Arabalar Porsche Cayenneözel bir yer işgal etmek Rusya pazarı, bir anlamda stil ve statü simgesi haline geliyor. Bu kadar çok insanın 2018 Porsche Cayenne'in piyasaya sürülmesini beklemesi şaşırtıcı değil. Satışlarının başarılı olacağına şüphe yok.
Porsche Cayenne her zaman yeterli olmuştur Hızlı araba Ancak yeni ürünün tüm beklentileri aşması ve bu sınıfta dünyanın en dinamik ürünü olması gerekiyor.
Bu, geliştiricilerin öncekilerden daha iyi hale getirmeye çalıştığı spor crossover'ın üçüncü nesli olacak. Dış görünüş alamayacak dramatik değişiklikler, ancak iç mekan önemli ölçüde güncellenecektir.
İlk Porsche Cayenne otomobilleri 2002 yılında piyasaya sürüldü ve bir yıl sonra satışa sunuldu. Bilmiyorsanız Cayenne, Fransız Guyanası'nın başkentinden başka bir şey değildir. Buna dayalı bir model oluşturuldu Volkswagen platformları Touareg. İlk başta tüketicilerin yeni ürüne tepkisi belirsizdi çünkü crossover, Porsche markası için tamamen alışılmadık bir modeldi ve çoğu kişi böyle bir yeniliği kabul etmeyi reddetti. Ancak zamanla araba kendi segmentinde pahalı arabalar arasında standart haline geldi.
İlki, sekiz silindirli motorlara sahip yalnızca iki modeldi:
- Cayenne S
- kırmızı biber turbo
2007 yılında Porsche Cayenne'de ilk değişiklikler ortaya çıkmaya başladı, modeller daha güçlü hale geldi ve yakıt enjeksiyon sistemi aldı. Temel V6 motoru 290 hp geliştirmeyi mümkün kıldı. Turbo ve Turbo S versiyonlarının en üst modelleri ise 500 ve 550 hp güç üretiyor. İle.
Nesiller boyu Porsche Cayenne
I nesli (Tip 955/957). Aynı platformda toplandılar boyuna düzenleme motor, bağımsız süspansiyon, alt çerçeveli güçlü gövde. Ayrıca Porsche şasi, süspansiyon ve yol tutuşu üzerinde çalıştı ve Volkswagen, Cayenne için bir şanzıman geliştirdi. Motor serisi de Volkswagen'in 3,2 litrelik V6 motoru dışında Porsche tarafından geliştirildi. Bu arada Audi Q7 için de aynı platform kullanıldı ancak spor seçenekleri yoktu. Type 957, 2008 yılında daha agresif bir tasarım ve daha güçlü bir motorla piyasaya çıktı ve tüketicilerde yankı uyandırdı.
II nesil (Tip 958).Şu tarihte sunuldu: Cenevre Otomobil Fuarı 2 Mart 2010. Uzunluk 5 santimetre arttı ve dingil açıklığı 4 cm Buna rağmen boş ağırlık neredeyse 200 kg azaldı. 8 yüklü kademeli otomatik şanzıman, stop-start sistemi. Kalıcı dört tekerlekten çekiş yalnızca dizel motorlara ve hibritlere kuruldu.
III nesil. Yeni ürün daha bütünleşik hale gelecek ve yalnızca Volkswagen Touareg, aynı zamanda Bentley Bentayga ve Audi Q7. Temel versiyona paralel olarak sportif tasarıma sahip bir coupe gövdesi de piyasaya sürülecek. özellikler aynı olacak.
Güncellemelerin ardından Porsche Cayenne, güçlü ve karizmatik crossover sevenler arasında en popüler otomobil haline geldi. Ve şimdi, 2017'de Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Porsche, Cayenne'in yeni bir versiyonunu tanıttı; özellikleri ve avantajları sizi tanımaya davet ediyoruz.
Porsche Cayenne'in dış görünümü
Ağustos 2017'de Porsche Cayenne'in ilk kapalı prömiyeri Stuttgart'ta gerçekleşti. Etkinliğin konukları otomobilin altı silindirli motorlarla donatılmış temel versiyonunu tanıma fırsatı buldu. Eylül ayı başında, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda üreticiler nihayet gizlilik perdesini kaldırdılar ve herkese temel modelden ana farkları şöyle olacak yeni Porsche Cayenne Turbo'yu gösterdiler:
- iki turboşarjlı dört silindirli V8;
- otomatik kontrollü aktif bir spoylerin varlığı;
- açılı ikiz egzoz boruları.
Cayenne'in yeni versiyonu, üretici tarafından bir spor otomobilin tüm avantajlarının yüksek düzeyde konfor ve güvenlikle birleştirileceği evrensel bir seyahat crossover'ı olarak konumlandırılıyor.
Çok daha hafifleşiyor yeni geçiş boyutu biraz değişti:
Nazaran önceki versiyon, yeni Cayenne 6,3 cm daha uzun, 4,4 cm daha geniş ve neredeyse 1 cm daha alçaldı; bu, aktif bir spoyler ile tamamlandığında, aracı yolda daha dengeli ve manevra kabiliyetine sahip hale getirecek. yüksek hızlar.
