-Class, Infiniti JX, Land Rover Discovery Thể thao, Jaguar F-Pace.

Lái thử Porsche cayenne thế hệ hiện tại

Công ty Porsche khởi đầu với mẫu xe 911 huyền thoại, mẫu xe này đã không ngừng phát triển trong một thời gian dài và vẫn được sản xuất bởi thương hiệu nổi tiếng của Đức. Mẫu xe này được coi là cổ điển sống động trên thị trường xe hơi toàn cầu. Porsche 911 là tinh hoa của thương hiệu xe hơi Đức. Không mẫu xe nào trên thế giới có thể so sánh với 911 Porsche, cả về tinh thần lẫn tính thể thao và độc quyền. Tuy nhiên, chúng ta không được quên rằng công ty Porsche còn sản xuất nhiều chiếc xe tuyệt vời khác đáng để chúng ta chú ý tiếp theo. Theo thời gian, thương hiệu ô tô Porsche đã mở rộng phạm vi mẫu mã và bắt đầu cung cấp cho khách hàng của mình một lựa chọn tốt xe ô tô Chúng ta cũng hãy cùng tìm hiểu về kế hoạch của công ty trong những năm tới và cùng nhau xem những mẫu xe Porsche mới nào sẽ được ra mắt và đưa ra thị trường cho đến năm 2021.

Vâng, đúng vậy, thực tế là một công ty ô tô ngày nay có thể cung cấp sản phẩm của mình cho nhiều loại người mua khác nhau. Vì vậy, đối với những người chỉ thích crossover hoặc SUV, người Đức cung cấp ô tô, nhưng đối với những người thích xe mui trần và ô tô thể thao, công ty có thể cung cấp 718 Boxster. Công ty Porsche cũng cung cấp nhiều mẫu xe thể thao độc quyền hơn cho những ai muốn sở hữu một chiếc lớn cho riêng mình. xe hơi, chẳng hạn như Panamera.

Nhưng tất nhiên, người Đức không quên các công nghệ điện hiện đại khi gần đây đã tung ra thị trường chiếc 918 Spyder của họ.

Thật không may, xe Porsche chỉ dành cho những công dân giàu có. Nhưng như những người am hiểu nói, mọi thứ có thể thay đổi trong những năm tới. Ví dụ, công ty ô tô có kế hoạch bắt đầu sản xuất ô tô vào năm 2018, chắc chắn sẽ rẻ hơn so với các mẫu xe truyền thống hiện có, điều này sẽ cho phép thương hiệu ô tô Đức thu hút lượng người mua lớn hơn cho các sản phẩm của mình. Đặc biệt là những người ngày nay không có đủ tiền để mua chiếc xe mơ ước của mình.

Vì vậy, hãy cùng tìm hiểu xem chúng ta sẽ thấy những sản phẩm mới nào của Porsche trong 4 năm tới.

Porsche Panamera Executive 2017-2018

Ngày ra mắt: mùa xuân 2017.

Đầu năm 2017, Porsche sẽ bắt đầu ra mắt sửa đổi mới Porsche Panamera, được đặt tên - "Điều hành". Giá gốc của chiếc xe sẽ là 103 nghìn euro. Trước hết, mẫu xe này được tạo ra cho các thị trường ô tô lớn nhất thế giới là Mỹ và Trung Quốc.

Panamera mới có kích thước lớn hơn và chiều dài cơ sở tăng lên. Ví dụ, chiều dài của chiếc xe mới này đã tăng thêm 15 cm, mẫu xe cũng đã nhận được rất nhiều trang bị mới.

Executive được trang bị tiêu chuẩn với cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính, ghế sưởi phía trước và phía sau chỉnh điện, hệ thống treo giảm xóc điện tử thích ứng (với PASM).

Ở phiên bản 4S Executive và Executive Turbo, mẫu xe thể thao được trang bị hệ thống điều khiển trục sau và một cánh cửa gần hơn. Phiên bản Panamera Turbo Executive nhận được hệ thống điều hòa tự động bốn vùng, đèn pha LED chiếu gần và chùm tia cao với hệ thống chiếu sáng vào cua thích ứng.

Porsche 911 GTS

Ngày ra mắt: 2017

Ngày nay, Porsche 911 GTS chiếm một vị trí giữa các mẫu 911 thông thường và phiên bản đua GT3. Nhiều khả năng, trong năm 2017 Porsche 911 GTS sẽ được sản xuất với hình thức tương tự như năm 2016. Tuy nhiên, có thông tin cho rằng rất có thể trong năm 2017 Porsche 911 GTS sẽ nhận được động cơ tăng áp 3.0 lít mới và thay đổi kiểu dáng bên ngoài một chút.

Dự kiến, nhờ động cơ turbo mới này, sức mạnh của Porsche 911 GTS sẽ tăng từ 420 mã lực. lên tới 450 mã lực và hơn thế nữa.

Ngoài ra, sản phẩm mới này sẽ nhận được các tấm bảo vệ và tạp dề mới, được sửa đổi vẻ bề ngoài hầu hết hệ thống ống xả. Nhiều khả năng chúng ta cũng sẽ thấy một kiểu vành mới.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Ngày ra mắt: 2017

Thế hệ thứ hai xe điện Porsche Panamera sẽ xuất hiện trên thị trường ô tô vào năm 2017. Giá ban đầu của chiếc xe ở châu Âu sẽ bắt đầu từ 107 nghìn 500 euro. Dự kiến, chiếc xe thể thao hybrid sẽ nhận được phạm vi di chuyển tăng lên khi lái bằng một động cơ điện (trung bình 50 km).

