Infiniti QX56 không phải là một chiếc xe phức tạp. Khi kích thước quan trọng: Nhược điểm của Infiniti QX56 đã qua sử dụng Ưu và nhược điểm của QX56

28.02.2018

Là một chiếc SUV hạng sang cỡ lớn của Infiniti, được tạo ra dành riêng cho thị trường Mỹ. Thương hiệu Infiniti xuất hiện trên thị trường toàn cầu cách đây không lâu, nhưng điều này không ngăn được bộ phận hạng sang của Nissan tạo ra những xe hơi tất cả được cung cấp chính thức cho chúng tôi. Thông thường, những chiếc xe Infiniti có vẻ ngoài nữ tính và cầu kỳ, điều này không thể không nói đến dòng QX - một chiếc xe to lớn, hầm hố, kinh hoàng về những người lái xe đang di chuyển cùng dòng với anh ta. Mặc dù trạng thái cao cấp của mô hình này, nó nhanh chóng mất giá bởi thị trường thứ cấp, nhưng tại sao điều này lại xảy ra và liệu nó có được kết nối với độ tin cậy của “gã khổng lồ” này hay không, bây giờ chúng ta hãy thử tìm hiểu xem.

Một chút về lịch sử:

Dòng QX ra mắt thị trường lần đầu tiên vào năm 1996. Trên thực tế, đó là chiếc Nissan Pathfinder thế hệ thứ hai nhưng chỉ có ngoại hình thay đổi một chút và trang bị phong phú hơn. Mô hình này là một chiếc SUV thực sự với khoảng sáng gầm ấn tượng, hộp số giảm tốc và khóa vi sai. Infiniti QX56 được giới thiệu vào năm 2004, không giống như người tiền nhiệm của nó, để phát triển chiếc ô tô này Phần thân của Nissan Armada chất lượng cao và đắt tiền hơn được lấy làm cơ sở. Mặc dù vậy, sản phẩm mới được xây dựng trên cùng một nền tảng với mẫu xe bán tải Nissan Titan - F-Alpha. Nói chung ngoại hình chiếc xe hóa ra hung dữ hơn so với ban đầu. Có được kết quả này nhờ phần mui xe và lưới tản nhiệt mạ crôm kích thước ấn tượng. Xe chỉ được lắp ráp tại Mỹ Nhà máy Nissanở Mississippi. Các thị trường bán hàng chính là Mỹ, Canada và một số nước ở Trung Đông.

Tại CIS, doanh số bán hàng chính thức của mẫu xe này bắt đầu cách đây không lâu, vào năm 2007, trước đó những chiếc xe được gọi là đại lý màu xám mang đến cho chúng tôi. Buổi ra mắt thế hệ tiếp theo của mẫu SUV Infiniti QX56 diễn ra vào tháng 3/2010. không giống thế hệ trước, để phát triển các mặt hàng mới, nền tảng này đã được mượn từ Tuần tra Nissan Y62 2011 năm mô hình, và việc lắp ráp đã được chuyển từ Mỹ sang Nhật Bản. Không giống như các đối thủ cạnh tranh, người Nhật quyết định giữ nguyên cấu trúc khung của thân xe, kích thước ấn tượng và chất lượng cao vật liệu hoàn thiện. Năm 2012, SKD được thành lập tại nhà máy Nissan ở St.Petersburg. Năm 2013, mẫu xe được đổi tên thành Infiniti QX80 do thay đổi hệ thống chỉ số của thương hiệu.

Điểm yếu và nhược điểm của Infiniti QX56 với quãng đường đi được

Sơn xe Nhật Bản chưa bao giờ là chuẩn mực, và QX cũng không phải là ngoại lệ. Hơn nữa, họ không đóng góp vào phục vụ lâu dài Lớp sơn và những tính toán sai lầm nhất định khi tạo ra phần đầu xe, do đó thân xe bắt đầu bị mài mòn theo thời gian. Mặc dù vậy, thân xe vẫn có khả năng chống lại sự tấn công của bệnh đầu đỏ, do đó, ngay cả những chiếc xe của những năm đầu tiên sản xuất thường thậm chí không có một chút rỉ sét. Liên quan Các khu vực có vấn đề cơ thể, sau đó có một vài trong số họ.

Bệnh phổ biến nhất là sương mù của quang học phía trước, may mắn thay, vấn đề có thể được giải quyết - cần phải dán thêm các đường nối của bộ phận đèn pha. Một bất lợi khác là thường xuyên bị hỏng nút chịu trách nhiệm mở cửa sổ cốp. Nguyên nhân là do hệ thống dây điện trở nên không sử dụng được. Cũng cần lưu ý xu hướng axit hóa cơ cấu hạ bánh dự phòng. Để tránh gặp sự cố vào thời điểm không thích hợp nhất, cần định kỳ hạ bánh xe dự phòng và bôi trơn cơ cấu. Khi bắt đầu có sương giá, tay nắm cửa có thể ngừng hoạt động do dây cáp bị đóng băng.