Yeni ürünün dış görünümü dinamizmini ve sportif erkeksi karakterini tam olarak yansıtıyor. Sahipleri tarafından zaten sevilen ve Porsche crossover'larını tanınabilir kılan unsurlara, tam boyutlu park lambaları ve farlar için üç seçenek. Arabanın kategorisine ve fiyatına bağlı olarak bunlar şunlar olabilir:
- LED modülleri (için temel yapılandırma);
- modern Dinamik Işık;
- NEDEN OLMUŞ matris farlar Işığın yoğunluğunu ve optimum dağılımını ayarlamak için 84 öğeye sahiptir.
Aerodinamik kanat üç konumda olabilir:
- katlanmış (arabanın aerodinamiğini etkilemez);
- yükseltilmiş (aşağı kuvvet oluşturur);
- tamamen kaldırılmış (havalı fren görevi görür).
Şu tarihte: acil frenleme 250 km/saatlik bir hızda spoylerin fren konumuna getirilmesi aracın hızını azaltmanıza olanak sağlar. fren mesafeleri araba 2 metre.
Porsche Cayenne'in iç mekanı
Cayenne'in içi, otomobilin ve potansiyel sahibinin yüksek statüsüne uygun bir stil korurken, daha da konforlu hale geldi. Yenilikler arasında değişenleri belirtmekte fayda var Gösterge Paneli Artık merkezinde klasik bir takometre ve her biri 7 inç olan iki HD bilgi ekranı bulunuyor. Modern multimedya sistemi ayrıca 12,3 inçlik büyük bir dokunmatik monitör de aldı. Ancak çoğu fonksiyon ses modunda kontrol edildiğinden sürücünün dikkatinin sık sık kontrollere dağılmasına gerek kalmayacak.
Konfigürasyon ve renk şeması ne olursa olsun, crossover'ın iç kısmı sizi yüksek kaliteli malzemeler ve şık unsurlarla memnun edecek. Konforu için aşağıdaki olanakların sunulduğu kabinde sürücü ve 3 yolcu seyahat edebilir:
- yanal destekli konforlu koltuklar;
- modern iklim kontrolü;
- lüks panoramik manzaralı bir çatı;
- 710 watt'lık ses sistemi;
- tüm koltuklar ısıtıldı ve havalandırıldı;
- Ön koltuklar için 18 elektrikli ayar.
Yeni Porsche Cayenne'in teknik özellikleri
Temel sürümdeki tüm seçenekler arasında şunları vurgulayabiliriz:
- yağmur, rüzgar ve lastik basıncı sensörleri;
- tam kapsamlı aktif ve pasif sistemler güvenlik;
- Tork Yönlendirme Freni ve tungsten karbür kaplamalı PSCB;
- video kullanarak park sensörleri ve kör nokta izleme;
- arka görüş kamerası.
İÇİNDE Yeni sürüm Cayenne, ayarlamanıza olanak tanıyan işlevsel bir üç odacıklı havalı süspansiyon alacak yerden yükseklik 6 önceden ayarlanmış seviyeden birini seçerek veya ayarlayarak bu parametre manuel olarak. Süspansiyonun sertliği ve yapısı da seçilen sürüş moduna bağlı olarak değişecektir.
Yeni kaputun altında geçit Porsche Aşağıdaki güç üniteleri yerleştirilebilir:
| Tip | Hacim | Güç | Hız aşırtma | Azami hız |
| Benzinli turboşarjlı V6 | 3,0 litre | 340 l/sn | 6,2 sn | 245 km/saat |
Benzin çift turbolu V6 | 2,9 litre | 440 l/sn | 5,2 sn | 265 km/saat |
| İki turboşarjlı benzinli V8 | 4,0 litre | 550 l/sn | 4,1 sn | 286 km/saat |
Porsche Cayenne Turbo'ya güçlü bir V8 takılacak. Böyle tamamla güç ünitesi 8 vitesli Tiptronic S'in yanı sıra Tüm tekerlekten çekiş PTM (Porsche Çekiş Yönetimi).
Gibi ek seçenek alıcılar spor versiyonuçaprazlama mevcut olacaktır:
- arka tekerlek yönlendirme seçeneği;
- karbon seramik frenler;
- dinamik elektronik stabilizasyon sistemi PDCC;
- PTV+ itme vektör dağıtım sistemi.
Satışların başlangıcı
İlk modeller yeni Porsche Cayenne Aralık 2017'de satışa çıkacak. Almanya için tahmini fiyatlar şöyle olacaktır:
- Temel ekipman – 74.800 Euro.
- Spor paketi – 91.900 Euro.
- Porsche Cayenne Turbo – 138.850 Euro.