Nhờ sự kết hợp động cơ xăng và động cơ điện, Porsche Panamera 4 E-Hybrid nhận được công suất 462 mã lực. với mô-men xoắn cực đại 700 Nm.

Nhân tiện, Porsche Panamera 4 E- là phiên bản rẻ nhất của xe, vì các mẫu xe Panamera 4S (440 mã lực) và 4S Diesel (422 mã lực) ban đầu sẽ có giá từ 114 nghìn euro cho chiếc đầu tiên và từ 116 nghìn euro. euro tương ứng cho lần thứ hai.

Mẫu xe Panamera Turbo (550 mã lực) nhìn chung rất đắt, bắt đầu từ 153 nghìn euro trở lên.

Porsche 911 GT3

Ngày ra mắt: 2017

Vào năm 2017, Porsche 911 GT3 cũng sẽ trải qua một cuộc tái thiết kế theo kế hoạch. Hiện nay Mô hình này Chiếc xe sẽ giống với mẫu 991 MKII hơn. Ví dụ, 911 GT3 sẽ nhận được khe hút gió lớn ở cản trước cũng như đèn chớp mới. Đèn chữ ký nhỏ sẽ được lắp đặt ở phía sau sản phẩm mới.

Động cơ của Porsche 911 GT3 sẽ giống như trước, ngoại trừ chương trình phun xăng điện tử được sửa đổi, cho phép các kỹ sư của hãng tăng công suất của xe lên 475 mã lực.

Nhân tiện, chúng tôi có thể trấn an tất cả những người hâm mộ mẫu xe này. Năm 2017, ngoài hộp có ly hợp đôi Hộp số sàn cổ điển cũng sẽ được cung cấp cho tất cả người mua xe.

Porsche Panamera Sport Turismo

Ngày ra mắt: 2017

Năm 2017, Porsche đang chuẩn bị một bất ngờ dành cho công chúng. Nó bao gồm những điều sau đây. Chúng ta sẽ thấy chiếc xe ga đầu tiên của Porsche, được tạo ra trên cơ sở mẫu Panamera.

Trên chiếc Panamera Thể thao Turismo Do thân xe dài phổ thông, các nhà thiết kế đã cung cấp một không gian rất rộng bên trong cabin không chỉ cho hành khách mà còn cho cả hành lý. Đánh giá dựa trên những tin đồn đang lan truyền, mặc dù kích thước thân xe tăng lên, nhưng chiếc xe ga Panamera sẽ có trọng lượng gần như tương đương với một mẫu ô tô thông thường.

Về phần động cơ, rất có thể điều này người mẫu mới sẽ nhận được các đơn vị năng lượng tương tự hiện đang được sử dụng trong các phiên bản thông thường của Panamera.

Porsche 911 GT2 RS

Ngày ra mắt: 2017

Porsche hiện đang nghiên cứu mẫu 911 mới. Mẫu xe mới này sẽ rất giống với GT3 RS.

Nhiều khả năng, chiếc xe mới này sẽ mạnh mẽ hơn 997 GT2 RS. Dự kiến rằng động cơ tăng áp Porsche 911 GT2 RS sẽ sản sinh ít nhất 600 mã lực.

Porsche 928/Panamera Coupe

Ngày ra mắt: 2017

Thoạt nhìn, mẫu xe mới này trông gần như giống hệt mẫu Panamera mới. Nhưng khi kiểm tra kỹ hơn thân xe mới, bạn sẽ nhận thấy ngay rằng chiếc xe có chiều dài cơ sở ngắn hơn và cửa ngắn hơn. Nhưng đây là loại mô hình gì?

Rất có thể, chúng ta đang xem xét mẫu xe kế nhiệm cho mẫu 928. Nhưng rất có thể Porsche cũng đang thử nghiệm một bản sửa đổi mới của chiếc coupe Panamera ở phiên bản bốn cửa của mình.

Porsche cayenne III

Ngày ra mắt: cuối năm 2017.

Sản phẩm mới có hình dáng bên ngoài giống như Porsche Cayman hiện tại, chỉ có một số cập nhật về thiết kế. Thay đổi chính của xe là giảm trọng lượng 300 kg. Theo đó, chiếc autocrossover mới sẽ còn trở nên nhanh hơn và mạnh mẽ hơn.

Porsche 911

Ngày ra mắt: 2018

Năm nay, Porsche đã thử nghiệm khung gầm thế hệ mới cho mẫu 911 trên thân xe hiện tại. Đánh giá qua những hình ảnh, chúng ta có thể cho rằng mẫu Porsche 911 mới sẽ có chiều dài cơ sở rộng hơn.

Mặc dù thực tế là thế hệ thứ 8 của xe Porsche 911 vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm ban đầu nhưng người ta đã lên kế hoạch rằng sản phẩm mới này sẽ xuất hiện trên thị trường ô tô trong năm 2018.

Porsche 960

Ngày ra mắt: 2019

Vào giữa năm 2019, hãng ô tô Porsche sẽ ra mắt mẫu xe thể thao hybrid Porsche 960, mẫu xe sẽ cạnh tranh với các dòng xe hơi và ô tô khác. Mặc dù sử dụng công nghệ hybrid nhưng Porsche 960 mới sẽ không đi theo bước chân của 918 Spyder mà sẽ sử dụng những phát triển cải tiến mới.

Porsche Dakar

Ngày ra mắt: 2019

Bạn có thể tưởng tượng một chiếc crossover của Porsche dựa trên cùng một mẫu xe 911 không? Chúng tôi không thể. Nhưng ban lãnh đạo hãng xe Đức từ lâu đã mơ ước tung ra một mẫu xe như vậy để vinh danh chiến thắng ở giải đua xe Paris-Dakar cách đây 32 năm.

