Lifan X60'ı inceleyelim. Bu geçiş D sınıfı otomobile aittir. Rusya'da 2011 yılından beri Çerkessk şehrinde üretilmektedir. Bunun boyutları şu boyutlarla temsil edilir: uzunluk 4325 mm, genişlik 1790 mm ve yükseklik yaklaşık 1690 mm'dir.
Arabanın görünümü oldukça modern dizayn. Onun ayırt edici özellikleri diğer Lifanlardan, düzene giriyor ve şişiyor. Ön tarafta, otomobilin iç kısmı krom ızgaralı büyük bir kaput, tekerlek kemerleri ve hafif eğimli farlarla temsil ediliyor. Arkada beşinci bir kapı daha var LED ışıklar. Arabanın içi oldukça geniştir. İki renkli bir tasarıma sahiptir. Bu arabanın 405 litre hacimli oldukça geniş bir bagajı var ve arka koltukları katlarsanız 1170 litre hacim elde edebiliyorsunuz.
Lifan X60 modelinin teknik parametreleri, 5 vitesli manuel şanzımana sahip 4 silindirli benzinli güç ünitesi ile temsil edilmektedir. Motor hacmi 1,8 litredir. Motor gücü satış pazarına bağlıdır, dolayısıyla Çin'de bu rakam 133 hp'dir. s. ve Rusya'da - 128 l. İle.
Lifan X60'ın temel paketi şunları içerir: iki hava yastığı, Merkezi kilitleme, halojen farlar, park sensörü, güç aksesuarları, tam boyutlu yedek lastikler, hidrolik direksiyon, klima, deri koltuklar, ABS ve EBD. Daha pahalı olan paket, temel pakete ek olarak şunları içeriyordu: ısıtmalı sürücü koltuğu ve yan aynalar, ses sistemleri, alaşım jantlar ve deri döşeme - süet.
Lifan X60 nedir?
Dış ve iç
X60'ın . Bu arabanın birçok özelliği var pozitif nitelikler. Otomobilin görünümü otomotiv pazarlarının modern gereksinimlerini karşılıyor. Aerodinamik şekli ve şişmesi sayesinde bu araççok erkeksi görünüyor. Bu crossover, devasa bir kaput ve krom ızgara gibi unsurları mükemmel bir şekilde birleştiriyor. Ayrıca Hawk-Eye farlar ve devasa farlar da özel ilgi çekiyor. tekerlek kemerleri. Otomobilin farları, mükemmel görünürlük sağladıkları için ek ayarlara sahiptir. Tamponu süslemek için birbirini yansıtan iki renk kullanıldı. Lifan X60'ın tasarımı en son moda trendlerine göre yapılmıştır. Yan aynalar arka görüş kameraları geniş bir şekle sahiptir ve aracı kullanan kişiyi değiştirirken ek ayar gerektirmezler.
Arabanın arkasında trapez LED ışıklar ve devasa bir beşinci kapı var.
Benzerlik nedeniyle çok sık dış özellikler Otomobil meraklıları Lifan X60'ı Toyota RAV 4 ile karşılaştırıyor.
Yeni bir aracın iç kısmında bir koku var; bu neredeyse tüm Çin arabalarının karakteristik özelliğidir. Genel olarak iç mekan oldukça iyi. Tasarım iki renk kullanılarak yapılmıştır: koyu alt ve açık üst.
Otomobilin tasarımının büyük miktarda sert plastik içerdiğini belirtmekte fayda var. Çakmak da çok uygunsuz bir şekilde yerleştirilmiş, kol dayama kutusunda bulunuyor. Isıtmanın sadece sürücü koltuğu için sağlanması da sinir bozucu.
Salon oldukça geniştir. Burada yolcular sıkışık değil, koltuklarınıza rahatça oturup yolculuğun tadını çıkarabilirsiniz. Doğru, mevcut ekipman miktarı sınırlıdır; bu özellikle mekansal boyutu artırmak için yapıldı. Doğrudan Lifan X60'ın test sürüşüne geçelim. Direksiyon başında oturan kişi ilk bakışta göründüğü kadar rahat değildir. Bunun nedeni sürücü koltuğunda pek çok ayarın bulunmamasıdır. Direksiyon kolonu da düzgün şekilde ayarlanmıyor. Koltuğu kaldıramayacağınız ve direksiyon simidini indiremeyeceğiniz ortaya çıktı. Genel olarak sürücü koltuğu oldukça rahattır, dezavantajı yoldaki dönüşlerde yan desteğin olmamasıdır.
Arkada oturan yolcular oldukça ferah ve konforludur. Her arabanın bu kadar bacak mesafesi yoktur. Arka koltukların eğim ayarının bulunduğunu da belirtelim. Araç, arkada oturan yolcular için kol dayama yeri, bardaklıklar ve her türlü küçük çekmece gibi detaylarla donatılmıştır. Eksikliklere gelince, sürücünün torpido gözü çok küçük bir hacme sahip ve çoğu zaman ihtiyaç duymadan kendi kendine açılıyor.
Kontrol düğmeleri ön konsolda çok uygun bir şekilde yerleştirilmiştir ve bunları açmak veya kapatmak çok fazla şey gerektirmez. Kontrol paneli iki aşamalı olarak sunulmaktadır. Tüm simgeler de üzerine rahatça yerleştirilmiştir, tıklandığında direksiyonun arkasındaki kişinin dikkati yoldan dağılmayacaktır.
Birçok işletme sahibi, temel paketle birlikte gelen paspasların çok kaygan olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor.
Lifan X60'ın video incelemesi:
Teknik özellikler
Alıcı, bir araç seçerken Lifan X60'ın teknik özelliklerine büyük önem veriyor. Şunu hemen belirtmek gerekir ki bu model değişken valf zamanlamasına sahip 1,8 litrelik bir güç ünitesi ile donatılmıştır. Gücü 128 hp'dir. İle. 168 Nm tork ile. Bazı Rus uzmanlar X60 motorunun, üzerine kurulu 1ZZ-FE motor temelinde geliştirildiğine inanılıyor. Toyota Corolla. Böylece Çinliler yeni bir şey icat etmediler, sadece mevcut versiyonu değiştirdiler.
Devam etmekte güç ünitesi Birçok kusur bulabilirsiniz. İstenilen dinamiği elde etmek için sürekli olarak 3000-4000 rpm'ye kadar geliştirilmesi gerekir. Çok kısadır, bu yüzden araba sürerken sıklıkla ikinciden dördüncüye geçmek istersiniz.
Kaliteli olduğunu söylemek gerekir. teknik parametreler bu arabanın maliyetiyle çok yakından kesişiyor.
Lifan X60 ile seyahat ederken sahibi kendini yüksek kaliteli hissedecek şasi. Süspansiyonlar tamamen monte edilmiştir iyi kalite: ön kısım bir MacPherson gergi koludur ve arka kısım bağımsız üç bağlantılıdır.
Bu araba toprak yollarda harika performans sergiliyor. Ancak ıssız bölgelerde araba "kaybolacak" ve geçemeyecektir. Bunun nedeni bu aracın olmamasıdır. Dört tekerlekten çekiş. Lifan X60, fren pedalına basıldığında mükemmel tepki veriyor: dört tekerleğin tümü hareket etmeyi bırakıyor.