Các đơn vị năng lượng

Trên Infiniti QX56 chỉ lắp động cơ xăng 5,6 lít V8, công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 529 Nm. Động cơ này rất đáng tin cậy, nhưng đòi hỏi về chất lượng chất bôi trơn... Nếu bất cứ thứ gì được đổ vào nó, thì các vấn đề nghiêm trọng về hiệu suất của nó và việc sửa chữa tốn kém của thiết bị sẽ không mất nhiều thời gian. Hạn chế lớn nhất của động cơ này được coi là chuỗi thời gian không đáng tin cậy (mỏng), có xu hướng kéo dài. Một số người phục vụ nói rằng một chuỗi từ. Các nhà sản xuất nhận thức rõ vấn đề này nên đã cho ra đời những loại xích tăng cường chạy trong thời gian tương đối dài - 150-180 nghìn km.

Cũng cần lưu ý đến bộ phận đốt dầu, có thể cần tới 1 lít dầu cho mỗi 1000 km chạy. Tăng tiêu thụ dầu cho mô hình này là một nền tảng cho các tranh chấp và thảo luận, vì trong một số, động cơ chỉ sử dụng dầu cho vòng quay cao và chuyển động năng động, đối với những người khác thì ngược lại. Trong mọi trường hợp, đây không phải là tiêu chuẩn và là lý do để chẩn đoán (trước hết, bạn cần đo độ nén trong 7-8 xi lanh - tối thiểu phải là 13,5 kg, giá trị tiêu chuẩn là 15,5 kg).

Ngoài ra, chất xúc tác có thể được cho là yếu, nhanh chóng bị hỏng khi sử dụng. nhiên liệu chất lượng thấp... Các triệu chứng chính cho thấy cần phải thay thế gấp các chất xúc tác là: mất lực kéo, động cơ hoạt động không ổn định, xuất hiện lỗi đầu dò lambda. Căn bệnh này trở nên trầm trọng hơn do khi chất xúc tác bị phá hủy, các hạt của nó (bụi gốm) xâm nhập vào xi lanh, hệ thống bôi trơn và làm hỏng chúng. Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ chỉ phải mua động cơ mới, vì không có lượng giặt nào sẽ loại bỏ hoàn toàn bụi như vậy. Để giải quyết vĩnh viễn vấn đề, cần phải thay thế các chất xúc tác bằng chất chống cháy.

Bạn cũng có thể lưu ý đến độ bền của bơm phun, cần phải thay thế sau mỗi 80-100 nghìn km. Thợ bảo hành gọi nguyên nhân là do nguồn nhỏ của bơm không đủ làm mát, do lượng xăng trong bình xăng ít và do sử dụng. xăng chất lượng thấp ai ghi bàn bộ lọc nhiên liệuở đầu vào máy bơm. Các triệu chứng - sụt giảm xuất hiện trong quá trình tăng tốc mạnh, cuối cùng phát triển thành giảm công suất trong toàn bộ phạm vi hoạt động của động cơ.

Cũng cần lưu ý xu hướng quá nhiệt của động cơ, vì vậy cần theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát và vệ sinh định kỳ bộ tản nhiệt dưới áp suất cao... Không nên sử dụng các hệ thống thuộc loại Karcher để làm sạch bộ tản nhiệt, vì chúng không hiệu quả. Hệ thống dây điện dưới mui xe rất dễ bị nhiễm hóa chất, khiến các tiếp điểm của nó bị ôxy hóa theo thời gian, dẫn đến hệ thống quản lý động cơ bị trục trặc. Trên những chiếc xe đời đầu sản xuất, quạt tản nhiệt của điều hòa không khí được lắp ngay phía sau tấm tản nhiệt và hứng chịu mọi luồng gió, vì điều này, quạt tản nhiệt có thể bị kẹt theo thời gian. Sự phiền toái này có thể gây cháy dây nịt. Để giảm thiểu rủi ro do các sự cố khác nhau của thiết bị, chỉ sử dụng xăng chất lượng, dầu gốc và đừng trì hoãn việc bảo dưỡng xe.

Quá trình lây truyền

Cùng với động cơ, chỉ có hộp số tự động 5 cấp được lắp đặt. Thiết bị này đáng tin cậy, nhưng các ống của hệ thống làm mát của nó thường mất độ kín (chúng chảy ở các khớp nối bằng cao su với kim loại). Việc thay thế ống mềm là không nên thắt chặt vì điều này có thể gây hỏng hộp sớm. Cũng có những phàn nàn về hoạt động không chính xác của công tắc để chọn chế độ truyền ("lỗi" do lỗi của servo điện tử). Hộp số sợ quá nóng, do đó, nên lắp thêm bộ tản nhiệt làm mát trên các xe thường vận hành ở chế độ off-road hoặc ở những vùng có khí hậu ấm áp.