Vì vậy rất có thể trong năm 2019 chúng ta sẽ thấy chéo mới với đặc điểm của một chiếc Porsche 911. Nhìn bề ngoài, chiếc xe này sẽ giống với chiếc crossover Macan.

Động cơ của chiếc xe này đương nhiên sẽ được điều chỉnh để công suất tối đa, nên xét về mặt tinh thần thì nó không thua kém gì huyền thoại 911 Porsche. Vì vậy, một chiếc crossover thể thao mạnh mẽ mới sẽ sớm xuất hiện trong dòng sản phẩm Porsche.

Sứ mệnh E của Porsche

Ngày ra mắt: 2020

Mẫu xe thể thao chạy điện của Porsche dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2020. Cùng năm đó, mẫu xe 4 cửa này sẽ được tung ra thị trường ô tô với công suất 600 mã lực. Nó sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với xe Tesla, không chỉ nhờ sức mạnh mà còn về phạm vi hoạt động.

Thật không may, chúng tôi vẫn chưa có thông tin về mẫu xe nào mà công ty Porsche sẽ sản xuất để cạnh tranh với xe Tesla. Rất có thể đối thủ như vậy sẽ là mẫu xe ga Panamera mới (Porsche Panamera Sport Turismo).

Porsche Sahara

Ngày ra mắt: 2021

Sau đó thành công đáng kinh ngạc autocrossover Porsche Macan, người Đức quyết định mở rộng đội hình chéo. Vì vậy, đến năm 2021, nó dự kiến sẽ xuất hiện trên thị trường một chiếc crossover, tương tự như mẫu Macan, nhưng sẽ được sản xuất dưới dạng thân của một chiếc coupe bốn cửa.

Không đợi cửa mở Triển lãm ô tô Frankfurt Porsche vừa tiết lộ thông tin chi tiết về Porsche Cayman thế hệ thứ ba mới. Mẫu crossover năm 2018-2019 đã nhận được một số cải tiến quan trọng so với phiên bản tiền nhiệm. Đặc biệt, nó đã được sửa đổi kỹ lưỡng cơ cấu quyền lực cơ thể, thay đổi đáng chú ý thiết kế bên ngoài, những thay đổi đáng kể đã được thực hiện đối với dụng cụ kỹ thuật, danh sách các trang bị cơ bản và tùy chọn đã được mở rộng.

Nhận đặt hàng cho xe cập nhậtđã bắt đầu ở Đức và những chiếc xe đầu tiên sẽ đến tay khách hàng vào cuối năm 2018. Những người chọn chiếc Porsche cơ sở, được trang bị động cơ tăng áp V6 3.0 lít công suất 340 mã lực, sẽ phải bỏ ra ít nhất 74.828 euro. Giá của phiên bản S “tích điện”, giấu động cơ tăng áp kép V6 2.9 công suất 440 mã lực dưới mui xe, là 91.964 euro. Các phòng trưng bày của đại lý ở Nga sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho Porsche Cayman 2018-2019 mới không sớm hơn tháng 1 năm sau. Gần đến ngày này, giá đồng rúp và cấu hình chéo cho thị trường của chúng tôi sẽ được công bố. Những người mê xe trong nước rất có thể sẽ được tận mắt nhìn thấy sản phẩm mới chỉ trong tháng 5 năm 2018.

Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng Porsche Cayman là một chiếc xe đầu bảng thực sự Công ty Đức, chiếm khoảng một phần ba tổng doanh số bán hàng. Trong năm 2016, 17.169 bản của mẫu xe này đã được bán ở châu Âu và 15.383 bản khác đã được bán ở Hoa Kỳ. Tổng số lượng Cayens thế hệ thứ nhất và thứ hai được bán ra kể từ năm 2002 lên tới 760 nghìn chiếc. Theo truyền thống, trong phân khúc SUV cao cấp cỡ lớn, cả hai đều cạnh tranh với mẫu crossover Đức.

Nền tảng và kích thước

Chiếc Porsche cayenne “thứ ba” được chế tạo dựa trên phiên bản rút gọn của nền tảng MLB Evo, phiên bản trục cơ sở dài làm nền tảng cho Audi Q7 và. Khi thay đổi thế hệ, mẫu xe vẫn giữ khoảng cách giữa các trục - 2895 mm, nhưng kích thước bên ngoàiđã trải qua những thay đổi. Như vậy, chiều dài và chiều rộng của thân xe lần lượt tăng 63 và 44 mm (lên 4918 và 1983 mm), còn chiều cao thì ngược lại, giảm 9 mm (xuống 1696 mm).

Trở nên lớn hơn và chắc chắn hơn một chút, chiếc xe địa hình đã giảm được vài chục kg trọng lượng. Ví dụ, phiên bản đầu tiên “giảm cân” từ 2040 đến 1985 kg, các sửa đổi khác giảm tới 65 kg. LÀM cơ thể mới Porsche cayenne trở nên nhẹ hơn nhờ việc sử dụng rộng rãi chất liệu nhôm. Tất cả các cửa (bao gồm cả cửa cốp), mui xe, chắn bùn, mái nhà, sàn xe, cơ cấu trợ lực phía trước và một số bộ phận treo đều được làm từ kim loại này. Có thể tăng trọng lượng lên tới 10 kg bằng cách thay thế pin thông thường bằng pin lithium-ion.