Çin'de X60, performansı açısından SUV sınıfına ait. Ülkemizde ise şu şekilde sınıflandırılabilir. Şehir içinde dolaşırken neredeyse hiç sorun yaşamıyor. Araba çeşitli manevraları mükemmel bir şekilde yerine getiriyor, örneğin: şeritten şeride geçmek, sollamak vb.
| Araba modeli: | Lifan X60 |
| Üretici ülke: | Çin (montaj: Rusya, Çerkessk) |
| Vücut tipi: | SUV |
| Yer sayısı: | 5 |
| Kapı sayısı: | 5 |
| Motor kapasitesi, metreküp santimetre: | 1800 |
| Güç, l. s./hakkında. dk: | 128/6000 |
| Maksimum hız, km/saat: | 170 |
| 100 km/saat hıza hızlanma, s: | 11.2 |
| Sürücü türü: | ön |
| Kontrol noktası: | 5 manuel şanzıman |
| Yakıt tipi: | benzin |
| 100 km başına tüketim: | karma döngü - 8,2 |
| Uzunluk, mm: | 4325 |
| Genişlik, mm: | 1790 |
| Yükseklik, mm: | 1690 |
| Yerden yükseklik, mm: | 179 |
| Lastik boyutu: | 215/65R16 |
| Boş ağırlık, kg: | 1330 |
| Toplam ağırlık, kg: | 1705 |
| Hacim yakıt tankı: | 55 |
Otomotiv pazarında Lifan X60'ın maliyeti
Lifan X60'ın fiyatı 500 bin ruble civarında değişiyor ve bu temel set için. Klima içermez ancak sürücü ve ön yolcu için ABS ve EBD'ye sahiptir.
Daha pahalı versiyon LX, piyasadaki ortalama fiyatı 560 bin ruble olarak belirlendi. Bu pakete ayrıca şunlar dahildir: sis farları, ısıtmalı sürücü koltuğu ve dikiz aynaları, deri iç mekan ve klima.
Genel olarak bu araba modelinin garanti süresi 3 yıl veya 60 bin km kilometredir.
Video incelemesi Lifan test sürüşü X60:
Lifan X60'ın olumlu ve olumsuz yönleri
Bu aracın neredeyse tüm özelliklerini göz önünde bulundurarak artılarını ve eksilerini vurgulayacağız.
X60'ın artıları:
- mükemmel görünüm;
- nispeten düşük fiyat;
- geniş bagaj;
- iyi görünürlük;
- ferah ve konforlu iç mekan;
- Güçlü motor;
- iyi kolyeler.
Eksileri X60:
- direksiyon simidinin ve sürücü koltuğunun kötü ayarlanması;
- sürücü için küçük torpido gözü;
- zayıf motor dinamiği;
- kısa üçüncü vites;
- dört tekerlekten çekiş eksikliği.
Özetle
Bu yazımızın sonunda Lifan X60 hakkında kısa bir özet sunacağız. Bu araba modeli 2011'den beri Rusya'da üretilmektedir. Otomobil oldukça çekici bir görünüme sahip olmasının yanı sıra geniş ve konforlu bir iç mekana da sahip. Teknik parametrelere gelince, 128 hp gücünde 1,8 litrelik bir motorla temsil ediliyorlar. İle. Sayesinde iyi kolye araba mükemmel. Otoyolda mükemmel davrandığı ve çeşitli manevraları sorunsuz bir şekilde gerçekleştirebildiği için şehir içinde dolaşmak için idealdir. Elbette bu aracın dezavantajları da var ama bunlar otomobil pazarında belirlenen nispeten düşük fiyatla telafi ediliyor.
Ucuz geçiş Lifan X 60 2011 yılında Çin'de ortaya çıktı. Açık Rus bitkisiÇerkessk'teki “Derways” arabanın montajına 2012 sonbaharında başladı. Diğer ilkler gibi Çin arabaları Lifan X 60, pazarımızda yüksek kalitesi ve güvenilirliği ile öne çıkmadı. Bunun için sizi oldukça sağlam bir 1,8 litre ile memnun edebilirim. benzinli motor Toyota'dan ödünç alındı.
İlk modellerde yalnızca önden çekiş, 5 ileri manuel şanzıman vardı ve bu, 133 beygir gücündeki güçlü motor için açıkça yeterli değildi. Daha şiddetli bir duruma geçerken çevre standardı 1.8 litrelik motorun gücü 128 bg'ye düştü. 162 Nm tork ile. Modelin ilk yeniden şekillendirilmesi 2015 yılında gerçekleşti, ardından yeni bir radyatör ızgarası ortaya çıktı, optikler değişti ve sürekli değişken bir CVT ortaya çıktı.
Bugün ülkemizde yeniden tasarlanmış Lifan X 60 satılıyor. Modelin dış kısmında herhangi bir büyük değişiklik yapılmadı. Daha önce krom radyatör ızgarasının yatay çizgileri vardı, şimdi bunlar dikey. Tekerlek kemerlerinde plastik kaplamalar belirdi. Üretici arka optiği değiştirdi. Yeni X 60 birinci neslin fotoğrafları için aşağıya bakın.
Fotoğraf Lifan X 60
Kabinde güncellenmiş geçiş hiçbir küresel değişiklik meydana gelmedi. Ancak daha yakından incelediğinizde yeni çok işlevli direksiyon simidinin görünümünü fark edeceksiniz. Ayrıca orta konsol artık tek renkli radyo ekranı yerine dokunmatik ekrana sahip olabiliyor. Standart olarak USB'li CD/MP3 ses sisteminden memnun kalacaksınız, ancak daha pahalı donanım seviyelerinde navigasyon, dokunmatik ekran ve arka görüş kamerasına sahip bir multimedya sistemi mevcuttur. İç mekan malzemelerinin kalitesi açıkça biraz arttı. Sürücü koltuğunun yüksekliği ayarlanabilir olmasının yanı sıra ısıtmalı da olabilir. Bu arada, temel yapılandırmaŞimdi klima yok. Standart kumaş döşeme koltuklar ve orta “konfor” konfigürasyonundan başlayarak iç mekan deridir. Lifan X 60'ın iç mekanının fotoğrafı aşağıdadır.
Lifan X 60 salonunun fotoğrafları
Bagaj, daha önce olduğu gibi 405 litre hacim taşıyor (koltuklar katlandığında hacim üç kat artıyor!). Arka koltuk arkalığı 40 ila 60 oranında bölünmüştür, bu da yükleme alanını daha fazla pratiklik için dönüştürmenize olanak tanır. Tavan rayları neredeyse tüm büyük eşyaları taşımanıza olanak tanır.
Bagaj X 60'ın fotoğrafı
Lifan X 60'ın teknik özellikleri
Yaratılış için temel Çin geçişi yaşlı Toyota nesli RAV4. Aslında bu sadece platform boyutlarının benzerliğinde değil, aynı zamanda süspansiyon ve motor tasarımında da kendini gösteriyor.
Motor Lifan X 60 Bu, değişken valf zamanlama sistemine sahip sıralı 4 silindirli 16 valf ünitesidir. Bu Toyota 1ZZ-FE motorunun bir kopyasıdır. Yani alüminyum silindir bloğu ve zincir tahrik triger kayışı emme milinde bir faz değiştirici ile.