Yeni Porsche'nin yer aldığı videoyu izleyin:
Stuttgart'ta kapalı sunum
Frankfurt Otomobil Fuarı
Kapıların açılmasını beklemeden Frankfurt Otomobil Fuarı Porsche, yeni üçüncü nesil Porsche Cayenne'in ayrıntılarını açıkladı. Geçiş 2018-2019 model yılı ile karşılaştırıldığında birçok önemli gelişme elde edildi. Özellikle kapsamlı bir şekilde revize edildi Güç yapısı gözle görülür şekilde değiştirilmiş gövde dış dizayn, önemli değişiklikler yapıldı teknik ekipman temel ve isteğe bağlı donanımların listesi genişletildi.
için siparişler kabul ediliyor güncellenmiş araba Almanya'da halihazırda başladı ve ilk otomobiller 2018 yılı sonunda müşterilere ulaşacak. 340 beygir gücünde 3.0 litrelik V6 turbo motorla donatılmış Cayenne tabanını tercih edenler en az 74.828 avro ödemek zorunda kalacak. Kaputun altında 440 hp gücündeki V6 2.9 çift turbolu üniteyi saklayan “şarjlı” S versiyonunun fiyatı 91.964 euro oldu. Rus bayi showroomları, yeni Porsche Cayenne 2018-2019 için siparişleri önümüzdeki yılın Ocak ayından daha erken kabul etmeye başlayacak. Bu tarihe yaklaştıkça pazarımız için ruble fiyatları ve crossover konfigürasyonları açıklanacak. Yerli otomobil meraklıları büyük ihtimalle yeni ürünü ancak Mayıs 2018'de kendi gözleriyle görebilecekler.
Porsche Cayenne'in gerçek bir amiral gemisi olduğunu hatırlatalım Alman şirketi Bu da tüm satışların yaklaşık üçte birini oluşturuyor. 2016 yılında modelin 17.169 kopyası Avrupa'da satıldı ve 15.383 kopya da Amerika Birleşik Devletleri'nde satıldı. 2002'den bu yana satılan birinci ve ikinci nesil Cayens'lerin toplam sayısı 760 bine ulaştı. Geleneksel olarak, büyük premium SUV segmentinde her ikisi de Alman crossover ile rekabet ediyor.
Platform ve boyutlar
"Üçüncü" Porsche Cayenne, MLB Evo platformunun kısaltılmış bir versiyonu etrafında inşa edildi; uzun dingil mesafeli versiyonu Audi Q7 ve'nin temelini oluşturuyor. Nesilleri değiştirirken, model akslar arasındaki mesafeyi korudu - 2895 mm, ancak dış boyutlar değişikliklere uğramışlardır. Böylece gövdenin uzunluğu ve genişliği sırasıyla 63 ve 44 mm arttı (4918 ve 1983 mm'ye), aksine yükseklik 9 mm azaldı (1696 mm'ye).
Biraz daha büyük ve daha tıknaz hale gelen arazi aracı, onlarca kilogram ağırlık kaybetmeyi başardı. Örneğin, ilk versiyon 2040'tan 1985 kg'a kadar "ağırlık kaybetti", diğer modifikasyonlar ise 65 kg'a kadar kaybetti. Yapmak yeni vücut Alüminyumun yaygın kullanımı nedeniyle Porsche Cayenne daha hafif hale geldi. Tüm kapılar (bagaj kapısı dahil), kaput, çamurluklar, tavan, zemin, ön güç yapısı ve bazı süspansiyon elemanları bu metalden yapılmıştır. Geleneksel bir pilin lityum iyon pille değiştirilmesiyle 10 kg'a kadar kazanç sağlandı.
Yeni Porsche Cayenne tasarımı
Dışarıdan, 3. nesil Cayenne bir yandan oldukça dramatik bir şekilde değişti, diğer yandan hayranlar tarafından çok sevilen görünümünü büyük ölçüde korudu. Dış değişikliklerin bu paradoksu, klasik güncelleme senaryosunun aksine, Porsche tasarımcılarının ana çabalarını arka kısmı yeniden çizmeye odaklamaları ve ön tarafta yalnızca küçük düzeltmeler yapmalarından kaynaklanmaktadır. Sonuç olarak, radyatör ızgarasının ve yan bölümlerin yatay çıtaları daha sıkı sıralar halinde dizilerek gövdenin tüm genişliği boyunca uzanan tek bir görsel blok oluşturuldu. Ayrıca farlar ve tamponun alt kısmı biraz değiştirildi ve kaput biraz farklı bir yüzey kabartması elde etti.
Porsche Cayenne'in fotoğrafı 2018-2019
Arabanın arkası garip oval ışıklardan kurtuldu ve şimdi onların yerine ana modülleri birbirine bağlayan ince bir LED şeritli dar ok şeklinde optikler yerleştirildi. Ayrıca biraz yeniden tasarlandı arka tampon, iki olası konfigürasyonu öneriyor egzoz boruları. Normal Porsche Cayenne, iki trapezoid ucuyla tanınabilirken, Cayenne S'in spor versiyonu bir çift çift yuvarlak uçla tanınabilir.