Thiết kế mới của Porsche cayenne

Bên ngoài, Porsche thế hệ thứ 3 một mặt đã thay đổi khá nhiều, mặt khác phần lớn vẫn giữ được vẻ ngoài rất được người hâm mộ yêu quý. Nghịch lý về những thay đổi bên ngoài này là do, trái ngược với kịch bản cập nhật cổ điển, các nhà thiết kế của Porsche tập trung nỗ lực chính vào việc vẽ lại phía sau, trong khi chỉ thực hiện những chỉnh sửa nhỏ ở phía trước. Do đó, các thanh ngang của lưới tản nhiệt và các phần bên được xếp thành hàng chặt chẽ hơn, dẫn đến hình thành một khối thị giác duy nhất trải dài trên toàn bộ chiều rộng của thân xe. Ngoài ra, đèn pha và phần dưới của cản đã được sửa đổi một chút, và mui xe có bề mặt nhẹ nhõm hơn một chút.

Hình ảnh Porsche cayenne 2018-2019

Phần đuôi xe đã loại bỏ những chiếc đèn hình bầu dục vụng về, thay vào đó là những ống kính quang học hình mũi tên hẹp với dải đèn LED mỏng nối các mô-đun chính. Cũng đã được thiết kế lại một chút cản sau, gợi ý hai cấu hình có thể ống xả. Có thể nhận biết chiếc Porsche cayenne thông thường bằng hai đầu hình thang, trong khi phiên bản thể thao của cayenne S có thể được nhận biết bằng một cặp đầu tròn đôi.

Thiết kế đuôi tàu mới

Việc tăng chiều dài tổng thể của đường chéo yêu cầu lắp đặt các thanh lớn hơn cửa sau. Một sự đổi mới không quá rõ ràng khác được tiết lộ khi xem xét sản phẩm mới từ bên cạnh, đó là bánh xe cơ sở đã tăng thêm một inch. Từ giờ trở đi, kích thước bánh xe thay đổi từ 19 đến 21 inch, với bánh sau hơn lốp rộng, tính năng này không được cung cấp cho máy thế hệ trước.

Nội thất và trang thiết bị

Nội thất của Porsche Cayman cập nhật đáp ứng kiến trúc mặt trước đặc trưng của tất cả các mẫu xe của thương hiệu cao cấp Đức. Ngay cả một cái nhìn lướt qua cũng đủ để nhận ra sự tương đồng của nó với một yếu tố tương tự của phần sau. Đồng thời, không có thắc mắc nào về cách bố trí - thành phần tiện dụng ở mức cao nhất, đảm bảo sự tương tác dễ dàng giữa người lái và hành khách hệ thống trên tàu. Vai trò chính trong vấn đề này do tổ hợp đa phương tiện tiên tiến Porsche Communication Management (PCM) đảm nhận, được trang bị màn hình rộng với đường chéo 12,3 inch. Hệ thống này bao gồm tính năng định vị tích hợp, điều khiển bằng giọng nói, tích hợp dễ dàng với điện thoại thông minh thông qua giao diện Apple CarPlay và Android Auto, truy cập Internet 4G, điểm truy cập Wi-Fi và một loạt dịch vụ Porsche Connect.

Bảng điều khiển phía trước và bảng điều khiển

Dưới màn hình đa phương tiện chính có các bộ làm lệch hướng của hệ thống thông gió có thể điều chỉnh thủ công (ở Panamera, chúng được điều khiển bằng bộ truyền động servo), và thậm chí thấp hơn là một bảng điều khiển lớn với một bộ nút cảm ứng điều khiển các cài đặt về kiểm soát khí hậu, sưởi ấm và thông gió của ghế, vv Ngoài ra còn có một số công tắc vật lý, trong đó có nút phanh tay điện. Một số thông tin tài xế cần được hiển thị trên bảng điều khiển, kết hợp một máy đo tốc độ tương tự ở trung tâm và một cặp màn hình 7 inch ở hai bên. Việc hiển thị dữ liệu trên các màn hình này có thể được điều khiển bằng các nút bấm trên vô lăng đa chức năng.

Hàng ghế thứ hai

TRONG thiết bị tiêu chuẩn Chiếc Porsche “thứ ba” sở hữu đèn pha và đèn full LED, ghế trước chỉnh điện và sưởi ấm, điều hòa hai vùng Hệ thống điều hòa không khí, tám túi khí. TRONG phiên bản đắt tiền có hệ thống quang học ma trận LED Matrix với 84 đèn LED riêng lẻ, chức năng thông gió và mát-xa cho ghế ngồi, sưởi ấm tất cả chỗ ngồi, điều hòa khí hậu bốn vùng, hệ thống quan sát ban đêm, một mái nhà với tầm nhìn toàn cảnh, Âm thanh Bose hoặc Burmester. Danh sách trợ lý điện tử bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, camera toàn diện, hỗ trợ đỗ xe, giám sát vạch kẻ làn và giữ làn đường cũng như nhận dạng biển báo đường bộ.

Cốp xe Porsche cayenne 3

Khoảng cách tăng lên giữa các cạnh của cản va và phần nhô ra phía sau của thân xe được mở rộng giúp có thể tổ chức một không gian rộng rãi hơn khoang chở hàng. Thể tích cơ bản của nó là 770 lít, nhiều hơn 100 lít so với dung tích trước cải cách. Tuy nhiên, tựa lưng phía sau gập lại đã thay đổi hoàn toàn tình hình - với cách bố trí này, chỉ có khoảng 1.710 lít hàng hóa chứa được trong cốp, mặc dù trước đây có thể chứa tới 1.780 lít.