Çin crossover, süspansiyonu aynı Toyota'dan ödünç aldı, tamamen bağımsız bir tasarım. McPherson önde, üç bağlantılı arkada duruyor. 4 tekerleğin tamamında disk frenler. Direksiyon hidrolik güçlendirici ile.
Şanzımana gelince, X 60'ın üzerine inşa edildiği taban dört tekerlekten çekişin kurulmasına izin vermesine rağmen, tahrik yalnızca önden çekişlidir. Doğru, bunun için yine aynı Rav4'ün teknolojisini ödünç almamız gerekecek.
179 mm'lik yerden yükseklik yüksek olarak adlandırılamaz ancak bozuk şehir içi yollarda seyahat etmek ve kırlara seyahat etmek için oldukça uygundur. Yine de şunu kabul etmekte fayda var arazi nitelikleri X 60'ın pek bir şeyi yok. Daha fazla ayrıntı özellikler modeller.
Boyutlar, ağırlık, hacimler, yerden yükseklik X 60
- Uzunluk – 4325 mm
- Genişlik – 1790 mm
- Yükseklik – 1690 mm
- Boş ağırlık - 1330 kg'dan itibaren
- Brüt ağırlık – 1705 kg
- Taban, ön ile arasındaki mesafe Arka aks– 2600mm
- Ön ve arka tekerlek izi – sırasıyla 1515/1502 mm
- Bagaj hacmi – 405 litre
- Koltuklar katlanmış durumdayken bagaj hacmi – 1638 litre
- Yakıt deposu hacmi – 55 litre
- Lastik ebadı – 215/65 R16
- Yerden yükseklik – 179 mm
Video Lifan X 60
Arabanın yeniden tasarlanmış versiyonunun ayrıntılı video incelemesi.
Lifan X 60 fiyatları ve konfigürasyonları
Üreticinin resmi fiyat listesinin yalnızca 2016 yılında piyasaya sürülen modellerin fiyatlarını içerdiğine bakılırsa üretici stoklarını satıyor. Görünüşe göre şimdi tüm çabalar, bugün bayilerde mevcut olan X 60 crossover'ın ikinci neslini tanıtmaya ayrılacak.
- X60 TEMEL – 659.900 RUB.
- X60 STANDARTI – 739.900 RUB.
- X60 KONFOR – 759.900 RUB.
- X60 LÜKS – 789.900 RUB.
- X60 COMFORT CVT – 819.900 RUB.
- X60 LÜKS CVT – 849.900 RUB.
Bir sonraki yazımızda bunlardan bahsedeceğiz X60 YENİ, arabanın eski versiyonunun yerini alacak şekilde tasarlandı.
Üretme Çin arabaları makine satış hacmindeki artışın ve model yelpazesinin sürekli genişlemesinin açıkça kanıtladığı gibi, şu anda tüm hızıyla devam ediyor. Bu nedenle, Moskova'da Rus sürücülere, Cherkessk şehrinde Derways fabrikasında monte edilecek önden çekişli yepyeni bir Lifan X60 crossover gösterildi.
Bu SUV en çok satılan otomobillerden biri Çin yapımı Piyasada Rusya Federasyonu. Ama bunu herkes anlıyor otomobil pazarı Günümüzde yerinde durmuyor ve firmalar kendi konumlarını koruyabilmek için araçlarını güncellemek zorunda kalıyor. Bu, Orta Krallık'tan geçişi atlamadı. Yeniden şekillendirme, dış ve iç mekanı, yeni ekipmanı ve yeni kutu Vites değiştirme. Tüm Lifan model yelpazesi.
Araba geçmişi
Çin'in Lifan Otomobil Şirketi 1992 yılında kuruldu. On yıldır şirket, görünümü genellikle popüler Japon arabalarından kopyalanan sedanlar, hatchbackler ve mikrovanlar üretiyor.
21. yüzyılın ikinci on yılı başladığında şirketin yönetimi kendi sayısını artırmaya karar verdi. kadro bir geçiş kullanarak. Çinli otomobil üreticileri arasında oldukça popüler olan 3 Serisi temel alındı. Örnek olarak klonunu hatırlayabiliriz -.
Lifan X60 2011
Şirketin tasarım ekibi dış cephenin görünümünü değiştirdi. 2010 yılında Şangay'da bir konsept versiyon sergilendi araba sergi salonu. Adil olmak gerekirse, Çin modelinin doğru bir şekilde "artırılmış yerden yüksekliği olan istasyon vagonu" olarak adlandırılacağını belirtmekte fayda var, çünkü arazi koşullarında ustalaşmaya yönelik kaynaklardan daha çok yönlülüğe sahip.
Ancak gerçekte bu, teknik olarak Toyota'nın "yasadışı bir kopyası" olarak kabul edilen "kompakt sınıf bir SUV" dur.
Dış
Kelimenin tam anlamıyla Lifan X60'a ilk kez bakarsanız, ünlü crossover ile benzer nitelikleri kolayca fark edebilirsiniz. Japonya Toyota RAV4. Ve bu tam olarak böyle çünkü dış görünüşÇin'den gelen tasarım ekibi Japonları ve vücut şeklini oldukça beğendi.
Ayrıca sadece Lifan, Toyota'yı örnek olarak kullanmaya karar vermedi, aynı zamanda örneğin Chery'yi de örnek aldı. Bununla birlikte, Chery Tiggo'nun aksine, Lifan X60 crossover'ın dış görüntüsü, Amerika'nın doğasında var olan nitelikleri ortaya koyuyor ve Kore arabaları. Genel olarak konuşursak, arabanın dış görünüşü itici denemez ama benzersiz de denemez.
Yeniden tasarlanmış Lifan X60 2015 Tekerlek kemerleri oldukça belirgindir ve crossover'a sağlamlık ve atletik nitelikler kazandırır. Otomobilin farları mükemmel görünürlüğü artıran ek ayarlara sahiptir. Krom radyatör ızgarası hafifçe inceliyor ve keskin optik aydınlatma sistemiyle birlikte oldukça etkili görünüyor.
Sis farlarının takıldığı olağan yerde bir yardımcı aydınlatma ünitesinin bulunması ve sis farlarının hepsinin altında yer alması çok garip. Bu eylemin başarılı olduğu söylenemez çünkü ek bir işlem yoktur. plastik koruma vücuttaki cipslerden.
Aktif olarak çakıl üzerinde sürerken çeşitli kusurları bulabileceğiniz mantıklıdır. boya kaplama ki bu çok minimaldir. Yan dikiz aynalarının şekli büyüktür ve aracı kullanan kişiyi değiştirirken yardımcı ayarlamalar gerektirmez.
Lifan X60 otomobilinin arka kısmı, yamuk oluşturan bir LED sisteminin monte edildiği ışık yükseltici optikler sayesinde iyi görünüyor. Arabayı daha dikkatli incelerseniz, çatlakların farklı kalınlıklarından da anlaşılacağı üzere çarpık gövde parçalarını görebilirsiniz.
Çin SUV'unun dış kısmında crossover üretimine işaret eden trendler var. Araba, düzene girme ve şişme nedeniyle "akrabalarından" bile farklıdır.
