Tüm araba modelleri 4. nesle kadar hayatta kalamaz. Ama bazı insanlar başarılı oluyor. Bu şanslılardan biri yarışmacı Skoda Kodiaq Hyundai Noel Baba Fe. Bu yıl rüştünü kutlayan orta boy crossover (ilk neslinin prömiyeri 2000 yılında gerçekleşti), 4. nesliyle 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak. Nasıl sonuçlandı? Hadi anlamaya çalışalım.
Yeni Hyundai Santa Fe'nin gövde tasarımındaki boyutlar ve değişiklikler
Dingil açıklığı Hyundai Santa Fe 2018-2019 65 mm artarak 2765 mm'ye ulaştı. Otomobilin toplam uzunluğu da neredeyse aynı miktarda arttı; artık önceki 4700 mm yerine 4770 mm oldu. Kore crossover'ı 10 mm (1890 mm) kadar genişledi. Yüksekliği hala 1680 mm'dir. Hyundai, daha büyük arka cam sayesinde sürücünün görünürlüğünün %41 arttığını söylüyor. Bagaj da büyüdü - artık arabanın 5 koltuklu versiyonu 625 litre, 7 koltuklu versiyonu ise 130 litre kapasiteye sahip.
İlginçtir ki, gövde yapısında sıcak damgalamayla elde edilen yüksek mukavemetli çeliklerin oranı 2,5 kata kadar arttı. Üreticiye göre, yeni ürünün burulma sertliği önceki nesil Hyundai Santa Fe'ye göre %15,4 daha yüksek. Bu artmalı pasif güvenlik model, titreşimi ve gürültüyü azaltarak çalışma konforunun yanı sıra.
Geçidin dingil mesafesinin artması sayesinde iç mekan daha geniş hale geldi. İkinci sırada bacak mesafesi 38 mm, baş mesafesi ise 18 mm artar. Uygulandı yeni özellik 7 kişilik versiyonda üçüncü sıra koltuklara kolay erişim için tek dokunuşla katlama.
Hyundai Santa Fe 3 ve 4 nesillerin boyutlarının karşılaştırılması
Fotoğrafta: yeni Hyundai Santa Fe 2019'daki koltuk dönüştürme seçenekleri
İç ve dış tasarım
Eski Santa Fe'yi yenisiyle kesinlikle karıştırmayacaksınız.
Yeni Hyundai Santa Fe dördüncü jenerasyon imajını tamamen değiştirerek hemcinsleri Kona'ya benzemeye başladı. Ayırt edici özellikleri dış tasarımİlk fotoğraflara bakılırsa yeni öğeler şunlar:
- geniş radyatör ızgarası;
- ince bir LED far hattına sahip iki seviyeli farlar;
- etkileyici boyuttaki tekerlek kemerleri;
- yükseltilmiş pencere eşiği çizgisi;
- ayaklarda dış dikiz aynaları;
- MPV tarzında ön kapı camlarının köşelerinde sabit üçgenler.
Otomobilin aerodinamik katsayısının, gövdedeki tüm değişikliklere rağmen neredeyse aynı kalması ilginçtir - 0,337 (önceki nesil Hyundai Santa Fe'de 0,34 idi).
Güncellenen SUV'un içi de bazı değişikliklere uğradı. Kaplama malzemeleri gelenekseldir - deri, mat ve parlak plastik (bu, otomobilin iç kısmının resmi tanıtım fotoğraflarında sunulduğu versiyondur). Santa Fe'de oturmayı başaran gazetecilere göre sandalyeler çok yumuşak ve yeterli yanal destek sağlamıyor. uzun yolculuklar yerleştirmek. Dijital bilgi-eğlence sisteminin dokunmatik ekranı baş üstü hale getirildi, böylece sürücü gözlerini yoldan ayırmadan bu ekranı kullanabiliyor. Gerekli tüm bilgiler (hız, yakıt seviyesi, navigasyon haritası vb.) iç yüzeyde görüntülenir ön cam 8 inçlik bir alan üzerinde. Ayrıca sistem, yansıtılan bilgilerin parlaklığını ortam aydınlatma seviyesine göre ayarlar. Klasik severler, düğmeli standart bir kontrol panelini tercih edebilir.
Kabinde kablosuz telefon şarjı dahil pek çok kullanışlı özellik bulunuyor. Bu arada, akıllı telefonlar ve tabletler, Android Auto ve Apple CarPlay desteği sayesinde otomobilin yerleşik bilgisayarıyla kolayca "arkadaş oluyor".
4. nesil crossover iç mekanının fotoğrafı
Motorlar ve sürüş özellikleri
Yeni Santa Fe 2018-2019'un motorları serisinde Hyundai bir benzin içeriyordu turboşarjlı motor 235 hp ile 2.0 T-GDi ve iki dizel üniteleri: 186 hp ile R2.0 ve 202 hp ile R2.2.