Đặc tính kỹ thuật của Porsche cayenne 2018-2019

Các kỹ sư của Porsche đã làm rung chuyển mọi thứ một cách nghiêm túc phạm vi động cơ crossover, loại bỏ các đơn vị lỗi thời và giới thiệu động cơ tăng áp hiệu quả cao. Kể từ khi bắt đầu bán hàng, mẫu xe mới sẽ có hai bản sửa đổi:

Một chiếc Porsche Cayman thông thường với động cơ tăng áp 6 xi-lanh, dung tích 3.0 lít, tạo ra công suất 340 mã lực. và 450 Nm. Song song với 8 tốc độ hộp số tự độngĐộng cơ Tiptronic S giúp xe tăng tốc lên 100 km/h trong 6,2 giây. Tốc độ tối đa Porsche cơ sở được giới hạn tốc độ ở 245 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu 9,0-9,2 l/100 km.
Phiên bản Porsche cayenne S được trang bị động cơ biturbo V6, dung tích 2,9 lít sản sinh công suất 440 mã lực. (550 Nm), kết hợp với hộp số tự động 8 cấp tương tự. Khả năng tăng tốc lên hàng trăm là 5,2 giây, tốc độ giới hạn 265 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu 9,2-9,4 l/100 km.

Đối với cả hai sửa đổi, bổ sung Gói thể thao Chrono, được thiết kế để cải thiện hiệu suất năng động. Với tùy chọn này, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h của phiên bản cayenne là 5,9 giây và của phiên bản cayenne S là 4,9 giây.

Phạm vi phiên bản của Porsche mới sẽ mở rộng theo thời gian. Nó sẽ bao gồm các sửa đổi về động cơ diesel, một chiếc Cayman Turbo “bão” với động cơ V8 công suất 550 mã lực và một phiên bản hybrid có khả năng sạc lại từ mạng lưới gia đình.

Công nghệ của Porsche cayenne mới

Khung gầm crossover thế hệ mới gồm thanh đòn kép phía trước và thanh đòn sau hệ thống treo đa liên kết(hệ thống treo khí ba buồng có sẵn tùy chọn), giảm xóc thích ứng PASM, bộ đẩy trục sau(quay bánh xe một góc tới 2,8 độ), hệ thống hoạt động triệt tiêu cuộn (với bộ truyền động điện được cấp nguồn từ mạng 48 Volt).

Khung xe mới

Hệ dẫn động bốn bánh Porsche cayenne được thực hiện trên cơ sở bố trí dẫn động cầu sau nguyên bản với trục trước được kết nối thông qua ly hợp nhiều đĩa, mức độ khóa của ly hợp này phụ thuộc vào chế độ lái đã chọn và một số thông số (tay lái góc, vị trí và tốc độ nhấn bàn đạp ga). Bốn chế độ vận hành dẫn động bốn bánh sẽ giúp bạn tăng tốc khi đi địa hình: “Bùn”, “Sỏi”, “Cát” và “Đá”.

Người mua xe Porsche sẽ được cung cấp ba tùy chọn phanh - đĩa gang tiêu chuẩn với kẹp phanh sáu pít-tông phía trước, đĩa phanh được phủ bề mặt của Porsche phủ cacbua vonfram (cải thiện ma sát và giảm hình thành bụi) và đĩa gốm-cacbon.

Hình ảnh Porsche cayenne mẫu mới 2018-2019

Và họ đã giới thiệu thế hệ mới của mẫu Porsche Cayman 2018 tại Stuttgart, và những người nghèo về tài chính trên toàn thế giới vui mừng vì cuối cùng đã có thể cập nhật chiếc crossover thể thao có lẽ là tốt nhất trong thời đại chúng ta... Và nó đã trở nên tốt đẹp.

Không, thực sự, nó đã trở nên tốt: Porsche mới (bây giờ không phải là đời 2014 mà là đời 2018) có thể chưa nhận được một thiết kế mang tính cách mạng, nhưng những thay đổi của nó cũng không thể gọi là một sự tiến hóa đơn giản. Đặc biệt nếu bạn tin tưởng những người sáng tạo, những người tuyên bố đã thực hiện các thay đổi đối với hầu hết mọi nút và khối. Và một số yếu tố đã được tạo hoàn toàn từ đầu.

Tuy nhiên, bạn không thể nói điều đó một cách thuần túy bằng mắt: tiến hóa - vâng, cách mạng - không. Dưới đây bạn có thể tìm hiểu xem Porsche Cayman mới đã trở nên tốt hơn như thế nào.

Ngoại thất của Porsche cayenne 2018 mới

Danh sách tốt nhất những thay đổi bên ngoài Sự giao nhau này có thể được hiển thị bằng một thanh trượt trực quan:

Và rõ ràng là một sự so sánh về mặt sau của nó:

Nhưng nếu bạn vẫn muốn không chỉ di chuyển chuột mà còn muốn đọc bằng mắt, thì đây là danh sách những cải tiến:

quang học đầu mới với hệ thống đèn LED phức tạp
cửa hút gió cản trước mới và bản thân cản
lưới tản nhiệt mới
phía sau - hệ thống mới chiếu sáng giống Panamera hiện tại, kết hợp với nhau trên toàn bộ chiều rộng của cánh cửa thứ năm
cản sau mới

Tuy nhiên, với quang học đầu thú vị, mọi thứ không suôn sẻ như mọi khi. Cấu hình cơ bản bao gồm đèn pha LED và có thể tùy chọn lắp đặt đèn pha Dynamic Light hoặc LED ma trận, bao gồm 84 phần tử và cho phép bạn điều chỉnh cường độ và phân bổ ánh sáng.

Điều đáng chú ý là chiều cao chất hàng của cốp xe đã tăng lên một chút do “cửa cốp” được thiết kế khác và do đó bản thân cửa cốp cũng hơi khác một chút. Tất nhiên, trừ khi điều này thực sự quan trọng đối với chủ sở hữu của chiếc xe này. Mặt khác, không thể nói rằng không có thay đổi - nhưng không có thay đổi nào rõ ràng và khác biệt về chất so với người tiền nhiệm.