İç mekan
İç mekan ucuz SUV Sürücü dahil 5 kişilik orta derecede konforlu oturma alanına sahiptir. Gösterge paneli üç derin kuyudan oluşuyor ve bilgi içeriğiyle ön plana çıkmıyor. Ön tarafa monte edilen panelde iki seviye ve üzerinde basit müzik ve havalandırma ve ısıtma sistemleri için kontrol düğmelerinin bulunduğu devasa bir merkezi konsol bulunuyor.
Kaplama malzemeleri ve iç yapı kalitesi hakkında konuşursak, her kişinin farklı bir görüşü olacaktır. Örneğin, bir VAZ 2106'dan Çin crossover Lifan X60'a geçerseniz, sürücü buna doyamaz ve sürücü aynı Toyota RAV4 SUV'a binerse, kendisi tarafından zaten bilinen birçok unsuru Lifan'da bulacaktır. kabin, ancak bu parçalar tamamen farklı bir kalitede, Çin montajlarıyla karakterize edilecek.
Arabanın içine girdiğinizde fenolik olmasa da yine de ucuz plastik kokusunu alabileceğinizi belirtmekte fayda var. Ayrıca zayıf kauçuk kapı contalarının, iç mekanın ve motor bölmesinin zayıf ses yalıtımının, montaj kusurlarının varlığından kaynaklanan sorunlardan da bahsetmeye değer - bunların hepsi her zamanki gibi mevcut.
Önemli bir farkla monte edilen pedallar arasındaki minimum mesafe, aracın riskli kontrol edilmesine yol açmaktadır. Kusurlardan bahsedecek olursak, sürücünün torpido gözü oldukça küçük bir hacme sahiptir ve çoğu zaman sebepsiz yere kendi kendine açılabilmektedir.
Arka koltuklarda oturan üç yolcu, boş alan ve konforlu konumu hissediyor. İlginç bir şekilde, ikinci koltuk sırasının sırt dayanağının ayarlanabilir bir eğim açısı vardır. Sanki büyük bir sedandaymışsınız gibi, yolcuların bacaklarındaki boş alan miktarına çok şaşırdım.
Uzun boylu yolcular bile oldukça rahat oturabilecek ve dizlerinde rahatsızlık hissetmeyecek. Arkadaki yolcular için güzel bir detay, koltukların ve kol dayanağının ayarlanabilir açısı olacaktır.
Eğer oturursan direksiyon arabada maalesef koltuklar oldukça rahat olmasına rağmen uygun bir yan desteğin olmadığını hissediyorsunuz ancak direksiyon simidine göre rahat oturamıyorsunuz. Oturma konumunuzu ayarlamanıza olanak tanıyan çok sayıda koltuk ayarı mevcut, ancak direksiyon simidi ayarlarının olmaması deneyimi biraz azaltıyor.
İç deri kaplama da bu arabanın kozu değil. Ön tarafa monte edilen arabanın paneline bakarsanız, bunu zaten bir yerde gördüğünüzü fark edersiniz - yine bir Toyota Rav4. Her ne kadar Çinliler ünlü crossover'ın iç mekanını yine kopyalasa da tam bir kopya olduğu söylenemez.
Tasarımcılar yine de biraz hayal gücü göstermeyi ve kendi anlarından bazılarını eklemeyi başardılar. Sadece ön panele bakın. Beşinci kapıdan bahsetmek istiyorum, onu açıp kapatmak için büyük bir fiziksel efor sarf etmeniz gerekiyor. Algoritma derinlemesine düşünülmedi; bagaj kapısını içeriden bir düğmeyle açabilirsiniz veya anahtarın üzerindeki bir tuşa basabilirsiniz, ancak harici bir tutamak yoktur.
Bagaj bölmesinde 405 litre mevcut ve bu da genel olarak oldukça iyi bir sonuç. Ancak hepsi bu kadar değil; gerekirse ikinci koltuk sırasının konumuna bağlı olarak kullanılabilir alanı 1.170 litreye kadar artırabilirsiniz. Arabayı tavana kadar yüklerseniz 1.638 litre hacim elde edersiniz. Lifan X60 motorunun özellikleri aşağıda açıklanmıştır.
Özellikler
Güç ünitesi
Güç ünitesi seçeneği yok. 1,8 litre hacimli bu tek motor 128 litre üretiyor At gücü ve AI-92 üzerinde nasıl çalışılacağını biliyor. Dört silindiri, 16 valfı ve değişken valf zamanlaması vardır. Bu motor Ricardo'lu İngiliz mühendislerle birlikte geliştirildi.
Motor, Avrupa CO2 emisyon standardı - EURO-4 ile uyumludur. Bu nedenle Çin yapımı Lifan X60 SUV'un dinamik bileşeni vasat. Taşınırken en önemli dezavantaj başlangıçtır. Başarısız gaz pedalı ayarı nedeniyle, hareket etmeye başlarken sürekli tökezleme meydana gelir.
Resmi temsilcilere göre, crossover ilk yüzü 11,2 saniyede aşıyor, ancak gerçekte bu sonuç 3,3 saniye daha fazla. Maksimum hız 170 km/saat olarak belirlendi.
Şu tarihte: düşük devir Motoru zar zor hissedebiliyorsunuz; ancak hızlandığınızda canlanıyor. Şirket resmi olarak 100 km başına yakıt tüketimini - kombine modda 8,2 litre - açıkladı. Lifan X60 motorunun açıkça iyileştirilmesine veya yeni motor seçeneklerine ihtiyacı var.
Bulaşma
Tüm vahşetine rağmen Lifan X60 uygun arazi potansiyeline sahip değil. Asıl suçlu sadece varlığıdır önden çekişli tekerlekler Rusya otomobil pazarında yalnızca önden çekişli model mevcuttur. İki vites kutusu vardır: beş ileri manuel ve sürekli değişken CVT değiştirici. Elektronik gaz pedalı.
Süspansiyon
Süspansiyondan bahsedecek olursak, Çinli mühendisler önde McPherson payandaları ve arka tekerleklerde zaman içinde test edilmiş çoklu bağlantı sistemini kullandılar. Kırık bir süspansiyon, yoldaki her türlü kusurla harika çalışır.
Büyük bir çukura çarptığınızda aracın iç kısmına küçük şoklar iletilir. Arabanın yerden yüksekliği yüksek olmasa da, araba dönerken biraz yuvarlanıyor.
Direksiyon
Ancak hidrolik direksiyon ve fren sisteminin çalışma şekli hiç de hoş olmayan bir şekilde şaşırtıcıdır. Direksiyonu çevirirken tekerleklerin kendisi büyük bir gecikmeyle tepki verir, bu da düşük bilgi içeriğine ve aracın kontrol edilebilirliğine yol açar.
Fren sistemi
Etkili bir şekilde fren yapmak için fren pedalına tam olarak basmanız gerekir ki bu iyi bir şey değildir. Bu arada fren sistemi Bu araba tüm tekerleklerde disk mekanizmaları şeklinde sunulur.
Bu olduğunda fren sisteminde bir sorun varmış gibi hissedilir. Zamanlama da oldukça endişe verici. Garanti hizmeti makinenin ana bileşenleri ve montajları yalnızca 1 yıl veya 30.000 km'ye eşittir.