Yeni kıç tasarımı
Geçidin toplam uzunluğundaki bir artış, daha büyüklerin kurulumunu gerektirdi arka kapılar. Yeni ürünü yandan incelerken ortaya çıkan pek de belirgin olmayan bir diğer yenilik ise bir inç büyüyen taban tekerleklerdir. Şu andan itibaren tekerlek boyutları 19 ila 21 inç arasında değişiyor ve arkadan montaj 19 ila 21 inç arasında değişiyor. geniş lastiklerönceki nesil makine için sağlanmayan.
İç mekan ve ekipman
Güncellenen Porsche Cayenne'in iç mekanı, birinci sınıf Alman markasının tüm modellerine özgü ön panel mimarisiyle buluşuyor. Üstünkörü bir bakış bile onun benzer bir unsurla olan benzerliğini yakalamak için yeterlidir. Aynı zamanda yerleşim düzeniyle ilgili hiçbir soru yok - ergonomik bileşen en üst seviyede olup sürücü ve yolcular arasında kolay etkileşimi garanti eder yerleşik sistemler. Bu konudaki ana rol, 12,3 inç diyagonal geniş ekranla donatılmış gelişmiş multimedya kompleksi Porsche İletişim Yönetimi (PCM) tarafından oynanıyor. Sistem, yerleşik navigasyon, ses kontrolü, Apple CarPlay ve Android Auto arayüzleri aracılığıyla akıllı telefonların kolay entegrasyonu, 4G İnternet erişimi, Wi-Fi erişim noktası ve bir dizi Porsche Connect hizmetini içeriyor.
Ön panel ve konsol
Ana multimedya ekranının altında, havalandırma sisteminin manuel olarak ayarlanabilen deflektörleri vardır (Panamera'da bunlar bir servo sürücü tarafından kontrol edilir) ve daha da altında, iklim kontrolü, ısıtma ve ayarları kontrol eden bir dizi dokunmatik düğmeye sahip büyük bir konsol bulunur. koltukların havalandırılması vb. Elektrikli el freni düğmesi de dahil olmak üzere çeşitli fiziksel anahtarlar da vardır. Sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgilerin bir kısmı, merkezde analog bir takometre ve her iki yanında bir çift 7 inçlik ekranı birleştiren ön panelde görüntüleniyor. Bu ekranlardaki verilerin gösterimi çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerindeki tuşlar kullanılarak kontrol edilebilir.
İkinci koltuk sırası
İÇİNDE standart ekipman"üçüncü" Cayenne tamamen dahil LED farlar ve ışıklar, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, çift bölgeli klima sistemi, sekiz hava yastığı. İÇİNDE pahalı versiyonlar 84 ayrı LED'li Matrix LED matris optikleri, koltuklar için havalandırma ve masaj fonksiyonları, tüm koltukların ısıtılması bulunmaktadır. Koltuklar, dört bölgeli klima kontrolü, gece görüş sistemi, panoramik tavan, Bose veya Burmester akustiği. Elektronik asistanların listesi, uyarlanabilir hız sabitleyiciyi, çok yönlü kameraları, park asistanını, şerit işareti izleme ve şerit tutmayı ve yol işareti tanımayı içerir.
Bagaj Porsche Cayenne 3
Tamponların kenarları arasındaki artan mesafe ve gövdenin uzatılmış arka çıkıntısı, daha geniş bir düzenlemeyi mümkün kıldı kargo bölmesi. Taban hacmi 770 litre olup, bu da reform öncesi kapasiteden 100 litre daha fazladır. Bununla birlikte, katlanmış arka koltuk arkalıkları durumu kökten değiştiriyor - bu düzende bagaja yalnızca yaklaşık 1.710 litre kargo sığıyordu, ancak daha önce 1.780 litreye kadar sığdırmak mümkündü.
Porsche Cayenne 2018-2019'un teknik özellikleri
Porsche mühendisleri işleri ciddi şekilde sarstı motor aralığı crossover, eski üniteleri ortadan kaldırıyor ve yüksek verimli turboşarjlı motorları tanıtıyor. Satışların başlangıcından itibaren yeni model iki modifikasyonla satışa sunulacak:
- 340 bg üreten 3,0 litrelik turbo altı motora sahip sıradan bir Porsche Cayenne. ve 450 Nm. 8 vitesli Tiptronic S otomatik şanzımanla birlikte motor, otomobilin 100 km/saat hıza 6,2 saniyede çıkmasını sağlıyor. Cayenne üssünün maksimum hızı 245 km/saat ile sınırlıdır, yakıt tüketimi ise 9,0-9,2 l/100 km'dir.
- Porsche Cayenne S versiyonu, 440 beygir gücü üreten 2,9 litrelik V6 çift turbolu motorla donatılmıştır. (550 Nm), aynı 8 otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. “Yüzlerce” hızlanma 5,2 saniye, hız limiti 265 km/saat, yakıt tüketimi 9,2-9,4 l/100 km'dir.
Her iki değişiklik için de hazırlandı ek paket Sport Chrono, dinamik performansı artırmak için tasarlandı. Bu seçenekle 0'dan 100 km/saat hıza hızlanma Cayenne için 5,9 saniye, Cayenne S için ise 4,9 saniye sürüyor.