Nội thất của Porsche cayenne được cập nhật

Nội thất của chiếc crossover cũng đã có nhiều cải tiến: màn hình hiển thị của trung tâm đa phương tiện đã phát triển theo đường chéo, hầu hết các nút bấm ở đường hầm trung tâm (gần bộ chọn hộp số) giờ đây đều là cảm ứng thay vì analog thông thường.

Nội thất của chiếc crossover gợi nhớ đến Porsche Panamera mới: bảng điều khiển là sự kết hợp giữa thế giới analog (vòng tròn trung tâm của máy đo tốc độ) và kỹ thuật số (một cặp màn hình 7 inch ở hai bên). Cộng với các nút cảm ứng được đề cập ở trên, cộng với màn hình đa phương tiện lớn 12,3 inch, cộng với bố cục được sửa đổi tổng thể nghiêm túc của nhiều yếu tố khác nhau. Chủ nhân của những chiếc xe Porsche “cũ” chắc chắn sẽ phải làm quen dần thôi, vâng…

Sự thoải mái và tâm trạng vui vẻ trong cabin của Porsche được mang lại bởi: hệ thống kiểm soát khí hậu bốn vùng, hệ thống quan sát ban đêm, ghế thông gió, cửa sổ trời toàn cảnh, âm thanh Bose hoặc Burmeister, cũng như những thứ hữu ích khác.

Và như trên, đây là những khác biệt trực quan giữa cái cũ và cái mới:

Phần thưởng: nhờ "xe đẩy" mô-đun của MLB Evo (cũng được sử dụng trên Bentayga), Porsche không chỉ phát triển về nội thất: thể tích cốp xe đã tăng từ 670 lên đáng kể 770 lít, tăng lên 1780 lít bằng cách gấp Ghế sau. Những ưu điểm khác đáng chú ý là thành tích thể thao thực sự về thể chất và tinh thần:

cộng với chiều dài tổng thể 63 mm
trọng lượng trừ đi 65 kg (ít nhất đây là dữ liệu cho phiên bản cơ bản của chiếc crossover)

Tổng cộng: gần 5 mét (4918 mm) thể thao và phong cách.

Động cơ, thông số kỹ thuật Porsche 2018

Động cơ của anh trước đây “ngon” nhưng giờ thì không có gì để bình luận. Chiếc “atmo” 300 mã lực “khiêm tốn” cũ đã nghỉ hưu, nhường chỗ cho động cơ V6 3 lít tăng áp trẻ trung và nóng bỏng. Công suất - 340 mã lực, mô-men xoắn - 450 Nm. Tính năng động của phiên bản cơ bản đã được cải thiện tương ứng: 7.7 trước đó lên tới hàng trăm đều vượt trội đáng kể so với 6.2 mới. Gói điều chỉnh Sport Chrono tùy chọn sẽ cho phép bạn tăng thêm 0,3 giây và tốc độ tối đa của chiếc crossover hiện là 245 km/h. Hãy để chúng tôi lưu ý một lần nữa rằng tất cả điều này áp dụng cho phiên bản cơ bản. Cô cũng nhận được gang khiêm tốn Đĩa phanh với bánh xe R19 và pneuma 3 buồng. Có sẵn khung gầm lái hoàn toàn tùy chọn: ở tốc độ trên 50 km/h, nó quay bánh sau 1,5° theo hướng rẽ và ở tốc độ thấp hơn - mặt trái thêm 2,8°.

Thêm sức mạnh - thêm tiền. Từ Panamera, Porsche nhận được động cơ dành cho phiên bản S: tăng áp kép 2,9 lít công suất 440 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm. Một trăm trong 5,2 giây, với gói nêu trên - 4,9. Tốc độ tối đa là 265 km/h. Đĩa phanh bằng gang sẽ nhường chỗ cho... cũng bằng gang, nhưng được phủ một lớp vonfram. Bánh xe (tùy chọn) sẽ được thay thế bằng bánh R21, và những người thực sự thích tốc độ và phanh nhanh sẽ có thể lựa chọn cơ cấu gốm-cacbon.

Nhân tiện, chỉ có một hộp số: số tự động 8 cấp. Nhân tiện, theo tin đồn, phạm vi động cơ sẽ được mở rộng hơn nữa theo thời gian (động cơ diesel V6 3 lít và V8 4 lít đang được triển khai) và được bổ sung một sửa đổi hybrid - cái gọi là. Cayenne Turbo S E-Hybrid. Theo tin đồn đơn vị năng lượng 680 mã lực sẽ được chuyển hoàn toàn từ Panamera Turbo S E-Hybrid.

Kích thước của Porsche Cayman mới như sau:

L×W×H: 4918×1983×1696 mm (sự khác biệt so với phiên bản tiền nhiệm, lần lượt là +63 mm chiều dài, +44 mm chiều rộng và -9 mm chiều cao)
chiều dài cơ sở— 2895 mm

Giá xe cayenne 2018

Tại quê hương Đức của bạn, bạn đã có thể đặt mua một chiếc Porsche mới - với Thiết bị cơ bản họ yêu cầu 74.830 euro (tương đương khoảng 5,27 triệu rúp theo tỷ giá hối đoái hiện tại), với giá S - 91.964 euro. Sản phẩm mới sẽ chỉ được đưa đến Hoa Kỳ vào giữa năm 2018 tới với mức giá lần lượt là 66.750 và 83.950 đô la cho phiên bản tiêu chuẩn và cayenne S.