Boyutlar
Çin arazi aracı Lifan X60, 4.325 mm uzunluğunda, 1.790 mm genişliğinde ve 1.690 mm yüksekliğindedir. Dingil açıklığı 2.600 mm ve seviye yerden yükseklik 179 mm, yollarımızın kalitesi göz önüne alındığında kötü olmasa da prensipte iyi bir sonuç değil.
Araç çelik veya hafif alaşımla donatılmıştır tekerlek diskleri 16 inç ölçüyor. Gövde boyası seçenekleri arasında altı adet renk çeşidi bulunmaktadır. Beyaz standarttır ancak gümüş, gri, mavi, kiraz veya siyaha boyamak için ekstra ücret ödemeniz gerekecektir. Lifan X60'ın ağırlığı 1.330 kg'dır.
Çapraz yeniden şekillendirme
Çince araba firması Lifan muhtemelen kendi arabalarını yeniden şekillendirme sıklığında dünya şampiyonudur. Bu aynı zamanda, yalnızca 2015 yazında görünümü ve teknik performansı etkileyen küçük değişikliklere uğrayan popüler önden çekişli X60 geçişini de etkiledi.
Sadece bir yıl sonra şirket, dış ve iç mekanda değişiklikler gerektiren yeni Lifan X60'ı piyasaya sürdü. İlginçtir ki, 2017 model yılı arabaları Aralık 2016'da Rusya pazarı için satılmaya başlandı.
Dış görünüş
Aslında Lifan X60 2017 önemli ölçüde değişmedi. Araç, değiştirilmiş bir radyatör ızgarası ve yeni tamponlar aldı. Ancak bu sayede crossover artık daha modern ve çekici görünüyor. Eklenen kırık çizgiler var dış görünüş SUV vahşeti.
Lifan X60 temelde yeni bir yüze, halojen kısa far elemanlarına sahip küçük farlara ve gündüz farlarının değişmeyen moda çizgilerine sahiptir. Ön tarafa takılan farlar Hawk-Eye konseptine uygun olarak tasarlandı.
Radyatör ızgarası, ortasında geniş bir yatay şerit bulunan yenisiyle değiştirildi. Üzerinde “LİFAN” tabelası yerini buldu. Aşağıda alışılmadık şekilde yerleştirilmiş düzgün "sis farları" olan büyük bir tampon vardı. Bu sefer nihayet onları daha yükseğe kurmaya karar verdiler.
SUV, yanlarda ve ortada büyük hava girişleriyle donatılmıştı. Çin yapımı yeni ürünün, geniş "akrabası" Lifan Myway'in ön kısmını neredeyse tamamen kopyalaması ilginçtir, ancak yine de "ağız" daha erkeksi ve köşelidir.
Yan kısımda dış aynaların şeklinde belirgin değişiklikler var. Bu arada, biraz daha ince hale gelen aynaların üzerine gösterge tekrarlayıcı şeritleri rahatça yerleştirildi. Çinli uzmanlar benzersiz "paten pistlerinin" sayısını artırmaya karar verdi. Artık 16 ve 17 inçlik alaşım jantların yanı sıra 18 inçlik alaşım jantlar da satışa sunulacak.
Büyük ön tekerlek kemerleri yuvarlatılmış tamponun içine sorunsuz bir şekilde akıyor. Ayrıca arka kısımda da iyi bir iş çıkardılar, onu daha sportif hale getirdiler ve borular için bir çift "sahte" delik eklediler egzoz sistemi. LED'ler kullanılarak yapılan değiştirilmiş "büyük boy" ışıklar da vardır.
salon
Çin aracının içinde geniş bir çalışma listesi gerçekleştirildi, böylece iç mekan iyi bir şekilde dönüştürüldü. Salonda, dokunmatik kontrolü, güncellenmiş klima ayar modüllerini ve bir ses sistemini destekleyen, multimedya sisteminin oldukça büyük 8 inç renkli ekranının yerleştirildiği tamamen geliştirilmiş bir merkezi konsol bulunuyor.
Bitirme işlemleri arasında iç dekorasyon Lifan X60 2017, geliştirilmiş kaliteli malzemeler kullanır. Birçok sürücü, karbon fiber eklerin varlığından memnun olacaktır. Bu, Lifan X60 fotoğrafında açıkça görülmektedir.
Otomobilin maksimum performansı, kombine deri kullanımıyla bir iç kaplama, dokunmatik kontrollere sahip 8 inç renkli ekran ve uydu navigasyon sistemi ve arka kamera desteği ile elde edildi. Klima sistemini, ön ve dış aynalara takılan koltukların ısıtma fonksiyonunu ve elektrikli ayar desteğini unutmadık.
Hepsine ek olarak, yeni model Bugün herhangi bir arabada mevcut olan gerekli tüm yükseltmeleri, asistanları ve güvenlik sistemlerini aldı. Mühendisler orijinali sürücünün önüne yerleştirdi Gösterge Paneli, nerede LED ışıklar. Gösterge panelinin iki katmanlı mimarisinin etkileyici bir konsolla kırıldığı ortaya çıktı.
Gösterge Paneli Göstergeler, ses sistemi arayüzüyle birlikte hoş bir mavi renkte aydınlatılıyor. Multimedya sistemi Bluetooth'u destekliyor ve ayar düğmeleri artık direksiyon simidi kollarına takılı. Genel olarak, kaplamalar geliştirilmiş kaliteli plastikten yapılmaya başlandı.
Zaten standart versiyonda ABS, acil fren kuvveti dağıtım sistemi, iki hava yastığı, yüksekliği ayarlanabilir direksiyon kolonu, elektrikli ayna tahriki, fonksiyon elektrikli tahrikön ve arka camlar, merkezi kilit ve ışık sensörü.
Ayrı bir seçenek olarak, ön koltuklar için ısıtma ve mikro kaldırma fonksiyonu, park sensörleri, elektrikli sunroof, arka kamera, yokuş yukarı kalkış asistanı, klima kontrolü ve çift masif dikişli iç deri döşemeyi kuruyorlar. Firma ses yalıtımı konusunda iyi bir iş çıkardığını söylüyor.
Fiyat ve seçenekler
Çin arabalarının en önemli özelliklerinden birinin maliyeti olduğu açıktır. Rusya Federasyonu pazarında, en başından beri, araç birkaç donanım seviyesiyle sunuldu: standart “Temel” ve geliştirilmiş “Standart” (LX). En ucuz paket Manuel şanzıman vites değişiminin 599.900 ruble olduğu tahmin ediliyor.
Aşağıdakilerin varlığını içerir:
- ABS+EBD;
- merkezi kilit;
- bir çift hava yastığı;
- elektrikli camlar;
- ses sistemleri;
- iki hoparlörlü radyo;
- tavan rayları;
- düzelticili halojen farlar;
- yan aynaların elektrikli tahriki.
“Standart” paketin fiyatı 654.900 ruble'den başlıyor ve daha önce belirtilenlere ek olarak ön tarafın varlığına da sahip. Sis farları, klima, ses sistemi (4 hoparlörlü radyo+CD/MP3), dekoratif jant kapakları.
Daha sonra ilave olarak “krom paket”, ısıtmalı yan aynalar, döküm içeren “Konfor” paketi eklendi. jantlar, güç ünitesi koruması, Deri iç, sürücü koltuğunu kişiselleştirmek için daha fazla seçenek, sürücü koltuğunu ısıtma seçeneği, park sensörleri ve 6 hoparlörlü ses sistemi.
Bu değişikliğin 679.900 ruble olduğu tahmin ediliyor. Üst düzey "Lüks" paketi 699.900 rubleye mal olacak ve bir "çoklu direksiyon", ısıtmalı yolcu koltuğu işlevi ve tavana monte edilmiş bir sunroof içerecek. En pahalı "Konfor" paketi CVT ile birlikte gelir ve fiyatı 729.900 ruble'dir.
Pazarımız için 2017 modelinin 4 versiyonu olacak: Basic, Standart, Comfort ve Luxury. Temel ekipman 679.900 rubleye mal olacak ve en üst sürüm 839.900'den az olmayacak.Comfort sürümünde mevcut olan CVT'yi kurmak için ek 70.000 ruble ödemeniz gerekiyor).
Temel pakette 2 Hava Yastığı, elektrikle çalıştırılan dış aynalar, 4 elektrikli cam, ses sistemi, hidrolik direksiyon simidi, ABS sistemleri ve EBD. Standart versiyonda belirtilenlere ek olarak ısıtmalı sürücü koltuğu, klima ve sis farları bulunmaktadır.
Konfor, karter koruması, deri koltuklar, ısıtmalı dış aynalar, ısıtmalı yolcu koltuğu, arka park sensörleri, 17 inç alaşım silindirler, krom kapı kolları ve güç ünitesinde dekoratif kaplama.
Luxury'de halihazırda çok işlevli bir direksiyon simidi, dokunmatik ekran destekli bir multimedya sistemi ve 6 hoparlör (bunlar dahil) bulunmaktadır. navigasyon sistemi Ve arka kamera) ve açılır tavana sahiptir.
| Teçhizat | Fiyat | Motor | Kutu | Tahrik ünitesi |
| 1.8 Temel MT | 679 900 | benzin 1.8 (128 bg) | mekanik (5) | ön |
| 1.8 Standart MT | 759 900 | benzin 1.8 (128 bg) | mekanik (5) | ön |
| 1.8 Konfor MT | 799 900 | benzin 1.8 (128 bg) | mekanik (5) | ön |
| 1.8 Lüks MT | 839 900 | benzin 1.8 (128 bg) | mekanik (5) | ön |
| 1.8 Konfor CVT | 859 900 | benzin 1.8 (128 bg) | değişken hızlı sürücü | ön |
| 1.8 Lüks+ MT | 859 900 | benzin 1.8 (128 bg) | mekanik (5) | ön |
| 1.8 Lüks CVT | 899 900 | benzin 1.8 (128 bg) | değişken hızlı sürücü | ön |
| 1.8 Lüks+ CVT | 919 900 | benzin 1.8 (128 bg) | değişken hızlı sürücü | ön |
Tablodaki fiyatlar Aralık 2017 içindir.
Avantajlar ve dezavantajlar
Arabanın artıları
- Arabanın mükemmel görünümü;
- Makinenin nispeten düşük maliyeti;
- Ferah bagaj bölmesi;
- İyi düzeyde geçiş görünürlüğü;
- Arabanın içi geniş ve konforludur;
- İyi süspansiyon;
- Zarif bir arka LED optik sistemin varlığı;
- Her türlü konfigürasyonun zengin ekipmanı;
- İyi manevra kabiliyeti;
- Kabul edilebilir sürüş yüksekliği;
- Son nesil, alışılmışın dışında ve şık bir aydınlatma sistemine sahip;
- Çeşitli elektronik yardım sistemleri mevcuttur;
- Oldukça düşük yakıt tüketimi;
- Arka kanepenin sırt dayanaklarını katlayabilir ve kargo taşımak için kullanılabilir alanı artırabilirsiniz;
- En son sürüm daha kaliteli bir iç mekana sahiptir;
- 2017 modelinde dokunmatik bilgi-eğlence sistemi bulunuyor;
- Karbon ekler var;
- Hoş rahatlatıcı aydınlatma.
Arabanın eksileri
- Direksiyon simidi ve sürücü koltuğu kötü ayarlanmış;
- Sürücü için küçük torpido gözü;
- Güç ünitesinin zayıf dinamikleri;
- Kısa üçüncü vites;
- Dört tekerlekten çekiş yok;
- Fren sisteminin korkutucu çalışması;
- Direksiyon dönüşlerine geç direksiyon tepkisi;
- Hala düşük güç böyle bir geçiş için güç ünitesi;
- Bagaj kapısını açarken ve kapatırken aşırı kuvvet;
- Garanti süresi endişe verici;
- Düşük sürüş yüksekliği;
- Güç aktarma organı seçeneği yok;
- Yanal destek eksikliği;
- Yapı kalitesi ve kullanılan malzemeler hâlâ Avrupalı rakiplerden çok uzak;
- Üretici tarafından beyan edilen dinamik performans gerçekle örtüşmemektedir.
Ayarlama
Lifan X60 fotoğrafına baktığınızda, arabanızı ayarlamak için hararetli bir istek yok, ancak birçok otomobil tutkunu, şehirdeki genel otomobil akışı arasında öne çıkmasını sağlamak için kendi aracını biraz süslemek istiyor. Örneğin tampon kaplamalarını, arka koruyucu çubukları, yan eşikleri ve eşik korumalarını içeren koruyucu bir gövde kiti takabilirsiniz.
Rüzgar deflektörleri, deflektörler ve spoyler kullanıyorsanız, arabanızı biraz yenileyebilir ve ekleyerek aracınızı kişiselleştirebilirsiniz. harici ayarlama. Bu tür aksesuarlar oldukça kolay monte edilir ve özel eğitim gerektirmez, böylece bu prosedür herhangi bir servis istasyonunda veya garajınızda. Ayrıca bazı sürücüler farları ayarlayarak araca parlaklık ve stil kazandırır.
- Motor tipi 1.8L CVVT L4 16V DOHC
- Motor adıLFB479Q
- Tepe gücü (rpm'de kW)98/6000
- Tork (dev/dk'da Nm) 168/4200-4400
- Şanzıman5MT
- Ön süspansiyon MacPherson
- Arka süspansiyonÇekiş kolu, üç bağlantılı
- KöprüFF
- Azami hız (km/saat)170
- Frenler (ön/arka)Havalandırmalı diskler
- DireksiyonHidrolik güçlendirici
Yakıt
- Tüketim (L/100km)8,2
- Tank hacmi (L)55
- Emisyon seviyesiÇin/Euro IV
Boyutlar
- Toplam uzunluk (mm)4325
- Toplam genişlik (mm)1790
- Toplam yükseklik (mm)1690
- Dingil mesafesi (mm)2600
- Boş ağırlık (kg)1330
- Yerden yükseklik (mm)179
- Koltuk sayısı5
- Bagaj hacmi (L)405
Dış
- Lastikler215/65R16
- Halojen farlar+
- Ön sis farları+
- Arka silecek+
İç mekan
- Pencere kaldırıcılar+
- Merkezi kilitleme+
- Isıtmalı pencereler+
- Parlamayı önleyen iç dikiz aynası+
- Ayarlanabilir direksiyon kolonu+
- Deri koltuklar+
- Konuşmacı sayısı+
- Radyo/AUX/USB/CD oynatıcı+
- Klima+
Emniyet
- Ön hava yastıkları +
- Emniyet Kemeri Hatırlatıcıları+
- ABS+EBD+
- Çocuk kilidi+
- Hırsızlık önleme sistemi+
- Yedek radar+
“Evde oturmayan modern şehir sakinleri, cinsiyetleri ne olursa olsun, seyahat etmeyi çok seviyorlar. konforlu koşullar ve 25 ila 60 yaşları arasındalar - bunlar arabamızın ideal olduğu insanlar” - Lifan X60'ın geliştiricileri benzer bir şey söyledi ve ardından sedan fiyatına sahip crossover'ların her gün piyasaya sürülmediğini ekledi.