Motordan bağımsız olarak SUV, yeni 8 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır. kia sorento Prime, başka iletim seçeneği yok. Araba önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olabilir. Üstelik 4x4 sistemi yeni - HTRAC. Ancak sedanlarda kullanılan ve aynı adı taşıyan Genesis şanzımanla hiçbir alakası yok. Dört tekerlekten çekişli Santa Fe, arka aksı bağlayan elektro-hidrolik kavrama yerine artık tamamen elektrikli bir kavrama kullanıyor. 4x4'ün programlanmış dört sürüş modu vardır: Konfor (%35 güç) Arka aks), Eco (ön aksa %100 güç), Sport (arka aksa %50 güç) ve Smart. Direksiyon Araba geliştirilmiş performansla karakterize edilir.
Detaylı teknik özellikler ve sürüş kalitesi Yeni Hyundai Santa Fe, Mart ayı başında Cenevre'de yapılacak sunumun ardından tanınacak.
Geçiş ekipmanı
Yeni neslin ayırt edici özelliği Kore geçişiçeşitli sürücü destek, konfor ve güvenlik sistemleri mevcuttur. İşte bunlardan sadece en temel olanları:
- şerit tutma sistemi;
- uyarlanabilir hız sabitleyici sistemi;
- DRL fonksiyonlu LED farlar;
- otomatik fren sistemi;
- 360 derece kameralar;
- arka sırada oturan yolcular için hatırlatma sistemi;
- kapı kilit sistemi;
- Clari-Fi ve QuantumLogic Çevresel Ses özellikli 11 kanallı amplifikatöre sahip 630 watt, 12 hoparlörlü Infinity ses sistemi;
- 7 inç çapında dokunmatik ekranlı multimedya sistemi vb.
Neredeyse tüm işlevler bir akıllı telefondan kontrol edilebilir.
Hyundai Santa Fe 2018 fiyatları ve konfigürasyonları
Şimdiye kadar yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019 model yılı Yalnızca Türkiye'de sipariş verilebilir Güney Kore. Kendi ülkesinde maliyeti 24.700 ila 34.000 ABD doları arasında değişmektedir. HAKKINDA Rusya fiyatları Yeni ürünün donanım seviyeleri hakkında konuşmak için henüz çok erken - araba bize 2018 yazından daha erken bir zamanda "ulaşmayacak". Şubat 2018'deki crossover'ın mevcut nesli Rusya'da 1.856.000 ruble fiyatla satılıyor, ancak bunun indirimli bir fiyat olduğunu dikkate almanız gerekiyor - Koreli üretici piyasadan ayrılan neslin üretilen arabalarını satıyor .
Diğer karşılaştırmaları okuyun:
4. nesil Hyundai Santa Fe crossover, Koreli şirket Hyundai'nin 2018-2019 model yılı için yeni ürünler sunuyor. Hyundai Santa Fe crossover'ın yeni nesli eve geliyor kore pazarı 7 Şubat 2018, Mart başında Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyeri tarihini beklemeden. Okuyucularımıza yeni bölümün ön incelemesini sunuyoruz. Hyundai nesilleri Santa Fe 2018-2019 – en çok beklenenlerden birinin ilk bilgileri, fotoğrafları, fiyatı, konfigürasyonları ve teknik özellikleri Hyundai'nin yeni ürünleri Bu yıl Motor Company. Ön bilgilere göre yeni Hyundai Santa Fe'nin Kore'deki fiyatı 25.800 ila 34.000 dolar arasında değişecek.
İlginçtir ki, 2018 yazında yeni nesil Hyundai Santa Fe Rusya pazarına girecek.
fotoğraf yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019
Yeni Noel Baba, selefi olan 3. nesil crossover'a kıyasla yalnızca görünüşünü kökten değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda tamamen yeni bir iç stil elde etti. Hyundai modelleri i30 ve Hyundai Grandeur, çok sayıda modern donanıma, çok çeşitli elektronik asistanlara ve asistanlara ve 8 vitesli şanzımana sahip Otomatik şanzıman güncellenen dişliler Kia'nın geçişi Sorento Prime ve HTRAC adı verilen yükseltilmiş dört tekerlekten çekişli şanzıman. Aynı zamanda Hyundai Santa Fe crossover'ın yeni 4. nesli, modelin 3. neslinin platformunu temel alıyor ve selefinden tanıdık motorlarla donatılıyor. Kore pazarında bu, 2,0 litrelik bir benzinli turbo motor ve 2,0 litre ve 2,2 litrelik bir çift turbo dizel motordur.
yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019'un önden görünüşünün fotoğrafı
Yeni Hyundai Santa Fe'nin resmi fotoğrafları ve casus fotoğrafları, yeni ürüne her yönden bakmanıza ve yeni nesil Noel Baba'ya şık bir görünüm kazandıran değişikliklerin boyutunu değerlendirmenize olanak tanır. Vücudun ön kısmına devasa bir trapezoidal sahte radyatör ızgarası, iki seviyeli bir far, güçlü bir tampon ve karizmatik kabartmalı bir kaput verildi.