Hầu hết Infiniti QX56 trên thị trường của chúng tôi đều được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh, tuy nhiên, cũng có những phiên bản dẫn động một cầu được đưa về từ Mỹ. Trong hệ thống dẫn động bốn bánhđiểm yếu là giao nhau phía trước và phía sau trục cardan, thất bại khi lái xe trong thành phố đang hoạt động - khoảng hai năm một lần. Các hiện tượng - tiếng lách cách (tiếng lách cách) xuất hiện khi chuyển bộ chọn hộp số tự động từ "R" sang "D". V trục trước Sự cố và nghiêm trọng hơn có thể xảy ra: phá hủy hộp số, xoắn trục trục (khớp CV), theo quy luật, bên phải và rơi ra bên trái. Các chuyên gia nói rằng những rắc rối như vậy thường do khởi động đột ngột ở chế độ 4H và Auto với bánh xe đảo ngược. Các khớp nối cardan dày một cách ấn tượng và chúng cũng được chế tạo bằng các khớp nối có thể thay thế được, nhưng các khớp nối phía trước chỉ được cung cấp hoàn chỉnh với một trục.

Khung gầm, hệ thống lái và phanh Infiniti QX56 với quãng đường đi được

Mặc dù thực tế là hệ thống treo của Infiniti QX56 hoàn toàn độc lập, nhưng rất khó để gọi chiếc xe là rất thoải mái - hệ thống treo không phải lúc nào cũng hoạt động trơn tru ngay cả những bất thường nhỏ. Nhưng việc xử lý ở đây là ở mức cao, đó là một tin tốt, đặc biệt là khi xem xét trọng lượng (gần 2,5 tấn) và kích thước của chiếc xe. Đối với độ tin cậy của việc đình chỉ, không có khiếu nại nghiêm trọng về nó. Do trọng tâm cao, thường phải thay dây cao su của bộ ổn định phía trước (mỗi 20-30 nghìn km), may mắn thay, chúng không đắt (khoảng $ 5 cho nguyên bản). Sau 100-120 nghìn km, cần thay giảm xóc trước (khoảng 150 USD), và gần 150.000 km - giảm xóc sau. Trong cùng một quãng đường, vòng bi bánh xe cũng bị hỏng (chúng thay đổi lắp ráp với trục). Nếu các bánh xe có đường kính 20 được lắp trên ô tô, nguồn ổ trục bánh xe sẽ ít hơn đáng kể.

Thường xuyên vào trục sau Các ống thổi khí nén được lắp đặt, giúp bộ giảm xóc không bị chùng khi chịu tải nặng. Điểm yếu trong "pneuma" là một máy nén, chịu độ ẩm và thuốc thử (oxy hóa và nêm). Chi phí của một máy nén mới cao một cách bất hợp lý (khoảng 400 đô la), do đó, nhiều chủ sở hữu thay đổi nó sang một loại tương tự rẻ hơn. Hệ thống lái là đáng tin cậy, điều duy nhất cần đặc biệt chú ý ở đây là ống trợ lực lái - nó xảy ra là chúng bị rò rỉ. Hệ thống phanh cũng không thể được coi là có vấn đề, tuy nhiên, trên những chiếc xe của những năm đầu sản xuất, chúng khá không thành công - chúng nhanh chóng quá nóng và cong vênh. Sau khi tái sản xuất vào năm 2008, nhà sản xuất đã loại bỏ vấn đề này bằng cách lắp đặt hệ thống phanh tăng cường, nhưng không phải lúc nào chúng cũng đủ tự tin để dừng một chiếc xe lớn như vậy.

Salon

Salon Infiniti QX56 có kích thước nổi bật, nhưng đây là vẻ đẹp của những chiếc xe như vậy. Về chất lượng vật liệu hoàn thiện và khả năng cách âm đều ở mức cao. Trong số những thiếu sót, chúng tôi có thể lưu ý đến sự hỗ trợ bên của ghế yếu, vì điều này, khi lái xe trên đường không bằng phẳng, bạn phải liên tục giữ chặt và điều này sẽ nhanh chóng bị mỏi. Thiết bị điện cũng hiếm khi làm phiền, ở đây chỉ có thể lưu ý chất lượng kém bảng điều khiển, hơn nữa, nó liên tục yêu cầu sửa chữa - các miếng chiếu sáng của thiết bị biến mất. Một số chủ sở hữu đổ lỗi cho sự xuất hiện của "trục trặc" trong bộ điều khiển hệ thống đa phương tiện... Trong cả hai trường hợp, hàn lại các rãnh của bo mạch là bắt buộc để khắc phục sự cố. Sau 100.000 km chạy, động cơ nóng bắt đầu kêu - tiếng kêu (tiếng gõ) xuất hiện sau khi chuyển đổi chế độ. Loại bỏ rắc rối này sẽ tốn 60-100 USD.

Kết quả:

Dù đã ở độ tuổi trung niên nhưng Infiniti QX56 vẫn là một lựa chọn khá thú vị để mua, điều này sẽ khiến bạn ngạc nhiên về chất lượng và sự thoải mái của nó. Hầu hết các vấn đề cố hữu trong mô hình này đều liên quan đến chất lượng kém hoặc dịch vụ không kịp thời. Nếu bạn nghĩ rằng đây không phải là một chiếc xe có thể giết người và không cần chú ý đặc biệt, hậu quả có thể rất thảm khốc.