Porsche mới sẽ “xuất hiện” tại Nga vào đầu năm 2018: ngày 15/1, đơn đặt hàng xe crossover Đức, và bạn chỉ có thể sở hữu nó vào cuối mùa xuân - vào tháng 5 cùng năm 2018. Chỉ có giá cơ bản của nó được biết trước: từ 4,83 triệu rúp. Để so sánh, sản phẩm mới sẽ xuất hiện ở nước láng giềng Ukraine vào tháng 12 năm 2017.

Video từ phần trình bày chéo:

Bộ sưu tập hình ảnh của Porsche cayenne mới

Xe Porsche cayenne chiếm một vị trí đặc biệt trong thị trường thị trường Nga, theo một nghĩa nào đó, trở thành một biểu tượng của phong cách và địa vị. Không có gì ngạc nhiên khi có rất nhiều người chờ đợi sự ra mắt của Porsche Cayman 2018. Không có nghi ngờ gì rằng việc bán hàng của nó sẽ thành công.

Porsche cayenne luôn là đủ xe nhanh tuy nhiên, sản phẩm mới sẽ vượt quá mọi mong đợi và trở thành sản phẩm năng động nhất thế giới trong phân khúc này.

Đây sẽ là thế hệ thứ ba của chiếc crossover thể thao, thứ mà các nhà phát triển đang cố gắng làm cho thậm chí còn tốt hơn những người tiền nhiệm. Vẻ bề ngoài sẽ không nhận được những thay đổi đột ngột, nhưng nội thất sẽ được cập nhật đáng kể.

Những chiếc xe Porsche Cayman đầu tiên được ra mắt vào năm 2002 và được bán ra thị trường một năm sau đó. Nếu bạn chưa biết thì Cayman không kém gì thủ đô của Guiana thuộc Pháp. Một mô hình được tạo ra dựa trên nền tảng Volkswagen Touareg. Lúc đầu, phản ứng của người tiêu dùng đối với sản phẩm mới rất mơ hồ, bởi vì chiếc crossover là một mẫu xe hoàn toàn khác thường đối với thương hiệu Porsche và nhiều người đã từ chối chấp nhận sự đổi mới như vậy. Tuy nhiên, theo thời gian, chiếc xe đã trở thành tiêu chuẩn trong phân khúc xe đắt tiền.

Đầu tiên chỉ có hai biến thể có động cơ tám xi-lanh:

Ớt cayenne S
cayenne turbo

Năm 2007, những thay đổi đầu tiên bắt đầu xuất hiện trên Porsche Cayman, mẫu xe này trở nên mạnh mẽ hơn và có hệ thống phun xăng. Động cơ V6 cơ bản giúp phát triển công suất 290 mã lực. s, còn mẫu cao cấp nhất của phiên bản Turbo và Turbo S là 500 và 550 mã lực. Với.

Các thế hệ của Porsche cayenne

Thế hệ I (Loại 955/957). Họ tập hợp trên cùng một nền tảng, đã sự sắp xếp theo chiều dọcđộng cơ, đình chỉ độc lập, thân xe mạnh mẽ với khung phụ. Hơn nữa, Porsche đã nghiên cứu về khung gầm, hệ thống treo và khả năng xử lý, còn Volkswagen đã phát triển hộp số cho xe Porsche. Dòng động cơ cũng được Porsche phát triển ngoại trừ một loại - động cơ V6 3,2 lít của Volkswagen. Nhân tiện, nền tảng tương tự nhưng không có tùy chọn thể thao đã được sử dụng cho Audi Q7. Type 957 xuất hiện trên thị trường vào năm 2008 với thiết kế hầm hố hơn và động cơ mạnh mẽ hơn, gây được tiếng vang lớn với người tiêu dùng.

Thế hệ II (Loại 958). Trình bày tại Triển lãm ô tô Geneva Ngày 2 tháng 3 năm 2010. Chiều dài tăng thêm 5 cm và chiều dài cơ sở tăng 4 cm, mặc dù vậy trọng lượng xe đã giảm gần 200 kg. Đã cài đặt 8 hộp số tự động bước, hệ thống dừng-khởi động. Hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn chỉ được lắp đặt trên động cơ diesel và xe hybrid.

Thế hệ thứ III. Sản phẩm mới sẽ trở nên thống nhất hơn và sẽ có chung cơ sở không chỉ với Volkswagen Touareg mà còn với Bentley Bentayga và Audi Q7. Song song với phiên bản cơ bản, một phiên bản coupe với thiết kế thể thao sẽ được ra mắt, dù thực tế là thông số kỹ thuật sẽ giống nhau.

Sau những cập nhật, Porsche Cayman đã trở thành mẫu xe được ưa chuộng nhất trong số những người yêu thích những chiếc crossover mạnh mẽ và lôi cuốn. Và bây giờ, vào năm 2017, tại Triển lãm ô tô Frankfurt, Porsche đã giới thiệu phiên bản mới của Porsche, những tính năng và ưu điểm mà chúng tôi mời bạn làm quen.

ngoại thất Porsche cayenne

Vào tháng 8 năm 2017, buổi ra mắt kín đầu tiên của Porsche Cayman đã diễn ra tại Stuttgart. Khách mời của sự kiện có cơ hội làm quen với phiên bản cơ bản của xe được trang bị động cơ sáu xi-lanh. Và vào đầu tháng 9, tại Triển lãm ô tô Frankfurt, các nhà sản xuất cuối cùng đã vén bức màn bí mật và cho mọi người xem chiếc Porsche Cayman Turbo mới, điểm khác biệt chính của nó so với mẫu cơ sở sẽ là:

động cơ V8 bốn xi-lanh với hai bộ tăng áp;
sự hiện diện của một spoiler hoạt động với điều khiển tự động;
ống xả đôi góc cạnh.