Yeni Porsche'nin versiyon yelpazesi zamanla genişleyecek. Dizel modifikasyonları, 550 beygir gücünde bir V8 ünitesine sahip bir “kasırga” Cayenne Turbo ve ev ağından şarj edilen bir hibrit versiyonu içermelidir.
Yeni Porsche Cayenne'in teknolojisi
Yeni nesil çapraz şasi, bir ön çift salıncaklı ve bir arka çok bağlantılı süspansiyon(üç odacıklı havalı süspansiyon isteğe bağlı olarak mevcuttur), adaptif amortisörler PASM, itici Arka aks(tekerleklerin 2,8 dereceye kadar açıyla döndürülmesi), aktif sistem yuvarlanma bastırma (48 Volt ağdan güç alan elektrikli aktüatörlerle).
Yeni şasi
Dört tekerlekten çekişli Porsche Cayenne, ön aksın, kilitlenme derecesi seçilen sürüş moduna ve bir dizi parametreye (direksiyon) bağlı olan çok plakalı bir kavrama aracılığıyla bağlandığı orijinal arkadan çekiş düzeni temelinde uygulanır. Gaz pedalına basma açısı, konumu ve hızı). Dört tekerlekten çekişli çalışma modu, arazi sürüşünü hızlandırmanıza yardımcı olacaktır: "Çamur", "Çakıl", "Kum" ve "Kayalar".
Cayenne alıcılarına üç seçenek sunulacak fren mekanizmaları– altı pistonlu ön kaliperlere sahip standart dökme demir diskler, tungsten karbür kaplı Porsche Yüzey Kaplamalı Fren diskleri (sürtünmeyi artırır ve toz oluşumunu azaltır) ve karbon seramik diskler.
Porsche Cayenne'in yeni modeli 2018-2019'un fotoğrafı
Porsche arabaları elbette Alman otomobil endüstrisinin bir efsanesidir. Bu markanın arabaları her zaman ilgi uyandırıyor ve 2018'in yeni modelleri de istisna değil. Aynı zamanda fiyat kimsenin umurunda değil. En son verilere göre, Rusya'daki en ucuz Porsche modelinin maliyeti sadece 3.800.000 ruble gibi saçma bir rakam.
Çok yakında dünyanın göreceği gün gelecek yeni model Porsche'den - 2018 Cayenne. Rusya'da çok fazla Cayenne arabası yok ama bunun nedeni onların kötü olması ya da sadece birkaç kişinin onları sevmesi değil, hayır.
Sadece pahalılar ve herkesin Cayenne almaya gücü yetmiyor. Sizi temin ederim ki, eğer Porsche'den herhangi bir araba, örneğin Hyundai Solaris'e mal olursa, o zaman bugün onları neredeyse sadece yollarda görebiliriz.
Porsche Cayenne 2018'in video incelemesi
Biraz tarih
İlk Porsche Cayenne otomobilleri 2002 yılında piyasaya sürüldü ve bir yıl sonra satışa sunuldu. Bilmiyorsanız Cayenne, Fransız Guyanası'nın başkentinden başka bir şey değildir. Volkswagen Touareg platformuna dayalı bir model oluşturuldu. İlk başta tüketicilerin yeni ürüne tepkisi belirsizdi çünkü crossover, Porsche markası için tamamen alışılmadık bir modeldi ve çoğu kişi böyle bir yeniliği kabul etmeyi reddetti. Ancak zamanla araba kendi segmentinde pahalı arabalar arasında standart haline geldi.
İlki, sekiz silindirli motorlara sahip yalnızca iki modeldi:
- Cayenne S
- kırmızı biber turbo
2007 yılında Porsche Cayenne'de ilk değişiklikler ortaya çıkmaya başladı, modeller daha güçlü hale geldi ve yakıt enjeksiyon sistemi aldı. Temel V6 motoru 290 hp geliştirmeyi mümkün kıldı. Turbo ve Turbo S versiyonlarının en üst modelleri ise 500 ve 550 hp güç üretiyor. İle.
Nesiller boyu Porsche Cayenne
I nesli (Tip 955/957). Aynı platform üzerine monte edilmişlerdi, uzunlamasına bir motora, bağımsız bir süspansiyona ve alt çerçeveli güçlü bir gövdeye sahiptiler. Ayrıca Porsche şasi, süspansiyon ve yol tutuşu üzerinde çalıştı ve Volkswagen, Cayenne için bir şanzıman geliştirdi. Motor serisi de Volkswagen'in 3,2 litrelik V6 motoru dışında Porsche tarafından geliştirildi. Bu arada Audi Q7 için de aynı platform kullanıldı ancak spor seçenekleri yoktu. Type 957, 2008 yılında daha agresif bir tasarım ve daha güçlü bir motorla piyasaya çıktı ve tüketicilerde yankı uyandırdı.
II nesil (Tip 958). 2 Mart 2010'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Uzunluk 5 santimetre, dingil mesafesi 4 cm arttı Buna rağmen boş ağırlık neredeyse 200 kg azaldı. 8 vitesli otomatik şanzıman ve stop-start sistemi kuruludur. Kalıcı dört tekerlekten çekiş yalnızca dizel motorlara ve hibritlere kuruldu.