Doğruyu mu yoksa abartı mı söyledikleri ancak bu crossover'ı sürmek ve teknik özelliklerini incelemekle anlaşılabilir. Size Lifan X60'ta bir yolculuk sözü vermiyoruz, ancak teknik özelliklerini size anlatmaktan ve bu modelin sahiplerinin bizimle paylaştığı hisleri tamamlamaktan mutluluk duyacağız.
Modelin kalbi atmosferiktir Gaz motoru hacim 1,8 litre çok noktalı enjeksiyon yakıt. Motor 133 hp güç üretiyor ve 4200 rpm'de maksimum torka (168 Nm) ulaşıyor.
Model önden çekişlidir, şanzıman mekaniktir, beş kademelidir. Yerden yükseklik neredeyse 18 cm, uzunluk – 4,325 m, genişlik – 1,79 m, yükseklik – 1,69 m'dir.
Bagaj hacmi 405 litre, yakıt deposu ise 55 litredir. Lifan X60'ın ortalama yakıt tüketiminin 8,2 litre olduğu dikkate alındığında dolu depoyla yaklaşık 670 km yol gidecek.
Ve eğer birlikte hareket edersen azami hız crossover'ın geliştirebileceği (170 km/saat) bu 670 km'yi 4 saatten biraz daha kısa bir sürede kat edeceksiniz. Lifan X60 iyi hızlanıyor - hareketin başlamasından 11,2 saniye sonra arabanın hızı 100 km/saat olacak (gazın yere sıkılması şartıyla).
Ön süspansiyon – McPherson, bağımsız. Arka kısım da bağımsız, yaylı, çoklu bağlantılıdır. Havalandırmalı disk frenler ön tekerleklere, yalnızca disk frenler arka tekerleklere takılıdır.
Tesis Lifan X60'ı iki versiyonda üretiyor: temel (Baz) ve lüks (LX). Temel versiyonda elektrikli tahrik ve ısıtmalı aynalar, krom kapı kolları, ön sis farları, park sensörleri, bagaj açma düğmesi, alaşım jantlar, ısıtmalı sürücü koltuğu, deri kaplı koltuklar, klima ve CD radyo.
Temel versiyonun maliyeti 499 bin ruble, ancak 460.000'de bulunabiliyor ve lüks versiyonun maliyeti 560 bin ruble.
Lifan X60 sahipleri nasıl hissediyor?
Herkes Çin otomobil endüstrisini eleştiriyor ama sonuç boşuna. Genel olarak, hiç kimse satın alma işleminden hayal kırıklığına uğramadı.
Kabin konforlu ve ferahtır. Araba, bir crossover olmasına rağmen şaşırtıcı derecede manevra kabiliyetine sahiptir - direksiyon simidi itaat eder. Ses yalıtımı normaldir, motor sessiz çalışır. Plastiğin kalitesi bile herhangi bir şikayete neden olmaz - pahalı olmadığı, kaliteli ve kokusuz olduğu açıktır.
Ayrıca birçok kişi düşük yakıt tüketimine dikkat çekiyor: şehirde ortalama 8,5 litre ve otoyolda 7 litre. Bagajın hacminden ve sürücü koltuğunun size göre mükemmel şekilde ayarlanabilmesinden memnunum.
Hatta birisi, benzin istasyonlarından birinde sıra beklerken insanların birkaç kez coşkulu bir bakışla ona yaklaştığını ve böyle bir güzelliği nereden satın alabileceklerini sorduklarını söyledi.
Arabanın görüş açısı iyi, dikiz aynaları özellikle hoş - gezinmeleri kolay ve nadiren başınızı geriye çevirmeniz gerekiyor. Ve en iyi yanı da sobanın mükemmel çalışıyor olması. rölanti hızı kabin 15 dakika sonra zaten ısınıyor Motor da dondan korkmuyor, ilk kez -20'de bile çalışıyor.
Elbette dezavantajları da var, ancak bunlar o kadar önemli değil:
- düşük hızlardaki motor gerekli itme kuvvetini üretmiyor;
- Koltuklar biraz sert; bir saatlik aralıksız sürüşten sonra yoruluyorsunuz.
Teknik analiz Lifanın özellikleri X60 ve sahip incelemeleri, geliştiriciler arabaları hakkındaki gerçeği anlattı.
Açık Rusya pazarıÇin crossover Lifan X60'ın yeniden tasarlanmış bir versiyonu daha ortaya çıktı. Güncelleme kesinlikle gereksiz değil, çünkü bu sayede model gözle görülür şekilde "daha genç", daha güzel hale geldi ve biraz geliştirilmiş bir iç mekana sahip. Teknik doldurma Beklenebileceği gibi "SUV" değişmedi çünkü en sıradan yeniden şekillendirmeden bahsediyoruz. Aynı zamanda araba biraz uzunluk kazandı, ancak bu kabindeki alan miktarını büyük ölçüde etkilemedi. Burada modernizasyon sırasında tam olarak neyin değiştiğine ve Orta Krallık'tan gelen yeni üründe neyin ilginç olduğuna daha yakından bakacağız.
Tasarım
Maksimum değişiklik vücudun ön kısmında meydana geldi. Önümüzde artık daha şık farlar, yükseğe monte edilmiş yuvarlak sis farları ve hava girişlerine sahip modernize edilmiş bir tamponun yanı sıra yatay çizgiye sahip yeni bir radyatör ızgarası var. Tasarım açısından bakıldığında, arabanın ön kısmı yakın zamanda piyasaya sürülen 7 koltuklu arazi aracı Lifan MyWay'i anımsatıyor. MyWay ile benzerlik en çok radyatör ızgarasından anlaşılıyor. Arkada daha az değişiklik var: ışıklar kolayca ayarlandı ve egzoz sistemi boruları arka tarafa yerleştirildi. arka tampon. Ayrıca dönüş sinyalli dış aynalar da değişti ve yeni seçenekler ortaya çıktı. alaşım jantlarÇapı 16 ila 18 inç.