Phiên bản mới của Porsche được nhà sản xuất định vị là một chiếc crossover phổ thông dành cho du lịch, trong đó tất cả những ưu điểm của một chiếc xe thể thao sẽ được kết hợp với mức độ thoải mái và an toàn cao.

Trở nên nhẹ hơn đáng kể, chiếc crossover mới đã thay đổi một chút về kích thước:

So với phiên bản trước, cayenne mới trở nên dài hơn 6,3 cm, rộng hơn 4,4 cm và thấp hơn gần 1 cm, cùng với cánh lướt gió chủ động, sẽ giúp chiếc xe trở nên ổn định và cơ động hơn trên đường tốc độ cao.

Ngoại thất của sản phẩm mới thể hiện đầy đủ sự năng động và cá tính thể thao nam tính. Đèn hậu kích thước đầy đủ và ba tùy chọn đèn pha đã được bổ sung vào những chi tiết vốn được chủ sở hữu yêu thích và khiến những chiếc crossover của Porsche trở nên dễ nhận biết. Tùy thuộc vào loại và giá của xe, đây có thể là:

Mô-đun LED (đối với cấu hình cơ bản);
Ánh sáng động hiện đại;
DẪN ĐẾN đèn pha ma trận, có 84 thành phần để điều chỉnh cường độ và phân bổ ánh sáng tối ưu.

Cánh khí động học có thể ở ba vị trí:

gấp lại (không ảnh hưởng đến tính khí động học của xe);
nâng lên (tạo lực ép xuống);
được nâng lên hoàn toàn (hoạt động như một phanh hơi).

Tại phanh khẩn cấpở tốc độ 250 km/h, việc di chuyển cánh lướt gió về vị trí phanh cho phép bạn giảm tốc độ quãng đường phanhô tô 2m.

Nội thất Porsche cayenne

Bên trong, Porsche thậm chí còn trở nên thoải mái hơn, đồng thời vẫn duy trì phong cách phù hợp với địa vị cao của chiếc xe và chủ nhân tiềm năng của nó. Trong số những cải tiến, đáng chú ý là bảng điều khiển đã được sửa đổi, hiện có máy đo tốc độ cổ điển ở trung tâm và hai màn hình thông tin HD, mỗi màn hình 7 inch. Hiện đại hệ thống đa phương tiện cũng nhận được một màn hình cảm ứng lớn 12,3 inch. Tuy nhiên, người lái sẽ không phải thường xuyên mất tập trung vào việc điều khiển vì hầu hết các chức năng đều được điều khiển ở chế độ giọng nói.

Bất kể cấu hình và cách phối màu như thế nào, nội thất của chiếc crossover sẽ làm bạn hài lòng với chất liệu chất lượng cao và các yếu tố phong cách. Người lái xe và 3 hành khách có thể di chuyển trong cabin với sự thoải mái sau đây được cung cấp:

chỗ ngồi thoải mái với sự hỗ trợ bên;
kiểm soát khí hậu hiện đại;
mái che toàn cảnh sang trọng;
hệ thống âm thanh 710 watt;
sưởi ấm và thông gió tất cả các ghế;
18 chỉnh điện cho hàng ghế trước.

Tính năng kỹ thuật của Porsche cayenne mới

Trong số tất cả các tùy chọn trong phiên bản cơ bản, chúng tôi có thể nêu bật:

cảm biến mưa, gió, áp suất lốp;
đầy đủ các hoạt động và hệ thống thụ động bảo vệ;
Phanh điều khiển mô-men xoắn và PSCB với lớp phủ cacbua vonfram;
cảm biến đỗ xe và giám sát điểm mù bằng video;
camera quan sát phía sau.

TRONG phiên bản mới Porsche sẽ nhận được hệ thống treo khí ba buồng chức năng, cho phép bạn điều chỉnh giải phóng mặt bằng bằng cách chọn một trong 6 cấp độ đặt trước hoặc bằng cách cài đặt thông số này bằng tay. Độ cứng và tính chất của hệ thống treo cũng sẽ thay đổi tùy theo chế độ lái đã chọn.

Dưới mui xe của cái mới crossover Porsche Các đơn vị năng lượng sau đây có thể được đặt:

Kiểu	Âm lượng	Quyền lực	Ép xung	Tốc độ tối đa
Động cơ tăng áp xăng V6	3,0 lít	340 l/s	6,2 giây	245 km/giờ
Xăng dầu động cơ tăng áp kép V6	2,9 lít	440 l/s	5,2 giây	265 km/giờ
Xăng V8 với hai bộ tăng áp	4,0 lít	550 l/s	4,1 giây	286 km/giờ

Động cơ V8 mạnh mẽ sẽ được lắp đặt trên Porsche Cayman Turbo. Bộ nguồn này sẽ được trang bị hộp số Tiptronic S 8 cấp, cũng như dẫn động bốn bánh PTM (Quản lý lực kéo của Porsche).

BẰNG tùy chọn bổ sung người mua phiên bản thể thao chéo sẽ có sẵn:

tùy chọn lái bánh sau;
phanh gốm carbon;
hệ thống ổn định điện tử động PDCC;
Hệ thống phân phối vectơ lực đẩy PTV+.

Bắt đầu bán hàng

Những mẫu xe đầu tiên của Porsche cayenne mới sẽ được bán ra thị trường vào tháng 12 năm 2017. Giá ước tính cho Đức sẽ là:

Thiết bị cơ bản – 74.800 euro.
Gói thể thao – 91.900 euro.
Porsche cayenne Turbo – 138.850 euro.

Xem video với Porsche mới:
Buổi thuyết trình khép kín ở Stuttgart

Triển lãm ô tô Frankfurt