Yandan bakıldığında, yeni Kore crossover'ın gövdesi meydan okurcasına devasa kesikler gösteriyor tekerlek kemerleri, güçlü ayaklar üzerinde dikiz aynaları, destekler, ön kapılarda minivan sabit üçgen cam, yan camda yüksek bir pencere eşiği çizgisi, pürüzsüz ve uzun bir tavan çizgisi, gövdenin yanlarını tanımlayan atletik damgalar ve karizmatik kaburgalar ve genel olarak bir sporcununki gibi güçlü bir gövde.
yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019'un arkadan görünümü fotoğrafı
Gövdenin arka kısmı tasarımcılar tarafından son derece şık LED işaret lambaları ve düzgün bir kapı ile ödüllendirildi bagaj bölmesiçeşitli çıkıntılara ve ek yan aydınlatma ekipmanı bölümlerine ve egzoz borusu uçlarına sahip güçlü bir tampon gövdesine sahiptir.
yeni Hyundai Santa Fe 2018-2019'un iç fotoğrafı
Yeni nesil Hyundai Santa Fe'nin iç mekanı, sürücüyü ve yolcuları tamamen yeni bir ön panel ve orta konsol mimarisiyle karşılıyor. Seviyeden seviyeye yumuşak geçişlere sahip bir dizi yatay çizgi, ön panele şık ve havadar bir görünüm verirken, panel güçlü ve pahalı görünüyor. Fotoğrafta dijital gösterge paneli, kompakt ve kullanışlı çok işlevli direksiyon simidi, gelişmiş multimedya sistemi ayrı olarak monte edilmiş renkli tablet ekranı, Hyundai ve Kore şirketi Kakao uzmanları tarafından geliştirilen ses kontrolü ile Apple CarPlay ve Android Auto'yu destekleyen, çift bölgeli iklim kontrolü, deri koltuk kaplaması, elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı.
Üretici, akıllı telefonların kablosuz şarj edilmesi için bir platform ve araç işlevlerini uzaktan kontrol etme yeteneği vaat etti. özel uygulama bir akıllı telefona ve toplu olarak yüklendi elektronik sistemler: İleri Çarpışma Önleme Yardımı ve İleri Çarpışma Uyarısı, Şeritte Kalma Yardımı ve Şeritten Ayrılma Uyarısı, Sürücü Dikkat Uyarısı ve Uzun Far Yardımı, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemi ve hatta Güvenli Çıkış Yardımı (insanlar araçtan çıktığında) gibi orijinal şeyler Araç, arkadan başka bir araç yaklaştığında sistem sinyal verir) ve Güvenli Çıkış Yardımı (sürücüye arka koltukta unutulan yolcuları hatırlatır).
Özellikler Hyundai Santa Fe 4. nesil 2018-2019.
Yeni nesil Hyundai Santa Fe crossover, modelin 3. neslinin modernize edilmiş ve geliştirilmiş bir platformuna dayanıyor. Fakat yeni Noel Baba gelişmiş HTRAC dört tekerlekten çekiş sistemini alan ilk Hyundai modeli elektronik kontrollü, daha önce yalnızca Genesis marka modellerde mevcuttu, crossover ise enine motor düzenini ve hem önden çekişli 2WD hem de önden çekişli bir araba satın alma yeteneğini korudu. Tüm tekerlekten çekiş 4WD.
Yeni nesil Hyundai Santa Fe, Kore pazarına selefinin motorlarıyla giriyor ancak yeni 8 otomatik şanzımanla donatılıyor.
Benzinli versiyon Hyundai Santa Fe, 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorla donatılmıştır - 2.0L Theta II Turbo (240 hp).
Dizel versiyonlar Hyundai Santa Fe, 2.0 litrelik turbo dizel motor 2.0 CRDI Dizel (186 hp) ve 2.2 litrelik dört silindirli motorla donatılmıştır. dizel motor 2.2 CRDI Dizel (202 hp).
Durum: Birinci Rusya test sürüşü Hyundai Santa Fe dördüncü nesil.
Sahne: Kırgızistan'ın Issyk-Kul Gölü civarı.
