Antara'nın tadını çıkarmanın temel versiyonunda, uzaktan kumandayla merkezi bir kilitleme kilidi, polen filtreli bir klima, ön ve arka elektrikli camlar, elektriksel olarak düzenleyici ve ısıtma ile dış dikiz aynaları bilgi ekranı. CD 30 baz manyetol, bir stereo radyo ve MP3 çalar, direksiyon simidi kontrolleri, yedi akustik hoparlör, bir dış anten (mükemmel radyo sinyal alımı için tavana takılı) içerir. Nın-nin ek ekipman CRUISE kontrolünü, ön ve arka sensörler Otopark, Grafik Bilgi Ekranı, Isıtmalı Yıkayıcı Nozulları Ön cam. Konfigürasyon Cosmo'da, tüm bu işlevlere ek olarak, deri kaplama mevcuttur, xenon farlar Yıkayıcılarla, tamamen açılmayan ön yolcu koltuğunu ve diğer birçok işlevi.
Motorlarda geniş teklif - karakteristik özellik Tüm Opel ailesi ve Antara istisna değildir. Eğer düşünürsek benzinli versiyonlar4 silindirli 2,4 litrelik motorlu ve V-şekilli "altı" 3.0 ve 3.2 litre ile pazar arabalarında buluşabilirsiniz. 2.4 motor, aynı küpe rağmen teklif edildi. farklı değişiklikler: Aile II (140 HP) ve 2011'den bu yana - daha güçlü aileler ECOTEC (170 HP). Güç ne olursa olsun, bunlar geçitin en popüler ve yaygın versiyonlarıdır. V6 ile daha güçlü modifikasyonlar daha küçük bir şartı oluşturur, aynı zamanda belirli bir güç olarak böyle bir gösterge dahil olmak üzere onlarla olan özellikleri de açıkça daha yüksektir. İlgi ve dizel motorları temsil eder - rusya pazarı 2,2 hacimli iki ekonomik ve yaşlanma motoru ve 163 HP kapasiteli. ve 184 hp
Şasi Opel Antara. bir kombinasyonu temsil eder bağımsız süspansiyon MacPherson'ı ön ve çok boyutlu bağımsız arkaya yazın. Ön frenler disk havalandırmalı, arka disk. Hafif alaşım boyutu tekerlek diskleri Değişikliğe bağlı olarak değişir - 17 veya 18 inç. Süspansiyon, küçük vuruşlarla daha fazla sertlik lehine ayarlanır. Ana sürücü ön, ancak gerekirse, sistem otomatik olarak bağlanır arka tekerlekler Çok diskli bir debriyajdan. Dingilerinin iyi boyutu, üç yetişkinin rahat bir yerleşimi için arka sırayı yeterince alan vurgulamaya izin vermiştir. Bagajın hacmi 420 ila 1420 litre arasında değişmektedir. "Antara", özel montajları kullanarak bisikletleri taşımanıza izin veren bir Flex-Fix sistemi ile donatılabilir. arka tampon. Bu sistem 40 kg'lık bir kütleye dayanabilir.
Opel Antara, açıklamanın eksik olduğunu ve böyle olduğu yerlerden bahsetmeden, geniş bir güvenlik ekipmanı listesi sunar. faydalı cihazlarDinamik bir stabilizasyon sistemi (ESP), dönmeyi döndürürken fren kuvvetlerinin dağılımı işlevi (CBC); Yönetilen iniş sistemi (DC'ler) aktif sistem Devrilme Koruması (ARP). Araba ekipmanında ABS, ön ve yan yastıklar Güvenlik Sürücüsü ve Ön Yolcu, Ön ve Arka Yan Güvenlik Perdeleri, Isofix Çocuk Bağlama Sistemi.
Bağlama gövdesi otomatik olarak bağlı dört tekerlekten çekişDüşük boşluk, mevcut SUV'ın lavranını talep etmeyen, modern bir parke görüntüsüdür. Bununla birlikte, Opel Antara, sahibinin yaşadığı alanın sınırlarını genişletmesine ve güvenli bir şekilde herhangi bir havaya uçmasına izin verecektir. Ekipman, geniş bir güvenlik sistemleri listesi de dahil olmak üzere en gerekli olanları içerir. Motorlarda mükemmel bir teklif, tercihlere bağlı olarak, dinamik veya verimlilik lehine bir seçim yapmayı mümkün kılar.
Moda tüm tekerlekli sürücü arabalarıAvrupalı \u200b\u200bAvrupa'nınkorsörler araba pazarı 1980'lerin sonunda. Çok otomobil firmaları Bir sandalye bu tür makineler oluşturmaya başladı ve sadece Adam Opel AG diğerine gitti.