III nesil. Yeni ürün daha birleşik hale gelecek ve yalnızca Volkswagen Touareg ile değil aynı zamanda Bentley Bentayga ve Audi Q7 ile de aynı temeli paylaşacak. Temel versiyona paralel olarak teknik özellikleri aynı olsa da sportif tasarıma sahip bir coupe gövdesi piyasaya sürülecek.
Güncellemelerin ardından Porsche Cayenne, güçlü ve karizmatik crossover sevenler arasında en popüler otomobil haline geldi. Ve şimdi, 2017'de Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Porsche, Cayenne'in yeni bir versiyonunu tanıttı; özellikleri ve avantajları sizi tanımaya davet ediyoruz.
Porsche Cayenne'in dış görünümü
Ağustos 2017'de Porsche Cayenne'in ilk kapalı prömiyeri Stuttgart'ta gerçekleşti. Etkinliğin konukları otomobilin altı silindirli motorlarla donatılmış temel versiyonunu tanıma fırsatı buldu. Eylül ayı başında, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda üreticiler nihayet gizlilik perdesini kaldırdılar ve herkese temel modelden ana farkları şöyle olacak yeni Porsche Cayenne Turbo'yu gösterdiler:
- iki turboşarjlı dört silindirli V8;
- otomatik kontrollü aktif bir spoylerin varlığı;
- açılı ikiz egzoz boruları.
Cayenne'in yeni versiyonu, üretici tarafından bir spor otomobilin tüm avantajlarının yüksek düzeyde konfor ve güvenlikle birleştirileceği evrensel bir seyahat crossover'ı olarak konumlandırılıyor.
Önemli ölçüde hafifleyen yeni crossover'ın boyutu biraz değişti:
Önceki versiyonla karşılaştırıldığında yeni Cayenne 6,3 cm daha uzun, 4,4 cm daha geniş ve neredeyse 1 cm daha alçak hale geldi; bu da aktif bir spoyler ile tamamlandığında otomobilin yüksek hızlarda daha dengeli ve manevra kabiliyetine sahip olmasını sağlayacak.
Yeni ürünün dış görünümü dinamizmini ve sportif erkeksi karakterini tam olarak yansıtıyor. Sahiplerin zaten sevdiği unsurlara tam boyutlu arka lambalar ve farlar için üç seçenek eklendi ve Porsche crossover'ları tanınabilir hale getirdi. Arabanın kategorisine ve fiyatına bağlı olarak bunlar şunlar olabilir:
- LED modülleri (temel yapılandırma için);
- modern Dinamik Işık;
- Yoğunluğu ve optimum ışık dağılımını ayarlamak için 84 öğeli LED matris farlar.
Aerodinamik kanat üç konumda olabilir:
- katlanmış (arabanın aerodinamiğini etkilemez);
- yükseltilmiş (aşağı kuvvet oluşturur);
- tamamen kaldırılmış (havalı fren görevi görür).
250 km/saat hızla acil frenleme sırasında spoylerin fren konumuna getirilmesi, aracın fren mesafesini 2 metre kadar azaltmanıza olanak sağlar.
2018 Porsche Cayenne'in iç mekanı
Dışarıdan çok büyük değişiklikler beklememeniz gerekiyorsa, içeride tam tersi geçerli. Öncelikle kontrol panelinde değişiklikler bekleniyor. Yeni modelin, çeşitli işlevleri tek dokunuşla kontrol etmenize olanak tanıyan belirli bir öğeye sahip olabileceğine dair söylentiler var.
Direksiyon değişecek. Multimedya sisteminin ekranı 12 inçe çıkacak ve merkezi tünel çok sayıda kontrol elemanı ve çeşitli düğmelerle doldurulacak.
Halihazırda yüksek düzeyde olan yolcu konforunu artırmak için çalışacaklar ve aynı zamanda yeni güvenlik özellikleriyle de ilgilenecekler.
2018 Porsche Cayenne'in Özellikleri
Hangi motorların kurulacağı henüz bilinmiyor. Yeni araba Cayenne, ancak doğrulanmamış bilgilere göre 2,9 litrelik turboşarjlı 6 silindirli bir motor veya 420 hp güç ve 515 Nm torka sahip 4,8 litrelik V8 doğal emişli bir motor olabilir.
Süspansiyon ve frenlerde değişiklik yapılması planlanmadı; hala aynı olacak bağımsız süspansiyonön ve arka frenler çapraz delikli disklerle altı pistonlu olarak kalacak. Ek seçenekler geleneksel olarak seramik frenleri ve havalı süspansiyonu içerecektir.
Temel sürümdeki tüm seçenekler arasında şunları vurgulayabiliriz:
- yağmur, rüzgar ve lastik basıncı sensörleri;
- tam kapsamlı aktif ve pasif güvenlik sistemleri;
- Tork Yönlendirme Freni ve tungsten karbür kaplamalı PSCB;
- video kullanarak park sensörleri ve kör nokta izleme;
- arka görüş kamerası.