Thuận lợi:

• To lớn thẩm mỹ viện rộng rãi.
• Quyền lực đơn vị năng lượng.
• Sự xuất hiện đại diện.

Nhược điểm:

• Mức tiêu hao nhiên liệu cao.
• Hệ thống phanh yếu.
• Hệ thống dây điện yếu.

Nếu bạn là chủ sở hữu của mẫu xe này, vui lòng mô tả những vấn đề mà bạn đã phải đối mặt trong quá trình vận hành của xe. Có lẽ đó là những phản hồi của bạn sẽ giúp ích cho độc giả của trang web của chúng tôi khi lựa chọn một chiếc xe hơi.

Trên triển lãm mô tô quốc tế tại New York 2010 ra mắt chiếc Infiniti QX56 thế hệ thứ ba dành cho xe địa hình cỡ lớn mới. Chiếc xe được xây dựng trên một nền tảng và hứa hẹn nhiều an toàn, thoải mái và hiệu suất hơn so với người tiền nhiệm của nó.

Ban đầu, doanh số của mẫu Ku X 56 bắt đầu ở Mỹ, nơi cung cấp hai phiên bản xe: dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh. Cả hai biến thể đều nhận được động cơ V8 5,6 lít với phun trực tiếp nhiên liệu và hộp số tự động 7 cấp. Cuối năm 2013, xe được đổi tên thành QX80.

Cấu hình và giá bán Infiniti QX80 2017

AT7 - số tự động 7 cấp, 4WD - dẫn động bốn bánh

Công suất động cơ là 405 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 600 Nm. Với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, Infiniti QX80 / QX 56 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 6,5 giây và tốc độ tối đa đạt 210 km / h. Đồng thời, công ty tuyên bố rằng xe sẽ tiêu thụ 10% ít nhiên liệu hơn, so với người tiền nhiệm của nó. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở chu kỳ hỗn hợpđược khai báo ở mức 14,5 lít một trăm.

Điều đáng chú ý là chiếc SUV đã tăng lên một chút: +35,5 mm chiều dài và +28 mm chiều rộng, nhưng đồng thời nó đã trở nên thấp hơn 96,5 mm (5.290 x 2.047 x 1.940). "Eighty" được đặt trên bộ la-zăng 20 inch 7 chấu lớn, "ăn khớp" lốp tất cả các mùa kích thước P275 / 60R20. Nhưng có thể đặt hàng bánh xe rèn 9 chấu 22 inch trên lốp P275 / 50R22.

Salon Infiniti QX80 có thể ở cả 2 phiên bản 7 và 8 chỗ với hàng ghế giữa có thể gập theo tỷ lệ 60/40. Hàng ghế trước có sưởi và thông gió.

Danh sách thiết bị cho SUV hạng sang khá rộng rãi và bao gồm, chẳng hạn như màn hình cảm ứng 8,0 inch, hệ thống định vị, Bluetooth và hệ thống âm thanh Bose với 13 loa và khả năng chạy đĩa CD / DVD, kể cả MP3.

Tại New York Auto Show 2014, đã diễn ra buổi ra mắt bản cập nhật Kew X 80. Về bên ngoài, phiên bản được trang bị lại nổi bật với lưới tản nhiệt mới, cản trước sửa đổi, đầu xe quang học tích hợp đèn LED báo rẽ và đèn sương mù. Một tấm lót kim loại đã xuất hiện trên cản sau, được thiết kế để bảo vệ nó khỏi bị hư hại trong quá trình xếp / dỡ thùng xe.

Ngoài ra, kể từ bây giờ, Infiniti QX 80 (2016-2017) có thiết kế đặc biệt với bộ la-zăng 20 inch tiêu chuẩn và với một khoản phụ phí, bánh xe 22 inch vẫn được cung cấp. Theo công ty, đây là những bánh xe lớn nhất trong lớp học nàyô tô từ những chiếc xe do chính nhà sản xuất cung cấp.

Trong nội thất của mô hình, không có thay đổi nào xảy ra, nhưng hai tùy chọn bọc da có sẵn trước đây (màu be và đen) đã được thêm vào màu thứ ba - nâu Truffle Brown, và các chi tiết ốp gỗ có màu đậm hơn. Ba màu mới đã được bổ sung cho lớp sơn thân xe.

Đặc biệt chú ý đến sự an toàn của chiếc xe. Nó có thể được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, theo dõi điểm mù và chống va chạm, cùng các camera toàn cảnh và chuyển đổi tự động chùm caođến gần và trở lại được bao gồm trong các thiết bị tiêu chuẩn.

Phiên bản Date 80 dẫn động 4 bánh trước đây được dẫn động bởi động cơ 5,6 lít V8 công suất 405 mã lực. (560 Nm), kết hợp song song với dải số 7 hộp số tự động... Với nó, một chiếc SUV nặng hơn 2,5 tấn tăng tốc từ 0 đến 100 chỉ trong 6,5 giây, và tốc độ tối đađạt 210 km / h. Giá tại thời điểm bán hàng dao động từ 4.999.000 đến 5.225.000 rúp.

Mẫu Infiniti QX56 là một trong những mẫu crossover hiện đại được thiết kế tại Nhật Bản, nhưng vẫn rất phù hợp với Đường nga và thậm chí cả đường địa hình. Thế hệ đầu tiên phương tiện giao thông nhà sản xuất đã giới thiệu nó với công chúng vào năm 2004, và ở Nga, nó đã có sẵn ba năm sau đó, đúng thời điểm cho ra mắt phiên bản được cải tiến lại. Chữ Q trong tên có nghĩa là chiếc xe thuộc dòng cao cấp của nhà sản xuất, X có nghĩa là nó là một chiếc SUV, và các con số 56 cho biết khối lượng của động cơ.

Thế hệ đầu tiên của mô hình

Người đầu tiên InfinitiQX56đã có mặt tại các showroom ở Nhật Bản, Mỹ và Châu Âu từ năm 2004. Phần mui của những chiếc xe thế hệ này thực tế không có tem. Các khối đèn phía trước có hình chữ nhật, và lưới tản nhiệt trông khá nghiêm ngặt. Trên cản trước có một cái chuông của khe hút gió, và ở các góc cạnh - "đèn sương mù" hình vuông.

Trong số các đặc điểm khác của xe, bạn nên chú ý đến phần phía sau kéo dài và mái thẳng với bề mặt nổi. Và ngoài ra - trên cản sau nhô ra nhiều hơn 300 mm so với các cạnh của cơ thể. Bề mặt của bộ phận này được làm dưới dạng một nền phẳng, giúp khi chất hàng hóa trong thùng xe.

Nội thất ô tô

Nội thất của xe trông khá đắt tiền. bảng điều khiểnđã nhận được các chỉ số bổ sung và ánh sáng dịu. Và ở trung tâm của nó là một đồng hồ kim cổ điển. Các tính năng khác của nội thất bao gồm:

• ghế cá nhân với trang trí da, hồ sơ rộng và hệ thống lái servo, nhờ đó cả người lái và hành khách đều cảm thấy thoải mái trong suốt chuyến đi. Mặc dù vì điều này, chỉ có 2 người được xếp ở phía sau chứ không phải ba người;
• tay vịn rộng của từng ghế. Chúng có các phím điều khiển hệ thống đa phương tiện và các hệ thống phân tần khác;
• tựa đầu thoải mái có thể lắp thêm màn hình của hệ thống đa phương tiện;
• Màn hình hệ thống giải trí 10,2 inch và màn hình hiển thị nhỏ máy tính trên bo mạch trên bảng điều khiển phía trước.

Một đặc điểm khác của hàng ghế thứ hai là sự hiện diện của một chiếc bàn rộng giữa chúng, dưới mặt bàn có một ngăn lớn để đựng những vật dụng nhỏ. Và hai ghế bành cuối cùng có thể dễ dàng nhét xuống sàn. Khoang hành lý... Tuy nhiên, điều tương tự cũng có thể được thực hiện với hàng giữa.

Thông số kỹ thuật

Xem xét các thông số kỹ thuật chính của mô hình, bạn có thể thấy rằng nó được trang bị một đơn vị năng lượng 5,6 lít. Sức mạnh của phiên bản động cơ đầu tiên là 315 mã lực. với. Phiên bản thứ hai của động cơ, xuất hiện muộn hơn một chút, sau khi cải tiến lại, có cùng thông số, nhưng khác về hiệu suất, công suất đã là 325 mã lực. với.

Tất cả các phiên bản của chiếc xe đều được trang bị số năm tốc độ hộp số tự động bánh răng và hệ dẫn động tất cả các bánh. Mặc dù trong điều kiện bình thường, bộ phân tần chỉ có ổ đĩa phía sau- nhưng khi lái xe địa hình, trục trước cũng được kết nối. Trên những con đường rất xấu, việc lái xe sẽ trở thành dẫn động tất cả các bánh với số thấp.

Chuyển hướng. 1. Thông số kỹ thuật Thế hệ đầu tiên.

Đặc tính	Nghĩa
Bộ nguồn
Thể tích của đơn vị điện, mét khối cm.	5551
Hiệu suất động cơ, hp với.	315
Đơn vị lái xe	Toàn bộ hoặc phía sau
Quá trình lây truyền	5 tốc độ Hộp số tự động
Giá trị tốc độ, km / h	203
Thời gian để leo lên 100 km / h	7,8
Mức tiêu thụ nhiên liệu (kết hợp), l / 100 km	15,3
Kích thước (sửa)
Dài x Rộng x Cao, m	5,255/2,015/1,97
Chiều dài cơ sở, m	3,13
Theo dõi (trước / sau), m	1,715/1,715
Khoảng sáng gầm xe, mm	270
Khoang hành lý, lít	232/642/1160

Thế hệ đầu tiên của chiếc crossover nhỏ hơn một chút so với thế hệ thứ hai. Mặc dù của anh ấy chiều dài cơ sởđã lâu hơn. Và kích thước của thùng xe hóa ra nhỏ hơn nhiều lần, cả ở trạng thái bình thường và với các ghế được mở ra.

Các sửa đổi QX56 I

Các cấu hình khác nhau thế hệ đầu tiên InfinitiQX56 khác nhau, trước hết, trong ổ đĩa và động cơ. Vì vậy, các mô hình với động cơ 315 mã lực đã có từ năm 2004 và các tùy chọn với động cơ 325 mã lực. với. - từ năm 2007. Trong số các tùy chọn crossover, đáng chú ý là trang trí da, hệ thống âm thanh cao cấp, hai hàng ghế đầu có sưởi, màn hình 8 inch cho hệ thống giải trí và cửa sổ trời.

Chuyển hướng. 2. Hoàn thiện các phiên bản đầu tiên.

Infiniti QX56 II

Vào mùa xuân năm 2010, thế hệ tiếp theo (và đã là cuối cùng) của QX56 xuất hiện trên thị trường. Chiếc SUV cao cấp được xây dựng trên nền tảng của một mẫu xe khác - Nissan Patrol Y62 2011. Chiếc xe đã được sản xuất trong ba năm. Tuy nhiên, vào năm 2013, dòng xe này được đổi tên thành QX80 - kể từ thời điểm đó, Infiniti không đặt tên xe của mình không phải theo khối lượng động cơ.

Ngoại thất

Ngoại thất của xe đã thay đổi rõ rệt. Phiên bản hiện đại hơn của Ku X 56 có ít đường thẳng và khắc nghiệt hơn. Điểm khác biệt còn nằm ở hình dáng mới của đèn pha bi-xenon và lưới tản nhiệt.

Máy ảnh được đặt bên trong biểu tượng phía trước. Và trong khe hút gió có radar xác định khoảng cách đến chướng ngại vật. Kích thước (sửa) vành trong cấu hình hàng đầu là 22 inch, hoàn toàn tương ứng với vòm bánh xe xe ô tô. Và các lỗ trên chắn bùn trước mang lại tính khí động học tốt cho xe.

Salon và thiết bị

Thẩm mỹ viện thế hệ thứ hai InfinitiQX56 có thể là bảy hoặc tám. Hơn nữa, hàng ghế trước có cả hệ thống sưởi và thông gió. Và chiếc thứ ba có thể được làm dưới dạng hai ghế bành hoặc một ghế sofa rộng, có thể chứa thêm một người.

V cấu hình cơ bản crossover cao cấp trang bị đèn pha bi-xenon, cửa sổ trời, gương gập điện và cửa hậu chỉnh điện. Trung tâm giải trí có màn hình cảm ứng 8 inch. Vô lăng đa chức năng có sưởi và ghế lái có 10 vị trí khác nhau.

Đặc điểm mô hình

Người duy nhất có sẵn cho InfinitiQX56 Năm mô hình 2010, động cơ, như trước, là đơn vị năng lượng 5,6 lít - hơn nữa, chỉ có một phiên bản, với công suất 405 Sức ngựa... Với cái này động cơ mạnh mẽ chiếc xe tăng tốc lên 210 km / h, mặc dù nó tiêu tốn tới 14,5 lít nhiên liệu. Tuy nhiên, so với phiên bản trước tiêu thụ xăng giảm trung bình 10 phần trăm.

Cần lưu ý rằng người mẫu mới QX 56 đã phát triển về chiều dài và chiều rộng, mặc dù nó đã giảm về chiều cao. Khoảng sáng gầm xe đã giảm một chút - mặc dù 257 mm mới là khá đủ cho những chuyến đi trên đường xấu. Ở cấu hình cơ bản, chiếc crossover được trang bị bánh xe 20 inch, mặc dù mọi người mua đã có cơ hội đặt hàng bánh 22 inch.

Chuyển hướng. 1. Thông số kỹ thuật tự động.

Tham số	Nghĩa
Đặc tính động cơ
Thể tích, mét khối cm.	5552
Năng suất, l. với.	405
Hộp số và hộp số	4WD, 7 phạm vi "cỗ máy"
Tốc độ (tối đa), km / h	210
Tăng tốc đến hàng trăm giây	6,5
Mức tiêu thụ xăng (dir. Kết hợp), L	14,5
Kích thước (sửa)
Dài x Rộng x Cao, m	5,29 x 2,03 x 1,925
Chiều dài cơ sở, m	3,075
Theo dõi (trước / sau), m	1,715/1,725
Khoảng sáng gầm xe, cm	25,7
Thân cây, l	470/1404/2693

Hàng ghế cuối cùng của xe có thể gập xuống dễ dàng chỉ bằng một nút bấm trong cốp. Sau đó, thể tích khoang chứa đồ được tăng từ 470 lít tiêu chuẩn lên 1,4 phân khối. Hành động tương tự với hàng ghế thứ hai cho phép bạn tăng gần gấp đôi khoang - lên đến 2,7 mét khối. Một bánh xe dự phòng cỡ lớn nằm dưới đáy cốp.

Cấu hình xe

Đối với mô hình thị trường thế giới và trong nước InfinitiQX56 Nó được cung cấp trong 4 cấp độ trang trí - trong đó hai cấp độ thông thường, khác nhau về số lượng chỗ ngồi (7 hoặc 8) và hai cấp độ Công nghệ cao, sự khác biệt trong đó cũng được xác định bởi các ghế ngồi. Các phiên bản rẻ hơn tại thời điểm đó (hiện nay chi phí của tất cả các sửa đổi trên thị trường thứ cấp là như nhau - và phụ thuộc nhiều hơn vào tình trạng của xe hơn là năm sản xuất và thiết bị) được trang bị hệ thống an ninh, điều chỉnh ghế lái, vô lăng sưởi và một camera quan sát phía sau. Phiên bản Hi-Tech được phân biệt bởi sự hiện diện của hệ thống kiểm soát hành trình và tránh va chạm, phanh khẩn cấp và bảo tồn dải.

Chuyển hướng. 2. Các sửa đổi đối với mô hình.

Ưu nhược điểm của QX56

Hầu hết các đánh giá còn lại về chiếc xe có thể được gọi là tích cực. Người sử dụng mẫu QX56 ghi nhận tính năng động tốt, chạy êm ái, khả năng vận hành tuyệt vời và nội thất rộng rãi. Các tay lái coi khoang hành lý lớn không kém phần quan trọng, kích thước của nó còn ấn tượng hơn khi gập ghế lại. Trong số những bất lợi, có tương đối ít chỗ đầu gối cho hành khách. hàng cuối cùng, tầm nhìn thấp và phanh không hiệu quả.

Tổng quat Xe infiniti QX56 cập nhật: 30/08/2017 của tác giả: dimajp

Mẫu SUV cỡ lớn Infiniti QX55 bắt đầu được bán vào mùa xuân năm 2004. Chiếc xe được tạo ra trên một nền tảng chung với Nissant Pathfinder Armada. Cả hai chiếc máy này đều đang được chế tạo tại cơ sở mới của HMC ở Canton, Mississippi, Hoa Kỳ. Thiết kế của xe dựa trên khung sườn kín. Mô hình Infiniti QX 55 sử dụng phía trước và phía sau đình chỉ độc lập... Động cơ V8 5,6 lít DOHC công suất 340 mã lực mới được phát triển cho chiếc xe. Một động cơ tương tự được lắp trong Pathfinder Armada và kích thước đầy đủ đón nissan Titan. Ngoài ra máy còn được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh Shift-On-The-Fly. ...

Mẫu SUV cỡ lớn Infiniti QX56 là dòng xe hạng sang được thiết kế dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ... Auto được định vị là phiên bản cải tiến, đắt tiền hơn và chất lượng hơn. nissan suv Người tìm đường Armada. Một người họ hàng thân thiết khác của chiếc xe là chiếc xe bán tải Nissan Titan. Infiniti QX 56 lần đầu tiên được trưng bày tại Triển lãm ô tô Los Angeles vào tháng 1 năm 2004. Vào năm 2006, chiếc xe đã trải qua một cuộc cải tiến và vào năm 2007, nó đã được bán ở Nga. Đáng chú ý là trên Thị trường nga chỉ có phiên bản dẫn động bốn bánh của QX56. Một tùy chọn dẫn động cầu sau cũng có sẵn ở Mỹ. Vào tháng 3 năm 2010, thế hệ thứ hai của chiếc SUV cao cấp ra mắt. Chiếc xe được phát triển trên nền tảng của Nissan Patrol 2010. Mẫu xe được bổ sung thêm chiều dài và chiều rộng, nhưng trở nên nhỏ gọn. Có sẵn cho bảy và tám chỗ ngồi Phiên bản Infiniti QX56. Mô hình năm 2011 được trang bị động cơ V8 5,6 lít phát triển công suất 400 mã lực. Kết hợp với hộp số tự động 7 cấp, động cơ có thể giúp xe tăng tốc lên 100 km / h trong 6,5 giây.

Vào tháng 4 năm 2010, Infiniti đã giới thiệu phiên bản mới chéo kích thước đầy đủ QX56. Đầu tiên, chiếc xe được trưng bày tại New York Auto Show, và vào tháng 8, nó đã đến được Moscow Motor Show. Không giống như thế hệ trước dựa trên Nissan Armada, nền tảng của mẫu SUV mới được tiếp nhận từ Nissan Patrol thế hệ thứ 7. Cũng SUV cao cấp Chiều rộng và chiều dài tăng đáng kể, chiều dài cơ sở tăng 10 cm, khoảng sáng gầm xe tăng lên 22 cm. Đồng thời chiều cao của ô tô giảm đi 8 phân. Bên ngoài, Infiniti QX56 trông giống như nguyên mẫu của nó chỉ với hai bên thân xe. Phần đầu xe và đuôi xe được làm thể thao hơn. Dụng cụ kỹ thuật QX56 được sao chép từ phiên bản cao cấp của Patrol. Một động cơ V8 được lắp dưới mui xe, phát huy công suất 405 mã lực và kết hợp với hộp số tự động 7 cấp. Hệ dẫn động bốn bánh được thể hiện bằng bốn chế độ All-Mode-4WD. Một trong những tính năng chính của hệ thống treo là hệ thống Chuyển động Kiểm soát Thân xe Thủy lực, giúp ổn định xe khi vào cua tốc độ cao... Chiếc SUV đã nhận được một cấu trúc khung, giống như Nissan Patrol. Salon Infiniti QX56 2011 được thiết kế cho bảy người và đã có trong phiên bản cơ bản được bọc da. ...

Thông số kỹ thuật Infiniti QX56

toa xe ga

SUV

• chiều rộng 2 030mm
• chiều dài 5 290mm
• chiều cao 1 920mm
• giải phóng mặt bằng 261mm
• ghế 7

Tôi đã đọc các bài đánh giá "năm kopeck" và thành thật mà nói.
Làm thế nào mọi người có thể thực sự xuất bản trên những máy như vậy, bao gồm cả tôi !?
Tôi sở hữu một chiếc ô tô hơn một năm, tôi sẽ nói rằng nó không phải là mới ngay lập tức. Tôi không gặp bất kỳ sự cố và hỏng hóc nào trong một năm sở hữu và gần 20km đường chạy. Xét theo thứ tự trang phục mà anh ta đưa cho tôi cùng với chiếc xe, chủ nhân trước đó cũng không có. Có những thứ tiêu chuẩn giống như những người khác: động cơ cửa sổ điện, chương trình có thể thu hồi trên chuỗi thời gian và đòn bẩy phía sau(trên đó có giá đỡ) và thế là xong. Và sau đó, theo chủ sở hữu, anh ta thay đổi chúng vì họ đề nghị đổi chúng, chứ không phải vì một cái gì đó bị hỏng.
Nói chung, tôi muốn nói thêm rằng chiếc xe rất lớn, thoải mái và rộng rãi. Tôi có 7 chỗ ngồi, tôi nghĩ rằng sẽ không thoải mái lắm bằng ghế cơ trưởng, nhưng tôi không cảm thấy khó chịu vì điều này, vì hiếm khi có quá 3 người trên xe, và nếu nó xảy ra, thì một người lớn. sẽ ngồi yên lặng ở hàng ghế thứ ba. Cách âm rất, rất tốt, ngay cả trong mùa đông trên gai. Động cơ rất mạnh mẽ và năng động. Dễ dàng tăng tốc xe cả khi dừng lại và đang di chuyển, kể cả sau 140, khi bạn cần phóng nhanh, vượt xe, v.v.

Nhược điểm ...
Chiếc xe không thể được gọi là mềm mại và bệ rạc. Hệ thống treo ngắn và bị hạ gục. Sự bất thường là nhạy cảm, gây sốc. Nhưng vì vậy, không có một bên hông của phía sau của chiếc xe như 200. Và chiếc xe đứng trên đường như một chiếc găng tay. Thực tế là hệ thống treo khí nén vừa có tác dụng cân bằng ô tô dưới tải trọng trục, vừa tạo độ cứng và hành trình của hệ thống treo tùy thuộc vào kiểu dáng và tốc độ của ô tô. Nó thực hiện điều này một cách tự động, không có điều chỉnh như Lexus. Và tất nhiên, nếu bạn đang đi bộ dọc theo đường cao tốc với tốc độ 120 và đột ngột chạm đất hoặc con đường đang được sửa chữa, hệ thống treo hoạt động mạnh và đáp ứng tất cả các bất thường. Khi bạn bắt đầu lái xe trên đường đất và không Đường bằng phẳng, sau đó chiếc xe di chuyển theo một hướng hoàn toàn khác và với tốc độ lên đến 100 km h, có thể chấp nhận được mà không bị rung lắc nhiều và không thể vượt qua được và lái xe trên con đường như vậy. Phần nhô ra lớn của cản trước, luôn khuyến cáo người lái xe phải cẩn thận khi ra khỏi đường công cộng và đỗ xe tại lề đường cao... Chiếc xe lớn và giải phóng mặt bằng tốt, nhưng chiếc ốp lưng này chắc chắn gây khó chịu. Anh ta ăn xe vừa phải, lên 120 trên quốc lộ 13.5, trong thành phố không có đường đua 18-20. Nếu số lượng lớn thì không có giới hạn ...

Không có trục trặc. 60 km / km và đến nay chỉ bảo trì theo lịch trình. Lời khuyên cho những ai muốn mua cho mình một chiếc xe như vậy: hãy chọn những chiếc xe có lịch sử minh bạch và số km đã đi được xác nhận. Và không phải từ những trường hợp ngoại lệ với quãng đường được cho là 50t.km, trên thực tế, với quãng đường lên đến 200km và bạn sẽ không gặp bất kỳ vấn đề gì. Người quen của tôi chạy xe tuần tra (thực ra là cùng một xe), số tiền chạy của họ cũng đã ngót nghét 200 nghìn và không làm gì đặc biệt để đầu tư. Nhìn họ, tôi tự mua, nhưng theo tôi chỉ là trông tàn bạo hơn và đẹp hơn so với cùng một đội tuần tra.