İzlenim. Bizim için Hyundai Santa Fe'nin çok katlı optiklere sahip cesur tasarımı yenidir. Aslında bu, markanın Rusya'da bilinmeyen crossover ve Nexo'dan sonra benzer tarzda üçüncü modeli. "Yüz"e alışmak biraz zaman alacak ama şahsen hiç de korkutucu görünmüyor. Tam tersine olağanüstü bir çekiciliği var. Sonuçta, geleneksel görünümü sevenler için bununla bağlantılı bir tane var. Son milimetresine kadar gelenekçi. Daha da tuhaf olan şey: Genellikle Hyundai-Kia kombinasyonunda daha cesur bir tasarıma sahip olan ikincisidir.
Ancak can sıkıcı olan, görünümün kendisi değil, pratiklik açısından sonuçlarıdır. Standart oranlara sahip bir crossover'ın sadece tampon kabuğunun zarar göreceği kazalarda, Santa Fe'nin pahalı araca çarpma şansı çok yüksek. LED far. Kırgızistan yollarında Doğu'nun kaotik trafiği (her ne kadar olmasa da) araba sahibi) bunu sürekli hatırlamanızı sağlar.
Yeni iki litrelik turbo motor ve basit versiyonlar bize sağlanmayacak. Manuel şanzıman dişliler ve önden çekiş. Bu nedenle başlangıç noktası 2,4 sn'lik doğal emişli bir benzindir. direkt enjeksiyon 188 hp gücünde yakıt. Arabayı yavaş olmasa da, kıvılcım çıkarmadan sürüyor. Etkili olduğundan daha fazla ses çıkarır. Ayrıca 6 vitesli otomatik ile çalışır, bu da bazen sert vites geçişlerine izin verir.
Açık dizel araba resim çok daha iyi. Zaten yazın çalışan motor Kabinden yalnızca takometre üzerindeki işaretlerden anlayabilirsiniz: sarsıntı yok, mükemmel sessizlik. Ve hareket halindeyken, 200 "atlık" 2.2 CRDi motora sahip Santa Fe, benzinli muadilinden daha sessizdir! Burada motorun çalışması daha çok etkilenir düşük devir- hem dizel motorun kendisi olarak hem de yeni 8 vitesli otomatik şanzımanın çabaları sayesinde. İkincisi vitesleri mükemmel bir şekilde değiştiriyor: hissedemiyorsunuz! Ve belirgin bir çekiş artışı olmasa bile, iki tonun üzerinde ağırlığı olan Santa Fe kolayca yasaklanmış hızlara çıkıyor.
| | |
"Noel Baba" direksiyon simidine mükemmel bir şekilde uyuyor. Kıvrımlı yollarda araba kullanmak bile bir zevk, itiraf etmeliyim ki, oldukça büyük bir Kore crossover'ından beklemiyordum. Bunun dışında 19 inçlik jantlara daha mütevazı bir boyutu tercih ederim: biraz sert! Ancak onlarla birlikte paketlenmesi lehine argümanlar var. Önemli olan şu ki pahalı versiyonlar Lastikler ContiSportContact 5'tir. Ve "onsekizinci" lastikler, daha gürültülü olan ve virajlarda o kadar güvenli davranmayan basit Kumho lastikleridir.
A daha fazla Hyundai Santa Fe kendinizi bir operatör gibi hissetmenizi sağlar otonom araba gelecek. Korece'deki uyarlanabilir hız sabitleyicinin en gelişmiş olmadığının ve bir dizi asistan olduğunun farkındayım aktif güvenlik Alman devleriyle aynı değil. Ancak sürücü ellerini direksiyondan çekince herkes paniğe kapılır ama Santa Fe bunu yapmaz! Bu nedenle, yoldaki işaretlerin varlığında şerit tutma sistemi ile aktif seyir ikilisi, direksiyon simidi olarak görevlerinizi biraz unutmanıza olanak tanır. Elbette otomobilin keskin dönüşlerdeki yetenekleri yeterli değil ve Hyundai yol işaretlerini rahat göremiyor. Ancak “numara” ilginçtir.
Seviye. Hyundai Santa Fe onaylandı: devasa. Artık, örneğin yeterince yüksek kaliteli kaplama malzemeleri veya zayıf ses yalıtımı nedeniyle onu suçlayamazsınız. Bu, bozuk yollardan korkmayan, sağlam, tam boyutlu (Rus standartlarına göre) bir arazi aracıdır. Az çok ciddi arazi koşullarında kullanmamak daha iyi olsa da: tabanın 180 mm altı bunun için yeterli değil. Ve bir dizel motor için fazladan ödeme yapmaktan pişman olmamanızı tavsiye ederim - buna değer.
Güncellenmiş Santa Fe 2018, orta büyüklükte bir geçit ve tanınmış Korecenin dördüncü versiyonudur. Varlığı sırasında Bu araba defalarca değişikliğe uğradı.