Yeni versiyonda Cayenne, önceden ayarlanmış 6 seviyeden birini seçerek veya bu parametreyi manuel olarak ayarlayarak sürüş yüksekliğini ayarlamanıza olanak tanıyan işlevsel bir üç odacıklı havalı süspansiyona sahip olacak. Süspansiyonun sertliği ve yapısı da seçilen sürüş moduna bağlı olarak değişecektir.
Yeni Porsche crossover'ın kaputunun altına aşağıdaki güç üniteleri yerleştirilebilir:
Porsche Cayenne Turbo'ya güçlü bir V8 takılacak. Bu güç ünitesi 8 vitesli Tiptronic S'nin yanı sıra PTM (Porsche Traction Management) dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılacak.
Ek bir seçenek olarak crossover'ın spor versiyonunun alıcıları şunlara erişebilecek:
- arka tekerlek yönlendirme seçeneği;
- karbon seramik frenler;
- dinamik elektronik stabilizasyon sistemi PDCC;
- PTV+ itme vektör dağıtım sistemi.
Satışların başlangıcı
Yeni Porsche Cayenne'in ilk modelleri Aralık 2017'de satışa çıkacak. Almanya için tahmini fiyatlar şöyle olacaktır:
- Temel ekipman – 74.800 Euro.
- Spor paketi – 91.900 Euro.
- Porsche Cayenne Turbo – 138.850 Euro.
Yeni Porsche'nin yer aldığı videoyu izleyin:
Stuttgart'ta kapalı sunum
Frankfurt Otomobil Fuarı
Popüler Alman geçişi Porsche Cayenne 13 yıldır aralıksız üretiliyor. Son nesil Araba 2008 yılında tekrar sunuldu, bu nedenle 2017-2018 Porsche Cayenne'in yeni bir gövdede (fotoğraflar, konfigürasyonlar, teknik özellikler, fiyatlar, video ve test sürüşü) piyasaya sürülmesi uzun zamandır beklenen olarak adlandırılabilir.
İnternette bu yeni ürün hakkında pek çok bilginin bulunduğunu belirtmekte fayda var. Marka uzmanlarının uzun zaman harcadığı ve ısrarla SUV'yi geliştirdiği açık. Sonuç olarak çok iyi ve modern bir kopya oldukları ortaya çıktı.
Porsche Cayenne 2017-2018. Özellikler
Geçiş, son zamanlarda popüler olan MLB Evo platformuna dayanıyordu. Bu tasarım sayesinde mühendisler arabayı donatabiliyor benzin üniteleri altı veya dört silindirli ve turboşarjlı üniteler.
Motor yelpazesi geniş değil:
- temel birim olarak kabul edilir Gaz motoru 300 beygir gücünde ve altı silindirli 3,6 litre hacim;
- pahalı donanım seviyeleri daha güçlü 4,8 litrelik motorla donatılmıştır benzinli motor. Bu motor zaten 570 beygir güç üretiyor. Tüketim mütevazı - 11,5 litre. karışık modda.
Yeni ürünün herhangi bir sürümü yalnızca aşağıdakilerle donatılacaktır: Otomatik şanzıman Tiptronic S adı verilen sekiz hıza sahip.
Porsche Cayenne 2017-2018'in dış görünümü yeni bir gövdede
Eleştirmenler hararetle internette bunu tartışıyor dış görünüş araba. Bu şaşırtıcı değil, çünkü crossover'ın dış kısmı, markanın olağan kurumsal tarzında da olsa çok ilginç çıktı.
İtalya'daki Omnicorse yayını aracılığıyla ilk kez casus fotoğraflar internete düştü. Daha doğrusu tasarımcılar arabanın görünümünü yeniden yarattılar ve yeni neslin nasıl görüneceğini hayal etmeye çalıştılar.
Ön kısımda geniş hava girişlerine sahip geniş bir radyatör ızgarası bulunur. Davlumbazın düzgün bir inişle şirketin kurumsal tarzında olduğu ortaya çıktı. Kafa optikleri yüksek kaliteli LED'lerle doludur ve koşu ışıkları plastik bir tamponun içine gizlenmiş.
Cayenne'in arka kısmı güncellenen Panamera modelinin arka kısmına çok benziyor. Kapak bagaj bölmesi eğimli, tampon düzgün ve spoyler beşinci kapının büyük camını vurguluyor gibi görünüyor.
Porsche Cayenne 2017-2018 iç mekan ve donanım
İçeride Alman neredeyse hiç değişmedi, ancak otomobilin iç kısmının yeni ve modern malzemelerden yapılacağı ve kablosuz İnternet'in çok sayıda güvenlik sisteminin yanı sıra ek ekipman olarak görüneceği varsayılıyor.
Yani SUV'un direksiyon simidi aynı kalacak. Aynı tekerlek 2015 modellerine de takıldı. Orta konsola ses kontrolü, navigasyon cihazı ve parmak izi tanıma sistemi içeren bir multimedya kompleksi kurulacak.