O zamanların yanı sıra, genel motorlar endişesi de, tüm tekerlekli sürücü çok amaçlı araba yaratma deneyimine sahip olan Japon Şirketi Isuzu'yu da içerdiğini hatırlatılmalıdır. 1989'da, ISUZU, tüm tekerlekli sürücü rodeo'nun sürümünü kurdu - bu araba Opel Frontera denir ve 1991'de İngilizce Kurumsal General Motors'ta yayınlanmaya başladı.
Araba, ancak çok kentsel bir görünüm olsa da, özü ve teknik özelliklerinde, şanzımanda ve sert bir şekilde bağlı bir ön köprüyü olan bir çerçeve gövdesi ile aynı geleneksel köy SUV'sine kaldı.
Opel Frontera pazarındaki görünüş, diğer Avrupa otomobil üreticilerinin yine de benzer teknik özelliklere sahip makinelerin üretimini yaptığını, bu da firmanın keşfedilen defterinin deferelerinin tadını çıkarmasına izin verdi. Yeni JEEP Opel 13 yıl tarafından üretildi - 1991'den 2004'e kadar, bu dönemde 285.000 araba satıldı.
2005 yılında şirket tanıtıldı Frankfurt Otomobil Bayiliği Yeni geçitin konsept otomobili (bu yüzden bu yüzden, cipin görünüşüyle \u200b\u200bbirlikte, Jeeps'in görünüşüyle \u200b\u200bkentsel tüm tekerlekten çekişli arabaları aramaya başladı), vurgulanmış hızlı silueti olan üç kapılı bir araba olan Antara GTS'si, güçlü bir şekilde eğimli bir çatı olan üç kapılı bir araba olan İki uzunlamasına şeffaf pencere, kapı kulplu, gövdenin yüzeyi ile yıkanmış ve elektronik anahtarlık yaklaşımları olan sürücüyü aday gösterildiğinde gömme kaldı ...
Hemen 2006 yılında yayımlanan seri Opel Antara'nın aynı sergi sergisiyle az ortak olduğu belirtilmelidir - tasarımcılar bazen şok ve böylece ilgi gösteren aşırı yapılar yaratır. potansiyel alıcı. Peki, üretim makinesi sadece ekstremtalyalara uygun olan daha konaklayıcı bir görünümle, aynı zamanda tasarımcılar tarafından Şirket'in Style Style Style Style Style'ın Rehberliği uyarınca başarıyla gösterilen bir kitle tüketicisi olan bir kitle tüketicisi olan bir kitle tüketicisi ve Chris Pinna'nın baş tasarımcısı .
Seri Opel Antara, evrensel olan beş kapılı tüm tekerlekten çekişlidir. taşıyıcı gövdekimin yüzde 37'si var yapıcı unsurlar Yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiştir. Özellikle, ön alt çerçeve ve ön kapılar bu tür bir malzemeden yapılır, aynı zamanda vururken gelişmiş yolcu koruması sağlar. Arabanın önündeki ve arka kısımlarındaki özel fiber elementler, düşük hızlarda çarpışmalarda ciddi sonuçlardan kaçınmayı mümkün kılar. Korozyona karşı korumak için, bir dizi vücut elemanı galvanik bir kaplamaya sahiptir. Yakıt deposu, arka aksın önünde bulunur - burası arkadan sürüş sırasında en çok korunur.
Temel motor Araba için 2,40 litrelik çalışma kapasitesine sahip bir sıra dört silindirli motordur. s. Bir dökme demir bloğuna ve iki eksantrik mili ve balans şaftları olan bir alüminyum 16 valf kafasına (bu arada, bu arada, bu arada, Holden tesisinde uzaktaki Avustralya'da yapılır). Değişiklikler ayrıca, bir enjeksiyon sistemi ile donatılmış, alüminyum silindirlerin bir alüminyum silindir ile 2.0 litre çalışma kapasitesine sahip 150 güçlü bir türbodizel ile de mevcuttur. ORTAK DEMİRYOLU. 1600 bar basınçlı ve ayrıca 227 litre kapasiteli 3,2 litre çalışma hacmine sahip bir benzin V-şekilli altı silindirli motorla birlikte. dan. 2007 yılında, Rus alıcılarına ilgi duyacak olan daha az güçlü bir 127-güçlü türbodizel yayınlanması planlanmaktadır - dizel yakıtın kalitesine daha az duyarlıdır.