İç mekan neredeyse hiç güncellenmedi. Lifan X60'ın içinde, daha önce olduğu gibi, 5 kişi için yeterli alan var ve ikinci sırada yeterli bacak mesafesi var, ancak uzun yolcular kabini yine de biraz sıkışık bulabilir. Arka yolcuların arkasında 405 litrelik bagaj bölmesi yer alıyor ve ikinci sıra koltukların 40:60 oranında katlanması durumunda hacmi 1794 litreye kadar çıkıyor. Düz zemin ve düşük yükleme yüksekliği, her türlü kargonun, hatta büyük hacimli eşyaların bile kolayca yüklenmesini mümkün kılar.
Tasarım
Çapraz süspansiyon konfigürasyonu gelenekseldir: önde McPherson gergi kolu ve arkada bağımsız 3 bağlantılı tasarım. Disk frenler Dört tekerleğin tümü, her türlü zemine sahip yollarda etkili frenleme sağlar. Birçok araç sahibinin incelemelerine göre Lifan X60 2017, iyi bir yol tutuşu sergiliyor ve kentsel ortamlarda kullanım için mükemmel. Modelin boyutları neredeyse hiç değişmeden kaldı: sadece uzunluk 4,325 m'den 4,405 m'ye çıktı, genişlik hala 1,79 m, yükseklik - 1,69 m, tekerlek aksları arasındaki mesafe - 2,6 m, yerden yükseklik - 179 mm.
Rusya koşullarına uyum
Yeni Lifan şirketi alternatif bir önden çekişin bulunmaması ve 179 mm yerden yükseklik ile açıklanan kentsel bir geçit olarak konumlandırılmıştır. Hala hafif arazi için uygunsa, o zaman ağır Rus off-road kesinlikle alakası yok, dolayısıyla tamamen ülkemize uyarlandığını söylemek ne yazık ki mümkün değil. Ancak 2017 X60, düşük alaşımlı çelikten yapılmış çok dayanıklı bir gövdeye ve SUV'lar için özel olarak tasarlanmış yüksek profilli lastiklere sahip. Bu tür lastiklerin olumlu bir etkisi vardır. sürüş kalitesi kaygan yollarda mükemmel kavramayı garanti eder. Ek olarak, yeniden tasarlanan model, kimsenin onsuz yapamayacağı, ısıtma fonksiyonlu ön koltuklarla donatılmıştır. modern araba. Isıtma sistemi de mevcuttur arka cam ve dikiz aynaları.
Konfor
Lifan X60'ın içindeki ana yeniliklerden biri karbon efektli kenarlara sahip orta konsoldur. Konsolun ortasında bilgi-eğlence kompleksinin sekiz inçlik dokunmatik ekranı yer alıyor ve altında başka bir klima kontrol ünitesi bulunuyor. Buton yerleşimi artık daha mantıklı ve anlaşılır. SUV'un direksiyon simidi çok işlevli 3 kolludur, plastikten yapılmıştır ve spor araba direksiyonlarını anımsatır. Direksiyonun dokunuşu hoştur, parlak gümüş kaplaması sayesinde genel olarak asil görünür ve sürücünün isteklerine göre yüksekliği ayarlanabilir.
Kabindeki bir diğer önemli şey ise bilgilendirici üç boyutlu gösterge panelidir. "Düzenli" durumda en önemli yer takometreye verilir - yol bilgisayarından ve dijital hız göstergesinden gelen bilgiler kadranında görüntülenir. Kenarlar boyunca, gaz deposundaki yakıt seviyesi ve soğutma suyu sıcaklığının yanı sıra göstergeler bulunur. uyarı lambaları. Göstergelerin okunması kolaydır ve panel arka ışığının parlaklık ayarlama işlevi vardır ve sürüş güvenliğine ilişkin tüm modern gereksinimleri karşılar. Ön koltuklar yeni Lifan X60, üç yumuşak kafalık ve ayarlanabilir sırtlıklarla donatılmış arka koltuklar gibi nispeten rahat bir oturma pozisyonuna sahiptir. Sandalyelerin arasında yer alan geniş kol dayama yeri torpido ve bardak tutucular. Çin modelinin iç kısmının iç mekanla belli bir benzerliğe sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Japon geçişi Toyota RAV4. Örneğin gösterge panelinin ve orta konsolun bazı kısımları neredeyse %100 “Japonca”dan kopyalandı.
Lifan X60 2017'nin gövdesi yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır: Sürücü ve yolcuların maksimum korunması için çelik plakalara ve çarpışma enerjisi emme bölgelerine sahiptir ve kapıları güçlendirmek için iç çelik şeritler kullanılmıştır. Vücudun ön kısmına büyük bir enerji emici tampon yerleştirilmiştir. DRL'li en yeni kafa optikleri ve LED arka ışıklar Parlak ışık yayarlar ve iyi bir görünürlük sağlayarak güvenlik seviyesini önemli ölçüde artırırlar. Arka sis farları, aracın uzak mesafeden görülmesini mümkün kılar ve böylece kaza yapma olasılığını azaltır. Opsiyonel ısıtmalı geniş dış aynalar sayesinde görünürlük de artırılmıştır. Bu durumda elektronik asistanların listesi kısadır ve yalnızca 4 kanallı kilitlenme önleyici frenlemeyi içerir fren sistemi(ABS) ve fren gücü dağıtımı (EBD), yoldaki araç stabilitesini önemli ölçüde artırır. Sürücü ve ön yolcu için yalnızca iki hava yastığı vardır. Bununla birlikte çocuk oto koltukları için standart Isofix bağlantıları, çocuk kilidi, immobilizer ve göstergeler bulunmaktadır. çözülmüş emniyet kemerleri güvenlik.
Zaten temel düzeyde Lifan konfigürasyonu X60 2017, bağlantı için AUX ve USB konektörlerine sahip CD/MP3 ses hazırlığıyla donatılmıştır mobil cihazlar. Daha pahalı versiyonlar ise 6 hoparlörlü 2-DIN ses merkeziyle sunuluyor ve üst seçenek Sekiz inç renkli dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, uydu navigasyonu ve arka görüş kamerasıyla birlikte sunulur. Multimedya sistemi garanti eder yüksek kalite ses çıkarır ve sürüşten dikkatiniz dağılmadan en sevdiğiniz müziği dinleme fırsatı sağlar. Sistem düğmeleri tüm ergonomi yasalarına uygun olarak uygun şekilde yerleştirilmiştir.
Lifan X60 Teknik özellikler
Güncellemeden kurtulan crossover'ın kaputunun altında 1794 cc hacimli dört silindirli sıralı motor yer alıyor. bkz.Motor 128 hp geliştiriyor. 6000 rpm'de ve 4200 rpm'de 162 Nm'de, AI-95 benzini "yiyor" ve VVT-I değişken valf zamanlama teknolojisinin yanı sıra Delphi ve Bosch içten yanmalı motor kontrol sistemlerini kullanıyor, bu sayede% 8 daha güçlü ve 5 % daha ekonomik geleneksel motor. Sayesinde elektronik enjeksiyon yakıt tüketimi standart motorlara göre %3 oranında azaltılmış olup ortalama 7,6 litredir. 100 kilometre boyunca. Yeni Lifan X60'ın motoru hem beş ileri manuel şanzıman hem de değişken hızlı şanzıman (CVT) ile birleştirilmiştir. Seçilen şanzımandan bağımsız olarak modelin maksimum hızı 170 km/saattir.