İlk modeller o kadar popülerdi ki üreticinin müşteri talebini karşılayacak zamanı yoktu. Bu nedenle bu sefer potansiyel tüketicileri memnun etmeye karar vermesi şaşırtıcı değil. Yeni Santa Fe 2018'in çekici yanı nedir ve yeni ürünün maliyeti ne kadar olacak? 
Hyundai'nin otomobili 2000'li yılların başında üretmeye başladığını hatırlayalım. Üçüncü nesil dünyayı 2012'de gördü.
Ayırt edici özellik araçÜreticinin potansiyel kullanıcılar arasında anında önemli bir popülerlik kazanan ilk crossover'ıdır. Bu model Pek çok uzmana göre Hyundai, defalarca en güvenli geçiş olarak kabul edildi.
Dış görünüş
İlk bakışta güncellenmiş model gözle görülür biçimde değişti dış görünüş ancak ünlü Korelinin özelliklerini koruyor. Otomobil, görünüşünü biraz değiştirerek tüketicinin karşısına biraz farklı bir tasarımla çıktı.
Santa Fe modelleri beş ve yedi koltuklu versiyonlarda mevcuttur. Otomobildeki koltuk sayısındaki artışın üçüncü kuşakla birlikte başladığını da hatırlatalım. Yedi koltuklu versiyon daha fazla konumlandırılmış aile arabası. Üretici, farklı tercihlere sahip tüketiciler için dizel ve benzinli güç ünitelerine sahip bir model sunuyor.
Değişiklikler dış ve iç alan ve makinenin teknik özellikleri. Genel izlenim Yeni neslin ürettiği sadece olumlu bir izlenim yaratıyor.
Güncellenen model yelpazesi zarif ve etkileyici görünümüyle öne çıkıyor. Otomobilin gücü, dış özellikleriyle, özellikle de gövdenin pürüzsüz hatlarıyla mükemmel bir uyum içindedir.
Fotoğrafa bakılırsa arabanın gövdesi daha sportif özellikler kazandı. Ön tampon önemli ölçüde genişledi ve sis farları yeni bir tasarıma sahip. Kaput da büyüdü. Radyatör ızgarası araca agresiflik, belli bir önem ve vahşet kazandırır. Değişiklikler de etkiledi arka tampon, spoiler - daha güçlü ve daha büyük hale geldiler ve farlar LED'ler aldı.
Arabanın içi de değişikliklere uğradı. Tasarım değişti, iç mekan daha rahat ve konforlu hale geldi. İç mekanın kalitesi ve rahatlığı bambaşka bir seviyeye yükseldi. Bu, gösterge paneli, döşeme ve tüketicilere kolaylık ve konfor sağlayan birçok işlevin varlığı için geçerlidir.
Yeni Santa Fe 2018'in videosu:
Özellikler
Otomobilin teknik verileri de önemli değişikliklere uğradı. Güncellenen modelin özellikleri mükemmel.
Arabaya yeni jantlar takıldı. Aracın donanımına bağlı olarak 17 veya 19 inç jantlar takılıdır.
Sağlamlık, güvenilirlik ve emniyet ile karakterize edilir güncellenmiş gövde arabalar. Manevra kabiliyetine sahip araba, sürüş sırasında yolculara ve sürücüye kolaylık ve güvenlik sağlar.
Yeni ürün benzinle donatılabiliyor ve dizel motor. Model ayrıca geliştirilmiş bir özelliğe sahiptir. fren sistemi aşınmayı azaltır ve sürücünün ve yolcuların güvenliğini artırır.
Modelin modernizasyonu sırasında yenileri yaratıldı güçlü motorlarözellikle güncellenmiş Santa Fe 2018 için. Üretici, güç üniteleri olarak iki motor sunuyor:
- 2,0 litre benzinli motor 255 l'de. İle.;
- 2,2 litrelik dizel motor.
Şanzıman – altı ileri manuel veya otomatik. Kullanıldığından beri yeni vücut Otomobilin süspansiyonu da değişti, bu da crossover'ın yol tutuşunun ve manevra kabiliyetinin artmasına yol açtı.
İÇİNDE Temel ekipman Salon aşağıdaki işlevleri içerir:
- otopark bileti;
- dokunmatik ekran;
- Arka Görüş Kamerası;
- iklim kontrolü;
- otomatik fren sistemi;
- Isıtmalı direksiyon;
- modern ses sistemi;
- kör nokta izleme vb.
İç mekana hoş eklemeler olarak, bazılarının varlığına dikkat etmek önemlidir. yararlı işlevlerözellikle koltuk kilitleme sistemi ve hidrolik direksiyon kontrol sistemi. Koltuklar rahattır ve yanal destekle donatılmıştır. Döşemede yüksek kaliteli malzemeler, özellikle hakiki deri kullanılır.
Arka ek maliyet arabanın işlevselliğini genişletebilirsiniz. Üretici aşağıdaki ek ekipmanı sunmaktadır:
- elektrikli koltuklar, bagaj;
- çeşitli gezinme seçenekleri;
- renkli cam;
- ışıklı kapı kolları ve diğerleri.
Güncellenen arabanın avantajları açıktır. Model mükemmel teknik verilere, mükemmel yol tutuşuna, güvenliğe, modern teknolojiye, ferahlığa ve ergonomiye sahiptir. Modelin önemli bir avantajı yeterli yerden yükseklik Yollarımızda konforlu yolculuk için.
Yeni Santa Fe 2018 videoda
Seçenekler ve fiyat
Üretici, aracı çeşitli donanım seviyelerinde sunuyor:
- Başlangıç;
- Konfor;
- Konuşmacı;
- Spor;
- Merhaba dokunuş.
Yeni modelin konfigürasyonları ve fiyatları birçok crossover ile ciddi anlamda rekabet edecek. Temel ekipman için yaklaşık 1.700.000 ruble ödemeniz gerekecek. En üst sürüm 2.100.000 RUB'a mal olacak. ve içerecektir panoramik çatı, uyarlanabilir ışık ve otomatik park sensörleri.
Modelin ülkemiz için maliyeti 2 milyon rubleyi geçmemelidir. Bu para karşılığında tüketici en son teknolojiyle donatılmış bir araba alacak.
yayın tarihi
Site Fe 2018, piyasada benzeri olmayan olağanüstü bir ulaşım örneğidir.
Rusya pazarında ne zaman ortaya çıkacağı henüz tam olarak bilinmiyor. güncellenmiş geçiş. Modelin testlerinin son aşamada olduğunu söylüyorlar.
Yeni nesil Santa Fe'nin satışlarının 2018 yılının ikinci yarısında başlaması bekleniyor. Piyasaya çıkışındaki gecikme, modelin ülkemizde kullanıma hazırlanmasından kaynaklanıyor. iklim koşulları Kalingrad'da bir ortak girişimde montaj düzenleme ihtiyacının yanı sıra.
Kore markası Hyundai piyasaya çıktı Güncellenmiş versiyon Santa Fe. Yeni gövdeye ilişkin detaylı bilgiye incelemeden ulaşabilirsiniz.
Santa Fe'nin tüm değişiklikleri üçüncü nesil esas alınarak yapılmıştır. Yeniden şekillendirme sadece dış cepheyi değil aynı zamanda iç parçalar. Hyundai Santa Fe 2020'nin yeniden tasarımı gövde, şanzıman ve motor hattını içeriyordu. Sunum model aralığı Henüz geçmedi ama şimdiden yoğun ilgi görüyor Potansiyel Alıcılar. Ne zaman yayınlanacağı hakkında Yeni bölüm Yetkililer, Avrupa'da kasım ayına kadar, Rusya'da ise 2020'nin başına kadar bunun gerçekleşeceğini söyledi.
Hyundai Santa Fe 2020: yeni model, fotoğraf, fiyat
Optik mavi ön
yüksek yerden yükseklik
kırmızı versiyon tekerlekler
Hyundai koltukların iç kısmı
Metal yapı alüminyum parçalar kullanılarak değiştirildi, böylece araba 50 kg daha hafif oldu. Dışarıdan, Noel Baba damgalamalar nedeniyle daha "kaslı" hale geldi. Demir canavarın "yüzü" yırtıcı bir hal aldı ve crossover'ın yeniden tasarlanan altıgen radyatör ızgarası genişletildi ve detaylandırıldı.
Özel bir cam tasarımı ve iki harici kameranın kurulumu görünürlüğü artırdı. Optikler büyüdü. Ana farlar gibi sinyal lambaları ve ince farlar da LED dolgusu aldı.
Modelin arkasında devasa bir tampon ve LED stoplara sahip modernize edilmiş bir spoiler görebilirsiniz. Değişiklikler egzozu etkiledi: krom kaplamayla çerçevelenen ikiz borular var. Hyundai yenilerini aldı tekerlek diskleri 17 inç çapında ve 19 inç jantlar opsiyonel olarak sunuluyor.
Hyundai Santa Fe 2020: iç mekan
Hyundai bagaj koltukları
Otomobilin içi, tam elektrikli ayar ve hafıza ayarlarına sahip ergonomik koltuklar sayesinde iyileştirildi. İyi haber şu ki hidrolik direksiyonun gücünü seçebilirsiniz.
Bir diğer gövde yeniliği ise elektrikli perdelerin ortaya çıkmasıydı. Performanstaki artış bagajı da etkiledi. Yeni Hyundai'nin kapasitesi 585 veya 1680 litredir. (arka koltuklar katlanmış haldeyken).
Kabinin tüm çevresi boyunca küçük eşyaları depolamak için çok sayıda bölme bulunmaktadır. Santa Fe'nin temel donanımı arasında 7 inç ekranlı yeni multimedya, çift bölgeli klima kontrolü, navigasyon cihazı ve ısıtmalı direksiyon simidi yer alıyor.
Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021
Model ix55'in yerini aldı. Rusya pazarı crossover'ın dört tekerlekten çekişli versiyonunu ziyaret edecek. Ana özellik Büyük Noel Baba Fe büyütülmüş bir cisimdir.
SUV, dört silindirli sıralı motorlarla satışa sunulacak: 171 hp'lik benzinli ünite veya 197 beygirlik 2,2 litrelik dizel ünite. Grand modelinde şanzıman olarak yalnızca 6 otomatik şanzıman mevcuttur.
Yeni Hyundai Santa Fe TM 2020 2021
Model yelpazesine TM işaretiyle yeni bir değişiklik yapılacak. Çeşitli kaynaklara göre yeni nesil Santa Fe tm'nin tüm bileşenleri, kaportası ve aydınlatma cihazları tamamen yeniden tasarlanacak.
İnternette ortaya çıkan casus fotoğraflar şunu gösteriyor: yan aynalar yeni eşyalar tezgahlara değil kapıya konulacak. Yeni nesil aydınlatma ekipmanı "çatallara ayrılacak": gündüz yanan farlar kaportaya daha yakın olacak ve bunların altına dikey far optikleri yerleştirilecek.
Boyutlar
Grand Santa Fe başlangıçta ağabeyinden daha büyüktür. Yeni değişiklik 255 mm daha uzun, 5 mm daha geniş ve 10 mm daha yüksek oldu. Grand'ın dingil mesafesi 100 mm arttı.
Yeni Hyundai Santa Fe 2020: fotoğraf, fiyat, teknik özellikler
Küresel pazar için motor yelpazesi farklı olacaktır. İki litrelik versiyonla başlıyor ve 3,6 litrelik bir “kalp” ile bitiyor. Bazı yeni pazarlar için Santa Fe 8 otomatik şanzımanla donatılacak. Resmi bilgi kaynakları elektrikli veya hibrit motorlara ilişkin bilgi sağlamamaktadır.
Rusya için motor serisi yalnızca iki kişiyle temsil edilecek güç üniteleri, hepsinde yüklü mevcut seçenekler. Bu, 2,4 litrelik benzinli veya 2,2 litrelik dizeldir. Onlarla birlikte 6 otomatik şanzıman bulunmaktadır ve temel emişli versiyon, altı ileri manuel şanzımanla donatılmıştır.
Hyundai Santa Fe 2021: en son haberler
Araç 2020 baharında Cenevre'de tanıtılacak. Model Eylül ayında Rusya'da görünecek. Bir fiyat artışı daha açıklandı temel konfigürasyonlar 100.000 ruble için Kore crossover.
Hyundai Santa Fe 2020: Rusya'da çıkış tarihi
Otomobiller Rusya pazarına sunumdan 3-4 ay sonra giriyor. Bu bağlamda yeni nesil Hyundai Santa Fe'nin bu yılın baharında yurt içi showroomlarda ortaya çıkacağı açıklandı.
Modifikasyon fiyatı biraz değişti. En çok basit ekipman Başlangıç 2 milyon rubleye mal olacak. Daha fazla "paketlenmiş" değişiklik için 2,5 milyon rubleye kadar ödeme yapmanız gerekecek. Ortalama olarak bir arabanın fiyatı geçen yılın maliyetine göre %10 arttı. Aşağıda mevcut konfigürasyonlar ve ön fiyatlar.
Hyundai Santa Fe 2020 Moskova'da
Güncellenmiş Santa Fe'nin başkentteki görünümüne ilişkin belirli bir özellik beklenmiyor. Şu ana kadar Moskova otomobil bayileri ön siparişleri kabul ediyor veya bir test sürüşüne kaydoluyor (videoya bakın). Bayiler hem ruble hem de döviz cinsinden çeşitli kredi programları sunmaktadır. Değişim ve elden çıkarma olasılığı henüz açıklanmadı.
Hyundai Santa Fe 2020: yeni gövde, konfigürasyonlar ve fiyatlar, fotoğraflar
Gümrükleme yüksek mavi
ön test tekerlekleri
Hyundai bagaj versiyonları
koltukların içi kırmızı
Crossover'ın dört versiyonu iç pazara sunulacak. Bunlar, yeni bir gövdede Konfor, Dinamik ve Yüksek Teknoloji ile daha donanımlı olan temel Start olacaktır. Sonuç olarak sadece motorlarda değil aynı zamanda “doldurmada” da farklılık gösterirler. teknik özellikler ve fiyat.