İlk iki motor beş hızla donatılmıştır mekanik şanzıman (Otomatik beş hızlı şanzıman bir seçenek olarak monte edilebilir). Benzin V-şekilli motor yalnızca ile serbest bırakılır otomatik vites fırsat ile manuel anahtarlama Yayınlar.
Otomobillerin Teknik Özellikleri Opel Antara |
|||
| Değiştirme | 2,4 | V6 3,2 | 2,0 D. |
|---|---|---|---|
| Vücut tipi | 5 kapılı vagon | ||
| Uzunluk, mm. | 4575 | 4575 | 4575 |
| Genişlik, mm. | 1850 | 1850 | 1850 |
| Yükseklik, mm. | 1704 | 1704 | 1704 |
| Taban, mm. | 2707 | 2707 | 2707 |
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1572 | 1572 | 1572 |
| Izlemek arka tekerlekler, mm | 1562 | 1562 | 1562 |
| Yol boşluğu, mm | 200 | 200 | 200 |
| Boş ağırlık, kg | 1805 | 1865 | 1865 |
| Tam ağırlık, kg | 2225 | 2505 | 2505 |
| Motor | benzin | benzin | turbodizel |
| Çalışma hacmi, cm³ | 2405 | 3195 | 1991 |
| Maksimum güçl. dan. | 140 | 227 | 150 |
| Tahrik ünitesi | dolu, arka tekerleklerin bağlı tahriki ile | ||
| Ön süspansiyon | bağımsız, Bahar, Tipi McPherson | ||
| Arka süspansiyon | bağımsız, bahar, dört boyutlu | ||
| Torkemose | disk, havalandırılan | ||
| Direksiyon | hidrolik bir hücre ile acele | ||
| Foddes'in üstesinden gelmek, mm | 450 | 450 | 450 |
| Azami hız, km / s | 175 | 203 | 180 |
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 11,9 | 8,8 | 10,3 |
| Kapasite yakıt tankıL. | 65 | 65 | 65 |
| Yakıt | benzin AI-95 | demortal Euro 4. | |
| Yakıt tüketimi, l / 100 km: - Kentsel döngüsü - Kesme döngüsü - Karışık döngü |
13,3 7,3 9,6 |
16,4 8,9 11,6 |
8,9 6,8 7,5 |
| Maksimum gövde hacmi, l | 1420 | 1420 | 1420 |
| Minimum Gövde Hacmi, L | 370 | 370 | 370 |
Normal yol koşullarında OPEL ANTARA, ön tekerlekten çekişli bir araçtır, ancak ılımlı yolun üstesinden gelmek için otomatik olarak bağlı bir arka aks sürücüsü ile donatılmıştır. İkincisi, entelektüel tam tahrik sistemi tarafından kontrol edilen elektro-hidrolik bağlantı kullanılarak çalışmaya dahil edilir - akıllı tork kontrollü birleştirme (ITCC). Bağlantının kendisi carter'da bulunur arka vites - Elektronik ekibine göre, ön tekerlekler buck'a başladığında, iki saniyelik bir gecikme ile yerleşik elektromıknatısın "ıslak" bir sürtünme paketi kelepçelendirir, böylece işe bağlanır arka aks.
bu not alınmalı benzer yöntem Önde gelen köprüler arasındaki torkun son zamanlarda artan bir şekilde uygulanmış, sabit bir tam direksiyonlu sürücü şemasını değiştirerek ve eksenli diferansiyel - Bunlar, özellikle, yerli "niva" ve japon Toyota. RAV4. Gerçek şu ki, ITCC sisteminin daha küçük bir kitleye sahip olması ve müşterinin ve üreticinin gereksinimlerine uygun olarak kolayca yeniden programlanmasıdır.
Bağlı arka aksa rağmen, yüksek geçişlilik Crossover farklı değil - son zamanlarda hiç merak etme, bu tür arabalar haksız yere parke jeeps denir. Bu tür makinelerin pazı - asfalt ve kuru primerler. Bu arada, düzensiz yollarda çok güvenle davranır - süspansiyonun enerji yoğunluğu, hataları ve çöküntüleri "yutmayı" kolaylaştırır.
Ve ön ve arka süspansiyonlar, alt çerçevelerde toplanan, bağımsız olarak yayılır. Ön tip McPherson, arka - dört yönlü. Frenler - ve ön ve arka disk, havalandırılır. Direksiyon - hidrolik ajan ile acele. Bu arada, gur'un değişken bir performansa sahiptir - yüksek hızda, direksiyon simidi sürücü için daha "ağır" hale gelir, hoş bir "kolaylık" olur.