Zaten minimum konfigürasyonda olan yeni ürün aşağıdakilerle donatılacak:
- geceleri nesneleri tanıma işlevi;
- spor kovaları;
- çok yönlü görüntüleme için kamera;
- birkaç bölgeye sahip iklim kompleksi;
- park asistanı.
Peki hayranları endişelendiren asıl şey Porsche Cayenne 2017-2018'in fiyatının ne kadar olacağı? Aracın fiyatları henüz açıklanmadı. Şirketin SUV maliyetini aynı seviyede tutması bekleniyor. Bu, temel sürüm için yaklaşık 4.280.000 ruble.
Hatalar üzerinde çalışın"
Önceki sahipler, son güncellemeden sonra SUV'u çalıştırırken bazı eksiklikler olduğunu fark etti. Örneğin, arazide sürüş sırasında, yerden mükemmel yüksekliğe rağmen, havalı süspansiyon bazen kapanıyordu. Bu hata düzeltildi.
Ayrıca bazen motor kontrol ünitesinde motorun geçici olarak durdurulmasına neden olan bir arıza meydana geldi. Bu, özellikle sollama yaparken veya araba sürerken araç sahiplerini rahatsız etti ağır trafik motorlu ulaşım.
Yeni Yıl tatilleri Porsche markasının hayranlarını memnun edecek. Yeni nesil Porsche Cayenne 2018'in satış başlangıç tarihi, fiyatı ve özellikleri açıklandı.Yazının sonunda crossover'ın video incelemesi yer alıyor.
2018 Porsche Cayenne crossover'ın yeni nesli Ağustos 2017'de tanıtıldı. Neredeyse anında Almanya'daki bayilerde göründü ve altı ay sonra araba Rusya'ya ulaştı. Üreticiye göre, Rusya'daki ünlü crossover Porsche Cayenne 2018'in üçüncü neslinin siparişleri 15 Ocak 2018'de başlayacak, ancak ilk kopyalar bölgesel bayilere Mayıs ayından daha erken ulaşmayacak. Yeni ürünün temeli, daha önce bilinen ve Bentley Bentayga'da da kullanılan MLB Evo platformuydu. yeni Audi S7.
Nazaran önceki jenerasyon Yeni Porsche Cayenne 2018'in uzunluğu 63 cm artarak 4918 mm, yeni ürünün dingil mesafesi ise 2895 mm oldu. Mühendislerin bir diğer hamlesi de tamamen alüminyumdan yapılmış gövde panelleri oldu ve böylece 2018 Porsche Cayenne'in ağırlığı 65 kg azaldı. Otomobilin boş ağırlığı da azalarak 1985 kg oldu. Yeni Porsche Cayenne 2018'in temel konfigürasyonunun kaputunun altında bir benzin var. turboşarjlı motor V6, hacim 3 litre. Bu ünitenin gücü 340 beygir; Porsche Cayenne 2018 S'in daha güçlü versiyonu ise 440 beygir gücünde 2,9 litrelik V6 benzinli çift turbolu motora sahip olacak.
Porsche Cayenne 2018 Turbo'nun bir diğer versiyonu ise 4 litrelik V8 motor ve 550 beygir gücünde iki türbinle donatılacak. Seçilen konfigürasyon ve motor tipine bakılmaksızın, yeni Porsche Cayenne 2018'e torku iletmek için 8 vitesli bir şanzıman takılacak. Otomatik şanzıman Tiptronic S şanzımanlar Yeni crossover'ın hoş özellikleri arasında üç odacıklı havalı süspansiyon yer alıyor, modern sistem rulolar, yeni LED veya matris farlar ve kontrol sistemi arka tekerlekler. Geliştirilmiş ve fren sistemi Yeni Porsche Cayenne 2018'de kaplamanın tungsten karbürden yapıldığı modern, markalı Yüzey Kaplamalı Fren kullanılıyor.
Yeni Porsche Cayenne 2018'in ön paneli, 12,3" dokunmatik ekrana dayalı modern bir multimedya sistemi ile dekore edilmiştir. Sistem, Android Auto veya Apple CarPaly ile aynı anda çalışabilir. Yeni crossover'ın temel konfigürasyonu ayrıca panoramik bir tavan, yeni 4 bölgeli klima kontrolü ve gece görüş sistemi 2018 Porsche Cayenne crossover'ın temel güvenlik sistemleri seti aynı zamanda uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit değiştirme asistanı, şerit izleme, yaya ve işaret tanıma sisteminin yanı sıra trafik sıkışıklığı asistanını da içeriyor.
Bugün için ikinci Porsche nesli Cayenne temel konfigürasyonunda 4.830.000 ruble'den başlıyor. Crossover'ın üçüncü nesli 4.910.000 ruble'den başlayacak, ancak ekonomik duruma bağlı olarak fiyat değişebilir. Aynı zamanda kur farklılıkları ve diğer faktörler crossover'ın ön siparişini etkilemeyecek.
Yeni Porsche Cayenne 2018'in video incelemesi:
