Položaj instrumenata i signalnih uređaja u instrument tabli:
1 – signalizator stanja filtera goriva(za dizel motore).
2 - signalni uređaj uključivanja sistema ograničenja brzine vozilo (pogledajte "Granitelj brzine vozila")
3 - signalni uređaj "Provjeri motor"(sa narandžastim filterom). Svijetli kada se uključi kontakt i svijetli kada se motor pokrene. Odmah nakon pokretanja motora, indikator bi se trebao ugasiti.
Paljenje lampice upozorenja dok motor radi ukazuje na kvar u sistemu upravljanja motorom. U tom slučaju, kontrolna jedinica se prebacuje na rezervni program, koji vam omogućava da nastavite vožnju. Kada se upali signalni uređaj, potrebno je provjeriti upravljački sistem i otkloniti kvar.
UPOZORENJE
Ne preporučuje se produženi rad automobila s uključenim indikatorom, jer može dovesti do povećanja potrošnje goriva, pogoršanja vučnih karakteristika automobila i kvarova motora.
Ako indikator treperi, to znači da nema stabilnog varničenja u sistemu paljenja. Smanjujte brzinu motora dok se indikator ne ugasi. Prvom prilikom kontaktirajte servis ili riješite problem.
11 - brzinomjer Pokazuje koliko se brzo automobil trenutno kreće. Skala je stepenovana od 0 do 240, vrijednost podjele je 5 km/h.
12 - desni informacioni displej. Kada je kontakt uključen, desni informacioni displej prikazuje sledeće informacije:
– spoljna temperatura vazduha;
- sat;
- datum;
– informacije o putovanju (pređena udaljenost, potrošnja goriva, itd.);
– poruke upozorenja (ako dođe do kvara na jednom od sistema vozila);
- prosječna brzina automobila;
- stvarno vrijeme od pokretanja motora.
13 - signalni uređaj prekidač zadnjeg svetla za maglu, svetli kada se upali svetlo na zadnjem svetlu za maglu.
14 - signalni uređaj za stanje antiblokiranja kočnice kočnice i sistemi kočenje u nuždi. Signalni uređaj svijetli narandžasto kada je kontakt uključen, a gasi se nakon pokretanja motora. Ako se kontrolna lampica upali kada motor radi, to ukazuje na kvar sistema protiv blokiranja točkova.
UPOZORENJE
U svim ostalim slučajevima, paljenje lampice upozorenja protiv blokiranja kočnica ukazuje na kvar koji se mora popraviti u specijalizovanoj radionici. Održavanje vozila, jer se u svim slučajevima kočenje dešava bez učešća sistema protiv blokiranja točkova i sistema za kočenje u nuždi.
15 - uređaj za signalizaciju stanja automatskog sistema podešavanje ugla farova (kod vozila opremljenih farovima za pražnjenje).
16 - signalni uređaj za stanje sistema kontrole proklizavanja. Kada je kontakt uključen, indikator se pali i gasi nakon nekoliko sekundi.
17 - indikator kvara dodatni sistem pasivna sigurnost. Signalni uređaj (sa filterom crvene boje) svijetli kada se uključi paljenje, gori oko 6 sekundi. i gasi se ako je sistem u redu, a ne gasi se (ili svetli tokom vožnje) ako postoji kvar u sistemu vazdušnih jastuka.
UPOZORENJE
Ako signalni uređaj zasvetli, odmah se obratite servisu automobila. Pored mogućeg kvara jastuka hitan slučaj, može neočekivano da radi tokom vožnje, što može dovesti do ozbiljnih posledica.
18 - indikator statusa predgrejač motora (za dizel motore).
19 - indikator sigurnosnog pojasa sigurnost. Svetli crveno kada je kontakt uključen, ako pojasevi vozača i suvozača nisu vezani. Istovremeno sa paljenjem uređaja za svjetlosnu signalizaciju, čuje se isprekidani signal zujalice.
UPOZORENJE
Obavezno vežite pojas i ne prevozite putnike koji nisu vezani u automobilu!
20 - signalni uređaj za uključivanje sistema ograničenja brzine (pogledajte „Ograničavač brzine vozila“).
21 – regulator osvjetljenja kombinacije uređaja i dugme za prebacivanje režima na desnoj strani prikaz informacija(brojač kilometraže, resetovanje dnevnih očitanja kilometraže).
22 - indikator uključene brzine(za vozila sa ručnim i robotskim menjačem).
23 - uređaj za hitnu signalizaciju sistemi automobila. Svijetli trepćućim svjetlom kada se otkriju kvarovi u sistemima vozila, koji su prikazani na desnom informacionom displeju.
24 - tipka za promjenu načina rada desni prikaz informacija (spoljna temperatura, datum, potrošnja goriva, prosečna brzina).
25 - indikator parkirne kočnice i države kočioni sistem(sa filterom crvene boje) svijetli kada je kontakt uključen u slučaju prekomjernog smanjenja nivoa kočiona tečnost u glavnom rezervoaru kočioni cilindar ili podignuta ručica ručne kočnice.
UPOZORENJE
Zabranjeno je kretanje automobila sa zapaljenim signalnim uređajem.
26 - indikator kvara robotski menjač.
27 - indikator kvara u električnom upravljaču.
28 - indikator slabe baterije(sa filterom crvene boje) svijetli kada je kontakt uključen. Odmah nakon pokretanja motora, indikator bi se trebao ugasiti. Paljenje signalnog uređaja ili njegovo paljenje polovično sa upaljenim motorom ukazuje na odsustvo struja punjenja uzrokovano kvarom generatora ili regulatora napona, kao i slabim zatezanjem (ili lomljenjem) remena pogona pomoćnih uređaja.
UPOZORENJE
Zabranjeno je kretanje automobila sa zapaljenim signalnim uređajem: pored potpunog pražnjenja baterija, ovo može ukazivati na kratki spoj u strujnom krugu za punjenje.
Instrument tabla na Toyoti Corolli je prostor na kojem se nalaze senzori instrumentacije, kao i poluge, dugmad za upravljanje automobilom. Kako bi vlasniku olakšao korištenje automobila, proizvođač je pokušao primijeniti odgovarajući uzorak na svako dugme i polugu, odnosno simboliku za šta je ovaj alat odgovoran.
Ispred su takozvane mlaznice koje doprinose ventilaciji kabine, kao i njenom grijanju kroz peć. Kroz njih je ne samo vruće, već i hladan vazduh. Pomoću deflektora možete podesiti protok zraka po svom ukusu. Na dnu se nalazi posebna poluga koja pomaže u podešavanju količine zraka koji se dovodi. Ako ručicu okrenete do kraja, tada će zrak općenito prestati ulaziti u kabinu.
Instrument tabla sa leve strane ima prekidač prednjeg svetla kao i pokazivač pravca vozilo. Ova poluga na Toyoti Corolli radi u nekoliko načina, uključujući i kada se okreće. Prilikom pravolinijskog okretanja volana, sama poluga se vraća na svoje mjesto. Treba napomenuti da se okretanje ručice može prikazati samo ako je sistem paljenja uključen.
Drugi način rada ovog elementa je kontrola farova i rasvjete. Vozač može ili ugasiti sva prednja svjetla ili aktivirati duga ili kratka svjetla, dimenzije. Prekidač za niži stepen prenosa takođe je instaliran na instrument tabli.
Mnogi tasteri se nalaze na volanu, ne samo ovde zvučni signal, ali i Bluetooth, mogućnost aktiviranja ograničenja brzine. Kada povezujete telefon sa automobilom, ovaj panel možete koristiti da uključite spikerfon, odgovorite na pozive na uobičajen način.
Na lijevoj strani volana nalaze se tipke odgovorne za funkcije audio sistema. Možete podesiti jačinu zvuka, brza pretragaželjeni fajl, prelazite između radio stanica, uključite napajanje.
Brava za paljenje se nalazi desno ispod stuba upravljača. Vozač može staviti ključ u bravu u bilo koji od četiri moguća položaja.
LOCK mod na Toyoti Corolli označava da je sistem paljenja isključen, ako ključ nije u bravi, tada se aktivira alarm. Za precizno zaključavanje osovine upravljača, jednostavno okrenite volan udesno dok se ne čuje klik. Da biste isključili opremu za zaštitu od krađe, samo umetnite ključ u bravu i okrenite volan u položaj ACC zajedno sa okretanjem volana. Nemoguće je izvaditi ključ dok se krećete po autoputu, inače će se volan zaključati i Toyota Corolla će biti nekontrolirana.
ACC položaj znači da je volan otključan, da je sistem napajanja, rasvjeta i radio oprema aktivirani. U ON modu, ključ je kada je kontakt uključen, električni krugovi u automobilu su povezani da rade. Kao opcija, inteligentni sistem startovanja se može isporučiti za Toyota Corolla pogonska jedinica. Na ovom automobilu možete pokrenuti motor samo pritiskom na kočnicu ako je mjenjač automatiziran ili kvačilo ako je mehanički.
Pokazalo se da su ručice mjenjača overdrive i perača bile vrlo korisne za vozače. Električni krugovi stupaju u akciju samo kada je sistem paljenja uključen, ovdje vrijedi zapamtiti da 0 znači potpuno gašenje brisač, 1 - povremeno, 2 - sporo, 3 - brzo, 4 - povremeno.
Važno je znati da brisač vjetrobrana može raditi samo ako je hauba zatvorena i ako je kontakt uključen. Tokom prvih minuta rada, mehanizam će pokušati da se nosi sa prisustvom stranog tijela na staklu, ako to ne uspije, zaustavit će se.
Prekidač alarma je veoma važan u radu Toyote Corolle, koji može dobro doći u slučaju neočekivane situacije na autoputu. Za aktiviranje samo pritisnite dugme, kao i da ga isključite. Ova funkcija radi bez obzira na položaj ključa u bravi za paljenje.
Instrument tabla takođe sadrži glavnu audio jedinicu, kontrolu grejanja vozila, pretince za rukavice, grejanje sedišta, kontrolu menjača, parkirna kočnica. Postoji i zona u kojoj je ugrađen vazdušni jastuk, koji neće raditi pri isključenom kontaktu, laganom sudaru, sudaru ili prevrtanju automobila.
Ručka za podešavanje volana je veoma korisna za vozače Toyote Corolle. Prije vožnje možete jednostavno postaviti željeni položaj volana u zavisnosti od potrebnog nivoa nagiba i dosega. Tako će vožnja automobila postati još ugodnija.
Profesionalci preporučuju podešavanje volana tek nakon što je sjedište pravilno podešeno, pa ne samo dobra recenzija ceste, ali i kombinacije i instrumenti na volanu. Sve manipulacije se izvode isključivo na automobilu koji miruje, ako to učinite dok vozite autoputem, možete privremeno izgubiti kontrolu nad automobilom. Da biste podesili željeni položaj upravljača, jednostavno spustite ručicu, odaberite je i pomaknite je kako biste je fiksirali na prvobitno mjesto.
Za tehnički pregled Prednja ploča mašine ima konektor za povezivanje dijagnostičkih uređaja. Tu je i pogon za retrovizore sa vanjske strane, prekidač za zaključavanje haube, sa kojim se prednja ivica podiže. Zahvaljujući malom razmaku, vozač je u mogućnosti da pomeri sigurnosnu kuku i pogleda u unutrašnjost motornog prostora.
Nekima će svakako trebati kutija za sitnice, koja se može aktivno koristiti za odlaganje dokumenata, sitnica i telefona.
Proizvođač se pobrinuo i za prekidač za pranje farova i korektor svjetla. Da biste aktivirali mašinu za pranje veša, jednostavno upalite svetla i pritisnite A. Slovo B aktivira korektor svetla, koji vam omogućava da podesite ugao prednjeg osvetljenja. Sa ovom funkcijom, vozači idu dalje nadolazeća traka, neće biti zaslijepljen svjetlom noću.
Prednja svjetla možete podesiti u šest dostupnih položaja i samo sa aktivnim kratkim svjetlom. Pozicija 0 znači da je vozač sam u autu, pozicija 1 je suvozač ispred i vozač, 2 - sva sjedišta su zauzeta, ali je prtljažnik prazan, 3 - prtljažnik je pun, samo su prednja sjedišta zauzeta, pozicija 5 - prtljažnik je pun, sva sedišta su zauzeta.
Kao što vidimo, proizvođač je uradio dobar posao na mogućnostima prednjeg panela Toyote Corolle. Njegov dizajn pruža sve moguće i najviše korisne karakteristike koju vozač može aktivirati bez ustajanja. Zahvaljujući takvim mogućnostima, ne samo da je kontrola postala praktičnija, već je i sam automobil dostigao novi nivo unutrašnje udobnosti. Svako dugme i ručica instrumenta imaju grafičku sliku, tako da čak i početnik neće imati problema da razume funkcije određenog prekidača.
Složenost
Bez alataNije označeno
DASHBOARD
Sljedeće komande i instrumenti nalaze se na instrument tabli: za jednostavnu upotrebu, ručke, dugmad i kontrolni uređaji koji se nalaze na instrument tabli, aplicirani su simboli njihove funkcionalne svrhe.
1 - mlaznice sistema ventilacije i unutrašnjeg grijanja dizajnirane su za podešavanje protoka zraka iz grijača, klima uređaja ili ventilacijskog sistema. Smjer strujanja zraka se reguliše okretanjem deflektora u odgovarajućem smjeru.
Na dnu mlaznica nalazi se ručka za podešavanje količine zraka koji se dovodi kroz njih.
Kada se ručka okrene do kraja udesno, klapna se potpuno otvara (maksimalni protok zraka). Kada se ručka okrene do kraja ulijevo, klapna se potpuno zatvara, blokirajući protok zraka. Postavljanjem ručke u srednji položaj, podesite količinu protoka zraka.
2 - poluga prekidača za vanjsko osvjetljenje i pokazivače smjera. Poluga prebacuje sljedeće načine rada prekidača:
Način pokazivača smjera.
Pomičite ručicu gore ili dolje dok se pokazivači smjera ne uključe. Kada se ručica pomeri gore ili dole na instrument tabli, treperi indikator 10 odnosno 7. Kada se volan vrati u položaj pravolinijsko kretanje poluga se automatski vraća u prvobitni položaj. Prilikom promjene trake, za uključivanje pokazivača smjera, dovoljno je pritisnuti ručicu u smjeru gore ili dolje samo dok ne dođe do primjetnog otpora, bez fiksiranja poluge. Kada se otpusti, poluga će se vratiti u prvobitni položaj;
BILJEŠKA
Žmigavac radi samo kada je kontakt uključen.
Uključeni farovi.
Za uključivanje farova okrenite ručicu A poluge prekidača oko njene ose. U režimu uključenih farova, prekidač može zauzeti dva položaja:
Sve je isključeno;
Upaljena prednja svjetla zadnja svetla, kao i osvjetljenje instrument table;
Uključena kratka svjetla. Za prebacivanje prednjih svjetala s niskog na visoko, pomaknite ručicu od sebe. Kada je uključen duga svjetla farovi u instrument tabli signalni uređaj svijetli.
Za signalizaciju duga svjetla prednja svjetla, pomaknite ručicu prekidača za jedan položaj prema upravljaču (dugme prekidača vanjskog svjetla mora biti u položaju) i otpustite.
Kako bi se omogućilo maglenke okrenite prekidač B i poravnajte ga sa ikonom.
Da biste isključili svjetla za maglu, okrenite prekidač B u položaj "OFF".
3 - ručna ručica za niži stupanj prijenosa u mjenjaču (pogledajte "Upravljanje mjenjačem").
4 - volan. Na volanu se nalaze sljedeći prekidači i dugmad:
Prekidač za sirenu. Da biste uključili sirenu, pritisnite bilo gdje na pločici volana;
Tasteri Bluetooth sistema sa mogućnošću upravljanja telefonom i dugme za uključivanje ograničavača brzine:
A - dugme za odgovaranje na dolazne telefonske pozive;
B - prekidač za zvučnik;
B - ključ za ograničavanje brzine;
Audio kontrole na volanu.
Pomoću dugmadi na lijevoj strani volana možete kontrolirati neke od funkcija audio sistema.
A - taster za kontrolu jačine zvuka;
B - tipka za odabir datoteke, traženje radio stanica ili premotavanje unaprijed;
B - dugme za napajanje audio sistema.
5 - instrument tabla (pogledajte "Klaster instrumenata").
6 - prekidač za paljenje (brava), u kombinaciji s uređajem za zaštitu od krađe, koji se nalazi na desnoj strani stupa upravljača. Ključ u bravi može zauzeti jedan od četiri položaja:
LOCK - paljenje je isključeno, kada se ključ izvadi, uređaj protiv krađe se uključuje. Za garantovano blokiranje osovine upravljača, okrenite volan udesno ili ulevo dok ne klikne. Ugasiti uređaj protiv krađe ubacite ključ u bravu za paljenje i, lagano okrećući volan udesno i ulijevo, okrenite ključ u položaj "ACC";
UPOZORENJE
Ne isključujte kontakt ili vadite ključ iz brave tokom vožnje: upravljanjeće biti blokiran i vozilo će postati nekontrolirano.
ACC - kontakt je isključen, ključ se ne može izvaditi, upravljač je otključan. Uključeni su krugovi napajanja zvučnog signala, vanjske rasvjete, dugih svjetala, radio opreme;
UKLJUČENO - kontakt je uključen, ključ se ne može izvaditi, upravljač je otključan. Paljenje, instrumenti i svi električni krugovi su uključeni; START - kontakt i starter su uključeni, ključ se ne može izvaditi, upravljač je otključan. Ova pozicija ključa nije fiksirana; kada se otpusti, ključ se vraća u položaj “ON” pod dejstvom sile opruge.
BILJEŠKA
U varijantnoj verziji, vozilo može biti opremljeno inteligentnim sistemom pokretanja motora Push Start.
UPOZORENJE
Na automobilima Toyota Corolla motor možete pokrenuti samo pritiskom na papučicu kočnice (modeli sa robotskim i automatskim menjačem) ili pedalu kvačila (modeli sa mehanička kutija zupčanici).
7 - poluga za ručni overdrive u mjenjaču (vidi "Upravljanje mjenjačem").
8 - poluga prekidača brisača i perača sa dugmetom za prebacivanje režima prikaza na računaru.
Prekidač uključuje električne krugove kada je kontakt uključen.
Poluga može zauzeti sljedeće položaje:
0 - brisač isključen;
I - intermitentni režim. Da biste ga uključili, pomaknite prekidač ručice prema gore u prvi fiksni položaj. Za promjenu dužine pauze, okrenite prekidač A u smjeru kazaljke na satu (duge pauze) ili suprotno od kazaljke na satu (kratke pauze). Prekidač A postavlja četiri načina rada brisača s prekidima.
II - spori način rada. Da biste ga uključili, pomaknite ručicu prema gore u drugi fiksni položaj;
III - brzi način rada. Da biste ga uključili, pomaknite ručicu prema gore u treći fiksni položaj.
IV - kratkoročni režim. Da biste ga uključili, pomaknite prekidač ručice prema dolje.
Pomeranjem prekidača na stubu volana prema sebi, uključite mašinu za pranje veša vjetrobransko staklo(nefiksna pozicija). Kada pritisnete prekidač na stupu upravljača istovremeno sa mašinom za pranje, automatski će se uključiti brisač, čije će četke obavljati dva radna ciklusa.
BILJEŠKA
Brisači vetrobranskog stakla rade samo kada je kontakt uključen i hauba zatvorena. Ako se na vjetrobranskom staklu nalazi strani predmet, brisač pokušava ukloniti predmet. Ako prepreka nastavi da blokira brisač, on prestaje da radi. Uklonite prepreku i ponovo uključite brisač.
9 - prekidač alarma. Kada se pritisne dugme prekidača, svi pokazivači pravca i signalni uređaji ugrađeni u instrument tabli svetle trepćućim svetlom. Ponovnim pritiskom na tipku se alarm isključuje.
BILJEŠKA
Alarmni sistem radi na bilo kojoj poziciji ključa u prekidaču (bravi) paljenja.
10 - glavna jedinica audio sistema (pogledajte "Glavna jedinica audio sistema").
11 - upravljačka jedinica za sistem grijanja, klimatizacije i ventilacije putničkog prostora (vidi "Grijanje, klimatizacija i ventilacija putničkog prostora").
12 - gornji pretinac za rukavice (vidi "Salonske pretince za rukavice").
13 - područje ugradnje vazdušnog jastuka suvozača. U kombinaciji sa sigurnosnim pojasom, vazdušni jastuk pruža zaštitu za glavu i grudi putnika u slučaju teškog frontalnog sudara.
UPOZORENJE
Vazdušni jastuci se ne aktiviraju: - kada je kontakt isključen; - u laganom frontalnom sudaru; - u laganim bočnim udarima; - u sudarima; - u slučaju prevrtanja.
14 - donji pretinac za rukavice (vidi "Salonske pretince za rukavice").
15 - prekidači za grijanje prednjih sjedala.
16 - pepeljara sa upaljačem za cigarete (vidi "Pepeljare").
17 - ručica za upravljanje mjenjačem (pogledajte "Upravljanje mjenjačem").
18 - ručica ručne kočnice.
Za kočenje automobila parkirnom kočnicom, podignite ručicu do kraja - signalni uređaj 25 će zasvijetliti crveno na instrument tabli.
Za kočenje automobila, povucite ručicu malo prema gore, pritisnite dugme na kraju ručke poluge i spustite je do kraja. Indikator bi se trebao ugasiti.
19 - pedala gasa.
20 - pedala kočnice.
21 - ručka za podešavanje položaja volana. Instaliran na auto stub volana, podesiv po nagibu i dosegu. Prije vožnje, podesite položaj volana tako da je zgodno voziti automobil, a da pritom instrumenti u kombinaciji budu jasno vidljivi.
UPOZORENJE
Podesite volan samo kada vozilo miruje. Ako pokušate da izvršite podešavanja tokom vožnje, a stub upravljača ne fiksira čvrsto na svom mestu i naglo se pomeri, možete izgubiti kontrolu nad vozilom.
Za odabir optimalnog položaja volana, spustite ručicu prema dolje.
Postavite volan u željeni položaj.
Zaključajte stub upravljača pomeranjem poluge u njen najviši (originalni) položaj.
22 - dijagnostički konektor.
23 - pogon za vanjske retrovizore (pogledajte "Retrovizori").
24 - pogonska poluga za zaključavanje haube. Okretanjem poluge prema sebi, brava haube se otključava. Istovremeno, prednja ivica haube je podignuta kako bi se omogućio pristup sigurnosnoj ručki haube.
25 - kutija za sitnice.
26 - blok prekidača za korektor farova i perač farova. Da biste uključili perač farova, upalite farove i pritisnite prekidač A.
Korektor svjetla B opremljen je električnim pogonom i omogućava vam nesmetanu promjenu ugla prednjih svjetala u skladu s opterećenjem vozila, čime se sprječava zasljepljivanje nadolazećih vozača. Istovremeno ispravno podešavanje prednja svjetla osiguravaju vidljivost za vozača.
Podešavanje dometa farova ima šest pozicija (0, 1, 2, 3, 4, 5) i moguće je samo kada su kratka svetla uključena. Položaji gumba otprilike odgovaraju sljedećim stanjima pokretanja:
0 - jedan vozač;
1 - vozač i suvozač na prednjem sedištu;
2 - sva mjesta su zauzeta, prtljažnik je prazan;
3 - samo vozačevo sjedište je zauzeto, prtljažnik je potpuno opterećen;
4 - vozač i suvozač na prednjem sedištu, prtljažnik je potpuno napunjen;
5 - sva sjedala su zauzeta, prtljažnik je pun.
Razmotrite instrumentaciju (instrumentaciju) i kontrole Toyota auto Corolla
Razmotrimo kontrolne i mjerne uređaje (KIP) i kontrole automobila Toyota Corolla:
1. Bočne i centralne mlaznice dizajnirane za ventilaciju i dovod topline u putnički prostor. Njihova svrha je dovod zraka iz sistema grijanja, ventilacije i klimatizacije. Na rešetkama su postavljeni deflektori. Uz njihovu pomoć podešava se smjer strujanja zraka. Ispod je ugrađena ručka koja vam omogućava kontrolu količine zračne mase koja se prenosi kroz mlaznice. Za zatvaranje zatvarača, ručka mora biti okrenuta do kraja ulijevo. Ako je ručka postavljena u desni krajnji položaj, otvara se maksimalni protok zraka. Dizajneri osiguravaju srednji položaj ručke.
2. Okrenite ručicu. Koristi se i za uključivanje vanjske rasvjete. Poluga ima nekoliko načina rada. Da biste uključili pokazivač pravca, ručica se postavlja u gornji ili donji položaj (ovisno o smjeru vožnje). Kada je pokazivač pravca uključen komandna tabla odgovarajući indikator počinje da treperi. Ako se volan vrati u prvobitni položaj, poluga se takođe automatski vraća na svoje mesto. Ako se vozilo kreće pravolinijski (promjena traka), tada polugu nije potrebno (ne nužno) fiksirati u gore ili dolje položaju. Vozač samo treba da pritisne ručicu (bez fiksiranja), a zatim je otpusti. Druga funkcija poluge je uključivanje farova. Da biste to učinili, okrenite ručku oko svoje ose. Proizvođač je obezbijedio dva načina položaja poluge. U prvom slučaju uključeno je samo kratko svjetlo. U drugom se dodatno uključuju bočna svjetla i osvjetljenje instrumenata.
Duga svjetla se uključuju pomjeranjem poluge u smjeru „daleko od vas“. Kada se upali duga svjetla, na instrument tabli će se upaliti signalni uređaj 8. Kada se ručica stuba volana prebaci u jedan položaj, javlja se signalizacija dugih svjetala. Svjetla za maglu se uključuju prekidačem B. Da biste isključili svjetla za maglu, prekidač mora biti postavljen u položaj „isključeno“.
3. Poluga dizajnirana da ručno uključi brzinu u mjenjaču.
4. Kormilo. Ima sljedeće tipke i prekidače:
- prekrivač dizajniran za davanje zvučnog signala;
- sistemska Bluetooth dugmad. Uređaj vam omogućava da uključite zvučnik, odgovorite na telefonske pozive, kao i da odgovorite na ograničavač brzine;
- radio kontrolno dugme. Pomoću tastera možete uključivati i isključivati radio, birati audio fajlove za slušanje muzike, tražiti radio stanicu i podešavati jačinu zvuka.
5. Instrument tabla.
6. Brava za paljenje. Kao i u svim modernim vozilima, integrisan je sa sistemom protiv krađe. Sistem pokretanja pogonske jedinice može biti inteligentan. Zove se Push Start. U klasičnoj verziji, ključ može zauzeti jedan od sljedećih položaja:
- START - starter je uključen. U tom slučaju, upravljač je otključan. Povlačenje ključa nije predviđeno. Ključ je u nefiksiranom položaju, to jest, kada se pogonska jedinica pokrene, vraća se u položaj "ON";
- UKLJUČENO - u ovom položaju ključ također nije priložen. Svi električni uređaji Toyote Corolle su pod naponom. Kontrola vozila otključana;
- ACC - povlačenje ključa nije predviđeno. Paljenje je u isključenom stanju. Radio, dugo svjetlo i vanjska rasvjeta su uključeni;
- LOCK - u ovom slučaju, paljenje je u isključenom stanju. Ako izvučete ključ iz kontakt brave, on će se automatski uključiti. sistem protiv krađe. Kako bi se osiguralo da će se uređaj za zaštitu od krađe sigurno zaključati, potrebno je okretati volan dok se ne čuje blagi klik.
Pokretanje agregata na vozilima Toyota Corolla vrši se samo nakon pritiska na pedalu kvačila ili kočnice. Ako je vozilo opremljeno ručni menjač tada morate pritisnuti kvačilo. Za pokretanje motora s robotskim ili automatskim mjenjačem, papučica kočnice je pritisnuta.
7. Poluga dizajnirana da omogući povećanu brzinu u mjenjaču.
8. Ručica brisača. Tu je i tipka za promjenu formata prikaza na računaru. Poluga radi samo ako je kontakt uključen. Automobili imaju pet položaja prekidača:
- isključen;
- povremeno. Poluga je postavljena u gornji položaj do prvog klika.
Način rada se može promijeniti pomoću prekidača. Prilikom rotacije u smjeru kazaljke na satu, pauze će biti duže, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu - kraće. Toyota Corolla ima četiri načina rada brisača s prekidima:
- sporo. Da biste aktivirali način rada, morate postaviti ručicu u gornji položaj do drugog klika;
- brzo. Poluga stupa upravljača mora biti postavljena u gornji položaj do 3 klika;
- kratkoročno. Postavlja se pomeranjem prekidača na stubu upravljača u donji položaj. Ako povučete ručicu "prema sebi", tada je podloška za staklo spojena. Ova pozicija nije fiksna. Kao rezultat pomicanja poluge „prema sebi“, automatski se aktivira brisač uz istovremeni dovod tekućine za pranje. Sistem obezbeđuje 2 radna ciklusa.
9. Dugme je dizajnirano za uključivanje alarma. Ako dođe do nepredviđenih situacija tokom vožnje ili zaustavljanja vozila, pritiskom na ovo dugme će treptati pokazivači pravca. Dugme radi u dva načina:
- inkluzija;
- ugasiti.
Kada se ponovo pritisne alarm isključuje se. Informacije o trepćućim skretanjima prikazane su na instrument tabli.
10. Audio sistem.
11. Toyota Corolla sistem za kontrolu opreme za grijanje, kao i ventilaciju.
12. Kutija za odlaganje.
13 Mjesto ugradnje zračnog jastuka. Ovaj sigurnosni element se koristi u tandemu sa pojasom. Vazdušni jastuk je dizajniran da zaštiti grudi i glavu u slučaju nezgode.
14. Kutija za stvari.
15. Dugme za uključivanje sistema grejanja prednjih sedišta.
16 Pepeljara.
17. Ručica mjenjača.
18. Parkirna kočnica. Da bi se vozilo imobiliziralo, poluga se mora podići u najviši položaj. Na instrument tabli se pali odgovarajući indikator. Na kraju poluge nalazi se dugme. Pritiskom na ovo dugme ručicu se spušta u donji položaj. Nakon toga možete početi da se krećete. Indikator na instrument tabli bi se trebao ugasiti.
19. Pedala za gas.
20. Pedala kočnice.
21 Poluga koja vam omogućava da promenite položaj volana. U vozilima Toyota Corolla, stub upravljača je podesiv za napred, nazad i ugao nagiba. Prije upravljanja vozilom, vozačima se savjetuje da podese volan na način da osiguraju udobnu kontrolu nad vozilom. Takođe, podešavanje vam omogućava da jasno vidite kontrolnu tablu sa indikatorima. Podešavanje se vrši nakon spuštanja ručke u donji položaj.
22. Konektor za dijagnostiku.
23. Regulator za promenu položaja retrovizora.
24. Ručka dizajnirana za otključavanje brave haube. Ručka se okreće u pravcu vozača. Okretanje poluge podiže haubu i otvara malu rupu koja vam omogućava da uklonite sigurnosnu kuku.
26. Blok je dizajniran da ispravi svjetlo. Tu je i perač farova. Da biste uključili mašinu za pranje, potrebno je da aktivirate farove u režimu emitovanja svetla i pritisnete dugme "A".
Regulator "B" je dizajniran za podešavanje ugla nagiba rasvjetne opreme u zavisnosti od opterećenja vozila. Korektor je opremljen električnim pogonom. Njegov zadatak je smanjiti vjerovatnoću zaslijepljivanja vozača koji se kreću u suprotnom smjeru. Osim toga, razmatrani korektor poboljšava vidljivost za samog vozača.
Dizajneri su predvideli 6 pozicija korektora farova: od 0 do 5. Preporučuje se obratiti pažnju da je podešavanje moguće samo ako je uključeno kratko svetlo.
Regulator se mora postaviti u odgovarajući položaj u zavisnosti od opterećenja vozila:
- 0 - samo vozač je u automobilu;
- 1 - 2 osobe na prednjim sjedištima;
- 2 - sve putnička sedišta zauzeto;
- 3 - u automobilu je samo vozač, ali je prtljažni prostor potpuno napunjen;
- 4 - 2 osobe na prednjim sjedištima, ali je prtljažni prostor pun;
- 5 - unutrašnjost i prtljažnik su potpuno opterećeni.
Zatim razmotrite instrument tablu, kontrolnu jedinicu za sistem grijanja i klimatizacije. Zaustavimo se na ručnom upravljačkom sistemu za grijanje i klimatizaciju, kao i na glavnoj jedinici audio sistema.
Uzmite u obzir, kako izgleda toyota corolla? Da bi vozilo bilo udobno za vožnju, potrebno je navigirati instrument tablom. Sastoji se od niza signalnih uređaja, brzinomjera, regulatora, dugmadi i drugih elemenata.
1. Indikator koji pokazuje stanje filtera goriva. Instalira se samo na dizel agregate.
2. Indikator koji vas podsjeća na rad sistema za ograničavanje brzine vozila.
3. Indikator potrebne provjere motora. Svijetli samo za vrijeme pokretanja pogonske jedinice. Ako motor počne raditi, indikator bi se trebao ugasiti. Kada ova lampica zasvetli, potrebno je proveriti kontrolni sistem. Vlasnik automobila može nastaviti voziti automobil dok kontrola prelazi u stanje pripravnosti. Međutim, ne preporučuje se vožnja u ovom režimu duže vreme. Problem možete riješiti u specijaliziranom servisu. U slučaju da dotični signalni uređaj treperi, to ukazuje na odsustvo trajne neoplazme. Vozač treba da smanji brzinu pogonske jedinice, a to se mora učiniti dok se indikator ne ugasi. U tom slučaju je potrebno kontaktirati i specijaliziranu službu.
4. Indikator magle.
5.Elektronski tahometar. Uređaj pokazuje brzinu radilice. Skala uređaja podijeljena je na 8 dijelova sa oznakom crvene zone. Određivanje frekvencije rotacije je prilično jednostavno. Da biste to učinili, pomnožite vrijednost prikazanu na tahometru sa 1000.
6.Display. Element kontrolne ploče dizajniran je da prenosi sljedeće informacije:
- A - mjerač goriva;
- B - pokazivač T rashladno sredstvo;
- B - indikator položaja ručice mjenjača.
7. Uključite indikator. Ikona je predstavljena kao zelena strelica. Uključuje se sinhrono sa levim pokazivačem pravca. U slučaju da signalni uređaj treperi 2 puta češće, to ukazuje na pregorevanje lampe. Ako je indikator stalno uključen, to također ukazuje na kvar u električnom krugu vozila.
8. Indikator dugih svjetala. Uključuje se sinhrono sa polugom dugih svjetala. Boja je plava.
9. Zeleni indikator, signalizira uključivanje dimenzija u prednjem dijelu automobila i stražnjim svjetlima.
10. Desni pokazivač smjera. Predstavljen kao strelica Zelena boja. Svijetli sinhrono sa okretanjem poluge okretanja. Ako signalni uređaj trepće 2 puta češće, to ukazuje na pregorevanje desne lampice za skretanje. U slučaju da je indikator stalno uključen, to znači da je došlo do kvara u električnom krugu automobila.
11. Uređaj za demonstriranje brzine automobila u realnom vremenu. Max Speed vozilo je 240 km/h. Vrijednost podjele 5.
12. Informacijski ekran. Dizajniran da pruži sljedeće informacije:
- vrijeme i datum;
- vanjska temperatura zraka;
- prosječna brzina vozila;
- upozorenje koje vas podsjeća na kvar određenih sistema vozila;
- podaci o putovanju - potrošnja goriva, kilometraža;
- vrijeme rada pogonske jedinice od trenutka kada je aktivirana.
13. Indikator stražnjeg svjetla za maglu. Uključuje se sinhrono sa prekidačem stražnjeg svjetla za maglu.
14. Indikator protiv blokiranja kočnica. Indikator svijetli narandžasto tokom pokretanja jedinice za napajanje. Ako se indikator ne ugasi kada motor radi, to ukazuje na kvar sistema protiv blokiranja kočnica.
15.Indikator trenutnog stanja sistema za automatsko podešavanje ugla farova.
16. Indikator kontrole proklizavanja. Signalni uređaj bi se trebao ugasiti odmah nakon pokretanja jedinice za napajanje.
17. Indikator kvara pasivni sistem sigurnost. U slučaju da sistem radi u normalnom načinu rada, indikator svijetli 6 sekundi nakon pokretanja jedinice za napajanje. U slučaju da dođe do kvara u sistemu vazdušnih jastuka, lampica upozorenja svetli crveno dok se vozilo kreće.
18. Indikator grijača agregata (pred start). Koristi se na dizel agregatima.
19. Indikator koji podsjeća vozača da se veže. Svijetli crveno ako vozač i suvozač nisu pričvršćeni prednje sjedalo. Dodatni podsjetnik je isprekidani signal.
20. Indikator ograničenja maksimalne brzine.
21. Dugme za osvetljavanje instrument table i avanturu između displeja sa informacijama.
22. Signalni uređaj uključene brzine. Koristi se u automobilima sa robotskim i ručnim menjačem.
23. Indikator za hitne slučajeve vozila. Informacije se prikazuju na desnom displeju i daju se u obliku trepćućih signala.
24. Dugme dizajnirano za promjenu formata na desnom displeju.
25. Indikator podsjetnika pri uključivanju ručna kočnica. Takođe, indikator ukazuje na stanje kočionog sistema. Indikator svijetli crveno u slučaju da količina kočione tekućine padne ispod prihvatljivih standarda. Takođe pokazuje da je ručica ručne kočnice u gornjem položaju.
26. Indikator kvara robotskog mjenjača.
27. Indikator kvara sistema električni pogon volan.
28. Indikator statusa punjenja baterije. Nakon pokretanja motora, indikator bi se trebao ugasiti. U slučaju da indikator nastavi da gori tokom vožnje ili kada je pogonska jedinica uključena, to ukazuje na odsustvo struje punjenja. Razlozi mogu biti kvarovi, kvarovi generatora, kvar regulatora napona itd.
Razmatrana upravljačka jedinica je dio kompleksa vozila, pružajući udobnost i udobnost putnicima. Automatski sistem upravljanja osigurava udobnost na bilo kojoj temperaturi okruženje i vlažnost. Međutim, sistem klimatizacije i grijanja može optimalno funkcionirati samo kada zatvoreni prozori. Sistem grijanja je dizajniran da poveća temperaturu zraka u putničkom prostoru. Klima uređaj obavlja glavnu funkciju, naime snižava temperaturu. Osim toga, smanjuje vlažnost u unutrašnjosti vozila i pročišćava zrak od prašine.
Za efikasan rad preporučuje se uključivanje klima uređaja ne samo ljeti, već i zimski period. Kompleks automatska kontrola temperatura vazduha praktično ne zavisi od brzine vozila. Udobnost u kabini uglavnom zavisi od brzine ventilatora.
Stoga se vlasnicima automobila savjetuje da regulišu temperaturu zraka na visokim i niske brzine. Za dovod zraka u kabinu, možete spustiti prozore. Vazduh takođe dolazi iz vazduha ventilatora. Da biste to učinili, u automobil Toyota Corolla ugrađene su mlaznice za puhanje vjetrobrana, prednjih vrata, kao i grijač i centralne mlaznice.
Upravljačka jedinica za sistem klimatizacije, ventilacije i grijanja ima regulator koji vam omogućava da prilagodite količinu zraka koji se dovodi, njegov smjer, kao i promjenu temperature. Sistem upravljanja može biti ručni i automatski, a zavisi od konfiguracije vozila. Princip rada ručnih i automatskih upravljačkih sistema je praktično isti. Razlika je u tome što na ručna kontrola nemoguće je održati optimalnu temperaturu u automobilu automatski način rada. Automatska upravljačka jedinica sastoji se od sljedećih elemenata:
- Dugme za podešavanje temperature;
- dugme za isključivanje režima recirkulacije;
- ekran za podešavanje temperature;
- dugme za automatski režim;
- dugme za uključivanje/isključivanje klima uređaja. U uključenom modu, u njemu svijetli žuti indikator;
- ekran za kontrolu protoka zraka;
- ekran za prikaz brzine ventilatora;
- grijanje stakla;
- regulator brzine ventilatora;
- dugme za grejanje retrovizora i zadnji prozor. Kada je dugme uključeno, direktno u njemu svetli žuti indikator. Ponovnim pritiskom isključit će se grijanje. U nekim vozilima, sistem grijanja retrovizora i prozora može biti opremljen automatskim tajmerom koji se isključuje nakon četvrt sata;
- dugme za kontrolu protoka vazduha;
- dugme sa oznakom "OFF", dizajnirano za uključivanje i isključivanje ventilatora.
Sistemom klimatizacije, ventilacije i grijanja možete kontrolisati ručni način rada. Pogledajmo sve kontrole.
1. Ključ koji vam omogućava da najefikasnije rasporedite protok vazduha koji se dovodi u unutrašnjost vozila. Regulatorom se upravlja u smjeru kazaljke na satu. U Toyoti Corolli, kao i drugima modernih automobila Postoji pet opcija podešavanja. U prvom položaju, tokovi zraka usmjereni su na gornji dio putničkog prostora, za to se položaj regulatora mora postaviti nasuprot slici osobe sa strelicom usmjerenom prema njegovom licu. Moguća distribucija vazduha:
- u donjem dijelu kabine;
- gornji i donji dio kabine;
- na dnu vjetrobranskog stakla;
- samo na šoferšajbnu.
Ako je potrebno usmjeriti dovedeni zrak u putnički prostor na Vjetrobran, kontroler mora biti usmjeren na sliku strelica.
2. Regulator režima rada ventilatora. Radi u 4 režima, obezbeđujući različit intenzitet dovoda vazduha u unutrašnjost automobila.
3. Kontrolni uređaj za temperaturu protoka vazduha koji se dovodi kroz sistem grejanja. Skala regulatora ima plavu i crvenu oznaku. Ako je regulator nasuprot plavoj oznaci, onda ohlađeni zrak ulazi u putnički prostor. Kada se regulator ugradi u dio vage sa crvenom oznakom, dovodi se maksimalno zagrijani zrak. Ako je kontrolni uređaj u srednjem položaju, tada zrak temperature okoline ulazi u putnički prostor.
4. Prekidač i prekidač sistema klimatizacije. Da biste snizili temperaturu vazduha u automobilu, morate pritisnuti dugme. Nakon toga u njemu će zasvijetliti žuti indikator. Klima uređaj se takođe isključuje pritiskom na ovo dugme. Gde kontrolna lampa trebalo bi izaći. Ako je sistem klimatizacije uključen ljetni period, zatim se višak vlage uklanja iz jedinice za grijanje kroz poseban otvor. Klima uređaj radi samo kada je ventilator uključen. Takođe, klima sistem ne funkcioniše ako spoljna temperatura padne ispod 0 stepeni. Važno je naglasiti da to nije uzrok kvara: ovaj rad sistema je prvobitno konfigurisan u Toyotinoj fabrici.
Ako pogonska jedinica Toyota Corolla ima veliko opterećenje, onda kada je klima uređaj uključen, moguće je pregrijavanje. Pod „teškim uslovima rada“ potrebno je razumeti duge uspone, vožnju van puta, vuču drugih vozila, gust saobraćaj u gradu itd. Da bi izbegao pregrevanje motora, vozač mora da prati alarm temperature rashladne tečnosti. U slučaju da temperatura rashladnog sredstva premašuje dozvoljene vrijednosti, tada je bolje odbiti korištenje klima uređaja u ovom trenutku.
Toyotini dizajneri podsjećaju da u nekim slučajevima može doći do smanjenja efikasnosti sistema za klimatizaciju. To može biti zbog visokog intenziteta gradskog saobraćaja, terenske vožnje, duga putovanja itd.
Niska efikasnost rashladne opreme može se smanjiti zbog intenzivnog rada agregata. To ne ukazuje na kvar klima uređaja, jer kada radi oprema u optimalnom stanju stanje na putu klima uređaj će raditi efikasno.
5. Dugme za uključivanje grijanja retrovizora i stakla. Kada je uključen, na dugmetu svetli žuti indikator. Da biste isključili, ponovo pritisnite tipku. Grejanje ogledala i stakla se spaja sinhrono.
6. Dugme za recirkulaciju zraka. Kada je dugme uključeno, žuti indikator svetli. U tom slučaju se usis zraka zatvara i zrak cirkulira unutar kabine. Obično se režim recirkulacije koristi zimi, kada trebate brzo zagrijati unutrašnjost. Također se preporučuje uključivanje razmatranog načina rada s jakim zagađenjem zraka.
Sistem grijanja i dovod zraka Toyote Corolle radi u sljedećim režimima:
- maksimalno unutrašnje hlađenje. Uključivanje takve kombinacije relevantno je ljeti. Prije uključivanja rashladnog sistema, preporučljivo je otvoriti prozore ili vrata kako bi se unutrašnjost brže ohladila. U tom slučaju, režim recirkulacije mora biti uključen;
- standardni način hlađenja. Koristi se u urbanim sredinama i na autoputevima, u zavisnosti od vremenskih uslova. Režim recirkulacije se aktivira ako je potrebno;
- maksimalno grijanje unutrašnjosti. Ovaj način rada je omogućen kada jaki mrazevi. Za brzo zagrevanje zraka u kabini, preporučuje se da uključite režim recirkulacije. Dugme klima uređaja mora biti u isključenom položaju;
- standardni način grijanja. Dizajniran za održavanje ugodna temperatura. Sistem hlađenja i režim recirkulacije su u isključenom položaju;
- duvanje stakla. Namijenjen je za otklanjanje zamagljivanja stakala. Obično ga koriste vozači visoka vlažnost zrak. Ako je potrebno, sistem hlađenja se uključuje. U ovom slučaju, režim recirkulacije je u isključenom položaju.
Automobili Toyota Corolla koriste kompresorski sistem klimatizacije. Vlasnicima automobila se savjetuje da jednom godišnje ispiru rebra ćelija kondenzatora (radijator klima uređaja). Ovo će ukloniti svu preostalu prašinu i prljavštinu. Strogo je zabranjeno koristiti vodu pod pritiskom za pranje.
Pa, čak i ako vlasnik automobila redovno čisti radijator klima uređaja, sistem hlađenja često treba zamijeniti. Praksa pokazuje da je zamjena potrebna nakon 4-5 godina. To je zbog djelovanja reagensa i malih kamenčića koji oštećuju tanke stijenke cijevi. Popravka cijevi kondenzatora nije efikasna zbog činjenice da su cijevi tanke. Kao rezultat zavarivanja, prohodnost kanala se pogoršava, a time i snaga klima uređaja. Stoga stručnjaci preporučuju ugradnju novog radijatora klima uređaja.
Isparivač od aluminijskih cijevi ugrađen je ispod instrument table. Rashladno sredstvo koje ključa prolazi kroz njega, hladi se i ulazi u kabinu. Tokom rada vozila, čestice prljavštine se talože na isparivaču. Stoga se s vremenom može osjetiti unutrašnjost automobila smrad. Vlasnicima automobila se savjetuje da povremeno tretiraju isparivač posebnim smjesama, čiste odvodnu cijev i mijenjaju filter kabine. Takve usluge pružaju se u specijalizovanim servisima za popravku rashladne opreme. U nekim slučajevima potrebno je zamijeniti isparivač klima uređaja.
Prilikom upravljanja Toyotom Corollom, to je potrebno redovno održavanje sistemi klimatizacije. U nedostatku odgovarajuće njege može doći do smanjenja tlaka u sistemu.
Lokaciju curenja rashladnog sredstva možete pronaći pomoću posebnih halogenih tražila ili ultraljubičaste dijagnostike. Nakon što se otkrije curenje, problem je otklonjen i sistem se puni rashladnim sredstvom R134a. Količina punjenja zavisi od modela auto klima. Svi radovi se moraju obaviti u servisnom centru. Morate znati da je rashladno sredstvo napunjeno ispod visokog pritiska. Može doći do ozbiljnih oštećenja ako tečna rashladna tečnost dođe u kontakt sa kožom.
Jedan od najčešćih problema na Toyotinim vozilima je spori pad temperature i pojava neprijatnih mirisa u kabini. Ako se problem ne riješi na vrijeme, daljnji popravci će koštati mnogo više. Problemi sa ventilacijom najčešće su povezani sa filter kabine. Mora se promijeniti nakon vožnje od 15.000 km. Do pogoršanja ventilacije može doći i zbog smanjenja napetosti remena kompresora. Ako temperatura u kabini pada presporo, onda je kondenzator najvjerovatnije začepljen. Nalazi se direktno iza radijatora. U tom slučaju nije potrebno kontaktirati autoservis, jer se možete uvjeriti da su rashladna rebra netaknuta i sami ukloniti prljavštinu.
Ako se sistem klimatizacije ne pokrene duže vrijeme, tada u njemu stagnira zrak i kao rezultat toga se razvijaju štetni mikroorganizmi. Stoga vlasnik automobila mora pokrenuti sistem u preventivne svrhe i koristiti posebne smjese za čišćenje.
Dezinfekcija i antibakterijsko čišćenje se obavlja uz pomoć hemikalija. Uvode se direktno kroz dovod zraka u unutrašnjost sistema.
Kao rezultat fizičkog habanja, mogu nastati pukotine na cijevima i crijevima. Kao rezultat, sistem je bez tlaka, nakon čega slijedi obavezna zamjena prijemnika.
Popravak kompresora bit će najskuplji. Tipično, kvar kompresora je označen sa povišen nivo buka. Ako dođe do takvog problema, preporučuje se da odmah isključite klima uređaj.
Klima uređaj se možda neće uključiti na pozitivnim temperaturama. Obično je to zbog dva razloga. U prvom slučaju dolazi do kvara u električnom krugu. U drugom slučaju u sistemu se javlja nizak pritisak. U oba slučaja potrebna je potpuna dijagnoza u specijaliziranom centru.
Sistem se sastoji od sledećih elemenata:
- kontrola jačine zvuka;
- dugme za izbacivanje optičkog medija;
- mjesto učitavanja optičkog medija;
- instalacija diska;
- dugme za podešavanje kvaliteta zvuka;
- dugme za pretragu radio stanica;
- display;
- dugme za automatsko prihvatanje saobraćajnih podataka;
- dugme za servisiranje stanica određene mreže;
- dugme za automatsko pretraživanje;
- ključ za reprodukciju pjesama nasumičnim redoslijedom;
- dugme za biranje stanice ili ponovno pokretanje muzičkog dela;
- izbor optičkog medija (za sisteme sa izmjenjivačem);
- izbor optičkih medija za pohranu (za sisteme izmjenjivača);
- odabir stanice ili numere za slušanje na disku;
- taster za izbor foldera stanice;
- dugme za podešavanja;
- dugme za prikaz tekstualnih obaveštenja;
- Dugme za odabir AM stanice;
- dugme za izbor stanica u FM opsegu;
- dugme za pokretanje muzičkog dela na optičkom disku.
Informacije o audio sistemu Toyote Corolle detaljno su opisane u uputstvu za upotrebu. U standardnoj verziji, radio će se uključiti samo ako je ključ za paljenje u položaju "ACC" ili "ON".
Prije nego što dođe do problema i morate pogledati priručnik ili naš članak, zavirujući u kontrolnu ploču, žurimo vas upozoriti da su neki indikatori na određenim nivoima opreme Toyotini modeli prilično rijetko. Stoga objavljujemo listu najčešćih oznaka od najpopularnijih automobila.
Ne plašite se simbola upozorenja na instrument tabli
Na kraju uvodnih napomena, želio bih reći da se znakovi upozorenja na komandnoj tabli svijetle svaki put kada se uključi kontakt. Normalna je praksa reći kompjuteru automobila da počne provjeravati senzore i sisteme vozila. Paničarite samo ako se ove ikone ne ugase.
Na kraju, također zapamtite da vas neke ikone upozorenja mogu upozoriti na opće bolesti vozila bez imenovanja određenog problema. Kada se takav indikator pojavi na instrument tabli, morate odmah.
1. Indikator upozorenja za vazdušni jastuk- ukazuje na probleme sa sistemom vazdušnih jastuka koje treba odmah proveriti u ovlašćenom servisu, . Ikona se takođe može pojaviti kada se jedan ili više vazdušnih jastuka ručno deaktiviraju.
2. Upozorenje protiv blokiranja kočnica- kaže to u sistem protiv blokiranja ABS (koji sprečava blokiranje točkova prilikom snažnog kočenja i pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom) ima grešku ili senzor treba zameniti. Ikona se može pojaviti i ako se na jednom od senzora zalijepi previše prljavštine ili ako ste automobil koristili u sportskom režimu, sa brzim ubrzanjima i snažnim kočenjem, što bi moglo "prevariti" sistem. Isti efekat će dati automobil zaglavljen u blatu ili snijegu, na kojem će jedan ili više kotača proklizati.
3. Indikator neispravnosti motora- ovo je vjerovatno najstrašniji indikator na kontrolnoj tabli od svih. Mnogi ljudi nakon što ga vide odmah pomisle da je došlo do motora. Međutim, možda sve nije tako tužno. Pojava ove ikone na "kontrolnoj tabli" može vas obavijestiti da senzor nije u redu ili da je motor pokvario i da je prestao raditi u optimalnom načinu rada i motor emituje više štetne materije nego što bi trebalo.
Zaista se vrijedi bojati ako bi, u isto vrijeme, kada se pojavi indikacija, motor počeo emitirati stranih zvukova ili izgubio trakciju. Ali u svakom slučaju, posjeta STO je MORA!
4. Ikona pritiska ulja- jednostavno rečeno, ako ova ikona zasvetli, to će značiti da je preniska ili previsoka, pa morate provjeriti njen nivo prije dalje vožnje. Indikator također može upozoriti na kvar pumpa za ulje oštećena ili o izgledu čepa na uljnom vodu. Neispravan viskozitet ulja može biti još jedan razlog za pojavljivanje ikone.
5. Niska temperatura rashladna tečnost motora označava da je rashladna tečnost motora previše hladna za ovaj motor. Ako indikator ne nestane, nakon što je automobil prešao nekoliko kilometara, nešto je pošlo po zlu, obratite se mehaničaru. Termostat (ventil koji omogućava da rashladna tečnost prolazi kroz radijator) ili električni ventilator može greškom raditi neprekidno uz maksimalno hlađenje motora.
Problem se ne može nazvati ozbiljnim, ali motor ne radi optimalna temperaturaće trošiti više goriva i više emitovati izduvnih gasova nego što bi trebalo.
6. Indikator kratkog svjetla- obavještava vas da su kratka ili dnevna/bočna svjetla uključena. Ako indikator ima Uzvičnik trebalo bi da proverite farove jer je jedna ili više sijalica pregorelo.
7. Potreba za održavanjem- obavještava vas da se ulje i povezani filteri moraju mijenjati kao dio rutinskog održavanja. Poruka na multi-informacionom displeju (ako ga imate) može vas upozoriti nekoliko stotina milja na predstojeći raspored održavanja pre nego što se upali glavno svetlo.
8. Znak upozorenja nizak nivo rezervoar tečnosti za pranje- obavještava vas šta je potrebno.
9. Upozorenje za dolivanje goriva- ako zadnja traka na indikatoru svijetli ili treperi, morate otići do i napuniti rezervoar.
10. Upozorenje sistema servo upravljača- ukazuje na problem sa električnim pojačivačem. U verziji za trčanje osjetit ćete prisustvo problema s vlastitim rukama kada Toyotin volan postane težak kao na KamAZ-u. Nije opasno, ali nije ni prijatno. Posjetite servis.
11. Upozorenje o otvorena vrata - znači da su jedna ili više vrata otvorena ili nisu potpuno zatvorena.
12. Indikator parkirne kočnice- obavještava vas o podignutoj parkirnoj kočnici. Ako otpustite parkirnu kočnicu, a znak ne nestane, vjerovatno je problem i trebali biste provjeriti kočnice automobila. Kočioni diskovi ili je možda potrebno zamijeniti jastučiće.
13. Upozorenje o visokoj temperaturi rashladne tečnosti- znači da je motor previše vruć i da će uskoro nastupiti nepopravljive posljedice. Zaustavite motor i pozovite mehaničara ili odvucite vozilo u najbliži servis. Ako se indikacija aktivira tijekom hladnog starta, upozorenje može biti uzrokovano kratkim spojem, neispravan senzor ili kompjuterska greška. U svakom slučaju, odnesite auto mehaničaru.
14. Indikator maglenke - obavještava vas da su svjetla za maglu uključena.
15. Indikator parking svjetla - će vas obavijestiti da su parkirna svjetla (dnevna/bočna svjetla) uključena.
16. Piktogram dugih svjetala- obavještava vas da su duga svjetla uključena. Pazite da noću ne zaslijepite vozače koji dolaze i prolaze.
17. Strelice koje pokazuju rad pokazivača pravca- upozoravaju vas na uključene žmigavce ili alarm koji radi.
18. sijalica za hitne slučajeve upozorenja o bateriji- u osnovi, to će vam reći da se baterija ne puni ispravno ili da se uopće ne puni. Uglavnom se prikazuje kada je motor isključen, a svjetla ili radio uključeni.
19. Ikona sigurnosnog pojasa- Vi ili putnik(i) morate vezati svoj sigurnosni pojas.
20. Indikator prijenosa- ukazuje na kvar u mjenjaču. Obično se pojavljuje na automobilima s automatskim mjenjačem kada kutija iz nekog razloga prestane pravilno obavljati svoje direktne dužnosti. Ne preporučujemo vožnju samostalno ako se indikator uključi.
21. Simbol upozorenja filtera goriva- ako ostane uključen, to znači da je filter goriva pronađena je voda. Nemojte paničariti ako imate dovoljno vremena da posjetite servis i riješite se vode u trenutku kada se upozorenje pojavilo na komandnoj tabli koju ste vozili.
22. Indikator žarnice (svjećice)- pojavit će se kada je vani hladno i obavijestit će vas da je zagrijavanje komore za sagorijevanje počelo unutar motora (u dizel motori). Nemojte pokretati motor dok se indikator ne ugasi. Ako ne nestane predugo, automobil ima neispravnu žarnicu ili je previše hladan.
23. Isti indikator koji je bio u tački broj 13, ali u drugoj boji. Zaustavite motor jer je prevruć.
24. Ikona STOP- normalno je ako se pojavi kada upalite auto, ali ako se ovako nastavi dok se vozite sa br. 13 ili 5, to zaista znači da treba stati.
25. Indikator tempomata- označava da je omogućeno. Obično ga možete isključiti pritiskom na kočnicu.
26. Indikator položaja zupčanika- Pokazuje u kojoj si opremi.
27. Isti indikator koji je bio u tački br. 8. Dodajte tečnost u mašinu za pranje.
28. Isti indikator koji je bio u tački br. 9. Potrebno je dopuniti gorivo.
29. Kontrola stabilnosti vozila ili signalna lampa Kontrola vuče- ako se indikacija ne gasi, time upozorava da postoji problem sa jednim od ovih sistema.
30. Indikator pritiska u gumama- znači da je pritisak u jednoj ili više guma nizak ili previsok. Veoma zgodan sistem upozorenja koji će vas upozoriti na ubod.
31. Indikator isključene kontrole proklizavanja- ovo vas upozorava da ste onemogućili kontrolu proklizavanja.
32. Indikator proklizavanja vozila- uključit će se kada vozite po snijegu, ledu, blatu ili jako mokri put i pokazaće da vozilo proklizava i da sistem kontrole proklizavanja radi kako bi obezbedio maksimalno prianjanje sa površinom puta.
33. Overdrive OFF indikator- obavještava vas da je overdrive sistem onemogućen.
34. Upozorenje o temperaturi ulja automatska kutija oprema- temperatura ulja u mjenjaču je previsoka, morate usporiti ili čak zaustaviti da se ohladi. Pogrešno ulje za prenos može dovesti do pregrijavanja komponenti mjenjača. Odvezite auto u servis ako se problem nastavi.
35. Pomoć pri održavanju trake- problemi sa sistemom koji drži vaš automobil u traci. Ne skidajte ruke sa volana.
36. Prilagodljivo prednje osvjetljenje - automatski sistem, koji prebacuje između kratkih i dugih svjetala, ne radi ispravno.
37. Isti indikator koji je bio u broju 10
38. Sistem pre sudara- upozorava da sistem koji pomaže u sprečavanju frontalnog sudara ne radi. Vozite opreznije i kontaktirajte servis da riješite problem.
39. Indikator parkirne kočnice- obavještava vas da je parkirna kočnica uključena.
40. Indikator Eco/Eco moda- obavještava vas da vozite u ECO modu radi uštede goriva.
Da proučavam prostirku. deo vaše Toyote, obavezno pročitajte uputstvo za upotrebu koje ste dobili uz vaše vozilo. dizajniran posebno za vaš model.