İÇİNDE standart Komple Set Crossover, tam bir modern setine girer elektronik sistemlerÇekişin kontrolü ve tornalama karşı koruma sistemi ile akıllı dört tekerlekten çekişlidir. Makine ayrıca kontrol paneline sahip merkezi bir kilit, polene, elektrikli camlara, elektrik kontrolü ve ısıtmalı dış aynalara karşı filtreli klima ile donatılmıştır. Sistem pasif güvenlik Ön ve yan yastıklar, şoförün başını ve ön yolcuunu ve üç noktalı kayışları her beş koltukta bir çaba sarfetmesiyle korumak için şişme perdeler içerir.
Opel Antara I nesil restyling 2011-N.V.
2011 yılında Opel Antara Crossover'ın yeniden düzenlenmesi sürümü yayınlandı. Aslında, aynı Chevrolet Captiva'dır, sadece daha küçüktür. Görünümdeki farklılıklar, doğal olarak, ancak küresel olarak aramak imkansızdır. Kaputun altında çok daha ilginç durum ...
Oldu - oldu
Ön tamponun ve radyatörün ızgarasının özgünleri hafifçe değiştirildi, optikler yükseltildi, sis tumanları değiştirildi. Genel olarak, biraz.
İç mekan, pratik olarak değişmedi - aynı direksiyon simidi, aynı yuvarlak fleksörler, kontrol düğmeleri. "Tidy" basit ve basit kaldı. Test sürücülerinde iyi gürültü yalıtımı kaydetti. Genel olarak, salon nazik ve kullanışlıdır.
Antara 2.4 mt / at
Model şimdi üç güç ünitesinden biriyle donatılmıştır. En zayıf - yükseltilmiş 2,4 litre benzinli motor, 164 "at" kapasiteli (aynı modelde 140 yerine). Manuel şanzımanla, arabaları 10,3 saniye boyunca yüzlerce yüzlerce dağıtır. Ancak olabildiğince, geçit için böyle bir motorun minimum olarak yeterli olarak tanınması gerektiği, çünkü parlak dinamikleri göstermez. TRACT LOOD - Anın 230 nm.
Antara 2.2 CDTI MT / AT
Sonraki 2.2 litre turbodiel geliyor. o altın anlam. Motor çok hasar - 350 ila 400 nm tork. Ve güç yeter - 163 ila 184 "atlar". Güç farkı ve anın ayarlarına bağlıdır. 100 km / saate kadar ivme 10 saniye sürer. Bunun için yakıt tüketimi "dokuma" üzerine sadece 7.8 litredir.
Antara 3.0.
3 litrelik atmosferik "benzin", sadece mümkün olan tek başına 3.2 litre motoru değiştirdi. 249 hp verir ve anın 287 nm. "Dokuma" 8,6 saniye hızlanmadan önce 10.9 litre tüketir. Benzin. Doğru, son 3.2 litre motorun "acımasız" iştahı göz önüne alındığında, böyle fabrika göstergelerinde inanmak zor.
Özellikler Opel Antara I Nesil Restyling
| Vücut Kapı / yer sayısı Menşei ülke | Uzunluk genişlik Yükseklik | Dingil açıklığı Ön tekerlekler kralı Pitch Arka Tekerlekler | Boşluk Ters çevrimi çapı | Gövde hacmi Bagajın hacmi max. | Kütle gürültü Tam kütle Yükleme kapasitesi |
|---|---|---|---|---|---|
| SUV - / 5 Almanya |
4596 mm. 1850 mm. 1717 mm. |
2707 mm. 1569 mm. 1576 mm. |
176 mm. 12.25 m. |
420 litre 1420 l. |
-
- - |
Motor Opel Antara.