Başlangıç paketi şunları içerir Gaz motoru. Özelliği, altı vitesli manuel veya otomatik şanzıman seçeneğiyle gelecek olmasıdır. Temel donanım MP3, çift bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı aynalar ve ön koltuklardan oluşur. Listede ayrıca elektrikli camlar, ayarlanabilir direksiyon simidi ve 17 inç jantlar da yer alıyor.
Daha “gelişmiş” versiyon Comfort donatılmıştır benzin ünitesi 6 otomatik şanzımanla birleştirilmiştir. İsteğe bağlı olarak dizel versiyonunu da sipariş edebilirsiniz. İç mekan ise deri, direksiyon simidi ve ısıtmalı koltuklardır. Önceki arabalarla karşılaştırıldığında burada çok daha fazla elektronik var.
Dinamik – konforun ön plana çıktığı bir paket. Alıcı, elektrikli sürücü koltuğuna ek olarak yeni bir koltuk da alacak Gösterge Paneli, LED arka lambalar, kör nokta izleme sistemi ve anahtarsız çalıştırma.
Yüksek Teknolojinin en pahalı ilerici versiyonu birçok elektronikle doludur. Yeni 8 inç ekranlı navigasyon, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik el freni ve sistem acil frenleme– listenin sadece başında.
Her ne kadar Santa Fe bunlardan biri olsa da en iyi arabalar Ancak kendi sınıfındadır ve rakipleri vardır. Aşağıda Hyundai ile aynı sınıftaki otomobiller arasındaki karşılaştırma tablosu bulunmaktadır.
| Karşılaştırma parametresi | Hyundai Santa Fe | Mitsubishi Yabancı | Nissan X-trail |
|---|---|---|---|
| Ruble cinsinden minimum fiyat | 1 999 000 | 1 499 000 | 1 514 000 |
| Motorlar | |||
| Temel motor gücü (hp) | 171 | 146 | 144 |
| Devir/dakikada | 6000 | 6000 | 6000 |
| Nm cinsinden maksimum tork | 225 | 196 | 200 |
| Km/saat cinsinden maksimum hız | 190 | 193 | 183 |
| Saniyede 0 – 100 km/saat hızlanma | 11.5 | 11,1 | 11,1 |
| Yakıt tüketimi (otoyol/ortalama/şehir) | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 | 6.6/8.3/11.2 |
| Silindir sayısı | 4 | 4 | 4 |
| motor tipi | Çizgide | ||
| L cinsinden çalışma hacmi. | 2,4 | 2 | 2 |
| Yakıt | Benzin, AI-95 | ||
| Yakıt deposu kapasitesi | 64 | 63 | 60 |
| Bulaşma | |||
| Tahrik ünitesi | tam dolu | ön | ön |
| Bulaşma | Manuel/otomatik şanzıman | CVT | Manuel şanzıman |
| Dişli sayısı | 6 | 1 | 6 |
| Şasi | |||
| Alaşım jantların mevcudiyeti | + | - | + |
| Tekerlek çapı | R17 | R16 | R17 |
| Vücut | |||
| Kapı sayısı | 5 | 5 | 5 |
| Vücut tipleri | karşıdan karşıya geçmek | ||
| Kg cinsinden boş ağırlık | 1926 | 1490 | 1525 |
| Toplam ağırlık (kg) | 2510 | 1985 | 1930 |
| boyutlar | |||
| Uzunluk (mm) | 4700 | 4700 | 4640 |
| Genişlik (mm) | 1880 | 1800 | 1820 |
| Yükseklik (mm) | 1685 | 1680 | 1715 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2670 | 2670 | 2705 |
| Yerden yükseklik/açıklık (mm) | 185 | 215 | 210 |
| Bagaj hacmi | 634 | 600 | 497 |
| ABS'ler | + | + | + |
| Araç bilgisayarı | + | + | + |
| Merkezi kilitleme | + | + | + |
| Arka elektrikli camlar | + | + | + |
| Hava yastıkları (adet) | 6 | 4 | 6 |
| Klima | + | HAYIR | + |
| Isınmış aynalar | + | + | + |
| Ön elektrikli camlar | + | + | + |
| Isıtmalı koltuklar | + | HAYIR | + |
| Sis farları | + | 13 500 | HAYIR |
| Direksiyon ayarı | + | + | + |
| Koltuk ayarı | HAYIR | HAYIR | HAYIR |
| Döviz kuru stabilizasyon sistemi | + | HAYIR | + |
| Ses sistemi | + | + | + |
| Metalik renk | 15 000 | 17 000 | 17 000 |
