Değişiklikler Hyundai Grand Santa Fe
Hyundai Grand Santa Fe 2.2 Crdi 4WD'de
Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD 200 HP'de
Hyundai Grand Santa Fe 3.0 4WD'de
Hyundai Grand Santa Fe 3.3 4WD'de
Sınıf arkadaşları Hyundai Grand Santa Fe Fiyat için
Ne yazık ki, bu modelin sınıf arkadaşı yok ...
Hyundai Grand Santa Fe sahipleri
Hyundai Grand Santa Fe, 2014
Makine kesinlikle daha fazla yolcu algılıyor (kıyasla Ford Explorer.), İyi bir inceleme, Büyük aynalar, daha az daha az. Ayrıca, Hyundai Grand Santa Fe kesinlikle daha konforludur - hiçbir gerizekalı (belki de Ford'da, çipin değeridi), daha sessiz (gözle görülür) ve daha yumuşak (kötü bir yolun nasıl geçtiğini görelim). Ford ve Hyundai'yi bir kelimeyle karşılaştırırsanız, Hyundai Grand Santa Fe tanımı "dost" için seçerdim. En önemli şey, sinir bozucu küçük bir Ford'ün yok olmadığıdır - aynanın 300 km boyunca kirli Moskova zamanı boyunca 300 km boyunca sıçradığınızda "donma" durmaz ve yan cam Öyleyse temiz kaldı, arkanın arkasındaki yerler çok daha fazlası, gövde daha uygundur, sandalyelerin 3. satırının "teslim edilmesi", herhangi bir çöp altında daha kolaydır. Hemen sevmeyeceğiniz gibi iyi bir işçi, ama kesinlikle artı var. Hareket halindeyken, araba sınıfın üzerinde Ford'dan daha fazla hissedilir. Sessiz, sorunsuz, nazikçe. Kontrol daha kolay ve daha rahat. Genel bakış daha iyidir. Yükseklikte manevra kabiliyeti +/- belki de daha az ford. Montaj Kalitesi Yükseklikte, boşlukların hepsi düzleşti, göz sevinir. Malzemeler saçmalıktır, ancak plastik her yerde hafiftir, hiçbir şeyin kırılmaması, cricket yok. Hyundai Grand Santa Fe çok güvenle hızlandırır, bir dere ile mümkün, akışı ilerletebilirsiniz. Eğer yere gitmezseniz - bazı avantajlar. Tüketim daha az düzeltti - gerçeği.
Haysiyet : Diesel. Kontrol edilebilirlik. Konfor. Kapasite.
Dezavantajları : Söylemek hala zor.
Oleg, Moskova
Hyundai Grand Santa Fe, 2017
Moskova Motor Show'da Nisan 2017 sonunda Hyundai Grand Santa Fe'yi satın aldı. Araba beyaz renk içinde maksimum yapılandırma. 1000 km'den fazla sürdü. En olumlu izlenimler. Oldukça dinamik, ekonomik (tüketim kendini ölçtü, bilgisayarın ifadesine inanmadı - ortalama 9 l / 100 km tüketim). Geniş ve paslanabilir. Birçok farklı yeni (benim için) fonksiyonlar: Ses kontrolü ekipmanları, otomatik park, akıllı seyir kontrolü, izleme işareti, vb. Ses kontrolü ve otopark - hoşlanmadı (alışkanlık olmadığı için). Fonksiyonların geri kalanıyla muhtemelen toplanacaktır. İzlenimler hakkında daha ayrıntılı bir rapor yazacağım. Her şeyi kavrayabilmek gereklidir. Ancak ilk aşk olarak ilk izlenim. Sanırım hayal kırıklığına uğramayacağım.
Haysiyet : Dinamikler. Verimlilik. Kapasite.
Dezavantajları : bulunamadı.
Gregory, Moskova
Hyundai Grand Santa Fe, 2016
Hyundai Grand Santa Fe'nin bulundurulması sırasında, hizmet içindeki araba sürdüğünden daha fazla durdu. Garanti 3 "dağılım" (Kilometre 15000, 29000, 38000 km), arka debriyaj 2 kez 32.000 km ile değiştirildi ve şu anda tekrar 40.500 km'dir. İlk kez otomatik şanzımanın 30000 için ulaşıldığı - ikinci kez, otomatik şanzımanın tamamen 3,8000 km'nin değiştirilmesi altındaydı, çünkü onarım tamir edilmedi. Sağ ön top, diferansiyel, hidrolik direksiyon vb. Ne yapmadıkları ve henüz bayi tanımadıklarını - direksiyon reika, sol top (tekerlek neredeyse düşene kadar sağa doğru tanımadılar). Şahsen, korkunç bir petrol tüketimine sahibim - 4-4 litre Intersavice aralığına 15.000 km. Normalin diğer sahipleri ile iletişim kurdu Hyundai Noel Baba. FE, petrol ayrıca minimum 2-3 litreye de bağlanır. Ve tam sürüşlü tüm arızalar da gerçekleşti. Bu problemler tam sürücü Tüm Hyundai Grand Santa Fe ve Kia Sorento., hem de genç arkadaşım ix35, vb., vb. Birçok sürücü sürücü ve uzun süre tam bir sürüş olmadığından şüphelenmez. Kullanılan bu arabaları satın alan ve daha sonra büyük paraya düşenler için üzgünüm. Neredeyse tüm sahiplerinin, 2-3 yıllık mülkiyetten sonra Hyundai Grand Santa Fe'larını satması çok şaşırdı, garantiden sonra sahip olduklarını fark ettikten sonra.
Haysiyet : çok az.
Dezavantajları : Birçok arıza.
Artyom, Krasnodar
Rusya'nın uzun zamandır böyle bir alt komüsyon geçişi gerektiği gibi Hyundai Creta.Bununla birlikte, buna rağmen, ülkemizde sadece 2016'da görünmesini sağladı. Bununla birlikte, hiç olmadığı kadar iyidir. Ve Rusya Federasyonu'nun topraklarına girişinden önce, Creta Hindistan'da ve PRC'de hiç şaşırtıcı olmayan ilk başlamayı başardı, çünkü bugünkü bütçeli kompakt "parkçılar" var.
Elantra.
B'den önce ise Hyundai Elantra. Asya üretim arabasını tanımak kolaydı, şimdi güncellemeden sonra, bu sedan gerçek bir "Avrupa" gibi görünüyor. Yalnızca hala Avrupalı \u200b\u200bdeğil, her zaman olmayacak. Sonuçta, size hatırlatıyoruz zorluklar 6. nesil Elantra, Hyundai mühendislerinin eski ekibine cevap verdi ve Albert Birmann'ın liderliği altında yeni değil, ...
2017'nin avlusunda, göründüğü, çok çeşitli klişeler uzun zamandır kırılmıştır, ancak yine de "kırılmış" sonuna kadar kalıplaşmıştır. japon kalitesi Her şeyden önce ve gerisi ile onu almaz. Bununla birlikte, Koreli Şirket Hyundai, bu durumu düzeltmek için mümkün olan her şeyi yapıyor - örneğin, 2014 yılında tanıtıldı. sedan Genesis İkinci nesil ...
Korece en çok satanlar Hyundai Solaris.katılmış rusya pazarı 2010 yılında geri döndükten sonra, daha şık, ferah ve güvenilir hale geldiği nesillerin değişiminden kurtuldu. Devlet Bütçesi 2017 model yılı, serbest bırakılan St. Petersburg Plant Hyundai'de kurulmuş olan, genişletilmiş bir ekipman listesi ve yeni, neredeyse 100 güçlü bir kappa ailesi, değiştirilmiş bir tasarım aldı. Göre ...
Aradığınız anda: "TUXON", TUCSON, TUSON, TUSCON ... Bu Korece geçitinin aslında Amerikan Tucson kasabasından sonra adlandırılmasına rağmen, Hyundai Tusan'da ısrar ediyor. Bu karışıklık nedeniyle, çoğu araba meraklısı, adını, istediği gibi, hatta "Tuccanchik" modelini adlandırır, hatta "Tuccanchik" olarak adlandırır - neden, sonuçta, nin takma adı ...
Akım, üçüncü nesil Hyundai. Santa Fe restyling hayatta kaldı, sonra Güney Kore Asal konsol ve Rusya ve daha iyi - premium. "Premium" haline gelmek, popüler Kore Crossover, yalnızca gelişmiş teknik özelliklerden bahsetmemek için uzun bir ekipman listesi edindi. Yeni konsola rağmen, bunun birinci sınıf sınıfından önce ...
"Göründü - tozlanmadı" - bu Rusça daha iyi uyması imkansız olduğu için son nesil Korece orta ölçekli sondan Sonata.Şimdi Rusya Federasyonu'nda satıldı. Ünlü model Hyundai'nin markaları, ayrılışından neredeyse beş yıl sonra ve örneğin yedinci olarak (LF) ve 2014 ve hatta restillendikten sonra Rusya'ya döndü. Ne söylenecek, yeni yedinci ...
Bir sedan veya istasyon vagonu şeklinde sunulan Hyundai I40, başlangıçta mükemmel yaratılış olarak görev yaptı. en iyi uzmanlar Rüsselsheim'deki Hyundai'nin gelişim merkezi, öncelikle eski dünyanın alıcıları için tasarlanmıştır. Bir dizi test sürücüsünden sonra, Avrupa standartlarına göre, usulsüzlüklere karşı fazla özenli, asansör ve üflemelere göre, I40'un anlamsız olduğu ortaya çıktı ...
Çoğu büyük suv Çeşitlilikte kore üreticisi Eski kıtada bir satış vurulmadı. Ancak, okyanus tamamen farklı. Orada Hyundai Grand Santa Fe, büyük ailelerin zevkle seçtiği çok popüler bir modeldir. Bu tür bir ürün, Hyundai'nin yeni bir niş doldurması ve almak isteyen bir avuç müşteriye götürmesi için mükemmel bir fırsattır. büyük araba Nispeten küçük para için.
Hyundai Grand Santa Fe ile yapılan toplantının ilk dakikası sadece olumlu duygulara neden olur. Güzel vücut, markanın karakteristik tasarımını tipik bir konut ile birleştirir. amerikan SUV.. Büyük radyatör ızgarası, uzun farlar ve yanlarda küçük yükselen kıvrımlar. Yaklaşık beş metre uzunluğunda ve 2 metreden biraz daha az, BMW X5 gibi bu arabaların topraklarına getirilmesine izin verildi. Fakat bir Korece bir satırda bir satırda, F15 koduyla işaretlenmiş mi? Ne yazık ki, kapılar açık olan en kısa sürede ortaya çıkan büyük bir uçurumla paylaşılırlar.
İçeride, elbette, alan eksikliği konusunda şikayet etmeniz gerekmez. Hyundai Grand Santa Fe, aksine, genişliği ve konforu indükler. Döşemeli bej cilt güçlü sandalyeler, uzun mesafeli geziler için idealdir ve yüksek düzeyde rahatlık sağlar. "Stil" yapılandırmasında ön koltuklar ısıtılır, havalandırma ve elektrikli tahrik alır ve sürücü koltuğu aynı zamanda iki kişi için ayarların hafızasıdır.
Direksiyon simidi ile daha yakın temas (neyse ki ısıtmalı - konfigürasyondan başlayarak "aile") ve ön panel hızlı bir şekilde cennetten toprağa çeker. Bu elemanlar, arabanın kökenini ve maliyetini gizlemez. En yakın ortamda plastik ise İyi kalite, ardından doğrudan görüş alanının ötesinde (ön panelin altında ve merkezi tünelin altında), artık böyle hoş bir izlenim üretmez. Dahili kapı kolları bile ucuz plastikten yapılmıştır. Ek olarak, karışık duygular, ses kontrol panelinin, navigasyon ve klimanın konumuna ve mimarlığına neden olur.
Arka yolcular bakımdan yoksun değildir. Isıtmalı koltuklar ve üçüncü sıra için ayrı bir klima ("yüksek teknoloji") - nadiren karşılaşılır! Ek olarak, sırtların ayarlanabilir bir eğim açısına sahiptir. Bunun sayesinde uykuya dalmak için bir yer donatmayı, ancak son satırın yolcularının zararına verebilirsiniz.
Galeride ilginç olan, çok kötü değil. Tabii ki, uzun vadeli bir yolculuk yapamaz ve konuşamazlar, ancak büyümesindeki bir adam bile, yaklaşık 185 santimetre bir süre oraya oturabilir. Her durumda, çocuklar çocuklar için yeterliydi. Yılan uzak yolculuk 12 voltluk soketlerin yanı sıra sıcaklık ve hava akımının bağımsız ayarlanmasına yardımcı olacaktır.
Ek yerler kullanırken, bagajın işlevselliğini feda etmeniz gerekir. 7 kişilik konfigürasyonda, sadece iki orta ölçekli torbaya sahiptir. Ancak zemindeki arka koltukları saklamaya değer ve bagajın hacmi önemli ölçüde artmaktadır. Gerekirse, içerikleri, zeminin altındaki kendi eşya bölmesine sahip olan bir perde ile meraklı gözden gizlenebilir.
Test Hyundai Grand Santa Fe, 197 hp kapasiteli 2,2 litrelik bir turbodi ile donatıldı. Motor, yalnızca arabanın doğası için ideal olan 6 vitesli bir otomatla birleştirilir. Anahtarlama sorunsuz ve farkedilmeden oluşur. Manuel mod yalnız bırakmak daha iyidir, çünkü çok az değişir. Kore SUV, başlangıçtan sonra 10.4 saniye sonra ilk yüze ulaşır ve azami hız - Üreticiye göre - 200 km / s. Bununla birlikte, zaten 170 km / s'de, motor açıkça nefes alınır, bu nedenle kurallarla sınırlı hızlara uymak daha iyidir. Böylece yakıttan tasarruf edersiniz. Artan hızda, tüketim korkutucu tempo arttırır. Karayolu boyunca sakince hareket eden, 100 km'de 7 ila 8 litre arasında hoş bir sonucun tadını çıkarabilirsiniz. Şehirde iştah 10.5 litreye kadar büyür. Ancak, yoğun bir tıpa girmeye değer, akış hızının hemen 12-13 litreden fazla geçeceği.
Yolculuk sırasında konforda, şikayet etmek gerekli değildir. Nispeten yumuşak bir süspansiyon, kötü yollarımızda harika çalışıyor. Bununla birlikte, enine eklemleri geçerken, hafif bir dokunuş arkadan gelir. Salondaki ek titreşimler 19 inç getirir tekerlek diskleri235/55 lastikleri boyutunda vurdu. Frenler, 2 tonluk bir makineyle etkili bir şekilde başa çıkıyor, ancak öne doğru başını kurmaya alışmak zorunda kalacaksın.
Hyundai Grand Santa Fe mutlaka tam bir sürüş sistemi ve karmaşık koşullar için bir dizi elektronik asistan ile donatılmıştır. Diferansiyel kilit ve iniş ve asansör üzerindeki itme kontrol sistemi, kaygan ve ıslak yüzeylerde özellikle vazgeçilmezdir. Asıl şey oraya gitmemek, burada çok sayıda kum ya da toprağın ıslatıldığı. Korece, "eski" dokuzun kolayca geçtiği biraz daha fazla çaba göstermelidir. Ve biraz yol dışı yoldan bahsetmiyoruz, ancak birkaç ülke evine yol açan her zamanki astar hakkında.
Garajında \u200b\u200byeni bir Hyundai Grand Santa Fe'yi park etmek istediği temel için en az 2.184.000 ruble hazırlamalıdır. dizel versiyonu "Aktif". Bununla birlikte, bu tür eklemeleri tamamen uzaktan erişim olarak almak ve düğmeden başlatmak istiyorsanız, kapaktan panoramik bir çatı ve diğer birçok aktivite, "Yüksek Teknoloji" nin ilk sürümünü 2.574.000 ruble için seçmeniz gerekecektir. Önemli olan, gerçekten maksimum maliyettir, çünkü tüm yapılandırmalar sabittir, seçeneklerin listesi yoktur ve renk için ekstra bir kuruş ödemek zorunda değilsiniz.
|
Özellikler |
Hyundai Grand Santa Fe |
|
Motor |
turbodiesel, r4, 16v |
|
Tedarik sistemi |
|
|
Çalışma hacmi |
|
|
Maksimum güç |
144 kW (197 hp) 3800 rpm'de |
|
Tork |
1800 - 2500 rpm'de 436 nm |
|
Bulaşma |
6 vitesli otomatik kutu |
|
Ön süspansiyon |
Macpherson |
|
Arka süspansiyon |
Çoklu tip |
|
Havalandırmalı disk / disk |
|
|
Gövde hacmi |
|
|
Yakıt tankı |
|
|
Kapı / yer sayısı |
|
|
Boyutları (Uzunluk / Genişlik / Yükseklik) |
4915/1885/1685 mm |
|
Dingil açıklığı |
|
|
Tüketim: Şehir / Güzergah / Orta (gerçek) |
(12,6 / 7,9 / 10,8) |
|
Azami hız |
|
|
Hızlanma 0-100 km / s |
Tam olarak bir yıl önce, Eylül 2015 sonunda Hyundai, restyled için Ruble fiyatlarını açıkladı ve şimdi "Grand" önekiyle modelin yarı versiyonunun bir dönüşüne geldi. Hyundai'nin en büyük geçit hattı, üç sıra koltukla donatılmış, Şikago'daki Şubat Motor Şovunda ve yaz aylarında, tam teşekküllü bir Rus öncesi geçti, ancak zamanın maliyeti değildi, ancak aranan. Fiyat listesi 22 Eylül'de ilan edildi - temel versiyonun fiyatı 2.424.000 ruble olarak gerçekleşti. Yeni Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017 daha dayanıklı bir güç çerçevesi revize etti dış tasarım, sürücüye yeni sistemler yardımı, yükseltildi elektrik santralleri. Fotoğraf, ÖzelliklerGüncellenen Korece Svostnik'in yapılandırılması ve fiyatları mevcut incelemesinde bulunacaktır.
Hundai Grand Santa Fe Restyling'in genel boyutları, uzunluk haricinde reform öncesi ile çakışır. Yükseltilmiş ön tamponun montajı nedeniyle 10 mm azaldı. Vücudun kalan boyutları revize edilmedi, bu yüzden nihai boyutlar şöyle görünür: uzunluk - 4905 mm, genişlik - 1885 mm, yükseklik - 1695, tekerlek tabanı - 2800 mm. Korunmuş I. yerden yükseklik - 180 mm.
İçindeki en maddi değişiklikler görünüm Crossover bedeninin ön kısmına düştüm ve beş kişilik bir Santa Fe'da bir somunla birçok ayar yapıldı. Örneğin, benzer tarzda, tamponun kenarlarında aydınlatma birimleri, sis ve gündüz birleştirilmesi, birleştirilir. koşu ışıkları. Bu sadece Grand Santa Fe LED'lerin zinciri gün ışığı dikey bir seride dizilmiştir, "Adam" yatay bir yere sahiptir. Kesitin dışında, krom kaplı braketler formundaki çerçeveyi aldı, ön tamponun tasarımına başarıyla uyum sağladı. Diğer yenilikler arasında, radyatör kafesini, iki far ile hafifçe değiştirilmiş kafa opsiyonu, hava girişinin daha büyük bir tarafı olan diğer tampon konfigürasyonu olan beş yatay gezegen (daha önce dört), diğer tampon konfigürasyonuyla tahsis ediyoruz.
Yayındaki dönüşümler, önden biraz daha mütevazıdır. Tasarımcıların dikkatini, farklı bir optik paterni ve vücuduna yerleştirilen tampon, sis ve düzeltilmiş boru nozulları şeklinde gösterilen arka ışıklar verildi. egzoz sistemi. Dikdörtgen kapı bagaj bölmesi Ancak zararlı bir spoiler ile, kargo bölmesine rahat erişim sağlamaya hazırdır.
Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017 profilinde, yeni tasarım sayesinde daha taze ve şık görünüyor. tekerlek diskleri 18-19 boyutu. Ne paradoksal olan dorestilin otomobil spor özelliklerinde doğal olmayan herhangi bir yerde değil, sağlamlık ve büyük bir aile arabasının kuruluşu ile birlikte.
Geçitin iç dekorasyonu, yeniliklerin bolluğuna sahip olamaz. Merkez konsol ve tüm ön panel, mimarilerini ve kontrollerin yerini tuttu. Bununla birlikte, değişim olmadan, çok büyük olmasa da, hala maliyeti yoktu - cihazın kombinasyonu güncellendi, üst sürümlerin ana multimedya ekranı bir inç daha (önceki 7-Mi'nin 8 inç) idi, karbon eklerini taklit etti panel.
Grand Santa Fe Sevenstal İç Konfigürasyonu, zaten kesilmiş cildin "bazında", üç satırdan herhangi birinde uygun bir konaklama birimleri var. Pahalı ekipmanlarda kendi klimanın sağlandığı galeri yolcularını bile hissetmekten az ya da çok özgür. Aynı zamanda, gövdedeki yedi eyerlerin varlığında, biraz yerleştirmek mümkün olacak - hacmi sadece 383 litre olacaktır. Ancak beş- ve özellikle, çift mizanpajı kükremektedir. İlk durumda kargo bölmesi İkincisinde, 2265 litrenin hepsinde 1159 litreye kadar önyükleme yapılması ortaya çıkıyor. Koltukların katlandıktan sonra oluşturulduktan sonra, düz bir zemini ve gövdenin kapısını "elleri olmadan" açma sistemi, kargo ile herhangi bir manipülasyon yapmanın herhangi bir yolunu oluşturur.
Yeni "grand" yoksun değildi elektronik sistemler Yardım. Burada siz ve otomatik park yeri ve uyarlanabilir cruise kontrolü (8-180 km / s aralığında çalışır) ve otomatik frenleme (8-70 km / s hızda) ve işaretleme hatlarını izleme. Buna, dört kameralı dairesel bir inceleme sistemi ve otomatik kontrol uzak ışık farlar
Teknik Hendai Grand Santa Fe 2016-2017
Uzun tabanlı "Noel Baba" nın yeni gövdesi, selefinden% 15 daha zordur. Başarılı geçiş için güçlendirme üretildi iIHS TEST. En pahalı otomobilden düşmüş yüzde 25 örtüşme ile.
Rus alıcı, 249 litre kapasiteli 3,0 litrelik benzin V6'yı - 3,0 litrelik benzin V6'yı sunacak. dan. (440 nm) ve 2.2 litrelik CRDI dizel 200 l'. dan. (309 nm). Her iki motor da 6 vitesli bir "otomatik" ile birleştirilir. Hız, sahip olan dizel modifikasyonda yapılır. en büyük talep (toplam satışların% 90'ına kadar). Ağır Yakıt Mühendisi'nin Traksiyon Özellikleri İzin Ver büyük geçiş Güvenle hızlandırın, 9.9 saniye boyunca 100 km / s hız işaretine ulaşır. Bununla birlikte, türbodizel aşırı "güzellik" ile ayırt edilmez - yakıt tüketimi yaklaşık 7.8 litredir.
Grand Santa Fe benzinli motor, agrega'nın tetikleyici versiyonundan farklıdır. Motor daha küçük bir hacimli (3.0 litre, 3.3 eski), ancak 249 litre kapasiteye sahiptir. dan. "Altı" olanakları, 5300 rpm'den sonra tüm ihtişamıyla açıklanmaktadır, bu nedenle geçiti Dizel'den çok daha hızlı değil, 9,2 saniye "yüzlerce" olarak dağıtılır. Ancak yakıt tüketimi, pasaport özelliklerine göre 10.5 litre anlamlı olarak daha fazla.
Tüm tekerleklerdeki torkun dağılımı için dört tekerlekten çekişli araba, izin veren bir bağlantı kullanır. zorla engelleme. Crossover süspansiyonu yeniden yapılandırıldı - hareketler arttı, ancak aynı anda rijitliği çaldı. Şasi tüm sonuçlarına ve 4WD'nin varlığına rağmen, off-road Grand Santa Fe, vücudun geometrisi tarafından uygulanan kısıtlamalar nedeniyle bu kadar güvenli olmamaktadır. Uzun bir tekerleklibase, iyi bir yol lümeni leval eder ve araziyi kancaya kaydeden tamponun kenarları.
Fiyat ve Şirklikler Hyundai Grand Santa Fe Rusya'da
200 güçlü türbodizel ile temel Grand Santa Fe'nin listesi xenon farlar, LED DRL ve arka ışıklar, deri salonu, Sürücü koltuğu elektrikli sürücü, iki bölgeli iklim kontrolü, 5 inçlik bir ekranlı multimedya, arka görüş kamerası, altı hava yastığı ilk iki satırını ısıttı.
Daha pahalı sürümlerde mevcut İnkârlık, her iki ön koltukların elektrikli tahriki, konum hafızası, gövde kapıları, dairesel görüntüleme sistemi, 8 inç ekran ve navigasyon, kapaklı panoramik çatı, sürücünün diz hava yastığı. V6 benzinli Grand Santa Fe'nin asgari fiyatı 2.674.000 ruble'dir.
Hyundai Grand Santa Fe - 2016-2017 Fotoğrafları
Büyük ve geniş geçit "Grand Santa Fe" (yedi yolcu "(yedi yolcuya kadar)" konveyörün üzerine çıkabiliyor "2012 sonunda, ancak 2013 yılında sadece 2013 yılında Avrupa'ya - tüm tekerlekli sürücünün ve ferahların galasında yer aldı. Crossover düştü Cenevre Otomobil Bayiliği (Buna, örneğin, Rusya'daki satışlar için planlar hakkında ilan edildi) ... ve aslında, Rusya pazarına sadece 2014 yılının başında ulaştı.
"Grand" boyutunda artmış, 3. nesilün "sıradan Santa Fe" ile tek bir baz üzerine inşa edilmiştir (bu arada, 2012 yazında ortaya çıktı).
Başlangıçta, büyük modifikasyon sadece Kuzey Amerika pazarına (büyük popülerliğin olduğu yer) tasarlandı. aile geçitleri Tekrar büyümeye başladığı zaman), ama sonra Koreli otomobil üreticisinin liderliği "cesur bir adımda karar verdi" - hazırlandı avrupa versiyonu "Yarı" (pazarımızda sunulur, ancak Rusya için bu araba (Avrupa'dan farklı olarak), sadece "dizel" de değil, aynı zamanda "benzin" yürütmesinde de temsil edilir.
2016 yılına kadar, Korece onyedi, ardından bir "beş kişilik", restilleşmeye maruz kaldı - genel olarak, tüm değişiklikler "görünümün nokta ayarlamalarına" düştü.
Grand Santa Fe Crossover'un ortaya çıkması genel tasarım konseptinde yürütülür. model satır "Hyundai". Gövde şekli biraz "uzatılmış" ve yan duvarlardaki post marketler tarafından daha az uzatılır - otomobilin zorunluluğu, mecazi olarak "reaktif savaşçının hızıyla öne doğru acele".
"Büyük" önünde, sert ve odaklanmış, ana optik ve sisin "nozulları" - "yolda yakından bakılır," herhangi bir yabancı şey tarafından rahatsız edilmeyen, " Üretici onun içinde yeni geçiş ("Euro NCAP" den "beş yıldız" - bu delildir).
"Beş Kişilik Santa Fe", "Grand" tarafından gerçekleştirilen daha "bir aile seçeneği", sadece yan cam profiliyle değil, aynı zamanda aksi halde arka fenerler, ayrıca değiştirilmiş bir sis şekli.
Ayrıca, elbette, önemli farklılıklar, arabanın boyutlarında uzanır. Sevenstal "Santa Fe" (225 mm artar) uzunluğu 4915 mm'lik bir işareteye ulaştı, genişlik 1885 mm'dir (+5 mm), yükseklik 1685 mm (+10 mm) büyüdü (+10 mm) ve dingil mesafesi (uzatılmış) 100 mm ile) 2800 mm'dir.
Benzer bir artış, bagajın yararlı hacmini önemli ölçüde arttırmayı mümkün kılmıştır: "çift satır / beş kişilik düzeni" olan, 634 litre ve maksimum hacmidir (2 ve 3 sıra ise) yolcu koltukları katlanmış) 1842 litreye ulaşır; Ancak "Maksimum Yolcu Kapasitesi Modunda" - Boisted için sadece 176 litre hacim kalır.
Hyundai Grand Santa Fe Salon, beş kişilik bir arkadaşın "iç çözümlerini" tamamen tekrarlar, ancak ikinci sıra yolcuların bacaklarının boşluğu hafifçe büyüdü - bu, uzun yolculuklarda konfor üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacaktır.
Elbette üçüncü sandalye satırı, ilk ikisi kadar geniş değildir - tavandaki "niş" özelliğine rağmen, çocuklara daha uygundur, hatta gül yolcularına uymasını sağlar.
Saniye ve üçüncü koltuk sırası, zaten belirtildiği gibi, eklemek kolay - çok fazla ulaşım fırsatı vermek genel yükler (Pratik olarak geçiti büyük bir "vagon evrensel" haline getirin).
Özellikler. Eğer Avrupa için Hyundai Grand Santa Fe Crossover tek ile geliyorsa dizel agregaRusya için Koreliler ayrıca güçlü bir benzinli motor sunar.
- Koşullu olarak, "ana", "dizel" olarak kabul edilir - 2.2 litre çalışma hacmine sahip dört silindirli turboşarjlı motor (2199 cm³). Bu birim zaten beş yataklı bir hızla tanınır - enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır ORTAK DEMİRYOLU. Üçüncü nesil, elektronik turboşarj, ayrıca soğutucu geri dönüşüm sistemi egzoz gazları (Egr). TurboDizel Gücü 200 HP Mark'a ulaşır. (147 kW) 3800 Rev / MIN'de ve torkun zirvesi 1750-2750 Rev'de 440 N m düşer.
"Daha az geniş adam" da olduğu gibi, yedi parti geçidi ile dizel kurulumu Kaputun altında 6 hızla tamamlandı otomatik vitesÜçüncü nesil Santa Fe Crossovers için özel olarak tasarlanmıştır. Üretici, 100 km / s'ye kadar hızlanan "Dizel Motor" nın yüksek hızlı niteliklerini ilan eder ve 9.9 saniye sürer ve maksimum hız 201 km / s olacak. Karışık moddaki ortalama yakıt tüketimi 7.8 litre olarak ilan edilir. - İlgili benzinli motor, "Amiral gemisi" olarak oldukça adlandırılır (ilk olarak, daha güçlüdür ve ikinci olarak benzin seçeneklerinin daha pahalıdır), 3.0 litre çalışma hacmine sahip (2999 cm³), V şeklinde altı silindirli bir güç ünitesidir. Bu durumda, motorla donatılmış motor gücü direkt enjeksiyon Yeni nesilin yakıtı 249 HP'dir. (6400 rpm'de) ve 306 nm (5300 rpm'de) maksimum itme. Aynı 6 vitesiyle her şeyde her şeyde çalışır. otomatik kutu Yayınlar.
Benzinli "Grand Santa Fe" dinamik özellikleri biraz daha iyidir (dizel ile karşılaştırıldığında) - 0 ila 100 km / saat arasında hızaşırtma 1.2 saniyede oluşur ve maksimum hız 207 km / s'dir. Karışık moddaki ortalama yakıt tüketimi 10.5 litrede ilan edilir.
Seminal geçitlerin süspansiyonunun diyagramı beş yatağa benzer. Macpherson rafları ve stabilizatör ile önden bağımsız sistem kullanılan enine stabiliteVe arka, çift kollu bir çoklu tipli sistem tarafından kullanılır. Farklılıklar, kitle ve araç tabanının değiştiği için sadece gerekli olan bazı elementlerin sertliğini arttırmaktır. Buna ek olarak, "Rus" "yarı" olan "yarı" olan diğer ayarlara sahip - sadece beş kişilik adamdan değil, aynı zamanda amerikan versiyonu Crossover - Sonuç olarak, makine daha düzgün bir hamleye sahip, usulsüzlüklere daha az hassasiyete sahip ve karmaşık yol koşullarında manevra yaparken geliştirilmiş kullanım elde etti.
Fiyatlar ve ekipmanlar. Rus tüketicileri Hyundai Grand Santa Fe, "personel" - "aile", "stil" ve "yüksek teknoloji" için üç seçenek sunulmaktadır.
- Başına temel Komple Setsadece ile temin edilebilir dizel motorMiniminate 2.424.000 ruble sorulur. İşlevselliği içerir: altı hava yastığı, deri kaplama, ABS, EBD, HAC, DBC, ESC, VSM, Çift Bölge İklim, Bi-Xenon Farlar, 5 inçlik ekran ve altı hoparlörlü multimedya kompleksi, Kamera arkadan görünüş , yağmur ve ışık sensörleri, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, gösterge Paneli Denetleme, arka park sensörleri ve diğer modern ekipmanların karanlığı.
- "Stil" sürümündeki araba için 2.654.000 ruble (ücretli) arasında yer almak zorunda kalacaklar ( petrol motoru - 50 bin ruble) ve "üst modifikasyon" 2,754.000 ruble ile toplamda mal olacak. İkincisinin ayrıcalıkları arasında: elektronik "el freni", ön koltukların elektrikli tahriki ve bagaj kapısı, yenilmez erişim ve motor çalışması, panoramik video limitinin sistemi, "kör" bölgelerini izleme, 10 olan bir ses sistemi Sütunlar, panoramik bir çatı, 19 inç jantlar, üç bölgeli "iklim" ve daha fazlası.