| İletimin Değiştirilmesi | Motor hacmi Silindir | Yapılandırma Tipi Altı | Maksimum güç | Tork | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 mt. MEKANİK 6-ST. |
2384 cm³ AI-95 4 silindir |
Çizgide Enjektör |
167 HP 5600 rpm'de |
230 n ∙ m 4500 rpm |
# |
| 2.4. Otomatik 6-ST. |
2384 cm³ AI-95 4 silindir |
Çizgide Enjektör |
167 HP 5600 rpm'de |
230 n ∙ m 4500 rpm |
# |
| 2.2 CDTI MT. MEKANİK 6-ST. |
2231 cm³ dt 4 silindir, azaltma |
Çizgide Direkt enjeksiyon |
163 HP 3800 rpm'de |
350 n ∙ m 2000 Rt / m |
# |
| 2.2 CDTI. Otomatik 6-ST. |
2231 cm³ dt 4 silindir, azaltma |
Çizgide Direkt enjeksiyon |
184 HP 3800 rpm'de |
400 n ∙ m 2000 Rt / m |
# |
| 3.0. Otomatik 6-ST. |
2997 cm³ AI-95 6 silindir |
V şeklinde Direkt enjeksiyon |
249 HP 6900 rpm'de |
287 n ∙ m 5400 rpm |
# |
Performans göstergeleri
| Değiştirme | Tahrik ünitesi | Azami hız | Hızlanma 0-100 km / s | Orta Yakıt Tüketimi | Şehirdeki tüketim / dış | Fiyat* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 mt. | Tam | 186 km / s | 10.3 c. | 9.1 | 12.2 / 7.4 | 1 051 000 R'den ub. |
| 2.4. | Tam | 175 km / s. | 11 c. | 9.3 | 12.8 / 7.3 | 1 091 000 R'den ub. |
| 2.2 CDTI MT. | Tam | 188 km / s | 9.9 c. | 6.6 | 8.6 / 5.6 | 1 091 000 R'den ub. |
| 2.2 CDTI. | Tam | 191 km / s. | 10.1 C. | 7.8 | 10.3 / 6.4 | 1 248 000 R'den ub. |
| 3.0. | Tam | 198 km / s | 8.6 c. | 10.9 | 15.9 / 7.9 | 1 291 000 R'den ub. |
Makine sadece tam bir sürücü ile donatılmıştır. Bu geçit için belirli bir artı. Şanzıman, hem 6 vitesli bir MT hem de aynı sayıda hızda "otomatik" olabilir.
Süspansiyon Opel Antara.
Yerden yükseklik önemli ölçüde azaldı (200 mm'den 176 mm'ye kadar.), yani yeni Opel Dorestayling versiyonunun da aşırı açıklığa maruz kalmadığı antara, "asfalt yoluna" açıkça odaklanmıştır. Kontrol referans denemez. Ve tasarımcıların dönüşlerinde eklenti ve rulo olmasına rağmen, yine de ideal için seviyeyi yönetti.
Maliyet ve Ekipman Opel Antara
2.4 litrelik bir motor ve MT ile en ucuz sürümü 1 milyon 51 bin ruble maliyeti. İyidir - burada ön ve yan yastıklar ve perdeler ve ABS, EBD, ASR, ESP ve HHC sistemleri ve "iklim" ve "Bortovik" ve çok daha fazlası.
Ancak sadece 40.000 ruble ödemek. "Mekanik" de otomatik şanzıman veya dizel ile aynı arabayı alabilirsiniz. Doğal olarak, dizel (hatta "kolunda bile) bu durumda gözle görülür şekilde kazanır.
İyi ekipman, 1.291.000 ruble olarak tahmin edilmektedir. Her şeye sahiptir - yolcuların tam güvenliği, deri ayarlanabilir çok özlü, "Klima kontrolü", seyir kontrolü, park sensörleri, bi-xenon vb.
Özet
Sonuç olarak, araba tamamen rekabetçi bir geçit haline geldi. Yeni motorları var ve güncellendi şasi. Bu nedenle, modelin ana iddiaları ortadan kaldırıldı.
Opel Antara 2015, endişeden gelen güçlü bir geçittir. Geliştiriciler modeli harici olarak önemli ölçüde geliştirmiştir ve ayrıca geliştirmiştir. Özellikler.
% 100 çekici ve çok orijinal bir araba tasarımı, modern bir geçit görünümüne karşılık gelir. Opel Antara'nın Gelişmiş Geliştirme Doldurulması ve modern teknolojilerKonforlu ve dinamik hale getirin, mükemmel performans parametreleri sağlayın.
Opel Antara modelinin avantajları:
- İyi dinamik göstergeler;
- karşılık gelen dış, güçlü bir geçit için uygun;
- mükemmel Koşu Kalitesi;
- yüksek derecede kolaylık.
Opel Antara, otomobilin geçirgenliği, kontrol edilebilirliği ve stabilitesinden sorumlu bir dizi entelektüel gelişme ile donatılmıştır:
- AWD - Tam Sürüş Opel Antara'nın Elektrik Sistemi, Pürüzsüz Yolda Sürüş sırasında köprüler arasındaki istekleri otomatik olarak dağıtın, tork iletilir Ön aksve off-road'a ayrılma durumunda, arka aks bağlanır ve itme her ikisi arasında 50/50 dağıtılır;
- DCS - Yönetilen İniş, sürücü kontrolünü bir slayttan kongrelerde Opel Antara'nın üzerinde basitleştiren bir sistem, önceden belirtilen sabit bir araç hızı tutmaya yardımcı olur;
- gelişmiş Kilitleme Anti-Kilitleme Sistemi ABS ayrıca, makinenin izleyiciyi ve hidrolik fren sisteminin (HBA) yanı sıra, makinenin stabilitesini ve yapışmasını arttıran rotasyonun (CCS) girişinde güvenli frenleme içerir Ne zaman fren sistemi sert preslenmiş uygun pedal üzerinde;
- Esp - dinamik stabilizasyon Opel Antara oranının sürdürülebilirliği ek olarak, anti-sıçrama sistemi (TC) ek olarak aldı ve DCS ile ilişkilidir;
- römork üzerindeki sürdürülebilirliğin stabilizasyonu;
- kalıcı zemin boşluğu.
Opel Antara: Motor özellikleri
Opel Antara 2015, 4 ile donatılmıştır Çeşitli motorlar, İkisi de benzin ve ikisi de dizel. Aşağıdaki teknik özelliklerden ilki şunlardır:
| Göstergeler | 42462 24 xf. | 3.0 v6. 30 xf. |
|---|---|---|
| Silindirler | 4 | 6 |
| Motor hacmi, cm3 | 2384 | 2997 |
| Güç, KWT | 123 | 190 |
| - devrimler / min. | 5600 | 6900 |
| Nm torku | 217 | 287 |
| - devrimler / min. | 4500 | 5400 |
| Önerilen oktan numarası | 95 | |
| İzin verilen oktan numarası | 91, 98 | |
| Ek yakıt türü | E85 | |
| Petrol tüketimi, (l / 1000 km) | 0.6 | 0.6 |
Bir araştırma yöntemine Opel Antara için 91 OPO'dan yakıt kullanımı izin verilir. Bununla birlikte, üretici uygulandığında performans önemli ölçüde azaldığını belirtti. Bu tür yakıt kullanırken güçlü bir yük ve motor aşırı yüküne izin verilmez.
Motorların büyük popülerliği var dizel yakıt. Bu popülerlikteki önemli bir rol ekonomileri tarafından oynanır. Opel Antara Dizel Motorunun Teknik Özellikleri:
| Göstergeler | 2.2 CDTI 22 dm. | 2.2 CDTI 22 dmh |
|---|---|---|
| Silindirler | 4 | |
| Motor hacmi, cm3 | 2231 | |
| Güç, KWT | 120 | 135 |
| - devrimler / min. | 3800 | 3800 |
| Nm torku | 350 | 400 |
| - devrimler / min. | 2000 | 2000 |
| Önerilen Cetane Numarası | 49 (d) | |
| Petrol tüketimi, (l / 1000 km) | 0.6 | 0.6 |
Endişeyle geliştirilen ECOTEC motorları, güvenilirlik ve alma gibi temel özelliklere sahiptir. Etkili ve ekonomiktirler, bu geliştiriciler, yakıt yanması sırasında elde edilen enerji kayıplarının azami azaltılması nedeniyle elde edildi. Motorlar, yüksek derecede çevre dostu ile ayırt edilir. Opel Antara için sunulan Dizel özellikleri de yüksek güç gösterir. Aynı zamanda, ünite sorunsuz ve ekonomik olarak yakıt harcamaktadır. Ve çevre için güvenlik açısından, Euro 4'ün parametrelerine karşılık gelir.
Opel Antara Boyutları
Özellikler Opel Antara.
Antara'nın yeni yapılandırması, facelifing ve kabin güncellemeleri nedeniyle hiçbir şekilde hiçbir şekilde kazanır. Ana oran, güç ünitelerinin gama "benzinli motor Antara" ve "kategorilerinde ayarlanması için yapılmıştır. Dizel motor Opel Antara ", Adam Opel AG uzmanlarına göre, bu arabanın popülaritesini arttırmaya katkıda bulunmalıdır. Ve bu her şeyi yaptılar.
Opel Antara özellikleri. Motorlar ve şanzıman.
Yeni Opel Antara'nın benzin serileri temsil edilir elektrik santralleri ECOTEC cinsinden. Gamma Opel Antara (Dizel) ayrıca iki turbo birimden de oluşur. Her biri hakkında kısaca:
Benzin satırı.
Özellikler Opel Antara 2012, büyük ölçüde taze tarafından belirlenir benzinli motorlar ECOTEC, ilgili Euro 5 standardı.
Motor Opel Antara 2.4 ECOTEC - Dört silindirli benzin, alümyonlu motor Le 5 170 HP kapasiteli Çeşitli konfigürasyonlarda, 6 vitesli bir manuel şanzımanla veya 6 vitesli bir otomatik şanzıman içeren bir Duet'de bir çiftte temsil edilir.
3.0 ECOTEC - 264 güçlü altı silindirli benzin ünitesi. Exorbitant bir iştahla ayırt edilen V-şekilli 3,2 litrelik "altı" yüksek özelliği değiştirmeye geldi. Bu motor yalnızca 6 vitesli bir otomatik şanzıman ile birlikte kullanılabilir. Yeni benzinli bağımlı Opel Antara'da ECOTEC teknolojileri nedeniyle, yakıt tüketimi (kombine döngü) sırasıyla yüz kilometrelik yolun 9.3 litre ve 10.9 litredir.
Dizel satır.
Anketlere ve uzmanların görüşlerine göre, Diesel Opel Antara bu araba sınıfının taraftarları arasında özel ilgiye neden oldu.
Turbocked dört silindirli Opel Antara Dizel, 2,2 litre çalışma hacmine sahip 163 güçlü bir CDTI motordur. Bu dizel and, 100 kilometrelik koşuya 7.9 litre yakıt tüketir.
Sonraki Opel Antara 2012 dizel motoruna monte edildi - esasen aynı gelişmiş CDTI, ancak daha "şarjlı" ayarlarla. Çalışma hacmini korurken, 184 beygir gücü verir ve çok mütevazı yakıt tüketimini gösterir. Opel Antara'nın bu yürütülmesinde yakıt tüketimi, karışık bir döngüde 100 kilometreye aşmak için 6.4 litreyi geçmez.
Tüm güncellenmiş gamma motorları, Euro 5'in kurallarını karşılamakta ve CO2 emisyonlarının atmosferinin düşük emisyonunu göstermektedir.
Opel Antara ACAP hattı, genel motorlardan önde gelen uzmanlar tarafından tasarlanmıştır. GM 6T 50 model, turbodi ve üst benzinli V-şekilli "altı" ile bir çiftte çalışır. İçin benzinli motor Le 5 2.4 Ecotec, GM 6T 45 modelini sağlar. Testlere göre, bunlar otomatik kutular Modern Opel Antara'nın ana avantajlarından biri olarak kabul edileceği oldukça sorunsuz bir şekilde çalışacaktır.
Özellikler Opel Antara 2012. Şasi ve sürüş.
Güncellenmiş Opel Antara'nın tasarımcıları tarafından geliştirilen teknik özellikleri, kontrol edilebilirlik göstergeleri, konfor ve güvenlik göstergeleri, Avrupa ve Rus alıcılarından modele hareketli ilgiyi belirler. Avrupalıların gözünde, yeni Opel Antara çoklu görevli bir tam boyutlu otomobil. Nitekim, Opel Antara 2012 uyumlu bir şekilde spor görünümünü ve şehir arabasının sakin bir şekilde zerafetini birleştiriyor. Ve oldukça ciddi yol dışı nitelikler Antara, aile istasyonu vagonunun işlevselliği ve güvenliği ile tamamlanmaktadır.
Şasi aşağıdaki gibidir:
Süspansiyon tamamen bağımsızdır - MacPherson sisteminin önünde, 4 kollu yapımın arkasında (çift enine kollar). Daha önce olduğu gibi, vida yayları, enine stabilizatörlerAncak, yeni ayarlar. McPhersone daha elastik sessiz bloklar kurdu, itfa rafının üst montajı optimize edilmiştir ve dengeleyicinin çapı biraz arttı enine stabilite. Kollar arka süspansiyon Şimdi hidrolik damperlerle donatılmış ve amortisörler ve yaylar biraz daha sertleşmiştir.
Alaşım disklerine lastikler (235/55 R18 veya 235/50 R19) monte edilmiştir. Direksiyon mekanizması, hidrobeaking ile aceledir. Baranca, duruncaya kadar durmadan 2,75 dönüş yapar. Disk frenleri, havalandırılan, çapı 296 mm. (ön) ve 303 mm. (Arka). İÇİNDE temel yapılandırma Sadece düzenli değil kilitlenme önleyici sistem Abs değil elektronik kontrol ESP TC Anti-Test Sistemi ve DCS'nin azalan sistemi yönettiği.
Ayrıca, Arsenal'de aktif güvenlik Opel Antara 2012, CBC dönüşlerinde güvenli bir frenleme sistemidir; Bağımsız olarak basıncı artıran HBA hidrolik sistemi yanı sıra fren sistemi Sürücünün keskin bir şekilde frene basması durumunda. Önemli ölçüde azaltılır fren mesafeleri araba.
Sürücü Opel Antara yönetilir elektronik blok. Şehir veya karayolu koşullarında sürüş sırasında tork, motordan yalnızca ön tekerlek çifti üzerinde iletilir. Ancak yoldan yola çıkın, ancak vurulur kayma yolu Dört tekerlekten çekiş otomatik olarak açılır. Bu durumda, tork, ön ve arka akslar arasında eşit olarak tekrarlanır. Böylece, güç dağılımı optimize edilmiştir, Antara yakıtının rasyonel tüketimi kurulur ve araç manevra kabiliyeti artar. Arabanın tüm tekerlekten çekiş moduna geçişi, yanı sıra farkların bloke edilmesinin sağlanmasının yanı sıra sağlanmaz.
Özellikler Opel Antara 2012. Body and Salon.
Dışarıdan Opel Antara 2012, selefinden çok farklı değil. Yüzlerin değişiklikleri sadece radyatör kafeslerine ve Falmeradiator'un alt kesilmesinin ortaya çıktığı ve anti-insan optiklerinin biraz daha yüksekti. Arka, tampon hariç, aydınlatma da değişiklik yapıldı. 2008 modeline kıyasla, Opel Antara'nın restilinginde, vücut boyutları biraz "öfkeli".
Opel Antara Boyutları, Uzunluk - 4596 mm;
Opel Antara Boyutları, Genişlik - 2085 mm;
Opel Antara Boyutları, Yükseklik - 1761 mm.
Geçişin tekerlek dingilliği de sağlamlık ekledi. Şimdi 2707 milimetre eşittir. Modelin aerodinamik nitelikleri, bir spor coupe'nin durumuna kadar ancak SUV arabası için oldukça kabul edilebilir. Hava Dayanımı Katsayısı -0.38. En iyi dinamikler, Antara'nın 184 güçlü bir türbodizel ile yaptığını gösteriyor. Sıfır işaretinden yüz geçitten 9.7 saniyede hızlanır. Maksimum hız - 200 km / s.
Salon Opel Antara'nın görsel olarak çok fazla değişmedi, ancak arabanın iç alanı şimdi çok geniş görünüyor. Güncellenmiş Antara'da genişleyen boyutlar, bagajın yararlı hacmini olumlu yönde etkiledi. Güncellenmiş versiyonda, 13 galondan daha fazla yükseldi ve 420 litredir. Ve katlanmış modda arka koltuklar 1000 litre daha artar. İyi ekonomik göstergeler.
Koltuklar hakkında yolla. Arka koltukta Opel Antara'da, üç yetişkin yolcu konforu ile yerleştirilir. Ek olarak, sürücü koltuğu sadece uzunlamasına değil, aynı zamanda yükseklikte de ayarlanabilir.
Çok işlevli direksiyon simidi, iki modda - eğim ve kalkış açısı boyunca yapılandırılmıştır. Bundan dolayı, herhangi bir fiziğin sürücüsü, kendisi için ergonomik olarak optimal bir poz seçebilir. Manivela el freni Düğmeyle değiştirildi. Bir sonraki meraklı çözüm, koltuklar arasındaki cam tutucular altında "gizli" ayrımdır. İçinde, rahat bir köpük hariç, ek AUX-giriş ve USB konektörleri gizlenir.
Salon'un güncelleme Opel Antara'nın ana ve gerçekten harika özelliği, gürültü yalıtımı göstergesiydi. Kapsamlı tasarım çözümleri, 3DB'nin gürültü seviyesindeki düşüşte, yani önceki göstergeden iki kez eksprese edildi. Her premium sedan buna benzemiyor.
Yapılandırma.
Kit, Opel'e aşinadır, ekipman biraz değişti. Şimdi geçit iki hipostasta ve bunlardan biri "eklenti" ile mevcuttur: Keyfini + Keyfini çıkarın * ve Cosmo.
Demokratik zevk zaten oldukça sağlam görünüyor. Stokta aktif güvenlik sistemi, iklim kontrolü, elektrikli camlar, ısıtmalı ön koltuklar ve mükemmel bir ses sistemi.
Gelişmiş zevk * ek olarak gemide bilgisayar, seyir kontrolü, park sensörleri ve GID ekran. Cosmo sürümünde deri döşeme, yağmur sensörü, çamaşır sistemi olan Xenon farları, dış ısıtmalı aynaları ve elektrikli sürücüyü ve daha birçok hoş olanakları ve fırfırlar var.
Rusya pazarı için Opel Antara Crossover, St. Petersburg yakınlarındaki Opel Meclisi kuruluşunda yapılır.
